Les patrons d'un camping dans lequel je me suis arrêtée deux nuits tant il était agréable m'ont demandé de diffuser un questionnaire (tout simple, préparé par eux) sur les attentes des cyclo-campeurs qui vont dans les campings.
J'ai donc mis ce questionnaire sur mon blog et leur transmettrai les résultats. J'envisage aussi de rendre publique une synthèse des résultats, ce qui pourra aider tous les campings à encore mieux accueillir les cyclos itinérants.
Le questionnaire est ici :
http://isabelleetlevelo.20minutes-blogs.fr/archive/2013/09/19/velo-et-camping-un-petit-questionnaire-882029.html
N'hésitez pas à y répondre, même en ajoutant vos propres commentaires. Merci !
(Merci aux non-cyclistes et aux non-campeurs ... de ne pas répondre ...)
c est vrai que dans certains campings les prix sont elevès , , je suis souvent seul et je m en sors souvent avec 12 ou 15 roros !!😎 pour les solitaires un prix dans les 7 euros serait convenable
qu en pensez vous
bon week end
BERNARD "Aucun conseil n'est plus loyal que celui qui se donne sur le navire en péril.
Voiture : Invention ingénieuse, permettant de contenir 110 chevaux dans le moteur et un âne au volant.
je suis d'accord, et d'ailleurs dans les campings municipaux de France c'est souvent encore moins. Par contre, concernant les campings privés, il faut penser à leur rentabilité ... mais en groupe on peut occuper un seul emplacement à plusieurs tentes, et cela fait baisser le prix à 7 ou 8 euros par personne. Et dans ces cas-là on bénéficie de sanitaires plus beaux, en principe ! Le propriétaire espère aussi nous attirer dans son bar, son épicerie ou son restaurant, et là il a plusieurs clients d'un coup ! Répondez-donc au questionnaire ! (si vous voulez!)
re si je clique 4 a la premiere c ok mais quand je passe a la deuxieme question et que je clic 4 la premiere question se remet a zero !!!probleme ou normal ??
BERNARD "Aucun conseil n'est plus loyal que celui qui se donne sur le navire en péril.
Voiture : Invention ingénieuse, permettant de contenir 110 chevaux dans le moteur et un âne au volant.
je ne sais pas ... ce sont des formats tout à fait usuels de traitement de texte. Il faut écrire et-effacer ce qu'on veut, par exemple effacer les chiffres qui ne conviennent pas, ou mettre une grosse croix à la place de ceux qui sont les bons, ou remplir en couleur les bonnes cases, etc.
Je n'aime pas quand il n'y a pas de différence entre le prix d'un emplacement avec voiture et le prix d'un emplacement avec vélo. La voiture abîme bien plus le terrain et il parait logique qu'il y ai une différence de prix. En règle générale je n'aime pas les forfaits, c'est souvent plus cher que payer emplacement + nb de personnes + taxe de séjour.
Je n'aime particulièrement pas les forfaits des campings privés qui incluent la piscine alors que tu arrive et repart en dehors de ses heures d'ouverture. C'est vraiment se moquer du monde.
J’apprécie :
- une petite épicerie sur place (si on trouve des bonbonnes de gaz c'est super).
- la météo du lendemain affichée (le smartphone n'est pas obligatoire jusqu'à nouvel ordre !)
- la douche incluse, ou si elle n'est pas incluse qu'on t'ait au moins proposé un jeton au moment ou tu t'es enregistré.
- qu'on me propose à l'accueil une prise pour recharger le téléphone ou la batterie de l'appareil photo (même si je n'ai pas pris un emplacement avec électricité, on m'a déjà proposé ça spontanément, c'est appréciable)
J'aimerais bien voir adapté plus souvent en France le concept des Zeltwiese des campings allemands : une zone d'herbe sans emplacements délimités, sans réservation, pour les gens qui restent une ou 2 nuits seulement. Virtuellement le camping ne peut jamais dire qu'il est complet. (Par contre je n'aimerais pas avoir les tarifs allemands en france !)
Et en effet, les emplacements pourraient servir pour plusieurs voyageurs, j'ai eu ce cas à Salzbourg en Autriche, les emplacements étaient divisés en 4 pour les cyclistes avec juste une petite tente 2 places. Donc je ne me fais pas de souci pour la rentabilité du camping. Même au tarif moindre pour les cyclistes, ça leur rapportait plus qu'une seule famille avec camping car.
au camping du puy en velay , , lieu de passage de beaucoup de sacochards tu as un emplacement immense pour les ciclo campeurs , , je trouve que c est pas mal et l ambiance est plutot simpa , ,, pour le prix je n ai pas souvenir donc honnete 😛😏😏
BERNARD "Aucun conseil n'est plus loyal que celui qui se donne sur le navire en péril.
