Bonjour à tous, comme beaucoup d'autres avant moi, je me jette à l'eau et participe au forum.
Un grand merci tout d'abord à tous ceux qui partagent leurs voyages et m'ont déjà bien aidé. Après avoir beaucoup parcouru "forum voyage" pour des séjours en Oman et au S-O Américain, j'étudie la faisabilité d'un voyage au Botswana.
Voici mes contraintes :
Je souhaite aller là bas via JNB, louer un 4/4 classique à JNB (Toyota fortuner par ex ou Toyota Hilux double cab) donc pas équipé d'une tente sur le toit et apporter ma propre tente.
Nous serions 6 : 2 adultes et 4 enfants de 7 à 13 ans.
La durée du voyage serait de 10 à 14 jours à la Toussaint (fin oct) ou Pâques (fin avril) 2014/2015.
Les lieux que je voudrais visiter sont : Chobe NP, section river front et Savute ; Moremi ; les Vic falls avec un transfert A/R de Kasane ; Rhino sanctuary et Tuli Block.
Les questions que je me pose :
-Cela est-il possible avec un 4/4 std? En effet les 4/4 aménagés sont très chers à la location et ne permettent pas de coucher 6 pers.
-Peut-on dormir avec une tente à même le sol dans les campings?
-Les parcs étant assez cher, est-il possible de dormir en dehors et de les parcourir ds la journée?
-Il semblerait qu'en dehors des villes on trouve difficilement de l'essence. Arrive-t-on généralement à parcourir les distances de Maun ou Kasane vers les parcs, se balader dans les parcs (2 jrs par ex) et repartir vers ces villes avec un plein d'essence std?
-Les campings sont-ils généralement équipés de douches, WC, BBQ? Y-a-t-il des machines à laver (c'est bassement terre à terre mais à 6 ça fait du linge)?
-Faut-il réserver à l'avance via un TO un transfert A/R sur vic falls côté Zimbabwe depuis Kasane, peut-on trouver seulement le transfert A/R pas trop cher?
-Il semble qu'il faille tout réserver à l'avance. Est-ce utile pour l'entrée des parcs si on ne dort pas dedans. Faut-il réserver les emplacements de camping?
Voici qui m'aiderait déjà à dégrossir le projet.
Merci d'avance pour vos avis experts,
Très cordialement,
Yann.
Une question pour te situer avant d'essayer de répondre aux tiennes : quelle est ton expérience de la conduite d'un 4x4 en milieu pouvant être difficile (sable, eau, boue...) et de te dépatouiller seul en cas de pépin ?
Nous serions 6 : 2 adultes et 4 enfants de 7 à 13 ans.
Ni le Hilux, ni le Fortuner n'ont 6 places. Tu peux toujours essayer de cacher un enfant au départ pour que le loueur ne le voit pas, mais question assurances, ça craint.
Ce n'est pas interdit mais très sérieusement déconseillé d'aller camper dans les camps ouverts du Botswana avec des enfants de moins de 8 ans. Danger avec les hyènes en particulier.
La durée du voyage serait de 10 à 14 jours à la Toussaint (fin oct) ou Pâques (fin avril) 2014/2015.Les lieux que je voudrais visiter sont : Chobe NP, section river front et Savute ; Moremi ; les Vic falls avec un transfert A/R de Kasane ; Rhino sanctuary et Tuli Block.
En 10 à 14 jours seulement le parcours que tu imagines est très, très optimiste !
Ce sont deux saisons où il peut pleuvoir, surtout Pâques. Et là, les choses peuvent se compliquer.
Cela est-il possible avec un 4/4 std? En effet les 4/4 aménagés sont très chers à la location et ne permettent pas de coucher 6 pers.
Que le 4x4 soit équipé camping ou non ne change pas ses capacités de franchissement. Concernant les 6 personnes, voir plus haut...
Un 4x4 rehaussé et aux suspensions renforcées sera plus à l'aise que le même de série. Un snorkel peut être un accessoire rassurant (et même très utile) s'il y a de l'eau à franchir.
Peut-on dormir avec une tente à même le sol dans les campings?
On peut. Mais sans expérience et avec des enfants je ne le ferais pas ! Tu ne pourras pas mettre les affaires et le matériel de camping de 6 personnes dans un Fortuner. Le Hilux est plus logeable, mais n'a que 5 places.
