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Bonsoir, savez-vous s'il existe un chemin praticable entre le sikkhim et le Tibet?e sachant que la route n'est autorisée qu'aux marchands...j'envisage d'essayer de me rendre au Tibet sans permis en passant par le sikkhim

Bonjour, Nous recherchons des personnes de nationalité française voyageant avec leur propre véhicule et qui souhaiterait faire la traversée du Tibet fin juillet 2012. Nous avons un tour organisé par une agence, qui partirai le 26 juillet de Kathmandu et qui arriverait au Laos environ 21jours plus tard. Il y a des véhicules de différentes nationalités mais il faut être au moins 5 personnes de même nationalité selon les nouvelles règles pour le Tibet. Nous sommes 2 voyageant en camion aménagé et recherchons donc 3 personnes de nationalité française. Sandrine et Laury

Bonjour à tous,

Je continue avec mes multiples questions concernant la préparation de notre voyage avec ma compagne. Donc, nous partons en mars prochain de Lyon pour l'Asie du Sud Est en passant par l'Iran et l'Asie centrale. Il nous faut donc des visas... Et le moins que l'on puisse dire, c'est que ce n'est pas très clair (du moins je trouve).

Ce que je sais :Pour l'Iran, j'ai cru comprendre que le visa dur un mois et est valide sur une période de 3 mois ? Is it true ? A moins de complétement se louper sur les dates, je pense qu'il est donc intéressant de le faire faire en France avant le départ. Cela fait un problème de moins à régler une fois en Turquie. Pour le Turkménistan, le visa est dit "de transit" et dure 5 jours. Pour l'obtenir il nous faut un visa Ouzbek.La durée de validité du visa Ouzbek est de 1 mois.Pour le Tadjikistan, la durée est je crois également de 1 mois et il nous faut un permis pour la Pamir highway.Pour le Kirghizstan, 1 mois également.Ma première question est de savoir si comme pour l'Iran, les visas Ouzbek, Tadjik et Kirghiz ont une période d'utilisation de 3 mois par exemple ? Si tel est le cas, il peut être intéressant de les faire faire en France ? Ou bien est-ce de date à date ?

Si tel est le cas... Pour les visas Tadjik, Kirghiz et Chinois, le mieux est de les faire en Ouzbékistan ?

Une fois en Chine, nous prévoyons de pédaler au Tibet... Si cela s'avère impossible, nous irons au Pakistan. Quel est le mieux celons vous ? Faire faire un visa Pakistanais en Chine (Urumqi ?) ou le faire faire avant (en Ouzbékistan ?).

Désolé pour ce flot de question, mais toute cette problématique des visas est assez obscure...

Bonne journée,

Benjamin.

Bonjour tout le monde!

Comme prévu, je suis parti de Genève le 12 avril 2012, pour rejoindre Persépolis, en Iran. Je suis actuellement à Tabriz, le temps est superbe! La traversée de la Turquie été superbe, puis j'ai passé la frontière Turc-Géorgienne à Hopa. Après une pause à Batumi, j'ai poursuivi sur Tbilisi, ville magnifique, puis me suis rendu en Arménie où j'ai visité un peu e pays, mais suis principalement resté à Jerevan. Ensuite j'a pris la route pour lIran et ai passé la frontière à Mehgri/Jolfa, une formalité...( les douaniers sont beaucoup plus intéressés par la deux-chevaux que par tout le reste!!!)

