Results for "Maurice+itinéraire"
About 9,321 results.
More options
Many results are in French, the community’s main language. English translations are added over time.
Search results
Circuit pour Bali et alentours?
desire partir a bali pour septembre octobre 2010, aimerai savoir le circuit a effectué, ce qu'il ne faut en rien manquer.voyage en couple , pas de grands hotel, guide en francais si possible.merci
Camping-car et caravane en Croatie?
bonjour et bonnes fetes à tous
Nous prévoyons un voyage en caravane pour le mois d'aout vers la croatie nous savons que la bas le camping sauvage est interdit mais pensez vous que sur la route il soit possible de faire étape sur les aires aménagées pour les ccar pour y effectuer nos vidanges et profiter des installations, nous pensons biensur installer la caravane sur ces aires et laisser le vehicule a l exterieur pour ne pas prendre deux places😛 si certain voyage en caravane comment faites vous sans être obliger d'utiliser les campings
merci pour vos reponses
amicalement patrick
Nous prévoyons un voyage en caravane pour le mois d'aout vers la croatie nous savons que la bas le camping sauvage est interdit mais pensez vous que sur la route il soit possible de faire étape sur les aires aménagées pour les ccar pour y effectuer nos vidanges et profiter des installations, nous pensons biensur installer la caravane sur ces aires et laisser le vehicule a l exterieur pour ne pas prendre deux places😛 si certain voyage en caravane comment faites vous sans être obliger d'utiliser les campings
merci pour vos reponses
amicalement patrick
Escale de huit heures à l'aéroport Charles-de-Gaulle
Bonjour,
Le 29 janvier prochain nous ferons escale a l'aéroport CDG pour une durée de 8 hres. Destination finale le Caire.
Nous aimerions sortir de l'aéroport et visiter Paris un peu durant ce temps d'attente. Devons nous passer les formalités douanières,
Avons nous assez de temps. Quel est le délai pour sortir de l'aéroport et le trajet en métro. Quel est le meilleur itinéraire.
Y a t-il des services de ce genre offert depuis l'aeroport et à quel coût.
Merci de votre aide.
rlvoyageur.😎😉
Voyage de noces en Laponie au mois de janvier
Bonjour à tous,
jeunes mariés, nous souhaiterions faire notre voyage de noces en Laponie. Idéalement un séjour de 4 à 7 nuits en janvier. Nous ne connaissons rien à cette région: quels sont les meilleurs organismes qui proposent des séjours en Laponie à des prix raisonnables? que devons nous absolument faire? Que faut il éviter?
quelle ville choisir?
par avance un grand merci pour vos réponses,
On a hate d'y etre! Zouba
jeunes mariés, nous souhaiterions faire notre voyage de noces en Laponie. Idéalement un séjour de 4 à 7 nuits en janvier. Nous ne connaissons rien à cette région: quels sont les meilleurs organismes qui proposent des séjours en Laponie à des prix raisonnables? que devons nous absolument faire? Que faut il éviter?
quelle ville choisir?
par avance un grand merci pour vos réponses,
On a hate d'y etre! Zouba
Retour de deux semaines d'Egypte
Bonjour,
Je voulais vous faire le retour de mes deux semaines en egypte, en mode Sac à dos.
Je vais d'abord vous décrire mon itinéraire (critiquable) et ensuite, ce que j'aurai changé.
Arrivée :
Dimanche : Arrivée Le caire, en pleine nuit, Hotel Luna (sans plus relativement bruillant), 65 pound de taxi (prix normal autour de 50). Lundi : Musée du caire, quelques quartiers, mosquée Mardi : Pyramide Sakkara, Djoser, Gizeh Mercredi: Vol vers Aswan (550 pounds). Aswan Balade en felouque (30pounds de l'heure max.) ile éléphantique (pas mal), musée nubien (cher pour ce que c'est). Jeudi : Abu Simbel (en convoi (plus simple et plutot bien organisé)) 2h sur site sont suffisant, puis Philae (sympa, mais relou tout seul pour financer le bateau, vaut mieux s'incruster avec un groupe). Barrage d'aswan (nul.) Vendredi: Aswan, Tombes des nobles, etc... Début de croisiére vers louxor. (je n'ai pas choisi de remonter le nil en felouque car ca caille bien en ce moment !!) Samedi : Croisiére, Kom Ombo et Edfu (attention aux super RELOU avec leur caléche à Edfu !) Dimanche : Louxor : Visite marché balade, etc.. Aprés midi à Karnak Lundi : Tombeaux de rois / reine, etc.. en organisé (relou) Mardi : Refaire rive occidentale en Vélo (bien plus cool). Mercredi: balade dans louxor, musée, etc..départ pour sharm el sheik en avion puis Dahab (250 pounds de taxi, prix réel autour de 100 mais TRES difficile à obtenir !) Jeudi : Squatte à dahab Vendredi : Mont sinai (ca caille bien) + St Katherine Samedi : Dahab + Retour Caire. Dimanche : Retour France (enfin coincé 12H à Amsterdam à cause de la neige).
Au final, ce que je retiens, c'est un patrimoine archéologique et culturelle super interessant, des temples magnifiques. Par contre, le pays est gangréné par le tourisme de masse, ce qui fait qu'un voyageur indépendant est vraiment le mouton isolé proie facile pour les loups ! Tout est donc plus cher en solo. Ensuite, je peux aisément affirme que 99% des égyptiens qui m'ont adressé la parole avait quelques choses à me vendre. (2 exception sur 15jours..) et la volonté d'arnaquer est systématique (prix pratiquement toujours multiplier par 5 à 10 fois.)
Donc quand on dit qu'il faut s'armer de patience, et aimer la négociation, ce n'est pas galvodé !!
