Results for "France"

Bonjour à tous,

L'été dernier, j'ai pris un vol UA pour ORD, avec un billet éco discounté. La veille du départ, au moment de l'enregistrement en ligne, il m'a été proposé la possibilité d'être surclassé en Economy Plus pour un supplément d'environ 80€, ou en Business pour 400-500€.

J'ai trouvé l'idée astucieuse, tant pour le passager qui peut ainsi bénéficier de la classe affaire pour un montant très abordable, que pour la compagnie qui optimise ainsi son remplissage et augmente ses revenus.

Dans deux semaines je prends un vol direct AF pour LAX, billet éco discount acheté chez DL. Savez-vous si une offre équivalente existe chez AF/DL ? Si c'est le cas, vaut-il mieux faire l'enregistrement en ligne sur le site DL ou le site AF ? (mon dossier apparaissant sur les deux sites, a priori il m'est possible d'enregistrer indifféremment sur l'un ou l'autre).

Bonjour,

je vous expose mon problème : je pars cet été avec une amie à Sacramento. J'ai fait une simulation avec Air France pour notre voyage, tout colle & il n'y a aucun soucis ! Cependant mes vols ne sont pas direct, à l'aller je fais escale à Seattle et au retour à Atlanta ! Et il me manque une chose pour réserver mon vol : est-ce que Air France assure bien la correspondance à chaque fois, c'est à dire qu'en cas de retard du premier vol, le second avion nous attend ?

Merci de m'éclaircir le plus vite possible :)

Bonjour à tous,

Je me pose une question de rentabilité des cartes d'abonnement Reunion Antilles Guyane.

Est ce que quelqu'un pourrait me donner le tarif d'un billet en Alizé avec cette fameuse carte dans les classes de reservation A et S

Le tout est de voir si elle est vraiment rentable... ce dont je doute!!

Tarif alizé A sans carte RUN-LYS du 20 mai au 20 juin 1995€... date pris au hasard (c'est de la base saison)

Tarif Alizé A sans carte RUN-LYS du 4 juillet au 26 juillet 2342€ haute saison

Merci pour votre contribution

Bonjour,

Demain j'effectuerai un NCE/ORY en A321 d'AF. On m'a placé à la dernière rangée de l'appareil au siège 37F.

Que pensez vous de cette place?

ps: Je suis dèja aller sur le site seatguru, mais je voudrais avoir des avis personnels.

bonjour je pars pour punta cana j'ai mon n° de vol sur air france est ce que vous savez si je peux choisir mes sièges dans l'avion; Je vous remercie pour vos réponses

Bonjour à tous, Je crois que tout est dit dans mon titre. Ce qui n'importe pour ce vol, c'est le confort, l'agrément et le service. Qu'en pensez-vous ? Merci d'avance et bonne journée.

Bonjour à toute la communauté,

Après avoir fait une assez longue recherche dans le forum je n'ai pas trouvé de réponses aux questions que je me pose ou alors les topics traitants de ce sujet sont trop vieux pour être encore pertinent. Néanmoins si ce sujet a été abordé à mon insu, je vous remercie de me rediriger vers le topic adéquat.

Je souhaite cet été faire un voyage France (Nantes)- Amérique du Nord-Est ( Canada- New York- Boston- Washington) et je n'ai aucune exigence concernant mon vol, ni en terme de date ni en terme de lieu de départ ou d'arrivée. Mon idée est de construire mon voyage en fonction de mon vol : date et lieu.

