Pour infos avant de choisir son vol …

Vous aimez voyager ? Comment savoir si la compagnie aérienne que vous empruntez respecte ou non les normes de sécurité européennes ? Pour partir informé, voici la liste noire de la Commission européenne remise à jour le 28 novembre dernier.

Pourquoi une liste noire ?

Depuis août 2005, suite à de nombreux crashs (notamment celui, au Venezuela, qui avait tué 160 personnes dont 153 Français le 16 août 2005), la Direction générale de l’aviation civile met à la disposition du public la liste noire des compagnies dans le but de renforcer la sécurité aérienne. Ces compagnies peuvent être interdites d’exploitation ou faire l’objet de restrictions de vol vers le territoire européen. Le 28 novembre dernier, l’Union européenne a remis à jour cette liste. La voici classée par continent et par pays.

Attention, ce n’est pas une liste exhaustive ! Le fait qu’une compagnie ne figure pas sur cette liste ne signifie pas qu’elle respecte les normes de sécurité en vigueur ! Les avions des compagnies aériennes sont inspectés aléatoirement lors de leur départ ou arrivée dans les aéroports de l’Union européenne. Il est donc impossible de contrôler tous les avions de toutes les compagnies ! Les compagnies africaines

Les compagnies suivantes sont interdites de survol et d’atterrissage en territoire européen.

Angola : Taag Angola Airlines.

Guinée équatoriale : Cronos Airlines, Euroguinena de Aviación y Transportes, General Work Aviación, GETRA (Guina Ecuatorial de Transportes Aéreos), Guinea Airways, UTAGE (Union de Transporte Aéreo de Guinea Ecuatorial).

Liberia : Toutes les compagnies certifiées par les autorités responsables de la surveillance réglementaire du Liberia sont sur la liste noire de la Commission européenne.

République démocratique du Congo (RDC) : Africa One, African Air Services Commuter SPRL, Aigle Aviation, Air Beni, Air Boyoma, Air Infini, Air Kasai, Air Navette, Air Tropiques S.P.R.L., Bel Glob Airlines, Blue Airlines, Bravo Air Congo, Business Aviation S.P.R.L., Butembo Airlines, Cargo Bull Aviation, Cetraca Aviation Service, CHC Stellavia, Comair, Compagnie Africaine d'Aviation (CAA), Doren Air Congo, El Sam Airlift, Espace Aviation Service, Filair, Free Airlines, Galaxy Incorporation, Goma Express, Gomair, Great Lake Business Company, I.T.A.B. (International Trans Air Business), Katanga Airways, Kivu Air, Lignes Aériennes Congolaises (la compagnie aérienne nationale de la République démocratique du Congo), Malu Aviation, Malila Airlift, Mango Airlines, Piva Airlines, Rwakabika Bushi Express, Safari Logistics SPRL, Safe Air Company, Services Air, Sun Air Services, Tembo Air Services, Thom’s Airways, TMK Air Commuter, Tracep Congo, Trans Air Cargo Service, Transports Aériens Congolais (TRACO), Virunga Air Charter, Wimbi Dira Airways, Zaabu International.

Rwanda: Silverback Cargo Freighters.

Sierra Leone: Air Rum, Bell View Airlines, Destiny Air Services, Heavylift Cargo, Orange Air Sierra Leone LTD, Paramount Airlines, Seven Four Eight Air Services LTD, Teebah Airways.

Soudan : Air West Co. Ltd.

Swaziland : Aero Africa (PTY) LTD, Jet Africa Swaziland, Royal Swazi National Airways Corporation, Scan Air Charter LTD, Swazi Express Airways, Swaziland Airlink

Les compagnies aériennes ci-dessous font l’objet de restrictions de vol sur le territoire européen. Leurs appareils sont autorisés à atterrir et décoller à condition d’être affrétés avec l’équipage d’une compagnie aérienne ne faisant pas l’objet d’une interdiction d’exploitation.

République démocratique du Congo (RDC): Hewa Bora Airways (HBA)

Comores : Air Service Comores. Les compagnies asiatiques

Les compagnies suivantes sont interdites de survol et d’atterrissage en territoire européen.

