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J'ai passé 2 mois passionnant sur la route entre l'Alsace et l'Iran....Je suis rentré voici 2 jours et le contraste est frappant

Dès mon arrivée à l'aéroport de Strasbourg, j'ai été remis dans l'ambiance lepeno-sarkosiste si en vogue dans notre beau pays. Pour la douane, c'était jour de fête: un journaliste et un photographe s'étaient déplacés pour écrire un bel article de propagande dans le journal local....Leur minute de gloire donc! Pour faire de belles photos, ils ont donc fouillé systématiquement les bagages....enfin presque, et c'est bien le problême! Après avoir attendu une bonne heure que mon sac apparaisse sur le tapis roulant, je suis allé me placer à l'arrière de la file dans le but de me faire poliment (il y avait la presse) vider mes bagages....La personne devant moi me dit de passer: "C'est bon, vous pouvez passer vous!". Je ne comprends pas tout de suite....Puis d'autre me pressent de passer le contrôle....Je vais donc demander au beau douanier où je dois faire la queue. Il me réponds simplement: "Ah, mais VOUS, c'est bon, pas besoin de vous controler, VOUS pouvez passer"....Je comprends enfin: Je suis blond aux yeux bleu.Dans l'avion venant d'Istambul, la plupart des gens sont turcs ou surtout d'origine turc. Et cela semble les destiner à la contrebande plus que moi, bon français pure souche. Quel choc de voir l'humiliation dont sont victimes toutes ces personnes. Mais quelle bêtise de ces petits douaniers: mon sac était rempli de tabac, de tapis et de caviar.....je me marre!

Vous rajoutez à cela les questions du genre: Mais CES GENS LA (iraniens, turcs...), Ils vont à l'écoles??Ah bon, il y a des bus LA-BAS ???Et ta barbe, c' est un souvenir d'Iran etc....

Et le temps pourri aussi, et l'humeur grise de mes compatriotes (et oui, la croissance ne repart pas, c'est la crise!)...Mais qu'est-ce que je rigole, en Iran, les filles crèvent de chaud car elles sont obligées par les mollahs de porter le Tchador.....et ici elles crèvent de froid car elles sont obligées par les médias (plus insidieusement) de ne porter presque rien!!!

Heureusement, je retrouve mon piano.......

salut a tous je suis actuellement en vacances au quebec depuis deux semaines chez des amis et je dois rentrer jeudi prochain. je voulais leur offrir des cadeaux et pour cela j'aurais un peu besoin de votre aide, de québecois en particulier mais aussi des autres . donc je souhaitais leur offrir un cd de musique world/orientale nommé 1, 2, 3 soleil composé de faudel, khaled et rahid taha.ils avaient formé un groupe il y a quelques ans de ca pour faire un concert et je souhaiterais trouver ce cd, mais dans les quelques magasins ou je suis allé, les vendeurs ont paru surpris par le nom du groupe.quelqu'un connait-il ce collectif et sait-il ou je pourrais trouver ce cd? d'autre part je suis a la recherche, toujours pour offrir, d'une petite statue d'ange que l'on met généralement dans les jardins, ou comme bibelot.avez-vous un endroit a me conseiller? merci beaucoup d'avance pour toutes vos réponses.

ps ; une question me taraude depuis quelquesjours, j'entends parler a la télé d'un fromage disparu au fond d'un lac dans le saguenay. quelqu'un pourrait m'expliquer parce que j'ai peur de n'avoir pas tout saisi. merci encore

C'était en hiver à St Petersbourg, le temps était glacial. Je devais rentrer à Riga par le bus Euroline à partir de la gare de la Baltique; la grande question était de savoir si le bus traverserait la frontière avant minuit car mon visa expirait à minuit. Quelques heures ou quelques minutes de dépassement ne devraient pas faire de drame selon le personnel de l'hotel, mais ce serait sans compter avec les autorités russes qui semblent avoir gardé une certaine raideur d'un régime précédent. Le bus d'Euroline roule vers la frontière et s'arrête autant de fois qu'il le faut s'approvisionner en café chaud ou prendre des voyageurs dans des villes improbables. Au bout d'un moment je me fais à l'idée que nous ne traverserons pas la frontière à minuit, d'autant que le bus vient de traverser Pskov. Je commence à me faire un scénario noir nourri de toutes les fantasmes à la John Le Carré. Je pense être retenu à la frontière et louper mon avion à Riga et devoir repayer un billet, et pourquoi pas une belle amende. La frontière arrive enfin; il neige, le poste frontière est tout glauque avec ses barrières en barbelé et son éclairage dispensé depuis des miradors et son No man's land. Le poste Letton, avant poste de la communauté européenne, ( la maison quoi!) n'est pas visible.

