Results for "Afrique+de+l'Est+et+Australe+itinéraire"

Bonjour,

Je suis en pleine réflexion pour notre futur voyage en namibie en Aout 2020. nous serons 4 avec 2 enfants/Ado de 12 et 15 ans, et nous ferons toutes les nuits dans des camping.

Je vous joins mon début d'itinéraire pour que vous me donniez votre avis

1. prise vehicule, et route d’1h pour descendre un peu.. 2. Windhoek – namibrand 3. Namibrand – sesriem 4. Sesriem 5. Sesriem – walvis bay : 6. Walvis bay 7. Walvis Bay – Ameib Ranch ?? Encore ouvert ?? 8. Ameib Ranch – Twyfelfontein 9. Twyfelfontein- palmwag : 10. PalmWag – Camp Aussicht 11. Camp Aussicht – epupa falls 12. Epupa falls - Etosha 13. Etosha 14. Etosha 15. Etosha 16. ETosha – Waterberg (depart en debut de journée) 17 : Waterberg – otjwarango 18 : Otjiwarongo (visite africat (Okonjima), ecole, cheetah.org..) 19 : Otjwarango – Windhoek

et il me reste 2 jours en Rab que je peux placer dans les lieux où vous pensez que je n'ai pas laissé assez de temps.

Qu'en pensez vous ? et concernant Ameib Ranch, c est réouvert ? j'avais vraiment envie d'y aller en lisant vos récits de voyage.

merci de vos conseils :-)

Elodie

Bonjour 🙂

Nous envisageons un petit voyage de 2 semaines dans le nord de l'Ethiopie et fidèle à VF, j'ai bien sûr parcouru les différents posts à ce sujet, les carnets, les coups de coeur, les impressions moins "enthousiastes"... J'essaie de tenir compte de ce que j'ai pu lire. Alors je viens vers vous car j'ai plusieurs interrogations. La première concerne l'itinéraire. Dans l'idéal, j'aimerais commencer par Gonder (1 nuit), le Simien (petit trek de 3 jours maximum), puis route vers Axum, région du Tigray (2 nuits au Gheralta Lodge). Ensuite Mekele (1 nuit) et Région de Dallol (2 jours/ 1nuit). On ne tient pas spécialement à faire l'excursion plus longue après avoir lu pas mal de retours, d'autant plus que l'ascension du volcan ne nous emballe pas plus que cela. Retour Mekele après ce court périple. Il resterait dans cette configuration 3 jours et je me demande s'il est "jouable" de nous rendre à Lalibella ensuite. J'ai contacté un TO local pour qui cela est bien sûr très réalisable mais qui me suggère de commencer le périple par Lalibella. Qu'en pensez-vous ? Plutôt Gonder, Simiens, Axum, Mekele, Lalibella ? ou Lalibella, Gonder, Simiens, Axum, Mekele ? Autre alternative: Commencer par Axum, puis Mekele, Lalibella, Gonder, Simiens, retour Gonder et vol retour. C'est en fait un peu la route qui déterminera le choix de l'itinéraire. J'ai cru comprendre que la route des Simiens jusqu'à Axum est très belle. Qu'en est-il de la route de Lalibella à Gonder s'il vaut mieux commencer par Lalibella comme nous le conseille l'agence ?

La deuxième interrogation concerne le mode de transport. Avec un timing aussi serré, on n'envisage évidemment pas de prendre le bus. Ce sera probablement la voiture avec chauffeur et 2 ou 3 vols intérieurs. D'après ceux qui ont expérimenté ce mode de voyage , avez-vous eu recours à la même agence tout au long du parcours quitte à payer la voiture même pendant les jours où elle n'est pas utilisée (excursion dans le Danakil, trek dans le Simien) ? Peut on trouver aisément et au dernier moment un véhicule (à peu près fiable, hein !😉) à Mekele pour nous rendre à Lalibella quitte à garder le même véhicule les 2 ou 3 jours suivants pour les visites ?

Dans l'attente de lire vos retours...

Fruit de nombreux séjours, quelques conseils routiers et itinéraires de liaison entre sites touristiques. Pour les hôtels d’étapes, une sélection d’hôtels confort (tous testés, voir critique sur Tripadvisor, réf : pblot60). Par ex les hôtels Protea (Marriott) sont de bonne qualité et acheter la carte Prokard, vous aurez des nuits gratuites et 50 % de réduction sur la restauration (la carte n’arrivera jamais en France mais vous imprimer ou télécharger le bon). La chaine Tsogo est à voir (Garden court), sinon Booking ou sites locaux… A noter que la rentrée scolaire est fin Janvier, donc après peu de monde. Je suis à votre disposition pour toute question de circuits.

Circulation Location de voiture Visite JNB et Prétoria JNB-Nelspruit (Kruger) Nelspruit-Durban Durban-Port Elisabeth Port Elisabeth-George George-Capetown Visite région CPT JNB-Durban JNB-CPT JNB- Limpopo-Kruger

Circulation On roule à gauche (of course) et la vitesse est limitée à 120 kms/h (parfois sur des petites routes !), 100 ou 80 selon. En agglomération 60 voire 40 lorsqu’il y a des dos d’ânes parfois très dur. Certains grands axes et les périphériques de JNB sont à péage (modeste et avec un tag fourni par loueur qui bipe au passage, facture au retour). L’essence n’est pas chère, 90 cent/l de 95. On vous sert et lavage du parebrise (pourboire d’une pièce de 2 Rd), espèces ou CB. Il y a des stations partout sauf dans les zones désertiques du nord. Sur les grands axes, il y a de grands complexes (comme Ultracity de Shell), avec restaurants gras (fastfoods) ou mini superette avec même des plats chauds (pie) et des toilettes parfois un tourniquet d’accès à 2 RD (toujours avoir de la monnaie), idem pour la personne qui va garder votre voiture avec ou sans gilet jaune. Certaines routes sont un billard, d’autre sont plein d’énormes trous (Potholes) obligeant à ralentir, freiner ou éviter.(Uniquement le nord, nickel au sud). Pour doubler, c’est assez simple, on vous voit venir, le véhicule ou camion lent se range sur le bas-côté, après vous le remerciez en allumant les feux de détresse. Parfois c’est sportif avec sur une 2 voies, 4 voitures sur le même rang, 2 sur le côté et 2 qui doublent le tout à 120 kms/h voir plus. Attention il y a des radars partout (même au Kruger), surtout au début et à la fin des agglomérations, des papiers à remplir, une amande à payer au poste de police du coin ou parfois pas de papier, on paye tout de suite (corruption probable), certes l’amende est faible. Il n’y a pas de panneau de fin de limitation de vitesse, donc arnaque à la sortie du village (sinon se fier au panneau de ralentissement dans l’autre sens pour accélérer). Un contrôle en plein désert à 100 kms d’une agglomération est possible. Il y a aussi des radars devant les travaux et même des moyennes calculées entre 2 points voir sur 100 kms de désert (des caméras sur des perches). La surprise au retour, le loueur vous envoie les factures avec majoration bien sûr. Tout cela ce ne sont que des petits détails, dans l’ensemble on roule bien et au niveau sécurité, jamais eu un seul problème (de jour) même en traversant des villages peu engageants. Bien sur on verrouille les portes et on ne roule pas de nuit ou traversée de townships. D’où l’intérêt de charger avant de partir hors connexion sur google maps les cartes (wifi parfois lent sur place ou MB limité) et même sans connexion un point bleu apparaitra sur votre carte. Les routes sont bien indiquées avec nom des villes mais parfois en langue locale. Les temps de parcours sur google sont fiables.

