La Chine facile sans circuit?
by Isa1911
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Original post
Bonjour
J'envisage un voyage en chine et voulais savoir s'il il était facile ou non de voyager seul ( enfin en couple ) mais sans circuit organisé, ce que je n'aime pas du tout 😕 Nous partons toujours en road trip sur les US régulièrement et j'aimerais faire pareil en chine. Merci pour vos infos ! 😉
isabel
À mon avis c'est à peine plus difficile qu'ailleurs. Il suffit d"être bien préparé. Et les transports (trains entre les villes et métro dans les villes) sont très bien organisés.
Bonjour, la chine est un grand pays très divers. Vous pouvez être dans des grandes villes où les équipements (Transports, ...) sont développés et confortables. Ou alors vous pouvez allez loin dans les zones rurales et y trouver beaucoup moins d'aisance.
Si cela peut vous aider, je vous propose ce lien où vous pourrez y trouver des renseignements qui dates de quelques semaines : https://voyageforum.com/discussion/retour-3-semaines-en-chine-d9617110/
Pour ce voyage essentiellement "urbain" j'ai préparé le maximum avant de partir. Ensuite sur place cela a été relativement facile.
Bon voyage ! Jérôme
Si cela peut vous aider, je vous propose ce lien où vous pourrez y trouver des renseignements qui dates de quelques semaines : https://voyageforum.com/discussion/retour-3-semaines-en-chine-d9617110/
Pour ce voyage essentiellement "urbain" j'ai préparé le maximum avant de partir. Ensuite sur place cela a été relativement facile.
Bon voyage ! Jérôme
Il y a des difficultés spécifiques à la Chine: sites internet bloqués, trains complets à certaines périodes, barrière linguistique qui peuvent être surmontées en s'organisant au préalable. Le lien de l'avis précédent donne déjà une bonne idée; si vous ne l'avez pas fait encore, dans la recherche par mots-clés de ce forum, écrivez: "voyage individuel en Chine" ou "carnet de voyage en Chine " en filtrant les plus récents, vous aurez une idée encore plus grande.
J'ai voyagé en Amérique latine, dans d'autres pays d'Asie; jamais je ne me suis jamais senti autant dépaysé dans tous les sens du terme qu'en Chine, même dans une grande ville; mais c'est, et je ne dois pas être pas le seul dans ce cas, l'une des raisons pour lesquelles on choisit de voyager dans ce pays.
Merci 😉 J'hésite vraiment avec un circuit, pour une première approche ce serait surtout urbain .
isabel
Aucun problème.
Le seul problème majeur auquel vous serez confronté sera la langue.
Bon voyage!
Je voudrais nuancer les autres avis. Je reviens tout juste de 3 semaines en Chine en autonomie complète, et cela a été l'un de mes voyages les plus difficiles, malgré une grande préparation. La difficulté est liée :
- à la barrière de la langue, même si j'avais Google translation, des gens nous ont aidé en anglais/chinois, ou certains mots étaient en pinyin. Autrement dit, on dépend toujours de quelqu'un ou de quelque chose, et nous sommes parfois passé à côté d'informations importantes, parce que si vous ne demandez pas, on ne vous le dira pas.
- à la foule, parfois oppressante, sur les sites, et particulièrement le week-end et jours fériés.
- à la chaleur, souvent plus de 30° en cette saison.
Rien à voir avec un road trip aux Etats-Unis, où on a un vrai sentiment de liberté et de grands espaces pour nous tout seul !
Cela dit, côté transports, pas de difficultés particulièrement pour le métro, le train, le taxi... Nous n'avons pas essayé les bus urbains. Les étrangers ne sont pas autorisés de louer une voiture sans chauffeur, sauf s'ils ont un permis chinois.
Rien à voir avec un road trip aux Etats-Unis, où on a un vrai sentiment de liberté et de grands espaces pour nous tout seul !
Cela dit, côté transports, pas de difficultés particulièrement pour le métro, le train, le taxi... Nous n'avons pas essayé les bus urbains. Les étrangers ne sont pas autorisés de louer une voiture sans chauffeur, sauf s'ils ont un permis chinois.
La vie est un défi quotidien
Merci, c'est bien ce que je pensais, un peu compliqué quand même, j'ai aussi fait plusieurs RT aux US , et il est vrai que c'est très facile là bas.
isabel
Cela dit, côté transports, pas de difficultés particulièrement pour le métro, le train, le taxi... Nous n'avons pas essayé les bus urbains.
J'ai pratiqué les autobus à Xi'an, Xianyang, Hancheng, Yinchuan, Lanzhou, Xining, Wuwei, Jiayuguan, Dunhuang, Turpan, Ürümqi, Kuqa, Kashgar, Khotan. Dans la quasi totalité des cas, cela s'est passé sans souci.
Je ne parle ni ne lit le mandarin, mais pour ce tout premier voyage en Chine, j'avais planifié en détail mes déplacements avant mon voyage. Ainsi, je disposais de mon planning avec : - n° de ligne(s) d'autobus adéquats. - nom de la station de départ, en pinyin et sinogrammes. - idem pour la station d'arrivée. - nombre d'arrêts et temps de trajet.
Informations obtenues via Google Maps, onglet transports. AVANT mon voyage, car non accessible sans VPN.
Sur place, je pouvais le cas échéant suivre mon avancement par gps couplé à maps.me. Cela m'a été utile pour les rares cas où j'ai dû modifier mes plans.
Un bon nombre d'autobus (la plupart) annoncent les stations, à l'approche et à l'arrêt.
A 3 reprises, j'ai eu du mal à localiser la station de départ : - à Ürümqi, à la sortie de la gare ferroviaire, car il y a un bon nombre d'arrêts à proximité. (et ce n'était que mon 4ème jour en Chine) - à Yinchuan, à la sortie de la gare ferroviaire, pour localiser la station d'où part l'autobus desservant la nécropole des Xia occidentaux. Ni Google Maps, ni maps.me n'indique cette station, et les autochtones ne connaissent pas cet autobus seulement utilisé par les touristes. Quant aux chauffeurs de taxi... ils niaient l'existence de cet autobus. - à Xi'an, métro "Librairie municipale", pour trouver l'arrêt où passait l'autobus desservant la nécropole Han Yanling. Dans la précipitation, j'avais oublié que je disposais de l'information précise grâce à un weblog.
Sur 31 j de voyage, je n'ai utilisé que 2 fois un taxi urbain, à Kashgar, uniquement parce que le service autobus était terminé. Mon recours aux autobus a donc été conséquent.
Nota : mieux vaut avoir de la monnaie, car la machine ne rend pas. La quasi totalité des chinois paient avec une carte magnétique d'abonnement ou par ordiphone (WeChat ou Alipay).
Evidemment, le métro est d'un usage plus simple, mais le contrôle d'accès est consommateur en temps, et donc pas le plus court sur de petites distances.
Fabrice
J'ai pratiqué les autobus à Xi'an, Xianyang, Hancheng, Yinchuan, Lanzhou, Xining, Wuwei, Jiayuguan, Dunhuang, Turpan, Ürümqi, Kuqa, Kashgar, Khotan. Dans la quasi totalité des cas, cela s'est passé sans souci.
Je ne parle ni ne lit le mandarin, mais pour ce tout premier voyage en Chine, j'avais planifié en détail mes déplacements avant mon voyage. Ainsi, je disposais de mon planning avec : - n° de ligne(s) d'autobus adéquats. - nom de la station de départ, en pinyin et sinogrammes. - idem pour la station d'arrivée. - nombre d'arrêts et temps de trajet.
Informations obtenues via Google Maps, onglet transports. AVANT mon voyage, car non accessible sans VPN.
Sur place, je pouvais le cas échéant suivre mon avancement par gps couplé à maps.me. Cela m'a été utile pour les rares cas où j'ai dû modifier mes plans.
Un bon nombre d'autobus (la plupart) annoncent les stations, à l'approche et à l'arrêt.
