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Bonjour

Je souhaite me rendre en Alaska du sud est, pourriez vous me guider, me conseiller que voir, que faire ? J'atteris à Anchoradge, réservé le bateau, avion ? Merci de votre aide

Bonjour, Je souhaite me rendre en Alaska, je sais que le sujet a été souvent abordé, cependant que me conseillez vous de faire, à part le parc Denai, Kenai, Fairbanks, le sud est il plus riche en paysage, d'animaux, ou le nord. Ou dois je aller pour voir le soleil de minuit, l'aurore boréale. Merci de vos conseils.

Bonjour à tous alors je suis tout nouveau sur ce forum et je compte sur vous pour répondre à quelqu'une de mes questions ou du moins me donner des pistes de réflexion :).

Alors voilà cet été je compte partir environ 40 jours en Amérique du Nord avec un ami depuis la Suisse, on souhaite se rendre en premier lieu à Anchorage par avion puis de descendre jusqu'au Nevada à Las Vegas en traversant la partie Ouest du Canada et notamment Whistler puis de passer par l'état du Washington et de l'Oregon en voiture, ou a la limite en moto.

Mes questions arrivent ici, dans l'idée du Roadtrip on c'est dit que louer une voiture n'était pas possible étant donné les coûts à la journée et également le fait de ne pas pouvoir sortir du territoire (sachant qu'on doit passer par le canada pour rejoindre la cote Ouest des USA) du coups on c'est dit autant acheter une voiture ( afin de garder un maximum de liberté ), faire notre voyage et la revendre, même à une casse une fois tout ça terminé.

Après avoir consulter quelques forums dont celui ci et les expériences des autres je souhaite quand même avoir plus de précisions. 1 ) A ce qu'on dit acheter une voiture en Alaska est cher (on y est préparer) et pas évident du fait de l'assurance ou la nécessité d'avoir la nationalité et une adresse au US devient importante. Seulement je ne pense pas que cela soit impossible m'étant renseigné il existe des assurances internationale en dernier recourt qui nous couteront BONBON mais au moins qui nous permettront d'exécuter notre voyage, je cherche quand même à éviter cette dernière alternative.

Auriez vous des idées ou des suggestions pour résoudre le problème de cette assurance ?

J'ai envoyé un mail aux bureau des Automobiles de l'Alaska afin qu'ils tentent de me préciser un peu comment je dois faire, donc dès que j'ai la réponse je la posterai dans la continuité de la discussion.

2) Je souhaite avoir une idée également si on ne ferait pas mieux de l'acheter au canada ou les formalités administrative seront peut être plus simple ?

3) Ensuite vient le soucis des frontières, peut on passer sans problème au Canada depuis les US en étant étranger au volants d'une voiture américaine ? je m'inquiète quand au formalité entre les deux pays, navré pour tant de contrainte, limite on s'achètera un cheval.

4) Avez-vous d'autres conseils avisés ou des expériences à faire part en rapport avec l'achat d'une voiture aux USA en étant étranger ?

5) Dans le cas ou nous achèterions deux motos, le soucis de l'assurance aurait il le même poids que celui de la voiture ?

Un grand merci pour votre Aide !

Bompell

Bonjour, j'ai un casse-tête avec la location d'une voiture à partir de Anchorage. Je désire louer une voiture pour 3 semaines au mois d'août, traverser au Yukon et conduire en partie sur les routes en gravier. J'ai lu les fils de discussion qui portent sur les routes non-goudronnées et cela m'as réellement aidé à comprendre cet aspect particulier de la location de voiture dans cette région (merci à tous!). Nous sommes canadiens et avons les assurances complètes pour conduire au Canada et USA, donc cet aspect ne pose pas problème, en autant que le locateur le permette, "à nos risques".

Il y a un autre aspect dont il faut tenir compte et pour lequel les informations sont manquantes ou imprécises, c'est qu'il semble il y avoir des restrictions de plusieurs locateurs qui ne permettent pas de franchir la frontière avec leur voiture. Je ne parle pas ici du règlement canadien qui empêchait auparavant de passer la frontière avec une voiture loué, mais bel et bien de règles du locateur.

