Bonjour à tous, Nous partons en Norvège la semaine prochaine afin d'observer des aurores boréales. Nous serons avec notre van chauffé! Nous nous sommes fixés un itinéraire Tromsö, Vestéralen, Lofoten: quelqu'un d'entre-vous peut-il nous indiquer des spots d'observation bien placés dans ces lieux pour observer et photographier avec de beaux premiers plans? Amitiés à tous

Bonjour Pour cet été( 3 semaines juillet Aout) nous envisageons de découvrir le Nord de la Norvège (Lofoten, ...) en passant par la Suède. Je n'en suis qu'au début de ma préparation et j'ai consulté de nombreux articles de forums. Le truc serait d'arriver en Suède (avion), de prendre le train touristique Inlandsbanan pour accèder au nord de la Suède . Puis, location de voiture direction Tromso et visiter ce secteur de la Norvège avec îles Vesteralen, lofoten et retour. Tout n'est pas encore très clair(sur le retour par exemple) Avez-vous des conseils , retours, idées concernant cet itinéraire, les hébergements et randonnées possibles.

Merci pour vos conseils

Bonsoir à tous,

c'est décidé, cet été nous partons en Norvège (une première). Nous avons environ 3 semaines en juillet. Après moult discussions, hésitations, nous optons pour la formule, vol + voiture. Le camping-car sera pour une prochaine fois.

Vu que les frais d'abandon sont excessifs, nous voulons faire une boucle et le "Nord" de la Norvège nous tente beaucoup. Nous aimons randonner, même si mon niveau est plutôt moyen😉, profitez de la nature, s'extasier et surtout bien manger 😄

Nous venons vers vous pour nous aider dans le choix de cet itinéraire. Nous avons pensé à 2 idées de départ :

1. Vol Genève-Trondheim, route du littoral FV. 17, Bodø, Lofoten, Vesterålen, Senja, Trodheim et retour.

2. Vol Genève-Tromsø, Senja, Vesterålen, Lofoten, Bodø, Tromsø et retour.

La route du littoral nous tente bien mais cela ajoute pas mal de kilomètres, cela en vaut-il la peine selon vous ?

Avez-vous des bons plans pour la location de voiture ?

Un grand merci d'avance pour votre aide dans le démarrage de cette préparation. Sandrine

Bonjour à tou(te)s, nous envisageons une croisière Hurtigruten début Août de Bergen à Kirkenes, avec nos grands ados, sur le MS Lofoten

Quelles excursions à votre avis est-il le plus intéressant de faire ? Geranger - Molde par la route des Falaises, mais 7h de bus semble long Le Glacier de Svartisen L'ile aux oiseaux Le Cap Nord ....

Les visites de ville semblent moins intéressantes, d'après les messages que nous avons pu lire sur ce forum, mais pour les autres excursions, nous sommes un peu indécis, sachant que nous ne pourrons pas toutes les faire, vu le prix

Merci beaucoup pour vos réponses

Bonjour,

J'envisage d'aller en Norvège cet été, je voudrais savoir si faire avec le Hurtigruten le trajet Tromdhein Bodo est interessant point de vu des paysages ( sachant que le départ est à 12 h et l'arrivée à 12 h le lendemain) . Est-ce que ca vaut le coup ou est-ce qu'il vaut mieux prendre le train ? J'aimerai aussi savoir si il faut payer un supplément quand on voyage avec un velo. Je ne compte pas prendre de cabine et dormir sur mon matelas autogonflant , j'ai svt fait ca pour aller en Corse ca passe bien, c'est pareil sur le Hurtigrun ? ou c'est vraiment un mauvais plan de ne pas avoir de cabine ? ( de toutes façon j'ai pas les moyens de prendre une cabine)

Merci d'avance

Bonjour,

je viens de rentrer de mon 7ème voyage à bord de l'express-côtier en Norvège et j'ai commencé la mise en ligne de mes carnet de voyage et galerie photo. Pour le moment j'en suis au 4ème des 12 jours de l'aller-retour Bergen - Kirkenes... j'arrive aux Lofoten :)

extraits :

"jour 1 : Nous sommes le 17 mai, jour de la fête nationale norvégienne encore plus festive cette année car on y célèbre également le bicentenaire de La Constitution. Même si les défilés auxquels participe une bonne partie de la population ont lieu le matin, nous pouvons voir de nombreux norvégiennes et norvégiens revêtus de leurs bunads, habits traditionnels, depuis les bus qui nous amènent au port."

le grand pavois est hissé de la proue à la poupe du navire



jour 2 : " La Mer de Stad, réputée pour ses tempêtes aux vagues parfois monstrueuses, est dans un très « bon jour » ce matin alors que nous apercevons au loin vers le nord le Vestkapp, point le plus occidental de Norvège. Sera-t-il un jour créé, le tunnel maritime permettant d'éviter ce passage parfois dangereux ? En tout cas, aujourd'hui c'eut été dommage de passer sous terre. Au cours de mes 7 voyages, j'ai rarement doublé ce cap dans de si bonnes conditions et je me souviens notamment de mon premier passage à bord du MS Vesterålen en septembre 1999 alors que l'eau, censée tomber évidemment vers le bas, remontait en volutes de brouillard généré par le vent les cascades des falaises du rivage.

