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Achat de billets via Alcatraz Cruises avec noms différents (Californie)
Bonjour,
J'ai effectué une réservation de 6 billets chez Alcatraz Cruises pour un tour de nuit le 27 juin 2011.
Sur les 6 billets, le même nom est indiqué (le mien) mais 2 d'entre nous n'ont pas le même nom, or je n'ai pas eu le choix lors de la résa. J'ai bien vu dans la FAQ "comment réserver pour quelqu'un d'autre" (en appelant) mais ça m'a plutôt l'air d'être valable si on ne fait pas partie du tour. En réalité, je vais montrer ma pièce d'identité, ma CB et la page où sont imprimer les 6 tickets au même nom, ça peut poser problème? Vous avez déjà été dans ce cas?
PS: J'ai envoyé un mail mais je n'ai pas de réponse...
J'ai effectué une réservation de 6 billets chez Alcatraz Cruises pour un tour de nuit le 27 juin 2011.
Sur les 6 billets, le même nom est indiqué (le mien) mais 2 d'entre nous n'ont pas le même nom, or je n'ai pas eu le choix lors de la résa. J'ai bien vu dans la FAQ "comment réserver pour quelqu'un d'autre" (en appelant) mais ça m'a plutôt l'air d'être valable si on ne fait pas partie du tour. En réalité, je vais montrer ma pièce d'identité, ma CB et la page où sont imprimer les 6 tickets au même nom, ça peut poser problème? Vous avez déjà été dans ce cas?
PS: J'ai envoyé un mail mais je n'ai pas de réponse...
Fonctionnement des péages en Floride
Bonjour,
Je voudrais savoir si j'ai bien compris le fonctionnement des péages en Floride.
Sachant que cet été je vais emprunter avec la voiture de location:
- Alligator Alley
- Homestead Extension
- Sawwgrass Expwy
- les environs d'Orlando
SunPAss, Epass c'est payant en plus du prix du péage, c'est une badge.
Il semblerait que la formule Toll by plate soit la plus souple, on ne paye que ce qu'on consome + 2.5 $ ( valable 30 j)
+ 6 $ par location (Chez Alamo )
Le montant est facturé au retour de la voiture de location
Les files de péages sont les mêmes pour les 2 options ?
Merci de m'éclairer
Floride: privilégier la côte ouest ou Key West?
Bonjour tt le monde,
Je tente une petite question, espèrant y trouver des réponses. (un précédant poste trop long et trop vague peut être n'avait pas trouvé réponse;-)
Je boucle mon circuit en Floride (Orlando, Miami, Everglades) mi Aout. Il me reste 3 jours à organiser avant de décoller d'Orlando. Ma question est la suivante : Faut-il que je privilégie Key west ou la cote ouest? Sachant que l'escale avant nous serons à miami.
Nous aimons, la nature, les plages, boire un verre le soir, ... nous voulons voir avant tt voir des paysages différents pour revenir avec des images plein la tête.
J'aime les animaux et voir des lamentins, des tortues, des dauphins...seraient un plus. (On m'a d'ailleurs parlé d'un hopital de tortue vers Key Largo...?)
Alors Cote Ouest ou Key west (sachant que j'ai 3 jours)....??? Merci bcp par avance😎
Je tente une petite question, espèrant y trouver des réponses. (un précédant poste trop long et trop vague peut être n'avait pas trouvé réponse;-)
Je boucle mon circuit en Floride (Orlando, Miami, Everglades) mi Aout. Il me reste 3 jours à organiser avant de décoller d'Orlando. Ma question est la suivante : Faut-il que je privilégie Key west ou la cote ouest? Sachant que l'escale avant nous serons à miami.
Nous aimons, la nature, les plages, boire un verre le soir, ... nous voulons voir avant tt voir des paysages différents pour revenir avec des images plein la tête.
J'aime les animaux et voir des lamentins, des tortues, des dauphins...seraient un plus. (On m'a d'ailleurs parlé d'un hopital de tortue vers Key Largo...?)
Alors Cote Ouest ou Key west (sachant que j'ai 3 jours)....??? Merci bcp par avance😎
Bryce Canyon: conseils sur randonnées? (États-Unis)
Bonjour,
N'ayant pas obtenu de réponse dans la rubrique "voyage à pied" du forum (rubrique plus adaptée au sujet), je repose mes questions ici.
Lors de notre étape dans l'Ouest américain en juin 2011 (2 adultes), nous comptons faire deux randonnées dans le Parc de Bryce Canyon à savoir:
1/ Celle appelée "The Figure 8" combinant les randonnées Queen's Garden + Navajo + Peekaboo loop trail. (boucle de 10,2 km - 5h).
- Quel point de départ privilégier pour la faire entre Sunset point et Sunrise Point? - Quel sens privilégier pour faire la boucle du Peekaboo Loop au départ de Sunset Point: Sens horaire ( soit The Alligator-Bryce Point-The cathedral) ou sens inverse ?
2/ celle de Fairyland Loop ( 13 km).
- elle est considérée comme difficile mais comme étant la plus belle du parc. Qu'en est-il?
Ces deux randonnées valent-elles le coup d'être faites toutes les deux? Sont-elles différentes ou devons nous faire un choix entre les deux ?
En outre, nous pensons faire en option la randonnée de Mossy Cave, balade dite rafraichissante... vaut-elle le coup d'oeil?
Enfin, quel point de vue privilégier au lever du soleil: Sunrise Point ou Bryce Point?
En ce qui concerne le coucher du soleil, le Sunset Point n'apparaît pas forcément comme son nom l'indique, être le meilleur endroit (vite à l'ombre..). Ainsi, outre ce point, lequel me conseillez-vous au sunset?
Merci d'avance pour vos réponses. Bonne journée Sylvie
N'ayant pas obtenu de réponse dans la rubrique "voyage à pied" du forum (rubrique plus adaptée au sujet), je repose mes questions ici.
Lors de notre étape dans l'Ouest américain en juin 2011 (2 adultes), nous comptons faire deux randonnées dans le Parc de Bryce Canyon à savoir:
1/ Celle appelée "The Figure 8" combinant les randonnées Queen's Garden + Navajo + Peekaboo loop trail. (boucle de 10,2 km - 5h).
- Quel point de départ privilégier pour la faire entre Sunset point et Sunrise Point? - Quel sens privilégier pour faire la boucle du Peekaboo Loop au départ de Sunset Point: Sens horaire ( soit The Alligator-Bryce Point-The cathedral) ou sens inverse ?
2/ celle de Fairyland Loop ( 13 km).
- elle est considérée comme difficile mais comme étant la plus belle du parc. Qu'en est-il?
Ces deux randonnées valent-elles le coup d'être faites toutes les deux? Sont-elles différentes ou devons nous faire un choix entre les deux ?
En outre, nous pensons faire en option la randonnée de Mossy Cave, balade dite rafraichissante... vaut-elle le coup d'oeil?
Enfin, quel point de vue privilégier au lever du soleil: Sunrise Point ou Bryce Point?
En ce qui concerne le coucher du soleil, le Sunset Point n'apparaît pas forcément comme son nom l'indique, être le meilleur endroit (vite à l'ombre..). Ainsi, outre ce point, lequel me conseillez-vous au sunset?
Merci d'avance pour vos réponses. Bonne journée Sylvie
Choix de parc à Orlando et ses environs?
Bonjour,
Je m'apprête à partir avec ma compagne pour un circuit à travers la Floride (10j). Je prévois 4 jours à Orlando dont 3 journées dans des parcs. Je compte faire le KSC à cap canaveral, bush garden à Tampa et Epcot à Orlando. Est-ce un bon choix ? Je connais bien les principaux parcs d'Europe. Disney à paris, port aventura en espagne, europa park en allemagne et marineland à antibes. Aussi, six flag de LA fait l'an passé. Nous aimons à la fois les sensations fortes et aussi la magie qui règne dans les parcs.
Donc voilà, j'attends surtout de savoir si vraiment ça vaut le coup de faire ces parcs plutôt que prendre plus de temps pour visiter des coins de floride (comme les keys 2j contre 1 prévu...), s'ils sont vraiment fantastiques par rapport à ce que l'on connait en Europe. Et accessoirement de savoir si bush garden vaut le coup du détour plutôt qu'Animal kingdom ??
J'ai passé plusieurs heures à étudier cela mais n'arrive pas à me décider... je compte donc vraiment sur vous et votre expérience pour m'aider. Vous en remerciant par avance.
