Bonjour
info air Journal
La compagnie aérienne air caraïbe et sa sœur French bee annoncent pour le 12 juin le redémarrage long courrier au départ de Paris-CDG en attendant la réouverture d’Orly. Les Antilles, la Guyane, Saint-Martin et La Réunion seront initialement desservies, avec des tarifs spéciaux pour les étudiants.
mich74
La direction demandera demain 20 septembre au tribunal de commerce de Bobigny son placement en redressement judiciaire.
www.tourhebdo.com/...teSfqWOsFNlbLIW_8H9U
et communiqué de la Cies sur la situation des vols ac/c du 20septembre
Chers clients, XL AIRWAYS, en grande difficulté financière, est malheureusement dans l’obligation d’arrêter ses ventes à compter du 19 septembre 2019. Les vols du week-end sont maintenus. Certains vols étant susceptibles d’être annulés à partir du 23 septembre, les passagers sont invités à vérifier le statut de leurs vols, notamment les passagers effectuant un vol retour après cette date. Le statut précis des vol est mis à jour en temps réel sur notre site internet www.xl.com/fr/statut-vol-xl. Un numéro vert est également à votre disposition +33.3.51.86.00.51. L’ensemble de la compagnie XL Airways vous présente ses excuses pour cette situation. Nous faisons le maximum pour continuer à servir nos clients au mieux dans cette période difficile.
www.tourhebdo.com/...teSfqWOsFNlbLIW_8H9U
et communiqué de la Cies sur la situation des vols ac/c du 20septembre
Chers clients, XL AIRWAYS, en grande difficulté financière, est malheureusement dans l’obligation d’arrêter ses ventes à compter du 19 septembre 2019. Les vols du week-end sont maintenus. Certains vols étant susceptibles d’être annulés à partir du 23 septembre, les passagers sont invités à vérifier le statut de leurs vols, notamment les passagers effectuant un vol retour après cette date. Le statut précis des vol est mis à jour en temps réel sur notre site internet www.xl.com/fr/statut-vol-xl. Un numéro vert est également à votre disposition +33.3.51.86.00.51. L’ensemble de la compagnie XL Airways vous présente ses excuses pour cette situation. Nous faisons le maximum pour continuer à servir nos clients au mieux dans cette période difficile.
Bonjour à tous!
J'ai trouvé un bon vol en promotion pour aller en Guadeloupe en Janvier sur Air Caraibes cabine soleil promo. Comme le prix me semble très bon (un peu trop en fait!) je voudrais savoir si quelqu'un a eu des expériences avec eux et si vous pouvez me conseiller cette compagnie ou pas. Je suis plutôt facile à contenter donc je ne veux pas le luxe, sinon je chercherais d'autres solutions, la qualité de repas et les médias ne sont pas importants pour moi, le seul souci que j'ai est l'éspace pour les jambes sur l'avion. Je vais voyager avec mon copain et nous sommes tous les deux assez hauts donc le comfort sera très important, étant le vol assez long!
Merci pour vos réponses 🙂!
Je prévois un voyage en Thaïlande en Janvier 2019, juste après les vacances scolaires vers le 12, les billets d'avion en vol direct Paris Bangkok sont actuellement à 700 EUROS, qu'en pensez-vous? Est ce un bon Prix? Merci (air France et Thaï airways)
A la date du 12 décembre 2016, le vol AF0166 Paris (CDG)-Bangkok (BKK) a subi une irrégularité majeure tracée sur flightaware.com
flightaware.com/...1212/1520Z/LFPG/LFPG,
lequel liste les évènements ayant affecté ce vol, à savoir : un départ retardé de 43 minutes à 17h03 de l’aéroport Charles de Gaulle suivi d’un déroutement avec retour au point de départ le même jour à 19h31. L’aéronef, un Boeing 777-300ER, immatriculé F GZNO a été contraint « de faire demi-tour et de se reposer sur l'aéroport Charles-de-Gaulle (Paris) sur décision prise par l’équipage à la suite d’une alerte l’informant d’une vibration anormale sur l’un des deux moteurs de l’aéronef (cf. annonce faite aux passagers par le Commandant de Bord) ».
Nous étions, mon épouse et moi passagers de ce vol et malgré une gestion exemplaire de la situation par l'équipage, nous avons subi pendant près d'une heure un énorme stress...
Après cet épisode pas très agréable, c'est à l'arrivée de ce vol à CDG donc que la gestion par Air France "à l'économie" de la prise en charge de 471 passagers (version 777 hyper densifié COI) s'est révélée catastrophique. D'autant plus que ce même jour un autre vol (A380 d'Air France à destination de Miami) avait été victime aussi d'un incident technique.
C'est seulement à 22h00 que nous avons pris possession de notre chambre au Campanile de Roissy CDG (sans doute bien négocié à moins de 50 € par AF ?) situé à 5 km de l’aéroport (il y avait pourtant ce soir-là des chambres disponibles à l’Ibis bien desservi par le VAL) après avoir pris la navette hôtel gratuite hyper-bondée et dont Air France n’avait pas pris la peine de nous indiquer précisément l’arrêt, pas plus que Aéroport de Paris !
Un vol de remplacement vers BKK avait été programmé le lendemain par Air France pour ceux dont la destination finale était BKK. Notre destination finale étant Ho Chi Minh City, nous avons été réacheminés vers cette destination sur le vol AF0258 du 13 décembre 2016, vol arrivé à destination le 14 décembre à 07h27, soit plus de 15 heures après l’heure d’arrivée initialement prévue à 15h55 le 13 décembre sur le vol VN0604.
