Results for "Alaska+sécurité"
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Bateau-stop du Panama vers l'Amérique du Sud
Bonjour a tous,
Je m appelle Jeremy Marie, je suis un francais de 26 ans et je suis en train de realiser un tour du monde en autostop, que j ai pu debuter en Octobre 2007. Depuis, j ai traverse l Europe, le Moyen Orient, l Afrique, l Atlantique en catamaran-stop, l Amerique Centrale, l Amerique du Nord jusqu en Alaska. Je suis ensuite redescendu vers la Floride ou j ai fait du bateau-stop jusqu a Cuba, puis encore du bateau-stop de Cuba jusqu au Guatemala. Je suis ensutie redescendu vers Panama, ou je cherche maintenant une autre embarcation pour l Amerique du Sud.
L originalite de ce voyage est qu il m est interdit de depenser de l argent dans les moyens de transport, une epreuve reussies jusqu a present. Ceci-dit, je recherche actuellement un moyen de contourner le Darien pour entrer en Amerique du Sud et je me penche en ce moment du cote du bateau-stop. Si quelqu un avait quelques contacts precis, je suis preneur de toutes informations.
Si vous voulez plus d informations sur mon periple, voici mon site internet www.tour-du-monde-autostop.fr
Merci d avance et bonne continuation a chacun de vous,
Amities, Jeremy
Je m appelle Jeremy Marie, je suis un francais de 26 ans et je suis en train de realiser un tour du monde en autostop, que j ai pu debuter en Octobre 2007. Depuis, j ai traverse l Europe, le Moyen Orient, l Afrique, l Atlantique en catamaran-stop, l Amerique Centrale, l Amerique du Nord jusqu en Alaska. Je suis ensuite redescendu vers la Floride ou j ai fait du bateau-stop jusqu a Cuba, puis encore du bateau-stop de Cuba jusqu au Guatemala. Je suis ensutie redescendu vers Panama, ou je cherche maintenant une autre embarcation pour l Amerique du Sud.
L originalite de ce voyage est qu il m est interdit de depenser de l argent dans les moyens de transport, une epreuve reussies jusqu a present. Ceci-dit, je recherche actuellement un moyen de contourner le Darien pour entrer en Amerique du Sud et je me penche en ce moment du cote du bateau-stop. Si quelqu un avait quelques contacts precis, je suis preneur de toutes informations.
Si vous voulez plus d informations sur mon periple, voici mon site internet www.tour-du-monde-autostop.fr
Merci d avance et bonne continuation a chacun de vous,
Amities, Jeremy
Vidéos de mes voyages à vélo
En ce moment je fais un peu de ménage dans mes favoris vélo ;
l'occasion de vous faire profiter de ce lien ( je ne sais s'il a déjà été proposé !! )
TOKO cycling la qualité des vidéos proposées est très satisfaisantes pour nous faire ( re ) découvrir de magnifiques régions comme l'Alaska , l'Ecosse , les US , la Tchéquie .... et montrer l'intérêt des voyages à vélo .
😉 Halixe
TOKO cycling la qualité des vidéos proposées est très satisfaisantes pour nous faire ( re ) découvrir de magnifiques régions comme l'Alaska , l'Ecosse , les US , la Tchéquie .... et montrer l'intérêt des voyages à vélo .
😉 Halixe
WWOOFing et formalités aux États-Unis et au Canada?
Bonjour Amis Voyageurs !!
J'ai décidé de faire une année de Wwoofing à travers l'Amérique du Nord. Je commence par l'Alaska au mois de Juin, pour arriver quelques semaines plus tard dans le Yukon (à pied, en autostop, en bus ou en train).
Première question : Comment me justifier au près des autorités américaines face à l'absence de billet de retour ? Est-ce que des adresses au Canada pourront les rassurer ? Ou bien je dois prendre un billet retour "ouvert" pour la France? le Canada?
Deuxième question : Une fois au Canada, je repasse donc la frontière pour les States. Comment ça se passe ? Le passeport suffit ? Est-ce qu'il faut payer ? Ce voyage se faisant, comme vous l'aurez compris, au feeling et au gré des rencontres je n'aurait pas de billets de retour non plus à ce moment là...🤪
Je sais, en tout cas, que les Américains ne sont pas faciles de ce côté-là. Et les Canadiens ? Voilà j'espère avoir des éclaircissements par vous, les experts en la matière😉!
Bonne soirée !
J'ai décidé de faire une année de Wwoofing à travers l'Amérique du Nord. Je commence par l'Alaska au mois de Juin, pour arriver quelques semaines plus tard dans le Yukon (à pied, en autostop, en bus ou en train).
Première question : Comment me justifier au près des autorités américaines face à l'absence de billet de retour ? Est-ce que des adresses au Canada pourront les rassurer ? Ou bien je dois prendre un billet retour "ouvert" pour la France? le Canada?
Deuxième question : Une fois au Canada, je repasse donc la frontière pour les States. Comment ça se passe ? Le passeport suffit ? Est-ce qu'il faut payer ? Ce voyage se faisant, comme vous l'aurez compris, au feeling et au gré des rencontres je n'aurait pas de billets de retour non plus à ce moment là...🤪
Je sais, en tout cas, que les Américains ne sont pas faciles de ce côté-là. Et les Canadiens ? Voilà j'espère avoir des éclaircissements par vous, les experts en la matière😉!