Je m'apprête à partir avec ma compagne pour un circuit à travers la Floride (10j). Je prévois 4 jours à Orlando dont 3 journées dans des parcs. Je compte faire le KSC à cap canaveral, bush garden à Tampa et Epcot à Orlando. Est-ce un bon choix ? Je connais bien les principaux parcs d'Europe. Disney à paris, port aventura en espagne, europa park en allemagne et marineland à antibes. Aussi, six flag de LA fait l'an passé. Nous aimons à la fois les sensations fortes et aussi la magie qui règne dans les parcs.
Donc voilà, j'attends surtout de savoir si vraiment ça vaut le coup de faire ces parcs plutôt que prendre plus de temps pour visiter des coins de floride (comme les keys 2j contre 1 prévu...), s'ils sont vraiment fantastiques par rapport à ce que l'on connait en Europe. Et accessoirement de savoir si bush garden vaut le coup du détour plutôt qu'Animal kingdom ??
J'ai passé plusieurs heures à étudier cela mais n'arrive pas à me décider... je compte donc vraiment sur vous et votre expérience pour m'aider. Vous en remerciant par avance.
Ouest américain 2010: de Dinosaur à Sedona (3ème partie), (aventures pagéennes)
1er septembre :
Une journée rapide à raconter. Je décolle au lever du jour, je termine la House Rock Valley road. Rapide passage sur l'asphalte de la US89, puis je m'engage sur la Cottonwood Canyon road afin de me rendre aux Wahweap Hoodoos. Le chemin est long et il y plusieurs embranchements à négocier pour rejoindre le parking ou ce qui en tient lieu.
Je suis scrupuleusement les indications de "Photographing the southwest". Absorbé par mon plan, je sors de la piste un court instant. Je donne un brusque coup de volant pour y revenir et j'entends un gros choc venant du dessous de caisse.
Oups...
Je stoppe vérifier qu'il n'y a pas de dégâts. Manque de bol, il y en a des dégâts. Le gros caisson de l'arrière qui protège le réservoir et prolonge le pot d'échappement est complètement remonté. Merde et remerde !
Je décide tout de même de poursuivre mon chemin – comme quoi la lucidité n’est pas une qualité susceptible de faire de sensibles progrès en l’espace de 24 heures quelles que soient les circonstances ! - mais je finis par buter sur un wash infranchissable. De l'autre côté se dresse un vrai mur de sable qu'il faut gravir pour retrouver la piste. Impossible avec ce véhicule. Je repars dans le sens inverse et rentre à Page.
Je file droit à l'aéroport en espérant trouver une agence de la bonne marque. Mauvaise pioche. Aie, il va falloir régler ça par téléphone… Par chance, je déniche un pilote désœuvré qui trompe l’ennui derrière son comptoir et je lui explique mon affaire. Il accepte de passer le coup de fil à ma place. Il négocie longuement avec mon loueur et m'annonce qu'on va me livrer une nouvelle voiture depuis Flagstaff dans 4 heures maximum. Il ne me reste plus qu'à patienter. En attendant, je nettoie ma Jeep pour en faire disparaitre les traces de terre rouge.
Quelques heures plus tard, on me livre une berline Chevrolet Impala. Plus de 4X4 à Flagstaff. Les nuits dans la voiture, on oublie. Et les pistes prévues pour cette deuxième partie de voyage aussi. Le moral est au plus bas. Je passe le reste de la journée à… à quoi au fait ? Quelques mois plus tard, j’ai du mal à me souvenir de ce que j’ai fait durant cette journée.
Je prends une chambre chez Lulu Sleep Ezze pour la nuit. C'est un endroit sympa. Le soir venu, Lulu réunit tous ses clients autour du barbecue. Je me retrouve avec un jeune canadien, son oncle américain, et deux allemands trentenaires. Plus tard nous rejoignent deux couples, également germaniques, d’une cinquantaine d’années. Très sympa, ceux là. Non que les autres ne le soient pas mais j’accroche mieux avec ces derniers.
2 septembre :
Le lendemain, je me pose la question de retourner à Vegas pour changer de véhicule. Je renonce à cette idée parce qu’elle me ferait perdre une journée entière pour laquelle j’ai un permis d’accès aux Coyote Butte South et parce que je sais la House Rock Valley road praticable avec une berline.
En avant pour Buckskin Gulch, le plus long slot canyon du monde. Près de 25 kilomètres de long, entre 1 et 5 mètres de large selon les endroits. Qui dit mieux ? On y accède en se garant au même parking que pour The Wave, à peu près à mi- chemin sur la House rock valley road que mon Impala a avalé sans problèmes.
Je croise d'autres visiteurs sur le parking. Les rangers les ont prévenus que certaines parties du canyon risquaient d'être inondées à hauteur de1m50. Cela va se révéler très exagéré car seul un court passage m'obligera à me mouiller et seulement jusqu'aux genoux. De la rigolage après mon aventure dans Sand Cove
N'empêche, l'endroit est bigrement impressionnant ! Agréablement frais, étrangement silencieux, avec des couleurs de feu qui dégringolent depuis le haut de la falaise jusqu'au fond du gouffre. Je regrette de ne pas avoir pris mon trépied car l'obscurité rend les prises de vue compliquées
Les contrastes aussi sont particulièrement violents. C'est un lieu grandiose et magnifique mais difficile à appréhender pour un photographe amateur. A ne pas conseiller aux claustrophobes, cependant. Et à surtout éviter en cas d'orage menaçant. On imagine alors quel piège fatal deviendrait cet interminable boyau.
Il faudrait une très longue journée pour parcourir Buckskin Gulch de bout en bout, et aussi un véhicule qui vous attende à l'autre extrémité, 25 kilomètres plus loin. Heureusement, 4 heures « round trip » suffisent pour en avoir un bon aperçu. Je croise les deux personnes avec qui j'avais échangé quelques mots sur le parking et qui m'avaient averti pour les inondations. Nous nous étonnons ensemble du peu de fiabilité des renseignements fournis par les rangers. Il semble que ceux-ci se montrent volontairement alarmistes afin de décourager d'éventuels imprudents.
Je décide de continuer à m'enfoncer encore un peu. On perd assez vite tous ses repères dans ce genre d'endroit.
Je rebrousse chemin afin de retrouver le parking vers midi. Je repasse par les mêmes endroits qu'à l'aller mais l'orientation différente du soleil donne l'impression de traverser des lieux inédits. Certains passages, sans reliefs une heure auparavant, prennent à présent des teintes fantastiques.
Puis je retrouve à la fois le wash et le soleil brulant de l'Arizona. Une demi heure de plus et je suis de retour près de ma voiture.
Après un repas à l'ombre et un peu de repos, je reprends la House Rock Valley road vers le sud. Cet après midi, j'ai prévu d'aller visiter Paw Hole, la partie la plus proche des sublimes Coyote Buttes south. C'est également une zone "à permis". J'ai acheté le mien sur internet 3 mois auparavant. Pas de loterie car les amateurs sont moins nombreux du fait de l’extrême difficulté d’accéder à ce site.
Si j'en crois mes souvenirs d'il y a deux ans, cette partie de la House rock valley road est relativement praticable. Mon Impala devrait pouvoir s'en sortir. Sur le chemin, je traverse avec précautions deux ou trois wash qui me tirent quelques frissons.
Finalement, j'arrive sans encombre au bas du chemin qui mène à Paw Hole et je me gare. Impossible de monter cette piste piégeuse de sable mou avec mon véhicule actuel. Je ne m'y serais sans doute pas risqué non plus en 4X4. D'autres que moi, plus expérimentés, s'y sont plantés.
Mon sac sur le dos, je me lance dans la montée. 5 kilomètres de montée dans le sable m'attendent. Mais bon, je m'y suis préparé psychologiquement. A mi chemin, j'ai la surprise de croiser un véhicule. C'est Steve, de Paria Outpost, qui revient avec des clients. Il me reconnait. "Good to see you !" me lance t-il. Il s'inquiète de savoir si j'ai assez d'eau et de nouriture sur moi, m'assure qu'il m'aurait pris à bord s'il avait été dans l'autre sens. Je le remercie et le rassure. Je sais où je vais et j'ai de quoi boire et manger.
J'arrive enfin à Paw Hole. Ca été moins pénible que je le pensais. Il faut maintenant que je gagne la partie nord du site, celle avec les couleurs et les striations les plus remarquables. C'est entre deux et trois kilomètres plus loin selon le chemin qu'on emprunte.
Fidèle à moi-même, je ne vais pas choisir le plus direct. L’idéal serait de prendre à gauche pour contourner la partie sud de Paw hole. Je choisis de bifurquer sur la droite ce qui m'amène à slalomer une bonne heure entre les Teepees avant d'apercevoir enfin la zone en question.
