Results for "Madagascar+sécurité"

Bonjour,

Mon mari et moi ferons une croisière sur Costa en décembre et nous envisageons de visiter Nosy Be et Diego Suarez afin de payer moins cher que les tarifs sur Costa. Est-ce prudent? Pourriez vous aussi me donner une idée du prix des taxis pour visiter Nosy Be et aussi quels sont les endroits à ne pas rater.

Merci d'avance.

Deryan

Bonjour,

J'ai lu pas mal de post à ce sujet mais j'esseye vraiment d'avoir le plus d'infos.

J'ai pour projet avec un ami malgache(vivant en metropole) de monter une base nautique sur mada d'ici N+2. Travaillant actuellement dans une base de location de bateaux dans le sud de la france, et ayant vecu quelques années à La réunion, j'ai des connaissances du nautisme et des contraites liées à vivre sur une ile(même si la situation de la Run n'est pas la même que Mada).

Mes questions: La situation politique actuelle de Mada peut permettre de monter un buisness sans souci?Quels sont les coins côtiers de l'île ou il y a plus d'hotel implanté?La population locale peut elle être intéressé par de telles activités(kayak, jet ski, semi rigides, ....?Existe il aussi le systeme SA, SARL, EURL, ....?Les demarches de création d'entreprises sont parait il encore plus complexe qu'en metropole; vrai?Par hasard savez vous s'il est possible d'exploiter légalement une portion de plage ou cela se fait il un peu de facon "freestyle" ?Il y a t il des aides locales pour la création d'entreprise?Il y a t il une securité sociale locale?Ma fiancée (réunionnaise) serait elle succeptible de trouver du travail en communication, PAO sur l'île?

Voila, bcp de questions mais cela pour avoir le plus de conseils et d'avis sur cela.

Merci d'avance en tt cas.

Bonjour, Je viens d'arriver à Tana ce matin à 7 heures à Ivato. Nous avons fait une petite découverte de Tana en voiture, puis quelques ruelles à pied.. ce matin de 10 h à midi. On croise quelques hommes armés, tout semble calme, les gens sont charmants sous la douceur de la température matinale.. Mercredi nous prenons la route direction Antsirabe.. Que du bonheur !!

Bonjour, J'ai cherché fatigué sur le forum des infos sur Farafangana. Qui pourrait me donner des infos sur cette petite ville. Nous avons peut-être la possibilité d'aller y vivre en famille et je me demandais si quelqu'un avait quelques infos up to date. Accès: qualité de la route depuis tana, goudron ou non. avion et fréquences si il y en a. Beauté de la ville et de la région. Commodités: électricité sur place tout le temps ou partiel, coupures permanentes ou non, communication avec l'extérieur (internet, téléphone) commerces, possibilités de distraction, possibilités de logement, etc... santé: médecins en ville et qualité des soins, hôpitaux, accés aux médicaments, palu sécurité: situation depuis le début de l'année, mesures de sécurité à prendre pour éviter les problèmes, etc...Bon je sais, ça fait beaucoup de questions mais toute vos infos me serront utiles. Merci d'avance a vous tous qui prendrez le temps de me répondre.

Meilleures salutations

Bonjour à tous,

Je suis marié avec une malgache depuis décembre 2008 (une femme exceptionnelle). Nous avons notre livret de famille délivré par l'état civil français, et le11/03/09, elle dépose un dossier pour obtenir un visa long séjour de conjoint de ressortissant français avec établissement en France. En fait, j'aimerais savoir si quelqu'un peut me renseigner sur le temps d'attente pour obtenir le visa. Car les choses se gatent à Madagascar, ça s'aggrave de jour en jour, et je m'inquiéte pour la sécurité de ma femme. Je remercie par avance tous ceux qui me donneront des informations. Merci

bonjour, j'aimerais avoir des infos de personnes connaissant bien madagascar et plus principalement la région Nord (maujunga, diego, ramena)

en effet je compte partir 1 mois las bas afin de visiter et avoir des contacts sur place pour "peut etre " m'installer ensuite.

bon j'ai choisit cette région du fait du climat qui me semble plus calme (que l'est ) et moins sec que le sud et aussi pour la région des 3 baies qui à l'air magnifique .