J'aimerai donc avoir votre avis, quelle est la meilleure solution pour acheter le billet le moins cher possible sachant que je dispose d'une grande FLEXIBILITE. 1/Faut-il acheter le billet longtemps en avance, c'est-à-dire maintenant en comparant les offres les moins chers? 2/L'achat de billet "dernière minute" à prix réduit est-elle une vraie solution? Comment s'y prendre pour en profiter? 3/Existe-t-il des compagnies low-cost ou des destinations low-cost sur un vol transatlantique? Je suis conscient que des compagnies comme Air Transat ou la compagnie islandaise offre des charters low-cost. Y-en-a-t-il d'autres? 4/Faut-il privilégier des petits aéroports d'arrivée? Un vol arrivant à JFK à NY coutera t-il forcément plus cher qu'un vol arrivant dans un petit aéroport? 5/Quel est le prix minimum en dessous duquel je ne pourrais pas trouver de vol transatlantique?

Merci beaucoup pour votre aide!

David

- CAY AF3508/3507 17MAI - FDF AF3586/3587 24MAI - 07JUN - 20,27SEP - 04OCT - HAV AF3534/3539 06,08,15,20JUN - 02,09AUG - 15,22,30SEP - RUN AF3518/3519 16SEP - SXM AF3510/3515 23,30MAI - 05,21,23,29JUN - 09,17,23,30SEP - 07OCT - TNR AF3578 04,11APR - 23MAI - 26SEP - TNR AF3575 05,12APR - 24MAI - 27SEP

Bonjour,

je vais faire bientôt un aller/retour CDG/Orlando avec une escale à Atlanta pour mon boulot. Je n'ai pas eu le choix des horaires. Les billets sont achetés chez AF.

Je ne m'inquiète pas trop pour l'aller: CDG 10h50 - Atlanta 14h25 (c'est un 772 AF) Atlanta 17h55 - Orlando 19h31 (757 Delta)

J'espère qu'avec 3h30 d'escale çà sera suffisant!! Je n'aurai qu'un bagage (qui est au format cabine, vérifié sur les sites AF et Delta donc rien en soute).

Je m'inquiète par contre beaucoup pour le retour! Orlando 15h30 - Atlanta 17h09 (757 Delta) Atlanta 18h05 - CDG 08h25 (772 AF)

Ce qui fait donc 56 minutes d'escale!!!!!! Est-ce vraiment possible... sachant que c'est AF qui le vend comme çà! Que se passe-t-il si je rate le vol vers CDG sachant que c'est le dernier vol AF de la journée ? (il y a encore un vol Delta après çà, départ 20h35 mais je suis en classe Premium Voyageur qui n'existe pas sur les vols Delta, je suis en éco sur les vols intérieurs)

Bonsoir!

Nous souhaitons faire un voyage d'environ dix jours avec nos deux enfants àagés de cinq ans et quatre ans et un bébé de trois mois pour avril, notre destination est l'espagne avec des escapades en vendée, bordeaux, le gers , perpignan, et rosas et retour ensuite, nous voulons pas trop rouler pas plus de quatre heures par jours pour faire des activités avec les enfants et souffler. Est ce que çà sera pas trop pénible pour bébé et les enfants? Connaissez vous des étapes tranquilles pour stationnés voir gratuite aux endroits indiqués? Je sais pas si des stationnements pour camping car est le mieux pour nous sachant que c'est que des parking et pas d'espaces pour les enfants?si le contraire dites moi des emplacements avec espace pour que les enfants puissent jouer ?

merci pour vos réponses.

Bonjour,

Je viens d'obtenir cette carte par Air France pour 1 an gratuitement. J'ai quelques questions :

1) j'ai déjà un carte flying blue Ivory. Dois-je transférer mes miles vers la carte Air France KLM - American Express Gold ? 2) si je prévois de ne pas prolonger mon abonnement au bout d'un an, puis-je récupérer les miles que j'y ai accumulés vers ma carte Flying Blue Ivory ? 3) dès que je fais un achat avec cette carte American Express, le montant est automatiquement débité de mon compte chèque et sans frais ? 4) avez-vous des conseils-astuces dans son utilisation ?

Merci d'avance pour votre expérience.

Bon we !