Je descends dans la petite vallée qui me sépare encore du Graal. Ca semble loin mais une dizaine de minutes de marche me suffiront. La encore ça tombe bien parce que je commence à être rincé. Mais comme à chaque fois que j'arrive sur un site magique, la fatigue s'envole miraculeusement. Ne reste plus que l'exitation de la découverte et le bonheur d'être là.
Les couleurs du slickrock sont éclatantes sous le soleil de cette fin d'après midi. Dire que j'ai failli abandonner il n'y a qu'un petit quart d'heure de ça, quand je désespérais de trouver mon chemin au milieu des Teepees.
C'est un régal de se promener dans ce lieu, l'un des plus beaux que j'aurais vu cette année. Peu de gens le connasisent du fait de sa situation, très éloigné des premiers contreforts de Paw Hole. Même les guides de Paria Outpost n'y viennent pas.
Je repars en fin d'après midi avec la conscience d'avoir vécu une journée extraordinaire, d'autant plus inespérée après le désastre du jour précédent. Néanmoins, plus de 7 kilomètres de marche dans le sable me séparent encore de ma voiture. J'emprunte le chemin que j'aurais du suivre à l'aller, en contournant les teepees par l'ouest. Mieux vaut tard que jamais...
Il me faut près de 2 heures pour rejoindre ma voiture. Je décide de revenir sur Page par le sud et l’US89A et c'est une bonne idée car cette partie de la House Rock valley road se révèle très roulante. Heureusement car la nuit ne tarde pas à tomber.
Je suis à Page vers 21h00 et je n'ai pas encore de chambre. Coup de bol, le jeune proprio du Daisy's n'a pas trouvé preneur pour son appart de trois chambres et me le laisse pour 50$ ! Puis, il m’invite à utiliser son portable qu’il laisse en permanence sur la table devant son logement pour envoyer quelques mails. Sympa. Enfin une journée qui finit bien...
3 septembre :
Je ne suis pas pressé ce matin. La débauche d'énergie de la veille m'a mis à plat. Je prévois donc de rester tranquille. De toute façon, les autres spots que j'avais prévus dans la région sont hors de portée sans un véhicule approprié. Adieu Yellow rock et Alstrom point. Pour une autre fois, j'espère...
Je me dirige vers ma énième visite à Horseshoe bend. C'est un point de vue dont on ne se lasse pas. L'un des endroits les plus vertigineux que je connaisse. Je tourne un peu autour du site en attendant que la lumière atteigne le fond du cirque.
Puis je file en direction d’Old Paria. La piste qui y conduit est, là encore, praticable avec une berline.
Il s'agit d'un paysage de badlands colorés aux pieds desquels se trouvaient les ruines d'un vieux décor de cinéma. Une ville de western qui a brulé voilà quelques années. L'endroit reste chouette. De toute façon, même si la ville avait encore été là, je ne me serais pas risqué pas à descendre au fond avec mon Impala.
Midi. Je rentre déjeuner à Page.
Pas grand chose à mettre au crédit cet après midi. Une ultime et vaine tentative pour trouver une location de véhicule tout terrain qui me permette de me rendre à Yellow rock.
Je passe la seconde partie de l'après midi à la plage. Il s'agit en fait d'une crique rocheuse proche du barrage. L'endroit m'a été indiqué par le proprio de mon dernier motel. Fantastique. La meilleure baignade de ma vie. L'eau est claire, douce et chaude. Voilà qui clôture mon séjour à Page pour cette année.
4 septembre :
C’est encore une journée bien remplie qui m'attend. La matinée sera consacrée à Cathedral Wash, dans la région du Marble Canyon qui prolonge le Grand Canyon vers le nord, et l'après midi au "White and Red canyon" dont je n'indiquerai pas la localisation.
Je commence par une courte pause au Navajo bridge (celui de droite) qui enjambe le Colorado sur la US89A en surplombant le Marble canyon.. Juste derrière, il y a un petit visitor center où à été tournée une scène du film "Restons groupés", avec Samuel Le Bihan, Emma De caunes et Bruno Solo.
Je poursuis ma route en direction de Lee's ferry ou on peut admirer quelques "mushroom rocks" et me gare sur le parking, près de l'accès au Wash.
Je ne suis pas seul puisqu'un gros trailer me rejoint. Un trio de randonneurs du dimanche en descend et se prépare à partir, tongs aux pieds. Peu probable de les voir aller au bout de la ballade avec ça.
Le début est simple. On se contente de progresser au fond d'un Wash aux parois déchiquetées.
Puis, vers le milieu de la ballade, les choses se compliquent à mesure que le canyon se resserre et il faut vraiment se donner du mal pour trouver le bon passage. D'autant qu'au fond du wash se prélassent ces petites piscines d'eau sale dont je connais à présent les effets fort peu relaxants.
Heureusement que de petits cairns savamment disposés facilitent la progression.
Puis le canyon s'élargit brusquement, comme si les murailles tombaient, et c'est la récompense : l'arrivée devant le Colorado.
Une petite plage cerclée de rochers permet de se délasser en regardant passer les rafts remplis d'apprentis aventuriers qui s'en vont descendre le fleuve, pour certains pendant plusieurs jours. Une bonne partie d'entre-eux se demandent certainement comment je suis arrivé là.
Puis c'est le retour, forcément plus rapide que l'aller.
Je ne donnerai aucune indication sur la route suivie pour gagner ma prochaine étape. Il s'agit de l'étonnant "White and Red canyon". Tous ceux qui l'ont trouvé s'engagent à ne pas dévoiler sa situation géographique, ceci afin d'éviter un déferlement de visiteurs qui risquerait de pousser les indiens à clôturer toute la zone.
Une piste de 15 miles à travers le désert mène au White and Red canyon. A la vitesse où l'on roule sur ce genre de surface, c'est une très longue distance. De plus, comme je n'en connaissais pas l'état, je craignais que le terrain ne soit trop rude pour mon Impala et que je me voie obligé de rebrousser chemin.
En fait, seule l'arrivée est délicate, lorsqu'il faut descendre au fond du canyon. La pente est vraiment raide, très sablonneuse, et j'ai un peu peur d'avoir du mal à la remonter. Alors je stoppe à mi-chemin, j'embranche la marche arrière et je retourne au sommet. Et ça passe !
Si je suis remonté en marche arrière, je devrais également pouvoir le faire en marche avant. Je repars donc avec l'esprit plus tranquille dans la descente.
Je ne vais tout de même pas tenter le diable en traversant le large et profond wash qui sépare le canyon. Je me gare un peu avant, en tachant de camoufler ma voiture du mieux possible derrière quelques fourrés. Il arrive que les indiens qui surprennent des visiteurs sur leurs terres s'en prennent aux véhicules et ça m'étonnerait que l'assurance fonctionne si je ramène une carrosserie criblée de plomb.
C'est un vrai four ce canyon. Je m'en rends compte mais ça ne me gène pas du tout tant je suis content d'avoir trouvé cet endroit qu'assez peu de non indiens ont eu le privilège d'admirer.
Il y a aussi l'appréhension de me faire surprendre et je ne peux m'empêcher de jeter de fréquents coups d'œil derrière moi, vers le sommet du canyon, m'attendant à tout instant à voir surgir un pick-up rempli de braves animés à mon égard des plus funestes intentions.
Je commence par arpenter la zone est dont la formation appelée "the Family" constitue la figure de proue
C'est aussi dans cette partie que se situent ces étonnants amas de rochers rouges striés de blanc.
Le site, très vaste, est disposé en cercle et forme un immense amphithéâtre au milieu duquel je déambule lentement à la recherche des plus curieuses formations. On jurerait parfois que Salvador Dali lui-même est venu ici puiser son inspiration.
Je quitte le site deux heures plus tard sans avoir été surpris par les autochtones. Soulagé mais content. J'aperçois au loin un pick-up qui roule sur la piste devant moi en laissant derrière lui une colonne de poussière. Je ralentis pour éviter de le rattraper. C'est plus prudent...
Flagstaff, ville étape sur la route du Grand Canyon, sera mon étape pour la nuit mais il me faut des heures avant d'y arriver.
Heureusement la route est large et belle.
La nuit est bien tombée lorsque j'arrive à destination. Il me faut choisir un motel. La fatigue de cette journée me fait faire le plus mauvais choix possible : un petit motel en bord de route tenu par des Pakistanais très souriants. Trop, sans doute. J'aurais dû demander à voir la chambre avant de payer comme l'ont fait juste avant moi un couple d'Américain fort avisés.