Quelques exemples : Hotel qui vous propose un taxi privée pour vous balader sur la rive occidentale : son prix 180 pounds, prix négocier sur la corniche à l'arrache, environ 100 pounds, prix que j'ai payé de l'autre coté de la rive en négociant sérieusement, environ 50 pounds pour 5 heures.
Une chicha plus un thé, peut couter jusqu'à 20 pounds, alors qu'elle coute en réalité 4 pounds.
Le minibus commun coute 0, 30 pounds (on vous en demandera 1 pounds) Les bouteilles d'eau 1.5L coute 2, 5 pounds en supermarché. (on pourra aller jusqu'à 20 pounds dans les sites).
les felouques sont à 30 pounds de l'heure. (et pas 150 pounds comme on me l'a proposé).
Les backschich sont demandés constamment pour un rien, ca en devient totalement risible. (mais chiant au final), je ne donne jamais plus de 1 pounds. (certains donné jusqu' à 20 pounds !! Ca fait jurisprudence, et le mec devient agressif si l'on donne moins !!).
Le tips n'est pas commun contrairement à ce qu'écris les guides, et j'ai trés peu tippé au final. (les prix dans les restos sont suffisamment exhorbitants par endroit, donc ne pas tipper dans les trucs à touriste ou des que vous manger pour plus de 50/100 pounds).
Si je devais refaire mon voyage :
J'aurai fait l'itinéraire suivant :
Le Caire -> Oasis Siwha, Desert Blanc / Noir -> Louxor (train/avion) -> Abu Simblel <-> Aswan -> Felouque -> Louxor -> Avion Caire.
Ca fait moins d'avion, et finalement la cote mer rouge n'est pas fantastique, j'y suis allé car, j'avoue que j'avais besoin d'un hamac et de tranquillité, et que la négoce à travers chaque étape de l'itinéraire désert occidental ne me tentez pas vraiment ! Néant moins, petit regret de ce coté au final...
Voila, j'espére que ces quelques newz pourront aider les futurs voyageurs.
Mat.
Je voulais vous faire le retour de mes deux semaines en egypte, en mode Sac à dos.
Je vais d'abord vous décrire mon itinéraire (critiquable) et ensuite, ce que j'aurai changé.
Arrivée :
Dimanche : Arrivée Le caire, en pleine nuit, Hotel Luna (sans plus relativement bruillant), 65 pound de taxi (prix normal autour de 50). Lundi : Musée du caire, quelques quartiers, mosquée Mardi : Pyramide Sakkara, Djoser, Gizeh Mercredi: Vol vers Aswan (550 pounds). Aswan Balade en felouque (30pounds de l'heure max.) ile éléphantique (pas mal), musée nubien (cher pour ce que c'est). Jeudi : Abu Simbel (en convoi (plus simple et plutot bien organisé)) 2h sur site sont suffisant, puis Philae (sympa, mais relou tout seul pour financer le bateau, vaut mieux s'incruster avec un groupe). Barrage d'aswan (nul.) Vendredi: Aswan, Tombes des nobles, etc... Début de croisiére vers louxor. (je n'ai pas choisi de remonter le nil en felouque car ca caille bien en ce moment !!) Samedi : Croisiére, Kom Ombo et Edfu (attention aux super RELOU avec leur caléche à Edfu !) Dimanche : Louxor : Visite marché balade, etc.. Aprés midi à Karnak Lundi : Tombeaux de rois / reine, etc.. en organisé (relou) Mardi : Refaire rive occidentale en Vélo (bien plus cool). Mercredi: balade dans louxor, musée, etc..départ pour sharm el sheik en avion puis Dahab (250 pounds de taxi, prix réel autour de 100 mais TRES difficile à obtenir !) Jeudi : Squatte à dahab Vendredi : Mont sinai (ca caille bien) + St Katherine Samedi : Dahab + Retour Caire. Dimanche : Retour France (enfin coincé 12H à Amsterdam à cause de la neige).
Au final, ce que je retiens, c'est un patrimoine archéologique et culturelle super interessant, des temples magnifiques. Par contre, le pays est gangréné par le tourisme de masse, ce qui fait qu'un voyageur indépendant est vraiment le mouton isolé proie facile pour les loups ! Tout est donc plus cher en solo. Ensuite, je peux aisément affirme que 99% des égyptiens qui m'ont adressé la parole avait quelques choses à me vendre. (2 exception sur 15jours..) et la volonté d'arnaquer est systématique (prix pratiquement toujours multiplier par 5 à 10 fois.)
Donc quand on dit qu'il faut s'armer de patience, et aimer la négociation, ce n'est pas galvodé !!
Quelques exemples : Hotel qui vous propose un taxi privée pour vous balader sur la rive occidentale : son prix 180 pounds, prix négocier sur la corniche à l'arrache, environ 100 pounds, prix que j'ai payé de l'autre coté de la rive en négociant sérieusement, environ 50 pounds pour 5 heures.
Une chicha plus un thé, peut couter jusqu'à 20 pounds, alors qu'elle coute en réalité 4 pounds.
Le minibus commun coute 0, 30 pounds (on vous en demandera 1 pounds) Les bouteilles d'eau 1.5L coute 2, 5 pounds en supermarché. (on pourra aller jusqu'à 20 pounds dans les sites).
les felouques sont à 30 pounds de l'heure. (et pas 150 pounds comme on me l'a proposé).
Les backschich sont demandés constamment pour un rien, ca en devient totalement risible. (mais chiant au final), je ne donne jamais plus de 1 pounds. (certains donné jusqu' à 20 pounds !! Ca fait jurisprudence, et le mec devient agressif si l'on donne moins !!).
Le tips n'est pas commun contrairement à ce qu'écris les guides, et j'ai trés peu tippé au final. (les prix dans les restos sont suffisamment exhorbitants par endroit, donc ne pas tipper dans les trucs à touriste ou des que vous manger pour plus de 50/100 pounds).
