salut , on peut être trouillard d'une situation que l'on ne maitrise pas genre des logiciels d'avions ou des pilotes pas assez formés aux nouveaux logiciels .
Et fréquenter des régions du monde où ceux qui nous traitent de trouillard pour les raisons cités plus haut , n'oseront jamais mettre les pieds dans ces dites régions (couillus pour un truc , cagueurs pour un autre) 🤪 On est tous peureux d'un truc non ??
Position des réacteurs volontaires, en tablant sur une correction automatisée des contraintes physiques. Ceci est absolument culloté et ingénieux.
Il va falloir de plus en plus accepter l'idée que l'informatique prend le pas sur la physique.
Il s'agit là de rectifier la consommation réputée trop élevée d'un modèle... de -16%. On aurait tort d'y renoncer !
Il n'y a absolument pas de "va vite", on évoque éventuellement le fait que Boeing aurait voulu concurrencer le NEO. Je fais partie des gens qui ne pensent pas qu'avec les enjeux économiques et industriels de rigueur, l'improvisation soit de mise. L'amélioration technique des avions a toujours été réalisée de manière empirique. Quant aux copier-coller, c'est mon péché mignon ! tant de choses passionnantes à glaner partout sur la toile.
Moi je crois en cet appareil qui démontrera avec le temps sa raison d'être et la pertinence des choix techniques...
Ce qui est ingénieux dans cet appareil, c'est la part justement de l'informatique pour s'affranchir des contraintes aérodynamiques, et je ne vois pas en quoi cela doit être vu comme un problème.
Position des réacteurs volontaires, en tablant sur une correction automatisée des contraintes physiques. Ceci est absolument culloté et ingénieux.
Il va falloir de plus en plus accepter l'idée que l'informatique prend le pas sur la physique.
Il s'agit là de rectifier la consommation réputée trop élevée d'un modèle... de -16%. On aurait tort d'y renoncer !
Non, cet avion ne présente aucun défaut de conception, besoin de correctifs oui, mais le logiciel de toute façon fait partie intégrante de l'avion. Le patch à venir va éliminer totalement le risque.
Ce qui est ingénieux dans cet appareil, c'est la part justement de l'informatique pour s'affranchir des contraintes aérodynamiques, et je ne vois pas en quoi cela doit être vu comme un problème.
De toute façon, le principe fonctionne, il est parfait, l'erreur venait du signal des sondes. La mise à jour logiciel va régler définitivement ce souci. Il ne faut pas croire que les ingénieurs de Boeing la mènent large, ils n'ont plus le droit à l'erreur, au vu des deux accidents qui sont imputés au système MCAS. Si Boeing arrive a certifier son nouveau système, c'est qu'il sera parfait, il n'y a pas d'autre possibilité. Personne ne prendrait ne s'avancera plus sans certitude.
Non, cet avion ne présente aucun défaut de conception
Bah voyons .... tu dois avoir des lacunes en physique alors le problème du - MAX est le POSITION DES REACTEURS implantés a la va vite sur une base B737NG ... c'est pas moi qui le dit juste un copier coller comme tu sais les faire
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
C'est un excellent appareil, et actuellement, le seul problème, cad le MCAS est déjà réglé. C'était d'ailleurs un faux problèmes, car il existait une procédure connue de bien des pilotes, pour le déconnecter et empêcher le compensateur de se dérouler. (cette gestion de panne était connue depuis les années 60, seul un pilote non aguerri ne saura pas comment réagir)
Ensuite, le fait qu'il n'y ait qu'une seule sonde pour AOA (sonde d'incidence) n'est pas un problème en soi, car à supposer que le système fonctionnait par redondance, il suffirait qu'une des deux sondes soit en panne pour que le système ne se déclenche pas et que l'avion s'écrase.
Une seule sonde = si signal erroné, le MCAS s'enclenche = intervention du pilote pour l'interrompre. Cette première proposition est de loin la plus sure.
Enfin, le jour où le MCAS sauvera un avion lors d'un décrochage et évitera le pire, les avis seront enfin plus raisonnés.
De toute façon, si vous avez souvenir de la sonde Pitot givrée du A330, vous en déduirez si vous êtes honnête qu'un sytème identique au MCAS aurait épargné la vie de 228 personnes.
On fait subir les mêmes contraintes et les mêmes services aux 737 que tu affectionnes, et on en reparle.
Ceci dit mon vol a malheureusement été retardé, trop pour entrer dans mes projets, mais c'est partie remise.
La liste de ses crashes est en effet assez impressionnante !
bonjour par importation de viande c'est de la viande "fraiche" bref dans un contenant frigorifique qu'il faut entendre.
Parce que la viande fraiche peut être porteuse de germes pathogènes.
Or je doute que cela pose problème avec des paquets de lyophilisés.
Dur dur dur ce thème. Oui ça va être très dur de voter. Les ponts c'est très photogéniques. On va avoir pléthore de photos magnifiques et originales On ne saura laquelle choisir. Et déjà vous nous donnez l'exemple avec vos superbes photos de ponts... Après ça, on n'ose plus montrer les siennes...
En lisant cet article sur les souris en Suisse, cela m’a rappelé une période où j’ai suivi un traitement à base de doxycycline pour une infection respiratoire. L’efficacité a été notable : les symptômes ont diminué rapidement et j’ai pu reprendre mes activités quotidiennes sans gêne. Pour plus de sécurité, j’ai choisi d’acheter doxycycline via une pharmacie en ligne fiable, bénéficiant ainsi d’une livraison rapide et d’un service discret.
