Results for "Islande+itinéraire"

Bonjour à tous,

Étudiant de 22 ans, je pars seul durant tout le mois d'Avril en Islande. Je voulais savoir s'il est tout de même possible de voyager en bus (tout de moins sur la route n°1) à cette saison, et quels sont les meilleurs hébergements ?

Auriez-vous aussi une idée d'itinéraire ?

Bien à vous,

Cordialement.

Salut! Nous sommes trois et partons 15 jours en Islande au mois d'Aout. Comme le temps nous est limités, nous souhaitons des conseils pour optimiser notre voyage, Sachant que nous voyageons facon sac a dos, autonomie bouffe et camping voir camping sauvage(nous l'espérons).😉

Notre objectif serai d'altener les sites ou nous pouvons faire de la rando sur plusieurs jours.

Merci pour vos avis!!!

Ciao

🙂 Bonjour,

Nous sommes actuellement en train de preparer notre voyage en Islande pour la mi-juin ou debut juillet 2006. Nous envisageons de louer un vehicule sur place pour partir a la decouverte de l'ile en toute tranquillite. En consultant les divers forums et sites internet des voyagistes, j'ai l'impression que la solution la plus economique consiste a reserver chaque poste separement (vol, voiture et hebergement). Pour les vols, j'ai pu constater qu'Icelandexpress est le moins cher mais avez-vous deja de l'experience avec cette compagnie (retards intempestifs, annulation de vols, etc..) ? Comme nous habitons en Belgique, le plus simple pour nous serait peut-etre de partir au depart de Francfort et non de Londres. Qu'en pensez-vous ? Nous disposons de 8 jours sur place et souhaitons visiter les endroits suivants : Krisuvik, Geysir, Gulfoss, Blue Lagoon, Landmannalaugar, Skogafoss, Dyrholaey et Vik, Nupsstadur, Skaftafell, Jokulsarlon et peut etre pousser une pointe plus au nord jusqu'au lac de Myvatn. Pensez-vous que cet itinéraire soit possible en 8 jours ? Pour les hebergements, je cherche plutot des farmhouses (mais en ch individuelles + sanitaires) ou un hotel. Malheureusement, les prix des hotels, meme les 2* (quand il y en a !) sont plutot onereux et en cherchant sur le site farmholidays je n'ai pas pu trouver une liste de prix ! Avez-vous des suggestions ? Nous ne souhaiterions pas depasser un budget total de 1300 euros pp. Enfin, peut-etre rêvons-nous ?

Merci pour vos suggestions, Barbara

Bonjour, Après l'Islande, cette année çà sera l'Ouganda. L'Afrique équatoriale est une première pour nous.Je viens donc soumettre mon itinéraire( somme toute assez standard pour un premier voyage dans ce pays) et chercher à parfaire le tracé, la répartition des jours en fonction des avis qui seront émis. alors en gros: -arrivée à entebbe vers 14H -deux nuits à kampala, pour récupérer la voiture et prendre le temps de visiter un peu la capitale -deux nuits au WILDWATERS LODGE près de jinja( visite de jinja +rafting) -une nuit au ZIWA RHINO SANCTUARY(pour que la route ne soit pas trop longue jusqu'au lodge suivant) -trois nuits au MURCHINSON RIVER LODGE à l'extérieur du parc( deux jours de visite du parc avec notre propre voiture, chutes....) Pour nous rendre au lodge, après Masindi, je pensais prendre la route qui longe le lac Albert(par bulisa) pour la vue, et éviter de traverser le parc (éviter donc les droits d'entrée ) Si quelqu'un a déjà emprunté cette route???? -une nuit à FORT PORTAL (simple stop sur la route vers Kibale) -deux nuits au CHIMPS NEST, en route j'aimerai faire un stop dans la zone des "crater lake" avant d'entrer dans le parc. Est-ce vraiment possible? A Kibale nous pensons réserver la journée aux chimpanzés. -deux nuits dans le nord du QENP au TWIN LAKES LODGE -deux nuits dans le sud au ISHASHA WILDERNESS CAMP -trois nuits au NSONGI CAMP( gorilles et une journée de visite aux alentours) pou atteindre le camp, je pense opter pour la route , peut être la moins belle, mais un peu plus rapide, celle qui passe par Kanungu.Si quelqu'un a déjà relié ishasha au Nsongi camp, par cette route, je suis preneuse de renseignements, car çà semble un peu chaotique ... -trois nuits au lac Mburo pour faire des marches, du vélo.... -Deux nuits à Entebbe avant de repartir, pour explorer le lac victoria..