Pour 6, il vous faut louer un Defender (eh oui, je l'ai écrit ! 😏)
Les parcs étant assez chers, est-il possible de dormir en dehors et de les parcourir ds la journée?
C'est possible en général, sauf peut-être vers Savuti mais à mon avis vous finirez à juste raison par décider de ne pas y aller ! Attention, les camps autour de Moremi sont aussi ouverts que ceux du parc.
Il semblerait qu'en dehors des villes on trouve difficilement de l'essence. Arrive-t-on généralement à parcourir les distances de Maun ou Kasane vers les parcs, se balader dans les parcs (2 jrs par ex) et repartir vers ces villes avec un plein d'essence std?
Il n'y a pas de problème avec le carburant au Botswana. Les 4x4 sont équipés de réservoirs "long range". Il faut faire le plein quand on voit une station même si le réservoir est loin d'être vide.
Les campings sont-ils généralement équipés de douches, WC, BBQ? Y-a-t-il des machines à laver (c'est bassement terre à terre mais à 6 ça fait du linge)?
Dans les parcs que vous visez : douches et WC, c'est tout. Ni bar ni resto.
En dehors des parcs ça va de rien du tout, même pas un WC (Khwaï/Maghoto) à bar, piscine, restaurant. Les machines à laver africaines ont des bras, eh oui c'est comme ça... Dans n'importe quel camp tu demandes et tu trouveras toujours quelqu'un pour laver le linge moyennant finances raisonnables.
Faut-il réserver à l'avance via un TO un transfert A/R sur vic falls côté Zimbabwe depuis Kasane, peut-on trouver seulement le transfert A/R pas trop cher?
C'est très facile à organiser depuis n'importe quel camp ou lodge de Kasane.
Il semble qu'il faille tout réserver à l'avance. Est-ce utile pour l'entrée des parcs si on ne dort pas dedans. Faut-il réserver les emplacements de camping?
Tout réserver à l'avance, ça se discute selon les endroits. Pour les camps de Moremi et Chobe c'est préférable, sinon sur place il faudrait être très adaptable. Ce sont les camps qu'il faut réserver, les entrées de parcs peuvent se payer aux gates.
Merci pour votre réponse rapide et complète.
Pour le 4/4 je suis habitué au désert d'Abu Dhabi (Liwa) hors piste, dunes, à la caillasse d'Oman et des passages de wadis (rivières), mais pas la boue, on en trouve pas ds cette région!!! avec Nissan Patrol, Fortuner, Pathfinder, Pajero. A ce sujet, pour le sable on passe généralement la pression de 32PSI à 15PSI voir 12-13 en cas de galère (j'ai vu un sujet sur la pression pneu sur le site).
La location de voiture se ferait à Joburg pour des quest de prix d'avion et de loc. Les loueurs classiques ne louent pas de defender, plutôt Hilux ou Fortuner, ce qui fait un réservoir std (80L je suppose) et à lire les récits on ne trouve de l'essence que ds les gdes villes.
Je suis conscient aussi que tout n'est pas faisable en 10-15 jours, mais la liste peut-être réduite à des endroits plus accessibles : river front, vic falls, rhino park et tulli block.
En fait j'ai du mal à visualiser la faisabilité avec mes critères et l'organisation pratique ds les camps. Tous les récits sur ce forum font penser qu'il faut une tente de toit et qu'on est en pleine nature. N'y a t il pas des campements moins sauvages prés des lodges? Peut-on se contenter d'une glacière pour 24h00, qu'on recharge? Trouve t on de la glace ds les magasins pour garder la glacière au frais?
Désolé pour ttes ces questions, mais malgré pas mal d'heures sur internet j'ai du mal à agencer les choses, même si je commence à bien situer les lieux à voir au Bots (et Namibie accessoirement).
Cordialement,
Yann
Encore quelques questions :
-qu'apporte de plus de camper avec une tente sur le toit du 4/4 par rapport à une tente sur le sol? sécurité, confort?
-un 4/4 Toyota Hilux ou Fortuner loué chez Europcar (par exemple) aura un réservoir std de 80l environ et une autonomie de 500km environ sur piste. Cela permet-il d'aller de Kasane à Savute, passer 2jrs et rouler ds le parc, aller à Moremi, passer 2jrs et rouler ds le parc puis rejoindre Maun? Dans ce cas il n'y aura d'autres stations essence qu'à Kasane et Maun?