Voiture de location Voir les centrales de réservation type Autoescape. (Avis par ex. nbs succursales si pbs) Inutile de prendre un 4x4 même pour les pistes du Kruger, une boite automatique est un plus pour la conduite à gauche mais nettement plus cher. Une Toyota Corolla ou équivalent peut suffire mais pas de reprise dans les fortes montées (fréquentes) et donc des dépassements plus difficiles mais au moins on ne fait pas trop d’excès de vitesse. Bien vérifier l’assurance ou via la CB, car des petits dégâts, parebrise, bas de caisse, ça arrive vite. Attention prendre une lampe électrique (prise en charge dans le noir à JNB ou CPT). Bien inspecter le véhicule et demander un reçu du constat car souvent il ne vous donne rien et au retour on trouve toujours un petit quelque chose !Oneway possible et gratuit entre JNB et CPT. Regarder bien sur google où est située la station-service dans les échangeurs des aéroports ou à proximité pour faire le plein avant de rendre la voiture (surtout vol tardif CPT).

Itinéraire autour de JNB et Prétoria A JNB à la sortie : ATM à g et Vodafone à dr pour carte SIM et loueurs à quelques mètres tout droit en traversant la route (inutile de prendre les ascenseurs). Même s’il est possible de faire d’emblée de la route, ce n’est pas raisonnable en descendant de l’avion le matin : fatigue, retard de l’avion…Il est préférable de passer la journée à JNB (musée apartheid, traversée du centre-ville sauf le Dimanche, centre commercial de luxe de Sandton) ou/et aller directement à Prétoria visiter la ville (parking souterrain près de l’opéra) et parlement. Nuit à Sandton (ce n’est pas l’Afrique, hôtels chers) ou mieux à Hatfield (banlieue universitaire de Prétoria, hôtel Protea et bars et restaurants à côté) cela permet de prendre plus facilement la N4-Nellsprut-Kruger ou la N1 Nord le lendemain. Pour le Sud, N1-Bloemfontein, N4 Est-Pilanesberg park, N3-Drakensberg (N1 Sud, N3 Sud) coucher à Randburg ou Bedfordview (Mercure-Accor) pas cher. Pour un grand repos champêtre il y a le luxueux African Pride Irene pride à Irene (avec la carte Prokard)

Liaison JNB-Nelspruit (Kruger)Pour ceux qui veulent avancer tout de suite on peut coucher à 2h de route à Witbank (Emalahleni), hôtel Protea, ville minière mauvaise idée. Le lendemain frais et dispo, direction l’autoroute N4 jusqu’à Belfast , après ça se complique et plus lent (d’où l’intérêt de faire ce trajet à J+1) Soit vous continuez tout droit vers la grande ville de Nelspruit pour rejoindre le Kruger ou autre lieu. Mais si vous avez le temps et si la météo est favorable, monter par la R540 par Belfast, Dullstroom, Lydenburg (pause déjeuner à Ocean basket, une chaine fiable que l’on rencontre partout, sushis, salades, seafood…) puis le magnifique col Long Tom par la R37 jusqu’à Sabie. Faites un petit détour par la route goudronnée mais à trous , à gauche avant le pont vers la chute d’eau Lone creek fall** la plus belle (péage) inutile de faire les autres sauf si vous avez le temps, ensuite continuer jusqu’à un hôtel hors du Kruger (pour visiter le coin) ou à l’entrée du Kruger (Protea Kruger park) ou dans le parc (avant la fermeture) mais vous payer un jour de plus. Une journée supplémentaire permet de visiter la région : col et aller et retour à Pilgrim’s rest, quelques bâtisses historiques (décevant pour un européen), les autres chutes… et les 2 incontournables : Bourke’s Luck potholes et la vue sur le canyon de Blyde (on est sur un plateau) (les autres sites sans interet) puis redescente vers la plaine pour la nuit, soit en faisant demi-tour ou en continuant par le détour en U par la magnifique R36-R527 pour rejoindre les champs de mangues. Beau resort un peu cher de Blyde river canyon lodge, idyllique, out of Africa le soir, mais salle de bains nulle. Pour le Kruger entrée où vous voulez, calculer bien vos distances (vitesse limitée, radar), ce n’est pas forcement sur les pistes que vous voyez les bêtes route Gate Kruger- Crocodile river est la plus chanceuse. Pour les plus pressés on peut faire Hazeyview-Crocodile river (aller -retour) ou aller puis sortie jusqu’à Nelspruit dans la journée. Nelspruit sans intérêt, grand centre commercial Riverside mall. (Ne pas coucher là, mauvais Mercure et SUN1)

Liaison Nelspruit-Durban La question fréquente est comment rejoindre le Kwazulu-Natal ? 2 possibilités en 2 jours minimum: - Traversée dans la journée du Swaziland, mais autorisation et supplément du loueur et taxe d’entrée, beau col R40 jusqu’à Pigg’s peak ou direct Crocrodile river-R670. Sortie sud à Lavumisa, vérifier heures de fermeture (17.30 ?). Ils ont aussi des radars. - Contourné le Swaziland, faisable dans la journée mais pour avoir moins de route je vous propose de ne pas coucher la dernière nuit dans le Mpumalanga oubà Nelspruit mais de continuer au sud par la R38 vers Barbeton ( 2 * mais très déçu, ne vaut pas le petit détour surtout si vs descendez vers le Cap, il y aura mieux), continuer la R38, beau col et dans la descente à droite coucher au Dawson Game and Truit lodge, un vrai bijou, 3 kms de piste sans pb, casser votre tirelire ça vaut le coup mais tout est compris. Le lendemain vous aurez que 5 h de route bien roulante (parfois 120 km/h) par la R541-Lochhiel, la N17 ouest puis la R33 vers Amsterdam pour rejoindre la N2, Piet Retief (eMkhondo), nouveau c commercial au sud à l’européenne, essence ou à Pongola. (On pourrait faire étape à Piet mais que du bas de gamme). On rejoint ceux qui ont traversé le Swaziland. Nuit où vous voulez, à Josini un beau resort de luxe ou à Mkuze un lodge (Mpetit). Ensuite libre à vous d’organiser votre séjour dans le coin : St Lucia, Hluhluwe game reserve (double emploi avec le Kruger) . Le lendemain : descente rapide par la N4 qui devient autoroute. On peut jeter un œil à la plage à Ballito (restaurant Ocean basket avec vue mer) puis visite et traversée de Durban ou on shunte par la route des 1000 collines R614 jusqu’à Pietermaritsburg. Retour vers JNB ( voir trajet JNB-Durban dans l’autre sens) ou aéroport ou si vous avez le temps je vous conseille de traverser l’ex Transkai d’une grande beauté pour vous rendre au Sud. Plutôt que coucher à Durban , cher et la nuit on s’enferme, continuer pour remonter par l’autoroute qui monte fort vers Pietermaritsburg (à voir, au minimum traversée) et coucher à Hilton (sortie 94) au Protea, bel ensemble british Tudor. Demain continuer vers le Nord : Champagne castle, Golden gate-JNB ou circuit suivant :