J'ai pasé ma première nuit à Tabriz, puis ai fait le parcours suivant: Astara, Masuleh, Kalardasht, Nowshar, Teheran, Esfahan, Yazd, Shiraz, Persépolis, Esfahant à nouveau ( quelle ville...) puis Khorramabad, Kermanshah, puis Paveh et l'incroyable route Paveh.Nosud-Marivan... exceptionnel ( Barve deux chevaux!!!) Ensuite, Marivan-Saqquez, Mahabad, Oruniyeh... et me voilà à nouveau à Tabriz, ville que je n'ai pas pris le temps de bien visiter à l'aller. Il me reste quelques jours de valides sur mon visa ( visa de 30 jours) et je vais repasser en Turqui via la douane de Sero. L'Iran est un pays fantastique, l'accueil des gens y est extraordinaire, nous avons des leçons à prendre!!! La température est idéale en ce moment, mais ça va pas tarder à chauffer!!! Actuellement, le litre de super est à 7'000 Iranian Rials, soit environ 45 cents US$.... le diesel est moins cher. Il n'y a absolument aucun problème pour faire le plein, n'importe ou, le pompiste demande si l'on a une carte, on dit "naa" et il sort la sienne de sa poche. Terminé! Il faut juste savoir qu0'en Iran il ny a aucune règle de circulation. La majorité roule à droite..ou au milieu.. quelques un roulent en sens inverse. Une seule chose est indispensable : un klaxon en état de marche, tout le reste est secondaire. La nourriture est bonne, mais...mono cépage... Kebab, Kebab, riz, riz, avec de temps à autre de bon Khoresht et autre fesenjun, et même d'excellents dolce bademjan. Le tout arrosé d'eau plate, l'eau gazeuse ne se trouve pas en Iran. L'hôtellerie n'est posa aux même normes que chez nous, les étoiles sont généreusement attribuées, je ne sais pas sur quels critères, mais je n'au eu aucun problèmes de logement. De manière générale, pour moi, les prix sont très favorables, on mage très bien pour 4-6 € et le plus beau Palace 5étoiles de Esfahan ( Abbsi hôtel) ne coûte ("que" 65€ la nuit, c'est le plus cher de tous.

Une chose très agréable, entre autres, en Iran, c'est qu'il n'y a aucun problème de sécurité. On peu se promener de jour comme de nuit, avec appareil de photo ou autres, la voiture posée dans la rue, jamais je n'ai ressenti ou vu des "gens louches" rien du tout, que de l'accueil et toujours les mêmes question: Where are you from? Are you married? ( je voyage seul, ma femme est restée m'attendre à Genève) les enfants, la famille. (ne pas oublier de prendre des photos de famille, ils adorent ça, indispensable!) Ma deux-chevaux est restée 20 nuits dehors, avec mes affaires dedans, ( sauf mon sac photo et autres affaires que je prend en chambre, bien sûr..) à chaque fois il y avait un attroupement autour, mais jamais la moindre tentative de vol. L'Iran est un pays super sûr, mais il ne vaut mieux pas trop aller dans la région du Baloutchistan, ainsi que vers les zones frontière avec l'Afghanistan et le Pakistan. Concernant l'Irak, il suffit de se renseigner un peu avant, je n'ai eu aucun problème, il y avait même moins de soldats/check point qu'au Kurdistan Turc.

Voilà! je ne peux que recommander de visiter l'Iran, cela vaut vraiment la peine, bien sûr, pour ceux qui aiment ce type de pays.

N'hésitez pas à me contacter si vous avez des questions oui besoin de renseignement. Mes réponses vont dépendre du réseau internet , qui est vraiment lent et erratique, quand il y en a...

Bonne journée à toutes et à tous!

Olivier Beroud ( qui vit à Genève) et sa fidèle 2cv!!!

En partance pour l'Inde en Camping-Car pour un voyage de 11 mois, il reste des inconnues quant à la partie visa pour ce pays. Aprés diverses recherches et contacts, il s'avère que les infos soient souvent contradictoires.

J'avais l'intention de déposer une demande de visa Indien d'un an, tout en sachant qu'avec cette durée, il n'est pas possible de rester plus de 90 jours. Il est donc indispensable de "sortir" pour à nouveau revenir en Inde pour 90 jours... Tout en sachant qu'il est indispensable de demander une dérogation à la règle des deux mois à "l'extérieur".

Désirant e"ffectuer un tour complet du sous continent, au terme des 90 jours, je devrai me situer au niveau de l'extrême sud de l'inde, soit à portée du Sri Lanka, oû je pourrai remettre "les compteurs à zéro" pour revenir en Inde à nouveau pour 90 jours...

Ma question : Est-il possible de rejoindre Comombo et par quel point de départ au plus proche de l'Inde ? Bâteau, avion ?

De plus, au titre de la demande du visa Indien d'un an, il semblerait qu'il faille fournir un passeport avec une validité minimum de 5 ans ! Qu'en est-il au juste ?

