Bonjour
Nous souhaitons partir avec mon épouse en janvier 2019 au perou et en Bolivie pour 3 semaines.
nous aimerions louer un 4x4 pour visiter les deux pays et nous faisons toujours cela en principe(
MAURICE, CUBA, MEXQIUE GUADELOUPE ETC….)
Est ce possible de louer une voiture au Pérou et de la rendre en Bolivie???
Nous aimerions faire cusco, arequipa, chivay puno lac titicaca , la paz salar d'unyni , oruro, potosi, sucre et santa cruz de la sierra .
Quelqu'un connais ce tracé??
est ce possible en 3 semaines.??
Merci pour votre réponse.
Bonjour,
Ayant pas mal cherché des informations sur des locations de voitures au Pérou avant mon départ, je fais ici un rapide retour pour les personnes qui pourraient être intéressées.
Pour commencer et avant de rentrer dans les détails, et après avoir tenté l'expérience, je dirais sans hésitation que la location d'un véhicule et si possible un 4x4 valent vraiment le coup. On va où on veut, on s'arrête quand on veut, on choisit ses horaires, etc. Si c'était à refaire, nous le referions les yeux fermés.
1- Choix du véhicule Nous souhaitions un véhicule solide pour aller partout sans se poser de questions. Nous avons donc réservé un Land Cruiser chez Avis. Coût : 2480.53USD pour 27 jours, forfait de 1500 km par semaine (soit 214 km environ par jour). Nous n'avons pas pris les assurances car paiement par carte de crédit. Mais attention, seules les cartes type Visa Infinite ou Amex Platinum couvrent les locations de 4x4. Avec par exemple une Visa Premier, vous n'êtes pas couverts. Comme nous n'avons pas souscrit les assurances, on nous a demandé un dépôt de garantie de 2500USD sous la forme d'une pré-autorisation sur la carte de crédit.
2- Livraison du véhicule Pour une récupération du véhicule à l'aéroport, Avis nous facturait un énorme supplément. De plus, à la descente de l'avion, il aurait fallu affronter tout de suite la circulation dans Lima et de nuit. Nous avons donc préféré une livraison le lendemain matin suivant le jour de notre arrivée, à l'aube et directement à notre hôtel à Miraflores. Avis est venu également récupéré le véhicule à l'hôtel. Aucun supplément pour ce service que nous recommandons. Nous avons eu un Toyota Land Cruiser Prado quasi-neuf et en excellent état (21915km au compteur). Visiblement, bien que s'agissant d'un véhicule taillé pour les pistes, ses pneus n'avaient connu que le bitume. Présence d'une trousse de secours. Pneus en parfait état. Présence de la roue de secours elle-même en parfait état. Bref, un véhicule rassurant pour partir à l'aventure.
3- Carburant, stationnement et péages Le véhicule fonctionnait à l'essence, et on devait mettre du "95" ou du "97". Arrivés à Puno, alors qu'on était dans le "orange", impossible de trouver une station ayant du "95" ou du "97". Nous avons avons alors échangé avec un péruvien qui avait aussi un 4x4 et il nous a dit de ne pas nous embêter et de mettre du "84". Ce que nous avons et continué de faire jusqu'à ce qu'on retrouve du "95" et du "97" quand on est revenus à Paracas. Nous avons payé dans 80%-90% des cas par carte de crédit (Visa partout, Amex quelques fois) dans les stations. Le reste du temps, on a dû payer en espèces. Côté consommations et budget essence, je n'ai pas noté et je ne me rappelle plus. De mémoire, le gallon devait tourner autour de 18 SOL. Nous avons séjourné dans des hôtels qui avaient des parkings privés gardés et/ou fermés, accessibles aux clients sans supplément, sauf à Cusco où le Casa Andina Private Collection n'a pas de parking et travaille avec un garage voisin (coût journalier 30 SOL). Pour aller au MP, il y a deux parkings à Ollantaytambo : un IncaRail et un PeruRail. Nous étions dans un hôtel situé dans la gare (El Albergue) et qui a un accord avec le parking IncaRail pour un stationnement gratuit. La plupart des routes sont à péages et il faut donc prévoir quand on circule du liquide en petites coupures (10 SOL ou des pièces) pour les péages.
4- Contrôles de police Au Pérou, il y a beaucoup de contrôles de police et nous en avons vu énormément au bord des routes. Nous avons fait en tout 3850km et subit seulement 4 contrôles : 3 contrôles de police (papier du véhicule, permis) et un contrôle sanitaire sur Los Libertadores en redescendant sur la côte. Pour les contrôles de police, nous avons visiblement été vernis parce que la moyenne semble plus élevée. Je pense que le fait d'avoir une "grosse" voiture neuve a joué et fait qu'on ne nous arrêtait pas souvent. De plus, à l'occasion des 4 contrôles subis, aucun agent n'a essayé de nous extorquer de l'argent ou quoi que ce soit. Il y a même un policier qui nous a indiqué qu'il fallait faire attention aux faux flics en nous donnant des indications pour identifier les agents officiels. Ceci étant, il semblerait que cette expérience ne soit pas la norme et des péruviens nous ont dit qu'ils étaient ravis de nous entendre dire ça parce que classiquement, les policiers trouvaient toujours des faux problèmes pour essayer de soutirer de l'argent aux conducteurs. Il faut dire aussi que comme nous ne parlons pas espagnol, la discussion s'arrêtait vite dès qu'on présentait les papiers de la voiture et notre permis (français car on n'a pas eu le temps de faire un permis international et le permis français est valable pour un court séjour). En tout cas, à titre personnel, nous n'avons aucun reproche à faire concernant le comportement des agents de police.
5- Comment s'orienter Les indications ne sont pas toujours claires, ce qui rend difficile la circulation. Quand on demande son chemin, on arrive toujours à avoir des indications pour aller dans la bonne direction. Nous avons utilisé une carte routière et nous imprimions des trajets Google Maps dans les hôtels pour compléter. Sur les pistes, nous avons dû sortir une fois une boussole pour se repérer et se localiser.
6- Sécurité routière et conduite péruvienne Pour faire simple, la conduite est effectivement sportive, mais en étant un peu vigilant et en conduisant uniquement le jour, on s'en sort sans stress. Il suffit d'observer attentivement les comportements des autres au cours des premiers kilomètres et après c'est bon. Autrement, je dirais que sur la route, il faut se méfier dans l'ordre : - des collectivos ; - des bus ; - des autres véhicules. En ville, il faut ajouter les motos taxis qui sont les plus dangereux à mon avis. En termes de sécurité, j'avais longuement discuté et à l'avance de mon itinéraire avec des péruviens qui m'avaient rassuré sur les pistes envisagées. On ne nous a donc déconseillé aucune des pistes prévues, dès lors qu'on roulait dans la journée en étant prudent. Sur route bitumée, on pouvait atteindre des moyennes de 80-90km/h (voire plus, mais il ne faut pas le dire car c'est interdit de rouler plus vite 😉). Sur piste, on a eu des tronçons à 30km/h, mais en moyenne on arrivait je pense à faire entre 40 et 60km/h selon les pistes. Attention, je rappelle qu'on avait une très bonne voiture avec d'excellents pneus et que cette moyenne peut fortement descendre si le moyen de locomotion n'est pas adapté.
7- Où dormir ? Comme indiqué plus haut, nous avons privilégié des hôtels avec parking. Avec un 4x4, je ne connais pas la réglementation, mais il me semble qu'il aurait été techniquement possible de camper dans un certain nombre d'endroits totalement désertiques (et je n'avais pas l'impression que ça posait des problèmes de sécurité). Pour les nuits chez l'habitant, ça doit être possible, mais ponctuellement compliqué car nous avons traversé certains endroits où à mon avis peu de gens parlaient espagnol, et encore moins anglais.
8- Divers Il faut parfois prévoir quelques surprises en route. Entre Cusco et Abancay, il y avait des travaux de réfection de la voie et nous avons été 2h30 totalement à l'arrêt. Plutôt que de faire une circulation alternée, ils ont tout simplement fermé la route dans un sens et en pleine journée. Nous n'avons eu aucune crevaison, même si nous avons fait subir un régime infernal à la voiture.
9- Bilan Nous sommes donc très satisfaits de l'expérience. Le loueur a été globalement clean. Profitant du fait qu'on n'a pas pris l'assurance, ils nous ont facturé après notre retour 293.57 USD de dégâts découverts après avoir lavé la voiture qui est arrivée littéralement couverte de poussière. Il s'agit de quelques rayures sur la carrosserie et je pense que c'est l'intense fréquentation de pistes étroites avec des plantes qui débordaient sur la piste qui en est la cause. Je ne vais donc probablement pas chercher à contester, d'autant plus que c'est couvert par l'assurance de ma carte de crédit.
