Results for "France"

Bonjour,

J'ai une carte flying blue gold et n'ai que très peu voyagé cette année. Savez vous si je retourne au 1er janvier prochain au niveau Ivory (correspondant à mes miles de cette année) ou si je suis retrogradé d'un cran au niveau Silver ?

Merci pour vos infos !

P.

Salut à tous....je prend un vol canada-france dans quelques jours avec air france et je voulais m'assurer de ne rien risquer à amener quelques medias vierges avec moi pour les regarder avec mon dvd portable....la plupart sont des compil perso masi bon.....il y a un risque que les personnes chargés d'inspecter les bagages croient que ce sont des films gravés et que j'ais des complications?

merci d'avance à tous!

PS....j'espère être sur le bon forum!

hello,

Poursuivant mon enquête sur les prestations de la classe ALIZE AF, je cherche l'info suivante, le siège "offert" est-il un SICMA AIRGONOMICS FX ou un SICMA SILVERWINGII, ce dernier étant en principe destiné à la premium eco.

imut

Merci

Bonjour, Actuellement en Australia, je compte rentrer a Paris via Singapour ou HK, escales habituelles. (pour AF en tout cas) Savez vous si avec un seul billet je peux m y arreter plusieurs jours et aller decouvrir l asie ? Cela engendre t-il un cout supplementaire ? Je ne trouve pas mention de cela sur les differents sites WEB Merci par avance pour votre aide

Raphael

Bonjour, Je pensais rentrer de Dubaï en France en prenant le bateau pour le sud de l'Iran, traverser le pays, rejoindre la frontière Arménienne puis géorgienne. Enfin passer en Turquie et rejoindre Istanbul puis l'Europe. Le tout en deux mois. Que penser vous de cette option ? En existe-t-il d'autres envisageables en deux mois ? Merci 🙂

Je rentre d'Alger ( voyage AR avec AF depuis MRS ) et j'ai constaté sur le vol retour ( c'était surement aussi le cas sur le vol aller, mais j'ai pas fait gaffe ) la présence à l'entrée de l'avion de deux "gros bras" français ( carrures afutées, têtes rasées, etc ) manifestement en protection de l'accés à l'avion en plus de la trés forte présence policière algérienne ( il y a une dernière palpation à 5 m de l'avion...). Ces deux gars ont voyagé dans l'avion en 1B/1C....

Mes questions sont : " Qui sont ces gens ? ", flics français type raid ou gign ? milice privée "affrétée" par AF ?, quels sont leurs attributions ? leurs droits ? et leurs moyens ? Sont-ils armés ?

Autre question corolaire, j'avais lu en 2003 lors du rétablissement des vols AF vers l'Algérie que ces vols n'étaient effectués que par du personnel volontaire, est-ce toujours le cas ?

bonjour,

Je suis sur le point de me marier avec mon amie japonaise. Une fois toutes les formalités règlées, elle souhaiterait me rejoindre en France de manière définitive. J'ai donc consulté les sites de quelques compagnies aériennes et me suis rendu compte qu'au départ du Japon, alors qu'un billet aller-retour (Japon=>France ; Frane=>Japon) coûtait environs 1000 euros, un aller simple (Japon=>France) coûtait 4500 euros !!! C'est difficile de comprendre pourquoi... Mais peu importe les logiques marketing, puisque ma question est des plus simples :

Si l'on achète un billet aller-retour, dans la mesure où l'on a le DROIT de rester dans le pays de destination (double nationalité ou mariage), est-t-il obligatoire d'utiliser son billet de retour ?

Merci par avance et bonne journée...

"Selon une information du Financial Times, quotidien publié à Londres, le conseil d'administration du groupe Air France-KLM serait convoqué cette semaine pour procéder au remplacement du président actuel, J.C. Spinetta. Des bruits courent que ce remplacement serait du aux mécontentements des voyageurs membres du programme de fidélité Flying Blue. Il se dit aussi que parmi les favoris à sa succession figure un certain S... X, plus connu sur les forums internets sous le nickname de "Poseidon"." Reuters

Donc, comme je le disais dans une autre rubrique, je m'apprete (dans 6 mois, c'est long! 😕) a rentrer en France par voie terrestre, au depart du Cambodge! (meme si on vient de me dire que Birmanie/ Thailande seulement faisable en avion!). Bref, passons! Donc, une fois que je suis en Inde, je souhaiterais aller au Pakistan. quel est le passage frontiere le plus facile?par quel moyen? le Pakistan est il un pays difficile pour une femme seule? est il possible de voyager de nuit? comment entrer en Afgha du Pakistan?

