Discussions Veymont took part in

Hi everyone, Preparing for a new trip, we're looking for info on transporting our bikes with Kuwait Airways. As usual, the conditions aren't very clear on their website. Has anyone traveled with this airline before and have any tips to share? Have a great day, Nathalie

Bonjour, bonjour ! Bien que le sujet ait été abordé et réabordé des quantités de fois (y compris par moi-même)... aurez-vous une fois encore la patience de m'éclairer... Je souhaite acheter un GPS : - très très très facile à utiliser et solide- pour aller en Asie (donc, quelles cartes ?)- qui accepte le mode "vélo" pour les itinéraires- qui fasse altimètreJe ne m'en servirais que si je suis perdue -je préfère les cartes papier, ou pour trouver des itinéraires-bis, ou pour entrer et sortir des grandes villes.Grand merci d'avance pour votre patience et vos futurs bons conseils. Ln

Bonjour à tous,

Pour un voyage aux USA et un peu tous les pays d'Amérique du Sud, conseillez-vous d'embarquer un antivol?

Nous dormons en général en tente, bivouac sauvage planqué autant que possible, ou en camping le moins possible. Il y aura sans aucun doute de l'hôtel aussi, mais peut-être pas toujours la possibilité de dormir avec le tandem dans la même pièce. En générale pour les arrêts shopping c'est à tour de rôle, toujours l'un d'entre nous reste avec le tandem et les sacoches.

C'est "le" truc qui nous ennuis de trimbaler, mais si il faut il faut!! Nous possédons un Antivol spiral Abus de 180cm de long et qui pèse 454 grammes, ça pourrait être pire....

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Aussi, pour partager un truc de geek 😛 , nous testons pour la première fois un gadget connecté de 11 grammes, le Guardpeanut de Sense (boite française). On l'accroche au tandem et le gadget et/ou le smartphone sonnent au mouvement (tout est configurable via l'appli, android et iOS). Ca marche bien avec la portée du bluetooth, mais c'est correct (genre à 2 étages dans la maison ça marche).

Bonjour,

Une amie a acheté en ligne des billets Bordeaux/Marseille via Paris mais en dehors d'un détail du vol, elle n'a pas trouvé où imprimer ses billets ni une mention lui expliquant comment les recevoir ou si elle doit les récupérer quelque part...

Quelqu'un peut il m'aider s'il vous plaît ?

Merci beaucoup !

Bonsoir, J'ai remonté un VTT pour mon fils, et j'ai l'impression que la chaîne est un poil longue. Avez-vous un repère visuel pour déterminer si la longueur est bonne? Par exemple l'inclinaison de la "pâte" mobile du dérailleur ? Merci pour votre aide Sylvain

Bonjour tout le monde

je recherche des infos sur la compagnie Fly Dubaï et la prise en charge des vélos; nous devrions repartir de Bangkok vers le 30 mars 2018 direction Istanbul, mais je n'arrive pas à trouver d'info sur le coût du transport des vélos et les conditions appliquées par cette compagnie. Tout témoignage sur cette compagnie et le transport des vélos sera plus que bienvenu. Merci d'avance🙂

Vaste débat...les sacoches....évidemmen ortleib a ma préférence...mais vu l'écart de prix des avis, retour d'expérience sur les crosso seront bien venues. sportivement

Bonjour,

Un petit retour de ma visite au salon International du vélo de voyage qui s'est tenu les 14 et 15 janvier 2017 à Vincennes....

En préambule de ce billet je précise les points suivants .... je n'ai pas une grande expérience du vélo de voyage ( je n'ai fait que traverser le Laos en vélo et en solo), je ne suis pas membre de la CCI et mon jugement n'est pas vérité... juste un ressenti...

Pour le provincial que je suis il n'est pas compliqué de trouver le dit salon... cinq heures de train, dix minutes de métro, une question à un Vincennois à la sortie du Métro et me voilà arrivé... ..

Peu de déco festives autour du centre Pompidou... mais peu importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse...

Dans le hall sur les bas-flancs quelques professionnels en matériels vélo... Je fait connaissance de visu. je découvre en vrai le VSF TX 400, le SURLY et le Croix de fer... Un gars très sympa à l'entrée avec des vélos mixtes...

En sous sous-sol sous l'escalier un vendeur de tentes magiques mais hors de prix....

