Alors voila, je m'appelle Antoine et j'ai un projet un peu fou (encore que !), qui me trotte dans la tête depuis un moment, celui de faire le tour de l'Europe, au sens large, pour l'année prochaine, avec mon vélo, ma petite guitare, mon harmonica et une bonne dose de motivation ! Je bosse actuellement histoire de financer ce grand voyage dont le départ serait fixé symboliquement au 1er janvier 2014. Mon expérience dans le voyage à vélo reste pour le moment assez limitée, malgré un génial tour de France l'année dernière, sur 1 mois et demi, mais je n'ai encore jamais mis les roues à l'étranger. Faut dire que j'ai tout juste 21 ans et ne fait du vélo que depuis 2-3 ans, mais une fois que le virus est pris, difficile de s'en passer !
Mon itinéraire me fera partir de Grenoble, puis dans les pays suivants, afin de rejoindre, à peu de choses près, les 4 points cardinaux de l'Europe :
-Espagne (jusqu'à la pointe de Tarifa)
-Portugal (passage par le Cabo Da Roca, extrémité ouest de l'Europe)
-Royaume-uni (dont l'Ecosse)
-Pays-bas
-Allemagne
-Danemark
-Norvège (jusqu'au Cap Nord)
-Finlande
-Estonie
-Lettonie
-Lituanie
-Pologne
-Ukraine
-Roumanie
-Bulgarie
-Turquie (jusqu'à Istanbul)
-Grèce
-Albanie
-Monténégro
-Bosnie
-Croatie
-Slovénie
-Autriche
-Suisse
Et le retour en France, prévu si tout se passe bien pour fin septembre, soit plus ou moins 9 mois de voyage !
Je suis actuellement en pleine phase de préparation, et j'aurai quelques questions histoire d'être plus tranquille par rapport à tout ça (tout organiser, c'est excitant mais aussi un peu stressant !).
1/ D'abord sur la faisabilité du départ en hiver : je fais route vers le sud de l'Europe (Espagne et Portugal), et me dis que ca devrais passer, mais qu'en est-il réellement ? Des retours d'expériences dans la région ? Et concernant la route de l'Espagne, sachant que l'idée est d'atteindre le sud du pays (pointe de Tarifa). J'imagine bien que passer par les montagnes n'est pas une bonne idée en cette saison, mais j'ai aussi entendu dire que la cote méditerranéenne n'était pas terrible à vélo non plus... Bref, si ya des connaisseurs de ce pays qui m'est totalement inconnu, je suis preneur !
2/ Question pratique : aurai-je besoin d'un passeport concernant les pays hors de l'union européenne ? Ou une carte d'identité est suffisante ?
3/ J'ai déjà une bonne partie de l'équipement, mais il me manque l'essentiel : le vélo. Après avoir parcouru la France avec un vélo Décathlon, j'aimerai cette fois me tourner vers quelque chose de plus robuste, d’autant que mon Riverside accuse désormais le poids des kilomètres. Idéalement, je me dirigeais vers un modèle Déore, sur le site de Cyclo-Randonnée, à 1500€. Le problème, c'est que mon budget est fortement limité et même si ce vélo me plait beaucoup, je préférerai trouver quelque chose autour des 1000€. J'ai cherché un peu sur internet mais sans trouver grand chose de probant dans ces prix là. Des idées ?
4/ Toujours sur l'équipement, j'hésite entre 2 sacs de couchages : le Cat's Meow de The North Face et le Performance-5 de Nanok. Les deux sont annoncés grosso modo en confort entre -5°c et -10°c, ce qui je pense devrait être suffisant pour affronter l'hiver dans le sud. Alors si certains d'entre vous possèdent l'un de ces deux là, j'apprécierais beaucoup des retours là dessus.
5/ Plus anecdotique : pas trop dur de trouver des points wi-fi en Europe ? J'ai l'intention de créer un blog que je mettrais à jour en trouvant du wi-fi, mais quid de la faisabilité de la chose ?
6/ Finalement, niveau budget, 10€ par jour, sachant que je me contente de très peu et que j'alternerais entre bivouacs et warm-showers/couchsurfing, ça vous semble raisonnable ? Encore une fois je suis limité par le budget, mais j'ai pas envie de laisser ce "détail" m'empêcher de vivre mon rêve. J'ai envie de croire que peu importe les moyens (ou presque !), quand on veut, on peut, et j'ai sacrément envie d'aller au bout de mon rêve !
