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Itinéraire d'un mois Grèce-Italie pour petit budget?
Bonjour, je suis québécoise et je voudrais visiter ces deux pays en mai-juin prochain et je me posais plusieurs questions. Mon itinéraire serait d'arriver à Athenes et de visiter environ 15 jours la Grèce (santorin peut-être? croyez-vous qu'il est indispensable de visiter Santorin ou est-ce que c'est semblable aux villes côtières près d'Athènes) et ensuite de prendre un ferry pour l'Italie (brindisi peut-être) et visiter Rome, Florence, Venise (15 jours) et repartir par Milan, croyez vous que c'est un itinéraire qui fait du sens? Croyez-vous qu'il me sera possible d'effectuer un tel voyage avec un budget maximum de 5000$? Sinon avez-vous des suggestions d'itinéraires différents qui me feraient découvrir l'Italie et la Grèce? MERCI BEAUCOUP ET BON VOYAGE À TOUS
Croisière Costa sur le Romantica
bonjour,
je vais faire la croisière sur le costa romantica au départ de la réunion nous y allons avec un couple d'amis?
pourriez vous me dire comment s'est passé la croisière pour vous.
les pourboires sont-ils obligatoires? et quelles tenues sont à porter à bord.
et je suis preneuse de tous vos renseignements sur les excurssions que vous avez pû faire
merci d'avance. nadège
Croisière sur le MSC Fantasia, départ de Marseille le 1er mai 2011
Bonjour,
Nous partons le 1er mai de Marseille avec notre fils de 15 ans sur le Fantasia avec les escales suivantes : Barcelone, La Valette, Messine, Civitavecchia et Gênes.
C'est notre première croisière et même c'est la première fois depuis longtemps que nous partons à l'étranger...
Je suis un peu inquiète et je ne sais pas si nous devons prendre les excursions ou non car le tarif fait vite monter le prix de la croisière...
Pouvez vous me donner des infos sur les choses à voir dans chaque ville et s'il n'est pas trop compliqué de le faire tout seul.
De plus, sur le bateau, y a t_il de quoi s'occuper ainsi qu'un ado de 15 ans car l'escale à Tunis est annulée donc nous passons la journée à bord.
Merci d'avance à tous ceux qui voudront bien nous aider.
Cordialement
Christine
Nous partons le 1er mai de Marseille avec notre fils de 15 ans sur le Fantasia avec les escales suivantes : Barcelone, La Valette, Messine, Civitavecchia et Gênes.
C'est notre première croisière et même c'est la première fois depuis longtemps que nous partons à l'étranger...
Je suis un peu inquiète et je ne sais pas si nous devons prendre les excursions ou non car le tarif fait vite monter le prix de la croisière...
Pouvez vous me donner des infos sur les choses à voir dans chaque ville et s'il n'est pas trop compliqué de le faire tout seul.
De plus, sur le bateau, y a t_il de quoi s'occuper ainsi qu'un ado de 15 ans car l'escale à Tunis est annulée donc nous passons la journée à bord.
Merci d'avance à tous ceux qui voudront bien nous aider.
Cordialement
Christine
Conduire en Thaïlande
Tuk-tuk et 4x4, c’est kif-kif…
À la lumière de ce que j’avais lu à droite et à gauche dans les discussions, j’avais l’impression qu’il fallait être kamikaze pour conduire en Thaïlande. Jusqu’ici, j’ai conduit en Europe, en Australie, au Brésil et en Malaisie, y compris à Bornéo ; donc, à droite et à gauche, des voitures allant de la 2 CV au 4x4, à boîte manuelle et à boîte automatique.
Nous venons de passer trois semaines en Thaïlande, et nous avons parcouru en tout 3665 kilomètres avec une Toyota Vios à moteur essence et à boîte automatique louée et rapportée à Chiang Mai. Initialement, nous avions pensé laisser la voiture ailleurs, mais c’était plus cher. Comme nous avions plus ou moins l’intention de finir notre périple à Chiang Mai, c’est cette option que nous avons retenue.
Côté prix, cette voiture était à 1100 bahts/jour (environ €25) contre 2500 bahts (environ €55) minimum pour un véhicule de type 4x4. N’ayant pas l’intention de faire de la piste, la Toyota était très bien. Dans les pays où on roule à gauche, plus qu’ailleurs, je préfère une boîte automatique. Quand on est pris dans un embouteillage ou qu’on doit se dégager rapidement, on risque moins de cafouiller. De plus, la Toyota avait beaucoup de reprise, ce qui s’est avéré parfois très utile. Enfin, toujours pour parler sous, nous avons dépensé en tout et pour tout €105 en essence. Une misère.
Pour ce qui est du parcours, il a été le suivant : Chiang Mai – Chiang Rai – Triangle d’Or – Chiang Saen – Tak – Sukhotai – Phitsanulok – Khon Kaen – Nakhon Ratchasima – Lopburi – Khampaeng Phet – Chiang Mai. Je passe sur le détail des excursions en dehors des grands axes.
Première constatation : la signalisation routière est dans l’ensemble plutôt bonne, y compris hors des grands axes. Les grands panneaux ronds portant le numéro de la route, que l’on voit aux croisements principaux, sont très pratiques pour savoir où on est. Les directions principales sont indiquées sur des panneaux verts, en thaï et en caractères latins. Ensuite, il y a les panneaux blancs portant le nom des localités les plus proches avec la distance restant à parcourir. Ces panneaux sont également en thaï et en caractères latins. Enfin, il y a les panneaux bleus indiquant les lieux présentant un intérêt pour le touriste, tels que temples, cascades, parcs nationaux… Certains panneaux sont exclusivement en thaï, mais ils n’intéressent manifestement pas le touriste. Enfin, les « super highways » (abusivement appelées autoroutes par les francophones, alors qu’il s’agit simplement de voies rapides) présentent la même particularité que les « dual carriageways » anglaises : les demi-tours (U‑turns). Il vaut mieux avoir ces panneaux à l’œil si vous roulez sur la voie de droite et lever le pied en arrivant à proximité. N’empêche, ces demi-tours sont très pratiques.
Deuxième constatation : l’état des routes est généralement plus que correct. Certes, nous avons rencontré quelques tronçons un tantinet cahoteux, en particulier sur la voie de gauche de certaines quatre-voies, mais il n’y a pas de quoi crier au loup. À un ou deux endroits, notamment sur la petite route qui longe la frontière du côté du Triangle d’Or, nous avons trouvé des nids de poule dans les virages. Avec une voiture de tourisme, il suffisait de lever le pied et d’être un peu vigilant. Pas besoin de louer un 4x4 pour si peu. J’ai vu bien pire au Brésil.
