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mesdames, messieurs bonjour, je recherche par quelconque moyens marins, cargo ou bateau à voile a rejoindre la france ou autre pays d europe en juillet/aout 09. je suis étudiant a Salvador de Bahia au Brésil et je prepare ce retour depuis 4 mois sans trouver quelquechose de prometteur. je n ai aucune connaissance dans ce milieu mais possedant une grande volonté pour apprendre. alors connaitrez-vous une manière de s'y prendre, un contact pour m'ouvrir les portes de ce monde, que cela soit en cargo commercial ou en voilier de particulier? je vous remercie de l'attention portée a mon mon message. à très vite.

Bonjour à tous et à toutes ! 😉

Nous sommes nouveau sur le forum et nous avons tellement de questions....

Nous projetons de nous installer en Guadeloupe en 2009 et une des nombreuses questions qui nous préoccupent est le coût du voyage. J'ai fait des recherches sur les compagnies de vols et trouvent qu'il y a de grandes différences suivant les périodes et les compagnies. J'ai également lu d'après certains d'entre vous qu'il valait mieux prendre un aller-retour qu'un aller simple (moins cher).

Par contre, je n'arrive pas à trouver des renseignements sur un voyage aller simple en bateau pour la Guadeloupe (uniquement des séjours croisières). J'ai un peu la phobie de l'avion, quant à ma fille, il en est tout simplement hors de question...🤪 alors je voudrais au moins me renseigner sur le coût pour pouvoir la convaincre ou non de prendre l'avion.

Pourriez-vous me renseigner ? merci.

Bonjour,

J'aimerais beaucoup voyager en cargo et aller notamment à New York depuis la France.

Je vois le cargo comme le transport à échelle humaine, à pleine lenteur, pour moi c'est ça le voyage 🙂

Cependant, ne l'ayant jamais pris, j'ai quelques appréhensions (peur d'être en pleine tempête notamment) et je me pose des questions comme par exemple, comment s'occuper à bord, faut-il un visa si on veut aller aux USA, peut-on se promener partout à bord, que mange t-on à bord, etc...

Je veux bien des conseils et témoignages...

Merci

Bonjour,

Nous avons un van et nous souhaitons traverser la Chine...mais trop compliqué d'y entrer avec une voiture étrangère. Nous cherchons un autre moyen du style train-cargo ou bateau. Des idées? Merci d'avance pour toute info utile

Bonjour, Je pars avec ma femme en juin juillet au Seychelles, nous voulons voyager sac au dos comme chacun de nos voyages. Nous savons que c est un voyage avec un autre budget que tout ceux que nous avons effectué jusque a maintenant mais nous cherchons 2-3 infos pour se faire une idée du budget. Pourriez-vous nous dire combien coute un repas dans un restaurant local, pas de grand lux. Nous avons vu que une nuit en guest house revenais entre 80 et 100 euro est ce que c est juste, pouvons nous trouver moins chère. Autre question y a-t-il possibilité d effectuer La Digue Mahe en cargo ou bateau, si oui y a-t-il des transports tout les jours ou seulement une fois par semaine. Merci pour vos réponses Si vous avez des bon plan restaurant ou chambre chez l habitant sur Mahe, Praslin et La Digue c est volontiers.

bonjour amis voyageurs ...

je compte me rendre au bresil en janvier mais sans prendre de billet retour car je ne sais pas quand je vais rentrer en europe ... d apres mes recherches les autorités bresiliennes font des problemes aux touristes munis d un aller simple .

je pensais donc prendre un vol paris cayenne en aller simple car le prix est avantageux ... puis rentrer par les terres au bresil via macapa , belem , pour finir a salvador pour le carnaval .

ce trajet est il praticable en cette saison ?? je suis jeune et j ai un peu bourlingué je ne cherche bien sur pas le confort mais a savoir si c est possible .

une fois que je serais sur le territoire bresilien ... puis je prendre des vols interrieurs sans avoir de billet pour sortir du bresil ?? je pense que oui mais sait on jamais .

merci d avance pour vos reponses et vos remarques . peut etre avez vous des idées pour arriver au bresil pas cher et sans billet retour ?!? je suis ouvert a toutes idées et j ai du temps ...

"Mieux vaut avoir des souvenirs que des regrets, donc voyagez !"

john .

Bonjour,

Souhaitant me rendre à Fortaleza depuis Cayenne avec toute ma famille, je souhaiterais avoir des informations sur les différentes possibilités pour passer la frontière au plus bas prix. Pourriez-vous, s'il vous plaît m'indiquer :

- de Cayenne à Oyapock : les moyens de transport et les tarifs ?

- de Oyapock à Oiapoque : les tarifs de la traversée.

- de Oyapock à Macapa : 1/ il y a t-il une compagnie aérienne et si oui, combien ? 2/ combien ça coûte par le bus ?

- de Macapa à Belem ou de Macapa à Fortaleza : quels sont les compagnies aériennes et combien ça coûte ?

Sinon de Cayenne à Belem ou de Cayenne à Macapa ou de Cayenne à Fortaleza : quelles sont les compagnies aériennes et quel est le tarif le moins cher ?

Merci d'avance à tous ceux qui prendront la peine de me répondre, car je n'arrive pas à avoir ces précieux renseignements depuis la métropole.

Bonjour à tous,

je reviens d'un mois en Iran et vous donne volontiers des infos sur le pays.