Bonne soirée !
Mi-mars à mi-juin en stop au Canada: équipement?
Bonjours,
Je serais au Canada avec ma copine de mi-mars a mi-juin avec au programme la traversée d'est en ouest puis d'ouest en est en stop.Le trajet n'est pas vraiment définit on suivra le bon vouloir des gens, leur direction et compagnie mais l'idée est de traverser en gros de montreal a vancouvert (peut etre alaska highway) peut etre aussi vers wood buffalo np enfin bref l'idée est de passer trois mois au canada a découvrir ce pays par ses villes ses habitants et ses grands espaces.
La question est doit on s'équiper pour des "grands froids" (aïe! c'est relatif biensur!) si oui plutot en france ou la bas? Quelles temperatures pourons nous encore rencontrer et où? parce que je trouve les temperature moyennes pour les villes mais il fait generalement plus chaud en vile que dans le wild du moin en europe et je ne sais pas si ar exemple cela se verifie dans ces grands espaces inhabités. C'est a peu pres la question qui reviens dans tout les topics je crois mais bon, je préfere demander quand meme avant d'investir dans du matos.
J'ai deja eu des avis et j'en aurais encore dans les jours qui viennent sur ces questions mais ils sont souvents contraires.On m'a dit par exemple que pour les vetements de froid, au Canada seul les marqes canadiennes étaient moin cher puisque la tva equivaudrait a peu de chose pres a celle de la france et que donc blablabla ca ne change rien d'acheter ses vetements en france ou la bas si ce n'est la facilité de la langue.Bon ca c'est le discour vendeur en france; Apres il y a le discour des canadiens rentrés en france qui eux n'ont jamais froid donc bon...voila! enfin bref je ne sais pas trop et moi de mon avi j'acheterais des vetement vraiment chaud puisque de toute facon ca peut permetre apres de faire un hiver en russie ou je ne sais trop dans quel pays de pingouin🤪 mais apres si vous me dites que ca ne me servira vraiment a rien et qu'il fait 40° (ok j'exagere...) alors je ne partirais pas avec des vetements que je porterais dans mon sac et non sur moi
Merci d'avance et départ prévu dimanche 7 février et oui on fait 5 semaines au bresil avant et on ne repasse pas par la france entre les deux mais pour le bresil ne vous en faites pas j'ai deja mon equipement, un short un t-shirt et une pair de tong, ca va pas trop de questions a se poser😎.
Je serais au Canada avec ma copine de mi-mars a mi-juin avec au programme la traversée d'est en ouest puis d'ouest en est en stop.Le trajet n'est pas vraiment définit on suivra le bon vouloir des gens, leur direction et compagnie mais l'idée est de traverser en gros de montreal a vancouvert (peut etre alaska highway) peut etre aussi vers wood buffalo np enfin bref l'idée est de passer trois mois au canada a découvrir ce pays par ses villes ses habitants et ses grands espaces.
La question est doit on s'équiper pour des "grands froids" (aïe! c'est relatif biensur!) si oui plutot en france ou la bas? Quelles temperatures pourons nous encore rencontrer et où? parce que je trouve les temperature moyennes pour les villes mais il fait generalement plus chaud en vile que dans le wild du moin en europe et je ne sais pas si ar exemple cela se verifie dans ces grands espaces inhabités. C'est a peu pres la question qui reviens dans tout les topics je crois mais bon, je préfere demander quand meme avant d'investir dans du matos.
J'ai deja eu des avis et j'en aurais encore dans les jours qui viennent sur ces questions mais ils sont souvents contraires.On m'a dit par exemple que pour les vetements de froid, au Canada seul les marqes canadiennes étaient moin cher puisque la tva equivaudrait a peu de chose pres a celle de la france et que donc blablabla ca ne change rien d'acheter ses vetements en france ou la bas si ce n'est la facilité de la langue.Bon ca c'est le discour vendeur en france; Apres il y a le discour des canadiens rentrés en france qui eux n'ont jamais froid donc bon...voila! enfin bref je ne sais pas trop et moi de mon avi j'acheterais des vetement vraiment chaud puisque de toute facon ca peut permetre apres de faire un hiver en russie ou je ne sais trop dans quel pays de pingouin🤪 mais apres si vous me dites que ca ne me servira vraiment a rien et qu'il fait 40° (ok j'exagere...) alors je ne partirais pas avec des vetements que je porterais dans mon sac et non sur moi
Merci d'avance et départ prévu dimanche 7 février et oui on fait 5 semaines au bresil avant et on ne repasse pas par la france entre les deux mais pour le bresil ne vous en faites pas j'ai deja mon equipement, un short un t-shirt et une pair de tong, ca va pas trop de questions a se poser😎.
Into the Wild: film inspiré du livre "Voyage au bout de la solitude"
Je ne sais pas si on en a déjà parlé, mais ce film est magnifique. Il est inspiré du livre "Voyage au bout de la solitude". Il relate l'histoire d'un homme, Chris Mcandless qui après l'obtention de ses diplômes décide de tout quitter. Il part sans papier ni argent, vers l'alaska et passera 112 jours éloignés de toute société. Ce film est magnifique, par ses décors, sa bande son (Eddie Vedder) et de plus, il amène à réfléchir sur nous-même et la société créée par les hommes... Enfin, à voir absolument !
