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Voyage en couple en bus ou train en France
Bonjour, nous planifions un voyage environ 1 mois en France. Nous voulons arriver à Marseille, et visiter les villes ou villages autour, puis Bordeaux et les vignobles, remonter vers la Bretagne, la Loire, puis la Normandie et terminer quelques jours à Paris. Nous voulons rester 3 à 5 jours dans chaque régions dépendamment des choses à voir ou à faire. Tout nos déplacements se ferons en transport en commun. Nous aimerions savoir les choses à faire ou à voir dans ces régions et le temps requis nécessaire.
Merci
Moscou en octobre 2014
😛 Hello, ns projetons d aller, fin octobre 2014 , pour 1 semaine, visiter Moscou et St pertersbourg.....mais voila par ou commencer !
Premierement, est il preferable d avoir le visa maintenant ou c est trop tot ?
Merci de vous lire
Découvrir les zones humides, tourbières, etc... de France et d'ailleurs en Europe
Bonjour!
J'aimerais savoir si cet emplacement: http://www.valerie-briere.com/index.php est unique en France ou si alors on trouve de ces espaces humides ailleurs?
J' A-D-O-R-E visiter des tourbières, des zones marécageuses, des rivières, des lacs etc... enfin tous ces écosystèmes humides qui regorgent de vie. Si vous avez des endroits (en France ou ailleurs en Europe) à recommander, n'hésitez surtout pas. Si vous connaissez un bon livre sur le sujet, n'hésitez pas non plus à le mentionner!
Merci d'avance!
Marc de Montréal
J'aimerais savoir si cet emplacement: http://www.valerie-briere.com/index.php est unique en France ou si alors on trouve de ces espaces humides ailleurs?
J' A-D-O-R-E visiter des tourbières, des zones marécageuses, des rivières, des lacs etc... enfin tous ces écosystèmes humides qui regorgent de vie. Si vous avez des endroits (en France ou ailleurs en Europe) à recommander, n'hésitez surtout pas. Si vous connaissez un bon livre sur le sujet, n'hésitez pas non plus à le mentionner!
Merci d'avance!
Marc de Montréal
Voyage à Malte
Bonjour, je me rends à Malte du 24 au 28 2014.
Pouvez vous renseigner sur quoi visiter, les resto sympa.
Merci
Pratique: Voyager avec son chien ou son chat
Même s'ils ne partent pas longtemps, certains ont du mal à se séparer de leur animal favori au point de l'emmener avec eux en voyage. Quelques conseils pour ce qui est des chiens et des chats...
1- Formalités et préparation
1.1- Formalités administratives
Partir avec son animal ne s'improvise pas au niveau formalités et il peut parfois se passer plusieurs mois avant que celui-ci soit vraiment en règle. A nuancer cependant selon que l'on voyage à l'intérieur de l'Union Européenne ou au delà.
Union Européenne
Depuis 2004, tout animal circulant dans l'Union Européenne avec son propriétaire doit posséder un "passeport européen" délivré par un vétérinaire agréé servant à son identification et dans lequel sont mentionnés ses vaccins à jour, notamment contre la rage. En plus de cela la bête doit être identifiée par micropuce électronique; le tatouage n'étant plus reconnu. Quelques pays comme l'Angleterre, l'Irlande ou Malte ajoutent à cela quelques particularités comme un traitement parasitaire réalisé entre un et deux jours avant l'arrivée sur place.
Ailleurs
Si le "passeport européen" demeure utile et le vaccin antirabique obligatoire, il faudra souvent compter en plus avec les législations locales. Age, espèces, races, vaccins ou traitements divers et variés, voire quarantaine, sont autant de critères pouvant intervenir dans l'autorisation finale, tant est-il d'ailleurs que la venue d'animaux extérieurs ne soit pas purement interdite comme en Islande ou aux Féroé. Bref, comme il n'existe pas vraiment de règle générale, il est donc obligatoire de bien se renseigner auprès des autorités consulaires du ou des pays dans lesquels on compte se rendre; le tout bien sûr longtemps avant sa date de départ.
1.2- Assurances
Comme les humains les animaux de compagnie peuvent bénéficier d'assurances.
Si votre animal cause des dommages matériels ou mord quelqu'un pendant le voyage vous êtes couvert par votre responsabilité civile incluse dans les contrats multirisques. Il est quand même préférable d'avertir son assurance lorsqu'on a décidé de partir avec son animal.
Par contre en cas de maladie, de blessure, voire de rapatriement nécessaire, il faut généralement prévoir une assurance spécifique. Comme pour les personnes mieux vaut comparer les offres, leurs conditions et limites, tout en sachant que les animaux trop jeunes ou trop âgés ne sont que rarement couverts. De plus ce type de contrats se limite le plus souvent aux seuls chiens et chats.
1.3- Préparation au voyage
Au même titre que pour les humains, le voyage demande quelques petites préparations surtout pour les trajets les plus longs.
Au niveau du transport, du stress, voire même du mal des transports toujours possible, mieux vaut prévoir une médication avant le départ. Celle-ci doit être fournie par le vétérinaire qui connait l'animal et choisira le plus adapté, et non pas administrée par "auto-médication" par ses maitres. Dans tous les cas, faites en sorte que votre animal ne fasse qu'un repas léger avant de partir.
Si on voyage avec son véhicule, on pourra penser à emporter les "objets familiers" de son compagnon (gamelles, panier, jouets...) qui lui permettront de retrouver plus facilement ses repères une fois ailleurs. Et puis, selon les endroits où vous allez, pensez à une petite trousse de secours avec au moins un antiseptique et un anti-parasites.
Quant à ceux qui doivent prendre l'avion, le train ou même le bus, ils doivent savoir que chaque compagnie peut avoir des règles spécifiques en matière de transports d'animaux et que dans tous les cas une cage (parfois à certaines dimensions) est obligatoire. Bref, il est indispensable de prendre contact au préalable avec eux afin de préparer au mieux son animal.
2- Transports
2.1- En voiture
C'est généralement le mode de locomotion le plus simple et approprié pour un animal et ses maitres. Logiquement on voyage à son rythme avec des contraintes moindres pour tous que dans les autres transports.
Sur le plan pratique l'animal doit toujours être derrière (siège ou malle si celle-ci est ouverte sur l'habitacle). Pour les turbulents on peut prévoir un filet de séparation entre l'avant et l'arrière du véhicule. Quant à laisser l'animal dans sa cage, tout dépend de son habitude à voyager et sa capacité à se tenir tranquille. Sachez aussi qu'il existe un genre de "ceinture de sécurité" pour les animaux en voiture.
Au niveau santé et confort ne prévoir qu'un repas léger avant le départ et un traitement contre le mal des transports ou le stress prescrit si besoin par un vétérinaire. Ne pas oublier également de bien hydrater l'animal pendant tout le trajet. Et puis bien sûr comme tout le monde, les chiens et les chats aiment bien se dégourdir les pattes et faire un petit pipi en cours de route.
2.2- En train
C'est un mode de locomotion assez bien adapté aux déplacements avec un animal. La plupart des compagnies de chemins de fer autorisent leur présence à bord (sous réserve aussi que les autres voyageurs ne s’y opposent pas) même si chacune peut avoir sa propre réglementation en la matière. D'où comme toujours l'intérêt de bien se renseigner avant.
Voyager avec son compagnon à quatre pattes n'est pas forcément gratuit pour lui; loin de là. De plus en plus on trouve des tarifs spécifiques selon généralement le poids de l'animal. En France, la SNCF applique sur la majorité de ses lignes un forfait de 6 € pour ceux de moins de 6 kg et un prix correspondant à 50% du tarif seconde classe pour les plus gros (tarification différente pour les IDTGV, le Thalys et interdiction sur Eurostar). Les billets animaux sont désormais disponibles à l'achat en ligne.
Comme les passagers, les animaux sont soumis au contrôle des billets à bord avec risque d'amende en cas de défaut de titre de transport.
2.3- En avion
C'est souvent le mode de transport le plus problématique. La première chose à savoir est qu'il vaut mieux préparer son déplacement quelques temps à l'avance en précisant déjà au plus tôt à son agence/compagnie aérienne qu'on souhaite emmener son chien ou son chat. Certains transporteurs limitent en effet le nombre d’animaux présents sur un vol, voire même les interdisent notamment en cabine. Pour plus de précaution, il est même recommandé de recontacter la compagnie deux ou trois jours avant le vol afin de confirmer la présence de l'animal. A savoir aussi, que généralement les animaux de moins de 2 mois ne sont pas admis en avion.