Indonésie : Adam Sky Connection Airlines, Air Pacific Utama, Airfast Indonesia, Asco Nusa Air Transport, Aviastar Mandiri, Balai Kalibrasi Fasitas Penerban, Cardig Air, Dabi Air Nusantara, Deraya Air Taxi, Derazona Air Service, Dirgantara Air Service, Eastindo, Ekspres Transportasi Antar Benua, Garuda Indonasia, Gatari Air Service, Indonesia Air Asia, Indonesia Air Transport, Intan Angkasa Air Service, Kartika Airlines, Kura-Kura Aviation, Lion Mentari Airlines, Mandala Airlines, Mandala Airlines, Manunggal Air Service, Megantara Airlines, Merpati Nusantara, Metro Batavia, National Utility Helicopter, Pelita Air Service, Penerbangan Angkasa Semesta, Pura Wisata Baruna, Republic Expres Airlines, Riau Airlines, Sampurna Air Nusantara, SMAC, Sriwijaya Air, Trans Wisata Prima Aviation, Travel Expres Airlines, Travira Utama, Tri MG Intra Airlines, Trigana Air Service, Wing Abadi Nusantara.

République populaire démocratique de Corée : Air Koryo.

Les compagnies aériennes ci-dessous font l’objet de restrictions de vol sur le territoire européen. Leurs appareils sont autorisés à atterrir et décoller à condition d’être affrétés avec l’équipage d’une compagnie aérienne ne faisant pas l’objet d’une interdiction d’exploitation.

Bangladesh : Air Bangladesh. Les compagnies d'Asie centrale

Les compagnies suivantes sont interdites de survol et d’atterrissage en territoire européen.

Afghanistan : Ariana Afghan Airlines.

République islamique d'Iran : Mahan Air. Les compagnies d’Europe Les compagnies suivantes sont interdites de survol et d’atterrissage en territoire européen.

Ukraine : Ukrainian Mediterranean Airlines, Volare Aviation Entreprise.

De nombreux forums sur VF traitent des salons, des sièges, des repas ou de l'accueil à bord sur Air France, mais aucun ne regroupe les quatre sur un même forum. Je propose cette page -sur le modèle de Skytrax- pour traiter des expériences, heureuses ou malheureuses en cabine l'Espace Affaires ou l'Espace Première sur Air France. En voilà quelques unes pour commencer.

les otages de AIR MAD fuyez AirMad si vous voulez éviter les galères... deux exemples récents parmi bien d'autres Voici mon expérience et celle d'un ami en partance 2 jours plus tard .

· le vol MD 054 du 7avril a été avancé de 11h (11h35 au lieu d'un départ à 22h25 !) mais en fait nous avons décollé à …13h ! après 1h30 d'attente dans l'avion) !!! j'ai donc perdu une journée complète de congés sur votre île et j'ai du annuler une excursion sans remboursement possible.

· J'étais auparavant aux Mitsios où le réseau téléphonique ne passe pas ; donc je ne savais pas que le vol était avancé d'une telle période…ce qui est plutôt rare dans votre compagnie où les retards s'accumulent !

· Je suis heureusement rentré plus tôt (la veille) en raison de problèmes mécaniques sur le moteur du bateau sans quoi je devais revenir vers 12h le 7 avril pour constater alors que j'avais perdu le vol !

· L'heure du décollage (même sans le retard supplémentaire au départ du 7 avril : +2h) a fait que je ne pouvais plus prendre un train pour ma destination de Rennes (le dernier est à 21h05). Il m'a donc fallu rechercher à minuit une chambre d'hôtel ! grosse galère supplémentaire à cette heure tardive, mais j'ai quand même trouvé…. Expérience de mon ami:

· Départ le 9 avril de Nosy Be à 19h25 sur Antananarivo

· Pas d'avion sur Paris !! en panne mécanique en Asie je crois

· Dépôt à l'hôtel à minuit…levé à 3h du matin pour une arrivée à l'aéroport à 4h

· Là comptoirs fermés ! la grogne monte sans aucune info

· En se révoltant un groupe parvient à prendre "d'assaut" un vol du matin sur Corsair qui avait encore des places libres…!