Troisième constatation, et ce n’est pas la moindre : contrairement à ce que j’avais lu ici ou là dans les forums, j'ai trouvé les Thaïlandais très courtois sur la route. On ne s’énerve jamais, tout s’arrange toujours avec un sourire. Bien entendu, l’Européen qui conduit pour la première fois là-bas peut être un peu désorienté par la conduite à gauche et le fait que la priorité reste à droite (ce qui est d’ailleurs bien moins dangereux à un carrefour à faible visibilité que dans un pays où on roule à droite), mais au bout d’une demi-heure on n’y pense déjà plus. Les deux-roues ? Effectivement, il y en a partout, et il faut être vigilant. Mais ce n’est pas pire qu’à Paris sur le périphérique. La règle d’or : ne jamais s’énerver derrière un deux-roues ou un véhicule plus lent. S’il faut rouler à quarante à l’heure, eh bien on roule à quarante à l’heure et personne ne vous klaxonne. Finalement, on roule beaucoup plus détendu.
Petite parenthèse : nous avons même roulé de nuit à une ou deux reprises. À aucun moment je ne n’ai eu les craintes que j’ai habituellement au Brésil.
L’exception, car il y en a toujours une, ce sont les gros 4x4 du genre Toyota Vigo. Ils sont plus hauts que les 4x4 ordinaires et leurs propriétaires ont tendance à se comporter en gros butors. Sur les quatre-voies, ils slaloment volontiers entre les autres voitures. Ils veulent prouver qu’ils en ont une plus grosse ? Laissez-les donc faire : « Vigo dans le rétro, vas-y mollo » !
Les routiers sont en revanche beaucoup plus corrects. Sur les routes à deux voies, beaucoup appliquent la règle internationale : ils mettent le clignotant à gauche (bas-côté) pour indiquer qu’on peut dépasser quand on n’a pas de visibilité, et à droite (comme s’ils s’apprêtaient eux-mêmes à effectuer un dépassement) pour indiquer qu’il y a du monde en face.
En ville, c’est parfois un peu plus compliqué. À Chiang Mai, par exemple, les sens uniques sont un peu agaçants, mais on pige vite le système. La vieille ville étant un carré, on se repère facilement. À Nakhon Ratchasima, j’ai pas mal pesté contre la signalisation pour ainsi dire inexistante sur la voie rapide : pas moyen d’entrer en ville ! Il a fallu essayer deux ou trois sorties différentes avant de trouver la bonne. Je ne parlerai pas de Bangkok : je ne m’y suis pas encore risqué et ça risque d’attendre encore un certain temps…
Pour conclure, je dirai que ce tour de Thaïlande en voiture s’est avéré bien plus agréable que je ne l’aurais imaginé. Donc, si vous envisagez de découvrir ou redécouvrir ce pays en voiture, ne vous ruinez pas en louant un 4x4 (une voiture de tourisme est bien plus facile à garer !), gardez votre calme et accrochez les élastiques derrière les oreilles pour rester souriant en toute circonstance. Ça paraît bête comme recette, mais ça marche plutôt bien.
À la lumière de ce que j’avais lu à droite et à gauche dans les discussions, j’avais l’impression qu’il fallait être kamikaze pour conduire en Thaïlande. Jusqu’ici, j’ai conduit en Europe, en Australie, au Brésil et en Malaisie, y compris à Bornéo ; donc, à droite et à gauche, des voitures allant de la 2 CV au 4x4, à boîte manuelle et à boîte automatique.
Nous venons de passer trois semaines en Thaïlande, et nous avons parcouru en tout 3665 kilomètres avec une Toyota Vios à moteur essence et à boîte automatique louée et rapportée à Chiang Mai. Initialement, nous avions pensé laisser la voiture ailleurs, mais c’était plus cher. Comme nous avions plus ou moins l’intention de finir notre périple à Chiang Mai, c’est cette option que nous avons retenue.
Côté prix, cette voiture était à 1100 bahts/jour (environ €25) contre 2500 bahts (environ €55) minimum pour un véhicule de type 4x4. N’ayant pas l’intention de faire de la piste, la Toyota était très bien. Dans les pays où on roule à gauche, plus qu’ailleurs, je préfère une boîte automatique. Quand on est pris dans un embouteillage ou qu’on doit se dégager rapidement, on risque moins de cafouiller. De plus, la Toyota avait beaucoup de reprise, ce qui s’est avéré parfois très utile. Enfin, toujours pour parler sous, nous avons dépensé en tout et pour tout €105 en essence. Une misère.
Pour ce qui est du parcours, il a été le suivant : Chiang Mai – Chiang Rai – Triangle d’Or – Chiang Saen – Tak – Sukhotai – Phitsanulok – Khon Kaen – Nakhon Ratchasima – Lopburi – Khampaeng Phet – Chiang Mai. Je passe sur le détail des excursions en dehors des grands axes.
Première constatation : la signalisation routière est dans l’ensemble plutôt bonne, y compris hors des grands axes. Les grands panneaux ronds portant le numéro de la route, que l’on voit aux croisements principaux, sont très pratiques pour savoir où on est. Les directions principales sont indiquées sur des panneaux verts, en thaï et en caractères latins. Ensuite, il y a les panneaux blancs portant le nom des localités les plus proches avec la distance restant à parcourir. Ces panneaux sont également en thaï et en caractères latins. Enfin, il y a les panneaux bleus indiquant les lieux présentant un intérêt pour le touriste, tels que temples, cascades, parcs nationaux… Certains panneaux sont exclusivement en thaï, mais ils n’intéressent manifestement pas le touriste. Enfin, les « super highways » (abusivement appelées autoroutes par les francophones, alors qu’il s’agit simplement de voies rapides) présentent la même particularité que les « dual carriageways » anglaises : les demi-tours (U‑turns). Il vaut mieux avoir ces panneaux à l’œil si vous roulez sur la voie de droite et lever le pied en arrivant à proximité. N’empêche, ces demi-tours sont très pratiques.
Deuxième constatation : l’état des routes est généralement plus que correct. Certes, nous avons rencontré quelques tronçons un tantinet cahoteux, en particulier sur la voie de gauche de certaines quatre-voies, mais il n’y a pas de quoi crier au loup. À un ou deux endroits, notamment sur la petite route qui longe la frontière du côté du Triangle d’Or, nous avons trouvé des nids de poule dans les virages. Avec une voiture de tourisme, il suffisait de lever le pied et d’être un peu vigilant. Pas besoin de louer un 4x4 pour si peu. J’ai vu bien pire au Brésil.