Concernant les entrées dans les parcs, je voulais savoir si nous devons payer les droits quand on traverse dans Kibale forest pour se rendre à notre hébergement??? Un autre point reste un peu flou pour moi: Pour les véhicules, je crois comprendre que c'est par visite, et pas par 24H(comme les entrées personnes)Est-ce-que cela veut dire que deux journées consécutives dans un parc ne sont facturées que 150USD, ou 150 par jour???(nous avons un 4X4)

Tous vos conseils seront d'une aide précieuse, alors merci d'avance de vos réponse

Bonjour,

je planifie mon itinéraire pour cet été en Islande et j'aimerais savoir si : 1- l'île de Grimsey est un incontournable, 2- Si on peut traverser avec la voiture sur le ferry?

Merci !

aussi, ... je pensais faire le tour dans le sens horaire... mais je me rends compte que tous trajets ont été faits dans le sens contraire ... une raison à cela ??

Bonjour, Il semble que sur de nombreux itinéraires de randonnées, il y ait des passages de gué à effectuer. Question naïve : Faut-il amener des cuissardes ou combinaisons étanche ou plus simplement déshabiller le bas et passer pieds et jambes nus ? Quelle est la profondeur générale des gués dans la 2ème quinzaine d'août ? Nous ne souhaitons bien sûr pas marcher dans l'eau avec nos chaussures de marche. En vous remerciant de vos contributions.

Hello everyone,

The itinerary was tempting, and we decided to take this cruise with friends. It also gave us a chance to discover this company, which offers many river cruises in a French-speaking atmosphere. The boat is only rated 3 stars, so we knew we wouldn’t have the same comfort or services as usual, but we accepted that. After all, the price is half that of a cruise with Ponant in the same area.

From the booking stage, this company was unlike any other. We later learned that Rivages du Monde isn’t a shipowner but just a service provider.

It operates in a somewhat outdated, old-fashioned, or even backward way, depending on how you see it. Information about the cruise, excursions, and the boat comes in the form of a very brief PDF. Documents, quotes, and invoices are sent by mail.

There’s no personal account on the company’s website, no passenger form to fill out, and no online check-in.

Fifteen days before the balance was due, I received the invoice with its share of surprises. I had to send my credit card details by mail (well, why not?), or pay by check.

The bad surprise was a fuel surcharge. The good one was that we were upgraded from category 3 to category 7, moving from deck 6 to deck 4. Since the information was so lacking, I had no idea what the benefits of this upgrade would be. I almost complained and asked to keep the cabin I had chosen, but I read in some comments that cabins on deck 6 were to be avoided due to loud creaking. So I said nothing.

Booking excursions, which had to be paid at the same time as the balance, was strongly recommended before departure. They were reserved by filling out an A4 sheet after reading a 3- or 4-line description in the PDF. The duration of the excursion and the departure time weren’t indicated. No information about disembarkation—would it be at the dock or by tender?

The boat. The MS Astoria is the oldest passenger ship in the world. Built in 1948, it started its career as a transatlantic liner until 1960. Often restored, it has retained an old-fashioned, vintage charm... or so the ads say. In the end, it didn’t look that old, as it had been modified and refurbished so much. Only its original bell remains in a display case. Its vintage look is more visible on the outside than inside. The outdoor decks are spacious, great for sightseeing. There weren’t too many passengers for the size of the ship. Inside, it’s not very modern or beautiful, but it was decent. A pleasant surprise—it handled the sea better than we expected.