Vers 9:45, alors que nous achevons la traversée de la Mer de Stad et retrouvons l'abri des fjords, j'aperçois au nord un des phares que j'apprécie le plus sur la route de l'Hurtigruten, le Flåvær fyr."



3ème jour : "Effectivement, une demi-heure plus tard, le Kong Harald n'est plus très loin du Stokksund même si, encore à cette distance, on ne peut vraiment pas voir qu'il y a un passage tellement celui-ci est caché par les divers îlots constituant une partie des « piquets » du slalom. On a vraiment l'impression de foncer vers un mur sans aucune ouverture ; en voir un panorama ci-dessous. Alors que nous ne sommes plus qu'à 300 m de l'entrée du détroit, il n'y a pas encore grand monde sur la coursive extérieure, à l'avant du pont 5. J'ai longtemps cru, alors que nous nous rapprochions du détroit, que nous allions emprunter le « raccourci » vers lequel se dirige tout droit le navire mais quelques dizaines de mètres avant « la porte » d'entrée du slalom, le Kong Harald vire vers bâbord afin d'arrondir son futur virage dans un espace plus important que s'il avait emprunté le « raccourci » par lequel, je suis passé au moins 3 fois lors de mes précédents voyages. Hier, le 8 juin, le capitaine du MS Nordnorge a aussi opté pour cette route « arrondie ». Tout à l'heure, je regarderai quelle est l'option du capitaine du MS Trollfjord cet après-midi. Sur la galerie ci-dessus, je vous présente la route suivie par le Kong Harald lors de notre passage. Comme à chaque fois, nous sommes salués par quelques personnes sur le pont sous lequel passe le navire au milieu du détroit (atlas.no). En février 2004, lors de mon voyage à bord du MS Nordlys, le capitaine avait carrément opté de passer au large de l'île Stokkøya, craignant que la visibilité soit très compromise par une tempête de neige dans le Stokksund."



4ème jour : "7:01, "Le Cavalier" d'Hestmannøy est visible maintenant tout là-bas au nord alors qu'à l'horizon vers l'océan, les magnifiques montagnes de l'archipel de Træna (regardez les courbes de niveau de Trænstaven, une des montagnes ; voir aussi l'image satellite en cliquant sur « Flyfoto ») semblent posées sur l'horizon, directement sur la mer. Leur photo illustrait la couverture de la 7e édition en 1500 exemplaires en 2002 de la brochure Hurtigruten distribuée à bord. Træna est aussi connu pour son festival se déroulant notamment dans les grottes au flanc des montagnes (vidéos sur Arte - article de Telerama).Que j'aime l'esthétique de ces montagnes ! D'autant plus que même s'il fait très beau ce matin, la distance en trouble un peu la vision, comme un léger brouillard."



Cette fois-ci, j'ai également capté des panoramas que je vous présente en 1 800 px de large

Hi everyone,

There haven’t been many recent stories about Norway in winter, and since I had trouble finding info on winter hikes, I thought I’d share a little travel journal.

Back in September 2024, while planning our summer 2025 trip to Norway, I joined some Facebook groups dedicated to travel in Scandinavia and started reading travel blogs. Since winter trips were being planned at the time, I came across posts with stunning photos of northern Norway in winter. I’d always pictured monotonous landscapes of pine forests and frozen lakes, so I was pleasantly surprised to see fjords, mountain ranges, and charming colorful cabins—just like in the Lofoten Islands. Turns out, the vast pine forests are more typical of Finnish Lapland. Norway, north of the Arctic Circle, is actually much more diverse. That was all it took to suggest this destination to my three guys for our winter vacation. After some research, early March seemed ideal—good weather, long enough daylight, and great chances for northern lights. A direct flight from Paris to Tromsø sealed the deal. The only downside? The cost of cars, accommodations, and activities nearly made us back out! Everything except flights is really expensive.

Since our oldest son had an important school deadline in June, he decided to skip the trip, so we ended up going as a trio. We took a Transavia round-trip flight from Orly to Tromsø for an amazing trip from March 1st to 8th.

Want to come along?

bonsoir !

Je vais partir en norvège du 16 au 28 juin. J'ai comencencé à regarder les différents endroits que j'aimerais explorer. Tout d'abord j'atteris à Oslo et je pars direct en avion à Tromso car je vais courir le semi marathon sous le soleil de minuit.je compte rester au nord juste 2 jours et retourner dès le 3ème jours à Oslo pour louer une voiture et commencer on roadtrip. Après je ne sais pas du tout dans quel sens partir ni faire les bons choix car j'ai sélectionné pas mal de choses, je compte donc sur votre expérience pour m'orienter afin que je puisse bien établir mon roadtrip. Je suis très sportif, je fais beaucoup de course à pieds, de randonnée et je suis amateur de sensations fortes (marcher au bord du vide...)

donc voici les lieux et les activitées que je voudrais faire.

Kjerag, Preikestolen, Trolltunga ce sont mes 3 prioritées. sommet slogen, sommet Galdhopiggen, rando Bessegen. j'aimerai marcher sur glacier mais je ne sais pas du tout lequel j'ai repéré les cascades Vettisfossen et Langfossen. Marcher sur des crêtes, marcher vers sommet où c'est limite de l'escalde, j'ai repéré Romsdalshornet.

Pour résumer, Kjerag, Preikestolen, Trolltunga sont mes prioritées. En + de ça je voudrais absolement marcher sur un glacier voir même escalader, monter un sommet, voir des belles cacades.