Si je devais refaire mon voyage :
J'aurai fait l'itinéraire suivant :
Le Caire -> Oasis Siwha, Desert Blanc / Noir -> Louxor (train/avion) -> Abu Simblel <-> Aswan -> Felouque -> Louxor -> Avion Caire.
Ca fait moins d'avion, et finalement la cote mer rouge n'est pas fantastique, j'y suis allé car, j'avoue que j'avais besoin d'un hamac et de tranquillité, et que la négoce à travers chaque étape de l'itinéraire désert occidental ne me tentez pas vraiment ! Néant moins, petit regret de ce coté au final...
Voila, j'espére que ces quelques newz pourront aider les futurs voyageurs.
Mat.
Circuit au Maroc "villes impériales" avec Opodo et Marmara?
bonjour à tous.
j'envisage un circuit au Maroc en janvier et je m'interroge sur le sérieux de marmara qui organise le voyage.
qu'en pensez vous.
merci pour vos réponses.
j'envisage un circuit au Maroc en janvier et je m'interroge sur le sérieux de marmara qui organise le voyage.
qu'en pensez vous.
merci pour vos réponses.
Que visiter en quatre ou cinq jours à l'île de la Réunion?
bonjour,
que choisir lorsque l'on a 4 ou 5 jours pour decouvrir l'ile de la Reunion, avec un budget modere (volcans ou plages, gites chez l'habitant, villes)
merci pour vos reponses
michel
Escale inaugurale du Pacific Dream à Fort-de-France le mardi 6 octobre 2009, notre compte-rendu
Bonsoir,
Nous avons eu le très réel plaisir d'être conviés ici à Fort-de-France, aujourd'hui mardi 6 octobre de 11 heures à 15 heures et plus car affinités : - à la présentation et au déjeuner à bord, - de l'escale inaugurale de la saison 2009-2010, - du désormais Pacific Dream dorénavant labellisé Croisières de France : http://www.croisierenet.com/...eam/1091/bateau.html Evènement organisé de main de maître par l'agent de Fort-de-France, allez hop, pub, totalement justifiée, la SMCR et notamment sa très compétente directrice. Départ tous les mardis à compter d'aujourd'hui.
Oui, le navire a été rénové avec beaucoup de goût. Oui le Chef est Français, Réunionnais pour être précis et il nous a gâtés (nous avons vu qu'il nous traitait aussi bien que ses passagers !). En revanche, si le directeur de la restauration est Français métropolitain, non le serveur ne s'appelle pas Maurice.
Développons un peu, le navire, de construction allemande en 1990, dégage une grande impression de sécurité. Sous pavillon Maltais, fiscalité quand tu nous tiens ! Pullmantur oblige, la signalétique est en Espagnol et en Anglais. La déco est très sobre, parfois typiquement britannico-hispanique, ainsi le fumoir et la bibliothèque, sinon très épurée et reposante. Pas de balcons en vue, logique vu l'année de construction du navire, y compris dans la "suite royale", très sobre également ; ce serait une honnête mini suite chez Costa, mais avec seulement de grands hublots rectangulaires. L'espace buffet à un pont supérieur proche piscine est le plus sympa que nous ayons jamais vu, déco, organisation, présentation, calme, etc. Une superbe salle de sport, une salle de bal très correcte, une discothèque, un restaurant où les tables sont suffisamment espacées ; et bien évidemment un casino. L'équipage est of course multinational, le Commandant est Suédois, avec un fort contingent de Philippins et d'Indonésiens. Tous font l'effort de parler un peu de Français basique. Pour aller plus loin, l'Espagnol et l'Anglais sont recommandés.
En conclusion, rien de cheap, c'est du solide de chez j'ai envie d'y aller, rapport qualité/prix attractif compte tenu des transits aériens et des escales.
Nous avons eu le très réel plaisir d'être conviés ici à Fort-de-France, aujourd'hui mardi 6 octobre de 11 heures à 15 heures et plus car affinités : - à la présentation et au déjeuner à bord, - de l'escale inaugurale de la saison 2009-2010, - du désormais Pacific Dream dorénavant labellisé Croisières de France : http://www.croisierenet.com/...eam/1091/bateau.html Evènement organisé de main de maître par l'agent de Fort-de-France, allez hop, pub, totalement justifiée, la SMCR et notamment sa très compétente directrice. Départ tous les mardis à compter d'aujourd'hui.
Oui, le navire a été rénové avec beaucoup de goût. Oui le Chef est Français, Réunionnais pour être précis et il nous a gâtés (nous avons vu qu'il nous traitait aussi bien que ses passagers !). En revanche, si le directeur de la restauration est Français métropolitain, non le serveur ne s'appelle pas Maurice.
Développons un peu, le navire, de construction allemande en 1990, dégage une grande impression de sécurité. Sous pavillon Maltais, fiscalité quand tu nous tiens ! Pullmantur oblige, la signalétique est en Espagnol et en Anglais. La déco est très sobre, parfois typiquement britannico-hispanique, ainsi le fumoir et la bibliothèque, sinon très épurée et reposante. Pas de balcons en vue, logique vu l'année de construction du navire, y compris dans la "suite royale", très sobre également ; ce serait une honnête mini suite chez Costa, mais avec seulement de grands hublots rectangulaires. L'espace buffet à un pont supérieur proche piscine est le plus sympa que nous ayons jamais vu, déco, organisation, présentation, calme, etc. Une superbe salle de sport, une salle de bal très correcte, une discothèque, un restaurant où les tables sont suffisamment espacées ; et bien évidemment un casino. L'équipage est of course multinational, le Commandant est Suédois, avec un fort contingent de Philippins et d'Indonésiens. Tous font l'effort de parler un peu de Français basique. Pour aller plus loin, l'Espagnol et l'Anglais sont recommandés.