-Si le cas précédent conduit à la panne sèche, il doit-être possible alors d'aller passer 2jrs à Moremi depuis Maun, ds ce cas combien fait-on de Km environ, 350km est-ce une bonne estimation?
-l'entrée des parcs se paye-t-il ds les villes et non aux gates?
Si vous envisagez de partir à la Toussaint, çà risque d'être juste au niveau des campings. Comme l'écrit Pierre, attention aux camps ouverts, la nuit tombée = danger et interdit de sortir de la tente !
En 2008 nous avons dormi en pleine nature dans Moremi (avec un TO local) avec des enfants de 12 et 14 ans, c'est donc possible !
A Kwai¨(pour répondre à Pierre) le camp à l'intérieur du parc de Moremi est bien restauré et les sanitaires impeccables. A contrario celui de Kwaï géré par la communauté locale et en dehors du parc est lui tel que l'a décrit Pierre.
A cette époque de l'année (octobre novembre) les sanitaires sont "pris d'assaut" l'après-midi car c'est l'endroit le plus frais (nous avons eu plusieurs jours à 38°C en octobre en 2013)
Pour la glace, entre Chobe et Moremi, ce sera dur. A Kwaï au village il y a bien quelques bicoques qui vendent des cocas alors probablement que oui.
L'idéal est de louer un 4x4 (Defender comme le dit Pierre) avec un frigo rechargeable sur batterie du véhicule (j'en connais plusieurs qui le proposent)
Pour ce qui concerne la location du véhicule à Jo'burg puis aller au Botswana sur 10 - 15 jours, je ne vois pas trop l'intérêt de perdre le peu de temps que vous avez à traverser l'AFS et le Botswana (à moins de s'arrêter au Central Kalahari, au Magkadigadi) mais çà diminue d'autant le temps de passge à Moremi, Savuti, Chobe.
Pourquoi ne pas arriver à Vic Falls, louer un véhicule et repartir de Maun pour la France ?
Ou encore si les campements sont remplis, aller dans la partie namibienne de la rivière Chobe et passer du temps dans le Bwabwata NP (réserves de Mamili et Mudumu ?)
Quant'au camping sur le toit, à 6 çà va être du sport !
Plutôt choisr les tentes dômes
Concernant les réservations vous aurez intérêt à vous rapprocher d'un TO local qui pourra vous trouver les sites disponibles, chercher et vous proposer d'autres camps en remplacement ?
Comme indiqué par d'autres forumers, cette formule vous évite le temps de recherche et ne vous coûtera pas plus cher.
Pour la date et la durée, ce n'est pas arrêté, ça pourrait être en 2015 à Pâques, été ou Toussaint.
Merci pour les précisions divers, je vais étudier la possibilité d'un TO pour une partie du voyage.
Je continue à tourner les problème ds ts les sens ac carte, guide et vos carnets de voyage bien sûr. Pour le moment je voyage par les livres, photos et récits! Au moins ça c'est gratuit!😉
Cordialement.
Bonsoir,
au vu des conseils avisés de chacun, j'envisage désormais de faire ce voyage avec des amis (mai 2015?).
Ainsi de nombreuses contraintes vont tomber et on gagnera en souplesse sur place. Quant à un voyage en famille, ça attendra le temps qu'il faudra et je me serai déjà fait une première expérience locale.
Quand j'aurai une ébauche de trajet, je la soumettrai sur le forum.
Cordialement.
Comme écrit par d'autres et "raconté" aussi en photos, avril est un mois que j'adore particulièrement en Namibie pour m'y être rendu en 2008 et 2009 à cette période de l'année !
C'est le festival des couleurs : rouges, ocres, bleu du ciel et de l'eau (dans les rivières), vert et jaune des prairies.
Même si c'est "relativement" plus difficile de voir les animaux (dispersés par l'abondance de l'eau), on les voit quand même !
A force de suivre plusieurs discussions je m'emmêle les posts !
Alors en avril le Botswana c'est super aussi même si on voit peut-être un peu moins la différence entre les saison car c'est "toujours" vert et arrosé !
Hello everyone. After a dozen 4x4 trips to this country before COVID, I’m planning another departure at the end of 2026 and early 2027—around three weeks starting December 27th. Main goal: Merzouga to Chegaga, sand, sand, and more sand. Mostly camping and a few campgrounds here and there.
After 40 years of traveling in Morocco, I want to explore a new area by 4x4—the Western Moroccan Sahara, which I don’t know very well.