Voiture : Invention ingénieuse, permettant de contenir 110 chevaux dans le moteur et un âne au volant.
j ai deja fait un courrier a l association des campings de france pour evoquer ce probleme de tarif pour les ciclos (solitaires) et je n ai jamais eu de reponse
dans certains campings j ai deja payè 22 euros !!😛😛😛 dur pour une nuit
BERNARD "Aucun conseil n'est plus loyal que celui qui se donne sur le navire en péril.
Voiture : Invention ingénieuse, permettant de contenir 110 chevaux dans le moteur et un âne au volant.
Les patrons d'un camping dans lequel je me suis arrêtée deux nuits tant il était agréable m'ont demandé de diffuser un questionnaire (tout simple, préparé par eux) sur les attentes des cyclo-campeurs qui vont dans les campings.
J'ai donc mis ce questionnaire sur mon blog et leur transmettrai les résultats. J'envisage aussi de rendre publique une synthèse des résultats, ce qui pourra aider tous les campings à encore mieux accueillir les cyclos itinérants.
Bonjour,
Pourquoi ne pas donner l'adresse de ce camping agréable?
Ton initiative est très bonne, mais je suis très pessimiste devant le problème de l'accueil des voyageurs à vélos car nous sommes peu nombreux et nous n'avons personne pour défendre notre cause.
De plus en plus de campings sont rachetés par des sociétés qui cherchent une rentabilité maximum et autre danger pour les cyclos, les sociétés qui vendent leur label et proposent ou imposent le système des forfaits "deux personnes+ véhicule+emplacement+ électricité", la plus active en Europe est ACSI.
Leur fond de commerce est de vendre des cartes d'adhérent aux campeurs en proposant des réductions préalablement négociées auprès des gérants, le système des forfaits leur est indispensable pour uniformiser le système.
Personnellement je demande systématiquement:
- Quel est le tarif spécial vélos, certain déduisent le montant de l'électricité et ou de la voiture supplémentaire.
- Quels sont les commodités qu'ils proposent justifiant le prix élevé, table avec chaises et abri couvert ou local en cas de pluie, étant vraiment le minimum mais rarement proposé.
En cas de refus lorsque le prix dépasse 15€ (pour2) je fais demi-tour pour aller bivouaquer, un gérant m'a dit lui-même d'aller dans la forêt, un autre m'a rendu la monnaie en pièces de 10 et 20 centimes.
Il peut être utile d'aider les gérants de camping à mieux nous accueillir, mais il faut surtout exiger un accueil plus digne à un prix correct.
En France il reste encore pas mal de camping municipaux à petit prix mais notre avenir c'est le bivouac
Quelles alternatives aux campings préfèrent ceux qui voyagent 'au long cours' en general ?
Le camping, ca peut être pratique c'est sur, pour se poser à moindre frais, mais sur la durée, pas forcément le meilleur plan, d'autant que ça demande des fois de "speeder" pour rejoindre le prochain camping avant la nuit ou sa fermeture, et que dans beaucoup de pays, les "campings" tels qu'ils existent en France-europe, n'existent pas toujours;
Pour ma part, j'ai eu l'occas de faire quelques bivouacs sympas en foret, et bien sur plusieurs campings; je pense qu'en refaisant sérieusement son stock d'eau avant la nuit (j'avais 5 litrs d'eau maxi pour le camping sauvage) on peut repartir le lendemain avec une petite marge d'eau encore; Les 5 litres je les utilise au bivouac pour boire, cuisine, se laver suffisamment, et s'il en reste pour laver un bol, voire un vetement;
Comme disaient certains, je trouve aussi assez "cher payé" un camping, pour avoir accès à un point d'eau, parfois une prise pour recharger un tel ou autre, et des sanitaires pas toujours très clean, sans compter la promiscuité et le bruit quand tu viens de rouler toute la journée; Cela dit, y a des avantages et inconvénients partout ;)
Restent ensuite, le coin de terrain chez l'habitant ou proprio, le couchsurfing ou warmshower (pas eu l'occas de tester, car les quelques contacts que j'ai fait sur couchsurfing ne m'ont jamais repondu ), puis les gites, auberges, puis hotel (cher cher souvent)
Je porte plainte contre le "monde moderne", c’est lui le monstre. Il détruit notre terre, il piétine l’âme des hommes."
