Bonjour à tous,

Je pars dans le courant du mois de Juin avec ma petite famille faire un road-trip entre Las Vegas et Salt Lake City (en RV). Ci-dessous, l'itinéraire que je pensais réaliser:

5 Juin : Arrivée tardive à LV 6 Juin (Dimanche): LV 7 Juin: Route vers Lake Powell 8 Juin : Antelope Caynon le matin + Route vers le Grand Canyon 9 Juin: Grand Canyon 10 Juin: Bryce Canyon 11 Juin: Bryce Canyon vers Salt Lake (Arret Canyon Reef?) 12 Juin: Salt Lake vers Grand Teton (Arret Antelope Island) 13 Juin: Grand Teton 14 Juin: Yellowstone 15 Juin: Yellowstone 16 Juin: Yellowstone vers Salt Lake 17 Juin: Vol Retour

Est-ce que cet itinéraire vous parait raisonnable vu le timing imparti? Avez vous des idées de camping profitant de belles installations + belles vues? Merci beaucoup pour vous suggestions et votre temps,

Excellente journée à tous,

bonjour

nous projetons un voyage avec nos 3 enfants de 11, 14 et 17 ans l'été prochain en juillet dans l'ouest américain et j'ai des questions trés pratique car nous souhaitons faire un circuit en camping car mais ce sera une première pour nous (nous n'avons jamais campé non plus!)

j'ai pas mal lu sur le forum mais certains points restent flous nous souhaitons atterir à salt lake city, faire une boucle tranquille pour monter vers le yellowstone , cody et revenir à salt lake city nous aimons voyager en mode tranquille car nous sommes en famille et ce sont tout de même les vacances donc volontairement nous ferons un circuit assez court et l'idée est ensuite de passer 4 à 5 jours à new york avant de rentrer en france

le but du voyage dans l'ouest est le yellowstone qui me semble être un parc trés sympa pour les enfants

plusieurs questions: comment rejoindre les stations de location de camping car depuis l'aéroport ? j'ai bien compris que ce serait le lendemain du vol international mais existe il des navettes ou doit t on se débrouiller en taxi ?

dans un camping car ya t il suffisamment de place pour stocker ses valises rigides ou vaut il mieux prendre des sacs souples pour pouvoir les plier ?

j'ai lu que notre permis est accepter mais peut on me confirmer qu'il n'y pas besoin d'un permis international ? si des personnes ont fait cette expérience et ont des conseils et astuces nous sommes preneurs dernière question: à quel moment est le mieux pour acheter les vols ? en famille nous prendrons des vols avec 1 seule escale et j'ai vu qu'il y a peu de compagnie qui proposent des vols pour salt lake city donc vaut il mieux prendre les places dés maintenant ?

merci de vos retours

Bonjour la compagnie!

Ayant trouvé des billets d'avion à un prix défiant toute concurrence, nous avons le plaisir de partir dans l'ouest américain du 29 août 2017 au 12 septembre 2017 à deux.

Ce sujet est du vu et revu mais après avoir épluché tous les forums ainsi que les blogs français, américains ect... (un vrai travail de fourmis) je suis plus perdue que jamais.

J'en appel ainsi à vos expériences, avis, conseils, astuces (tout est bon à prendre).

Les choses sures pour le moment:

- Arrivée à 20h30 à San francisco le 29 aout 2017, deux jours à San francisco (en début de voyage donc en air bnb)

-Départ à 22h20 de San francisco le 12 septembre 2017

Les incontournables de mon voyage: - Yosemite park - sequoya national park - antelope canyon - Las vegas - et bien sûr...Grand canyon

Les interrogations concernant ce voyage:

- Très envie de camping car mais novice, location camping car ou loc petite caravane plus voiture ( ce qui permet de poser la caravane au camping et vadrouiller tranquillou en voiture la journée, bonne idée?) - Mais surtout, l’itinéraire? Comment organiser l'aller puis le retour pour éviter un immense trajet au retour. - Je ne rêve pas mais on est d'accord que Yellowstone c'est utopique vu la durée du séjour? (🏴‍☠️)

Je ne sais pas comment former mon itinéraire alors si quelqu'un a envie de m'aider à ses heures perdus... JE PRENDS!

J'ai hâte de vous lire, en attendant je poursuis mes recherches.

Merci les baroudeurs !

Bonjour à tous, nous venons de prendre notre décision: ça y est! On part dans le Far West américain (A/R Las Vegas), l'année prochaines avec les kids. L'idée est de faire découvrir les fabuluex pars nationaux à nos deux filles de 8 et 11 ans. Mais nous n'avons pas un gros budget et nous sommes 4. On s'est alors posé la question de la location d'un van aménagé: plus confort, plus facile que la tente mais je trouve les locations très chères. Alors, si vous avez des bons plans, je prends! Et si vous avez des idées lumineuses en terme de logements, aussi! Merci à tous!

