Itinéraire Paris-Bamako en 4x4: frais, itinéraires, étapes...?

Bonsoir,

Est-ce que tu comptes passer par le Sénégal ou passer dirctement de la Mauritanie au Mali ?

Pour la carte grise , tu dois l'avoir à ton nom (au nom du passeport du chauffeur).car ton vendeur aura normalement rayé la carte grise(c'est la loi), ce qui t'interdit de circuler en dehors de la France. Donnes plus de détail sur ton circuit pour te retourner des renseignements.et des infos de budget. A+

mon mari a un permis malien (et moi un permis français), pourra il conduire le véhicule immatriculé en france une fois que nous aurons quitté le térritoir européen? bonjour aucun problème a priori. le permis est d'ailleur tres peu demander sur le parcours. si je suis obligée de faire la carte grise a mon nom pour avoir la paix; oui. je suis deja passer avec des papier de vente et une carte barré c'etait en 2007. mais depuis l'entrer au mali est plus severe. lorsqu'il y a un doute sur la destinée du vehicule, il est demander une causions au chauffeur qu'il recuperera a sa sortie. le truc est de rentrer en tant que touriste pour obtenir un laisser passer touristique de un mois, renouvelable deux fois. depuis le maroc il cherche les business man de l'auto. un 4x4 toyota c'est au moins 300 euro. tout depend l'année bien sur

willynomad

Bonjour sogarem, Je pense que tu trouveras plein d’informations sur le site de « pro » de la destination!

Membre VF : HJ61 http://voyageforum.com/v.f?membre=HJ61;post_id=3786032; leur site : http://papyetmamyenvoyage.kazeo.com/ et qui te donnera des nombreux renseignements Bon voyage Michel

bonjour, je ne connais pas le trajet en voiture, mais il est évident que toute entorse à la règle risque de vous causer ennuis, retardements et demandes de bakchich. le permis étranger en France n'est valable que 3 mois. au delà et dans toute l'Europe, il est obligatoire de demander un permis du pays de résidence. c'est gratuit (je crois) et immédiat (ou presque). pour circuler en Afrique de l'Ouest, le permis français est suffisant, sinon, on peut aussi obtenir un permis international à la préfecture, gratuitement. en revanche, les papiers du véhicule acheté doivent obligatoirement être régularisés au plus vite. il existe une tolérance de la police pour un achat récent, mais certainement pas plusieurs mois, ceci pour des raisons évidentes de respect du code la route. de plus, le véhicule doit obligatoirement être assuré pour circuler, assurance qui devient caduque si l'immatriculation n'a pas été changée. au Maroc, l'assurance française est valable (demander confirmation à la compagnie). il faudra en acheter une en Mauritanie puis une pour la CEDEAO. ces assurances ne couvrent que le tiers-collision. ça devient compliqué si le véhicule est immatriculé en France, au nom d'une personne qui n'est plus le propriétaire, pas présente dans le véhicule et avec une carte grise barrée... enfin, pour la revente, le dédouanement au Mali coûte au bas mot 1.5 millions CFA (2300 euros) pour un 4x4. ça reste intéressant toutefois à condition d'avoir un véhicule pas trop cher au départ (< 4-5000 euro), de ne pas espérer un bénéfice trop élevé et surtout de ne pas être pressé... ne pas laisser son véhicule sans avoir obtenu la somme convenue. je pense qu'il manque un zéro dans le message de lapirogue. on trouve pas mal de 4x4 d'occas pas trop chers sur les sites allemands comme automobile.fr (= mobile.de). l'autre solution étant de louer un véhicule sur place. bonne préparation

c'est bien sa ! un zero; 3000 c'est ce qu'il faut compter.