Quant au prix, les règles sont variables selon les compagnies ou même les destinations. Des tarifs spécifiques sont aussi appliqués selon également le poids de la bête. Mais dans tous les cas, voyager en avion avec son animal n'est pas des plus économiques, et mettre un gros chien en soute reviendra assez souvent à ajouter l'équivalent d'un nouveau billet adulte.
Dernière chose, comme un humain, l'animal doit disposer de tous les papiers et vaccins nécessaires à ses déplacements en avion.
En soute ou en cabine ?
Chaque compagnie possède donc ses propres règles en matière de transports d'animaux, mais évidemment plus celui-ci sera gros, souvent au delà de 4 ou 5 kg, et plus il aura l'obligation de voyager en soute. Pour les "inquiets" on précise que les soutes des (gros) avions sont ventilées, pressurisées et chauffées ce qui n'est pas toujours le cas c'est vrai sur les petits appareils. Les cages y sont arrimées afin de résister aux turbulences et autres secousses. Une réserve d'eau est à disposition de chaque animal.
A signaler que pour les chiens d'assistance des dérogations existent depuis 2008 au niveau Union Européenne pour ce qui est de leur présence à bord.
Aspect pratique
Dans tous les cas il fait prévoir bien sûr une cage adaptée à l'animal. Celle-ci doit être homologuée, résistante, aérée, suffisamment grande pour laisser un peu d'espace notamment pour se retourner. Elle doit disposer d'un système de fermeture sans clé, et les cadenas sont interdits afin de pouvoir facilement libérer l'animal si besoin. Comme une valise, il faut étiqueter la cage (y compris pour un transport cabine) avec les références de l'animal, mais aussi vos coordonnées et destination. Sur le plan pratique, en cabine l'animal est l'équivalent d'un "bagage à main" et en soute d'un "bagage de soute". C'est à dire dans ce dernier cas, qu'il suivra le même cheminement et procédures que vos valises notamment en cas de transit.
Pour ce qui est de la préparation "physique" de l'animal, comme pour les autres modes de locomotions ne prévoir qu'un repas léger avant le départ et un traitement contre le mal des transports ou le stress prescrit si besoin par un vétérinaire. Quant aux pipis lors du transport, mieux vaut tapisser la cage d'une alèse ou de papier absorbant.
Bien choisir son vol et ses horaires
C'est un détail qu'on oublie souvent, mais voyager avec un animal implique quelques contraintes dans ses choix de vols. Outre la recherche de tarifs spécifiques attractifs, il faut également s'assurer qu'en cas de vol multi-compagnies chacune acceptera bien son compagnon (et sous quelles conditions). De même, il vaudra mieux limiter ses escales surtout si elles sont longues et, si un contrôle vétérinaire est nécessaire à l'arrivée, éviter d'arrivée hors des heures d'ouverture de ces services sous peine de devoir attendre parfois longtemps.
2.4- Bus et ferries
Le plus souvent les compagnies de bus ne prennent que les petits animaux dès lors qu'ils sont dans leur cage ou panier. Elles peuvent appliquer une tarification spéciale.
Pour les ferries chacun ou presque applique sa propre réglementation et ses tarifs, ce qui oblige de bien se renseigner avant. A savoir aussi qu'une fois à bord il n'est généralement plus possible d'accéder à son véhicule. Ce qui fait qu'il vaut mieux être prévoyant si on compte laisser son animal seul dans sa voiture lors de la traversée.
2.5- En ville
Il n'y a pas vraiment de règles générales pour ce qui est des transports urbains; par exemple ce qui est autorisé dans une ville au niveau autobus ne le sera pas forcément dans une autre. Donc en bus, métro, tramway, train de banlieue on est donc censé se renseigner sur la réglementation en vigueur, même si dans la pratique les choses reposent souvent d'abord sur la tolérance et la compréhension des uns et des autres. Bien entendu, plus l'animal est petit et mieux c'est; idem lorsqu'il est en cage ou attaché/muselé pour les plus gros.
Quant au taxis, tout dépend des sociétés et/ou des chauffeurs. Au niveau tarifaire un taxi est généralement en droit de demander un supplément lorsqu'il embarque un animal.
3- Hébergements et visites
3.1- Hébergements
Que l'on soit à l'hôtel, en location ou même en camping il n'est pas toujours simple de trouver un hébergement qui accepte les animaux.
Dans tous les cas il faut s'informer au moment de la réservation et savoir sous quelles conditions, y compris financières, ceux-ci peuvent être autorisés. A cet effet n'oubliez pas le carnet de santé de l'animal de la même façon qu'il vaut mieux que celui-ci soit identifié par le système de micropuce. A noter qu'il existe maintenant en ligne des annuaires qui référencent les établissements acceptant les chiens et les chats. Un des plus connus pour la France est le site 30 Millions d'amis.
Dernière chose, évitez de faire passer "en douce" votre animal lorsque celui est interdit...
3.2- Visites
Question récurrente lorsqu'on visite, que faire de son animal dès lors que l'accès à nombre de lieux (y compris certaines plages) leur est interdit ?
A moins de le garder à tour de rôle à l'extérieur (contraignant), le mieux est de le laisser dans son véhicule le temps nécessaire. Bien entendu prévoir de garer celui-ci à l'ombre et de préférence dans un endroit calme, laisser au moins une vitre entre-ouverte et si possible une gamelle d'eau à disposition. Par contre, évitez de le laisser seul à votre hébergement sous peine que "vexé" il fasse quelques dégâts...
Le reste du temps lorsqu'on se balade un chien doit toujours (ou le plus souvent) être tenu en laisse avec pour les plus gros - ou certaines races - une muselière. Et puis bien sûr gardez toujours un oeil sur l'animal afin qu'il ne fasse pas de bêtises ou plus grave morde quelqu'un. Idem aussi lorsqu'on est dans la nature, notamment vis à vis des troupeaux.
- © VoyageForum -
1- Formalités et préparation
1.1- Formalités administratives
Partir avec son animal ne s'improvise pas au niveau formalités et il peut parfois se passer plusieurs mois avant que celui-ci soit vraiment en règle. A nuancer cependant selon que l'on voyage à l'intérieur de l'Union Européenne ou au delà.
Union Européenne
Depuis 2004, tout animal circulant dans l'Union Européenne avec son propriétaire doit posséder un "passeport européen" délivré par un vétérinaire agréé servant à son identification et dans lequel sont mentionnés ses vaccins à jour, notamment contre la rage. En plus de cela la bête doit être identifiée par micropuce électronique; le tatouage n'étant plus reconnu. Quelques pays comme l'Angleterre, l'Irlande ou Malte ajoutent à cela quelques particularités comme un traitement parasitaire réalisé entre un et deux jours avant l'arrivée sur place.
Ailleurs
Si le "passeport européen" demeure utile et le vaccin antirabique obligatoire, il faudra souvent compter en plus avec les législations locales. Age, espèces, races, vaccins ou traitements divers et variés, voire quarantaine, sont autant de critères pouvant intervenir dans l'autorisation finale, tant est-il d'ailleurs que la venue d'animaux extérieurs ne soit pas purement interdite comme en Islande ou aux Féroé. Bref, comme il n'existe pas vraiment de règle générale, il est donc obligatoire de bien se renseigner auprès des autorités consulaires du ou des pays dans lesquels on compte se rendre; le tout bien sûr longtemps avant sa date de départ.
1.2- Assurances
Comme les humains les animaux de compagnie peuvent bénéficier d'assurances.
Si votre animal cause des dommages matériels ou mord quelqu'un pendant le voyage vous êtes couvert par votre responsabilité civile incluse dans les contrats multirisques. Il est quand même préférable d'avertir son assurance lorsqu'on a décidé de partir avec son animal.
Par contre en cas de maladie, de blessure, voire de rapatriement nécessaire, il faut généralement prévoir une assurance spécifique. Comme pour les personnes mieux vaut comparer les offres, leurs conditions et limites, tout en sachant que les animaux trop jeunes ou trop âgés ne sont que rarement couverts. De plus ce type de contrats se limite le plus souvent aux seuls chiens et chats.
1.3- Préparation au voyage
Au même titre que pour les humains, le voyage demande quelques petites préparations surtout pour les trajets les plus longs.