Dans ma file d'attente de Nosy Be (un aéroport trop petit et vétuste, inadapté aux procédures de vols gros porteurs) il y avait en effet, en plus de notre cas, des voyageurs que vous baladiez entre Nosy Be et Antananarivo depuis 48 h faute d'avion et bien d'autres passagers qui racontaient leur problèmes ! retards, annulations de vols, aucunes informations, etc.

Bref, la compagnie part en "vrille" et n'est plus crédible. Je pourrais aussi ajouter les problèmes sécuritaires internationaux de vos vols qui sont remis en question et débattus en commission européenne depuis quelques semaines avec une conclusion prévue le 20 avril.

Globalement elle déshonore les compagnies aériennes Répondre Discussions similaires

😠Ouh lala.... Est-il vrai que la Compagnie Garuda Indonesia est sur liste noire depuis hier ? J'espère que mon informateur s'est trompé😠😠😠 Merci A +

Bonjour, je vais prendre mes billets pour ho chi Minh et je voulais savoir si la compagnie Vietnam airlines était une compagnie sûre en terme de sécurité aérienne. Merci pour vos avis.

Bonjour Nous partons en octobre pour 3 semaines pour découvrir la Namibie en 4x4 avec Tourmaline. Il nous reste les billets d'avion à acheter. Avec quelle compagnie sûre peut on voyager, on a vu des tarifs et horaires intéressants avec taag ANGOLA Airlines est ce que quelqu'un a déjà voyagé avec eux ? merci beaucoup pour vos réponses

deux types d'appareil nouveaux nés entrent en scène dans la navigation aerienne avec des prouesses techniques qui vont marquer les prochaines decennies et repondre à la demande mondiale en croissance lineaire en termes de trafic passager.. deux conceptions de marketing s'affrontent:- airbus offre un megaporteur A380 avec pres de 500 à 850 sieges densifiés et tablant sur grossomodo plus de passagers primant sur la notion frequence vols ... .boeing offre un appareil long courrier tres performant et d'une grande autonomie de vol, avec configuration sieges standardise'e mais permettant plus de frequences sans escales... faudrait il y voir des incidences economiques importantes pour les compagnies avec l'acquisition des A380 et un produit boeing B787 plus adapté aux besoins des passagers et plus axé sur la relation compagnie passagers... j'ai vu certains forumistes se renseigner sur les dessertes en A380 par curiosite et envie de decouverte de ce nouveau produit ..sur emirates ou sq..j'aurai la meme envie de voyager un jour en A380 mais dans ma conception du constructeur aerien j'apprecierai plutot boeing a l'ecoute des besoins des passagers ...ce n'est q'un avis à debattre njm

Un certain nombre de compagnies ont configurés leur 777 en éco avec 10 sièges de front, au lieu des 9 sièges qui étaient la norme lors de la sortie de cet appareil (ces 9 pouvant être en 3-3-3 ou, plus rarement, en 2-5-2).

Cela réduit notablement la place en largeur, et rend les vols très inconfortables (certains ont un avis différent, mais selon moi cette configuration n’est supportable que si les sièges à côté de vous sont libres, car vous pouvez alors déborder sur leur espace). Depuis une mauvaise expérience sur un Paris – Hong Kong - Paris d’Air France j’ai décidé de boycotter totalement les appareils dotés de cette configuration, et je sais que je ne suis pas le seul.

Pour faciliter l’identification des compagnies « à risque » (d’autant que c’est un sujet sur lequel elles communiquent peu…) je propose que nous regroupions ici les informations.

Pour chaque compagnie nous pourrions ainsi indiquer : - les types concernés (772, 773, 77W), - si tous les avions d’un type sont en 3-4-3 ou non, - si cette réduction en largeur a été « compensée » par une augmentation du pas entre siège (même si pour moi cela ne compense pas).