J'espère que ce retour sera utile à d'autres personnes et je reste disponible pour répondre à vos questions complémentaires. Quand j'aurai un peu de temps, je ferai un retour sur le voyage lui-même dont l'itinéraire a été le suivant en se basant sur les nuits passées : Lima (25-26.07) - Paracas (27-28.07) - Nasca (29.07) - Arequipa (30-31.07) - Yanque (01-02.08) - Puno (03-04.08) - Cusco (05.08) - Ollantaytambo & MP (06-07.08) - Cusco (08-09.08) - Trek (10-13.08, voir www.andeanlodges.com) - Cusco (14-15.08) - Abancay (16.08) - Andahuaylas (17.08) - Ayacucho (18-19.08) - Paracas (20.08) - Lima (21-22.08).
@+ GollumDotNet
Ayant pas mal cherché des informations sur des locations de voitures au Pérou avant mon départ, je fais ici un rapide retour pour les personnes qui pourraient être intéressées.
Pour commencer et avant de rentrer dans les détails, et après avoir tenté l'expérience, je dirais sans hésitation que la location d'un véhicule et si possible un 4x4 valent vraiment le coup. On va où on veut, on s'arrête quand on veut, on choisit ses horaires, etc. Si c'était à refaire, nous le referions les yeux fermés.
1- Choix du véhicule Nous souhaitions un véhicule solide pour aller partout sans se poser de questions. Nous avons donc réservé un Land Cruiser chez Avis. Coût : 2480.53USD pour 27 jours, forfait de 1500 km par semaine (soit 214 km environ par jour). Nous n'avons pas pris les assurances car paiement par carte de crédit. Mais attention, seules les cartes type Visa Infinite ou Amex Platinum couvrent les locations de 4x4. Avec par exemple une Visa Premier, vous n'êtes pas couverts. Comme nous n'avons pas souscrit les assurances, on nous a demandé un dépôt de garantie de 2500USD sous la forme d'une pré-autorisation sur la carte de crédit.
2- Livraison du véhicule Pour une récupération du véhicule à l'aéroport, Avis nous facturait un énorme supplément. De plus, à la descente de l'avion, il aurait fallu affronter tout de suite la circulation dans Lima et de nuit. Nous avons donc préféré une livraison le lendemain matin suivant le jour de notre arrivée, à l'aube et directement à notre hôtel à Miraflores. Avis est venu également récupéré le véhicule à l'hôtel. Aucun supplément pour ce service que nous recommandons. Nous avons eu un Toyota Land Cruiser Prado quasi-neuf et en excellent état (21915km au compteur). Visiblement, bien que s'agissant d'un véhicule taillé pour les pistes, ses pneus n'avaient connu que le bitume. Présence d'une trousse de secours. Pneus en parfait état. Présence de la roue de secours elle-même en parfait état. Bref, un véhicule rassurant pour partir à l'aventure.
3- Carburant, stationnement et péages Le véhicule fonctionnait à l'essence, et on devait mettre du "95" ou du "97". Arrivés à Puno, alors qu'on était dans le "orange", impossible de trouver une station ayant du "95" ou du "97". Nous avons avons alors échangé avec un péruvien qui avait aussi un 4x4 et il nous a dit de ne pas nous embêter et de mettre du "84". Ce que nous avons et continué de faire jusqu'à ce qu'on retrouve du "95" et du "97" quand on est revenus à Paracas. Nous avons payé dans 80%-90% des cas par carte de crédit (Visa partout, Amex quelques fois) dans les stations. Le reste du temps, on a dû payer en espèces. Côté consommations et budget essence, je n'ai pas noté et je ne me rappelle plus. De mémoire, le gallon devait tourner autour de 18 SOL. Nous avons séjourné dans des hôtels qui avaient des parkings privés gardés et/ou fermés, accessibles aux clients sans supplément, sauf à Cusco où le Casa Andina Private Collection n'a pas de parking et travaille avec un garage voisin (coût journalier 30 SOL). Pour aller au MP, il y a deux parkings à Ollantaytambo : un IncaRail et un PeruRail. Nous étions dans un hôtel situé dans la gare (El Albergue) et qui a un accord avec le parking IncaRail pour un stationnement gratuit. La plupart des routes sont à péages et il faut donc prévoir quand on circule du liquide en petites coupures (10 SOL ou des pièces) pour les péages.
4- Contrôles de police Au Pérou, il y a beaucoup de contrôles de police et nous en avons vu énormément au bord des routes. Nous avons fait en tout 3850km et subit seulement 4 contrôles : 3 contrôles de police (papier du véhicule, permis) et un contrôle sanitaire sur Los Libertadores en redescendant sur la côte. Pour les contrôles de police, nous avons visiblement été vernis parce que la moyenne semble plus élevée. Je pense que le fait d'avoir une "grosse" voiture neuve a joué et fait qu'on ne nous arrêtait pas souvent. De plus, à l'occasion des 4 contrôles subis, aucun agent n'a essayé de nous extorquer de l'argent ou quoi que ce soit. Il y a même un policier qui nous a indiqué qu'il fallait faire attention aux faux flics en nous donnant des indications pour identifier les agents officiels. Ceci étant, il semblerait que cette expérience ne soit pas la norme et des péruviens nous ont dit qu'ils étaient ravis de nous entendre dire ça parce que classiquement, les policiers trouvaient toujours des faux problèmes pour essayer de soutirer de l'argent aux conducteurs. Il faut dire aussi que comme nous ne parlons pas espagnol, la discussion s'arrêtait vite dès qu'on présentait les papiers de la voiture et notre permis (français car on n'a pas eu le temps de faire un permis international et le permis français est valable pour un court séjour). En tout cas, à titre personnel, nous n'avons aucun reproche à faire concernant le comportement des agents de police.
5- Comment s'orienter Les indications ne sont pas toujours claires, ce qui rend difficile la circulation. Quand on demande son chemin, on arrive toujours à avoir des indications pour aller dans la bonne direction. Nous avons utilisé une carte routière et nous imprimions des trajets Google Maps dans les hôtels pour compléter. Sur les pistes, nous avons dû sortir une fois une boussole pour se repérer et se localiser.
6- Sécurité routière et conduite péruvienne Pour faire simple, la conduite est effectivement sportive, mais en étant un peu vigilant et en conduisant uniquement le jour, on s'en sort sans stress. Il suffit d'observer attentivement les comportements des autres au cours des premiers kilomètres et après c'est bon. Autrement, je dirais que sur la route, il faut se méfier dans l'ordre : - des collectivos ; - des bus ; - des autres véhicules. En ville, il faut ajouter les motos taxis qui sont les plus dangereux à mon avis. En termes de sécurité, j'avais longuement discuté et à l'avance de mon itinéraire avec des péruviens qui m'avaient rassuré sur les pistes envisagées. On ne nous a donc déconseillé aucune des pistes prévues, dès lors qu'on roulait dans la journée en étant prudent. Sur route bitumée, on pouvait atteindre des moyennes de 80-90km/h (voire plus, mais il ne faut pas le dire car c'est interdit de rouler plus vite 😉). Sur piste, on a eu des tronçons à 30km/h, mais en moyenne on arrivait je pense à faire entre 40 et 60km/h selon les pistes. Attention, je rappelle qu'on avait une très bonne voiture avec d'excellents pneus et que cette moyenne peut fortement descendre si le moyen de locomotion n'est pas adapté.
7- Où dormir ? Comme indiqué plus haut, nous avons privilégié des hôtels avec parking. Avec un 4x4, je ne connais pas la réglementation, mais il me semble qu'il aurait été techniquement possible de camper dans un certain nombre d'endroits totalement désertiques (et je n'avais pas l'impression que ça posait des problèmes de sécurité). Pour les nuits chez l'habitant, ça doit être possible, mais ponctuellement compliqué car nous avons traversé certains endroits où à mon avis peu de gens parlaient espagnol, et encore moins anglais.
8- Divers Il faut parfois prévoir quelques surprises en route. Entre Cusco et Abancay, il y avait des travaux de réfection de la voie et nous avons été 2h30 totalement à l'arrêt. Plutôt que de faire une circulation alternée, ils ont tout simplement fermé la route dans un sens et en pleine journée. Nous n'avons eu aucune crevaison, même si nous avons fait subir un régime infernal à la voiture.
9- Bilan Nous sommes donc très satisfaits de l'expérience. Le loueur a été globalement clean. Profitant du fait qu'on n'a pas pris l'assurance, ils nous ont facturé après notre retour 293.57 USD de dégâts découverts après avoir lavé la voiture qui est arrivée littéralement couverte de poussière. Il s'agit de quelques rayures sur la carrosserie et je pense que c'est l'intense fréquentation de pistes étroites avec des plantes qui débordaient sur la piste qui en est la cause. Je ne vais donc probablement pas chercher à contester, d'autant plus que c'est couvert par l'assurance de ma carte de crédit.
