je voyage avec des copines en Thaïlande en mois de septembre et j'aimerais savoir vos avis , vos suggestions et vos recommandations + des compagnies aériennes pas cher .
Merci🙂 d'avances 😉🙂
L'INCERTITUDE sur la situation politique en Thaïlande ne semble pas être partagée par les investisseurs français du secteur aéronautique, qui ont exprimé leur confiance dans la volonté du Royaume de devenir une plaque tournante régionale pour la maintenance, la réparation et la révision d'aéronefs.
www.nationmultimedia.com/.../asean-plus/30364304 Le constructeur aéronautique européen Airbus, qui s'est implanté pour la première fois en Thaïlande il y a plus de 40 ans, a déclaré que le secteur des MRO (Maintenance, Réparation, Opérations) offrait un potentiel énorme pour les activités aérospatiales du pays dans les années à venir.
France Airbus et la compagnie nationale thaïlandaise Thai Airways International ont lancé en juin dernier une joint-venture pour les installations de MRO de l'aéroport d'U-tapao, dans le cadre d'un accord supervisé en France par le chef de la junte Prayut Chan-o-cha. Celui-ci cherche à prolonger son mandat de Premier ministre après les élections du mois prochain.
Les installations de MRO à U-tapao s'inscrivent dans la stratégie du corridor économique de l'Est du gouvernement militaire et bénéficient du ferme soutien du monde des affaires, qui a appelé à sa poursuite après les élections du 24 mars.
"Nous nous réjouissons de l'avenir car la Thaïlande a de bonnes perspectives et un potentiel de développement de son industrie aéronautique, compte tenu de sa chaîne d'approvisionnement solide basée sur les industries automobile et électronique", a déclaré Sihasak Phuangketkeow, ancien ambassadeur de Thaïlande en France, dans un entretien avec The Nation. M. Sihasak a participé à la conclusion de l’accord de MRO l’année dernière et est désormais conseiller du projet CEE.
Le MRO constituera un élément clé de l'industrie aéronautique dans l'ASEAN, étant donné que de nombreuses compagnies aériennes ont renforcé leur flotte avec de nouveaux avions et que ces avions ont maintenant besoin de maintenance, a déclaré Cedric Post, directeur adjoint des relations européennes et européennes de l'Association française de l'industrie aérospatiale. Les compagnies aériennes à croissance rapide comme AirAsia et Vietjet continuent d’ajouter des avions, ce qui nécessitera des travaux de maintenance, voire des révisions dans les prochaines années, a ajouté M. Post. Les flottes en service dans la région Asie-Pacifique passeront de 6 900 avions à plus de 20 000 au cours des 20 prochaines années, selon Airbus.
Alors que d'autres membres de l'Asean, dont Singapour, sont présents sur le marché de la MRO depuis longtemps, la Thaïlande y trouve sa place en raison de sa base solide de fabricants d'automobiles et de produits électroniques, a déclaré M. Post.
Singapour manque de terres et coûte cher, tandis que l'aéroport thaïlandais U-tapao est suffisamment grand pour desservir les opérations et l'expansion actuelles, a-t-il déclaré.
Le centre de MRO d'U-tapao sera l'un des plus modernes et des plus étendus de la région, offrant des services de maintenance lourde et de maintenance en ligne, a déclaré Joost Van der Heijden, responsable du marketing chez Airbus pour l'Asie et l'Amérique du Nord.
«Nous intégrerons les dernières technologies numériques, des ateliers de réparation spécialisés et un centre de formation à la maintenance», a-t-il ajouté. «Pour Airbus, notre protocole d’entente avec THAI est une occasion d’innover et de montrer la voie dans le secteur de l’aérospatiale.» Lorsqu'il sera pleinement opérationnel, le centre de MRO d'U-tapao offrira une maintenance lourde et systématique à tous les types d'avions gros-porteurs, des ateliers de réparation spécialisés, y compris des structures composites, ainsi que des formations approfondies à la maintenance pour le personnel technique thaïlandais et étranger.
Airbus et THAI travaillent toujours sur les derniers détails de la transaction, tout en s'associant déjà pour répondre aux exigences de la MRO.
"Ce sera une nouvelle installation majeure qui reflète notre confiance en la Thaïlande", a déclaré M. Van der Heijden.
En janvier, Airbus et le centre de formation à l'aviation civile thaïlandais (CATC) ont signé un protocole d'accord sur des projets de développement et de mise en œuvre de formations à la maintenance et de cours de formation pilotes dans le pays.
L'objectif est de soutenir le développement de l'industrie aéronautique du pays en aidant à garantir un approvisionnement régulier en pilotes, ingénieurs et mécaniciens pour les compagnies aériennes et les centres de MRO de Thaïlande.