The cabin was outdated and small, as we expected—no desk, no sofa, and two portholes that made it very bright. Well-equipped with new storage furniture, it even had a fridge. The bathroom would have been spacious if it didn’t have a bidet. The bed had a board instead of a proper base, but the mattress was good, and we slept well the whole cruise. Don’t look too closely at the finishing details, but overall, it was better than I expected. On deck 4, the cabin creaked a little at night, but it didn’t bother us. The cabins are different sizes on the plan, but in reality, they all have the same surface area.

Note the strange color of the hot water.



The buffet was tiny, with few choices and very basic, ordinary dishes. A few mixed industrial salads, some fresh salad and cold cuts. For the main course, chicken, pork, some kind of minced meat, or fish. Then potatoes, rice, pasta, or steamed vegetables (always the same ones). For dessert, flavorless pastries in various colors or fresh melon and watermelon salad. That was the sad, single menu for the entire cruise at the buffet. Note that the buffet was only open for 2 hours at lunchtime and 1 hour in the afternoon for a snack.

Tea, coffee, and water were available all day.

The restaurant. The table was nicely set and pretty, but the meals weren’t much better than at the buffet. The “beef fillet in pastry” was like boiled beef stew—it fell apart easily (even though we asked for it rare or at least medium-rare). The “asparagus velouté” was actually leek soup with “hay” that crunched under your teeth. The poire belle Hélène or profiteroles were sad, distant relatives of the well-known desserts—very skimpy. And those were just a few examples.

Drinks were included with meals: still or sparkling bottled water, white, red, or rosé wine, coffee, tea, or herbal tea.

The bar. The servers were nice but far from having the class and know-how you find on other cruise lines. We wanted to try the cocktails, but only once. The margarita was warm, with bottled chemical lemon, no ice, and no salt. The caipirinha was brown! And later, we noticed that in the Singapore Sling, they replaced the Champagne with soda!!! What a skill set!!!

The lectures were very popular. Almost all passengers eagerly attended the talks by the two naturalists.

The musical entertainment was French variety—good-natured and friendly most of the time. A little classical music, chamber music so sad it made you sleepy. Nothing like the pianos and violins you find elsewhere... (Princess or HAL).

The shows. With very limited resources, the dancers did their best. The outfits were very revealing in certain strategic areas, and that was the rule for all themes.

The “red vests.” The atmosphere on board was more like a company outing than a cruise. There was a lot of staff to run the excursions desk, assist and supervise passengers during stops, or act as guides during excursions. These “red vests” behaved like they were on a summer camp—they had a great time and gathered as often as possible to laugh and have fun. They didn’t hesitate to roll their eyes behind passengers’ backs. But the “group leaders” became very authoritarian and directive when addressing passengers.

One evening, our friend asked a “red vest” about the excursion time the next day. That was top-secret information, impossible to get (I’ll come back to that). The “red vest” replied that they wouldn’t tell him because, by the next day, he would have forgotten anyway. That shows the level of respect this staff had for the passengers.

Also worth noting: among the passengers was a man in a wheelchair. For the entire cruise, he couldn’t go ashore. No one ever offered to help his wife get him off the ship.

My perception of this cruise is inevitably shaped by my past experiences. Some passengers shared my opinion, but others were completely satisfied with everything and found the food good. They also swallowed all the bad excuses, cooked up with a security sauce, without question—reassured and delighted that “everything” was done for “their safety,” which is the most important thing, isn’t it?

To be continued—the stops and the organization, even more pitiful than the hospitality...