J'espère que ce retour sera utile à d'autres personnes et je reste disponible pour répondre à vos questions complémentaires. Quand j'aurai un peu de temps, je ferai un retour sur le voyage lui-même dont l'itinéraire a été le suivant en se basant sur les nuits passées : Lima (25-26.07) - Paracas (27-28.07) - Nasca (29.07) - Arequipa (30-31.07) - Yanque (01-02.08) - Puno (03-04.08) - Cusco (05.08) - Ollantaytambo & MP (06-07.08) - Cusco (08-09.08) - Trek (10-13.08, voir www.andeanlodges.com) - Cusco (14-15.08) - Abancay (16.08) - Andahuaylas (17.08) - Ayacucho (18-19.08) - Paracas (20.08) - Lima (21-22.08).
@+ GollumDotNet
je cherche un hébergement chez l'habitant à Aréquipa à un prix raisonnable
avec un parking car je circule avec un véhicule de location 4x4 avec cellule, et
donc sécurité oblige
centre ville ou proche du centre
attends idée et conseils
merci
Il parait que cette vallée en partant d'Arequipa vers Puno est très belle a faire avec un coucher a Yanque ou Chivay., dons en 2 jours. Je souhaiterais avoir le maximum de renseignement sur les modes transports. J'ai vu que l'on pouvait louer une voiture a Arequipa. Est-ce sur ? et est-ce que je peux la laisser a Puno ? Merci pour tout
Bonjour,
Au mois d'août 2014, j'envisage de faire le trajet Cusco - Huancayo par la route avec un véhicule de location (4x4 Toyota Land Cruiser ou Toyota Fortuner) et je me demande quelle route prendre et combien de temps prévoir pour le trajet. J'ai pour le moment prévu de faire étape à Andahuaylas et Ayacucho.
Selon les données de Google Maps et de Bing Maps, ça semble jouable sans trop forcer, mais j'aimerais avoir des informations de vécu pour savoir réellement à quoi m'en tenir.
Premier tronçon : Cusco - Andahuaylas Google m'indique 296km pour environ 4h26 - Bing m'indique 295km pour environ 6h50. Les deux passent par la route 3S.
Deuxième tronçon : Andahuaylas - Ayacucho Google m'indique 216km pour environ 3h8 - Bing m'indique 203km pour environ 4h53. Les deux passent par la route 3S, mais vers la fin, Google "coupe tout droit" par une route inconnue et j'ai l'impression que Bing reste sur la 3S .
Troisième tronçon : Ayacucho - Huancayo Google m'indique 222km pour environ 3h11 - Bing m'indique 254km pour environ 6h3. Google passe par la 28B puis la 3S vers la fin alors que Bing reste sur la route 3S tout le temps.
Questions : que pensez-vous de ces temps de trajet ? est-ce trop optimiste ? est-ce qu'une étape à Abancay et/ou une étape Huancavelica (même si ça fait faire un petit détour) seraient souhaitables ? est-ce qu'il y a des précautions particulières sur ces routes (3S et 28B) ? Quelle route choisir entre Ayacucho et Huancayo ? Bref tous conseils utiles pour ne pas transformer ce trajet en rallye.
Merci d'avance.
À+ GollumDotNet
Au mois d'août 2014, j'envisage de faire le trajet Cusco - Huancayo par la route avec un véhicule de location (4x4 Toyota Land Cruiser ou Toyota Fortuner) et je me demande quelle route prendre et combien de temps prévoir pour le trajet. J'ai pour le moment prévu de faire étape à Andahuaylas et Ayacucho.
Selon les données de Google Maps et de Bing Maps, ça semble jouable sans trop forcer, mais j'aimerais avoir des informations de vécu pour savoir réellement à quoi m'en tenir.
Premier tronçon : Cusco - Andahuaylas Google m'indique 296km pour environ 4h26 - Bing m'indique 295km pour environ 6h50. Les deux passent par la route 3S.
Deuxième tronçon : Andahuaylas - Ayacucho Google m'indique 216km pour environ 3h8 - Bing m'indique 203km pour environ 4h53. Les deux passent par la route 3S, mais vers la fin, Google "coupe tout droit" par une route inconnue et j'ai l'impression que Bing reste sur la 3S .
Troisième tronçon : Ayacucho - Huancayo Google m'indique 222km pour environ 3h11 - Bing m'indique 254km pour environ 6h3. Google passe par la 28B puis la 3S vers la fin alors que Bing reste sur la route 3S tout le temps.
Questions : que pensez-vous de ces temps de trajet ? est-ce trop optimiste ? est-ce qu'une étape à Abancay et/ou une étape Huancavelica (même si ça fait faire un petit détour) seraient souhaitables ? est-ce qu'il y a des précautions particulières sur ces routes (3S et 28B) ? Quelle route choisir entre Ayacucho et Huancayo ? Bref tous conseils utiles pour ne pas transformer ce trajet en rallye.
Merci d'avance.
À+ GollumDotNet
Salut à tous,
Je me suis décidée tardivement pour ma destination de voyage de cette année. Finalement, j'envisage après bien des hésitations d'aller au Pérou pour 13 jours de séjours sur place fin aout 2014 + 2 journées de vols.
Mon mari et moi, louerons une voiture à Lima et la remettrons à Cuzco. De Cuzco, nous prendrons un vol pour rentrer sur Lima.
Mes points d'intérêts principaux sont : Lima, Nazca, Arequipa, le canyon de colca, Cuzco et le Machu Pichu.
Avant de proposer un planning de mon voyage, j'ai quelques questions.
Peut-on arriver en voiture de location (4x4 éventuellement) jusqu'aux villages de chivay et cabanaconde? Nous ne sommes pas des marcheurs, donc nous voudrions atteindre les promontoires (la croix du condor, tapay, san miguel) sans descendre au fond du canyon.
En 13 jours, combien de temps consacrer à Lima (nous arrivons le soir tard, donc au moins 1ère nuit puis 1ère journée et 2ème nuit) Nazca, 1 nuit? Arequipa, 2 nuits ? le canyon de colca (sans trek au fond du canyon) 1 à 2 nuits?
Cuzco et le Machu Pichu?
Ai-je le temps d'aller à Pisco, et de faire l'excursion aux iles ballestas et la péninsule de paraca? Ou alors ai-je le temps d'aller au lac titicaca?
Merci de votre aide.
Je me suis décidée tardivement pour ma destination de voyage de cette année. Finalement, j'envisage après bien des hésitations d'aller au Pérou pour 13 jours de séjours sur place fin aout 2014 + 2 journées de vols.
Mon mari et moi, louerons une voiture à Lima et la remettrons à Cuzco. De Cuzco, nous prendrons un vol pour rentrer sur Lima.
Mes points d'intérêts principaux sont : Lima, Nazca, Arequipa, le canyon de colca, Cuzco et le Machu Pichu.
Avant de proposer un planning de mon voyage, j'ai quelques questions.
Peut-on arriver en voiture de location (4x4 éventuellement) jusqu'aux villages de chivay et cabanaconde? Nous ne sommes pas des marcheurs, donc nous voudrions atteindre les promontoires (la croix du condor, tapay, san miguel) sans descendre au fond du canyon.
En 13 jours, combien de temps consacrer à Lima (nous arrivons le soir tard, donc au moins 1ère nuit puis 1ère journée et 2ème nuit) Nazca, 1 nuit? Arequipa, 2 nuits ? le canyon de colca (sans trek au fond du canyon) 1 à 2 nuits?
Cuzco et le Machu Pichu?
Ai-je le temps d'aller à Pisco, et de faire l'excursion aux iles ballestas et la péninsule de paraca? Ou alors ai-je le temps d'aller au lac titicaca?
Merci de votre aide.
Hello everyone,
For our latest 3-week family trip (yes, the kids are growing up, and two of them are about to enter the working world), we’re heading to South America! For our first time on this continent, I had planned a classic 3-week loop in Peru.
But since we won’t be returning to this part of the world anytime soon, I thought: why not follow in the footsteps of Franck, aka Bibouns51, who, in 18 days, didn’t just stick to Peru but also added two of the planet’s most stunning landscapes to his itinerary... the Salar de Uyuni in Bolivia and its neighbor, the fabulous Atacama Desert in northern Chile !!
So, I set about the tricky task of limiting the regions we’d visit in Peru to those we considered must-sees, to avoid rushing too much. The visit schedules were optimized, including several comfortable overnight buses that have the huge advantage of letting us hop between regions.
So, we’re off on a somewhat adventurous trip with three domestic flights (two on the first day and one on the last), two overnight buses for quick hops, several car rentals, the services of a few drivers to make the trip more comfortable, and even a tour operator for crossing the Salar...
Our main concern is altitude sickness, and we’re bringing Diamox, aspirin, etc., just in case.
Our second worry before departure was not even getting off the ground... Yes, for once, we’re leaving from France—Marseille, to be exact. The week before our departure, with the surprise air traffic controllers’ strike, I remembered why we usually prefer to leave from abroad, like Turin or Barcelona... In the end, it wasn’t the air traffic controllers who made us nervous but the early July wildfires that paralyzed the airport a few days before our departure. Fortunately, the fires were quickly brought under control, and on the big day, everything was smooth sailing!