Visa de 6 mois : Dans le cas oû je me verrai contraint de n'obtenir qu'un visa de six mois, oû serai-je en mesure de demander une prolongation de 6 mois supplémentaires. Est-(il possible de consulter les villes oû cette demande pourrait être déposée ? Il semblerait que le gros avantage du visa de 6 mois serait de pouvoir rester toute la durée sur le territoire. Bien qu'il faille prendre toutes ces infos avec prudence , tant il y a de contradictions sur le sujet.

Départ prévu pour le 1° août 2012, ça approche à grands pas.

Merci à vous.

Jeff

Eric Newby (1919-2006) est un anglais pur jus, c'est à dire fort original. Tour à tour mousse, employé dans une entreprise de haute couture, chroniqueur pour un journal, sa vie est une suite de curieuses expériences sans liens communs entre elles.

"Un petit tour dans l'Hindou Kouch" commence par une suggestion que se font un beau jour de 1956 Newby et un ami diplomate : "Tiens, si nous allions au Nuristan (province afghane) tenter l'ascension du mont Samir"... Pourquoi le Nuristan ? Pourquoi le mont Samir ? Nous ne le saurons pas vraiment et on en vient même à se demander si les deux hommes pourraient donner une raison à cette drôle d'idée.

Newby et son ami n'ont jamais fait de montagne de leur vie. Qu'à cela ne tienne, ils ont une semaine pour en apprendre les rudiments avant leur départ et pour s'équiper... On navigue dès le début dans l'optimisme et l'insouciance !

Parfaits néophytes du voyage, nos amis se rendent (non sans peines) jusqu'à Kaboul en voiture et commencent alors leur longue marche vers le mont Samir, traversant des zones sauvages et arides peuplées de mystérieux indigènes. Le périple n'est qu'une suite de problèmes et de curieuses rencontres : dysenterie, chaussures trop petites, autochtones patibulaires et parfois peu fiables, nourriture inadaptée, etc. Pourtant, peu importe les tracas, Newby et son ami font preuve d'un flegme indéfectible et malgré leur totale inaptitude ils arrivent tout de même au pied de la montagne, véritable mur de 6000 mètres. C'est sur ce nouveau terrain d'aventure que les risques les plus insensés seront pris par nos deux lascars, au mépris des règles les plus basiques d'alpinisme.

Ce livre est empreint de bonne humeur, d'humour et d'insouciance (voire d'inconscience). A chaque nouvelle page on se demande quelle tuile va encore tomber sur les deux protagonistes et surtout on se marre en se demandant sans cesse comment il peut être possible de se mettre dans de telles situations !

Cette histoire vraie est un des sommets du livre d'aventure !

Bonjour,

aucune discussion récente à ce sujet d'ou ces questions :

dans le cadre d'un tour du monde je serai en Chine en juillet puis au Népal ensuite au mois d'aout avant d'arriver en Inde au mois de septembre.

En ce qui concerne les visas :

Pour le Népal :

1) puis je obtenir le visa pour le Népal depuis la Chine ? 2) Quels sont les délais ? 3) Combien ça coute ?

Pour l'Inde : (meme questions et +)

1) puis je obtenir le visa pour l'Inde depuis le Népal ? 2) Quels sont les délais ? 3) Combien ça coute ? 4) Faut il une preuve de sortie du territoire ?

Merci de vos réponses et de vos retours d'expériences.

Cordialement.

Bonjour,

Je pars pendant 3 semaines et pour des raisons professionnelles, je vais devoir de temps à autre me connecter à internet. J'imagine qu'on doit bien trouver des cafés internet dans les villes mais j'aimerais avoir votre confirmation. Est-ce que la communication est bonne? Y a t-il moyen de se connecter sur Skype?

Je vous remercie d'avance pour vos réponses.

Bonsoir

Je pars deux semaines en Iran avec une amie en septembre 2012. Démarches en cours et tout et tout Qui est partie là bas ? Qui va partir ? Quels conseils ? La situation au niveau quotidien...qu'en est il ? J'ai lu beaucoup de choses...mais j'ai besoin de savoir les trucs et astuces. Je suis impatiente de découvrir ce pays :-)

Bonjour a tous,

Nous partons cet ete pour 10 mois en moto, 25000km de Poitiers via Lyon et a destination (on l'espere) de l'Australie. Nous commencons donc a regarder le debut du trajet en detail. Nous pensons passer par l'Italie du nord (les lacs) puis Slovenie puis Croatie ainsi de suite. Quelqu'un aurait-il des plans pour eviter de claquer un argent fou en Italie et Croatie car nous y serons en super haute saison touristique? Camping sauvage ok dans ces 2 pays? Des coins sympas a suggerer pour poser la tente? Des coins a eviter aussi peut-etre?