En vertu de cet accord, Airbus et le CATC renforceront leur coopération dans la formation de professionnels de l'aviation dans le pays. Airbus a commencé à travailler avec le CATC sur des cours de formation de base en maintenance, qui pourraient être étendus et inclure également des cours de formation au pilotage.
«Le principal défi est de faire face à la croissance et de former tous les techniciens et ingénieurs requis. Airbus est convaincu que le CATC, avec l'aide et la coopération d'Airbus, sera en mesure de relever ce défi », a déclaré M. Van der Heijden.
Le centre de MRO représente une avancée majeure pour la Thaïlande dans les industries en croissance à courbe en S et dans sa grande stratégie Thaïlande 4.0, a déclaré M. Sihasak, ajoutant que le prochain gouvernement du pays avait besoin d'une vision positive de son industrie aérospatiale.
«Nous avons évidemment besoin d’une bonne infrastructure pour le futur secteur ainsi que d’une réglementation cohérente afin d’offrir des conditions propices à l’investissement», a-t-il conclu.
www.nationmultimedia.com/.../asean-plus/30364304 Le constructeur aéronautique européen Airbus, qui s'est implanté pour la première fois en Thaïlande il y a plus de 40 ans, a déclaré que le secteur des MRO (Maintenance, Réparation, Opérations) offrait un potentiel énorme pour les activités aérospatiales du pays dans les années à venir.
France Airbus et la compagnie nationale thaïlandaise Thai Airways International ont lancé en juin dernier une joint-venture pour les installations de MRO de l'aéroport d'U-tapao, dans le cadre d'un accord supervisé en France par le chef de la junte Prayut Chan-o-cha. Celui-ci cherche à prolonger son mandat de Premier ministre après les élections du mois prochain.
Les installations de MRO à U-tapao s'inscrivent dans la stratégie du corridor économique de l'Est du gouvernement militaire et bénéficient du ferme soutien du monde des affaires, qui a appelé à sa poursuite après les élections du 24 mars.
"Nous nous réjouissons de l'avenir car la Thaïlande a de bonnes perspectives et un potentiel de développement de son industrie aéronautique, compte tenu de sa chaîne d'approvisionnement solide basée sur les industries automobile et électronique", a déclaré Sihasak Phuangketkeow, ancien ambassadeur de Thaïlande en France, dans un entretien avec The Nation. M. Sihasak a participé à la conclusion de l’accord de MRO l’année dernière et est désormais conseiller du projet CEE.
Le MRO constituera un élément clé de l'industrie aéronautique dans l'ASEAN, étant donné que de nombreuses compagnies aériennes ont renforcé leur flotte avec de nouveaux avions et que ces avions ont maintenant besoin de maintenance, a déclaré Cedric Post, directeur adjoint des relations européennes et européennes de l'Association française de l'industrie aérospatiale. Les compagnies aériennes à croissance rapide comme AirAsia et Vietjet continuent d’ajouter des avions, ce qui nécessitera des travaux de maintenance, voire des révisions dans les prochaines années, a ajouté M. Post. Les flottes en service dans la région Asie-Pacifique passeront de 6 900 avions à plus de 20 000 au cours des 20 prochaines années, selon Airbus.
Alors que d'autres membres de l'Asean, dont Singapour, sont présents sur le marché de la MRO depuis longtemps, la Thaïlande y trouve sa place en raison de sa base solide de fabricants d'automobiles et de produits électroniques, a déclaré M. Post.
Singapour manque de terres et coûte cher, tandis que l'aéroport thaïlandais U-tapao est suffisamment grand pour desservir les opérations et l'expansion actuelles, a-t-il déclaré.
Le centre de MRO d'U-tapao sera l'un des plus modernes et des plus étendus de la région, offrant des services de maintenance lourde et de maintenance en ligne, a déclaré Joost Van der Heijden, responsable du marketing chez Airbus pour l'Asie et l'Amérique du Nord.
«Nous intégrerons les dernières technologies numériques, des ateliers de réparation spécialisés et un centre de formation à la maintenance», a-t-il ajouté. «Pour Airbus, notre protocole d’entente avec THAI est une occasion d’innover et de montrer la voie dans le secteur de l’aérospatiale.» Lorsqu'il sera pleinement opérationnel, le centre de MRO d'U-tapao offrira une maintenance lourde et systématique à tous les types d'avions gros-porteurs, des ateliers de réparation spécialisés, y compris des structures composites, ainsi que des formations approfondies à la maintenance pour le personnel technique thaïlandais et étranger.
Airbus et THAI travaillent toujours sur les derniers détails de la transaction, tout en s'associant déjà pour répondre aux exigences de la MRO.
"Ce sera une nouvelle installation majeure qui reflète notre confiance en la Thaïlande", a déclaré M. Van der Heijden.
