Recherche à louer 4x4 équipé camping fiable en Namibie
by Namib31
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Original post
Ayant le virus de la Namibie, j'y retourne une troisième fois, et cette fois pour le Kaokaland en 4x4 équipé Camping sur le toit (depuis Windhoek)
Je recherche donc une société fiable avec des 4x4 pas trop éprouvés par la piste! Merci pour info pratiques sur ce sujet
Merci
Bonjour Laurent,
Un de plus "virussé" !!! L'an dernier nous avons eu toute satisfaction du Hilux très équipé et préparé (rehausse, protections, suspension renforcée, snorkel, pneus TT…) que nous avions loué chez Asco et qui nous a emmené sans le moindre souci de la traversée du Botswana à Marienfluss (la partie Namibie est là). Leur version "safari". Un Land Cruiser 70 c'est encore mieux, mais c'est plus cher. Attention particulièrement aux pneus. Les pneus routes dont sont souvent équipés les 4x4 de location souffrent énormément.
Une idée de l'itinéraire que vous envisagez ?
Un de plus "virussé" !!! L'an dernier nous avons eu toute satisfaction du Hilux très équipé et préparé (rehausse, protections, suspension renforcée, snorkel, pneus TT…) que nous avions loué chez Asco et qui nous a emmené sans le moindre souci de la traversée du Botswana à Marienfluss (la partie Namibie est là). Leur version "safari". Un Land Cruiser 70 c'est encore mieux, mais c'est plus cher. Attention particulièrement aux pneus. Les pneus routes dont sont souvent équipés les 4x4 de location souffrent énormément.
Une idée de l'itinéraire que vous envisagez ?
Bonjour Pierre
Super et merci pour ta réponse ultra rapide
Oui effectivement j'ai prévu de faire le périple Windhoek / Etosha / Sesfontein / Purros via Dubis puis amspoort / Orupembe / Vallée Marienfluss via Red drum / Marienfluss - Opuwo / Palmwag / Twyfelfontein / Massif Brandberg pusi ensuite classique Cape Cross / Valvis- Bay / Namib sesriem et retour windhoek
Question si tu es allé dans le Kaokaland: comment est la partie de piste qui suit le lit de la rivière Hosnib pour aller de Sesfontein à Amspoort via Dubis, puis ensuite le lit de la rivière Tsuxab pour remonter vers Purros ? faut-il un permis spécifique ?
Le camp à Purros, on peut réserver? même question pour celui (ou ceux?) au bout de Marienfluss ?
Merci beaucoup
Question si tu es allé dans le Kaokaland: comment est la partie de piste qui suit le lit de la rivière Hosnib pour aller de Sesfontein à Amspoort via Dubis, puis ensuite le lit de la rivière Tsuxab pour remonter vers Purros ? faut-il un permis spécifique ?
Le camp à Purros, on peut réserver? même question pour celui (ou ceux?) au bout de Marienfluss ?
Merci beaucoup
Je n'ai pas pris les lits de rivières entre Seisfontein et Purros. Des amis à moi l'ont fait. Du sable mais rien d'insurmontable. Ils ont bivouaqué en route et ils ont été bloqué plusieurs heures dans la gorge au Sud de Purros par des éléphants et ont dû sortir de façon assez acrobatique pour les contourner.
Je ne pense pas que ces lits de rivières soient très différents de ceux qu'on a parcourus entre Purros et Orupembe (Hoarusib et Khumib, superbes ! À faire !). De bonnes portions de sable mou mais rien d'insurmontable. Le problème dans la région, c'est l'isolement, en cas de plantage ou autre pépin, il faut te débrouiller tout seul.
Aucun permis n'est demandé et absolument aucune réservation n'est nécessaire dans le coin. À Purros, il n'y avait qu'un autre emplacement occupé, à Marble Mine (chouette camp avant Roidrom), ils n'avaient vu personne depuis 8 jours et au camp communautaire de Marienfluss depuis 4 jours ! Quant à camp Syncro, je t'invite à jeter un œil à mon carnet de voyage pour une idée de l'accueil…
Si tu as le temps, tu devrais pousser jusqu'à Hartmann, mon grand regret !
Bonne préparation.
Bonne préparation.