Detailed itinerary (which changed on Day 1 due to departure hiccups): Day 0: Flight Marseille - Madrid - Lima PERU Theoretical and abandoned Day 1: Flight Lima - Cuzco and visit Cuzco (Puka Pukara, Tambomachay, Cristo Blanco Observatory, Sacsayhuaman sunset) - Night in Cuzco Day 2: Taxi -> Chinchero - Moray - Maras Salt Mines - Ollantaytambo - Train to Aguas Calientes Day 3: Machu Picchu - Return train to Ollantaytambo Day 4: 2-day taxi -> Pisac - Tipon - Andahuaylillas - Huaro - Night in San Pedro Day 5: Palcoyo - Checacupe - Vinicunca - Return and night in Cuzco Day 6: Day in Cuzco (catch-up on Sacsayhuaman, San Blas district, Temple of the Sun) - Overnight bus to Arequipa Day 7: Rental car -> On the road to Colca Canyon, night in Cabanaconde Day 8: Descent to the bottom of Colca Canyon, night at Oasis Sangalle Day 9: Ascent from the canyon - Maca - Chivay - Return and night in Arequipa Day 10: Visit Arequipa (Santa Catalina Convent, La Recoleta Church and Monastery, La Compañía Church, Cathedral) - Overnight bus to Puno Day 11: Lake Titicaca - Night in Puno BOLIVIA Day 12: Shared taxi -> Road to La Paz, visit downtown La Paz - Night 1 in La Paz Day 13: Moon Valley and Las Animas Valley - Night 2 in La Paz Day 14: Day in La Paz - Night 3 in La Paz Day 15: Flight to Uyuni - Day 1 of Salar de Uyuni tour - Night at the edge of the Salar Day 16: Crossing the Lipez region and lagoons - Night near Laguna Colorada Day 17: Sol de Mañana CHILE Day 17 cont.: Pre-booked transfer to SPDA - 4x4 rental - Pukara de Quitor - Stargazing tour - Night 1 in SPDA Day 18: Death Valley and Moon Valley - Night 2 in SPDA Day 19: Miscanti and Miniques Lagoons, Salar de Aguas Calientes and its Piedra Roja, Tebenquiche Lagoon and Quebrada del Diablo - Night 3 in SPDA Day 20: Rainbow Valley and swim in the Puritama River - Night 4 in SPDA Day 21: Tebenquiche Lagoon - Bus to Calama - Flight to Santiago Day 22: Return Santiago - Madrid - Marseille
Day 0 - 11/07: Destination Lima
Our first flight from Marseille went smoothly to our Iberia layover in Madrid.
In Madrid, just after getting off the plane around 8 PM, and as we were walking through the terminal, we got a rude awakening!!
We saw the word "Cancelled" next to our flight number on the display boards. Thinking it must be a glitch, we checked another screen, but the system was stubborn, and the same dreaded word appeared !
So, we headed to the Iberia counter, where an agent confirmed that our Friday evening flight was canceled and rescheduled for the next morning. The reason? A breakdown and no replacement plane, even though we were in Madrid, Iberia’s home base!
To make matters worse, I remembered our super-tight schedule, planned to the minute, with no buffer day in Lima. Since I’m a bit phobic of megacities and hadn’t found anything appealing in the Peruvian capital in our guidebooks, we’d planned to leave Lima as soon as possible for Cusco, the heart of the Sacred Valley, to spend our first day there.
Bad idea, because we already knew the 4-hour buffer wouldn’t be enough, and we’d miss the domestic flight, which was, of course, non-refundable and non-changeable. So, we had to call LATAM from Madrid to find another flight for Saturday evening and negotiate a rate to recover some of our initial outlay.
After an hour on the phone with customer service, several endless holds, and three failed attempts to dictate our credit card number over the phone to a Spaniard speaking English with a thick accent, we finally managed to confirm the transaction, securing our new flight tickets for a moderate extra cost of just 150 € total.
At first, we were pretty bummed about losing a day and incurring extra fees to reschedule the domestic flight, but then, when we learned from an Iberia customer service rep that we’d receive the max compensation of 600 € per traveler, we even ended up grinning... because 3000 € in refunds for only losing the first day in Cusco? We’d sign up for that 10 times over!!
Iberia then took care of us, putting us up in a hotel where we had dinner before a short 5-hour night and an early morning departure. I took the opportunity to improvise a quick day of sightseeing in Lima, focusing on the Barranco and Miraflores districts.
For our latest 3-week family trip (yes, the kids are growing up, and two of them are about to enter the working world), we’re heading to South America! For our first time on this continent, I had planned a classic 3-week loop in Peru.
But since we won’t be returning to this part of the world anytime soon, I thought: why not follow in the footsteps of Franck, aka Bibouns51, who, in 18 days, didn’t just stick to Peru but also added two of the planet’s most stunning landscapes to his itinerary... the Salar de Uyuni in Bolivia and its neighbor, the fabulous Atacama Desert in northern Chile !!
So, I set about the tricky task of limiting the regions we’d visit in Peru to those we considered must-sees, to avoid rushing too much. The visit schedules were optimized, including several comfortable overnight buses that have the huge advantage of letting us hop between regions.
So, we’re off on a somewhat adventurous trip with three domestic flights (two on the first day and one on the last), two overnight buses for quick hops, several car rentals, the services of a few drivers to make the trip more comfortable, and even a tour operator for crossing the Salar...
Our main concern is altitude sickness, and we’re bringing Diamox, aspirin, etc., just in case.
Our second worry before departure was not even getting off the ground... Yes, for once, we’re leaving from France—Marseille, to be exact. The week before our departure, with the surprise air traffic controllers’ strike, I remembered why we usually prefer to leave from abroad, like Turin or Barcelona... In the end, it wasn’t the air traffic controllers who made us nervous but the early July wildfires that paralyzed the airport a few days before our departure. Fortunately, the fires were quickly brought under control, and on the big day, everything was smooth sailing!
Detailed itinerary (which changed on Day 1 due to departure hiccups): Day 0: Flight Marseille - Madrid - Lima PERU Theoretical and abandoned Day 1: Flight Lima - Cuzco and visit Cuzco (Puka Pukara, Tambomachay, Cristo Blanco Observatory, Sacsayhuaman sunset) - Night in Cuzco Day 2: Taxi -> Chinchero - Moray - Maras Salt Mines - Ollantaytambo - Train to Aguas Calientes Day 3: Machu Picchu - Return train to Ollantaytambo Day 4: 2-day taxi -> Pisac - Tipon - Andahuaylillas - Huaro - Night in San Pedro Day 5: Palcoyo - Checacupe - Vinicunca - Return and night in Cuzco Day 6: Day in Cuzco (catch-up on Sacsayhuaman, San Blas district, Temple of the Sun) - Overnight bus to Arequipa Day 7: Rental car -> On the road to Colca Canyon, night in Cabanaconde Day 8: Descent to the bottom of Colca Canyon, night at Oasis Sangalle Day 9: Ascent from the canyon - Maca - Chivay - Return and night in Arequipa Day 10: Visit Arequipa (Santa Catalina Convent, La Recoleta Church and Monastery, La Compañía Church, Cathedral) - Overnight bus to Puno Day 11: Lake Titicaca - Night in Puno BOLIVIA Day 12: Shared taxi -> Road to La Paz, visit downtown La Paz - Night 1 in La Paz Day 13: Moon Valley and Las Animas Valley - Night 2 in La Paz Day 14: Day in La Paz - Night 3 in La Paz Day 15: Flight to Uyuni - Day 1 of Salar de Uyuni tour - Night at the edge of the Salar Day 16: Crossing the Lipez region and lagoons - Night near Laguna Colorada Day 17: Sol de Mañana CHILE Day 17 cont.: Pre-booked transfer to SPDA - 4x4 rental - Pukara de Quitor - Stargazing tour - Night 1 in SPDA Day 18: Death Valley and Moon Valley - Night 2 in SPDA Day 19: Miscanti and Miniques Lagoons, Salar de Aguas Calientes and its Piedra Roja, Tebenquiche Lagoon and Quebrada del Diablo - Night 3 in SPDA Day 20: Rainbow Valley and swim in the Puritama River - Night 4 in SPDA Day 21: Tebenquiche Lagoon - Bus to Calama - Flight to Santiago Day 22: Return Santiago - Madrid - Marseille
Day 0 - 11/07: Destination Lima
Our first flight from Marseille went smoothly to our Iberia layover in Madrid.
In Madrid, just after getting off the plane around 8 PM, and as we were walking through the terminal, we got a rude awakening!!
We saw the word "Cancelled" next to our flight number on the display boards. Thinking it must be a glitch, we checked another screen, but the system was stubborn, and the same dreaded word appeared !
So, we headed to the Iberia counter, where an agent confirmed that our Friday evening flight was canceled and rescheduled for the next morning. The reason? A breakdown and no replacement plane, even though we were in Madrid, Iberia’s home base!
To make matters worse, I remembered our super-tight schedule, planned to the minute, with no buffer day in Lima. Since I’m a bit phobic of megacities and hadn’t found anything appealing in the Peruvian capital in our guidebooks, we’d planned to leave Lima as soon as possible for Cusco, the heart of the Sacred Valley, to spend our first day there.