A 3 reprises, j'ai eu du mal à localiser la station de départ : - à Ürümqi, à la sortie de la gare ferroviaire, car il y a un bon nombre d'arrêts à proximité. (et ce n'était que mon 4ème jour en Chine) - à Yinchuan, à la sortie de la gare ferroviaire, pour localiser la station d'où part l'autobus desservant la nécropole des Xia occidentaux. Ni Google Maps, ni maps.me n'indique cette station, et les autochtones ne connaissent pas cet autobus seulement utilisé par les touristes. Quant aux chauffeurs de taxi... ils niaient l'existence de cet autobus. - à Xi'an, métro "Librairie municipale", pour trouver l'arrêt où passait l'autobus desservant la nécropole Han Yanling. Dans la précipitation, j'avais oublié que je disposais de l'information précise grâce à un weblog.
Sur 31 j de voyage, je n'ai utilisé que 2 fois un taxi urbain, à Kashgar, uniquement parce que le service autobus était terminé. Mon recours aux autobus a donc été conséquent.
Nota : mieux vaut avoir de la monnaie, car la machine ne rend pas. La quasi totalité des chinois paient avec une carte magnétique d'abonnement ou par ordiphone (WeChat ou Alipay).
Evidemment, le métro est d'un usage plus simple, mais le contrôle d'accès est consommateur en temps, et donc pas le plus court sur de petites distances.
Fabrice
S'exposer à l'Etranger lointain amène à mieux connaître et comprendre sa propre Culture.
Il y a un gouffre entre un road trip aux US et un séjour "libre" en Chine où il est de plus en plus difficile d'improviser, de voyager au grès de ses humeurs.
D'une part, parce que le consulat vous demandera les détails de votre voyage pour l'obtention du visa (réservation des hotels, les moyens de transport...)
D'autre part parce que train et avion doivent être réservés à l'avance pour éviter de se retrouver sans place dispo (sans même parler de la période du Nouvel an chinois).
Les moyens de transport sont faciles à utiliser avec un bémol pour le bus qui demande une attention particulière quand on ne maitrise pas un minimum le mandarin. Aucune inquiétude toutefois, on peut parfaitement s'en passer.
Comme le précisait Riki, le sentiment de liberté n'a rien à voir avec les USA. La Chine, ça se prépare dans les détails.
D'une part, parce que le consulat vous demandera les détails de votre voyage pour l'obtention du visa (réservation des hotels, les moyens de transport...)
Exact (et c'est similaire pour un visa en Russie). Mais non contrôlé une fois le visa obtenu. Expérience personnelle de septembre 2018.
C'est donc une contrainte d'obtention du visa, mais pas une contrainte opérationnelle une fois sur place (dès lors que nombre de réservations hôtelières sont sans frais).
Fabrice
Exact (et c'est similaire pour un visa en Russie). Mais non contrôlé une fois le visa obtenu. Expérience personnelle de septembre 2018.
C'est donc une contrainte d'obtention du visa, mais pas une contrainte opérationnelle une fois sur place (dès lors que nombre de réservations hôtelières sont sans frais).
Fabrice
S'exposer à l'Etranger lointain amène à mieux connaître et comprendre sa propre Culture.
Contrôlé ou pas, vous autant que moi n'en savons rien ;-)
Les moyens de transport sont faciles à utiliser avec un bémol pour le bus qui demande une attention particulière quand on ne maitrise pas un minimum le mandarin.
Sans parler ni lire le mandarin, mais assisté de Google Translate, je n'ai pas vraiment vu de différence avec le train.
Sans doute même plus aisé, car le choix de destinations est moins étendu et l'on ne s'intéresse généralement qu'à une destination proche. Moins de risque de confusion entre homonymes de provinces différentes.
La relative complication, c'est surtout pour accéder aux horaires au préalable. Pour cela, j'ai utilisé bus.ctrip.com (version mandarin, traduction Google) et qichezhan.net. Pas exhaustif, mais cela donne des idées en complément de ce que renseignent déjà des guides de voyage, par ex. Lonely Planet ou le très précieux TravelChinaGuide.com (régulièrement mis à jour si on en croit la date d'édition mentionnée à chaque page)).
Expériences à Ürümqi, Turpan, Xining, Tongren, Xiahe, Linxia, Yinchuan, Tongxin, Xianyuang, Hancheng, Dagu, Luomen, Wuwei, Dunhuang, Kashgar. Dans la quasi totalité des cas, ce fut pour des départs au plus tôt.
Petite complication à Linxia, car du fait d'une réfection de la route vers Liujiaxia, le service autocar a été suspendu (sept-18), remplacé par des taxis collectifs. II a fallu me convaincre...
Fabrice
Sans parler ni lire le mandarin, mais assisté de Google Translate, je n'ai pas vraiment vu de différence avec le train.
Sans doute même plus aisé, car le choix de destinations est moins étendu et l'on ne s'intéresse généralement qu'à une destination proche. Moins de risque de confusion entre homonymes de provinces différentes.
La relative complication, c'est surtout pour accéder aux horaires au préalable. Pour cela, j'ai utilisé bus.ctrip.com (version mandarin, traduction Google) et qichezhan.net. Pas exhaustif, mais cela donne des idées en complément de ce que renseignent déjà des guides de voyage, par ex. Lonely Planet ou le très précieux TravelChinaGuide.com (régulièrement mis à jour si on en croit la date d'édition mentionnée à chaque page)).
Expériences à Ürümqi, Turpan, Xining, Tongren, Xiahe, Linxia, Yinchuan, Tongxin, Xianyuang, Hancheng, Dagu, Luomen, Wuwei, Dunhuang, Kashgar. Dans la quasi totalité des cas, ce fut pour des départs au plus tôt.
Petite complication à Linxia, car du fait d'une réfection de la route vers Liujiaxia, le service autocar a été suspendu (sept-18), remplacé par des taxis collectifs. II a fallu me convaincre...
Fabrice
S'exposer à l'Etranger lointain amène à mieux connaître et comprendre sa propre Culture.
Contrôlé ou pas, vous autant que moi n'en savons rien ;-)
"Non contrôlé" n'est pas le bon terme, j'aurais dû indiquer que les changements ne prêtaient pas à conséquence.
Ayant été me balader au Xinjiang, à la place d'un circuit classique en Chine du Nord, et compte tenu de l'extrême densité des contrôles policiers au Xinjiang, je pense que les autorités ont très vite identifié le changement. En fait, dès le poste-frontière du col de Kulma, entre le Tadjikistan et la Karakorum Highway. Un peu loin de Pékin quand même 😉.
A mon avis, le voyageur étranger est suivi à la trace via ses hébergements chaque nuit, ainsi que via ses transports. Mais, à ce jour, les autorités ne s'offusque pas que cela ne corresponde pas au programme déposé lors de la demande de visa. Même si on explore des zones un peu sensibles (cf. Kashgarie au Xinjiang, Tongren au Qinghai, Tongxin au Ningxia, lors de mon voyage).
Il n'est pas garanti que cela soit toujours le cas à l'avenir, mais c'était encore valide en septembre 2018, jusqu'à ma sortie du territoire chinois par le Col d'Irkeshtam (frontière avec le Kirghizistan, là encore bien loin de la Chine du Nord).
J'aurais préféré déclarer mon véritable circuit le long de la Route de la Soie, mais il semblerait que la demande soit systématiquement rejetée pour les primo-demandeurs d'un visa chinois si l'on indique des étapes au Xinjiang.
Fabrice
"Non contrôlé" n'est pas le bon terme, j'aurais dû indiquer que les changements ne prêtaient pas à conséquence.
Ayant été me balader au Xinjiang, à la place d'un circuit classique en Chine du Nord, et compte tenu de l'extrême densité des contrôles policiers au Xinjiang, je pense que les autorités ont très vite identifié le changement. En fait, dès le poste-frontière du col de Kulma, entre le Tadjikistan et la Karakorum Highway. Un peu loin de Pékin quand même 😉.
A mon avis, le voyageur étranger est suivi à la trace via ses hébergements chaque nuit, ainsi que via ses transports. Mais, à ce jour, les autorités ne s'offusque pas que cela ne corresponde pas au programme déposé lors de la demande de visa. Même si on explore des zones un peu sensibles (cf. Kashgarie au Xinjiang, Tongren au Qinghai, Tongxin au Ningxia, lors de mon voyage).
Il n'est pas garanti que cela soit toujours le cas à l'avenir, mais c'était encore valide en septembre 2018, jusqu'à ma sortie du territoire chinois par le Col d'Irkeshtam (frontière avec le Kirghizistan, là encore bien loin de la Chine du Nord).
