J'ai pas pu m'empécher de mettre cette photo.
Et c'est pas pour me la péter et je sais qu'il y a plus impressionnant.
Prière de ne pas me lyncher.🏴☠️
Soyez sympas, les voyageur2000, les vieuxpicard et autres edtortue ayez pitié de moi 😠
Donc cette photo à été prise pas loin de PhuChiFa, ChiangRaï, Thaïlande.
Si vous en avez du même style merci de me les faire montrer😛
On ne désire pas ce qu'on ne connaît pas.
On écrit pour raconter, non pour prouver.
Impressionnant.
Tu dois sentir ton coeur s'arracher🤪
C'est tentant😊
Dommage que tu n'es pas une photo de la route autre que la panneau, histoire d'être effrayé.
A Grenoble on a la Bastille, c'est un peu dans le même style.😛
On ne désire pas ce qu'on ne connaît pas.
On écrit pour raconter, non pour prouver.
Impressionnant.
Tu dois sentir ton coeur s'arracher🤪
C'est tentant
Dommage que tu n'es pas une photo de la route autre que la panneau, histoire d'être effrayé.
A Grenoble on a la Bastille, c'est un peu dans le même style.😛
Ca se voit quand même que c'est trafiqué.
Ca crève les yeux.
On dirais la route de quasimodo.
Dis moi, Françonet, tu n'as pas de photo a me montrer ( prière de ne pas les trafiquer😠)
Merci.
On ne désire pas ce qu'on ne connaît pas.
On écrit pour raconter, non pour prouver.
Bonjour
le Nigra-sattel est dans le Sudtirol italien près de Bolzano ça commence par 2 km à 15% puis 3 km à 24%: ma roue -libre n'y a pas résisté.
Le Grossglokner est en Autriche, à ces 16km à 12% tu rajoutes les 6 ou 8 km à 12% en cul de sac pour aller voir le panorama du glacier et 10 km toujours à 10% du Staler-sattel le matin et cela te fait une bonne journée( 30kg de bagages).
La piste F910 en Islande dans le désert de l’Odadahraum.
Mais tout cela comme ta route et ta piste de Thaïlande, c’est du pipi de chat à coté des galères de certains dans les hautes pistes du Tibet. Non seulement les pistes sont difficiles, les ravitaillements très éloignés et incertains, mais en plus, le peu de réconfort espéré dans les villages s’évanouit car il faut passer les checkpoint la nuit et en silence sous peine de se faire arrêter par la police.
Quelques liens sur ces pistes : http://himalayacycling.pedalglobal.net/tour3_main.htmlhttp://www.mundubicyclette.be/http://www.betzgi.ch/
et que dire de la traversée du Darien au sud du Panama…..
à+
François
C'est vrai françonet, tous ce que je fais : c'est du pipi de chat, bref que des truc de tapette, aseptisé, je suis un trouillard car j'ai pas envie de me faire emmerder dans des pays craignos et de risquer ma peau pour si peu🏴☠️
Je n'aime pas me mettre dans la gueule du loup, je n'ai qu'une vie et j'ai pas envie de tenter le diable tous ça a cause d'un rève a vélo ou faire plaisir a des sponsors et autres partenaires... ou les internautes qui regardent mon site. Et je ne tiens pas a ressemblé a un panneau publicitaire ambulant avec des stickers collés sur tous le corps et même sur le casque😐
Tu as rejoins le club cyclo baroudeur des plus de 40 ans qui ont tous vu, tous fait et qui savent tous sur tous.
je te vois bien créer une dream team avec "vieuxpicard", "voyageur2000", "edtortue"....le club des quatre.
On ne désire pas ce qu'on ne connaît pas.
On écrit pour raconter, non pour prouver.
Françonet, n'oublie pas que " quand on n'essaye pas, on ne critique pas"
tu critiques mes pistes de Thaïlande comme si c'etais de la merde ( le pipi de chat est plus dégueux)😐 viens y faire un petit tour.