Etats-Unis/Canada: passage entre les deux pays et transit?
Je prépare un tour du monde, quelles sont les contraintes administratives que j'aurais à chaque passage de frontière pour :
Europe --> Vancouver : si j'achète un vol sec, prouver ma bonne foi aux agents d'immigration que mon voyage se poursuivra hors du Canada. Avoir un relevé bancaire pour attester que j'ai les sous pour voyager au Canada + tour du monde.
- -> Alaska en voiture : remplir le formulaire ESTA avant mon départ et là commence le décompte des 90 jours pour les USA.
- -> retour à Vancouver en voiture : pas de contrainte.
Pour la suite, Si je prends un vol Vancouver --> Lima et que le vol transite par les USA et que mon délai de 90 jours est dépassé, est-ce que cela pourrait me poser un problème? Même question si je souhaite faire une Mexique --> Nouvelle-Zélande avec transit à Los Angeles des mois + tard, est-ce que cela pourrait poser un problème? Sachant que je ne rentre pas chez moi entre temps...
Si je veux aller à Hawaï après 7 mois de voyage et que je ne suis toujours pas rentrée chez moi et que mes 90 jours ont déjà échu en Alaska, comment faire?
Bon un peu compliqué tout ça mais c'est tellement difficile d'obtenir des réponses des ambassades.
Pour la suite, Si je prends un vol Vancouver --> Lima et que le vol transite par les USA et que mon délai de 90 jours est dépassé, est-ce que cela pourrait me poser un problème? Même question si je souhaite faire une Mexique --> Nouvelle-Zélande avec transit à Los Angeles des mois + tard, est-ce que cela pourrait poser un problème? Sachant que je ne rentre pas chez moi entre temps...
Si je veux aller à Hawaï après 7 mois de voyage et que je ne suis toujours pas rentrée chez moi et que mes 90 jours ont déjà échu en Alaska, comment faire?
Bon un peu compliqué tout ça mais c'est tellement difficile d'obtenir des réponses des ambassades.
Visa touristique pour les États-Unis avec un détour de cinq semaines au Canada?
Bonjour a tous,
Une petite question, qui a ete certes pas mal de fois postee, mais les reponses ne repondent pas trop a MA question, donc si y a des personnes qui ont plus d'infos, feel free..😉
Voila, le contexte, nous allons voyager vers l'alaska pour une duree de 3 semaines a peu pres, en arrivant avec un billet aller/simple, apparemment y a pas de probleme, car ils ne verifient pas les billets d'avion, d'apres ce que j 'ai compris, ils verifient que ton passeport soit en regle et te posent qques questions sur ton sejour aux USA.
Nous nous dirigerons ensuite pour 5 semaines au Canada. Puis reviendront vers les etats unis pour 9 semianes pour ensuite se diriger vers le mexique
si on calcule cela correspond a 84 jours aux USA, donc moins de 90 jours autorises par visa touistique classique, mais comme bcp de voyageurs le savent, tout cela est de la theorie et il y a danger qu'on reste qques jours de plus et bon 6 jours c'est vite arriver.
Donc je suis sur le point de lancer un process pour avoir un visa plus long, mais cela m'enchante guere de faire tt ca, surtt pr qques jours.
Donc la question que j'ai est que comme nous avons un passage de 5 semaines au canada, est ce que lorsque qu on revient aux USA cela ne remet pas le compteur a 0, pour le visa touristique, donc nous revoila reparti pr une autorisation de territoire de 90 jours??? c ce qui se passe deja ds pas mal de pays, donc je me demandais si c'etait pareil pr les USA. Grosse incertitude car certains posts, disent que le sejour au canada compte et je comprends pas trop pourquoi ... donc amis voyageurs si vous pouviez m'eclairer sur ce sujet, ca faciliterai mes demarches administratives.
J'ai bien voulu contacter l'amabassade amercaine pr poser la question, mais ca semble le parcours du combattant, alors je m'adresse a vous en premier, et par la meme occas' si qqun sait ou contacter l'amabasse facilement je suis preneuse
merci par avance
Une petite question, qui a ete certes pas mal de fois postee, mais les reponses ne repondent pas trop a MA question, donc si y a des personnes qui ont plus d'infos, feel free..😉
Voila, le contexte, nous allons voyager vers l'alaska pour une duree de 3 semaines a peu pres, en arrivant avec un billet aller/simple, apparemment y a pas de probleme, car ils ne verifient pas les billets d'avion, d'apres ce que j 'ai compris, ils verifient que ton passeport soit en regle et te posent qques questions sur ton sejour aux USA.
Nous nous dirigerons ensuite pour 5 semaines au Canada. Puis reviendront vers les etats unis pour 9 semianes pour ensuite se diriger vers le mexique
si on calcule cela correspond a 84 jours aux USA, donc moins de 90 jours autorises par visa touistique classique, mais comme bcp de voyageurs le savent, tout cela est de la theorie et il y a danger qu'on reste qques jours de plus et bon 6 jours c'est vite arriver.
Donc je suis sur le point de lancer un process pour avoir un visa plus long, mais cela m'enchante guere de faire tt ca, surtt pr qques jours.
