Bonjour
Je compte me rendre avec mon épouse (deux jeunes retraités) au Maroc fin octobre 2018 pour une quinzaine de jours à partir de Marrakech.
Je commence à préparer en tenant compte de toutes les discussions du forum.
J'aimerais aller bivouaquer à l'erg Chebbi, mais ma femme a le vertige et je la vois mal sur un dromadaire pendant deux heures (4h AR). L'année dernière, je me demande encore comment elle a pu faire du cheval (pour la 1° fois) à Cuba pour visiter une plantation de café à Viñales.
Donc, est-il possible de rejoindre le bivouac en voiture, soit avec celle que j'aurai louée (type berline standard), soit avec un 4x4 de l'organisateur à Merzouga ou autre ?
Merci
Patrick
nous allons au Maroc en fin avril et souhaitons faire un trek dans le djebel Sahrho.
Connaissez vous un guide ou une agence fiable pour nous accompagner pendant 7 jours
Merci d'avance pour vos réponses
Elocine
INTRODUCTION
Des vidéos sont insérées tout au long du résumé. Veuillez cliquer sur l'image pour démarrer la vidéo.
Nous avons séjourné 15 jours au Maroc en septembre 2018 et avons parcouru plus de 5000 km pour découvrir ce pays sous ses différentes facettes.
Plusieurs semaines ont été consacrées à la création de notre itinéraire afin de pouvoir être en mesure d'atteindre parfaitement nos objectifs.
Nous avons fait l'achat d'une carte routière Michelin (742) et nous avions également téléchargé une carte du Maroc dans notre GPS.
Finalement, lors de notre séjour, nous n'avons utilisé que l'application Maps.me qui s'est avérée une application très précieuse lors de nos déplacements en voiture, en randonnée et même dans la recherche de nos hôtels dans les médinas ou lors de nos circuits à pied dans les grandes villes.
J'avais préalablement téléchargé les coordonnées GPS de toutes les attractions prévues à notre itinéraire dans l'application Maps.me, ce qui a facilité grandement nos déplacements.
La réservation de tous les hôtels ainsi que la location d'une voiture ont été effectuées sur internet avant notre départ.
Les attraits touristiques que nous avons visité sont les suivants:
Belyounech Tétouan Cascades d'Akchour et Pont de Dieu Chefchaouen Plage de Maresdar à El Jebha Al-Hoceima Source chaude Hammat Chaabi Plage Cara Blanca Plage de Tmadet Sidi El Bachir Gorges de Zegzel (grotte du chameau) Cascades de l'Aggai à Sefrou Fes Meknes Volubilis Sources de l'Oum Er-Rbia Route des Cèdres à Azrou Vallée du Ziz Moyenne Vallée du Ziz Erg Chebbi à Merzouga Gorges du Todgha Gorges du Dades Vallée des Roses Kasbah Aït-Ben-Haddou Tizi-N-Tichka Casdades d'Ouzoud Pont d'Imi-n-Ifri Cascades de l'Ourika Cascade d'Imlil Route vers Tacheddirt Tizi N' Test Mosquée de Tinmel Kasbah de Tizourgane Agard-Oudad - Les rochers bleus (les roches peintes) Gorges d'Aït Mansour Mosquée Tamsaout Grotte et Bassin Win-Timdouine Paradise Valley Agadir Essaouira Mosquée Hassan-II à Casablanca
Conduire une automobile au Maroc est tout un défi lorsque l'on sait qu'il est un des pays qui possède les routes les plus meurtrières au monde. Il n'y a aucune discipline sur les routes du Maroc. La vitesse, les dépassements illégaux, le passage aux feux rouges, les voitures délabrées, l'étroitesse de certaines routes, les piétons et les cyclistes qui traversent la route sans avertissement, les motocyclistes qui se faufilent entre les voitures, sans oublier les nombreux animaux qui se dressent en bordure de la route. Et je n'exagère surtout pas...
Il n'existe pratiquement aucun civisme sur la route. C'est chacun pour soi. Nous avons dû céder le passage la majorité du temps afin d'éviter que notre voiture de location soit amochée.
Toute une expérience pour mon conjoint Alain qui a réussi à parcourir ces milliers de kilomètres sans aucun accrochage. Après coup, nous comprenons pourquoi la voiture que nous avions louée avait autant de bosses et d'éraflures ....
Il y a énormément de postes de contrôle (gendarmes) au Maroc. Nous avons vécu quelques expériences, de bonnes et de moins bonnes. Je vous en ferai part au moment opportun.
Il est très important de respecter les limites de vitesse et de connaître le fonctionnement des postes de contrôle.
Ceux-ci se trouvent généralement à proximité d'un embranchement ou d'un carrefour giratoire. Des panneaux sont installées temporairement en bordure de la route pour indiquer le poste de contrôle ainsi que les limitations de vitesse.
C'est assez spécial car nous roulons à une vitesse d'environ 80 km/h et tout à coup on aperçoit le panneau indiquant le poste de contrôle et trois panneaux consécutifs invitant à réduire rapidement notre vitesse à 60, 40 et 20 km/h dans un espace vraiment restreint.
C'est toujours un stress de passer ces contrôles , même si nous n'avions rien à nous reprocher... Je passais mon temps à vérifier l'odomètre pour m'assurer que nous respections bien les limites de vitesse. 60, 40, 20.. 60, 40, 20 ... Combien de fois Alain m'a entendu répéter ces chiffres afin de passer les contrôles sans problème.
Lorsque nous avons effectué la réservation des hôtels, il était indiqué que le stationnement était gratuit. Cependant, la majorité du temps, il a fallu payer des frais de 10 MAD (environ 1,40 $ CAD ) pour qu'un gardien surveille la voiture.
Que la voiture soit en bordure de la route ou dans un stationnement, il y avait toujours quelqu'un portant un dossard qui se présentait pour réclamer son dû.
A Essaouira, nous avons battu un record: 50 MAD (7 $ CAD), soit 40 MAD pour le stationnement et 10 MAD pour le gardien.
Une arnaque pour les touristes lorsque l'on sait que le prix est fixé à 5 MAD à Essaouira pour toute une nuit. Mais que peut-on faire lorsque nous avons besoin d'un espace de stationnement pour la nuit et que le préposé au stationnement te réclame 40 MAD et te harcèle de rajouter un 10 MAD pour le gardien?
Par ailleurs, nous avons été très bien accueillis au Maroc. Les gens étaient contents de nous voir et aimaient discuter avec nous. Particulièrement les jeunes hommes qui se sont montrés très avenants et ont été d'une gentillesse extraordinaire.
Nous avons été choyés côté température. Le ciel était toujours d'un bleu éclatant, sauf dans le désert où le ciel était couvert. Mais heureusement, nous avons eu droit à une éclaircie au moment du coucher du soleil.
Sans plus attendre, je vous invite à venir découvrir par le biais de nos vidéos les différents attraits que nous avons visités ainsi que nos escapades sur les routes du Maroc.
POUR LA SUITE, C'EST ICI
POUR VOUS RENDRE À UNE JOURNÉE SPÉCIFIQUE, VOICI LES LIENS APPROPRIÉS:
Jour 1: De Casablanca à Tétouan Jour 2: De Tétouan à Chefchaouen Jour 3: De Chefchaouen à Al Hoceima Jour 4: De Al Hoceima à Oujda Jour 5: De Oujda à Meknès Jour 6: De Meknès à Azrou Jour 7: De Azrou à Merzouga Jour 8: De Merzouga à la Vallée des Roses Jour 9: De la Vallée des Roses à Ouzoud Jour 10: D'Ouzoud à la Vallée de l'Ourika Jour 11: De la Vallée de l'Ourika à Ouirgane (détour à Imlil) Jour 12: De Ouirgane (route du Tizi-n-Test) à Tafraoute Jour 13: De Tafraoute à Tizgui N'Chorfa Jour 14: De la Vallée du Paradis à Essaouira Jour 15: De Essaouira à Casablanca
Des vidéos sont insérées tout au long du résumé. Veuillez cliquer sur l'image pour démarrer la vidéo.