En janvier, Airbus et le centre de formation à l'aviation civile thaïlandais (CATC) ont signé un protocole d'accord sur des projets de développement et de mise en œuvre de formations à la maintenance et de cours de formation pilotes dans le pays.
L'objectif est de soutenir le développement de l'industrie aéronautique du pays en aidant à garantir un approvisionnement régulier en pilotes, ingénieurs et mécaniciens pour les compagnies aériennes et les centres de MRO de Thaïlande.
En vertu de cet accord, Airbus et le CATC renforceront leur coopération dans la formation de professionnels de l'aviation dans le pays. Airbus a commencé à travailler avec le CATC sur des cours de formation de base en maintenance, qui pourraient être étendus et inclure également des cours de formation au pilotage.
«Le principal défi est de faire face à la croissance et de former tous les techniciens et ingénieurs requis. Airbus est convaincu que le CATC, avec l'aide et la coopération d'Airbus, sera en mesure de relever ce défi », a déclaré M. Van der Heijden.
Le centre de MRO représente une avancée majeure pour la Thaïlande dans les industries en croissance à courbe en S et dans sa grande stratégie Thaïlande 4.0, a déclaré M. Sihasak, ajoutant que le prochain gouvernement du pays avait besoin d'une vision positive de son industrie aérospatiale.
«Nous avons évidemment besoin d’une bonne infrastructure pour le futur secteur ainsi que d’une réglementation cohérente afin d’offrir des conditions propices à l’investissement», a-t-il conclu.
Bonjour
Nous souhaitons aller en Indonésie 1 mois entre juillet et aout 2020
Parmi ceux qui ont déjà acheter des billets à cette période , à partir de quel moment les tarifs sont les moins chers (promo 6 mois avant 10 mois avant ?), quel trajet (compagnie escale etc) vous avez fait et à quel prix vous avez eu vos billets
merci d'avance si vous avez des infos
bonne journée
Bonjour,
je projette de partir pour le Cambodge l'été prochain mais je voudrais savoir s'il y a de grosses différences de prix sur les vols selon les mois de l'année ? (mois le plus/ la moins cher). En effet, nous partons à 5 en famille (trois enfants actuellement de 10 à 17 ans) On m'a conseillé de prendre un vol jusqu'à istanbul puis de voyager avec Airasia pour tirer les prix, confirmez-vous ce tuyau ou en connaissez vous d'autres ?
Merci à vous, cordialement Carole
je projette de partir pour le Cambodge l'été prochain mais je voudrais savoir s'il y a de grosses différences de prix sur les vols selon les mois de l'année ? (mois le plus/ la moins cher). En effet, nous partons à 5 en famille (trois enfants actuellement de 10 à 17 ans) On m'a conseillé de prendre un vol jusqu'à istanbul puis de voyager avec Airasia pour tirer les prix, confirmez-vous ce tuyau ou en connaissez vous d'autres ?
Merci à vous, cordialement Carole
Bonjour.
Je dois partir pour 3 semaines au Cambodge le 23 janvier 2017 avec mon fils. Le meilleur acheminement (le plus court et le moins cher) est-il de prendre un vol Paris-Bangkok puis aller en bus jusqu'à Aranyaprathet ,
Quel est le temps de trajet de bus ?
Pour le retour, si on a un aller Paris/BKK, peut-on faire Phnom-Penh /Paris, ou faut-il repasser par BKK ?
On envisageait de faire un semaine Laos et deux semaines Cambodge, mais de ce que j'ai lu on risque de "courir" si on fait ça.
Je suis preneur de tous les bons tuyaux.
Merci à vous.
Cordialement
Christian
Merci à vous.
Cordialement
Christian
Bonjour,
Pour le premier voyage de ma fille (4 ans) hors Europe, je m'oriente vers Singapour, Kuala Lumpur et les Perhentians, du jeudi 27/7 au samedi 18/8.
Malheureusement, les vols avec arrivée à Singapour et départ de KL n'ont pas l'air intéressants cette année. Le moins cher que j'ai vu (à part Saudia qui n'a pas bonne réputation) c'est un A/R vers Singapour avec LOT Polish Airlines.
Il s'agit d'une nouvelle ligne, que la compagnie compte ouvrir dans quelques mois, et qui est déjà dispo à la réservation : http://www.air-journal.fr/2017-11-17-lot-polish-airlines-repart-vers-singapour-5190640.html
Que penser de cette compagnie ? Je me doute que je n'aurai aucun retour sur cette nouvelle ligne, puisqu'elle n'est pas encore ouverte. Mais quelle est votre expérience sur leurs autres vols longs ?