La suite du voyage est donc l'Afgha est ce facile d'obtenir un visa pour l'Afgha du Pakistan? combien de temps d'attente? la situation securitaire (si les visas sont a nouveau emis, n'est ce pas!) est elle dangereuse pour une femme? quels sont les modes de transport envisageables?

Et puis, l'Iran: est il possible d'obtenir un visa depuis l'Agha, ou mieux faut il s'en preocupper au Pakistan ou en Inde? quel est le mode de transport le plus pratique pour une femme seule? est il possible de voyager de nuit?

Puis de l'Iran, je vais en Turquie, l'Europe deja 😕!! quel est le passage frontiere le plus facile? y a t il des formalites administratives? quel est le mode de transport le plus pratique pour une femme seule? est il possible de voyager de nuit?

Merci pour toutes vos reponses et pour tous vos recits de voyage, qui me font languir de me mettre en route! Laure

slt à tous,

j'ai recu au debut du mois un appel de AF qui me propose l'AMEX GOLD gratos pour 1an. j'avais deja recu de la pub d'af par courrier l'an passé mais je n'ai pas souscrit (pour moi l'amex est peu utilisable en france) mais cette fois ci me suis lancé, j'attends donc de recevoir cette carte.

mais est ce que ça vaut vraiment le coup? a part les gains de miles (c surtout ça que je veux lol) amex versus CB Visa?qui vaut vraiment le coup?

j'ai bien l'intention d'utiliser au maximum l'amex gold pendant 1an, mais si c'est merdique, la resiliation est elle facile?selon l'agent au tel oui ça se fait rapido!

bref, merci de laisser tout vos temoignage et experience pour l'amex af gold.

merci encore

Hello,

alors, je vais commencer par vous expliquer la situation...

J'ai pris l'avion de Manchester a Los Angeles en passant par notre cher aeroport CDG a Paris. Nous sommes arrives avec 1h40 de retard ce qui nous a donner environ 20min pour changer de Terminal 2E a 2F. je crois que beaucoup d'entre vous on eu l'experience de le faire en 40min. eh bien oui, je voulais mon transfer a 13:15 donc moi on frere avont courru les distances pour arriver a 13h16...et la.. refus d'embarquement meme si les gens grimpait toujours dans le bus devant nous.

pour resumer la situation, nous sommes reparti le lendemain pour LA. On a ensuite apris que l'on avait droit a une indemisation pour refus d'embarquement d'environ 600€...

ok, pas de problems jusque la. la ou ca deviens interessant, c'est on n'a pas pu nous dire si notre vol etait plein ou pas, si nous avons ete forces a etre volontaire et refus d'embarquement sur le prochain vol parce qu'il n'y avait que quelques places en classe business (a verifier parce qu'on nous avait dit plusieurs version des faits)

Bref. Es-ce quelqu'un a eu une experience similaire (ce qui est d'ailleurs scandaleux pour une companie comme Air France!!!)

Nous avons le projet d'aller à Tashkent en passant par la Turquie, l'Iran et le Turkménistan. Nous sommes preneurs d'infos sur les conditions d'obtention du carnet de passage en douane et des visas (dans quel ordre les demander?). Merci de nous faire partager vos expériences.

Bonjour,

Je suis en train de préparer un pracours en vélo (seule) cette été. Je n'ai jamais fait de vraie randonnée en vélo mais ai de la volonté et de la force. Alors j'aimerai savoir ce qui est essentiel avant une traversé du pays. A quoi faut il penser, quelles sont les régions les plus agréables à vélo et celles qui ne le sont pas. Je compte partir de Strasbourg et aimerai visiter Marseille ou Pau....

Je voudrais surtout découvrir les régions de France et travailler autour des campagnes françaises en essayant de voir si il y'a des gens qui quittent les villes pour vraiment essayer de retouver une autre vie à la campagne...

Faut il forcément un vélo super cher pour un tel périple? existe t-il des bonnes carte de france pour les chemins à vélo???? Combien faut il compter comme budget par jour pour manger et camper ou se payer une petite auberge de temps en temps?

Combien faut il compter pour un vélo (simple) apte à tenir un ou deux mois de route? des conseils ??? Et pour des sacoches??? quel autre achat est nécessaire? Bref...toute info est bonne à prendre alors merci pour votre aide!.. A bientot!