Donc la question que j'ai est que comme nous avons un passage de 5 semaines au canada, est ce que lorsque qu on revient aux USA cela ne remet pas le compteur a 0, pour le visa touristique, donc nous revoila reparti pr une autorisation de territoire de 90 jours??? c ce qui se passe deja ds pas mal de pays, donc je me demandais si c'etait pareil pr les USA. Grosse incertitude car certains posts, disent que le sejour au canada compte et je comprends pas trop pourquoi ... donc amis voyageurs si vous pouviez m'eclairer sur ce sujet, ca faciliterai mes demarches administratives.
J'ai bien voulu contacter l'amabassade amercaine pr poser la question, mais ca semble le parcours du combattant, alors je m'adresse a vous en premier, et par la meme occas' si qqun sait ou contacter l'amabasse facilement je suis preneuse
merci par avance
Ne pas avoir froid en marche Backcountry
Bonjour a tous,
Je suis a la recherche d'equipement pour un long trajet qui va traverser plusieurs pays, amerique du nord au sud. Avec une periode de sept a dec Alaska/Canada/Utha et arrivee la Bolivie vers aout descente vers ushuia jusqu a novembre. Details pour les connaisseurs des saisons dans ces zones et surement pour ceux qui s'y sont rendu à ces mêmes periodes. Donc les 2 solutions que j'ai retenue mais je ne sais toujours pas pour laquelle penchee. à part la question de poids, mais ce dernier a ete pris en compte ds ls 2 solutions.
solution 1:- - 1 veste waterproof, seulement, pas de reel respirabilite à part des ouvertures ss les bras et les performances du gore tex - 1 veste windtopper à capuche, water repellent - 1 polaire, polaire thermal pro
Solution 2:- - 1 veste waterproof, seulement, pas de reel respirabilite à part des ouvertures ss les bras et les performances du gore tex - 1 veste windtopper à capuche, water repellent - 1 polaire, micro polaire - 1 veste insulation type en plume, compressible
la question est surtout sur le froid, typiquement quand on est au camp de base lors de randos ds les regions citees, est ce que la solution 1 va suffir???
je demande pas une reponse exacte mais des retours d'experience de voyageurs ayant parcouru ces zones, +/ meme epoque avec ce type d'equipement, quelles sont vos retour?? vos avis??
encore merci par avance
Je suis a la recherche d'equipement pour un long trajet qui va traverser plusieurs pays, amerique du nord au sud. Avec une periode de sept a dec Alaska/Canada/Utha et arrivee la Bolivie vers aout descente vers ushuia jusqu a novembre. Details pour les connaisseurs des saisons dans ces zones et surement pour ceux qui s'y sont rendu à ces mêmes periodes. Donc les 2 solutions que j'ai retenue mais je ne sais toujours pas pour laquelle penchee. à part la question de poids, mais ce dernier a ete pris en compte ds ls 2 solutions.
solution 1:- - 1 veste waterproof, seulement, pas de reel respirabilite à part des ouvertures ss les bras et les performances du gore tex - 1 veste windtopper à capuche, water repellent - 1 polaire, polaire thermal pro
Solution 2:- - 1 veste waterproof, seulement, pas de reel respirabilite à part des ouvertures ss les bras et les performances du gore tex - 1 veste windtopper à capuche, water repellent - 1 polaire, micro polaire - 1 veste insulation type en plume, compressible
la question est surtout sur le froid, typiquement quand on est au camp de base lors de randos ds les regions citees, est ce que la solution 1 va suffir???
je demande pas une reponse exacte mais des retours d'experience de voyageurs ayant parcouru ces zones, +/ meme epoque avec ce type d'equipement, quelles sont vos retour?? vos avis??
encore merci par avance
Billet d'avion alller simple et visa tourisme d'un an pour les États-Unis
Bonjour!
Je vais bientot partir pour les USA (Octobre 2009) et je souhaite y rester 1ans pour pouvoir visiter ce pays d'Est en Ouest, y compris l'Alaska. Je pars avec environ 10 000$. Je compte partir avec un visa tourisme d'une durée de 1ans. J'espere que l'ambassade me l'accordera. Le problème c'est que des Etats Unis je pars directement pour l'Argentine, je ne rentre pas en France.
Mon probléme est le suivant, je vais me présenter a l'ambassade des Etats Unis avec un billet d'avion allez uniquement (Impossible de reserver un billet d'avion sur Internet pour Octobre 2010 USA/Argentine) et une demande de Visa pour 1ans. Ca ne fait pas un peu gros pour l'ambassade des USA?
Merci d'avance ;)
Byebye!
Je vais bientot partir pour les USA (Octobre 2009) et je souhaite y rester 1ans pour pouvoir visiter ce pays d'Est en Ouest, y compris l'Alaska. Je pars avec environ 10 000$. Je compte partir avec un visa tourisme d'une durée de 1ans. J'espere que l'ambassade me l'accordera. Le problème c'est que des Etats Unis je pars directement pour l'Argentine, je ne rentre pas en France.
Mon probléme est le suivant, je vais me présenter a l'ambassade des Etats Unis avec un billet d'avion allez uniquement (Impossible de reserver un billet d'avion sur Internet pour Octobre 2010 USA/Argentine) et une demande de Visa pour 1ans. Ca ne fait pas un peu gros pour l'ambassade des USA?
Merci d'avance ;)
Byebye!
Formalités douanières aux frontières des Etats-Unis?