Nous avons séjourné 15 jours au Maroc en septembre 2018 et avons parcouru plus de 5000 km pour découvrir ce pays sous ses différentes facettes.
Plusieurs semaines ont été consacrées à la création de notre itinéraire afin de pouvoir être en mesure d'atteindre parfaitement nos objectifs.
Nous avons fait l'achat d'une carte routière Michelin (742) et nous avions également téléchargé une carte du Maroc dans notre GPS.
Finalement, lors de notre séjour, nous n'avons utilisé que l'application Maps.me qui s'est avérée une application très précieuse lors de nos déplacements en voiture, en randonnée et même dans la recherche de nos hôtels dans les médinas ou lors de nos circuits à pied dans les grandes villes.
J'avais préalablement téléchargé les coordonnées GPS de toutes les attractions prévues à notre itinéraire dans l'application Maps.me, ce qui a facilité grandement nos déplacements.
La réservation de tous les hôtels ainsi que la location d'une voiture ont été effectuées sur internet avant notre départ.
Les attraits touristiques que nous avons visité sont les suivants:
Belyounech Tétouan Cascades d'Akchour et Pont de Dieu Chefchaouen Plage de Maresdar à El Jebha Al-Hoceima Source chaude Hammat Chaabi Plage Cara Blanca Plage de Tmadet Sidi El Bachir Gorges de Zegzel (grotte du chameau) Cascades de l'Aggai à Sefrou Fes Meknes Volubilis Sources de l'Oum Er-Rbia Route des Cèdres à Azrou Vallée du Ziz Moyenne Vallée du Ziz Erg Chebbi à Merzouga Gorges du Todgha Gorges du Dades Vallée des Roses Kasbah Aït-Ben-Haddou Tizi-N-Tichka Casdades d'Ouzoud Pont d'Imi-n-Ifri Cascades de l'Ourika Cascade d'Imlil Route vers Tacheddirt Tizi N' Test Mosquée de Tinmel Kasbah de Tizourgane Agard-Oudad - Les rochers bleus (les roches peintes) Gorges d'Aït Mansour Mosquée Tamsaout Grotte et Bassin Win-Timdouine Paradise Valley Agadir Essaouira Mosquée Hassan-II à Casablanca
Conduire une automobile au Maroc est tout un défi lorsque l'on sait qu'il est un des pays qui possède les routes les plus meurtrières au monde. Il n'y a aucune discipline sur les routes du Maroc. La vitesse, les dépassements illégaux, le passage aux feux rouges, les voitures délabrées, l'étroitesse de certaines routes, les piétons et les cyclistes qui traversent la route sans avertissement, les motocyclistes qui se faufilent entre les voitures, sans oublier les nombreux animaux qui se dressent en bordure de la route. Et je n'exagère surtout pas...
Il n'existe pratiquement aucun civisme sur la route. C'est chacun pour soi. Nous avons dû céder le passage la majorité du temps afin d'éviter que notre voiture de location soit amochée.
Toute une expérience pour mon conjoint Alain qui a réussi à parcourir ces milliers de kilomètres sans aucun accrochage. Après coup, nous comprenons pourquoi la voiture que nous avions louée avait autant de bosses et d'éraflures ....
Il y a énormément de postes de contrôle (gendarmes) au Maroc. Nous avons vécu quelques expériences, de bonnes et de moins bonnes. Je vous en ferai part au moment opportun.
Il est très important de respecter les limites de vitesse et de connaître le fonctionnement des postes de contrôle.
Ceux-ci se trouvent généralement à proximité d'un embranchement ou d'un carrefour giratoire. Des panneaux sont installées temporairement en bordure de la route pour indiquer le poste de contrôle ainsi que les limitations de vitesse.
C'est assez spécial car nous roulons à une vitesse d'environ 80 km/h et tout à coup on aperçoit le panneau indiquant le poste de contrôle et trois panneaux consécutifs invitant à réduire rapidement notre vitesse à 60, 40 et 20 km/h dans un espace vraiment restreint.
C'est toujours un stress de passer ces contrôles , même si nous n'avions rien à nous reprocher... Je passais mon temps à vérifier l'odomètre pour m'assurer que nous respections bien les limites de vitesse. 60, 40, 20.. 60, 40, 20 ... Combien de fois Alain m'a entendu répéter ces chiffres afin de passer les contrôles sans problème.
Lorsque nous avons effectué la réservation des hôtels, il était indiqué que le stationnement était gratuit. Cependant, la majorité du temps, il a fallu payer des frais de 10 MAD (environ 1,40 $ CAD ) pour qu'un gardien surveille la voiture.
Que la voiture soit en bordure de la route ou dans un stationnement, il y avait toujours quelqu'un portant un dossard qui se présentait pour réclamer son dû.
A Essaouira, nous avons battu un record: 50 MAD (7 $ CAD), soit 40 MAD pour le stationnement et 10 MAD pour le gardien.
Une arnaque pour les touristes lorsque l'on sait que le prix est fixé à 5 MAD à Essaouira pour toute une nuit. Mais que peut-on faire lorsque nous avons besoin d'un espace de stationnement pour la nuit et que le préposé au stationnement te réclame 40 MAD et te harcèle de rajouter un 10 MAD pour le gardien?
Par ailleurs, nous avons été très bien accueillis au Maroc. Les gens étaient contents de nous voir et aimaient discuter avec nous. Particulièrement les jeunes hommes qui se sont montrés très avenants et ont été d'une gentillesse extraordinaire.
Nous avons été choyés côté température. Le ciel était toujours d'un bleu éclatant, sauf dans le désert où le ciel était couvert. Mais heureusement, nous avons eu droit à une éclaircie au moment du coucher du soleil.
Sans plus attendre, je vous invite à venir découvrir par le biais de nos vidéos les différents attraits que nous avons visités ainsi que nos escapades sur les routes du Maroc.
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POUR VOUS RENDRE À UNE JOURNÉE SPÉCIFIQUE, VOICI LES LIENS APPROPRIÉS:
Jour 1: De Casablanca à Tétouan Jour 2: De Tétouan à Chefchaouen Jour 3: De Chefchaouen à Al Hoceima Jour 4: De Al Hoceima à Oujda Jour 5: De Oujda à Meknès Jour 6: De Meknès à Azrou Jour 7: De Azrou à Merzouga Jour 8: De Merzouga à la Vallée des Roses Jour 9: De la Vallée des Roses à Ouzoud Jour 10: D'Ouzoud à la Vallée de l'Ourika Jour 11: De la Vallée de l'Ourika à Ouirgane (détour à Imlil) Jour 12: De Ouirgane (route du Tizi-n-Test) à Tafraoute Jour 13: De Tafraoute à Tizgui N'Chorfa Jour 14: De la Vallée du Paradis à Essaouira Jour 15: De Essaouira à Casablanca
recherche transport bénévole pour acheminer de l'ouest de la france 2 matériels informatiques pour association en train de se mettre en place dans un petit village au Sud est d'Agadir . le dépot du matériel peut être aussi fait sur Marrakech où je chercherai un moyen d'acheminer jusqu'au village .
Cherche aussi un contacts pour trouver 1 tracteur en état de marche tjrs pour cette même association
merci de votre aide ou de vos conseils
merci de votre aide ou de vos conseils
Bonjour,
Actuellement étudiantes en première année de DUT, il nous a été demandé de réaliser un projet. Ainsi, nous avons choisi de réaliser un projet humanitaire au Maroc. C'est pour cela que nous sommes à la recherche d' associations, qui pourraient nous permettre de réaliser ce voyage en nous indiquant les démarches a suivre, les éventuels partenaires ou encore nous communiquer le nom des écoles dans le besoin. Le but étant de récolter, d'envoyer et de distribuer des fournitures scolaires, des vêtements dans des écoles défavorisées. Nous voudrions venir en aide à des écoles isolées.
Bien cordialement.