Je suis preneur de toutes infos, retour d'expérience. J'ai une question, j'ai vu que le camping sauvage été autorisé. Je vais arriver en avion avec un sac à dos et donc sans tente. je voudrais savoir si ça vaut le coup d'acheter le matériel sur place pour camper ou alors faire du airbnb ou même loger dans les cabanes des campings

merci d'avance en tout cas

Bonjour à tous

Je prépare un voyage en Scandinavie en camping-car pour cet été, jusqu'au Cap Nord. Je prévois de monter vers le nord par la Suède et la Finlande et de redescendre par la Norvège en suivant la côte autant que possible.

Je serais intéressé par toute information pratique concernant : les possibilités de stationnement de nuit la disponibilité de GPL (pour système Borel) dans les stations services les possibilités d'approvisionnement en eau, et de vidange (eaux grises et WC), autres que dans les campings coût de la vie (alimentation, gazole, péages routiers, etc) sites internet où je pourrais trouver les horaires et les tarifs des nombreux ferries que l'on rencontre un peu partout et toute autre information qui pourrait m'aider dans ma préparation .

Merci beaucoup

Bonjour, je pars en Norvège vendredi et j aimerais connaitre vos decouvertes originales, que vous n avez lu dans aucun guide, les petites perles qui ont marquées votre voyage à Tromso, aux iles lofoten, vesteralen ou encore sur l ile de Senja. au détour d'une rue ou suite à une conversation avec un habitant.

+ Safari baleine fin mai ou pas? sto ou andenes? les baleine sont elle vraiment grosses et imposantes?

+ combien de temps faut il consacrer aux iles lofoten?

merci

Voyager parmi ses souvenirs … même quand ils sont un peu anciens, cela s’avère toujours un plaisir. Avec ce texte et ces photos d’un périple effectué il y a quelques années en Norvège, je vous emmène dans le sillage de l’Express Côtier (Hurtigruten), entre îles et fjords. Souvenirs … --

Il est près de 8 heures 30 en ce matin estival et il est là. Imposant avec ses 122 mètres de long et solidement amarré au quai d'Harstad, petite ville de Norvège située à près de 300 kilomètres au nord du Cercle Polaire Arctique. Lui, c'est le M/S Richard With, un des Express Côtier qui tout au long de l'année longe les côtes norvégiennes reliant et ravitaillant ainsi les ports entre Bergen et tout au nord celui de Kirkenes. Plus que quelques minutes avant d'embarquer à bord pour une dépaysante journée de navigation. Notre destination ? L’archipel des Lofoten.



Harstad, Gulf Stream et lilas Sur le quai, pendant que des ouvriers s'activent à charger dans les cales du bateau de nombreuses palettes de marchandises, quelques passagers sans bagage regagnent l’Express Côtier. Probablement des voyageurs effectuant le périple depuis le Nord et qui viennent de profiter de cette escale matinale pour faire un petit tour dans la ville. Découvrir Harstad : son port, ses pontons de bois et un peu plus haut sur la colline qui surplombe la ville ses jolies maisons colorées.



Toutes sont entourées de végétation, pelouses et arbustes verdoyants à foison et même par des lilas fleuris qui parfument agréablement l'atmosphère. Etonnant, des fleurs à cette latitude ! C’est un des effets bien visible du fameux Gulf Stream, ce courant tempéré qui adoucit le climat arctique de la région. Les amarres levées, les moteurs se mettent à gronder alors qu'une légère fumée s'échappe des cheminées du navire … Au revoir Harstad, c’est le moment du départ !



Postés sur le pont à observer le paysage, un haut-parleur nasillard soudain nous fait sursauter, c'est l'annonce en plusieurs langues de la première curiosité du parcours : sur la côte, juste après les dernières maisons de l'agglomération, on aperçoit l'église de Trondenes. Des murs blancs, un toit rouge, une architecture rénovée, cela ne témoigne pas vraiment de l'histoire ancienne du lieu. Pourtant, ici, dès l'époque Viking, l'endroit était un haut-lieu de la démocratie locale. C’est en effet là que siégeait le " Thing ", le parlement-tribunal régional. Un peu plus loin sur la colline, caché en partie par les arbres, il y a un autre témoin historique mais d’une période plus récente. Datant de la dernière guerre, c'est le monstrueux canon " Adolf " … ça y est, à la jumelle je le distingue parfaitement! Un petit vent frais nous fait quitter le pont avant et emprunter les coursives. Le moment pour nous de découvrir l'intérieur de ce spacieux bateau. Salons, salle de restaurant, cafétéria, bar, petite boutique de souvenirs, coin de jeux pour enfants, salon télé …. et un ascenseur pour accéder aux différents ponts. Au gré de la visite, nous voilà maintenant dans un couloir sans fin avec une succession de portes numérotées : les cabines des passagers, une vision quelque peu monotone.

A bord, ambiance … Le lieu le plus intéressant du navire, au confort appréciable, est assurément le salon panoramique " Horisjon ". Pas de doute, voilà le meilleur endroit pour contempler le paysage tout en étant, bien sûr, à l'abri. Mais en été, avec près de 700 passagers à bord, les places sont très convoitées, en voici de libres, parfait !