Voici les horaires du vol aller : Paris 19h40 - 21h50 Varsovie 23h - 16h55 Singapour
1h10, ça parait un peu court pour l'escale ? L'alternative est de prendre le vol du matin entre Paris et Varsovie, avec 10h d'escale. Possibilité de visiter la ville dans la journée, mais du coup ça risque de faire un voyage long et fatigant pour ma fille... Surtout que j'envisage d'enchainer direct avec un vol pour KL dans la soirée, et de réserver la visite de Singapour pour la fin du voyage.
Du coup, dilemme... Qu'en pensez-vous ?
Pour le premier voyage de ma fille (4 ans) hors Europe, je m'oriente vers Singapour, Kuala Lumpur et les Perhentians, du jeudi 27/7 au samedi 18/8.
Malheureusement, les vols avec arrivée à Singapour et départ de KL n'ont pas l'air intéressants cette année. Le moins cher que j'ai vu (à part Saudia qui n'a pas bonne réputation) c'est un A/R vers Singapour avec LOT Polish Airlines.
Il s'agit d'une nouvelle ligne, que la compagnie compte ouvrir dans quelques mois, et qui est déjà dispo à la réservation : http://www.air-journal.fr/2017-11-17-lot-polish-airlines-repart-vers-singapour-5190640.html
Que penser de cette compagnie ? Je me doute que je n'aurai aucun retour sur cette nouvelle ligne, puisqu'elle n'est pas encore ouverte. Mais quelle est votre expérience sur leurs autres vols longs ?
Voici les horaires du vol aller : Paris 19h40 - 21h50 Varsovie 23h - 16h55 Singapour
1h10, ça parait un peu court pour l'escale ? L'alternative est de prendre le vol du matin entre Paris et Varsovie, avec 10h d'escale. Possibilité de visiter la ville dans la journée, mais du coup ça risque de faire un voyage long et fatigant pour ma fille... Surtout que j'envisage d'enchainer direct avec un vol pour KL dans la soirée, et de réserver la visite de Singapour pour la fin du voyage.
Du coup, dilemme... Qu'en pensez-vous ?
Bonjour à tous,
Nous préparons un voyage en Indonésie et nous aimerions avoir votre avis d'experts sur deux plans de vols potentiels qui nous intéressent, à nos dates :
Option 1
Départ le vendredi d'Amsterdam Stop de 24h à Taiwan (Taipei) (visite potentielle ?) Correspondance Taiwan > Bali Denpasar le dimanche, arrivée 15h Compagnie : China Airlines
Option 2
Départ le vendredi de Paris Stop de 6h à Riyad Arrivée à Jakarta le samedi à 16h Compagnie : Saudi Arabian Airline
L'option 1 nous plaisait pas mal pour arriver directement à Bali, mais le stop de 24h à Taiwan nous fait "perdre" un jour... Sauf si on peut en profiter pour visiter Taipei, mais est-ce que ça vaut le coup ? L'option 2 est plus rapide (on peut arriver à Bali le samedi soir) mais on a lu un tas de choses sur la Saudi... Donc on se méfie (même si on ne passe pas par Jeddah - aéroport assez terrible). Et il y a parfois des avis positifs sur cette compagnie !
Sachant qu'il y a 50e d'écart entre les 2 vols (China Airlines + cher), donc l'un dans l'autre ça revient au même vu qu'on devra prendre un Low Cost Jakarta > Bali, car on ne compte pas s'éterniser sur la région de Jakarta.
On a une petite préférence pour partir de Paris mais Amsterdam n'est pas du tout contraignant pour nous.
Pour info, pas d'Open Jaw intéressant à nos dates, et j'ai essayé tous les moteurs et je n'ai pas trouvé de vols plus intéressant (pour notre -petit- budget :)
Qu'en pensez-vous ?
Un grand merci pour vos conseils :)
Jérémy
Nous préparons un voyage en Indonésie et nous aimerions avoir votre avis d'experts sur deux plans de vols potentiels qui nous intéressent, à nos dates :
Option 1
Départ le vendredi d'Amsterdam Stop de 24h à Taiwan (Taipei) (visite potentielle ?) Correspondance Taiwan > Bali Denpasar le dimanche, arrivée 15h Compagnie : China Airlines
Option 2
Départ le vendredi de Paris Stop de 6h à Riyad Arrivée à Jakarta le samedi à 16h Compagnie : Saudi Arabian Airline
L'option 1 nous plaisait pas mal pour arriver directement à Bali, mais le stop de 24h à Taiwan nous fait "perdre" un jour... Sauf si on peut en profiter pour visiter Taipei, mais est-ce que ça vaut le coup ? L'option 2 est plus rapide (on peut arriver à Bali le samedi soir) mais on a lu un tas de choses sur la Saudi... Donc on se méfie (même si on ne passe pas par Jeddah - aéroport assez terrible). Et il y a parfois des avis positifs sur cette compagnie !
Sachant qu'il y a 50e d'écart entre les 2 vols (China Airlines + cher), donc l'un dans l'autre ça revient au même vu qu'on devra prendre un Low Cost Jakarta > Bali, car on ne compte pas s'éterniser sur la région de Jakarta.