Bonjour
Je pars l'année prochaine pour un voyage sur le continent Nord Américain Je compte attérir à Vancouver petit crochet sur l'île de Vancouver puis remonter vers l'Alaska avant de revenir au CANADA pour traverser les Rocheuses. Par la suite je franchis la frontière US à Missoula puis descente vers le Sud et la frontière Mexicaine. Je pense passer 2 mois au Canada, puis 1 mois en Alaska, puis 2 mois au Canada, puis 2 mois aux USA.
Sachant que je passerai moins de 90 jours sur le sol US est ce que cela pose un problème d'entrer et de sortir sans visa sachant il y a le Canada entre deux forcément ??? Quelqu'un a t'il dejà effectué ce genre de parcours???
Je vous remercie pour toutes les infos qui pourraient m'éclairer à ce sujet
LOOLOO NZ
Je pars l'année prochaine pour un voyage sur le continent Nord Américain Je compte attérir à Vancouver petit crochet sur l'île de Vancouver puis remonter vers l'Alaska avant de revenir au CANADA pour traverser les Rocheuses. Par la suite je franchis la frontière US à Missoula puis descente vers le Sud et la frontière Mexicaine. Je pense passer 2 mois au Canada, puis 1 mois en Alaska, puis 2 mois au Canada, puis 2 mois aux USA.
Sachant que je passerai moins de 90 jours sur le sol US est ce que cela pose un problème d'entrer et de sortir sans visa sachant il y a le Canada entre deux forcément ??? Quelqu'un a t'il dejà effectué ce genre de parcours???
Je vous remercie pour toutes les infos qui pourraient m'éclairer à ce sujet
LOOLOO NZ
Etats-Unis: billet d'avion aller/retour sans utiliser le retour?
Bonjour,
Nous travaillons sur notre projet de voyage qui devrait debuter en sept 2010, et nous longerons une grde partie de la panamericaine en partant de anchorage en Alaska. Nous essayons de plannifier les frais et surtt les billets d'avion. Notre projet n est pas une boucle, nous ne plannifions aucunement de revenir a anchorage pr notre retour en france. Mais bel et bien re partir de Ushuia. Donc ma question aujourd hui est, etant donne les controls au US tres rigoureux, nous supposons qu il nous faut montrer patte blanche en arrivant ie munie d 'un billet A/R?? notre plan est de prendre le maxium de temps sur ce billet ie 3 mois de voyage, ce qui nous laisse le temps de descendre vers la frontiere mexicaine et de remontrer patte blanche lors du passage au alaska/canada/US, en montrant que nous quiterrons bel et bien le territoire avec notre billet retour. Mais comme vous l'aurez compris nous n avons nullement l intention d utiliser ce retour vu que nous nous dirigerons vers le sud du continent? j espere que ca a du sens mon explication?? est ce qu il y en a parmi vous qui ont deja expirimente ce genre de situation? Nous avons egalement pense achete un billet 'fait sur mesure' via un site comme airtreks, ou autres... qui nous ferait qquchose comme paris>anchorage, ushuia > paris, bien sur je ne site pas les escales entre. Mais le retour c difficile de l avoir en meme temps que l aller car vu qu on veut un retour plus d'un an apres le depart, les compagnies aeriennes ne delivrent pas de billet a plus d'un an d 'avance.
Je vais contacter l ambassade US de ttes les manieres mais un retour ou des retours d 'experience sont tjs les meilleurs, et je mefie tjs de ce que dis l ambassade et ce que va me dire le douanier arrivee a l aeroport a anchorage??!!!
en esperant avoir ete clair, merci par avance pour vos reponses
fab
Nous travaillons sur notre projet de voyage qui devrait debuter en sept 2010, et nous longerons une grde partie de la panamericaine en partant de anchorage en Alaska. Nous essayons de plannifier les frais et surtt les billets d'avion. Notre projet n est pas une boucle, nous ne plannifions aucunement de revenir a anchorage pr notre retour en france. Mais bel et bien re partir de Ushuia. Donc ma question aujourd hui est, etant donne les controls au US tres rigoureux, nous supposons qu il nous faut montrer patte blanche en arrivant ie munie d 'un billet A/R?? notre plan est de prendre le maxium de temps sur ce billet ie 3 mois de voyage, ce qui nous laisse le temps de descendre vers la frontiere mexicaine et de remontrer patte blanche lors du passage au alaska/canada/US, en montrant que nous quiterrons bel et bien le territoire avec notre billet retour. Mais comme vous l'aurez compris nous n avons nullement l intention d utiliser ce retour vu que nous nous dirigerons vers le sud du continent? j espere que ca a du sens mon explication?? est ce qu il y en a parmi vous qui ont deja expirimente ce genre de situation? Nous avons egalement pense achete un billet 'fait sur mesure' via un site comme airtreks, ou autres... qui nous ferait qquchose comme paris>anchorage, ushuia > paris, bien sur je ne site pas les escales entre. Mais le retour c difficile de l avoir en meme temps que l aller car vu qu on veut un retour plus d'un an apres le depart, les compagnies aeriennes ne delivrent pas de billet a plus d'un an d 'avance.
Je vais contacter l ambassade US de ttes les manieres mais un retour ou des retours d 'experience sont tjs les meilleurs, et je mefie tjs de ce que dis l ambassade et ce que va me dire le douanier arrivee a l aeroport a anchorage??!!!
en esperant avoir ete clair, merci par avance pour vos reponses
fab
Billet d'avion Indonésie-Quito (urgent)
Bonjour a ts!! 🙂
Je voudrais savoir si quelqu'un a déjà pris un billet d'avion entre l'Indonésie et l'ouest de l'Amérique Latine sans passer par l'Alaska et les USA. Arrivée de préférence à Quito.