Sous mes yeux, les côtes des îlesdéfilent lentement, les panoramas se succèdent : hautes montagnes dont les sommets se perdent presque dans les brumes puis de verts pâturages parsemés de quelques fermes isolées aux murs peints en rouge …. Peu à peu mon regard cesse de fixer l'horizon pour s'orienter vers l'intérieur du salon et observer les occupations des passagers qui m'entourent. Voici quelques scènes de la vie à bord de l'Express côtier norvégien. C'est peut-être les éclats de rires, bruyants et répétés de ces mamies permanentées qui ont attiré mon attention, elles sont bien entendu placées en première ligne et occupent les meilleurs fauteuils d'où la vue est imprenable même si elles ne jettent que très rarement un œil à travers la baie vitrée ! Leur stratégie pour squatter ces places privilégiées est imparable, lorsqu’elles vont faire un petit tour, elles laissent leurs gros sacs afin de bien signaler aux envieux que les sièges sont occupés à la journée, petites malines ! Le couple qui passe à mes côtés cherche désespérément une place, voilà qu'il en trouve à côté d'un jeune, écouteurs rivés aux oreilles, regard tourné vers le plancher et dont la tête oscille au rythme d'une musique que l'on imagine techno … Deux autres voyageurs sont allongés sur une banquette et semblent finir leur nuit, sans doute le prix élevé des cabines a paru trop cher à leur budget de globe-trotters. Il y a aussi des passagers très organisés, carte et guide en mains, qui ne lâchent pas des yeux le paysage, ils essayent de retrouver le nom de chaque montagne, fjord ou village aperçus. D'autres, profitent de ces moments pour s'adonner à la tache fastidieuse des cartes postales, essayant de personnaliser chaque texte et de n'oublier personne … surtout pas la tante Yvette ! Devant moi une scandinave, sa blondeur en témoigne, a les yeux plongés par intermittence dans un livre, finalement l'occupation favorite de nombreux passagers.



Comme eux, j'ai sorti de mon sac un livre, une (re)lecture qui s'imposait ici, le récit de Claude Villers à propos de ses impressions de voyage sur l'Express Côtier. Ouvert au hasard, je tombe sur un épisode très agité de son périple automnal. " A quatre heures, nouveau réveil brusque, un sursaut me soulève de mon matelas, je m'agrippe des deux mains à mes draps. Le navire se cabre, je suis rejeté contre la paroi et …et ça continue. J'entends mes valises s'écraser au sol. "*. L'évocation de cette tempête me donnerait presque le mal de mer … Pris par ce récit me voilà jetant un coup d'œil à l'extérieur, comme pour me rassurer, les eaux ce matin sont bien d'un calme apaisant.



Retour à ma lecture, c'est bien sûr le passage qui évoque l'itinéraire que nous empruntons qui m'intéresse le plus. Dans son récit Claude Villers nous apprend que dans le chenal de Risøyrenna il est très fréquent d'observer des phoques : " …minuscule tête ronde, nez au vent au-dessus de l'eau frissonnante, fendant la mer … Ils sont des dizaines à nager, indifférents, tranquilles, vers les rochers approchants. "*. Il n'en faut pas plus pour que je sorte sur le pont, jumelles à la main. J'ai beau scruter de tous côtés, je ne vois que des rochers et de l'eau et aucune petite tête moustachue émergeant de la surface … ce n'est pas grave car le reste du paysage vaut le coup d'œil. Le Richard With emprunte maintenant le chenal de Risøyrenna. Ici, les hauts-fonds ont été dragués en 1922 pour permettre le passage des navires de l'Express Côtier, un étroit corridor bien délimité par une longue série de balises ; la navigation est délicate, à cet endroit il n'y a que 7 mètres de profondeur ! Une très courte escale est prévue au village de Risøyhamm, juste le temps de décharger quelques marchandises et pour nous le temps d'observer l’interminable pont de 750 mètres qui enjambe le chenal et relie l'île d'Andøya à celle d'Hinnøya.

Les Vesterålen et l’histoire de l’Express Côtier



A l'escale suivante de Sortland, ville principale des îles Vesterålen et importante base navale nous mettrons pied à terre. Pas pour admirer les garde-côtes de la marine norvégienne amarrés au quai mais pour voir de plus près la petite église de bois qui trône sur la colline. Plusieurs passagers, comme nous, pressent le pas en direction du monument, l'escale n'est que d'une demi-heure et l'on sait que l'Express Côtier n'attend pas les retardataires ! Arrivés devant le porche, la porte entre ouverte nous permet de découvrir le superbe intérieur fait de boiseries peintes, de plus un trompettiste répète sa partition ; on lit de la satisfaction sur les visages des visiteurs … sauf sur celui du pasteur qui l'air un peu contrarié nous explique que normalement l'entrée est interdite pendant les répétitions. Dommage ! La navigation s’avère tranquille en longeant les côtes de l'île de Langøya jusqu'au port de Stokmarknes.