Odeurs écœurantes, moquette moisie, peinture écaillée, tuyaux qui sortent des murs et j'en passe. Heureusement, les draps sont propres, quoique rêches. Certainement le pire endroit de toute l'histoire de l'hôtellerie !
Suite et fin : http://voyageforum.com/v.f?post=4423088;#4423088 retour vers la 1ère partie : http://voyageforum.com/...9;page=unread#unread
retour vers la 2ème aprtie : http://voyageforum.com/...6;page=unread#unread
Une journée rapide à raconter. Je décolle au lever du jour, je termine la House Rock Valley road. Rapide passage sur l'asphalte de la US89, puis je m'engage sur la Cottonwood Canyon road afin de me rendre aux Wahweap Hoodoos. Le chemin est long et il y plusieurs embranchements à négocier pour rejoindre le parking ou ce qui en tient lieu.
Je suis scrupuleusement les indications de "Photographing the southwest". Absorbé par mon plan, je sors de la piste un court instant. Je donne un brusque coup de volant pour y revenir et j'entends un gros choc venant du dessous de caisse.
Oups...
Je stoppe vérifier qu'il n'y a pas de dégâts. Manque de bol, il y en a des dégâts. Le gros caisson de l'arrière qui protège le réservoir et prolonge le pot d'échappement est complètement remonté. Merde et remerde !
Je décide tout de même de poursuivre mon chemin – comme quoi la lucidité n’est pas une qualité susceptible de faire de sensibles progrès en l’espace de 24 heures quelles que soient les circonstances ! - mais je finis par buter sur un wash infranchissable. De l'autre côté se dresse un vrai mur de sable qu'il faut gravir pour retrouver la piste. Impossible avec ce véhicule. Je repars dans le sens inverse et rentre à Page.
Je file droit à l'aéroport en espérant trouver une agence de la bonne marque. Mauvaise pioche. Aie, il va falloir régler ça par téléphone… Par chance, je déniche un pilote désœuvré qui trompe l’ennui derrière son comptoir et je lui explique mon affaire. Il accepte de passer le coup de fil à ma place. Il négocie longuement avec mon loueur et m'annonce qu'on va me livrer une nouvelle voiture depuis Flagstaff dans 4 heures maximum. Il ne me reste plus qu'à patienter. En attendant, je nettoie ma Jeep pour en faire disparaitre les traces de terre rouge.
Quelques heures plus tard, on me livre une berline Chevrolet Impala. Plus de 4X4 à Flagstaff. Les nuits dans la voiture, on oublie. Et les pistes prévues pour cette deuxième partie de voyage aussi. Le moral est au plus bas. Je passe le reste de la journée à… à quoi au fait ? Quelques mois plus tard, j’ai du mal à me souvenir de ce que j’ai fait durant cette journée.
Je prends une chambre chez Lulu Sleep Ezze pour la nuit. C'est un endroit sympa. Le soir venu, Lulu réunit tous ses clients autour du barbecue. Je me retrouve avec un jeune canadien, son oncle américain, et deux allemands trentenaires. Plus tard nous rejoignent deux couples, également germaniques, d’une cinquantaine d’années. Très sympa, ceux là. Non que les autres ne le soient pas mais j’accroche mieux avec ces derniers.
2 septembre :
Le lendemain, je me pose la question de retourner à Vegas pour changer de véhicule. Je renonce à cette idée parce qu’elle me ferait perdre une journée entière pour laquelle j’ai un permis d’accès aux Coyote Butte South et parce que je sais la House Rock Valley road praticable avec une berline.
En avant pour Buckskin Gulch, le plus long slot canyon du monde. Près de 25 kilomètres de long, entre 1 et 5 mètres de large selon les endroits. Qui dit mieux ? On y accède en se garant au même parking que pour The Wave, à peu près à mi- chemin sur la House rock valley road que mon Impala a avalé sans problèmes.
Je croise d'autres visiteurs sur le parking. Les rangers les ont prévenus que certaines parties du canyon risquaient d'être inondées à hauteur de1m50. Cela va se révéler très exagéré car seul un court passage m'obligera à me mouiller et seulement jusqu'aux genoux. De la rigolage après mon aventure dans Sand Cove
N'empêche, l'endroit est bigrement impressionnant ! Agréablement frais, étrangement silencieux, avec des couleurs de feu qui dégringolent depuis le haut de la falaise jusqu'au fond du gouffre. Je regrette de ne pas avoir pris mon trépied car l'obscurité rend les prises de vue compliquées
Les contrastes aussi sont particulièrement violents. C'est un lieu grandiose et magnifique mais difficile à appréhender pour un photographe amateur. A ne pas conseiller aux claustrophobes, cependant. Et à surtout éviter en cas d'orage menaçant. On imagine alors quel piège fatal deviendrait cet interminable boyau.
Il faudrait une très longue journée pour parcourir Buckskin Gulch de bout en bout, et aussi un véhicule qui vous attende à l'autre extrémité, 25 kilomètres plus loin. Heureusement, 4 heures « round trip » suffisent pour en avoir un bon aperçu. Je croise les deux personnes avec qui j'avais échangé quelques mots sur le parking et qui m'avaient averti pour les inondations. Nous nous étonnons ensemble du peu de fiabilité des renseignements fournis par les rangers. Il semble que ceux-ci se montrent volontairement alarmistes afin de décourager d'éventuels imprudents.
Je décide de continuer à m'enfoncer encore un peu. On perd assez vite tous ses repères dans ce genre d'endroit.
Je rebrousse chemin afin de retrouver le parking vers midi. Je repasse par les mêmes endroits qu'à l'aller mais l'orientation différente du soleil donne l'impression de traverser des lieux inédits. Certains passages, sans reliefs une heure auparavant, prennent à présent des teintes fantastiques.
Puis je retrouve à la fois le wash et le soleil brulant de l'Arizona. Une demi heure de plus et je suis de retour près de ma voiture.
Après un repas à l'ombre et un peu de repos, je reprends la House Rock Valley road vers le sud. Cet après midi, j'ai prévu d'aller visiter Paw Hole, la partie la plus proche des sublimes Coyote Buttes south. C'est également une zone "à permis". J'ai acheté le mien sur internet 3 mois auparavant. Pas de loterie car les amateurs sont moins nombreux du fait de l’extrême difficulté d’accéder à ce site.
Si j'en crois mes souvenirs d'il y a deux ans, cette partie de la House rock valley road est relativement praticable. Mon Impala devrait pouvoir s'en sortir. Sur le chemin, je traverse avec précautions deux ou trois wash qui me tirent quelques frissons.
Finalement, j'arrive sans encombre au bas du chemin qui mène à Paw Hole et je me gare. Impossible de monter cette piste piégeuse de sable mou avec mon véhicule actuel. Je ne m'y serais sans doute pas risqué non plus en 4X4. D'autres que moi, plus expérimentés, s'y sont plantés.
Mon sac sur le dos, je me lance dans la montée. 5 kilomètres de montée dans le sable m'attendent. Mais bon, je m'y suis préparé psychologiquement. A mi chemin, j'ai la surprise de croiser un véhicule. C'est Steve, de Paria Outpost, qui revient avec des clients. Il me reconnait. "Good to see you !" me lance t-il. Il s'inquiète de savoir si j'ai assez d'eau et de nouriture sur moi, m'assure qu'il m'aurait pris à bord s'il avait été dans l'autre sens. Je le remercie et le rassure. Je sais où je vais et j'ai de quoi boire et manger.
J'arrive enfin à Paw Hole. Ca été moins pénible que je le pensais. Il faut maintenant que je gagne la partie nord du site, celle avec les couleurs et les striations les plus remarquables. C'est entre deux et trois kilomètres plus loin selon le chemin qu'on emprunte.
Fidèle à moi-même, je ne vais pas choisir le plus direct. L’idéal serait de prendre à gauche pour contourner la partie sud de Paw hole. Je choisis de bifurquer sur la droite ce qui m'amène à slalomer une bonne heure entre les Teepees avant d'apercevoir enfin la zone en question.
Je descends dans la petite vallée qui me sépare encore du Graal. Ca semble loin mais une dizaine de minutes de marche me suffiront. La encore ça tombe bien parce que je commence à être rincé. Mais comme à chaque fois que j'arrive sur un site magique, la fatigue s'envole miraculeusement. Ne reste plus que l'exitation de la découverte et le bonheur d'être là.
Les couleurs du slickrock sont éclatantes sous le soleil de cette fin d'après midi. Dire que j'ai failli abandonner il n'y a qu'un petit quart d'heure de ça, quand je désespérais de trouver mon chemin au milieu des Teepees.