Bonjour Après un séjour en Islande l'hiver dernier, je me lance une nouvelle fois à la chasse aux aurores boréales cette fois ci en Norvege en espérant être plus chanceuses. Nous voyageons 2 amies , nous arrivons le 1er mars à Tromso pour 7 jours. L'idée est de voir le maximum de paysages possibles. Nous ne sommes pas skieuses ni même très sportives. Voici l’itinéraire que nous envisageons (d'après Mappy) : Tromso route vers Lyngen (3h de route environ) 2 nuits sur place pour explorer les environs Lyngen route vers Senja (3h de route) 1 Nuit à Senja Senja vers Sommaroy (4h de route) 1 Nuit à Sommaroy Sommaroy vers tromso (1h de route) Je pense que nous passerons la première et dernière nuit au camping de Tromso (dans un chalet). De tromso on prévoit une ballade dans le fjord On envisage faire éventuellement une excursion en chiens de traîneaux au départ de Tromso. Pensez vous que notre itinéraire est trop ambitieux vu l'état des routes ? Dans ce cas mieux vaut-il annuler Senja ou Sommaroy? Je suis preneuse de tous conseils merci d avance

Bonjour! Je souhaiterais avoir vos avis pour itinéraire de 10 jours en Islande. J'ai pas mal épluché les discussions ce qui m'a permis de faire une 1ère ébauche de circuit. D'après ce que j'ai lu, 10 jours c'est court pour faire le tour de l'île. J'ai donc fait un itinéraire qui se concentre sur la partie sud, mais peut-être que certaines journées sont trop denses, d'autres pas assez, ... Et il me reste 3 journées où je n'ai pour l'instant rien choisi.

A savoir que: - nous y serons du 7 au 16 octobre (vol retour le 17 à 6h00). - nous allons louer une petite citadine - si j'ai bien compris il faut s'en tenir à la route 1. Si vous voyez que certaines étapes ne sont pas du tout possible en citadine, hésitez surtout pas à me le dire!

Voici l'ébauche: JOUR 1 : arrivée l'aprem. Aprem Reykjavík. Nuit Reykjavík JOUR 2 : Reykjavík - Péninsule de Reyjanes - Blue Lagoon. Nuit Reykjavík JOUR 3 : Thingvellir - Snorkeling faille de Silfra - Geysir - Gulfoss - cratère de Kerid - Hverageroi. Nuit Reykjavík JOUR 4 : Seljalandsfoss - Skogafoss - Solheimasandur - Vik. Nuit à Vik JOUR 5 : Skaftafell (promenade dans les alentours, marche vers Svarifoss) + Jokulsarlon + Fjallsarlon. Nuit à Kalfafell.

JOUR 6 : Vik - Dyrholaey - Reynisfjara. Nuit dans les alentours. JOUR 7 : journée Iles Vestmann avec la voiture JOUR 8 : JOUR 9 : JOUR 10 :

Pour l'instant, mes idées pour occuper le jour 8 et matin du jour 9 serait la Péninsule de Snaefellsnes, est-ce à voir absolument?

Bonjour à tous,

Un site propose l'itinéraire suivant pour un séjour de 8j en Islande. Je n'ai aucun soucis à conduire longtemps, j'adore conduire. J'ai pas de soucis aussi à faire de courtes nuits pendant 7j si cela peut me permettre de cumuler le tour de l'ile ET des randos sympas la journée sur glaciers, plaines... Comme les journées sont longues la bas cela ne me dérange donc pas de me lever tot et me coucher tard pour pouvoir parcourir les km de l'itinéraire et faire des promenades la journée.

que pensez vous de l'itinéraire proposé ?

le prix est de 1455€/personne billet et voiture compris donc cela semble interessant comme tarif au regard de mes recherches sur internet.

MErci beaucoup à vous pour vos retours rapides nous devons rapidement finalisation la réservation car il ne reste que très peu de places.

Jour 1 : France . Keflavik Envol pour Keflavik. Vous prenez possession de votre voiture. Hébergement dans la région de Keflavik.

Jour 2 : Keflavik . Reykjavik . Thingvellir . Reykholt (230 km) Après avoir parcouru le centre ville de Reykjavik, partez découvrir le parc national de Thingvellir, site géologique de grande importance, protégé par l'Unesco et berceau historique de l'ancien Parlement islandais. Puis route le long du Hvajfjordur. Hébergement dans la région de Reykhólt.

