Bonjour, qui a dejà volé avec cette Low Cost Roumaine, qu'en avez vous pensez, est elle plus fiable que Myair?
bonjour,
Je decolle le 05/10 avec des amis pour bucarest par blue air au départ de beauvais.Et j'aurais voulu savoir combien de temps il fallait arriver à l'avance pour l'enregistrement ou quand celui-ci ce termine por ne pas avoir de mauvaises surprises car c'est la prelière fois que je vol avec eux??Merci par avance pour vos réponses!!!!
Bonsoir !🙂
Selon le bareme Flying Blue / Air France : il est indiqué qu'on gagnera 15 XP si on veut faire le voyage Paris-Berlin en Classe Business ( Moyen courrier < 2000 miles ) mais le site Air France ne propose que des tarifs : Light , Standard et Flex ??!!
Donc je me demande si voyager en classe :
Light rapporte 5 XP comme Economy ? Standard rapporte 10 XP comme Premium Economy ? Flex rapporte 15 XP tout comme Business ?
Merci d'eclairer ma lanterne
Bonne continuation de fetes de fin d'année !
Selon le bareme Flying Blue / Air France : il est indiqué qu'on gagnera 15 XP si on veut faire le voyage Paris-Berlin en Classe Business ( Moyen courrier < 2000 miles ) mais le site Air France ne propose que des tarifs : Light , Standard et Flex ??!!
Donc je me demande si voyager en classe :
Light rapporte 5 XP comme Economy ? Standard rapporte 10 XP comme Premium Economy ? Flex rapporte 15 XP tout comme Business ?
Merci d'eclairer ma lanterne
Bonne continuation de fetes de fin d'année !
Bonjour,
J'en appelle à votre expertise. J'ai 50.000 miles AF qui vont malheureusement expirer le 30 Avril et je ne sais pas quoi faire. Nous avons un projet de partir aux USA (et d'utiliser ces miles) depuis les nombreuses années où j'accumule ces miles...
Toutefois, je n'ai pas la possibilité de partir d'ici le 30 avril et les achats via les partenaires ont une valeur du point/euro largement moins élevée (en plus de détruire mon projet).
J'ai téléphoné au service Flyingblue qui m'indique qu'il faut absolument soit que je voyage avant le 30 avril pour prolonger mes miles , ou que je réserve un billet miles prime pour partir également avant le 30 avril.
Mais ! Quand je vais sur le site internet airfrance pour réserver un billet prime , j'arrive à en réserver un pour le mois de Septembre sans difficulté. J'arrive jusqu'au paiement des taxes aéroport sans que le dise ne me refuse quoi que ce soit. M'aurait on menti? Malheureusement , je ne connais pas encore mes dates de congés... Et si j'ai la possibilité c'est un peu au pif. Donc la seconde question , c'est si je peux réserver via le site , puis je ensuite re-modifier mon billet en payant les 45 € de modification , même destination mais autre date (vacances de noel).
En vous remerciant.
J'en appelle à votre expertise. J'ai 50.000 miles AF qui vont malheureusement expirer le 30 Avril et je ne sais pas quoi faire. Nous avons un projet de partir aux USA (et d'utiliser ces miles) depuis les nombreuses années où j'accumule ces miles...
Toutefois, je n'ai pas la possibilité de partir d'ici le 30 avril et les achats via les partenaires ont une valeur du point/euro largement moins élevée (en plus de détruire mon projet).
J'ai téléphoné au service Flyingblue qui m'indique qu'il faut absolument soit que je voyage avant le 30 avril pour prolonger mes miles , ou que je réserve un billet miles prime pour partir également avant le 30 avril.
Mais ! Quand je vais sur le site internet airfrance pour réserver un billet prime , j'arrive à en réserver un pour le mois de Septembre sans difficulté. J'arrive jusqu'au paiement des taxes aéroport sans que le dise ne me refuse quoi que ce soit. M'aurait on menti? Malheureusement , je ne connais pas encore mes dates de congés... Et si j'ai la possibilité c'est un peu au pif. Donc la seconde question , c'est si je peux réserver via le site , puis je ensuite re-modifier mon billet en payant les 45 € de modification , même destination mais autre date (vacances de noel).
En vous remerciant.
Bonjour ce message a pour but d'informer et aussi de prendre conseil auprés des spécialistes içi présent:
Voila ce qu'il m'arrive:
Je réserve un billet AF pour faire Maurice Paris Dublin en classe K afin d'être éligible au surclassement en classe affaire avec les miles. tout se passe bien et le 19 novembre je suis réserve en classe affaire pour l'aller et le retour le 19 mars.