Bad idea, because we already knew the 4-hour buffer wouldn’t be enough, and we’d miss the domestic flight, which was, of course, non-refundable and non-changeable. So, we had to call LATAM from Madrid to find another flight for Saturday evening and negotiate a rate to recover some of our initial outlay.
After an hour on the phone with customer service, several endless holds, and three failed attempts to dictate our credit card number over the phone to a Spaniard speaking English with a thick accent, we finally managed to confirm the transaction, securing our new flight tickets for a moderate extra cost of just 150 € total.
At first, we were pretty bummed about losing a day and incurring extra fees to reschedule the domestic flight, but then, when we learned from an Iberia customer service rep that we’d receive the max compensation of 600 € per traveler, we even ended up grinning... because 3000 € in refunds for only losing the first day in Cusco? We’d sign up for that 10 times over!!
Iberia then took care of us, putting us up in a hotel where we had dinner before a short 5-hour night and an early morning departure. I took the opportunity to improvise a quick day of sightseeing in Lima, focusing on the Barranco and Miraflores districts.
Hello,
je recherche une agence de location de 4x4 à Cuzco et Lima. Quelqu'un a t'il une adresse à conseiller? Idéalement, nous aimerions prendre le véhicule à Cuzco et le rendre à Lima. Un avis sur la question?
Merci à tous!
je recherche une agence de location de 4x4 à Cuzco et Lima. Quelqu'un a t'il une adresse à conseiller? Idéalement, nous aimerions prendre le véhicule à Cuzco et le rendre à Lima. Un avis sur la question?
Merci à tous!
Bonjour
Je prépare notre voyage pour le Pérou (départ le 27 février)🙂
une petite question;
Peut on atteindre Agua Calientes en voiture
en effet nous sommes deux couples en 4X4 de location
merci
bon WE à vous tous😉
Bonjour,
On est deux "motards / vététistes / randonneurs pré quadra" dans les startings blocks pour un trip de 1 mois dans la cordillère entre Pérou, Chili, Nord ouest de l'Argentine et Bolivie.
On a pour l'instant un road book prévu dans les grandes lignes avec 2 boucles :
1- Arequipa -> canyon de Colca -> vallée des incas -> Lac Titicaca -> Arequipa 2- Arequipa -> Arica -> Sud Lipez -> Salta -> Uyuni -> La Paz -> Arequipa
L'idée est de rentrer en contact avec des routards qui tentent aussi l'aventure sur ces dates pour échanger sur les sujets suivants : location moto, 4x4, vélo, treck, hébergement, camping..... bref tout ce qui va faire que ce trip sera géant !!!
Hasta luego
On est deux "motards / vététistes / randonneurs pré quadra" dans les startings blocks pour un trip de 1 mois dans la cordillère entre Pérou, Chili, Nord ouest de l'Argentine et Bolivie.
On a pour l'instant un road book prévu dans les grandes lignes avec 2 boucles :
1- Arequipa -> canyon de Colca -> vallée des incas -> Lac Titicaca -> Arequipa 2- Arequipa -> Arica -> Sud Lipez -> Salta -> Uyuni -> La Paz -> Arequipa
L'idée est de rentrer en contact avec des routards qui tentent aussi l'aventure sur ces dates pour échanger sur les sujets suivants : location moto, 4x4, vélo, treck, hébergement, camping..... bref tout ce qui va faire que ce trip sera géant !!!
Hasta luego
Alright, this year, we're heading back to South America!
The initial plan was to retrace the route we imagined in the summer of 2020: a trip to northern Argentina starting from Córdoba.
Unfortunately, the flight to Córdoba no longer exists, and airfares to Javier Milei’s country are both outrageously priced and involve multiple layovers.
So, I tweaked Google Flights every which way and finally found a flight within my budget—departing from Clermont-Ferrand!
Not to Argentina, though...
Our transatlantic flight will cross the snow-capped Andes, landing in Santiago, Chile, with a return from Lima!
In between, two domestic flights and a big road trip loop starting from the coastal city of Arica to explore the treasures of northern Chile.
Our mode of transport: a pseudo 4x4 that won’t take us through sand dunes or devilish tracks but will let us tackle the entire secondary network, including unpaved main roads, while still being insured.
Is the suitcase packed with all-season clothes?
Are the driver’s license and passport ready?
Bank cards and a few euros too?
Off we go for just over 3 weeks of southern wanderings!
--/--
To keep all my esteemed readers on track, here are a few maps outlining the Arica-Arica loop!
1- From Arica to San Pedro de Atacama via Pica and the Salar de Huasco
2- Around San Pedro
3- From San Pedro to Cariquima
4- From Cariquima to Putre
5 - From Putre to Arica
Gas stations in this part of Chile are located in Arica, Iquique, Pozo Almonte, Pica, Calama, and San Pedro de Atacama.
The initial plan was to retrace the route we imagined in the summer of 2020: a trip to northern Argentina starting from Córdoba.
Unfortunately, the flight to Córdoba no longer exists, and airfares to Javier Milei’s country are both outrageously priced and involve multiple layovers.
So, I tweaked Google Flights every which way and finally found a flight within my budget—departing from Clermont-Ferrand!
Not to Argentina, though...
Our transatlantic flight will cross the snow-capped Andes, landing in Santiago, Chile, with a return from Lima!
In between, two domestic flights and a big road trip loop starting from the coastal city of Arica to explore the treasures of northern Chile.
Our mode of transport: a pseudo 4x4 that won’t take us through sand dunes or devilish tracks but will let us tackle the entire secondary network, including unpaved main roads, while still being insured.
Is the suitcase packed with all-season clothes?
Are the driver’s license and passport ready?
Bank cards and a few euros too?
Off we go for just over 3 weeks of southern wanderings!
--/--
To keep all my esteemed readers on track, here are a few maps outlining the Arica-Arica loop!
1- From Arica to San Pedro de Atacama via Pica and the Salar de Huasco
2- Around San Pedro3- From San Pedro to Cariquima
4- From Cariquima to Putre
5 - From Putre to Arica
Gas stations in this part of Chile are located in Arica, Iquique, Pozo Almonte, Pica, Calama, and San Pedro de Atacama.
Bonjour,
En mai 2015 à la fin de notre tour du monde, nous passerons un dernier mois très court, et qui sera sûrement très speed, en Amérique du Sud. Nous avons du réduire légèrement le temps sur place à cause du budget, et je voulais vous soumettre l'itinéraire afin d'obtenir vos avis :
1# Santiago 2# Santiago 3# Santiago > Copiapo 4# Copiapo 5# Copiapo > San Pedro de Atacama 6# San Pedro de Atacama (Désert, vallée de la lune, geyser de Tatio) 7# San Pedro de Atacama > Uyuni 8# Uyuni (Salar) 9# Uyuni (Salar) 10# Uyuni > Potosi 11# Potosi 12# Potosi > Sucre 13# Sucre (monuments) 14# Sucre > La Paz 15# La Paz 16# La Paz > Copacabana 17# Copacabana (île du Soleil) 18# Copacabana > Puno 19# Puno (Île des Uros) 20# Puno > Cuzco / Machu Picchu 21# Cuzco (ville, sites incas) / Machu Picchu 22# Cuzco / Machu Picchu 23# Cuzco / Machu Picchu 24# Cuzco / Machu Picchu > Arequipa 25# Arequipa 26# Arequipa > Nazca 27# Nazca > Lima 28# Lima 29# Lima
Avec deux jours Joker, qu'on ajoutera là où on voudra rester, sûrement une nuit de plus autour d'Atacama / Uyuni?
Merci à vous.
En mai 2015 à la fin de notre tour du monde, nous passerons un dernier mois très court, et qui sera sûrement très speed, en Amérique du Sud. Nous avons du réduire légèrement le temps sur place à cause du budget, et je voulais vous soumettre l'itinéraire afin d'obtenir vos avis :
1# Santiago 2# Santiago 3# Santiago > Copiapo 4# Copiapo 5# Copiapo > San Pedro de Atacama 6# San Pedro de Atacama (Désert, vallée de la lune, geyser de Tatio) 7# San Pedro de Atacama > Uyuni 8# Uyuni (Salar) 9# Uyuni (Salar) 10# Uyuni > Potosi 11# Potosi 12# Potosi > Sucre 13# Sucre (monuments) 14# Sucre > La Paz 15# La Paz 16# La Paz > Copacabana 17# Copacabana (île du Soleil) 18# Copacabana > Puno 19# Puno (Île des Uros) 20# Puno > Cuzco / Machu Picchu 21# Cuzco (ville, sites incas) / Machu Picchu 22# Cuzco / Machu Picchu 23# Cuzco / Machu Picchu 24# Cuzco / Machu Picchu > Arequipa 25# Arequipa 26# Arequipa > Nazca 27# Nazca > Lima 28# Lima 29# Lima
Avec deux jours Joker, qu'on ajoutera là où on voudra rester, sûrement une nuit de plus autour d'Atacama / Uyuni?