Troisième constatation, et ce n’est pas la moindre : contrairement à ce que j’avais lu ici ou là dans les forums, j'ai trouvé les Thaïlandais très courtois sur la route. On ne s’énerve jamais, tout s’arrange toujours avec un sourire. Bien entendu, l’Européen qui conduit pour la première fois là-bas peut être un peu désorienté par la conduite à gauche et le fait que la priorité reste à droite (ce qui est d’ailleurs bien moins dangereux à un carrefour à faible visibilité que dans un pays où on roule à droite), mais au bout d’une demi-heure on n’y pense déjà plus. Les deux-roues ? Effectivement, il y en a partout, et il faut être vigilant. Mais ce n’est pas pire qu’à Paris sur le périphérique. La règle d’or : ne jamais s’énerver derrière un deux-roues ou un véhicule plus lent. S’il faut rouler à quarante à l’heure, eh bien on roule à quarante à l’heure et personne ne vous klaxonne. Finalement, on roule beaucoup plus détendu.
Petite parenthèse : nous avons même roulé de nuit à une ou deux reprises. À aucun moment je ne n’ai eu les craintes que j’ai habituellement au Brésil.
L’exception, car il y en a toujours une, ce sont les gros 4x4 du genre Toyota Vigo. Ils sont plus hauts que les 4x4 ordinaires et leurs propriétaires ont tendance à se comporter en gros butors. Sur les quatre-voies, ils slaloment volontiers entre les autres voitures. Ils veulent prouver qu’ils en ont une plus grosse ? Laissez-les donc faire : « Vigo dans le rétro, vas-y mollo » !
Les routiers sont en revanche beaucoup plus corrects. Sur les routes à deux voies, beaucoup appliquent la règle internationale : ils mettent le clignotant à gauche (bas-côté) pour indiquer qu’on peut dépasser quand on n’a pas de visibilité, et à droite (comme s’ils s’apprêtaient eux-mêmes à effectuer un dépassement) pour indiquer qu’il y a du monde en face.
En ville, c’est parfois un peu plus compliqué. À Chiang Mai, par exemple, les sens uniques sont un peu agaçants, mais on pige vite le système. La vieille ville étant un carré, on se repère facilement. À Nakhon Ratchasima, j’ai pas mal pesté contre la signalisation pour ainsi dire inexistante sur la voie rapide : pas moyen d’entrer en ville ! Il a fallu essayer deux ou trois sorties différentes avant de trouver la bonne. Je ne parlerai pas de Bangkok : je ne m’y suis pas encore risqué et ça risque d’attendre encore un certain temps…
Pour conclure, je dirai que ce tour de Thaïlande en voiture s’est avéré bien plus agréable que je ne l’aurais imaginé. Donc, si vous envisagez de découvrir ou redécouvrir ce pays en voiture, ne vous ruinez pas en louant un 4x4 (une voiture de tourisme est bien plus facile à garer !), gardez votre calme et accrochez les élastiques derrière les oreilles pour rester souriant en toute circonstance. Ça paraît bête comme recette, mais ça marche plutôt bien.
Blog de voyage: 3 jours à Rome
Rome fait partie de ces villes dont tous gardent un agréable souvenir, notamment grâce au Vatican et au Colisée. Venez découvrir sur notre blog tous nos bons conseils pour un séjour en 3 jours dans la ville romantique de Rome :)
http://amoureuxvoyageux.com/rome-3-jours/
http://amoureuxvoyageux.com/vatican-basilique-st-pierre/
http://amoureuxvoyageux.com/roma-pass-utile-non/
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http://amoureuxvoyageux.com/vatican-basilique-st-pierre/
http://amoureuxvoyageux.com/roma-pass-utile-non/
Les bons plans à Florence?
Bonjour,
Nous partons avec mon mari pour 3 jours en amoureux à Florence. On souhaite en faire un souvenir inoubliable c'est pourquoi je suis à l'affût de toutes les bonnes adresses (restos, marchés), les endroits à ne pas manquer pour les visites au delà du musée des offices. Le guide du routard nous accompagne mais vos expériences sont les meilleurs témoignages !
Et pour ceux qui ont fait Florence - Pise, que prendre le train ou le bus ?
Merci à vous tous Sophie
Nous partons avec mon mari pour 3 jours en amoureux à Florence. On souhaite en faire un souvenir inoubliable c'est pourquoi je suis à l'affût de toutes les bonnes adresses (restos, marchés), les endroits à ne pas manquer pour les visites au delà du musée des offices. Le guide du routard nous accompagne mais vos expériences sont les meilleurs témoignages !
Et pour ceux qui ont fait Florence - Pise, que prendre le train ou le bus ?
Merci à vous tous Sophie
Souvenirs de vacances à Venise (mars 2002)
Mes vacances à Venise remontent un peu (mars 2002) mais j'en garde un super souvenir. C'est une ville dont le nom est magique, déjà c'est important !
Et en plus il ya énormément de choses à voir et à faire. J'y suis resté une semaine sans tout voir, mon mari y est allé 3 fois et nous n'avons pas vu les mêmes choses !
Voici les conseils que je peux donner.
J'ai logé à Venise dans un petit hotel pres de la place St Marc, et j'ai vraiment apprecié ! Pouvoir se balader dans les rues de Venise, le soir, quand elles sont desertées, c'est autre chose qu'en journée quand il y a plein de touristes, et aussi très agreable.
En ce qui concerne les visites, voici ce que j'ai aimé : Quartier est de Venise (le Castello) c'est super calme et très sympa, il n'y a pas trop de touristes et ça fait du bien pour commencer les vacances. En plus il faisait super beau !
L'église Santi Giovani e Paolo avec la statue du condotierre (magnifique cette eglise, et s'arréter prendre una spremuta di arancia à la terrasse d'un café pour voir la couleur de l'église changer avec lla luminosité est très agréable aussi)
Quartier ouest de Venise (Sante Croce e San Polo) on est passé par le pont du Rialto, et ensuite on s'est baladé dans les petites ruelles.
La journée que j'ai passé dans les îles (Burano, Torcello et Murano) m'a enchanté ! Burano est une ile toute en couleur et très agréable à visiter si on attend 10 minutes que les autres touristes du vaporetto parte plus loin. L'église de Torcello est vraiment magnifique, une des plus belles que j'ai vue, la mosaique d'or à l'interieur est sublime.