Merci! je retiens ton conseil pour la partie Purros - Orupembe via lits des Hoarusib et Khumib
quelques petites questions de plus!!!: - la piste Orupembe vers Marienfluss se fait en une journée? pas trop dure au niveau de l'état ? j'ai lu qu'il était interdit de faire camping sauvage dans vallée Marienfluss, donc que conseilles tu pour les camps à Marienfluss? - Dans ces coins, le GPS est-il indispensable? à louer avec le louer voiture ou interet à acheter en France un Carmin et à télécharger la carte qui va bien ? et le tel sat si nous sommes un seul 4x4 ? - Au niveau essence, le périple Sesfontein / Purrros via Amspoort / Orupembe / Marienfluss / puis retour Orupembe - Opuwo par D3707 se fait avec le seul plein ou faut-il remplir bidon(s) supplémentaire(s)? - Un conseil pour des camps sur Opuwo et Sesfontein ? et Palmwag? - Nous y allons en aout 2012, nuit fraiches voir froides? l'équipement du loueur suffit-il ou faut-il apporter des compléments perso (duvet, ...) ?
Merci merci🙂🙂🙂
quelques petites questions de plus!!!: - la piste Orupembe vers Marienfluss se fait en une journée? pas trop dure au niveau de l'état ? j'ai lu qu'il était interdit de faire camping sauvage dans vallée Marienfluss, donc que conseilles tu pour les camps à Marienfluss? - Dans ces coins, le GPS est-il indispensable? à louer avec le louer voiture ou interet à acheter en France un Carmin et à télécharger la carte qui va bien ? et le tel sat si nous sommes un seul 4x4 ? - Au niveau essence, le périple Sesfontein / Purrros via Amspoort / Orupembe / Marienfluss / puis retour Orupembe - Opuwo par D3707 se fait avec le seul plein ou faut-il remplir bidon(s) supplémentaire(s)? - Un conseil pour des camps sur Opuwo et Sesfontein ? et Palmwag? - Nous y allons en aout 2012, nuit fraiches voir froides? l'équipement du loueur suffit-il ou faut-il apporter des compléments perso (duvet, ...) ?
Merci merci🙂🙂🙂
- la piste Orupembe vers Marienfluss se fait en une journée? pas trop dure au niveau de l'état ? j'ai lu qu'il était interdit de faire camping sauvage dans vallée Marienfluss, donc que conseilles tu pour les camps à Marienfluss?
En bien moins d'une journée. En partant de Marble Mine le matin sans s'énerver, on était au bout de Marienfluss pour déjeuner. Marble Mine est un camp communautaire qui se trouve entre Orupembe et Rooidrom. Ensuite le camp communautaire au bord du Kunene est très bien (douches chaudes dans ces deux camps. Effectivement il est interdit de bivouaquer dans la vallée mais ça peut s'envisager avant. Enfin pour moi ce serait dommage de ne pas encourager les communautés locales à maintenir leurs camps en leur payant quelques N$ pour y séjourner. La seule partie de piste un peu difficile, c'est une passe entre Marble Mine et Rooidrom. Sur 1 ou 2 km, quelques pentes importantes et quelques marches en croisements de ponts.
- Dans ces coins, le GPS est-il indispensable? à louer avec le louer voiture ou interet à acheter en France un Carmin et à télécharger la carte qui va bien ? et le tel sat si nous sommes un seul 4x4 ?
J'ai tellement pris l'habitude de voyager avec que j'aurais du mal sans… Mais avant on s'en passait ! Alors à toi de voir… Il y a quand même des croisements et des ramifications de pistes douteux. Je prendrais un Garmin dans lequel je chargerais tout mon petit itinéraire bien préparé ! Je ne sais pas ce que mettent les loeurs dans leurs GPS et c'est cher !
- Au niveau essence, le périple Sesfontein / Purrros via Amspoort / Orupembe / Marienfluss / puis retour Orupembe - Opuwo par D3707 se fait avec le seul plein ou faut-il remplir bidon(s) supplémentaire(s)?
Sans passer par Amspoort mais en faisant une boucle par Bludroom, on a consommé 130 L de gasoil avec un Hilux 3L automatique. Il nous restait donc 10 L au fond du réservoir (140 L en tout) et le jerrican de 20 L que nous avions pris la peine de remplir n'a donc pas servi. Ne compte pas faire le plein à Seisfontein, la station n'est pas approvisionnée, il faut remplir à Palmwag.
- Un conseil pour des camps sur Opuwo et Sesfontein ? et Palmwag?
Lors de nos deux passages à Opuwo, on s'est "vautré dans le luxe" d'une paire de draps à l'Opuwo Country Lodge donc pas d'avis sur les camps. Je n'ai pas connaissance de camp à Seisfontein, en tout cas on n'y a pas dormi et à Palmwag, il n'y a que le camp du lodge. Certains emplacements (près de l'entrée) sont petits et pas terribles, ceux au fond sont beaucoup mieux.