voulant eventuellement plus tard travailler dans le tourisme car que faire d'autre quand on est francais? (si autre idée merci de me les dirent..) je me demandais si cette région n'était pas trop encore gangréné de francais, si il y avait encore des possibiltés..

et si j'ai fait un bon choix dans la région à visiter ?

bon j'espere avoir un peu clair car moi dans ma tété c'est un peu compliqué merci à tous ceux qui me repondront

BONJOUR à tous

on effectue une croisiere costa avec une escale de 3 jours a madagascar, Diego suarez, Nosy Be, et Tamatave, ce sera mi fevrier !

pensez vous qu'il y'a danger, ou problemes d'excursions?

est ce une raison d'annulation de voyage a votre avis?

merci

attention encor dimanche des pbs d avion a air mad pbs de crevaison entrainent une annulation du fly car pas d avion de remplacement eviter cette compagnie pour les mois a venir!! dans les vols internationaux en domestique pas de pb majeur

Bonjour!!!!!!!!!!🙂

Le gouvernement malgache fera t il aussi bien que le Canada pour ce futur sommet de la Francophonie en 2010 et en ont il les moyens!!!!!!!!!!!!😕

Article parut ce jour dans l'Express de Madagascar

POLITIQUE Sommet de la Francophonie Québec 2008, un modèle d’organisation Dès l’attribution du Sommet de la Francophonie de 2010 à Madagascar, la secrétaire générale de la Présidence, Hanitra Rajaonah, a annoncé la couleur : faire aussi bien que le Québec dont elle a qualifié l’organisation d’impeccable. Une gageure quand on sait que cette ville canadienne est une habituée des grands rendez-vous internationaux, alors que la Grande Ile n’en est qu’à ses premières expériences. Les quartiers marchands ont été moins fréquentés que d’habitude à cause des mesures drastiques de sécurité…Ousmane Paye, conseiller spécial d’Abdou Diouf, le secrétaire général de l’Organisation internationale de la Francophonie, avait prévenu. « Un sommet de la Francophonie se trouve à un cran au-dessus d’un sommet de l’Union africaine ou d’une conférence ministérielle », avait-il déclaré lors de son passage à Madagascar en septembre. Il avait alors remis au gouvernement malgache, candidat à l’accueil du XIIIème Sommet de la Francophonie, les pré-requis d’une telle rencontre internationale. Le conseiller du secrétaire général avait notamment fait allusion aux exigences de la sécurité et de l’hébergement des chefs des Etats participants. A l’entendre, « les mesures de sécurité à adopter pour un sommet de la Francophonie doivent être plus drastiques, en raison de la présence des dirigeants des pays du Nord au rendez-vous». « Plus le niveau de menace associé à un invité est élevé, plus la sécurité qui l’entoure est importante », confirme d’ailleurs Charles Vallée, un des porte-parole de la Gendarmerie royale du Canada (GRC) Au Québec, les organisateurs ont mis le paquet en matière de sécurité. Celle-ci a été assurée par trois corps de police : la Gendarmerie royale du Canada, les services de police de la ville de Québec et la sûreté de Québec. Dès la veille de l’ouverture de l’assemblée des chefs d’Etat et du gouvernement, les forces de police ont été déployées au cœur de la ville, la faisant pendant trois jours l’une des villes les plus sécurisées du monde. Circulation réglementée Le nombre d’éléments déployés sur le terrain n’a pas été divulgué, mais leur forte présence est impressionnante. Dès la veille de l’ouverture officielle du Sommet, les routes, les voies maritimes et l’espace aérien québécois sont sous très haute surveillance. Des hélicoptères survolent, jour et nuit, le ciel, et plus particulièrement celui qui surplombe les hôtels hébergeant les hauts dignitaires et le Centre des congrès. Des canots pneumatiques et des motomarines patrouillent sur le fleuve Saint-Laurent dans les environs de la ville. Pour parer à toute éventualité, des techniciens en explosifs, des maîtres-chiens, et des spécialistes CBRN (chimique, biologique, radiologique et nucléaire) sont sur le pied de guerre pour détecter la présence d’explosifs. La circulation est strictement réglementée. Quatre heures avant l’ouverture officielle de la rencontre, et jusq … renforcées par le survol d’hélicoptères.u’à la clôture du Sommet, les voies entourant le Centre des congrès sont fermées au public. Plusieurs secteurs de la Vieille Capitale sont privés d’autobus de 6 h 30 à 22 h 30. La réglementation de la circulation est telle que des habitants ont préféré déserter les rues en attendant la fin du Sommet. Il n’y a eu personne le 19 octobre, alors que les Québécois ont l’habitude de sortir pour faire leurs courses le dimanche. Les employés des hôtels où ont séjourné les chefs d’Etat et de gouvernement devaient se munir d’une accréditation pour se rendre à leurs lieux de travail. Tandis qu’au Centre des congrès, tous les accès, même ceux des toilettes, sont contrôlés.