Si oui, pouvez vous me donner un ordre de prix. L'avez vous pris en France ou sur place et est-ce que des agence de tour du monde vous ont deja proposé cet itinéraire.
Je pars dans une 15aine de jour c'est donc assez urgent.
Merci beaucoup pour vos réponses et à bientôt!! 😉
Je voudrais savoir si quelqu'un a déjà pris un billet d'avion entre l'Indonésie et l'ouest de l'Amérique Latine sans passer par l'Alaska et les USA. Arrivée de préférence à Quito.
Si oui, pouvez vous me donner un ordre de prix. L'avez vous pris en France ou sur place et est-ce que des agence de tour du monde vous ont deja proposé cet itinéraire.
Je pars dans une 15aine de jour c'est donc assez urgent.
Merci beaucoup pour vos réponses et à bientôt!! 😉
Croisière sur le Vision of the Seas
Il aurais des gens qui ont déja eu le plaisir de voyager avec ce bateau ( vision of the seas) ? Je ne trouve aucune discusion sur ce bateau. En même temps, outre ce forum, existe t'il d'autre forum?
merci pensive
merci pensive
"World Airline Awards 2008" par Skytrax
Les résultats sont arrivés, voici les premiers de chaque catégorie
Aegean Airlines Best Cabin Staff Southern Europe
Air Arabia Best Low-cost Airline Middle East
Air Berlin Best Cabin Staff Northern Europe
Air New Zealand Best Airline Transpacific Best Cabin Staff Australia/New Zealand
Air Tahiti Nui Best Airline Pacific region Best Cabin Staff Pacific
Alaska Airlines Best Regional Airline North America
Asiana Airlines Best Cabin Staff Worldwide Best Economy Class Best Airline Northern Asia Best Cabin Staff Asia
Austrian Best Business Class Onboard Catering Bangkok Airways Best Regional Airline Asia
British Airways Best Airline Transatlantic
Cathay Pacific Best First Class Best First Class Onboard Catering
Continental Airlines Best Airline : North America Best Cabin Staff North America
Copa Airlines Best Airline Central America Best Cabin Staff Central America
CSA Czech Airlines Best Airline Central Europe Best Cabin Staff Central Europe
Dragonair Best Regional Airline S E Asia
easyJet Best Low-cost Airline Worldwide Best Low-cost Airline Europe
Emirates Best Inflight Entertainment Best Regional Airline Middle East
EVA Air Best Premium Economy Class
Gol Best Low-cost Airline South America
Hainan Airlines Best Airline China
Jet Airways Best Regional Airline India/Central Asia
Jetstar Asia Best Low-cost Airline Asia Best Low-cost Airline S E Asia
Kingfisher Airlines Best Airline India/Central Asia Best Cabin Staff Central Asia
LAN Best Airline South America Best Cabin Staff South America Best Regional Airline South America
Lufthansa Best Airline Europe
Malaysia Airlines Best Cabin Staff S E Asia
Malev Hungarian Best Cabin Staff Eastern Europe
Mango Best Low-cost Airline Africa
Qantas Best First Class Lounge Best Airline Australasia Best Economy Class Onboard Catering Best Regional Airline Australasia
Qatar Airways Best Airline Middle East Best Cabin Staff Middle East
Singapore Airlines Airline of the Year Best Business Class Best Airline Asia Best Airline South East Asia
Skynet Asia Airways Best Low-cost Airline N Asia
South African Airways Best Airline Africa Best Regional Airline Africa Best Cabin Staff Africa
Southwest Airlines Best Low-cost Airline North America
Spicejet Best Low-cost Airline India / Central Asia
Spring Airlines Best Low-cost Airline China
TACA Best Regional Airline Central America
Virgin Atlantic Best Business Class Lounge
Virgin Blue Best Low-cost Airline Australia / Pacific
VLM Airlines Best Regional Airline Europe Best Cabin Staff Western Europe
Volaris Best Low-cost Airline Central America
Pour tous les détails catégorie par catégorie, voir http://www.worldairlineawards.com/
Aegean Airlines Best Cabin Staff Southern Europe
Air Arabia Best Low-cost Airline Middle East
Air Berlin Best Cabin Staff Northern Europe
Air New Zealand Best Airline Transpacific Best Cabin Staff Australia/New Zealand
Air Tahiti Nui Best Airline Pacific region Best Cabin Staff Pacific
Alaska Airlines Best Regional Airline North America
Asiana Airlines Best Cabin Staff Worldwide Best Economy Class Best Airline Northern Asia Best Cabin Staff Asia
Austrian Best Business Class Onboard Catering Bangkok Airways Best Regional Airline Asia
British Airways Best Airline Transatlantic
Cathay Pacific Best First Class Best First Class Onboard Catering
Continental Airlines Best Airline : North America Best Cabin Staff North America
Copa Airlines Best Airline Central America Best Cabin Staff Central America
CSA Czech Airlines Best Airline Central Europe Best Cabin Staff Central Europe
Dragonair Best Regional Airline S E Asia
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Jet Airways Best Regional Airline India/Central Asia
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Qatar Airways Best Airline Middle East Best Cabin Staff Middle East
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Volaris Best Low-cost Airline Central America
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Parcourir la muraille de Chine dans son intégralité?