Voila, c'est tout ce qui me vient à l'esprit pour le moment, même si j'aurais probablement d'autres questions avant de partir. Merci d'avance pour votre aide dans la réalisation de ce projet qui me tient tellement à cœur, et vive le vélo !
10 euros ca me parait juste
moi je dirais 20 euros
vers le sud espagne oui ca devrait faire
sac de couche -10 ° c
bonne route
prudence
courage
claudio
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Merci de nous faire partager ton rêve. Je ne peux pas trop te renseigner sur la partie "technique" de ton tour d'Europe. Toutefois je constate que pour aller jusqu'au bout de ton rêve tu as l'essentiel: Une motivation en acier trempé! Dis-toi bien que c'est là l'essentiel et que tout le reste trouvera sa place en temps et en heure au fil de ta préparation. Bravo donc. Je te souhaite de tout coeur succès et plaisir dans ta belle aventure!
Concernant la question 4, tu peux te monter un vélo en achetant les pièces sur internet au meilleur prix . Sans compter quelques pièces de récup sur ton ancien vélo. Cela te reviendra moins cher. Entre 1000 et 1200 € pour un cadre Surly LHT équipé en Deore LX ou XT (fais une recherche sur le forum, il y a plein de posts à ce sujet).
Concernant la question 5, je pense que du matériel informatique c'est du poids inutile. Mais pour ta génération, c'est peut-être indispensable.
1/ Pour avoir commencé mon tour d'Europe en février 2012 - en pleine vague de froid - et avoir essayé la côte puis le centre de l'Espagne ... le duvet -10° ne suffira pas si tu souhaites bivouaquer ! C'était plutôt de l'ordre de -10° le long de la côte (avec l'humidité de la mer !) et jusqu'à -20° sur les hauts plateaux et dans les montagnes la nuit.
Beaucoup de difficulté à récupérer de la fatigue, même en journée malgré le soleil (ou pas). Par contre, aucun regret d'avoir quitté la mer à Valence pour rentrer dans les terres, j'ai traversé de somptueux endroits.
Tu peux voir la carte où j'ai tracé mon itinéraire en Espagne ici :
http://www.flickr.com/photos/completementcalue/7751902964/in/set-72157630999890650
Une fois au sud de l'Espagne (avec un 25° super agréable !), je suis remontée au Nord du Portugal avec le temps qu'il y fait au mois de Mars : pluie, vent et neige après la vallée du Douro. Dur, trop dur, j'ai abandonné au nord du Portugal finalement (passage de frontière puis bus + train pour rentrer en France).
A quel moment prévois-tu de partir dans la partie nordique de l'Europe ? Mieux vaut ne pas atteindre la Norvège avant début juin - et encore - sinon tu pourrais rencontrer des pistes cyclables bien enneigées. 😉
2/ Aucun passeport, même en Albanie ou Macédoine.
5/ Des points WiFi privés oui, mais public et gratuits, ça sera autre chose. Même si Mc Do reste une valeur sûre pour ça. 😛
Certains pays de ce point de vue ressemblent au paradis - WiFi gratuit partout comme l'Estonie ! 😇
6/ Même si on va te dire que dans le Nord de l'Europe ton budget est impossible à tenir, n'écoute pas ! Il est beaucoup plus aisé de bivouaquer là-bas et de trouver toute sorte de chose valable dans les poubelles des supermarchés (il n'y a pas de javel là-bas) si ça te dit. Maintenant si tu fais les courses normalement mais que tu restes sur des aliments basiques, tu devrais t'en sortir.
Mais en général en Europe pour ce budget, j'espère que tu ADORES les pâtes et les flocons d'avoine. 😏
Après tu peux te dire que tu pars avec ce budget, et puis t'arrêter quand tu n'auras plus d'argent (et là, tu feras tout pour y arriver ; sauf mourir de faim). 😉
J'ai fait un tour de France sur 70 jours avec un budget de 8.5e en moyenne par jour.
Je pense donc que ton 10e tient bien la route. Suffit de faire attention et de savoir ce que l'on veut.
Merci pour les réponses et les encouragements, ca fait plaisir ! Ca me rassure un peu pour le budget, et j'ai déjà l'habitude de manger des pâtes assez souvent, ca ne devrait pas être un problème ! Après, c'est sur qu'il faut avoir la foi pour partir en plein hiver, mais je suis persuadé que ca vaudra le coup au final.