Bonjour, Encore un carnet sur les classiques de l'ouest américain ! C'est la première fois que je rédige un carnet de voyage mais il y a peu de circuits en RV dans les carnets de l'ouest américain et ce mode de voyage fait souvent l'objet de polémiques sur VF... Nous sommes un couple de retraités septuagénaires, habitués à marcher mais pas à monter et descendre de grands dénivelés ! Nous sommes arrivés le 15/09 à Denver et repartis de Las Vegas le 8/10 : 19 jours en RV de Denver à Las Vegas et 3 jours avec un SUV autour de Las Vegas. Je tiens tout d'abord remercier tous ceux qui ont bien voulu répondre à mes questions de novice sur les USA en MP et tout particulièrement PapJ59 car Jean m'a énormément aidé à établir notre circuit et la réussite de notre voyage lui doit beaucoup. Nous avons commencé à préparer ce voyage il y a un an en réservant le RV (un C25, taille classique) chez Cruiseamericanada : nous avons ainsi pu bénéficier du tarif le plus bas, de 15% de remise et d'un drop off divisé par deux. Les billets d'avion ont été pris sur British Airways et AA par l'intermédiaire de FINNAIR (même groupe) début décembre lorsque j'ai vu chez FINNAIR un vol à 850€/pers alors que le même était à 1200 € sur BA... Vol allez Nice -heathrow - Denver (BA), retour avec une escale de plus à Chicago (AA). Le budget : vols 1700 € location RV 2518 $ (y compris km illimités, kits vaisselle et couchage) location voiture à Las vegas et essence 165$ campings 764 $ essence RV 566 $ (pour 2600 miles) nourriture 400 $ hôtels 400 $ visites 1200 $ (nous nous sommes un peu "lachés" avec deux vols aériens, une journée à CBS avec un guide, etc.) Total : 7200 € env Pour l'argent, en plus d'une mastercard gold d'une banque en ligne (qui m'envoyait un SMS dans la seconde pour chaque achat sans utiliser le PIN, option très pratique), j'avais chargé 1600 $ sur une carte Travellex qui a pu être utilisée sans problème chez les commerçants et dans les DAB, sauf deux commerçants qui voulaient une carte nominative). A noter qu'il faut, sur le terminal du commerçant, indiquer credit card (et non debit card) pour que la carte Travellex passe, bien qu'il ne s'agisse pas, à l'évidence, d'une carte de crédit puisqu'on ne peut dépenser que ce qu'il reste sur la carte... Notre circuit : 15/09 : vol Nice Londres puis Londres Denver. Nuit au Baymont Inn. 16/09 : prise en charge du RV, courses au walmart. Route vers Estes Park. Nuit au KOA Estes Park. 17/09 : Rocky mountain NP. Nuit au Elk Creek Campground & RV Park à Grand Lake. 18/09 : Georgetown (train touristique), Silverthome (outlet). Nuit au Rifle Falls campground. 19/09 : Colorado NM puis route scénique 128 vers Moab. Nuit au Camping KOA de Moab. 20/09 : survol de Canyonland et A ches. Visite de Island in the sky NP et Dead Horse Point SP. Retour vers Arches NP et nuit au Devil Garden Campground. 21/09 : trail vers Delicate Arch et journée dans le parc. Nuit au Camping KOA de Moab. 22/09 : route vers Mesa Verde NP, l'après midi, visite de Mesa Verde. Nuit au Morefield campground. 23/09 : route vers Monument Valley avec arrêt à Bluff. Nuit au Gouldings campground 24/09 : Natural bridge NM et route vers Goblin SP. Nuit au camping du park. 25/09 : Little Wild Horse Canyon puis route vers Capitol Reef NP (Hickman bridge trail et route scénique). Nuit au Thousand Lakes Rvpark à Torrey. 26/09 : route scénique 12 avec arrêt au musée Anasazi et route Burr Tail (partie goudronnée). Nuit au camping du Kodachrome SP. 27//09 : route vers Bryce Canyon NP et visite du parc (descente dans le parc par sunset point et remontée par sunrise point), ballade sur la route du parc. Nuit au Ruby's RV park à Bryce. 28/09 : Red Canyon puis route vers Kanab. Ballade aux Toadstool Hoodoos. Nuit à Paria Outpost Station. 29/09 : Journée à Coyotte Buttes South avec Paria Outpost. Les permis avaient été obtenus le 1er juin. Devant l'ordi à 19 H 55, sur le site dès l'ouverture à 8 H ! Le temps de remplir le questionnaire et de payer les 10$, il était 8 H 08 et 80% des permis pour tous les jours du mois de septembre étaient déjà distribués!!! Nuit au Wahweap Marina campground à Page. 30/09 : le matin, lower Anteloppe Canyon, puis Horseshoe Bend (prévu mais fait en réalité le lendemain), et en fin d'après midi, ballade en bateau sur le lac Powell dans Anteloppe Canyon . Nuit au Wahweap Marina campground à Page. 1/10 : survol du lac Powell en avion. puis route vers le Grand Canyon, points de vue de la rim est. Nuit au Trailer village RV park. 2/10 : Retour de nouveau par la Rim est et route vers Sedona en passant par Wupatki NM. 3/10 : Points de vue autour de Sedona, route vers Williams, début d'un circuit sur la route 66 par Seligman et Hackberry. Nuit au camping KOA de Kingman. 4/10 : route vers le lac Meade en passant par Chloride, ville fantôme. Ballade dans le Valley of fire SP, Fire wave trail. Nuit au camping du park. 5/10 : le matin, retour du RV au bercail à Las Vegas. Prise en charge d'une voiture chez Alamo. Petit tour aux Outlets situés jusqu'à coté. Route vers Death Valley par Beatty. Mesquite sand dunes. Coucher du soleil à Zabriskie point. Nuit au Amargosa Opera house and Hôtel (à la sortie du parc). 6/10 : passage à Zabriskie point au lever du jour. route vers Badwater et retour par Artist drive. Retour sur Las Vegas par Red Rocks Canyon. Deux nuits au Desert Rose Resort. 7/10 : journée (et soirée) Las Vegas. 8/10 : décollage de Las Vegas pour Chicago à 9 H 55. 9/10 : 12 H arrivée à Nice. Tous les campings et les hôtels avaient été réservé à l'avance (sauf celui de Valley of fire, premier arrivé, premier servi). La météo : influencé par les carnets des voyageurs de cet été qui ont subi des chaleurs importantes, j'avais dit à mon épouse de ne pas charger les valises et qu'en dehors des deux premiers jours (Rocky mountain), nous aurions chaud. En fait, une goutte froide nous a suivi pendant tout le voyage jusqu'à 18° à Las Vegas le 7/10 et 22° "seulement" à midi à Furnace Creek la veille.... Heureusement que nous avons acheté des vestes chaudes aux outlets de Silverthomme le troisième jour ! Le carnet lui-même va suivre.... Juste le temps de finir de trier les 1800 photos !

Bonjour,

Nous serons dans le Parc Yellowstone du 27 septembre au 02 octobre (retour sur Salt lake city) J'ai un peu de mal avec les campings pouvant accueillir des motorhomes car beaucoup sont fermés ou non réservables. Le seul ouvert et réservable est le Madison. Cela parait une perte de temps de rester dans ce camp et de visiter le parc depuis ce camp ( cela va faire des bcp d'aller/retour)

Avez-vous des idées sur d'autres camps à l'intérieur/extérieur du parc permettant de faire le loop en 5 jours sans devoir faire des aller/retour ou de trop grande distance "inutile"

Si en plus vous avez des bons plans pour louer un motorhome depuis Salt lake city, je suis preneur

D'avance merci

C'est une partie du voyage fait en 2012 en camping-car (RV)

Je me suis décidée à écrire suite à la remarque d'un forumeur disant qu'un carnet sert aux futurs voyageurs. Je précise que c'était notre 9ème voyage aux USA, et donc qu'on cherche des sites non encore visités. Mes photos sont des souvenirs, et ne sont pas toujours très bonnes...

On a atterri à LA le 23 avril, fait une boucle jusqu'à Albuquerque, avec retour à LV.

On démarre donc le 16 mai, et on monte à Valley of Fire SP, où on arrive vers 16h ; il y fait très chaud ; le paysage est magnifique, mais je suis incapable de bouger. Les roches sont rouges.