Si tu n'as pas d'amour, embrasse la liberté
Entre parenthèse, j'ai entendu dire que certains utilisent les réseaux comme "couchsurfing" dans le sens "français litteral" du terme, c'est a dire pour "coucher" au sens propre et figuré du terme avec leurs contacts (féminins en general)
Enfin propre, pas toujours ! comme quoi on trouve des "singes en rut " ou des malhonnêtes partout, même dans les réseaux qui partent d'une bonne intention ;)
Je porte plainte contre le "monde moderne", c’est lui le monstre. Il détruit notre terre, il piétine l’âme des hommes."
Si tu n'as pas d'amour, embrasse la liberté
C'est vrai que parfois on a des surprises dans les camping.
Je vais tenter au printemps prochain le bivouac, mais j'appréhende encore.
Tu choisi comment ? Isolé, ou pas ? forêt ?
ML
perso c est au filling , , la plupart du temps isolè !!!je sais !!!!😕😕pas evident
ca m est arrivè de bivouacer dans un jardin dit public en etant le plus discret possible
par contre en kayak de mer 😄😏😏 pas de probleme !!une petite crique inabordable par la terre et je deviens le plus heureux du monde (photo ci joint sur la costa brava)
en velo sur la seconde photo dans l avant jardin d un chateau !!!cool
BERNARD "Aucun conseil n'est plus loyal que celui qui se donne sur le navire en péril.
Voiture : Invention ingénieuse, permettant de contenir 110 chevaux dans le moteur et un âne au volant.
Hello,
Je suis pas un "pro" du bivouac, d'autres te conseilleront surement mieux, mais j'ai eu l'occas d'en faire quelques uns,
jusque là, je les ai fais "a l'arrache" ou au feeling, surtout des zones boisées ou entre deux villes ou villages; quand je vois que le jour commence à décliner, je verifie que j'ai assez d'eau (sinon j'ai refais deux fois le plein des bidons et bouteilles comme avant d'arriver vers toulouse, dans un patelin) , deux bivouacs en Dordogne, (deux "forets, dont un bocage pas très grand quand j'y repense, mais dans des endroits assez paumés, avec l'occas de voir pas mal d'animaux à la tombée de la nuit ou au reveil, 4 biches surprises à 5 mètres de moi à peine, vu que je ne fais aucun bruit à part pour manger !) , un autre dans une clairière, prè-urbaine (trop pres des lignes voies ferrées, hautes tensions d'ailleurs, donc y a mieux), et un bivouac en haute pyréennées, au dessus de saint lary (avec les chevaux des alpages comme voisins de chambrée en prime)
Pour ma part, je n'ai pas d'apprehension a bivouaquer dans un lieu "perdu dans la nature", d'autant que je prefère naturellement aux lieux "collectifs et payants", je me mefie plutôt dès que je vois des maisons pas loin, ou des hameaux; Dans ce cas ou si j'ai un doute de l'endroit pas très net, je trace plus loin, ou je me rabats sur un camping
Le plus important à mon sens, c'est de trouver un lieu assez plat, assez éloigné des cours d'eau, ou plans d'eau (pour éviter les crues ou avec la pluie), éviter les champs cultivés (plutôt les près en friche), et éviter aussi sous des arbres directement, pour se premunir de la foudre ou de la chute de branches sur la tente;
Si c'est un endroit où le risque de serpents et autres animaux amicaux est probable, bien nettoyer le lieu avant de poser la tente (enlever branches, et autres broussailles, pour avoir une place assez nette autour de la tete),
Et un truc con qui a failli m'arriver : bien regarder qu'il n'y a pas de chardons ou autres plantes a "aiguilles" ou autres pierres coupantes, sur la surface où tu mets la tente, surtout si tu as un matelas autogonflable ;)) heureusement, je les ai tous virés avant;
Je porte plainte contre le "monde moderne", c’est lui le monstre. Il détruit notre terre, il piétine l’âme des hommes."
Si tu n'as pas d'amour, embrasse la liberté
Perso je trouve que faire de "bons bivouacs" (sans prendre de risque), comparé aux campings, c'est "sans prix" (dans tous les sens du terme 😉 )
On retrouve à l'escale, la liberté qu'on a trouvé la journée en roulant;
La différence entre les deux, c'est un peu comme celle entre "faire un tour de manège", et galoper avec un vrai cheval ;)
Je porte plainte contre le "monde moderne", c’est lui le monstre. Il détruit notre terre, il piétine l’âme des hommes."