La Basilique San Marco est d'une slendeur sans comparaison ! Je n'en dis pas plus : je ne m'attendais à rien de particulier et j'ai été éblouie par l'interieur, tout particulierement quand une certaine lumière éclaire les mosaique (en fin de matinée).
Sur la Place Saint Marc, n'oubliez pas de monter en haut du Campanile, vous aurez une vue magnifique !
Pour la visite du Palais des Doges je conseille la visite des "itinéraires secrets". Il faut reserver et ce sont des visites guidées en français (ou autre langue) limité à une 20aine de personnes. On y découvre les prisons, les salles où toutes les affaires de la république de Venise étaient gérées, et les celulles de Casanova. Très interressant. On passe même à l'intérieur du Pont des Soupirs !
La meilleure pizzeria qu'on ait trouvée se situe dans le Castello, non loin de la via Garibaldi. Il s'agit de la Trattoria Dai TOSA (985 - 986 seco Marina, dans le Castello). Les pizza calzone y sont succulentes !! En fait, c'est très calme le dimanche, mais en semaine tous les ouvriers du coin s'en servent comme cantine, ça change des restaurants pour touristes.
Pour d'autres restos à Venise et Mestre, en voici une belle liste créée par amade en fouillant sur le forum.
Sinon, je m'étais beaucoup aidé de ce site pour préparer mon voyage : http://www.lapanse.com/venise/venise1.html
Toutes les visites que j'ai fait, je les ai fait par mes propres moyens. Prendre son temps, et se ballader tranquilement dans la ville, rien que ça c'est super agréable à Venise...
Si on, y reste plus longtemps qu'un weekend, je conseille de visiter les "incontournables" (place Saint Marc, basilique...) plutot en semaine, et le weekend aller plutot dans des coin moins touristiques, comme le Castello par exemple.
A oui, j'oubliais. Pour préparer mon voyage, et sur place pour les visites, j'ai utilisé le guide VOIR de Hachete, qui est très bien fait, plein d'idée d'itinéraires dans la ville, pas mal de plan et d'illustration.
Et dernier point, ne pas oublier tous les jours de manger des gelati, elles sont trop bonnes en Italie !
Voici les conseils que je peux donner.
J'ai logé à Venise dans un petit hotel pres de la place St Marc, et j'ai vraiment apprecié ! Pouvoir se balader dans les rues de Venise, le soir, quand elles sont desertées, c'est autre chose qu'en journée quand il y a plein de touristes, et aussi très agreable.
En ce qui concerne les visites, voici ce que j'ai aimé : Quartier est de Venise (le Castello) c'est super calme et très sympa, il n'y a pas trop de touristes et ça fait du bien pour commencer les vacances. En plus il faisait super beau !
L'église Santi Giovani e Paolo avec la statue du condotierre (magnifique cette eglise, et s'arréter prendre una spremuta di arancia à la terrasse d'un café pour voir la couleur de l'église changer avec lla luminosité est très agréable aussi)
Quartier ouest de Venise (Sante Croce e San Polo) on est passé par le pont du Rialto, et ensuite on s'est baladé dans les petites ruelles.
La journée que j'ai passé dans les îles (Burano, Torcello et Murano) m'a enchanté ! Burano est une ile toute en couleur et très agréable à visiter si on attend 10 minutes que les autres touristes du vaporetto parte plus loin. L'église de Torcello est vraiment magnifique, une des plus belles que j'ai vue, la mosaique d'or à l'interieur est sublime.
La Basilique San Marco est d'une slendeur sans comparaison ! Je n'en dis pas plus : je ne m'attendais à rien de particulier et j'ai été éblouie par l'interieur, tout particulierement quand une certaine lumière éclaire les mosaique (en fin de matinée).
Sur la Place Saint Marc, n'oubliez pas de monter en haut du Campanile, vous aurez une vue magnifique !
Pour la visite du Palais des Doges je conseille la visite des "itinéraires secrets". Il faut reserver et ce sont des visites guidées en français (ou autre langue) limité à une 20aine de personnes. On y découvre les prisons, les salles où toutes les affaires de la république de Venise étaient gérées, et les celulles de Casanova. Très interressant. On passe même à l'intérieur du Pont des Soupirs !
La meilleure pizzeria qu'on ait trouvée se situe dans le Castello, non loin de la via Garibaldi. Il s'agit de la Trattoria Dai TOSA (985 - 986 seco Marina, dans le Castello). Les pizza calzone y sont succulentes !! En fait, c'est très calme le dimanche, mais en semaine tous les ouvriers du coin s'en servent comme cantine, ça change des restaurants pour touristes.
Pour d'autres restos à Venise et Mestre, en voici une belle liste créée par amade en fouillant sur le forum.
Sinon, je m'étais beaucoup aidé de ce site pour préparer mon voyage : http://www.lapanse.com/venise/venise1.html
Toutes les visites que j'ai fait, je les ai fait par mes propres moyens. Prendre son temps, et se ballader tranquilement dans la ville, rien que ça c'est super agréable à Venise...
Si on, y reste plus longtemps qu'un weekend, je conseille de visiter les "incontournables" (place Saint Marc, basilique...) plutot en semaine, et le weekend aller plutot dans des coin moins touristiques, comme le Castello par exemple.
A oui, j'oubliais. Pour préparer mon voyage, et sur place pour les visites, j'ai utilisé le guide VOIR de Hachete, qui est très bien fait, plein d'idée d'itinéraires dans la ville, pas mal de plan et d'illustration.
Et dernier point, ne pas oublier tous les jours de manger des gelati, elles sont trop bonnes en Italie !
30ème anniversaire de la mort de Luigi Nono (Italie)
« Luigi Nono : un nom. Une œuvre musicale. La musique d’un nom. Le nom d’une musique » (Edmond Jabès, poète et ami de L.N.)
En souvenir d’un grand compositeur
Ses œuvres sont provocantes et tout de même destinées au peuple : le compositeur Luigi Nono est l’un des plus grands représentants de l’avant-garde d’après-guerre, qui a donné des impulsions importantes pour la Nouvelle Musique. Le 8 mai 1990, il est décédé dans sa ville natale, Venise. Trop tôt...