J'aurais préféré déclarer mon véritable circuit le long de la Route de la Soie, mais il semblerait que la demande soit systématiquement rejetée pour les primo-demandeurs d'un visa chinois si l'on indique des étapes au Xinjiang.
Fabrice
S'exposer à l'Etranger lointain amène à mieux connaître et comprendre sa propre Culture.
Bien entendu, le gouvernement chinois sait quasiment en temps réel où nous nous trouvons.
Quant au fait de faire ou non, ce que vous avez indiqué (et notamment des zones "sensibles"), vous aurez peut-être une réponse lors de votre renouvellement de visa ;-)
Quant au fait de faire ou non, ce que vous avez indiqué (et notamment des zones "sensibles"), vous aurez peut-être une réponse lors de votre renouvellement de visa ;-)
I
D'une part, parce que le consulat vous demandera les détails de votre voyage pour l'obtention du visa (réservation des hotels, les moyens de transport...)
Je viens d'obtenir un visa. L'agence de Paris qui gère les demandes ne m'a demandé que les deux premiers jours de réservation d'hôtel ( réservation sur booking annulables); mis à part le billet d'avion entrée sortie de Chine, aucune réservation de transport ne m'a été demandée. Au sujet des places disponibles de train, il est vrai qu'on doit s'y prendre à l'avance mais il faut nuancer: les places de certains trains sont rapidement complets pour certaines périodes, par exemple: les couchettes des trains Zhangjiajie- Kunming semblent partir dès l'ouverture des réservations la première quinzaine de juillet . Par contre, quand il y a beaucoup de trains sur certaines lignes grande vitesse , ou dans les périodes de l'année de moindre affluence, on peut espérer avoir des places quelques jours avant: exemple, de Beijing à Xi'an, le 14 juin, il reste plein de places sur les nombreux TGV ( les places de 1ère et Business semblant être vendues plus vite , les couchettes des trains de nuit eux sont presque complètes ( d'après trip.com ))
Je viens d'obtenir un visa. L'agence de Paris qui gère les demandes ne m'a demandé que les deux premiers jours de réservation d'hôtel ( réservation sur booking annulables); mis à part le billet d'avion entrée sortie de Chine, aucune réservation de transport ne m'a été demandée. Au sujet des places disponibles de train, il est vrai qu'on doit s'y prendre à l'avance mais il faut nuancer: les places de certains trains sont rapidement complets pour certaines périodes, par exemple: les couchettes des trains Zhangjiajie- Kunming semblent partir dès l'ouverture des réservations la première quinzaine de juillet . Par contre, quand il y a beaucoup de trains sur certaines lignes grande vitesse , ou dans les périodes de l'année de moindre affluence, on peut espérer avoir des places quelques jours avant: exemple, de Beijing à Xi'an, le 14 juin, il reste plein de places sur les nombreux TGV ( les places de 1ère et Business semblant être vendues plus vite , les couchettes des trains de nuit eux sont presque complètes ( d'après trip.com ))
Au sujet des places disponibles de train, il est vrai qu'on doit s'y prendre à l'avance mais il faut nuancer
Pas simple en effet la réservation ferroviaire.
Je n'ai pas encore mis la main sur un descriptif officiel de la mise en vente des billets, mais voici ce que j'en ai compris à l'usage.
1. Après l'ouverture de la réservation (délai dépendant du type de train), des places disponibles apparaissent à certaines autres dates, même quand c'était complet dans les toutes premières heures (voire minutes).
2. D'après une de mes relations chinoises, ce sont des quotas de places, initialement dédiées aux gouvernements et au parti, qui sont libérées au bout d'un certain temps si non encore réservées par des officiels. Par exemples 15 j avant le départ.
3. Peut-être y a t-il aussi des quotas dédiés à des départs depuis des gares intermédiaires (les chemins de fer indiens pratiquent ainsi pour que les clients de ces gares intermédiaires ne soient pas exclus du fait de l'effet de masse des mégapoles). Là encore libérés si non consommés au bout d'un certain délai.
4. Dans les jours qui précèdent le départ, interviennent des annulations, d'où la réapparition de places disponibles.
Dommage qu'il n'y ait pas de gestion informatisée de file d'attente comme c'est le cas en Inde, cela m'aurait bien aidé pour quelques trajets un peu tendus (je n'avais pas anticipé l'impact considérable de la rentrée universitaire). Mais in fine, j'ai toujours eu une place conforme à ma préférence.
Nota : certains trains locaux ne peuvent être réservés sur le web. J'ai découvert cela pour le train 7538 entre Guazhou et Dunhuang. Trip.com était très troublant, car indiquait toujours "aucune place disponible" pour ce train 7538, quelle que soit la date sollicitée. Informatiquement vrai, mais pas opérationnellement. Ce type de billet s'achète au guichet, sans place affectée. Le jour venu, j'étais seul dans le wagon. 😎
Fabrice
Pas simple en effet la réservation ferroviaire.
Je n'ai pas encore mis la main sur un descriptif officiel de la mise en vente des billets, mais voici ce que j'en ai compris à l'usage.
1. Après l'ouverture de la réservation (délai dépendant du type de train), des places disponibles apparaissent à certaines autres dates, même quand c'était complet dans les toutes premières heures (voire minutes).
2. D'après une de mes relations chinoises, ce sont des quotas de places, initialement dédiées aux gouvernements et au parti, qui sont libérées au bout d'un certain temps si non encore réservées par des officiels. Par exemples 15 j avant le départ.
3. Peut-être y a t-il aussi des quotas dédiés à des départs depuis des gares intermédiaires (les chemins de fer indiens pratiquent ainsi pour que les clients de ces gares intermédiaires ne soient pas exclus du fait de l'effet de masse des mégapoles). Là encore libérés si non consommés au bout d'un certain délai.
4. Dans les jours qui précèdent le départ, interviennent des annulations, d'où la réapparition de places disponibles.
Dommage qu'il n'y ait pas de gestion informatisée de file d'attente comme c'est le cas en Inde, cela m'aurait bien aidé pour quelques trajets un peu tendus (je n'avais pas anticipé l'impact considérable de la rentrée universitaire). Mais in fine, j'ai toujours eu une place conforme à ma préférence.
Nota : certains trains locaux ne peuvent être réservés sur le web. J'ai découvert cela pour le train 7538 entre Guazhou et Dunhuang. Trip.com était très troublant, car indiquait toujours "aucune place disponible" pour ce train 7538, quelle que soit la date sollicitée. Informatiquement vrai, mais pas opérationnellement. Ce type de billet s'achète au guichet, sans place affectée. Le jour venu, j'étais seul dans le wagon. 😎
Fabrice
S'exposer à l'Etranger lointain amène à mieux connaître et comprendre sa propre Culture.
Quant au fait de faire ou non, ce que vous avez indiqué (et notamment des zones "sensibles"), vous aurez peut-être une réponse lors de votre renouvellement de visa ;-)
Entièrement d'accord.
Si un nouveau visa m'était refusé pour cette raison (pas d'exemple rapporté sur le web jusqu'à ce jour), je le regretterais beaucoup. Car en suivant la Route de la Soie jusqu'à Xi'an, je ne suis parvenu qu'au terminus de cette route. Il me reste à découvrir tout le reste de la Chine. 2 mois pleins et intenses n'y suffiraient pas.
Pour l'instant, je garde à l'esprit ce que m'a dit avec un large sourire le garde-frontière au col d'Irkeshtam : "Welcome back to China!".
Fabrice
P.S. : avec le nombre de fois où j'ai traversé en dehors des passages piétons, mieux vaut que ne soit pas activé pour moi le système de crédit social.
Entièrement d'accord.
Si un nouveau visa m'était refusé pour cette raison (pas d'exemple rapporté sur le web jusqu'à ce jour), je le regretterais beaucoup. Car en suivant la Route de la Soie jusqu'à Xi'an, je ne suis parvenu qu'au terminus de cette route. Il me reste à découvrir tout le reste de la Chine. 2 mois pleins et intenses n'y suffiraient pas.
Pour l'instant, je garde à l'esprit ce que m'a dit avec un large sourire le garde-frontière au col d'Irkeshtam : "Welcome back to China!".