Sagel, j'ai vu quelques unes de tes photos : ca donne envie, même si c'est vrai que le froid a l'air particulièrement saisissant. Faut dire que t'es tombé sur un hiver particulièrement rude, j'espère que j'aurai un peu plus de chances de ce coté là !
Sinon, si tout se passe bien (mais on en est pas là), j'ai prévu d'arriver en Norvège vers début mai, probablement jusque début juin. La aussi je croise les doigts pour éviter la neige mais dans le cas ou ça ne passerai pas, tant pis, j'improviserai ! Ça fait un peu tôt c'est sur mais il faut quand même que je respecte un certain timing, puisque je prévois de rentrer en traversant les Alpes sur la fin septembre, c'est vraiment quelque chose qui me fais envie histoire de finir en beauté !
Toi tu dormais comment sinon ? Tu considères que le bivouac est pas trop difficile pour l'Espagne et le Portugal ?
Aucun pays ne représente de difficultés pour bivouaquer, même les Pays-Bas ou la Croatie où c'est interdit. Les oliviers à perte de vue sont tes amis en Andalousie (tu as un bon matelas gonflable ?). 😉
Maintenant, pour être honnête, avec des -20° au début, je me suis pris des pensions / auberges la nuit quand c'était possible - quand il y en avait ouvertes en fait (avec négociation du prix vu la période). Mais je n'avais pas les limites budgétaires que tu avais, j'étais partie large justement pour profiter à fond sans contraintes. 🙂
Quand à la "sympathie" espagnole pour planter la tente dans le jardin, voire demander à être hébergée chez eux ; elle devait être congelée ou / et emprisonnée dans le mot "crise" ... 😕 Même les habitants des pays nordiques m'ont mieux accueillie / dirigée / conseillée !
En tout cas, si tu as besoin de conseils sur les pays que tu souhaites visiter, etc, n'hésite pas.
Je reviens sur ce forum apres tant d'années d'absence, pour un histoire similaire a la tienne.
Mon histoire fou, c'est le tour d'europe, mais pas tout a fait la meme que toi, mon intiniraire prevu c'est:
France
Belgqiue
Allemagne
Hongrie
etc...
Pour aller rejoindre la mer noire a Constantinople.
Retour par la Serbie, Montenegro etc.. Bateau pour l'italie, et remonter en france.
Je pense un bon 6000-7000km
Mon départ est prévu Avril 2014, afin de profiter du climat avril mai, dans les pay du nord, et au moment qu'il commence a rafraichir, etre dans les pays plus au sud.
Je pars en velo couché (trike), et en solo, ça serait bien de se croiser sur la route!
La durée prévu est de 6 a 9 mois, pas de date prévu pour le retour, je plaque tout de toute façon!
M.
- Il me faut deux secondes pour faire ma valise. Je peux me battre pour ma vie, pas pour un emploi. -
(Franz Beckenbauer)
Ce sont des traversées qui vous marquent... et qui vous reviennent en mémoire à chaque coup de pédales, bien des années plus tard !
L'année passée, je me suis aventuré à une telle traversée... mais plus au sud en partant de Lisbonne et en rejoignant Istanbul.
Je suis parti de Lisbonne le 2 avril et je suis arrivé à Istanbul le 21 juillet...
En passant par l'Espagne, le Maroc (une courte boucle), l'Espagne (re), la France, la Corse, la Sardaigne, la Sicile, l'Italie du sud, la Grèce et la Turquie...
Et comme vous l'avez deviné... j'ai fait pris aussi quelques ferries...
Je suis parti de Lisbonne le 2 avril et je suis arrivé à Istanbul le 21 juillet...
C'est Istanbul que je voulais dire, non Constantinople... et merci pour les encouragements!
Je vais prendre ma carte d'europe, une grande planche de contre-plaqué et du couvre livres transparent, pour faire une carte rigide pour chez moi le temps des preparatifs. Je pourais ainsi utiliser des marquers effacable pour elaborer mon parcours aproximatif.
M.
