Voilà plusieurs années que j'en rêve et ça y'est je me jette à l'eau on part aux USA dans 1 an.
J'espère ne pas créer un message qui existe déjà. C'est la première fois que je poste n'hésitez pas, si je fais des erreurs ou si je m'exprime mal à m'en faire part. J'ai trouvé très peu d'info sur ce type de voyage sur internet.
1 an, cela peut paraître un peu loin mais je trouve mon projet un peu " complexe " et c'est le temps que je me laisse pour mettre l'argent de côté.
Je voudrais voyager uniquement en bus et en train. Pendant 18 jours.
Voilà le budget que je me suis faite nous sommes 2 avec départ en septembre.
Avion : Départ Luxembourg - SF / Retour Las Vegas - Luxembourg 1200 euros
Logement pour 18 nuits : 1400$
Nourriture : 1000 $
Déplacements bus et ou train : 500 $
Soit un total en gros de 4000 $
Itinéraire :
J1 SF
J2 SF
J3 SF
J4 YOSEMITE NUIT EN CAMPING
J5 BIG SUR NUIT EN CAMPING
J6 LA
J7 SAN DIEGO
J8 SAN DIEGO
J9 SAN DIEGO
J10 LAS VEGAS
J11 LAS VEGAS
J12 ?
J13 ?
J14 ?
J15 ?
J16 ?
J17 ?
J18 LAS VEGAS
RETOUR.
Voilà après J11 je pense faire des recherches pour pouvoir monter voir Grand Canyon et après je sèche j'ai envie de voir autre chose que la ville Si vous avez des tuyaux pour mieux organiser l'itinéraire me donner des idées
Pensez-vous que le budget soit correct ou je je suis à côté de la plaque? 🤪
Merci à ceux et à celles qui prendront le temps d'éclairé un ti peu ma lanterne
Wendy 😛
Si vous pensez que l'aventure est dangereuse, essayez la routine, elle est mortelle...
Si tu veux voir autre chose que de villes, ça va être compliqué en bis ou en train 🤪 ...
A part Yosemite et Grand Canyon où on peut se débrouiller sans voiture, le reste me parait assez compliqué 😕.
Bonjour,
Moi je pense que vous pouvez tout à fait réaliser le voyage et les étapes en bus et train. Amtrak a, en fait, un assez bon réseau de trains et de bus sur la côte ouest (grosso modo SF-San José-Los Angeles-San Diego) avec des trains fréquents et confortables; lignes aussi vers Sacramento et vers Williams Junction (Grand Canyon), correspondances en bus Thruway d'Amtrak pour certaines destinations, bus Amtrak ou Greyhound ou bus de luxe pour Las Vegas.
Jettez-y vous !
Ben oui, par exemple Palm Desert pour randonnées, sorties à cheval, montgolfières, tout comme La Quinta, exploration à vélo, sorties en Jeep, ou bien Mammoth Lakes en extension de Yosemite, à mon avis dans le temps imparti ils ont assez de choses à voir/faire urbain/non-urbain et le tout en train, bus et transports locaux. En revanche faut bien planifier ...
Cela reviendra donc plus cher que s'ils louent une voiture, malgré la surtaxe jeune conducteur. D'ailleurs en prenant une formule tout compris dès le départ, cette surtaxe sera bien moins importante que les 25$ par jour normalement requis: ex chercher ici : https://www.locationdevoiture.fr/
Je sais que les sorties en 4*4 ne sont pas données 🤪, les sorties à cheval non plus ! La montgolfière, je ne sais pas, mais à mon avis ça ne doit pas être donné non plus !
Et puis choisir entre Bryce Canyon (où sans voiture c'est compromis) et Palm Desert pour un 1er voyage, mon choix est vite fait 😉
Je pense que chacun peut comprendre que louer une voiture donne plus de liberté, mais comme le message originel portait sur un voyage en train et en bus il me semble pertinent aussi de montrer qu'il existe bien des possibilités avec ces moyens de transport:chacun ses choix, à eux de faire les leurs.
Il faut comprendre que hors des villes dans l'ouest des USA, on voit des paysages vides. Parfois magnifiques, souvent monotones, mais vides. On ne construit pas une gare au bout du monde! C'est pourquoi un bon reseau de transport en commun n'existe pas dans cette region. Toutes mes visites aux parcs nationaux etaient soit en voiture soit a velo. Pareil pour Big Sur.
En plus, il faut refaire ton itineraire. Pourquoi passer toute la journee afin d'aller entre SF et Yosemite en transport en commun, passer la nuit dans un camping, et puis un depart immediat? Le parc est grand et se visite lentement avec des navettes. Je conseille des randonnees a pied pendant 1 ou 2 jours au lieu d'un depart immediat.