On a une petite préférence pour partir de Paris mais Amsterdam n'est pas du tout contraignant pour nous.
Pour info, pas d'Open Jaw intéressant à nos dates, et j'ai essayé tous les moteurs et je n'ai pas trouvé de vols plus intéressant (pour notre -petit- budget :)
Qu'en pensez-vous ?
Un grand merci pour vos conseils :)
Jérémy
Le ministre de tutelle a donné 30 jours a la Cie pour présenter un plan de réduction de coûts de 20%
De plus la Cie devrait déjà se séparer de 19 machines
Cela ne présage rien de bon et surement, à minima des réductions de lignes
https://www.asiatimes.com/2019/10/article/thai-airways-granted-a-30-day-lifeline/
https://www.asiatimes.com/2019/10/article/thai-airways-granted-a-30-day-lifeline/
Bsr,
Nous avons fait Paris - Bangkok avec Air France. A aucun moment, lors de l'achat des billets il est mentionné que ce vol est un vol COI. COI, pour Caraïbes Océan Indien. En fait, c'est quasiment un vol charter.
Air France ayant du mal à rentabiliser cette ligne ( défection de la clientèle business et first ) la compagnie a choisi de mettre 460 sieges éco dans un 777 ( + quelques sièges premium ) Ca pourrait ne pas être une mauvaise idée. Mais pour gagner encore un peu d'argent, AF a choisi de mettre moins de personnel à bord, de limiter le choix des repas à. .. 1... de supprimer les rafraîchissements après le décollage, de faire le strict minimum en ce qui concerne les snacks, de proposer un choix " convenable " de films / documentaires sur des écrans ( lors de notre vol ) très petits. J'ajoute qu'AF met 10 sièges par rangée. Sièges plus etroits ( rattrapé par un accoudoir de 2,5 cm, propice aux contacts... ). 460 passagers avec le même nombre de toilettes, des couloirs plus etroits. En période de " pointe " il vaut mieux éviter d'être pressé. Comme le l'écart entre les rangées est mini, les passagers mettent leurs jambes dans les allées. Et comme elles sont étroites
Vraiment regrettable. Tout ça au même prix, voire + cher que les autres compagnies.
Nous avons fait Paris - Bangkok avec Air France. A aucun moment, lors de l'achat des billets il est mentionné que ce vol est un vol COI. COI, pour Caraïbes Océan Indien. En fait, c'est quasiment un vol charter.
Air France ayant du mal à rentabiliser cette ligne ( défection de la clientèle business et first ) la compagnie a choisi de mettre 460 sieges éco dans un 777 ( + quelques sièges premium ) Ca pourrait ne pas être une mauvaise idée. Mais pour gagner encore un peu d'argent, AF a choisi de mettre moins de personnel à bord, de limiter le choix des repas à. .. 1... de supprimer les rafraîchissements après le décollage, de faire le strict minimum en ce qui concerne les snacks, de proposer un choix " convenable " de films / documentaires sur des écrans ( lors de notre vol ) très petits. J'ajoute qu'AF met 10 sièges par rangée. Sièges plus etroits ( rattrapé par un accoudoir de 2,5 cm, propice aux contacts... ). 460 passagers avec le même nombre de toilettes, des couloirs plus etroits. En période de " pointe " il vaut mieux éviter d'être pressé. Comme le l'écart entre les rangées est mini, les passagers mettent leurs jambes dans les allées. Et comme elles sont étroites
Vraiment regrettable. Tout ça au même prix, voire + cher que les autres compagnies.
Cela confirme donc mes dire à propos d' airasia et TOC à ceux qui m'ont toujours contredit, quand je disais que s'est une compagnie à éviter 🙁
https://fr.thaivisa.com/forum/topic/14638-deux-compagnies-aériennes-thaïlandaises-sur-la-liste-noire-des-pires-du-monde/?fbclid=IwAR2hS1RBLalyV2GL83a0ZORwEETaAW-OSRg5U6LPYXQenCd_Lo4r3hjRDIM
https://fr.thaivisa.com/forum/topic/14638-deux-compagnies-aériennes-thaïlandaises-sur-la-liste-noire-des-pires-du-monde/?fbclid=IwAR2hS1RBLalyV2GL83a0ZORwEETaAW-OSRg5U6LPYXQenCd_Lo4r3hjRDIM
Bonjour j aimerais savoir si je réserve un billet chez Air Asia avec un départ bali arrivé Melbourne avec escale à Kuala Lumpur puis je pour une raison pas encore défini juste prendre le vol Kuala Lumpur à Melbourne avec le billet bali - Melbourne j espère avoir été clair parce que pas si simple à expliquer.