Liaison Durban-East London-Port Elisabeth Jonction d’un voyage région Kwazulu-Natal, Drakensberg vers Eastern cap et Capetown. Plutôt que prendre l’avion, et si vous avez le temps ce parcours est très beau, il peut se faire en un minimum de 2 jours, voire plus si vous le souhaitez. J1 : Route directe côtière jusqu’à Port Edward rapide, autoroutière au début mais n’a aucun intérêt (sans vue sur la mer), permet d’aller rapidement à Mthata ou sur la côte (Port St John’s). Je vous conseille plutôt de commencer à Howick (village, chute d’eau) et de prendre la magnifique route 617 jusqu’à Underberg (roulante avec des zones à trous) avec des vues panoramiques sur la montagne du Drakensberg Sud (plus facile que de visiter la zone centrale ou Nord où il faut faire des allers et retours, pas de routes transversales goudronnées). Possibilité de séjour à Underberg : des resorts au confort moyen mais au pied des montagnes comme Garden Castle (en Janvier-Février, parfois orages et vue bouchée) Continuer la 617 jusqu’à Kokstad où on rejoint la route directe N2 venant de Durban. Au sud de la ville grande station-service avec toilettes, fast Food et mini supermarché car aucune restauration dans le coin. La N2 ensuite est neuve sans trous, bien roulante, limitée à 100 kms avec des zones de dépassement. On n’a pas le temps de s’ennuyer car les sauts de puce de vallons en vallons bien vert sont magnifiques avec vue sur la montagne, camions lents à doubler. A Mthata, l’Afrique bouillonnante, photos de la voiture. Au sud de la ville le Garden court de la chaine Tsogo est un grand confort, moderne avec toutes les facilités. Pour les moins pressés, on peut faire un détour à Port St John’s soit à partir de Port Edward (R61) ou au sud de Kokstad (goudronnée) mais trous, mais la vie villageoise est intense avec de nombreuses habitations dont des Rondavelles (huttes). Si vous passez en début d’après-midi, tout le long vous rencontrez des écoliers en uniforme. Port St John’s n’est pas recommandé par le site du ministère des affaires étrangères (jamais eu de pb) dans le doute aller au sud au magnifique resort de Umgazi river, une perle, vue sur un petit lagon et des dunes au bord de la mer, un régal (petite route un peu abimée mais sans pb). Ensuite on rejoint facilement Mthata par la R61 ouest. De Mthata à East London, la route est plus roulante (100 voire 120) avec zones de dépassement, mais zone de travaux et traversée de villages comme Butterworth. Seule pause possible l’Ultracity Shell du pont de Great Kei bridge. Selon vos désirs coup d’œil à la West Coast à Coffee Bay mais long aller-retour ou mieux à Kei mouth et Morgan Bay (ne pas prendre le raccourci non goudronné mais la roulante sans trous R349 sur 45 kms). Coup d’œil à la plage de Kei mouth et petit chemin, direction ferry pour voir l’embouchure de la rivière Kei. Rejoindre Morgan en faisant demi-tour, tourner à 8 kms au niveau de l’avion rose ! (et non pas le raccourci non pavé). Hôtel resort Morgan bay avec vue mer, recommandable, pas grand-chose d’autres sauf pour les routards. Nuit J1 : Mthata/ Port St John’s/ Morgan ou Gonubie. A East London au bord de mer (moche) Garden court et Protea (uniquement pour la nuit et pas de balade nocturne…) J2 : N2 roulante devenant autoroute qui évite East London et continue jusqu’à King William Town. East London sans intérêt, on peut néanmoins en voiture voir le bord de mer et prendre Oxford st jusqu’à l’échangeur nord (grand centre commercial à l’européenne). La N2 devient à 2 ou 3 voies mais toujours roulante, paysage de vallons et de bush. Arrêt obligatoire à Grahamstown, car belle petite ville universitaire avec charmants monuments, balade à pied sans pb, resto voire hôtels ou B&B. Pour ceux qui n’ont pas vu d’éléphants le parc national est à faire (attention à partir de la N2 , quelques raccourcis sont non goudronnés mais possible en 2x2) La N2 jusqu’à Port Elisabeth est très roulante et devient autoroute. Centre-ville moche et peu recommandable. Autoroute défigurant la vue sur mer, poursuivre sur Summerstrand pour trouver tous les hôtels d’étape : Protea, Garden court...Un mini centre style Coronado, balades à pied possible le long de la mer.

Liaison Port Elisabeth-Capetown peut se faire en 2 jours mais il y a plein d’étapes possibles et à partir de George plusieurs options de route (ou une boucle à partir de CPT). J1 : Port Elisabeth- George ou environ Route très roulante pratiquement à 120 kms/h de moyenne jusqu’au pont de Bloukrans bridge (essence, restauration, point de vue bof). Attention à partir de là votre moyenne va chuter, villes, point de vue jusqu’à George. Plein de chose à voir avec étape possible : baie de Plettenberg, parc national de Tsitsikamma, village hypertouristique de Knysna avec sa marina, point de vue The Head à l’embouchure du lagon. Nbs hôtel et B&B (Protea sur la marina), à Wilderness au rd point station Caldex, prendre à g point de vue sur la mer puis ensuit à la fin de la magnifique montée, ralentir, file de g car un mini parking ne prévient pas et pourtant ça vaut la pause pour une photo panoramique. Descente et remontée dangereuse dans le vallon puis on rejoint George (C commercial mall)ou on prend l’autoroute. Nuit possible à Knysna (Protea), George (Protea King George) ou à Oudtshoon le Protea pas cher ou celui de Mossel bay. J2 : Région George-Région Capetown 2 choix, ou boucle aller-retour si vous partez et revenez de CPT - La roulante N2 jusqu’à Swellendam (à traverser, restaurants) puis direct région du Cap ou aller-retour cap des aiguilles (pas mal, sauvage, ciel lumineux et radar, la vrai pointe de l’Afrique) ou/et Hermanus puis superbe route côtière R44(habitat de pingouins peu touristique par rapport à Simon’s town) - Montée par le splendide col Outeniqua (N12), Oudtshsoorn puis la magnifique route 62 jusqu’à Montagu. (N’essayez pas d’aller à Prince Albert par le col Swartberg, somptueux mais pas facile en 2x2 (je l’ai fait !). La 62 est roulante jusqu’à Montagu, jolie village. Pour ceux qui vont vers Worcester, Tulbagh soit la belle route plus longue R318 puis N1 plutôt que la pénible R60 via Robertson, peu roulante, pas de dépassement et camions. Il est préférable après les gorges du Kogmanskool pass (travaux, sens alterné) de tourner à g et de revenir sur Swellendam et de choisir les options du premier choix : Cap des Aiguilles, Hermanus ou direct. Ensuite toute les routes sont belles (voir environ de CPT) Région du Cap Je conseille de séjourner à Stellenbosch, bien central, petite ville universitaire avec un centre animé le soir, plein de restaurants et on peut circuler à pied et parking si vous logez à l’extérieur (Protea) ou un B&B en centre-ville comme le Rusthuiz Guest house (testé). Selon vos humeurs et la météo vs pourrez choisir chaque jour vos excursions. Certains préfèrent la mer à Camps bay mais moins pratique pour circuler notamment le soir (ici on se déplace en voiture). Sur le waterfront :cher mais moins que d’autres : Protea Waterfront Breakwater, dans une université ! parking gratuit. Excursions : Capetown : centre-ville, parking clos près Grand parade, faisable à pied de jour Waterfront y compris le soir (mais on ne sort pas de la zone à pied, nbs parkings). Signal hill, point de vue au coucher du soleil aussi bien qu’à Table mountain, queue longue ! Tour de la presqu’ile : Hout bay , Chapmans’peak dr, route en corniche à péage, le Cap de bonne espérance, Simon’s town, Muizenberg (éviter le week end), Constantia, Jardin botanique : kirstenbosch à voir absolument, route des vins : Stellenbosch, Franschhoek et col de la R45, A Paarl le col Du toitskloof par la R101 et non pas l’autoroute (accès difficile à trouver dans Paarl, village de Tulbagh (nbs B&B sympa par le Bain’s koof pass (r301)), un aller-retour à Ceres par la R46 pour la vue des gorges du Michael pass.