" on écrit pour raconter, non pour prouver"
Je pourrais même rajouter que tes banal route dans des pays pas si lointain et relativement aseptisé, et bien c'est de la crotte de bique en barre comparée a mes pistes de Thaïlande dont la pente avoisine les 30% voir plus... et avec des Birmans assoiffée de sang et une chaleur mortelle et sans ravitaillement de flottes.
Mais je suis trop respectueux pour ça, car je ne peux pas critiquer des routes ou je n'ai pas encore poser mes pneux.😉 j'ai une éthique moi monsieur.
Aux fait, tu me fait une ristourne sur un vélo de ta conception ? et le s.a.v ?
On ne désire pas ce qu'on ne connaît pas.
On écrit pour raconter, non pour prouver.
😉 ll a dû avaler qqs braquets de travers le Lumpini pour être toujours d'aussi mauvais poil avec ses comparses. Damned !
S'illllllllll vous plait msiou, pourriez vous rajouter à la bande des quatres : Germain, Lorenzo, Takeshi, katy, Phil, Alex, Cortal, Steph, Andrew, Narentuang, Kiwi, Nico, Zab, Enzo, Jim, Zuper, Le mexicain, Cartoon, Thomas, Patsaly, Le tour, Mustapha, Bilal, Parashut, Mei, Sigrid, Manal, Bruno, Felix the cat, Riri, Fifi et bien sur Loulou....etc........enfin tous ceux qui balladent encore leurs âmes, leurs coeurs, leurs esprits, leur bonne humeur sur les chemins de la découverte, loin trés loin des petits coqs gaulois arrogants et prétentieux.
Ndrl : Toute ressemblance avec des personnages existants ou ayant existé serait pur coïncidence.
Désolée edtortue.
je ne suis ni arrogant ni prétentieux ni porté sur la boisson.
J'ironise c'est tous!!!!!!!, si tu ne comprends pas le second degrés !!!!
cite moi quand j'agresse quelqu'un ????
Tu ne sais que lire entre les lignes.
la signature en bas de ton post n'est autre que l'adresse de ton site, si je fais la mauvaise langue, je pourrais dire que c'est prétentieux d'exhibitionner son site de la sorte aux lieu d'une jolie citation, mais chacun son point de vue 😉
je ne suis pas de mauvais poil, ne te fais pas de soucis.
Est ce que j'ai dit a quelqu'un ce qu'il faisait c'était du pipi de chat comme Françonet me la gentiment fait remarquer ????
Vu ta façon de t'exprimer tu as rater ta vocation de polititienne😄 car tu manie a merveille le "double talking jive".
Merci et bonne route.
On ne désire pas ce qu'on ne connaît pas.
On écrit pour raconter, non pour prouver.
Je fais partie de la "40 years old's team" à la différence près qu'à la place des mollets de certains qui ont été cités, moi j'ai de la graisse (très utile pour la lubrification de mon vélo et de ma selle !).
Sauf naïvetée de ma part, je ne pense pas que Françonnet a trafiqué les photos pour se moquer de toi en tout cas je ne l'ai pas pris dans ce sens. C'était juste pour augmenter l'impression des montées et, comme tu l'as dis toi-même, on voit bien que les photos ont été trafiquées ce qui prouve bien que ce n'était qu'une manipulation photographique à but plaisentrique. Preuve en est la photo qui indique une descente alors que ça monte .
Je conçois que parfois il est difficile de reconnaitre si quelq'un plaisante ou pas en se fiant uniquement sur ce qui est écrit alors restons zen dans ce forum qui regroupe aussi bien des pros que des amateurs ce qui en fait d'ailleur son charme.
Pour te rassurer, si ce que toi tu as fait c'est du pipi de chat, moi il n'existe pas encore d'urine ayant des propriétés suffisamment mal odorante pour décrire ma toute petite carrière de cyclo-campeur 😉.
alors restons zen dans ce forum qui regroupe aussi bien des pros que des amateurs ce qui en fait d'ailleur son charme.