Depuis les années 50 – la grande époque de la musique d’avant-garde se forgeant essentiellement à Darmstadt et Donaueschingen –, Luigi Nono fait sans aucun doute partie des compositeurs les plus importants de l’histoire de la musique contemporaine (avec Pierre Boulez, Karlheinz Stockhausen, Luciano Berio, György Ligeti, etc.). Désigné comme le compositeur le plus politisé de sa génération, Nono et sa musique ont été le carrefour des débats esthétiques et idéologiqes les plus importants : musique et politique, texte et musique, signification textuelle et sémantique musicale, technique sérielle et expression artistique, technologie moderne et idéologies, les problèmes essentiels de la musique sont fortement remis en question. Estimé par les professionnels de la musique contemporaine, utilisé et de la même façon abusé pour des enjeux politiques, Nono reste une figure énigmatique extrêmement attrayante, trop peu comprise par ses contemporains, et ce fait est encore valable même trois décennies après sa mort...
Luigi Nono reconnaît très tôt la parenté entre les musiques des différentes époques et les arts : son grand-père était peintre, son oncle Urbano sculpteur. Au Conservatoire de Venise, Nono entre en contact avec la musique vocale polyphonique de la Renaissance. De plus, la Seconde Ecole de Vienne (Schönberg, Berg, Webern) et des compositeurs comme Strawinsky et Bartók ont également une influence énorme sur lui dès le début. Etudiant des Cours d‘été internationaux de Darmstadt, il s’associe à des étudiants d’Arnold Schönberg. En 1955, une fille de Schönberg, Nuria, devient son épouse.
Ses œuvres des années 50-70 peuvent être considérées en fonction de leur inscription dans une idéologie marxiste et gramscienne (Il canto sospeso / Canti per 13 / La terra e la compagna / Varianti), et on rencontre les thèmes qui préoccupaient la Gauche européenne à l’époque : la guerre d’Algérie (Intolleranza), l’assassinat de Malcolm X (Contrappunto dialettico alla mente), la guerre de Vietnam (Siamo la gioventù del Vietnam), le mai 1968 (Musica-Manifesto n.1 : Un volto, del mare – Non consumiamo Marx), le Holocaust (Ricorda cosa ti hanno fatto in Auschwitz), des mouvements de libération en Amérique du Sud (Como una ola de fuerza et luz), le monde du travail au capitalisme (La fabbrica illuminata) etc.
Dans la deuxieme moitié des années 70, Nono change lui-même le cap : des œuvres comme Con Luigi Dallapiccola (1979), le quatuor à cordes Fragments: Silence, A Diotima (1979-80) ou le deuxième journal polonais Quando stanno morendo (1981) dépassent même les attentes de ceux qui ne le soupçonnent pas d’être un "compositeur engagé", étant d’abord perplexes face à un Luigi Nono changé aussi bien sur les plans humain que compositionnel, jugeant les quelques idées d’autrefois obsolètes et démodées et exigeant absolument de "mettre l'imagination autant que possible en avant".
La période artistique de Nono qui suit et dure jusqu’à sa mort, est en particulier marquée par une seule œuvre monumentale, Prometeo. Tragedia dell’ascolto, un drame qui ne se passe que dans et avec les sons, un drame entre la musique et les auditeurs. Pour le compositeur, ce "Prométhée", basé sur un collage de textes fragmentés qui vont d’Äschylus jusqu’à Walter Benjamin, en passant par Goethe, Rilke, Hölderlin et Nietzsche, et cela en italien, grec et allemand, ce Prométhée donc correspond à "un voyage d’une île à une autre île", à un labyrinthe dans lequel les chemins se croisent et se perdent. Prométhée incarne la situation humaine actuelle : "L’homme et la loi, l’homme et sa recherche continuelle de l’inconnu, l’homme et la construction des nouvelles lois et leur transgression. Prométhée, c’est l’homme avec son éternelle soif de nouvelles terres et de nouvelles frontières. C’est la révolte contre la restauration qui empêche l’arrivée des temps nouveaux" (Luigi Nono).
Fondazione Archivio Luigi Nono
Voici mes "charts Nono" (pas dans cet ordre, mais tout à recommander vivement !) :
i) Il canto sospeso* : Barbara Bonney, Susanne Otto, Marek Torzewski, Rundfunkchor Berlin, Berliner Philharmoniker, Dir. Claudio Abbado (Sony) ii) Polifonica – Monodia – Ritmica / Canti per 13 / Canciones a Guiomar : Angelika Luz, United Voices, Ensemble UnitedBerlin, Dir. Peter Hirsch (Wergo) iii) Como una ola de fuerza y de luz / …sofferte onde serene… / Contrappunto dialettico alla mente : Slavka Taskova, Maurizio Pollini, Sinfonieorchester des Bayerischen Rundfunks, Dir. Claudio Abbado (Deutsche Grammophon) iv) Prometeo. Tragedia dell’ascolto : Ingrid Ade-Jesemann, Susanne Otto, Helena Rasker, Peter Hall, Solistenchor Freiburg, Ensemble Modern, EdHSS, Dir. André Richard, Ingo Metzmacher, Peter Rundel (EMI Classics) v) La fabbrica illuminata / Ha venido, Canciones para Silva / Ricorda cosa ti hanno fatto in Auschwitz : Carla Henius, Barbara Miller, Kinderchor des Piccolo Teatro, Chor des RAI Mailand, Schola Cantorum Stuttgart (Wergo) vi) Al gran sole carico d’amore : Claudia Barainsky, Maraile Lichdi, Melinda Liebermann, Staatsopernchor und Staatsorchester Stuttgart, Dir. Lothar Zagrosek (Teldec/Warner) vii) Fragmente: Stille – An Diotima : Arditti String Quartet (Montaigne)
Hery
https://www.youtube.com/watch?v=58YmocJewH0
*Il canto sospeso est une cantate pour soprano, contralto, ténor, chœur et orchestre, écrite entre 1955 et 1956, à partir d’extraits de lettres de condamnés à mort de la résistance européenne.
En souvenir d’un grand compositeur
Ses œuvres sont provocantes et tout de même destinées au peuple : le compositeur Luigi Nono est l’un des plus grands représentants de l’avant-garde d’après-guerre, qui a donné des impulsions importantes pour la Nouvelle Musique. Le 8 mai 1990, il est décédé dans sa ville natale, Venise. Trop tôt...