Ô surprise le 10 février en regardant ma réservation sur internet je remarque que je suis de nouveau en économique et que la réservation en affaire a été annulé par AF.
J'appelle flying blue et il me dise m'avoir laissé un message sur mon portable (que je n'ai jamais eu) pour me dire que Flying blue m'avait mal conseillé et que ce n'était pas la classe K pour être surclassé mais la classe (je ne me souviens plus).
Je demande donc a changer de classe pour être surclasser et bien ma place avait été donné a un autre cleint et donc je n'avait plus de place en affaire et que je dois donc voyager en tempo (la classe).
Bien entendu impossible d'avoir un responsable chez flying blue et la j'ai fait un courrier bein entendu.
Il faut savoir qu'aujourd'hui je me retrouve avec un billet plein tarif à 1300€ pour voyager en éco alors que le billet est aujourd'hui a 1054 euros.
Je fais donc une réclamation en demandant qu'il libère une nouvelle place éligible au surclassement, ce qu'ils ont bien entendu refusé.
Je demande aussi qu'il me rembourse les 250€ que AirFrance me vole tranquillement et bien la seule chose qu'il m'accorde c'est en raison de ma fidélité, nous vous accordons un bonus de 6.000 miles ahahah sachant que j'ai 300 000 miles et que je suis platinum quand même.
Voila comment AF traite ces meilleurs clients, c'est tout simplement du vol et je ne veux pas en rester là.
Est ce que quelqu'un peut me dire ce que je dois faire s'il vous plait.
Ensuite, je fais donc mon vol en économique ce Vendredi sur un Boeing 747-400 d'AF, savez-vous au moins s'il y a les écrans individuel ou non?
Merci beaucoup pour vos réponses avisés.
Bien cordialement,
Vincent.
Je ne reviens pas sur le postage concernant cette décision inique...
http://voyageforum.com/v.f?post=2074159;search_string=air%20france;
Néanmoins, Air France va également refondre son barème d'accumulation et d'utilisations de miles à cette date: Evolution des règles du programme Flying Blue au 01/04/09
2 changements principaux : La fréquence de vols nécessaire pour prolonger la validité des Miles passe à 20 mois. Certains barèmes d’accumulation et d’utilisation des Miles sont modifiés afin de refléter de façon plus juste le tarif acquitté.
Néanmoins, Air France va également refondre son barème d'accumulation et d'utilisations de miles à cette date: Evolution des règles du programme Flying Blue au 01/04/09
2 changements principaux : La fréquence de vols nécessaire pour prolonger la validité des Miles passe à 20 mois. Certains barèmes d’accumulation et d’utilisation des Miles sont modifiés afin de refléter de façon plus juste le tarif acquitté.
Bonjour à tous,
je suis un voyageur en avion très régulier pour mon travail avec beaucoup de voyages Asie - Europe ou Asie - états unis. ( je réside entre la Chine et la Thaïlande). je viens juste de passer Platinium chez Air France. j'ai dernièrement souvent voyagé avec delta vers les états unis, en éco ( ma boite ne paie plus les billets en affaires), et mon statut Gold ne me donnait pas beaucoup d'avantage de surclassement. (j'ai réussi à me faire surclasser pour 200/400€ parfois, mais c'est pas le sujet du post)
Maintenant, je songe à créer un compte chez Skymiles, qui est le programme de fidélité de Delta, car les avantages semblent quand même beaucoup plus intéressants pour les surclassements.
est il possible de transférer mon statut entre les programmes flying blue? sinon ça va prendre quelques A/R pour atteindre le statut Gold, mais est ce en vaut la chandelle? de plus, il semble que la qualification " Dollars dépensés" n'est valable que pour les résidents US.
avez vous des retours d’expériences? le statut platinium Air France est il bien reconnu chez Delta ou pas?
merci d'avance pour vos commentaires.
je suis un voyageur en avion très régulier pour mon travail avec beaucoup de voyages Asie - Europe ou Asie - états unis. ( je réside entre la Chine et la Thaïlande). je viens juste de passer Platinium chez Air France. j'ai dernièrement souvent voyagé avec delta vers les états unis, en éco ( ma boite ne paie plus les billets en affaires), et mon statut Gold ne me donnait pas beaucoup d'avantage de surclassement. (j'ai réussi à me faire surclasser pour 200/400€ parfois, mais c'est pas le sujet du post)
Maintenant, je songe à créer un compte chez Skymiles, qui est le programme de fidélité de Delta, car les avantages semblent quand même beaucoup plus intéressants pour les surclassements.
est il possible de transférer mon statut entre les programmes flying blue? sinon ça va prendre quelques A/R pour atteindre le statut Gold, mais est ce en vaut la chandelle? de plus, il semble que la qualification " Dollars dépensés" n'est valable que pour les résidents US.
avez vous des retours d’expériences? le statut platinium Air France est il bien reconnu chez Delta ou pas?
merci d'avance pour vos commentaires.