Au poste frontière russe, tout le monde descend et rentre dans le batiment des gardes frontière. Tout le monde défile en silence devant le guichet avec ses papiers à la main. Et c'est mon tour! Une garde frontière bien nourrie me prend mes papiers et les examine d'un oeil morne. Vous vous doutez que son visage s'anime et passe de la surprise à la colère quand elle constate je suis illégalement dans la Communauté des Etats Indépendants depuis 1 h 20 minutes de trop. Et puis je vois son visage tourner à la fierté en pensant à sa prise. Elle se tourne vers moi, son visage vire à la sévérité, elle m'explique mon crime en russe en tapant sur la page de mon passeport portant le visa russe. Je lui réponds stupidement: "Ia nie ponimayou!, Ia nie gavariou pa russki".J'affiche cet air stupide, dernière ligne de défense. La garde me dit par signe de me tenir à l'écart des autres passagers. Me voilà en pénitence. Elle se rue vers les bureaux du fond avec mon passeport pour en référer à son chef, je suppose. En pensée je passe en revue les officiers russes tels qu'ils sont représentés dans les films pour me faire une idée du chef à venir et celà ne me rassure pas. La porte du bureau du fond s'ouvre, une silhouette en uniforme vert apparaît, tête blonde, sans chapka contrairement à la garde qui me tourmente. Celle ci suit son chef ou plutot sa chef. En effet je suis en présence d'une très jolie femme, comme les russes peuvent l'être si souvent. Je me dis alors que c'est dommage d'employer une si belle créature pour faire des tâches de police, celà les masculinise.Et puis c'est tellement dommage de se faire engueuler par une belle femme; en effet j'ai gardé un mauvais souvenir d'une très belle policière Est-allemande qui m'a aboyé dessus au point de passage inter-Allemagnes. Je fumais, je crois, d'où son " RRRRRRRRRRRRAUCCCHHHEN VERBOTEN!!!!!!!!!!!!). La belle créature russe, oh surprise, me parle d'une voie douce et je m'aperçois que c'est en français, un très bon français, très doux; elle est amicale et visiblement celà lui fait plaisir de rencontrer un français et de parler notre langue. Quelle blondeur! Elle examine mon passeport qui a été enregistré à Mantes la Jolie, "Mantes la Jolie! Jolie! comme ce nom est amusant!" dit la belle. Elle part dans son bureau avec mon passeport pour faire je ne sais quelle vérification, et revient en me souhaitant aimablement un bon voyage; elle donne un ordre bref à sa subordonnée qui griffonne sur mon passeport ma libération. Je quitte la Russie et cette fille "canon", encore sous le charme. Que la frontière est bien gardée!

Le bus roule vers le poste Letton, le panonceau bleu "Communauté Européenne " apparaît. La situation est renversée, et c'est aux passagers russes d'être interrogés et leurs bagages reniflés par des chiens policiers. Les passagers russes n'ont pas eu le droit à un "canon" letton. Bientot russes et français, libérés des tracas roulent vers Riga.

bonjour à tous!! voila, je pars en aout pour faire une "petite" excursion de 6 mois en bolivie dans les hauteurs (100, 200 km de cochabamba), et je ne connais rien à ce pays qui a l'air d'etre magnifique... je voudrai juste avoir quelques conseils de ceux qui y sont deja partis et des plans pour des beaux sites... merci beaucoup!!!(j'ai deja le billet d'avion, mais c'est tout!)

Salut tout le monde!

j'ai (pour l'instant) intégré le japon en 1 semaine dans mon TDM.

pensez-vous que ça vaille le coup ???

sachant que : ça coute cher si on ne fait que ça (là du coup, le prix de la semaine est noyé dans la mare et le billet amorti par le forfait billet TDM) que si je ne le fait pas a cette occasion je ne le ferai jamais (je le sais car je n'ai pas de passion particulière je me dit juste que c la bonne occasion pour le voir une fois au moins) que je ne veux pas etre trop speed dans mon voyage et donc me demande si cette semaine en vaut la peine.

merci!😛

Salut,

Suite l’attaque terroriste d’hier, les places comme Varanasi et Ujjain sont placées en alerte maximale.

Je viens d’ailleurs de le vérifier : que de beaux hommes fringants dans leurs uniformes avec, pour certains, la tenue pare-balles !