Merci d avance
Bonjour ,
Sur le portail Air Asia pour un achat de billet on vous demande deux choses obligatoires pour justifier de votre état civil .
En premier :Given Name et en suite Family name/Surname dans deux cadres différents .
N'est pas la même chose ? je comprends pas trop , si quelqu'un peut réexpliquer
Merci .
Sur le portail Air Asia pour un achat de billet on vous demande deux choses obligatoires pour justifier de votre état civil .
En premier :Given Name et en suite Family name/Surname dans deux cadres différents .
N'est pas la même chose ? je comprends pas trop , si quelqu'un peut réexpliquer
Merci .
Bonsoir,
le mois prochain, j'aurais un vol Air Asia (Hong Kong / Bangkok) avec comme seule preuve de sortie de Thaïlande, un autre vol Air Asia (Kuala Lumpur / Saïgon) 30 jours après. Pensez-vous que ça passera à l'enregistrement à Hong Kong? 😊 Je vais sans doute assurer le coup avec une réservation de bus mais bon si c'est inutile...
le mois prochain, j'aurais un vol Air Asia (Hong Kong / Bangkok) avec comme seule preuve de sortie de Thaïlande, un autre vol Air Asia (Kuala Lumpur / Saïgon) 30 jours après. Pensez-vous que ça passera à l'enregistrement à Hong Kong? 😊 Je vais sans doute assurer le coup avec une réservation de bus mais bon si c'est inutile...
Bonjour
voici 24 h que j'ai acheté un vol Kuala Lumpur Padang (Sumatra) sur Air Asia toujours pas de confirmation d'achat ni le billet électronique. Ma banque à été débitée . Quelle solution ? Certains aéroport demandent le ticket pour rentrer, au guichet avec le passeport cela doit suffire je pense. cordialement
voici 24 h que j'ai acheté un vol Kuala Lumpur Padang (Sumatra) sur Air Asia toujours pas de confirmation d'achat ni le billet électronique. Ma banque à été débitée . Quelle solution ? Certains aéroport demandent le ticket pour rentrer, au guichet avec le passeport cela doit suffire je pense. cordialement
Bonjour,
Quelqu'un peut-il me dire s'il est possible de n'utiliser que le vol retour d'un billet A/R acheté sur Air Asia ? J'ai en effet acheté un billet A/R mais finalement ne pourrait prendre que le vol retour.
Merci de m'apporter une réponse.
Cath.
Quelqu'un peut-il me dire s'il est possible de n'utiliser que le vol retour d'un billet A/R acheté sur Air Asia ? J'ai en effet acheté un billet A/R mais finalement ne pourrait prendre que le vol retour.
Merci de m'apporter une réponse.
Cath.
Bonjour,
j'ai essayé de réserver un vol Chennai (inde)/ Bangkok. J'ai reçu l'accord de ma banque par sms, et après avoir rentré le code, ça n'a pas fonctionné.
Sur Air Asia, on doit payer en Roupies indiennes. Est-ce qu'il y a moyen de payer en Euros ? Est-ce que je dois appeler ma banque pour une autorisation ?
(Sur le site de la compagnie, le prix est bien plus bas que sur un intermédiaire.) Merci de vos réponses Chantal
Sur Air Asia, on doit payer en Roupies indiennes. Est-ce qu'il y a moyen de payer en Euros ? Est-ce que je dois appeler ma banque pour une autorisation ?
(Sur le site de la compagnie, le prix est bien plus bas que sur un intermédiaire.) Merci de vos réponses Chantal
Bonjour à tous
je suis en train d'acheter mes vols pour nos vacances de cet été
j'ai une demande car j'ai un doute concernant les bagages avec AIR ASIA quand on a sélectionné le vol on nous propose soit un value pack soit un premium flex avec différentes prestations pour le value pack si l'on ne souhaite pas l'option donc avec le tarif de base a t'on le droit aux 20kg de bagages? ou faut il prendre le pack pour bénéficier entre autres des 20 kg de bagages dans le pack il est inscrit
value pack 24, ,99 usd
20kg bagages allowance
1 meal standard seat selection bagages delay
merci d'avance de votre aide Danilo
j'ai une demande car j'ai un doute concernant les bagages avec AIR ASIA quand on a sélectionné le vol on nous propose soit un value pack soit un premium flex avec différentes prestations pour le value pack si l'on ne souhaite pas l'option donc avec le tarif de base a t'on le droit aux 20kg de bagages? ou faut il prendre le pack pour bénéficier entre autres des 20 kg de bagages dans le pack il est inscrit
value pack 24, ,99 usd
20kg bagages allowance
1 meal standard seat selection bagages delay
merci d'avance de votre aide Danilo
Bonjour, au mois de juillet prochain nous nous rendrons à Bali avec stop à Singapour.