En conclusion, rien de cheap, c'est du solide de chez j'ai envie d'y aller, rapport qualité/prix attractif compte tenu des transits aériens et des escales.
Problème informatique chez Flying Blue?
Bonjour
Hier j ai telephone a FB pour reserver un RUN-BOD le 28 janvier 2009 (je suis Elite plus), on me dit plus de place dispo... Je me dis tant pis, je rappellerai, je vais reflechir a une autre date. Je fais la meme chose sur internet, je mets comme date souhaitee 28/1, pas de vol dispo. Autre essai, je mets comme date souhaitee le 7/2, et la miracle je vois la date du 28/1 dispo, et je fais ma resa sans probleme. En simulation, je remets date souhaitee 28/1 pour voir, et toujours pas dispo, et chaque fois que je mets date souhaitee 7/2, le vol du 28/1 apparait dispo... Etrange non ? Y a t il une explication rationelle ?
Hier j ai telephone a FB pour reserver un RUN-BOD le 28 janvier 2009 (je suis Elite plus), on me dit plus de place dispo... Je me dis tant pis, je rappellerai, je vais reflechir a une autre date. Je fais la meme chose sur internet, je mets comme date souhaitee 28/1, pas de vol dispo. Autre essai, je mets comme date souhaitee le 7/2, et la miracle je vois la date du 28/1 dispo, et je fais ma resa sans probleme. En simulation, je remets date souhaitee 28/1 pour voir, et toujours pas dispo, et chaque fois que je mets date souhaitee 7/2, le vol du 28/1 apparait dispo... Etrange non ? Y a t il une explication rationelle ?
Petit tour du monde pour notre voyage de noces!
Bonjour,
Voila, nous nous marions en juin 2010 et nous avons abordé le sujet du voyage. On était parti sur l'inde et les maldives mais finalement nous avons une envie bien plus grande lol
On partirait deux mois et nous avons sélectionné plusieurs projets et on ne sait pas si c'est réalisable en deux mois et aussi en fonciton du budget !
Alors voila :
1- Italie Corse sardaigne grèce crète chypre et Eventuellement Egypte 2- Bali Australie New zelande. 3 Antilles -Cuba - St barth et St Martin 4 Ile maurice les seychelles et les maldives 5-Maroc les acores Tenerife Espagne
Bref deja serait il possible de me dire si en deux mois on peut faire ce genre de voyage à deux! Sachant que le 1 et 2 nous interesse bcp!
Ensuite, si quelqu'un à fait ce genre de voyage sans agence, et nous donner son expérience ca serait super!!!!
Merci!!
Voila, nous nous marions en juin 2010 et nous avons abordé le sujet du voyage. On était parti sur l'inde et les maldives mais finalement nous avons une envie bien plus grande lol
On partirait deux mois et nous avons sélectionné plusieurs projets et on ne sait pas si c'est réalisable en deux mois et aussi en fonciton du budget !
Alors voila :
1- Italie Corse sardaigne grèce crète chypre et Eventuellement Egypte 2- Bali Australie New zelande. 3 Antilles -Cuba - St barth et St Martin 4 Ile maurice les seychelles et les maldives 5-Maroc les acores Tenerife Espagne
Bref deja serait il possible de me dire si en deux mois on peut faire ce genre de voyage à deux! Sachant que le 1 et 2 nous interesse bcp!
Ensuite, si quelqu'un à fait ce genre de voyage sans agence, et nous donner son expérience ca serait super!!!!
Merci!!
Croisière Costa sur le Romantica
bonjour,
je vais faire la croisière sur le costa romantica au départ de la réunion nous y allons avec un couple d'amis?
pourriez vous me dire comment s'est passé la croisière pour vous.
les pourboires sont-ils obligatoires? et quelles tenues sont à porter à bord.
et je suis preneuse de tous vos renseignements sur les excurssions que vous avez pû faire
merci d'avance. nadège
Vol Air France dérouté à cause d'un journaliste!
Source: http://www.rue89.com/2009/04/23/air-france-interdit-de-survol-des-usa-a-cause-dun-journaliste
La nouvelle n'a pas fait beaucoup de bruit : il y a quelques jours, un avion d'Air France a reçu pour instruction de ne pas survoler le territoire américain à cause d'un passager jugé particulièrement dangereux pour la sécurité des Etats-Unis : un pigiste du Monde diplomatique ! C'est un riverain, Maxime Vivas [1], ami du journaliste, qui nous a signalé l'information. Le 18 avril, le vol 438 Paris-Mexico a dû subitement changer d'itinéraire cinq heures avant son arrivée au Mexique. Contacté en plein vol, le pilote du Boeing 777 a reçu l'interdiction de survoler le territoire américain. L'ordre vient de la Transport Security Administration (TSA) [2], l'autorité de sécurité aérienne des Etats-Unis, affirme Air France.
Le motif ? La présence à bord du journaliste et écrivain franco-colombien Hernando Calvo Ospina, qui apprend à cette occasion qu'il se trouvait sur la « No Fly List » américaine.
Alors qu'il se rendait au Nicaragua pour un reportage pour Le Monde diplomatique, c'est le co-pilote qui lui a révélé le motif du détour de l'avion après le décollage de la Martinique, où l'avion a dû faire une escale.
Suite à son interrogatoire après son atterrissage à Mexico, les autorités du pays l'ont finalement autorisé à repartir. Actuellement au Nicaragua, le journaliste s'étonne du silence de la presse.
Maurice Lemoine, rédacteur en chef du Monde diplomatique, juge cette histoire « ahurissante » :
» [3]Hernando Calvo Ospina [4] est un Colombien exilé politique en France qui écrit beaucoup pour dénoncer le gouvernement d'Alvaro Uribe et le rôle des Etats-Unis en Amérique latine, et en tant que journaliste, il a eu l'occasion d'interviewer des membres de l'état major des Farc [5]. Cela semble suffire pour être considéré comme un terroriste.