- Nous y allons en aout 2012, nuit fraiches voir froides? l'équipement du loueur suffit-il ou faut-il apporter des compléments perso (duvet, ...) ?
En juillet 2008 on a eu des nuits froides même dans le Nord, en juillet 2010 on a crevé de chaleur à Marienfluss et c'est en août qu'il faisait froid d'après les échos que j'ai eu. Je ne partirais pas sans nos duvets, et s'ils ne servent pas, tant mieux !
En bien moins d'une journée. En partant de Marble Mine le matin sans s'énerver, on était au bout de Marienfluss pour déjeuner. Marble Mine est un camp communautaire qui se trouve entre Orupembe et Rooidrom. Ensuite le camp communautaire au bord du Kunene est très bien (douches chaudes dans ces deux camps. Effectivement il est interdit de bivouaquer dans la vallée mais ça peut s'envisager avant. Enfin pour moi ce serait dommage de ne pas encourager les communautés locales à maintenir leurs camps en leur payant quelques N$ pour y séjourner. La seule partie de piste un peu difficile, c'est une passe entre Marble Mine et Rooidrom. Sur 1 ou 2 km, quelques pentes importantes et quelques marches en croisements de ponts.
- Dans ces coins, le GPS est-il indispensable? à louer avec le louer voiture ou interet à acheter en France un Carmin et à télécharger la carte qui va bien ? et le tel sat si nous sommes un seul 4x4 ?
J'ai tellement pris l'habitude de voyager avec que j'aurais du mal sans… Mais avant on s'en passait ! Alors à toi de voir… Il y a quand même des croisements et des ramifications de pistes douteux. Je prendrais un Garmin dans lequel je chargerais tout mon petit itinéraire bien préparé ! Je ne sais pas ce que mettent les loeurs dans leurs GPS et c'est cher !
- Au niveau essence, le périple Sesfontein / Purrros via Amspoort / Orupembe / Marienfluss / puis retour Orupembe - Opuwo par D3707 se fait avec le seul plein ou faut-il remplir bidon(s) supplémentaire(s)?
Sans passer par Amspoort mais en faisant une boucle par Bludroom, on a consommé 130 L de gasoil avec un Hilux 3L automatique. Il nous restait donc 10 L au fond du réservoir (140 L en tout) et le jerrican de 20 L que nous avions pris la peine de remplir n'a donc pas servi. Ne compte pas faire le plein à Seisfontein, la station n'est pas approvisionnée, il faut remplir à Palmwag.
- Un conseil pour des camps sur Opuwo et Sesfontein ? et Palmwag?
Lors de nos deux passages à Opuwo, on s'est "vautré dans le luxe" d'une paire de draps à l'Opuwo Country Lodge donc pas d'avis sur les camps. Je n'ai pas connaissance de camp à Seisfontein, en tout cas on n'y a pas dormi et à Palmwag, il n'y a que le camp du lodge. Certains emplacements (près de l'entrée) sont petits et pas terribles, ceux au fond sont beaucoup mieux.
- Nous y allons en aout 2012, nuit fraiches voir froides? l'équipement du loueur suffit-il ou faut-il apporter des compléments perso (duvet, ...) ?
En juillet 2008 on a eu des nuits froides même dans le Nord, en juillet 2010 on a crevé de chaleur à Marienfluss et c'est en août qu'il faisait froid d'après les échos que j'ai eu. Je ne partirais pas sans nos duvets, et s'ils ne servent pas, tant mieux !
Bonjour à toutes et tous
En continuant mes recherches pour préparer mon troisieme séjour namibien dans le Kaokaland j ai trouvé un super bouquin sur track4africa avec les pistes détailees, il se nomme "Discovering the secrets of Namibia Kaoakaland" de Johan Snyman
Il y a toutes les coordonnes GPS et commentaires sur toutes les pistes y compris lits de rivières: hyper intéressant
Au fait, pour ceux qui y sont allés en aout, faut il réserver des camps comme Purros, Marienfluss, Sesfontein, Palmwag, ....?
Et si oui, où peut on le faire sur le net car pour Purros notamment n ai pas vraiment trouvé de site le permettant
merci
Au fait, pour ceux qui y sont allés en aout, faut il réserver des camps comme Purros, Marienfluss, Sesfontein, Palmwag, ....?