Je crois que Lumpini a été un peu échaudé par les "censeurs " qui lui reprochaient, dans un fils précédant, de manquer "d'humilité"!!!
Pour que l'on reste ZEN il vaut mieux éviter de porter des jugements sur la forme des écrits des autres.
De plus, il y a des risques d'autocensure de peur de paraître trop ci ou trop ça (trop prétentieux, trop prudent, niais, ignare, vieux, jeune, maigre, gras ....trop faux modeste...trop plein de faux semblants.)
Si d'aucun veut demander combien il faut prévoir de rustines pour un voyage de 3 kilomètres, ça ne me gène pas, ce forum n'est pas surchargé.
Quant à celui qui nous expliquera comment, après une bonne nuit dans la jungle, il a dépassé Indiana Jones qui été sur la mobylette du "Mollah Omar".....je suis pour.....mais faut qu'il précise le développement qu'il utilise....
Luc
Ka pas fé de voyage en Vlo et
ké pour la 100sur du lent gage SMS
Bah moi j'aime ce forum pour ça !! Vos interventions : des cris, des rires, des chuintements de chambre a air, des pets de cable, sans oublier ces tonnes de renseignements et d'encouragements qu'on peut y échanger. Au moins içi y a d'la vie.
Que la Terre continue de tourner et le vélo avec...
Pour ceux qui n’ont pas tout suivi, je rappelle les posts suivant :
http://voyageforum.com/v.f?post=579979; : à lire en 1er
puis : http://voyageforum.com/v.f?post=581491; à lire en 2ème et au 2ème degré.
Bonjour Lupini
Certes, « pipi de chat » t’a blessé mais c’était plutôt dans le sens « gnognote » que dans le sens "mer.. " que je voulais l’utiliser, et bien sûr cela s’adressait aussi aux sites de mes photos des Alpes citées juste au-dessus(Mais tout cela comme… ……). J’ai lu dans un autre post que tu avais fait un parcours en Thaïlande de 200km avec 4700m de dénivelée : sincèrement bravo vu le climat mais saches que beaucoup de cyclos font parfois bien plus en km et en dénivelée en 1 journée( dont moi "sans me vanter" 😉mais pas sous les tropiques).
C’était juste pour dire qu’effectivement que c’est assez aseptisé vu que le soir tu peux probablement dormir au sec et prendre une bonne douche.
Je te cite : "Françonet, n'oublie pas que, quand on n'essaye pas, on ne critique pas", alors là je crois que t’es mal tombé parce que tu étais sur les bancs du CP ou du CE1 ( excuse mon grand âge !) lorsque j’ai passé pas loin de 2 mois en Thaïlande à vélo. A l’époque ce n’était bien sûr pas la difficulté du Tibet ou du sud –Lipez mais ce n’était certainement pas si « occidentalisé » que maintenant. Je n’ai pas essayé "tes" pistes mais rassures-toi j’en ai parcouru des « pas tristes » au Kurdistan sous la neige et des 30% sous les tropiques et même sous l’équateur comme au lac Toba sur Sumatra ou le plateau de Diem à Java.
J’ai rejoins le club des cyclos de + de 40 ans (mais fait attention Lumpini car ça vient + vite qu’on ne croit !😕), avec l’apport des nouveaux membres d’Edtortue je me sens moins seul !😏
"Tout vu tout fait", heureusement non et toute une vie n’y suffirait pas !
"Et savent tous sur tous" : pourtant j’en apprends encore tous les jours ne serait-ce que sur VoyageForum !
Je cite encore : " Et je ne tiens pas à ressembler à un panneau publicitaire ambulant" dit moi c’est pour ça que tu as changé la photo de ton avatar, il y avait quoi de marqué sur les épaules de ton maillot ?😛
"Pour la ristourne et le bureau des pleurs pour un vélo" : tu t’adresses directement à mon patron car je suis simple salarié.
