Results for "Botswana+sécurité"

En preparation de ce voyage en 4x4 camper probablement Toyota Land Cruiser Avril 2015 . Nous choisissons une période hors vacances scolaires et la fin de la saison humide et début de la saison sèche . La réservation dans les camps site est elle vraiment indispensable . Toute expérience dans ce type de voyage nous intéresse Merci

Bonjour, Nous partons en Novembre pour faire un tour au Botswana nous connaissons bien Chobé Savuti Morémi et le nord du CKGR pour y avoir été plusieurs fois. Quelqu'un peut il nous donner des infos sur le kgalagadi Transfrontier park. circulation, état des pistes, hébergement camping réservations?.... et intérêt du lieu!

Merci d'avance

Bonjour à tous, J'aimerai avoir vos avis éclairé sur cet itinéraire: En Land Defender avec tentes de toit en fin décembre/

J1 : JNB- Francistown J2 : Francistown-Ihaha J3 : Ihaha-Savuti J4 : Savuti-Xakanaxa J5 : Xakanaxa-Maun J6 : Maun-Nxai pan J7 : Nxai pan- Kubu island J8 : kubu-CKGR ( par Matswere) J9 : Matswere - Piper pans ( CKGR) J10 : Piper-Xade (CKGR) J11 : Xade-Kang J12 : Kang -JNB

-Je pensais reserver les camps juste pour les parc du Nord? -En décembre les grand Pan serons encore franchissable? Merci de vos lumières

Bonjour à tous, je lance ce post pour un projet sur l'été 2015. J'ai découvert la Namibie en 2011, et bien sur l'envie de retourner dans "ce coin là" est très forte.Le circuit en 4*4 équipé camping était classique (Sesriem- Walvis Bay - Damaraland- Purros - Epupa - Etosha), mais tellement superbe ...

Les incontournables pour moi pour le prochain voyage sont : Caprivi - Victoria Falls - Chobe - Moremi - Okavongo (donc beaucoup de Botswana).

Mon idée première (mais elle peut évoluer d'où le post) était Arrivée sur Windhoek - Remontée vers Etosha (un petit détour vers ce parc n'est pas pour me déplaire, nous avons adoré (désolé Pierre) ) - La bande de Caprivi - Kasane - Vic falls - Chobe - Moremi - Maun et retour Windhoek. Donc une boucle sens des aiguilles de montre, pas de drop off du véhicule. J'attends donc vos réponses, vos conseils, car il y a surement d'autres possibilités (arrivée à Kasane ?). Sinon une toute première question : Lors du séjour en Namibie, il m'avait semblé que prendre une tente au sol était largement jouable, est-ce la même chose dans les campings au Botswana ? Merci a+

Bonjour le VFiste!

J’ai plusieurs questions pour un voyage “éclair” au Botswana. Environ 9 jours en 4x4 équipé avec la tente sur le toit à 2 personnes en « autonomie » du 25 aout au 2 septembre. On a déjà fait du 4x4 dans des conditions douteuses, neige, gué profond et boue en montagne, mais c’est pas la même chose…

Objectif : Victoria falls, Chobe et Okavango.

- 1- Tout d’abord, en 9 jours, Est-ce irréaliste ?

- 2- Deuxio, quels endroits (campsite, …) recommandez-vous pour dormir ? à Chobe ? dans l’Okavango ? et à proximité de VF ? Faut-il réserver à l’avance ?

Je préfère en général ne pas réserver pour laisser de la latitude dans le changement, mais ça n’est pas toujours évident dans ces parc, et je ne connais pas la situation.

- 3- Est-ce qu’il y a d’autres endroits recommandés dans la région ? ou sur le trajet jusque Jobourg (étape entre les deux) ?

- 4- Et finalement, le camping sur le toit du 4x4 en pleine brousse, est ce que vous avez des bons conseils à partager, des trucs à faire ou ne pas faire, à prendre avec soi ??

Merci d’avance pour vos toujours précieux conseils !

Dans l’attente de vous lire.

