L’an dernier sur la route des chateaux de la Loire, plus précisément à Tour, durant la nuit on a tailladé notre tente et volé deux sacoches durant notre sommeil. Durant touts mes voyage au canada ainsi que l’est des états-unis une telle aventure ne mes jamais arrivé.
suis-je un cas isolé? Mauvais endroit au mauvais moment ?
Je retourne en France en septembre prochain, Bordeaux / Marseille et j’ai certaine appréhension. Avez vous certain trucs? Personnellement par la suite toutes les sacoches étaient attaché a une corde, mieux que rien.
Il y a longtemps dans un camping dans l'ouest de la France, quelqu'un essayait d'entrer dans ma tente. Ce n'etait pas pendant la nuit mais j'etais dans ma tente et je ne dormais pas. La personne s'est enfuie. Mais franchement, je crois que ton cas et le mien sont assez isoles.
Il y a longtemps dans un camping dans l'ouest de la France, quelqu'un essayait d'entrer dans ma tente. Ce n'etait pas pendant la nuit mais j'etais dans ma tente et je ne dormais pas. La personne s'est enfuie. Mais franchement, je crois que ton cas et le mien sont assez isoles.
Les voleurs ont souvent leurs habitudes, de préférence dans des endroits qui présentent des conditions favorables d'accès et de surtout de fuite et fréquentés par des gens de passage qui ignorent le risque auquel ils s'exposent. Certains parkings, certains emplacements à risque dans les campings sont à éviter.
[...] rien n'étant jamais parfait, rien n'est jamais parfaitement désespéré [...]
Bonjour, j'ai fait beaucoup d'itinérance à vélo et de camping en France et ça ne m'est jamais arrivé.
Je suppose que si ça se passe dans les mêmes endroits, ce n'est pas un hasard. Le long de la Loire est probablement l'endroit dans ce pays où il y a le plus de cyclistes en camping, gens vulnérables, et les voleurs opèrent là où il y a de quoi faire.
Il y a des gens qui mettent une clochette reliée à une ficelle, ça peut servir si on a pas le sommeil trop lourd 🙂
Malheureusement ce n'est pas un cas isolé, en tout cas dans la région de Marseille il faut être particulièrement vigilant. Les touristes étrangers sont très vite repérés. Alors forcément, vos sacoches...
J'avoue avoir moi-même une certaine appréhension quand je gare ma voiture en plein jour sur les parkings des Saintes. Je laisse le coffre vide et je m'arrange pour l'ouvrir après m'être garée pour que ceux qui surveillent voient bien qu'il est vide.
Ma soeur qui vit en Suisse s'est fait voler des boîtes de chocolats devant son appart en France, le temps de monter les valises et de redescendre pour chercher le reste, pfffft, coffre fracturé et boîtes de chocolats envolées.
Le seul "truc" que je connaisse est de ne rien laisser à la vue qui puisse tenter des voleurs, donc soit choisir un hôtel où vous pouvez rentrer vos vélos, soit un camping de bon niveau avec des mesures de sécurité.
J'avoue avoir moi-même une certaine appréhension quand je gare ma voiture en plein jour sur les parkings des Saintes.
Bonjour, vous voulez parler des Saintes-Maries-de-la-Mer ?
Soyons précis pour les gens qui vivent loin.
Le sud-est méditerranéen a une certaine réputation concernant la délinquance, mais il ne faut pas se sentir en insécurité de partout en France. A Saintes (Charente Maritime), je pense que c'est beaucoup plus tranquille de ce point de vue là.
Oui bien sûr je parlais des Saintes-Marie de la Mer, sinon j'aurais écrit "à" Saintes.
C'est vrai que vu du Canada ce n'était peut-être pas évident 😊 malgré ma référence à Marseille.
Bonjour
J'ai eu une mésaventure du même ordre, mais sans perte, heureusement, autre que la toile intérieure tailladée. Par contre deux campeurs m'ont pas eu la même chance que moi durant la même nuit. C'était au camping de Saint-Avertin, juste à côté de Tours, le 6 mai 2014.
http://vdquynh.blogspot.com/2014/10/candes-st-martin-apres-une-nuit-chaude.html
Ailleurs, je n'ai pas eu de problèmes, y compris au camping des Saintes Maries de la Mer (juin 2016).