Actuellement étudiantes en première année de DUT, il nous a été demandé de réaliser un projet. Ainsi, nous avons choisi de réaliser un projet humanitaire au Maroc. C'est pour cela que nous sommes à la recherche d' associations, qui pourraient nous permettre de réaliser ce voyage en nous indiquant les démarches a suivre, les éventuels partenaires ou encore nous communiquer le nom des écoles dans le besoin. Le but étant de récolter, d'envoyer et de distribuer des fournitures scolaires, des vêtements dans des écoles défavorisées. Nous voudrions venir en aide à des écoles isolées.
Bien cordialement.
je suis a la recherche d une personne qui descend regulierement au maroc en camion afin d acheminer 2 mobylettes a meknes ! merci de me tenir au courant
Bonjour à tous,
Qui saurait si une compagnie de cars transporte des marchandises personnelles, malle de vêtements et tableaux d'artiste, de Paris au Maroc, et à quel prix... Je n'ai trouvé aucun renseignement sur les sites d' Eurolines ou de Supratours...😕
Merci à tous pour vos futures réponses🙂
Qui saurait si une compagnie de cars transporte des marchandises personnelles, malle de vêtements et tableaux d'artiste, de Paris au Maroc, et à quel prix... Je n'ai trouvé aucun renseignement sur les sites d' Eurolines ou de Supratours...😕
Merci à tous pour vos futures réponses🙂
Bonjour,
Je dois rejoindre ce vendredi un groupe d'amis qui vont arriver à Fes et se rendre à Khenifra puis Tabant (le 24.03) afin de commencer l'ascension du M'goun. Le minibus qui les emmène de Fes à Khenifra est complet, je dois donc m'acheminer par mes propres moyens.
Est il plus judicieux d'arriver en avion à Fes ou à Marrakech pour rejoindre Khenifra ou Tabant ?
Quel moyen de transport est le plus adapté ? Et combien de temps faut-il compter pour rejoindre Khenifra ou Tabant depuis Fes ou Marrakech ?
Connaissez vous une compagnie de bus ou autre ( tel ou ite internet) que je pourrais contacter ?
Je ne suis jamais allée au Maroc mais je suis une voyageuse avertie...tout conseil et recommendation seront bienvenus.
Merci d'avance.
Je dois rejoindre ce vendredi un groupe d'amis qui vont arriver à Fes et se rendre à Khenifra puis Tabant (le 24.03) afin de commencer l'ascension du M'goun. Le minibus qui les emmène de Fes à Khenifra est complet, je dois donc m'acheminer par mes propres moyens.
Est il plus judicieux d'arriver en avion à Fes ou à Marrakech pour rejoindre Khenifra ou Tabant ?
Quel moyen de transport est le plus adapté ? Et combien de temps faut-il compter pour rejoindre Khenifra ou Tabant depuis Fes ou Marrakech ?
Connaissez vous une compagnie de bus ou autre ( tel ou ite internet) que je pourrais contacter ?
Je ne suis jamais allée au Maroc mais je suis une voyageuse avertie...tout conseil et recommendation seront bienvenus.
Merci d'avance.
Bonjour je voudrais acheminer des dons vers le maroc et j'ignore quelles sont les démarches à suivre.Merci.
Appel à tous !
Qui pourrait prendre quelques livres pour une école de la vallée d'Imnane, pas loin de Marrakech ?
Vous serez superbement accueillis ! N'hésitez donc pas à me faire signe ...
Qui pourrait prendre quelques livres pour une école de la vallée d'Imnane, pas loin de Marrakech ?
Vous serez superbement accueillis ! N'hésitez donc pas à me faire signe ...
Bonjour,
Je cherche a expedier d'urgence une table basse ainsi que 2 tabourets de Fes vers Paris. Connaissez vous un transporteur entreprise ou particulier qui puisse m'aider a acheminer ces affaires ?
Merci d'avance,
Nabnej
Je cherche a expedier d'urgence une table basse ainsi que 2 tabourets de Fes vers Paris. Connaissez vous un transporteur entreprise ou particulier qui puisse m'aider a acheminer ces affaires ?
Merci d'avance,
Nabnej
Bonsoir à tous,
Etant une phobique de l'avion au plus haut point (non, les lexomil, temesta, et autres soi-disant "relaxants" n'y font rien) et surtout ayant le temps de voyager, j'ai décidé de faire le trajet Paris-Tanger avec la compagnie Eurolines que j'ai déjà prise à plusieurs reprises pour me rendre en Espagne et dont je suis relativement satisfaite. Or, en effectuant plusieurs recherches sur le sujet, je suis tombée sur des témoignages pour le moins "négatifs" (bon certains dataient de 2005), qui ne vantaient pas les mérites de la compagnie Eurolines mais se plaignaient de la douane, des chauffeurs de car exécrables qui ne s'arrêtent jamais, du trajet dans le Ferry à Algeciras. Inutile de vous dire que je commence à paniquer à 2 semaines du départ. De plus, les gens parlent de 36h de voyage alors que normalement le départ s'effectue à 11h de Paris pour une arrivée le lendemain soir à 21h, alors qui dit vrai? Est-ce que des personnes qui ont déjà fait le trajet en car?Qui peut m'apporter son témoignage? Merci d'avance pour vos réponses.
Etant une phobique de l'avion au plus haut point (non, les lexomil, temesta, et autres soi-disant "relaxants" n'y font rien) et surtout ayant le temps de voyager, j'ai décidé de faire le trajet Paris-Tanger avec la compagnie Eurolines que j'ai déjà prise à plusieurs reprises pour me rendre en Espagne et dont je suis relativement satisfaite. Or, en effectuant plusieurs recherches sur le sujet, je suis tombée sur des témoignages pour le moins "négatifs" (bon certains dataient de 2005), qui ne vantaient pas les mérites de la compagnie Eurolines mais se plaignaient de la douane, des chauffeurs de car exécrables qui ne s'arrêtent jamais, du trajet dans le Ferry à Algeciras. Inutile de vous dire que je commence à paniquer à 2 semaines du départ. De plus, les gens parlent de 36h de voyage alors que normalement le départ s'effectue à 11h de Paris pour une arrivée le lendemain soir à 21h, alors qui dit vrai? Est-ce que des personnes qui ont déjà fait le trajet en car?Qui peut m'apporter son témoignage? Merci d'avance pour vos réponses.
nous allons partir aumaroc en camion en janvier, et on cherche une assos pour du matériel scolaire pour les enfants car on ne veut pas partir les mains vides
si vous en connaissez laissez moi un message merci
Bonjour ,
Nous sommes un groupe d’étudiants de l'association des étudiants GEA de l'IUT de Fontainebleau .
Dans le cadre de notre projet tutoré, et en partenariat avec une association au Maroc située à Ouarzazate, nous allons organiser une action humanitaire qui consiste à envoyer des fonds et des dons à une école de la commune de SKOURA (à 40km de Ouarzazate).
Je vous écris donc afin d'avoir votre aide que ça soit des dons, des fonds ou quelques informations sur la manière d'acheminer les dons( matériels informatiques, livres, équipements scolaires) vers le Maroc et surtout quel sera le coût de cette opération.
Saad ELAMRANI Chef de projet
Mail : Mly-saadelamrani@hotmail.fr
Saad ELAMRANI Chef de projet
Mail : Mly-saadelamrani@hotmail.fr
Bonjour,
j'ai un petit colis (sans valeur) à faire parvenir à Kelaa M Gouna _ Vallée aux Roses
MAROC
Il parait que la poste c'est pas tres sure..
Que faut-il-faire? Quelles solutions?
Odile
Bonjour à tous,
Je suis à la recherche d'organismes ou d'agences belges, françaises ou marocaines qui pourraient organiser un parcours de 10 jours en moto au Maroc. Nous sommes plusieurs à avoir des motos d'enduro et nous voudrions rouler avec sur place. Il faudrait donc une formule où les motos sont transférées au Maroc et où nous prenons l'avion. Avec sur place une assistance et un transport des bagages. J'ai trouvé des agences qui organisent des raids mais avec des motos de location.
Merci d'avance pour votre aide!
