Discussions Pppaulus took part in

Hi everyone here who loves cycling, I’m planning a 5-week trip next January in Uganda: a little tour of 1,200 to 1,500 km crossing the most beautiful spots and reserves in the country. Route to be defined together. I’m looking for someone to join me.

Interested? Nicolas (72 years old)

Travel site: nicolas.saulnier.free.fr

Hello,

After having to cancel our trip to Uganda in December 2020, we finally decided to go in December/January. We leave on December 28th and return on January 18th, which gives us 20 days and 20 nights there 🙂

The main goal of this trip is to meet primates, big and small. We won’t skip the birds and other mammals or the local culture and people, but we want to maximize our chances of meeting our monkey friends.

It’ll be a self-drive road trip with lodge stays. The 4x4 is booked, as are the chimpanzee and gorilla permits, and most of the accommodations.

I’m reaching out because I have a big question mark about my itinerary. Here’s what was originally planned (with the parts I’m unsure about in bold):

1 night in Entebbe on arrival day 1 night at Ziwa Rhino & Wildlife Ranch (rhino trek and shoebill trek) 2 nights at Murchison Falls NP (Murchison River Lodge) 2 nights at Lake Albert (Kabwoya Wildlife Reserve) 2 nights in Kibale (for the chimpanzee habituation day) 2 nights in Queen Elizabeth NP (chimpanzee trek in Kyambura Gorge) 2 nights in Bwindi, Ruhija sector (gorilla trek) 2 nights at Lake Mutanda (gorilla trek in Mgahinga) 1 night in Kisoro (golden monkey trek in Mgahinga) 1 night at Lake Bunyonyi 2 nights in Lake Mburo NP 2 nights near Mabamba Swamps (for the shoebill and to relax before flying back)

My "issue": The lodge at Lake Albert only has availability for the first of the 2 nights. So I’m hesitating between a few options (if you have other ideas, I’m all ears!):

1- Add an extra night at MFNP and make a stop somewhere between MFNP and Kibale. But where? 2- Keep 1 night at Lake Albert and do 3 nights in Kibale (but is 3 days in Kibale too much?) 3- Do 3 nights at MFNP and 3 nights in Kibale, with a long drive between the two 4- 2 nights at Lake Albert but at another lodge not in Kabwoya Wildlife Reserve (is there enough to fill 2 days? Any lodge recommendations?)

A huge thank you for your help and advice 🙂 Have a wonderful sunny weekend, Pascale

Hi everyone, My wife and I are about to finish our trip in Tanzania and would like to head to Egypt via Ethiopia in early 2026. We’re leaving our Citroën 2CV in Dar es Salaam until next year. But we can’t find any recent feedback on whether it’s safe to cross the country, the state of the roads, or how long it might take to travel from southern to northern Ethiopia (road conditions). We have a tent, but I guess it’s useless—so are there decent places to stay along the way? We’re used to Africa, as this will be the 16th country our 2CV has crossed. Of course, we’re also very interested in any must-see spots along the route. Thanks for helping us make this trip happen!

Hi there, We’re doing a staged tour of Africa in our Citroën Dyane 2CV. We left Belgium and our car is currently in Zambia. We’ll be joining it at the start of 2025 to continue on to Malawi and Tanzania. We’d love to chat with overlanders who’ve already crossed these borders with a vehicle—without necessarily having a carnet de passage, given the costs and guarantees required. Thanks

Nous sommes descendu l'Afrique depuis Bruxelles jusqu'a Pointe Noire par la route et en 2cv Malheureusemnt pas possible de traverser l'Angola ou de trouver un bàteau pour le contourner.... La voiture est donc revenue en Belgique et est prête a repartir par bateau ce 4 février quand nous apprennons d'une part que les conduites à gauches sont interdites et que d'autre part le carnet ATA obligatoire n'est valaable que une année... Hors notre mode de fonctionnement est de passer notre mois de vacance dans le pays visiter y laisser la voiture et rentrer par avion pour ensuite la récupérer l'année suivante et continuer les visites, ici, Afrique du Sud et Namibie ( encore pire chez eux c'est 90 jours max...mais par rentrée par annés par voiture ?) Le carnet ATA n'est valable que une année et éventuellement renouvlable par l'àfrique du sud en notre absence...

A force de fouiller internet il y a peut-être une solution d'importation pour un voyage Trans Africain mais pas plus renseignements ni du montant de la taxe pour ma vielle 2cv Pas plus que de la durée

Une adresse des douanes ou d'un agent en douane a Cape Pown nous serait bien utile

Parceq'une fois la voiture sur place s'ils ne veulent pas qu'elle rentre....hein...