Il me semble important de préciser les types autant que possible, car ce n’est bien sûr pas la même chose de subir une telle config. sur un vol relativement court (type 777-200 ou -300 intra asie), et sur un vol long (777-300ER CDG-SCL de plus de 14 heures).

Je commence par une liste forcément inexacte et incomplète, mais qui compile les infos que j’ai pu récupérer sur d’autres sujets ici (voir récemment http://voyageforum.com/voyage/australie_vol_toulouse_sydney_air_france_singapore_airlines_D3733602/), sur Flyertalk.com ou Airliners.net et sur Seatguru.com.

Que chacun n’hésite pas à apporter corrections ou compléments à la dite liste.

Air France (AF) Type : 772-200ER (772) Tous Pas : inchangé (32") Type : 772-300ER (77W) Tous Pas : inchangé (32")

Air New Zealand (NZ) Type : 772-200ER (772) Aucun Type : 772-300 (773) Tous Pas : ??

American Airlines (AA) ??

All Nippon Airways - ANA (NH) Type : 772-200 (772) Aucun Type : 772-200ER (772) Aucun Type : 772-300 (773) Tous Pas : ??

Austrian Airlines (OS) Type : 772-200ER (772) Tous Pas : ??

Bristish Airways (BA) ??

China Southern (CZ) Type : 772-200 (772) Tous Pas : ?? Type : 772-200ER (772) Tous Pas : ??

Emirates (EK) Type : 772-200ER (772) Tous Pas : ?? Type : 772-200LR (772) Tous Pas : ?? Type : 772-300 (77L) Tous Pas : ?? Type : 772-300ER (77W) Tous Pas : ??

Etihad Airways (EY) ??

KLM (KL) Type : 772-200ER (772) Aucun Type : 772-300ER (77W) Certains Pas : inchangé (31")

Japan Airlines (JL) Type : 772-200 (772) Certains Type : 772-200ER (772) Aucun Type : 772-300ER (77W) Aucun

Cheres VFers,

Merci encore pour les precedentes informations et toutes les informations utiles qui font vivre le forum et qui viennent en aide aux newbies comme moi ! :)

J'arrive le 4 aout a 13:15 pm a bangkok au terminal 2 et mon vol est a 14:15pm du terminal 1 pour Phuket.

Question :

- Puis-je passer sur terminal 2 au terminal 1 sans check-out et passer par l'immigration (je passerais par l'immigration a Phuket), pour info je n'ai pas de bagages de soute avec moi.

Merci pour les futures reponses !

salut a tous

je fait un petit tour du monde avec ma copine et j'aimerai savoir si quelqu’un avait des infos pour un vol pas cher entre l'Amérique du sud (argentine, Uruguay ou brésil) et l'Afrique du nord (cote ivoire , senegal ou dans les environs...) se serait pour le mois de mars 2012 Merci beaucoup...🙂

Pour ceux qui voudraient visiter la Namibie en octobre, il y a une promo à partir de Lisbonne ou Porto. Avec la TAP, vol jusqu'à Luanda, escale d'environ 4 heures, puis vol jusqu'à Windhoek Sur Last Minute ou Bravo Fly, ça tourne autour de 300 € aller-retour

La compagnie aérienne Angolaise TAAG, déjà interdite de l'espace aérien de l'UE en 2007 année, ou l'un de ses appareils s'est écrase tuant ses 6 passagers qui se trouvaient a bord, a suspendu l'un de ses pilotes et copilotes pour avoir atterri dans le mauvais aeroport a Lusaka. Le pilote a pose son Boeing 737 a l'aéroport de lusaka assurant les vols intérieurs alors qu'il aurait dû atterrir a l'aéroport internationale de la capitale Zambienne. L'appareil assurait la liaison entre Harare au Zimbabwe et Luanda en Angola le 17 avril avec une escale en Zambie. "la TAAG regrette la gène occasionne aux passagers et renouvelle sa promesse de fournir sa prestation d'une qualité irréprochable a ses clients" a indique la compagnie aérienne dans un communique.