Merci à vous.
Bjr à tous , je pense partir vers le 2/10/16 vers la Paz et louer un 4x4 jusqu'au Titicaca entre autre, je voudrais passer la frontière et faire le Machu Pichu et restituer le véhicule qq part par la, car après je veux faire le reste , train etc.... jusqu'à Lima et de la vol sur Buenos aires ou je pensais arriver vers la semaine du 2/11 et faire iguazu et trainer un peu a B/A car après départ à date fixe B/A du 15/11 au 30/11 Ushuaia (pas de changement de date possible à cet endroit )etc.....(voyage un peu compliqué)
je voyage seule.
Quelqu'un peut il me dire si cela est réalisable.
Merci d'avance à tous pour vos conseils
Bonjour,
J'envisage de faire un voyage au Pérou et en Bolivie , je souhaiterai louer un véhicule de préférence type 4X4 et ma question est de savoir si il n'y a pas de problèmes de passer la frontière Pérou/bolivie avec un véhicule de location ?
Cordialement,
Jean-Michel
Bonjour à tous,
J’envisage avec un groupe d'amis de partir en « road trip » en Amérique du sud pendant 3 semaines. Nous souhaitons rallier Cusco à Salta, en passant par la Bolivie ou le Chili. Ce que nous voudrions c’est tout faire en voiture. Nous souhaitons louer une voiture en Argentine et la déposer au Pérou ou l'inverse.
Premièrement, savez-vous si il est possible et facile de traverser les frontières en Amérique du Sud avec une voiture de location ?
Deuxièmement, connaissez-vous des entreprises de location qui permettent de louer une voiture en Argentine et de la déposer au Pérou ?
Merci d'avance pour votre aide.
J’envisage avec un groupe d'amis de partir en « road trip » en Amérique du sud pendant 3 semaines. Nous souhaitons rallier Cusco à Salta, en passant par la Bolivie ou le Chili. Ce que nous voudrions c’est tout faire en voiture. Nous souhaitons louer une voiture en Argentine et la déposer au Pérou ou l'inverse.
Premièrement, savez-vous si il est possible et facile de traverser les frontières en Amérique du Sud avec une voiture de location ?
Deuxièmement, connaissez-vous des entreprises de location qui permettent de louer une voiture en Argentine et de la déposer au Pérou ?
Merci d'avance pour votre aide.
Bonjour à tous,
Pour notre voyage au Pérou en août prochain, nous allons louer une voiture en arrivant à Lima et faire un circuit qui nous aménera au final jusqu'à Cuzco d'où nous souhaitons reprendre l'avion pour LIma. Savez-vous s'il est possible de rendre la voiture de location à Cuzco et, si oui, y a t-il des frais d'abandon comme c'est le quelquefois le cas dans certains pays ?
Merci...
Bonjour à tous,
Marié à une péruvienne, je suis un habitué du Pérou. Comme chaque année nous y allons pour le temps des fêtes visiter la famille.
Comme j'utilise tout le temps les transports en commun...cette fois je veux louer une voiture puisque nous allons gravité dans plusieurs villes et villages.
J'ai besoin de savoir quel est le meilleur moyen et/ou endroit pour louer à un prix raisonable, avec de bonne protection une voiture en bon état ou neuve.
Nous ferons beaucoup de route mais en boucle. Donc départ de Lima et retour sur Lima.
Au niveau sécurité pour la voiture la nuit quel mesure faut-il prendre (lieux sécuritaire et/ou gardiennage).
Tout les conseils et/ou expériences sont bienvenus.
Marié à une péruvienne, je suis un habitué du Pérou. Comme chaque année nous y allons pour le temps des fêtes visiter la famille.
Comme j'utilise tout le temps les transports en commun...cette fois je veux louer une voiture puisque nous allons gravité dans plusieurs villes et villages.
J'ai besoin de savoir quel est le meilleur moyen et/ou endroit pour louer à un prix raisonable, avec de bonne protection une voiture en bon état ou neuve.
Nous ferons beaucoup de route mais en boucle. Donc départ de Lima et retour sur Lima.
Au niveau sécurité pour la voiture la nuit quel mesure faut-il prendre (lieux sécuritaire et/ou gardiennage).
Tout les conseils et/ou expériences sont bienvenus.
Bonjour,
Nous souhaitons faire une petite virée (3 semaines) en 4x4 au départ de Lima vers le Chili et revenir par la Bolivie.
Quelqu'un aurait-il une bonne adresse de loueur de 4x4 à Lima ?
Vos bons plans et conseils sont les bienvenus.
A+
Bonjour,
Nous sommes en train de préparer notre itinéraire pour notre prochain voyage. Petite précision, nous louerons une voiture (4x4) à Arequipa et la rendrons à Cusco. Nous aimons marcher, la nature et les beaux paysages. Nous avons volontairement exclu Lima de notre itinéraire, nous ne sommes pas très ville et les visites à Arequipa et Cusco seront suffisantes pour nous.
Nous ne réserverons pas toutes les nuitées, notamment les J11 à J14, afin d'avoir un peu de liberté. Les trajets en bateau pour les îles sur le lac Titicaca se feront en bateau privatif, afin de ne pas dépendre des horaires.
Voici l'itinéraire envisagé:
J1 Vol Genève – Lima, nuit Lima
J2 Vol Lima - Arequipa, visite Arequipa, nuit Arequipa
J3 Visite Arequipa, prise en charge de la voiture fin de journée, nuit Arequipa,
J4 Route via réserve Aguada Salinas Blancas, stops laguna Salinas, laguna El Frayle, Bosque de Piedras Puruña, nuit Yanque
J5 Route pour Madrigal, randonnée forteresse Chimpa, ruines incas de Kallimarca, nuit Cabanaconde
J6 Descente dans le canyon direction Sangalle, randonnée via Malata, Coshñirhua, nuit San Juan de Chuccho
J7 Montée du canyon depuis San Juan de Chuccho, points de vue Cruz del Condor, route pour la laguna Murcurca, nuit Cabanaconde
J8 Route direction Imata, arrêt aux formations rocheuses peu avant Imata, continuation pour la laguna Lagunillas, petite randonnée au bord de la laguna, visite du site Sillustani, nuit Llachon
J9 Le matin, bateau pour les îles Uros Titinos, après-midi randonnée sur la presque-île de Capachica, nuit Llachon
J10 Bateau pour l’île de Taquile, grimper les 532 marches, randonnée sur l’île, dans l’après-midi transfert pour l’île Amantani, nuit Amantani
J11 Randonnée sur l’île Amantani, début après-midi retour à Llachon, route pour Lampa, nuit Lampa
J12 Route pour la forêt de Puya Raimondi et le canyon Tinajani, nuit San Pedro ???
J13 Route pour le site de Palcayo, randonnée, nuit San Pedro ???
J14 Randonnée Waqrapukara, nuit proche de la montagne Vinicunca
J15 Randonnée Vinicunca, route pour Pisac, nuit Pisac
J16 Visite des ruines de Pisac et du marché, nuit Pisac
J17 Visite de Moray et les salines en terrasse de Mara, train pour Aguas Calientes, nuit Aguas Calientes
J18 Visites Machu Picchu, retour Ollantaytambo, nuit Ollantaytambo
J19 Visite Ollantaytambo, route pour Cusco, visite Cusco, nuit Cusco
J20 Visite de Cusco, nuit Cusco
Ve 05 et 06.06. Vols Cusco – Lima – Madrid-Genève
Qu'en pensez-vous?
Carmen
Nous sommes en train de préparer notre itinéraire pour notre prochain voyage. Petite précision, nous louerons une voiture (4x4) à Arequipa et la rendrons à Cusco. Nous aimons marcher, la nature et les beaux paysages. Nous avons volontairement exclu Lima de notre itinéraire, nous ne sommes pas très ville et les visites à Arequipa et Cusco seront suffisantes pour nous.
Nous ne réserverons pas toutes les nuitées, notamment les J11 à J14, afin d'avoir un peu de liberté. Les trajets en bateau pour les îles sur le lac Titicaca se feront en bateau privatif, afin de ne pas dépendre des horaires.
Voici l'itinéraire envisagé:
J1 Vol Genève – Lima, nuit Lima
J2 Vol Lima - Arequipa, visite Arequipa, nuit Arequipa
J3 Visite Arequipa, prise en charge de la voiture fin de journée, nuit Arequipa,
J4 Route via réserve Aguada Salinas Blancas, stops laguna Salinas, laguna El Frayle, Bosque de Piedras Puruña, nuit Yanque
J5 Route pour Madrigal, randonnée forteresse Chimpa, ruines incas de Kallimarca, nuit Cabanaconde
J6 Descente dans le canyon direction Sangalle, randonnée via Malata, Coshñirhua, nuit San Juan de Chuccho
J7 Montée du canyon depuis San Juan de Chuccho, points de vue Cruz del Condor, route pour la laguna Murcurca, nuit Cabanaconde
J8 Route direction Imata, arrêt aux formations rocheuses peu avant Imata, continuation pour la laguna Lagunillas, petite randonnée au bord de la laguna, visite du site Sillustani, nuit Llachon
J9 Le matin, bateau pour les îles Uros Titinos, après-midi randonnée sur la presque-île de Capachica, nuit Llachon
J10 Bateau pour l’île de Taquile, grimper les 532 marches, randonnée sur l’île, dans l’après-midi transfert pour l’île Amantani, nuit Amantani
J11 Randonnée sur l’île Amantani, début après-midi retour à Llachon, route pour Lampa, nuit Lampa
J12 Route pour la forêt de Puya Raimondi et le canyon Tinajani, nuit San Pedro ???