En apercevant la ville on distingue la silhouette d'un navire de croisière qui n'est pas à quai … mais en cale sèche, il s’agit du vénérable Finnmarken. Un ancien de la ligne des Express Côtier qui naviguait dans les années 50 et qui de nos jours finit joliment sa carrière ici, à l'Hurtigruten Museum (Musée de l'Express Côtier). Ce port n'a pas été choisit au hasard comme témoin de l'histoire de cette ligne mythique pour les Norvégiens. En effet, Stokmarknes est la patrie de Richard With qui a fondé la compagnie des Express Côtier en 1881. Une petite révolution à l'époque pour les ports perdus du nord du pays, ils se voyaient ainsi reliés et desservis toute l'année, la fin en quelque sorte de l'isolement du Grand Nord. Evidemment lors de l'escale, la visite du sympathique musée s’impose. Tout ce qui concerne l'histoire de cette ligne y est rassemblée, et de belle façon. Films, photos, maquettes mais aussi des reconstitutions grandeur nature d'un poste de commandement ou des cuisines par exemple. Beaucoup d'objets qui ont marqué l'histoire de ces bateaux sont exposés comme cette grosse cloche qui amuse les enfants, ils n'hésitent pas à la faire tinter en passant (euh ! moi aussi je l'ai fait retentir …).



Une passerelle où sont affichées les photos de chacune des 34 escales de la ligne conduit au Finnmarken. En parcourant les ponts, coursives, couloirs et ces salles sans vie, c'est une atmosphère particulière que l'on ressent, entre nostalgie et abandon. Après cette visite presque au pas de course, il est temps de regagner notre bateau. Sur le quai, une jeune norvégienne, chevelure blonde, chemisier blanc et belle robe traditionnelle bleue, entonne pour les passagers un chant folklorique, histoire de gagner quelques couronnes … un refrain en boucle, ma fois agréable à l'oreille avec des intonations nordiques qui évoquent presque du Björk !

Grandiose et pourtant si étroit : le Trollfjord Place maintenant au passage le plus spectaculaire de cette journée de cabotage, notre Express Côtier s'engage dans le détroit du Raftsundet, un corridor encaissé cheminant sur 20 kilomètres entre les îles Vesterålen et Lofoten.



Les paysages sont grandioses avec ces hautes cimes encore nimbées de nuages, ces falaises abruptes et ces îlots rocheux qui jalonnent le trajet. Mais le moment le plus attendu de l'après-midi, c'est le célèbre Trollfjord. Pour l'occasion, nous sommes nombreux à nous diriger vers l'avant du bateau, il faut même jouer des coudes pour être bien placé, le Richard With oblique maintenant vers la droite puis vers la gauche afin de s'engager dans ce fjord majestueux d'à peine 2 km de long. Une chance, la luminosité devient plus soutenue, on devine le soleil à travers les nuages, c'est sûr, les trolls sont avec nous ! En passant dans sa partie la plus étranglée, la coque de notre bateau semble presque caresser les rochers qui se reflètent à merveille sur des eaux parfaitement lisses.





Pour cette délicate navigation, les moteurs sont au ralenti nous laissant entendre l'apaisant bruit des cascades qui dévalent les parois rocheuses. Reste le demi-tour au fond de ce cul de sac, une manœuvre difficile qu'effectue lentement mais avec brio notre Commandant. Le Trollfjord, assurément un des grands moments d'une croisière sur l'Express Côtier ! Rentrés à l'intérieur, nous retrouvons le fjord …sur une large toile, peinte par Karl Erik Harr, décorant le hall du navire, elle retrace un épisode agité qu'a vécu ce fjord unique : la bataille du Trollfjord ! En 1880, un mémorable conflit a eu lieu ici entre pêcheurs, deux chalutiers voulant rafler d'énormes bancs de poissons au nez et à la barbe de pauvres pêcheurs ne disposant que de simples barques à rames !

La capitale des Lofoten … et du skrei ! En quittant le détroit, pendant que l'Express Côtier longe le littoral des Lofoten, le soleil se fait plus présent, arrivant même à transpercer la couche nuageuse. Ainsi le panorama montagneux de l'île avec ses aiguilles, ses crêtes et ses sommets aux formes pyramidales nous apparaît dans toute sa splendeur.



Au programme de ce début de soirée, l'escale à Svolvær, une petite ville mais une capitale pour les Lofoten. C’est en effet la principale agglomération de l'archipel avec ses 10 000 habitants. Certes le port n'est peut-être pas le plus pittoresque de l’archipel mais il a son charme avec son aspect typique des Lofoten. (les photos ci-dessous ont été prises en journée lors du périple à terre durant les jours suivants)





En été, les chalutiers sont au repos et les séchoirs à morues sont libres de tous poissons, c'est en hiver (janvier à avril) que l'activité de la pêche au skrei bat son plein. Des campagnes de pêches parfois miraculeuses et qui ont fait la fortune des îliens. La promenade nous mène sur un petit îlot, au centre du port où les " rorbuer " (cabanes de pêcheurs louées aux estivants) sont nombreux, les reflets de leurs façades en bois peint en rouge dansent et ondulent sur les eaux du port. Superbe !



Mais à Svolvær, il faut lever le nez pour apercevoir une des curiosités du site : " la chèvre ". En fait un animal de pierre. Une aiguille rocheuse qui surplombe la ville est surmontée de deux pitons séparés de plus de deux mètres, leur forme ressemble aux cornes d'une chèvre … et savez-vous ce que font les alpinistes aguerris ? Ils sautent de l'un à l'autre, âmes sensibles au vertige, s'abstenir !