Cordialement
Quynh
trop drôle... exactement au même camping, presque le meme emplacement et lkjistoire des lapins exactement ce que ma conjointe croyait avoir entendu, sans parler de la foire qui était sur l'autre rive..... mieux vaut en rire!
Oui, il y avait aussi une fête foraine sur une petite île face au camping, entre St Avertin et Tours. J'avais pensé que la fête foraine devait attirer des voleurs.
Disons qu'aux alentours des grosses villes, comme Tours, et là où c'est fréquenté par des touristes, il doit y avoir une plus grande probabilité d'avoir des vols de rôdeurs par rapport à un camping dans une petite bourgade sans source d'attractions.
Maintenant, je mets tout ce qui est précieux au milieu de la tente, hors de portée facile.
Cordialement
Quynh
Salut Sylvain le Cousin .
Lors de notre mésaventure on descendait la Loire de Blois a Pornic . Par chance on nous a rien pris mais un voisin de tente solo / cyclo lui oui .
Le patron du camping 4étoiles (excuse du peu ) 😛 de Montsoreau ne nous a même pas remboursé ! Juste dépanner un peu de scotch pour notre tente neuve ...sympa non !
Il ma aussi raconté que deux ans plus tôt un couple de roumain avait été arrêter suite a de nombreux vol(s) .
Quand on roule on voie bien certain campement de gens du voyage donc ...
Jusqu'alors je sécurisé au max nos deux vélos . Abus granit plus + un bloc disque moto a alarme (prés de 3 kgs les bijoux ) mais l'intérieur de la tente pendant notre sommeil !! ...Merci les humains c'est sympa .
Je ne me fais guère d'illusion sur l'espèce humaine mais là ils on dépasser toutes mes attentes .
Depuis nous avons fait Nantes Morlaix Roscoff et Brest ....Zéro souci et le Portugal l'année dernière sans soucis également .
C'était notre karma 😉
Je ne te cache pas que j'étais mal ...tréééés mal mais c'est vite passé et la fin du voyage fut bon .
Notre campement à Montsoreau
Le résultat des courses au réveil
Conseil ...ne laissez rien dans les coins / angles de votre tente . Encore moins dans les absides d'où l'achat de tente 3/ 4 places pour tout logé a l'intérieur .
La remplaçante , un super investissement on l'adore malgré ces bons 4 kgs TTC !
reve de longues escapades en moto avec ma moitie , mais depuis le vélo est arrivé ...
😛 ici on appelle cela du «DOCK TAPE».... habituellement j’en ai toujours avec moi mais pour ce voyage je n’en avais pas amené.... chez vous, après maintes explications avec le commis du magasin, c’est du ruban à conduit! pour une fois que vous utilisez pas un anglicisme, fallait que ça tombe la dessus 😄😄😄😄
Quand on roule on voie bien certain campement de gens du voyage donc...Oui donc? j'espère que tu n'accuse pas les "gens du voyage"? Ce n'est toujours pas eux , mais d'autres individus qui profite justement de voler a l'abord des camps de caravanes .Pour que les gens qui on subit des vols les accuse sans preuves.😉
Les gens du voyage ou autres (je doit mal m’exprimer )
Quand tu roule tu trouve sur le bas coté des petits clans composé de deux trois véhicule avec caravane et linge qui séche . Je ne les connais pas donc je ne peux te dire d'ou ils viennent mais je connais la musique et je ne serais pas surpris que la nuit venu ils bossent . En Bretagne tu trouve le même genre d'individu qui piquent les moteurs de bateau la nuit a marais basse .
Le proprio du camping ma parlé des Roumains qui agissent ou sévices dans le coin .
Il est possible aussi que ce soit le saint esprit heingue !! 😉
Ne t'inquiéte donc pas Bernard je porte a gauche ... comme le cœur 😛
reve de longues escapades en moto avec ma moitie , mais depuis le vélo est arrivé ...