JNB-Durban Route N3 voire autoroute facile, mais difficilement à faire dans la journée. Si vous partez direct de JNB sans pause le premier jour, les points d’arrêt possible sont Clarens (N3-R26) (Protea très bien, jolie village) ou sur la N3 l’hôtel-motel Protea Melrose près d’une station-service et fastfood et annulable si retard… La question importante est que voir en route ? Le stop à Clarens permet de traverser le lendemain le magnifique golden gate (gratuit) puis d’aller au Mont aux sources par la R74. Il faut savoir que la visite du Drakensberg est difficile car pas de route transversale goudronnée donc des allers et retours, faire donc des choix : Mont au Sources et Champagne (Winterton-R600) sont suffisant. A noter le restaurant-centre d’artisan Thokozisa (R600) ensuite descente autoroutière rapide jusqu’à Howick (belle chute d’eau) et nuit au Protea à Hilton (les hôtels sont trop chers dans le Drakensberg). Attention en été austral souvent orages et pas de visibilité ! Visite de Pietermarisburg, Durban (bof). Poursuite vers le Nord via R614 (route des 1000 collines) ou par Durban. Pour le sud vers East London, prendre à Howick la R617 aussi belle que le Drakensberg nord (voir trajet Durban-East London)

JNB-Capetown Utile pour faire un oneway ou un retour rapide (boucle) Route N1 rapide mais longue et rien à voir et 1400 kms (14 h de route) quand même. Si ça vous tente, arrêt possible à Bloemfontein (un peu juste à partir de l’aéroport), nbs hôtels, Protea, c commercial dans le centre, tour de ville en voiture uniquement. Beaufort west, un beau lodge : Lemoenfontein Game lodge Worcester : un mauvais Protea Il est donc préférable de prendre un itinéraire plus touristique si on a le temps : Premier détour : N3-Harrismith-Mont aux sources (Hotel Protea Melrose)-Golden park (Clarens, Protea hotel) puis rejoindre Bloemfontein par R26-N8 ou contourner le Lésotho par R26 pour rejoindre la N6 jusqu’à East London (voir trajet East London-Port Elisabeth-George-Capetown) Le mieux : Nuit à Bloemfontein puis N9 jusqu’à Graaff reinet , jolie ville, un superbe hôtel : le Drosdy et n’oubliez pas le coucher de soleil au sommet de la vallée de la désolation. Ensuite poursuite jusqu’à George et/ Oudtshoom (Nuit), un aller et retour vers Knysna, ou à partir de Graaf Reinett direction Cradock , Addo elephant et Grahamstown Ensuite voir trajet George-CPT

JNB-Kruger Nord Coucher à Prétoria J1 (Hasfield, Protea), N1 roulante jusqu’au Zimbabwe. Pause possible en route : avant Pietersburg : Protea Polokwane ranch resort. Option aller jusqu’à Messina puis retour R508 pour voir des Baobabs, (peu) puis R525 vers Kruger Si non à partir de Pietersburg (Polokwane) route lente vers Tzaneen (jolie, tropical, thé). Un lodge moyen : Coach House puis raccourci descente vers Kruger.

Je prépare un voyage pour la Namibie d'ici quelques semaines (mars/avril). J'ai eu beaucoup de difficultés à organiser notre itinéraire. Pourriez vous me donner votre avis? J1 : Arrivée 13h, Nuit à Windhoek ou Rehobot J2 : Sessriem, nuit Sessriem Campsite J3 : Sessriem, nuit Desert Quitter Camp J4 : Randonnée Olive Trail et nuit dans les parages J5 : Route vers Swakopmund et nuit sur place J6 : Spirtzkoppe, rondo et nuit sur place J7 : Route vers Twifelfontain avec arrêt Brandberg, nuit à Twifelfontain J8 : Route vers Etosha, nuit à Etosha village J9-J10-J11 : Etosha avec nuit dans les trois campings (Okaukeuejo, Halali, Namutani) J12 : Route vers Waterberg +/- arret au centre Cheetah J13 : randonnée Waterberg et nuit sur place J14 : Windhoek J15 : Retour France. Mes trois questions complémentaires ;-) Est ce qu'il faut prévoir un peu plus de temps pour la partie Swakopmund, rester au moins un jour complet et deux nuit? Trois jours à etosha est ce que ce n'st pas trop pour un périple de deux semaines? Pour redescendre vers le sud en sortant d'etosha (direction Otjiwarongo), est ce qu'il vaut mieux sortir du parc par l'entrée sud ou l'entrée Von Lindequist? Waterberg est ce que ça vaut le coup? Choix entre Waterberg ou plus de temps à Swakpmund? Merci pour vos réponses.

bonjour c est decide nous partons en namibie pour un circuit de windhoeck aux chutes victoria du 4 au 24 aout 2019 sur place. trop contente nous serrons 2 adultes et 2 enfants de 6 et 8 ans.nous souhaitons faire pas plus de 6 nuits en tente sur le toit pour eviter d avoir trop froid...

je m arache les cheveux sur l itineraire bien que cela fait des semaines que je buche tout cela...le debut je l ai a peu pres bien que encore des interrogations et de etosha a chute victoria je n ai pas du tout regarde...

alors svp j ai tres volontier besoin de vos suggestions et idees...

voila mes grandes lignes pour le debut :

j1 windhoeck j2 bagatelle pour voir des guepards ou Otjitotongwe apres dans le circuit ou autre ? que me conseillez vous pour guepards? j3 sesriem campsite j4 camp gecko ou rostock ritz? lequel est le mieux? 1 nuit a sesriem sera t elle suffisante ? j5 swakopmund j6 swakopmund j7 spitzkoppe j8 brandberg j9 grootberg lodge j10 j 11camp ausswicht ou khowarib ? lequel le mieux ? le camp ausswicht n est il pas trop loin et la route est elle bonne? ou meme ne vaut il mieux pas zapper cette etape si l on peut rencontrer des himbas sur la route dans le damaraland? j12 etosha j13etosha j14vetosha

et apres ...? il me reste 6 nuit..ou plus ou moins si je change premiere partie ?

merci de votre aide qui me sera precieuse ! julie

Bonjour

Nous sommes un couple de retraités ( 72 et 70 ans ) habitués à voyager vers l'Amérique latine et l'Asie mais pas vers l'Afrique ( à part le Maghreb, le Sahara et 6 semaines à Madagascar ). Nous partons 2 fois par an pour des voyages de 4 à 6 semaines en général, en mode sac à dos, transports locaux, peu d'avion et jamais de location de voiture. Nos hébergements sont de type guest-house, auberge de jeunesse et en France, nous campons. Nous revenons de 5 semaines en Colombie.

L'Afrique du Sud va se présenter différemment. Nous avons nos billets : arrivée à Jo'burg le mercredi 7 novembre vers 11h et départ de Cape Town le jeudi 6 décembre à 13h30. Nous sommes intéressés par tout : animaux, culture, paysages grandioses, villes anciennes , un peu de plage si mer calme, randonnée, quartiers modernes ... Il va falloir faire des choix , pas facile d'où ce message pour demander des conseils pour répartir le temps disponible et articuler les différentes régions car les axes de communication ne me semblent pas vraiment directs !