Au niveau du transport, du stress, voire même du mal des transports toujours possible, mieux vaut prévoir une médication avant le départ. Celle-ci doit être fournie par le vétérinaire qui connait l'animal et choisira le plus adapté, et non pas administrée par "auto-médication" par ses maitres. Dans tous les cas, faites en sorte que votre animal ne fasse qu'un repas léger avant de partir.
Si on voyage avec son véhicule, on pourra penser à emporter les "objets familiers" de son compagnon (gamelles, panier, jouets...) qui lui permettront de retrouver plus facilement ses repères une fois ailleurs. Et puis, selon les endroits où vous allez, pensez à une petite trousse de secours avec au moins un antiseptique et un anti-parasites.
Quant à ceux qui doivent prendre l'avion, le train ou même le bus, ils doivent savoir que chaque compagnie peut avoir des règles spécifiques en matière de transports d'animaux et que dans tous les cas une cage (parfois à certaines dimensions) est obligatoire. Bref, il est indispensable de prendre contact au préalable avec eux afin de préparer au mieux son animal.
2- Transports
2.1- En voiture
C'est généralement le mode de locomotion le plus simple et approprié pour un animal et ses maitres. Logiquement on voyage à son rythme avec des contraintes moindres pour tous que dans les autres transports.
Sur le plan pratique l'animal doit toujours être derrière (siège ou malle si celle-ci est ouverte sur l'habitacle). Pour les turbulents on peut prévoir un filet de séparation entre l'avant et l'arrière du véhicule. Quant à laisser l'animal dans sa cage, tout dépend de son habitude à voyager et sa capacité à se tenir tranquille. Sachez aussi qu'il existe un genre de "ceinture de sécurité" pour les animaux en voiture.
Au niveau santé et confort ne prévoir qu'un repas léger avant le départ et un traitement contre le mal des transports ou le stress prescrit si besoin par un vétérinaire. Ne pas oublier également de bien hydrater l'animal pendant tout le trajet. Et puis bien sûr comme tout le monde, les chiens et les chats aiment bien se dégourdir les pattes et faire un petit pipi en cours de route.
2.2- En train
C'est un mode de locomotion assez bien adapté aux déplacements avec un animal. La plupart des compagnies de chemins de fer autorisent leur présence à bord (sous réserve aussi que les autres voyageurs ne s’y opposent pas) même si chacune peut avoir sa propre réglementation en la matière. D'où comme toujours l'intérêt de bien se renseigner avant.
Voyager avec son compagnon à quatre pattes n'est pas forcément gratuit pour lui; loin de là. De plus en plus on trouve des tarifs spécifiques selon généralement le poids de l'animal. En France, la SNCF applique sur la majorité de ses lignes un forfait de 6 € pour ceux de moins de 6 kg et un prix correspondant à 50% du tarif seconde classe pour les plus gros (tarification différente pour les IDTGV, le Thalys et interdiction sur Eurostar). Les billets animaux sont désormais disponibles à l'achat en ligne.
Comme les passagers, les animaux sont soumis au contrôle des billets à bord avec risque d'amende en cas de défaut de titre de transport.
2.3- En avion
C'est souvent le mode de transport le plus problématique. La première chose à savoir est qu'il vaut mieux préparer son déplacement quelques temps à l'avance en précisant déjà au plus tôt à son agence/compagnie aérienne qu'on souhaite emmener son chien ou son chat. Certains transporteurs limitent en effet le nombre d’animaux présents sur un vol, voire même les interdisent notamment en cabine. Pour plus de précaution, il est même recommandé de recontacter la compagnie deux ou trois jours avant le vol afin de confirmer la présence de l'animal. A savoir aussi, que généralement les animaux de moins de 2 mois ne sont pas admis en avion.
Quant au prix, les règles sont variables selon les compagnies ou même les destinations. Des tarifs spécifiques sont aussi appliqués selon également le poids de la bête. Mais dans tous les cas, voyager en avion avec son animal n'est pas des plus économiques, et mettre un gros chien en soute reviendra assez souvent à ajouter l'équivalent d'un nouveau billet adulte.
Dernière chose, comme un humain, l'animal doit disposer de tous les papiers et vaccins nécessaires à ses déplacements en avion.
En soute ou en cabine ?
Chaque compagnie possède donc ses propres règles en matière de transports d'animaux, mais évidemment plus celui-ci sera gros, souvent au delà de 4 ou 5 kg, et plus il aura l'obligation de voyager en soute. Pour les "inquiets" on précise que les soutes des (gros) avions sont ventilées, pressurisées et chauffées ce qui n'est pas toujours le cas c'est vrai sur les petits appareils. Les cages y sont arrimées afin de résister aux turbulences et autres secousses. Une réserve d'eau est à disposition de chaque animal.
A signaler que pour les chiens d'assistance des dérogations existent depuis 2008 au niveau Union Européenne pour ce qui est de leur présence à bord.
Aspect pratique
Dans tous les cas il fait prévoir bien sûr une cage adaptée à l'animal. Celle-ci doit être homologuée, résistante, aérée, suffisamment grande pour laisser un peu d'espace notamment pour se retourner. Elle doit disposer d'un système de fermeture sans clé, et les cadenas sont interdits afin de pouvoir facilement libérer l'animal si besoin. Comme une valise, il faut étiqueter la cage (y compris pour un transport cabine) avec les références de l'animal, mais aussi vos coordonnées et destination. Sur le plan pratique, en cabine l'animal est l'équivalent d'un "bagage à main" et en soute d'un "bagage de soute". C'est à dire dans ce dernier cas, qu'il suivra le même cheminement et procédures que vos valises notamment en cas de transit.
Pour ce qui est de la préparation "physique" de l'animal, comme pour les autres modes de locomotions ne prévoir qu'un repas léger avant le départ et un traitement contre le mal des transports ou le stress prescrit si besoin par un vétérinaire. Quant aux pipis lors du transport, mieux vaut tapisser la cage d'une alèse ou de papier absorbant.
Bien choisir son vol et ses horaires
C'est un détail qu'on oublie souvent, mais voyager avec un animal implique quelques contraintes dans ses choix de vols. Outre la recherche de tarifs spécifiques attractifs, il faut également s'assurer qu'en cas de vol multi-compagnies chacune acceptera bien son compagnon (et sous quelles conditions). De même, il vaudra mieux limiter ses escales surtout si elles sont longues et, si un contrôle vétérinaire est nécessaire à l'arrivée, éviter d'arrivée hors des heures d'ouverture de ces services sous peine de devoir attendre parfois longtemps.
2.4- Bus et ferries
Le plus souvent les compagnies de bus ne prennent que les petits animaux dès lors qu'ils sont dans leur cage ou panier. Elles peuvent appliquer une tarification spéciale.
Pour les ferries chacun ou presque applique sa propre réglementation et ses tarifs, ce qui oblige de bien se renseigner avant. A savoir aussi qu'une fois à bord il n'est généralement plus possible d'accéder à son véhicule. Ce qui fait qu'il vaut mieux être prévoyant si on compte laisser son animal seul dans sa voiture lors de la traversée.
2.5- En ville
Il n'y a pas vraiment de règles générales pour ce qui est des transports urbains; par exemple ce qui est autorisé dans une ville au niveau autobus ne le sera pas forcément dans une autre. Donc en bus, métro, tramway, train de banlieue on est donc censé se renseigner sur la réglementation en vigueur, même si dans la pratique les choses reposent souvent d'abord sur la tolérance et la compréhension des uns et des autres. Bien entendu, plus l'animal est petit et mieux c'est; idem lorsqu'il est en cage ou attaché/muselé pour les plus gros.
Quant au taxis, tout dépend des sociétés et/ou des chauffeurs. Au niveau tarifaire un taxi est généralement en droit de demander un supplément lorsqu'il embarque un animal.
3- Hébergements et visites
3.1- Hébergements
Que l'on soit à l'hôtel, en location ou même en camping il n'est pas toujours simple de trouver un hébergement qui accepte les animaux.
Dans tous les cas il faut s'informer au moment de la réservation et savoir sous quelles conditions, y compris financières, ceux-ci peuvent être autorisés. A cet effet n'oubliez pas le carnet de santé de l'animal de la même façon qu'il vaut mieux que celui-ci soit identifié par le système de micropuce. A noter qu'il existe maintenant en ligne des annuaires qui référencent les établissements acceptant les chiens et les chats. Un des plus connus pour la France est le site 30 Millions d'amis.