En tout état de cause, il me semble impossible d'utiliser les sites en ligne de location de voiture pour réserver, car ils manquent tous d'information/précisions sur la location (routes de gravier, frontière, assurances, prix, km permis, etc.). J'en suis rendu à contacter un par un les locateurs pour obtenir un devis clair.

J'aimerais obtenir des références d'entreprises d'Anchorage, basé sur votre expérience (avec une adresse de courriel que je pourrais contacter, ce serait vraiment facilitant pour moi), pour une location à partir de Anchorage et qui vous a permis d'aller au Yukon.

Cela m'aiderait à cibler mes recherches et contacts à réaliser, que je devrai faire pour louer une voiture. Compte-tenu du prix élevé des locations de voiture à cet endroit, si vous précisez le prix, cela m'aidera aussi. Merci!

Bonsoir, Nous souhaiterions partir cet été avec mon époux pour un auto tour d'une durée de 15 jours/3 semaines, Ne connaissant pas du tout le pays je cherche à m'inspirer d'itinéraire ... J'ai trouvé celui là qui m'a l'air assez équilibré : plusieurs jours au même endroit, pas de trop de kilomètres sur une journée ... Le pays étant tellement vaste il faut faire des choix ... Peut-être avez-vous un meilleur itinéraire à me conseiller ? Merci à ceux qui voudront bien me donner leur avis, Bonne soirée Nathalie

JOUR 1 Arrivée - Copper Whale Inn JOUR 2 ANCHORAGE - Copper Whale Inn JOUR 3 ANCHORAGE - PALMER - Knik River Lodge JOUR 4 PALMER - TALKEETNA - Talkeetna Alaskan Lodge JOUR 5 TALKEETNA - DENALI NATIONAL PARK - Denali Backcountry Lodge ou Kantishna Roadhouse DU 6 AU 7ÈME JOUR DENALI NATIONAL PARK - même hôtel JOUR 8 DENALI NATIONAL PARK - FAIRBANKS - Pike's Waterfront Lodge JOUR 9 FAIRBANKS - Pike's Waterfront Lodge JOUR 10 FAIRBANKS - PAXSON - The Lodge At Black Rapids ou Copper River Princess Wilderness Lodge JOUR 11 PAXSON - CHITINA - MCCARTHY (avion) - Kennicott Glacier Lodge JOUR 12 WRANGELL-ST-ELIAS NATIONAL PARK - Kennicott Glacier Lodge JOUR 13 MCCARTHY - CHITINA - VALDEZ (avion) - Best Western Valdez Harbor Inn JOUR 14 VALDEZ - SEWARD (ferry) - Seward Windsong Lodge JOUR 15 SEWARD - KENAI FJORDS NATIONAL PARK (bateau) - Kenai Fjords Glacier Lodge JOUR 16 KENAI FJORDS NATIONAL PARK - Kenai Fjords Glacier Lodge JOUR 17 KENAI FJORDS - SEWARD - ANCHORAGE (bateau) - Copper Whale Inn JOUR 18 REDOUBT BAY - Copper Whale Inn JOUR 19 Départ

Bonjour,

Nous désirons faire un road trip Alaska Yukon au mois de juin prochain.

Nous possédons un westfalia. Mon chum retraité partira du Québec seul jusqu'à Vancouver.

Puisque je travaille, j'irai le rejoindre à Vancouver en avion.

Nous commençons à planifier un circuit. Durée 5 semaines. Destination: Alaska-Yukon. Retour Vancouver puisque je reviendrai seule en avion.

Est-ce possible de faire une boucle? Le point le plus au nord serait Fairbanks. Nous sommes des amants de la nature sauvage.

Est-ce que la route de Vancouver à Whitehorse en vaut la peine?

Vancouver est-elle la meilleure destination pour notre point de rencontre?