L'accueil ne ressemble en rien à celui que l'on vit sur la route entre cyclo... .. c'est vrai.. je ne suis ni célèbre, ni ancien, ni Parisien. .. Marcel tais-toi !!

Les vendeurs professionnels sont là pour vendre, mais ne peuvent exposer tout leur matériel.. Cela manque cruellement de place ... et d'organisation....déçu.

Je me rends ensuite sur le second site de ce même salon ( simple... tu prends à gauche, tu passes devant Marionnau, tu montes les escliers, tu traverses sous les immeubles, au bout tu verras un bâtiment avec une affiche du salon, tu rentres, c'est là).

A l'entrée un sympathique vigile vérifie mon sac (ce doit être à cause de mon allure de terroriste) et je rentre.... A ma gauche les aventuriers qui après leurs trips vendent leurs produits média... Normal, cela fait parti du jeu et leur permet de repartir sur un autre projet.... Beaucoup se disent ambassadeurs d'une association humanitaire...... Mais dans ce contexte on explique sans écouter... on parle sans entendre, ... on n'échange pas on vend.... Respect. Je le comprend, mais cela ne m'intéresse pas.

Je suis venu pour parler voyage....à vélo.

Une salle haute sert de lieu de restauration... des bancs et des tables alignés...un bar vend des boissons chaudes.... dans la salle la CCI vend des sandwichs... les amis s'y retrouvent... Comme je n'ai pas d'ami ici, même si je suis un Globe biker, je reste seul dans mon coin.

Ma fibre itinérante m'a fait prendre la précaution d'emporter de quoi casse-crouter. Je me pose dans un coin pour ne gêner personne. je mange mes œufs, mon pâté mes mandarines et mes gâteaux au chocolat. je recharge mon téléphone et j'observe les mouvements.

Beaucoup de cheveux gris, qui parlent de voyages sur les bords de la Loire, la pointe du raz, ou la Normandie. C'est aussi du voyage. Je respecte mais ne m'y retrouve pas.

Je passe devant les stands officiels de la FFV, de la voie verte, de Vincennes à vélo et autres, Chacun est là pour expliquer sa vision du cyclisme, ses problèmes et nous interpellent sur ce que nous pourrions faire pour les aider...

Il y a bien les films (sur l'autre site) qui nous sont rappelés par un crieur faisant le tour des salles annonçant les projections à venir (payantes)... Mais encore une fois il s'agit de recevoir sans échanger.

Au final le bilan est assez maigre ....

* en quoi ce salon est il international ? * QUID de l'accueil des nouveaux ? * QUID de la présentation de tous ces matériels pointus ou pas que nous souhaitons pour nos prochains voyages... Les stands installés à l'arrache dans des recoins ne servent à personne. Il manque plein de trucs... Roloff c'est bien, mais Pinion pas mal non plus, et puis il n'y a pas que cyclable comme vendeur... Où sont les Cycloi-Randonnées, Kona, Khalkoof, Trek, Shimano, etc...... * Deux sites pour un seul salon.... C'est boin pour la dynamique d'ensemble. * Où parle t on de voyage ?

BILAN ....

J'ai mis mon réveil samedi à trois heures du matin, j'ai pris ma voiture pour parcourir 60 km. J'ai pris un TGV pour me rendre à la capitale. 05 heures de train. Puis un métro pour arriver au salon. J'avais plein de choses à découvrir et beaucoup de chose à entendre de ceux qui avait parcouru la planète. Au lieu de cela, j'ai trouvé des stands étriqués posés à la va-vite sur les bas-flancs d'escalier, les exposants eux-mêmes déplorant de ne pouvoir montrer tout ce qu'ils avaient en stock. Une organisation où la place est là pour les initiés ou ceux qui ont des copains. Qui parle voyage ? au lieu de raconter son propre voyage ?

Je suis resté 07 heures sur le salon. Personne ne m'a adressé la parole.

La convivialité n'est pas de mise.

Ce salon ne ressemble en rien avec mon vécu du vélo de voyage. Quand Espagnol, Amériacains, Anglais, Gecs, partagent une bière et leurs bons plans glanés sur les routes.

J'ai repris mon métro, puis mon train, puis ma voiture.

A minuit de retour chez moi j'étais déçu. Frustré d'avoir été la victime d'un titre usurpé SALON INTERNATIONAL DU VOYAGE A VELO.

On ne m'y reprendras plus.