« Le commandant a parlé dans son annonce d'une personne posant des problèmes de sécurité nationale pour expliquer aux passagers le changement de cap. Vous imaginez la suspicion dans l'appareil ! » Air France se dit victime
Contacté par Rue89, le service de presse d'Air France fait part de son étonnement :
« D'habitude, le TSA nous communique les passagers figurants sur la No Fly List avant le décollage afin qu'ils n'embarquent pas. De plus il s'agit d'un vol à destination du Mexique et pas des Etats-Unis.
« Nous avons été victimes de cette décision qui a engendré des frais supplémentaires : le kérosène en plus pour aller jusqu'à Fort de France, les taxes d'atterrissage non prévues. Sans parler du désagrément causé pour l'ensemble des passagers -4 heures de retard sur l'horaire prévu- que nous avons dû dédommager et prendre en charge pour ceux qui avaient des correspondances. »
Actuellement, Air France étudie les voies de recours contre la TSA auprès de la Direction générale de l'aviation civile (DGAC) :
« Nous serions très intéressé d'en connaître plus sur les motivations qui ont poussé les Etats-Unis à agir de la sorte. » Qu'est-ce que la « No Fly List » ?
Mise en place par l'administration Bush après les évènements du 11 septembre, la No Fly list rassemble les noms de quelques 50 000 personnes interdites de vol sur des critères qui restent opaques. Explication chez Air France :
« Depuis le 1er février 2009, le traitement des passagers inscrits sur les différents vols de nombreuses compagnies aériennes est automatisé. Les listes des passagers sont récupérées directement par la TSA qui a ainsi accès aux noms des passagers. »
En principe, il s'agit des vols à destination des Etats-Unis, mais il semble que ce ne soit pas limitatif, la TSA ayant pu avoir accès à la liste des passagers de ce vol pour le Mexique.
La nouvelle n'a pas fait beaucoup de bruit : il y a quelques jours, un avion d'Air France a reçu pour instruction de ne pas survoler le territoire américain à cause d'un passager jugé particulièrement dangereux pour la sécurité des Etats-Unis : un pigiste du Monde diplomatique ! C'est un riverain, Maxime Vivas [1], ami du journaliste, qui nous a signalé l'information. Le 18 avril, le vol 438 Paris-Mexico a dû subitement changer d'itinéraire cinq heures avant son arrivée au Mexique. Contacté en plein vol, le pilote du Boeing 777 a reçu l'interdiction de survoler le territoire américain. L'ordre vient de la Transport Security Administration (TSA) [2], l'autorité de sécurité aérienne des Etats-Unis, affirme Air France.
Le motif ? La présence à bord du journaliste et écrivain franco-colombien Hernando Calvo Ospina, qui apprend à cette occasion qu'il se trouvait sur la « No Fly List » américaine.
Alors qu'il se rendait au Nicaragua pour un reportage pour Le Monde diplomatique, c'est le co-pilote qui lui a révélé le motif du détour de l'avion après le décollage de la Martinique, où l'avion a dû faire une escale.
Suite à son interrogatoire après son atterrissage à Mexico, les autorités du pays l'ont finalement autorisé à repartir. Actuellement au Nicaragua, le journaliste s'étonne du silence de la presse.
Maurice Lemoine, rédacteur en chef du Monde diplomatique, juge cette histoire « ahurissante » :
» [3]Hernando Calvo Ospina [4] est un Colombien exilé politique en France qui écrit beaucoup pour dénoncer le gouvernement d'Alvaro Uribe et le rôle des Etats-Unis en Amérique latine, et en tant que journaliste, il a eu l'occasion d'interviewer des membres de l'état major des Farc [5]. Cela semble suffire pour être considéré comme un terroriste.
« Le commandant a parlé dans son annonce d'une personne posant des problèmes de sécurité nationale pour expliquer aux passagers le changement de cap. Vous imaginez la suspicion dans l'appareil ! » Air France se dit victime
Contacté par Rue89, le service de presse d'Air France fait part de son étonnement :
« D'habitude, le TSA nous communique les passagers figurants sur la No Fly List avant le décollage afin qu'ils n'embarquent pas. De plus il s'agit d'un vol à destination du Mexique et pas des Etats-Unis.
« Nous avons été victimes de cette décision qui a engendré des frais supplémentaires : le kérosène en plus pour aller jusqu'à Fort de France, les taxes d'atterrissage non prévues. Sans parler du désagrément causé pour l'ensemble des passagers -4 heures de retard sur l'horaire prévu- que nous avons dû dédommager et prendre en charge pour ceux qui avaient des correspondances. »
Actuellement, Air France étudie les voies de recours contre la TSA auprès de la Direction générale de l'aviation civile (DGAC) :
« Nous serions très intéressé d'en connaître plus sur les motivations qui ont poussé les Etats-Unis à agir de la sorte. » Qu'est-ce que la « No Fly List » ?
Mise en place par l'administration Bush après les évènements du 11 septembre, la No Fly list rassemble les noms de quelques 50 000 personnes interdites de vol sur des critères qui restent opaques. Explication chez Air France :
« Depuis le 1er février 2009, le traitement des passagers inscrits sur les différents vols de nombreuses compagnies aériennes est automatisé. Les listes des passagers sont récupérées directement par la TSA qui a ainsi accès aux noms des passagers. »
En principe, il s'agit des vols à destination des Etats-Unis, mais il semble que ce ne soit pas limitatif, la TSA ayant pu avoir accès à la liste des passagers de ce vol pour le Mexique.Une semaine en Corse: visiter le nord, le sud, ou les deux?