La caravane qu'on nous avait prêtée pour un week end près de Narbonne a été visitée juste après notre arrivée. Jeunes et inconscients, nous nous sommes garés, nous avons déposés notre affaires dans la caravane et sommes partis nous baigner juste avec une serviette. On était complètement hors saison, il n'y avait pas âme qui vive dans le camping, juste un gitan à une centaine de mètres assis sur le sable qui nous avait vus arriver.
Autre anecdote, j'habite à proximité d'une cité de "gitans sédentaires". Il y a 2 ou 3 ans, notre copropriété a fait l'objet d'un ravalement de façade. Il n'y avait pas une heure que les échafaudages étaient montés qu'une voisine a retrouvé un de ces gitans sur son balcon. On a dû vivre pendant un mois avec les stores baissés (sympa au printemps, surtout le week end où l'entreprise ne travaillait pas).
Tirez-en les conclusions que vous voulez - ce sont des faits avérés et sans doute possible - mais il faut redoubler de vigilance.
Ne t’inquiète pas aucune polémique! juste un éclaircissement, mais dans notre beau pays il y a des individus qui sont stigmatisé ainsi que des populations. Et cela me dérange...bonne route a tous!
Quand on roule on voie bien certain campement de gens du voyage donc...Oui donc? j'espère que tu n'accuse pas les "gens du voyage"? Ce n'est toujours pas eux , mais d'autres individus qui profite justement de voler a l'abord des camps de caravanes .Pour que les gens qui on subit des vols les accuse sans preuves.😉
On peut certes accuser sans preuves, mais dans ce cas précis, les preuves existent et la justice les a trouvées.
Lire par exemple cet article, qui parle du ciblage des campings par ces bandes, thème du sujet.
oups aussi ... laissons polémiquer ... pas grave, ça existe ... comme, d'ailleurs, les voleurs à la petite semaine, gris, gitans ou gamins en mal de sensations au sein de bandes de c...
Ce n'est pas, je crois, ce qu'il y a le plus à redouter lors de nos voyages à vélo ...
Perso, je fais quand même un peu gaffe : à proximité des villes : toujours en camping et je prends souvent la précaution de "parler" avec mes voisins ... il arrive encore que les gens veille sur vous ou vos biens. Et pour les bivouacs en campagne, c'est pas mal d'être, soit connus du propriétaire de l'endroit, soit hors de la vue de tous (en montagne, par exemple)...
Mais, mon propos, c'est surtout de dire que le danger principal, c'est, à mon avis et sur nos routes, le chauffard tout à fait ordinaire, (pas spécialement gitan, étranger ou autre ...) mais simplement stupide et agressif....
La France est quand même un beau pays, ces "risques" sont quand même plutôt rares ... n'ayez pas plus de craintes ici qu'ailleurs- Bonne route ...
bien dit, cela ne m'empêchera pas de voyager, je serais un peu moins naif..... faut juste s’ajuster, chez nous il n’y a pas vraiment de camping aussi prêt des grands centres, alors moins de vols, je sais pas?
pour l’autre danger je n’ai pas trouvé les automobilistes si agressifs, c’est peut-être parce que les nôtres (au Québec) le sont beaucoup, en Ontario et à IPE (l’Ile du prince Edward) les automobilistes sont plus respectueux, même constat au Vermont et New Hampshire, on m'avait prévenu pour le Massachusetts mais c’était correct .
Je ne sais pas pour chez vous mais je crois que les automobilistes sont plus respectueux des voyageurs, ils en ont plus après les cyclosportifs qui roulent en peloton du moins ici c'est devenu le sport bien en vue... et même moi quelques fois ils m’exaspère... en groupe l’humain devient bête!
C'est ce que chantais Georges Brassens dans "Le pluriel" :
" Le pluriel ne vaut rien à l'homme et sitôt qu'on
Est plus de quatre, on est une bande de cons."
[...] rien n'étant jamais parfait, rien n'est jamais parfaitement désespéré [...]
Bonjour,
Voici ma petite contribution à cette question ..