Merci de nous éclairer😏

Bonjour,

Nous sommes un couple qui souhaitons traverser le continent américain de la Patagonie à l'Alaska début 2016. Nous pensions qu'acheter un camping car à Buenos Aires et le revendre en Alaska ne serait qu'une formalité. On réalise à présent qu'il n'est pas possible de revendre son véhicule dans un autre pays. On pensait alors racheter à notre arrivée à B-A un véhicule venant du Nord et immatriculé aux USA pour le revendre à notre tour une fois en Alaska. Mais on nous a fait comprendre qu'il serait très difficile de trouver le bon véhicule au bon moment et au bon endroit, sans griller un mois rien que pour ca et qu'il serait plus judicieux de faire l’Amérique du sud en bus. Que pensez-vous de ce point de vue? Est-il si difficile de faire cette traversée en camping-car sans en faire venir un d'Europe? Avis en tous les cas aux intéressés, nous cherchons un camping-car d'occasion immatriculé US à Buenos Aires début janvier 2016.

Enfin, qui aurait des news fraîches concernant le passage de Panama? Il paraîtrait qu'une nouvelle compagnie voit enfin (et réellement) le jour. Qu'en est-il du nombre de traversées par mois? Du prix ? Faut-il une personne de contact ou tout se fait sans trop d'encombre? Des pièges à éviter?...

D'avance merci pour vos infos! Tout autre conseil bien venu!

Bonjour j'aimerais savoir quels sont vos coups de coeur pour cette région. merci

Bonjour tout le monde.

J'ai en projet la route panaméricaine à moto, de L'Alaska à Ushuaia, en 2018 ou 2019 (je serais en retraite).

Le projet est récent, donc encore beaucoup de points d' interrogations. Transfert des motos

en Alaska depuis la France ou achat sur place?. Sécurité en Amérique du sud.? Papiers pour les passages des différentes douanes. ETC....

J'ai un peu d'expérience de voyages à moto mais uniquement en Europe.

Je suis preneur de vos expériences, idées, tout....

Merci d'avance et à bientôt

Guy

Bonjour,

Encore un projet, un peu fou mais j espère réalisable !

Tout D'abord nous serions 2 pour ce voyage, un ami vient me voir du 18 decembre au 8 janvier a vancouver. J'aimerais bien faire une semaine en alaska (sans gros budget)

Nous sommes en hiver, j'ai déja mis une croix sur les chiens de traîneau (trop cher pour nous ....)

Je cherche des conseils pour les activités a faire sur place.

Le but serait d atterrir a Anchorage, peux ont louer une voiture et faire la route jusqu a fairbanks a cette saison ?

Que me conseiller vous avec un petit buget ? Ice fishing ? parc naturel en hiver ? aurore boréale ?

Est il possible d aller voir le magic bus ? la riviere est elle gelée ? connaissez vous des endroit ou louer une motoneige ? ou se faire aider par un habitant de healy

Cela fait deja beaucoup de questions ( comme vous pouvez le voir la decision est un peu a la derniere minute et je veux pas finir a devoir appeler un helico pour venir nous chercher). Pensez vous que le voyage est faisable ?

Merci d avance :)

Bonjour! Je prépare un voyage en Alaska pour juillet 2015 en voiture de location. On me dit qu'il est absolument interdit de prendre des routes non goudronées, mais j'ai très envie d'emprunter la Denali Highway entre Denali National Park et Paxon, qui paraît-il est superbe. (Aucune envie d'aller à Fairbanks) Quelqu'un l'a-t-il fait en voiture de location normale (pas en 4x4)? Quels sont les risques du point de vue assurance? Et la Glenn highway? Est-elle plus belle? Merci de vos réponses! Eva

Bonjour à tous, j' ai comme projet de faire un peu de vélo en Alaska, j' ai lu un message concernant la DALTON HIGWAY par exemple pour les amoureux du grand nord, comme je pense commencer à l' être sérieusement!!

Dite moi si il y a des possibilités de visiter à vélo l' Alaska, quels endroits, à quel moment. Si il est possible de camper et dans quel condition? Existe t' il des logements tel que chalet ect...

Se ravitailler le long de la route?

Merci à vous

Bonjour à tous voyageuses et voyageurs !

Nous sommes entrain de nous demander si faire un petit tour en Alaska avec notre petit de 16 mois serait faisable.... je vois que le train est une très bonne option ainsi que la voiture... juste ?

Est-ce que les moustiques sont super présents entre fin juin et mi-septembre ? Nous hésitons soit entre fin juillet soit début septembre.. que me conseillez-vous ?