Par contre j'ai cessé de discuter avec vous quand vous avez expliqué que l'attaque russe de février 2022 était une raison suffisante pour tout justifier et mettre tous les efforts de guerre pendant des années et des années, et que le contexte ne comptait pas.
On ne peut pas discuter avec quelqu'un qui nie la portée de l'histoire, qui résume sans doute aussi la première guerre mondiale à l'assassinat de Sarajevo et la deuxième à la folie contagieuse d'un dictateur isolé et charismatique.
Les réductions que vous faites interdisent de discuter de contextualiser et donc de comprendre
Pardon ?
Encore et toujours "moi je comprends car je suis plus intelligent que les autres".
Bonjour,
En septembre, avec ma femme et un couple d’amis, nous irons en Tunisie à l’hôtel Sheherasade près de Sousse.
Nous souhaiterions avoir vos avis ou conseils concernant les endroits à visiter, ainsi que sur les taxis ou autres transports.
Merci d’avance.
Je partage beaucoup de points de vue de l'auteur du blog
Je partage donc les articles qui m'intéressent et qui sont susceptibles de plaire à la communauté. Surtout qu'ils sont très souvent parfaitement illustrés.
Cette ville a été mille fois racontées mais jamais de cette façon impertinente.
Oser parachuter Christian Lacroix, ses arlésiennes, ses boléros, ses matadors et le baroque de sa Camargue natale en plein cœur de Hoi An, il fallait oser le parallèle.
Salut ! Faire Fès - Merzouga - Marrakech en 3 jours est un classique intense mais magnifique. Comptez 7 à 9h de route entre Merzouga et Marrakech. Pour optimiser vos pauses et dénicher des pépites sur la route en dehors des sentiers battus, n'hésitez pas à utiliser traveltripntips.com. Ça vous sortira des idées en 1 min. Bon désert ! 🐪
Bonjour,
Je connais un hotel pas cher en plein coeur de tananarive, "Hotel Au Jardin d'Antanimena", un des meilleurs rapport qualité/prix de la capitale.
Un bon standing à partir de 12€ seulement !!!
Pour plus d'info: www.aujardintana.com / +261 32 07 922 75
Bonjour
Le sakamanga est certainement le meilleur rapport qualité prix de la capitale
Par contre, je crains que vous ne vous ennuyez pendant tout ce temps à Tana. Cela mérite tout au plus 2 jours !
Donnez moi votre budget global et je vous prépare un voyage avec chauffeur incluant hotel et choix de restaurants avec des visites superbes. Précisez si vous préférez gastronomie, plages, villages typiques, ...
Bonjour, je n’ai pas d’information récente concernant l’hôtel Lambert. Si vous cherchez une autre option fiable à Tana, je peux vous recommander Résidence du Rova, un hôtel calme et bien situé 😊
Hi everyone,
I’ve been wanting to share laughs and adventures for a while now—to discover the world in good company. I’m available in June, July, and August, and it would be a joy to hit the road with a sunny, fun-loving soul, to help each other out, and to bring back a ton of memories and belly laughs in our backpacks.
I want to travel without flying. Originally, I’d dreamed of following a childhood fantasy to Sweden and farther north, but I’m open to other destinations and other plans too :) Otherwise, I’m a photographer (since I’m not getting any replies, I’ll plug myself here: nelvani.com), I’m a morning person, and when I travel, I love discovering new (small) cities, getting lost in ports, good food, the slow life, museums, taking the time to explore and enjoy, the wild and wide-open spaces, setting off with an idea of what we’re looking for and coming back enriched by a thousand other discoveries along the way—the magic and the unexpected of this life…
I’m tired of writing ads, so if you’re my *Providential Travel Buddy*, don’t hesitate to reach out if you feel like it!!
Bonjour, je suis ingénieur informatique / Big Data & Machine Learning, diplômé EFREI, avec expérience Thales, CGI/EY/KPMG. Je cherche à entrer sur le marché suisse, idéalement Genève ou Suisse romande, sur des postes Data Engineer, AI Engineer, Support/Technical Consultant ou IT Consultant. Est-ce que certains membres ont déjà trouvé via agence, ESN, cabinet de recrutement ou réseau frontalier ? Je suis preneur de contacts concrets ou retours d’expérience récents.
74-year-old retired, active, looking for a female or male hiking partner, good level, for 10 days in Cape Verde on the island of Santo Antao between November 24 and December 5, 2025. I haven’t booked my flight ticket yet, so the dates can be flexible.
Star or itinerant hikes, depending on local transport.
Don’t hesitate to get in touch!
Roland
J'avais repéré cette randonnée sur le carnet de Biboun et notre hôte nous l’a recommandée également… à raison.
Le sentier commence par une vue sur il cielo et son pont duquel plongent certains téméraires en été.
Il continue ensuite à flanc de « montagne » le long de la mer
Jusqu’à ladite grotte de cipolliane.
Quand nous arrivons un groupe (d’italiens) accompagné est déjà présent. Apparemment, il y a beaucoup à dire sur cette grotte…
Après un petit moment, nous avons la grotte pour nous seules.
Voyage prévu et organisé du 16/09 au 7/10/2026, trajet en voiture, étapes très raisonnables, étapes et hôtels déjà calés mais ceci reste souple.
Routard déjà bien rodé pour des voyages en solo (Namibie, Chili, Argentine...) pour une fois propose de partager le voyage à une compagne alerte, simple, pas prise de tête, aimant nature, paysages, histoire, idéalement autour de la cinquantaine.
a votre charge, vols vers les US et nourriture, participation au carburant souhaité mais pas obligatoire.
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