Ce salon n'est pas fait pour les voyageurs.

Si vous connaissez un vrai salon de GLOBE BIKER, merci de me le conseiller... j'irai avec plaisir, ... malgré le train, la garde payante de mon chien et les heures de transport en commun.

Mais Vincennes ne me verra plus.

PS... En relisant mon billet je constate ne pas avoir parlé de ces associations qui sont là pour enregistrer de nouveaux adhérents... normal... C'est le salon de la promo orientée.

TOUT CELA N'EST PAS MON VELO... Vous voudrez bien pardonner ma conception étriquée...

Bien à vous

Bonjour Je pars avec mes deux filles de 6 et 11 ans en tandem sur les routes du sud de la Thailande dans une semaine. Je suis à la recherche de traces GPS pour rallier Amphawa à Ko Chang/Ko Phayam par les petites routes en longeant la côte (j'ai connaissance de la fameuse Royal Coast Scenic Road mais n'en ai pas la trace GPS) Je suis également preneur de toute info sur le parcours: guesthouse sympas, activités à faire avec des enfants, plages agréables... Merci d'avance à tous pour vos renseignements

James

Bonjour à tous,

Je prépare actuellement un voyage en vélo vers l'Iran, via la Turquie, avec un départ de Bretagne en janvier. La saison n'est pas idéale, mais mon agenda ne m'en a pas permis de plus clémente. Par ailleurs, le printemps en Iran semblant plus vivable que l'hiver et l'été, j'ai calculé qu'un départ en janvier collerait bien avec une arrivée là-bas en avril-mai. Je me doute que je risque d'avoir assez froid et m'équipe en conséquence, toutefois j'aimerais choisir un itinéraire qui m'évite le plus possible les rigueurs de la pluie, de la neige, et autres tempêtes. Exit, donc, l'Europe centrale et les bords du Danube. Exit aussi, dans la mesure du possible, les cols en plein centre des Alpes. Pour l'instant j'imaginais descendre assez vite vers le sud de la France pour passer en Italie du Nord. Pour la suite j'hésite entre deux itinéraires:

_Par l'Eurovélo 8, en traversant l'Italie du nord, la Slovénie la Croatie, la Bosnie, le Monténégro et la Grèce

_ Par l'Italie en descendant vers le sud par la côte ouest, pour prendre un bateau depuis Brindisi vers la Grèce.

Quel itinéraire semble le plus adéquat selon vous, sachant que je souhaiterais faire majoritairement du camping sauvage et être en autonomie complète? Où aurais je le climat le plus clément au niveau températures et précipitations?

Toutes vos suggestions pour la suite du voyage (Turquie et Iran) sont aussi plus que bienvenues. Je compte me faire un visa iranien à Trabzon, cela est-il toujours un bon plan? Des idées sur le comportement à adopter avec les Kangal?

Merci d'avance pour tous vos conseils et retours d'expérience

Ce matin nous sommes aller déposer notre demande de visa à l'ambassade de Birmanie à Phnom Penh. A l'ambassade on nous a informés qu'il n'était pas possible de rentrer en Birmanie en vélo. Nous avons précise le poste frontière, Mae Sot coté Thaï et Myawaddy coté Birman, même réponse. Est ce que c'est une nouvelle réglementation? Nous attendons des infos de voyageurs sur le passage des frontières en vélo, est-il autorisé ou non. Nous devons entrer en Birmanie vers le 10 janvier Cordialement, Pilan.

Bonjour à toutes et tous,

Difficile de ne pas se perdre entre Watt, Ampère, Volt, puissance, débit et pression. En tout cas et malgré pas mal de recherches et les explications d’un vendeur j’ai encore quelques doutes sur les capacités et l’usage optimum des batteries tampons. Il n'est pas question ici de "moyeu dynamo" ou plutôt d'alternateur comme j'ai pu le lire hier dans un message sur les batteries mais bien de chargement secteur et éventuellement solaire qui serait un plus.

L’idée est de recharger des piles AA de 2400mAh 1,2 volt (pour un GPS ou autre) et des pilles AAA de 800mAh 1,2 volt (lampe frontale ou autre)

Pour l’instant je me suis arrêté sur la batterie X-Moove Powergo Monster 12000 mAh dotée de deux sorties usb de 2A.



Pour charger cette batterie, je penses utiliser un chargeur universel de téléphone portable de 5v 2A



Pour charger les piles depuis la batterie, un chargeur muni d’un câble usb.