Voici notre contribution au VF au sujet du Central Kalahari Game Reserve, où nous y avons passé au total 2+8 nuits.

Fin mai nous avons traversé, pour la première fois, le "Central Kalahari Game Reserve" d'Est en Ouest durant 3 jours. Nous sommes arrivés à la Matswere gate sans réservation un samedi matin. Le personnel étant réduit pour cause de week end, celui d'astreinte tente d'appeler par téléphone les deux centres de réservation(Gabarone & Maun), mais personne ne lui répond, donc il nous dit d'essayer de trouver un camp libre chaque soir et si nécessaire de demander de partager s'il y a des occupants !

Coup de foudre immédiat, c'est de toute beauté, très sauvage, on ne rencontre personne et il n'y a que des "bush camp" sans eau ni électricité et sans poubelle.

Passé ces trois jours, nous décidons de monter sur Maun pour nous organiser un virée sur 10 jours en autonomie complète. La première idée était de faire une traversée NE =>Sud (Kutse) mais c'est vraiment beaucoup de distance à parcourir. Nous préférerons traquer les animaux uniquement dans la partie Nord. Notre autonomie sera de 180 litres de gas-oil et 100 litres d'eau et 10 jours de frais.

Mais la première étape est de payer les droits d'entrées et de réserver les bush camps à l'administration du parc à Maun. Y étant déjà passé deux fois, il faut savoir que le personnel qui vous reçoit y est extrêmement peu sympathique. Donc le but sera d'avoir 8 jours de bush camp et, cerise sur le gâteau, d'arriver à décrocher un sourire au personnel ! J'avais tout préparé sur une feuille, nom des camps, dates, prix et somme totale avec les frais d'entrée et de voiture, bref , j'avais mâché tout le travail... en pensant mettre toutes les chances de mon coté ! Dès notre arrivée la chef est dans le bureau avec le mobile dans la main gauche et la droite sur la souris, pilotant son facedebouc, donc c'est la subalterne qui s'y colle. Forcément, ya un truc qu'elle ne sait pas faire et demande à la chef qui fait bien comprendre à tout le monde qu'on la dérange...allez j’arrête là une scène qui a duré et qui ne représente pas d'intérêt, sauf celui de savoir qu'il faut s'armer de patience et de sourire ! Je suis quand même arrivé à faire sourire la subalterne en douce de la chef !

Départ Dimanche après midi de Maun et nous dormirons dans la savane à 30 kms de l'entrée Est du parc (Matswere gate).



Pour le CKGR, pas besoin d'avoir des compétences en 4X4, mais de dégonfler les pneus de 25 % dès que l'on quitte le goudron, c'est quand même plus confortable sur la tôle ondulée et puis il y a qq petits passages légèrement sablonneux.(Absolument rien à voir avec le parc transfrontalier coté Botswana)

Les pans sont secs.



mais gardent les traces de la saison des pluies



le plus dur est d'éviter les trous de galerie des écureuils fouisseurs





Sur la piste, quantité impressionnante de traces de gros chats, c'en est presque indécent !

Malgré le froid, une trace de serpent, passé après le gros chat !



Les premiers ne se feront pas attendre longtemps, 30 km après l'entrée.





C'est de bonne augure, nous commencerons notre traque par le Léopard Pan

La vitesse de croisière oscille entre 15/20 km/h, c'est bien pour la conso, car il faut penser à la gérer, mais c'est surtout pour voir les animaux, car tout le monde est camouflé par ici et prend peur si on arrive trop vite!



Courvite à double collier

Et à cette vitesse, un coup de frein et on est tout de suite arrêté.











Chacal à chabraque, maman Gemsbok et son petiot, Steenbok, Outarde Kori, Ratel, Renards à oreilles de chauves souris (Octocyons)

Dans le CKGR nord, ont été aménagés, 5 trous d'eau pour maintenir les animaux dans les lieux, nous en pratiquerons 4 d'entre eux assidûment.

A l'affût il faut patienter confortablement.