Rencontre Nord-Sud La présence de chefs d’Etat du Nord est souvent avancée comme l’explication des mesures de sécurité drastiques adoptées lors des sommets de la Francophonie. Comptant 55 membres et membres associés, l’Organisation internationale de la Francophonie comprend six Etats et gouvernements américains, 14 européens, quatre asiatiques et 31 africains. Deux pays, la France et le Canada, font partie du G8. Malgré la diversité des pays et des continents présents au Sommet, aucun interprète n’est recruté pour la traduction simultanée des communications. La Francophonie regroupant les pays ayant le français en partage, les interprètes susurrant à l’oreille des chefs d’Etat ne sont même pas admis.

Un comité de préparation indépendant Les pays co-hôtes du Sommet de la Francophonie ont débloqué 73 millions de dollars canadiens soit Ar. 102, 2 milliards. Pour l’organisation et la préparation du rendez-vous, un bureau spécial, dénommé Secrétariat d’organisation a été mis en place. Son personnel est composé de 375 personnes issues aussi bien des services publics québécois, néo-brunswickois et canadiens que du secteur privé. Dirigé par un directeur général nommé par les gouvernements co-hôtes, et assisté de deux adjoints, le secrétariat compte six départements. Ceux-ci assurent notamment les installations, le transport, l’hébergement, le protocole, les communications, l’administration, les finances et les services techniques aux médias. La mission du secrétariat a débuté un an avant l’ouverture du Sommet et il a bénéficié de l’appui des représentants des ministères, tels ceux de la Défense, de la Justice, de la Santé, de la Sécurité et des Travaux publics. Pendant le sommet, 350 bénévoles ont également été recrutés afin de faciliter le séjour des participants au Sommet. Identifiables grâce à leurs vestes sans manches et de couleur grise, ces derniers sont présents sur tous les sites, depuis l’aéroport aux lieux d’hébergement, en passant par le Centre des congrès. Iloniaina Alain Date : 28-10-2008 - Envoyer cet article à un ami | - Imprimer cet article

Bonjour...

voila, je viens vers vous pour quelques renseignements.. je suis actuellement en passe de partir 6 mois à Madagascar pour une ouverture d'hotel en expatriation. Mais j'ai une question sur le visa. Je ne vois que des visas de 3 mois disponibles sur le site... Comment faire pour en avoir un de 6 mois?

Merci de vos infos..