Bonjour Nous venons de découvrir que le second vol de notre aller pour namibie (paris luanda windhoek) a été annulé et décalé de 24h soit une escale de 28h à Luanda (angola impossible de quitter l'aéroport sans visa). Oui nous avons acheté notre voyage chez un intermédiaire Flightfinder (le risque n'a pas payé cette fois) ... Pour l'instant ils ne me proposent rien, puis je demander le remboursement (même si biensur les billets sont plus cher aujourd'hui qu'il y a 4 mois ...) ? Je vous remercie encore de votre aide.

Ce n'est pas une blague (attention je n'ai pas acheté donc à confirmer) je viens de voir des vols à 450E paris windhoek (aller charles de gaulles retour orly) sur les revendeur (gotogate ....) avec une combinaison TAAG (gérer en partie par AF) bon horaire puis au retour TAAG -> luanda puis TAGG -> lisbonne-> TAP air portugal. A première vue je les ai trouvé pour tous l'été avec un départ le lundi et retour le dimanche (je n'ai pas essayé toutes les combinaisons !

Mais TAAG ok ? mélange de compagnie ok ? et surtout achat sur ces site et non direct sur le site des compagnies ??? Ca fait beaucoup de ??? mais u super prix 2800E pour nous 6 avec les frais de CB sur ces sites ...

Pour l'instant j'étais sur un vol avec quatar à 570E avec départ obligé le 7/07

Bonjour Oui je pose pleins de questions, on est en pleine reflexion ... Nous ne sommes pas encore fixé sur la période pour notre voyage, se sera 2 semaines (14jours) soit aux vacances d'automne 2018 soit avril 2019. Si c'est automne (meilleure période) il va falloir que je commence à surveiller. Pour notre trip aux US de cet été nous avions pris les billets 11 mois avant et ne l'avons pas regretté. Donc pouvez vous me dire à quel moment vous avez pris vos billets et pour octobre (qui est plus cher) à quel prix dois je foncer ? Y a t il des bon plan d'aéroport ? (pour SF on est parti de dusseldorf pour des tarif très bon mais on partait plus de 3 semaines là pour 14 jours je ne suis pas sure que faire 8h de route est interessant même si les billets en direct depuis francfort ont l'air bien - 570E en ce moment pour aout) Merci encore de votre aide

Bonjour, voici une bonne nouvelle pour les passagers qui voyagent vers l'Afrique au départ de France. Oxygène airways va déservir dès septembre 5 destinations ( d'après Le Figaro économie): - Luanda ( Angola) - Abidjan - Malabo - Conakry - Bamako.

Les avions seront des B767 en configuration 2 classes.

Reste à savoir si cette compagnie va réussir a concurrencer Air France. A suivre...

Bonjour à tous,

J'ai acheté un aller retour LAD-CDG par TAAG pour Noël, départ le 20 décembre, retour le 2 janvier, donc à une période où les avions sont bien remplis. Je me suis de plus laissé dire que la TAAG avait tendance à survendre largement ses sièges. Et comme j'ai vraiment bien envie de rentrer à la maison pour les fêtes, je veux mettre toutes les chances de mon côté.

Bref, quels conseils pouvez vous me donner pour être sûr d'avoir mon siège dans l'avion ? Arriver à l'enregistrement avec énormément d'avance ? Me faire attribuer un numéro de siège dès maintenant (cela suffit-il ?) ?

Merci pour vos avis.

Géry- Et puis au mois, ça fera une discussion sans chamailleries sur notre chère compagnie nationale

Bonjour Suite à des problèmes avec nos réservations (sur un site internet) nous avons racheté au début du mois de nouveaux billets, aux vues du delais j'ai eu trés peur des tarifs que j'allais trouver (nous avions payé 450E pour juillet avec la TAAG) j'ai cherché au moins cher.

Nous avons trouvé des billets sur eurowings (lowcost de lufthansa je crois) à 600E en direct depuis Munich avec départ 22h30 (arrivée 8h40) et au retour depart 18h55 (arrivée 5h20). Je suis plutôt heureuse d'avoir trouvé ce tarifs à 4 mois du départ car avec des nouveaux billets à plus de 1000E nous aurions annulé notre voyage .... Je ne sais pas combien étaient vendu les billets en octobre mais les prix étaient certainnement plus bas ...