Ce matin, nous avions ville morte. Rajeindra qui me sert mom petit dèj m’a prévenu (en Hindi, ce ne fut pas simple) - aller d’ici à ton hôtel, Ok, mais pas au bazar et encore moins auShree Mahakaleshwar Mandir (le grand temple). C'est chaud. -

D’autant plus que nous sommes en période pré-électorale locale pour Ujjain (ambiance assez volatile)..

Si vous êtes arrêtés par des gens énervés vous pouvez dire

Mai(n) Hin(e)dou Man(e)dir kA Adar kartA hu(n). Le - n - est pour le nasalisation, les- e - entre parenthèses pour dire que les deux consonnes se prononcent, le A pour indiquer un a long. Le hu ressemble à in hou nasalisé. les - h -s'aspirent.

Ce qui signifie : je respecte les temples Hindou.

Sinon, s’il vous demandent de clamer jay (jai) shri (chri) rAm (victoire, longue vie au Dieu Ram). d’une voix forte, faites-le.

Je pense que la prudence est surtout de mise près des temples des villes saintes (regardons dans le guide, Dwarka, Nasik, Ujjain et quatre autres).

A+

Salut, les routes sont-elle de nouveau ouvertes pour passer de santiago à mendoza ? merci

Holas todos!

Je pars en Octobre pour un bon mois en argentine et j'avoue avoir du mal à récolter des infos cohérentes sur le budget à prévoir quotidiennement sur BA et dans le noroeste (Salta et environs).

L'itinéraire souhaité est le suivant : BA - région de Salta - Mendoza - Santiago du chili d'où on repart!!!!

Autre point de désagrément, le trajet BA-Salta!!! Avion apparemment hors de prix! Que vaut le bus? Il y a un enfant de 10 ans avec nous!! Pas trop erreintant?🤪

D'avance merci pour vos infos!!!!

Suerte!

Sans vouloir faire mon cuistre pédant, je me permets de rappeler quelques concepts économiques de base.

Pour les personnels des compagnies aériennes (enfin Air France en particulier) qui visitent ce site: pourriez-vous faire remonter mon insatisfaction auprès de votre direction, car apparemment on fait la sourde oreille à mes lettres.

Air France autorise à ses passagers Tempo un forfait bagage de 20Kg (un peu limite après deux mois et demi de stage en Chine) mais ce sont les règles, soit, donc je les repsecte. Certains de vos concurrents font la même chose, d'autres sont un peu plus généreux (China Eastern: 30kg), donc je n'ai rien à rajouter à ce sujet. Je ne critique pas le prix du billet, ni quelque autre élément de tarification, mais je trouve cette politique particulièrement mesquine envers les Tempo, puisque les passagers l'espace disposent de forfaits bien plus important, qui ne sont pas utilisés ou sous-utilisés (chacun sait que les business man ne prolongent pas le vol en attendant 1heure au pied des tapis roulants...).

D'où ma première question: pourquoi ne pas faire bénéficier les capacites bagages d'un avion en offrant les forfaits là où se trouvent la demande, à savoir en Tempo?

Reprenons un cours de base d'économie: En concurrence, une entreprise facture à son coût marginal (puisque la concurrence crée les profits écconomiques nuls). Certes le modèle est quasiment valable pour les tarifs des vols (puisque les prix ont baissé avec l'introduction de la concurrence sur les lignes intérieures: Merci Bruxelles) mais sont à dix milles lieux de la réalité pour les excédents de bagages.

Je m'explique: J'enregistre 35, 0kg au lieu des 20 kg autorisés. Je dois donc payer un supplément de 15kg x 30€/kg = 450€ Je trouve ce prix complétement déconnecter de toute réalité économique.

En effet, un airbus consomme 3L de kerosène pour un passager de 80kg + 20kg de bagage pour 100 km (source: www.airbus.com) Donc un petit calcul: 8000 km x 3L /100 = 240 L de kerosène par passager Soit le kerosene à 0, 5 € (meme avec la hausse du petrole, je pense que mon estimation est surevaluée car le produit n'est pas aussi taxée que l'essence particuliers) d'où prix du voyage pour 1 kg: 1, 2 € Air France multiplie donc par 25 le coût moyen (et non pas marginal, encore une faveur de ma part) du transport des excédents bagages!!!

Etant de conviction libérale, j'ai toujours pensé que le marché était né du bon sens, c'est donc le meilleur moyen de réguler les prix, les consommations, etc. sauf si une intervention permet de déterminer l'optimum (ce n'est pas moi qui le dit, c'est Hayek).