Denali ne peut pas être visité par nos propres moyens de ce que j'ai lu. Pensez-vous que prendre la navette avec notre enfant ce serait possible et pas trop "compliqué" ? Que voyons nous dans ce parc exactement ?

Une petite boucle entre seward-anchorage-denali-skagway en 2 semaines serait envisageable ? Skagway surtout pour le white pass en faite mais il faudrait faire l'aller retour en voiture si on loue une voiture ou alors comment faire ? Aller en train jusqu'à ou ? et comment revenir en train aussi ?

Merci beaucoup pour votre aide en tout cas On se réjouit d'avance de découvrir ne serait-ce qu'un petit bout de ce pays ...

A bientôt

Bonjour à tous, Tout d'abord ceci est mon premier message sur VF donc excusez si je ne respecte pas certaines règles d'usage...

Je dispose de tous le moi de juin pour découvrir l'Alaska et l'ouest du Canada. Ce que j'aime, les paysages sauvages, les randonnées de plusieurs jours, le kayak, les glaciers, les montagnes, bref je ne crois pas me tromper dans la destination.

Auriez vous une suggestion d’itinéraire orientée nature et rando? Je pense arriver à Anchorage et passer une semaine sur la péninsule de kenai, et j'aimerai découvir un peu le Yukon également. A part ça je n'ai encore aucun plan.

Nous allons amener nos Packraft (petit rafting gonflable à emmener en rando) qui peuvent être utilisés en mer ou en rivière donc si vous avez quelques bonne idées...

Merci d'avance

Bonjour,

Nous avons pour projet de nous rendre en Alaska (et faire une courte incursion au Yukon) pour 3 semaines en juillet 2015. Nous comptons arriver à Anchorage, louer une voiture sur place et loger en motels/hotels (enfin en "dur" quoi). J'ai commencé à potasser le LP et parcouru les discussions sur le forum, ainsi que le très beau carnet de voyage de Trois14. Faire quelques "grosses" journées de route ne nous effraie par si cela nous permet de consacrer plus de temps aux parcs nationaux. Je n'en suis qu'à une ébauche d'itinéraire, mais j'aurais (déjà) quelques questions.

Je lis ici sur le forum

Sur une période de 3 semaines on peut faire une boucle Whitehorse, Dawson, Tok, Delta Junction, Denali, Talkeetna, Anchorage, Seward, Homer, Whittier, Valdez, Haines Junction, Haines, Skagway, Whitehorse, ou la même boucle au départ d'Anchorage. Variantes possibles (en enlevant autre chose): -de Haines ou Skagway prendre le ferry pour Juneau (Glacier Mendenhall, Tracy Arms Fjord)

Comme ça le trajet me semblait trop énorme pour 3 semaines, mais j'ai encore beaucoup de mal à évaluer les distances ... 1/ Vous me confirmez que cette boucle est jouable ? Car à ce moment-là je pensais "zapper" Haines et Skagway au profit d'une journée à Katmai.

Ce qui m'amène à la question suivante : nous aimerions passer une journée à Katmai depuis Homer pour voir les ours pêcher (et d'après ce que j'ai eu, il ne faut pas trop tarder pour lancer les réservations, car nous serons en très haute saison). Je crains un peu le risque d'annulation de l'expédition pour cause de mauvaise météo. 2/ Cette expédition étant pour moi un "must", pensez-vous qu'il serait plus sage de passer 2 jours à Homer, ainsi si l'expédition est annulée un jour, nous pourrons peut-être la reporter au lendemain ? 3/ Même question pour le survol du Kaskawulsh Glacier côté Yukon ?

Au Yukon, nos principaux point d'intérêt sont surtout donc le Kaskawulsh Glacier et Dawson City. Je pensais vers une boucle Tok > Haines Junction > Whitehorse > Dawson > Fairbanks. Seulement, je me rends compte que pour aller de Dawson à Fairbanks il faut passer par la Top of the World Highway/Taylor Highway qui sont des gravels roads, donc interdites par les loueurs de voiture. Je ne compte pas prendre le risque de passer outre cette interdiction, même si je sais qu'il est modéré : je ne veux pas avoir à payer les dégâts de ma poche en cas de pépins. 4/ J'ai vu que des loueurs comme Go North et Driving Force permettaient d'emprunter ces gravels roads, j'imagine que la prix est vraiment beaucoup plus cher que celui les loueurs "classiques" ?