Quelques unes des rencontres aux points d'eau







Girafes, cigognes blanches, et l'aigle bateleur

Les pans sont d'anciens lacs asséchés avec de grandes étendues herbeuses, grands espaces de rencontres, mais surtout de chasse pour les prédateurs qui traînent en bordure à l'affût.



Le guépard rôde et .....



@suivre Fred

A ne pas rater actuellement :

"7 à 8" sur TF1 : un reportage hallucinant sur les crocodiles dans le Delta de l'Okawango

"Sauvagement votre" sur Arte : reportage sur les lions et les éléphants de Savuti

A revoir en Replay pendant quelques jours !

Fred

Je reviens sur le forum parce qu'un mois avant le départ, il y'a deux ou trois points sur lesquels j'aimerais avoir des conseils... Petit rappel. Nous devions être 12 avec trois voitures mais une famille s'est retirée du projet. Les deux autres familles continuent l'aventure : 4 parents, 4 enfants de 10, 15,16 et 20 ans).... Sur les conseils de Pierre (merci encore) , voici notre circuit : Jour 1- 14/07 : arrivée le matin à jbg. Récupération des deux 4x4 équipés à jbg. puis petit trajet jusqu'à bela-bela pour la première nuit. (nuit en dur) Jour 2 -15/07 : On the road jusqu'à Serowe.🤪 kama rhino. (nuit en dur) Jour 3 -16/07 : On the road jusqu'à kubu island. (camping) Jour 4 -17/07 : On the road jusqu'à Elephant sand. (camping) Jour 5 - 18/07 : On the road jusqu'à Senyati. (camping). rivière chobe en bateau le soir Jour 6 - 19/07 : expédition jusqu'aux chutes organisée par le camp. (re-nuit à Senayti) Jour 7-20/07 : chobe et passage de la frontière Namibienne. nuit en camping à Kalizo lodge. Jour 8 - 21/07 : susuve triangle. nuit en camping à Nambwa. Pas de résa. Jour 9 - 22/07 : Retour au Botswana. Nuit en dur à Drotsky's cabin. Jour 10 - 23/07 : Guma lagoon. (camping). Jour 11 - 24/07 : Direction Maun. Audi camp. (nuit en dur) Jour 12 - 25/07 : Morémi. (camping) Jour 13 - 26/07 : Dernière nuit au Botswana. Audi camp Jour 14 - 27/07 : Restitution des véhicules et retour à Jbg en avion pour retour en France. Toutes les réservations sont faites. Y'a plus qu'à ! Voici mes questions : 1- Est il indispensable de louer un téléphone satellite ? A part les nuits à Kubu island et Nambwa, nous ne serons jamais trop en mode "routard de l'impossible" et à Morémi on sera en tour guidé. Seul moyen trouvé pour y aller et y passer la nuit vu qu'on s'y est pris super tard pour faire les résa. . Est ce qu'un portable peut suffire ? 2 - Nous pensons acheter les T4A papier du Bots et de la Namibie. Nous n'avons pas de GPS garmin pour la version GPS ! (Pas de GPS du tout d'ailleurs vu qu'en Martinique on ne risque pas trop de se perdre sur la route ! 😛 )Pensez vous qu'on puisse utiliser le GPS de l'iphone. Sinon est ce que les cartes papier sont assez détaillées pour les pistes de kubu island ? Comment savoir si la piste est praticable. J'ai cru comprendre qu'il avait beaucoup plus cette année. 3- Concernant l'eau. Pensez vous qu'on puisse utiliser l'eau des réserves du 4x4 pour faire la cuisine, les ablutions et boire?Je me souviens qu'en Namibie lors d'un précédent safari dans le Damaraland, on buvait l'eau partout sans problème ! 4 - Est ce qu'il faut investir dans des "sand ladders" au départ (je n'en ai pas vu dans la chek liste du 4x4).

Voili voilou pour le moment. Il y en aura sûrement d'autres ! Merci d'avance pour vos conseils.