J'ECRIS CE MESSAGE POUR INFORMER TOUS CLIENTS SOUHAITANT VOYAGER PAS CHER DESTINATIONS : FRANCE - ROUMANIE (aller-retour) :
1) les prix pas si bon marché que ça : l'annonce commence à des petit prix pour arriver à la fin du questionnaires aux mêmes prix que les compagnies traditionnelles, parfois plus chers si on calcule les frais et temps du déplacement jusqu'à Beauvais !!!;
2) Ceci est aussi une mise en garde ainsi qu'une reclamation à l'égard de la COMPAGNIE AERIENNE BLUEAIR POUR SIGNALER LES TRES TRES MAUVAIS SERVICES ET PRESTATIONS, DES RETARDS DE PLUS DE TROIS HEURES AUX DECOLLAGES (ex. Vol 106 du 5.08.2015 PREVU A 10h40 – DECOLLAGE à 13 h !!!!!!!) ;
ACCUEIL DESOBLIGEANT, INFORMATIONS INCOMPLETES ET TARDIVES etc.
Les Clients se plient aux règles imposées par cette compagnie, HELAS LA COMPAGNIE N’ENTEND PAS A SE CONFORMER A SES OBLIGATIONS DE RESPECT DE VOYAGEURS ET DES HORAIRES !!!
3) La COMPAGNIE BLUEAIR = PEU RECOMMANDABLE !!!
2) Ceci est aussi une mise en garde ainsi qu'une reclamation à l'égard de la COMPAGNIE AERIENNE BLUEAIR POUR SIGNALER LES TRES TRES MAUVAIS SERVICES ET PRESTATIONS, DES RETARDS DE PLUS DE TROIS HEURES AUX DECOLLAGES (ex. Vol 106 du 5.08.2015 PREVU A 10h40 – DECOLLAGE à 13 h !!!!!!!) ;
ACCUEIL DESOBLIGEANT, INFORMATIONS INCOMPLETES ET TARDIVES etc.
Les Clients se plient aux règles imposées par cette compagnie, HELAS LA COMPAGNIE N’ENTEND PAS A SE CONFORMER A SES OBLIGATIONS DE RESPECT DE VOYAGEURS ET DES HORAIRES !!!
3) La COMPAGNIE BLUEAIR = PEU RECOMMANDABLE !!!
je viens de regarder sur air journal, en plus du partage de code on parle de mise en commun des programmes de fidélité à savoir flying blue et etihad. Dès lors, il y a de quoi s'interroger... est ce que c'est juste pour pouvoir acheter des prime l'un dans l'autre? ou une véritable fusion
Il y a de quoi réellement s’interroger...
les deux programmes ont des fonctionnement et des positionnement que je trouve diamétralement opposé... de plus l'un a 21 million de membre pour FB et l'autre 1.5... en comprenant l’absorption de air seychelle et surtout de son programme de frequent flyer...
il paraitrai logique plusieurs solutions: - rendre compatible les programmes entre eux pour les primes et le cumul (la plus simple mais on peut s'interroger sur le choix des mots alors) - fusion des deux programmes pour un nouveau... dès lors toutes les regles risquent de changer... aucun des programmes n'ayant les memes règles... quid des miles cumulés en cours... quid des primes... quid de la validités des miles... quid de la descente progressive de statut chez FB... quid des statuts... quid des gens qui ont un statut dans les deux compagnies... - intégration de etihad guest dans flying blue... ce qui semble possible vu le nombre d'etihad guest... les clients d'air seychelles se retrouveraient avec un 3ème frequent flyers en quelques mois...
on peut légitimement s’interroger sur tout cela, en effet, il y a quelques temps la direction a nottement expliqué que le maintient du statut serait facilité avec la carte abonné... ce qui aurait tendance à favoriser une des hypothèse comme quoi flying blue ne disparaitrai pas (mais bon il n'est jamais dit le contraire pour autant). Un autre exemple: il me semble qu'etihad comme emirates n'authorise pas d'invité dans son salon business alors qu'air france oui... de plus etihad envoi les passagers éco avec une carte dans un salon spécial "eco" a abu dhabi faute de place... il va falloir gérer tout ca... bref ca va etre compliqué...