Fabrice
P.S. : avec le nombre de fois où j'ai traversé en dehors des passages piétons, mieux vaut que ne soit pas activé pour moi le système de crédit social.
S'exposer à l'Etranger lointain amène à mieux connaître et comprendre sa propre Culture.
Bonjour,
Je ne vais pas recrire ce que les gens ont deja dit, mais c'est vrai qu'un voyage en Chine en autonomie se prepare.
Pensez a telecharger un traducteur, et mapsme qui vous seront indispensable.
Concernant les billets de train, sachez qu'ils ne peuvent pas s'acheter plus de 6 semaines a l'avance.
Quelle ville / province souhaiteriez vous visiter?
Je vous conseille aussi si vous le pouvez c'est de noter le nom de l'endroit ou vous voulez aller en caractere chinois, les gens pourront ainsi etre plus a meme de vous aiguiller.
J'habite en Chine, et si vous voulez je peux vous donner des idees pour vos visites, vous pouvez aussi faire un tour sur mon blog qui vous donnera un premier apercu de ce que vous pourriez voir et faire un selection.
Si apres tout cela, vous ne vous sentez pas de le faire tout seul, j'ai une amie qui travaille dans une agence de voyage chinoise qui parle anglais qui pourra vous aider pour l'organisation,
N'hesitez pas si vous avez des questions
Merci ! Je vais aller faire un tour sur votre blog, et si besoin je vous contacte. Au plaisir 😉
isabel
En complément à tout ce qui à été dit, même si vous ne passez pas par China DIY travel pour réserver les billets de trains, cette agence a réalisé un tas de vidéos qu'on trouve sur you tube sur les différents types de train, comment faire pour obtenir son billet après avoir réservé en ligne , des vidéos de gares de grandes villes ou destinations touristiques, etc... en voici une par exemple:
https://www.youtube.com/watch?v=MtHAtoDU5V0
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Notre récit est à découvrir sur notre CARNET DE VOYAGE écrit au jour le jour. On peut y trouver de nombreuses photos ainsi que quelques informations de voyage.
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Hi there,
I’m staying in Atami for 2 nights in October. I was thinking of exploring the area and trying to see Mount Fuji.
I was planning to go to Shizuoka. And also enjoy the onsen (hot springs).
Don’t hesitate to share any tips or recommendations—I’d love to hear them!
Thanks in advance.
I’m staying in Atami for 2 nights in October. I was thinking of exploring the area and trying to see Mount Fuji.
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Thanks in advance.
I could really use your help to finalize our trip to Japan.
We’re heading there for three weeks with my partner, starting November 10th. Our plan was to visit Tokyo, Kyoto, and a few stops in between (nothing too original so far…).
However, we’re more into nature and hiking, so even though we do want to explore Tokyo and Kyoto, we’d like to maximize nature stops between the two. Initially, we’d considered places like Kamikochi, but I understand it’s not accessible this late in the season.
Here’s our current itinerary:
1. 2-3 days in Tokyo
2. Fujigoko stop: Mount Mitsutoge - Planned hike: https://www.alltrails.com/fr/randonnee/japan/yamanashi/mount-mitsutoge-trail
3. Suwa / Matsumoto stop: Kirigamine Plateau & Lake Suwa - Planned hike: https://www.alltrails.com/fr/randonnee/japan/nagano/kirigamine-mount-kuruma-yashimagahara-wetland-loop - Matsumoto Castle
4. Nagano stop: Togakushi Sacred Forest - Hike among giant cedars: https://www.alltrails.com/trail/japan/nagano/togakushi-shrine-okusha or https://www.alltrails.com/fr/randonnee/japan/nagano/mount-togakushi-trail - Ebisu-ko fireworks
5. Kiso Valley stop - Senjojiki Cirque - Magome-Tsumago hike: https://www.alltrails.com/trail/japan/gifu/nakasendo-magome-tsumago
6. 3-4 days in Kyoto - Mount Kurama: https://www.alltrails.com/trail/japan/kyoto/kurama-trail
7. 2-3 days in Tokyo
I’m still checking if this is doable time-wise. We’d love to soak up each place, enjoy the food and onsens, and stay in a ryokan at one of the stops.
However, we’re more into nature and hiking, so even though we do want to explore Tokyo and Kyoto, we’d like to maximize nature stops between the two. Initially, we’d considered places like Kamikochi, but I understand it’s not accessible this late in the season.
Here’s our current itinerary:
1. 2-3 days in Tokyo
2. Fujigoko stop: Mount Mitsutoge - Planned hike: https://www.alltrails.com/fr/randonnee/japan/yamanashi/mount-mitsutoge-trail
3. Suwa / Matsumoto stop: Kirigamine Plateau & Lake Suwa - Planned hike: https://www.alltrails.com/fr/randonnee/japan/nagano/kirigamine-mount-kuruma-yashimagahara-wetland-loop - Matsumoto Castle
4. Nagano stop: Togakushi Sacred Forest - Hike among giant cedars: https://www.alltrails.com/trail/japan/nagano/togakushi-shrine-okusha or https://www.alltrails.com/fr/randonnee/japan/nagano/mount-togakushi-trail - Ebisu-ko fireworks
5. Kiso Valley stop - Senjojiki Cirque - Magome-Tsumago hike: https://www.alltrails.com/trail/japan/gifu/nakasendo-magome-tsumago
6. 3-4 days in Kyoto - Mount Kurama: https://www.alltrails.com/trail/japan/kyoto/kurama-trail
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Hey everyone,
Next year, we’re celebrating 20 years of marriage (and travel 🙂), and we’re looking for something new, pretty legendary, and something the teens will enjoy too.
The family council has settled on Japan for now. And it’d have to be a summer trip—no choice there.
The catch: I keep reading that August isn’t the right season for southern Japan. It’s hot, humid, and there’s a risk of typhoons… Okay, but what does that *actually* mean in practice? Are there any travelers who’ve been there during this time? Is it *that* unbearable? We’re pretty familiar with Southeast Asia—last year, we dealt with scorching heat in Vietnam and insane humidity, plus a typhoon we experienced from a distance, and visiting Angkor in the blazing sun. Is it worse than that?
Thanks for your feedback 😉
Next year, we’re celebrating 20 years of marriage (and travel 🙂), and we’re looking for something new, pretty legendary, and something the teens will enjoy too.
The family council has settled on Japan for now. And it’d have to be a summer trip—no choice there.
The catch: I keep reading that August isn’t the right season for southern Japan. It’s hot, humid, and there’s a risk of typhoons… Okay, but what does that *actually* mean in practice? Are there any travelers who’ve been there during this time? Is it *that* unbearable? We’re pretty familiar with Southeast Asia—last year, we dealt with scorching heat in Vietnam and insane humidity, plus a typhoon we experienced from a distance, and visiting Angkor in the blazing sun. Is it worse than that?
Thanks for your feedback 😉
hi there
I’m back with my detailed itinerary for 20 days in South Korea—it’s my first trip to the country. Our idea is to experience a more rural and cultural Korea. Here’s the rough plan: Seoul for 4 nights at the start and 1 night at the end, Gurye for 4 nights, Suncheon for 4 nights, Namhae for 4 nights, and Gyeongju for 2 nights. The goal is to pick a base and explore the surrounding areas. What do you think of this itinerary? Anything you’d change? thanks
philippe
I’m back with my detailed itinerary for 20 days in South Korea—it’s my first trip to the country. Our idea is to experience a more rural and cultural Korea. Here’s the rough plan: Seoul for 4 nights at the start and 1 night at the end, Gurye for 4 nights, Suncheon for 4 nights, Namhae for 4 nights, and Gyeongju for 2 nights. The goal is to pick a base and explore the surrounding areas. What do you think of this itinerary? Anything you’d change? thanks
philippe
hi everyone, we're heading out for a 12-day trek in the Japanese Alps. We're bringing freeze-dried meals like we always do. We just found out that importing meat is banned, even freeze-dried. Is that true? We already bought them. They're commercially made freeze-dried meals. Online, it's not specified that they have to be "commercially made" because you can make your own freeze-dried food. And since we've heard they're really strict in Japan, can anyone confirm this for us? thanks
Hi there,
I haven’t found what I’m looking for despite my searches!