Vinc'
Je suis à la recherche d'organismes ou d'agences belges, françaises ou marocaines qui pourraient organiser un parcours de 10 jours en moto au Maroc. Nous sommes plusieurs à avoir des motos d'enduro et nous voudrions rouler avec sur place. Il faudrait donc une formule où les motos sont transférées au Maroc et où nous prenons l'avion. Avec sur place une assistance et un transport des bagages. J'ai trouvé des agences qui organisent des raids mais avec des motos de location.
Merci d'avance pour votre aide!
Vinc'
https://www.youtube.com/channel/UCFa3y4Xv8Mxm8Jg9qNao36A
Faire le Maroc en 4L, c'est bien possible et c'est le challenge que nous nous étions donnés Rémi et moi-même en février dernier. Nous sommes partis accompagnés d'autres équipages, tous participants du 4L Trophy, à travers le Maroc pour une durée de 12 jours.
Après avoir quitté Marseille pour rejoindre le village départ de Biarritz, nous avons descendu toute l'Espagne pendant 2 jours, et plus exactement 721km ! Et c'est alors une boucle de 6000kms qui nous attendait au Maroc avec comme mission principale, acheminer des fournitures scolaires aux enfants défavorisés Marocains.
Pour en savoir plus et suivre notre périple au plus proche, vue de notre 4L, suivez nos aventures au jour le jour par ici ... https://www.youtube.com/channel/UCFa3y4Xv8Mxm8Jg9qNao36A
En espérant qu'elles vous plaisent :D Bonne journée à tous !
R&M
Faire le Maroc en 4L, c'est bien possible et c'est le challenge que nous nous étions donnés Rémi et moi-même en février dernier. Nous sommes partis accompagnés d'autres équipages, tous participants du 4L Trophy, à travers le Maroc pour une durée de 12 jours.
Après avoir quitté Marseille pour rejoindre le village départ de Biarritz, nous avons descendu toute l'Espagne pendant 2 jours, et plus exactement 721km ! Et c'est alors une boucle de 6000kms qui nous attendait au Maroc avec comme mission principale, acheminer des fournitures scolaires aux enfants défavorisés Marocains.
Pour en savoir plus et suivre notre périple au plus proche, vue de notre 4L, suivez nos aventures au jour le jour par ici ... https://www.youtube.com/channel/UCFa3y4Xv8Mxm8Jg9qNao36A
En espérant qu'elles vous plaisent :D Bonne journée à tous !
R&M
Bonjour , j'ai acheté chez Fram un séjour Vol + Hotel à Marrakech au départ de Montpellier .
C'est une nouvelle ligne depuis le 27 fevrier .
Super , j'habite tout prés de l'aeroport . Pour une fois , je ne suis pas obligé d'aller embarquer à Toulouse , Marseille ou Lyon .
Aprés l'achat , j'apprends que le vol "triangulaire" , opéré par Europe Airpost , fait d'abord une escale à Clermont Ferrand . ( alors que la publicité parlait d'un vol direct ) Ca commence les embrouilles !
Dimanche dernier , je prends donc l'avion , on décolle comme prévu à 14h20 ...... et on se repose à 15h à Montpellier pour un problème technique . Là , on attend jusqu'à 19h sans nouvelles dans une salle de transit , pour finalement apprendre que le vol est annulé . Un autre avion sera dépéché à Clermont Ferrand où il faut monter en 5h de bus pour embarquer au milieu de la nuit ! ..... et un retard de 12h à l'arrivée
Que faire ? Nous sommes 4 couples à avoir refusé en estimant que le manège a assez duré . On a pris un billet d'avion , pas un ticket de bus . Sans infos , assis par terre , avec des problèmes de santé pour l'un , des enfants pour d'autres , ou simplement la fatigue et la faim , on a le droit de refuser 5h de bus non ? Et si l'avion avais transité à Brest , on aurait du faire 13h de bus ?
Alors nous éxigeons soit que l'avion revienne nous prendre à Montpellier ou alors un remboursement du voyage . Ca sera ni l'un ni l'autre .
Il y a bien une représentante de Fram présente à l'aeroport mais un dimanche soir , c'est difficile de contacter ses supèrieurs .
Difficile aussi de coordoner nos plaintes car certains n'ont acheter que le vol sec chez Fram , d'autres sont passés par LastMinute et d'autres ont pris un autre vol le lendemain à leurs frais pour ne pas perdre le séjour.
Des lois sont prévus pour les annulations avant le vol ou les cas de non présentation à l'embarquement mais quid de ce cas précis de "refus de la solution de remplacement" ?
Bref , je ne sais que faire pour récuperer mes billes ou obtenir au moins un voyage de substitution ou un bon d'achat d'égale valeur . Quels sont mes recours ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Aprés l'achat , j'apprends que le vol "triangulaire" , opéré par Europe Airpost , fait d'abord une escale à Clermont Ferrand . ( alors que la publicité parlait d'un vol direct ) Ca commence les embrouilles !
Dimanche dernier , je prends donc l'avion , on décolle comme prévu à 14h20 ...... et on se repose à 15h à Montpellier pour un problème technique . Là , on attend jusqu'à 19h sans nouvelles dans une salle de transit , pour finalement apprendre que le vol est annulé . Un autre avion sera dépéché à Clermont Ferrand où il faut monter en 5h de bus pour embarquer au milieu de la nuit ! ..... et un retard de 12h à l'arrivée
Que faire ? Nous sommes 4 couples à avoir refusé en estimant que le manège a assez duré . On a pris un billet d'avion , pas un ticket de bus . Sans infos , assis par terre , avec des problèmes de santé pour l'un , des enfants pour d'autres , ou simplement la fatigue et la faim , on a le droit de refuser 5h de bus non ? Et si l'avion avais transité à Brest , on aurait du faire 13h de bus ?
Alors nous éxigeons soit que l'avion revienne nous prendre à Montpellier ou alors un remboursement du voyage . Ca sera ni l'un ni l'autre .
Il y a bien une représentante de Fram présente à l'aeroport mais un dimanche soir , c'est difficile de contacter ses supèrieurs .
Difficile aussi de coordoner nos plaintes car certains n'ont acheter que le vol sec chez Fram , d'autres sont passés par LastMinute et d'autres ont pris un autre vol le lendemain à leurs frais pour ne pas perdre le séjour.
Des lois sont prévus pour les annulations avant le vol ou les cas de non présentation à l'embarquement mais quid de ce cas précis de "refus de la solution de remplacement" ?
Bref , je ne sais que faire pour récuperer mes billes ou obtenir au moins un voyage de substitution ou un bon d'achat d'égale valeur . Quels sont mes recours ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Après un premier voyage humanitaire réussi dans le grand sud marocain en juillet 2006 l'association solidarité durable (créée par jeunes placés dans un centre et encadrés par des éducateurs voir site :http://perso.orange.fr/solidaritedurable/ ) organise un deuxième vayage en collaboration avec l'association Toughza en Faveur des populations démunies et surtout les enfants (kits de rentrée scolaire, livres et manuels scolaires, machines à coudre (mécanique ou électrique) et UNE AMBULANCe qui sera utilisé dans un rayon de 100Km pour le transport en autres des femmes sur le point d'accoucher(diminuer la mortalité des mères et des enfants).
Les jeunes de l'assocition sont à la recherche de tout matériel ou véhicule pour préparer ce deuxième voyage.
toutes les actions de l'assciation ainsi que sa comptabilité sont sur le site :http://perso.orange.fr/solidaritedurable/
toutes les actions de l'assciation ainsi que sa comptabilité sont sur le site :http://perso.orange.fr/solidaritedurable/
Bonjour la communauté☺
Je suis en train de créer ma micro entreprise en France ou mes produits seront faits au Maroc par le grand savoir faire des femmes berbères.
Après m'avoir renseignée auprès des douanes Française et Marocaine pour les formalités douanières tous les m'ont dit que je devrais appeler les services d'un transitaire...Le transport de la marchandise je pensais le faire avec mon mari...est que le transitaire s'occupe aussi des documents sans le transport? Et dans quelle ville je doit le faire? Dans la ville de la plus proche de la fabrication où avant de prendre le bateau à Tanger med?
Et en Europe je dois le faire à Algeciras où le transitaire marocain s'occupe des formalités européennes?