généralement rendre remettre a 0 un programme de fidélité comme flying blue prend des années et coute tres cher dans une compagnie comme air france...
d'apres les discutions sur flyertalk le membre semblent penser qu'il ne va pas y avoir de fusion mais que l'intégration se fera par un "gagner-utiliser" dans les deux programmes...
il paraitrai logique plusieurs solutions: - rendre compatible les programmes entre eux pour les primes et le cumul (la plus simple mais on peut s'interroger sur le choix des mots alors) - fusion des deux programmes pour un nouveau... dès lors toutes les regles risquent de changer... aucun des programmes n'ayant les memes règles... quid des miles cumulés en cours... quid des primes... quid de la validités des miles... quid de la descente progressive de statut chez FB... quid des statuts... quid des gens qui ont un statut dans les deux compagnies... - intégration de etihad guest dans flying blue... ce qui semble possible vu le nombre d'etihad guest... les clients d'air seychelles se retrouveraient avec un 3ème frequent flyers en quelques mois...
on peut légitimement s’interroger sur tout cela, en effet, il y a quelques temps la direction a nottement expliqué que le maintient du statut serait facilité avec la carte abonné... ce qui aurait tendance à favoriser une des hypothèse comme quoi flying blue ne disparaitrai pas (mais bon il n'est jamais dit le contraire pour autant). Un autre exemple: il me semble qu'etihad comme emirates n'authorise pas d'invité dans son salon business alors qu'air france oui... de plus etihad envoi les passagers éco avec une carte dans un salon spécial "eco" a abu dhabi faute de place... il va falloir gérer tout ca... bref ca va etre compliqué...
généralement rendre remettre a 0 un programme de fidélité comme flying blue prend des années et coute tres cher dans une compagnie comme air france...
d'apres les discutions sur flyertalk le membre semblent penser qu'il ne va pas y avoir de fusion mais que l'intégration se fera par un "gagner-utiliser" dans les deux programmes...
Les miles générés par l'utilisation d'une carte American Express - Flying Blue Gold ou Platine ne seront plus qualifiants à partir du 18 Novembre 2011.
Pour remplacer, les détenteurs d'une AmEx-FB Gold se verront "offrir" chaque année 6 vols qualifiants, et les détenteurs d'une AmEx-FB Platine, 8 vols qualifiants par an...
Bien entendu, pour bon nombre d'entre nous, c'est un retour en arrière très important, et réalisé sans aucune concertation. D'après les informations que j'ai pu obtenir, c'est Air France qui est à l'origine de cette nouvelle politique, souhaitant se "reconcentrer sur les "vrais" voyageurs". Très bien ! Je peux comprendre, mais pourquoi un changement aussi radical ? Pourquoi ne pas avoir tout simplement conservé le système tel qu'il était, et conservé comme qualifiants les miles dépensés... chez Air France, et pas les autres.
Une page Facebook de protestation a été créée hier soir : http://www.facebook.com/pages/CONTRE-LA-FIN-DES-MILES-STATUT-AMEX-AIR-FRANCE/196230390429006?sk=wall
J'invite tous ceux qui sont concernés à la consulter, à cliquer sur "j'aime", et à faire tourner l'information. Mobilisons-nous pour qu'Air France nous entende !!!
Pour remplacer, les détenteurs d'une AmEx-FB Gold se verront "offrir" chaque année 6 vols qualifiants, et les détenteurs d'une AmEx-FB Platine, 8 vols qualifiants par an...
Bien entendu, pour bon nombre d'entre nous, c'est un retour en arrière très important, et réalisé sans aucune concertation. D'après les informations que j'ai pu obtenir, c'est Air France qui est à l'origine de cette nouvelle politique, souhaitant se "reconcentrer sur les "vrais" voyageurs". Très bien ! Je peux comprendre, mais pourquoi un changement aussi radical ? Pourquoi ne pas avoir tout simplement conservé le système tel qu'il était, et conservé comme qualifiants les miles dépensés... chez Air France, et pas les autres.
Une page Facebook de protestation a été créée hier soir : http://www.facebook.com/pages/CONTRE-LA-FIN-DES-MILES-STATUT-AMEX-AIR-FRANCE/196230390429006?sk=wall
J'invite tous ceux qui sont concernés à la consulter, à cliquer sur "j'aime", et à faire tourner l'information. Mobilisons-nous pour qu'Air France nous entende !!!