C'est un régal de se promener dans ce lieu, l'un des plus beaux que j'aurais vu cette année. Peu de gens le connasisent du fait de sa situation, très éloigné des premiers contreforts de Paw Hole. Même les guides de Paria Outpost n'y viennent pas.
Je repars en fin d'après midi avec la conscience d'avoir vécu une journée extraordinaire, d'autant plus inespérée après le désastre du jour précédent. Néanmoins, plus de 7 kilomètres de marche dans le sable me séparent encore de ma voiture. J'emprunte le chemin que j'aurais du suivre à l'aller, en contournant les teepees par l'ouest. Mieux vaut tard que jamais...
Il me faut près de 2 heures pour rejoindre ma voiture. Je décide de revenir sur Page par le sud et l’US89A et c'est une bonne idée car cette partie de la House Rock valley road se révèle très roulante. Heureusement car la nuit ne tarde pas à tomber.
Je suis à Page vers 21h00 et je n'ai pas encore de chambre. Coup de bol, le jeune proprio du Daisy's n'a pas trouvé preneur pour son appart de trois chambres et me le laisse pour 50$ ! Puis, il m’invite à utiliser son portable qu’il laisse en permanence sur la table devant son logement pour envoyer quelques mails. Sympa. Enfin une journée qui finit bien...
3 septembre :
Je ne suis pas pressé ce matin. La débauche d'énergie de la veille m'a mis à plat. Je prévois donc de rester tranquille. De toute façon, les autres spots que j'avais prévus dans la région sont hors de portée sans un véhicule approprié. Adieu Yellow rock et Alstrom point. Pour une autre fois, j'espère...
Je me dirige vers ma énième visite à Horseshoe bend. C'est un point de vue dont on ne se lasse pas. L'un des endroits les plus vertigineux que je connaisse. Je tourne un peu autour du site en attendant que la lumière atteigne le fond du cirque.
Puis je file en direction d’Old Paria. La piste qui y conduit est, là encore, praticable avec une berline.
Il s'agit d'un paysage de badlands colorés aux pieds desquels se trouvaient les ruines d'un vieux décor de cinéma. Une ville de western qui a brulé voilà quelques années. L'endroit reste chouette. De toute façon, même si la ville avait encore été là, je ne me serais pas risqué pas à descendre au fond avec mon Impala.
Midi. Je rentre déjeuner à Page.
Pas grand chose à mettre au crédit cet après midi. Une ultime et vaine tentative pour trouver une location de véhicule tout terrain qui me permette de me rendre à Yellow rock.
Je passe la seconde partie de l'après midi à la plage. Il s'agit en fait d'une crique rocheuse proche du barrage. L'endroit m'a été indiqué par le proprio de mon dernier motel. Fantastique. La meilleure baignade de ma vie. L'eau est claire, douce et chaude. Voilà qui clôture mon séjour à Page pour cette année.
4 septembre :
C’est encore une journée bien remplie qui m'attend. La matinée sera consacrée à Cathedral Wash, dans la région du Marble Canyon qui prolonge le Grand Canyon vers le nord, et l'après midi au "White and Red canyon" dont je n'indiquerai pas la localisation.
Je commence par une courte pause au Navajo bridge (celui de droite) qui enjambe le Colorado sur la US89A en surplombant le Marble canyon.. Juste derrière, il y a un petit visitor center où à été tournée une scène du film "Restons groupés", avec Samuel Le Bihan, Emma De caunes et Bruno Solo.
Je poursuis ma route en direction de Lee's ferry ou on peut admirer quelques "mushroom rocks" et me gare sur le parking, près de l'accès au Wash.
Je ne suis pas seul puisqu'un gros trailer me rejoint. Un trio de randonneurs du dimanche en descend et se prépare à partir, tongs aux pieds. Peu probable de les voir aller au bout de la ballade avec ça.
Le début est simple. On se contente de progresser au fond d'un Wash aux parois déchiquetées.
Puis, vers le milieu de la ballade, les choses se compliquent à mesure que le canyon se resserre et il faut vraiment se donner du mal pour trouver le bon passage. D'autant qu'au fond du wash se prélassent ces petites piscines d'eau sale dont je connais à présent les effets fort peu relaxants.
Heureusement que de petits cairns savamment disposés facilitent la progression.
Puis le canyon s'élargit brusquement, comme si les murailles tombaient, et c'est la récompense : l'arrivée devant le Colorado.
Une petite plage cerclée de rochers permet de se délasser en regardant passer les rafts remplis d'apprentis aventuriers qui s'en vont descendre le fleuve, pour certains pendant plusieurs jours. Une bonne partie d'entre-eux se demandent certainement comment je suis arrivé là.
Puis c'est le retour, forcément plus rapide que l'aller.
Je ne donnerai aucune indication sur la route suivie pour gagner ma prochaine étape. Il s'agit de l'étonnant "White and Red canyon". Tous ceux qui l'ont trouvé s'engagent à ne pas dévoiler sa situation géographique, ceci afin d'éviter un déferlement de visiteurs qui risquerait de pousser les indiens à clôturer toute la zone.
Une piste de 15 miles à travers le désert mène au White and Red canyon. A la vitesse où l'on roule sur ce genre de surface, c'est une très longue distance. De plus, comme je n'en connaissais pas l'état, je craignais que le terrain ne soit trop rude pour mon Impala et que je me voie obligé de rebrousser chemin.
En fait, seule l'arrivée est délicate, lorsqu'il faut descendre au fond du canyon. La pente est vraiment raide, très sablonneuse, et j'ai un peu peur d'avoir du mal à la remonter. Alors je stoppe à mi-chemin, j'embranche la marche arrière et je retourne au sommet. Et ça passe !
Si je suis remonté en marche arrière, je devrais également pouvoir le faire en marche avant. Je repars donc avec l'esprit plus tranquille dans la descente.
Je ne vais tout de même pas tenter le diable en traversant le large et profond wash qui sépare le canyon. Je me gare un peu avant, en tachant de camoufler ma voiture du mieux possible derrière quelques fourrés. Il arrive que les indiens qui surprennent des visiteurs sur leurs terres s'en prennent aux véhicules et ça m'étonnerait que l'assurance fonctionne si je ramène une carrosserie criblée de plomb.
C'est un vrai four ce canyon. Je m'en rends compte mais ça ne me gène pas du tout tant je suis content d'avoir trouvé cet endroit qu'assez peu de non indiens ont eu le privilège d'admirer.
Il y a aussi l'appréhension de me faire surprendre et je ne peux m'empêcher de jeter de fréquents coups d'œil derrière moi, vers le sommet du canyon, m'attendant à tout instant à voir surgir un pick-up rempli de braves animés à mon égard des plus funestes intentions.
Je commence par arpenter la zone est dont la formation appelée "the Family" constitue la figure de proue
C'est aussi dans cette partie que se situent ces étonnants amas de rochers rouges striés de blanc.
Le site, très vaste, est disposé en cercle et forme un immense amphithéâtre au milieu duquel je déambule lentement à la recherche des plus curieuses formations. On jurerait parfois que Salvador Dali lui-même est venu ici puiser son inspiration.
Je quitte le site deux heures plus tard sans avoir été surpris par les autochtones. Soulagé mais content. J'aperçois au loin un pick-up qui roule sur la piste devant moi en laissant derrière lui une colonne de poussière. Je ralentis pour éviter de le rattraper. C'est plus prudent...
Flagstaff, ville étape sur la route du Grand Canyon, sera mon étape pour la nuit mais il me faut des heures avant d'y arriver.
Heureusement la route est large et belle.
La nuit est bien tombée lorsque j'arrive à destination. Il me faut choisir un motel. La fatigue de cette journée me fait faire le plus mauvais choix possible : un petit motel en bord de route tenu par des Pakistanais très souriants. Trop, sans doute. J'aurais dû demander à voir la chambre avant de payer comme l'ont fait juste avant moi un couple d'Américain fort avisés.
Odeurs écœurantes, moquette moisie, peinture écaillée, tuyaux qui sortent des murs et j'en passe. Heureusement, les draps sont propres, quoique rêches. Certainement le pire endroit de toute l'histoire de l'hôtellerie !
Suite et fin : http://voyageforum.com/v.f?post=4423088;#4423088 retour vers la 1ère partie : http://voyageforum.com/...9;page=unread#unread
retour vers la 2ème aprtie : http://voyageforum.com/...6;page=unread#unread
Atlanta et Savannah: que faut-il voir ou faire absolument?