Dernière chose, évitez de faire passer "en douce" votre animal lorsque celui est interdit...
3.2- Visites
Question récurrente lorsqu'on visite, que faire de son animal dès lors que l'accès à nombre de lieux (y compris certaines plages) leur est interdit ?
A moins de le garder à tour de rôle à l'extérieur (contraignant), le mieux est de le laisser dans son véhicule le temps nécessaire. Bien entendu prévoir de garer celui-ci à l'ombre et de préférence dans un endroit calme, laisser au moins une vitre entre-ouverte et si possible une gamelle d'eau à disposition. Par contre, évitez de le laisser seul à votre hébergement sous peine que "vexé" il fasse quelques dégâts...
Le reste du temps lorsqu'on se balade un chien doit toujours (ou le plus souvent) être tenu en laisse avec pour les plus gros - ou certaines races - une muselière. Et puis bien sûr gardez toujours un oeil sur l'animal afin qu'il ne fasse pas de bêtises ou plus grave morde quelqu'un. Idem aussi lorsqu'on est dans la nature, notamment vis à vis des troupeaux.
- © VoyageForum -
GR avec couchage en France ou Suisse, intermédiaire ou facile (femme seule)
Je cherche un GR à faire entre 10 jours et 14 jours en France, en Suisse ou en Allemagne. Je suis une femme seule donc je suis un peu frileuse. Je compte dormir en gîte, auberge ou petit hôtel, et j'aimerais, si c'est possible, profiter d'un portage de bagages, quoique je peux toujours me débrouiller, mais pas en bivouac. J'ai fait en solo la Dingle Way en Irlande et le GR 70 Chemin de Stevenson, en solo aussi. J'ai quelques mauvais souvenirs de grande solitude en chemin quand un homme rencontré devient un peu gênant, et quand l'aubergiste à l'étape veut absolument de faire partager sa chambre au 4e étage, seuls. Je voudrais partir début septembre, quand les grandes chaleurs sont passées mais que la neige ou les gels ne sont pas encore installés. Donc début septembre. Les montagnes ne m'effraient pas mais je recherche avant tout la campagne plutôt que la forêt ( en tant que Québécoise, je connais!). Il y a-t-il quelqu'un pour me conseiller? J'ai certains tronçons du GR5 en ligne de mire mais ils m'apparaissent assez sauvages.
Merci à quiconque a de l'info à me faire partager!!!
Louise😄
Merci à quiconque a de l'info à me faire partager!!!
Louise😄
Ryanair: les limites du low-cost
RYANAIR : Un CDB brise l'omerta
La compagnie, implantée en France depuis 1997, étouffe toute contestation parmi son personnel. Un commandant de bord, sous couvert d'anonymat, brise l'omerta et dénonce les pratiques dangeureuses d'une société qu'il a préféré quitter. L’Irlande est en fête. Soyez des nôtres ! » clament les publicités de Ryanair, la compagnie irlandaise qui propose en ce moment l’aller simple Beauvais-Dublin à 19 euros. Derrière ces prix ultra attractifs se cache une entreprise aux moeurs impitoyables et un P-DG, Michael O’Leary, apôtre intransigeant du low cost (bas coût). Pilotes sous pression, ambiance pesante, rationalisation des coûts à outrance : dans cette société qui a transporté 76 millions de passagers en 2011, personne n’est syndiqué. Il est donc très difficile pour des pilotes d’accepter de parler, leur exclusion serait immédiate. VSD a rencontré un commandant de bord qui a quitté cette compagnie après des années passées à travailler « la boule dans l’estomac ». Appelons-le Christophe. Ce qu’il relate est digne du roman de John Grisham La Firme. « À Ryanair, tu te sens épié, continuellement surveillé, témoigne-t-il. Sauf quand tu es convoqué, tu n’es en contact avec personne. Tout se passe par ordinateur. Si tu as un problème, il n’y a pas de téléphone, tout se fait par e-mail. Tout est codifié, jusqu’aux annonces commerciales que l’on effectue à bord et qui sont, éventuellement, écoutées par l’un des quinze “clients mystères”. » Et quand l’avion atterrit, un système de puces dans le fuselage envoie toutes les informations à la base. Si on arrive un peu trop vite ou trop loin sur la piste, tout est codifié, décortiqué. Et sanctionné. Mais le plus grave concerne les emports minimaux de kérosène, qui pourraient mettre en danger les passagers. Cette obsession des économies joue sur un théorème simple : charger moins pour peser moins lourd et donc consommer moins. Christophe a été témoin de ces pratiques. Ryanair, qualifiée d’ovni par ses concurrentes, reste pile sur la ligne jaune de la réglementation. « Michael O’Leary respecte les règlements : tu emportes du kérozène pour aller d’un point A à un point B avec une réserve vers un point C. Mais ce total théorique est calculé par des logiciels qui ne prennent pas en compte la possibilité d’aléas. » Il suffirait qu’il y ait trop de brouillard sur la piste ou qu’un accident s’y soit produit pour que l’appareil soit dans l’incapacité de se dérouter. Pis : « Chez Ryanair, il y a un classement très pernicieux, baptisé la “full league”, publié chaque mois sur l’Intranet de la société, dénonce Christophe.
Lire l'article intégral dans VSD n°1836 (du 1 au 7 novembre 2012) http://www.vsd.fr/contenu-editorial/l-actualite/les-indiscrets/2124-ryanair-les-limites-du-low-cost
La compagnie, implantée en France depuis 1997, étouffe toute contestation parmi son personnel. Un commandant de bord, sous couvert d'anonymat, brise l'omerta et dénonce les pratiques dangeureuses d'une société qu'il a préféré quitter. L’Irlande est en fête. Soyez des nôtres ! » clament les publicités de Ryanair, la compagnie irlandaise qui propose en ce moment l’aller simple Beauvais-Dublin à 19 euros. Derrière ces prix ultra attractifs se cache une entreprise aux moeurs impitoyables et un P-DG, Michael O’Leary, apôtre intransigeant du low cost (bas coût). Pilotes sous pression, ambiance pesante, rationalisation des coûts à outrance : dans cette société qui a transporté 76 millions de passagers en 2011, personne n’est syndiqué. Il est donc très difficile pour des pilotes d’accepter de parler, leur exclusion serait immédiate. VSD a rencontré un commandant de bord qui a quitté cette compagnie après des années passées à travailler « la boule dans l’estomac ». Appelons-le Christophe. Ce qu’il relate est digne du roman de John Grisham La Firme. « À Ryanair, tu te sens épié, continuellement surveillé, témoigne-t-il. Sauf quand tu es convoqué, tu n’es en contact avec personne. Tout se passe par ordinateur. Si tu as un problème, il n’y a pas de téléphone, tout se fait par e-mail. Tout est codifié, jusqu’aux annonces commerciales que l’on effectue à bord et qui sont, éventuellement, écoutées par l’un des quinze “clients mystères”. » Et quand l’avion atterrit, un système de puces dans le fuselage envoie toutes les informations à la base. Si on arrive un peu trop vite ou trop loin sur la piste, tout est codifié, décortiqué. Et sanctionné. Mais le plus grave concerne les emports minimaux de kérosène, qui pourraient mettre en danger les passagers. Cette obsession des économies joue sur un théorème simple : charger moins pour peser moins lourd et donc consommer moins. Christophe a été témoin de ces pratiques. Ryanair, qualifiée d’ovni par ses concurrentes, reste pile sur la ligne jaune de la réglementation. « Michael O’Leary respecte les règlements : tu emportes du kérozène pour aller d’un point A à un point B avec une réserve vers un point C. Mais ce total théorique est calculé par des logiciels qui ne prennent pas en compte la possibilité d’aléas. » Il suffirait qu’il y ait trop de brouillard sur la piste ou qu’un accident s’y soit produit pour que l’appareil soit dans l’incapacité de se dérouter. Pis : « Chez Ryanair, il y a un classement très pernicieux, baptisé la “full league”, publié chaque mois sur l’Intranet de la société, dénonce Christophe.
Lire l'article intégral dans VSD n°1836 (du 1 au 7 novembre 2012) http://www.vsd.fr/contenu-editorial/l-actualite/les-indiscrets/2124-ryanair-les-limites-du-low-cost
Trois mois en Europe, quelles villes conseillez-vous?
Bonjour!