Le lendemain, il fait presque aussi chaud ; on va faire le « White Domes trail », puis la « Wave »(2) J’avoue que je suis assez déçue ; j’avais en mémoire « the Wave »…. Et le topic de Pong n'existait pas ... Ensuite « Mouse Tanks » avec des pétroglyphs. Puis on monte vers Cathedral Gorge SP, où on va camper; c’est un parc avec des formations rocheuses étonnantes.(photo 3)

Le lendemain, re-balade dans le parc, puis on on va à Great Basin NP, où on était déja passés, et que je voulais absolument visiter; cette fois on s'y arrête pour la nuit, qui sera glaciale(on est à 2200m); on marche vers le "upper campground" par un chemin dans la forêt.

Le 19 mai, on monte en RV à 3000m, et on fait la "loop" des lacs (Stella et Theresa); c'est magnifique, avec de la neige(4).Puis on part pour Ely et son camping KOA, avec wifi.

On prend la "Loneliest Road in America" (la 50) vers l'ouest; arrêt à Hickinson Petroglyphs RA; on ne voit pas les petroglyphs... puis visite de Austin, pour couper la route. Et on arrive à Lahontan SRA; le soir des américains viennent taper à la porte du RV, et nous emmènent voir la lunette qu'ils ont bricolée pour admirer l'éclipse annulaire du soleil.

Direction Lake Tahoe; visite de Virginia City(5) où on achète 4 plaques minéralogiques. La première impression de Lake Tahoe est mauvaise: les rives est et sud-est ne sont que des immeubles; heureusement ça s'arrange à l'ouest moins civilisé (6). Après avoir beaucoup roulé, on finit par trouver un camping ouvert qui accepte les RV. Il n'y a pas d'eau, mais on a de la réserve. On se balade jusqu'à une chute d'eau et on rencontre un neo-zélandais avec qui on discute.

Le lendemain, on visite Eagle Falls. On remonte la rive ouest et on prend la 89, belle route dans la forêt. A l'entrèe sud de Lassen Volcanic NP, j'aperçois "road closed", et le ranger nous confirme qu'on ne peut pas traverser: trop de neige.(7) Retour au KOA de Shingletown, avec wifi à 10 dollars!!

Cette fois on va dans la partie nord, on se promène autour de Manzanilla Lake (8). Et on roule vers Lava Beds NM.Visite d'une grotte; puis de Petroglyph Point, falaise couverte de petroglyphs, sans explications (9). (J'aime beaucoup voir des petroglyphs). Arrêt à Klammath Falls.

Suite plus tard

Noëlle

Bonjour le Forum !

Je fais ce très long post pour aider ceux qui souhaiteraient réfléchir à la location d’un « mini-camping-car » de la compagnie Jucy. Perso, j’ai eu du mal à avoir certaines infos, même si le site de Jucy est plutôt bien foutu, et surtout à peser le pour et le contre pour 4 formules : 1/ location d’un camping-car (bien plus cher) 2/ location d’une voiture et nuits au motel 3/ location d’une voiture et achat de tentes + matériel, à donner ou revendre sur place 4/ location d’un Jucy

Notre roadtrip a duré 2 semaines (dans le cadre d’un voyage plus long sac au dos, qui rendait compliqué d’apporter ou de remporter du matériel). Nous avons visité Las Vegas, Valley of Fire, Zion Park, Bryce Canyon, Kodachrome Basin State Park, Lake Powell, Antelope Canyon, Monument Valley, Grand Canyon, Mohave Reserve, Death Valley, Yosemite, et San Francisco, soit un peu plus de 4000km (qu’on n’a pas vus passer).

Un Jucy (je devrais dire : un Trailblazer) c’est un monospace customisé, avec : – à la place du coffre : une cuisine avec 1 frigo, 1 évier avec un robinet et une évacuation vers un réservoir interne, un placard où mettre une batterie de cuisine, un compartiment pour les couverts, un réchaud fixe et un réchaud qu’on peut déplacer où on veut – à la place des sièges du milieu : un compartiment qui peut contenir un peu de bagages, sur lequel reposent des coussins de mousse qu’on peut déployer pour créer un lit double (env 140 x 180). Moyennant quelques manips, l’ensemble peut aussi être reconfiguré pour créer une table avec un banquette de part et d’autre : assez pour manger à l’abri par exemple. Les lits sont corrects, ni mous ni durs – sur le toit : un coffre de toit (un « penthouse ») qui se déploie (soit en s’ouvrant comme une valise, soit en s’élevant vers le haut) pour constituer une tente avec un toit en dur et un matelas au sol (env 140 x 200, mais l’un des 2 couchages est plus court que l’autre). Le mécanisme est soit manuel soit motorisé et le véhicule comprend une échelle (bien foutue mais pas super pratique) pour accéder au toit. Donc un peu comme un camping-car, mais sans douche ni WC, dans lequel on ne peut pas marcher ni se tenir debout, et où il faut installer son lit chaque soir et le replier chaque matin si on dort « en bas ».

Un Jucy reste un monospace, donc ce n’est pas un camping-car (un « RV » en anglais) et il n’est pas considéré comme tel. Ça a pas mal d’avantages : – en ville : possibilité de stationner là où les camping-cars sont interdits – au camping : accès aux emplacements pour tentes, généralement plus sympas et moins chers que ceux pour camping-cars (qui ressemblent souvent à des parkings et où on se tape le bruit de la clim des camping-cars voisins), à condition que ce ne soient pas des emplacements dissociés de la place de parking (= « walk-in campsite », ex : the View Campground à Monument Valley, où nous avons donc dû réserver un emplacement pour camping-car). Pas besoin de « hook-up » (branchement eau + électricité). – sur la route : tenue de route, accélération et consommation d’une voiture (environ 12 litres aux 100km sur la totalité de notre itinéraire). Possibilité de passer sur certaines pistes où on ne risquerait peut-être pas en RV – dans les parcs : possibilité d’accéder là où des camping-cars ne passent pas ou sont interdits (ex : la route qui serpente dans Monument Valley, fermées aux RVs) – pas d’obstacle à la vue en contre-plongée pour les 2 sièges avant. Je n’ai pas essayé, mais on a vu plein de camping-cars avec une couchette au-dessus du pare-brise, qui donnaient l’impression de boucher la vue vers le haut alors qu’on a envie de profiter des grands espaces

Donc beaucoup de positif. Maintenant les défauts ou les réserves : – à 4 (2 parents + 2 enfants adultes) c’est un peu compliqué : il faut installer et ranger chaque jour (même si on reste dans le même camping plusieurs nuits de suite, sauf à renoncer à utiliser la voiture). Comme le coffre est occupé par la cuisine, la place pour ranger des sacs est très limitée. Ça oblige donc à ranger des sacs dans le penthouse (heureusement, nous avions un coffre de toit épais, qui nous a permis d’y ranger sacs à dos, draps et couettes avant de refermer le penthouse. Je pense que le modèle plus plat ne le permet pas, et là, ça doit être un vrai problème). – à l’arrière, les passagers sont un peu enfermés et ont une vision un peu restreinte du paysage (en plus, à travers des vitres teintées) – mais sûrement mieux que dans un RV