For a 15-day trip next spring, I’d like to buy a card (preferably an eSIM, but a physical SIM is fine too) that also lets me make calls in the country (to contact a hotel, a tourist spot, etc.).
You can easily find options just for data, but I haven’t come across any that include calls, texts, or even MMS. Could you recommend something?
Thanks in advance
I haven’t found what I’m looking for despite my searches!
For a 15-day trip next spring, I’d like to buy a card (preferably an eSIM, but a physical SIM is fine too) that also lets me make calls in the country (to contact a hotel, a tourist spot, etc.).
You can easily find options just for data, but I haven’t come across any that include calls, texts, or even MMS. Could you recommend something?
Thanks in advance
hi there
I’m planning a trip in September—here’s my rough itinerary. What do you think? Is it easy to rent a car to get around between my stops? Thanks so much!
Philippe StopNightsFull daysSeoul44Gurye (Jirisan)43Suncheon43Namhae43Gyeongju21Seoul1—
Philippe StopNightsFull daysSeoul44Gurye (Jirisan)43Suncheon43Namhae43Gyeongju21Seoul1—
Hi,
July 2026: I’m writing to you from Dali.
First, I got scammed on Booking—AI-retouched photos. No tourists at this hotel (Yishanju Designer Hotel), and the reality was horrible: dirty, with a disgusting breakfast. It’s better to use Trip.com here.
Next, the old town was an infernal cacophony, packed with tourists who shoved past without a care. Some vendors harassed you to buy things. All the stalls sold the same cheap plastic junk or other uninteresting stuff. The beautiful scenery was ruined by vendors lining 100% of the alleys. Impossible to walk, crushing heat, nothing good to eat except fresh fruit. Horrible experience.
Day 2: We went to Cangshan Mountain by cable car—the ride was short and nothing spectacular. We were at 2,600 m.
My plan was to see Erhai Lake. Unfortunately, I followed the advice of an AI chatbot: take the boat at Langkan Dock. The Didi dropped us off in the nearest area, which was full of charming little alleys but packed with Chinese tourists. The three-wheeled yellow cabs zoomed through the narrow streets, forcing you to hug the walls, on top of the scooters and other pedestrians to deal with. Crossing the neighborhood was hellish and suffocating. Once out, we hit the "corniche," which was also packed with Chinese tourists. The lake’s edge was all pebbles, and everyone was standing around taking photos. I was with my 5-year-old son. I would’ve liked to sit down and let him play with stones by the water, but it was clear we didn’t belong. They were even shoving each other for a shot! There were no boats in sight. In short, we’d had enough, and there was nothing interesting there either.
On the way back, we had to cross that maze again under the scorching sun. My son was braver than me—I even had a little dizzy spell from all the chaos. Add to that Dali’s altitude (2,200 m), so altitude insomnia, fatigue, and vulnerability during the day...
The restaurants weren’t inviting—the staff served sticky rice in a little bucket. The dishes were wrapped, and you had to figure it out yourself. After that, they ignored you completely, even if you were the only tourist.
On the 3rd day, it was time to leave for Shaxi. I hope to see beautiful villages. But honestly, I’m exhausted by this atmosphere where everything is complicated, communication is never smooth, noise is everywhere, and the behavior of some Chinese people is abusive...
Silver lining: not a drop of rain in 4 days and blue skies.
I couldn’t visit the villages in southern Yunnan because of rain and storms there... But I was expecting to see a few more tourists.
I couldn’t visit the villages in southern Yunnan because of rain and storms there... But I was expecting to see a few more tourists.
Hi,
Great article that really captures what makes South Korea so appealing!
South Korea: Between Hallyu and the search for authenticity, the French are falling for the destination
Great article that really captures what makes South Korea so appealing!
South Korea: Between Hallyu and the search for authenticity, the French are falling for the destination
Hello,
We’re planning a 17-day trip to South Korea in October 2026 with my husband and our daughters, who’ll be 9 years old.
I’d love to get your thoughts on our draft itinerary.
First, some key details:
1/ Jeju Island is a must for us. I’ve personally dreamed of going there for years after reading a novel about it. 2/ Our girls are used to road-trip style travel since they were born, so this kind of trip won’t be an issue for them. 3/ We plan to travel by train, except on Jeju where we’ll rent a car (we already have an international driver’s permit).
Itinerary:
Seoul: 1 arrival day at 10 AM + 4 full days Gyeongju: 2 days Busan: 3 days Jeju: 4 days Seoul: 2 days
Thanks for your feedback! Have a great day,
Sabrina
We’re planning a 17-day trip to South Korea in October 2026 with my husband and our daughters, who’ll be 9 years old.
I’d love to get your thoughts on our draft itinerary.
First, some key details:
1/ Jeju Island is a must for us. I’ve personally dreamed of going there for years after reading a novel about it. 2/ Our girls are used to road-trip style travel since they were born, so this kind of trip won’t be an issue for them. 3/ We plan to travel by train, except on Jeju where we’ll rent a car (we already have an international driver’s permit).
Itinerary:
Seoul: 1 arrival day at 10 AM + 4 full days Gyeongju: 2 days Busan: 3 days Jeju: 4 days Seoul: 2 days
Thanks for your feedback! Have a great day,
Sabrina
Hi there,
My girlfriend (23) and I (24) are heading to Japan for the first time from October 20th to November 6th. Here’s our itinerary:
6 nights in Tokyo 1 night in Hakone (ryokan already booked) 4 nights in Kyoto (hotel already booked) 2 nights in Osaka 4 nights back in Tokyo I’d like to book hotels for Tokyo (both stays) and Osaka, but I’ve gotten so many different recommendations.
I’ve read that Shinjuku is the place to be for its huge hub, accessibility, and things to do, but I’ve also heard about Shibuya, Asakusa, and Ueno. I’ve looked at hotels, and first off, I’m surprised by the prices compared to what I’ve seen on forums (I guess inflation’s hit here too… and maybe I’m late to the booking game?). I’m feeling a bit overwhelmed with all the options.
For our first stay in Tokyo, I’d prefer a hotel (not a residence or Airbnb) since we’ll be arriving at night, and it’s our first time in Japan. It’d be great to have a place with a reception, staff who speak at least a little English, and can give us some guidance. For the second stay, we could consider other options if it’s better. Budget-wise, we can go up to 150–180 € per night, but if we can save some money to spend elsewhere, that’d be amazing!
I’m open to all recommendations, hotel suggestions, or any other tips for Tokyo (first stay), Osaka, and Tokyo (second stay).
Thanks so much!
6 nights in Tokyo 1 night in Hakone (ryokan already booked) 4 nights in Kyoto (hotel already booked) 2 nights in Osaka 4 nights back in Tokyo I’d like to book hotels for Tokyo (both stays) and Osaka, but I’ve gotten so many different recommendations.
I’ve read that Shinjuku is the place to be for its huge hub, accessibility, and things to do, but I’ve also heard about Shibuya, Asakusa, and Ueno. I’ve looked at hotels, and first off, I’m surprised by the prices compared to what I’ve seen on forums (I guess inflation’s hit here too… and maybe I’m late to the booking game?). I’m feeling a bit overwhelmed with all the options.
For our first stay in Tokyo, I’d prefer a hotel (not a residence or Airbnb) since we’ll be arriving at night, and it’s our first time in Japan. It’d be great to have a place with a reception, staff who speak at least a little English, and can give us some guidance. For the second stay, we could consider other options if it’s better. Budget-wise, we can go up to 150–180 € per night, but if we can save some money to spend elsewhere, that’d be amazing!
I’m open to all recommendations, hotel suggestions, or any other tips for Tokyo (first stay), Osaka, and Tokyo (second stay).
Thanks so much!
Hi there.
I’m traveling solo to China in October '26, heading to these spots:
Guilin - Yangshuo - Chengdu – Leshan – Chongqing – Zhangjiajie - Furong – Shanghai
Any guides you’d recommend?
Tons of "agencies" (gowithguide, Hellechinaguide, etc.) offer guides. Can I reach out to them? I also speak English.
Any other tips for me?
Thanks! !
Guilin - Yangshuo - Chengdu – Leshan – Chongqing – Zhangjiajie - Furong – Shanghai
Any guides you’d recommend?
Tons of "agencies" (gowithguide, Hellechinaguide, etc.) offer guides. Can I reach out to them? I also speak English.