Et oui😰 beaucoup des questions! Pas simple!
Grand merci à la communauté pour toute info utile😊
🌟
Bonjour,
Je souhaite partager avec vous mes mésaventures avec cette compagnie. En revenant lors d'un voyage à Marrakech, je me suis rendu compte le soir en rentrant chez que mes bagages étaient fouillés et qu'on m'avait volé ma tablette Asus Nexus 7. J'ai écris un courrier avec la déclaration de vol chez la police (c'est ce qu'il m'ont demandé de faire quand j'ai appelé la compagnie). Après quelques jours on m'envoie un mail :
"Nous avons bien reçu votre courriel du 19 juin 2013.
Malgré nos efforts permanents pour garantir le chargement des bagages et en assurer le transport en toute sécurité, nous sommes conscients que des incidents ponctuels d'exploitation peuvent se produire.
Cependant concernant la spoliation nous ne pouvons être tenus pour responsables de cet incident. De ce fait, nous sommes au regret de ne pouvoir répondre favorablement à votre demande.
Aussi, nous vous invitons en tout premier lieu à déclarer l’incident à votre compagnie d’assurance, en joignant votre dépôt de plainte. Selon les garanties souscrites, votre assureur procédera à une éventuelle indemnisation. "
Je renvoie aussitôt un autre mail dans le quel j'indique le morceau de texte de la convention de Monréal : "2. Le transporteur est responsable du dommage survenu en cas de destruction, perte ou avarie de bagages enregistrés, par cela seul que le fait qui a causé la destruction, la perte ou l’avarie s’est produit à bord de l’aéronef ou au cours de toute période durant laquelle le transporteur avait la garde des bagages enregistrés. Toutefois, le transporteur n’est pas responsable si et dans la mesure où le dommage résulte de la nature ou du vice propre des bagages. Dans le cas des bagages non enregistrés, notamment des effets personnels, le transporteur est responsable si le dommage résulte de sa faute ou de celle de ses préposés ou mandataires."
Et transavia me répond :
"Nous avons bien reçu votre courriel dans lequel vous nous indiquez ne pas être en accord avec notre réponse initiale et nous vous prions une nouvelle fois de bien vouloir accepter nos excuses pour les désagréments occasionnés.
Après nouvelle étude de votre dossier, nous vous confirmons notre précédente décision.
Aussi, nous tenons à vous rappeler nos conditions générales de transport qui précisent que la responsabilité du transporteur n'est pas engagée pour des objets de valeur ou fragiles placés dans les bagages ainsi que pour les dégâts qu'ils peuvent occasionner. (www.transavia.com/hv/fr-FR/conditions).
Nous vous prions d'agréer, Madame, nos salutations distinguées."
En gros, il ne faut pas compter sur cette compagnie pour la sécurité de vos bagages. Pourtant, ils en sont bien responsable comme dit la convention de Monréal et ils sont tenus de nous rembourser.
Je souhaite partager avec vous mes mésaventures avec cette compagnie. En revenant lors d'un voyage à Marrakech, je me suis rendu compte le soir en rentrant chez que mes bagages étaient fouillés et qu'on m'avait volé ma tablette Asus Nexus 7. J'ai écris un courrier avec la déclaration de vol chez la police (c'est ce qu'il m'ont demandé de faire quand j'ai appelé la compagnie). Après quelques jours on m'envoie un mail :
"Nous avons bien reçu votre courriel du 19 juin 2013.
Malgré nos efforts permanents pour garantir le chargement des bagages et en assurer le transport en toute sécurité, nous sommes conscients que des incidents ponctuels d'exploitation peuvent se produire.
Cependant concernant la spoliation nous ne pouvons être tenus pour responsables de cet incident. De ce fait, nous sommes au regret de ne pouvoir répondre favorablement à votre demande.
Aussi, nous vous invitons en tout premier lieu à déclarer l’incident à votre compagnie d’assurance, en joignant votre dépôt de plainte. Selon les garanties souscrites, votre assureur procédera à une éventuelle indemnisation. "
Je renvoie aussitôt un autre mail dans le quel j'indique le morceau de texte de la convention de Monréal : "2. Le transporteur est responsable du dommage survenu en cas de destruction, perte ou avarie de bagages enregistrés, par cela seul que le fait qui a causé la destruction, la perte ou l’avarie s’est produit à bord de l’aéronef ou au cours de toute période durant laquelle le transporteur avait la garde des bagages enregistrés. Toutefois, le transporteur n’est pas responsable si et dans la mesure où le dommage résulte de la nature ou du vice propre des bagages. Dans le cas des bagages non enregistrés, notamment des effets personnels, le transporteur est responsable si le dommage résulte de sa faute ou de celle de ses préposés ou mandataires."
Et transavia me répond :
"Nous avons bien reçu votre courriel dans lequel vous nous indiquez ne pas être en accord avec notre réponse initiale et nous vous prions une nouvelle fois de bien vouloir accepter nos excuses pour les désagréments occasionnés.
Après nouvelle étude de votre dossier, nous vous confirmons notre précédente décision.
Aussi, nous tenons à vous rappeler nos conditions générales de transport qui précisent que la responsabilité du transporteur n'est pas engagée pour des objets de valeur ou fragiles placés dans les bagages ainsi que pour les dégâts qu'ils peuvent occasionner. (www.transavia.com/hv/fr-FR/conditions).
Nous vous prions d'agréer, Madame, nos salutations distinguées."
En gros, il ne faut pas compter sur cette compagnie pour la sécurité de vos bagages. Pourtant, ils en sont bien responsable comme dit la convention de Monréal et ils sont tenus de nous rembourser.
Bonjour à tous,
Je reviens poser cette question car je n'ai pas eu de réponses....
Deux sons de cloche chez Jet4you concernant mon chien, rottweiller adorable, qui semble-t-il est tantôt accepté dans l'avion, tantôt non!
Qui pourrait me renseigner sur cela, qui a pris l'avion de cette compagnie avec un chien de cette catégorie?
Une compagnie aérienne a t elle le droit de refuser un chien qui n'est interdit ni dans le pays d'accueil, ni dans le pays de départ?!
Merci à tous, car je tiens beaucoup à mon chien...
je recherche un transporteur pour effectuer un déménagement entre le sud de la france et Casablanca pour fin juillet.
Que de petits cartons. URGENT.
fAIRE OFFRE.merci.Alain
Les routes de l'humanitaire recherche des personnes intéressées pour un voyage au Maroc avec leurs 4X4 pour distribué dans les villages isolé des fournitures d'école, des vêtements de sport et autres ,
l'association sera à Bergerac sur le parking décathlon le samedi 14 septembre 2019 de 9H à 19 h
merci de venir nombreux
Bonjour,
Je vous contacte car je souhaiterais vous faire part d’un projet humanitaire dans le cadre du 4L Trophy. Cette course inspirée par le Paris-Dakar est organisée pour la première fois en février 1997 avec 3 voitures. Quinze ans plus tard, ce n’est pas moins de 2600 étudiants - c'est à dire 1300 Renault 4L - qui se lanceront de Bruxelles, de Paris ou de Bordeaux pour parcourir les 6000 km qui les séparent de Marrakech au Maroc.
Ce raid, destiné uniquement aux étudiants, comprend 700 km de piste désertique semée d’embûches (montagnes, oueds, cours d’eau, …) qu’il faut surmonter sans oublier les inévitables ensablements et crevaisons !
L’objectif est de rallier l’étape du jour à l’aide d’un road-book, d’une carte et d’une boussole, le tout en respectant les différents points de contrôle. Cependant, même si l’organisation du 4L Trophy est issue de la plus pure tradition des rallyes raid africains, toute notion de vitesse est exclue, le code de la route doit être respecté, et le classement est déterminé en fonction des kilomètres parcourus et d’autres critères tels que les nombreuses épreuves de franchissement de dune.