Connaissant l’inconfort des cabines 777 COI, nous avions dès le 8 mai 2016 réservé spécialement sur le vol AF0166 les sièges payants 10C et 10E situés au premier rang de la cabine Economy. Les sièges 49H et 50E nous ont d’abord été attribués sur le vol de réacheminement (pas COI mais toujours 10 sièges de front !) ; ces sièges séparés et situés à l’arrière de l’appareil n’offrant pas des conditions de transport comparables à celles du vol initial, nous avons demandé un surclassement en Premium Economy qui nous a été accordé sous condition d’un débit de 32 000 miles sur mon compte Flying Blue Silver. Bravo le sens commercial d’Air France et merci au Chef de Cabine du vol vers SGN qui nous a superbement ignorés pendant tout le vol ! Au passage, cette nouvelle expérience Premium Economy ne nous a pas convaincu : produit cher avec une qualité de service très médiocre.
Voilà pour notre voyage mouvementé.
Si je poste aujourd’hui, c’est pour confronter nos expériences d’indemnisation par Air France en pareille circonstance.
Dès le 13 décembre, j’ai effectué une demande d’indemnisation auprès d’Air France, demande pourtant largement argumentée mais restée à ce jour sans réponse. J’en reproduis ici un extrait :
1) Le règlement européen (CE) 261/2004 est applicable à ce vol assuré par un transporteur communautaire au départ de Paris ; La notion d’annulation, telle que définie à l’article 2, point l) de ce règlement, s’applique à ce vol pour lequel l’appareil a décollé mais a ensuite été obligé de revenir à l’aéroport de départ où les passagers dudit vol ont été transférés en majorité sur un vol CDG-BKK parti le 13 décembre à 12:33. En effet, la circonstance que le décollage ait été assuré, mais que l’avion soit ensuite revenu à l’aéroport de décollage sans avoir atteint la destination figurant dans l’itinéraire, a pour effet que le vol, tel qu’il était prévu initialement, ne saurait être considéré comme ayant été effectué 2) Un problème technique survenant sur un aéronef et entraînant son retour à l’aéroport de départ, ne peut relever de la notion de « circonstances extraordinaires » au sens de l'article 5 paragraphe 3 du règlement (CE) n°261/2004 du Parlement européen et du Conseil du 11 février 2004, que si ce problème découle d'évènements qui par leur nature ou leur origine ne sont pas inhérents à l'exercice normal de l'activité du transporteur aérien concerné et échappent à sa maîtrise effective ; En l'espèce, l’aéronef, un Boeing 777-300ER, immatriculé F GZNO a été contraint « de faire demi-tour et de se reposer sur l'aéroport Charles-de-Gaulle (Paris) sur décision prise par l’équipage à la suite d’une alerte l’informant d’une vibration anormale sur l’un des deux moteurs de l’aéronef (cf. annonce faite aux passagers par le Commandant de Bord) » Une telle décision constituait un évènement qui par sa nature ou son origine était inhérent à l'exercice normal de l'activité de la société Air France et ne pouvait échapper à sa maîtrise, et ce quand bien même celle-ci aurait respecté le programme d'entretien requis et qu'aucun défaut de vigilance ou de précaution ne pouvait lui être imputé.
Merci pour vos témoignages, et si l’un d’entre vous était passager de ce vol AF166 du 12 décembre 2016, je suis prêt à l’aider pour monter le dossier d’indemnisation. L’indemnisation prévue par le règlement européen pour ce vol annulé est par passager de 600 euros x 471 passagers (+ les tonnes de kérosène dispersés avant d’atterrir !) cela a un certes un impact significatif sur le résultat d'exploitation de ce vol, mais s’agissant de préjudices indemnisables en regard du règlement européen, il faut faire preuve de ténacité face à une mauvaise volonté semble-t-il évidente de la part de la compagnie !
1) Le règlement européen (CE) 261/2004 est applicable à ce vol assuré par un transporteur communautaire au départ de Paris ; La notion d’annulation, telle que définie à l’article 2, point l) de ce règlement, s’applique à ce vol pour lequel l’appareil a décollé mais a ensuite été obligé de revenir à l’aéroport de départ où les passagers dudit vol ont été transférés en majorité sur un vol CDG-BKK parti le 13 décembre à 12:33. En effet, la circonstance que le décollage ait été assuré, mais que l’avion soit ensuite revenu à l’aéroport de décollage sans avoir atteint la destination figurant dans l’itinéraire, a pour effet que le vol, tel qu’il était prévu initialement, ne saurait être considéré comme ayant été effectué 2) Un problème technique survenant sur un aéronef et entraînant son retour à l’aéroport de départ, ne peut relever de la notion de « circonstances extraordinaires » au sens de l'article 5 paragraphe 3 du règlement (CE) n°261/2004 du Parlement européen et du Conseil du 11 février 2004, que si ce problème découle d'évènements qui par leur nature ou leur origine ne sont pas inhérents à l'exercice normal de l'activité du transporteur aérien concerné et échappent à sa maîtrise effective ; En l'espèce, l’aéronef, un Boeing 777-300ER, immatriculé F GZNO a été contraint « de faire demi-tour et de se reposer sur l'aéroport Charles-de-Gaulle (Paris) sur décision prise par l’équipage à la suite d’une alerte l’informant d’une vibration anormale sur l’un des deux moteurs de l’aéronef (cf. annonce faite aux passagers par le Commandant de Bord) » Une telle décision constituait un évènement qui par sa nature ou son origine était inhérent à l'exercice normal de l'activité de la société Air France et ne pouvait échapper à sa maîtrise, et ce quand bien même celle-ci aurait respecté le programme d'entretien requis et qu'aucun défaut de vigilance ou de précaution ne pouvait lui être imputé.