Merci d'avance,

Van et Ro

Bonjour a tous, c est donc avec joie que je poste mon 1er topic sur ce forum.

Je compte faire un TDM depart ete 2013

par plusieurs moyens: marche, stop, velo, bus, train. et utiliser le campement sur certains pays et guest houses cheap hotel sur d autres Mon budget est de 20 euros maximum par jour sur la dure total du voyage, comprenant le logement les repas , et les transports terrestres de courte/ moyenne distance.

donc voila mon projet de destinations: France -(avion)-> noverge suede et finland locomotion: pied et en stop logement : campement

arrivee en russie saint petersburg --train-> georgie, armenie, iran, turkmenistan, uzbekistan, kyrgystan locomotion : je pensais me prendre un velo pas cher a mon arrivee en georgie pour alterner des etapes bus/train/velo, et aussi le velo pour avoir une certaine autonomie (d apres vous c est gerable ?). logement: cheap hotel, guest house

une fois arrive au kyrgystan (abandon du velo , ou bien le guarder si il est encore vivant ?)

ensuite la mongolie, est il preferable peut etre de passer par le kasakstan pour aller en mongolie ( les frontieres sont elles mitoyennes ou dois passer par un pay tiers ? et est ce que ca vaut vraiment le coup de passer par cette partie du kazakh ?) ou bien passer par la chine en train

apres avoir visiter la mongolie -> traverse de la chine nord sud , nepal, inde, tibet et traverse de la chine vers l est direction vietnam, cambodge logement : guest house, hotels

de la je voudrais me rendre en indonesie , dois je forcement passer par laos , thailand, malaysie et prendre un bateau ? ou ya t il une solution directement depuis le cambodge ? ( jimagine que je ne peux pas prendre de billet avion simple?, et y a til des bateaux?) jai deja fais le laos malaisie et thailand recement.

depart d indonesie pour les USA californie (achat un telephone portable a carte et d'un nouveau velo) -> floride locomotion: velo logement: tente/ coach surfing

Et enfin retour en avion miami paris

ca me semble jouable financierement en accelerant un peu le pas dans les pays chers et se reposer dans les moins cher mis a part les usa ou la jaurais pas vraiment le choix il m est tres difficile de comptabiliser le temp que je vais rester en mongolie, inde, et chine

Aux experts des stans,

Je souhaite suivre l'itinéraire suivant en septembre prochain : Tachkent - Och - Mourgab - Langar - Ichkatchim - Khorog - Dusanbé - Boukhara - Samarcande - Tachkent. Ca fait autour de 2800km !!

C'est les contours du parcours mais il y aura plus d'arrets. Maintenant la question critique, combien de temps vous alloueriez pour ce parcours ? Je voyage seul et n'ai pas l'intention le louer un véhicule avec chauffeur à moins d'être complètement coincé (il semblerait que le morceau Och - Mourgab soit le plus difficile pour trouver un moyen de transport). L'idée est de faire ça en 4 semaines. Je ne veux pas voyager à un rythme effréné en passant mon temps assis dans des bus et j'ai l'impression que 4 semaines c'est vraiment juste (mais pas évident de pouvoir partir plus longtemps :-()

En Ouzbékistan, je veux juste visiter Boukhara et Samarcande et le minimum de temps à Tachkent donc je comptais 8 jours. Au Kirghizstan, très peu aussi. Donc la plupart du temps serait pour le Tadjikistan. Je sais que le Kirghizstan vaut le détour mais j'y retournerai une autre fois. Le but de ce voyage est le Tadjikistan et le Pamir donc le Kirgizstan est dans la boucle uniquement parce-que depuis Karakul, pas trop d'autre option pour retourner à Tachkent. Je ferais tous mes visas d'avance pour ne pas perdre de temps sur place.