Bonjour,
Nous partons début juillet 1 semaine en Corse (en avion avec location de voiture).
Qu'est-il possible de visiter en 6 jours? Nous hésitons à ne faire que le nord?
Ou vaut-il mieux loger, Calvi ou Bastia? Peut-on trouver des chambres chez l'habitant ou des mobilhome pour 2/3 nuits?
Combien de temps faut-il en voiture pour rejoindre les belles villes du sud?
Merci de me donner vos conseils d'itinéraire. C'est dur de choisir qd on n'y est jamais allé.
Johanna
Johanna
Voyage de noce à Madagascar en mai 2009: y aller ou pas?
Bonjour à tous,
Je suis nouvelle sur le forum, mais je vous lis depuis le début des évènements.
On ne sait pas qu'elle décision prendre y aller ou pas!
On part + de 3 semaines, avec au programme la descente du fleuve Tsiribihina, les tsingy et Morondova. Puis avion Morondova-Tuléar ensuite on remonte la RN7, avec la côte Est jusque Foul pointe et on finit quelques jours sur Sainte Marie.
Sachant que pendant tous ce voyage on est en voiture avec chauffeur.
On aimerait avoir l'avis de personne qui en reviennent, ou qui sont sur place.
Merci de nous éclairer sur la situation, sachant qu'on a choisit ce pays pour son côté faune et flore exceptionnelle, et que c'est notre premier voyage hors Europe et Amérique du Nord.
Cordialement
Fleur51
Je suis nouvelle sur le forum, mais je vous lis depuis le début des évènements.
On ne sait pas qu'elle décision prendre y aller ou pas!
On part + de 3 semaines, avec au programme la descente du fleuve Tsiribihina, les tsingy et Morondova. Puis avion Morondova-Tuléar ensuite on remonte la RN7, avec la côte Est jusque Foul pointe et on finit quelques jours sur Sainte Marie.
Sachant que pendant tous ce voyage on est en voiture avec chauffeur.
On aimerait avoir l'avis de personne qui en reviennent, ou qui sont sur place.
Merci de nous éclairer sur la situation, sachant qu'on a choisit ce pays pour son côté faune et flore exceptionnelle, et que c'est notre premier voyage hors Europe et Amérique du Nord.
Cordialement
Fleur51
Petit circuit de huit jours aux alentours de Montréal
Bonjour,
Nous sommes une famille avec 2 enfants et nous aimerions faire un petit circuit de 8 jours et voir le maximum de choses possibles sans trop courir (au départ de Montréal)
Pour ceux qui connaissent cette région, mon circuit est-il jouable ?
1er jour: Départ de Montreal le matin. Petit arrêt à 3 rivières. St Jean des piles le soir pour dormir au gite "les berges du St Maurice" 2ème jour: Visite du Parc de la Mauricie. Le soir, rencontre avec les ours. Hébergement au "gite des Berges du St Maurice" 3ème jour : Route de St Jean des piles à St Félicien. Hébergement au "camping St Félicien" 4ème jour: Zoo St Félicien. Hébergement au "camping St Félicien" 5ème jour: Départ vers Tadoussac. Arrêt à Chicoutimi et Saguenay. Hébergement à Tadoussac à définir 6ème jour: le matin croisière aux baleines. Après-midi arrêt à l'ile aux coudres. Le soir Baie St Paul. Hébergement à "l'auberge du balcon vert" 7ème jour: Baie St Paul. Le soir direction Québec. Hébergement à "l'auberge de jeunesse de la paix" 8ème jour: Visite de Quebec. Le soir, retour Montreal.
Merci d'avance.
1er jour: Départ de Montreal le matin. Petit arrêt à 3 rivières. St Jean des piles le soir pour dormir au gite "les berges du St Maurice" 2ème jour: Visite du Parc de la Mauricie. Le soir, rencontre avec les ours. Hébergement au "gite des Berges du St Maurice" 3ème jour : Route de St Jean des piles à St Félicien. Hébergement au "camping St Félicien" 4ème jour: Zoo St Félicien. Hébergement au "camping St Félicien" 5ème jour: Départ vers Tadoussac. Arrêt à Chicoutimi et Saguenay. Hébergement à Tadoussac à définir 6ème jour: le matin croisière aux baleines. Après-midi arrêt à l'ile aux coudres. Le soir Baie St Paul. Hébergement à "l'auberge du balcon vert" 7ème jour: Baie St Paul. Le soir direction Québec. Hébergement à "l'auberge de jeunesse de la paix" 8ème jour: Visite de Quebec. Le soir, retour Montreal.
Merci d'avance.
Retour de croisière sur le Costa Concordia du 1er février
On est rentrés hier matin. Je livre donc mes impressions en blocs. Ensuite il faudra faire un travail plus approfondi. De suite je viens sur le site du forum pour rendre compte. Je viens de lire le post de Bruno. Il semble que notre croisière ait été différente. On a eu beau temps constamment sauf à Civitavecchia, c'est à dire le dernier jour.
Donc nos impressions immédiates:
Nous nous n'avions jamais fait de croisières. Dons on n'était pas blasés ni prévenus. On avait un peu peur en prévision du mal de mer. Aussi tout a été divinement surprenant.
Le temps: il a fait beau tout le temps. Un jour ça a un peu tangué; mais c'est vrai que sur un bateau aussi grand ce n'était rien par rapport à ce que je connaissais quand j'allais en Corse.
L'organisation: impressionnante. Je suis en général assez critique, mais là, chapeau! Costa vous conduit par la main de A à Z. Tout est cartésiennemant organisé. Par exemple il n'y a pas un sou qui circule. Tout se fait avec la carte. Aussi le dernier jour, celui de la facture, est un peu douloureux. mais on n'a qu'une vie !