Mon intervention était moins fine et subtile que la discussion « Piste de rêve Aurillac-St Flour » de VieuxPicard, alors excuse–moi d’être passé lourdement pour la 2ème couche dans cette discussion.
François.
Je cite encore : " Et je ne tiens pas à ressembler à un panneau publicitaire ambulant" dit moi c’est pour ça que tu as changé la photo de ton avatar, il y avait quoi de marqué sur les épaules de ton maillot ?😛
😏😏😏😏 eeeeeet paf, dans le mille!!! 🏴☠️🏴☠️🏴☠️🏴☠️🏴☠️
Parmi d'autres exploits j'ai atteint la vitesse de 90 km / h sur mon vélo d'apartement, c'est a dire l'équivalent de 3 fois le tour de ma chambre / sec
c'est vrai quoi c'est rigolo
faut aussi apprendre à négocier les chicanes en vélo : /
Bonjour
Je ne peux rien dire sur le Darien car je n'y ai jamais mis les roues, mais seulement qu'à lire les récits et à voir certains diaporamas, ça a l'air d'une difficulté extrème : jungle humide et épaisse, passeurs obligatoires, trafiquants... et je reste toujours très admiratif de ceux(celles) qui s'y sont aventurés tout comme ceux qui s'aventurent sur des pistes tibétaines interdites ou slaloment entre les balles et les coupe-coupes des guérilleros en Afrique.Par ailleurs, je ne suis jamais allé au Tibet mais c'est une région qui me tente beaucoup.Peut-ëtre dans quelques années mais si j'attends trop les pistes y seront goudronnées, il n'y aura plus de checkpoints, il y aura des épiceries (et peut-être même des supermarchés) tout les 50 km, bref "la piste de rêve"😎 dans l'ex-Tibet, où il n'y aura plus de Tibétains et que des Chinois(mais ça c'est un autre sujet dramatique et préoccupant, malheureusement pour les Tibétains). Les chinois achèvent la construction d' un TGV pressurisé qui reliera Lhassa au reste de la Chine, facilitant par-là même l'immigration massive de collons.
à+
François
Salut Françonet.
Excuse moi, de m'être un peu mis en rogne, mais j'ai le verbe acide envers les ayatollah du vélo qui se permettent de donner des leçons et de critiquer.
Pour mon maillot, figure toi que c'est un cadeau que ma mère m'as fait et j'ai honte de le porter en France, car il fait un peu beauf...aux moins en Thaïlande personne ne peut déchiffrer ce qui est écrit dessus.
L'année dernière, j'aurais pûs avoir une aide finançière mais j'ai refusé car je n'ai pas envie d'avoir de compte à rendre, je finance tous mes voyages avec mes deniers personnel. C'est mon choix.
Au plaisir Françonet.
Prière aux inquisiteur du vélo de me laisser tranquille.
On ne désire pas ce qu'on ne connaît pas.
On écrit pour raconter, non pour prouver.
L'année dernière, j'aurais pûs avoir une aide finançière mais j'ai refusé car je n'ai pas envie d'avoir de compte à rendre, je finance tous mes voyages avec mes deniers personnel. C'est mon choix.
Bonjour Lumpini
alors là je ne peux qu'applaudir, car cela m'énerve au plus haut point quand je vois des cyclo-voyageurs qui prennent pour prétexte "une speudo-aide humanitaire" ou de sensibilisation à un problème(écologie, paix...) pour se donner bonne conscience ou pour se justifier auprès de sponsors éventuels.
Il ne faut pas le cacher, le but premier du cyclo-voyageur c'est de se faire plaisir en rencontrant des gens, en découvrant de nouveaux paysages, des cultures différentes ou tout simplement en s'éclatant sur des routes de montagnes, sur des pistes andines ou himalayennes.....