L'autre solution serait de court-circuiter l'Ouzbekistan et d'aller directement de Dushanbé à Tachkent à la fin. Votre avis pour ceux qui connaissent ? C'est jouable en 4 semaines ou je devrais vraiment tout faire pour en ajouter une 5eme ?

Merci ...

Pour 2014 nous avons le projet de faire la route de la soie mais par la route sud pas la russie dans sa totalite, voila si quelqu un a le meme projet on peux echanger a ce sujet a bientot

hello , bonjour a tous , je désire me rendre seul en routard en iran en octobre , et j hésite a arrivé a shiraz ou Téhéran , sachant que je ne veut rester que 15 jours , penser vous qu'i soit judicieux ou stupide de shunter Téhéran ? et puisque j'y suis et que je me rend compte qu'il y a sur ce forum des grands connaisseurs des vols , il y aurait t il un bon plan pour les vols au départ de Lyon .

merci de vos réponses .

jm😉

Bonjour,

j'arrive à Bangkok le 31 mai à 7h45 et j'aimerais prendre l'avion pour Surrathani afin de rejoindre Samui par le ferry et non par avion direct comme d'habitude. Quelqu'un a-t-il l'habitude de faire la jonction de cette façon et me fournir les indications adequates. C'est surtout le transfert aeroport Surratani- port embarquement qui me pose problème.... port de depart et port d'arrivée? merci de votre aide

Bonjour à tous je souhaiterai vendre des vêtements et accéssoires dans les foires.Je voudrai faire des achats en gros et faire fabriquer et immprimer mes t shirts grande taille homme.J'aimerai passer mes commandes à bali dans la ville de Kuta.Auriez vous de bonnes adresses de grossistes ou de site à me donner. Merci d'avance.

Salut a tous Voila j'aimerais partir au népal de fin juin a fin aout cette année, j'ai regardé quelques sujets la dessus mais du coup j'ai quelques questions:

_la période d'été est elle vraiment une mauvaise saison pour y aller? _je souhaite voyager seul indépendamment de toute agence me balader a pied essayer de loger chez les locaux aller de petits villages en petits villages. ce sera facile? sont ils acceuillants?les riques? _j'aimerais m'entrainer a grimper sur des petits(au népal ca doit etre pas mal déja) sommets pour faire l'anapurna a la fin de mon séjour ou un sommet moins touristique _dans la situation actuelle j'imagine qu'il sera difficile de passer au tibet mais est-il possible de passer la frontière sans trop d'encombre ou sinon de façon clandestine ?

si déja je peux avoir des infos sur ça s'est pas mal après si certains veulent bien m'en dire plus ou on du temps pour en discuter plus longuement je prendrez volontiers vos coordonées mails et ou telephoniques en mp.

merci 😉

Salut à tous,

Nous sommes à Trabzon actuellement et venons de faire notre demandre de visa pour l'Iran au consulat iranien de Trabzon. Le consulat délivre toujours des visas très rapidement, nous avons deposé les passeports le matin vers 11h et a 17h nous avons recuperé les passeports avec nos beaux visas...Le prix est toujours de 75 euros et il ne faut pas laisser ses empreintes, juste se munir de 2 photos d'identité et remplir le formulaire.

Le seul problème est qu'il est impossible d'obtenir plus de 15 jours de visa. Cela ne depend pas de la nationalité, je suis Belge, ma femme Française. Même histoire pour des cyclos Suisse et un voyageur Japonais...Nous avons demandé 3 semaines de visa en expliquant que nous sommes à vélo mais rien à faire...seulement 15 jours et la raison: "politique Mister", fut la réponse.

Voilà, sinon pour le logement à Trabzon, vous pouvez vous diriger vers l'hotel Benli Palas(qui n'a que le nom de palace): Iskenderpasa Mah. Belediye Yani n°5, pas loin du Meydan Square et à 7 minutes a pied de l'ambassade iranienne. La chambre simple est à 15 TL et la double 30 TL avec la douche et les toilettes communes. Il y a un endroit pour ranger les vélos en toute sécurité et le personnel est sympa.

Les Belgobretons

Bonjour a tous,

nous avons passe la frontiere de bazargan avec Nissan Trade il y a deux jours et on voulait vous en faire profiter tant que que c'etait encore frais dans nos tetes.