Jour 3 : Reykholt . Hraunfossar . Akureyri (330 km) Découvrez Hraunfossar, un bel ensemble de cascades descendant le long d'une coulée de lave. Visite conseillée de la petite église de Vídimyri, un joyau de l'architecture traditionnelle islandaise. Par les vallées de Skagafjördur et d'Öxnadalur. Hébergement dans la région d'Akureyri.

Jour 4 : Akureyri . Godafoss . Myvatn . Egilsstadir (270 km) Arrêt aux belles chutes de Godafoss. Exploration de Myvatn, exceptionnel site géologique et ornithologique : les étranges formations de Dimmuborgir ; les champs de Namaskard, brûlés par l'acide sulfurique... Hébergement dans la région d'Egilsstadir.

Jour 5 : Egilsstadir . Seydisfjördur . Les fjords de l'Est . Höfn (330 km) Seydisfjördur, petit port de pêche aux maisons colorées suivi des fjords de l'est bordés par de longues plages de sable noir et des formations uniques de roches. Le musée des pêcheurs français à Fáskrúðsfjörður. Hébergement dans la région de Höfn.

Jour 6 : Le lagon glaciaire Jökulsárlón . Le parc national de Skaftafell (200 km) À Jökulsárlón, promenade conseillée en bateau sur le lagon glaciaire, où flottent des icebergs détachés du glacier Vatnajökull, transformant ce lieu en paysage groenlandais. Continuation par Skaftafell, le plus grand parc national d'Islande où vertes vallées, cascades et landes glaciaires contrastent avec le glacier Vatnajökull. C'est un des rares lieux sur l'île abritant une forêt de petits arbres. De nombreux sentiers de randonnée permettent d'agréables balades. Hébergement dans la région de Kirkjubæjarklaustur.

Jour 7 : Dyrhólaey . Skógar . Gullfoss . Le site de Geysir (380 km) Dyrholaey, une réserve naturelle pour les oiseaux marins. Arrêt recommandé à la chute de Skogafoss. La cascade de Gullfoss aux arcs-en-ciel ondoyant au-dessus des volutes d'eau pulvérisées. La zone thermale de Geysir pour observer sources d'eau chaude, fumerolles de vapeur sulfureuse et le geyser « Strokkur » qui jaillit à 30 m, toutes les 5 mn. Hébergement dans la région de Reykjavik.

Jour 8 : Reykjavik . Keflavik (60 km) . France Découvrez la capitale islandaise ou détendez vous au Blue Lagoon. Restitution du véhicule à l'aéroport de Keflavik. Envol pour la France. Nuit à bord.

Jour 9 : France Arrivée en France.</html

Bonjour, nous sommes à peaufiner notre itinéraire de tour du monde pour l'été 2018.

Nous sommes de Montréal et nous aimerions débuter notre tour du monde vers l'est afin de ne pas devoir revenir sur nos pas.

Nous sommes une famille avec deux enfants qui auront 12 et 10 ans au moment du voyage.

Nous recherchons des endroits reculés afin d'être dépaysé au maximum. Nous sommes des amateurs de plein-air, de nature et de rencontres agréables.

Au départ, il ne faisait aucun doute dans nos esprits que nous débuterions notre aventure avec un arrêt de quelques semaines en Islande. Après avoir jeté un coup d'oeil sur le coup de la vie là-bas, nous sommes en train d'envisager une autre destinations de départ.

La scandinavie nous attire beaucoup et il faut aussi que vous sachiez que notre plan est de se rendre à Moscou afin d'y emprunter le transsibérien jusqu'en Mongolie.

Par où débuteriez-vous votre périple, si vous étiez à notre place: Islande, Finlande ou autres et pourquoi !?

Merci de votre aide !

Les Lespéruiz Autour Du Monde

Bonjour, Merci de me donner un itinéraire du sud au nord, budget réduit, adresse ou conseils d'hébergement en chambre d'hôte ou équivalent ... Au plaisir, Jack

Bonjour Voici mon projet d’itinéraire pour juillet 2015 pour deux en voiture classique (14 nuits). Avant de lancer les réservations des hébergements (saison haute oblige), je souhaiterais avoir votre avis.