Bonjour à tous,

Avec mon futur mari, nous préparons notre voyage de noces (😎) et nous avons besoin de vos avis éclairés sur notre circuit. Nous n'avons malheureusement et pour des raisons professionnelles pas d'autre choix que de partir en décembre-janvier 2014/2015. Du coup, que pensez-vous de ce programme:

27 décembre: arrivée à Johannesburg 28 décembre: Johannesburg/Victoria Falls (2 nuit au Ilala Lodge) 30 décembre: Victoria Falls/Kasane/Savuti Marsh: Transfer à Kasane pour prendre l'avion jusqu'à Savati (sud-ouest de Chobe)(2 nuits au Ghoha Hills Camp) 01 janvier: Savuti à delta de l'Okavango (région sud-ouest) ( 2 nuits au Kanana Camp) 03 janvier: sud ouest de l'Okavango au nord de l'Okavango (2 nuits au Shinde Camp) 05 janvier: Transfer pour la réserve du Kalahari central (2 nuits au Tau Pan Camp)

Quelqu'un a-t-il déjà fait ce circuit? Est-il trop speed? Et si oui, sur quelle partie mettre l'accent sachant qu'on est dans la période des pluies? Que pensez-vous des hôtels? Et est-il trop risqué de se rendre au Botswana durant cette période sachant les pluies?

A vrai dire je suis un peu inquiète qu'on ne puisse pas faire de safari à cause des pluies... 😕

D'avance je vous remercie pour vos conseils ou avis!

Belle fin de journée!

J'ai trouvé cette remarque dans une discussion sur 4x4 comunity za :

I remember the sandridge road from Savuti to Linyanti very well, we opted for the western transit road (last year) - much much better that the thick sand, and you get to follow Linyanti river for a while.

il parle donc de la piste entre Savuti et Lynianti, disant que la "route de l'ouest" est bien meilleure car beaucoup moins sablonneuse, puis il dit qu'elle suit la Linyanti river.... Effectivement , quand on regarde les 2 photos :



Euh...y'a pas photo...par contre, entre Savuti et Lynianti, c'est le Savuti canal qu'on peut éventuellement suivre, pas la Lynianti river ( source T4A). Mais peut-être qu'il parle de la piste qui suit la Lynianti river entre Lynianti et Kasane?

Quelqu'un a t'il fait ces trajets : Savuti-Lynianti, Lynianti depuis Kasane en suivant la rivière ?

Bonjour à toutes et tous,

Lors de notre séjour à Kasane, nous voulons faire entre autre, une ballade en bateau sur la rivière Chobe.

Avez-vous des "opérateurs" à nous indiquer pour ce faire, plutôt vers des bateaux pas trop importants.

Merci par avance

Nicole

Bonjour, Je voudrais passer une journée ou 2 avec des Bushmen au Botswana et j'ai entendu qu'on pouvait le faire près de Ghanzi au Thakadu Rest Camp. Quelqu'un l'aurait-il déjà fait? Si c'est le cas, pouvez vous me décrire comment cela se passe? Lodge ou camping? Est-ce vraiment le piège à touristes ou un peu authentique? D'autres endroits ou lieux où on peut 'être' un peu avec eux? Merci de vos réponses A +

Bonjour,

Nous préparons un voyage au Botswana (aout 2014), après un premier voyage en 2010 en lodges, nous sommes tentés par une formule mixte lodges & camps. Trouvons peu d'infos sur Maghoto, camps de la KHWAI Community, & sur les camps de l'ile de Nxaraga. Avez-vous séjourné à ces endroits ? un peu de confort ? Et la faune, bien ou moyen ? Bref, tout ce que vous pourrez nous apporter comme info sera le bienvenu. Merci d'avance.

Depuis mon retour d'Afrique du Sud et après avoir discuté avec mon loueur de 4x4 ( qui est donc un bon vendeur), je sais déjà que je vais y retourner, pas cette année, d'autres projets étaient déjà là, qui encombraient le tapis. Ce sera en 2015 donc, en Août très probablement et pour 4 semaines maximum.