Any other tips for me?
Thanks! !
Hi there,
I’m starting to look at neighborhoods in Seoul, and I’m leaning toward staying in a hotel in Insa-Dong—I’ve spotted one really close to Unhyeongung. Is this a good area—nice and convenient for exploring the city?
Otherwise, I’ve also found another hotel in Yongsan-Gu, right near the station of the same name. Is that station useful for getting around Seoul?
Since I’ll be in South Korea for nearly two months, I plan to spend at least a week in Seoul to recover from jet lag (it takes me a while to adjust...). So, I’d love a neighborhood that’s pleasant and a hotel not too far from a subway station.
Thanks in advance!
I’m starting to look at neighborhoods in Seoul, and I’m leaning toward staying in a hotel in Insa-Dong—I’ve spotted one really close to Unhyeongung. Is this a good area—nice and convenient for exploring the city?
Otherwise, I’ve also found another hotel in Yongsan-Gu, right near the station of the same name. Is that station useful for getting around Seoul?
Since I’ll be in South Korea for nearly two months, I plan to spend at least a week in Seoul to recover from jet lag (it takes me a while to adjust...). So, I’d love a neighborhood that’s pleasant and a hotel not too far from a subway station.
Thanks in advance!
Hi there,
I’m getting ready for a classic tourist trip to China in May 2026.
The "Terres Lointaines" itinerary looks good to me, and the price is interesting.
Has anyone traveled with them before? Any feedback?
Is there a better option?
Thanks so much for sharing your experiences on this!
Michel
hi, does anyone have suggestions or contacts for a private local driver without going through a big travel agency for a multi-day trip in Yunnan?
thanks for any info
thanks for any info
Hi there,
I just booked my hotel in Seoul—it’ll be near Unhyeongung, on Samil-Daero 30-Gil—and I’m wondering if there’s public transport from the airport to this address (bus or subway)? If not, what’s the taxi fare? I read it’s around 50 or 60 €.
I just booked my hotel in Seoul—it’ll be near Unhyeongung, on Samil-Daero 30-Gil—and I’m wondering if there’s public transport from the airport to this address (bus or subway)? If not, what’s the taxi fare? I read it’s around 50 or 60 €.
I’m traveling to Japan with a young adult with autism (ASD) from July 28 to August 8, following a pretty classic route: Osaka, Hiroshima, Kyoto, and Tokyo. I’m looking for a schedule of the most spectacular fireworks displays during that time. So far, the dates for the major *hanabi* events aren’t available online yet. If anyone has them, I’d really appreciate it if you could share!
Hi there,
We’ll be doing a self-drive trip using public transport in May 2026.
On Day 6, we’ll arrive in Hakone by train from Tokyo in late morning. We’ll spend the night in Hakone before heading to Kyoto.
The main goal of this stop is clearly the view (no hiking) of Mount Fuji, not so much exploring Hakone, where the sights seem limited. I’ve read on the forum that the view is great from Gotemba, but it also takes a good hour by bus to get there. And, apart from that view, there’s nothing else to see in Gotemba!
So, I’m not sure what to choose. Any thoughts? Or alternatives to suggest? Maybe some spots in Hakone or Gotemba for a great view?
Thanks in advance.
We’ll be doing a self-drive trip using public transport in May 2026.
On Day 6, we’ll arrive in Hakone by train from Tokyo in late morning. We’ll spend the night in Hakone before heading to Kyoto.
The main goal of this stop is clearly the view (no hiking) of Mount Fuji, not so much exploring Hakone, where the sights seem limited. I’ve read on the forum that the view is great from Gotemba, but it also takes a good hour by bus to get there. And, apart from that view, there’s nothing else to see in Gotemba!
So, I’m not sure what to choose. Any thoughts? Or alternatives to suggest? Maybe some spots in Hakone or Gotemba for a great view?
Thanks in advance.
Hi everyone, I’m Julien!
This summer, from late June to late July, I’m planning a one-month solo trip to Japan—my first time!
I’d love to hear your thoughts and advice on the itinerary I’ve put together to explore this amazing country.
Here are the routes I’m considering:
**Option 1: More mountain and nature-focused**
Tokyo: 8 nights, with day trips to Nikko and maybe the Izu Peninsula Kawaguchiko (Lake Kawaguchi/Mt. Fuji): 1 night. The place looks stunning, but I’m worried Mt. Fuji might not be visible due to the weather Kyoto: 6–7 nights (including a trip to Nara) Osaka: 1–2 nights, where I’d like to drop off my things to make the Kumano Kodo easier Kumano Kodo: 3 nights—an experience I haven’t seen much elsewhere, but I thought it sounded really interesting Hiroshima: 2 nights Miyajima: 1 night Takayama: 3 days Kanazawa: 3 days (From what I understand, the Osaka–Takayama–Kanazawa–Tokyo route is convenient for transport) Tokyo: 1 night (return)
**Option 2: More varied but a bit vague in parts**
Tokyo: 8 nights Kyoto: 7 nights (+ Nara) Osaka: 2 nights Kobe + Himeji: just passing through—I’m not sure if it’s worth a night Naoshima: 1 night—still pretty unclear for me Takamatsu: 2 nights. An interesting city, but I’m not sure how long to stay Shimanami Kaido: biking from Imabari to Onomichi, then heading to Hiroshima Hiroshima: 2 nights Miyajima: 1 night Kyushu road trip (Aso + onsens + Fukuoka): 5 nights (also pretty vague—I could fly from Fukuoka back to Tokyo) Tokyo: 1 night
**Option 3: More balanced/simplified**
Tokyo: 8 nights Kawaguchiko: 1 night Kyoto: 7 nights (+ Nara) Osaka: 2 nights Koya-san: 1 night Kumano Kodo: 3 nights Takayama: 3 nights Kanazawa: 3 nights Tokyo: 1 night
A few key points: I haven’t made any reservations yet, except for the flight tickets. I know my plans are too packed and will need to be adjusted. I’m specifically looking for advice on which stops to cut or shorten.
Here are the routes I’m considering:
**Option 1: More mountain and nature-focused**
Tokyo: 8 nights, with day trips to Nikko and maybe the Izu Peninsula Kawaguchiko (Lake Kawaguchi/Mt. Fuji): 1 night. The place looks stunning, but I’m worried Mt. Fuji might not be visible due to the weather Kyoto: 6–7 nights (including a trip to Nara) Osaka: 1–2 nights, where I’d like to drop off my things to make the Kumano Kodo easier Kumano Kodo: 3 nights—an experience I haven’t seen much elsewhere, but I thought it sounded really interesting Hiroshima: 2 nights Miyajima: 1 night Takayama: 3 days Kanazawa: 3 days (From what I understand, the Osaka–Takayama–Kanazawa–Tokyo route is convenient for transport) Tokyo: 1 night (return)
**Option 2: More varied but a bit vague in parts**
Tokyo: 8 nights Kyoto: 7 nights (+ Nara) Osaka: 2 nights Kobe + Himeji: just passing through—I’m not sure if it’s worth a night Naoshima: 1 night—still pretty unclear for me Takamatsu: 2 nights. An interesting city, but I’m not sure how long to stay Shimanami Kaido: biking from Imabari to Onomichi, then heading to Hiroshima Hiroshima: 2 nights Miyajima: 1 night Kyushu road trip (Aso + onsens + Fukuoka): 5 nights (also pretty vague—I could fly from Fukuoka back to Tokyo) Tokyo: 1 night
**Option 3: More balanced/simplified**
Tokyo: 8 nights Kawaguchiko: 1 night Kyoto: 7 nights (+ Nara) Osaka: 2 nights Koya-san: 1 night Kumano Kodo: 3 nights Takayama: 3 nights Kanazawa: 3 nights Tokyo: 1 night
A few key points: I haven’t made any reservations yet, except for the flight tickets. I know my plans are too packed and will need to be adjusted. I’m specifically looking for advice on which stops to cut or shorten.
Hello everyone,
Like Cedric13600, I’ve booked a flight ticket for 30 days / 29 nights in September 2026, from Beijing to Shanghai. We’re a couple in our sixties who love independent road trips.