Transport Des bus de nuit pour la capitale Certains transporteurs sont prêts à relever le défi d’opérer des bus de nuit dans la capitale. Le projet verra le jour avant décembre. Les utilisateurs du transport en commun pourront bientôt voyager de nuit.Un nouveau défi pour la ville d'Antananarivo. Un nouveau projet est en gestation pour la circulation urbaine et suburbaine. Une proposition de bus de nuit a été soumise par le sénateur Tovonanahary Rabetsitonta et président d'honneur du Grad'Iloafo à la commune urbaine d'Antananarivo (CUA). Cette proposition entend mettre en place des bus qui fonctionneront de 19h30 du soir à 1h du matin. Une initiative qui pourra contribuer à redynamiser l'économie régionale d'Analamanga, selon ses initiateurs. « Tous les services de nuit et de commerce pourront être assurés durant ces horaires. Mais en plus, ces bus allègeront les obligations que les gens doivent assumer durant la nuit, mais le projet dépend surtout des mesures de sécurité », ajoute le sénateur. Sécurité indispensable Jusqu'ici, les horaires de travail des taxis-be actuels sont encore limités jusqu'à 20heures. Cet arrêt général n'arrange pas certains travailleurs de nuit qui doivent avoir recours au transport du personnel ou aux taxis pour pouvoir rentrer chez eux. « Rentrer le soir est toujours un calvaire vu les désagréments engendrés par les problèmes de transport », explique Bakoliniaina, une employée de zone franche à Tanjombato qui habite à Ambohijanaka-Andoharanofotsy. Pour elle, des bus de nuit peuvent desservir plein de secteurs et seront d’une grande aide pour tous les employés tananariviens. Mais le projet ne sera pas pour bientôt. « La réalisation de ce projet, déjà concocté depuis longtemps et qui a déjà reçu l'aval de certains transporteurs, dépend de la commune urbaine », souligne le sénateur. Il rapporte que des pourparlers ont déjà été entamés avec le maire et ses collaborateurs. Pourtant, Ramangason, chef de service du transport au sein de la CUA, n'a pas encore été informé de ce projet. Pour lui, la mise en place des bus de nuit dépend de la sécurité de la ville d'Antananarivo. « Le projet est envisageable mais il faut bien s’assurer que beaucoup de gens travaillent à plein temps la nuit pour rentabiliser ce mode de transport », précise-t-il Fanja Saholiarisoa Date : 04-10-2008

Bonjour à tous,

Nous partons à Madagascar dans 2 semaines et avons prévu le trajet suivant : vol st denis (RUN) - diego le 6 oct. vol tana - Ste Marie le 28 oct. vol Tamatave - St denis le 5 nov.

Nous n'avons aucun autre impératif que ces dates d'avion et le voyage se définira au gré des rencontres. On aimerait vraiment profiter de notre séjour sans être speed, prendre le temps de regarder, d'apprendre et échanger, bref profite des vacances

J'ai plusieurs questions : On n'a réservé aucun hôtel chambre etc., pensez-vous qu'il est préférable de le faire avant de partir ou peut-on, comme nous l'espérons, décider au jour le jour ?

Avez-vous des adresses ou des "bons plans" (pour dormir, manger, sortir, visiter) dans les villes que nous traverserons (cf titre)

En 3 semaines, pensez vous qu'on puisse passer par Mahjunga avant de rejoindre tana de Diego. Il paraît que Mahjunga vaut vraiment le détour. Je crois que la route mahjunga Tana est bonne et se fait en 1 journée mais j'aimerais des avis d'experts !

avez-vous des conseils à nous prodiguer, sécurité, argent, taxis brousse, guides éventuels (on n'en a pas prévu. En a-t-on besoin pour visiter la Montagne d'Ambre ?)

On a prévu d'apporter des vêtements, médicaments à donner, vaut-il mieux les donner à un dispensaire, orphelinat (les medicaments c sur) ou dans les villages. Que peut-on apporter pour les enfants? des stylos ?

Merci d'avance pour vos réponses.

A très bientôt peut-être. 🙂

Carole

Bonjour,

Je suis nouvellement inscrite sur ce forum que j'ai découvert en préparant mon prochain et tout premier voyage en famille à Madagascar (1 mois en octobre). Je suis une malgache née en France qui malheureusement ne connait pas encore bien son pays d'origine. J'y suis allée 4 fois quand j'étais enfant et ado. Cela fait 16 ans que je n'ai pas revu mon pays et j'attends ce voyage avec impatience. Mon mari et mes 3 enfants de 2ans, 5 ans et 8 ans vont découvrir Madagascar pour la première fois.

les trois premières semaines du voyage sont bouclées. Nous voyageons avec des amis et mes parents qui ont organisé les choses(5 premiers jours à Tana avec une fête de famille et retrouvailles+ quelques visites alentours; semaine 2 Tana/Tuléar par la route avec arrêt à Fianarantsoa Isalo puis Ifaty. Retour avion; semaine 3: 4 jours consacrés àTana/Foulpointe/Tana par la route puis 2jours dans le village natal de mon grand-père en pleine campagne vers Antsirabe).