J1: arrivée aéroport international à 23h55, nuit (plutôt écourtée) à Reykjavik J2: une seconde nuit à Reykjavik pour se remettre du voyage (car nous arriverons de l’hémisphère Sud) .

J3 et J4: parc national de Pingvellir (rando ), Geysir, Gullfoss, Bruarfoss, Kerid..: n’ayant pas d’idée du temps passé sur chaque site (mais nous aimons prendre notre temps et marcher autour des sites si cà vaut le coup) je ne sais pas encore comment organiser les hébergements: 1ère nuit vers Pingvellir? 2éme nuit vers Fludir à moins de dormir à Hella , on gagnerait une journée pour prendre le bus pour landmannalauger le lendemain

J5: ou si on ne dort pas à Hella : Fludir - Hella: Ce n’est pas très éloigné mais il y a peut être beaucoup de belles choses à voir entre les deux? Nuit à Hella

J6: bus pour landmannalauger et retour sur Hella (2ème nuit)

J7: Hella -Vik: nuit à proximité de Vik

J8-J9 etJ10: Départ de Vik - Skaftafell, Jökulsarlon, Höfn: je ne sais pas encore comment organiser les hébergements: 3nuits au même endroit ou fractionner entre Skaftafell et Höfn: existe-t-il des excursions en bateau ?

J11: une journée de plus après Höfn vers l’est? ou le Laki en bus à partir de Kirkjubaejarklaustur( c’est long?)

J12: Demi– tour, nuit proximité Vik J13: Vik– reykjavik J14: péninsule de reykjanes, dernière nuit J15: blue lagon le matin: peut-on se promener aux alentours? Cà vaut le coup si la baignade ne nous intéresse pas? Retour avion vers Paris 16h15

Notre parcours est-il faisable en véhicule non 4x4?J’ai lu que la piste 35 était interdite à un véhicule classique or la route qui mène à Geysir et Gullfoss est numéroté 35? Vos idées sont les bien venues pour tout enrichissement ou modification de notre itinéraire. Merci.

Bonjour,

j'ai défini mon itinéraire sur 10 jours mi juin.

J'aimerai savoir quel est le meilleur point de départ pour aller à Askja. Nous aurons notre propre 4x4 mais n'est il pas intéressant de prendre une excursion toute faite ?

Je tiens à voir des baleines et macareux. Faut il le faire de Reykjavik ou d'Husavik ?

Avez vous un loueur de voiture préféré ? Local de préférence.

Merci pour vos réponses.

Frank

Bonsoir/jour à tous,

L'itinéraire de voyage de cet été se construit grandement, toutefois, une question subsiste ... Le fameux Blue Lagoon ?

Ce site a l'air très beau (couleurs atypiques), toutefois, il est également très touristique et cher. J'aimerais donc savoir si c'est possible de profiter de la vue sans en payer le prix ? Histoire de combler la dernière journée avant le (fatidique) retour ...

Merci d'avance,

Coralie

Bonjour à tous,

Je prépare actuellement un itinéraire pour un voyage de 2 semaines (26 aout au 9 septembre 2012), tout en bus. Je recherche la meilleure formule, mais là, c'est vite le casse-tête. Ce parcours étant à priori très classique, qqun aura déjà une réponse toute faite, cela m'évitera calculette et équation à multiples inconnues!

En gros le parcours est le suivant: - cercle d'or - Selfoss - Trek Landmannalaugar (4jrs) - Skaftafell - Jokulsarlon - Vik

J'avais trouvé le compromis suivant : Golden Circle passport (Sterna, 9000kr cercle d'or) + Beautiful Circle Pass (Reykjavik Excursions, 19000kr, c'est donc la formule ou demi tour impossible) + un aller retour Skaftafell - Jokulsarlon (4400 kr Reykjavik excursion : d'ailleurs peut on me confirmer que l'on peut faire cela sur 2 jours distincts car sur le site, on a l'impression que c'est une "excursion" pour laquelle on reste 2h sur place avant retour au bercail..). Pb (mais de taille...) : si on fait le Trek du Landmannalaugar, on se retrouve à Porsmork comme deux buses, sans moyen de tirer jusqu'à Skaftafell !