Au retour notre vol Lufthansa décollera de Singapour à 22h55.
Nous pensons réserver notre vol Air Asia Bali-singapour qui arrivera à 15h30 à Singapour le même jour.
Pensez vous que le temps soit suffisant ? Au cas où ce vol serait annulé (on ne sait jamais), un autre part quelques heures plus tard et arrive à 20h15 donc ce serait encore bon pour notre vol de 22h55...
Je n'ai pas l'impression de prendre un gros risque mais on nous dit qu'avec Air Asia il vaut mieux se méfier et arriver la veille...
(Nous ne souhaitions pas passer 1 nuit à Singapour au retour car nous l'aurons déjà fait à l'aller... Arrivée à 16h et depart pour Bali le lendemain à midi. Pas le choix pour cette nuit là car notre vol arrive à 16h et le depart suivant avec Air. Asia est à 20h45.... trop long...)
Merci de vos avis 😊
Elodie
Au retour notre vol Lufthansa décollera de Singapour à 22h55.
Nous pensons réserver notre vol Air Asia Bali-singapour qui arrivera à 15h30 à Singapour le même jour.
Pensez vous que le temps soit suffisant ? Au cas où ce vol serait annulé (on ne sait jamais), un autre part quelques heures plus tard et arrive à 20h15 donc ce serait encore bon pour notre vol de 22h55...
Je n'ai pas l'impression de prendre un gros risque mais on nous dit qu'avec Air Asia il vaut mieux se méfier et arriver la veille...
(Nous ne souhaitions pas passer 1 nuit à Singapour au retour car nous l'aurons déjà fait à l'aller... Arrivée à 16h et depart pour Bali le lendemain à midi. Pas le choix pour cette nuit là car notre vol arrive à 16h et le depart suivant avec Air. Asia est à 20h45.... trop long...)
Merci de vos avis 😊
Elodie
Bonsoir à tous ,
Mon vol Réunion-Bangkok à été décalé de trois jours , et j'avais déjà acheté des billets sur le site air asia pour me rendre a Phuket le même jour de mon arrivée à Bangkok . Mais ayant été retardée de trois jours , mes vols sur air asia ne sont plus faisables. Je me demandais alors s'il serait plus judicieux de prendre mes nouveaux vols sur place le jour venu , ou alors si je devrais reprendre d'autres billet sur le net ? Car j'ai essayé de changer les dates des vols déjà payés , mais j'ai vu que j'allais payer le même prix que si je reprenais de nouveaux vols et que je n'allais pas juste devoir rajouté la somme manquante du au changement de dates et d'horaires . Ainsi j'ai peur que sur place cela ne soit pas une bonne affaire et que je payerai plus cher encore que ce j'avais prévu de payer en rachetant des billets sur le net. Quel serait le mieux à faire d'aprés vous ?
J'espère que quelques uns pourront m'aider ! Bonne soirée à tous.
Mon vol Réunion-Bangkok à été décalé de trois jours , et j'avais déjà acheté des billets sur le site air asia pour me rendre a Phuket le même jour de mon arrivée à Bangkok . Mais ayant été retardée de trois jours , mes vols sur air asia ne sont plus faisables. Je me demandais alors s'il serait plus judicieux de prendre mes nouveaux vols sur place le jour venu , ou alors si je devrais reprendre d'autres billet sur le net ? Car j'ai essayé de changer les dates des vols déjà payés , mais j'ai vu que j'allais payer le même prix que si je reprenais de nouveaux vols et que je n'allais pas juste devoir rajouté la somme manquante du au changement de dates et d'horaires . Ainsi j'ai peur que sur place cela ne soit pas une bonne affaire et que je payerai plus cher encore que ce j'avais prévu de payer en rachetant des billets sur le net. Quel serait le mieux à faire d'aprés vous ?
J'espère que quelques uns pourront m'aider ! Bonne soirée à tous.
bonjour a tous
j entend parler d une navette gratuite entre les deux aeroport de bkk, qq pourait il me dire si elle existe!! et si oui, ou se prend t elle
je ne trouve que des messages qui datent un peu
merci
Bonjour j'aimerai déposer plainte contre air asia.
Quelqu'un sait comment si prendre?
J'avais un booking le 1 er juillet de manille pour aller a bangkok en flex valider pailler.
A ma grande surprise le vol a disparut et mon booking aussi sur mon application... aucun mail aucune nouvelles et impossible de les joindre bien sur.
