- Avez-vous une idée du budget à consacrer et chez quel loueur obtenir le meilleur rapport qualité/prix ??
Les prix peuvent aller de 400 à 1000 euros selon le type de SUV, de loueur, option et conducteurs additionnels. je te conseille de faire des simu sur Autoescape; govoage par exemple et sur les loueur eux même (alamo, avis, hertz, enterprise, national etc. ).
Pour les meilleurs prix, il faut faire des simu et le mieux est de le faire régulièrement pour voir les variations de prix. Autour de 400 pour un standard SUV c'est à dire une ford escape c'est un bon prix.
- Le véhicule sera rendu à San Francisco. Est-ce qu'il y aura des frais d'abandon ou pas ??
Non, pas de frais entre CA et CA.
- Faut-il avoir un permis international ou pas nécessaire ??
Non, mais si cela peut te rassurer, fais le. 😏
- Et enfin, il me semble qu'il faut souvent payer un supplément pour un 2e conducteur ??
Yes. Certaines compagnies te proposent des package. Regarde sur Autoescape par exemple qui font de bon prix pour les moins de 25 ans et de bon package.
Location 2013 chez Alamo (Chevrolet -berline - Impala )
Option assurance Gold gratuite dans la location, comprenant un deuxième conducteur gratuit.
Regarde donc chez Alamo pour 2014, ils ont surement la même option.
Sinon, je te confirme, la permis international ne sert à rien, il ne te sera même pas demandé. C'est vrai qu'il est gratuit, mais comme il est inutile...
Si le chemin est difficile, le difficile est le chemin.
Regardez sur les sites des loueurs : AVIS, HERTZ, ALAMO. Il y a souvent des promos intéressantes , MAIS il faut aller dans la rubrique BON PLAN (AVIS) ou OFFRES ET SERVICES (HERTZ.
Pour l'absence de frais de drop off en Californie, j'ai cru lire sur ce forum il y a quelques jours que ALAMO en avait mis cet été???
Enfin, attention à AUTOESCAPE ou autres intermédiaires, qui donnent un prix ne comprenant justement pas ces frais de drop off.
AVIS propose aussi l'epouse en 2° conducteur gratuitement.
Pour l'absence de frais de drop off en Californie, j'ai cru lire sur ce forum il y a quelques jours que ALAMO en avait mis cet été???
Je confirme ! Un ami a loué par Alamo cet été (départ San Francisco et retour Los Angeles) : il s'est vu facturer des frais à SF (env 400$) au moment de la prise du véhicule 😠😠 .
Bonjour
Ca doit faire un choc, surtout que si il a reservé chez un intermediaire, on ne lui a pas dit ce "détail"
Sur le site ALAMO, ca devait etre compris dans le prix de la loc, donc fait en connaissance de cause.
Merci pour vos réponses !!
C'est super sympa !! Par contre ça me fait un peu peur pour cette histoire de frais d'abandon ça double presque le budget location véhicule.
Je vais essayer de me renseigner. Ils ont peut-être appliqué cette règle pour l'été car la rotation des véhicules est plus compliquée vu la forte demande ??
Sinon je voulais savoir aussi, pensez-vous qu'il est possible de dormir dans la voiture 1 ou 2 nuits sur les routes des parcs de l'Ouest ou pas ?? Autorisé ?? Dangereux ??
En ce qui nous concerne, nous sommes passés par locationdevoiture.fr (loueur : alamo, intermédiaire : autoescape).
Nous avons fait le choix de passer par eux car tout est clairement indiqué sur leur site, tu peux annuler gratuitement et leur service téléphonique est bon (je les ai appelés 3 fois, à chaque fois j'ai eu une réponse à ma question rapidement).
Pour 14 jours de location en septembre, départ SF retour LA, pour un SUV mid-size, 3 conducteurs inclus et assurances incluses, nous payons 345euros.
Alamo a changé ses conditions de location cette année (location US) : Les locations aller simple sont gratuites en Floride et en Californie* (*Exceptions au départ de San Francisco et Californie du Nord en haute saison) .
Notre contrat ayant été établi avant cette nouvelle règle, nous ne sommes pas concernés (j'en ai eu la confirmation par mail de locationdevoiture), mais si vous comptez partir en été, soit prévoyez ces frais d'abandon, soit passez par un autre loueur.
Concernant le permis, le seul qui vous sera demandé (ainsi qu'à tous les conducteurs) c'est votre permis national (papier rose). Le permis international est inutile.
Enfin, il me semble qu'il n'y a pas de frais supplémentaire pour un 2ème conducteur en californie (à vérifier).
Ok super merci pour vos réponses c'est sympa !!
Je vais essayer de les contacter pour qu'il me confirme les conditions concernant les frais d'abandon et le 2e conducteur ??
De plus, est-ce qu'il y a un nombre de kilomètres inclus ou pas ?? Et donc des frais pour les kilomètre supplémentaires ??
Merci !!
Bonjour Nat,
Pour avoir regardé Alamo il y a peu, il me semble que le deuxième conducteur est gratuit.