I’d like to draw inspiration from the following private itinerary suggested by a travel agency:
Day 1: Arrival in Beijing Day 2 to 4: Beijing Day 5: Datong Day 6 & 7: Pingyao Day 8 to 10: Xi'an Day 11: Luoyang Day 12: Dengfeng flight Day 13 & 14: Chongqing flight Day 15 & 16: Lijiang Day 17: Dali Day 18: Kunming Day 19: Jianshui Day 20 & 21: Yuanyang Day 22: Travel via Guilin Day 23 & 24: Yangshuo Day 25: Guilin Day 26 & 27: Zhangjiajie flight Day 28 & 29: Shanghai Day 30: Departure from Shanghai
But to do this itinerary independently: 1. This schedule seems very ambitious to me—what do you think? 2. If it’s too packed, what would you remove as a priority? Thanks so much in advance for your help.
Day 1: Arrival in Beijing Day 2 to 4: Beijing Day 5: Datong Day 6 & 7: Pingyao Day 8 to 10: Xi'an Day 11: Luoyang Day 12: Dengfeng flight Day 13 & 14: Chongqing flight Day 15 & 16: Lijiang Day 17: Dali Day 18: Kunming Day 19: Jianshui Day 20 & 21: Yuanyang Day 22: Travel via Guilin Day 23 & 24: Yangshuo Day 25: Guilin Day 26 & 27: Zhangjiajie flight Day 28 & 29: Shanghai Day 30: Departure from Shanghai
But to do this itinerary independently: 1. This schedule seems very ambitious to me—what do you think? 2. If it’s too packed, what would you remove as a priority? Thanks so much in advance for your help.
Hello everyone,
I’m planning a 5-week trip between Yunnan and Sichuan from mid-October to the end of November 2026: Arriving in Kunming, I’ll do a loop in the far south of Yunnan via Thonghai, Jhiansu, Zhemi, Yuanyang, Nafa, Jinping, Mengzi, and Shilin (visiting markets, villages, and hiking), then head to northern Yunnan/southern Sichuan on the same theme (passing through Kunming again) via Dongchuan, Huize, Qiaojia, Puge, Xichang, Lanba, Butuo, Huolie, Dimo, Riha, Niuniuba, Meigu, Mabian, and Leshan, before arriving in Chengdu (where I’ll take my return flight to Paris). This would be a trip with a strong ethnic/rural focus. Since I’ve never traveled in China, I’d love to hear your thoughts on doing this solo. Are there public transport options in the region? What tips do you have for traveling through this area as smoothly and enjoyably as possible? I’ve done quite a bit of backpacking in the mountains of northern Vietnam and really enjoyed using local motorbike drivers. Is something like that available in this region (through local tourist agencies or hotels)?
What should I be cautious about? Are local tourist agencies (or hotels) offering tours and guides reliable? If you know of any specialized sites sharing tips or experiences, or names of local agencies, hotels, etc., please don’t hesitate to share them! :)
In short, all your advice (on any topic that comes to mind!) is very welcome. Thanks so much!
I’m planning a 5-week trip between Yunnan and Sichuan from mid-October to the end of November 2026: Arriving in Kunming, I’ll do a loop in the far south of Yunnan via Thonghai, Jhiansu, Zhemi, Yuanyang, Nafa, Jinping, Mengzi, and Shilin (visiting markets, villages, and hiking), then head to northern Yunnan/southern Sichuan on the same theme (passing through Kunming again) via Dongchuan, Huize, Qiaojia, Puge, Xichang, Lanba, Butuo, Huolie, Dimo, Riha, Niuniuba, Meigu, Mabian, and Leshan, before arriving in Chengdu (where I’ll take my return flight to Paris). This would be a trip with a strong ethnic/rural focus. Since I’ve never traveled in China, I’d love to hear your thoughts on doing this solo. Are there public transport options in the region? What tips do you have for traveling through this area as smoothly and enjoyably as possible? I’ve done quite a bit of backpacking in the mountains of northern Vietnam and really enjoyed using local motorbike drivers. Is something like that available in this region (through local tourist agencies or hotels)?
What should I be cautious about? Are local tourist agencies (or hotels) offering tours and guides reliable? If you know of any specialized sites sharing tips or experiences, or names of local agencies, hotels, etc., please don’t hesitate to share them! :)
In short, all your advice (on any topic that comes to mind!) is very welcome. Thanks so much!
Hi,
While researching South Korea, I came across the term "templestay," which refers to a Korean program that lets you stay in a traditional temple to discover Buddhism and Korean culture by living like the temple residents and doing activities like making lanterns. A templestay isn’t just for foreign tourists—on the booking site, I saw that some temples are more geared toward foreigners, with English-speaking monks.
I was wondering if it’s still worth it, especially in temples where the monks don’t speak English?
While researching South Korea, I came across the term "templestay," which refers to a Korean program that lets you stay in a traditional temple to discover Buddhism and Korean culture by living like the temple residents and doing activities like making lanterns. A templestay isn’t just for foreign tourists—on the booking site, I saw that some temples are more geared toward foreigners, with English-speaking monks.
I was wondering if it’s still worth it, especially in temples where the monks don’t speak English?
I'm 69 years old and heading to China, where most tourist sites are free or discounted for me. However, trip.com either refuses to let me book because the sites are free or doesn’t apply the discount. Does WeChat apply this discount if I book through them? How can I just reserve without paying and pay on-site? Is that possible?
How do I upload my passport to WeChat?
Thanks for your tips. Elisabeth
How do I upload my passport to WeChat?
Thanks for your tips. Elisabeth
Hi there,
I’d love to get some feedback on our 30-day / 29-night itinerary in China. We’ll be there in September as a family with two kids (6 and 10 years old). Do you think I should cut a few nights between Wulingyuan (Avatar Mountain) and Yangshuo? I’ve planned 15 nights total there. We’ll be on a round-the-world trip starting May 2026 and will need to do schoolwork with the kids. Hoping to fit it in during train rides!! Ever since I started planning this China itinerary, I’ve been discovering completely mind-blowing places I’d never heard of before—30 days feels way too short for China!!!
Here’s our itinerary:
Beijing - 4 nights Forbidden City Great Wall of China Temple of Heaven
Xi’an - 3 nights Terracotta Army Muslim Quarter & Great Mosque
Chengdu - 3 nights Zoo - Research Base of Giant Panda Breeding Wenshu Yuan Temple
Wulingyuan (Avatar Mountain) - 3 nights "Avatar Mountains"
Zhangjiajie - 2 nights Tianmen Mountain
Furong Town - 2 nights
Fenghuang - 2 nights
Guilin - 2 nights Chuanshan Park Guilin Yaoshan Scenic Attraction Reed Flute Cave
Yangshuo - 4 nights Biking along the Yulong River Moon Hill Ruyi Peak Xianggong Hill
Shanghai - 4 nights Shanghai Disneyland Yu Garden / Yuyuan Garden Yuyuan Bazaar
Thanks! Cédric
I’d love to get some feedback on our 30-day / 29-night itinerary in China. We’ll be there in September as a family with two kids (6 and 10 years old). Do you think I should cut a few nights between Wulingyuan (Avatar Mountain) and Yangshuo? I’ve planned 15 nights total there. We’ll be on a round-the-world trip starting May 2026 and will need to do schoolwork with the kids. Hoping to fit it in during train rides!! Ever since I started planning this China itinerary, I’ve been discovering completely mind-blowing places I’d never heard of before—30 days feels way too short for China!!!
Here’s our itinerary:
Beijing - 4 nights Forbidden City Great Wall of China Temple of Heaven
Xi’an - 3 nights Terracotta Army Muslim Quarter & Great Mosque
Chengdu - 3 nights Zoo - Research Base of Giant Panda Breeding Wenshu Yuan Temple
Wulingyuan (Avatar Mountain) - 3 nights "Avatar Mountains"
Zhangjiajie - 2 nights Tianmen Mountain
Furong Town - 2 nights
Fenghuang - 2 nights
Guilin - 2 nights Chuanshan Park Guilin Yaoshan Scenic Attraction Reed Flute Cave
Yangshuo - 4 nights Biking along the Yulong River Moon Hill Ruyi Peak Xianggong Hill
Shanghai - 4 nights Shanghai Disneyland Yu Garden / Yuyuan Garden Yuyuan Bazaar
Thanks! Cédric
Hi there,
We just got back from a 2-week trip to China as a couple, and before we left, the budget was the hardest thing to picture concretely. We found plenty of info on visas, apps, transport, and itineraries, but way fewer detailed breakdowns of what you *actually* spend on the ground.