5/ Du coup si je n'emprunte pas la Top of the World Highway, il ne me reste qu'à faire l'aller-retour depuis Whitehorse, et donc passer 2 journées entières sur la route ? Me conseillez-vous donc plutôt de zapper Dawson (beaucoup de route pour "si peu") ?

6/ Enfin, auriez-vous un bon guide papier à me conseiller pour le Yukon ? Je vois qu'il y a un Lonely Planet "British Columbia et Yukon", mais il date un peu (2009) ?

Merci d'avance pour vos réponses !

Bonjour ! Je suis en première année d'école d’ingénieur en géologie et pendant les grandes vacances, je dois me rendre dans un pays anglophone pour valider notre stage. Je souhaiterais donc aller en Alaska puisque c'est mon rêve. Et j'aimerais y travailler pendant un mois et ensuite faire un petit peu de tourisme 😛. Donc j'aimerais savoir différentes choses.

Tout d'abord, j'aimerais savoir s'il y a des choses à savoir absolument (vaccins, nourriture, voyage, obligation, interdiction ...) et s'il y a des choses à emporter absolument (vêtements...)

Ensuite j'aimerais savoir comment organiser mon voyage (s'il faut des papiers ou d'autres choses spéciales)

Puis je voudrais savoir comment trouver un job d'étudiant (je ne sais pas si c'est possible mais j'aimerais travailler avec les chiens de traineau)

J'aimerais aussi savoir comment trouver un endroit pour me loger (le mieux serrait dans une famille)

Je pense que j'ai tout dit mais si vous pensez à d'autres choses, faites moi en part.

J'ai actuellement 17ans mais j'aurais 18ans au mois de décembre donc je pense que ça ne pose aucun problème.

Merci Apolline

Nous voila de retour d'un trip en Alaska de 17 jours à trois

Le vol : Amsterdam -Reykjavik-Anchorage vol réservé en septembre de l'année dernière à 700euros durée du vol 12h avec une escale de 2h , rien à redire d'islandair sauf qu'il faut acheter la nourriture à bord , pour nous vu le prix pas un problème pour ceux qui ont payé 1400euros le dernier prix trouvé avant le départ sur internet , pas top. FIlm en anglais seulement et gros problème au retour nos valises étaient détrempées , et c'était seulement à l'escale de reykjavik qu'il pleuvait. Voiture réservée à Anchorage chez Hertz par l'intermédiaire de Bsp auto , un gros 4x4 , on aura un gros chevrolet Tahoe avec 3200 miles au compteur.

La météo , la météo est très changeante en Alaska , on peut commencer la journée sous la pluie et le brouillard pour continuer en tshirt et finir avec le polar. Parfois d'une vallée à l'autre cela change et les prévisions à la tv ou net ne sont pas exceptionnelles , dans l'ensemble à part le dernier jour , la météo sera de notre côté et ne pertubera pas trop le voyage .

Les prix , si la nourriture dans les supermarchés ou les vetements dans anchorage sont au prix des usa , les resto et autres sont assez chers , en quelques semaines d'été ils doivent être rentable.

Le trajet Anchorage Valdez Fairbanks Denali Girdwood Homer Seward Anchorage

trois mille cinq cents km au compteur .

les habits recommandés à mon sens , le tshirt longue manche (moustiques) , le pull , la veste imperméable respirante et le pantalon de pluie respirant , le pantalon normal

température de 15 à 22 ° , mais sur l'eau ou près des glaciers ça descent vite surtout avec un peu de vent si le soleil n'est pas au rendez-vous

Jour 1 Anchorage matin Eagle park , balade sympa , premier ours et orignaux mais en final pas spécialement dépaysante

après midi Coastal park, plus intéressant que le précedant , de nombreux orignaux sont présents

attention les orignaux sont responsables de plus d'accidents que les ours en alaska, ils chargent et ils piétinnent

en soirée , ben oui le soleil se couchent à minuit donc on fait de très longues journées , et comme le soleil se lèvent vers 3h30 j'ai dû acheter un masque pour dormir plus longtemps.