Merci pour vos témoignages, et si l’un d’entre vous était passager de ce vol AF166 du 12 décembre 2016, je suis prêt à l’aider pour monter le dossier d’indemnisation. L’indemnisation prévue par le règlement européen pour ce vol annulé est par passager de 600 euros x 471 passagers (+ les tonnes de kérosène dispersés avant d’atterrir !) cela a un certes un impact significatif sur le résultat d'exploitation de ce vol, mais s’agissant de préjudices indemnisables en regard du règlement européen, il faut faire preuve de ténacité face à une mauvaise volonté semble-t-il évidente de la part de la compagnie !
Bonjour à tous ,
Mon vol pour la Thaïlande réservé via eDreams avec la compagnie ETHIAD avec départ le 5 avril 2020 ayant été annulé suite au Covid
A ce jour je n'ai toujours pas été rembourser .
Y aurai t il quelqu'un dans le même cas ?
Que faire pour un remboursement et non un bon avoir ?
Merci
Mon vol pour la Thaïlande réservé via eDreams avec la compagnie ETHIAD avec départ le 5 avril 2020 ayant été annulé suite au Covid
A ce jour je n'ai toujours pas été rembourser .
Y aurai t il quelqu'un dans le même cas ?
Que faire pour un remboursement et non un bon avoir ?
Merci
bonjour à tous
retour d'expérience sur le site misterfly .
nous vous conseillons clairement d'éviter , pour vous épargner de gros soucis .
j'explique :
tout nos vols cette année sont reservés via cette plateforme qui présente soit disant des avantages . le bilan est catastrophique .
1. cde nº 2672828 pour A/R tokyo via air france annulée pour cause du covid ( pas de probleme la dessus ) .....bilan : plus de 4 mois aprés . aucun retour . ni remboursement ni avoir ..... ils nous baladent depuis
2. cde 1654093 . le ponpon . notre amie a son vol reotur thailande annulé . se débrouille elle meme pour rentrer en france . aucun retour de la part de misterfly . silence radio . aucun dédommagement . font la sourde oreille et oubli a chaque fois de vous répondre ....on se moque de qui ??????
3. cde nº 2039878 pour bali . information de la compagnie singapour airline annulant le vol . mais à nouveau silence radio de misterfly
bref ce sont clairement des guignols et nous déconseillons cette plateforme qui ne vous accompagnera en rien d'une part mais surtout se gardera de respecter les conditions minimales auquels le contrat qui vous lie , les engagent
voila ...vous connaissez notrehistoire la suite je suppose devant les tribunaux
retour d'expérience sur le site misterfly .
nous vous conseillons clairement d'éviter , pour vous épargner de gros soucis .
j'explique :
tout nos vols cette année sont reservés via cette plateforme qui présente soit disant des avantages . le bilan est catastrophique .
1. cde nº 2672828 pour A/R tokyo via air france annulée pour cause du covid ( pas de probleme la dessus ) .....bilan : plus de 4 mois aprés . aucun retour . ni remboursement ni avoir ..... ils nous baladent depuis
2. cde 1654093 . le ponpon . notre amie a son vol reotur thailande annulé . se débrouille elle meme pour rentrer en france . aucun retour de la part de misterfly . silence radio . aucun dédommagement . font la sourde oreille et oubli a chaque fois de vous répondre ....on se moque de qui ??????
3. cde nº 2039878 pour bali . information de la compagnie singapour airline annulant le vol . mais à nouveau silence radio de misterfly
bref ce sont clairement des guignols et nous déconseillons cette plateforme qui ne vous accompagnera en rien d'une part mais surtout se gardera de respecter les conditions minimales auquels le contrat qui vous lie , les engagent
voila ...vous connaissez notrehistoire la suite je suppose devant les tribunaux
Pour certaines entités ( LATAM c'est 7 Cies)
LATAM Airlines Group S.A. and its affiliates in Chile, Peru, Colombia, Ecuador and the United States have filed for voluntary protection under the U.S. Chapter 11 financial reorganization process. LATAM’s affiliates in Argentina, Brazil and Paraguay are not included in the filing.
https://www.latam.com/en_us/press-room/releases/LATAM-announces-reorganization-to-ensure-long-term-sustainability/
LATAM Airlines Group S.A. and its affiliates in Chile, Peru, Colombia, Ecuador and the United States have filed for voluntary protection under the U.S. Chapter 11 financial reorganization process. LATAM’s affiliates in Argentina, Brazil and Paraguay are not included in the filing.
https://www.latam.com/en_us/press-room/releases/LATAM-announces-reorganization-to-ensure-long-term-sustainability/
Un article sur "the Travelers Club", suite aux annonces AF/KLM de ce matin :
http://thetravelersclub.boardingarea.com/exclusivite-lavenir-de-flying-blue-avril-2018/
En gros, le programme passe complètement en mode "revenue based". Les notions de miles-prime et miles-statut disparaissent. La notion de vols qualifiants disparaît, convertie en "points d'experience". Les possesseurs de carte AMEX se voient attribuer un bonus de XP tous les ans. Ce nouveau programme sera mis en oeuvre pour le 1er avril 2018.
A vos tableurs Excel pour savoir si vous gagnez ou perdez :) :)
http://thetravelersclub.boardingarea.com/exclusivite-lavenir-de-flying-blue-avril-2018/
En gros, le programme passe complètement en mode "revenue based". Les notions de miles-prime et miles-statut disparaissent. La notion de vols qualifiants disparaît, convertie en "points d'experience". Les possesseurs de carte AMEX se voient attribuer un bonus de XP tous les ans. Ce nouveau programme sera mis en oeuvre pour le 1er avril 2018.