On voyage pour soi (c'est très égoïste!) et la plus belle des libertés c'est de ne pas avoir de compte à rendre à personne et surtout pas à un sponsor.
Une page du site de Frédéric Frechaux en dit bien plus long sur le sujet où il écrit:
"Bien sûr, il y a aussi le voyage « utile » : qui, désormais, roule juste pour lui-même, égoïstement ? Non, il faut à tout prix que le voyage soit en relation avec l’école de Triffouillis-les-Oies, fasse le tour des ONG du coin, participe à une action caritative : nobles causes en soi, qu’il serait malséant de critiquer. Seulement voilà : si les pionniers du genre passaient assez bien, de part la nouveauté du sujet et sa probable sincérité, au quinzième projet marchant sur des brisées désormais bien tracées, on a comme un doute, et l’on se demande si le projet de lien, solidarité etc…n’est pas mis en avant comme formule de financement, ou à tout le moins de « visibilité », disons de se faire connaître (…pour mieux se faire financer). Une forme « d’auto-sponsorisation » en quelque sorte, parfois intelligente (et puis il en existe toujours de sincères dans le lot), souvent un peu grossière, et dont on finit par se lasser. Pour ma part, je prône ouvertement et sans complexe le « voyage inutile », le voyage profondément égoïste, le voyage sans but supérieur autre que celui de se défouler sa tête à soi dans un bête exercice physique répétitif." http://fred.ferchaux.free.fr/cyclocam.htm § chasse aux sponsors (on peut lire le reste aussi!).
ou bien cette page :http://fred.ferchaux.free.fr/voyjvelo.htm
à+
François
Bonjour Françonet.
On est d'accord, c 'est sur que les gens qui se vendent à des sponsors, et bien personnellement je trouve ça indécent.
je m'arrête la avant que les ayatollah du vélo me tombent dessus.
Au revoir😉
On ne désire pas ce qu'on ne connaît pas.
On écrit pour raconter, non pour prouver.
bonsoir !
j'ai trouvé la quasi totalité des interventions remarquables !
heureusement, nous ne sommes pas tous d'accord, ce serait triste.
la passion de tous pour les voyages à vélo se ressent, et tant mieux !
je ne souhaite pas encore clore ce débat d'un très haut niveau !
je fais juste une suggestion :
est-ce que le sieur LUMPINI, à l'origine de ce débat, pourrait nous concocter un tour complet et détaillé de THAILANDE par "ses" pistes et routes de rêves et de cauchemars, car franchement ce pays est fabuleux pour les cyclos ( hormis les routes principales ) et je compte y retourner souvent dans les prochaines années, et y passer une partie de ma retraite ;
puis chacun pourrait y ajouter les routes et pistes qu'il y connait .
j'espère même avoir le plaisir d'y rouler avec certains d'entre vous
Patrice
le vrai voyageur n'a pas de plan établi et n'a pas l'intention d'arriver.
LAO TSEU
Salut Patrice.
Il y a une chose qu'on a tous en commun : c'est la passion de rouler dans de superbe paysages et parfois dans de conditions difficile et de cotoyer les autochtones et de partager quelque chose d'authentique ( j'arrête de me vanter avant que l'ayatollah de service me tombe dessus et me rappelle a l'ordre😠
Si cela t'intéresses, je compte m'installer très prochainement en Thaïlande.
Donc, pour rouler ensemble : aucun soucis.
Et pour des idées d'itinéraires regarde un de mes anciens post, j'ai pas mal écrit sur le sujet et conseillé pas mal de personnes en mail privé ( oooooouuh la, je vais trOOOp loin et je sens que je vais me faire gronder, très très fort, ca vas être ma fête)
😛😊😠🏴☠️
A plus.
On ne désire pas ce qu'on ne connaît pas.
On écrit pour raconter, non pour prouver.