Au global : – c’est une formule plutôt bon marché, surtout hors saison (ils font même des locations à 1$ si on rapatrie un Jucy d’un point à un autre. A creuser pour ceux qui peuvent). – c’est parfait pour 2 à condition de dormir en haut (si on dort en bas, on doit au minimum défaire un peu le couchage pour reculer les 2 sièges avant en position normale). Pour 4 c’est contraignant, mais faisable, à condition d’avoir peu de bagages ou un modèle de Jucy avec un toit « épais ». – disposer d’une cuisine permet d’économiser pas mal sur les repas (mais moins qu’on ne l’imaginait : les prix au supermarché étaient comparables à ceux de la France) – en haute saison on a jugé prudent de réserver un maximum de campings. Précaution très utile parfois (Grand Canyon, Lake Powell) mais en général inutile car soit il restait de la place dans de très bons campings même à Bryce Canyon ou à Zion Park, soit on est allés dans des campings paumés où on ne se bouscule pas. – possibilité de prendre le Jucy dans une ville et de le restituer dans une autre, moyennant une « pénalité » finalement moins chère pour nous que l’effort pour boucler la boucle – horaires pour prendre livraison du Jucy (après 13h) et le restituer (avant 11h) pas pratiques du tout. Ça nous a poussés à payer un supplément pour le prendre plus tôt et un autre pour le restituer plus tard (et finalement on a oublié que c’était avant 16h, mais ils ne nous ont pas « sur-pénalisés » pour ça). – en haute saison, on a souffert de la chaleur la nuit 4 nuits sur les 14 (pas de clim !), mais dans l’ensemble, notre itinéraire était pensé pour rester en altitude où on n’avait pas trop chaud la nuit (voire même froid à Brice Canyon ou près de Yosemite) car la voiture (et surtout le penthouse) sont exposés au soleil tout le temps

JUCY – ils ne gèrent pas très bien les demandes de renseignements : ils mettent souvent du temps à répondre, ne répondent pas à toutes les questions, fournissent des réponses incomplètes ou contradictoires suivant l’interlocuteur (ce qui arrive quand on relance). – nous avons eu plusieurs fois besoin d’assistance technique en route. Comme Jucy est une société néo-zélandaise, ils ont une permanence téléphonique 24/24 : on tombe sur des interlocuteurs soit aux US, soit en NZ (faut se faire à leur accent…). Cela dit, la qualité de l’assistance est très variable. Nous avons eu une panne du moteur du penthouse. C’était finalement dû au fait qu’il fallait le manœuvrer obligatoirement avec le moteur de la voiture en marche. Mais on ne nous l’avait pas expliqué à la remise du véhicule, et le mec de l’assistance de Jucy ne le savait pas et n’avait pas la doc correspondant à notre véhicule… Il nous a donc proposé de dormir à l’hôtel et de nous rembourser le prix, ce que nous avons fait, mais pour l’instant ils ne nous ont pas encore remboursés (je pense que ça tient plutôt à une certaine désorganisation qu’à une volonté de nous arnaquer). – les endroits où prendre et restituer les Jucy (du moins à Las Vegas et à San Francisco – en fait San Leandro) sont au milieu de nulle part. Donc ça fait des frais supplémentaires pour s’y rendre et en revenir (taxi ou Uber, car ça n’était pas du tout desservi par des transports en commun).

EQUIPEMENT : – le Jucy comprend en base un lecteur de DVD avec un écran qui s’abaisse pour les passagers arrière (on n’a pas testé) – ils ne fournissent qu’une seule clé. Ça complique parfois la vie et on a pas mal flippé de la perdre... Ils proposent du matériel en complément en location. Voilà ce qu’on a pris : – linge de lit et de toilette (1 drap-housse, 1 housse de couette, 1 couette, 1 couverture, 2 serviettes de toilette et 2 oreillers + taie le tout dans une grosse housse transparente, qui tient dans le penthouse) : après avoir hésiter à apporter les nôtres ou à les acheter sur place on a trouvé que c’était super de disposer de tout ça pendant le roadtrip et d’en être débarrassés avant et après – 4 cartouches de gaz supplémentaires (en plus des 2 fournies en base) : indispensable si on se fait du thé ou du café chaque jour plus quelques fois des pâtes (attention à choisir des pâtes à cuisson courte). On en a utilisé 5 sur les 6 en 14 jours et sans cuisiner des masses. – glacière (« cooler » en anglais) : indispensable en juillet/août. Le frigo fonctionne très bien, mais il est assez petit (disons : comme un tiroir de cuisine standard, un peu plus haut quand même). On trouve de la glace dans n’importe quel supermarché, donc c’est très facile de recharger la glacière. En revanche, on a fini par acheter un gros bac en plastique qu’on a placé dedans, parce que tout le contenu de la glacière barbotait dans de la glace fondue. Inconvénient : rien n’est prévu dans le Jucy pour maintenir la glacière, donc il a fallu l’arrimer tant bien que mal et ça gênait un peu les jambes des passagers arrière. – batterie de cuisine : indispensable. Elle est très complète (casseroles, poële, passoire, bouilloire, couverts, mugs, assiettes + assiettes plates, etc…) – chaises et table de campings : encombrant et à peu près inutile. On ne le savait pas, mais tous les emplacements de camping où nous avons dormi comportaient une table et 2 bacs, donc nos chaises n’ont quasiment jamais servi. Les emplacements comprenaient aussi un BBQ, donc inutile d’en louer un. – jerrican de 5 gallons (env 15 litres) : tout mou, pénible à déplacer/ranger/remplir. C’était rassurant de l’avoir dans les endroits paumés, mais vraiment inutile. Si on a besoin de réserve d’eau, autant acheter des grosses bouteilles.

Divers :

Assurance : j’espérais être couvert en partie par l’assurance incluse avec ma carte Visa Premier du CIC, mais en les appelant, j’ai appris qu’ils ne couvraient pas les véhicules dans lesquels on peut dormir – ce n’était pas écrit dans les conditions générales, et ils m’ont dit qu’ils allaient les rectifier sur ce point. Ce point est peut-être différent pour une autre carte et/ou une autre banque. Du coup, après avoir beaucoup potassé dans les guides et lu sur des forum, on a décidé de prendre le max (garanties SLI et CDW).