Qu'est ce donc que la diagonale du fou ? C'est un concept issu d'une discussion qui a eu lieu entre Jean Luc ( Voyajou) et Max ( Max68), je ne sais plus où ils ont parlé de ça, mais je l'ai lu, j'en suis sûr. Le problème avec ces 2 là, c'est qu'ils écrivent tellement qu'on ne peut plus les suivre ! 😛

La diagonale du fou, donc, serait un trajet qui irait grosso modo de Kasane au Namaqualand en passant par Chobe, Moremi, Central Kalahari GR, KTP, AugrabieFalls , Namaqualand.

C'est une bonne période pour visiter Chobe/Moremi puisqu'il s'agit de la saison sèche, les pistes y sont plus faciles même si le niveau d'eau peut-être élevé sur l'Okawongo. C'est une excellente période pour le namaqualand, fin Août les chances d'y trouver un grand tapis de fleurs y sont maximales. Le Kalahari et les pans pour les paysages, les ciels étoilés et la tranquillité. Le KTP pour se vacciner définitivement des félins. Les Augrabies Falls puisqu'on passe par là et même si le débit sera celui d'un vieillard prostatique...

C'est aussi une mauvaise période puisque c'est la haute saison, donc plus de monde et plus cher, puisqu'il va faire très froid la nuit , puisqu'on ne verra pas la queue d'une bestiole dans le Kalahari et parce qu'il n'y a aucune chance pour que Jean Luc soit là pour sortir mon Toyota de l'ornière.😕 C'est dommage, ç'eût été une belle photo vous en conviendrez.😏

Premier problème, Par où commencer ? Soit je loue à partir de Joburg pour ensuite me taper une route interminable vers Kasane en faisant quelques étapes, j'ai pensé au parc Marekele pour se reposer du voyage, petit parc qui semble intéressant avec ses vautours du cap, un plan d'eau actif près des bush tents et de beaux paysages en général , mais pas beaucoup d'action par ailleurs, pas grave, ça viendra ensuite. Puis Serowe et Khama rhino sanctuary, puis Khubu Island , puis Kasane et on attaque la descente. Ce qui fait donc 5 jours pour monter 😮 Autre possibilité, faire Paris Joburg Kasane en avion : 200€ de plus par passager et 500 € de plus pour le transfert du 4x4😮, ce qui gonfle le budget de plus de 1000€, qu'on peut éventuellement "récupérer" en partie en raccourcissant la durée du voyage de 2 jours pleins.

Projet 1 : Jour 1 : récupération du 4x4=>Marakele Jour 2 : Marakele Jour 3 : Serowe Jour 4 : Khubu Island Jour 5 : Kasane Jour 6 : Kasane, boat tour Jour 7 : Chobe Ihaha Jour 8 : Chobe Ihaha Jour 9 : Chobe Savuti Jour 10 : Chobe =>Moremi Jour 11 : Moremi Jour 12 : Moremi=> Maun-courses-full tank=> Nxai pan Jour 13 : Nxai Pan Jour 14 : Nxai =>CKGR Jour 16 : CKGR Jour 17 : CKGR=> Ghanzi Jour 18 : Ghanzi => Kaa Jour 19 : Kaa=>KTP Af Sud Jour 20 : KTP Jour 21 : KTP Jour 22 : KTP Jour 23 : KTP=> Augrabie Falls Jour 24 : Augrabies Falls => Namaqualand Jour 25 : Namaqualand Jour 26 : Namaqualand Jour 27 : Namaqualand=> Kuruman Jour 28 : Kuruman => Joburg

Projet 2 : Jour 1 : Kasane Jour 2 : Kasane, boat tour Jour 3 : Chobe Ihaha Jour 4 : Chobe Ihaha Jour 5 : Chobe Savuti Jour 6 : Chobe =>Moremi Jour 7 : Moremi Jour 8 : Moremi=> Maun Jour 9 : Nxai Pan et/ou Makgadikgadi ou Khubu Island ( à répartir sur les 4 jours) Jour 10 : Makg Jour 11 : Makg Jour 12 : Makg Jour 13 : Makg=>CKGR Jour 14 : CKGR Jour 15 : CKGR=> Ghanzi Jour 16 : Ghanzi => Kaa Jour 17 : Kaa=>KTP Af Sud Jour 18 : KTP Jour 19 : KTP Jour 20 : KTP Jour 21 : KTP=> Augrabie Falls Jour 22 : Augrabies Falls => Namaquland Jour 23 : Namaqualand Jour 24 : Namaqualand Jour 25 : Namaqualand=> Kuruman Jour 26 : Kuruman => Joburg Trajet raccourci de 2 jours pour limiter les dégâts financiers...