Nous allons louer une voiture classique que nous pensons prendre à l'aéroport de Jo'burg et soit la remettre à celui de Cape Town au départ soit à celui de Durban pour prendre un vol intérieur vers le sud et gagner du temps ?

Une Toyota Corolla conviendrait-elle ? Nous avons envie d'être à l'aise car le parcours sera long et mon mari n'aime pas les SUV.

J'ai retenu 2 nuits à Soweto, pas chez Lebo's car complet mais chez Authentic Bike Tours and Backpackers ( bons avis sur Booking ).

Peut-on arriver seuls avec sa voiture dans Soweto ? Nous ferons un tour à vélo avec l'auberge. Musée de l'Apartheid. Se visite-t-il seuls ou est-il compris dans le tour à vélo ? Pouvons-nous faire qqch par nous- mêmes l'après-midi à Soweto ? la visite à vélo le lendemain matin ? et finir seuls à Jo'burg l'après-midi du même jour ?

Dans ce cas, je peux annuler la 2ème nuit à Soweto et la remplacer par une nuit dans le quartier de Maboneng ( toujours avec la voiture, pas un problème avec un parking ? ) pour avoir une idée des transformations de la ville.

Donc, 2 nuits en tout, les 7 et 8, pour Jo'burg-Soweto ?

Ensuite, départ vers le parc Kruger, en passant par Blyde River Canyon.

J'ai réservé 2 nuits ( annulables ) à Graskop pour arriver de JNB et parcourir le canyon.

Est-ce faisable ? Comment parcourir le canyon à partir de Graskop, de façon satisfaisante pour la lumière et les photos ? Ou choisir un autre point de départ pour le canyon mais facilement accessible depuis JNB et pertinent pour partir vers le Kruger ?

Après, nous envisageons 3 nuits dans le parc ( tente safari ou hutte, je voudrais réserver maintenant ), j'ai déjà regardé Olifants ou ? , Satara, Lower Sabie. Comment entre-t-on dans le parc venant de Blyde River et comment en sort-on ? A quel moment faut-il y entrer, au bout de la journée de trajet ( cela ferait 3 nuits mais 2 jours ) ou dormir juste avant l'entrée pour y être tôt le lendemain ( cela ferait 3 jours, 3 nuits ) ? J'ai pensé dormir à Phalaborwa avant l'entrée du parc ? Ensuite, c'est l'inconnu !

Nous sommes intéressés par : Hluhluwe Park, Saint Lucia, Drakensberg. Avion de Durban à East London ou Port-Elizabeth ou Cape Town ?

Combien de temps dans la région du Cap : visite, randonnée, un peu de plage, trop tard pour les baleines ? Y en aura -t -il ailleurs ? Nous laissons Addo car nous aurons vu des éléphants. Comment rejoindre cette région, en passant par la côte ou par le Karoo ?

Pour moi, le plus difficile c'est la gestion du temps car je n'ai pas vu beaucoup de récits de 4 semaines de voyage qui me donnent une idée de ce qui est possible. Il y aura aussi la disponibilité des hébergements.

Donc, je remercie par avance ceux/ celles qui vont pouvoir m'aider à rassembler le puzzle pour faire un voyage varié. Je voudrais réserver pour le Kruger et Le Cap maintenant. Il est temps.

Faut-il réserver aussi pour les autres parcs, en un mot faut-il tout réserver maintenant, y compris le vol interne, donc bloquer tout l'itinéraire ?

Bien cordialement.

Bonjour à tous,

Malgré un épluchage attentif du forum, je ne parviens pas à finaliser notre itinéraire pour notre voyage en Namibie en septembre prochain avec mon copain. Nous prévoyons 22 jours de voyage, en 4x4 avec tente sur le toit, pour un circuit dans le sens des aiguilles d'une montre (pour se garder Etosha pour la fin). Cependant, il me manque une nuit en milieu de séjour que je ne sais pas comment exploiter.

Voici notre itinéraire pour l'instant en 21 jours (manque une journée) J1 Windhoek J2 Kalahari - Nuit au Bagatelle Kalahari Game Ranch (réservé) J3 NamibRand Nature Reserve - Nuit au NamibRand Family Hide Out (réservé) J4 NamibRand Nature Reserve - Nuit au NamibRand Family Hide Out (réservé) J5 Sesriem - Nuit au Sesriem Campsite (réservé) J6 Sesriem - Nuit au Namib Naukluft Camping Site (réservé) J7 Swakopmund J8 Swakopmung J9 Spitzkoppe J10 Branberg white lady lodge J11 Palmwag J12 Palmwag J13 Camp Aussicht J14 Epupa Falls J15 Trajet Epupa-Etosha - Nuit près d'Etosha J16 Etosha (réservé) J17 Etosha (réservé) J18 Etosha (réservé) J19 Okonjima/Waterberg J20 Okonjima/Waterberg - Nuit à Windhoek J21 Retour à Paris

Voila voila. Sachant que les premières nuits et les nuits d'Etosha étant réservées, la nuit en plus doit être calée entre Naukluft et le début d'Etosha ! Initialement, je comptais faire un stop entre Naukluft et Swakopmund au Rostock lodge mais c'est vraiment au dessus de nos moyens... Et je ne sais pas si ca vaut le coup de passer une nuit de plus dans ce coin. Autre possibilité, couper la route entre Epupa Falls et Etosha qui est bien longue, mais où? Pourquoi?

Avez vous des idées pour nous??

Merci d'avance ! Bonne journée Sophie

Bonjour,

Depuis quelques semaines maintenant, je prépare notre voyage à quatre adultes, pour la première quinzaine de novembre. J'ai potassé beaucoup de choses, demandé des conseils, contacté des TO... et je suis toujours dans l'incertitude! Je ne suis pas convaincue de l'utilité des TO, si ce n'est pour la facilité des réservations; d'une façon ou d'une autre, ils ne répondent pas à mes attentes, me proposant soit des itinéraires type, soit tout autre chose que ce que je demande.

Voici donc les lieux que nous aimerions découvrir (je précise que nous n'irons pas à Etosha car avons passé plusieurs jours au parc Kruger il y a peu):

-J 1: Windhoek: arrivée en fin de matinée, balade dans la ville -J 2: Kalahari, vers Mariental: quelles balades en cours de route ou sur place? -J 3: Sesriem: découverte des dunes, du canyon... -J 4: Id J 3 -J 5: Naukluft park: Waterkloof trail, Olive trail? -J 6: Swakopmund: survol en avion, activités sportives? -J 7: Swakopmund: Welwitschia Drive, balade en ville -J 8; Spitzkoppe: Cape Cross, autre? -J 9: Twyfelfontein: gravures rupestres, autre? -J 10: Palmwag: quelle balade? -J 11: Palmwag: balade en autonomie sur la concession -J 12: Waterberg: quelle balade? -J 13: Okonjima: participation aux activités de la fondation -J 14:Erindi: balade en autonomie -J 15: retour Windhoek

Voilà... essentiellement, je sais (pour avoir passé des heures sur des blogs) que nous passerons par des endroits superbes, mais j'ai du mal à savoir quelles balades pédestres y faire, quels détours effectuer, etc...

Si certains d'entre vous ont des commentaires à faire, moins sur le parcours lui-même (qui nous convient à tous) que sur les choses à ne pas rater en cours de route ou sur place, ce serait super.

Par avance, donc, merci à vous!