Naviguant vers la prochaine escale alors que défilent lentement à tribord les côtes abruptes des Lofoten, voilà qu’on évoque à nouveau les Versterålen … pas l’archipel, mais l’Express Côtier qui porte le nom de ces îles. Les voies maritimes des deux navires se croisent ici, le M/S Versterålen se dirigeant quant à lui vers le Nord. Place aux salutations habituelles lorsque deux Express Côtier se rencontrent, un concert de Pooohhh ! Pooohhh ! déchire l’atmosphère et des bras s’agitent, les passagers présents sur les ponts des deux navires se saluent joyeusement. Pour nous, ces gestes deviennent presque des signes d’au revoir, l’escale de Stamsund approche.



Encore quelques encablures à parcourir avant d’attendre le port, de mettre pied à terre et de quitter avec un brin de regret notre Express Côtier. Et après avoir tant apprécié pendant ce périple côtier la vue des îles depuis la mer, voici venu le moment de découvrir d’autres charmes des Lofoten …mais côté terre !

A bord et du M/S Richard With.

-- Quelques autres photos des Lofoten







Une plage des Lofoten illuminée par le soleil de minuit ... magique ! --

Encore plus de photos et de récits sur les îles Lofoten ... c'est à parcourir sur le Carnet de voyage que j'avais mis en ligne à mon retour de ce périple en Norvège. http://groenland-disko.pagesperso-orange.fr/norvege-lofoten/

Bonjour,

cet été, j'ai prévu de faire un circuit en Camping-car: en partant de Rovaniemi, direction le Cap Nord, puis descente sur les îles Vesteralen et Lofoten, et retour sur Rovaniemi.

Ma question, concerne le trajet entre les Lofoten et Rovaniemi. J'ai repéré 2 routes: - soit la route E8 qui longe la frontière Finlande/Suède. - soit la route E10 qui traverse la Suède.

Quelle est l'itinéraire le plus sympa? Qu'elles sont les choses à visiter sur le trajet, sachant que nous sommes une famille avec 2 enfants de 5 et 8 ans.

Merci

Bonjour à tous, Nous souhaitons passer 15 jours en Norvège en juillet prochain et je sollicite votre avis sur notre itinéraire. Nous partons de Lyon en avion ( billets pas encore pris) nous sommes 2 adultes et un adolescent. Nous pensions arriver directement à l'aéroport de Narvik pour ensuite passer une semaine sur les Lofotens. Est il possible de trouver un logement assez central sur les Lofotens pour rayonner et profiter des balades et activités des iles sur une semaine ? Nous voulions ensuite passer 2 ou 3 jours autour de Bergen mais j'ai vu que cela allait etre compliqué en avion de rejoindre Bergen depuis Narvik, du coup le plus simple semble de rejoindre Oslo. Je suis intéressée par le " Norway in a nutshell" est il possible de faire une boucle Oslo - Oslo sur 3 ou 4 jours ( avec les valises) et de profiter de Bergen, Flam et les balades qu'offrent ces destinations ? Sinon on peut louer une voiture depuis Oslo, à ce moment là combien de jours consacrer à Bergen et alentours trajets compris et où intégrer le " Norway in a nutshell " ? Merci à tous ceux qui voudront me donner des conseils et me faire part de leur expérience

Bonjour,

Je suis à la recherche des sommets offrant les meilleures panoramas sur les îles de Vesterålen.

Måtind (Andøya) est déjà sur ma liste, en connaissez-vous d'autres ?

Dronningruta (The Queen's Route), ne me tente pas spécialement, je cherche plutôt des endroits vertigineux.

Merci d'avances pour vos pistes!

Bonjour à tous, Complètement novice sur la Norvège, je vous lis avec attention et je souhaiterais avoir vos avis éclairés sur ce projet d'itinéraire de découverte que nous ferions début-mi juillet 2016. Il est un peu (beaucoup?) speed, mais les Lofoten nous semblent incontournables. Nous avons par contre fait l'impasse sur les régions de Geiranger et Stavanger. Nous aimons bien nous balader, les paysages spectaculaires, mais ne faisons pas particulièrement de grandes randonnées ou de sports extrêmes. Nous aimons aussi les villes et villages typiques. L'objectif est d'avoir un bon condensé de la Norvège (nous avons bien conscience que ce n'est pas optimal) et de voir le soleil de minuit...

J1: Paris - Bergen en vol direct - arrivée à 14h et début visite Bergen (Brykken et musée Hanséanique) nuit à Bergen J2: fin de la visite de Bergen, Hardangerfjord Ulvik et Eidfjord – Nuit à Stalheim ou alentours

J3:train Flam- Undredal - Myrdal, Gudvangen-Kaupanger : Naeroyfjord (équivalent Norway in a nutshell) - nuit à Eplet? J4: voyage jusqu’à Oslo en train - nuit à Oslo J5: visite Oslo - nuit à Oslo J6: vol pour les Lofoten Oslo-Bodo en matinée, location de voiture/ ferry nuit sur Moskenes J7-8-9 : Lofoten nuits Moskenes (ou autres îles ? d'après ce que j'ai compris c'est facile de rayonner de Moskenes en voirture, surtout si l'on n'a que 3 jours) J10: voyage de retour en France

Nous serions prêtes à faire l'impasse sur la visite d'Oslo si vous pensez que nous gagnerions à passer un jour de plus dans la région des Fjords de Bergen, nous avons un peu de mal à organiser les visites...

Merci infiniment d'avance pour vos remarques!