En l'occurence, le marché des excédent bagage n'étant pas régi par la concurrence (puisque on ne peut pas faire transporter son excédent par une autre compagnie dans la legislation actuelle), je sollicite l'intervention du legislateur sur 2 sujets: INFORMER LE PASSAGER DES COUTS EVENTUELS D'UN EXCEDENT BAGAGE (ce n'est inscrit nul part dans une agence Air France), même les vendeuses ne le savent pas puisque le prix est différent selon les destinations: Air France aime bien facturer à chaque client sa plus forte propension à payer. Ainsi à distance égale, il faut mieux avoir un excédent en venant des DOM-TOM que du Japon!!! Bref, passons sur cet autre sujet polémique qu'est la différenciation par les prix! OBLIGER LES COMPAGNIES AERIENNES, COMME C'EST LE CAS POUR EDF OU LES AUTRES MONOPOLES AUJOURD'HUI, A FACTURER AU COÛT MARGINAL. OU BIEN APPLIQUER LA LEGISLATION AMERICAINE ET CANADIENNE: 2 x 32 KG POUR TOUS. (LE PAYS DU VRAI LIBERALISME A DÉJÀ COMPRIS OÙ L'INTERVENTION ETAIT NECESSAIRE)

J'attends avec impatience vos objections ou votre soutien.

Pour finir, j'invite tous les passagers (et particulièrement, ceux de nationalité non francaise) mécontents par cette tarification et qui ont été facturés au départ des Etats-Unis à me contacter pour poursuivre Air France devant un tribunal américain (et pour avoir de gros dommages et intérêts) car il y a sur leur site internet, une page qui constitue un élément à charge très lourd. Malheureusement, vous êtes peu nombreux je pense car avec 64 kg, il est assez rare d'être en surplus je pense.

lors de différent voyage, j'ai pu remarquer qu'il existe une différence importante, au niveau monétaire, entre le nord et le sud. Le fait d'avoir tout cet argent n'amène pas forcément ce bonheur, je dirais meme que ces pays riches perdent leurs cultures au profit de l'enrichissement matériel. combien de fois, avons nous pu croiser des personnes sans argent prete à vous aider au maximum, cette gentillesse et ce respect qu'elle nous porte; ce que l'on ne trouve pas chez tout les touristes qui aiment voir la misère inconsciemment. dans quel but? se satisfaire? continuer le cheminement imposé par les médias télévisuels? tout cela me dégoute et me fait surtout peur pour le futur! JE suis pt etre trop naïf ou utopique mais je reve d'un monde on tout le monde est les meme chance et que l'on ne sacrifie pas l'homme pour la marchandise ou pire pour une économie de marché généralisée ou tous se ressemble. donc je voudrais dire à tous ces pays qui ruinent etprofitent (européen et etats unis) de la misère de l'afrique et de l'amérique central et du sud, laissez les vivre leurs vies et laissez leur leur chance

😎😎😎Boeing qui vomissait et se moquait de notre Airbus A 380 commence sérieusement à se poser des questions

Le constructeur américain Boeing examinera fin juin un projet de version "améliorée" de son célébre 747, pour grignoter le marché de l'A380 d'Airbus

D'ici 2008, l'avionneur américain compte dépasser Airbus en nombre de livraisons, après s'être fait détrôner de la première place mondiale en 2003

ce qui est minable dans cette histoire, c'est que cet appareil, dont les premières livraisons sont envisagées "autour de 2008", représenterait un investissement "relativement modeste, ils vont mettre de nouveaux moteurs et ralonger l'avion

😠😠😠

Sans vouloir prendre la place de l'ami Hergé, j'ai trouvé cet article sur le site LatinReporters.com, qui est un des plus intéressants que j'ai pu lire sur la situation actuelle en Bolivie, nous décrivant bien tous les aspects de la situation...

LA PAZ (LatinReporters.com) - Comme en mars et à nouveau sous la pression de manifestants qui paralysent le pays depuis trois semaines, Carlos Mesa a annoncé lundi soir à la télévision qu'il soumettait au Parlement sa "renonciation" à la présidence de la Bolivie. Gaz, ethnicité, misère et influences internationales alimentent la crise bolivienne. Une menace de putsch civil existe.