A vos tableurs Excel pour savoir si vous gagnez ou perdez :) :)
Je crois qu'à l'avenir elle va s'abstenir de faire de l'humour.
https://www.lapresse.ca/actualites/201902/14/01-5214775-blague-de-bombe-a-laeroport-une-quebecoise-arretee-en-floride.php
https://www.lapresse.ca/actualites/201902/14/01-5214775-blague-de-bombe-a-laeroport-une-quebecoise-arretee-en-floride.php
Bonjour VFistes,
Comme à chaque année, Janiver-Février est la période où les compagnies aériennes annoncent quelques promotions. C'est donc au tour d'Air Transat (http://www.airtransat.com/fr-FR/offres-speciales-vols-canada/) et d'Air Canada (https://beta.aircanada.com/fr/fr/aco/home/book/special-offers/france-northamerica.html?icid=fl|achome|france-sale|frfr|170110|txt)
Air France ne devrait pas tarder à annoncer ses promos (habituellement d'ici fin Janvier)
Evidemment les promos sont rarement valables en été (à partir du 18 Juin jusque fin Août). 🤪
Evidemment les promos sont rarement valables en été (à partir du 18 Juin jusque fin Août). 🤪
Bonjour,
Suite à un achat Vol+ Hôtel sur Expedia depuis ma tablette je me suis faite complétement avoir Ils annoncent que les bagages en soutes sont inclus à l allé et au retour alors qu'une fois le voyage acheté cela est facture ... Bref je suis en cours de litiges avec Expedia
Cependant maintenant je dois donc prendre contact avec les compagnie aérienne afin de rajouter nos bagages en soute. Ce matin je tél à Luftansa afin de pouvoir commander et payer mes bagages en soutes par carte bancaire.
et là....son explication ne me parait pas claire du tout.
je vous explique : Je fais Marseille Munich avec Luftansa puis munich Los angeles avec Luftansa puis Los Angeles Las Vegas avec Luftansa mais opéré par United
Donc l'opératrice au tel me dit : je ne peux pas faire l'enregistrement de vos bagages jusqu'à l arrivée car le dernier vol luftansa est opéré par Unitel , donc elle m explique que si elle le fait elle a peur que United n'est pas l'info de mon réglement ni de cet ajout de bagage... donc elle me dit appeler United . Qui eux me réponde complétement à cote ! du style "nous on ne s'occupe pas des bagages c'est a vous de le faire à l'enregistremen au départ !!! ils sont sympa ! et comment je fais vu que je m'enregistre à Marseille avec Luftansa !
Je me pose les mêmes questions pour le retour qui se fera cette fois ci avec United de Las Vegas à Los Angeles puis Los Angeles à Bruxelle mais à Bruxelles c'est Brussels airline qui opére sur un vol United
Bref je ne sais pas si je suis très claire mais en gros parmi vous y'en a t'il qui ont déjà du enregistrer des bagages à l’aéroport directement ?
Quand il y a des escales et pas avec la même compagnie du début du voyage à la fin ( je précise que la totalité des vols est acheté en même temps sur un même billet) Comment ça se passe ? c'est d'un compliqué !! car la je suis perdu je ne sais pas ou payer comment payer et que mes bagages suivent. Le comble même eux ne savent pas!!! En plus j'ai l'impression qu'il n'y a que des bornes à l’aéroport.
Merci pour votre aide
Suite à un achat Vol+ Hôtel sur Expedia depuis ma tablette je me suis faite complétement avoir Ils annoncent que les bagages en soutes sont inclus à l allé et au retour alors qu'une fois le voyage acheté cela est facture ... Bref je suis en cours de litiges avec Expedia
Cependant maintenant je dois donc prendre contact avec les compagnie aérienne afin de rajouter nos bagages en soute. Ce matin je tél à Luftansa afin de pouvoir commander et payer mes bagages en soutes par carte bancaire.
et là....son explication ne me parait pas claire du tout.
je vous explique : Je fais Marseille Munich avec Luftansa puis munich Los angeles avec Luftansa puis Los Angeles Las Vegas avec Luftansa mais opéré par United
Donc l'opératrice au tel me dit : je ne peux pas faire l'enregistrement de vos bagages jusqu'à l arrivée car le dernier vol luftansa est opéré par Unitel , donc elle m explique que si elle le fait elle a peur que United n'est pas l'info de mon réglement ni de cet ajout de bagage... donc elle me dit appeler United . Qui eux me réponde complétement à cote ! du style "nous on ne s'occupe pas des bagages c'est a vous de le faire à l'enregistremen au départ !!! ils sont sympa ! et comment je fais vu que je m'enregistre à Marseille avec Luftansa !
Je me pose les mêmes questions pour le retour qui se fera cette fois ci avec United de Las Vegas à Los Angeles puis Los Angeles à Bruxelle mais à Bruxelles c'est Brussels airline qui opére sur un vol United
Bref je ne sais pas si je suis très claire mais en gros parmi vous y'en a t'il qui ont déjà du enregistrer des bagages à l’aéroport directement ?
Quand il y a des escales et pas avec la même compagnie du début du voyage à la fin ( je précise que la totalité des vols est acheté en même temps sur un même billet) Comment ça se passe ? c'est d'un compliqué !! car la je suis perdu je ne sais pas ou payer comment payer et que mes bagages suivent. Le comble même eux ne savent pas!!! En plus j'ai l'impression qu'il n'y a que des bornes à l’aéroport.