Et si oui, où peut on le faire sur le net car pour Purros notamment n ai pas vraiment trouvé de site le permettant
merci
Bonjour Pierre
La préparation suit son cours....
J'ai réservé le 4x4 chez Asco (Toyota Safari 3.0 TD)
Concernant le GPS je me pose plusieurs questions:
- Option 1: je n'ai pas de Garmin, donc si je veux profiter des cartes GPS de Tracks4Africa à télécharger et mettre sur une carte SD, il faut qu j'en achete un. Tu avais cette carte GPS de Tracks4Africa? autre ?
- Option 2: je prends le GPS Garmin proposé en loc par Asco (60N$ par jour) par contre je ne sais pas si ils ont l'équivalent en qualité des pistes de Trakcs4Africa? et si je me charge une carte SD avant de partir avec la carte GPS de Tracks4Afrcia, pourrai-je l'utiliser sur place avec ce GPS de loc?
Que me conseilles tu sachant que j'ai validé mon périple sur ma partie Kaokaland avec de nombreuses parties 4x4 et lit de rivière Etape 1: Sesfontein vers Purros Purros via Amspoort lit de la Hoanib puis remontée Nord vesr lit Hoarusib puis Purros Etape 2: Purros vers Orupembe via lit rivère Hoanib, puis lien vers lit rivière Khumib, puis Orupembre Etape 3: Orupembe - Marienfluss via rooidrom Etape 4: Marienfluss - Orupembe - Opuwo par D3707 Etape 5 Opuwo descente plein sud vers Damaraland (Palmwag...) et suite du voyage que je connais bien
Merci pour tes précieux conseils sur cette problématique GPS (j'ai déjà acheté la carte papier de Tracks4Africa mais je souhaite sécuriser avec un GPS)
A+
Que me conseilles tu sachant que j'ai validé mon périple sur ma partie Kaokaland avec de nombreuses parties 4x4 et lit de rivière Etape 1: Sesfontein vers Purros Purros via Amspoort lit de la Hoanib puis remontée Nord vesr lit Hoarusib puis Purros Etape 2: Purros vers Orupembe via lit rivère Hoanib, puis lien vers lit rivière Khumib, puis Orupembre Etape 3: Orupembe - Marienfluss via rooidrom Etape 4: Marienfluss - Orupembe - Opuwo par D3707 Etape 5 Opuwo descente plein sud vers Damaraland (Palmwag...) et suite du voyage que je connais bien
Merci pour tes précieux conseils sur cette problématique GPS (j'ai déjà acheté la carte papier de Tracks4Africa mais je souhaite sécuriser avec un GPS)
A+
Bonjour,
Concernant le GPS… Pour moi la préparation de l'itinéraire est des waypoints sur mon ordi avant de partir fait partie du voyage. Et j'ai évidemment besoin que toute cette préparation soit transférée dans mes GPS (j'en emmène deux par sécurité). Je crois savoir (à vérifier avec eux) que les GPS d'Asco intègrent la carto de Tracks4Africa, donc si tu l'achètes, ça sera pour préparer ton itinéraire avant mais tu ne devrais pas avoir besoin de transfert des fonds de cartes sur le GPS, seulement des itinéraires que tu auras préparés.
Ton itinéraire est proche de ce qu'on avait fait en 2010 sauf le passage par Amspoort au Sud de Purros. Ça va être formidable ! Etape 2 : ne cherche pas à dormir à Orupembe, vas jusqu'à Marble Mine. Un super camp communautaire. Etape 4 : grosse, grosse journée… Quasi impossible d'une traite à mon avis.
Concernant le GPS… Pour moi la préparation de l'itinéraire est des waypoints sur mon ordi avant de partir fait partie du voyage. Et j'ai évidemment besoin que toute cette préparation soit transférée dans mes GPS (j'en emmène deux par sécurité). Je crois savoir (à vérifier avec eux) que les GPS d'Asco intègrent la carto de Tracks4Africa, donc si tu l'achètes, ça sera pour préparer ton itinéraire avant mais tu ne devrais pas avoir besoin de transfert des fonds de cartes sur le GPS, seulement des itinéraires que tu auras préparés.
Ton itinéraire est proche de ce qu'on avait fait en 2010 sauf le passage par Amspoort au Sud de Purros. Ça va être formidable ! Etape 2 : ne cherche pas à dormir à Orupembe, vas jusqu'à Marble Mine. Un super camp communautaire. Etape 4 : grosse, grosse journée… Quasi impossible d'une traite à mon avis.