Les parlementaires avaient refusé la démission annoncée le 6 mars dernier par le président Mesa. Aujourd'hui, il n'est pas sûr que le Congrès national (Parlement) puisse se réunir ou pour le moins se soustraire à la pression des manifestants afin de se prononcer sur la nouvelle renonciation de Carlos Mesa et d'organiser éventuellement sa succession dans le respect de la Constitution.

Venus essentiellement de la grande banlieue ouvrière et amérindienne d'El Alto, 80.000 hommes et femmes descendaient lundi sur La Paz, bloquant notamment, comme lors de nombreuses mobilisations précédentes, les accès à la Présidence et au Parlement. Les manifestants réclament la nationalisation du gaz et du pétrole boliviens, le gel du processus d'autonomie des riches départements orientaux et la convocation d'une Assemblée constituante pour réviser une Constitution peu généreuse envers les populations de souche autochtone.

Au moins soixante barrages routiers paralysent le pays depuis plusieurs semaines. Les principales villes, telles la Paz et Santa Cruz, ne sont plus ravitaillées. Les réserves de carburants et d'aliments s'y épuisent. Des sabotages compliquent la distribution d'eau.

Les principaux acteurs de la contestation sont:les "cocaleros" (cultivateurs de coca) conduits par le député Evo Morales, Indien de l'ethnie aymara et leader du Mouvement vers le socialisme (MAS, second parti parlementaire);la Fédération des comités de quartier (juntas vecinales) d'El Alto, dirigée par Abel Mamani, également de souche autochtone;la Centrale ouvrière bolivienne (COB, principal syndicat) de Jaime Solares.

Pour s'opposer à l'exportation du gaz bolivien vers l'Amérique du Nord via le Chili, leurs forces conjuguées avaient balayé en octobre 2003 le président conservateur Gonzalo Sanchez de Lozada, exilé à Miami après une répression laissant quelque 80 morts et 400 blessés. Carlos Mesa, alors vice-président, avait succédé automatiquement au chef de l'Etat en fuite, assumant le mandat présidentiel qui court en principe jusqu'en 2007.

Le président Mesa a organisé un référendum sur le sort des ressources énergétiques de la Bolivie, qui possède les principales réserves de gaz naturel d'Amérique du Sud après celles du Venezuela. Le 17 mai dernier, le Parlement approuvait une loi ajoutant 32% d'impôts aux 18% de royalties dues par les multinationales du secteur.

Cette loi ne satisfait personne:les multinationales (Shell, Enron, Repsol YPF, Total, British Gas, Amoco, Petrobras) menacent de geler leurs investissements;les départements orientaux de Santa Cruz, Tarija, Beni et Pando, qui concentrent l'essentiel des ressources énergétiques et agricoles du pays, ébauchent un processus d'autonomie régionale, déjà très avancé à Santa Cruz, pour gérer leurs richesses en conservant le modèle libéral souhaité par les multinationales;les contestataires qui ont à nouveau forcé la démission du président Mesa et qui s'appuient sur l'Occident andin de la Bolivie réclament la nationalisation pure et simple du gaz et du pétrole.

L'opposition entre, d'une part, Orient libéral dominé par la race blanche et, d'autre part, Occident andin pauvre et amérindien risque de déboucher sur des heurts ethniques, voire sur la scission de la Bolivie. Deux tiers des habitants du pays sont d'origine autochtone.

Le syndicaliste Jaime Solares, leader de la COB, est le seul à réclamer ouvertement un putsch militaire -de gauche, certes- qui déboucherait sur un gouvernement "militaro-civique" d'inspiration chaviste, la révolution bolivarienne du président Hugo Chavez du Venezuela étant désormais une référence, jugée positive ou négative, en Bolivie et dans d'autres pays d'Amérique du Sud.

Court-circuiter la succession constitutionnelle

Plus politique et plus puissant, le socialiste aymara Evo Morales, proche de Fidel Castro et de Hugo Chavez, propose de transférer directement le pouvoir au président de la Cour suprême de Justice, Eduardo Rodriguez, troisième personnalité pouvant succéder constitutionnellement à Carlos Mesa.

Cette proposition court-circuite, dans l'ordre, le président du Sénat et le président de la Chambre des députés. Chacune de ces deux personnalités, dont Evo Morales réclame la démission, devrait, si elle succédait à Carlos Mesa, mener jusqu'à son terme, en 2007, le mandat présidentiel.

Par contre, le président de la Cour suprême de Justice ne serait habilité qu'à préparer de nouvelles élections présidentielle et législatives. Il serait en outre coiffé, selon la proposition d'Evo Morales, d'un "Conseil national" dont le choix des membres risquerait de soulever nombre d'inquiétudes.