Voilà la base de travail, je dois encore pas mal étudier les camps entre Maun et Kasane, les réservations y sont indispensables mais semble t'il complètement fantaisistes, si on ne réserve pas, on ne peut pas toujours entrer, mais certains entrent quand même et trouvent une place sur les emplacements réservés, bref , c'est un joyeux bordel et il en ressort qu'il vaut mieux arriver très tôt... Pour ces réservations fantaisistes mais indispensables, est-il préférable de les faire en direct ( en étant patient)ou de passer par une agence à Kasane ou Maun ? Le boat tour, c'est indispensable ? J'ai volontairement shunté les VF du fait d'un niveau d'eau bas, mais pourquoi pas au clair de lune ?

La piste Ihaha=> Savuti=> Moremi est réputée compliquée. En cette saison, la complication vient surtout du sable profond ou du niveau des rivières ? ( la boue ne devrait pas être un problème en août ?).

Les pistes du Kalahari me semblent assez faciles en cette saison.

Pour le KTP, côté Botswanais, ça a l'air plus coton...au moins la piste directe qui part de Kaa doit être potable ?

Voilà les premiers questionnements, sont également bienvenus les conseil de choix de camping, voir même d'emplacements dans les campings quand on doit réserver, les conseils de lodges au KTP puisque nous y passerons au moins 2 nuits pour oublier la tente et essayer d'avoir un peu plus chaud.

Des accom dans le Namaqualand ? Je pars pour y camper à priori, mais je crains le froid, là plus qu'ailleurs.

Bonjour,

Actuellement en pleine préparation d'un voyage au Botswana en avril 2015, j'ai contacté plusieurs agences pour m'aider dans l'organisation. Une agence me fait très bonne impression, et j'aurais souhaité savoir si vous la connaissiez.

Il s'agit de l'agence Africa Coeur safaris, située à Kasane et tenue par des français.

Merci pour vos retours.

Emma

Nous sommes 4 amis qui désirons faire un voyage safari en Afrique australe de 3 semaines l'été prochain. Nous ne voulons pas faire un voyage de groupe mais recherchons une formule souple pour nous 4 mais qui serait tout de même organisée pour les safaris et les principaux déplacements entre les parcs nationaux. Je suis à la recherche d'une agence basée en Afrique qui pourrait nous faire un itinéraire et les réservations pour ses lodges ou guest house dans ou à proximité des parcs. Et une agence offrant un bon rapport qualité prix. Je désire éviter les lieux trop achalandés pour conserver l'atmosphère!

Bonsoir à tou(te)s !🙂

Dans l'éventualité d'un parcours entre AFS et Botswana à l'été 2015, je me demandais si ce petit 4X4 serait suffisant pour traverser le Kgalagadi de la route Ghanzi-Botswana à Nossob en passant par Kaa ?



L'idée du parcours serait actuellement un truc du genre : JNB-Kruger d'Orpen à Punda Maria- Mapungubwe-Tuli-Rhino Khama-Maun (avec excursion dans Moreni avec un autre véhicule)-Kgalagadi-retour sur JNB via Graaff-Reinet , Mountain Zebra et nord drakensberg ou Lesotho.

Sur un mois, en hiver austral et en ne campant pas...

Merci ! 😉

bonjour, je suis en train de planifier une séjour de 3 semaines en self drive au Botswana et envisage d'acheter les 5 cartes de Veronica Roodt. Quelqu'un peut -il me dire si elles sont en anglais ou en allemand , et dans ce dernier cas, si elles sont lisibles par des non germanistes merci