Bonjour. J’envisage de faire un petit trip en vélo en Norvège du côté des îles Lofoten, Vesteralen ou Senja. Le problème c’est que je ne peux partir qu’à partir du 9 septembre jusqu’à la fin du mois. Visiblement la météo est très capricieuse à cette époque et ça ressemble un peu à une partie de poker où on ne peut rien anticiper. Je voudrais savoir si pour ceux qui ont tenté l’expérience à cette époque ce serait à refaire ou pas. Si malheureusement on tombe sur une météo pourrie, est-ce que c’est plutôt des trombes d’eau qui nous empêchent de pédaler ou plutôt une petite pluie fine qui permet de faire autre chose que de tourner en rond dans la tente, en partant du principe qu’on a une tenue vestimentaire adaptée. Comme le prix des logements est dissuasif pour notre petite bourse, on a prévu de dormir essentiellement en camping sauvage. Cela pose-t-il problème au niveau du sol pour monter la tente avec un sol qui prend des airs de marécage? La météo est-elle plus favorable plus au sud en descendant vers Bergen et qu’avez-vous préféré entre les Lofoten et la portion Trodheim Bodo? La dernière question concerne le transport. Suite à la casse que j’ai eu sur le vélo la dernière fois que j’ai pris l’avion, je voudrais limiter au maximum les escales. Je n’ai trouvé sur ce forum qu’un seul témoignage sur la ligne de train Stockholm Narvik et je voudrais être sûr que l’on peut emprunter cette ligne avec des vélos sans problème. D’après le récit sur cyclotrek, il est possible de voyager avec un vélo si il est emballé et mis dans l’emplacement réservé aux poussettes, mais je voudrais en avoir la confirmation. Sinon, quel serait le meilleur moyen pour aller aux îles avec un timing et un budget serrés ? Merci

Bonjour,

Je suis à la recherche d'info et des idées d'itinéraires facile et photogéniques dans la Norvège du nord. J'ai comme idée de découvrir la Senja, les îles Vesteralen et Lofoten sur 12j en faisant la traversée Tromso- Leknes en voiture de loc. Je ne sais pas si accéder dans les Lofotens se fait bien en voiture ou si la traversée en Ferry est obligatoire? Si vous avez vécu de superbes trip dans ces coins ou ailleurs au dessus de Tromso, je suis preneur.

Merci d'avance pour tout ces renseignements qui me faciliteront mon organisation.

Stéphane

Bonjour

J'envisage de faire une semaine en Norvège au mois de fevrier ou mars pour voir les aurores boreal. Au début je visais plutot une semaine a Tromso, et je me demande si ça serait pas trop long et qu'il pourrai etre plus sympa de faire 3 jours aux iles Lofoten puis prendre un avion jusqu'a Tromso et y passer 3 jours en louant une voiture dans chaque endroi. Mais cette formul ne risque t'elle pas d'etre trop courte pour en profiter?

Merci d'avance pour vos avis

bonjour, nous souhaitons visiter la Norvège en mai ou juin en couple. Quelqu'un a-t-il utilisé la compagnie Hurtigruten et pourrait me dire quel est la partie la plus intéressante à faire sur 4 ou 5 jours ? merci

Bonjour à tous, tout d'abord un grand merci à tous les contributeurs de ce forum où j'ai trouvé de nombreuses sources d'info. J'aimerais votre avis sur mon projet de voyage : nous partons en couple en Norvège 3 semaines, du 8 au 30 juillet. Comme j'ai le même âge que le navire Lofoten d'Hurtigruten 😉 nous pouvons profiter de la promo 1964 sur ce navire, plus intéressante dans le sens Nord Sud donc de Kirkenes à Bergen. Nous passerions alors une semaine aux Lofoten/Vesteralen, remonterions par bus et ferry jusqu'à Tromso où nous passerions une journée avant d'aller à Kirkenes en avion, juste pour y prendre le bateau. Au retour 3 ou 4 jours autour de Bergen, train de Bergen à Oslo, 2 jours à Oslo et fin du voyage. Autre option : Commencer par 3-4 jours à Bergen, aller jusqu'à Svolvaer avec Hurtigruten (pas de réduc=prix équivalent à Kirkenes-Bergen et uniquement les petits déjeuners) 11 jours dans les Lofoten/Vesteralen. Retour en avion à Oslo pour 2 jours.

Pour résumer il faut faire le choix entre : un détour par Tromso et Kirkenes, une croisière plus longue en pension complète mais moins de jours aux Lofoten et : un passage dans le Geirangerfjord (sens sud-nord uniquement), un séjour plus long aux Lofoten qui serait alors notre point de chute le plus au Nord.

Merci d'avance pour vos avis, bonne journée ! Catherine

Hello, Nous partons pour 4 semaines en camping car de Oslo à la mi-mai. Nous souhaitons allez minimum jusqu'aux Lofoten et pourquoi pas au cap nord. En partant de Oslo, je me demande si il est judicieux de passer par la Suède pour monter au cap Nord et redescendre par la côte Norvégienne et aurons nous le temps surtout Ou alors partir d'Oslo vers Trondheim puis monter directement au cap Nord (assez rapidement) pour prendre le temps de redescendre tranquillement ?