Il est impossible d'aller entre Yosemite et Big Sur en transport en commun. C'est probable qu'aucun transport en commun existe pour aller a Big Sur. Le train va a l'interieur et non pas sur la cote sauf entre Santa Barbara et LA.
Bus Parc national de Yosemite-Curry Village (YARTS)
Bus Curry Village-Merced (YARTS)
Train Merced-Madera (Amtrak)
Bus Madera-Gilroy (Greyhound)
Bus Gilroy-Monterey (Monterey Salinas Transit)
Bus Monterey-Big Sur (Monterey Salinas Transit)
Sinon on peut rejoindre Monterey (et ensuite Big Sur) facilement depuis SF avec Caltrain train jusque Gilroy puis bus Gilroy- Monterey.
Comme je disais précédemment, on peut quand même découvrir pas mal d'endroits sans recourir à une voiture de location, bien sûr en faisant quelques compromis...
Ce trajet que tu proposes est completement ridicule avec des transports en commun, et elle ne verra meme pas la majorite de la cote. Big Sur est pour moi et la plupart du monde, la region cotiere et montagneuse entre Carmel et San Simeon. Le terminus du bus est dans le nord de cette region a peine 48 km au sud de Carmel. Or, deux tiers de la cote magnifique se trouve au sud du terminus. En plus, avec toutes les correspondences, ca ne m'etonnerais pas si le trajet dure 2 jours, et apres, il faudra retourner au nord a Monterey sans avoir vu la plupart de la region! Aussi, entre le debut de September (Labor Day, qui est aujourd'hui cette annee) et la fin de mai, aucun bus de Monterey a cet endroit isole sauf le weekend.
Qu'est-ce que tu veux faire et voir a Yosemite? Meme question pour Big Sur. Je conseille que tu fais des recherches maintenant, parce que j'ai l'impression que tu ne comprends pas du tout la geographie des deux. Les parcs nationaux aux USA sont des terrains sauvages, et typiquement vaste. Yosemite NP comprend 3026 km2. Une seule route traverse le parc, Tioga Pass Road, 95 km avec un col au-dessus 3000m. La plupart de la route est normalement fermee pendant 6 mois chaque annee a cause de neige.
Big Sur est presque aussi sauvage qu'un parc national.
A YOSEMITE je voudrais voir les falaises les cascades sequoias ... Et BIG SUR c'est une étape sur la côte qui me fais envie mais après peut être que je ne me rend pas bien compte de ce que cela représente (logique en même temps puisque c'est mon premier voyage et que je n'ai personne à par les forums et les livres pour m'aider.) John à trouvé un itinéraire peut être long mais que je dois tout de même étudier. Sinon j'enlèverais BIG SUR et j'essaierais de voir comment je peux m'organiser pour redescendre vers LA.
Puisque je ne passerais pas plus de temps que prévu dans les villes je peux me permettre de "perdre" 2 jours sur la route.
Si vous pensez que l'aventure est dangereuse, essayez la routine, elle est mortelle...
Bonjour,
Aquilegia a traité mon message de "ridicule" mais à dire vrai, j'essayais juste de rester dans les termes de votre recherche, à savoir train et bus, plutôt que voiture, et de montrer que beaucoup de choses sont possibles. Bien évidemment, et comme j'avais souligné, des compromis sont nécessaires, comme par exemple une nuit d'étape sur certains parcours, ne pas aller jusqu'au bout du monde etc. C'est à chacun d'apprécier.
Le bus pour Big Sur vous emmène même jusque Nepenthe, où il y a une agence de tourisme locale qui fait des tours du Big Sur, vers le sud le long de la Highway 1, donc vous pourriez aussi découvrir les endroits plus sauvages avec l'aide des "locaux" et être deux à en profiter, car la sinuosité de la route ne laisse guère le conducteur le loisir d'apprécier les paysages! Je crois qu'ils organisent des sorties pour 2 personnes minimum et quatre heures minimum.
Voilà, en vous souhaitant bonne continuation et bonne compilation des opinions parfois..divergentes !
Il est très facile de ''perdre', deux jours entre SF et LA.
La route No. 1 longeant le Pacifique regorge d'endroits et de points de vue incontournable.... peut-être y a t'il des excursions par petits bus disponible à partir de S.F.?
En septembre, les cascades a Yosemite sont seches. Les pluies/neige recommencent normalement en novembre. Mariposa Grove (sequoias geants) sera ferme jusqu'au printemps 2017 a cause des travaux.
Les conseils de John ne t'aident pas du tout. 5 bus + 1 train pour aller de Yosemite a un endroit isole dans la region Big Sur?🤪 Le Bus Madera->Gilroy qu'il conseille depart uniquement a 8h15 du matin. C'est le seul bus du jour! Donc minimum de 2 jours pour aller de Yosemite a Big Sur avec ses conseils. (Il serait plus pratique de retourner a SF afin d'aller a Monterey.) En plus, tu veux voyager en septembre 2016. Apres le 5/9/2016, le bus de Monterey a Big Sur existera pendant le week-end seulement, 2 fois chaque samedi et dimanche. Puisqu'aucun transport continue vers le sud, il faudra remonter a Monterey et puis prendre un 2eme bus pour arriver a une gare d'Amtrak afin d'aller a LA.