Bonjour,
Je pars pour Atlanta 8 jours fin Juin, avec deux nuits à Savannah. J'ai regardé un peu ce qu'il y avait à faire à voir à Atlanta, on y passe peut-être trop de temps mais bon pas le choix on ne peut pas faire autrement. Je souhaitais avoir éventuellement les avis et conseils de personnes qui y sont allés Que faut-il voir ou faire absolument ? Ce qui est cité dans les guides touristiques mais qui ne vaut pas le coup ? De bonnes adresses pour manger ? Les quartiers à éviter éventuellement question sécurité ?
Je recherche aussi quelques témoignages sur Savannah 😉
Merci à tous ceux qui pourront me répondre
Je pars pour Atlanta 8 jours fin Juin, avec deux nuits à Savannah. J'ai regardé un peu ce qu'il y avait à faire à voir à Atlanta, on y passe peut-être trop de temps mais bon pas le choix on ne peut pas faire autrement. Je souhaitais avoir éventuellement les avis et conseils de personnes qui y sont allés Que faut-il voir ou faire absolument ? Ce qui est cité dans les guides touristiques mais qui ne vaut pas le coup ? De bonnes adresses pour manger ? Les quartiers à éviter éventuellement question sécurité ?
Je recherche aussi quelques témoignages sur Savannah 😉
Merci à tous ceux qui pourront me répondre
Disneyland Anaheim Californie
Bonjour, nous sommes déjà en planification de notre voyage familial prévu pour cet automne à Disneyland Californie et j'aurais plusieurs petites questions aux connaisseurs de la place.
Pour vous expliquer un peu nos expériences passées, nous sommes allés 3 fois à Walt Disney World Floride depuis 2006, toujours à cette période de l'année sept-oct, et ça toujours été génial côté température, parcs avec presque pas de visiteurs, pas trop chaud et pas de pluie, etc. Nous avons aussi fait Sea World, Island of Adventure et Universal Studios Orlando. Cette fois, nous aimerions tenter l'expérience et amener nos deux filles (2 et 7 ans) en Californie pour visiter du même coup, Legoland à Carlsbad, les 2 parcs Disneyland à Anaheim, Sea World à San Diego et peut-être Universal Studios Hollywood, mais pour ce dernier, c'est pas certain.
Pour ceux qui ont déjà visité les deux endroits (Anaheim et Orlando), quels sont les pour et contre si on compare les parcs des deux endroits? Risque-t-on d'être déçus avec Disneyland Anaheim? 3 jours est-ce suffisant ou trop pour faire les 2 parcs Disney sans courir? À quand le meilleur temps pour acheter les billets d'avion (car là, ils sont excessivement chers)? À quoi doit-on s'attendre côté température entre le 20 et le 30 octobre? Linge d'été ou linge d'automne dans la valise? Peut-on se baigner à cette époque de l'année? J'aimerais éviter de changer d'hôtel en cours de voyage et j'essaie de trouver quelque chose de plus central parmi toutes les activités planifiées. Carlsbad (près de Legoland) est-ce un bon choix? Des conseils pour une suite familiale avec chambre fermée et salon séparé pas trop cher? Nous louons une voiture sur place. Côté circulation, est-ce difficile de se déplacer d'un endroit à l'autre? Nous sommes novice côté Californie, alors vos conseils seraient très appréciés. 😉
Pour vous expliquer un peu nos expériences passées, nous sommes allés 3 fois à Walt Disney World Floride depuis 2006, toujours à cette période de l'année sept-oct, et ça toujours été génial côté température, parcs avec presque pas de visiteurs, pas trop chaud et pas de pluie, etc. Nous avons aussi fait Sea World, Island of Adventure et Universal Studios Orlando. Cette fois, nous aimerions tenter l'expérience et amener nos deux filles (2 et 7 ans) en Californie pour visiter du même coup, Legoland à Carlsbad, les 2 parcs Disneyland à Anaheim, Sea World à San Diego et peut-être Universal Studios Hollywood, mais pour ce dernier, c'est pas certain.
Pour ceux qui ont déjà visité les deux endroits (Anaheim et Orlando), quels sont les pour et contre si on compare les parcs des deux endroits? Risque-t-on d'être déçus avec Disneyland Anaheim? 3 jours est-ce suffisant ou trop pour faire les 2 parcs Disney sans courir? À quand le meilleur temps pour acheter les billets d'avion (car là, ils sont excessivement chers)? À quoi doit-on s'attendre côté température entre le 20 et le 30 octobre? Linge d'été ou linge d'automne dans la valise? Peut-on se baigner à cette époque de l'année? J'aimerais éviter de changer d'hôtel en cours de voyage et j'essaie de trouver quelque chose de plus central parmi toutes les activités planifiées. Carlsbad (près de Legoland) est-ce un bon choix? Des conseils pour une suite familiale avec chambre fermée et salon séparé pas trop cher? Nous louons une voiture sur place. Côté circulation, est-ce difficile de se déplacer d'un endroit à l'autre? Nous sommes novice côté Californie, alors vos conseils seraient très appréciés. 😉
Finalisation d'un circuit à moto au départ de Las Vegas
Bonjour Amis motards,
Nous avons préparé un circuit au départ de Las Vegas à 2 motos en s'inspirant des circuits organisés et en prenant en compte les commentaires sur le Forum.L'avion et et les motos sont réservés. nous en prenons possession le dimanche 29 mai à 9h et partons vers Death Valley ou nous revenons lundi. Mardi Las Vegas-Seligman en passant par Lauglin(?) kingman et la "66".Mercredi direction Petrified Forest en passant par Williams, montée vers Grand Canyon, Cameron, retour vers Flastaff et Winslow.Jeudi départ de Holbrook direction Chinle (Canyon de Chelly) en passant par Chambers, et arrivée le soir à Monument Valley ou l'hotel est réservé.Vendredi direction Page (Antelope Canyon) et à partir d'ici le choix n'est pas déterminé car il est possible d'aller par la 89 et Escalante (si à moto la visite est possible)et ensuite Zion Park ou de passer par Marble Canyon et Kanab. nos rendons les motos à Las Vegas Mardi 7 en FDJ. Des informations sur ce tronçon du circuit me serait bien utile.D'autre part si vous connaisez un Hotel àLV ou les motard se sentent bien faite m'en part.Tous les conseils ou informations sur, les points typiques, commerce ou bar avec des personnages sympatiques seront les bienvenus.
A bientôt
Legrandan
Virginia Beach: camping ou motel?
Bonjour, je serais a virginia beach le 1er juin durant peut etre 2 ou 3 jours et je voulais avoir quelques informations sur où je pourrais me loger. Nous avions pensé au camping pour la raisons que c'est peu couteux et qu'il est facile de se faire a mangé soit-meme. Toutefois, je veux etre au centre de l'action et non dans une region boisé. La seconde option aurait été une petite chambre de motel (avec ou sans cuisinette) mais cest plus couteux. Jaimerais etre situé pret de la place ou du moin à un endroit qui est facile d'accès.
Mes questions sont les suivantes: Motel ou camping du point de vue budjet ? Quel camping me conseillez-vous? Quel motel me conseillez-vous?
merci d'avance, Philippe.
Mes questions sont les suivantes: Motel ou camping du point de vue budjet ? Quel camping me conseillez-vous? Quel motel me conseillez-vous?
merci d'avance, Philippe.
Montana: Glacier et Yellowstone à pied (sans voiture)
Bonjour a tous,
Actuellement a Vancouver, je me prepare a partir vers les Rocheuses canadiennes pour redescendre sur le Montana.
Mon probleme est que je n'ai pas de voiture. Je vais prendre les Greyhound pour me deplacer sur le reseau principal, mais m'interroge sur le reseau secondaire pour atteindre les national parks. Les Greyhound ne vont pas jusqu'au fond des national parks, je vais donc devoir me debrouiller autrement. Je suis habitue a l'auto-stop mais il faut dire que ce n'est pas la solution la plus reposante quand les distances sont importantes.
Alors voila, quelqu'un aurait-il deja fait le Montana a pied en utilisant les Greyhound, les bus locaux, ou tout autres moyens de transport pour rejoindre le coeur (depart rando, camping) de ces national parks a partir des stations Greyhound.
Merci de votre aide!
Nick
Actuellement a Vancouver, je me prepare a partir vers les Rocheuses canadiennes pour redescendre sur le Montana.
Mon probleme est que je n'ai pas de voiture. Je vais prendre les Greyhound pour me deplacer sur le reseau principal, mais m'interroge sur le reseau secondaire pour atteindre les national parks. Les Greyhound ne vont pas jusqu'au fond des national parks, je vais donc devoir me debrouiller autrement. Je suis habitue a l'auto-stop mais il faut dire que ce n'est pas la solution la plus reposante quand les distances sont importantes.