C'est pourquoi des observateurs boliviens soulignent le risque d'un "putsch civil" qui, sous la pression continue de manifestations, cout-circuiterait le cours constitutionnel de la succession présidentielle.

Dans cette hypothèse, le principal souci d'Evo Morales serait de conserver les apparences légales afin d'éviter à la Bolivie l'intervention de l'Organisation des Etats américains et des représailles politiques internationales.

Les richesses énergétiques de la Bolivie, ainsi que les sympathies castristes et chavistes des contestataires dramatisent l'enjeu. Divers analystes estiment toutefois légitime de ne plus sanctifier les mécanismes formels d'une démocratie incapable de nourrir ses citoyens. La Bolivie demeure en effet, malgré ses richesses et son régime parlementaire, le pays le plus pauvre d'Amérique du Sud et l'un des plus injustes au monde quant à la répartition du revenu national.

Que ceux sur place n'hésitent pas à nous donner les dernières nouvelles...🙂

Bonjour a tous .....

Gros amateur de lecture de presse.......je devore les articles concernant bon nombres de pays d Amerique du sud . Et je suis toujours admiratif devant la quantite d informations ( grace a internet ) que l on peux avoir en direct sur des situations, des expos, des evenements, ou tout simplement pour consulter les prix d un hotel ou les horaires des avions ou des bus.

Or il y a quelque chose qui me gene ( et meme plutot agacant ) que l on ne trouve que dans la presse francaise ( peut etre d autres pays aussi ...vous me le direz) ....c est de vouloir faire payer la lecture d article . D une part je regrette que l acces a l information soit payante, d autre part je ne comprend pas comment des internautes soient prets a payer pour lire une info qu ils peuvent avoir ailleurs de maniere gratuite . ( si vous avez deja payé dites le moi et pourquoi )

Je vous donne un exemple : Sur le Figaro www.lefigaro.fr

Un seul article sur la situation en Bolivie pendant le mois de Mai ! Le Figaro c'est quand meme un journal "serieux"...on peux y lire pas mal d articles sur l international.....pourtant en un mois : 1 seul article le 19 mai dernier de 262 mots ( c'est eux qui le disent ) ....(a ce niveau la mon mail atteind presque deja les 262 mots aussi )..donc pour moi ce n'est meme pas un article, c'est un resume de resume de resume de depeche d'AFP .....et bien si vous voulez le lire vous cliquez sur le message et le site du Figaro vous demande 4 Euros !!!! ( j ai l impression de rever ! ).... bref on veux nous faire payer quelque chose qui ne vaut rien du tout .

Sur le Monde www.lemonde.fr

Meme essais : 10 articles en un mois sur la situation en Bolive......articles entre 500 et 800 mots ( ah quand meme ), je clique dessus, j ai les 100 premiers mots gratuits ( merci Mr Le Monde ) et ensuite il faut que je paye 6 Euros pour consulter les articles pendant 30 jours ! Donc pour Le Monde plus d infos que le Figaro et moins rapia .

Dernier essai : Liberation www.liberation.fr

5 Articles en Mai sur la Bolive.......tous gratuits, dans les 500 a 600 mots ....

Bref je ne suis pas la pour les faire la pub de Liberation.....puisque ce dernier journal fait ce qui est normal, c est a dire informer les lecteurs de maniere gratuite ....comment voulez faire payer la lecture d un site alors qu il existe des milliers de journaux et des milliers de sources d information. Justement sur la Bolivie existe une quinzaine de quotidiens sur le web tous gratuit et qui donnent des tonnes d info ...... ( ok, vous me direz, il faut savoir l'espagnol ! .....c est vrai ! mais bon j aurais tres bien pu prendre la Belgique comme autre exemple )

Argentine : 163 journaux sur le net, tous gratuit........impossible a lire tous les jours ! Des milliers d info sur l Argentine et aussi sur les autres pays ( pendant la campagne sur la constitution europeenne en France ..2 a 3 pages par jours dans le Clarin ) .....

Bref...une fois de plus, j ai l impression que les jounaux francais se trouvent " bons", " incontournables" et "detenteur de l Info" et qu ils pensent pour ses raisons que "leur" prose a le devoir de se faire payer pour etre lu ! .......je suis pourtant francais, mais il y a des jours ou je me demande pourquoi les francais se croit toujours le nombril du monde !

Justement comme je suis francais, et que vous venez de me lire, faite moi un virement de 4 Euros ! (672 mots ..pas cher ! )

A bientot !