Je suis une jeune femme de 21 ans et je ferai mon premier voyage en solitaire le printemps prochain, probablement de mai à juin. Je suis au tout début de ma planification et ai donc l'esprit ouvert pour les endroits où aller. Pourriez-vous me donner des suggestions de villes et de pays européens qui valent la peine d'être vus?
Je suis plutôt urbaine, la campagne n'a pas grand intérêt pour moi. J'adore les musées, l'architecture, l'histoire, l'art. Ce sont les éléments que je cherche à rencontrer durant ce voyage. Je m'intéresse à l'atmosphère des lieux.
Si je le pouvais j'irais partout!
Je compte commencer en France, ça me donnera confiance et me permettra de commencer en terrain connu. Je visiterai de la famille en Gironde (Bordeaux+un village dont j'ai oublié le nom) et dans le Nord (Bretagne ou Normandie). Je compte également passer au moins une semaine à Paris, que j'adore.
J'ai pensé aller en Allemagne, à Berlin surtout, et j'aimerais visiter l'Autriche (pour son histoire, ses châteaux), peut-être Barcelone (pour ses musées, son architecture et, peut-être, sa vie nocturne?) et peut-être au Sud de l'Espagne, car si je me souviens bien c'est là que je pourrai me gorger d'art et d'histoire mauresque. Prague, que je connais très peu, me tente également pour son atmosphère et les magnifiques photos que j'en ai vu...
Ce sera un voyage de type "back-pack", je dormirai dans les auberges de jeunesse et grâce à CouchSurfing, me déplacerai comme je pourrai (train, tramway, métro, peut-être faire du pouce si je suis malprise) et j'essaierai de baisser mes coûts au minimum. Mais je suis prête à mettre l'argent si ça en vaut la peine. Je parle très bien français et anglais et compte apprendre quelques bases d'allemand et d'espagnol d'ici mon départ (j'ai plus de six mois, après tout!).
Merci beaucoup pour votre aide et bonne journée/soirée!
Vélo pliant et voyage (Dahon)
Salut,
Je recherche des avis sur un vélo pliant (ou d'autres de ce genre) qui me parait interessant en roue de 26",
pas très cher, mais vu que peu de cyclovoyageurs utilisent des vélo pliant (à ma connaissance), je cherche à savoir si ce genre peut être un bon choix pour alterner vélo et transports plus courants (y compris en bus, qui n'autorisent pas toujours les vélo, contrairement à certains trains).
Il s'agit du Dahon 26" espresso
Des points de vue ou retour d'expérience ?
Merci d'avance s'il y en a !
http://www.franscoop.com/velo/4022-dahon-espresso.html
http://www.franscoop.com/velo/4022-dahon-espresso.html
Projet de traversée du Canada en stop en deux mois
Bonjour
Voilà, je poste ce message car j'ai besoin de quelques avis et conseils avisés.
J'ai pour projet de partir en Canada pour la traversée de ce pays en stop. J'ai 2 mois (septembre Octobre 2012), environ 6000€ (billets d'avion et assurance exclus) et je voyagerai en solo (hors éventuelles rencontres sur place).
J'ai déjà voyagé en Asie mais nous étions deux et notre voyage était plus facile car nous avions toujours une chouette auberge de jeunesse et nous nous déplacions assez vite par le train et le bus.
Cette fois, le but serai de le faire en stop et , dans un soucis d'économie, n'utiliser que le couchsurfing et le camping. Cette expérience étant donc différentes tant au niveau de la manière de voyager que le pays en lui même, j'aurai besoin de vos avis sur la faisabilité de voyage.
Je partirai de Montreal pour rejoindre Vancouver et si le temps (dans les 2 sens du thermes) le permet, essayer de monter le plus au nord possible (Whitehorse, Dawson...). L'itinéraire précis n'est pas définit puisque le but est de se laisser guider par les rencontres et les envies. -Pensez vous qu'en deux mois, à cette période de l'année, il est possible de traversée le pays en stop?Je n'ai jamais fait de stop sur une longue durée, mais je compte me faire un trip "préparateur" au mois de juillet en irlande pendant 1 mois. -Je compte profiter de l'été indien, mais est ce que dans l'ouest du pays en Octobre il est encore possible de camper. Plus simplement, est ce que l'on ne se pèle pas trop les glaouis ?-Est il possible selon vous de se pauser dans certains endroits "coup de coeur" pour quelques jours ou si je dois envisager ce voyage en mode "speed"?-Pour le stop, j'ai cru comprendre que cela ne posait pas trop de problèmes, j'aimerai quand même une petite confirmation :). Au fait, j'ai 21 ans, pas très sportif mais en pleine forme ;)
Je prend tout ce que vous pourrez m'apporter .
Merci de m'avoir lu
William
Voilà, je poste ce message car j'ai besoin de quelques avis et conseils avisés.
J'ai pour projet de partir en Canada pour la traversée de ce pays en stop. J'ai 2 mois (septembre Octobre 2012), environ 6000€ (billets d'avion et assurance exclus) et je voyagerai en solo (hors éventuelles rencontres sur place).
J'ai déjà voyagé en Asie mais nous étions deux et notre voyage était plus facile car nous avions toujours une chouette auberge de jeunesse et nous nous déplacions assez vite par le train et le bus.
Cette fois, le but serai de le faire en stop et , dans un soucis d'économie, n'utiliser que le couchsurfing et le camping. Cette expérience étant donc différentes tant au niveau de la manière de voyager que le pays en lui même, j'aurai besoin de vos avis sur la faisabilité de voyage.
Je partirai de Montreal pour rejoindre Vancouver et si le temps (dans les 2 sens du thermes) le permet, essayer de monter le plus au nord possible (Whitehorse, Dawson...). L'itinéraire précis n'est pas définit puisque le but est de se laisser guider par les rencontres et les envies. -Pensez vous qu'en deux mois, à cette période de l'année, il est possible de traversée le pays en stop?Je n'ai jamais fait de stop sur une longue durée, mais je compte me faire un trip "préparateur" au mois de juillet en irlande pendant 1 mois. -Je compte profiter de l'été indien, mais est ce que dans l'ouest du pays en Octobre il est encore possible de camper. Plus simplement, est ce que l'on ne se pèle pas trop les glaouis ?-Est il possible selon vous de se pauser dans certains endroits "coup de coeur" pour quelques jours ou si je dois envisager ce voyage en mode "speed"?-Pour le stop, j'ai cru comprendre que cela ne posait pas trop de problèmes, j'aimerai quand même une petite confirmation :). Au fait, j'ai 21 ans, pas très sportif mais en pleine forme ;)
Je prend tout ce que vous pourrez m'apporter .
Merci de m'avoir lu
William
Budget pour boucle de six mois Etats Unis/Canada en passant par l'Alaska?
Bonjour à tous!
Je suis en voyage depuis 18 mois en Amérique Latine (actuellement au Nicaragua), et j'envisage faire le grand 8 complet de ce bout de terre en me rendant jusqu'en Alaska. L'itinéraire (en très gros) serait : - Côte ouest Etats Unis/Canada - Puis boucle en Alaska - Retour sur la côte Ouest Canada puis traversée jusque la côte Est/Quebec. - Descente de la côte est des Etats Unis jusque Miami
Pour voir la faisabilité d'un tel voyage( la préparation est encore à ses prémices comme vous pouvez le voir 😄), j'aimerai avoir votre avis sur le budget à prévoir avec les caractéristiques suivantes : - Durée du voyage : environ 6 mois - Aucun logement à payer (je ne dormirai que chez l'habitant gratuitement) - Manger le plus économiquement possible (cuisiner moi même donc) - Me déplacer seulement avec les moyens de transport les plus économiques (le bus donc) ou peut être même faire de l'autostop au Canada. - Ne pas faire beaucoup d'activités payantes (seulement aller dans quelques grands parc)
> Pensez vous que je peux m'en sortir pour 450€ par mois? > Je voyagerai entre mi juillet et mi janvier dans les deux pays. Les conditions climatiques ne sont pas trop rudes? > L'Alaska est il praticable en octobre ou novembre? > Est il seulement possible de rester 90 jours aux Etats unis (avec l'Alaska) par an ou les compteurs seront remis à 0 après mon passage au Canada?
Je vous remercie d'avance pour vos précieuses réponses. Bien sûr, si vous souhaitez des infos sur l'Amérique Latine, je serais heureux de vous aider.