Allez, je suis sûr que vous avez la solution qui va bien (sans qu'on soit obliger de vendre un rein pour financer notre voyage).

Au passage, le programme est pour l'instant assez light pour deux semaines, vous confirmez ? Des idées de coins sympas et un peu moins courus pour compléter ?

Merci d'avance, 😉

Pour cette année, l'itinéraire de cette croisière est terminé, mais il existe pour 2013!! alors si cela tente quelqu'un..... - Choisir la croisière sans pré et post acheminement si l'on vient du sud de la France, il existe un Marseille-hambourg et retour que Costa semble ignorer, faisant transiter les passagers par Franckfort. Hambourg-marseille (13h30 arrivée 15h30, je l'ai fait c'est sans problème).J'avais réservé cette croisière fin avril, j'ai ainsi pu bénéficier d'un tarif promotionnel, élevé tout de même, curieusement sur ce bateau "personne" n'a payé la même somme pour le même type de cabine!!! certains même en cabine intérieure ont payé plus cher que nous en cabine avec balcon.Cabine impeccable, très bonne literie. - Si le départ se fait toujours de Hambourg, vous serez accompagnés d'environ 2000 allemands très âgés et très calmes!! - Vérifier le programme sportif car j'ai découvert que notre croisière avait un thème : le football!!!! et par deux fois, le théâtre fut consacré à la retransmission d'un match sur grand écran, allemagne/ qq chose et Italie/ qq chose...... bon, les spectacles étaient si nuls que cela n'a pas vraiment gêné les soirées mais ce n'est pas la vocation du théâtre!!! Spectacles nuls, ce sont les chanteurs et les danseurs du bateau qui assurent les soirées, quand il y en a .... mêmes chanteurs que l'on peut retrouver dans les petits "bars" du bateau. La magicienne qui a fait les beaux jours de Monaco il y a 20 ans devrait renouveler ses tours... - Ce fut également une croisière diététique. Merci à la compagnie!!!! pas pris un seul gramme, peut-être même en ai-je perdu grâce à une gastro comme un bon nombre de passagers..... Tout est congelé, certes, 3000 passagers, d'accord, mais pourquoi était- ce si peu appétissant ? voire pas bon certains jours ?????? les dîners de gala n'en avaient que le nom, la réponse du chef cuisinier a été ; "c'est de la nourriture pour les allemands"..... et pour une majorité de français ce serait quoi ?????? Manger à terre, c'est meilleur! je n'ai pas essayé le buffet, ah si! un jour il y avait spécialitéS antillaises , wouais! de la daurade coryphène (congelée bien sûr) avec un peu de sauce tomate dessus, mais pourquoi mettre un S à spécialités! il n'y avait rien d'autre!!!! - Croisière à choisir si l'on veut se reposer les jours en mer : il y a si peu d'activités que le choix d'une cabine avec balcon est nécessaire, le pont est un peu frais bien que des couvertures soient prêtées pour "prendre l'air" sans s'enrhumer!!!! Quelques cours de danse : montre en main ; 12 minutes!! livres à la bibliothèque : attente moyenne : 40 minutes!! quiz : 3, puis 2 puis 1 par jour dont le lot pour le gagnant est une mini pochette (surtout pas le stylo que l'on vous reprend de suite!) 1 film en anglais au début de la croisière puis plus rien, des activités manuelles pour les adultes (c'était précisé!!) faire une fleur en papier crêpon, peindre un masque! une coupelle! faire une boîte en papier et le dernier jour bataille de dames pour enfiler des perles....... (no comment) dernier jour où les activités sur le bateau étaient si peu nombreuses que je remercie la compagnie de m'avoir laissé le temps de faire mes valises..... J'avais choisi 4 excursions, et bien je recommande de ne pas en prendre car à chaque escale il y a des taxis qui pour qq centaines d'euros à diviser par 4/6/8 vous emmènent au m^mes endroits .... attention à l'excursion "panorama du Mainland" à Lerwick, il semblerait que la traduction en français ne soit pas excellente!!!!! et que escalader une colline en français veut dire rester dans le car en continuant sa route en italien..... , de même "haras" en italien veut dire regarder une dizaine de poneys brouter dans un champs...... autre excursion intéressante ; le "cercle d'or"....... 134 euros avec repas, euh! repas, repas!!! de la soupe, un morceau de saumon avec 2 pommes de terre et un peu de choux, et carrot-cake d'environ 3 centimètres carrés, le tout arrosé d'une excellente eau glacée sans possibilité d'acheter un soda ou une bière..... Et dix minutes après ce délicieux repas, arrêt de 45 minutes sur un parking de super-marché pour laisser aux passsagers du car le temps de faire des emplettes........ Mini révolution dans le car (pas par tous!!!!) et aucune explication à bord malgré des demandes frisant le harcèlement..... sauf à savoir d'après l'une des charmantes hôtesses " si on vous l'avait dit vous n'auriez pas acheté l'excursion".................. J'ai rapporté ces deux cas aux représentants francophones à bord, plusieurs fois, je n'ai jamais eu aucune réponse et pourtant lors de la première excursion l'un (e) d'entre eux était présent (e)..... Les deux autres excursions se sont déroulés sans aucun problème et par la suite je suis descendue à terre sans l'aide de Costa et c'était encore mieux. Je pourrais aussi parler de l'organisation des sorties en chaloupe , grand moment de solidarité internationale!!!! du b.... pour acheter les billets des navettes, etc, etc. Chacun fera comme il voudra, c'était ma seconde et dernière croisière avec Costa, les compagnies américaines sont bien meilleures, Costa deviendrait-elle la low cost de Carnival ???? Heureusement, les paysages, les oiseaux, les baleines, les phoques, le soleil de minuit ont presqu'effacé la croisière en elle-même. Un énorme merci bien sincère à tout le personnel du restaurant et de cabine qui travaille sans relâche.