BONJOUR
suite a l'annulation de mon vol principale pour rejoindre l'asie, j'ai malheureusement pris des vols domestiques avec air asia , je voudrai savoir si des personnes ont eu la possibilité de se faire rembourser leur vol , j'ai essayer sur leur site qui vous reconnaisse mais cela bloque a un certain moment , avez vous eu reussi a vous faire rembourser par cette compagnie , le cout est de 504 €, je sais que c'est une compagnie locost mais serieux dans leur vol
merci de me donner les infos , site pour faire la demarche ou autres
jpl
jpl
Bonjour
Bonjour,
Périple en Asie organisé par nos soins pour un mois en mars ...de Bangkok à Bangkok ( Thailande , Cambodge , Malaisie , Singapour , Thailande .) Comme beaucoup , nous suivons les dernières informations sur les forums et pas du tout l'intention d'annuler ... MAIS : Je viens de recevoir un message d'Air Asia nous informant de l'annulation de notre vol Singapour- Krabi le 26 mars . Nous avions prévu de passer de Malaisie à Singapour par voie terrestre , et de repartir sur la Thailande en avion . Nous sommes Français , aucun contact avec la Chine ...et de plus , il s'agit d'un vol pour quitter Singapour ...et dans un mois ! Donc , si on suit leur logique , ils annulent aussi les vols à l'arrivée , ainsi que les passages terrestres??? En ce qui nous concerne , on annule nos réservations d'hôtel à Singapour . Mais je voulais prévenir les futurs voyageurs ... renseignez-vous . Cordialement Ghislaine
Périple en Asie organisé par nos soins pour un mois en mars ...de Bangkok à Bangkok ( Thailande , Cambodge , Malaisie , Singapour , Thailande .) Comme beaucoup , nous suivons les dernières informations sur les forums et pas du tout l'intention d'annuler ... MAIS : Je viens de recevoir un message d'Air Asia nous informant de l'annulation de notre vol Singapour- Krabi le 26 mars . Nous avions prévu de passer de Malaisie à Singapour par voie terrestre , et de repartir sur la Thailande en avion . Nous sommes Français , aucun contact avec la Chine ...et de plus , il s'agit d'un vol pour quitter Singapour ...et dans un mois ! Donc , si on suit leur logique , ils annulent aussi les vols à l'arrivée , ainsi que les passages terrestres??? En ce qui nous concerne , on annule nos réservations d'hôtel à Singapour . Mais je voulais prévenir les futurs voyageurs ... renseignez-vous . Cordialement Ghislaine
Bonjour à toutes et tous,
J'ai réservé un vol AiraAsia avec en supplément des sièges réservés.
La semaine dernière, AirAsia m'informe que la réservation a été transférée vers un autre vol partant une heure plus tard, mais que les sièges réservés ne sont plus valables suite au changement.
En vérifiant sur le site, je constate en effet que deux nouveux sièges ont été attribués : deux sièges non côte à côté et situés bien plus loin dans l'avion.
Ma question est donc de savoir s'il est possible d'obtenir, sans nouveau supplément de frais, les sièges réservés à l'orgine ? Quelqu'un a-t-il déjà été dans cette situation ? Quelle est la marche à suivre ?
Merci pour vos réponses !
Bonjour nous arrivons par un vol KLM à Kuala Lumpur à 15h50 et devons prendre un vol AirAsia pour Rangoon à 17h20 est-ce que quelqu’un aurait la gentillesse de me dire si c’ Jouable peut être avec quelques astuces pour gagner du temps ? merci
Bonjour à tous, je veux réserver un vol interne de Bkk à Suratthani sur Air asia, l’horaire m’arrange bien, or en validant on me demande d’ajouter les bagages, je pensais que 15kg étaient compris dans le prix du billet ! De plus j’ai trouvé cette info sur leur site, je ne comprends plus rien, svp qqun pour m’éclairer ? Voici ce qui se dit https://www.airasia.com/my/en/baggage.page
Bonjour,
j'aimerais savoir si on doit impérativement faire le "check in" en ligne avec Air asia à Kuala lumpur sous peine de surcout.
Autrement dit, en le faisant à l'aeroport, doit payer ?
merci
Bonjour,
J'ai deux vols distincts avec air Asia Ubon Ratchatani vers Bangkok et Bangkok vers Surat Thani. J'ai 2h40 entre ces deux vols. Je suppose que je dois récupérer mes bagages et refaire un check in? Ou y a t il moyen de les faire suivre? Quelqu'un t il fait ce trajet pour un retour? Si je dois récupérer mes bagages 2h40 me paraissent suffisant (sans retard de air Asia)?
Bien à vous
Bonjour
Arrivant de Bali à Singapour à 16h40 par vol air asia je pense au terminal 4 ? je devrai me rendre à l'enregistrement Air France pour Paris au terminal 1 pour décollage 22h35
Est ce bien indiqué ? Comment dois je m’y rendre ? À pied
Comme je change de compagnie quelle est la procédure du transit en arrivant et repartant ,
Y a t il un point ou l’on peut emballer de film plastique son bagage si oui , où ?
Merci beaucoup de toutes ces précieuses infos que vous pourrez me donner mon retour est prévu début août