Peut être sommes nous un peu naïfs et trop confiants ? toujours est-il que nous avons fait ma femme et moi l'euro vélo 6 via les canaux bretons, partant de chez nous (Lorient en Bretagne) pour joindre la Mer Noire . Forcément nous avons suivi le cours de la Loire et ses chateaux avec quelques escapades .
Nous n'avons eu aucun problème : quelque soit la région ou les Pays . Ni en camping, ni pendant les "escales" et autres visites de ville ou de monuments ( et pourtant dans ce cas les vélos, sacoches et remorque mono roue étaient pleines !) En camping, les vélos étaient bouclés et tout le matériel, sacoches et accessoires de camping à l'intérieur de la tente .
Idem, sur les vélo routes de Bretagne, ni de Bretagne à la Normandie, pas plus que dans le Lot ou l'Alsace , etc ...
Donc , manque de chance ??? parmi nos compagnons cyclistes croisés ou rencontrés, aucun ne nous a signalé de tel souci .
Nous sommes vraiment désolés que notre Pays vous ai réservé une telle mauvaise surprise ... d'autant que nous avons grandement apprécié la piste du p'tit train du nord parcouru l'été dernier, un vrai bonheur!
Pierre
Malheureusement ce n'est pas un cas isolé, en tout cas dans la région de Marseille il faut être particulièrement vigilant. Les touristes étrangers sont très vite repérés. Alors forcément, vos sacoches...
J'avoue avoir moi-même une certaine appréhension quand je gare ma voiture en plein jour sur les parkings des Saintes. Je laisse le coffre vide et je m'arrange pour l'ouvrir après m'être garée pour que ceux qui surveillent voient bien qu'il est vide.
Ma soeur qui vit en Suisse s'est fait voler des boîtes de chocolats devant son appart en France, le temps de monter les valises et de redescendre pour chercher le reste, pfffft, coffre fracturé et boîtes de chocolats envolées.
Le seul "truc" que je connaisse est de ne rien laisser à la vue qui puisse tenter des voleurs, donc soit choisir un hôtel où vous pouvez rentrer vos vélos, soit un camping de bon niveau avec des mesures de sécurité.
Tu voyages à vélo toi ? Çà m'etonnerait Je vais être virulent car j'abhorre ce genre de message fachosphère like.
On a toujours son témoignage vrai pour raconter la délinquance, mais en regard si on sortait les témoignages beaucoup plus nombreux de ceux à qui ils n'arrivent rien ?
J'ai sans doute plus de 2000 nuits en voyage à vélo dont 99% de bivouac, il ne m'est jamais rien arrivé, je n'attache rien, ni bagage, ni vélo pendant la nuit, et ce depuis les années 90. J'ai même pour mon voyage de cet année repris un antivol moins lourd et moins sécurisant.
Alors oui il y a des zones à risques : campings, coins à touristes, zones urbaines, parkings de supermarché.
Voyager c'est aussi se débarrasser de ses schémas, de ses réflexes conditionnés du quotidien pour vivre autrement. Se débarrasser de son angoisse sécuritaire en fait partie. Mais comme je l'ai dit au depart, tu n'as jamais voyagé à vélo.
Au pays basque je bivouaquais dans un coin perdu près du col de Roncevaux, curieux de voir un vélo tente bagage etc. un paysan basque est venu taper la discussion. Dans toute la discussion variée, il à réussi à me parler des espagnols voleurs et des roms qu'il y avait de plus en plus. Ça m'a pas fait racheter un cadenas
Boqi, je te trouve un peu injuste.
Elle précise bien qu'elle parle de la région de Marseille.
Pas besoin d'appartenir à la "fachoshère" pour constater qu'il y a des endroits dans le sud-est où les risques de vol sont importants.
heureux que vous ayez apprécié le petit train du nord... j’espère qu'elle a été resurfacé car je l’ai fait il y a 3 ans et certains endroits étaient assez rudes vous avez fait une boucle par Ottawa ou simplement la piste?
Pour ce qui est de la France n’ayez crainte, nous y retournons cet automne 😛
Qu'est-ce que ça change que je voyage à vélo ou pas ?