Gigi

Bonjour, Depuis avril 2009 ( nouvelles regles Flying Blue ) je n'avais pas vole sur AF . Mais le 2 fev. j'ai ete oblige de le faire sur le vol 084 CDG-SFO. Resultat : cout du billet 598 euros en promo !!!au lieu de 471 euros sur une cie de star alliance . Perte 127 euros Etant silver grace a ma carte amex j'aurai pour l'A/R 4176 miles avec le bonus !! Sur une cie de star alliance j'aurais eu 18 366 miles etant membre gold . Perte 14190 miles Conclusion : pour mon prochain voyage aux USA le 29 mars j'ai achete mon billet a une cie de star alliance . De plus les prestations d'AF ne se sont pas ameliorees: siege inconfortable glissant vers l'avant, quiche froide, meme dessert au dejeuner et au diner ( scramble ) Pourquoi rester membre de flying blue d'autant plus que les taxes des billets primes AF sont tres elevees en comparaison de star alliance ? Bon voyage

Bonjour,

QUestion à ceux qui travaillent aux résas AF ainsi qu'à ceux qui en ont fait l'expérience : je désire réserver un Lyon --> Figari pour le 20 juillet; le vol direct étant complet (?), le site AF me propose en premier et au plus court : Votre vol aller : Lyon - Figari Mercredi 20 juillet 2011

AF7832 - Voyageur 15:35 Lyon, Lyon Saint Exupéry (LYS) - France - Terminal 2

16:35 Nice, Côte d'Azur (NCE) - France - Terminal 2 puis

AF4750 - Economique 17:15 Nice, Côte d'Azur (NCE) - France - Terminal 2

18:10 Figari, Figari Sud Corse (FSC) - France soit un temps de correspondance de 40 mn. Vous pensez que ça peut le faire ? Merci et bonne journée. @lain

Bonjours à tout-e-s,

Je suis actuellement en deuxième année de fac à Montpellier (Sociologie plus exactement), et je suis en train de monter un dossier pour partir étudier un an en Islande (via le programme ERASMUS). Or il s'avère que je suis également passionné de voile, et que je penses en faire mon métier d'ici quelques années (brevet de Skeeper et tout). Du coup, je me suis dit que ça serait bête de faire le voyage cet été en avion, si j'avais une occasion de partir en bateau.

Donc avis aux amateurs, je cherche un voilier sur lequel embarquer du continent (la côte ouest de l'Europe, pour faire large), à partir de juin (2011) et qui arriverait à Reykjavik fin aout au plus tard.

J'ai une certaine expérience de la mer, puisque je fais de la voile depuis que j'ai 6 ans (j'en ai 19) en Bretagne sud (le voilier de mon père, un brin de folie de 9m est à la Roche-Bernard, pour ceux qui connaissent). Nous sommes allé un mois en Irlande (la côte sud, en passant par les Scilly) et deux fois un mois sur la côte nord de l'Espagne. C'est à dire un allé-retour dans le rail d'Ouessant, et deux traversées allé-retour du golfe de Gascogne (en été, certes).

Voilà, je ne sais pas si je vais trouver mon bonheur ici, mais ça ne coûte rien d'essayer, des fois qu'un hurluberlu aurait l'idée de faire un tour dans les mers du nord cet été... (un passage aux Féroé le ferait aussi le plus grand plaisir !!).

A bientôt peut-être,

Camille. (Camille masculin, je précise au cas où...)

Bonjour à tous,

à nouveau membre, nouvelle présentation.

Je m'appelle Guillaume, j'ai 32 ans, basé en Picardie , je suis artisan, pacsé et papa d'une petite fille de presque 3 ans et d'un p'tit garçon qui est encore sur la chaine de fabrication ...

Je suis motard (enduriste) depuis une dizaine d'années et puis j'ai commencé la route après mon permis en 2006.