Tout d'abord, il faut l'avouer cela a ete une experience assez eprouvante mais heureusement grace aux conseils de voyage forum nous etions sur le pied de guerre.

Les iranniens sont des gens formidables et on ne peut plus serviables mais pas ceux de Bazargan. Il est tres difficile de savoir a qui se fier et de comprendre qui est un officiel ou pas. Le mieux c'est encore de prendre son temps, de ne pas etre presse et de sentir si la personne en face de vous veut vous entuber ou pas.

Voici le topo :

Si vous traversez la frontiere sans vehicule les differents postes sont assez faciles a trouver et tout devrait bien se passer pour vous. Il faut juste esquiver les innombrables rabatteurs qui esperent vous vendre du rial a un mauvais taux.

Avec un vehicule cela se complique, il vous faut l'inevitable carnet de passage qui devra etre rempli par les officiels mais pour cela il ont besoin de l'accord du chef des douanes qui pour vous evidemment est impossible a trouver. Vous aurez besoin aussi d'une photocopie de votre visa et de votre passeport (1$ sur place!).

En ce qui concerne la procedure du carnet de passage il est impossible de s'en occuper seul. Il ne vous reste plus esperer qu'un irannien qui n'est pas dans le coup vous aide. C'est ce qui nous est arrive. Au passage nous en profitons pour nous excuser aupres de cet irannien anonyme qui nous a sorti de ce casse-tete, mais nous etions un peu sur les nerfs et pas tres sympa avec lui.

Les procedures concernant les entrees des etrangers sur le territoire iranien changent regulierement et il est dur de s'informer a ce sujet. Les rabatteurs le savent et en profitent pour vous raconter n'importe quoi. Il vous promettent des rabais sur des futures taxes qui en fait n'existent pas. Ne les ecoutez pas et ne leur faites pas confiance.

Bien une fois que vous avez rempli votre carnet de passage il vous faut encore descendre un km et vous arreter au police control. Celui-ci vous donnera encore quelques sympathiques papiers a tamponner et en profitera pour vous demander si votre vehicule est benzine ou dizel ? Ce n'est pas la peine de lui mentir il s'en rendra compte au bruit du moteur (j'ai essaye ca ne marche pas).

Donc comme vous possedez un vehicule diesel il vous faut payer une taxe :

La carte carburant a disparu en Iran et a ete remplacee par une taxe que vous payez a l'entree du pays. On vous demande votre destination et selon la distance vous paierez plus ou moins. Pour nous 177 euros pour aller de Bazargan au poste Turkmen le plus proche. Cela fait tout de meme pas mal d'argent et je n'imagine meme pas le prix pour aller au Pakistan !!!

Donc une fois paye on vous remet un papier avec votre point d'entree et de sortie ainsi que la duree de votre sejour et votre itineraire dans le pays. Ce papier est a presenter lors de la sortie.

Une fois que vous etes acquittez de tout cela vous pouvez quitter Bazargan et entrer dans le pays. WELCOME IN IRAN !

Voici pour notre experience et nous en profitons pour poser quelques questions aux connaisseurs de l'Iran.

- Nous avons prevu de quitter l'Iran par la frontiere pres d'Aschgabat et non celle mentionne sur ce foutu papier, est-ce un probleme ? - Nous n'allons evidemment pas respecter le trajet prevu sur le foutu papier est-ce un autre probleme ?

Merci et nous esperons que cela pourra etre utile aux prochains voyageurs qui passeront par Bazargan a moins que vous ne decidiez de passer a Sero beaucoup plus calme comme le sont parait-il tous les autres postes-frontieres iranniens. Excepte Bazargan !

salut

je voudrais partir de l inde jusqu en mongolie, en passant par srinagar (inde) et ensuite afghanistan, tajikistan, kyrgystan, kazakhstan et mongolie. enfin quelque chose comme ca pour arriver jusqu en mongolie. mais est t il possible d obtenir les visas a la frontiere de chaque pays? si je peux ne pas avoir a passer a chaque ambassade ou consulat ce serai pas mal. merci de me repondre ps: si vous avez des suggestion ou des chose qui peuvent mettre utiles pour se voyage je suis ouvert