Effectivement, ne te souci pas des km..
Bonne journée
Si le chemin est difficile, le difficile est le chemin.
Alors on arrive à Los Angeles le 04/10/14 et on finis par San Francisco le 16/10/14.
D'ailleurs on reste 2 jours environ à Los Angeles et on finit par 2 jours à San Francisco, je ne sais pas si c'est pas mieux de se déplacer dans ces 2 grandes villes en transport en communs et prendre la location seulement au moment de prendre vraiment la route pour les parcs, Vegas et tout le reste. Et idem rendre la voiture à notre arrivée à San Francisco et faire les 2 jours restants dans cette ville en métro/bus/piéton ??
Ah oui alors en octobre tu n'auras pas de frais d'abandon avec Alamo (pour moi octobre ce n'est pas la haute saison, mais peut-être passe un coup de fil pour être sûre!).
A priori tout le monde conseille grandement la voiture pour LA, pour SF ça semble pouvoir se faire en transports et à pied donc ça dépend de ton budget (compte voiture + parking).
Nous on commence à SF et on finit à LA : on ne récupère la voiture qu'en sortant de SF (on préférait ne pas payer la location et le parking en plus) et on la garde jusqu'au dernier jour.
Ok je vois et oui justement nous on a réfléchis comme vous on voulait pas rajouter 2 jours de location alors qu'on ne vas pas sortir la ville et payer un parking pour pas grand chose quoi, mais du coup votre sens de circulation y est plus propice pour vous que pour nous... :)
Vous partez quand vous ??
si je me souviens bien les frais d'abandon n'étaient pas appliqués lorsqu'on prenait sa voiture à LA, mais seulement si on la prenait à SF. Il faut aller sur le site et faire des simulations
Pour le 2è conducteur, Rentalcars fait un pack comprenant le 2è conducteur + le plein gratuit (on peut rendre le réservoir vide au retour)
Eaglefoot a raison, je n'ai pas fait bien attention à ton itinéraire, mais dans les conditions d'alamo il est bien noté que les frais d'abandon sont applicables seulement au départ de SF et de la californie du nord (LA ne fait pas partie de la californie du nord il me semble), donc dans tous les cas tu ne devrais pas être embêtée avec ça si tu prends Alamo comme loueur.
Avec ton circuit tu peux aussi prendre la voiture à l'aéroport de LA à ton arrivée et la laisser à l'aéroport de SF (qui est vers le sud de la ville) quand tu y arrives. Ensuite tu prends un shuttle ou le train (BART) pour rejoindre ton hotel. Les différentes options sont à calculer en terme de coût et "d'embêtement" ! 😉
Aaahh c'est bon à savoir ça car en fait quel est le risque si on ne met pas de 2 conducteur mais qu'on est quand même 2 à se relayer ??
Et bien tu es hors-la-loi ! Si tu as un accident ou un contrôle routier et que le 2ème conducteur n'est pas noté sur le contrat je ne sais pas trop ce qui peut se passer, mais aux USA je ne jouerais pas !
Voici ce que j'ai trouvé concernant la loi en californie :
3) "Authorized driver" means (A) the renter, (B) the renter's spouse if that person is a licensed driver and satisfies the rental company's minimum age requirement, (C) the renter's employer or coworker if he or she is engaged in business activity with the renter, is a licensed driver, and satisfies the rental company's minimum age requirement, and (D) a person expressly listed by the rental company on the renter's contract as an authorized driver.
(3) A rental company shall not charge a fee for authorized drivers in addition to the rental charge for an individual renter.
Donc pas de frais de 2ème conducteur en californie a priori..
Ok super mais comme tu dis je ne sais même pas pourquoi j'ai posé la question car on ne va pas tenter le diable et bien faire noté le 2e conducteur au moins on est tranquille !!
En ce qui concerne le fait de dormir dans son véhicule, penses-tu que ce soit possible.
Car on avait dans l'idée de faire un peu de camping sauvage mais apparemment ils n'aiment pas trop ça alors dans la voiture, c'est pas forcément au programme mais on ne sait jamais !!??
En ce qui concerne le fait de dormir dans son véhicule, penses-tu que ce soit possible.
Car on avait dans l'idée de faire un peu de camping sauvage mais apparemment ils n'aiment pas trop ça alors dans la voiture, c'est pas forcément au programme mais on ne sait jamais !!??
le sujet a déjà été abordé, fait qq recherches notamment sur Sedonax qui fait ça régulièrement il me semble
Bonjour
En CALIFORNIE, tous les conducteurs supplementaires sont gratuits, mais il faut qu'ils soient notes sur le contrat.
Exception, chez HERTZ (c'est le cas que je connais, chez les autres peutr etre), l'epouse est conducteur agréee, et n'a pas besoinb d'etre inscxrite poure conduire.
A ce propos, HERTZ fait 33% de remise jusqu'à la fin de l'année, et sur des simuls que j'ai faites, ca fait des prix super interessants.