Merci pour votre aide
Bjr,
Dans un communiqué, Air France annonce que quelle donnera le choix au client d'un remboursement ou d'un bon, fini l'obligation du bon. Plusieurs associations de voyages et de consommateurs annoncent des plaintes auprès des tribunaux afin de faire respecter la loi Européenne sur le remboursement des billets des annulés. La commission européenne a confirmé le 13 mai que les compagnies devaient donner le choix au client entre un bon à valoir ou un remboursement sous 7 jours ouvrables.
Dans un communiqué, Air France annonce que quelle donnera le choix au client d'un remboursement ou d'un bon, fini l'obligation du bon. Plusieurs associations de voyages et de consommateurs annoncent des plaintes auprès des tribunaux afin de faire respecter la loi Européenne sur le remboursement des billets des annulés. La commission européenne a confirmé le 13 mai que les compagnies devaient donner le choix au client entre un bon à valoir ou un remboursement sous 7 jours ouvrables.
Bonjour à vous tous,
Nous arrivons à Pékin à 5 heures du matin avec la compagnie Hainan. Notre chambre d'hôtel n'est pas libre avant midi. Qui connaît un moyen pour se reposer à l’aéroport avant de le quitter ? Sur le site Hainan ils annoncent bien un "lounge" mais probablement réservé uniquement pour les transits ??? Bonne journée
Colette
Nous arrivons à Pékin à 5 heures du matin avec la compagnie Hainan. Notre chambre d'hôtel n'est pas libre avant midi. Qui connaît un moyen pour se reposer à l’aéroport avant de le quitter ? Sur le site Hainan ils annoncent bien un "lounge" mais probablement réservé uniquement pour les transits ??? Bonne journée
Colette
Le président Trump vient d'interdire de vol les 737 MAX 8 et 9 dans le ciel des US jusqu’à nouvel ordre, des pilotes américains annoncent aussi des problèmes après avoir mis le pilotage automatique, certains se mettent à piqué du nez obligeant les pilotes à couper immédiatement celui ci et reprendre les commandes.
Le Canada interdit aussi de vol les 737 MAX.
Les boites noir du 737 MAX d'Ethiopian airlines seront finalement examinés en France.
Les boites noir du 737 MAX d'Ethiopian airlines seront finalement examinés en France.
Les personnels de bord de Ryanair en Espagne, au Portugal, en Italie et en Belgique planifient des grèves coordonnées et annonceront jeudi les dates de leur mobilisation, a annoncé mercredi un responsable du syndicat espagnol Sitcpla, ajoutant que d'autres pays pourraient s'y associer.
Liste de revendications
L'annonce des dates a été repoussée à jeudi, en raison de l'autorisation réglementaire attendue par un syndicat italien, a déclaré à Reuters Antonio Escobar, porte-parole de Sitcpla.
Les personnels de bord rejoindront les pilotes irlandais de la compagnie à bas coûts, qui ont annoncé mardi une grève le 12 juillet, à la suite de négociations infructueuses avec la direction sur de nouvelles conditions de travail.
😉Bonjour à Tous,
Comme je l'ai déjà dit dans des précédentes demandes, je pars en Inde au mois de Février. Nous partons à 6 . Ce sont mes enfants qui se sont occupés du billet d'avion. Nous partons de Paris avec escale et changement d'avion à Varsovie. Ce qui m'inquiète: 40 minutes pour attraper le vol Varsovie-Delhi. Ce laps de temps me semble très très court et cela me stresse!!! quelqu'un a t-il déjà effectué ce vol et comment cela c'est-il passé???
Merci pour vos réponses qui je l'espère me rassureront!!!😛
Valérie
Bonjour,
j'ai commencé ce sujet par réponse sur un autre fil concernant les tarifs et conditions de supplément bagages sur vols intérieurs / PAL & CebuPacific...
cherche ici témoignage de qq1 qui aurait déjà fait ce trajet avec PAL Clark > Coron en simulant une résa, c' un vol en mode "Q" càd avec un appareil type Turboprop donc avec limitation de bagage en soute de 10kgs... sur leur site les conditions de rajout/achat de suppléments ne sont pas du tout claires et explicites... j'ai appelé leur "plateforme à Paris (multi compagnies...), ils m'ont AUSSI confirmé (merci cottetcottet et pilgrim68)que sur CE vol bien précis il n'était absolument PAS possible, d'acheter du supplément en ligne NI sur place NI au guichet !!! (il nous faudrait "juste" 20kg par bagage) du coup çà tue mon itinéraire (Cauayan > Clark > Coron) avec la PAL, qui était faisable dans la même journée sans repasser par MNL (...)
Q?: est ce que qq1 a fait CE trajet / PAL ? ou un autre ayant les même restrictions théoriques, si oui la limitation STRICTE annonçéeest elle réellement effective, ? OU peut on "s'arranger" sur place ??
si NON, il me faudra refaire l'itinéraire, et considérer "perdre" une journée de plus à MNL
Merci d'avance
slts
Claude
j'ai commencé ce sujet par réponse sur un autre fil concernant les tarifs et conditions de supplément bagages sur vols intérieurs / PAL & CebuPacific...
cherche ici témoignage de qq1 qui aurait déjà fait ce trajet avec PAL Clark > Coron en simulant une résa, c' un vol en mode "Q" càd avec un appareil type Turboprop donc avec limitation de bagage en soute de 10kgs... sur leur site les conditions de rajout/achat de suppléments ne sont pas du tout claires et explicites... j'ai appelé leur "plateforme à Paris (multi compagnies...), ils m'ont AUSSI confirmé (merci cottetcottet et pilgrim68)que sur CE vol bien précis il n'était absolument PAS possible, d'acheter du supplément en ligne NI sur place NI au guichet !!! (il nous faudrait "juste" 20kg par bagage) du coup çà tue mon itinéraire (Cauayan > Clark > Coron) avec la PAL, qui était faisable dans la même journée sans repasser par MNL (...)
