J'aimerai avoir vos avis de pédaleurs chevronnés...
Je prévois au cours de mon voyage au Rwanda un petit périple de 10-15 jours à vélo.
1_ j'acheterais le vélo sur place.
2_je n'ai pas prévu de sacoche (peut être en trouverai je)
3_je n'ai pas de trajet encore défini ni de points d'attérissages programmés
4_ca ne fait que monter et descendre mais ca me fait réver !!!
Pourrai je bénéficier de quelques conseilles purement techniques? (type de vélo, crevaisons, rustines, pannes, transport des bagages, ...)
Que pensez vous du fait d'improviser le voyage? C'est à dire prendre la route et s'arréter dans des villages ou de petites villes et dormir chez l'habitant. En espérant que je trouve ou loger chaque soir...
Avez vous déja vécu une expérience à vélo en Afrique? Des conseilles.... ?
Comment assurer la sécurité du vélo lorsqu'on s'arrete à l'improviste dans des villages?
J'emporte un anti-vol de France?
oh quel plaisir de voir une roue se profiler sur cette terre !
Il faut bien apprendre à marcher sur les charniers . Ma soeur est actuellement sur le terrain, elle travaille sur les procès relatifs au génocide .
Mmmh à mon avis elle dissuaderait pas un touriste d'aller voir les gorilles, de faire un p'tit tour à Kigali, d'épouser les collines et de flâner ds les champs de sorgho, de boire à gdes lampées de la biere à la banane, que sais-je encore ( elle apprécie assez peu la cuisine : / ) Mais sillonner le pays à vélo ...
Pourtant la mâchette à tour de bras c'est bien fini . On a du mal à y croire .
Mais c'est bien d'y aller je trouve ! Et puis tu es allé au Togo à ce que je vois, c'est uen bonne expérience sans doute.
Voilà ce sont justes des encouragements .
et bien j'espere que tu as des bonnes jambes, parce que ca monte et ca descend et permanence ! Pas pour rien qu'on l'appele le pays des mille colines.
Trouver un vélot sur place, pas de problème. Mais en trouver un de qualité, je doute. A mon avis, tu n'en trouveras pas avec vitesse (je peux me tromper), ce qui peut rendre ton périple un peu fatiguant (sauf si tu fais comme tous les rwandais, ils marchent à coté de leur vélo quand ca monte, soit la moitié du temps)
ce qui peut etre très sympa pour les rencontres.
Sacoches, je doute que tu en trouves. Le logement ne devrait pas etre un problème.
Le Rwanda est safe, aucun problème de ce coté.
Photos, journaux de voyage et bons plans pour différents pays d'Asie, Afrique, Moyen Orient et Amérique du Sud sur Around the World
Cette rubrique date un peu... ma remarque ne servira peut-être plus pour planifier ton voyage. Néanmoins, loger chez l'habitant ?? Cela me semble assez irréaliste au Rwanda. Par contre, il y a des tas de petits guest-houses un peu partout... il suffit de demander à celui que l'on quitte le matin où se trouve le prochain pour le soir !
Donnes-nous des nouvelles à ton retour...
Amitiés
Marianne
oh non !!!
à moins que tu soit un adepte des étapes de montagne du tour de France, c'est pas vraiment un pays fait pour se ballader à vélo.
Trop de montées !!!
Ok, merci pour ta réponse. Sinon, j'ai vu que tu avais fait un saut en forêt de Nyumbwe. Tu as idée de si on peut dormir à l'entrée du parc en hamac + moustiquaire par hasard ?
salut !
pour le camping en forêt de Nyungwe, c'est pas trop possible !
C'est un pparc National et donc une zone protégée. L'accès y est surveillé et règlementé.
C'est également une source de devises pour le pays à travers l'intéret touristique qu'il génère.
Si tu as un budget serré, ce que je te conseil (et c'est ce que j'ai fait).
De Kigali, tu va à Cyangugu avec une escale à Butare si tu veux.
Tu passe la nuit à Cyangugu. Mais la veille de ton départ, tu réserve 2 places dans des minibus.
L'une à 6h00 ou 6h30. Et l'autre à 14h30 et tu leur dit qu'ils te prennent à Nyungwe près du centre d'accueil touristique.
Tu prend donc le transport Cyanngugu-Butare à 6h30. Tu descend à Nyungwe.
Tu visite la for^^et (avec un guide obligatoire).
Puis à 14h30 15h, le minibus te prend au passage.
T'inquiètes, le Rwanda, niveau ttranspports, c'est sérieux.
Si t'a d'autres questions sur le pays, n'hésite pas !!
Je suis dispo!
Salut et merci bien pour les infos. J'avais déjà lu ton compte-rendu sur Nyungwe, mais comme j'avais aussi lu qu'on pouvait poser une tente près du lodge à l'entrée, je me demandais si on pouvait faire de même avec un hamac.
Compris, si j'ai d'autres questions qui me viennent je sais où m'adresser.
A+
Ah ben tiens !!
Si j'avais su, j'l'aurai bien planté ma tante moi aussi !
C'est passionant une forêt primaire comme celle la.
Et seulement 6 petites heures m'ont été donné pour la parcourir...
Profites en à fond alors!
j'crois qu'j'avais le numéro d'un guide trop simpa qui boss la bas. Il t'aurai informé sans souci...