Le personnel: Félicitation. ce sont des philippins. Un service comme on n'en connait nulle part: discret, aimable, efficace. C'est un enchantement. Je pense a des commentaires que j'ai vu sur le service à l'ile Maurice ou, selon le dire de quelqu'un, dés qu'on demande un café, le serveur nous traite d'esclavagiste!
Bref c'est super partout.Quant à la décoration, c'est effectivement Las Végas. mais c'est pour ça qu'on va à Las Végas ou bien en croisière. Donc, ici encore c'est super.
La clientèle: Le premier jour on a mis un couple de français grincheux à notre table. Heureusement le lendemain ils sont partis et nous avons eu à leur place un couple avec lequel on a si bien sympathisé qu'ils vont venir nous voir chez nous. Les italiens sont certes un peu bruyants mais sans plus. Donc la aussi, nirvana complet.
Quant au reste il y aurait beaucoup de choses à dire mais ça viendra peu à peu. Je compte faire un descriptif du voyage sur le site http://entrenoussoitvu.free.fr
En tous les cas merci pour tous les renseignements qu'on a pu lire ici. Je suis toujours enthousiasmé par les échanges qu'on peut avoir sur le forum. A mon avis si notre croisière a été si agréable c'est parce que nous avons pu rencontrer un couple d'amis. A quatre le temps passait bien vite. Celui qui part seul sur un croisière, ou même à deux ( ce qui était notre cas au début) ne peut pas profiter totalement de son voyage. Et c'est pour cela que des sites comme celui ci où on peut trouver des cocroisièristes est une bonne chose.
Amicalement Luc
Donc nos impressions immédiates:
Nous nous n'avions jamais fait de croisières. Dons on n'était pas blasés ni prévenus. On avait un peu peur en prévision du mal de mer. Aussi tout a été divinement surprenant.
Le temps: il a fait beau tout le temps. Un jour ça a un peu tangué; mais c'est vrai que sur un bateau aussi grand ce n'était rien par rapport à ce que je connaissais quand j'allais en Corse.
L'organisation: impressionnante. Je suis en général assez critique, mais là, chapeau! Costa vous conduit par la main de A à Z. Tout est cartésiennemant organisé. Par exemple il n'y a pas un sou qui circule. Tout se fait avec la carte. Aussi le dernier jour, celui de la facture, est un peu douloureux. mais on n'a qu'une vie !
Le personnel: Félicitation. ce sont des philippins. Un service comme on n'en connait nulle part: discret, aimable, efficace. C'est un enchantement. Je pense a des commentaires que j'ai vu sur le service à l'ile Maurice ou, selon le dire de quelqu'un, dés qu'on demande un café, le serveur nous traite d'esclavagiste!
Bref c'est super partout.Quant à la décoration, c'est effectivement Las Végas. mais c'est pour ça qu'on va à Las Végas ou bien en croisière. Donc, ici encore c'est super.
La clientèle: Le premier jour on a mis un couple de français grincheux à notre table. Heureusement le lendemain ils sont partis et nous avons eu à leur place un couple avec lequel on a si bien sympathisé qu'ils vont venir nous voir chez nous. Les italiens sont certes un peu bruyants mais sans plus. Donc la aussi, nirvana complet.
Quant au reste il y aurait beaucoup de choses à dire mais ça viendra peu à peu. Je compte faire un descriptif du voyage sur le site http://entrenoussoitvu.free.fr
En tous les cas merci pour tous les renseignements qu'on a pu lire ici. Je suis toujours enthousiasmé par les échanges qu'on peut avoir sur le forum. A mon avis si notre croisière a été si agréable c'est parce que nous avons pu rencontrer un couple d'amis. A quatre le temps passait bien vite. Celui qui part seul sur un croisière, ou même à deux ( ce qui était notre cas au début) ne peut pas profiter totalement de son voyage. Et c'est pour cela que des sites comme celui ci où on peut trouver des cocroisièristes est une bonne chose.
Amicalement Luc
Air conditionné sur les bateaux Costa
A plusieurs reprises, j'ai effectué des croisières sur des navires Costa.
A chaque fois, je suis revenu chez moi avec un gros refroidissement, voire un début de pneumonie.
On m'affirme que cela est dû au conditionnement d'air.
Je n'ai par contre jamais connu ces problèmes sur le Club med 2.
Avez-vous un truc pour éviter les effets négatifs de l'air conditionné sur les navires Costa?
Projet Valence (France) - Vienne (Autriche) à vélo en été 2009
Bonjour,
Je planche actuellement sur un nouveau projet dans les alpes, de Valence à Vienne : traversée intégrale des alpes ouest -est . D’après mes premiers calculs très scientifiques, le nombre de kilomètres entre l’extrême ouest des alpes (Valence est le plus probable) et Vienne (Autriche) serait environ de 1600 KM, avec, vous l’imaginez, pas mal de cols.
J’ai pour l’instant construit la première partie de l’itinéraire (jusqu’au Liechtenstein). Valence – Grenoble 100 KM Grenoble – La Chambre 90 KM La chambre – Saint Gervais 110 KM Saint Gervais – passage en Suisse - Villars sur Ollons 95 KM Villars sur Ollons – Interlaken 110 KM Interlaken – Altdorf 105 KM Altdorf – Walensladt 100 KM Walensladt – passage au Liechtenstein - Vaduz 25 KM
TOTAL PREMIERE PARTIE : 735 KM 8 JOURS ESTIMATION SECONDE PARTIE : 800 KM 10 JOURS VISITE DE VIENNE ENSUITE 2 JOURS
Le retour se fera soit par avion, soit en train. Le train est la solution la plus simple. Un corail part chaque soir à 22H40 de Vienne pour arriver à Strasbourg à 9H le lendemain. (Puis STRASBOURG – LYON : 10H – 15 H). Le prix total du billet est d’environ 80 € (prem’s)
J'ai plusieurs questions, pour ceux qui connaissent : d'abord, que pensez vous des étapes que j'ai fait pour la première partie, et que me conseillez vous pour la seconde partie ? ensuite, y a t il des lieux où il faut vraiment s'arrêter ? 2 / 3 jours pour visiter Vienne, est-ce suffisant ? Combien de temps faut il pour relier Vienne à Budapest, et est ce faisable ? concernant le train, quelqu'un l'a t -il déjà empreinté ? Est il possible de le prendre avec des vélos / remorques. Quelle autre solution avons nous pour revenir de Vienne (ou de Budapest?) à Lyon ?