Depuis les années 50 – la grande époque de la musique d’avant-garde se forgeant essentiellement à Darmstadt et Donaueschingen –, Luigi Nono fait sans aucun doute partie des compositeurs les plus importants de l’histoire de la musique contemporaine (avec Pierre Boulez, Karlheinz Stockhausen, Luciano Berio, György Ligeti, etc.). Désigné comme le compositeur le plus politisé de sa génération, Nono et sa musique ont été le carrefour des débats esthétiques et idéologiqes les plus importants : musique et politique, texte et musique, signification textuelle et sémantique musicale, technique sérielle et expression artistique, technologie moderne et idéologies, les problèmes essentiels de la musique sont fortement remis en question. Estimé par les professionnels de la musique contemporaine, utilisé et de la même façon abusé pour des enjeux politiques, Nono reste une figure énigmatique extrêmement attrayante, trop peu comprise par ses contemporains, et ce fait est encore valable même trois décennies après sa mort...
Luigi Nono reconnaît très tôt la parenté entre les musiques des différentes époques et les arts : son grand-père était peintre, son oncle Urbano sculpteur. Au Conservatoire de Venise, Nono entre en contact avec la musique vocale polyphonique de la Renaissance. De plus, la Seconde Ecole de Vienne (Schönberg, Berg, Webern) et des compositeurs comme Strawinsky et Bartók ont également une influence énorme sur lui dès le début. Etudiant des Cours d‘été internationaux de Darmstadt, il s’associe à des étudiants d’Arnold Schönberg. En 1955, une fille de Schönberg, Nuria, devient son épouse.
Ses œuvres des années 50-70 peuvent être considérées en fonction de leur inscription dans une idéologie marxiste et gramscienne (Il canto sospeso / Canti per 13 / La terra e la compagna / Varianti), et on rencontre les thèmes qui préoccupaient la Gauche européenne à l’époque : la guerre d’Algérie (Intolleranza), l’assassinat de Malcolm X (Contrappunto dialettico alla mente), la guerre de Vietnam (Siamo la gioventù del Vietnam), le mai 1968 (Musica-Manifesto n.1 : Un volto, del mare – Non consumiamo Marx), le Holocaust (Ricorda cosa ti hanno fatto in Auschwitz), des mouvements de libération en Amérique du Sud (Como una ola de fuerza et luz), le monde du travail au capitalisme (La fabbrica illuminata) etc.
Dans la deuxieme moitié des années 70, Nono change lui-même le cap : des œuvres comme Con Luigi Dallapiccola (1979), le quatuor à cordes Fragments: Silence, A Diotima (1979-80) ou le deuxième journal polonais Quando stanno morendo (1981) dépassent même les attentes de ceux qui ne le soupçonnent pas d’être un "compositeur engagé", étant d’abord perplexes face à un Luigi Nono changé aussi bien sur les plans humain que compositionnel, jugeant les quelques idées d’autrefois obsolètes et démodées et exigeant absolument de "mettre l'imagination autant que possible en avant".
La période artistique de Nono qui suit et dure jusqu’à sa mort, est en particulier marquée par une seule œuvre monumentale, Prometeo. Tragedia dell’ascolto, un drame qui ne se passe que dans et avec les sons, un drame entre la musique et les auditeurs. Pour le compositeur, ce "Prométhée", basé sur un collage de textes fragmentés qui vont d’Äschylus jusqu’à Walter Benjamin, en passant par Goethe, Rilke, Hölderlin et Nietzsche, et cela en italien, grec et allemand, ce Prométhée donc correspond à "un voyage d’une île à une autre île", à un labyrinthe dans lequel les chemins se croisent et se perdent. Prométhée incarne la situation humaine actuelle : "L’homme et la loi, l’homme et sa recherche continuelle de l’inconnu, l’homme et la construction des nouvelles lois et leur transgression. Prométhée, c’est l’homme avec son éternelle soif de nouvelles terres et de nouvelles frontières. C’est la révolte contre la restauration qui empêche l’arrivée des temps nouveaux" (Luigi Nono).
Fondazione Archivio Luigi Nono
Voici mes "charts Nono" (pas dans cet ordre, mais tout à recommander vivement !) :
i) Il canto sospeso* : Barbara Bonney, Susanne Otto, Marek Torzewski, Rundfunkchor Berlin, Berliner Philharmoniker, Dir. Claudio Abbado (Sony) ii) Polifonica – Monodia – Ritmica / Canti per 13 / Canciones a Guiomar : Angelika Luz, United Voices, Ensemble UnitedBerlin, Dir. Peter Hirsch (Wergo) iii) Como una ola de fuerza y de luz / …sofferte onde serene… / Contrappunto dialettico alla mente : Slavka Taskova, Maurizio Pollini, Sinfonieorchester des Bayerischen Rundfunks, Dir. Claudio Abbado (Deutsche Grammophon) iv) Prometeo. Tragedia dell’ascolto : Ingrid Ade-Jesemann, Susanne Otto, Helena Rasker, Peter Hall, Solistenchor Freiburg, Ensemble Modern, EdHSS, Dir. André Richard, Ingo Metzmacher, Peter Rundel (EMI Classics) v) La fabbrica illuminata / Ha venido, Canciones para Silva / Ricorda cosa ti hanno fatto in Auschwitz : Carla Henius, Barbara Miller, Kinderchor des Piccolo Teatro, Chor des RAI Mailand, Schola Cantorum Stuttgart (Wergo) vi) Al gran sole carico d’amore : Claudia Barainsky, Maraile Lichdi, Melinda Liebermann, Staatsopernchor und Staatsorchester Stuttgart, Dir. Lothar Zagrosek (Teldec/Warner) vii) Fragmente: Stille – An Diotima : Arditti String Quartet (Montaigne)
Hery
https://www.youtube.com/watch?v=58YmocJewH0
*Il canto sospeso est une cantate pour soprano, contralto, ténor, chœur et orchestre, écrite entre 1955 et 1956, à partir d’extraits de lettres de condamnés à mort de la résistance européenne.
Tour of Sardinia by camper van
We’re wrapping up our Sardinia tour by camper van. We stayed for 5 weeks, covered 2,150 km on this island, and will leave with mixed feelings!!
While the island is beautiful—especially for those who love beaches and all kinds of water sports—it’s also appealing for history buffs and archaeology enthusiasts. The mountains, scenic roads, and small villages are really lovely too.
That said, driving here can be pretty hazardous. Locals don’t respect speed limits or road rules, they roll through stops, zoom out of side streets, and often overtake without proper visibility. On top of that, the quality of roads and highways is really disappointing!! And service areas, whether paid or free, are few and far between and often poorly maintained.
One last thing: we’d heard Sardinians were welcoming... I don’t know if it’s because they’ve "endured" waves of tourists from all over during the summer months, but unfortunately, we didn’t find that to be true. Most seemed rather gloomy or even unwelcoming, with just a few exceptions saving Sardinia’s reputation!!