Je suis en voyage depuis 18 mois en Amérique Latine (actuellement au Nicaragua), et j'envisage faire le grand 8 complet de ce bout de terre en me rendant jusqu'en Alaska. L'itinéraire (en très gros) serait : - Côte ouest Etats Unis/Canada - Puis boucle en Alaska - Retour sur la côte Ouest Canada puis traversée jusque la côte Est/Quebec. - Descente de la côte est des Etats Unis jusque Miami
Pour voir la faisabilité d'un tel voyage( la préparation est encore à ses prémices comme vous pouvez le voir 😄), j'aimerai avoir votre avis sur le budget à prévoir avec les caractéristiques suivantes : - Durée du voyage : environ 6 mois - Aucun logement à payer (je ne dormirai que chez l'habitant gratuitement) - Manger le plus économiquement possible (cuisiner moi même donc) - Me déplacer seulement avec les moyens de transport les plus économiques (le bus donc) ou peut être même faire de l'autostop au Canada. - Ne pas faire beaucoup d'activités payantes (seulement aller dans quelques grands parc)
> Pensez vous que je peux m'en sortir pour 450€ par mois? > Je voyagerai entre mi juillet et mi janvier dans les deux pays. Les conditions climatiques ne sont pas trop rudes? > L'Alaska est il praticable en octobre ou novembre? > Est il seulement possible de rester 90 jours aux Etats unis (avec l'Alaska) par an ou les compteurs seront remis à 0 après mon passage au Canada?
Je vous remercie d'avance pour vos précieuses réponses. Bien sûr, si vous souhaitez des infos sur l'Amérique Latine, je serais heureux de vous aider.
Voyage en Angleterre et Europe de un mois et demi
Bonjour!
Je pars avec mon copain cette été et j'aurais besoin de vos conseils pour m'orienter!
Nous prévoyons arriver à Londres et rester environ trois semaines au Royaume-Uni! Nous avions des idées de villes comme: Londres évidemment, Brighton, Salisbury et Stonehenge, Bath, Oxford, Cornwall, Chester, York, Lac District et Edimbourgh. Est-ce qu'il y a quelqu'un qui connais ces villes?? qui pourrait me dire si elles valent la peine??? Etc..!
Ensuite, nous avions penser p-t prendre le Ferry de Liverpool à Dublin pour y passer quelques jours!
Par après, nous aimerions aller à Amsterdam (environ 2jours) et l'Allemagne avec Berlin et Munich, mais est-ce que il y a d'autres villes qui seraient intéressante à visiter en Allemagne??? peut-être aussi passer deux jours au Luxembourgh!
Nous avions penser aussi passer quelques jours à Rome!
Je voulais donc savoir, est-ce que tout cela fait du sens??? est-ce trop pour 1mois et demi?? Pas assez?? trop de déplacement?? Est-ce qu'il y a un endroit autre que je devrais aller comme Bruxelles ou Bruges??
Bref, j'ai besoin de vos conseils. Merci beaucoup!!! :-)
Par après, nous aimerions aller à Amsterdam (environ 2jours) et l'Allemagne avec Berlin et Munich, mais est-ce que il y a d'autres villes qui seraient intéressante à visiter en Allemagne??? peut-être aussi passer deux jours au Luxembourgh!
Nous avions penser aussi passer quelques jours à Rome!
Je voulais donc savoir, est-ce que tout cela fait du sens??? est-ce trop pour 1mois et demi?? Pas assez?? trop de déplacement?? Est-ce qu'il y a un endroit autre que je devrais aller comme Bruxelles ou Bruges??
Bref, j'ai besoin de vos conseils. Merci beaucoup!!! :-)
Voyager seul en Europe: conseils pratiques?
Bonjour à tous,
Je me présente, mon nom est Mathieu, je suis québécois, j'ai 19 ans et je suis passionné des voyages !! 😄 J'ai planifié de partir en Europe l'automne prochain (de septembre à décembre) avec quelqu'un d'autre, malheureusement cette personne vient tout juste de se désister.... Ça ne m'a pas empêché de décider de partir seul quand même.
Je tiens beaucoup à ce voyage, je désire faire le vide et découvrir mes limites. Le temps va un peu trop vite à mon goût et je ne voudrais pas avoir des regrets plus tard. Aussi, je tiens à perfectionner mon anglais. Cependant, je vais être franc avec vous, j'ai certaines craintes de partir seul, du point de vue sécurité et ennui.
J'ai toujours rêvé d'aller en Grèce, visiter Athènes et les Cyclades ! Les paysages et l'histoire de ce pays me passionne beaucoup. Aussi, dans le but de perfectionner mon anglais, je prévois séjourner en Angleterre ainsi qu'en Irlande. L'Italie m'intéresse également, mais je ne suis pas totalement certain d'aller faire un tour dans ce pays.
Alors j'aimerais savoir si ces pays sont plus risqués côté sécurité que d'autres pays de l'Europe (France, Allemagne, Espagne par exemple) Bien sûr, en considérant que je ne m'attires pas de soucis (en ne faisant pas parraître que je suis un touriste) , est-ce que ces endroits sont sécuritaires, par exemple est-ce que les risques de me faire voler sont élevés ? Également, avec les conflits présentement en Grèce, est-ce tout de même une bonne idée de partir dans ce pays?
Auriez-vous des endroits vraiment intéressants à me suggérer pour les pays que je prévois visiter? Des endoits incontournables?
Si vous avez certains questions, n'hésitez pas ! J'attends vos suggestions! Merci beaucoup
Je me présente, mon nom est Mathieu, je suis québécois, j'ai 19 ans et je suis passionné des voyages !! 😄 J'ai planifié de partir en Europe l'automne prochain (de septembre à décembre) avec quelqu'un d'autre, malheureusement cette personne vient tout juste de se désister.... Ça ne m'a pas empêché de décider de partir seul quand même.
Je tiens beaucoup à ce voyage, je désire faire le vide et découvrir mes limites. Le temps va un peu trop vite à mon goût et je ne voudrais pas avoir des regrets plus tard. Aussi, je tiens à perfectionner mon anglais. Cependant, je vais être franc avec vous, j'ai certaines craintes de partir seul, du point de vue sécurité et ennui.
J'ai toujours rêvé d'aller en Grèce, visiter Athènes et les Cyclades ! Les paysages et l'histoire de ce pays me passionne beaucoup. Aussi, dans le but de perfectionner mon anglais, je prévois séjourner en Angleterre ainsi qu'en Irlande. L'Italie m'intéresse également, mais je ne suis pas totalement certain d'aller faire un tour dans ce pays.
Alors j'aimerais savoir si ces pays sont plus risqués côté sécurité que d'autres pays de l'Europe (France, Allemagne, Espagne par exemple) Bien sûr, en considérant que je ne m'attires pas de soucis (en ne faisant pas parraître que je suis un touriste) , est-ce que ces endroits sont sécuritaires, par exemple est-ce que les risques de me faire voler sont élevés ? Également, avec les conflits présentement en Grèce, est-ce tout de même une bonne idée de partir dans ce pays?
Auriez-vous des endroits vraiment intéressants à me suggérer pour les pays que je prévois visiter? Des endoits incontournables?
Si vous avez certains questions, n'hésitez pas ! J'attends vos suggestions! Merci beaucoup
Recherche d'un emploi et d'un appartement dans le Kent (Angleterre)
Bonjour à tous,
J'espère que mon post est approprié à cette partie du forum, et si je fais erreur je m'en excuse.
Après une année passée à Canterbury (UK) en tant qu'étudiant Erasmus, je souhaite désormais retourner dans la région du Kent pour m'y installer à partir du 15 octobre 2011. Je serais hébergé dans un premier temps chez des amis, tout en recherchant parallèlement un job et un appart. J'aimerai très rapidement devenir autonome, et ne pas reproduire le modèle de Michel Blanc dans "Viens chez moi j’habite chez une copine"...:p
Je ne m'inquiète pas trop trop au niveau du logement, je pense pouvoir trouver quelque chose assez rapidement (positive attitude). Au niveau du job, c'est une autre histoire. Et trouver un logement sans bosser c'est pas simple...donc en fait trouver un logement va aussi être un challenge...:p
En clair j'essaye de saisir toutes les opportunités qui pourraient s'offrir à moi. Ce forum étant très important, j'imagine que peut-être certains d'entre vous habitent en Angleterre. Je ne fais pas la manche, mais si quelqu'un peut m'aider, je lui en serait éternellement reconnaissant.