Bonjour à tous.
Nouveau sur ce forum. Coureur-marcheur d'ultra endurance, j'ai besoin d'infos pour différents projets dans les années à venir (Alaska, Chine). Quelqu'un peut-il me dire s'il est possible de parcourir la muraille de Chine dans son intégralité (6700 kms) ? J'avais entendu dire (années 2005/2006) que certains tronçons étaient interdits aux touristes ? Qu'en est-il actuellement ? Est-il possible de se ravitailler facilement dans les endroits les moins fréquentés ?
D'avance merci pour vos infos.
Jacques
Nouveau sur ce forum. Coureur-marcheur d'ultra endurance, j'ai besoin d'infos pour différents projets dans les années à venir (Alaska, Chine). Quelqu'un peut-il me dire s'il est possible de parcourir la muraille de Chine dans son intégralité (6700 kms) ? J'avais entendu dire (années 2005/2006) que certains tronçons étaient interdits aux touristes ? Qu'en est-il actuellement ? Est-il possible de se ravitailler facilement dans les endroits les moins fréquentés ?
D'avance merci pour vos infos.
Jacques
Que faire de notre camping-car?
nous sommes a vancouver pour la fin de notre voyage et nous repartons fin aout.Nous avons voyagé à 4 pendant 6 mois dans le canada .Nous ne savons pas quoi faire de notre vehicule .Est ce que quelqu'un aurait une idée?il est en tres bon etat, on ne sait pas si on reviendra un jour par ici, peut etre en alaska?il y a un site ou consulter notre voyage:horizonsnordiques.unblog.fr
Qualité des pièces shimano fabriquées en Malaisie?
j'aimerais bien avoir l'avis d'autres cyclistes sur la qualité des équipements shimano fabriqués en malaisie.
je suis pour le moment en australie pour gagner un peu d'argent pour mon futur voyage: l'amerique de l'alaska jusqu'en argentine.
je compte acheter un vélo de cyclo-tourisme a anchorage pour faire et celui que j'envisage a l'air pas mal: un novara randonnée http://www.rei.com/product/744804 et pas trop cher (950 dollars us, 615 euros). les composants ont l'air bien aussi pour un vélo de ce prix, jantes mavic france, rapports idéaux pour moi: 48/36/26 et 11/32.
la seule chose qui me chagrine c'est que les composants shimano sont fabriqués en malaisie.😕
je ne dis pas que c'est la même chose que ceux fabriques en chine, mais je pense que ça ne vaut pas ceux fabriqués au japon.
j'aurais aussi la solution d'acheter un vélo en chine comme j'avais prévu de le faire, mais je pense que ça va me coûter dans les 300 euros d'excès de bagages... le truc bien pour la chine c'est que j'ai vu des vélos a moins de 300 euros tout équipés (même moins de 200...), avec des composants shimano japon. 😏 le truc moins bien c'est que je ne suis pas du tout sur de trouver la taille de cadre que je veux, en plus je sais déjà que de la faire commander dans un magasin chinois est impossible. 🙁 en plus trimballer un vélo de chine jusqu'en Amérique pose aussi quelques problèmes... 😕
enfin bref, même si on m'a dit que les machines dans les usines malaises étaient importées du japon, quand on regarde la finition des pièces on peut dire où elles sont fabriquées et si on n'a aucun doute sur la qualité des pièces japonaises, on se pose des questions sur celles fabriquées en malaisie.
voila voila... je sais je pose beaucoup de questions ces jours sur ce forum, mais je suis en pleine préparation de mon voyage et cette fois j'ai envie de faire le moins d'erreurs possibles (même si je sais bien que sur les routes je me dirai: "mais pourquoi j'ai pas fait comme ça!"). en plus je n'ai personne pour discuter de ça ici, même en anglais...
merci pour vos réponses! 🙂
je suis pour le moment en australie pour gagner un peu d'argent pour mon futur voyage: l'amerique de l'alaska jusqu'en argentine.
je compte acheter un vélo de cyclo-tourisme a anchorage pour faire et celui que j'envisage a l'air pas mal: un novara randonnée http://www.rei.com/product/744804 et pas trop cher (950 dollars us, 615 euros). les composants ont l'air bien aussi pour un vélo de ce prix, jantes mavic france, rapports idéaux pour moi: 48/36/26 et 11/32.
la seule chose qui me chagrine c'est que les composants shimano sont fabriqués en malaisie.😕
je ne dis pas que c'est la même chose que ceux fabriques en chine, mais je pense que ça ne vaut pas ceux fabriqués au japon.
j'aurais aussi la solution d'acheter un vélo en chine comme j'avais prévu de le faire, mais je pense que ça va me coûter dans les 300 euros d'excès de bagages... le truc bien pour la chine c'est que j'ai vu des vélos a moins de 300 euros tout équipés (même moins de 200...), avec des composants shimano japon. 😏 le truc moins bien c'est que je ne suis pas du tout sur de trouver la taille de cadre que je veux, en plus je sais déjà que de la faire commander dans un magasin chinois est impossible. 🙁 en plus trimballer un vélo de chine jusqu'en Amérique pose aussi quelques problèmes... 😕
enfin bref, même si on m'a dit que les machines dans les usines malaises étaient importées du japon, quand on regarde la finition des pièces on peut dire où elles sont fabriquées et si on n'a aucun doute sur la qualité des pièces japonaises, on se pose des questions sur celles fabriquées en malaisie.