It’s a real shame for an island with so much potential. I think a serious review of how tourism is managed would be worth considering. That aside, we did notice some efforts and goodwill that were nice to see.
Voyage à pied sur le littoral italien
Bonsoir,
Je souhaite entreprendre un voyage à pieds, stop et train s'il le faut. J'aimerais longer un littoral, étant attiré par le côté marin, mais les montages me bottent aussi ! Je pensais à la côte italienne du nord au sud. Ayant déjà parcouru quelques endroits de ce pays (Toscane, Rome, Vérone) l'Italie me laisse un bon souvenir. Je ne sais pas quelle est la côte la plus sympa, méditerranée ou adriatique. Je fuis pas les grosses villes mais je suis plus attiré par le côté authentique et la nature. Le côté Est me parait plus "balnéaire"..?
Merci pour vos conseils !🙂
Je souhaite entreprendre un voyage à pieds, stop et train s'il le faut. J'aimerais longer un littoral, étant attiré par le côté marin, mais les montages me bottent aussi ! Je pensais à la côte italienne du nord au sud. Ayant déjà parcouru quelques endroits de ce pays (Toscane, Rome, Vérone) l'Italie me laisse un bon souvenir. Je ne sais pas quelle est la côte la plus sympa, méditerranée ou adriatique. Je fuis pas les grosses villes mais je suis plus attiré par le côté authentique et la nature. Le côté Est me parait plus "balnéaire"..?
Merci pour vos conseils !🙂
Circuler à vélo à Naples
Le vélo est-il un moyen de déplacement approprié dans la ville de Naples
Embarquement à Venise
Bonjour à tous,
Il y a quelques années, j'avais fait une croisière Costa avec embarquement à Venise. Le Fascinosa était arrivé le matin même avec trois heures de retard à cause du brouillard... et donc l'embarquement avait été retardé. J'ai souvenir d'une organisation chaotique: - Entrée dans le terminal interminable avec les gens qui se bousculaient et trouvaient toutes les ruses possibles et bestiales pour gratter un peu de place dans les files d'attente. - Aucun respect des lettres d'embarquement.
J'ose espérer que c'était dû au retard matinal du bateau. (Ne me dites pas que c'est l'organisation italienne)
Je repars par Costa le 1er Avril prochain.
Qu'en est-il des embarquements actuels à Venise? Des expériences?
merci à tous.
Il y a quelques années, j'avais fait une croisière Costa avec embarquement à Venise. Le Fascinosa était arrivé le matin même avec trois heures de retard à cause du brouillard... et donc l'embarquement avait été retardé. J'ai souvenir d'une organisation chaotique: - Entrée dans le terminal interminable avec les gens qui se bousculaient et trouvaient toutes les ruses possibles et bestiales pour gratter un peu de place dans les files d'attente. - Aucun respect des lettres d'embarquement.
J'ose espérer que c'était dû au retard matinal du bateau. (Ne me dites pas que c'est l'organisation italienne)
Je repars par Costa le 1er Avril prochain.
Qu'en est-il des embarquements actuels à Venise? Des expériences?
merci à tous.
Visite rapide de Milan ou Venise?
Salut, je pense faire une escapade d'une journée complete peu importe si je ne visite pas tout mais c'est de decouvrir le pays et la culture (musee, quelque plat local, souvenir, ruine, etc) mais je ne sais pas entre Venise et Milan laquelle vaut la peine?
Sinon Pour Rome je sais que c'est tres grand mais est ce que je peux faire quelque visite truc en une journée?
Liaison maritime San Fruttuoso - Camogli
Bonjour,
Quelqu'un saurait-il me dire combien de temps il faut pour aller de San Fruttuoso à Camogli en bateau ou l'inverse (compagnie Golfo Paradiso)? Je ne trouve pas cette info dont j'ai besoin pour effectuer la correspondance Camogli-Gênes par train. Merci de votre aide.
Quelqu'un saurait-il me dire combien de temps il faut pour aller de San Fruttuoso à Camogli en bateau ou l'inverse (compagnie Golfo Paradiso)? Je ne trouve pas cette info dont j'ai besoin pour effectuer la correspondance Camogli-Gênes par train. Merci de votre aide.
Croisière au départ de Marseille
comment se passe l'embarquement d'une croisiere
Un jour romantique à Venise le 15 août 2014
Bonjour,
J'ai pris un billet d'avion qui passe par Venise pour partir en vacances en Slovénie et Croatie mi-août et ce sera donc l'occasion de se perdre dans cette ville.
J'y suis déjà allée il y a quelques années en juin mais je ne garde pas un merveilleux souvenir, de par mes attentes et le manque de préparation et en plus notre première demi-journée a été gâchée par un orage qui rendait la ville triste, pluvieuse, notre seule envie avait été de rentrer à l'hôtel après un restaurant. Les deux seules choses que j'avais aimées étaient la place Saint Marco et me promener autour du canal (sans pouvoir faire un tour de gondole car trop cher). Je n'avais pas été émerveillée par le reste (ambiance, bateaux, plage du Lido). Cette fois, j'aimerais donc optimiser la visite et en profiter en amoureux.
J'aimerais faire découvrir la place St Marc à mon copain, les petits ponts et les ruelles de Venise, bref se promener un peu au hasard. Mais j'aimerais aussi voir de nouvelles choses et visiter le Palais des Donges et autres sur la place St Marc si on a le temps. Je suis ouverte à d'autres visites sympas et originales mais pas de musées classiques (une verrerie ou en rapport avec les masques ou la ville pourrait nous plaire). Je voudrais aussi aller sur l'île de Burano qui a l'air très jolie et colorée. Si vous avez des conseils et des bons plans, je suis preneuse (quel bateau prendre, activités). Combien de temps y rester pour en profiter et y manger? Est-ce que Murano mérite d'y faire un arrêt? Est-ce conseillé de prendre le pass de transport en arrivant selon le temps resté selon nos envies ci-dessus?
Nous pensons y passer la fin d'après-midi et la nuit du 14 août. Où nous conseillez vous de passer la soirée pour avoir une jolie vue pour un coucher de soleil et passer une bonne soirée simple mais romantique et illuminée? Passer la journée du 15 août à Venise, est-ce une bonne idée? Est-ce très animé et trop de monde pour visiter ou est-ce correct avec les endroits ouverts en ce jour férié? Nous n'avons pas encore réservé la nuit donc c'est aussi possible de le faire à notre retour... Je précise que nous n'avons pas un énorme budget et que cette étage est seulement une escale de notre voyage.