So, we took the time to share our real budget for 14 days. In our case, we spent around 1,800 € per person, with a big chunk of that going toward round-trip flights at about 600 € per person. We were also pretty surprised by how affordable China can be once you’re there—transport is often cheap, and a lot of everyday expenses stay reasonable.
The trickiest part, in the end, was figuring out how to pay while you’re there, since it’s not always obvious if you’re not prepared. But once everything’s set up and you get the hang of it, it’s really smooth.
If this can help other travelers get a better idea before they go, we’ve broken it all down here:
https://aventures-sans-mesaventure.com/budget-2-semaines-de-voyage-en-chine/
Happy travels and enjoy your adventure! Hélia
Happy travels and enjoy your adventure! Hélia
Hi everyone,
I’ve been planning several itineraries for a trip to Japan with my wife but would love your insights before we start booking!
In short, we want to go during Golden Week, see late-blooming cherry trees, and have the freedom to get around with a rental car.
Here’s the plan:
18-day itinerary in Japan (April 25 → May 12)
Goal: freedom, late cherry blossoms, culture & nature
---
Days 1–3: Tokyo (April 25–27) Arrival and adjustment (no car needed yet). Neighborhoods to visit: Shinjuku, Asakusa, Meiji Jingu, Shibuya, Odaiba. Suggested activities: Ghibli Museum, Sumida River cruise, izakaya meals. Late cherry blossoms (yaezakura) possible at Shinjuku Gyoen. Pick up the rental car on the morning of April 27.
---
Days 4–5: Mount Fuji & Hakone (April 27–28) Route: Tokyo → Kawaguchiko/Hakone (~2 h).
Activities: Lake Kawaguchi, Chureito Pagoda (Fuji views + late cherry blossoms) Onsen baths, Hakone Open-Air Museum. Stay: ryokan with onsen and views of Mount Fuji.
---
Days 6–7: Takayama & Shirakawa-go (April 29–30) Route: Hakone → Takayama (~4 h).
Activities: Preserved old town, sake breweries, UNESCO village of Shirakawa-go. Stay: traditional minshuku (thatched-roof house). Cherry blossoms are finishing at this altitude — beautiful mountain/nature contrasts. ---
Days 8–10: Kyoto & Nara (May 1–3) Route: Takayama → Kyoto (~4 h 30).
Activities in Kyoto: Fushimi Inari (red torii gates), Golden Pavilion, Arashiyama, Gion (geisha district).
Day trip to Nara: Free-roaming deer in Nara Park, Todai-ji Temple, Kasuga Taisha Shrine. Stay: Kyoto (3 nights).
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Day 11: Osaka or Himeji (May 4) Route: Kyoto → Osaka (~1 h) or Himeji (~1 h 30).
Option 1: Osaka → modern vibe, street food, castle. Option 2: Himeji → stunning UNESCO-listed castle. Stay: Osaka.
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Days 12–13: Kanazawa (May 5–6) Route: Osaka → Kanazawa (~4 h 30).
Activities: Kenroku-en Garden (gorgeous in spring), Omicho Market, samurai district. Stay: Kanazawa.
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Days 14–15: Northern Japan – Aomori / Hirosaki (May 7–8) Route: Kanazawa → Aomori (~7 h, possible to break via Sendai).
Activities: Hirosaki Castle Park (peak bloom early May). Northern onsen (e.g., Sukayu). Stay: Hirosaki or Aomori.
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Days 16–17: Nikko (May 9–10) Route: Aomori → Nikko (~6 h).
Activities: Toshogu Shrine, Kegon Falls, Lake Chuzenji. Stay: Nikko.
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Day 18: Return to Tokyo & Relax in Kamakura (May 11–12) Route: Nikko → Kamakura (~3 h) → Tokyo (~1 h).
Activities: Great Buddha, Zen temples, seaside at Enoshima. Final night: Tokyo before the return flight.
Thanks in advance for your feedback!
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Days 1–3: Tokyo (April 25–27) Arrival and adjustment (no car needed yet). Neighborhoods to visit: Shinjuku, Asakusa, Meiji Jingu, Shibuya, Odaiba. Suggested activities: Ghibli Museum, Sumida River cruise, izakaya meals. Late cherry blossoms (yaezakura) possible at Shinjuku Gyoen. Pick up the rental car on the morning of April 27.
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Days 4–5: Mount Fuji & Hakone (April 27–28) Route: Tokyo → Kawaguchiko/Hakone (~2 h).
Activities: Lake Kawaguchi, Chureito Pagoda (Fuji views + late cherry blossoms) Onsen baths, Hakone Open-Air Museum. Stay: ryokan with onsen and views of Mount Fuji.
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Days 6–7: Takayama & Shirakawa-go (April 29–30) Route: Hakone → Takayama (~4 h).
Activities: Preserved old town, sake breweries, UNESCO village of Shirakawa-go. Stay: traditional minshuku (thatched-roof house). Cherry blossoms are finishing at this altitude — beautiful mountain/nature contrasts. ---
Days 8–10: Kyoto & Nara (May 1–3) Route: Takayama → Kyoto (~4 h 30).
Activities in Kyoto: Fushimi Inari (red torii gates), Golden Pavilion, Arashiyama, Gion (geisha district).
Day trip to Nara: Free-roaming deer in Nara Park, Todai-ji Temple, Kasuga Taisha Shrine. Stay: Kyoto (3 nights).
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Day 11: Osaka or Himeji (May 4) Route: Kyoto → Osaka (~1 h) or Himeji (~1 h 30).
Option 1: Osaka → modern vibe, street food, castle. Option 2: Himeji → stunning UNESCO-listed castle. Stay: Osaka.
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Days 12–13: Kanazawa (May 5–6) Route: Osaka → Kanazawa (~4 h 30).
Activities: Kenroku-en Garden (gorgeous in spring), Omicho Market, samurai district. Stay: Kanazawa.
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Days 14–15: Northern Japan – Aomori / Hirosaki (May 7–8) Route: Kanazawa → Aomori (~7 h, possible to break via Sendai).
Activities: Hirosaki Castle Park (peak bloom early May). Northern onsen (e.g., Sukayu). Stay: Hirosaki or Aomori.
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Days 16–17: Nikko (May 9–10) Route: Aomori → Nikko (~6 h).
Activities: Toshogu Shrine, Kegon Falls, Lake Chuzenji. Stay: Nikko.
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Day 18: Return to Tokyo & Relax in Kamakura (May 11–12) Route: Nikko → Kamakura (~3 h) → Tokyo (~1 h).
Activities: Great Buddha, Zen temples, seaside at Enoshima. Final night: Tokyo before the return flight.
Thanks in advance for your feedback!
hi! Is it easy to use for paying for all the small purchases at the markets? INSTALLATION AND USE WITHOUT ISSUES—do you also need a VPN for China?
Secondly, for using phone and internet, I have Orange—is it reliable, or should I go with Airalo instead?
Hi there,
The info I found on the forum is a bit outdated, so I’m asking again!
1) What budget should I plan for 15 days, given that hotels with breakfast, transfers, and transport are already paid for? I know it depends on the person, but I’d love a rough idea. For meals, we’re thinking simple street food or small local restaurants.
2) I’ve heard that credit cards (we each have a Revolut + 1 Visa Premier) aren’t widely used and that it’s better to have cash. Can you confirm?
3) Are foreign credit cards still not accepted at bank ATMs? Still 7-Eleven or the Post Office? And what about American Express?
Thanks in advance, Best regards
The info I found on the forum is a bit outdated, so I’m asking again!
1) What budget should I plan for 15 days, given that hotels with breakfast, transfers, and transport are already paid for? I know it depends on the person, but I’d love a rough idea. For meals, we’re thinking simple street food or small local restaurants.
2) I’ve heard that credit cards (we each have a Revolut + 1 Visa Premier) aren’t widely used and that it’s better to have cash. Can you confirm?
3) Are foreign credit cards still not accepted at bank ATMs? Still 7-Eleven or the Post Office? And what about American Express?
Thanks in advance, Best regards