Mes questionnements :

-Je me suis dit qu’avec un chargeur universel de téléphone portable de 5v 2A le chargement de la batterie tampon sera plus rapide qu’avec un 1A. Vrai ou faux?

-Ce type de chargeur est-il vraiment adapté?

-Puisque la batterie X-Moove Powergo Monster est dotée de deux prises usb de 2A est-ce que mes pilles de 2400mAh seront chargées entièrement? J’ai tendance à penser que non!

-Qu’elle capacité devrait avoir le chargeur de pille? J’en ai aucune idée!

-Est-il possible de recharger la batterie X-Moove Powergo Monster avec un panneau solaire? Je pense que oui!

En faisant toutes ces recherches je me suis dit qu’il devrait être possible de recharger les pilles en branchant le chargeur via le câble usb sur le chargeur de téléphone portable. Ce qui veut dire que depuis une prise secteur, je pourrais recharger en même temps avec le chargeur universel de téléphone portable (à condition comme sur la photo d’avoir deux prises usb) la batterie tampon et les pilles via le chargeur de pilles. Vrai ou faux? A moins de traverser le désert, est-ce vraiment utile je n'en sais rien, mais surtout, toute mon histoire est-elle compatible? J’espère avoir été clair (pas sûr). Merci à vous.

chris

Bonjour je recherche des infos sur les différents GPS pouvant être utilisé à vélo itinérant et en rando pédestre. L’encombrement est important et l'autonomie aussi. Des informations sur la réelle capacité de recharge des appareils avec un moyeu dynamo. D'avance merci François

Bonjour à tous,

voilà ma situation.

Je me suis monté un vélo de randonnée sur la base d'un vieux cadre Peugeot. Il est sympa mais je n'ai pas une bonne position dessus et çà engendre des douleurs notamment à mes cervicales. J'ai voulu essayer le vélo couché et je me suis offert un Nazca Pioneer. Mais à ma grande déconvenue, il n'est pas adapté à mon programme de randonnée, pourtant j'en avais essayé un avant de l'acheter mais je n'avais pas anticipé les problèmes que j'aurais en côte 😠

J'ai donc décidé de revendre ces deux vélos et de m'en assembler un adapté à mon programme de voyage.

Je compte, comme beaucoup, partir sur la base d'un cadre Surly et déjà se pose ma première question: le LHT ou le Troll? Sachant que je mesure 1,73m avec un EJ de 0,78m, si je choisis le LHT ce sera un 26" et le Troll est automatiquement en 26" Quelle est donc la différence entre les deux et lequel privilégier? Je compte équiper mon vélo d'un guidon papillon, est-ce que les deux peuvent l'accueillir? Voilà mes premières questions qui assurément en appelleront d'autres et je compte bien profiter de vos connaissances pour éviter mes précédentes erreurs.

Bonjour à tous !

Tout d'abord j'espère respecter les règles du forum en écrivant ici.

J'ai 23 ans et je souhaite profiter de la fin de mes études pour voyager un peu, et tant qu'à faire autant le faire en vélo :)

J'ai déjà fait un tour de 10 jours de Lyon jusqu'à Zurich (gros tour du lac léman donc) en utilisant mon vélo de route et une remorque fixée sur l'axe de ma roue.

J'ai adoré l'expérience sauf pour la remorque sur l'axe de ma roue arrière, moi qui ne suis déjà pas un énorme acrobate sur le vélo j'avais beaucoup de mal à gérer ce poids et cette contrainte quand je me mettais en danseuse.

Donc je souhaite partir pour un temps assez long (entre 2 semaines et 1 mois) à remonter l'Allemagne puis jusqu'au Danemark et revenir ensuite par tous les pays limitrophes à l'Allemagne, éviter un peu les Alpes et revenir par le sud de la France.

Je me permets d'écrire ce message pour avoir des conseils sur le matériel. Disons que je suis limité en budget, si je pouvais le consacrer un maximum aux dépenses journalières sur place ça m'arrangerait pour profiter du voyage.