Si tu n'as pas d'amour, embrasse la liberté
avec sur la premiere photo repas en velo et la seconde en kayak de mer !!!je prefere la seconde formule et au moins je sais ce que je mange
je m ecarte du sujet 😛😄😄
BERNARD "Aucun conseil n'est plus loyal que celui qui se donne sur le navire en péril.
Voiture : Invention ingénieuse, permettant de contenir 110 chevaux dans le moteur et un âne au volant.
8 € ? En France, c'est encore jouable (campings à la ferme, campings municipaux) en basse ou moyenne saison et à la campagne. Sinon en haute saison en bord de mer c'est quasi mission impossible et on peut payer très cher pour une qualité déplorable (campings souvent bondés, sales, bruyants). Personnellement, je boycotte les campings qui imposent le forfait 2p + voiture + emplacement au cyclotouriste en solo, surtout lorsque la voie verte passe devant l'entrée du camping :-( Ils sont malheureusement très nombreux.
8 € ? En France, c'est encore jouable (campings à la ferme, campings municipaux) en basse ou moyenne saison et à la campagne. Personnellement, je boycotte les campings qui imposent le forfait 2p + voiture + emplacement au cyclotouriste en solo, surtout lorsque la voie verte passe devant l'entrée du camping .
Moi j'adore les facilités offertes aux voyageurs qui se déplacent avec un véhicule de 50000€ ou plus et consommant 12L/100km.
Comme dans ce camping municipal de Château-la Vallière, prenant le petit déjeuner, assis par terre sous l'auvent de ma tente avec l'odeur de pain grillé qui émanait du camping car voisin.
Tarif camping car: 11€ (2pers.-véhicule-électricité)
Tarif vélo : 13€ (9+4€) 2pers-tente-2vélos, non négociable (l'intérimaire saisonnière n'en avait évidemment pas le pouvoir)
8 € ? En France, c'est encore jouable (campings à la ferme, campings municipaux) en basse ou moyenne saison et à la campagne. Personnellement, je boycotte les campings qui imposent le forfait 2p + voiture + emplacement au cyclotouriste en solo, surtout lorsque la voie verte passe devant l'entrée du camping .
Moi j'adore les facilités offertes aux voyageurs qui se déplacent avec un véhicule de 50000€ ou plus et consommant 12L/100km.
Comme dans ce camping municipal de Château-la Vallière, prenant le petit déjeuner, assis par terre sous l'auvent de ma tente avec l'odeur de pain grillé qui émanait du camping car voisin.
Tarif camping car: 11€ (2pers.-véhicule-électricité)
Tarif vélo : 13€ (9+4€) 2pers-tente-2vélos, non négociable (l'intérimaire saisonnière n'en avait évidemment pas le pouvoir)
Ne pas hésiter à écrire à Monsieur Le Maire pour signaler cet abus !!
De toute façon cette (ces) sociétés marchent à l'envers depuis longtemps;
On "autorise" et encourage les gens à acheter des bagnoles, des gros campings car polluants etc, et à monopoliser les campings et aires de repos pour eux avant tout (en plus ils font gagner encore plus de fric, avec mobilhomes, à "total" and co;
Et en contrepartie, on "interdit" le bivouac ou camping sauvage pour les randonneurs, ou voyageurs à vélo ou à pied, dans bon nombre de lieux ou d'espaces naturels;
et les prétextes pour ces interdictions sont plus qu'hypocrites : on évoque les terrains privés (où beaucoup de gens ne vont meme pas), les risques de pollution de dégâts sur la zone (parc naturel et autres), et bien d'autres choses; Mais qui sont les plus pollueurs, le "modeste randonneur" qui bivouaque, sans étaler trop de choses et lève le camp le lendemain, ou les bétonneurs-bâtisseurs, qui clôturent et détruisent la faune et flore (durablement, voir définitivement) et autres "camps de vacances"/campings, qui en masses bruyantes sont les premiers à salir les lieux et leur tranquilité ?