Nous avons l'habitude de faire de la route pour trouver des billets pas cher, nous allons donc refaire cela.

Nous avons ajouté 2 bagages en soute (que nous n'avions pas dans notre précédente réservation) et les repas pour le vol de retour, nous allons prévoir des couvertures et les tablettes chargées pour les enfants car rien n'est fourni.

Je voulais donner l'infos si des gens ne connaissent pas et aussi savoir si qq a déjà pris ce vol

Merci Anne

Bonjour nous avons pris le risque (mesuré au vue des tarifs) d'acheter des billets d'avion sur le site Flightfinder aller retour paris windhoek Namibie, vol aller TAAG (compagnie angolaise assuré par air france jusqu'à luanda puis TAAG) vol retour TAAG puis TAP.

Mauvaise surprise nous n'avons pas de bagage en soute (il n'y avait aucune information sur les bagages lors de la réservation j'ai donc pensé que c'était ok mais ...). Je suis en discussion (email avec Flightfinder) mais dans le cas ou je devrait ajouter des bagages à mains il faudrait que je le fasse à l'avance pour que ce soit moins cher.

Ma question est devrais je payer un bagage supplémentaire par vol (2 pour l'aller et 3 pour le retour) ou simplement pour le voyage aller puis pour le voyage retour ? Qui dois je contacter pour ajouter ces bagages ? (mes numéro ebillet commencent par 047 donc billet TAP mais pour l'instant tout le voyage n'apparait pas entièrement sur leur site- seulement une partie du retour).

J'espère que quelqu'un pourra m'aider, je vous remercie.

Quels possibilités y a t-il pour relier le continent sud américain à l'Afrique du sud ou de l'est?

Merci d'avance.

Je suis surpris et perplexe mais juste pour info; toutes les compagnies sont concernées; Philippines airlines, cebu pacific, Seair, zest air...la liste noire vient d'être mise à jour aujourd'hui avec ajout de toutes les compagnies des Philippines et du Soudan. Voilà juste pour infos car je reste perplexe. Vu que c'est souvent le seul moyen de se déplacer dans l'archipel🤪 J'espère que celà n'aura pas trop de répercussions sur le tourisme venant d'Europe.

Une information pour les amateurs de l'Indonésie et de votre voyage en avion. Les experts européens en sécurité aérienne ont décidé d'inscrire l'ensemble des 51 compagnies aériennes indonésiennes sur la liste noire européenne reprenant toutes les compagnies jugées dangereuses. En conséquence, les compagnies indonésiennes ne pourront plus assurer jusqu'à nouvel ordre de liaisons aériennes au départ ou à destination du Vieux continent. L'inscription vaut également pour toutes les compagnies locales qui opèrent à l'intérieur de l'archipel indonésien, dont beaucoup sont utilisées par des compagnies européennes pour assurer des correspondances vers différents sites touristiques indonésiens. Outre les compagnies indonésiennes, les experts européens ont également décidé d'inscrire sur la liste noire la compagnie aérienne nationale angolaise (TAAG). (Infos Internationales de l'UFBE) Chegringo😉

bonjour,

Je suis à la recherche d'une compagnie offrant des vols direct bruxelles ( ou paris) vers pointe noire...

Et pas trop cher

merci pour votre aide

bonjour j, aimerai si possible savoir s, il existe des compagnies aerienes qui desservent cuba a partir de bamako mais sans fair d, escale en europe ! car aparement pour les ressortissants maliens qui transitent par l, europe ; ils doivent absolument avoir un visa de transit de l, espace chengen meme s, ils restent dans la zone internationale de l, aeroport !

L'Europe met sur sa liste noire les compagnies aériennes indonésiennes La Commission européenne a ajouté ce jeudi les 51 compagnies indonésiennes à la liste noire communautaire des avions interdits de vols dans l'Union européenne.Comment va t-on se déplacer maintenant dans l'archipel ? lol.....même Garuda en fait parti !