J'ai besoin d'aide sur le choix du vélo: - Je possède un vélo de route moyen de gamme ORBEA - 8Kg - Je possède un vélo ressemblant à celui là, utilisé principalement en ville : acheterunveloaparis.files.wordpress.com/...4-04... - En démarchant mon père je pourrais récupérer son vélo qui ressemble à ça : img3.leboncoin.fr/...af8e08ac0e186289.jpg

Le prix des randonneuses neuves fait un peu peur, mais je constate que beaucoup de sites d'occasions proposent des randonneuses vintage type mon second vélo. Je ne l'envisageais pas sérieusement mais je me dis qu'avoir un vélo en Acier est peut être une bonne idée pour avaler des kms. Il serait plus facile d'y monter dessus des portes bagages.

Du coup après une première réflexion j'utiliserais le vélo 2 ou 3 avec des portes bagages.

Qu'en pensez-vous ? Pensez-vous qu'il serait plus judicieux d'acheter un nouveau vélo ou qu'un de mes vélos actuels pourrait faire le travail ?

Je vous remercie d'avoir pris le temps de lire ce message :)

Bonjour à toutes et tous,

Souvent abordé ici mais je ne suis pas plus avancé sur le sujet, de plus ça évolue quasiment en permanence!

Je n'ai pas de téléphone portable et ne compte pas en avoir.

Actuellement je m'informe sur les GPS. Mon seul objectif si j'en acquière un serait d'exporter un tracé réalisé depuis un site comme Openrunner. L'idée est donc de stoker un itinéraire préalablement établi sur un outil! La question du jour: Lequel? Si vous avez des conseils, je suis preneur, merci à vous et bonne route.

chris

Salut, Nous pensons agrémenter l'idée de la ViaRhona... par la traversée du Vercors. Annecy à Grenoble par la voie verte (Combe de Savoie). Puis rejoindre la ViaVercors (voie verte) et faire St Nizier/Correncon. 1ere question: Par ou monter à St Nizier? en évitant la grosse circulation... Ou est il possible de monter par les transports en commun? mais avec vélos, enfants et remorque enfant 😕

Puis ensuite attaquer par le traversée VTT du Vercors (balisée), qui n'est que sur pistes larges, je crois? Ça passe avec des VTT et remorques enfants + chargement?

Et ensuite descendre dans le Diois et rejoindre Avignon? Par ou? cela reste à définir.....

Vos idées et expériences sont les bien venues...

Bonjour à tous les cyclo-randonneurs (euses), tour-du-mondistes et autres aventuriers (ères) à bicyclette!

Je pars en septembre 2016 avec femme et enfants pour un TDM à vélo, et en transports en commun de temps en temps, soyons honnête...Destination : Asie du SE, Nouvelle Zélande et Amérique du Sud. Nous allons emprunter des routes et pistes et d'après ce que j'ai lu, le Viêtnam par exemple n'est pas particulièrement roulant...Nous comptons faire la Carretera austral au Chili, si possible sur les 1200 km que compte cette piste en tôle ondulée...

J'ai laissé mon Sobre Spam avec fourche Fox à ma femme, pour plus de confort et je partirai avec un Surly Troll tout rigide. Etant la mule de l'expédition (pas le MUL ni le BUL...), j'aurai la tente sur le porte bagage arrière, 2 sacoches de 40 litres (2x20) à l'arrière et je me tâte entre : * un PB Tubus Tara à l'avant + 2 sacoches de 25 litres (2x12,5) sur ma fourche rigide ou * une fourche toute molle avec sacoche de cadre et matelas duvet sous le guidon, genre bikepacking.

La fourche rigide m'apportera la tranquillité (pas d'entretien) et la facilité de chargement, alors que la fourche suspendue me donnera du confort sur les pistes défoncées mais peut potentiellement souffrir d'incontinence hydraulique et m'oblige à faire faire une sacoche de cadre + une de guidon...

J'attends donc vos avis, vos expériences heureuses... ou pas, vos conseils qui me permettront de faire pencher la balance! Merci d'avance!

Salut à tous !

Sur le point de partir en "long voyage" à vélo, à travers Europe, Turquie, Iran et jusqu'en Asie centrale (empruntant la M41).

Tout est prêt, ou presque.. J'ai voyagé un peu auparavant à vélo, et emmené un casque, que je n'ai finalement pas porté si souvent pour diverses raisons....

Cette fois ci le trajet sera beaucoup plus long, parfois beaucoup plus escarpé !

Alors qu'en pensez vous, quel choix avez vous fait lors de vos voyages ?? CASQUE OU PAS CASQUE ?!

A bientôt JEROME