I have plenty of tracks and itineraries, but I’d love some info to help me decide on the best route:
Part 1:
I want to do the ASSA - SMARA crossing. Basically, I have two options: the first follows the Draa River and goes through M’SIED, and the second is much further south, passing through LABOUIRAT and heading straight to SMARA.
If you have any details on road conditions, driving restrictions, etc., I’d really appreciate it.
Part 2:
SMARA - BIR ANZERANE - DAKHLA – here, I also have two routes.
The first heads west from Smara toward Sidi Kathari.
The second goes east from SMARA and gets pretty close to the border at one point (about 10 km away).
Both routes meet up about 150 km later and are nearly identical from there to BIR ANZERANE and DAKHLA.
Hi,
For next summer’s vacation, I’m thinking of returning to the Sahara after visiting Tamanrasset and the Hoggar, which was stunning—not to mention the Tuareg hospitality.
I’d like to explore the sandy desert this time since the Hoggar was 80% rocky.
So, I’m wondering which city I should prioritize if I want to go there in late July–early August for the landscapes, extreme heat, and guides offering 4x4 and camel treks. Also, if there are any recommended guides for those in the know and a decent hotel.
I’m torn between Djanet, In Salah, Adrar, Ghardaïa, and Timimoun.
I’m of Algerian origin, so no visa or other formalities to worry about.
Thanks.
Hello, I’m preparing for a Tunisia-Algeria road trip.
I need to know if we can cross the Sahara to reach Djanet and Tamanrasset by road freely,
After that, obviously off-road in the desert with a guide.
What do the authorities say?
My trip: northern and southern Tunisia, a stroll in the desert.
Crossing the Tunisia-Algeria border via the Taleb Larbi customs.
I’ve already done this route through an agency, but this time we want to do it on our own.
Then heading down to Djanet for eight to fifteen days in the desert with Mouloud, a local guide.
Direction Tamanrasset: road and tracks, the mountains of the Assekrem, the Hermitage of Père de Foucauld.
Return via the Trans-Saharan Highway.
Visit to northern Algeria, then back by boat from Oran to Spain.
Dates: late December to mid-February.
We’ve got plenty of time.
If another crew is interested, we’re already two vehicles.
Looking forward to your replies.
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi there,
We’ll be traveling in January 2027 in a 4x4 with a rooftop tent with our three kids, from Johannesburg to Cape Town. We’ve already booked several campsites in national parks (Golden Gate / Mountain Zebra / Addo Elephant / Garden Route).
We still need to reserve the stretch between De Hoop Nature Reserve and Cape Town. Any suggestions?
We’d love to stay around Cape Town for 5 days to explore the wine route, the peninsula, and do some hikes in Table Mountain.
Any camping recommendations? Or, on the contrary, places to avoid?
Also, we have 2 nights left near Wilderness National Park / Knysna. Any recommendations?
Thanks so much for your help!
For my 60th birthday (yes, I’m jumping the gun a bit!), I’m starting to plan a self-drive trip to Tanzania (in June).
I also considered Zimbabwe but I’m worried it might be a bit chilly at night in June.
I’ve revisited an itinerary I’d thought about before, tweaking it since I’ll have more days to dedicate to this trip. Still no big northern classics for the same reasons as before (too expensive, too crowded, too many tour operators).
Here’s what I’ve got so far:
(Arrival/departure from Kilimanjaro Airport)
Night 1: Arusha
Night 2: Arusha
Night 3: Lake Manyara
Night 4: On the way to Iringa (any ideas???)
Night 5: Iringa
Nights 6–8: Ruaha NP
Nights 9–10: Mikumi NP
Night 11: Bagamoyo
Nights 12–15: Beach
Nights 16–17: Lushoto
Nights 18–19: Mkomazi NP
Night 20: Toward Marangu – eastern Kilimanjaro
Night 21: Western Kilimanjaro
End of trip
All your ideas, tweaks, info, and suggestions on this route are welcome!
I could move one beach night somewhere else if needed.
Also, if you have a car rental company to recommend or thoughts on the bandas rented in the parks, I’m all ears!
Finally, what are the roads like in Ruaha in June? The rental company I’m looking at seems to allow this park with a small 4x4. (Off-limits: Serengeti and Natron)
We’re planning a long-term trip starting in April with our 4x4, beginning in the USA.
We’re still looking for car insurance that covers Canada and the USA.
We’ve read quite a few forums, but we’re hoping for some help (from fellow travelers).
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