Je compte réaliser ce projet avec un étudiant grenoblois de 22 ans (j'en ai 18). Néanmoins, nous cherchons des jeunes volontaires afin de former une équipe ( 3, 4, 5 personnes ?). N'hésitez pas à me contacter par mail : maffreolivier@hotmail.fr
Vous pouvez retrouver ces informations sur le blog : http://alpesavelo.over-blog.fr
Je planche actuellement sur un nouveau projet dans les alpes, de Valence à Vienne : traversée intégrale des alpes ouest -est . D’après mes premiers calculs très scientifiques, le nombre de kilomètres entre l’extrême ouest des alpes (Valence est le plus probable) et Vienne (Autriche) serait environ de 1600 KM, avec, vous l’imaginez, pas mal de cols.
J’ai pour l’instant construit la première partie de l’itinéraire (jusqu’au Liechtenstein). Valence – Grenoble 100 KM Grenoble – La Chambre 90 KM La chambre – Saint Gervais 110 KM Saint Gervais – passage en Suisse - Villars sur Ollons 95 KM Villars sur Ollons – Interlaken 110 KM Interlaken – Altdorf 105 KM Altdorf – Walensladt 100 KM Walensladt – passage au Liechtenstein - Vaduz 25 KM
TOTAL PREMIERE PARTIE : 735 KM 8 JOURS ESTIMATION SECONDE PARTIE : 800 KM 10 JOURS VISITE DE VIENNE ENSUITE 2 JOURS
Le retour se fera soit par avion, soit en train. Le train est la solution la plus simple. Un corail part chaque soir à 22H40 de Vienne pour arriver à Strasbourg à 9H le lendemain. (Puis STRASBOURG – LYON : 10H – 15 H). Le prix total du billet est d’environ 80 € (prem’s)
J'ai plusieurs questions, pour ceux qui connaissent : d'abord, que pensez vous des étapes que j'ai fait pour la première partie, et que me conseillez vous pour la seconde partie ? ensuite, y a t il des lieux où il faut vraiment s'arrêter ? 2 / 3 jours pour visiter Vienne, est-ce suffisant ? Combien de temps faut il pour relier Vienne à Budapest, et est ce faisable ? concernant le train, quelqu'un l'a t -il déjà empreinté ? Est il possible de le prendre avec des vélos / remorques. Quelle autre solution avons nous pour revenir de Vienne (ou de Budapest?) à Lyon ?
Je compte réaliser ce projet avec un étudiant grenoblois de 22 ans (j'en ai 18). Néanmoins, nous cherchons des jeunes volontaires afin de former une équipe ( 3, 4, 5 personnes ?). N'hésitez pas à me contacter par mail : maffreolivier@hotmail.fr
Vous pouvez retrouver ces informations sur le blog : http://alpesavelo.over-blog.fr
Croisière "Perles de l'océan Indien" sur le Costa Europa en février 2009
Salut
je pars 2 semaines du 12 au 27 fevrier faire une croisière à bord du costa Europa pour faire les Perles de l'Océan Indien! (Seychelles, iles Maurice, Kenya, Madagascar, Mayotte et Reunion)
Cette croisière correspond à mes attentes seulement la période n'est pas bonne niveau climat et Costa crosiere l'effectue qu'en cette periode 🤪
c'est pour cela que j'aurais aimer avoir les impressions de ceux qui sont deja partit en cette saison faire cette croisiere ou même ceux qui on deja était en fevrier à l'un ou plusieurs des endroit que je dois visiter!
Quel est on était les conditions climatiques en cette periode pour vous j'ai vraiment peur de gacher mon voyage à cause de pluie ou de cyclones j'hésite à annuler cependant c'est vraiment cette croisiere qui m'interesse!
j'attends vos experiences avec impatience 😉 c'est URGENT si je dois annuler je dois m'y prendre rapidement 🙁
+++
je pars 2 semaines du 12 au 27 fevrier faire une croisière à bord du costa Europa pour faire les Perles de l'Océan Indien! (Seychelles, iles Maurice, Kenya, Madagascar, Mayotte et Reunion)
Cette croisière correspond à mes attentes seulement la période n'est pas bonne niveau climat et Costa crosiere l'effectue qu'en cette periode 🤪
c'est pour cela que j'aurais aimer avoir les impressions de ceux qui sont deja partit en cette saison faire cette croisiere ou même ceux qui on deja était en fevrier à l'un ou plusieurs des endroit que je dois visiter!
Quel est on était les conditions climatiques en cette periode pour vous j'ai vraiment peur de gacher mon voyage à cause de pluie ou de cyclones j'hésite à annuler cependant c'est vraiment cette croisiere qui m'interesse!
j'attends vos experiences avec impatience 😉 c'est URGENT si je dois annuler je dois m'y prendre rapidement 🙁
+++
Voyager du Cameroun à Madagascar
Bonjour à tous . Je cherche le moyen de me rendre du Cameroun vers Madagascar sans que cela me coute le prix exorbitant que les compagnies aériennes me demandent . Qui peut me dire pourquoi on me demande plus cher pour un vol aller seulement que pour un aller-retour .
Merci 🤪