Perso je suis déjà contre la propriété privée, surtout sur des terrains immenses que des gens s'accaparent, et où ils ne vont presque jamais, à part pour se plaindre quand ils y voient quelqu'un;
Cette société promeut de "payer pour tout", les logements, loyers, taxes de séjours, bétonnage, peages, etc, et elle est la première a être une nuisance pour la vie sur terre; Les peuples de la nature ne considéraient bien souvent jamais la terre comme "privée", mais commune à tous les êtres vivants et n'appartenant à personne; et planter leur tipi ou leur tente n'importe où, ne leur donnaient pas l'impression de faire un délit, encore moins un crime; Mais ce système ne défend que ceux qui ont du fric ou veulent s'en servir pour tout, y compris pour des choses basiques et naturelles comme le droit de dormir et de se poser où on veut sur la planète; ils font même payer les "victimes des marchands de sommeil" dans les grands villes;
mais ils le "paieront" surement tot ou tard, car la terre a son mot a dire ;) et l"humain n'est que de passage dessus
Donc pourquoi pas lancer aussi des pétitions sur les souhaits du bivouac libre, non suspect, et gratuit partout; Dormir n'a jamais tué personne (pas un autre en tous cas)
Je porte plainte contre le "monde moderne", c’est lui le monstre. Il détruit notre terre, il piétine l’âme des hommes."
Si tu n'as pas d'amour, embrasse la liberté
tout a fait d'accord avec toi, mais meme ceux qui sont "obligés" de dormir dehors sonT e......s, et pourtant c'est cette societée qui les a poussés dehors!!🏴☠️
Bonjour Isa
Désolée J'ai beau cliqué sur "cliquez ici " y a rien qui s'ouvre je n'arrive pas a envoyé le questionnaire ! Bonne initiative ce questionnaire ! Moi je ne demande pas grand chose aux campings , minimum une chaise et une petite table a disposition pour les clients, l'idéal serait qu ils est un petit abris au dessus de notre tente l'ors des grandes pluie ou fort vent avec un tarif pas plus de 7 € max , sinon moi aussi c'est bivouac même si je suis seule !! mon budget c'est 10 a 12 € par jour dodo et nourriture compris . Bonne journée a tous !
" J'aime les gens fêlés car a travers eux passe la lumiére ...... "
Bonsoir Madame
Trop tard pour moi pour répondre .Voila les brides infos que je possède sur ce sujet mais à confirmer par les spécialistes
Campings en appellation on applique une TVA à7,6% sous réserve des emplacements herbeux (sans alimentation électrique )pour un quota de tente .Si on parle de résidence pour des espaces style (Mobile Home ou caravane la TVA passe à 19,6)
donc beaucoup de propriétaire de camping vont conserver l'appellation camping en oubliant l'espace herbeux pour les campeurs (les authentiques) ou en créant des emplacements spécifique en surface (80 m2 ou 100m2)
Dans le cas des campings municipaux il peut y avoir une DSP (délégation de service publique)la mairie restant propriétaire
du terrain mais le gestionnaire peut appliquer les tarifs particuliers (néanmoins en les présentant ses tarifs en délibération au conseil municipal).
Cordialement Jean-Claude
PS:J'adore les campings (à l'intérieur des terres ) le long du canal de
Nantes à Brest un camping municipal à 3,90 tout compris en sept 2013.
Le temps s'échappe à tire-d'aile? Sois sans peur.
Et l'heureux sort n'est pas éternel? Sois sans peur.
Profite de l'instant que te vaut la Fortune.
Sans regret, sans regard vers le ciel, sois sans peur.
O Kayyam
Merci ! en effet je pense avoir assez de réponses, car elles sont très riches, et pense que je gagnerai pas grand'chose à attendre. Mais tous les apports d'information restent utiles. Donc, merci ... et bonne route !
Si ça peut apporter un retour d'experience : juillet-aout 2013, sud ouest de la France :
-exemple de deux campings "modestes" et "en campagne" :
un en Dordogne et un au sud de Carcassonne : simple, sans installations mobilhome et autres, juste des emplacements herbeux avec encore assez d'espace (même si il y avait 4 ou 5 cylo campeurs, contre une majorité de motorisé (voiture, camping car et autres forcément) : prix : entre 4 et 6 euros à peine (bon les sanitaires très basiques et pas hyper clean, mais ca va)
- autre exemple : deux campings (printemps été 2013) :
un près du cap ferret (bassin d'Arcachon ) : très peu de places "herbeuses" pour tentes (j'y ai vu qu'un autre cyclo campeur allemand, juste une bande d'herbe excentrée à l'autre bout du "camping" , lui rempli de mobilhomes, campings car, et autres bungalow plus ou moins habités (certains à l'année apparemment)
- un autre vers toulouse, un peu le même standing, (juste un "rectangle d'herbes au fond du "camping" qui n'a plus de camping que le nom, j'appellerais plutôt ça un "espaces pour habitats mobiles" ;)) Sanitaires "rénovés" peut-être, wifi et laves linges ok, mais surpeuplés et plus vraiment "de nature" tel qu'on voit souvent le camping traditionnel
et prix des deux : entre 12 et 14 euros la nuit (pour les tentes et vélo je precise !)