Merci à ceux qui me répondront 😉
J'ai pris un billet d'avion qui passe par Venise pour partir en vacances en Slovénie et Croatie mi-août et ce sera donc l'occasion de se perdre dans cette ville.
J'y suis déjà allée il y a quelques années en juin mais je ne garde pas un merveilleux souvenir, de par mes attentes et le manque de préparation et en plus notre première demi-journée a été gâchée par un orage qui rendait la ville triste, pluvieuse, notre seule envie avait été de rentrer à l'hôtel après un restaurant. Les deux seules choses que j'avais aimées étaient la place Saint Marco et me promener autour du canal (sans pouvoir faire un tour de gondole car trop cher). Je n'avais pas été émerveillée par le reste (ambiance, bateaux, plage du Lido). Cette fois, j'aimerais donc optimiser la visite et en profiter en amoureux.
J'aimerais faire découvrir la place St Marc à mon copain, les petits ponts et les ruelles de Venise, bref se promener un peu au hasard. Mais j'aimerais aussi voir de nouvelles choses et visiter le Palais des Donges et autres sur la place St Marc si on a le temps. Je suis ouverte à d'autres visites sympas et originales mais pas de musées classiques (une verrerie ou en rapport avec les masques ou la ville pourrait nous plaire). Je voudrais aussi aller sur l'île de Burano qui a l'air très jolie et colorée. Si vous avez des conseils et des bons plans, je suis preneuse (quel bateau prendre, activités). Combien de temps y rester pour en profiter et y manger? Est-ce que Murano mérite d'y faire un arrêt? Est-ce conseillé de prendre le pass de transport en arrivant selon le temps resté selon nos envies ci-dessus?
Nous pensons y passer la fin d'après-midi et la nuit du 14 août. Où nous conseillez vous de passer la soirée pour avoir une jolie vue pour un coucher de soleil et passer une bonne soirée simple mais romantique et illuminée? Passer la journée du 15 août à Venise, est-ce une bonne idée? Est-ce très animé et trop de monde pour visiter ou est-ce correct avec les endroits ouverts en ce jour férié? Nous n'avons pas encore réservé la nuit donc c'est aussi possible de le faire à notre retour... Je précise que nous n'avons pas un énorme budget et que cette étage est seulement une escale de notre voyage.
Merci à ceux qui me répondront 😉
Qui sera sur le MSC Lirica, départ 18 juillet de Gênes?
Nous sommes 2 familles avec ados à avoir réservé sur ce bateau attirés par le prix et par les escales.
Mais plus je lis les commentaires sur MSC en général et plus encore sur le Lirica , plus j'ai peur ...
L'année dernière, notre croisière sur Royal Caribbean au départ de Marseille nous avait laissé un très bon souvenir (personnel aux petits soins, clientèle anglophone majoritairement plutôt discrète, disciplinée, courtoise, escales plaisantes à part Catane). J'espère seulement que le rêve de la croisière ne va pas se transformer en cauchemar. Déjà, j'ai découvert après avoir réservé qu'il fallait payer même pour l'eau à table ...Si tout le reste est du même acabit, ça promet !
L'année dernière, notre croisière sur Royal Caribbean au départ de Marseille nous avait laissé un très bon souvenir (personnel aux petits soins, clientèle anglophone majoritairement plutôt discrète, disciplinée, courtoise, escales plaisantes à part Catane). J'espère seulement que le rêve de la croisière ne va pas se transformer en cauchemar. Déjà, j'ai découvert après avoir réservé qu'il fallait payer même pour l'eau à table ...Si tout le reste est du même acabit, ça promet !
Deux semaines Sienne-Florence-Pise en août
bonjour
je pars 2 semaines en italie en aout de florence à pise. Florence, j'y serai pour la 3eme fois mais j'y reste 3 jours car je ne connais pas encore tous les musées. Apres , je vais à Sienne. J'y suis passé il y a tres longtemps et j'ai le souvenir d'une ville petite mais plein de musées que je n'ai pas vus. 1 semaine à Sienne et ses environs dans la foulée , n'est ce pas trop? (3 /4 jours à faire le tour de tous ce qu'on peut voir a sienne puis rayonner à partir de là). Cela vaut il le coup de se loger 2/3 jours vers montepulciano/pienza où il semble y avoir pas mal a voir plutot que de rester 7 jours a sienne, notamment parmi les sites etrusques. je pensais finir par Pise en 2 /3 jours pour faire aussi un tour à Lucques pour la journée.
merci d'avance de vos commentaires
je pars 2 semaines en italie en aout de florence à pise. Florence, j'y serai pour la 3eme fois mais j'y reste 3 jours car je ne connais pas encore tous les musées. Apres , je vais à Sienne. J'y suis passé il y a tres longtemps et j'ai le souvenir d'une ville petite mais plein de musées que je n'ai pas vus. 1 semaine à Sienne et ses environs dans la foulée , n'est ce pas trop? (3 /4 jours à faire le tour de tous ce qu'on peut voir a sienne puis rayonner à partir de là). Cela vaut il le coup de se loger 2/3 jours vers montepulciano/pienza où il semble y avoir pas mal a voir plutot que de rester 7 jours a sienne, notamment parmi les sites etrusques. je pensais finir par Pise en 2 /3 jours pour faire aussi un tour à Lucques pour la journée.
merci d'avance de vos commentaires
Escale de croisière à Portoferraio (île d'Elbe, Italie)
Bonjour,
Quelqu'un a-t-il déjà fait escale à Portoferraio (Ile d'Elbe)? J'ai du mal à trouver des infos sur cette escale : distance port/vieille ville, conseils pratiques, lieux à visiter...
Merci d'avance pour vos renseignements,
Cordialement,
Quelqu'un a-t-il déjà fait escale à Portoferraio (Ile d'Elbe)? J'ai du mal à trouver des infos sur cette escale : distance port/vieille ville, conseils pratiques, lieux à visiter...
Merci d'avance pour vos renseignements,
Cordialement,
Week-end en amoureux à Venise en hiver: vous en pensez quoi?
Bonjour,
J'ai envie d'organiser un week-end en amoureux à Venise, 2ème semaine de décembre. Je connais Venise l'été mais quels sont les conditions en hiver, est-ce que l'eau est très haute? on voit parfois les places innondées. Je trouverai dommage de devoir cheminer sur des planches ! Quelles sont vos expériences ?