Q?: est ce que qq1 a fait CE trajet / PAL ? ou un autre ayant les même restrictions théoriques, si oui la limitation STRICTE annonçéeest elle réellement effective, ? OU peut on "s'arranger" sur place ??
si NON, il me faudra refaire l'itinéraire, et considérer "perdre" une journée de plus à MNL
Merci d'avance
slts
Claude
Bonjour,
aprés quelques hésitations, notre s'oriente de plus en plus vers 15 jours en février 2019. avez-vous des bons tuyaux pour des vols intéressants. Nous partirons de Bordeaux Vers Cancun. Merci pour vos infos.
aprés quelques hésitations, notre s'oriente de plus en plus vers 15 jours en février 2019. avez-vous des bons tuyaux pour des vols intéressants. Nous partirons de Bordeaux Vers Cancun. Merci pour vos infos.
Bonjour, je pars en mai en AFS, savez vous en cas de greves, si AF nous recase sur d'autres compagnies ? J'ai le lendemain de l'arrivée un circuit prévu. Je precise que j'ai des billets primes...
Bonsoir,
peut-on acheter sur Latam.cl les vols intérieurs au Chili que nous comptons prendre lors de notre voyage. Le prix s'affiche en pesos chiliens...nous ne sommes pas allés jusqu'au bout de la transaction Cad donner le numéro de carte. ..
MERCI !
Bonjour,
J'ai dernièrement du annuler un vol AR de Paris à Montréal pour des raisons personnelles. Je n'avais pas pris d'assurance annulation et je souhaite aujourd'hui me faire rembourser les taxes d'aéroport (QW et QX d'après ce que je peux lire en lien avec le code de la consommation).
Après plusieurs échanges avec le service client Budget Air (qui au passage fait preuve de beaucoup de mauvaise foi), je souhaite obtenir quelques clarifications. J'espère trouver un peu d'aide sur ce forum.
Comment estimer les taxes QW et QX ? Dans mon cas, j'ai 2 billets AR pour un cout TTC de 786€. BudgetAir estime le montant de ces taxes à 38€/passager. Comment en sont-ils arrivés la ? Cela représenterait moins de 10% du prix, est-ce cohérent ? Mise à part cette question, je souhaite utiliser le code de la consommation pour me faire rembourser ces taxes sous 30 jours et sans aucun frais puisque ma demande a été faite en ligne. Cependant, le service client Budget Air me répond suivre les lois néerlandaises étant donné que le siège est au Pays Bas. Ils m'imputent 55€ de frais/passager et annoncent des mois de démarches (pour n'aboutir à aucun remboursement puisque 38-55 = pas beaucoup). J'imagine que le code de la consommation est purement français et donc inapplicable à l'étranger... J'imagine aussi que les 3/4 des voyagistes sont maintenant recensés aux Pays Bas :) Pouvez-vous confirmer ces informations ?
Merci à vous pour votre temps. J'ai déjà écumé quelques sites/forums mais il n'y a rien sur l'application de ce code de la consommation à l'international.
J'ai dernièrement du annuler un vol AR de Paris à Montréal pour des raisons personnelles. Je n'avais pas pris d'assurance annulation et je souhaite aujourd'hui me faire rembourser les taxes d'aéroport (QW et QX d'après ce que je peux lire en lien avec le code de la consommation).
Après plusieurs échanges avec le service client Budget Air (qui au passage fait preuve de beaucoup de mauvaise foi), je souhaite obtenir quelques clarifications. J'espère trouver un peu d'aide sur ce forum.
Comment estimer les taxes QW et QX ? Dans mon cas, j'ai 2 billets AR pour un cout TTC de 786€. BudgetAir estime le montant de ces taxes à 38€/passager. Comment en sont-ils arrivés la ? Cela représenterait moins de 10% du prix, est-ce cohérent ? Mise à part cette question, je souhaite utiliser le code de la consommation pour me faire rembourser ces taxes sous 30 jours et sans aucun frais puisque ma demande a été faite en ligne. Cependant, le service client Budget Air me répond suivre les lois néerlandaises étant donné que le siège est au Pays Bas. Ils m'imputent 55€ de frais/passager et annoncent des mois de démarches (pour n'aboutir à aucun remboursement puisque 38-55 = pas beaucoup). J'imagine que le code de la consommation est purement français et donc inapplicable à l'étranger... J'imagine aussi que les 3/4 des voyagistes sont maintenant recensés aux Pays Bas :) Pouvez-vous confirmer ces informations ?
Merci à vous pour votre temps. J'ai déjà écumé quelques sites/forums mais il n'y a rien sur l'application de ce code de la consommation à l'international.
Deux syndicats représentant près de la moitié des hôtesses et stewards d'Air France ont appelé vendredi à trois jours de grève du 18 au 20 mars contre les efforts de productivité demandés aux navigants.
Ces syndicats protestent aussi contre le projet de filiale à coûts réduits "Boost".
Outre le SNPNC-FO et l'Unsa PNC (46% des voix des navigants), trois autres syndicats non représentatifs ont déposé des préavis de grève d'une durée d'un mois, a précisé à l'AFP un porte-parole du SNPNC.