Je suis ouverte à toutes propositions 😉

Bonjour, J'envisage un séjour d'une grosse semaine en Norvège la 2e quinzaine de mars. J'aimerais faire moitié d'express côtier et moitié de séjour aux Lofoten mais j'hésite entre plusieurs options : - express côtier entre Bergen et les Lofoten et dans quel sens (sud-nord ou nord-sud) - express côtier entre les Lofoten et Kirkenes et dans quel sens aussi - express côtier entre Trondheim et ?? (est-ce que ça vaut vraiment le coup d'aller jusqu'à Kirkenes?) avec les Lofoten au milieu, et dans quel sens

Compte tenu de la saison, y a-t-il une solution meilleure que les autres ?

D'autre part, est-ce qu'on peut avoir le mal de mer sur ces gros bateaux ?

Merci pour vos avis.

Bonjour à toutes et à tous !

Nous partons avec ma chérie, pour 10 jours en Norvège du 4 au 15 Mars.

Notre point d'arrivée et de départ sera la ville de Tromso et nous louerons une voiture.

Nous aimerions bouger un petit peu et aller du coter de Senja / Iles Lofoten / Alpes de Lyngen...

Avez vous des endroits / étapes à me conseiller ? Ainsi que des programmes à me proposer ?

Nous souhaitons bien évidemment voir des aurores boréales, participer à des activités nordique comme les chiens de traîneau etc.. Et profiter de la nature et de beaux paysages !

Tout vos conseils, informations, expériences sont les bienvenues !

Merci d'avance 😉

Lloyd

Bonjour, nous préparons notre voyage au Cap Nord en Fourgon aménagé de 6m avec un départ prévu autour du 17 mai 2018 en montant par l'Allemagne et passage vers le Danemark à Puttgarden. Ensuite nous remonterons la Suède en longeant le golfe de Botnie et nous prendrons une route qui nous amènera à Kautokeino. Le Cap Nord serait atteint vers le 8 mai. Après nous redescendrons par les côtes norvégiennes via les îles Vesteralen et Lofoten jusqu'à Bergen, les fjords et Oslo. Tout cela avec notre chien. Quelques questions sont pour l'instant sans réponse. Nous pensons prendre un ferry entre Grillefjord et Andenes pour aller sur les îles Vesteralen et nous nous demandons s'il faut réserver à l'avance. Idem pour le ferry entre les îles Lofoten et Bodo. Si quelqu'un peut nous renseigner sur les compagnies ferry qu'il faut contacter. Nous sommes des randonneurs et nous sommes preneurs des lieux à ne pas manquer sachant que nous avons prévu Trolltunga et le train de Flam.

Dans l'attente de vous lire, un grand merci aux futurs contributeurs

Bonjour,

Nous prévoyons de partir 10-15 jours en norvège au cours du mois de septembre 2018. Mon objectif est avant tout de visiter les îles lofoten. Le reste, je nage complet devant la diversité des programmes et les temps de trajet !

Objectif du voyage : Eviter la foule et profiter de la nature. Location de véhicule possible. Mais je ne sais pas comment organiser mon voyage.

Avion paris oslo + train vers bodo (avec des étapes intéressantes ?) Avion paris oslo + train bergen et remonter la cote vers Bergen en bateau (trop long?) Qui a t-il à voir entre trondheim et bodo ? Faut-il oublier lofoten et rester sur le sud pour un premier voyage en norvège ?

Sachant que je veux éviter de me taper des trajets trop longs en voiture.

Merci pour vos lanternes chers voyageurs !

Bonjour à tous ! 🙂

J'envisage de partir une petite semaine à Tromso pour février prochain avec mon amie, et je ne suis pas contre quelques conseils de votre part. 😉

Nos activités pour sur seront une ballade en chiens de traîneaux ainsi qu'une chasse au aurores boréales. Connaissez vous une société de confiance pour cela ? Les prix peut être ? Quelles sont les autres activités à ne pas manquer ?

Merci à tous !

Bonjour a tous,

J'envisage d'éssayer d'aller voir des aurores boreal l'hiver prochain mais je ne sais pas trop quelle destination choisir. Je recherche un endroit avec des super paysages et des choses sympa a faire ou voir la journée car il n'y a pas que les aurore boreal qui compte, et ou il est possible de ne pas se ruiner pour une petite semaine. Que me conseillez vous comme destinantion?

_Finlande (laponie): je pense que ça doit etre super niveau activité mais c'est tres cher. _Suede: ??? _Islande: je garde cette desination pour un roadtrip d'un petit mois en été. _Norvège: (vers Tromso) je pense que niveau prix ça a l'air correcte mais au niveau des paysages et activités, je sais pas trop ce que ca donne.

Sinon, quel mois choisir entre janvier, fevrier, mars ou avril?

Merci d'avance pour vos infos

Salut tout le monde,

Juin et hautes latitudes riment avec Soleil de Minuit et journées sans fin pour profiter des paysages du grand nord Norvégien. Je souhaite donc aller en juin, autour du 21 tant qu'à faire, pour une semaine (c'est court mais je fais ce que je peux) dans les parages du bout du monde, le Nordkapp.

Pour y aller je prévois de prendre l'Hurtigruten de Tromso à Honningsvag, histoire de faire un bout de voyage avec ce bateau légendaire.

Ensuite j'ai besoin de votre aide. Savez s'il est possible de louer des motos (125cc) ? Mon but étant principalement de faire de la photo, quels lieux, sujets, paysages sont pour vous incontournables de cette région?

Joyeuses Pâques!

Bonjour

Nous préparons un voyage au cap nord en moto en juin , juillet, nous sommes à la recherche de conseils pour notre préparation.

merci

maurice et solange