Je parle de la sécurité dans le sud de la France, où je vis depuis toujours. Je vois bien ce qui se passe avec les touristes qui sont des proies faciles, ce qui m'est arrivé, ce qui est arrivé à des amis.
Je ne suis pas dans l'angoisse permanente, je préviens juste qu'on n'est pas dans le monde des Bisounours dans le sud de la France.
heureux que vous ayez apprécié le petit train du nord... j’espère qu'elle a été resurfacé car je l’ai fait il y a 3 ans et certains endroits étaient assez rudes vous avez fait une boucle par Ottawa ou simplement la piste?
Pour ce qui est de la France n’ayez crainte, nous y retournons cet automne 😛
Bonjour,
Et non, nous n'avons parcouru que la piste de Mont Laurier à St Jérôme ...C'est vrai qu'une fois partis on aurait volontiers continuer encore et encore ;Hélas ! ce trip vélo était juste une escapade à l'occasion d'un voyage au Quebec où nous retrouvions des proches qui travaillent à Montréal ...
Cela dit , nous avons trouvé la piste facile et le revêtement très bon à part de rares zones .
Nous avons loué des vélos sur place ( T.B.) et avions nos propres sacoche et matos de camping .
Fait en 6 jours , car nous avons exploré le parc du Mont Tremblant au passage avec notre famille .
Piste à recommander ! Accueil sympa etc ...
Tu voyages à vélo toi ? Çà m'etonnerait Je vais être virulent car j'abhorre ce genre de message fachosphère like.
On a toujours son témoignage vrai pour raconter la délinquance, mais en regard si on sortait les témoignages beaucoup plus nombreux de ceux à qui ils n'arrivent rien ?
J'ai sans doute plus de 2000 nuits en voyage à vélo dont 99% de bivouac, il ne m'est jamais rien arrivé,
Tu t'en prends verbalement à quelqu'un qui a été victime ou qui connaît des victimes de vols ou d'agression.
Peux-tu nous expliquer ce qu'il y a de facho à avoir été victime de vols ou d'agressions ?
Ici dans le sud nous sommes tous très vigilants en tous lieux et à tous moments aux possibles vols ou agressions et cela ne fait pas de nous tous des membres de la "fachosphère", ne t'en déplaise.
De plus il y a un gros biais logique dans ton message : si tu n'as jamais été victime de vols en bivouac (et tu ne vas jamais en camping), zéro étant égal à zéro, tu ne peux donc pas parler de ton expérience pour tirer de leçon sur les différences entre régions, contrairement à ceux à qui il est arrivé quelque chose à un endroit et pas à un autre qui eux peuvent témoigner, comparer, avertir.
Pour mettre d'accord tout le monde, il faut jeter un œil aux statistiques basées sur les données police et gendarmerie (pour les Québecois la gendarmerie remplace la police hors des zones urbaines, en gros) qui montrent qu'il y a tout de même un gros problème de vols dans tout l'arc méditerranéen, mais aussi des coins de France super tranquilles, le Massif central notamment.
Extrait de la page de Jorick Perrin, « La délinquance : observatoire méconnu des recompositions des relations villes-campagnes », EchoGéo.
il ne m'est jamais rien arrivé, je n'attache rien, ni bagage, ni vélo pendant la nuit, et ce depuis les années 90. J'ai même pour mon voyage de cet année repris un antivol moins lourd et moins sécurisant.
Je n'ai pas saisi cette partie de ton message : tu n'attaches pas ton vélo mais tu te trimballes un antivol. Ou peut-être l'attaches-tu seulement en journée (arrêts ravitaillement ou autre) mais jamais la nuit. Je fais l'inverse, j'attache au camping (antivol câble très peu résistant mais super léger) mais rarement ailleurs.
un gros problème de vols dans tout l'arc méditerranéen, mais aussi des coins de France super tranquilles, le Massif central notamment.
Tu remarquera que les deux cartes sont totalement différentes. Ca parait évident que dans la plupart des régions les plus rurales, l'essentiel des vols ont lieu en ville.
