Je commence doucement a préparé mon petit trip pour juin prochain , le canal de Nantes - Brest allée retours ( sur 10 a 12 jours ) et m'équipe petit a petit dans du mate riels selon mon petit budget , et je m'interroge sur le prix des campings , pour une personne un vélo , une petite toile de tente et sans électricité , enfin le minimum quoi ! Combien ça pourrait me coûté approximativement , je sais que sa peut varié d'un camping a l'autre , mais une fourchette de prix pourrais m'aidée pour gérer mon budget .
Si vous avez camper le long de ce canal dernièrement , avez vous le souvenir de ses tarifs ?
" J'aime les gens fêlés car a travers eux passe la lumiére ...... "
Bonjour,
L’année dernière j’ai payé moins de 10€ par nuit pour 2 personnes. Le moins chère est celui de Fégréac sur le bord du canal : 1€ l’emplacement, 1,20€ par personne et 1€ pour la douche.
Prévoir pour les provisions.
Bonnes vacances
Les aires naturelles de camping coûtent 2-3 €
les campings municipaux, la fourchette se situe entre 3 et 8€
ensuite les autres campings, ça commence à 5-6 € jusqu'à 15-20 € si piscine, animation mais à éviter car trop grands, bruyants.
Le bivouac par contre c'est gratuit 😉 mais ce n'est pas évident au début quand on n'a pas l'habitude.
Personnellement au début j'allais au camping, pour la facilité et la douche chaude mais j'en suis revenu et depuis je ne dors plus qu'en bivouac. Quand un endroit me plaît, je plante la tente. C'est tellement plus agréable d'être en pleine nature 🙂
😎 luberon en octobre entre 11 euros et 14.50 :: !!!😛😛😛😛😛 normal luberon
BERNARD "Aucun conseil n'est plus loyal que celui qui se donne sur le navire en péril.
Voiture : Invention ingénieuse, permettant de contenir 110 chevaux dans le moteur et un âne au volant.
Merci bayend77
Le bivouac sa me plairais bien , mais mes proches ( comme je suis une "nana" qui part seul) me le déconseille fortement !
Mais comme je ne suis pas très obéissante , je ne dit pas , que si ça ne craint pas de trop , je ne le ferais pas de temps en temps !
Bonne soirée
" J'aime les gens fêlés car a travers eux passe la lumiére ...... "
J'ai toujours passé des nuits très tranquilles en bivouac, mieux qu'au camping, c'est pour dire ! Il faut juste faire confiance à son instinct et si on ne 'sent' pas trop un endroit et bien on cherche ailleurs.
Pour moi bivouac rime avec liberté et plaisir.
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
J'ai fait seule le canal de Nantes à Brest en juin 2010 et il n'y a eu aucun souci.
Côté camping, évite de t'arrêter au camping municipal de Pontivy, beaucoup trop bruyant (situé en pleine ville, 4,30 euros/nuit), en revanche j'ai beaucoup aimé l'accueil au camping Tost Aven de Gouarec (qui longe le canal) et au camping municipal de Malestroit. Les responsables étaient sympas et serviables. De mémoire, j'ai dû payer 3,10 euros/nuit à Malestroit et pas beaucoup plus à Gouarec (4 euros). Voilà les tarifs dont je me souviens.
de 4 € ; camping municipal à GrandRieu en Lozère, très bruyant, fête du village plus groupe de jeunes qui font la fête dans le camping toute la nuit
à ... 21 € ; camping privé à Lanau, Chaudes-Aygues Cantal, avec piscine, épicerie, salle de muscu (inutile quand on vient de traverser la Lozère en pleine canicule), emplacement sous les arbres, super calme.
Le mieux : les 3 pierres à Albepierre, Cantal, 5 € et quelques, super cadre (1000 m d'altitude, la forêt à 100 m, le calme absolu, petite structure, etc.)
En général, moins de 10 € par personne en camping municipal, mais risque de tomber le soir d'une fête, et là, bonjour la nuit blanche ! En camping privé, ça peut être du même ordre, ou taper dans les 10 - 20 €, selon l'équipement.
Bon plan : les campings à la ferme, très peu chers et sympas, les emplacements sont limités, l'équipement correct et pour une nuit on ne vous laissera pas dehors même si le camping est "plein" (en fait même plein, on n'est jamais serré), avec en prime la possibilité d'acheter des produits de la ferme. Les bons œufs et le bon pâté de cerf que je me suis envoyés derrière la cravate un jour de juillet vers Forcalquier, en témoignent.
Je pense qu'il faut varier les plaisirs, du camping ultra petit à la grande structure, municipal, privé, à la ferme, sauvage, la découverte et l'imprévu sont les plaisirs du cyclo-camping. Et en France, c'est facile, il y a des campings de partout.