Herge !

Bonjour a tous,

Un super article est apparu ce matin dans le Clarin et je n ai pu m empecher de vous le faire partager . Il s agit de la creation de l avenida 9 de Julio ( la plus large du monde si on ecoute les argentins ) et de son histoire. Nous voila donc dans le centre de la capitale porteña qui a eu des 1895 l idee de creer une nouvelle avenue pour relier le nord au sud . Il a fallu pour cela attendre 1912 pour que le senat adopte la loi 8855 qui declare " d utilite publique" le percement d une avenue ( appellee a l epoque avenida Norte-Sur ) et pour cela, il faut demollir 33 pates de maison dans l axe des pates deja edifies ( adieu vieilles maisons, cafes et theatres qui se trouvaient sur le passage du projet ).

Pourtant les annees passent et rien ne commence

Il faut attendre 1936 et on demolit un premier pate pour pouvoir percer une place sur laquelle on edifie en 4 semaines le celebre obelisque qui devint l'embleme de la nouvelle ville. Adieu O! pauvre eglise San Nicolas qui se trouvait ( pas de chance pour elle ) en plein sur la zone du projet .



Photo de fin de l annee 1936.....au loin on appercoit en blanc, l obelisque qui est juste terminé par contre du premier plan jusqu au fond de l horizon, on s'appercoit que les blocs sont encore debout et que l avenue 9 de Julio n existe encore que sur les plans de projet. En fait la photo est prise a partir d un immeuble ( assez haut ) qui sera lui aussi demoli car dans l axe de la future avenue ! Tout se qui se trouve juste dans l axe de la photo va etre demoli a partir de l annee suivante 1937.

Mars 1937, le maire de Bsas Mariano de Vedia ordonne un deluge de decrets et de poursuites de delogement ( ca faisait des annees que les habitants de cette zone trainaient les pieds pour demenager ) Vous pourvez imaginer que mars 37 apporte une foule de protestations des habitamts de la zone, mais rien n y fait ....une armada de camions de demenagement vident tous les immeubles .. ( il faudrait que je trouve des photos la dessus ..ca doit etre impressionnant de mettre a la porte autant de personne en si peu de temps !)...

Le 20 avril : Premier coup de pioche et d engin pour tout demolir sur 6 hectares ......1.500 ouvriers et 1.300 camions et engins pour sortir tous les decombres ! Tout est rasé en 40 jours seulement !

Le 2 juillet 37, on commence la plantation de nouvelle avenue ....et les porteños sont tres fiers puisqu elle fait 140 m de large ( le double des champs elysees....le point de comparaison de l epoque ) mais ne s ettend que sur 5 cuadras ( 500 m ) . Inauguration officielle le 12 octobre 37.

Au fils des annees, elle continue a s allonger : dans les annees 50 elle va de avenida Cordoba a avenida Belgrano, puis dans les annees 60 de Santa Fe a Independencia ... dans les annees 70, elle se termine jusqu a Libertador ( aujourd hui aussi ) .....deux immeubles restes quand meme dans l axe : D une part l Ambassade de France qu ils n auront jamais pu deloger ( justement parce que c'est une ambassade ....) et un buiding de 40 etages des annees 40 appartenant au gouvernement au niveau de l avenue Belgrano. ( Menem a voulu le faire sauter en 1993 ..mais bon il est reste debout !)

Bref une avenue toujours en mouvement ( aujourd hui ils elargissent les trottoirs ....) normal les petits vieux n'avaient pas suffisamment de temps pour traverser les 14 files de voiture dans le temps d un feu rouge !

En tout cas maintenant, losrque vous passerrez sur cette avenue, ne croyez pas qu elle a toujours existe, pensez plutiot que sur cette zone se levaient encore il y a quelques 50 ou 60 ans, des eglises, hotels, immeubles...dommage pour le patrimoine de la ville !



Axonometrie de l avenue et de ses transformations, a droite le plan avec les annees de percement entre l'avenue Libertator ( en 1980 ) et l Avenue Caseros et la Station de train Constitucion (en 1975 ) : En rouge les premiere 5 cuadras de 1937 entre Tucuman et Mitre .

A bientot !

Et bonne visite de la ville !

Herge !

Bonjour,

Si vous pouviez me citer le meilleur de la musique Quebecoise des années 50, 6070 et de Charlebois…en citant les artistes et les albums si possible…merci beaucoup d'avance😉

A tous ceux qui me demandent combien coute le m2 a Buenos Aires et si il faut investir dans la ville :

Le prix moyen est de 551 USD le m2 contre 434 USD le m2 l annee derniere en mai . Donc une elevation des prix de 27 % en un an .