Alors voila, quelqu'un aurait-il deja fait le Montana a pied en utilisant les Greyhound, les bus locaux, ou tout autres moyens de transport pour rejoindre le coeur (depart rando, camping) de ces national parks a partir des stations Greyhound.
Merci de votre aide!
Nick
Visite de la Floride en sept jours
Bonjour à tous,
Cette année nous partons en septembre pour 7 jrs en floride et 3-4 semaines a L.A Ne connaissant pas du tout miami et sa region, j'aimerai avoir des conseils sur les lieux a visiter, les truc auxquels on ne pense pas forcemment en y etant jamais allé , eviter les pieges a touristes, etc .... Notre avion atterira a Miami et repartira du meme lieu et sur place nous aurons a dispo une voiture 😛 Les longs trajets en voiture ne me font pas peur. Je pense que l'on prendre un hotel a miami beach mais pour limiter les deplacement on pourra changer d'hotel. Ma fille n'aura que 18 mois, donc on va certainement eviter les parcs d'attraction.
Merci pour toutes vos idées et propositions 😉
Cette année nous partons en septembre pour 7 jrs en floride et 3-4 semaines a L.A Ne connaissant pas du tout miami et sa region, j'aimerai avoir des conseils sur les lieux a visiter, les truc auxquels on ne pense pas forcemment en y etant jamais allé , eviter les pieges a touristes, etc .... Notre avion atterira a Miami et repartira du meme lieu et sur place nous aurons a dispo une voiture 😛 Les longs trajets en voiture ne me font pas peur. Je pense que l'on prendre un hotel a miami beach mais pour limiter les deplacement on pourra changer d'hotel. Ma fille n'aura que 18 mois, donc on va certainement eviter les parcs d'attraction.
Merci pour toutes vos idées et propositions 😉
Que faire et voir à Jackson Hole?
Bonsoir,
Après 5 jours dans le parc de Yellowstone at avant de prendre l'avion pour SF (vol au départ de Jackson Hole via SLK), nous allons dormir une nuit à Jackson Hole au Rustic Inn. Nous restituerons notre véhicule de location le jour de notre arrivée.
Ainsi, étant donné que nous n'aurons plus de véhicule, qu'y a t-il à voir et à faire d'intéressant à Jackson Hole? (visites, lieux, balades dans et hors de la ville à pieds, bâtiments, curiosités, rues, restaurants et bars sympas ou typiques de la région, ...)?
Merci d'avance pour vos réponses Bonne soirée Sylvie
Après 5 jours dans le parc de Yellowstone at avant de prendre l'avion pour SF (vol au départ de Jackson Hole via SLK), nous allons dormir une nuit à Jackson Hole au Rustic Inn. Nous restituerons notre véhicule de location le jour de notre arrivée.
Ainsi, étant donné que nous n'aurons plus de véhicule, qu'y a t-il à voir et à faire d'intéressant à Jackson Hole? (visites, lieux, balades dans et hors de la ville à pieds, bâtiments, curiosités, rues, restaurants et bars sympas ou typiques de la région, ...)?
Merci d'avance pour vos réponses Bonne soirée Sylvie
Douze jours en Californie: Los Angeles - Las Vegas - Yosemite - San Francisco
Bonjour
Après des mois d'hésitation sur la destination de notre voyage de noce, nous voilà décidé : la Californie! Les 2 premières semaines d'août. Ca sera mon premier voyage aux USA.
On pense louer une voiture les 9 premiers jours. On a éliminé la Death Valley car a priori, il fait vraiment trop chaud en août. Voici ce que nous prévoyons de faire:
J1 à J4 : Los Angeles J5 : route vers Las Vegas (arrêt à Calico?) et soirée-nuit sur place, pour le "fun" J6 : route vers Yossemite --> Quel itinéraire routier me conseillez vous? J7 : journée à Yossemite J8 : route vers San Francisco J9 à J11 : San Francisco (sans voiture, c'est possible?) J12 : départ
Qu'en pensez vous?
Merci d'avance
Après des mois d'hésitation sur la destination de notre voyage de noce, nous voilà décidé : la Californie! Les 2 premières semaines d'août. Ca sera mon premier voyage aux USA.
On pense louer une voiture les 9 premiers jours. On a éliminé la Death Valley car a priori, il fait vraiment trop chaud en août. Voici ce que nous prévoyons de faire:
J1 à J4 : Los Angeles J5 : route vers Las Vegas (arrêt à Calico?) et soirée-nuit sur place, pour le "fun" J6 : route vers Yossemite --> Quel itinéraire routier me conseillez vous? J7 : journée à Yossemite J8 : route vers San Francisco J9 à J11 : San Francisco (sans voiture, c'est possible?) J12 : départ
Qu'en pensez vous?
Merci d'avance
Visites/activités à New York le 4 juillet?
Bonjour,
Je serai à NY le 4 juillet. A part le feu d'artifice en soirée, il y a t il des trucs chouettes à voir ce jour la?
Merci d'avance pour vos infos.
Je serai à NY le 4 juillet. A part le feu d'artifice en soirée, il y a t il des trucs chouettes à voir ce jour la?
Merci d'avance pour vos infos.
Voyage d'une quinzaine de jours en Californie: Tijuana?
Hello!
J'aurais plusieurs questions à vous poser, en février 2012 nous souhaiterions nous en aller pour une quinzaine de jours en Californie. L'idée serait de faire :
jour 1 Zurich - Los Angeles jour 2 Los Angeles studio + plages jour 3 Los Angeles (visite Walk of fame Beverlly hills Rodeo Drive Getty Center en fin d'AM) jour 4 Los Angeles -> Tijuana en passant par la cote et San Diego.
Mais c'est là que ça se corse car j'ai déjà lu 2-3 trucs sur ce forum concernant les petites virées a Tijuana^^si quelqu'un à déjà fait un périple style le notre j'aurais souhaité quelques informations. Il parrait qu'avec Hertz on ne peut pas quiter le territoire. Et avec tout ce qu'on voit sur Tijuana 2-3 de mes connaissances m'ont dit que c'était un "voyage de non retour :)" étant donné qu'il n'y on jamais foutu les pieds je me pose quand même des questions est-ce si dangereux que ça?
jour 5 Tijuana ou San Diego selon la possibilité d'aller au Mexique -> Phoenix jour 6 Phoenix -> Monument Valley jour 7 Monument Valley -> Grand Canyon jour 8 Grand Canyon -> Las Vegas jour 9 Las Vegas jour 10 Las Vegas jour 11 Las Vegas -> Yosemitie Mais je crains qu'à cette période la route soit férmé auriez-vous une autre altérnative? jour 12 Yosemitie -> San Fransisco jour 13 San Fransico jours 14 San Fransisco jours 15 San Fransisco -> Zurich
Voilà, ça serait vraiment cool de votre part si vous pouviez me faire part de vos sentiments par rapport à un trip que vous avez fait auparavent et des amélioration qu'il serait judicieux d'apporter. Personnelement j'avais fait un truc du style en 2005 mais on avait qu'une semaine et je pense que là c'est totalement différent. Je pense égallament qu'il y a déjà des sujet du style mais je souhaiterais vraiement des réponses ciblé c'est pour cela que j'ai créé une nvl discution ;)
Sinon dernière question? Quel budget devons-nous prévoir pour ce trip (uniquement sur place sans compter les billets d'avion)
Merci beaucoup!
HellHeat
J'aurais plusieurs questions à vous poser, en février 2012 nous souhaiterions nous en aller pour une quinzaine de jours en Californie. L'idée serait de faire :
jour 1 Zurich - Los Angeles jour 2 Los Angeles studio + plages jour 3 Los Angeles (visite Walk of fame Beverlly hills Rodeo Drive Getty Center en fin d'AM) jour 4 Los Angeles -> Tijuana en passant par la cote et San Diego.