Bonjour,

Voila je viens d'effectuer mon itinéraire. Seulement avec le temps dont je dispose ( 16 jours ) je vais devoir faire l'impasse naturellement sur certaines choses. Voila, un choix s'offre à moi. Vaut-il mieux visiter la région d'Olafsvik ( et ses alentours ) ou bien passer par la F35 et par Hverhavellir ?

Merci de votre réponse.

bonjour, je voudrais savoir si c'est réalisable côté itinéraire de faire le tour de l'ile en 10 jours en octobre. voici mon itinéraire:

jour 1 keflavik aéroport 5h00 am, péninsule reykjanes et reykjavik, dort reykjavik

jour 2 plongée silfra, dort reykjavik

jour 3 cercle d'OR et seldjalandsfoss dort laugaras.

jour 4 rando landmanalaugar et dort kalfafell

jour 5 skatfafell rando et jokursarlon dort hofn

jour 6 route vers eglisstadir dans les fjords dort eglisstadir

jour 7 borgarfjordur eystri, et route , myvatn dort

jour 8 visiste coin myvatn et dort akuyeri

jour 9 péninsule de vatnsnes et nord blonduos et dort budardalur

jour 10 visite de péninsule de Snaefellsness et retour reykjavik aéroport 15h00.

est-ce faisable ou je dois couper? merci de m'aider j'ai déjà commencé à réserver mes hébergements mes je me demande si sa marche!

Comme tout le monde nous avons commencé par créer un itinéraire, puis après lecture de nombres de forums, nous avons plutôt trouvé judicieux de se laisser guider par la météo... les lieux les plus nombreux et les plus intéressants sont dans le sud, mais c'est la région la plus pluvieuse.. Après les pistes intérieures, tout dépend de leur ouverture, et le passage des gués tout à fait aléatoire.

Mais c'est çà l'aventure....

A bientôt sur les pistes