J'ai roulé sur Triumph 600 speed four, Triumph Tiger 1050 et je roule actuellement sur une speed triple à carbus de 1994. En enduro que des 125 gasgas puis depuis 2006, une 400rr beta (moteur ktm pour les connaisseurs)

J'ai déjà un peu bourlingué en France que ce soit sur route ou enduro et j'ai pour projet cet été en août de rallier la mer noire jusqu'à Odessa en Ukraine.

J'en profite d'ailleurs pour remercier un des membres de ce forum pour ses précieux conseils, il se reconnaitra 😉

Vous avez peut-être fait ce même périple ou emprunté certaines routes et traversé certains pays qui mènent à cette destination, quels sont selon vous les "must see" comme disent les anglais , les endroits à voir obligatoirement ou les autres à ne pas s'attarder. Mon périple devrait durer entre 3 semaines et un mois.

Merci pour vos conseils.

GF

Vous trouverez ci-dessous les informations concernant les hausses AF-KL-DL (surcharge fuel et tarifs sur la Métropole) qui ont été chargées dans les GDS le jeudi 27 janvier 2011 pour effectivité le 01 février 2011.

1 - En raison de l´augmentation du prix du pétrole, AIR FRANCE, KLM et DELTA ont décidé d´augmenter le montant de la surcharge fuel (YQ/YR).

Augmentation par segment du montant de la surcharge fuel : sur le Moyen-Courrier : + 2 euros sur le Long-Courrier : + 10 euros sur le Court-Courrier en connexion avec du moyen-courrier ou du long-courrier : + 2 euros.

Cette hausse s´applique aux billets au départ de France émis à partir du 01 février 2011 pour des voyages à compter du 01 février 2011.

2- Par ailleurs, sur la Métropole (vols secs ou en connexion intra-France), Air France a décidé de procéder à une hausse tarifaire générale de + 2 euros par segment.

Tous les tarifs sont concernés sauf : - les tarifs en classe R - les tarifs OSP (obligation de service public) sur la Corse.

Cette hausse s´applique aux billets au départ de France émis à partir du 01 février 2011 pour des voyages à compter du 01 février 2011.

Une nouvelle aberration d'Air France avec sa classe Premium Voyageur. Une classe qui n'a pas tous les avantages de la classe Affaires et qui n'a plus les avantages de la classe Eco.

Ma critique concerne le nombre de bagages sur les vols longs-courriers:

- Comment expliquer que pour un billet payé 3 fois plus cher que celui de la classe Eco, le nombre de bagages en soute soit le même, c'est-à-dire deux bagages ?

- De plus, alors que pour la classe Eco, il suffit de 10.000 miles pour avoir droit à un 3ème bagage, il passe à 40.000 miles pour la classe Premium Voyageur !!!

Quelqu'un aurait-il une explication logique ?!!

Paquebot France Exposition mercredi 9 février 2011 - dimanche 23 octobre 2011 Paris, palais de Chaillot

Bonjour,

Nous sommes à planifier un voyage en famille avec nos deux adolescentes de 13 et 16 ans. Nous pensons prendre l'avion de Montréal vers Paris mais comme nous voulons aller en Italie, nous pensons qu'il serait peut-être préférable de retourner au Québec en partant de Rome ou d'autre ville d'Italie. Nous avons environ 3 ou 4 semaines. Je sais que c'est un peu court mais juste pour l'avion ça nous côute plus de 5 000$ ! J'aurais besoin de votre aide pour l'itinéraire. Paris est un incontournable, c'est le rêve de ma benjamine, je désire également visiter Venise. Aussi, doit-on privilégier la voiture, les trains ou l'avion pour se rendre en Italie? Quel type d'hébergement est le moins coûteux (et sécuritaire)? Les hôtels, les gîtes, les auberges de jeunesse, le camping-car? Nous allons faire des visites culturelles, musées, monuments historiques, ... mais pas que ça. Nous voulons aussi voir la vraie vie des français et des italiens! Merci beaucoup de votre aide.