GPS : Jucy loue un GPS, mais au vu du prix, nous avons préféré utiliser l’appli Waze. Ça a été suffisant dans l’ensemble (à compléter par une carte du parc, qui est systématiquement remise par un ranger quand on pénètre dans le parc, du moins à des heures normales). Mais on a souvent été dans des zones blanches (malgré l’achat d’une SIM T-Mobile censée fournir la meilleure couverture des USA) et surtout, Waze nous a une fois envoyé sur une piste dans le désert, où on s’est ensablés (plusieurs heures pour se dégager…l’angoisse). Donc éviter de se fier seulement à Waze. Bien qu’on m’ai dit le contraire dans un mail, ils ne fournissent pas de carte routière (on a acheté le Road Atlas Rand McNally grand format : suffisant pour s’orienter de parc en parc, très insuffisant dans le détail) ni de support pour GPS (on a apporté le nôtre avec ventouse sur le pare-brise…et c’était une mauvaise idée : le soleil est si fort l’été que le téléphone a disjoncté au bout d’1/4h. Préférer un modèle qui se clipse aux aérations).

Prévoir aussi : – un câble AUX si on veut écouter sa propre musique sur l’autoradio (ils louent ce câble bcp trop cher) – un voire plusieurs adaptateurs USB pour allume-cigare, surtout à 4, car la voiture ne comporte aucune prise USB

Voilà voilà. N’hésitez pas à me poser des questions, j’espère que je saurai y répondre…

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Bonjour,

Je suis preneur d'information concernant une location ou un achat de camping-car en Floride. J'ai déjà de nombreuses informations concernant le processus. Ce que je n'ai pas encore c'est : - où acheter en Floride ? Avez-vous des adresses sérieuses ? Combien cela me coûtera (véhicule, taxe, assurance, ...) ? - où louer en Floride ? Si ce n'est pas trop cher, alors pourquoi pas louer... Pour l'instant, je ne trouve pas à moins de 6000 EUR pour 3 mois de location (sans les extras) ! Est-ce-que je pourrais passer au Mexique avec une location ?

Je compte faire 2 voyages de 3 mois chacun dans la même année. Donc, soit je loue 2 camping-cars, soit j'en achète un et le revend à la fin de 2e voyage. Mon 1er voyage est prévu pour décembre 2017...

Merci d'avance pour vos réponses, Gilles

Bonjour,

je dispose de 23 nuits pour une boucle vegas- yellowstone-en incorporant moab et bryce canyon ainsi que la route ut12 et route 95 de blanding a hanksville.

Est-ce réalisable, nous ne faisons que des ballades, pas de longue randonnée. aimons les belles routes tranquilles.

j'ai le choix de 2 périodes, soit 30 mai au 23 juin ou bien du 5 septembre au 28 septembre. Quelle serait la meilleure des deux.

Je me suis beaucoup guidé sur l'itinéraire de PapJ59 pour yellowstone, merci pour ce merveilleux blog.

jour 1 arrivé vegas, prise camper. vegas 2 salt-lake 3 jackson hole 4 colter bay 5 à 9 yellowstone à fishing bridge pour hook up 10 et 11 cody beartooth si ouverte 12 bighorn aller-retour lander 13 manila 14 jensen visite quarry 15 à 17 colorado n.m et moab 18 blanding, monument ou page et route 95 vers hanksville ( route 95 possible en camping-car 25 ou 30 pieds. 19 torrey 20 et 21 ut12 bryce 22 zion 23 valley of fire 24 remise véhicule vegas

Peu-être mesa verde, probablement trop.

Avons déjà visité grand canyon sud et lake powell.

merci beaucoup,

18

Bonjour 1 ère discussion sur un forum !!! Nous partons en octobre dans l ouest américain avec nos deux enfants (13 et 11 ans). Voici notre programme : J 1 : arrive San Francisco a 17h00 J 2 : San Francisco J 3 : San Francisco J 4 : nous prenons un camping car direction les parcs ( parcs non définis ) J 4 à J 11 parcs J 12 : arriver à las Vegas et nous rendons le camping car J 13 : las Vegas J 14 : las Vegas- San Francisco ( prise de voiture de location) J 15 : San Francisco J 16 : départ pour Paris a 20h00 Voyant tous ces parcs et les distances entre chaque je suis un peu perdue 😕 Pouvez vous m aider pour choisir les différents parcs à explorer sachant que nous n avons pas beaucoup de temps ! Et quoi faire à San Francisco, Las Vegas et Los angeles avec nos enfants. Merci pour vos réponses 🙂

Bonjour à toutes et tous ! Nous venons de découvrir le forum car nous planifions nos vacances d’été dans l’Ouest des USA et vous êtes une belle découverte ! Voilà plusieurs années que nous souhaitons voir le parc Yellowstone, cette année on se lance. La grande question a été de savoir si nous allions louer une voiture (et donc devoir aussi planifier les logements) ou un camping-car ou les deux. De prime abord, nous pensions les deux car nous avons lu que la traversée de Death Valley n’est pas autorisée en camping-car. Suite à des recherches internet, on a naïvement cru que cela allait être « abordable » niveau prix. En réalité, nous avons envoyé 3 mails à campertravel pour la location d’un CC : les prix furent 3 fois différents avec la dernière proposition plus intéressante. Par contre, la compagnie Jetair nous avait fait une simulation au prix légèrement comparable à campertravel ( en tenant compte des variations de campertravel). Au moment de conclure, impossible car nous sortions de leurs programmes standard, ne louant que le véhicule. Après une matinée de perdue dans l’agence, on est ressortis bredouille car l’opératrice n’est jamais parvenue à utiliser les « outils ». Après avoir lu certains témoignages, on a été convaincus que le camping-car était la meilleure solution et la plus adaptée aussi à ce genre de périple où l’on ne maîtrise pas toujours le temps (qui passe). Vos lumières pourront très certainement nous aider car nous sommes en proie à de nombreuses questions. Voici la dernière propositions de la société CamperTravel :

Passengers: 2 Adult(s) 1 Child(ren) Country: Belgium Pick up: Friday, July 06, 2012 from: Salt Lake City Return: Tuesday, July 24, 2012 to: San Francisco Vehicle: C25 Standard RV Daily Rate: $ 173.88 Duration: 18 nights Rental Total: $ 3,129.84 One Way Fee: $ 300.00 Extras: $ 887.50 Sales Tax: $ 705.89 Included Deposit: $ 586.64 Total Charge: USD $ 5,023.23

Etant donné que nous partons en juillet, peut-on imaginer trouver moins cher ? Est-il vrai que la traversée de cette Vallée de la Mort n’est pas autorisée en Camping-car ? On nous a dit aussi que l’inconvénient du C-C était qu’il fallait faire ses courses (nourriture) à pied ou en bus car véhicule trop grand pour le parking ????