Ce que m'inspirent ces deux cartes, c'est que tourisme et densité de population sont surement des facteurs important. Le sud-est méditerranéen cumule les deux, en plus de très grandes inégalités sociales (très riches et très pauvres), avec je pense, pour y avoir habité -il y a longtemps, ça a peut-être changé-, l'influence du "milieu".
Ces cartes mettent surtout en évidence qu'il y a des départements avec une grosse différence entre villes et campagnes, mais d'autres où ce n'est pas le cas, où les problèmes de vols ne sont pas simplement liés aux villes (densité de population et présence de touristes qui attire les voleurs) comme on pourrait le croire sans avoir cherché les données, mais concernent toutes les zones de ce territoire.
Tous les départements qui bordent la Méditerranée sont touchés à la fois par les vols en ville ET par les vols hors des villes, alors que d'autres départements tout autant touchés par les vols en ville, ont une situation très différente dés qu'on quitte ces zones urbaines. Dans les départements du Nord ou du Bas-Rhin, on constate un fort nombre de vols en zone police, mais bien plus bas en zone gendarmerie. Et certains départements sont à la fois peu touchés par les vols en zones urbaines et peu touchés par les vols en zones non urbaines.
Il y a donc d'après les chiffres réellement un problème de vols dans le Sud-Est, et le dire n'est pas être facho.
Quant à trouver des explications à cela, que ce soit ce que tu proposes (très grandes inégalités sociales, influence du "milieu") ou autres, on est plus dans le domaine social que simplement dans le constat. Faire parler les chiffres est toujours délicat, contentons-nous de les prendre comme témoins d'une situation, pas comme un levier pour développer une argumentation sur leur origine, là on risquerait d'entrer dans un débat politique.
Pardon, je me rend compte maintenant que je n'avais pas compris le sens de ta phrase sur le Massif Central (je croyais que tu voulais dire qu'on y risquait beaucoup le vol aussi), d'où ma réponse.
Quand à faire parler les chiffres, pour certains dire qu'on risque plus le vol dans telle ou telle région c'est déjà faire de la politique (la preuve ici) (et je sais que pour d'autres, faire de la sociologie, c'est faire de la politique, hélas).
Oui, j'aurais peut-être dû ajouter un "qu'il y a" :
"il faut jeter un œil aux statistiques [...] qui montrent qu'il y a tout de même un gros problème de vols dans tout l'arc méditerranéen, mais qu'il y a aussi des coins de France super tranquilles, le Massif central notamment."
Ce que je voulais dire c'est que pour certains endroits comme la région méditerranéenne, il est faux de limiter les vols aux villes. Les situations sont très différentes selon les lieux, en nombre de vols certes mais aussi en termes de localisation des vols, soit étendue même aux campagnes soit limitée aux centres urbains.
... sans t'angoisser non plus. La France n'est pas un coupe gorge qu'il faudrait visiter le nœud au ventre, il faut juste veiller à avoir quelques réflexes.
Dés que tu pose le pied a l'aéroport 😉
https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2015/01/24/Attention--agressions-en-bord-du-Canal-a-Toulouse
Nous y sommes passé en 2015 ....rien a signaler
Tout va bien ... zen attitude 😛
C'est malheureux mais c'est partout pareil . Un voyageur a vélo doit faire face a de nombreuses situation bonnes ou mauvaises .
J'ai un superbe VRAI Laguiole a la ceinture en voyage pour couper mon saucisson et autre . Va savoir un jour servira t il pour autre chose ?
N'ayez crainte et faites un excellent voyage dans notre beau pays .
reve de longues escapades en moto avec ma moitie , mais depuis le vélo est arrivé ...
Tu comprends pas quoi. Si tu sais pas lire entre les lignes une récupération, grand bien te fasse. Un mec qui fait pas de vélo comme par hasard intervient quand ça parle de délinquance, allo, faut se reveiller. Y a plein de pickPocket dans le métro aussi. Et je sais comment ça vote dans le sud-est.
Les chercheurs répètent matin midi et soir que la délinquance est en net recul en France depuis une décennie à minima. La france est un pays sécure. Mais beaucoup de Français ont décidé de pas l'entendre, car un fait divers c'est une vérité nationale.