Bonjour,

Voici notre début d'itinéraire prévu début octobre, ça sera nos premiers safaris:

-Dimanche: arrivé a Johannesburg a 11h -Lundi: route vers Blyde Canyon (nuit a ???) -Mardi: visite de Blyde Canyon (nuit a Greskop) -Mercredi: route pour le Kruger (Lebata camp) -Jeudi: Kruger (nuit vers Tambati) -Vendredi: Kruger (nuit a Skukuza) -Samedi: Kruger (Nuit a Skukuza) -Dimanche: départ pour le Swasiland (Hlane park) -Lundi: Mkhaya -Mardi: St Lucia -Mercredi: St Lucia -Jeudi: Hluhluwe Imfolozi NP -Vendredi: Hluhluwe Imfolozi NP

J'aurais quelques conseils par rapport a cet itinéraire.

-Que pensez vous des durées dans chaque endrois?

-N'y a t'il pas trop de Safari, sachant qu'apres nous partons au Drakensberg, Royal Natal, et highland?

-Vu que nous arrivons a Johannesburg vers 11h, et que nous ne voulons pas rester a Johannesburg, ou nous conseilleriez vous de passer la premiere nuit? Je pense qu'avec la fatigue, rejoindre Blyde canyon soit trop long?

-Après la visite de Blyde Canyon le Mardi, nous conseillez vous de commencer a s'appocher du Kruger pour passer la nuit ou rester vers Greskop?

-Le Samedi qui est notre dernier jour au Kruger, nous conseillez vous de passer une deuxieme nuit a Skukuza comme sur l'itinéraire ou sortir du parc pour s'appocher du Swaziland?

Merci d'avance pour vos conseilles

Bonjour à tous,

Je lis avec grand intérêt tous vos récits de voyage en Namibie et wahou... le moins qu'on puisse dire c'est que j'ai hâte !!

Nous prévoyons (mon copain et moi), un voyage de 3 semaines en août 2018 (oui, on s'y prend 10 mois à l'avance... :) )

Nous avons repéré des billets pas très chers (aux alentours de 600 euros) que nous allons prendre dans les jours à venir. En regardant les différents itinéraires des membres du forum, je me pose quelques questions :

- Nous n'avons pas encore fixé l'itinéraire exact, mais nous aimerions beaucoup passer par Kolmanskop. Or, c'est une étape peu citée dans les itinéraires => faire un détour jusque là bas est-il envisageable en 3 semaines ? (en partant sur un circuit classique avec étape à Windhoek - Etosha - Epupa falls (?) - Swakopmund - Sesriem). Cela ne nous dérange pas de faire quelques journées de voiture, tant que ce n'est pas quotidien...

- Combien de jours préconisez-vous de prévoir à Etosha ?

- Nous prévoyons de louer un 4x4 avec tente de toit. Je n'arrive pas à me décider sur la nécessité ou non de passer par un TO. L'idée me dérange un peu car nous aimons être libres de nos mouvements et rester plus ou moins longtemps aux endroits en fonction du feeling sur place. En août, peut-on trouver facilement des places de camping sans avoir réservé à l'avance ? Si oui, mieux vaut-il passer tout de même par le TO pour lui demander de réserver la voiture + quelques nuits en lodge, et de laisser les autres nuits "libres" pour nous débrouiller nous même ?

Merci d'avance pour vos éclaircissements !

Charlotte

Bonjour,

Nous sommes un couple souhaitant faire un safari photo en Tanzanie pour la 1ere fois en tanzanie en février 2017. Pas évident de se retrouver avec toutes les agences disponibles... Un tour opérateur nous propose en safari privé l'itinéraire suivant: J1: arrivée Kili- Arusha (ou directement Tarangire selon heure d'arrivée) (nuit Karama Lodge) J2: Arusha-Tarangire ( nuit Roika Tented Lodge ou Sangaiwe Tented Lodge) J3: Tarangire- Ndutu (nuit Lagarja Flycatcher Camp) J4: Ndutu (nuit Lagarja Flycatcher Camp) J5: Ndutu- Seronera (Nut Naona Muru camp) J6 Seronera (nuit Naona Moru camp) J7: Seronera- Ngorongoro (nuit Ngorongoro rhino lodge) J8: Craètre Ngorongoro- Manyara (Nsya Lodge) J9: Manyara- départ Kilimanjaro Tarif: 3425 €/pers sans les vols

Que pensez vous: - de cet itinéraire? Si possibilité d'ajouter une nuit: Ndutu ou Tarangire ou autre? - des hébergements? les avez-vous testés? - du prix?

Pour les dates nous pourrions soit début février soit fin février. Que nous conseillez-vous? Nous souhaitons vraiment voir des naissances de la grande migration à Ndutu mais d'après ce que j'ai compris elle change chaque année entre fin janvier début mars ... mais vu les années précédentes, aura-t-on en général plus de chances début ou fin février?

Merci pour votre aide.

Bonjour à tous,

J'aimerais beaucoup avoir vos idées et conseils pour un voyage que l'on voudrait réaliser en juillet 2017. Nos grands enfants 19 et 21 ans, nous accompagnent 2 semaines puis nous restons en couple encore 1 semaine. Cela veut dire que nous devons déposer les enfants à l'aéroport et que cela coupe notre itinéraire en apportant des contraintes mais bon....comment gérer cela au mieux??

J'ai trouvé des vols à bons prix avec de bonnes heures au départ de Bruxelles par Turkish airlines et donc j'ai booké lundi soir...du coup c'est la 1ère fois que je suis avec les vols AVANT notre itinéraire. Nous arrivons à 4 le 12/7 et les enfants repartent le 25/7. Nous rentrons le 1/08. J'aimerais réserver au plus vite dans le Krüger car il y aura certainement des trucs déjà full. Et je n'ai aucune idée de comment organiser au mieux nos 4 jours au Krüger: les endroits à ne pas manquer, les plus beaux coins du parc à voir en ce court laps de temps. C'est pourquoi j'ai besoin de conseils avisés des connaisseurs et amoureux de l'AFS. D'avance merci de m'éclairer.🙂😉

On aimerait beaucoup pouvoir faire 2-3h (ou plus) de randonnée là où c'est possible. Comme pour Blyde Canyon, Drakensberg, .... Merci de m'indiquer de bons plans si vous en avez.

Je me suis inspirée d'itinéraires que j'ai vu dans certains post (malheureusement je n'ai pas encore eu le temps de vraiment approfondir) et voici ce que j'en ai fait ....à mon avis j'ai trop bourré le truc. Les enfants veulent absolument voir le Kruger pour le reste ils n'ont pas d'exigences sauf que ce soit sympa 😎

Quant à notre semaine en couple après les avoir mis à l'aéroport, on aimerait bien se payer un chouette lodge et une réserve privée pour 2 ou 3 nuits. J'avais d'abord pensé prendre l'avion vers Victoria falls (au moment où les enfants rentrent) en y ajoutant aussi la réserve de Chobe mais c'est sans doute trop délirant? On aura mieux à faire à rester en AFS et à profiter encore d'un autre coin? Là aussi gros besoins de conseils avisés.