Alors, nous avons d’autres questions, c’est certain, mais pour ne pas vous décourager on va déjà commencer par celles-ci. Voici à titre d’information, le projet de notre voyage :

lun 2-juil BRU 10:20 - 12:35 NYC mar 3-juil NYC mer 4-juil NYC jeu 5-juil NYC ven 6-juil NYC 11:10 - SLC 14:26 Airport -> Yellowstone, car pickup +/-4 pm, start driving north, stop in Pocatello? Motorhome sam 7-juil Keep Driving North up to Old Faithfull (SLC->Old Faithfull: 500 miles / 8h30) Motorhome dim 8-juil Yellowstone Motorhome lun 9-juil Yellowstone Motorhome mar 10-juil Yellowstone -> Grand Teton (Old Faith full to Jackson Hole: 155 miles, 3h30) Motorhome mer 11-juil Grand Teton, Bridger National Forest up to Bear Lake (Montpelier) - 120 miles / 3h Motorhome jeu 12-juil Montpelier -> SLC (150 miles/ 3h30): give back car, pick up Mothorhome Motorhome ven 13-juil SLC (or Provo) -> Arches NP (Moab) SLC to Arch NP: 250 miles, 5h Motorhome sam 14-juil Arches NP (MOAB) Motorhome dim 15-juil Arche NP -> Bryce NP (300 miles/5h30) Motorhome lun 16-juil Bryce NP Motorhome mar 17-juil Bryce NP -> Grand Canyon NP (300 miles/6h) Motorhome mer 18-juil Grand Canyon NP Motorhome jeu 19-juil Grand Canyon -> Las Vegas (300 miles/5h) Motorhome ven 20-juil Las Vegas: give back motorhome in the morning Motorhome sam 21-juil Pickup car?, Death Valley (traversée), arrivée à Lone Pine (230 miles/4h30) Motorhome dim 22-juil Sequoia NP Motorhome lun 23-juil Sequoia -> Yosemite (200 miles/ 5h) Motorhome mar 24-juil Yosemite -> San Francisco (220 miles / 5h) mer 25-juil San Francisco jeu 26-juil San Francisco ven 27-juil SFO 21:15 - 05:45 NYC (J+1) San Francisco + 19h at the airport, departure 21h15 sam 28-juil NYC 17:15 - 06:25 BRU (J+1) Flight Back dim 29-juil Maison vers 8:30 Arrival

D’avance, merci pour vos réponses.

Jean, Fanny et Ernest.

Bonjour,

Nous sommes un couple ayant vécu aux USA, ce qui nous a permis de découvrir l'Ouest USA et ses incroyables parcs nationaux lors de nombreux roadtrip (voiture/motels). De retour en France nous avons une folle envie de repartir l'été prochain... Cette fois-ci nous souhaiterions découvrir le Canada + le nord-ouest des USA. Et nous avons une petite fille qui aura 3 ans l'été prochain.

Nous n'avons jamais voyagé en camping car mais nous pensons à ce mode de transport car il nous titille depuis longtemps et nous imaginons que cela sera plus simple avec notre petite. Mais dans ce cas là j'imagine qu'il est préférable de prévoir un mini voyage en camping car en France pour se roder avec ce mode de voyage. Qu'en pensez-vous ?

Mes questions sont les suivantes :

- lorsqu'on loue un camping car aux USA (Seattle par exemple), peut-on conduire au Canada ? Et est-on assuré ? Ou cela dépend des compagnies de locations ?

- est-ce que les cartes bancaires type gold/premier couvrent l'assurance des campings car tel qu'elles le font pour les voitures ? Ou est-il quasi obligatoire de prendre l'assurance proposée par la compagnie ?

- est-ce qu'il est préférable de réserver ses emplacements de camping car à l'avance ou peut-on le faire au jour le jour ? peut-on se poser hors camping au Canada et aux USA ?

Combien de temps à l'avance me conseillez-vous de réserver un camping car pour 2 ou 3 semaines en août 2020 ? Savez-vous quelle est la ville qui propose le plus d'options en loueur de camping car ?

Merci d'avance pour votre aide et vos retours sur expériences. Ceci nous permettra de mieux appréhender ce voyage. Ensuite nous penserons à l'itinéraire.

Bonjour,

Nous sommes une famille de 4 personnes et nous partons pour 4 mois à partir de mi-Avril 2013 visiter l'Ouest des USA en camping car. 😎 Nous arrivons à Los Angeles et repartons de San-Francisco au mois d'Août après 122 jours de voyage !

L'itinéraire et les prinicipaux sites que nous souhaitons visiter sont les suivants :Los Angeles, San Diego, la côte Ouest jusqu'à San Francisco, Yosemite, Death Valley, Las Végas, Grand Canyon, la route 66, Flagstaff, Sedona, Tucson, Apache Trail, Petrifield forest, Réserve Hopi, Canyon de Chelly, Monument Valley, Page, Lake Powel, Zion, Bryce Canyon, Capitol Reef, Moab, Arches NP, Canyonlands, Mesa Verde, Albuquerque, Santa Fé, Great Sand Dunes, Black Canyon, Grand junction, Rocky Mountain NP, Cheyenne, Casper, Grand Teton, Yellowstone, Binnings, Helena, Missoula, Glacier NP, Banff NP, Vancouver, Seattle, Portland (étape famille sur place) puis Côte Ouest vers San Francisco.Ayant conscience que l'itinéraire est long , nous devrons faire des choix (ou des impasses).😠 Nos interrogations portent principalement sur l'intérêt des sites suivants :TUCSON et ses environs : apache trail, Tombstone, Bisbee... ? ce qui représente des kms supplémentaires assez importants.Colombie Britannique : quel dépaysement pour nous qui habitons dans les Alpes ?le Mont Rushmore ?On doit arriver Mi-Mai à Yosemite avec le "risque" que la Tioga Road soit fermée ainsi que Glacier point Road ? Faut-il y passer à cette période ou reporter cette visite en Août ?

Pour les accès Internet, il semble que de nombreux sites et Park soient en WIFI, faut-il prévoir en plus une clé 3 G locale ?

Merci d'avance de vos avis.😏

Bonjour à tous.

Ma femme et moi envisageons un séjour en campervan de 32 jours pleins (hors trajet avion) en juin au départ de San Francisco. On souhaite aller jusqu'à l'état de Wasington puis revenir à San Francisco en passant par l'Orégon. Nous aimons par dessus tout, la nature, la randonnée et la photo ! Notre itinéraire est en cours d'élaboration. Il est peu-être un peu trop ambitieux .... Etant au début de nos recherches, j'ai beaucoup de mal à me rendre compte du temps nécessaire à passer dans chaque lieu. Que pensez-vous de cet ébauche d'itinéraire ? Mérite-t-il d'être fait dans l'autre sens ? (eu égard à la neige en début de saison dans certains sites...)