Bonjour
J'attaque la deuxième partie du voyage après le Kaokaland...le Damaraland avec notre 4x4 avec tente sur le toit:
- Palmwag: ça vaut le coup? deux nuits au camping? peut-on se ballader à l'intérieur de la concession? autre camping dans le coin ? - ensuite je vais au camp Aba-Huab par les pistes de la Huab River (en quittant la C93/M126 après Vrede) puis aba-Huab river : quelqu'un connait? sur Tracks4Africa ça se nomme Désolation Valley 4W Drive: comment est ce fond de rivière? comment est le camp Aba Huab? - Ensuite je fais le tour du massif du Brandberg en rejoingnant la skeleton coast par D2612, puis D2319 , puis C35/M76, puis D2342 vers massif Brandberg en direction D2303 vers skeleton coast: je compte dormir face au massif du Brandberg sur la D2342 dans Tsiseb Conservancy: quelqu'un a déjà fait? (hors camping puisqu'il n'y en a pas!) - enfin je descends vers Swakopmund et Valvis bay: y a-t'il des campings sur place? Merci🙂
- Palmwag: ça vaut le coup? deux nuits au camping? peut-on se ballader à l'intérieur de la concession? autre camping dans le coin ? - ensuite je vais au camp Aba-Huab par les pistes de la Huab River (en quittant la C93/M126 après Vrede) puis aba-Huab river : quelqu'un connait? sur Tracks4Africa ça se nomme Désolation Valley 4W Drive: comment est ce fond de rivière? comment est le camp Aba Huab? - Ensuite je fais le tour du massif du Brandberg en rejoingnant la skeleton coast par D2612, puis D2319 , puis C35/M76, puis D2342 vers massif Brandberg en direction D2303 vers skeleton coast: je compte dormir face au massif du Brandberg sur la D2342 dans Tsiseb Conservancy: quelqu'un a déjà fait? (hors camping puisqu'il n'y en a pas!) - enfin je descends vers Swakopmund et Valvis bay: y a-t'il des campings sur place? Merci🙂
- Palmwag: ça vaut le coup? deux nuits au camping? peut-on se ballader à l'intérieur de la concession? autre camping dans le coin ?
Pas énormément d'animaux mais paysages très beaux. On peut se balader dans la concession moyennant finances.
- ensuite je vais au camp Aba-Huab par les pistes de la Huab River (en quittant la C93/M126 après Vrede) puis aba-Huab river : quelqu'un connait? sur Tracks4Africa ça se nomme Désolation Valley 4W Drive: comment est ce fond de rivière? comment est le camp Aba Huab? Connais pas perso, mais lu et vu un un tas de trucs sur ce coin : pistes similaires à celles du Kaokoland. Sable profond par moment.
- Ensuite je fais le tour du massif du Brandberg en rejoingnant la skeleton coast par D2612, puis D2319 , puis C35/M76, puis D2342 vers massif Brandberg en direction D2303 vers skeleton coast: je compte dormir face au massif du Brandberg sur la D2342 dans Tsiseb Conservancy: quelqu'un a déjà fait? (hors camping puisqu'il n'y en a pas!) Pourquoi pas par le Messum ? Il y existe une piste qui ne figure pas sur T4A qui rejoint le cratère depuis l'Ugab River au Nord-Ouest de Brandberg (mes copains l'ont fait l'an dernier). Tu ne sera pas dérangé par la foule pour bivouaquer dans tout ce coin !
- enfin je descends vers Swakopmund et Valvis bay: y a-t'il des campings sur place? Y en a ! Sophia Dale un peu à l'intérieur et donc épargné par les brouillards a bonne presse. Sinon Swakopmund Municipal Restcamp. Il y en a sans doute d'autres !
- ensuite je vais au camp Aba-Huab par les pistes de la Huab River (en quittant la C93/M126 après Vrede) puis aba-Huab river : quelqu'un connait? sur Tracks4Africa ça se nomme Désolation Valley 4W Drive: comment est ce fond de rivière? comment est le camp Aba Huab? Connais pas perso, mais lu et vu un un tas de trucs sur ce coin : pistes similaires à celles du Kaokoland. Sable profond par moment.