Un job à me proposer ? Des conseils ? Une colocation ? Toute aide est la bienvenue
Un grand merci d'avance :D
J'espère que mon post est approprié à cette partie du forum, et si je fais erreur je m'en excuse.
Après une année passée à Canterbury (UK) en tant qu'étudiant Erasmus, je souhaite désormais retourner dans la région du Kent pour m'y installer à partir du 15 octobre 2011. Je serais hébergé dans un premier temps chez des amis, tout en recherchant parallèlement un job et un appart. J'aimerai très rapidement devenir autonome, et ne pas reproduire le modèle de Michel Blanc dans "Viens chez moi j’habite chez une copine"...:p
Je ne m'inquiète pas trop trop au niveau du logement, je pense pouvoir trouver quelque chose assez rapidement (positive attitude). Au niveau du job, c'est une autre histoire. Et trouver un logement sans bosser c'est pas simple...donc en fait trouver un logement va aussi être un challenge...:p
En clair j'essaye de saisir toutes les opportunités qui pourraient s'offrir à moi. Ce forum étant très important, j'imagine que peut-être certains d'entre vous habitent en Angleterre. Je ne fais pas la manche, mais si quelqu'un peut m'aider, je lui en serait éternellement reconnaissant.
Un job à me proposer ? Des conseils ? Une colocation ? Toute aide est la bienvenue
Un grand merci d'avance :D
Calcul du chômage après avoir travaillé plusieurs années à l'étranger (Union européenne)
Bonjour!🙂🙂🙂
J'espere qu'il y aura quelqu'un pour eclairer ma lanterne. J'ai travaille plusieurs annees a l'etranger (au sein de l'UE). Mon dernier contrat termine, j'ai decide de rentrer en France. Je me suis inscrit pour la premiere fois a Pole emploi. J'ai effectue une journee de travail afin 'd'ouvrir mes droits au chomage en France'. On m'a toujours affirme que le montant de mon allocation serait base sur mon dernier salaire (=celui obtenu a l'etranger) Or, une personne a Pole EMploi m'a dit que ce serait base sur cette journee de travail effectuee en France (!). Je suis un peu perdu... d'autant plus qu'ils m ont dit que je devais avoir bosse un minimum de 28 mois (ce qui est le cas... ). En gros, ok pour se baser sur mon travail a l'etranger concernant la duree mais pas ok pour le montant de l'allocation... Sachant que ces journees d'interim pour ouvrir ses droits sont generalement au smic... Je payais pourtant de fortes sommes niveau cotisations et il s'agit de l'Union Europeenne...
Merci d'avance pour vos conseils (en droit).
Tchipou
J'espere qu'il y aura quelqu'un pour eclairer ma lanterne. J'ai travaille plusieurs annees a l'etranger (au sein de l'UE). Mon dernier contrat termine, j'ai decide de rentrer en France. Je me suis inscrit pour la premiere fois a Pole emploi. J'ai effectue une journee de travail afin 'd'ouvrir mes droits au chomage en France'. On m'a toujours affirme que le montant de mon allocation serait base sur mon dernier salaire (=celui obtenu a l'etranger) Or, une personne a Pole EMploi m'a dit que ce serait base sur cette journee de travail effectuee en France (!). Je suis un peu perdu... d'autant plus qu'ils m ont dit que je devais avoir bosse un minimum de 28 mois (ce qui est le cas... ). En gros, ok pour se baser sur mon travail a l'etranger concernant la duree mais pas ok pour le montant de l'allocation... Sachant que ces journees d'interim pour ouvrir ses droits sont generalement au smic... Je payais pourtant de fortes sommes niveau cotisations et il s'agit de l'Union Europeenne...
Merci d'avance pour vos conseils (en droit).
Tchipou
Voyage de trois mois et demi à travers l'Europe: vos expériences?
Bonjour!
Je prévoyais un voyage de 3 mois et demi à travers l'Europe de la fin septembre 2011 à la mi-janvier 2012...
Nombre de jours prévus dans chaque pays : Allemagne : 22 jours Belgique : 8 jours Suisse : 11 jours Pays-Bas : 8 jours Autriche : 12 jours République Tchèque : 15 jours Hongrie : 5 jours Croatie : 7 jours et peut-être l'Italie : nous y aurions peut-être passé deux semaines...
Et voilà que je suis tombée sur les informations concernant l'espace Schengen en Europe qui ne permet pas à un citoyen canadien d'y rester plus de 90 jours sans visa en l'espace de 6 mois. Nous avons contacté l'ambassade d'Allemagne étant donné que c'est notre terre d'arrivée pour obtenir des informations sur la façon d'obtenir un visa. Il semble que le tout soit beaucoup trop compliqué à cause de toutes les preuves qu'il faut fournir, dont une adresse permanente, ce que nous n'aurons pas. Comme la Croatie est le seul pays qui ne fait pas partie de l'espace Schengen, nous avions planifié trop de jours dans cet espace... Il faut donc modifié notre itinéraire en conséquence. Nous garderons l'Italie pour un autre voyage et nous diminuerons ici et là la quantité de jours prévus dans chaque pays pour tenter d'arriver à 80 jours afin de nous garder un 10 jours pour le mois d'avril. Alors voilà notre problématique... Où me suggérez-vous de couper?
Nous devons donc choisir une ou d'autres destinations afin de combler les jours restants (soit environ 27 jours) de notre long périple et j'aimerais avoir votre opinion sur les destinations qu'on regarde, sans trop savoir laquelle choisir...
Prenons en considération que nous y serons soit autour du mois de novembre (mi-voyage) ou vers la fin du mois de décembre et le mois de janvier (fin du voyage)... Nous désirons profiter du fait que nous serons en Europe pour sauver de l'argent en choisissant une destination qui coûte moins cher à partir de là-bas qu'à partir du Canada. Je vous laisse également quelques commentaires selon les destinations...
Irlande / Écosse / Angleterre ? Au début, nous pensions aller en Irlande où les gens semblent très accueillants, mais c'était aussi par intérêt de la bière, mais il semble que ce ne soit que de la Guinness... L'Irlande est-il un bel endroit durant cette saison? Ensuite, de passage en Écosse, nous aurions un peu explorer... Et l'Angleterre, il paraît que ça coûte cher et de plus, nous y serions pendant la préparation des Jeux Olympiques de 2012, ce qui ne nous semble pas un très bon choix... Qu'en dites-vous?
Tunésie / Maroc ? Nous choisirions un forfait organisé... dans chacun des deux pays
Égypte ? Les conditions politiques ne nous donnent pas le goût de se rendre dans ce pays pour le moment, mais si cela change, cette destination nous attire beaucoup...
Thaïlande ? Les gens semblent déçus lorsqu'ils reviennent de cet endroit, car il paraît que c'est rendu beaucoup plus touristique que les gens de là-bas savent que nous avons plus d'argent qu'eux et le font savoir...
Australie ? Cette saison est-elle une bonne pour visiter l'Australie? La vie semble chère aussi là-bas...
Donnez-moi vos commentaires!! Ils sont les bienvenus!! Et dites-moi si j'ai tort selon les destinations... Racontez-moi votre expérience!!
MERCI!!
Je prévoyais un voyage de 3 mois et demi à travers l'Europe de la fin septembre 2011 à la mi-janvier 2012...
Nombre de jours prévus dans chaque pays : Allemagne : 22 jours Belgique : 8 jours Suisse : 11 jours Pays-Bas : 8 jours Autriche : 12 jours République Tchèque : 15 jours Hongrie : 5 jours Croatie : 7 jours et peut-être l'Italie : nous y aurions peut-être passé deux semaines...
Et voilà que je suis tombée sur les informations concernant l'espace Schengen en Europe qui ne permet pas à un citoyen canadien d'y rester plus de 90 jours sans visa en l'espace de 6 mois. Nous avons contacté l'ambassade d'Allemagne étant donné que c'est notre terre d'arrivée pour obtenir des informations sur la façon d'obtenir un visa. Il semble que le tout soit beaucoup trop compliqué à cause de toutes les preuves qu'il faut fournir, dont une adresse permanente, ce que nous n'aurons pas. Comme la Croatie est le seul pays qui ne fait pas partie de l'espace Schengen, nous avions planifié trop de jours dans cet espace... Il faut donc modifié notre itinéraire en conséquence. Nous garderons l'Italie pour un autre voyage et nous diminuerons ici et là la quantité de jours prévus dans chaque pays pour tenter d'arriver à 80 jours afin de nous garder un 10 jours pour le mois d'avril. Alors voilà notre problématique... Où me suggérez-vous de couper?