Merci

Bonjour, Quelqu'un pourrait il me dire si aujourd'hui c'est possible administrativement et question sécurité ? Nous projettons février mars de cette année

Merci

Je vais envoyer ma deuch à Walvis Bay par RORO Carnet ATA ou TIP ou autre ?

Une adresse ?

Merci

Bonjour J'ai différents avis concernant la traversée du no man's Land entre le Maroc et la Mauritanie. Certains (les 2x4) ont fait appel à un guide sur place, d'autres (surtout les 4x4) pensent que c'est inutile. Risque-t-on facilement l'ensablement en fourgon 2x4 ? Il paraît qu'il y a des guides de mèche avec les dépanneurs qui plantent volontairement. Merci pour vos témoignages

Bonjour, j'ai lu et relu le forum sur les tentes mais pas trouvé vraiment de réponses pour les tentes de sol.... Y a t il de l'insécurité a voyager avec une tente de sol Etbsi vous l'avez fait, dans quelle tente ? Merci

Mars 2018 Pointe Noire Nous venons de Libreville en Citroën 2cv et pouvons éventuellement vous donner des renseignements sur l'état des routes / pistes ou autre

Bonjour

Voilà des mois que je recherche un transport maritime pour ma 2cv depuis Pointe Noire au congo vers l'Afrique du sud ou la Namibie Nous sommes descendu depuis la Belgique jusqu'au Gabon et allons rejoindre Pointe Noire mais aprés l'Angola est interdit d'accès et donc voulons, ma femme et moi, faire faire un saut de ce pays par la mer puisque pas d'autres choix, le contournement par le Congo kin étant impossible et dangereux. Mais tout aussi impossible de trouver un bâteau ou même porte container qui partirait de Pointe Noire vers un de ces 2 pays Auriez-vous l'adresse miracle que je vous embrasse...

Bonjour et meilleurs vœux à tous.

Nous ( ma femme et moi) sommes partis de la Belgique avec notre 2cv Citroën et l'avons laissée sous bonne garde à Lomé... Nous voudrions continuer notre voyage vers le Cameroun ... Par le Nigéria, cela semble impossible ou très très dangereux et donc nous sommes à la recherche d'un bateau qui pourrait la conduire ( et nous) au Cameroun ou au Gabon... Mais je ne trouve strictement rien... Auriez-vous quelques infos, adresses ? Si c'est le cas, grand merci

pp

Je pars fin de semaine, en avion, en Guinée pour récupérer ma 2cv, laissée voici 2 ans, et continuer ma descente de l'Afrique. Nous avions oublié la Côte d'Ivoire vu l'avis de l'ambassade nous disant que les frontières étaient fermées. Nous avons donc prévu de la contourner par le Mali et le Burkina. Hier,5 février 2016, nous avons appris d'un Guinéen que la frontière était ré-ouverte... Malheureusement c'est trop tard pour prendre des visas depuis Bruxelles et donc notre grande question est de savoir si, il est possible d' obtenir des visas aux frontières Ghanéennes ou éventuellement des passavants sans vis-à-vis pour nous rendre ensuite au Togo * Vous comprendrez que c'est trés important pour nous d'éviter ce grand détour par le Burkina mais aussi un éventuel retour à la case départ en cas de non délivrance de visa à la frontière ou de sa fermeture (nous venons de Conakry) Sommes donc à l'affût de toutes infos récentes Grand merci

Bonjour,

Problème, je voudrais me rendre au Ghana a bord de mon bolide 2cv Citroën depuis le Burkina. Pour ce faire, j'ai besoin d'un visa depuis mon ambassade de Bruxelles. Pour cela il faut, entre autre, un billet d'avion...et comme je suis en "voiture"... J' espère pouvoir le remplacer par un certificat de résidence mais pour cela il faut connaître un Ghanéen et qu'il accepte de faire ce certificat pour février et mars 2016 ( ne sachant pas exactement le jour de mon arrivée )

Connaissez-vous quelqu'un ? ou une parade ?

Merci et bon W-E

Bonjour et merci par avance à l'intérêt que vous porterez à mes questions concernant le couchage en tente sur le toit. En effet nous souhaiterions(mon mari et moi même ) faire un voyage en Namibie (date imprécise pour l'instant, peut être octobre 2016 ou 2017!) et la formule 4x4 équipé camping nous tente beaucoup bien que nous n'ayons pas de notions de conduite de ce type de véhicule ni de la conduite à gauche mais conduire est un plaisir pour mon mari et aussi une grande partie de son métier.