- Ensuite je fais le tour du massif du Brandberg en rejoingnant la skeleton coast par D2612, puis D2319 , puis C35/M76, puis D2342 vers massif Brandberg en direction D2303 vers skeleton coast: je compte dormir face au massif du Brandberg sur la D2342 dans Tsiseb Conservancy: quelqu'un a déjà fait? (hors camping puisqu'il n'y en a pas!) Pourquoi pas par le Messum ? Il y existe une piste qui ne figure pas sur T4A qui rejoint le cratère depuis l'Ugab River au Nord-Ouest de Brandberg (mes copains l'ont fait l'an dernier). Tu ne sera pas dérangé par la foule pour bivouaquer dans tout ce coin !
- enfin je descends vers Swakopmund et Valvis bay: y a-t'il des campings sur place? Y en a ! Sophia Dale un peu à l'intérieur et donc épargné par les brouillards a bonne presse. Sinon Swakopmund Municipal Restcamp. Il y en a sans doute d'autres !
Bonjour,
Tu trouveras une liste des campings à Swakopmund sur le site de notre copain arroukatchee ou encore ici et là.
Regarde aussi du côté des petites G.H. ou B&B (il y en a pas mal à petits prix) car il ne fait pas chaud du tout à Swakop (surtout la nuit) et après des jours de tente un lit doit être bien apprécié... Bon voyage !
Tu trouveras une liste des campings à Swakopmund sur le site de notre copain arroukatchee ou encore ici et là.
Regarde aussi du côté des petites G.H. ou B&B (il y en a pas mal à petits prix) car il ne fait pas chaud du tout à Swakop (surtout la nuit) et après des jours de tente un lit doit être bien apprécié... Bon voyage !
Michelle
Bjr pierre
Tu semble très bien informé sur les 4x4 en location en namibie . Nous partons en juillet 2012 , je cherche deux 4x4 avec tente sur toit 4 personnes , j'hésite entre les compagnies carhirenamibia ( la moins chère) et 4x4 africa rentals (qui m'a l'air sérieuse ). Les connais tu ? Je sais juste que le premier est une filiale d'asco et que le second propose des 4x4 assez récents . Merci de ta réponse .
A+
Bonjour Pierre,
J'ai loué là-bas des 4x4 de deux compagnies différentes (African Tracks et Asco) et voyagé en compagnie d'amis qui avaient loué chez Odyssey et Savanna. Donc une expérience avec 4 sociétés.
Mais je ne connais pas les deux que tu cites. Si la première est une filiale d'Asco, c'est probablement celle qui reprend leurs véhicules quand ils ont un peu de bouteille. Pas forcément une mauvaise affaire, mais 4x4 pas neufs. Forcément.
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Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline. We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area Flexible for the rest (booking the day before or same day) Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)? Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki? Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing? Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route? The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert. Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech). We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech → Ouarzazate → Draa Valley → Zagora → Erg Chegaga → Lake Iriki → Foum Zguid → Tata → Tafraoute → Aït Mansour → Tiznit → Mirleft → Taroudant → Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline. We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area Flexible for the rest (booking the day before or same day) Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)? Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki? Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing? Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route? The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert. Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend? Thanks in advance for your help! Hélix
Day 1: Sesriem to Mirabib Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend? Thanks in advance for your help! Hélix
Hello,
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4. However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti). Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Thanks for your help!
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4. However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti). Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Thanks for your help!
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
I'm looking to travel to Turkey from Greece by car. Do you know any ferry companies that operate this route? Thanks for your replies
Hi there,
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND. Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights? Thanks.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND. Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights? Thanks.
Hi,
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi. Do you have any rental companies to recommend? The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Thanks for your tips! Penlan
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi. Do you have any rental companies to recommend? The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Thanks for your tips! Penlan
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
Hi there,
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;) So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals? Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;) So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals? Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
Hello,
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries? I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode? If that happens, what should I do?
Thanks in advance
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries? I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode? If that happens, what should I do?
Thanks in advance
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
Could you help us with these different locations?
Thanks
Could you help us with these different locations?
Thanks
Hi there,
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla). Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place? Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport? Is the nearest airport Tanger from Ceuta?... How do I get there easily, etc. etc.
Thanks in advance! Dominique
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla). Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place? Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport? Is the nearest airport Tanger from Ceuta?... How do I get there easily, etc. etc.
Thanks in advance! Dominique
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
Hi,
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT? Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
Thanks
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT? Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
Thanks
Hi everyone,
I’m finalizing my trip starting from Namibia. When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day? We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey. Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice! Best, Patrick
I’m finalizing my trip starting from Namibia. When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day? We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey. Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice! Best, Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th? Was the journey doable and safe? Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊 Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them. Thanks again!
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th? Was the journey doable and safe? Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊 Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them. Thanks again!