Nous devons donc choisir une ou d'autres destinations afin de combler les jours restants (soit environ 27 jours) de notre long périple et j'aimerais avoir votre opinion sur les destinations qu'on regarde, sans trop savoir laquelle choisir...
Prenons en considération que nous y serons soit autour du mois de novembre (mi-voyage) ou vers la fin du mois de décembre et le mois de janvier (fin du voyage)... Nous désirons profiter du fait que nous serons en Europe pour sauver de l'argent en choisissant une destination qui coûte moins cher à partir de là-bas qu'à partir du Canada. Je vous laisse également quelques commentaires selon les destinations...
Irlande / Écosse / Angleterre ? Au début, nous pensions aller en Irlande où les gens semblent très accueillants, mais c'était aussi par intérêt de la bière, mais il semble que ce ne soit que de la Guinness... L'Irlande est-il un bel endroit durant cette saison? Ensuite, de passage en Écosse, nous aurions un peu explorer... Et l'Angleterre, il paraît que ça coûte cher et de plus, nous y serions pendant la préparation des Jeux Olympiques de 2012, ce qui ne nous semble pas un très bon choix... Qu'en dites-vous?
Tunésie / Maroc ? Nous choisirions un forfait organisé... dans chacun des deux pays
Égypte ? Les conditions politiques ne nous donnent pas le goût de se rendre dans ce pays pour le moment, mais si cela change, cette destination nous attire beaucoup...
Thaïlande ? Les gens semblent déçus lorsqu'ils reviennent de cet endroit, car il paraît que c'est rendu beaucoup plus touristique que les gens de là-bas savent que nous avons plus d'argent qu'eux et le font savoir...
Australie ? Cette saison est-elle une bonne pour visiter l'Australie? La vie semble chère aussi là-bas...
Donnez-moi vos commentaires!! Ils sont les bienvenus!! Et dites-moi si j'ai tort selon les destinations... Racontez-moi votre expérience!!
MERCI!!
Cinq mois seule en Europe de l'Ouest avec mon packsack (d'avril à août)
Bonjour!
je suis une fille de 18 ans, entre deux sessions au cegep, et je pars seule pour un trip de backpacking en Europe de l'Ouest à partir du début avril. je compte m'acheter un railpass pour voyager dans le continent.
si vous avez des info, des astuces, des must-see, des experiences personnelles, des contacts, des sites internet utiles, etc, SIL VOUS PLAIT partagez votre connaissance
à noter que le budget est limité (si vous avez des conseils coté budget, ce serait grandement apprécié)
Merci beaucoup!!
Une filiale d'Air France poursuivie pour ses contrats de droit irlandais
On dirait comme l'histoire de ryanair à marseille. il me semblait qu'AF dénoncé cela a propos de ryanair.
😏😎😏
"La compagnie aérienne CityJet, filiale d'Air France, fait l'objet d'une poursuite par le parquet de Bobigny pour "travail dissimulé", a indiqué samedi 16 octobre une source judiciaire. Cityjet est poursuivie pour "travail dissimulé" de 2006 à 2008, pour avoir fait signer à ses employés des contrats de droit irlandais." (cf. le monde ICI)
Et de plus, Cityjet est aussi poursuivi pour:
"La compagnie, dont le siège se trouve en Irlande, est également poursuivie pour "marchandage" entre 2006 et 2008, accusée d'avoir mis à disposition une partie de ses effectifs à d'autres entités du groupe Air France KLM, a ajouté la source judiciaire."
"La compagnie aérienne CityJet, filiale d'Air France, fait l'objet d'une poursuite par le parquet de Bobigny pour "travail dissimulé", a indiqué samedi 16 octobre une source judiciaire. Cityjet est poursuivie pour "travail dissimulé" de 2006 à 2008, pour avoir fait signer à ses employés des contrats de droit irlandais." (cf. le monde ICI)
Et de plus, Cityjet est aussi poursuivi pour:
"La compagnie, dont le siège se trouve en Irlande, est également poursuivie pour "marchandage" entre 2006 et 2008, accusée d'avoir mis à disposition une partie de ses effectifs à d'autres entités du groupe Air France KLM, a ajouté la source judiciaire."
Sauter le pas, voyager seul?
Bonjour!
Je me présente, jeune homme de 21 ans vivant en Belgique et faisant des études au conservatoire royale de Mons en composition. J'ai plusieurs passions dans la vie : l'archéologie, la musique, la lecture, l'animation japonaise et bien sûr les voyages! Contrairement à tous mes amis, pour moi partir en vacances ce n'est pas rester sur un transat au club Med ou enfermer dans des boites de nuit à se bourrer la gueule, c'est l'aventure, la nature, le dépaysement, les grands espaces, la liberté, marcher, visiter. Depuis longtemps maintenant je fais des voyages seul avec ma mère, qui est une des rares personnes que je connaisse à avoir la même vision du voyage que moi. Cependant les années passes, elle ne se fait plus toute jeune (ben oui, 65 ans!) et elle commence à avoir des difficultés pour faire de la grimpette, marcher longtemps ou autres joyeusetés. Mais voilà, moi j'ai toujours soif de découvertes, il y a des tas de pays que j'ai toujours rêver de visiter : le Japon, la Norvège, l'Irlande, le Canada, le Pérou, la Suède, les parcs nationaux américains et j'en passe... Bref, je suis un fan des pays froids en général. Je me demandais donc si j'oserai franchir le pas et commencer à voyager seul. Le problème : par où commencer? Il y a tellement de choses à faire, à penser que je suis perdu avant même d'être parti! J'aurais aimé que vous me fassiez partager vos expériences, que vous me guidiez sur la façon de préparer un tel voyage, que vous m'aidiez à franchir le pas. Je ne fais qu'y penser... D'ailleurs ça explique ma présence sur ce forum à 1h du mat :p
Merci beaucoup, et en espérant avoir des réponses :p
Je me présente, jeune homme de 21 ans vivant en Belgique et faisant des études au conservatoire royale de Mons en composition. J'ai plusieurs passions dans la vie : l'archéologie, la musique, la lecture, l'animation japonaise et bien sûr les voyages! Contrairement à tous mes amis, pour moi partir en vacances ce n'est pas rester sur un transat au club Med ou enfermer dans des boites de nuit à se bourrer la gueule, c'est l'aventure, la nature, le dépaysement, les grands espaces, la liberté, marcher, visiter. Depuis longtemps maintenant je fais des voyages seul avec ma mère, qui est une des rares personnes que je connaisse à avoir la même vision du voyage que moi. Cependant les années passes, elle ne se fait plus toute jeune (ben oui, 65 ans!) et elle commence à avoir des difficultés pour faire de la grimpette, marcher longtemps ou autres joyeusetés. Mais voilà, moi j'ai toujours soif de découvertes, il y a des tas de pays que j'ai toujours rêver de visiter : le Japon, la Norvège, l'Irlande, le Canada, le Pérou, la Suède, les parcs nationaux américains et j'en passe... Bref, je suis un fan des pays froids en général. Je me demandais donc si j'oserai franchir le pas et commencer à voyager seul. Le problème : par où commencer? Il y a tellement de choses à faire, à penser que je suis perdu avant même d'être parti! J'aurais aimé que vous me fassiez partager vos expériences, que vous me guidiez sur la façon de préparer un tel voyage, que vous m'aidiez à franchir le pas. Je ne fais qu'y penser... D'ailleurs ça explique ma présence sur ce forum à 1h du mat :p
Merci beaucoup, et en espérant avoir des réponses :p
Traversée du Canada à vélo d'ouest à l'est
Bonjour à tous,
je prépare un voyage d'une année dans l'Amérique du nord. voila un petit résumé de notre périple : Le départ est prévu mi-septembre destination les Etats Unis pour 3 mois, dans la région du grand canyon (Flagstaff). Je pars (seule) avec un organisme ( WEP puis ACE ) avec lequel je vais faire du bénévolat dans les parcs nationaux et en contre partie, je serai logée et nourri durant les projets! A la mi décembre je vais arriver à Vancouver, où une amie va me rejoindre. C'est la que nous voulons traverser le Canada. Nous avons 6 mois devant nous. Es-t-il possible de se déplacer à cette époque de l'année? (froid, neige...). si quelqu'un à des infos pour l'intinéraire, le matériel, ou quoi que se soit, tout sera le bienvenu!
merci d'avance