Faut qu'j'le cherche...
Tu sais, j'ai passé seulement 6 semaines dans ce pays mais il m'a laissé tellement de souvenirs et de choses en moi...
Profites en à fond !
Hésite pas pour les infos,
J'vois qu't'as pas mal baroudé, tu sais ce que c'est que le "partage"!
En fait, si je posais la question du vélo, c'était parce que je me disais que ça pouvait être plus pratique pour circuler dans les villages et sur les routes secondaires (dont certaines semblent magnifiques). Si tu es resté six semaines, tu as sans doute fais ça : alors, c'est faisable en transports locaux ou pas ? Sans doute la réponse est-elle évidente, mais je n'ai que l'Afrique de l'Ouest comme élément de comparaison et, là-bas, c'est parfois impossible d'aller dans certains coins en transports.
Sinon, pour la visite de Nuyngwe, tu t'es pointé comme ça et ça l'a fait, ou tu t'étais arrangé avec un guide au préalable ? T'y étais en quelle saison ?
Pour Nyungwe, pas besoin de prévenir. Renseigne toi tout de même à Kigali sur les horaires et visites proposées...
C'est au centre ville, pas loin de la poste.
En effet, visiter les coins hors des grands axes peut s'avérer difficile. Toujours le même problème qu'en Afrique de l'Ouest..
Le taxi brousse file d'une ville à l'autre et tu passe à coté des villages et des sentiers de brousse.
Mais à la différence de l'Afrique de l'ouest, le Rwanda n'a pas de "village".
Les habitations sont dispersées à flanc de colines et les regroupements sont peu importants quand ils existent.
Donc ne t'attends pas à aller de village en village comme on peut le faire partout en Afrique de l'Ouest.
Le vélo peut être une solution mais je te garanti que ca grimpe !
Pourquoi pas la mobilette louée alors?
Je ne sais pas quoi te conseiller...
Ca s'improvise sur place!
J'y était au mois de Juin, Juillet et le temps était agréable. Pas trop de pluies, pas trop chaud ni trop froid. Toujours entre 23 et 28 ...
Voilou,
n'hésite pas,
ça fait plaisir de se rappeler de tout ça...
Anis
PS: Est ce que tu compte t'intéresser au problème de génocide?
Il est encore aujourd'hui présent au quotidien...
Oui, une mob serait l'idéal : j'ai fait ça au Bénin et au Burkina, et c'était absolument génial. Mais je ne sais pas si ça se fait là-bas, donc j'envisage toutes les possibilités : je ne tiens pas vraiment à pédaler en fait, mais bon, on verra sur place. En plus, j'ai relativement le temps, je pense rester au moins cinq semaines.
Si il pleut pas trop en juin-juillet, c'est cool, surtout pour la marche en forêt : tu as dû en passer par les bottes ou pas ?
Pour le génocide, oui, évidemment, je m'y intéresse déjà beaucoup par bouquins interposés. Sur place, je ne sais pas, c'est un sujet délicat. J'ai cru comprendre que les mémoriaux rwandais étaient assez "rudes" (je ne vois pas d'autres mots), et je ne sais pas si je veux me lancer là-dedans : j'ai déjà vu le mémorial arménien à Yerevan, ou celui de Yad Vashem en Israël, et c'était pas forcément une démarche évidente, même si finalement ça m'a paru sur le coup indissociable de comprendre un peu la réalité des habitants du pays. Bref, une question à voir en arrivant, après avoir mûri tout ça. Tu es allé voir certains mémoriaux toi ou pas ? Tu serais prêt à en parler, ici ou ailleurs ?
En fait, je suis allé au Rwanda pour m'intéressé en particulier à la mémoire du génocide et à "l'après".
J'ai fait en quelque sorte un "dossier de recherche" pour une association.
Pas de problème pour en parler. Je suis dispo.
En effet, j'ai visité bon nombre de mémoriaux et parlé avec beaucoup de recapés.
Tu verra sur place dans tous les cas. Un génocide, cela laisse des traces sur une société... On ne pas pas dissocier présent et passé, surtout au Rwanda. Cela a eu lieu il y a seulement 14 ans (en Avril).
Pas de trop grosses pluies en Juin Juillet, tu peux voyager léger.
Tiens moi au courant ou contact moi : sodabi@hotmail.fr
Je pense à un périple à vélo à travers le Rwanda en Juin Juillet prochain. Je n'avais jamais réellement pensé à une telle possibilité (me concernant) pour un…
J'ai l'intention de faire le tour du Rwanda en vélo en octobre. Est ce que quelqu'un pourrait me renseigner sur la possibilité de rouler en 2 roues sur la…
Je suis nouvelle sur ce forum et je lis avec attention les différents messages concernant des voyages à vélo au Rwanda. Je projette de partir au mois de…
Voyager à vélo › Afrique du Sud / Rwanda · 2 replies
Avec ma copine nous travaillons à Goma (RDC) et à la fin de notre mission on pensait ptet rejoindre Le Cap en Afrique du Sud, à vélo. Connaissez-vous des…
Serai en Ouganda bientot puis je veux passer la frontiere terrestre rwandaise avec le velo. selon les infos que j ai, cela est un peu complique, j aurai besoin…
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