Salut tout le monde, je suis actuellement au Perou et pour plusieurs mois en Amerique du sud, j'aimerais par la suite prendre mon billet de retour pour l'afrique, connaissez vous des compagnies aeriennes faisant perou afrique de l'ouest, buenos aires afrique de l'ouest ou autres, quel pays d'afrique est le mieux deservie..j'attends vos suggestions et vos conseils avec impatience pour continuer ce periple

Bonjour à tous,

Nous sommes actuellement dans l'organisation d'un voyage en Namibie (et Botswana) en Septembre/Octobre 2020.

Après de nombreuses lectures sur ce forum et ailleurs, et après avoir jeté un œil rapide aux comparateurs pour se faire une idée des possibilités, j'ai pu déjà établir un début d'itinéraire. Pris de panique au gré de mes lectures sur les disponibilités des campings (voyage en Self-Drive 4x4 avec Roof Tent), j'ai même déjà réservé les principaux camping.

Mais l'heure est venu d'affiner la recherche du vol pour Windhoek au départ de Paris, et là ça se complique... Les vols intéressants que nous avions rapidement repéré (en terme de rapport horaire/escales/prix) sont en réalité sur des "agences" en lignes controversées (Bourse de Vols en tête), et proposent souvent de nombreuses compagnies peu rassurantes.

En continuant de creuser, il s'avère que la liaison la plus "naturelle" et assez intéressante en terme de prix et de timing est opérée par Air Namibia (en association avec Lufthansa pour la liaison Paris - Francfort). Or j'ai vu que la compagnie est en grave difficultés... D'ailleurs je lis ça et là de nombreuses annulations/retards de vols, et des articles de presse peu rassurant. => Avez-vous des informations récente sur cette compagnie ? => Quelles autres options avez-vous eu pour rejoindre Windhoek ?

Nous sommes tombé sur une autre option un peu plus chère, mais logistiquement intéressante, via la compagnie Condor (toujours en partenariat avec Lufthansa pour le passage par Francfort). Je ne connais pas du tout cette compagnie. J'ai lu qu'elle appartenait à feu Thomas Cook (pas rassurant), mais qu'elle était une branche bénéficiaire, et qu'elle a d'ailleurs été rachetée cette année 2020 par la compagnie polonaise LOT (que je ne connais pas non plus). => Que pensez-vous de Condor ? => L'escale à Francfort est de 55', ca me parait suffisant puisque a priori les bagagent suivent. Avez-vous des retours d'expérience là dessus ?

Merci à tous pour vos avis. En espérant que mon poste puisse aussi aider d'autres qui comme moi se posent ce genre de question sur ces compagnies moins habituelles.

Bonjour, Je croyais bien connaître CDG et pourtant j'ai découvert le " Free lounge " dans le Terminal E . Je me dirigeais mardi avec le petit train vers les portes M et étant en avance j'ai eu l'idée de m'arrêter à la station précédente L . Et j'ai été très agréablement surpris par un lounge immense, confortable qui n'a rien à envier aux lounges des compagnies . Il est sans doute peu connu car il y avait très peu de monde. Il y a même un salon avec bibliothèque. Je reviendrai dans ce lounge. Bon voyage

Voilà qu'hier, je me décide à réserver mon prochain vol pour l'Afrique australe.

J'avais déjà fait des recherches et je vais juste faire un ultime passage sur Google flight.

Celui-ci m'annonce un prix encore plus bas qu'il y a quelques jours ( Air France, horaires top) Je me dis qu'il y a une erreur, vais sur le site de la compagnie et ne trouve pas le même tarif. Plus cher évidemment.

Je clique donc sur le lien mis sur Google flight qui me ramène sur le site AF avec le prix indiqué sur Google.🤪

Pourquoi cela n'est il pas possible directement ????

(C'est moins cher car quota KLM sur vol af aller avec numéro de vol code share klm . Tout comme c'était moins cher deux jours avant en passant sur KLM au lieu d'AF pour les mêmes vols, juste aussi une histoire de quota ).