J13 Route pour le site de Palcayo, randonnée, nuit San Pedro ???
J14 Randonnée Waqrapukara, nuit proche de la montagne Vinicunca
J15 Randonnée Vinicunca, route pour Pisac, nuit Pisac
J16 Visite des ruines de Pisac et du marché, nuit Pisac
J17 Visite de Moray et les salines en terrasse de Mara, train pour Aguas Calientes, nuit Aguas Calientes
J18 Visites Machu Picchu, retour Ollantaytambo, nuit Ollantaytambo
J19 Visite Ollantaytambo, route pour Cusco, visite Cusco, nuit Cusco
J20 Visite de Cusco, nuit Cusco
Ve 05 et 06.06. Vols Cusco – Lima – Madrid-Genève
Qu'en pensez-vous?
Carmen
A Arequipa vers la fin du mois d'avril prochain, nous aimerions visiter la Reserva de Salinas y Aguada Blanca, pour voir de près les paysages et la faune, mais aussi pour voir les villages et les gens. Nous sommes à la recherche de suggestions et conseils. Par quel moyen y arriver ( bus, 4x4), en autonomie ou avec agence? Une journée est-elle suffisante? Si on y passe deux jours, est- il possible d'être accueillis par l'habitant? Merci d'ores et déjà!
Salut,
Je pars le 14 juin pour le Perou et je souhaite voir le macchu picchu mais je trouve les prix pratiqués vraiment chers, de plus ça me semble assez fatigant avec les differents changements à effectuer...
C est pourquoi j aurai voulu savoir si en louant une voiture je pouvais m y rendre par moi meme...enfin si c etait realisable???
Je cherche aussi un conseil pour un hotel à miraflores jolie, typique et pas trop cher....
Merci de m aider de mes recherches à tres vite j espere.
bonjour à tous, nous envisageons un séjour d'une quinzaine de jours au pérou en aout;voici en gros notre parcours que nous comptons faire en louant un 4x4 à Lima.
Nous ne sommes pas novice pour ce genre de régions car nous avons deja parcouru la ruta 40 en argentine ainsi que l'altiplano avec une petite berline;nous souhaitons juste avoir des avis sur notre parcours, par avance merci à ceux qui ont deja parcouru le sud pérou:
j1:lima-huancayo
j2:huancayo-ica
j3ica-arequipa
j4 boucle autour d'arequipa
j5:arequipa-puno
j6:lac titicaca
j7:puno-cuzco
j8et9:machu pichu
j10:cuzco-ayacucho
j11:ayacucho-huancayo
j12huancayo-lima
Bonjour,
Commençant à réfléchir à mes vacances de l'été 2014, j'envisage un séjour de 4 semaines environ au Pérou et en premier, je me penche sur les conditions de sécurité et de circulation afin d'identifier d'éventuelles zones à éliminer car je voyage en famille avec deux enfants de 12 et 15 ans. Je suis donc allé faire un tour sur le site de la diplomatie française pour lire les conseils aux voyageurs. De nombreuses données étant assez anciennes et ne sachant pas trop comment interpréter ces informations, que peuvent me dire les personnes qui sont récemment allées au Pérou au regard de l'actualité et de la pertinence de ces conseils : http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/conseils-aux-voyageurs/conseils-par-pays/perou-12345/
À toutes fins utiles, j'envisage un voyage individuel avec location de voiture (4x4 indispensable ou non ?) et réservation directe des hôtels. Selon l'itinéraire et l'intérêt des trajets, il s'agira d'un tour Lima-Sud-Lima ou on prendra des vols intérieurs pour aller au sud. Nous souhaiterions aussi faire pas mal de randonnées, et privilégier à chaque fois l'accès aux sites à partir d'une randonnée.
Merci d'avance pour vos conseils généraux en terme de sécurité et de points de vigilance à surveiller dans la préparation de notre voyage.
@+
GollumDotNet
Commençant à réfléchir à mes vacances de l'été 2014, j'envisage un séjour de 4 semaines environ au Pérou et en premier, je me penche sur les conditions de sécurité et de circulation afin d'identifier d'éventuelles zones à éliminer car je voyage en famille avec deux enfants de 12 et 15 ans. Je suis donc allé faire un tour sur le site de la diplomatie française pour lire les conseils aux voyageurs. De nombreuses données étant assez anciennes et ne sachant pas trop comment interpréter ces informations, que peuvent me dire les personnes qui sont récemment allées au Pérou au regard de l'actualité et de la pertinence de ces conseils : http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/conseils-aux-voyageurs/conseils-par-pays/perou-12345/
À toutes fins utiles, j'envisage un voyage individuel avec location de voiture (4x4 indispensable ou non ?) et réservation directe des hôtels. Selon l'itinéraire et l'intérêt des trajets, il s'agira d'un tour Lima-Sud-Lima ou on prendra des vols intérieurs pour aller au sud. Nous souhaiterions aussi faire pas mal de randonnées, et privilégier à chaque fois l'accès aux sites à partir d'une randonnée.
Merci d'avance pour vos conseils généraux en terme de sécurité et de points de vigilance à surveiller dans la préparation de notre voyage.
@+
GollumDotNet
Bonjour,
J'ouvre cette discussion pour demander à tous les amateurs de photo ayant déjà visité le Pérou de bien vouloir partager leurs conseils et trouvailles 😉
Pour être précis, l'idée est d'échanger aussi bien sur des questions matérielles que sur des conseils de prise de vue.
Je commence donc par poser la question classique des objectifs à emporter dans son fourre-tout, même s'il n'y a pas de réponse universelle à cette question et qu'elle dépend de chaque photographe. Sachant que je prévois de faire le circuit classique (Lima - côte - Arequipa - Colca - Titicaca - Cusco - MP - Ayacucho - Lima) et que je suis au format APS-C, j'envisage de prendre les objectifs suivants : 10-20/f4-5.6, 17-50/f2.8, 50-150/f2.8, 100-300/f4. Pensez-vous que je devrais songer à laisser le 100-300 à la maison ? J'aurai deux boîtiers et je me dis que ce sera peut-être utile pour la faune des Ballestas ou les lamas et alpagas par exemple de l'Altiplano.
En dehors des choix d'objectifs, pensez-vous qu'un filtre polarisant soit utile ? J'aurais tendance à répondre oui mais je n'en sais rien, mais je prendrai déjà plusieurs ND pour des poses longues.
Qu'en est-il pour le trépied ? Est-il interdit sur beaucoup de sites ? MP par exemple ?
Enfin, quels sont vos spots photographiques les plus exceptionnels ? Pour information, je serai en voiture 4x4 de location et je suis prêt à faire quelques détours pour des curiosités sortant un peu des sentiers battus.
Je profite de ce message pour ouvrir aussi un débat photographique sur le meilleur moment de la journée pour visiter le MP. Tout le monde dit souvent qu'il faut arriver à l'aube, mais j'ai lu d'autres personnes qui recommandent de faire l'inverse et d'y aller l'après-midi quand tout le monde s'en va déjà. Pouvez-vous donc me donner vos avis sur ce point ?
Merci d'avance pour vos conseils avisés, et n'hésitez pas à accompagner vos réponses de photos d'illustration ou à me signaler des sites ou blogs de photos d'amateurs pou de professionnels sur le Pérou.
@+ GollumDotNet
J'ouvre cette discussion pour demander à tous les amateurs de photo ayant déjà visité le Pérou de bien vouloir partager leurs conseils et trouvailles 😉
Pour être précis, l'idée est d'échanger aussi bien sur des questions matérielles que sur des conseils de prise de vue.
Je commence donc par poser la question classique des objectifs à emporter dans son fourre-tout, même s'il n'y a pas de réponse universelle à cette question et qu'elle dépend de chaque photographe. Sachant que je prévois de faire le circuit classique (Lima - côte - Arequipa - Colca - Titicaca - Cusco - MP - Ayacucho - Lima) et que je suis au format APS-C, j'envisage de prendre les objectifs suivants : 10-20/f4-5.6, 17-50/f2.8, 50-150/f2.8, 100-300/f4. Pensez-vous que je devrais songer à laisser le 100-300 à la maison ? J'aurai deux boîtiers et je me dis que ce sera peut-être utile pour la faune des Ballestas ou les lamas et alpagas par exemple de l'Altiplano.