Au-delà de la dimension sportive et aventurière, le 4L Trophy, c’est aussi et surtout un projet humanitaire, en effet en partenariat avec l’Association « Enfants du Désert » qui oeuvre avec les ONG locales, la Ligue Marocaine de Protection de l’Enfance et l’UNICEF, son objectif est d’aider à la scolarisation de 3000 enfants. Pour cela, chaque équipage doit apporter des fournitures scolaires pour deux enfants, soit un minimum de 50kg par voiture, plus de 60 tonnes de matériel scolaire ont ainsi pu être récoltées et distribuées lors de l’édition 2011.
Parmi les compétiteurs, l’équipe “Têtes raides” partira de Bruxelles pour participer à cette magnifique aventure. Afin d’équiper convenablement la voiture mais aussi, et surtout, d’acheter le matériel humanitaire, l’équipe “Têtes raides” a besoin de votre aide. Vous pouvez les encourager de différentes manières: - Partenariat intégral Cette option permettrait au sponsor de soutenir intégralement le projet, nous voulons, ici, mettre en évidence le fait que nous sommes une équipes 4L à compter 2 voitures. L'importance de l'équipe serait donc un avantage plus qu'intéressant pour la promotion du sponsor tout au long de l'aventure. - Partenariat financier Nous avons prévu des encarts publicitaires sur chacune des 4L. Le coût de chacun des espaces publicitaires est fonction de la visibilité et de la taille de l'encart pris par le sponsor. Les petits dons sont également les bienvenus! - Partenariat matériel Cette optique de partenariat s'adresse aux personnes qui préfèreront soutenir le projet d'une façon plus technique. Nous parlons ici des assurances, de l'essence, du matériel de campement, de l'outillage pour la préparation des véhicules, etc. - Sponsoring de sympathie Cette démarche de participation s'adresse aux personnes qui ne désirent pas être représenté sur nos 4L mais qui malgré tout désirent prendre part au projet têtesRAID Si vous êtes intéressés par le projet, n’hésitez pas à contacter l’équipe à l’adresse suivante: tetesraid@gmail.com ou de faire un tour sur leur site: http://tetesraid.wordpress.com/
Je vous contacte car je souhaiterais vous faire part d’un projet humanitaire dans le cadre du 4L Trophy. Cette course inspirée par le Paris-Dakar est organisée pour la première fois en février 1997 avec 3 voitures. Quinze ans plus tard, ce n’est pas moins de 2600 étudiants - c'est à dire 1300 Renault 4L - qui se lanceront de Bruxelles, de Paris ou de Bordeaux pour parcourir les 6000 km qui les séparent de Marrakech au Maroc.
Ce raid, destiné uniquement aux étudiants, comprend 700 km de piste désertique semée d’embûches (montagnes, oueds, cours d’eau, …) qu’il faut surmonter sans oublier les inévitables ensablements et crevaisons !
L’objectif est de rallier l’étape du jour à l’aide d’un road-book, d’une carte et d’une boussole, le tout en respectant les différents points de contrôle. Cependant, même si l’organisation du 4L Trophy est issue de la plus pure tradition des rallyes raid africains, toute notion de vitesse est exclue, le code de la route doit être respecté, et le classement est déterminé en fonction des kilomètres parcourus et d’autres critères tels que les nombreuses épreuves de franchissement de dune.
Au-delà de la dimension sportive et aventurière, le 4L Trophy, c’est aussi et surtout un projet humanitaire, en effet en partenariat avec l’Association « Enfants du Désert » qui oeuvre avec les ONG locales, la Ligue Marocaine de Protection de l’Enfance et l’UNICEF, son objectif est d’aider à la scolarisation de 3000 enfants. Pour cela, chaque équipage doit apporter des fournitures scolaires pour deux enfants, soit un minimum de 50kg par voiture, plus de 60 tonnes de matériel scolaire ont ainsi pu être récoltées et distribuées lors de l’édition 2011.
Parmi les compétiteurs, l’équipe “Têtes raides” partira de Bruxelles pour participer à cette magnifique aventure. Afin d’équiper convenablement la voiture mais aussi, et surtout, d’acheter le matériel humanitaire, l’équipe “Têtes raides” a besoin de votre aide. Vous pouvez les encourager de différentes manières: - Partenariat intégral Cette option permettrait au sponsor de soutenir intégralement le projet, nous voulons, ici, mettre en évidence le fait que nous sommes une équipes 4L à compter 2 voitures. L'importance de l'équipe serait donc un avantage plus qu'intéressant pour la promotion du sponsor tout au long de l'aventure. - Partenariat financier Nous avons prévu des encarts publicitaires sur chacune des 4L. Le coût de chacun des espaces publicitaires est fonction de la visibilité et de la taille de l'encart pris par le sponsor. Les petits dons sont également les bienvenus! - Partenariat matériel Cette optique de partenariat s'adresse aux personnes qui préfèreront soutenir le projet d'une façon plus technique. Nous parlons ici des assurances, de l'essence, du matériel de campement, de l'outillage pour la préparation des véhicules, etc. - Sponsoring de sympathie Cette démarche de participation s'adresse aux personnes qui ne désirent pas être représenté sur nos 4L mais qui malgré tout désirent prendre part au projet têtesRAID Si vous êtes intéressés par le projet, n’hésitez pas à contacter l’équipe à l’adresse suivante: tetesraid@gmail.com ou de faire un tour sur leur site: http://tetesraid.wordpress.com/
Bonjour,
Mon amie et moi comptons passer 5 jours au maroc mi-septembre, et désirons visiter le sud maroc jusqu'aux portes du désert (avoir une petite idée de ce que le desert de dunes peut avoir l'air). Nous somme bien conscient que 5 jours c'est tres court, mais là dessus pas de possibilités de faire autrement. Nous allons passer beaucoup de temps en voiture, j'en suis conscient aussi, mais ça nous laissera aussi la possibilité de faire des arrêts au endroits coup de coeur, sachant qu'on est pas trop farniente à l'hôtel ou 4h sur les marchés.
J'aimerai bien ramener de belles photos de ce road-trip.
Apres la lecture de plusieurs sujets de ce forum, j'imagine le parcours suivant (en gras mes interrogations) :
Jour 1 :07h35 : Depart CDG09H : Arrivée, Voiture de loc à l'aéroport10H : départ pour OuarzazateQuels sont les arrêts que vous préconiseriez sur la route ?Fin d'apres midi : Arrivée à OuarzazateHotel : rose noire http://www.tripadvisor.fr/Hotel_Review-g304018-d646838-Reviews-Rose_Noire-Ouarzazate.htmlou Dar Kamar : http://www.tripadvisor.fr/Hotel_Review-g304018-d586447-Reviews-Dar_Kamar-Ouarzazate.htmlDodo Jour 2 :07h00 : Départ vers MerzougaCombien d'heures de route pour faire ouarzazate-merzouga ?Quels sont les arrêts que vous préconiseriez sur la route ? (palmeraie , vallées des roses ?)15h00 : Arrivé à Merzouga (à quelle heure vaut mieux t'il arriver pour pouvoir faire une petite randonée dans les dunes + nuit en bivouac ?)Départ en randonnée dans les dunes, chameaux ?, nuit au bivouac (sans doute via "les dunes d'or" ou "tihiri") Nuit en bivouacJour 3 :Retour de la randonnéeRetour à Oaurzazate pour dodo (ou alors une autre ville sur la route de Marrakech ?)Quels sont les arrêts que vous préconiseriez sur la route ?Dodo (quel endroit ?) Jour 4 :09h00 : départ pour marrackech13h00 : Arrivée à Marrakech au riad miski http://www.riadmiski.com/=>; visite des souksDodo à Marrakech Jour 5 :Suite de la visite de marrakechRetour de la voiture de loc'Départ Avion 17h50Voilà pour résumer avant tout je me pose la question du trajet marrakech-ouarzazate-merzouga, jouable mon aller et et retour en 3/4 jours ? Quels sont les endroits où s'arrêter sur ce trajet ? Y a t'il une autre ville que ouarzazate qui pourrait me servir d'étape pour le trajet retour (histoire de pas s'arrêter deux fois au même endroit ?)
Sachant que je préfère les beaux paysages à l'artisanat local :D
Je suis ouvert à toutes remarques (sauf sur la durée, et le côté beaucoup de voitures, j'en suis conscient mais c'est décidé).