Ces 3 premières semaines ont été organisées en fonction du groupe et des événements familiaux. Pour la dernière semaine, nous voyageons nous 5 accompagnés de mon père. Je pense que vous avez compris que nous avons opté pour des vacances plus touristes que "routard". En effet, c'est notre premier voyage à l'étranger avec des enfants, donc, nous avons choisi l'option sécurité. La dernière semaine, nous souhaitons sortir de Tana. Nous avons renoncé aux destinations trop "chères" ou trop éloignées pour nous (Majunga, Nosy Be, etc...). Mon idée est la suivante: refaire le trajet Tana/Tamatave, sachant que la semaine 3, nous n'aurons pas pris le temps de nous arrêter en route. J'ai pensé faire Tana/Andasibe (1 nuit)/Manambato/Akan'ny Nofy (2 nuits)/ Tamatave ou Manambato/ retour Tana avec halte??. Nous partirions le lundi matin et retour samedi dans l'après midi à Tana (dernier délai car notre avion est dimanche soir).

Mes questions sont les suivantes: Pensez-vous qu'ils soient réalistes de refaire le trajet Tana/Tamatave... avec les enfants en voiture(pénibilité du trajet?? après les trajets que nous aurons déjà faits) Avez-vous d'autres idées de haltes intéressantes sur ce trajet, notamment pour le retour? La route jusqu'à Manambato est-elle praticable (hors 4*4)? Pour les trajets sur le Canal des Pangalanes avec les enfants, qui me conseillez-vous (contacts?)? (bon, j'ai bien compris que si je veux de la sécurité, je n'ai pas 50000 solutions) Si ce trajet n'est pas réaliste, avez-vous des propositions de visite/séjour autour de Tana avec des enfants pour la semaine?

Je suis désolée d'avoir été si longue mais je suis un peu perdue pour organiser cette dernière semaine. Je vous remercie pour votre aide. En attendant, je vais réviser mon malgache 😉.

A bientôt.

Malijoelle

Bonjour, je me suis proposée pour un voyage solidaire à Madagascar à Saint-Augustin via planete urgence. J'ai pu lire sur le forum qu'il y avait un risque sur la route pour se rendre à Saint - augustin. Quelqu'un pourrait-il m'en dire plus ?

C'est la première fois que je vais faire un tel voyage et je ne désire pas en être décue voir ne pas avoir envie de recommencer l'aventure.

Merci d'avance pour vos réponses . Isabelle

J'avais posé des questions sur ce forum avant de partir à Madagascar pour préparer la descente du canal des pangalanes de Tamatave à Manakara et je remercie ceux qui avaient pris la peine de me répondre sur ce forum et en MP. Je vais donc maintenant donner mon expérience de la chose sachant que mon budget était trop limité pour utiliser les prestataires et autres agences locales qui proposent cet itinéraire version touriste, gilet de sauvetage, ... Il faut savoir qu'ils demandent pour la moitié de ce trajet sur le canal pas moins de 1 million d'Ariary. Je dois d'abord insister sur le fait que les gens qui veulent du confort, des haltes dans des restos aux standards occidentaux, des nuits en bivouac à leur demande et surtout des conditions de sécurité à l'occidentale ne seront pas à leur aise et il vaut mieux pour eux qu'ils optent pour les agences à touristes.

Pour ma part, j'ai voyagé sur des bateaux de marchandises transportant du bois, charbon, sel et transportant en plus des passagers, ce qui fait un extra pour le pilote du bateau ( d'ailleurs, je ne pense pas que le patron du bateau soit au courrant qu'il prenne des passagers...mais bon il doit s'en douter). Le fait que le bateau soit chargé de marchandises en sac rend le trajet peu confortable et surtout rajoute au manque de sécurité car le poids de tout les passagers rabaisse le bateau à qqs centimètres au-dessus de l'eau. Si la partie purement canal qui représente le principal du trajet ne pose pas de problèmes de sécurité du tout car l'eau est lisse, les endroits qui représentent des embouchures avec la mer et les différents lacs peuvent eux poser des problèmes si la mer est mauvaise voire démontée. Il faut donc aviser en fonction de la saison et de la météo.