En ce qui concerne le fait de dormir dans son véhicule, penses-tu que ce soit possible.
Bien sûr 😎 ; regarde notre site web, tu verras bien 😉. Expérience initiée en 2009 (grâce à Sedonax qui nous a soufflé l"idée), continuée en 2012 (grosso modo 6 nuits sur 7 sur 60 nuits) et au programme 2015 (encore 60 nuits). Cela demande un peu de préparation pour définir les emplacements (BLM, NF), l'achat d'un minimum de matériel de camping et... tout roule.
un peu de camping sauvage mais apparemment ils n'aiment pas trop ça
Comme écrit ci-dessus, pas de pb en règle générale sur les terres du BLM et des NF mais toujours vérifier sur leurs sites. Par contre, strictement interdit dans les NP.
Merci de votre réponse, surtout que vous êtes le premier à me dire que OUI C'EST POSSIBLE !!!
Souvent on nous le déconseillait mais bon nous ça ne nous dérange pas, seulement quelques nuits bien sûr, et au contraire niveau budget ça ne peut que nous arranger. Il faut savoir que nous sommes 2 filles... risqué ou imprudent ??
Par contre, je ne suis pas douée dans les abréviations...🙂...BLM ?? NF ???
Il faut savoir que nous sommes 2 filles... risqué ou imprudent ??
Non pas de soucis, dans le wilderness, tu te retrouves plutôt seule sans personne à des miles à la ronde.
Par contre, il faut bien choisir son véhicule, il faut que les sièges arrières se rabattent parfaitement et forment un plancher bien plat. Tous les SUV ne le font pas.
Le véhicule de référence est la Jeep Grand Cherokee.
@+ le spartiate
Tout ce qui ne vous tue pas , vous rend plus fort !!
je ne suis pas douée dans les abréviations...🙂...BLM ?? NF ???
BLM : Bureau of Land Management : tu tapes BLM USA dans Google et c'est le premier résultat 😇 ; organisme qui gère les "terres publiques".
NF : National Forest.
Derniers préparatifs avant le grand départs !! Merci pour tous vos conseils en tout cas !!
Il ne nous reste plus que la voiture à louer.
Par contre, le budget devient très serré et on se demandait si pour notre périple un véhicule catégorie SUV Type Toyota RAV4 oou Ford Escape était nécessaire ou bien si une petite voiture ferai l'affaire ??
😊😊😊😊
C'est sûr !!!
Mais on se posait surtout la question pour pratiquer les routes dans ces coins là !!
Est-ce qu'une petite voiture suffit si les routes sont mauvaise et niveau conso est-ce mieux, moins bien ??
Au point du vue consommation, n' oubliez pas que l'essence est 2 fois moins cher qu'ici, ce n'est pas un gros poste de depense..
Attention quand même, l'essence est entre 0,7 et 0,78 euros, on met facilement la clim et les moteurs sont plus gros, total, cet été, nous avons consommé 16litres au 100 😊, mauvaise surprise 😠 et au final une note de carburant beaucoup plus salée que prévue !! on est peut-être tombé sur une voiture qui consommait beaucoup (toyota highlander), mais le résultat est là
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Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
Pour notre voyage en Georgie en juillet, je souhaite louer 4x4 au départ de Tbilisi.
Avez vous des loueurs à me recommander?
Les loueurs traditionnels type Hertz, Avis, etc .... paraissent hors de prix par rapport aux loueurs locaux?
que faut-il en penser ? sont-ils bien assurés?
L'un de vous a-t-il expérimenté Geo Rent Car ? Auto 4 rental? ou encore Sur Price?
D'autre part, je cherche des infos sur l'état de la piste Ushguli - Lentekhi, est-elle praticable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
Je souhaite parcourir la Patagonie argentine et chilienne pendant 1 mois en décembre 2019.
Je suis donc à la recherche d'un (ou plusieurs) loueur(s) qui propose(nt) en location des pick-up 4x4 (mono-cabine car nous seront 2) avec une cellule aménagée.
Je parle bien d'un véhicule aménagé avec une douche à l'intérieur pour plus de confort ;)
Donc exit le van ! (du moins dans les loueurs que j'ai vu).
En parcourant le forum, j'ai vu le loueur Holiday Rent coté chilien. Mais avez-vous des adresses coté argentin ?
Car, à défaut de rendre le véhicule dans la même ville qu'au départ, je pense qu'il est préférable et moins cher de le rendre au moins dans le même pays.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
Souhaitant quitter le Maroc durant l'été mais y laisser mon 4*4, afin de ne pas être pénaliser sur le fameux délai de 6 mois, je voudrais le parquer dans l'une des deux enclaves espagnoles (Cueta ou mellila)
Connaissez vous des gens ou des sociétés qui s'occupent sur place des parkings longue durée (sécurisés de préférence)
une fois la voiture déposée, quelle solution de transports publics pour rejoindre la France
aéroport le plus proche = Tanger depuis Cueta ?...
Comment rejoindre facilement cet aéroport etc etc
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