Je ne recherche pas d'accompagnateurs, de prestateurs, d'organisateurs de circuit/raid, juste des avis de voyageurs ou locaux désinteressés.
Merci d'avance pour toutes vos réponses :)
Mon amie et moi comptons passer 5 jours au maroc mi-septembre, et désirons visiter le sud maroc jusqu'aux portes du désert (avoir une petite idée de ce que le desert de dunes peut avoir l'air). Nous somme bien conscient que 5 jours c'est tres court, mais là dessus pas de possibilités de faire autrement. Nous allons passer beaucoup de temps en voiture, j'en suis conscient aussi, mais ça nous laissera aussi la possibilité de faire des arrêts au endroits coup de coeur, sachant qu'on est pas trop farniente à l'hôtel ou 4h sur les marchés.
J'aimerai bien ramener de belles photos de ce road-trip.
Apres la lecture de plusieurs sujets de ce forum, j'imagine le parcours suivant (en gras mes interrogations) :
Jour 1 :07h35 : Depart CDG09H : Arrivée, Voiture de loc à l'aéroport10H : départ pour OuarzazateQuels sont les arrêts que vous préconiseriez sur la route ?Fin d'apres midi : Arrivée à OuarzazateHotel : rose noire http://www.tripadvisor.fr/Hotel_Review-g304018-d646838-Reviews-Rose_Noire-Ouarzazate.htmlou Dar Kamar : http://www.tripadvisor.fr/Hotel_Review-g304018-d586447-Reviews-Dar_Kamar-Ouarzazate.htmlDodo Jour 2 :07h00 : Départ vers MerzougaCombien d'heures de route pour faire ouarzazate-merzouga ?Quels sont les arrêts que vous préconiseriez sur la route ? (palmeraie , vallées des roses ?)15h00 : Arrivé à Merzouga (à quelle heure vaut mieux t'il arriver pour pouvoir faire une petite randonée dans les dunes + nuit en bivouac ?)Départ en randonnée dans les dunes, chameaux ?, nuit au bivouac (sans doute via "les dunes d'or" ou "tihiri") Nuit en bivouacJour 3 :Retour de la randonnéeRetour à Oaurzazate pour dodo (ou alors une autre ville sur la route de Marrakech ?)Quels sont les arrêts que vous préconiseriez sur la route ?Dodo (quel endroit ?) Jour 4 :09h00 : départ pour marrackech13h00 : Arrivée à Marrakech au riad miski http://www.riadmiski.com/=>; visite des souksDodo à Marrakech Jour 5 :Suite de la visite de marrakechRetour de la voiture de loc'Départ Avion 17h50Voilà pour résumer avant tout je me pose la question du trajet marrakech-ouarzazate-merzouga, jouable mon aller et et retour en 3/4 jours ? Quels sont les endroits où s'arrêter sur ce trajet ? Y a t'il une autre ville que ouarzazate qui pourrait me servir d'étape pour le trajet retour (histoire de pas s'arrêter deux fois au même endroit ?)
Sachant que je préfère les beaux paysages à l'artisanat local :D
Je suis ouvert à toutes remarques (sauf sur la durée, et le côté beaucoup de voitures, j'en suis conscient mais c'est décidé).
Je ne recherche pas d'accompagnateurs, de prestateurs, d'organisateurs de circuit/raid, juste des avis de voyageurs ou locaux désinteressés.
Merci d'avance pour toutes vos réponses :)
bonjour je m apelle karine j ai 27 ans, j habite le sud de la france, je suis etudiante infirmiere a la recherche de personnes motivées pour une mission humanitaire dans un dispensaire ou orphelinat au maroc.du 15 aout au 15 septembre 2004
C est ma premiere experience dans le domaine c pour cela q je fais appel a des personnes pour construire un projet ou pour m inclure dans le leur .
E n vous remerciant par avance de votre cooperation
salutations karine
C est ma premiere experience dans le domaine c pour cela q je fais appel a des personnes pour construire un projet ou pour m inclure dans le leur .
E n vous remerciant par avance de votre cooperation
salutations karine
Bonjour a tous,
Si quelqu'un aurait des bons plans ou astuces pour dégoter des chaises roulantes d'occaz ou non, à destination de personnes handicapés moteur au Sud du Maroc.
J'ai tout d'abord pensé a joindre les principaux hopitaux de paris, ou autre maison de retraite pour voir s'il était possible de récupérer de vielles chaisses roulantes, ou endomagées, qu'il serait possible de reméttre en état.Ou encore de prendre contact avec de grand industriel du domaine en leurs exposant le projet (et qui sait peut etre metrons t-ils de coté leurs soif capitaliste 2 min 🙂)
Donc voila, tout conseil constructif est le bienvenue Si des remontrances vous viennent a l'esprit, n'hésité pas si cela peu m'éviter de commétre des erreurs en chemin
merci a tous !
Toute aide est la bienvenue!!!
J'ai tout d'abord pensé a joindre les principaux hopitaux de paris, ou autre maison de retraite pour voir s'il était possible de récupérer de vielles chaisses roulantes, ou endomagées, qu'il serait possible de reméttre en état.Ou encore de prendre contact avec de grand industriel du domaine en leurs exposant le projet (et qui sait peut etre metrons t-ils de coté leurs soif capitaliste 2 min 🙂)
Donc voila, tout conseil constructif est le bienvenue Si des remontrances vous viennent a l'esprit, n'hésité pas si cela peu m'éviter de commétre des erreurs en chemin
merci a tous !
Toute aide est la bienvenue!!!
Bonjour
Je viens de passer un séjour du 14 au 21/04/2007 à l'hôtel Tikida Beach (RIU) d'Agadir, via Jetair au départ de Bruxelles. Voici mes impressions.
Concernant les vols Jetair: - Au sujet des repas dans l'avion, j'ai bien fait d'éliminer l'option à 8€/personne et par vol, car à l'aller, aucun repas fut servi. Seul des boissons payantes pour tous. Attention cette option est systématique, si nous ne dites rien. A part cela, rien à dire, les horaires étant respectés.
Concernant l'hôtel Tikida Beach : - Accueil très froid et expéditif. Peu de renseignements donnés à l'arrivée, nous sommes livré à nous-mêmes. - Chambres spacieuses, propres et confortables. Nous avons bien eu 2 chambres côte à côte et à l'étage, mais pour le calme, ça n'était pas vraiment le cas. Le problème est le bar avec animation, qui donne sur un genre de mezzanine qui donne lui même dans les couloirs de chambres. Ceux-ci n'étant pas capitonnés, une grosse résonance donnait dans les chambres au bord de ces couloirs, et nous en faisions parti. Ce fut un des points négatifs de ce séjour, du fait des nuits pas très calmes. A ce propos, je pense qu'ils n'ont pas tenus comptes de votre fax. - Situation en bord de plage très agréable (les travaux se trouvant bien plus au nord, vers le ClubMed). - La restauration était bonne, variée, sans oublier les européens. - Un minimum d'animations pour les ados et adultes. - La formule All Include bien respectée. - Propreté extérieure au rendez-vous.
Concernant l'organisation Jetair sur place : - Réunion le lendemain au matin pour nous donner différentes infos, et nous proposer les excursions de la semaine. - Une permanence, ensuite, tous les 3 jours.