Donc pour les 2 semaines avec les enfants j'ai ceci:

11/7 Vol international 12/7 arrivée 10h35 Johannesburg / nuit Dullstroom 13/7 Dullstroom - Graskop, rando Blyde River 14/7 Continuer visites autour de Graskop et dormir à Phalaborwa 15/7 Kruger Olifants 16/7 Kruger Talamati ouTamboti 17/7 Kruger Lower Sabie 18/7 Kruger Pretoriuskop 19/7 comment couper la route jusque Saint Lucia? 20/7 Santa Lucia (baleines?) 21/7 Santa Lucia 22/7 Hluhluwe Imfolozi 23/7 Drakensberg 24/7 Drakensberg

25/7 retour Johannesburg airport, départ vol 18h15

26/7 6 jours complets en couple 27/7... 01/08 retour Johannesburg airport, départ vol 18h15

Vu comme ça j'ai un peu peur d'avoir trop peu de temps au Drakensberg pour randonner. Ou bien on laisse tomber le Drakensberg avec les enfants, ça nous donne 2 nuit de plus ailleurs et on revient au Drakensberg après durant notre semaine en couple? Ou bien je 1 jour est suffisant autour de Blyde et Graskop et je rajoute le 14/7 pour Drakensberg?

Je me rend compte que j'ai posé beaucoup de questions à la fois 😊😊 Déjà un tout grand merci pour les réponses que vous pourrez me donner.

Bonjour à tous,

Mon compagnon et moi s'envolons pour l'Afrique du Sud dans quelques semaines ( du 2 au 23 novembre plus précisément). Le programme n'est pas encore totalement défini, c'est pourquoi j'aurais besoin de vos conseils .. JOUR 1 : Arrivée Johannesbourg ( récupération de la voiture de loc à l'aéroport) nuit sur place visite de la ville et musee de l'Apartheid JOUR 2 : Départ en voiture direction Blue river canyon La se pose la question .. Dormir là bas ou aux villes alentours (Hoelspruit par exemple) ou bien filer au Kruger ? Au niveau du Kruger, dans l'idéal , nous souhaiterions rester 5 jours dans le Kruger, en commençant par le Sud. Par quel porte est il idéal de rentrer et quels stops à faire dans le parc et logements ? Pour la suite, nous avions dans l'idée de faire la cote depuis Durban jusqu'à Port Elizabeth ( Garden route), mais la aussi c'est flou au niveau des arrêts, il y a tellement de choses à voir mais le temps nous manque.. Le temps de trajet serait il trop conséquent ? Pour la fin du périple, on se garde 3-4 jours sur Capetown pour découvrir la ville et les alentours, faire la cage aux requins, cap de Bonne Espérance, et prendre un vol interne pour Johannesbourg pour notre dernière nuit..

On a l'habitude de voyager ( Brésil fait l'an passé en sac à dos pendant un mois et Thailande et Cambodge les années précédentes) mais cette fois ci, par manque de temps à cause du boulot, je n'ai pas pu préparer à fond la destination et je suis un peu perdue malgré mon guide du Routard et les forums ...

Je vous remercie d'avance pour l'aide que vous pourriez m'apporter !🙂

Bonjour,

Voilà, j’ai la chance de pouvoir partir 2 semaines avec mon épouse début novembre en Namibie.

On est généralement des habitués des voyages sac à dos et du « do it by yourself » mais cette fois, on a décidé de passer via une agence locale qui nous a proposé le parcours suivant :

J1 : Arrivée à Windhoek J2 : Windhoek – Sossusvlei J3 : Sossusvlei J4 : Sossusvlei – Swakopmund J5 : Swakopmund J6 : Swakopmund – Damaraland J7 : Damaraland J8 : Damaraland – Etosha J9 : Etosha J10 : Etosha J11 : Etosha J12 : Etosha – WaterBerg J13 : WaterBerg – Windhoek

J15 : Avions

Comme vous pouvez le voir, il reste un jour avec lequel soit nous pouvons profiter un jour de plus d’un de ces lieux ( Swakopmund ou Etosha ?) soit ajouter une destination. Conseils ?

Swakopmund est-ce trop touriste ou pas ? Le planning vous semble-t-il intéressant en terme de visite ? Faisable en terme de kilomètre ? Etosha : Nous hésitons entre rester sur Okaukuejo ou profiter de traverser le parc et faire Okaukuejo 2 jours – Halali 1 jour – Namutoni 2 jours. Qu’en pensez-vous ? Est-ce que ce parcours permet un bel aperçu de la Namibie ? Novembre est-ce une bonne période ? Ou très (trop?) prisée ?

Au niveau du tarif, l’agence propose un forfait avec la location de la voiture en alternant lodge et camping pour un peu plus de N$ 26'000 pour deux personnes tous compris. Correspond au marché ?

Je vous remercie d’avance pour vos suggestions, conseils, blog éventuel et autre récit !

Au plaisir de vous lire !

Raphaël

Bonjour à tous,

Après moults heures passées à lire le forum et vos blogs de voyage, je me lance pour vous demander votre avis sur mon itinéraire. Il était temps….vu qu’on part dans une semaine et qu’on n’a que les billets d’avion. Je sais c’est short, mais c’est mieux que de rester à Paris 🙂

Je pars 3 semaines avec mon chéri, on a ~30 ans, on aime les randos, les animaux, les paysages sauvages, on n’a pas peur de faire de grosses journées. On va louer un 4x4 avec tente sur le toit (enfin, si on en trouve, j’envoie les demandes de devis dans la foulée à Asco, Camping car hire, Bushlore, Odyssey car hire et peut-être Tourmaline et Madiza pour voir…), on se logera surement 2 ou 3 fois en lodge ou B&B pendant le trajet tout de même.

J’ai fait le choix d’aller jusqu’aux Epupa Falls et de zapper le sud et le Fish river canyon : j’ai l’impression d’avoir fait un choix un peu arbitraire, donc si vous avez des arguments pour me faire changer d’idée, je vous écoute ! J’ai encore rien réservé héhé.

BREF ! Voilà l’itinéraire, merci d’avance pour votre aide (entre parenthèses les temps de route indiqués par Google Maps) :

J1 : Atterrissage à Windhoek à 13h15. Récupération du 4x4, courses, nuit à Windhoek (je suis preneuse de bonnes adresses).

J2 : Route pour le Kalahari (3h30). Balade et/ou game drive sur place. Nuit au Bagatelle Kalahari Game Ranch (UPDATE : le campsite est full et je n'en trouve pas d'autres à proximité. Mes options à un prix raisonnable : loger au Lapa Lange Lodge un peu au sud de Mariental ou au Stamprit GH à Stampriet / sinon un peu plus cher, Africa Safari Lodge à l'ouest ou Gondwana Kalahari Anib Lodge => mais j'ai du mal à voir lequel est ou n'est pas en plein désert, qu'on puisse y faire des balades ou activités. Sinon on part carrément direct à Sesriem de Windhoek !)

J3 : Route pour Sesriem (4h30). Deadvlei, Dune 45… Nuit camping (Sesriem Camp site ou Sossusvlei Lodge si de la place)

J4 : Vol en montgolfière. Hidden Vlei, Sossusvlei, Canyon, Dunes… Nuit au Tsauchab River Camp (1h) (sinon Naukluftcamp Site (1H45)).

J5 : Waterkloof Trail. Nuit au Tented Camp Gecko (2h) ou Rostock Camp Site (2h15).

J6 : Route jusqu’à Walvis Bay (3h30) via Kuiseb Canyon (?). Dune 7, lagune flamands, nuit à Swakopmund (en B&B, adresse à trouver)

J7 : Excursion à la journée à Sandwich Harbour > les avis avaient l’air vraiment positifs, ça vaut le coup d’y passer la journée ? Nuit à Swakopmund

J8 : Quad dans les dunes ET/OU Weltwischia drive ET/OU Cape Cross (1h45) (un conseil ? J). Nuit à Spitzkoppe Rest Camp (2h30).