Bonjour !
Je viens tout juste de m'inscrire sur le forum, j'espère poster ce message au bon endroit. Je voulais poser une question concernant le programme de fidélité Flying blue car je n'ai pas trouvé ma réponse sur le site.
Est ce que ce programme est totalement gratuit ? Je ne voudrais pas m'y inscrire et me retrouver à devoir payer ensuite...
Merci pour vos réponses et bonne journée 🙂
Bonjour,
Je vais faire un séjour en Roumanie au mois d'aout. J'ai trouvé sur le net la compagnie Blue Air, qui va de Charleroi (belgique) à Bucarest-Baneasa pour environ 190euros A/R sans escales (taxes incluses). Je trouve que c'est intéressant, qu'en pensez-vous? (Je ne prends pas souvent l'avion..). Le truc qui me gêne est que je ne connais pas du tout cette compagnie. Y en a-t-il parmis vous qui ont déjà voyagé avec cette compagnie?
Si vous avez d'autres bons plans pour se rendre à Bucarest depuis la Belgique, je suis preneuse.
Merci d'avance Eowyn
Je vais faire un séjour en Roumanie au mois d'aout. J'ai trouvé sur le net la compagnie Blue Air, qui va de Charleroi (belgique) à Bucarest-Baneasa pour environ 190euros A/R sans escales (taxes incluses). Je trouve que c'est intéressant, qu'en pensez-vous? (Je ne prends pas souvent l'avion..). Le truc qui me gêne est que je ne connais pas du tout cette compagnie. Y en a-t-il parmis vous qui ont déjà voyagé avec cette compagnie?
Si vous avez d'autres bons plans pour se rendre à Bucarest depuis la Belgique, je suis preneuse.
Merci d'avance Eowyn
bonjour je voudrais connaitre les classe de reservation pour acumuler des milles qualifiants en voyagant avec alitalia pour les crediter sur ma carte flying blue d'airfrance.merçi
Bonjour à tous, je cherche le moyen le moins cher pour aller en roumanie en avril 2006 et pour l'instant je l'ai trouvé avec la compagnie blue air qui part de beauvais (depuis peu) pour aller à bucarest. Avez-vous des infos sur cette compagnie?Merci!😉
bonjour,
je recherche 63000 miles air france flying blue , pour toute proposition sérieusevous pouvez me joindre à: juliet1717@laposte.net merci d'avance
je recherche 63000 miles air france flying blue , pour toute proposition sérieusevous pouvez me joindre à: juliet1717@laposte.net merci d'avance
Bonsoir à tous,
Je souhaiterais vos conseils par rapport à ma situation: Mon père est possesseur d'une carte Flying Blue (Air France) Ivory et ayant beaucoup de points Miles, il a souhaité m'offrir mes billets aller-retour pour mon prochain voyage au Maroc.
Je viens à l'instant de réserver mes billets, pour mon ami et moi, en étant connecté sur le compte Flying Blue de mon père.
Les billets sont donc à nos noms respectifs, à mon ami et moi, mais je viens de voir dans l'email de confirmation une annotation: "veuillez vous munir de votre carte Flying Blue lors de l'embarquement".
Pensez-vous que cela pose problème que la carte Flying Blue utilisée pour la réservation soit au nom de mon père? (bien que les billets soient à mon nom et celui de mon ami évidemment)
Cela m'inquiète un peu en fait ...
Merci d'avance pour votre aide et vos conseils,
Cordialement,
Menoune.
Je souhaiterais vos conseils par rapport à ma situation: Mon père est possesseur d'une carte Flying Blue (Air France) Ivory et ayant beaucoup de points Miles, il a souhaité m'offrir mes billets aller-retour pour mon prochain voyage au Maroc.
Je viens à l'instant de réserver mes billets, pour mon ami et moi, en étant connecté sur le compte Flying Blue de mon père.
Les billets sont donc à nos noms respectifs, à mon ami et moi, mais je viens de voir dans l'email de confirmation une annotation: "veuillez vous munir de votre carte Flying Blue lors de l'embarquement".
Pensez-vous que cela pose problème que la carte Flying Blue utilisée pour la réservation soit au nom de mon père? (bien que les billets soient à mon nom et celui de mon ami évidemment)
Cela m'inquiète un peu en fait ...
Merci d'avance pour votre aide et vos conseils,
Cordialement,
Menoune.
Bonjour,
Je voyage sur AF et j'ai deux billets prime long courrier. Qui sait combien de temps à l'avance il faut réserver ces places. 2 mois est ce suffisant? y a t il des pièges? Merci.