Un autre préavis de grève a été déposé par d'autres syndicats pour le 7 mars, le jour de l'ouverture des négociations salariales annuelles. Celles-ci s'annoncent encore plus tendues qu'a l'accoutumée en raison de la polémique qui a entouré la hausse de rémunération du Comité exécutif
http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/air-france-les-greves-reprennnent-652583.html
Un autre préavis de grève a été déposé par d'autres syndicats pour le 7 mars, le jour de l'ouverture des négociations salariales annuelles. Celles-ci s'annoncent encore plus tendues qu'a l'accoutumée en raison de la polémique qui a entouré la hausse de rémunération du Comité exécutif
http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/air-france-les-greves-reprennnent-652583.html
Bonjour🙂
Je pars dans quelques semaines pour le Chili, et j'aurai besoin d'acheter plusieurs billets d'avion pour des vols intérieurs, à savoir:
-Santiago-Calama -Santiago-île de Pâques -Santiago-Puerto Montt
J'ai vu que la compagnie Sky Airlines proposait des tarifs plus intéressants que Latham, et j'aimerais savoir s'il est possible d'acheter les billets sur place ou s'il valait mieux les prendre en ligne à l'avance. Idem pour hôtels, vaut-il mieux les prendre via les sites de réservation en ligne ou sur place? Et dernière demande, j'ai l'intention d'aller en excursion au Salar d'Uyni, quel agence choisir, et réserver sur place ou en ligne? Merci d'avance pour vos réponses😊😊😊
-Santiago-Calama -Santiago-île de Pâques -Santiago-Puerto Montt
J'ai vu que la compagnie Sky Airlines proposait des tarifs plus intéressants que Latham, et j'aimerais savoir s'il est possible d'acheter les billets sur place ou s'il valait mieux les prendre en ligne à l'avance. Idem pour hôtels, vaut-il mieux les prendre via les sites de réservation en ligne ou sur place? Et dernière demande, j'ai l'intention d'aller en excursion au Salar d'Uyni, quel agence choisir, et réserver sur place ou en ligne? Merci d'avance pour vos réponses😊😊😊
Bonjour,
nous avons prévus d'aller aux USA du coté des grands parcs (Yellowstone, Grand téton et Mont Rushmore) pour un départ le 3 juillet à destination de Denver (via Montréal par Air canada affrété par Brussels airlines) et un retour le 22 juillet (idem par air canada-brussels airlines). Nous avons acheté nos billets sur gotogate et nous ne savons pas si nous allons pouvoir partir ou pas, nous n'avons aucune informations quand aux fermetures des frontières qui évoluent de jours en jours ! Sur le site de gotogate nous n'avons pas beaucoup d'infos et sur brussel airlines comme nous n'avons pas acheté directement chez eux, ils nous disent qu'il faut se tourner vers le prestataire qui nous a vendu les billets à savoir Gotogate, j'ai lu que plusieurs personnes essayaient déséspérement d'avoir un avoir ou un remboursement en vain ! Que devons-nous faire ? vers qui se retourner ? Faut-il encore attendre le 15 juin, car le gouvernement ne sais pas encore s'il vont réouvrir les frontières jusqu'à cette date. Nous sommes perdus nous aimerions reporter notre voyage d'un an si possible. Nous espérons récupérer l'argent mis dans les billets (plus de 2200 euros). Merci par avance de votre aide !
poutsouch60
7 milliards par l' état Français sous diverses formes.
Info supplémentaire sur cette aide partie Néerlandaise.https://www.boursier.com/actualites/reuters/air-france-klm-pourrait-recevoir-jusqu-a-4-milliards-d-euros-des-pays-bas-243038.html
Info supplémentaire sur cette aide partie Néerlandaise.https://www.boursier.com/actualites/reuters/air-france-klm-pourrait-recevoir-jusqu-a-4-milliards-d-euros-des-pays-bas-243038.html
Bonjour,
Je voulais savoir si j'étais le seul dans cette situation. J'ai été éligible au remboursement de mon billet d'avion pour Taïwan suite au virus. J'ai effectué la procédure sur le site et ai reçu confirmation que le montant me serait remboursé dans les 4 à 6 semaines.
Seulement ça fait 8 semaines aujourd'hui et toujours rien. Le plus inquiétant est que soudainement le numéro d'appel du SAV n'est plus valide et pareil pour l'email...
Merci
Je voulais savoir si j'étais le seul dans cette situation. J'ai été éligible au remboursement de mon billet d'avion pour Taïwan suite au virus. J'ai effectué la procédure sur le site et ai reçu confirmation que le montant me serait remboursé dans les 4 à 6 semaines.
Seulement ça fait 8 semaines aujourd'hui et toujours rien. Le plus inquiétant est que soudainement le numéro d'appel du SAV n'est plus valide et pareil pour l'email...
Merci
Bonjour à tous,
Je viens vers vous et je ne pense pas être le seul dans notre cas. Suite aux récentes actualités sur le blocage des frontières à cause du Covid-19 nous devions aller �� San Francisco avec ma conjointe le 10 avril 2020. Donald Trump ayant bloqué les frontières aux européens ayant séjourné plus de 14 jours dans l’espace Schengen.
La compagnie que nous avions prise FrenchBee a annulé notre vol et nous a proposé deux solutions :
· Report du vol. · Avoir.