Premiers voyages pour moi en juillet (départements 84 26 04 05) puis août 2010 (84 30 07 48 15 43), et dans les deux cas, je n'avais prévu que la première étape (et encore, je ne me suis pas arrêté dans la première étape prévue !), le reste je le calcule le soir au camping, carte en main. Je suis personnellement très satisfait de l'accueil, la propreté et la disponibilité des blocs sanitaires de tous les campings visités, reste la question de la différence de prix et du calme.
J'y vois déjà plus claire dans vos différents tarif de camping , ça reste abordable ! Je prévois un budget de 12 a 15 £ max par jour , pour le camping et la nourriture et je pense que ça devrais le faire , de plus je suis végétarienne , donc quand il y a pas de viande a acheté , le budget sens ressent .
Encore merci pour vos conseilles . Bonne journée a vous .
" J'aime les gens fêlés car a travers eux passe la lumiére ...... "
Sur une partie de ton parcours et dans les mêmes conditions (seule, à vélo, fin août 2009), j'ai testé les campings de Redon (5,60 euros), Blain (3,70 euros - attention, route bruyante à proximité) et Nantes (12 euros).
Bons préparatifs !
Bénédicte
Bénédicte
* * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Chi va piano, va sano e va lontano
Pour les camping cela depend beaucoup. Etant parti 15jours en Bretagne de Vannes à Lorient cet été, pour 2 sa allait de 7e (camping municipaux) à 15€ (forfait).
Beaucoup de camping fonctionne par forfait maintenant. Que tu soit seul en vélo ou couple avec voiture tu paie le même prix.
Ma copine préferai largement le bivouac au camping (herbe coupé rase donc sol dur😠). En Bretagne tu as énormement de bois avec des champs autour donc tu ne risque pas grand chose.
N'hésite pas à demander à des agriculteurs, qui te laisseront camper sur une parcelle sans problème, et voir des fois qui te proposeront le pti déj😉, sa n'as pas été nortre cas pour le pti déj mais quand on a demandé on a eu un pti terrain sans soucis!!!!
Salut,
je te conseille le camping de Gouarec.
Il est tenu par un anglais très sympa, il n'est pas cher (je ne sais plus le prix mais c'est modique) et en plus il t'offre une bière quand tu arrives 🙂 Ca c'est de l'hospitalité!
En tout cas, tu vas te régaler car le canal est magnifique.
Le long du canal de Nantes à Brest , en juin dernier , il fallait compter en moyenne 8 € par couple, ( emplacement + 2 personnes ) , voir moins. C'est bien moins cher que les " Hôtels de plein air " de la côte, et le long du canal , il n'existe pas de " forfait ". Dans ces prix , un bon camping avec piscine et accueil très sympa , le Roc St André ( 56). Gouarec (22) également, hélas David Baxter, le gérant Anglais ne sera plus là l'année prochaine, dommage....
J'en profite pour dénoncer la pratique de plus en plus courante dans les campings du forfait emplacement 2p. + voiture. Quand vous êtes seul et à vélo, il y a parfois moyen de négocier une ristourne en râlant mais le plus souvent c'est tu payes ou tu vas voir ailleurs. En août cette année, j'ai été de Bordeaux jusqu'à Morlaix par l'EV1 (et donc par le canal de Nantes à Brest jusqu'à Carhaix) et c'était systématique le long de la côte (le plus cher que j'ai payé : 24 euros en Vendée !!). Par contre, le long du canal, je confirme que les campings sont très peu chers (le moins cher pour moi : 3,60 euros à Glomel). Un bon plan également les auberges de jeunesse : 1 lit + 1 pdj pour env 18 euros (superbe AJ à Morlaix mais là on n'est plus sur le canal !)
Pendant mes vacances à vélo de septembre dernier, dans les mêmes conditions (je voyage seul avec une petite toile de tente), les campings m'ont couté de 25 euros (eh oui...) dans la région de Biarritz, à 2,50 euros à Montmorillon dans l'Indre (camping municipal avec 3 étoiles !). En moyenne 15 euros sur la cote Atlantique et 5 euros dans les terres. Le prix payé ne rend pas du tout compte du confort, mais des lois parfois absurdes de l'offre et de la demande. Les deux campings qui m'ont couté le plus cher sont ceux ou j'ai le plus mal dormi... coincés entre la route et la voie de chemin de fer, parfois sans herbe pour planter la tente. Les sanitaires de certains 3 étoiles du bord de l'Atlantique sont parfois repoussants en raison du nombre d'utilisateurs (et conçus pour faire le plus d'économies possibles). Bref, le plus confortable, le plus calme, le plus propre des campings où je me suis arrêté est paradoxalement celui où j'ai payé 2,50 euros... c'est dingue.
une petition auprès de l organisme des campings de france serait peut etre une bonne idèe !!avec un tarif fixe pour cyclo campeur 😛 je crois au pere noel 😕😕
des avis ???