Je voyage sur AF et j'ai deux billets prime long courrier. Qui sait combien de temps à l'avance il faut réserver ces places. 2 mois est ce suffisant? y a t il des pièges? Merci.
bonjour à tous,
J'ai un soucis concernant mon vol bucarest-paris avec la compagnie Blue air (compagnie roumaine), je me suis enregistré avant de constater que je n'avais pas le droit à un bagage en soute. Que va t il se passer si j'arrive avec mon bagage à l'aéroport ? peuvent ils refuser mon embarquement ? peuvent ils refuser de prendre mon bagage ? puis je payer les frais sur place malgré le fait que je sois déjà enregistré ?
merci de vos réponses !
Bonjour je suis flying blue Silver, je n'ai pas beaucoup voyagé cette année pour raison de santé, je souhaiterai conserver ce statut car je paye mes billet moi même (et non une société qui me les paye), il est indéniable que l'attribution de ce statut joue dans mon choix de compagnie au niveau de la réservation.
Pensez vous qu'en expliquant mon cas le service client d'air france peut faire un geste commercial me prolongeant d'un an mon statut? (je sais c'est peu probable mais bon cela ne coute rien de demander)
ci joint le courrier que j'ai envoyé a Flying BLUE AIR FRANCE suite aux changements d'attribution des miles.
Monsieur
Je tiens à vous faire part de ma plus grande déception quant au nouveau mode d'attribution des miles. En effet, j'ai voyagé en décembre (PARIS REUNION 5820 miles crédités à mon compte) et le retour le 6 janvier 2006 n'affiche que 1400 miles.
Je me suis renseigné auprès du 0825864864 qui m'a confirmé que pour ma classe de réservation (classe L) uniquement 25% du trajet était retenu : je trouve ces nouvelles règles scandaleuses et injustes en vers nous, vos "clients FIDELES". Je suis client FREQUENCE PLUS depuis de nombreuses années et j'ai sollicité de nombreuses personnes à adhérer (toute ma famille adhère au programme). Aujourd'hui vous changez les règles au profit des plus riches ceux qui achètent des billets sans se soucier des classes de réservation : ce sont ces mêmes personnes qui bénéficieront des billets gratuits.
Pour illustrer mon propos je vais vous donner un exemple : à LA Réunion, pour bénéficier d'un billet REU PARIS "pas trop cher", on nous incite à acheter le billet près de 9 mois avant la date de départ (billet aux alentours de 800 euros, à multiplier par 5 ce qui est mon cas car nous sommes 5 à voyager) et aujourd’hui vous nous dites que ce billet classe L (personne ne vous parle de classe quand vous réservez un billet) ne tient compte que de 25% du trajet: c'est injuste.
D'ailleurs sur vos sites web, je n'ai pas trouvé l'information exacte concernant ces minorations de primes liées aux classes de réservation : ou peut on trouver ces infos?
Je pense sincèrement de ce fait m'orienter vers d'autres compagnies (AIR AUSTRAL par exemple) qui bien souvent proposaient des tarifs plus intéressants que les vôtres mais dont le programme de fidélisation n'avait rien à envier à celui d'Air France ou KLM.
J'espère que comme moi d'autres clients fidèles s'indigneront et vous feront revenir sur ces décisions abusives et injustes.
Merci de faire vite.
Monsieur
Je tiens à vous faire part de ma plus grande déception quant au nouveau mode d'attribution des miles. En effet, j'ai voyagé en décembre (PARIS REUNION 5820 miles crédités à mon compte) et le retour le 6 janvier 2006 n'affiche que 1400 miles.
Je me suis renseigné auprès du 0825864864 qui m'a confirmé que pour ma classe de réservation (classe L) uniquement 25% du trajet était retenu : je trouve ces nouvelles règles scandaleuses et injustes en vers nous, vos "clients FIDELES". Je suis client FREQUENCE PLUS depuis de nombreuses années et j'ai sollicité de nombreuses personnes à adhérer (toute ma famille adhère au programme). Aujourd'hui vous changez les règles au profit des plus riches ceux qui achètent des billets sans se soucier des classes de réservation : ce sont ces mêmes personnes qui bénéficieront des billets gratuits.
Pour illustrer mon propos je vais vous donner un exemple : à LA Réunion, pour bénéficier d'un billet REU PARIS "pas trop cher", on nous incite à acheter le billet près de 9 mois avant la date de départ (billet aux alentours de 800 euros, à multiplier par 5 ce qui est mon cas car nous sommes 5 à voyager) et aujourd’hui vous nous dites que ce billet classe L (personne ne vous parle de classe quand vous réservez un billet) ne tient compte que de 25% du trajet: c'est injuste.