" Quand 2 sages confrontent leurs idées, ils en produisent de meilleurs; le jaune et le rouge mélangés produisent une autre couleur " Proverbe Tibétain 😉
Jolie phrase Edwige, tu vois quand tu veux, tu peux écrire de beau proverbes, dommage que tu ne l'es pas écrit dans la case "signature" a la place de l'adresse de ton great web site ( je me met aux franglais comme toi, je trouve ça marvelous😛).
Grenoble est petit.
Sayonara.
On ne désire pas ce qu'on ne connaît pas.
On écrit pour raconter, non pour prouver.
Je suis assez d'accord av Franconnet sur l'état d'esprit du voyageur . La découverte du monde, c'est à plein temps, et à plein tarif . L'humanitaire à 2 roues prend plus d'une main qu'il ne donne de l'autre . Il faudrait savoir à qui va le don ... Certes ce que le sponsor donne au cycliste, le petit africain ne le perdra pas, mais je parle bien de l'INTENTION du voyageur . On sème un peu de stylos ds la roue, et puis tayoooo, hasta la vista, y'a un col qui m'attend . A 4000 m l'anophèle à les ailes coupées . Tant mieux .
J'insiste ... Je suis profondément touché par le sacerdoce et la sainte philantropie des uns, mais l'opportunisme de la plupart est la chose la plus abominable à mes yeux ( genre la Cité de la joie ! ;) . On spécule sur tout, pourquoi pas sur le dos des crève-la-faim . Les ossements sont côtés en bourse. L'humanitaire se porte au mieux . Il a pourtant la gangrène.
La plupart d'entre nous avons qd même la conscience aux trousses . Bardamu avait réussi à la semer . J'sais pas où exactement, ds les tranchées ou sous un gratte ciel new yorkais .... Mais c'était plus qu'un voyageur .
Je sais pas si le rythme du voyageur, ni celui de Bouvier, ni celui de Tesson, ni celui d'aucun des forumeurs ( je spécule hein ) est assez lent pr qu'il perdre completement espoir et ce pli cynique aux lèvres . Tesson est désenchanté mais charmant, encore loin du misanthrope .
Je crois qu'en pédalant vite on peut rester candide . Allez Pangloss, debout sur les pédales !
Alors Edtortue, av un pseudo comme ca, j'ai peur pr toi ! :)
Pourtant le coeur a l'air intact, l'oeil émerveillé .
J'ai lu les ( trop ) courts extraits de ton voyage sur ton site .
Cela m'est resté comme eau-forte au fond de la rétine .
Amies, amis Cyclistes, Je cherche des partners, Début April 2017 Durée 2 à 5 ans (suis retraité) Cadence50-70 km/jour Philosophie Security first chi va piano,…
Nous envisageons une descente à vélo dans le sud Thaïlande au départ de Bangkok. Nous connaissons un peu la route superbe d'ailleurs entre Hua Hin et Sura…
Pour aller de Surin à Siem Reap (Ankor) j'envisage le trajet direct (plein sud) suivant: Départ de Surin vers le sud par la 214, Prasat, Kao Chaeng, la…
Je me rends tout bientôt à Phuket. J’aurais voulu savoir où louer des vélos de route et si il y a des propositions d’itinéraires au départ de Panwa Beach,…
Allez, encore un p'tit post! Je passe mes nuits à lire et lire toutes ces discussions, c'est vraiment une mine d'or ce forum! Merci à ceux qui l’ont lancé!…
Ca y est j'ai mon billet d'avion, départ mi novembre, retour mi-mars.
arrivée santiago et je repars depuis Buenos Aires.
J'ai deja été dans le sud de l'argentine, notamment le parc torres del Paine, et j'ai très envie d'y retourner pour faire le grand W, j'avais fait le petit.
Je souhaite aussi randonner qq foois et pourquoi pas faire un sommet. Je grimpe et je fais occasionnellement de l'alpinisme, donc ce sera avec un guide de toute façon.
Je compte démarrer vers temuco au chili, j'ai dans l'idée d'aller vers les lac, puis prendre la careterra austral.