Je suis parti au port fluvial de Tamatave et me suis renseigné pour partir. Un bateau vide allant chercher du bois et charbon m'a embarqué jusqu'à Ambila-Lemaitso pour 25.000 Ar. Nous sommes partis vers 10h00 le matin, avons voyagé jusqu'à environ 21h00, sommes allés dormir chez le pilote dans son village et avons repris le bateau le matin pour continuer jusqu'au niveau d'Ambila où ils se sont arrêtés pour m'amener à pied jusqu'à Ambila ( environ 40 minutes de marche). Le logement sommaire était gratuit mais il faut prévoir l'eau et la nourriture du soir. Tout s'est très bien passé mais prévoir bien sûr des trucs contre la pluie car en juillet/aôut en tous cas il pluet bien à certains moments. J'ai logé à Ambila qui est une langue d e terre agréable entre mer et canal où vous pourrez trouver des bungalows de 10.000 à 50.000 Ar la nuit en fonction de votre budget et conditions. J'ai cherché un bateau pour continuer vers le sud mais pas trouvé autrechose que des piroguiers prêt à m'emmener mais à la rame, ce qui peut être long et aléatoire. J'ai préféré continuer en taxi-brousse jusqu'à Mahanoro et continuer la descente du canal par les mêmles bateaux de marchandise. Ce qu'il faut savoir c'est que trouver un bateau à moteur de marchandises est assez aisé sur les portions où les routes ne sont pas bonnes ou n'existent pas où sur les portions de routes oû les ponts ne supportent que qqs tonnes ce qui empêchent les camions de passer... La partie Mahanoro jusqu'à Nosy Varika m'a coûté 20.000 Ar et a pris 3 jours et 2 nuits. La partie Nosy Varika jusqu'à Mananjary a couté le même prix et a duré environ 24h00. Ce qu'il faut savoir aussi c'est que les bateaux ne s'arrêtent pas la nuit, il n'y a pas halte pour dormir à terre, les haltes sont pour manger ( et surtout boire et fumer pour notre pilote, pour décharger ou charger gens et marchandises). On s'arrête vers 19-20 h et on attend le lever de lune pour être éclairé un minimum. La navigation de nuit est particulièrement impressionnante sur certaines parties, dans des portions du canal très étroite en pleine végétation et spécialement flippante sur les lacss ou aux embouchures. En fonction du fait que le bateau soit chargé beaucoup, trop ou non l'eau rentre alors dans le bateau et l'équipage écope ce qu'il peut. Les alentours de Masomeloka sont infestés de crocos et l'animal étant fady dans la zone, il ne faut pas en parler ce qui peut rajouter au stress des néophytes... Il y a un brasero sur le bateau et l'équipage prépare son riz et autre et peut donc vous préparer votre rata ; les poissons peuvent être achetés en chemin à des pêcheurs en pirogue qui vous proposent leur prise directement sur le bateau. Aux différentes haltes dans les villages, il y avait toujours une ou plusieurs boutiques proposant eau minérale, gateaux secs et fruits et autres. Par contre pas de restos ou trucs comme çà donc prévoir. Le trajet peut être continué en pirogue jusqu'à Manakar mais je ne l'ai pas fait donc ne peut pas en parler. La durée des trajets peut être plus rapide ou plus lente en fonction de l'ensablement du bateau à certains endroits ce qui nécessite de décharger la marchandise ( 13 tonnes pour nous), de pousser le bateau et de recharger de l'autr"e côté. L'équipage s'en charge et loue des gens du coin pour accélerer la manoeuvre. A vous de voir si vous voulez ou pouvez donner un coup de main.

Voila, en gros comment ca s'est passé pour moi. Le paysage n'est pas si varié que çà mais joli quand même et les moments où on voit la mer sont assez rares. Pour cela, le faire dans son propre bateau de location doit être bien plus intéressant pour pouvoir s'arrêter à volonté et bivouaquer côté mer à des endroits semblant réellement magnifiques.

Personnellement, cette partie de mon séjour sur l'ile rouge a été merveilleuse, m'a permis de rencontrer des malgaches utilisant ces bateaux pour rentrer dans leur village, d'être invité chez eux aux haltes ou à l'arrivée, de dépenser vraiment très peu d'argent, de me faire peur à certains moments et de beaucoup rire et d'en prendre plein les yeux. Les gens dans cette partie du pays voient somme toute peu de touristes qui s'arrêtent chez eux et sont vraiment très gentils ( ce qui est le cas dans beaucoup d'endroits à Mada, c'esr vrai). Le trajet étant très long vue la distance parcourue il faut avoir le temps, pas d'impératifs de cet ordre et ne pas attendre qu'on vous gère ou que vous soyez prioritaire ou quoi...Cette durée permet de bien discuter avec les gens et d'en apprendre beaucoup sur leur vie, les traditions de ces régions, etc.