D'ailleurs sur vos sites web, je n'ai pas trouvé l'information exacte concernant ces minorations de primes liées aux classes de réservation : ou peut on trouver ces infos?
Je pense sincèrement de ce fait m'orienter vers d'autres compagnies (AIR AUSTRAL par exemple) qui bien souvent proposaient des tarifs plus intéressants que les vôtres mais dont le programme de fidélisation n'avait rien à envier à celui d'Air France ou KLM.
J'espère que comme moi d'autres clients fidèles s'indigneront et vous feront revenir sur ces décisions abusives et injustes.
Merci de faire vite.
Bonjour,
Comme vous le savez, un nouveau programme Flying Blue Air France est entré en vigeur au 1er avril 2018. J’ai effectué une combinaison de 4 vols pour aller à Strasbourg le 5 avril
Aller: Bordeaux- Lyon Lyon- Strasbourg
Retour: Strasbourg-Lyon Lyon-Bordeaux
Avec l’ancien systeme, j’avais avec le statut gold +carte abonnement Air France, 1000 miles par vol et 750 miles de bonus de part mon statut Gold. Soit pour les 4 vols « 7000 miles »
Avec le nouveau statut, je n’ai plus que « 3863 miles » soit une perte de plus de 3100 miles !!!!!! A noter que le nombre de miles est calculé en fonction du nombre d’euros dépensés pour les billets et du statut , x7 pour le statut Gold
Appel au service client Flying blue qui constate cette différence de miles en rajoutant, « nous sommes désolé mais cela correspond au nouveau systeme de calcul » et rajoute en plus que le principe de multiplier par le nombre d’euros dépensés ne s’applique qu’au « tarif Hors taxe » !!!!!!!
Je me sans arnaqué et je prends ca comme une trahison face aux clients fidèles !! A diffuser largement svp !!!
Comme vous le savez, un nouveau programme Flying Blue Air France est entré en vigeur au 1er avril 2018. J’ai effectué une combinaison de 4 vols pour aller à Strasbourg le 5 avril
Aller: Bordeaux- Lyon Lyon- Strasbourg
Retour: Strasbourg-Lyon Lyon-Bordeaux
Avec l’ancien systeme, j’avais avec le statut gold +carte abonnement Air France, 1000 miles par vol et 750 miles de bonus de part mon statut Gold. Soit pour les 4 vols « 7000 miles »
Avec le nouveau statut, je n’ai plus que « 3863 miles » soit une perte de plus de 3100 miles !!!!!! A noter que le nombre de miles est calculé en fonction du nombre d’euros dépensés pour les billets et du statut , x7 pour le statut Gold
Appel au service client Flying blue qui constate cette différence de miles en rajoutant, « nous sommes désolé mais cela correspond au nouveau systeme de calcul » et rajoute en plus que le principe de multiplier par le nombre d’euros dépensés ne s’applique qu’au « tarif Hors taxe » !!!!!!!
Je me sans arnaqué et je prends ca comme une trahison face aux clients fidèles !! A diffuser largement svp !!!
Bonjour à tous,
Je suis membre Flying Blue Air France et j'aimerais savoir s'il est préférable de réserver mon vol CDG=> SEA (vol opéré par DL) sur le site Air France ou sur celui de Delta. Quel est le site le plus intéressant pour accumuler le maximum de miles sur mon compte FlyingBlue?
Merci de vos retours,
Je suis membre Flying Blue Air France et j'aimerais savoir s'il est préférable de réserver mon vol CDG=> SEA (vol opéré par DL) sur le site Air France ou sur celui de Delta. Quel est le site le plus intéressant pour accumuler le maximum de miles sur mon compte FlyingBlue?
Merci de vos retours,
Bonjour à tous,
Je voudrais avoir vos retours sur l'utilisation de miles Flying blue Air France pour un surclassement Je sais que seules certaines classes de réservations permettent cette opération. Mais vous est il arrivé de ne pas pouvoir utiliser cette procédure malgré une classe de réservation éligible ? sur quel destination ?
Merci à tous,
Je voudrais avoir vos retours sur l'utilisation de miles Flying blue Air France pour un surclassement Je sais que seules certaines classes de réservations permettent cette opération. Mais vous est il arrivé de ne pas pouvoir utiliser cette procédure malgré une classe de réservation éligible ? sur quel destination ?