Tu comprends pas quoi, qu''en voyageant tous les ans, finalement je trouve ridicule de m'emmerder avec un lourd antivol et finallement je prends un antivol plus petit ?
Tu comprends pas que j'ai expliqué qu'il y a des zones à risque comme les campings ?
Tu comprends pas que je me sens plus en sécurité dans un pré paumé en bivouac qu'en roulant 10kms sur une départementale ? Les vrais dangers du voyageurs à vélo c'est la route.Et le sud-est est la région, où les automobilistes respectent le moins les cyclistes.
Voyager à vélo, c'est sortir de sa zone de confort, et voir des thèmes sur la sécurité débarquer sur le forum voyage à vélo. Thème qui obsède une partie d'entre nous, ça me gonfle. (Je parle pas de l, OP, je parle du mec qui est venu faire son couplet sur la délinquance avec arrière pensée)
Je pourrais t'expliquer mon voyage en Slovaquie et les délires que j'ai du entendre de la part de Slovaques sur les régions avec beaucoup de Roms . Mais j'ai déjà fait trop long. Je dois être maso j'y suis retourné une seconde année
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding:
- The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Hi,
what are the easiest ways to get back from Nordkapp without pedaling—
train, boat, or plane?
Has anyone already done this?
Thanks for sharing your tips!
Hi,
I need to arrive in Thessaloniki by bike at the end of September and I plan to head to Istanbul along the coast.
Could anyone help me pick the best route? Safety, difficulty.
Thanks in advance.
Marc
Hi everyone! Thanks for welcoming me to the forum :)
I’m preparing for a long trip heading to Nepal, with stops along the way depending on my mood, work needs, and the season. I cycle a lot, but this will be my first big touring adventure. I’d like to camp regularly to keep costs down, so I’ll be riding on all kinds of surfaces: smooth and rough roads, main highways and rocky paths to find my camping spots, flat terrain and the occasional steep slopes.
For my bike model, I’m prioritizing durability, versatility, and repairability. From that perspective, I prefer a steel frame and fork with rim brakes since I’m used to them. I’ve narrowed my choices down to four models:
- The VSF Fahrradmanufaktur T-700 LTD (1400 €): steel frame, aluminum fork, hydraulic rim brakes, 28" wheels, 40mm tires, 36 spokes (2 mm), lightweight rear rack (max 20 kg), no front rack included, smallest gear ratio of 0.72, weight of 13.9 kg.
- The VSF Fahrradmanufaktur TX-400 (2200 €): steel frame and fork, hydraulic rim brakes, 26" wheels, 50mm tires, 36 spokes (2.34 mm), front and rear racks included (40+18 kg), smallest gear ratio of 0.71, weight of 15.9 kg.
- The Genesis Tour de Fer 30 (2150 €): steel frame and fork, mechanical disc brakes, 28" wheels, 36 spokes, 40mm tires, front and rear racks included (27+10 kg), smallest gear ratio of 0.77, weight of 15.9 kg.
- The Rockrider ADTV 900 from Decathlon (1700 €): aluminum frame and fork, mechanical disc brakes, USB port, 28" wheels, 47mm tires, 28 spokes, front and rear racks included (40+20 kg), smallest gear ratio of 0.71, weight of 17.1 kg. This is the successor to the Riverside Touring 900, which was a hit.
I’ve got a few questions:
1/ Should I go for 26" or 28" wheels for my trip? 26" wheels seem better for rough terrain, but 28" wheels feel more comfortable on roads. I’ve also read that 26" tires/tubes are easier to find.
2/ Do you recommend a steel frame and fork over aluminum? I’m guessing a high-quality aluminum frame and fork would be better than a low-quality steel one, right?
3/ Regarding the smallest gear ratio, is 0.71 a good number for a loaded bike in the mountains?
4/ Finally, what do you think of these four models for my project? My heart leans toward the TX-400—it seems to combine the versatility and robustness I’m looking for. But the price difference with the T-700 LTD is making me think twice!
Thanks so much for reading and sharing your thoughts!
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
le soir ça été un jolie hotel et une bonne bouffe vin et tout le tralala...pour oublier 😉