Bref, est-ce ca vaut encore le coup de revenir dans ces lieux pour a peine un point d'eau, quelques prises de recharge, et une promiscuité qui ressemble plutôt a un "parquage", perso je crois pas ;)
A chacun de voir
Je porte plainte contre le "monde moderne", c’est lui le monstre. Il détruit notre terre, il piétine l’âme des hommes."
Si tu n'as pas d'amour, embrasse la liberté
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Ca y est j'ai mon billet d'avion, départ mi novembre, retour mi-mars.
arrivée santiago et je repars depuis Buenos Aires.
J'ai deja été dans le sud de l'argentine, notamment le parc torres del Paine, et j'ai très envie d'y retourner pour faire le grand W, j'avais fait le petit.
Je souhaite aussi randonner qq foois et pourquoi pas faire un sommet. Je grimpe et je fais occasionnellement de l'alpinisme, donc ce sera avec un guide de toute façon.
Je compte démarrer vers temuco au chili, j'ai dans l'idée d'aller vers les lac, puis prendre la careterra austral.
Je sais pas si je vais aller jusqu'à Ushuaia, parait que cela vaut pas tant que cela la peine, à part pour dire qu'on a été au bout de la terre.
j'ai vu vite fait qu'il y'avait des lac en Argentine.
Je n'ai pas d'itinéraire précis. Mais ce que je souhiaterai, c'est qu'une fois arriver le plus au sud de mon vooayage, faire une mini croisière pour voir des annimaux.
Des conseils pour cela?
qu'avez vous pris comme sac de couchage? un 0 degré suffit?
et ultime question, réchaud à essence ou est-ce que je peux m'en sortir avec mon réchaud gaz?
Cet été nous prévoyons de pédaler sur l'EV 19 qui longe la Meuse de Langres jusqu'à Rotterdam.
Mon questionnement concerne le retour jusqu'à Nantes.
Savez vous quel est le meilleur retour possible? J'en appelle à vos expériences.
Je voyais que Flixbus ne prenait pas les vélos.
En train, je pense que c'est possible avec de multiples petits trains.
On se questionnait aussi sur l'existence d'un bateau qui irait de Rotterdam jusqu'à St Nazaire et qui pourrait charger des passagers avec vélos.
Toutes vos expériences partagées nous seront bien utiles et nous vous en remercions.
Bonne soirée
Je souhaite faire Morlaix Brest ( via Roscoff et la littoral V45) nous commencerons à rouler le 16 aout pour 13 jours (avec des pauses visites iles , surf etc..) Est ce qu'il y a beaucoup de circulation à cette époque de l'année car j'ai 2 enfants de11 et 13 ans et on n'aime pas rouler au milieu des voitures (on a déjà fait velomaritime ; Caen - Cherbourg, loire : Orléans- Saumur, Velodyssée : Nantes - Royans, les canaux : nivernais , bourgogne etc ... et il y avait beaucoup de voies réservées aux vélos ce qui n'est pas le cas sur cet itinéraire).
Merci de votre aide si vous avez déjà parcourue cet itinéraire fin aout.
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
Tout d'abord... bonne année ! De belles routes à vous en 2017 !
Je voyage depuis quelques années avec un VTT de très bonne qualité mais équipé de freins à disques hydrauliques. Je vis (pédale) avec l'inquiétude d'avoir une panne (fuite, bulle d'air, chaleur qui fait que le liquide...). Mon vélociste me dit qu'il est impossible de les changer pour des V brakes.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce que je prends un gros risque à continuer (seule) avec ces freins ? D'avance je vous remercie pour vos bonnes idées.
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share.
First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc.
For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America.
I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
Calling all travelers.
We’ll be landing at Lyon Airport and want to bike to La Verpillière train station (with panniers and camping gear, etc.) to catch a TER to Voreppe.
What’s the safest route for this bike trip?
Thanks in advance
hi,
I'm planning a recumbent bike trip from the Pyrenees to Greece. On the EuroVelo 8 route, it doesn't specify the path through the Alps.
Are there any experienced cyclists here who can tell me where they go to avoid climbing too high?
Also, is there another traveler/bike forum better suited for broadening the responses?
thanks