Je ne saurais que trop conseiller aux gens de faire cette expérience si le coeur leur en dit mais en respectant les autres passagers, sans faire les difficiles, et en gardant à l'esprit que les conditions de sécurité à l'occidentale et les impératifs de temps n'y sont pas... J'avais lu sur le forum que certains prestataires de voyage sur ces tronçons, dont la route des épices par exemple, sont des escrocs se gavant sur le dos des touristes, je n'en sais rien mais je considère qu'ils sont là pour les gens voulant cette fameuse sécurité et un autre mode de voyage et pr^t à y mettre le prix. Je ne les défend pas ou ne les critique pas, en tous cas, de mon côté je ne me sers pas de leurs services, chacun est libre de ces choix et de ce qu'il est prêt à payer. Il doit être certainement réalisable pour certains, un peu débrouillards, de trouver une solution médiane en organisant soi même ce parcours en affrêtant une pirogue pour un petit groupe définisant son parcours, les haltes, les conditions de naviagtion (nocturne ou non) et en négociant le tarif acceptable pour les deux parties.

Voilà, j'ai écris ce petit morceau de mon expérience malgache, qui servira peut-être aux autres si ca les intéresse. J'ai énormément apprécié cette partie de mon voyage, plus par les gens rencontrés, et l'ambiance générale sur le bateau que pour les paysages, les animaux, etc. Les nuits passées sous les couvertures, collés les uns aux autres, la toilette dans le canal, les levers de soleil avec café délicieux dans les villages, les bouffes de groupe, les petites peurs, les haltes dans des bleds d'un autre temps, la fatigue et la joie d'arriver à Manajary qui semble une capitale apès tout çà...

Bon voyage à tous,

bonjour je voudrais partir a madagascar pour la première fois é joré aimé savoir la période la moin cher en janvier fevrier mars svp? est a savoir si quelqun connai un hotel pas très cher a tananarive. je vous remercie d'avance.

bonjour à tous!! et surtout aux passionés de Madagascar!!! j'aimerai que l'on m'explique pourquoi le prix de la terre agricole à Madagascar ( quand je vois des annonces sur le net) est de 1 voir 2 euros le métres carré, qui revient à 10 000 euros l'hectare!!! alor que en France, 1 hectare vaut au maximum 4 500 euros dans ma région!!! je comprend pas du tout!!!! merci de m'expliquer!!!!

Bonjour à toutes et à tous,

Voila, je suis arrivée dans ce beau pays, après 11 heures de vol je suis arrivée vers 23heures le temps de récupérer bagages et tout le reste, il était minuit, mon mari m'attendait nous avons rejoint le quartier de tanjombat ou se trouve notre maison. Samedi un petit tour d'une petite partie de la ville puis restaurant et retour à ma nvlle maison. Je me suis senti en sécurité les malgaches sont très gentils pleins de bienveillance.

aujourd'hui je vais aller me balader du coté de JUMBO pr faire quelques courses. Voila, pour aujourd'hui Merci, à tous les internautes A bientôt Véloma

Bonjour à tous,

J'aimerais bénéficier devotre expérience de Mada pour vous demander quelques conseils.

je souhaite séjourner à Anakao du 11 Aout au 14 Aout. J'aurais un question concernant les transferts en bateau, faut-il reserver à l'avance ou est on sur de trouver de la place. Par ailleurs, on entend beaucoup de choses sur la compagnie du Sud (manque de sécurité...) est ce toujours d'actualité?

J'ai lu sur plusieurs forums que des hotels assuraient la liaison, comment les contacter?

Concernant les hotels, j'ai contacté le Longo Vezo mais il n'y a pas de dispos pour mes dates, avez vous d'autres adresses et puis-je les contacter?

Merci beaucoup pour votre aide.

Matthieu