- Il me faut deux secondes pour faire ma valise. Je peux me battre pour ma vie, pas pour un emploi. -
(Franz Beckenbauer)
En fait j'ai prévu de prendre un ferry entre Newcastle et Amsterdam, du coup pas de Belgique pour cette fois ! Mais c'est que partie remise, et je retiens l'invitation ! :)
Lemon, effectivement ça serait sympa de se croiser et de faire un bout de route ensemble, entre deux rêveurs cyclo-voyageurs ! Peut-être dans les pays du nord ? En tout cas, je suis de plus en plus impatient de lever les voiles et de goûter à la liberté, vivement 2014 !
Petite précision météo (si je lis bien le message de Lemon), si tu comptes partir en avril 2014 (voire en mai), dans les "pays du nord", il fait encore froid... disons entre 13 et 15 degrés. Et la pluie est souvent présente. Le froid, ça se gère mais la pluie... pour faire sécher tes vêtements...galère !
Par contre, à partir de juin... ça devient vraiment agréable.
P.S. : Si en retardant ton voyage, tu crains de débarquer dans les pays du sud avec les grosses chaleurs de l'été, c'est pas un problème en soi...j'ai roulé en juillet et en août, dans les grosses chaleurs de Grèce et de Turquie... c'est juste une question d'habitude et d'attention au corps (bonne hydratation, rythme modéré et pauses à l'ombre). Par contre si tu commences trop tôt ton périple dans les pays du nord, tu te prends la pluie pendant deux mois (je le vis au quotidien, ne circulant qu'à vélo), et ça, pour commencer un long voyage, c'est pas chouette !
Mon raisonnement étant que mai c'est pas trop mal niveau climat, mais je pense surtout au retour, octobre dans le nord, non merci!
Je vais encore plannifiér tout ça, le vélo étant commandé, des nouveaux locataires trouvé, un endroit pour stocker mon bazar aussi.
Plus ça avance, plus ça fait peur, le plus dur ça serait les premiers tour de pedales en partant "d'ici" (n'ayant plus de "chez moi")
Les porchains 6 mois c'est entrainement, et choix du materiel et trajet.
Je compte partir avec le vélo + 25-30kg de bagages tout confondus, je sait ça parait light, mais faisable, on reste quand meme dans une zone du monde civilisé.
Le Vélo (un Catrike Expedition) pèse 16kg.
J'ai de la famille dans les pays du nord (pays bas, donc ça ferai un jolie halte en montant), pour moi le nord s'arrete la, je vais pas plus au nord que le sud de la hollande! (pas fou moi!)
- Il me faut deux secondes pour faire ma valise. Je peux me battre pour ma vie, pas pour un emploi. -
(Franz Beckenbauer)
Je suis Française et vie dans une petite ferme dans le nord de la Croatie.
Je suis inscrite sur des site d'hébergement gratuit pour les voyageurs à travers l'Europe (à pied, en transport ou à vélo): ces sites sont (Couchsurfing pour passez de 1 à 3 nuits gratuite chez l'habitant et Warm Showers spéciale cyclo-randonneurs).
Si tu passe par le nord de la Croatie région de Slavonski-Brod ou Pozéga je peuxt'accueillir.
Amicalement, Maryla.
Voila déjà un peu plus d'un mois que j'ai pris la route du Tour d'Europe, et si je devais tirer un premier bilan, je dirais que je vis un voyage extraordinaire, même si rien ne se passe vraiment comme prévu, mais c'est aussi le propre de l'aventure ! Les paysages et surtout les rencontres marquantes ne manquent pas, et, alors que me voila désormais au beau milieu de l'Espagne, j'envisage la suite avec sérénité et une certaine impatience d'atteindre ces lieux dont je rêve depuis des années. L'Andalousie en fait partie, et j'y serais dans quelques jours !
Bref, quasiment que du positif jusqu'ici, et à aucun moment je ne regrette d'avoir pris le départ de cette aventure !
Si jamais vous souhaitez me suivre à travers l'Europe (ça peut encourager certains qui ont des idées similaires !), j'ai fait un blog dont voici l'adresse. :
Voici un petit retour en image sur mon tour du Pays de Galles du 31 mai au 16 juin 2017. Un beau pays mais assez difficile pour le vélo. C'est très vallonné et…
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Bonjour
quelqu'un peut il nous renseigner pour aller au Cap Nord en partant de Lyon Gerland.
quelle est le trajet le mieux adapté pour rejoindre l'euro vélo 7 ?
Combien de km de Lyon au Cap Nord par l'euro vélo 7
Le meilleur mois pour partir nous pension début mai
merci de nous renseigner
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