Bien qu' ayant goûtés au camping "made in France" , je me pose quelques questions sur le camping sur toit en Namibie. Il s agirait d' un premier voyage(et peut être unique) d'un vingtaine de jours et l'itinéraire n'est pas défini. La formule camping nous séduit pour le caractère plus authentique , le dépaysement et le côté aventure (tout en optant pour des campings répertoriés ). Ma liste de questions : Combien de temps prennent le montage et démontage de la tente? Quel est l'espace dont on dispose? Quand on mesure 1m80 y a t'il suffisamment de place pour être à l'aise ? Si l'on a quelques problèmes de dos , le couchage est il assez ferme et assez confortable? Si l'un bouge l'autre ressent il les mouvements ? La tente est elle stable? Lorsque l'on passe plusieurs nuits sur le même site , le site ne risque t il pas d'être squatté pendant notre absence sur la journée ? A t on l'assurance de retrouver notre emplacement , faut il marqué sinon territoire ? Es ce une contrainte de monter , démonter tous les jours et avez vous le sentiment de "perdre " du temps et de l'énergie ? Encore une fois merci pour vos réponses , conseils et expériences .

Agnes

Bonjour, je pars le 19 juillet direction l'Afrique de l'Ouest en solo! J'ai quelques questions malgré avoir passé bcp de temps a lire des infos sur ce forum (qui m'ont énormément rendu service pour la prépa de mon voyage). Voila j'atterris a Ouagadougou le 19 et je dois être a Lomé le 27 pour rejoindre une association que je connais d'un précédant voyage, consciente que c'est juste au niveau timing je me complique la chose d'avantage en voulant traverser le bénin pr rejoindre le sud du togo! Je reste en tout et pour tout 1 mois sur place. J'ai entendu parler d'un visa transit pr le Burkina ce qui me conviendrais puisque je veux rejoindre le bénin peu après mon arrivée et le compléter par le visa de l'entente pr le bénin et le togo. Mais je suppose que je serais bloquée a la frontière togo burkina lors de mon 2eme passage pr reprendre mon avion? Le visa multi entrées pr le Burkina est trop chère pr moi qui ne veux rester que quelques jours après mon arrivée et quelques jours avant mon départ! Avez vous des conseils? Je peux prendre la visa transit a l'aéroport? Sinon questions itinéraires comme je n'ai qu'une semaine pour traverser le bénin je pensait faire natti - cotonou- ouidah - Lomé, je sais je vais louper plein de choses mais je reste 3semaines par la suite au Togo donc ça pourra effacer un peu ma frustration! Quelqu'un a til fait ces trajets la? Je vous remercie de vos réponses et tout autres conseils est bon a prendre!

Bonjour,

Je souhaiterais visiter le Bénin et le Togo de la manière suivante :depuis Cotonou monter jusqu'au nord du Béninpasser le frontière Bénin - Togoredescendre par le Togo jusqu'à Lomépasser le frontière Togo - Bénin direction CotonouPour ce faire, je compte prendre un visa 2 entrées pour le Bénin (à l'ambassade à Paris).

Par contre, pour le Togo, est-il toujours possible d'obtenir un visa à la frontière terrestre entre le Bénin et le Togo (au nord) ? Si oui, combien de temps est-il valable avant prolongation (je ne compte pas descendre jusqu'à Lomé en moins de 10 jours...) ?

Merci par avance pour vos réponses !

Je suis revenu, ce vendredi, d' un voyage Bruxelles Guinée en 2cv Je suis resté plus d'un mois en Guinée et pas assez pour tout voir...mais si vous avez besoins de renseignements, je suis à votre dispo

Bonjour à tous, Etant en parti déjà engagé, notamment pour le transport jusqu'à Dakar, pour un séjour d'une dizaine de jours en Casamance, j'aurais bien voulu savoir, avant de poursuivre mes réservations, si ce séjour n'était pas un peu trop risqué au vu de ce qui se passe en ce moment au Mali et par voie de conséquence les dangers qui débordent sur tous les payes environnants tel que le Sénégal, si des forumistes, ayant séjournés ces derniers temps en Casamance ou qui ont pu avoir des nouvelles "crédibles" de personnes qui y résident ou qui y sont actuellement en vacances dans la région ont pu remarquer une insécurité ou une tension particulière dans cette région. Vous remercie d'avance.

Liesel

BONJOUR prochainement nous devons partir à nouveau nous ballader au sénégal avec un véhicule neuf en 2008 nous avions un véhicule qui avait un an, à la frontière nous avions eu un passavent sur le forum il est question du carnet ATA en faut-il un également pour un véhicule neuf quelqu'un pourrait-il me donner des précisions d'avance merci bonnes fêtes de fin d'année à tous