Mais c'est là que ça se corse car j'ai déjà lu 2-3 trucs sur ce forum concernant les petites virées a Tijuana^^si quelqu'un à déjà fait un périple style le notre j'aurais souhaité quelques informations. Il parrait qu'avec Hertz on ne peut pas quiter le territoire. Et avec tout ce qu'on voit sur Tijuana 2-3 de mes connaissances m'ont dit que c'était un "voyage de non retour :)" étant donné qu'il n'y on jamais foutu les pieds je me pose quand même des questions est-ce si dangereux que ça?
jour 5 Tijuana ou San Diego selon la possibilité d'aller au Mexique -> Phoenix jour 6 Phoenix -> Monument Valley jour 7 Monument Valley -> Grand Canyon jour 8 Grand Canyon -> Las Vegas jour 9 Las Vegas jour 10 Las Vegas jour 11 Las Vegas -> Yosemitie Mais je crains qu'à cette période la route soit férmé auriez-vous une autre altérnative? jour 12 Yosemitie -> San Fransisco jour 13 San Fransico jours 14 San Fransisco jours 15 San Fransisco -> Zurich
Voilà, ça serait vraiment cool de votre part si vous pouviez me faire part de vos sentiments par rapport à un trip que vous avez fait auparavent et des amélioration qu'il serait judicieux d'apporter. Personnelement j'avais fait un truc du style en 2005 mais on avait qu'une semaine et je pense que là c'est totalement différent. Je pense égallament qu'il y a déjà des sujet du style mais je souhaiterais vraiement des réponses ciblé c'est pour cela que j'ai créé une nvl discution ;)
Sinon dernière question? Quel budget devons-nous prévoir pour ce trip (uniquement sur place sans compter les billets d'avion)
Merci beaucoup!
HellHeat
Parcours d'un "California Road Tour" à moto du 16 au 30 mai 2011?
Bonjour à tous,
ca y est on entre dans la dernier eligne droite depart le 16 mai retour le 30 mai je vais donc devoir negliger ma teutone pour apprivoiser le paquebot americain deja que les 300 kg à plein de la BM sont delicats à gerer quand il faut la manoeuvrer moteur coupé, j'apprehende avec l'electra
Trajet Marseille San Fransisco Los Angeles Marseille les motos sont reservées chez EagleRider l'avion est bouclé 2 premieres nuit hotel sur SF reservées derniere nuit sur LA aussi.
La grosse question: le parcours
en gros on souhaite faire: SF les parcs death valley Las Vegas grand canyon puis retour sur LA
mais, sur vos informations, yosemite sera difficile d'acces voir impossible a cause de la neige sur le col donc on zappe et on se retrourne sur Sequoia parc. Quelle route prendre de SF a Sequoia et que ne doit on pas louper?
maintenant sur ce trajet avez vous des remarques, des ideés de detour, des stop obligatoire ou au contraire à eviter et pour finir vos avis eclairés entre LV et LA.
en vous remerciant
ca y est on entre dans la dernier eligne droite depart le 16 mai retour le 30 mai je vais donc devoir negliger ma teutone pour apprivoiser le paquebot americain deja que les 300 kg à plein de la BM sont delicats à gerer quand il faut la manoeuvrer moteur coupé, j'apprehende avec l'electra
Trajet Marseille San Fransisco Los Angeles Marseille les motos sont reservées chez EagleRider l'avion est bouclé 2 premieres nuit hotel sur SF reservées derniere nuit sur LA aussi.
La grosse question: le parcours
en gros on souhaite faire: SF les parcs death valley Las Vegas grand canyon puis retour sur LA
mais, sur vos informations, yosemite sera difficile d'acces voir impossible a cause de la neige sur le col donc on zappe et on se retrourne sur Sequoia parc. Quelle route prendre de SF a Sequoia et que ne doit on pas louper?
maintenant sur ce trajet avez vous des remarques, des ideés de detour, des stop obligatoire ou au contraire à eviter et pour finir vos avis eclairés entre LV et LA.
en vous remerciant
Avis sur autotour de vingt jours San Francisco-Phoenix?
Bonjour,
Ca y est, j'ai pratiquement établi mon circuit, qui est inspiré de tous opérateurs. Puis-je me lancer dans la résa directe des hotels, ou feriez-vous des modifications ?
du 7 au 9 - départ pour SF ou nous resterons 3 nuits hotel 3 nuits soit au Cova, Castle Inn, Good Hotel, Marina Inn ????
le 10- EL PORTAL pour Yosémite - 1 nuit nuit à Cedar Lodge
le 11 - Mammoth Lakes - 1 nuit nuit Sierra Nevada Lodge
le 12 : Death Valley 1 nuit au Stove pipe wells hotel
le 13 et 14 : Las Vegas 2 nuits au circus circus
le 15 et 16 : Bryce Canyon 2 nuits nuit à Tropic au Bulberry inn
17 et 18 : Moab 2 nuits au ???
19 Monument Valley - 1 nuit Mexican Hat
20 et 21 : PAGE 2 nuits ???
22 GRAND CANYON à Tusayan - 1 nuit
23 route sur Phoenix
24 départ pour Paris
Que pensez-vous de ce parcours, et apporteriez vous une autre touche plus américaine?
Ca y est, j'ai pratiquement établi mon circuit, qui est inspiré de tous opérateurs. Puis-je me lancer dans la résa directe des hotels, ou feriez-vous des modifications ?
du 7 au 9 - départ pour SF ou nous resterons 3 nuits hotel 3 nuits soit au Cova, Castle Inn, Good Hotel, Marina Inn ????
le 10- EL PORTAL pour Yosémite - 1 nuit nuit à Cedar Lodge
le 11 - Mammoth Lakes - 1 nuit nuit Sierra Nevada Lodge
le 12 : Death Valley 1 nuit au Stove pipe wells hotel
le 13 et 14 : Las Vegas 2 nuits au circus circus
le 15 et 16 : Bryce Canyon 2 nuits nuit à Tropic au Bulberry inn
17 et 18 : Moab 2 nuits au ???
19 Monument Valley - 1 nuit Mexican Hat
20 et 21 : PAGE 2 nuits ???
22 GRAND CANYON à Tusayan - 1 nuit
23 route sur Phoenix
24 départ pour Paris
Que pensez-vous de ce parcours, et apporteriez vous une autre touche plus américaine?
Visite à ne pas manquer lors d'un séjour dans le Wyoming? (États-Unis)
j'organise une boucle de 15 jours, Denver-Denver en passant par Rushmore et Yellowstone :
- 4 juillet Denver, arrivée tardive 21 h, hôtel proche aéroport - J2 Estes Park - Rocky Mountain - J3 et 4 : Wind cave/ Rushmore/ Blacks Hills - J5 et J6 direction Cody en passant par Devils Tower - J7, J8, J9, J10 Yellowstone - J11 et J12 Grand Téton - J13 et J14 Vernal pour Flaming Gorge et Dinosaur - J15 Denver - J16 retour
cela vous semble-t-il réaliste, intéressant ? Ai-je oublié des sites incontournables ? nous sommes 2 adultes et notre fille de 11 ans, nous aimons randonner 3-4 heures. avez vous des resto, hôtels à recommander ?
merci pour toute info et pour toutes les info glanées sur ce forum.
- 4 juillet Denver, arrivée tardive 21 h, hôtel proche aéroport - J2 Estes Park - Rocky Mountain - J3 et 4 : Wind cave/ Rushmore/ Blacks Hills - J5 et J6 direction Cody en passant par Devils Tower - J7, J8, J9, J10 Yellowstone - J11 et J12 Grand Téton - J13 et J14 Vernal pour Flaming Gorge et Dinosaur - J15 Denver - J16 retour
cela vous semble-t-il réaliste, intéressant ? Ai-je oublié des sites incontournables ? nous sommes 2 adultes et notre fille de 11 ans, nous aimons randonner 3-4 heures. avez vous des resto, hôtels à recommander ?
merci pour toute info et pour toutes les info glanées sur ce forum.
Las Vegas: où garer le RV?
En train de reserver les campings pour notre voyage, j'arrive sur Las Vegas.
Pas vraiment le choix en RV car il y a que 2 campings pour RV.
Le circus circus semble etre le mieux placé pour rester que 2 jours. Je veux donc reserver mais pour 2 nuits au Koa Circus circus en RV surprise ca me reviens au meme prix que je reservais une chambre pour nous 4 (dans certains hotels) !!! et de plus le camping aux vues des photos c du béton point final.
Comme entre temps on veut se marier vite fait en passant je me disais que ce serait plus sympa de se prendre un petit hotel spa pour ce grand jour. (etant que les prix sont quasi identique).
Mais ou garer le RV ? ?? je sais plus vraiment quoi faire !
Le circus circus semble etre le mieux placé pour rester que 2 jours. Je veux donc reserver mais pour 2 nuits au Koa Circus circus en RV surprise ca me reviens au meme prix que je reservais une chambre pour nous 4 (dans certains hotels) !!! et de plus le camping aux vues des photos c du béton point final.
Comme entre temps on veut se marier vite fait en passant je me disais que ce serait plus sympa de se prendre un petit hotel spa pour ce grand jour. (etant que les prix sont quasi identique).
Mais ou garer le RV ? ?? je sais plus vraiment quoi faire !