J9 : Balade Spitzkoppe/Pondoks. Passage au Brandberg (burntmountains - organ pipes - petrified forest ?) (1h45). Nuit à Twyfelfontein en camping (2h20).

J10 : Game drive à la concession de Palmwag (1H30). Nuit au Grootberg Lodge ou Hoada Campsite, activité sur place dans l’après-midi.

J11 : Traque aux rhinos noirs. Nuit à Fort Sesfontein (2h) (ou ailleurs sur la route d’Epupa, des idées ?).

J12 : Route vers Epupa (4h45). Balade sur place. Nuit Epupa Camp.

J13 : Balade Epupa/Kunene (des suggestions ?). Visite village Himba (ou pas). Nuit à Epupa ou à Opuwo (2h30) pour nous avancer.

J14 : Route vers Etosha (3h30). Nuit à Olifantrus. J15 : Etosha. Nuit Okaukuejo. J16 : Etosha. Nuit Halali (lodge si dispo). J17 : Etosha. Nuit Namutoni. J18 : Route vers le Waterberg (5h). Camping au Waterberg wilderness lodge ou Waterberg camp.

J19 : Balade Waterberg et/ou drive. Route et nuit Okonjima nature reserve (1h50).

J20 : Activités lodge (drive guépard/léopard/etc). Nuit plus proche de Windhoek : avez-vous des adresses à recommander, pour être pas trop loin de l’aéroport ?

J21 : Décollage à 14h55.

Qu'en pensez-vous ? Merci !!! Akhesaa

Bonjour à tous,

Je suis en train de préparer mon itinéraire pour la namibie en octobre/novembre. J'aurais voulu avoir vos avis sur le planning suivant niveau trajet/logement... On terminerait le séjour un peu plus confort en logement type lodge pour souffler un peu...

20/10: Winkhoek 21/10:MARIENTAL - Anib Lodge 22/10:NAUKLUFT-NWR Naukluft 23/10:SESRIEM -NWR Sesriem 24/10:SESRIEM-NWR Sesriem 25/10:SWAKOPMUND-Fischreiher guesthouse 26/10:SWAKOPMUND-Fischreiher guesthouse 27/10: Spitzkoppe- Spitzkoppe Camp 28/10: BRANDBERG - Brandberg White Lady Lodge 29/10:TWYFELFONTEIN - Mowani Mountain Camp 30/10:PALMWAG -Palmwag Lodge 31/10:KAOKOLAND-Camp Aussicht 1/11:KAOKOLAND-Camp Aussicht 2/11:EPUPA FALLS-Epupa Camp 3/11:EPUPA FALLS-Epupa Camp 4/11:ETOSHA -NWR Olifantsrus 5/11:ETOSHA-NWR Okaukuejo 6/11:ETOSHA-NWR Halali 7/11:ETOSHA-Mokuti Etosha Lodge 8/11: OTJIWARANGO - Hadassa Guest House 9/11: WINDHOEK

Merci d'avance Vincent

Bonjour à tous,

Moi et 3 amis, partons en Afrique du sud pendant 2 semaines (voir 17jours) à cheval entre juillet et août. Je commence tout petit doucement à organiser le voyage. Nous partons en backpack, petits budgets, logement en backpackers, location de voiture...

Voici une idée d'itinéraire, qu'en pensez-vous? :

- Arrivée au Cap : 4 jours : visite de la ville et Shark Cage (besoin de réserver en ligne avant le départ?) - vol interne pour Jo'burg : location voiture pour le reste du voyage (10 jours) un SUV pour 4 personnes est-ce suffisant? Quel budget prévoir? - Départ pour le parc Kruger : 4 jours : questions : 1) combien coûte un guide? nous aimerions profiter d'un expert pour observer un maximum la faune 2) Quand réserver les logements pour le parc? 3) Est-ce une bonne période pour la visite de ce parc car personnellement, je ne veux pas me retrouver avec 6 jeep à observer le même animal. Faire une autre réserve privée ne me dérangerait pas du moment qu'il y a le moins de touristes possible... Qu'en pensez-vous?

- Départ vers st-Lucie : croisière dans le sanctuaire : 3 jours (?) : une personne me l'a vivement conseillé, quel budget prévoir?

- Ils nous resteraient 2-3 jours : nous conseillez-vous une autre étape? Nous aimerions également visiter une mine de diamant. Y-a-t-il un endroit sur notre trajet? Une randonnée à conseiller?

Voilà, c'est une idée d'itinéraire mais bien sur encore modifiable suivant vos conseils :-) Nous sommes plutôt aventuriers et le plus important pour nous c'est d'être complètement dépaysé, voir un MAX d'animaux, sortir des sentiers battus...

Un grand merci pour le temps que vous prendrez pour ces questions :-)

Nicolas

Bonjour à tous, Nouvellement inscrite, je suis pourtant une fidèle lectrice des forums pour préparer nos voyages. Je me lance enfin afin d'avoir vos opinions sur l'itinéraire et les hébergements que je prévois pour novembre 2014 en Namibie, en 4x4 équipé camping et lodges de temps en temps : 1 nuit à Windhoek (Londiningi), 1 nuit au Waterberg Plateau Campsite, 1 nuit à Grootfontein au Roy's Rest Camp, 2 nuits près de Tsumkwe au Nhoma Safari Camp en lodge, 1 nuit à la Guestfarm Ghaub à Tsumeb, 3 nuits à Etosha (1 au Namutoni, 1 à Okaukuejo en camping et la 3ème au Dolomite Camp), 2 nuits à Epupa Falls, 2 nuits à Purros, 1 nuit à Grootberg au Hoada Campsite, 1 nuit dans le Brandberg (peut-être au White Lady camp), 2 nuits à Walvis Bay en Guesthouse (Oyster Box), 1 nuit à Mirabib, une nuit à Sessriem (oasis campsite), 2 nuits au Namibrand (Family Hideout) et 1 nuit au Bagatelle Kalahari, puis retour sur Windhoek pour vol retour. Pouvez-vous me dire ce que vous pensez de ce circuit ? J'hésite encore à monter jusqu'à Epupa (beaucoup de route). Est-ce que vous pensez que ça vaut la peine d'y aller même si la route est longue, plutôt que d'aller de Dolomite Camp à Sesfontein puis à Purros directement, et peut-être rajouter une nuit sur la Skeleton Coast... ? Combien de temps de route entre Epupa et Purros ? Voilà pas mal de questions que nous nous posons avant de finaliser tout ça. Merci par avance pour vos précieux conseils.

Bonjour à tous ! Je me regale de ce forum et finis par ne plus savoir où donner de la tête dès qu'il s'agit d'organiser mon voyage !

Pourriez vous me conseiller ?

Nous partons à 2 du 30/10 au 10/11 avec une arrivée à windhoek prévue pour 12h.

Je ne tiens pas particulièrement à rester sur windhoek pour la 1ère nuit, quelle serait une étape sympa pour commencer, quitte à faire 3/4h de route d'entrée de jeu ?

Dans l'idée j'opterais pour un 4x4 sur le toit afin de pouvoir alterner camping et lodge, quels camps me conseilleraient vous pour des nuits sous la tente avec une vraie expérience ? Si vous avez des idées de lodges où il fait bon se poser je suis preneur ! J'aimerais alterner entre camps et lodges, pour ce qui est du budget logement je dirais dans les 1000€.

Pour info j'adore rouler alors si quelques étapes quelque peu longue mais qui valent le coup ou peuvent me faire gagner du temps, je suis preneur !

Merci merci merci beaucoup d'avance !!!

Omar.