BERNARD "Aucun conseil n'est plus loyal que celui qui se donne sur le navire en péril.
Voiture : Invention ingénieuse, permettant de contenir 110 chevaux dans le moteur et un âne au volant.
Tu as carrément raisons claisse , non seulement on pollue pas , on prend pas de place , on ne reste pas longtemps dans leurs camping juste un dodo et une douche , certains font payer le prix fort , c'est a n'y rien comprendre !!! Je suis stupéfié des tarifs appliqué , citer sur les postes plus haut !
" J'aime les gens fêlés car a travers eux passe la lumiére ...... "
Perso, j'aime m'installer dans un camping, pour le confort d'une vrai douche chaude et la possibilité de visiter et passer la soirée dans le village et/ou la ville où il se trouve.
Mais pas à 24 € la nuit !!!
Même dans des lieux très touristiques (Venise, par exemple), je n'ai jamais payé un tel tarif.
Non, non et encore une fois non : au delà d'une dizaine d'euro (et encore), c'est camping sauvage sans hésitation.
La dernière fois que je suis allé au camping, c'était en décembre 2009 juste avant Noël aux Saintes Maries de la mer lors de mon voyage en France. J'étais parti de Nîmes le matin et toute la journée j'avais eu de la pluie et un fort vent de face (d'ailleurs je n'avais jamais vu la mer méditerranée déchaînée comme ça). En Camargue il est assez difficile de trouver des endroits pour planter la tente et je n'ai pas eu le courage de chercher, trop fatigué.
Si mes souvenirs sont bons, j'ai payé 8€. Du coup j'ai dormi dans la buanderie, au moins j'étais à l'abri du vent et de la pluie 😛
normalement les prix sont affichès a la porte d entrèe !!libre a toi de prendre ou non une place
perso maxi 10 euros !!😛 sinon BIVOUAC , ,
BERNARD "Aucun conseil n'est plus loyal que celui qui se donne sur le navire en péril.
Voiture : Invention ingénieuse, permettant de contenir 110 chevaux dans le moteur et un âne au volant.
Quand tu as la chance de trouver un camping municipal hors saison, en zone rurale et peu touristique, c'est le bon plan par excellence car tu profites du confort du camping (si tu as la chance de ne pas tomber sur des beaufs bruyants car en pleine soirée arrosée...) pour un prix qui dépasse rarement les 6 euros!
Par contre, même hors saison tu tombes sur des campings où les prix sont excessifs pour quelqu'un qui voyage à vélo; certains t'imposent le tarif emplacement+voiture comme cela a été dit plus haut ou alors tu as le camping qui fait un tarif "vélo" mais tu vois à peine la différence. J'ai eu le cas le mois dernier où je m'en suis sorti pour plus de 11 euros avec notamment un supplément de 3 euros pour une seule douche! Et étant au camping, je me voyais mal ne pas profiter d'une bonne douche. Ok, j'étais encore en Ile de France et je sais que beaucoup de choses y sont plus chères mais il y a des limites je trouve...
le long d e la loire
euro velo 6
il me semble que les campings ont bien joué le jeu des velos
camping a 5-7-8 euros pas plus
qd cela devient cher , on ... part
mais c'est vrai que de temps en temps on a besoin de voir un peu de monde, une bonne bière, une bonne douche .
et et ..... le wirelesse.. et oui on a beau être ecolo on cède au modernisme ..
claude
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Bonjour
j'ai longé la Loire au mois de mai dernier pour mon premier périple à vélo.
D'Orléans à Saumur, avant de bifurquer vers la Vendée.
J'ai fait une nuit en bivouac, et les autres nuits en camping.
ça ne m'a jamais couté plus de 10 euros. C'était pratique, parce qu'en cette période, il y avait très peu de monde. Mais honnetement, si j'y allais, c'était juste pour la douche. et pour faire la vaisselle de mes ustensiles de cuisine ! dans l'absolu, le bivouac, c'est quand même super sympa.
Terrains aménagés, aires naturelles, terrains à la ferme, avec leur localisation. Ils sont classés par départements et par communes. Pour chacun d'eux, sont donnés les coordonnées, les services, les équipements et les TARIFS.
Bonjour, j'ai fais le canal au mois de juin (en sens inverse).
Tu peu dormir sans problème le long du canal il n'y a personne qui passe la nuit et beaucoup d’endroits sont interdits a la circulation des voitures.Il y as pas mal d'aires aménagées avec des tables qui sont très bien pour bivouaquer.
Je confirme l'acceuil chaleureux du camping de Gouarec -(4 eu et bière offerte a l'arrivée).
Super ballade.😉
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding:
- The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