J1 : SF J2-J5 : Yosemite NP (en espérant avoir le permis pour le Half Dome !) J6 : Bodie puis lac Tahoe J7 : Lac Tahoe J8-J9 : Lassen Valcanique NP J10-J11 : Crater Lake NP J12-J13 : Steens Mountains NP J14 : Newberry National Volcanic Monument J15 : Smith Rock State Park J16 : Painted Hills J17 : Jon Day Fossil Bads National Monument J18 : Hood river (scenic by way 30 direction Portland) J19-J20 : Mount Rainier NP J21-J25 : Olympic NP J26 : Cannon Beach J27 : Oregon Dunes National Recreation Area J28 : Crescent City J29-J30 : Red Wood Forest NP J31 : Humbolt Redwood State Park J32 : SF

Est-ce réalisable ? Que changeriez-vous ?

Merci d'avance 🙂

Bonjour,

Nous effectuons un périple dans les parcs nationaux en août prochain en RV. Voici notre itinéraire: 4/08: Las Vegas - Valley of fire (nuit à VOF) 5/08: VOF - ZION (nuit) 6/08: ZION - BRYCE (nuit) 7/08: BRYCE - CAPITOL REEF (nuit) 8/08: CR - MOAB (3 nuits) 9/08: MOAB ( Arches) 10/08: MOAB ( Canyonland) 11/08: MOAB - MONUMENT VALLEY (nuit) 12/08: MV - PAGE (nuit) 13/08: PAGE - GRAND CANYON (nuit) 14/08: GC (nuit) 15/08: GC - LV

Je souhaiterais avoir un avis sur les campground sympas pour chaque étape.

Concernant Valley of fire, j'ai trouvé le ATLALT campground mais il semble qu'il ne soit pas possible de réserver à l'avance... et la perspective d'arriver le soir et de ne pas trouver de place m'inquiète fortement, comment fait-on dans ce cas-là puisqu'on ne peut pas stationner n'importe où??? C'est pourquoi j'aimerais tout réserver à l'avance pour ne pas se stresser là-dessus une fois sur place...

J'attends vos bons tuyaux! Par ailleurs, le vocabulaire utilisé sur les sites de réservation de campground n'est pas toujours accessible pour moi. Ex: que veut dire "slideout" et d'autres encore. Que faut-il cocher pour un RV et comment cela se traduit-il en anglais? Merci pour tous vos bons conseils!!!🙂

Bonjour, nous partons pour 3 mois en camping-car de location avec nos 3 enfants (8ans, 6ans et 18Mois) pour découvrir les USA de début avril à début juillet.

Notre itinéraire grosso modo : Miami / Floride : KW - Everglades - Cap canaveral / Louisiane : N-O / Texas : Houston - San Antonio - Bandera / Nouveau-Mexique : White Sands - El Paso - Albuquerque / Les grands Parcs / Las Vegas / Californie : Sequoia Park - Yosemite - SF - Pacific Road - Los Angeles Cela vous parait-il sensé ??

Nous louons le Navajo C25 et nous pensions aménager un espace pour faire dormir BB de 18Mois avec une planche sur les sièges conducteur et acheter un lit parapluie facilement montable/démontable avec une ouverture sur le coté et le poser sur cette planche. Qu'en pensez-vous ??

Pour l'extérieur et éviter les pertes et incidents avec un BB de 18Mois qui court partout comment gérez-vous ?? Nous avons pensé à mettre le lit parapluie en "parc" dehors mais ça limite beaucoup BB...

Nous allons réserver à l'avance les premières et dernières nuits à l'hôtel, ainsi que quelques nuits en camping sur les grands parcs tels que Grands Canyon et Yosemite. Pensez-vous qu'il soit nécessaire de réserver à l'avance d'autres nuits par rapport à la période où nous partons ? Nous souhaitons un maximum de flexibilité par rapport aux envies et des découvertes...

Merci d'avance pour toutes vos idées et retours d'expériences !

Bonjour Nous souhaitons, l'été prochain, faire un circuit de 15 jours environ en camping-car au départ et retour de Calgary, et aller voir les parcs de Jasper, Yoho, Banff et descendre jusqu'au Yellowstone.

Je voudrai savoir si des personnes l'on déjà fait, si c'est raisonnable au niveau des distances.

Merci à vous de me donner vos avis. Pascale

Bonjour, nous avons acheté un RV classe B en Floride où nous commençons un périple de treize mois aux USA et Canada. Nous sommes marins (notre voilier est au sec près de Jacksonville) et nous comptons privilégier les visites des Parcs nationaux, la randonnée à pied et les bords de mer (pour voir les bateaux évidemment) sans oublier quelques grandes métropoles : Washington, New York, Boston, Québec, Montréal, Vancouver, San Francisco, Los Angeles. Nous démarrons fin février en descendant vers Key West puis en remontant progressivement la côte Est en fonction de la météo. Nous espérons être au Canada en fin de printemps ou début d'été et au parc du Yellowstone vers septembre. Mes interrogations portent sur la partie Ouest du Canada et des USA, vaut-il mieux passer à Vancouver avant ou après le Yellowstone afin de bénéficier des meilleures conditions météo? La suite serait la côte Ouest avec la Californie en hiver, mais quand visiter la région du Colorado sachant que l'on doit impérativement revenir en Floride en avril 2013 car notre retour en voilier via les Bermudes et les Açores se fera en mai-juin. Autant la partie Est du voyage est bien programmée, autant la partie Ouest est assez confuse compte tenu de la saison. Je suis réceptif à tous les conseils et aux bons plans à ne pas manquer. Bon vent à tous.😉

Lequel de ces 3 camping (pour un RV) ? et pourquoi ? merci Steph

Bonjour à tous,

Nous avons prévu un échange de camping-car en 2019 à partir de Glenwood Springs, Colorado, durant 2 mois environ.

Rien n'est encore arrêté ; ni la date ni la durée.

Quelques sites nous ont été conseillés :

- Colorado National Monument - Arches NP - Canyonlands NP - Bridges NP - Grand canyon NP - Zion NP - Brice NP - Capital Reef NP - Grand Staircase NM - Sand Dunes NP - Rocky Mountain NP - Pike's Peak

dans le désordre...

Qu'en pensez-vous ?

Mon épouse a 66 ans et moi 69.

Nous préférons bien entendu la nature plutôt que la ville. Nous aimons faire de petites ballades (5 à 15 km, 20 exceptionnellement) et du free camping.

Il va de soi que nous parlons anglais comme de vrais Gaulois, mais que grâce aux gestes et à Google translate nous arrivons tant bien que mal à nous faire comprendre.

Quelle est la période idéale sachant que l'on préfère avoir un peu chaud que plutôt froid et que si nous ne voyons pas d'autres touristes nous n'en serons pas fâchés. (des Gaulois je vous dis).

Nous acceptons tous vos conseils et suggestions.