Mais cela ne veut rien dire, en effet, les quartiers sont tres differents les uns des autres et les classes sociales etant assez marquées d un quartier a l autre, les prix ainsi que les augmentations sont tres differents.



Voila le plan de Capital federal intra muros avec ses 47 quartiers . le prix des m2 correspond au terrain a vendre ( souvent occupe par une vieille maison, que les investisseurs s arrachent pour y construire des immeubles ) . Mais ce prix reflete aussi le prix au m2 d un appart moyen a vendre .

La classe tres pauvre vit dans des quartiers sous le seuil des 200 USD le m2 : Villa Soldati, Villa Lugano et la Boca .

La classe pauvre vit dans des quartiers au m2 entre 200 et 350 USD le m2 : comme Barracas, Pompeya ou Mataderos .

La classe moyenne inferieure loge dans des quartiers entre 350 USD et 500 USD le m2 : comme Constitucion, San Telmo ou Flores

La classe moyenne loge dans des quartiers entre 500 USD et 800 USD le m2 : comme Balvanera, Almagro, Caballito ou Nuñez. ( les quartier sont grands, et Caballito a certaines zones hors de prix )

la classe moyenne superieure loge dans des quartiers entre 800 USD et 1200 USD le m2 : comme le micro centre ( Montserrat ), Belgrano ou Palermo

La Classe superieure loge dans des quartiers a plus de 1200 USD le m2 : comme Recoleta, San Nicolas ( Barrio Norte ).

Puis viennent les coins Top ..... ou on achetent plus la vue panoramique dans des tours de 40 a 50 niveaux que l appartement en lui meme, ce sont quelques coins qui peuvent atteindre les 6.000 USD le m2 vers Retiro ( sur l avenida Libertador ) ou alors les nouveaux batiments dans Puerto Madero au dessus de 2500 USD le m2.

Au niveau des augmentations : le coin de la calle Defensa a San Telmo a fait un saut ( du aux touristes europeens qui cherchent a acheter sur la rue ) + 70 % en un an ...bref c'est devenu une rue de riche dans un quartier de pauvres !

Tout le centre en tout cas augmente fortement, et puis Puerto Madero est aussi en forte progression ( du aussi a l achat d appart par les europeens ).

Le quartier qui bouge le plus, dans le sens ou la population est jeune, aisee, et ou on trouve le plus de vente c'est Caballito.

Bien voila, maintenant vous savez tout ou presque sur le prix de m2 a Bsas, et pour l annee en cours, on attend aussi une augmentation de + 50 % pour certains quartiers du centre .

A bientot !

Herge !

Est ce qu'il est possible de faire des massages en Malaisie, et si oui, ou sont les meilleurs endroits ???

Il parait que les massages en Asie sont un regal, pour mon premier voyage sur ce continent, j'aimerais bien essayer.

Pour info, simple massage.

Merci d'avance 😏

Salut à tous, , , et bien ma copine et moi partons pour la Tunisie le 23 mai prochain pour 15 jours, , , et nous avons des intérogations coté vetement, , , , , nous savons que c'est un pays avec des convictions religieuses et que les Tunisiens sont des gens ouvert, , , mais est-ce qu'il y a des restrictions pour les femmes et si oui lesquel et à quel moment, , , , et pour le désert, , pouvons nous y aller en short ou bien les pantallons sont de rigeur??

Merci

😊

Salut à tous,

Je bosse sur Lima et à cause de souci de passeport, je dois resortir du pays. J'ai une semaine de vacances à la fin du mois et je veux aller dans le coin de Tumbes. Qqun aura des endroits à me conseiller? Je connais pas le sud de l'Equateur et je sais pas ce qu'il y a à voir. Et justement je me posais la question de savoir si je restais un peu en Equateur ou si je faisais juste l'aller retour vers le Pérou pour redescendre tranquillement en passant par Máncora, Chiclayo...peut être Trujillo si ca fait pas trop loin (?). Pour info, je compte prendre l'avion pour aller à Tumbes et au retour, je me tate justement, je sais pas si je reprends l'avion de Tumbes ou si je descends en bus. Rester une semaine vers Tumbes/Máncora, ca vaut le coup? J'aime bien la mer mais la plage ca me soule rapidement...rotir au soleil, c'est pas trop mon truc.🤪

Alors : Avis aux connaisseurs. Que me conseillez vous?