Merci à tous,
D'après ce post de "Texas Gold"sur FlyerTalk
http://www.flyertalk.com/forum/flying-blue-air-france-klm/938553-new-earning-rules-partner-airlines-nasty.html
lorque Continental aura quitté l'alliance Skyteam, fin octobre, il sera possible de passer sur le programme One pass avec un statut égal à celui de Flying Blue.
Bonsoir quel serons les classes sur airfrance et skyteam à compter du 1 avril.
Nouvelle compagnie française Low Cost => qui fera dans un premier temps Orly / Punta Cana
low cost.... low cost aussi sur les salaires... surtout sur les salaires.
Le groupe dubreuil ouvre cette compagnie afin de dépouiller air caraïbes.
les emplois sont en danger alors que la compagnie ACA gagne +30 millions de bénéfice en 2015.
A fuir....a fuir...et à fuir !!!
Bonjour à tous!
Je suis membre à la fois de Flying Blue (Air France) et de Kestrel Flyer (Air Mauritius). Lorsque j'ai rejoint Kestrel Flyer alors que j'avais déjà enregistré de nombreux vols sur mon compte Air France, Air Mauritius les automatiquement rajouté sur mon compte Kestrel Flyer sans qu'ils soient retirés d'Air France (vous suivez? 🤪). En gros, imaginons que j'ai fait un vol Paris-Maurice en mai avec Air Mauritius --> Je donne mon numéro de fidélité Flying Blue, ils sont ajoutés sur mon compte Air France.Quelques mois plus tard, je m'inscris à Kestrel Flyer --> Je ne sais comment, Air Mauritius m'identifie comme la même personne qui a voyagé avec eux en mai et crédite sur mon compte des points pour ce vol sans que je ne demande rien et alors qu'ils ont déjà été crédités chez Air France.
Le résultat est plutôt sympathique pour moi car je cumule des deux côtés et peut donc avoir 2x plus d'avantages que je ne l'avais prévu. Cependant, je ne sais pas si c'est normal ou une erreur d'Air Mauritius?
En résumé : peut-on cumuler des points chez deux compagnies pour un même vol?
Quelqu'un est au courant de tout cela?
Je suis membre à la fois de Flying Blue (Air France) et de Kestrel Flyer (Air Mauritius). Lorsque j'ai rejoint Kestrel Flyer alors que j'avais déjà enregistré de nombreux vols sur mon compte Air France, Air Mauritius les automatiquement rajouté sur mon compte Kestrel Flyer sans qu'ils soient retirés d'Air France (vous suivez? 🤪). En gros, imaginons que j'ai fait un vol Paris-Maurice en mai avec Air Mauritius --> Je donne mon numéro de fidélité Flying Blue, ils sont ajoutés sur mon compte Air France.Quelques mois plus tard, je m'inscris à Kestrel Flyer --> Je ne sais comment, Air Mauritius m'identifie comme la même personne qui a voyagé avec eux en mai et crédite sur mon compte des points pour ce vol sans que je ne demande rien et alors qu'ils ont déjà été crédités chez Air France.
Le résultat est plutôt sympathique pour moi car je cumule des deux côtés et peut donc avoir 2x plus d'avantages que je ne l'avais prévu. Cependant, je ne sais pas si c'est normal ou une erreur d'Air Mauritius?
En résumé : peut-on cumuler des points chez deux compagnies pour un même vol?
Quelqu'un est au courant de tout cela?
Les nouvelles règles du 1er avril ont bouleversé l'acquisition de miles statuts avec Flying Blue. L'occasion, en décembre de faire le point des membres de ce forum sur la montée, le renouvellement ou la descente dans le statut. (je reprends une discussion qui est régulière en fin d'année sur FlyerTalk)
http://www.flyertalk.com/forum/flying-blue-air-france-klm/1018964-who-looses-plat-status-2010-what-your-level-2010-a.html
Personnellement et grâce à des vols précédents le 1er avril, je renouvelle mon statut Platinum, avec un peu plus de 90000 miles dont 70000 en volant et 20000 avec l'Amex Gold (dont 30% en achetant des billets ) . En 2010 ce sera plus difficile...
J'ai 140000 Miles environ sur mon compte Flying Blue. Je prendrai un billet d'avion gratuit avec ma carte Flying Blue mais j' hesite la classe L'espace Première ou Affaires pour un prochain voyage (Marseille-Singapour). Pensez-vous et vous me conseillez lequel le mieux?😉