Bonjour,

Quelqu'un peut-il m'expliquer la différence entre un emplacement RV Electric et un emplacement Standard Electric? Ce sont les deux type d'emplacement proposés notamment à Zion Park en sachant que je serai en camping car?

merci

Jef13

Bonjour à tous,

Depuis quelques semaines, je lis beaucoup de posts car ils sont super utiles et ainsi que pas mal de blogs qui m'ont bien aidé sur le choix des campings entre autres! Merci à tous.

Cependant, en juillet 2013, je vais faire en camping car la boucle Las Vegas-Las Vegas en passant par Zion-Bryce-Arches-MV-grand Canyon en 7 jours avec mes deux pré-ados, (je sais que c'est "short" dans le timing, mais nous ferons assez peu de randos..) et je ne suis pas sûr par rapport à la 1ère partie de mon périple: Soit: en prenant le RV le matin (avec le supplément early bird) pensez-vous qu'il soit possible de faire LV-> Zion en une traite en comptant les achats en supermarché à LV et prendre le camping le soir à Zion watchman? Car dans beaucoup de circuits vu sur les discussions, je remarque un arrêt au Valley of fire..

Mais cela me poserai problème sur le timing du reste du voyage après Las Vegas!

Merci par avance pour votre aide et vos expériences...

Nous avons "gagné" le droit d'être filmé quelques jours pendant notre périple dans l'ouest des US.... Les journalistes filmeront notre départ de Bruxelles et l'arrivée sur las Vegas, puis la prise en main du camping car sur LV. Le but du tournage étant de montrer 4 familles différentes qui voyagent en camping car à des endroits différents et de manière aussi différente...

Nous devrions avoir quelques jours de tournage sur place avec l'équipe, las vegas, monument valley, grand canyon...

Si vous vous baladez entre Las vegas le 4 aout et Zion, attention vous pourriez vous retrouver à la télé!😎

A+

Je quitte le quebec pour être sur le bord de la mer avec mon mari et une pers âgée de 80 ans. Avez-vous qqch à me suggerer ?

Bonjour à tous,

Je suis en train de planifier notre voyage en Californie en août prochain ; avec en guest star notre petit gars qui aura 14 mois. Nous y allons pour un mariage qui “coupe” un peu notre voyage en 2.

Pour les grandes lignes, nous avons déjà acheté nos billets d’avion et loué notre RV via Authentik USA (un C19). Ce sera notre premier voyage en camping car. Savez-vous où je peux me renseigner pour commencer à apprivoiser la bête ? :)

J’ai trouvé le site Hipcamp qui me paraît vraiment top pour trouver des campsites (sans raccordements pour les RV). Avez-vous déjà utilisé ce site ? Est-ce que si je pars sur une base 2 jours dans un campsite sans raccordements puis 1 jour avec raccordements ça vous paraît bien pour 2 adultes + 1 bébé ? Sachant que la majeure partie du temps, il y a quand même des toilettes et une douche sur les sites “primaires”.

Si vous avez des recommandations générales quant au voyage en RV avec un bébé, je suis preneuse aussi ! Du style où peut-on louer un siège auto, un bon porte bébé pour les randos...

Passons donc à l’itinéraire envisagé :

Jour 1 : Arrivée à 21h à SF, nuit SF Jour 2 : SF Jour 3 : Prise en charge du RV à Newark entre 13h et 16h, route jusqu’au campsite en bordure de Yosemite. Jour 4 : Visite Yosemite. J’aimerais booker Upper Pines pour la nuit, j’ai bien noté que pour le 4 août il fallait que je sois au taquet le 15/03… Des conseils pour arriver à décrocher une précieuse place ? Jour 5 : Visite Yosemite, Tioga Road jusque Lee Vining Jour 6 : Bodie, Mammoth Lakes

Et c’est là que ça se corse : si j’ai bien compris, on ne peut pas accéder à Kings Canyon et Sequoia en descendant la route 395 après Mammoth Lakes ? Si on veut y aller, il faut que nous remontions sur la Tioga Road puis descendre vers Fresno ? J’avais bloqué les jours 7 et 8 pour Kings Canyon et Sequoia mais je me demande si ce n’est pas trop dense et s’il ne vaut pas mieux descendre tranquillement sur la 395 pour voir Mobius Arch et Alabama Hills, puis Santa Barbara.

Jour 9 : route jusqu’au lieu du mariage (Goleta, entre Santa Barbara et Santa Maria) Jour 10 : mariage Jour 11 : brunch des mariés, nuit on ne sait pas encore où :) Jour 12 : Channel Islands Jour 13 et 14 : Route 1. Avez-vous des recommandations sur les lieux où s’arrêter pour la nuit ? Jour 15 et 16 : rendu RV entre 9h et 11h, puis visite SF Jour 17 : Napa + Sonoma Valley. On squattera probablement le véhicule d’autres invités. Ou je louerai le camping car un jour de plus, j’hésite encore ! Jour 18 : bye bye USA

Merci d’avance pour toutes les précieuses informations que vous pourrez me fournir :)

Alice

Bonjour a tous,

En plein tour du monde nous preparons notre arrivé aux Etats Unis pour avril prochain. Nous arriverons a Yosemite aux allentours du 24 avril, apres le lac Tahoe et avant de reprendre la route vers Bishop et Las Vegas. La question est : avec un van aménagé, où pouvons nous dormir dans le parc? J'ai essayer de voir sur le site mais je ne trouve que des lodge... Quelqu'un a t il deja fait la meme chose? Quel parcours avez vous fait et combien cela vous a t il couté? Merci d'avance!

Bonne journée a tous!

Bonjour à tous,

Aprés de nombreux voyages aux EU en voiture de location nous serions désireux de faire un voyage en Floride cet hiver en mobilhome.

Mais, aprés des recherches sur le site, un point reste sans réponses pour moi: y-a-t-il des restrictions de circulation, et de parking, dans les grandes villes pour ce genre de véhicule? (en sachant que notre choix se porterait sur un RV de 25").

Merci par avance pour votre aide.

fsa4956

Bonjour, je veux revenir au Québec, mais en revenant de la Californie j'ai roulé à des température sous zéro (Celcius). Le motorisé ne parvenait pas à réchauffer l'habitacle. La température du moteur était très basse 45° environt. J'ai patenté un plastique devant le radiateur, cela a amélioré un petit peu, mais à -10° je ne suis pas certain que ce serait suffisant. Voici ma question. 1- Je me demande si cela peut nuire à ma transmission, car le radiateur se trouve là aussi. (le fait de boucher la grille avant) 2- Peut-être que mon thermostat est collé ou je ne sais pas trop. P.S. J'ai fait une petite ouverture pour l'arrivé d'air au filtre. Merci d'avance de m'aider, je vais aller me réchauffer en Floride en attendant un redoux vers Février. Titrot