Je sais pas si je vais aller jusqu'à Ushuaia, parait que cela vaut pas tant que cela la peine, à part pour dire qu'on a été au bout de la terre.
j'ai vu vite fait qu'il y'avait des lac en Argentine.
Je n'ai pas d'itinéraire précis. Mais ce que je souhiaterai, c'est qu'une fois arriver le plus au sud de mon vooayage, faire une mini croisière pour voir des annimaux.
Des conseils pour cela?
qu'avez vous pris comme sac de couchage? un 0 degré suffit?
et ultime question, réchaud à essence ou est-ce que je peux m'en sortir avec mon réchaud gaz?
Cet été nous prévoyons de pédaler sur l'EV 19 qui longe la Meuse de Langres jusqu'à Rotterdam.
Mon questionnement concerne le retour jusqu'à Nantes.
Savez vous quel est le meilleur retour possible? J'en appelle à vos expériences.
Je voyais que Flixbus ne prenait pas les vélos.
En train, je pense que c'est possible avec de multiples petits trains.
On se questionnait aussi sur l'existence d'un bateau qui irait de Rotterdam jusqu'à St Nazaire et qui pourrait charger des passagers avec vélos.
Toutes vos expériences partagées nous seront bien utiles et nous vous en remercions.
Bonne soirée
Je souhaite faire Morlaix Brest ( via Roscoff et la littoral V45) nous commencerons à rouler le 16 aout pour 13 jours (avec des pauses visites iles , surf etc..) Est ce qu'il y a beaucoup de circulation à cette époque de l'année car j'ai 2 enfants de11 et 13 ans et on n'aime pas rouler au milieu des voitures (on a déjà fait velomaritime ; Caen - Cherbourg, loire : Orléans- Saumur, Velodyssée : Nantes - Royans, les canaux : nivernais , bourgogne etc ... et il y avait beaucoup de voies réservées aux vélos ce qui n'est pas le cas sur cet itinéraire).
Merci de votre aide si vous avez déjà parcourue cet itinéraire fin aout.
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
Tout d'abord... bonne année ! De belles routes à vous en 2017 !
Je voyage depuis quelques années avec un VTT de très bonne qualité mais équipé de freins à disques hydrauliques. Je vis (pédale) avec l'inquiétude d'avoir une panne (fuite, bulle d'air, chaleur qui fait que le liquide...). Mon vélociste me dit qu'il est impossible de les changer pour des V brakes.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce que je prends un gros risque à continuer (seule) avec ces freins ? D'avance je vous remercie pour vos bonnes idées.
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share.
First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc.
For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America.
I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
Calling all travelers.
We’ll be landing at Lyon Airport and want to bike to La Verpillière train station (with panniers and camping gear, etc.) to catch a TER to Voreppe.
What’s the safest route for this bike trip?
Thanks in advance
hi,
I'm planning a recumbent bike trip from the Pyrenees to Greece. On the EuroVelo 8 route, it doesn't specify the path through the Alps.
Are there any experienced cyclists here who can tell me where they go to avoid climbing too high?
Also, is there another traveler/bike forum better suited for broadening the responses?
thanks
entre Cassis et La Ciotat, de quoi s'amuser😄
Dommage que tu n'es pas une photo de la route autre que la panneau, histoire d'être effrayé.
A Grenoble on a la Bastille, c'est un peu dans le même style.😛
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Je conçois que parfois il est difficile de reconnaitre si quelq'un plaisante ou pas en se fiant uniquement sur ce qui est écrit alors restons zen dans ce forum qui regroupe aussi bien des pros que des amateurs ce qui en fait d'ailleur son charme.
Pour te rassurer, si ce que toi tu as fait c'est du pipi de chat, moi il n'existe pas encore d'urine ayant des propriétés suffisamment mal odorante pour décrire ma toute petite carrière de cyclo-campeur 😉.