Excursions Jetair : - D'un rapport qualité/prix au plus mauvais. On vous promet une qualité exceptionnelle, mais la réalité fut bien autrement. - Nous avions choisit l'excursion Tiout/Taroudant, ou il était prévu, le matin, de partir à Tiout avec balade à dos d'âne de la fabuleuse oasis de la région, le repas (Tajine - Couscous + Dessert purement Marocain + boissons), puis départ pour la visite de Taroudant (le petit Marakech), de ses remparts et de son souk. En réalité, nous sommes acheminés par une compagnie sous-traitante de Jetair avec un guide purement local, direction Taroudant. 2 minutes d'arrêt pour la photo des remparts de Taroudant - Visite de 2, 3 ruelles de Taroudant – Visite d'une maison de fabrique d'huile d'agranier (3 minutes) puis vente d'huile (20 minutes) – Passage d'une nouvelle ruelle pour arriver dans une petite cours entourée de magasins (Souk !!!!) avec 20 minutes de temps libres – Départ pour Tiout – Repas à Tiout avec un petit morceau de poulet en Tajine + Couscous au plus simple avec très très peu de viande + Orange, et le pire, avec boisons payantes (sans alcool) – Départ pour la ballade à dos d'âne, sous une pluie battante (orage), donc annulée sans aucune alternative – Retour vers Agadir. Le tout pour 42€ par personne. Conclusion de cette excursion : On a : aperçu les remparts de Taroudant, été agressé pendant 20mns dans le fameux "souk" (on pourrait dire : endroit ou notre guide était commissionné sur les ventes), mangé, sans plus, payé nos boissons initialement comprises dans le prix, aperçu l'oasis au loin, alors qu'ils auraient pu prévoir autre chose, du fait de la pluie. Renseignement pris au retour auprès d'autres clients et de la guide Jetair le jour du retour : nous avons loupé le vrai Souk de Taroudant, d'autres sites de Taroudant bien plus agréables étaient à voir, Le repas n'était pas convenu comme il l'a été, la ballade de Tiout était faisable au matin comme prévu initialement, les boissons étaient comprises dans le prix de l'excursion. - Nous avions choisit une 2ème excursion dans la médina d'Agadir le soir avec repas traditionnel au pris de 40€ par personne. Un guide est venu à notre rencontre en entrant dans la Médina, et une visite libre de 20 minutes dans la Médina, puis un repas (crudités + Tajine de poulet + dessert marocain + biscuit + boissons comprises) avec un petit spectacle en fin de repas. A ce prix là, en France, nous aurions eu un repas dans un bon resto.
Concernant le site d'Agadir : - Les commerçants sont assez agressifs, ainsi que les rabatteurs à l'affûts des touristes, en comparaison aux Tunisiens lors de notre séjour à Port El'Kantaoui de 2005. - De nombreux Taxis vous proposent des excursions, mais du fait d'un manque de confiance (vu l'agressivité), nous n'avons pas testé ce type de transport. - Très belle plage - Pour ce qui concerne la visite du 1er port de sardines au monde, je pense que nous soyons pas les bienvenue. Dommage !! - Circulation très importante en centre ville, pas très agréable pour les piétons. - Ville en totale expansion.
Cette avis est totalement personnel mais partagé par un bon nombre de vacanciers rencontrés sur place. Quand à Jetair, pour ses excursions, nous pouvons les qualifier d'arnaques ou de vol maifeste.
En conclusion, ce séjour fut agréable, sans plus. Il ne sera pas classé dans les meilleurs souvenirs. L'organisation Jetair sur place est à revoir.
En espérant que cet avis vous aide dans votre choix.
Je viens de passer un séjour du 14 au 21/04/2007 à l'hôtel Tikida Beach (RIU) d'Agadir, via Jetair au départ de Bruxelles. Voici mes impressions.
Concernant les vols Jetair: - Au sujet des repas dans l'avion, j'ai bien fait d'éliminer l'option à 8€/personne et par vol, car à l'aller, aucun repas fut servi. Seul des boissons payantes pour tous. Attention cette option est systématique, si nous ne dites rien. A part cela, rien à dire, les horaires étant respectés.
Concernant l'hôtel Tikida Beach : - Accueil très froid et expéditif. Peu de renseignements donnés à l'arrivée, nous sommes livré à nous-mêmes. - Chambres spacieuses, propres et confortables. Nous avons bien eu 2 chambres côte à côte et à l'étage, mais pour le calme, ça n'était pas vraiment le cas. Le problème est le bar avec animation, qui donne sur un genre de mezzanine qui donne lui même dans les couloirs de chambres. Ceux-ci n'étant pas capitonnés, une grosse résonance donnait dans les chambres au bord de ces couloirs, et nous en faisions parti. Ce fut un des points négatifs de ce séjour, du fait des nuits pas très calmes. A ce propos, je pense qu'ils n'ont pas tenus comptes de votre fax. - Situation en bord de plage très agréable (les travaux se trouvant bien plus au nord, vers le ClubMed). - La restauration était bonne, variée, sans oublier les européens. - Un minimum d'animations pour les ados et adultes. - La formule All Include bien respectée. - Propreté extérieure au rendez-vous.
Concernant l'organisation Jetair sur place : - Réunion le lendemain au matin pour nous donner différentes infos, et nous proposer les excursions de la semaine. - Une permanence, ensuite, tous les 3 jours.
Excursions Jetair : - D'un rapport qualité/prix au plus mauvais. On vous promet une qualité exceptionnelle, mais la réalité fut bien autrement. - Nous avions choisit l'excursion Tiout/Taroudant, ou il était prévu, le matin, de partir à Tiout avec balade à dos d'âne de la fabuleuse oasis de la région, le repas (Tajine - Couscous + Dessert purement Marocain + boissons), puis départ pour la visite de Taroudant (le petit Marakech), de ses remparts et de son souk. En réalité, nous sommes acheminés par une compagnie sous-traitante de Jetair avec un guide purement local, direction Taroudant. 2 minutes d'arrêt pour la photo des remparts de Taroudant - Visite de 2, 3 ruelles de Taroudant – Visite d'une maison de fabrique d'huile d'agranier (3 minutes) puis vente d'huile (20 minutes) – Passage d'une nouvelle ruelle pour arriver dans une petite cours entourée de magasins (Souk !!!!) avec 20 minutes de temps libres – Départ pour Tiout – Repas à Tiout avec un petit morceau de poulet en Tajine + Couscous au plus simple avec très très peu de viande + Orange, et le pire, avec boisons payantes (sans alcool) – Départ pour la ballade à dos d'âne, sous une pluie battante (orage), donc annulée sans aucune alternative – Retour vers Agadir. Le tout pour 42€ par personne. Conclusion de cette excursion : On a : aperçu les remparts de Taroudant, été agressé pendant 20mns dans le fameux "souk" (on pourrait dire : endroit ou notre guide était commissionné sur les ventes), mangé, sans plus, payé nos boissons initialement comprises dans le prix, aperçu l'oasis au loin, alors qu'ils auraient pu prévoir autre chose, du fait de la pluie. Renseignement pris au retour auprès d'autres clients et de la guide Jetair le jour du retour : nous avons loupé le vrai Souk de Taroudant, d'autres sites de Taroudant bien plus agréables étaient à voir, Le repas n'était pas convenu comme il l'a été, la ballade de Tiout était faisable au matin comme prévu initialement, les boissons étaient comprises dans le prix de l'excursion. - Nous avions choisit une 2ème excursion dans la médina d'Agadir le soir avec repas traditionnel au pris de 40€ par personne. Un guide est venu à notre rencontre en entrant dans la Médina, et une visite libre de 20 minutes dans la Médina, puis un repas (crudités + Tajine de poulet + dessert marocain + biscuit + boissons comprises) avec un petit spectacle en fin de repas. A ce prix là, en France, nous aurions eu un repas dans un bon resto.
Concernant le site d'Agadir : - Les commerçants sont assez agressifs, ainsi que les rabatteurs à l'affûts des touristes, en comparaison aux Tunisiens lors de notre séjour à Port El'Kantaoui de 2005. - De nombreux Taxis vous proposent des excursions, mais du fait d'un manque de confiance (vu l'agressivité), nous n'avons pas testé ce type de transport. - Très belle plage - Pour ce qui concerne la visite du 1er port de sardines au monde, je pense que nous soyons pas les bienvenue. Dommage !! - Circulation très importante en centre ville, pas très agréable pour les piétons. - Ville en totale expansion.
Cette avis est totalement personnel mais partagé par un bon nombre de vacanciers rencontrés sur place. Quand à Jetair, pour ses excursions, nous pouvons les qualifier d'arnaques ou de vol maifeste.
En conclusion, ce séjour fut agréable, sans plus. Il ne sera pas classé dans les meilleurs souvenirs. L'organisation Jetair sur place est à revoir.
En espérant que cet avis vous aide dans votre choix.