voila voila... je sais je pose beaucoup de questions ces jours sur ce forum, mais je suis en pleine préparation de mon voyage et cette fois j'ai envie de faire le moins d'erreurs possibles (même si je sais bien que sur les routes je me dirai: "mais pourquoi j'ai pas fait comme ça!"). en plus je n'ai personne pour discuter de ça ici, même en anglais...
merci pour vos réponses! 🙂
Trouver un transfo 110v/220v pour les Etats-Unis
En Amérique, nombre de pays sont en 110 VOLTS
Qui peut m'aider à trouver un transfo 110 / 220 pour un périple en c car US de trois ans d'Alaska en Terre de Feux ? Merci
Qui peut m'aider à trouver un transfo 110 / 220 pour un périple en c car US de trois ans d'Alaska en Terre de Feux ? Merci
Sexagénaire: seule en motor home en Scandinavie?
Bonjour,
Je rêve d'un long voyage en Scandinavie, en motorhome, avec mon chien comme fidèle compagnon.
J'ai beaucoup voyagé autrefois, en compagnie de trois ami(e)s : Urss communiste (en voiture et camping), Alaska (camping) Usa, la route de la soie, Transsibérien, Brésil, 10 jours de chiens de traîneaux au Spitzberg, Ecosse, Irlande, etc...
Pour des raisons personnelles j'ai dû cesser les voyages pendant ± 20 ans et maintenant mes ami(e)s sont trop âgé(e)s pour pouvoir encore m'accompagner. Pourtant l'envie du voyage, des rencontres et de la grande nature ne m'a jamais quittée et me travaille même de plus en plus.
Je suis entretemps devenue sexagénaire mais mon enthousiasme est intact et je m'en sens capable. Malheureusement autour de moi tout le monde doute : "une femme seule, à ton âge"... et me rappelle cet anglais sexagénaire voyageant seul que nous avions rencontré dans le nord de la Norvège : en réponse à notre admiration, son seul commentaire avait été "c'est extrêmement dur"...
Est-il possible de recommencer à voyager à mon âge ? Quelqu'un peut-il me faire partager son expérience ?
Merci d'avance,
Je rêve d'un long voyage en Scandinavie, en motorhome, avec mon chien comme fidèle compagnon.
J'ai beaucoup voyagé autrefois, en compagnie de trois ami(e)s : Urss communiste (en voiture et camping), Alaska (camping) Usa, la route de la soie, Transsibérien, Brésil, 10 jours de chiens de traîneaux au Spitzberg, Ecosse, Irlande, etc...
Pour des raisons personnelles j'ai dû cesser les voyages pendant ± 20 ans et maintenant mes ami(e)s sont trop âgé(e)s pour pouvoir encore m'accompagner. Pourtant l'envie du voyage, des rencontres et de la grande nature ne m'a jamais quittée et me travaille même de plus en plus.
Je suis entretemps devenue sexagénaire mais mon enthousiasme est intact et je m'en sens capable. Malheureusement autour de moi tout le monde doute : "une femme seule, à ton âge"... et me rappelle cet anglais sexagénaire voyageant seul que nous avions rencontré dans le nord de la Norvège : en réponse à notre admiration, son seul commentaire avait été "c'est extrêmement dur"...
Est-il possible de recommencer à voyager à mon âge ? Quelqu'un peut-il me faire partager son expérience ?
Merci d'avance,
Achat d'un 4x4 à Montréal pour visiter l'Amérique du Nord
Hi there, 🙂
Je suis tombe par hasard sur votre discussion!tout ceci semble bien interessant!Mon amie et moi meme pensons partir pour une duree de 3 mois aux Ameriques avec l idee d acheter une 4x4 a Montreal et parcourir un minimum de 15000km entre Montreal et Alaska, pour ensuite redescendre sur Vancouver, Nevada, Arizona, jusqu'a Mexico et +?? Mes questions sont purement administratives et concernent le type d assurance(auto) a envisager pour ce trajet.. Qu en est -il de l achat d une 4X4? Quel document a avoir en main avant le depart(assurance, preuve d adresse)? Faut-il avoir une adresse au Canada to register the car?
Merci a l'avance pour vos reponses et conseils pratiques!
Cham07 P.S.Don't hesitate to contact me about travelling in the UK or South Asia, Australia!
Je suis tombe par hasard sur votre discussion!tout ceci semble bien interessant!Mon amie et moi meme pensons partir pour une duree de 3 mois aux Ameriques avec l idee d acheter une 4x4 a Montreal et parcourir un minimum de 15000km entre Montreal et Alaska, pour ensuite redescendre sur Vancouver, Nevada, Arizona, jusqu'a Mexico et +?? Mes questions sont purement administratives et concernent le type d assurance(auto) a envisager pour ce trajet.. Qu en est -il de l achat d une 4X4? Quel document a avoir en main avant le depart(assurance, preuve d adresse)? Faut-il avoir une adresse au Canada to register the car?
Merci a l'avance pour vos reponses et conseils pratiques!
Cham07 P.S.Don't hesitate to contact me about travelling in the UK or South Asia, Australia!