Une agence de tourisme a Nepenthe? Parce que c'est meme pas un village. On peut obtenir des renseignements, peut-etre, mais plus que ca?
Les endroits sauvages dans l'ouest des USA sont completement different que l'Europe. La densite de population et beaucoup plus faible aux USA. On ne trouve pas un petit village tous les 10 km, une gare de train aux villages aux montagnes, ou un arret du bus partout.
Bonjour,
Aquilegia a traité mon message de "ridicule" mais à dire vrai, j'essayais juste de rester dans les termes de votre recherche, à savoir train et bus, plutôt que voiture, et de montrer que beaucoup de choses sont possibles. Bien évidemment, et comme j'avais souligné, des compromis sont nécessaires, comme par exemple une nuit d'étape sur certains parcours, ne pas aller jusqu'au bout du monde etc. C'est à chacun d'apprécier.
Le bus pour Big Sur vous emmène même jusque Nepenthe, où il y a une agence de tourisme locale qui fait des tours du Big Sur, vers le sud le long de la Highway 1, donc vous pourriez aussi découvrir les endroits plus sauvages avec l'aide des "locaux" et être deux à en profiter, car la sinuosité de la route ne laisse guère le conducteur le loisir d'apprécier les paysages! Je crois qu'ils organisent des sorties pour 2 personnes minimum et quatre heures minimum.
Voilà, en vous souhaitant bonne continuation et bonne compilation des opinions parfois..divergentes !
Bien sur, vos réponses colle tout à fait au projet et je suis consciente des compromis que cela engendrera.
De plus même si nous sommes beaucoup dans les bus nous profiterons du paysage tout les deux.
Merci pour votre aide!
Si vous pensez que l'aventure est dangereuse, essayez la routine, elle est mortelle...
En septembre, les cascades a Yosemite sont seches. Les pluies/neige recommencent normalement en novembre. Mariposa Grove (sequoias geants) sera ferme jusqu'au printemps 2017 a cause des travaux.
Les conseils de John ne t'aident pas du tout. 5 bus + 1 train pour aller de Yosemite a un endroit isole dans la region Big Sur?🤪 Le Bus Madera->Gilroy qu'il conseille depart uniquement a 8h15 du matin. C'est le seul bus du jour! Donc minimum de 2 jours pour aller de Yosemite a Big Sur avec ses conseils. (Il serait plus pratique de retourner a SF afin d'aller a Monterey.) En plus, tu veux voyager en septembre 2016. Apres le 5/9/2016, le bus de Monterey a Big Sur existera pendant le week-end seulement, 2 fois chaque samedi et dimanche. Puisqu'aucun transport continue vers le sud, il faudra remonter a Monterey et puis prendre un 2eme bus pour arriver a une gare d'Amtrak afin d'aller a LA.
Une agence de tourisme a Nepenthe? Parce que c'est meme pas un village. On peut obtenir des renseignements, peut-etre, mais plus que ca?
Les endroits sauvages dans l'ouest des USA sont completement different que l'Europe. La densite de population et beaucoup plus faible aux USA. On ne trouve pas un petit village tous les 10 km, une gare de train aux villages aux montagnes, ou un arret du bus partout.
Bonjour,
Donc Yosemite en septembre je ne pourrais voir ni les cascades ni les sequoias ?
Peut - être que comme tu dis il serait plus judicieux de remonter à SF pour repartir. Je vais creusé cette option comparer pour voir ce qui est le mieux.
Ensuite si Big Sur est vraiment compliquer à atteindre as tu une idéée de point de chute entre YOSEMITE et LA? Quitte à remonter sur SF après YOSEMITE.
Merci pour ton aide ! :)
Si vous pensez que l'aventure est dangereuse, essayez la routine, elle est mortelle...
Je pars 2 semaines en juin prochain aux US Je vais une semaine à NY et une seconde semaine pour faire Washington, Philadelphie et le pays Amish Pour la semaine…
Je suis en train de préparer mon voyage aux USA pour l'été 2019 et je suis en train de regarder pour la réservation de notre voyage entre Washington et New…
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De Chicago à San Francisco en train... et oui c'est possible!! Je suis montée à bord du mythique California Zéphyr pour 53h de trajet! Pour 175€ (vous pouvez…
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
Je voulais savoir si il etait possible d'aller de Tashkent à Almaty en train sans passer par le Kirkistan. On m'a dit que la frontière etait souvent fermee 😕 entre ces l'ouzbekistan et le kazakhstan
merci d'avance
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.