En dehors des choix d'objectifs, pensez-vous qu'un filtre polarisant soit utile ? J'aurais tendance à répondre oui mais je n'en sais rien, mais je prendrai déjà plusieurs ND pour des poses longues.
Qu'en est-il pour le trépied ? Est-il interdit sur beaucoup de sites ? MP par exemple ?
Enfin, quels sont vos spots photographiques les plus exceptionnels ? Pour information, je serai en voiture 4x4 de location et je suis prêt à faire quelques détours pour des curiosités sortant un peu des sentiers battus.
Je profite de ce message pour ouvrir aussi un débat photographique sur le meilleur moment de la journée pour visiter le MP. Tout le monde dit souvent qu'il faut arriver à l'aube, mais j'ai lu d'autres personnes qui recommandent de faire l'inverse et d'y aller l'après-midi quand tout le monde s'en va déjà. Pouvez-vous donc me donner vos avis sur ce point ?
Merci d'avance pour vos conseils avisés, et n'hésitez pas à accompagner vos réponses de photos d'illustration ou à me signaler des sites ou blogs de photos d'amateurs pou de professionnels sur le Pérou.
@+ GollumDotNet
Bonjour,
Je pars avec une autre VFiste pour 3 semaines au Pérou et en Bolivie en août prochain. Comme on a que 3 semaines et que notre itinéraire est assez ambitieux, on veut pas perdre trop de temps dans les transports au Pérou et on pensait louer une voiture pour une semaine entre Lima et Cuzco.
ça nous permettra à la fois de sortir des sentiers battus et d'être beaucoup plus libres...
J'ai déjà conduit sur près de 3000 km au Mexique (Chiapas, Yucatan, Tabasco) et c'était franchement pas si compliqué... A lire les avis à droite à gauche, la conduite à la péruvienne serait très... déstabilisante. Qu'en est-il exactement ? Est-ce que c'est pire qu'au Mexique ????
Je pars avec une autre VFiste pour 3 semaines au Pérou et en Bolivie en août prochain. Comme on a que 3 semaines et que notre itinéraire est assez ambitieux, on veut pas perdre trop de temps dans les transports au Pérou et on pensait louer une voiture pour une semaine entre Lima et Cuzco.
ça nous permettra à la fois de sortir des sentiers battus et d'être beaucoup plus libres...
J'ai déjà conduit sur près de 3000 km au Mexique (Chiapas, Yucatan, Tabasco) et c'était franchement pas si compliqué... A lire les avis à droite à gauche, la conduite à la péruvienne serait très... déstabilisante. Qu'en est-il exactement ? Est-ce que c'est pire qu'au Mexique ????
Bonjour à tous,
Je pars en février 2015 pour un tour du monde avec mon ami.
Voilà l'itinéraire en prévision :
Paris - Santiago - Punta Arenas : 14/2 Ensuite je fais en terrestre ou partie aérienne Punta Arenas - Bariloche - Buenos Aires - Iguazu - Salta - Calama - La Paz - Lima en 4 mois Lima - via Santiago - Ile de Pâques : 15/6 Ile de Pâques - Papeete : 19/6 Papeete - stop à Sidney - Brisbane: 10/7 Brisbane vers Cairns en terrestre Cairns - Alice Springs : date à définir Alice Springs vers Darwin en terreste Darwin - Bali : 10/9 Jakarta - Katmandu : 8/10 Katmandu - Birmanie : 2/11 Birmanie - Thailande : 30/11 Là, j'ai 2 mois 1/2 (décembre, janvier et mi février) pour faire Vietnam Cambodge Laos et un peu la Thailande Thailande - Paris : 13/2
Je ne sais pas encore comment faire la partie de Ushuaia vers Santiago - Bariloche - Buenos Aires - Iguazu - Salta - Calama - La Paz - Lima : en bus, avion ou bien en voiture. Si vous avez des conseils, je suis preneur !
Merci encore pour votre aide, je dois avouer que je suis un peu perdu là...🤪
Laurent
Je pars en février 2015 pour un tour du monde avec mon ami.
Voilà l'itinéraire en prévision :
Paris - Santiago - Punta Arenas : 14/2 Ensuite je fais en terrestre ou partie aérienne Punta Arenas - Bariloche - Buenos Aires - Iguazu - Salta - Calama - La Paz - Lima en 4 mois Lima - via Santiago - Ile de Pâques : 15/6 Ile de Pâques - Papeete : 19/6 Papeete - stop à Sidney - Brisbane: 10/7 Brisbane vers Cairns en terrestre Cairns - Alice Springs : date à définir Alice Springs vers Darwin en terreste Darwin - Bali : 10/9 Jakarta - Katmandu : 8/10 Katmandu - Birmanie : 2/11 Birmanie - Thailande : 30/11 Là, j'ai 2 mois 1/2 (décembre, janvier et mi février) pour faire Vietnam Cambodge Laos et un peu la Thailande Thailande - Paris : 13/2
Je ne sais pas encore comment faire la partie de Ushuaia vers Santiago - Bariloche - Buenos Aires - Iguazu - Salta - Calama - La Paz - Lima : en bus, avion ou bien en voiture. Si vous avez des conseils, je suis preneur !
Merci encore pour votre aide, je dois avouer que je suis un peu perdu là...🤪
Laurent
Bonjour,
Je viens de consulter les rubriques location de voitures au Pérou, j'ai également surfé sur la toile pour trouver les loueurs de voitures, mais je ne trouve pas mon bonheur.
Je souhaiterais louer une voiture à mon arrivée à l'aéroport de Cuzco, en juillet, et la rendre au même endroit une dizaine de jours plus tard.
Je vois bien des loueurs de voitures sur Cuzco-centre mais je ne trouve pas à l'aéroport.
Quelqu'un a-t-il déjà loué sa voiture directement à l'aéroport ?
Merci pour votre aide,
Valérie.
Bonjour,
Je pars au Pérou en mai 2015. Je cherche à louer une voiture plutôt un 4x4 pour aller de Lima à Arequipa et Cusco. Je voudrais laisser la voiture à destination. De ce que j'ai vu, cela coûte très cher si on ne ramène pas la voiture à Lima. Quelqu'un a-t-il un bon plan à ce sujet ? Est-ce que les routes sont en bon état ? Est-ce qu'on trouve des parking facilement ? Finalement, est-ce dangereux de conduire au Pérou ? Merci d'avance.
Je pars au Pérou en mai 2015. Je cherche à louer une voiture plutôt un 4x4 pour aller de Lima à Arequipa et Cusco. Je voudrais laisser la voiture à destination. De ce que j'ai vu, cela coûte très cher si on ne ramène pas la voiture à Lima. Quelqu'un a-t-il un bon plan à ce sujet ? Est-ce que les routes sont en bon état ? Est-ce qu'on trouve des parking facilement ? Finalement, est-ce dangereux de conduire au Pérou ? Merci d'avance.
Bonjour,
Je me rends au Pérou et en Bolivie fin septembre - Début octobre de cette année pour 3 semaines.
Notre itinéraire serait le suivant : Cusco, lac Titicaca, Sucre, Uynia, La Paz
Au début, nous avoins prévu de voyager en transport public puisque cela est très répendu, toutefois, pour des quesiton de temps et de flexibilité, nous préférons louer un 4x4.
Comme j'ai pu le remarquer, passer du Pérou en Bolivie est très complexe, voire impossible.
la 1ère variante était de louer la voiture à Cusco et la rendre à La Paz, mais je n'ai rien trouvé.
La 2ème variante aurait été de louer la voiture à Cusco et la rendre à Arequipa, mais les société de location ne veulent pas que nous quittions le Pérou.
Ma dernière solution aurait été de louer une voiture à Cusco, la rendre vers le lac Titicaca et d'en reprendre une depuis la Paz pour la bolivie, mais là, nous ne trouvons pas de site de location à la frontière péruvienne.
Avez-vous eu des expériences ou avez-vous des pistes à explorer pour trouver un véhicule ?
Merci
Je me rends au Pérou et en Bolivie fin septembre - Début octobre de cette année pour 3 semaines.
Notre itinéraire serait le suivant : Cusco, lac Titicaca, Sucre, Uynia, La Paz
Au début, nous avoins prévu de voyager en transport public puisque cela est très répendu, toutefois, pour des quesiton de temps et de flexibilité, nous préférons louer un 4x4.
Comme j'ai pu le remarquer, passer du Pérou en Bolivie est très complexe, voire impossible.
la 1ère variante était de louer la voiture à Cusco et la rendre à La Paz, mais je n'ai rien trouvé.
La 2ème variante aurait été de louer la voiture à Cusco et la rendre à Arequipa, mais les société de location ne veulent pas que nous quittions le Pérou.
Ma dernière solution aurait été de louer une voiture à Cusco, la rendre vers le lac Titicaca et d'en reprendre une depuis la Paz pour la bolivie, mais là, nous ne trouvons pas de site de location à la frontière péruvienne.
Avez-vous eu des expériences ou avez-vous des pistes à explorer pour trouver un véhicule ?
Merci