Effectivement la première (Report du vol) est un arrangement commercial de la compagnie le deuxième (Avoir) est légal mais sous la validation signé du client mais ils se sont bien tenu de parler de la dernière qui est le remboursement total et qui est soumis à la réglementation française et européennes dont voici les extraits :
· Code du tourisme - Article L211-14 Alinéa III :
« -L’organisateur ou le détaillant peut résoudre le contrat et rembourser intégralement le voyageur des paiements effectués, mais il n'est pas tenu à une indemnisation supplémentaire, si : »
· Règlement (CE) n° 261/2004 – Article 8 Assistance : droit au remboursement ou au réacheminement :
« 1. Lorsqu'il est fait référence au présent article, les passagers se voient proposer le choix entre: a) — le remboursement du billet, dans un délai de sept jours, selon les modalités visées à l'article 7, paragraphe 3, au prix auquel il a été acheté, pour la ou les parties du voyage non effectuées et pour la ou les parties du voyage déjà effectuées et devenues inutiles par rapport à leur plan de voyage initial, ainsi que, le cas échéant, — un vol retour vers leur point de départ initial dans les meilleurs délais; »
Je souligne également les modalités de remboursement liée à l’article 8.1.a ci-dessus :
· Règlement (CE) n° 261/2004 – Article 7 Droit à indemnisation :
« 3. L'indemnisation visée au paragraphe 1 est payée en espèces, par virement bancaire électronique, par virement bancaire ou par chèque, ou, avec l'accord signé du passager, sous forme de bons de voyage et/ou d'autres services. »
J’ai envoyé un mail le mardi 24/03/2020 en expliquant que nous ne souhaitons ni le report de vol ni un avoir mais bien un remboursement total de ce fait je leurs ai rappelé leurs obligations dans ce cas en énonçant le volet législatif ci-dessus. Depuis aucune réponse d’accusé de réception par mail (Au pire un retour en expliquant que leur boite mail est saturé…mais bien sûr), ils ne répondent pas au téléphone (Pour cause de confinement…y’a même par le stricte minimum) en clair autruche total de leur part.
Dans le mail dans lequel ils nous annoncent que le vol est annulé il faut qu’on leur donne une réponse avant le 31 mars pour le report de vol ou l’avoir.
Etant donné qu’on a aucun retour de leurs part (On ne sait pas s’ils ont reçu notre mail) mais je pense que si car on a reçu un mail « Boite mail saturé » mais que pour nous nous voulons le remboursement vous pensez qu’il faut qu’on attende gentiment un « retour à la normale des services » pour réclamer notre remboursement en laissant passer la date butoir de demande d’avoir ?
Dans tout les cas notre vol ne décolleras pas.
Merci d’avance pour vos retours.
Je viens vers vous et je ne pense pas être le seul dans notre cas. Suite aux récentes actualités sur le blocage des frontières à cause du Covid-19 nous devions aller �� San Francisco avec ma conjointe le 10 avril 2020. Donald Trump ayant bloqué les frontières aux européens ayant séjourné plus de 14 jours dans l’espace Schengen.
La compagnie que nous avions prise FrenchBee a annulé notre vol et nous a proposé deux solutions :
· Report du vol. · Avoir.
Effectivement la première (Report du vol) est un arrangement commercial de la compagnie le deuxième (Avoir) est légal mais sous la validation signé du client mais ils se sont bien tenu de parler de la dernière qui est le remboursement total et qui est soumis à la réglementation française et européennes dont voici les extraits :
· Code du tourisme - Article L211-14 Alinéa III :
« -L’organisateur ou le détaillant peut résoudre le contrat et rembourser intégralement le voyageur des paiements effectués, mais il n'est pas tenu à une indemnisation supplémentaire, si : »
· Règlement (CE) n° 261/2004 – Article 8 Assistance : droit au remboursement ou au réacheminement :
« 1. Lorsqu'il est fait référence au présent article, les passagers se voient proposer le choix entre: a) — le remboursement du billet, dans un délai de sept jours, selon les modalités visées à l'article 7, paragraphe 3, au prix auquel il a été acheté, pour la ou les parties du voyage non effectuées et pour la ou les parties du voyage déjà effectuées et devenues inutiles par rapport à leur plan de voyage initial, ainsi que, le cas échéant, — un vol retour vers leur point de départ initial dans les meilleurs délais; »
Je souligne également les modalités de remboursement liée à l’article 8.1.a ci-dessus :
· Règlement (CE) n° 261/2004 – Article 7 Droit à indemnisation :
« 3. L'indemnisation visée au paragraphe 1 est payée en espèces, par virement bancaire électronique, par virement bancaire ou par chèque, ou, avec l'accord signé du passager, sous forme de bons de voyage et/ou d'autres services. »
J’ai envoyé un mail le mardi 24/03/2020 en expliquant que nous ne souhaitons ni le report de vol ni un avoir mais bien un remboursement total de ce fait je leurs ai rappelé leurs obligations dans ce cas en énonçant le volet législatif ci-dessus. Depuis aucune réponse d’accusé de réception par mail (Au pire un retour en expliquant que leur boite mail est saturé…mais bien sûr), ils ne répondent pas au téléphone (Pour cause de confinement…y’a même par le stricte minimum) en clair autruche total de leur part.
Dans le mail dans lequel ils nous annoncent que le vol est annulé il faut qu’on leur donne une réponse avant le 31 mars pour le report de vol ou l’avoir.
Etant donné qu’on a aucun retour de leurs part (On ne sait pas s’ils ont reçu notre mail) mais je pense que si car on a reçu un mail « Boite mail saturé » mais que pour nous nous voulons le remboursement vous pensez qu’il faut qu’on attende gentiment un « retour à la normale des services » pour réclamer notre remboursement en laissant passer la date butoir de demande d’avoir ?
Dans tout les cas notre vol ne décolleras pas.
Merci d’avance pour vos retours.
Cette compagnie est elle fiable ? Nous comptons faire un vol Terceira a Ponta Delgada et un second de Ponta Delgada a Lisbonne , nous avons vus aussi qu il y a moyen de faire celà en bateau ferrys , pourriez vous nous conseiller ??
le Cie Transavia va ouvrir pour la saison été 2020, en avril, une base opérationnelle avec 2 machines et donc de nouvelles lignes visiblement orientés bassin méditerranéen