Comme promis, voici mon compte rendu de mon vol retour : Appareil B 777-300 COI

Pour l'aller voir ici : http://voyageforum.com/v.f?post=978056#978056

Enregistrement : 16/20 Je suis toujours FB Platinum, l'enregistrement s'est donc effectué au comptoir L'espace Affaires de l'aéroport du Lamentin. Un peu de queue (très raisonnable cela dit par rapport à celle de la tempo)mais le personnel s'est montré efficace rapide et souriant.

Salon FDF : 12/20 Toujours ma petite coupette fraîche, puis une seconde. Toujours peu de petites choses sympas à grignotter (sachet de cracker salés point barre). Un choix de presse métropolitaine correct mais sans plus (peu de quantité de chaque titre = rupure de stock). Le personnel d'accueil était souriant.

Embarquement : 16/20 Le calage de l'embarquement pour les Affaires & Alizée aussi parfait qu'à l'aller. Plein de place dans les coffres à Bagages en Alizé sur le triple 7 COI. Beaucoup mieux que sur le 747 400 de l'aller (le pont supérieur offre de trop petits coffres)

Vol B 777-300 COI Cabine Alizée à l'avant de l'appareil : 15/20 Repas sympa avec choix entre deux menus pour le repas principal ; pas pris de collation car je dormais. L'IFE à la demande en écran individuel est top.

Les sièges sont plus confortables que sur le 747 mais je cherche toujours les reposes pieds massant décrits sur le site AF. Les sièges du milieu demeurent, même sur le triple 7, à bannir sur un si long trajet.

Arrivée : 10/20 Inadmissible de patienter 20 min à ORY pour avoir ses bagages. Imaginez pour ceux qui n'ont pas le tag priority... ADP et AF ont des progrès à faire en la matière

Note globale : 14/20

voilà nous partons en corse avec air france avec notre puce qui aura 4 mois en mai.

nous prenons donc le landau et je me demandais comment était géré les landaus lors de l'embarquement et débarquement sera t'il compris comme bagage, quelle sera l'incidence sur le poids des bagage ?? dans ce cas cela reduira notre quota en poids !!???

donnez moi des info je n'arrive pas a trouver l'info sur le site air france

merci à vous wattoote 😛

Bonjour, 😉 Nous sommes 4 adultes et projetons notre prochain voyage dans l'Ouest américain en été 2008. Je m'interroge sur le meilleur moyen à utiliser pour voyager au moindre coût : Agences, compagnies aériennes, délai de réservation, .. Merci beaucoup de votre aide. Stéphane🙂

Bonjour,

Nous partons cet été en Croatie voiture-caravane, nous habitons sur la Côte Atlantique (Nantes). Nous pensons passer par Paris-Strasbourg ensuite l'Allemagne-l'Autriche puis la Slovénie et enfin la Croatie, région de Zadar. Nous privilégons l'autoroute (voyage plus rapide avec 3 enfants à bord !). Nous pensons mettre environ 2 jours 1/2 en s'arrêtant dormir le soir. Le coût en péage et gas-oil vous parait-il élevé ?(via michelin) Coût estimé : Coût péage : 134.54 EUR Coût du carburant : 186.23 EUR Coût vignettes : 7.60 EUR Coût total estimé : 328.37 EUR Est-ce à votre avis le meilleur trajet, ne serait-il pas préférable de traverser la France et de passer par l'Italie ?

Merci d'avance pour votre réponse.

Grands travaux en perspective ! La première pierre du dernier-né des terminaux de Roissy CDG, le T2G, a été posée hier.

À en croire l'échéancier annoncé par ADP et Air France, le bâtiment devrait être opérationnel dès l'automne 2008. L'idée est d'y positionner les vols des filiales régionales d'Air France, Brit Air, City Jet et Regional (et notamment les vols à destination de l'espace "Schengen"). Dans un communiqué, Jean-Cyril Spinetta, le PDG d'Air France explique que "le terminal 2G est un des éléments clefs de la stratégie de développement du hub d'Air France à Paris CDG, qui vise à optimiser la qualité de service au sol sur la principale plate-forme parisienne et à favoriser la relation avec nos clients". Concrètement, le bâtiment sera certifié Haute Qualité Environnementale (HQE) et s'étendra sur 1800 m2. Il sera situé à l'Est de l'aéroport, dans le prolongement des terminaux 2E et 2F (et du satellite S3). Côté transport, un espace de 750 places de parking sera installé à côté et un système de navette relira le T2G aux autres terminaux. En tout, il est prévu que 20 avions puissent stationner au "contact", c'est-à-dire collés via des passerelles au bâtiment. En outre, 6 points de stationnement d'appareils "au large", accessibles en bus seront également installés.

sources : le quotidien du tourisme