A vous...

Skydivine

Bonjour!

Nous désirons traverser le Pacifique en bateau d'ouest en est:soit en voilier, en faisant du convoyage (j'ai des très bonnes notions de voile/cabinier)soit en travillant à bord des bateaux de croisières ou des cargos.

Nous aimerions partir de l'Australie ou de la Nouvelle Zélande et arriver au Chili (Santiago). Indifférentes quand au trajet (Nouvelle Calédonie, Fidji, iles de Pâques...)

Quelqu'un pourrait il me renseigner? ou me donner des pistes??? Si oui, Auriez vous une diée de temps que ça prendrait??? 2-3 mois?

Nous sommes cruellement en manque d'informations, donc un grand merci d'avance à celui ou celle qui nous donnera une piste!!! 🙂 🙂 🙂

A +

Bonjour Une petite question, comment renvoyer des affaires chez soi en France...le moins cher c'est le cargo.. Ou trouver ce moyen de transport pour mes affaires et combien ca coute(les prix est fonction du kilo?)? Michel

Suite à un certain nombre de demandes je me permet de vous soumettre ma réponse en tant que nouvelle discussion (désolé pour le doublon pour ceux qui l'ont déjà lu):

Salut, Johm riap sua,

Je vous en prie, ne faites plus la promotion des speed-boat Pnom-Penh à Angkor. Ces bateaux sont une plaie pour les habitants des bords du Tonlé-Sap. Les sociétés qui affrètent ces bateaux ont pour impératif la vitesse... quitte à renverser les plus petits bateaux... Pour avoir vécu cela, j'ai été écoeuré... le speed boat à même refusé de s'arrêter pour porter secours à une barque qu'il avait renversé... Pour éviter de vous retrouver dans cette situation de complicité avec ces pirates psycopathes, ne prennez pas le bateau rapide... L'avion n'est pas si cher, ou bien si vous avez plus le temps, prennez des bateaux long, vous pourrez ainsi vous écarter des itinéraires bondés de touristes, en vous immergeant dans la population khmère... Une expérience bien plus enrichissante que tout ce que vous pourrez voir par ailleurs. En plus vous commercerez directement avec la population au lieu d'enrichir toujours les mêmes.

Pour enfoncer le clou, je ne suis pas sûr que le speedboat Pnom Penh - Angkor soit sans conséquences pour les berges du TonléSap au vu des dégradations causées par les énormes vagues qu'il génère.

Je me souviendrai toujours ce gamin sur la berge auquel les touristes béats affalés sur leur speedboat faisait de grands coucous, et qui en réponse balança vaînement un caillou d'un geste rageur...

Si vous aimez le Cambodge et ses habitants, j'aimerai bien que ce message puisse servir à quelquechose et soit relayé...

Merci. Orkhon.

Johm riap liai

David

Salut à tous!

J'ai besoin de votre aide...

Je prépare un tour du monde dont le départ est prévu en juillet 2012. Je prévois de partir sur l'Afrique de l'ouest, puis l'Amérique Latine, l'Océanie, L'Asie et retour. Je ne sais pas par où je vais passer pour rentrer mais j'ai envie de faire un saut à Madagascar et l'Ile Maurice avant de rentrer.

J'aimerais au maximum éviter de prendre l'avion en traversant les mers par cargo.

Cela dit, que ce soit par cargo ou par avion, à votre avis, de quelles sont les liaisons intercontinentales possibles en cargo et les plus avantageuses que ce soit en cargo ou en avion?

J'ai déjà pu voir qu'il est possible de traverser l'atlantique de Dakar à Buenos Aires en 20jours pour 1300E.

Entre l'Amérique Latine et l'Océanie, c'est encore flou. De quel pays est-il préférable que je prenne l'avion ou le bateau en Amérique du Sud entre le Chili et le Mexique? J'aurai envie de rejoindre la Nouvelle-Zélande. Est-il plus avantageux de faire une escale en Australie? Et si je veux m'arrêter dans quelques iles du Pacifique : Y a-t-il des cargos qui s'arrêtent d'île en île? Est-ce que prendre plusieurs avions et faire des sauts de puces me coûtera cher?

Et de l'Asie à l'île Maurice ou Mada ou l'Afrique du Sud, d'où est-il préférable de partir?

J'ai pas l'impression d'avoir été très claire dans mes questions, mais j'espère suffisamment pour avoir quelques réponses!

a+

Chrys

Bonjour à tous, Nous souhaitons avec des amies partir au Canada. J'aimerais savoir quel est le moyen de transport le plus approprié et le moins cher pour y aller 🙂 En vous remerciant par avance de vos réponses, Une future voyageuse😉

Hi,

Notre décision est prise, nous préparons désormais, nos prochains hivers, en camping car, aux USA.

Achat d’un RV, (nous gardons notre CC actuel, pour nos 6 mois en Europe) , gardiennage pendant 6 mois, les parcs, la vie pratique en CC tout court...

1) si vous avez un projet similaire, mettons nos efforts en commun.

2) Si vous pensez pouvoir nous conseiller grâce à votre vécu, vos idées, vos joies, vos galères, vos mise en garde, nous prenons.

Merci d'avance.....

Bonsoir, J'aimerai savoir quels sont les moyens ( et les prix ) pour rejoindre le Panama à partir de la Colombie ? En faisant quelques recherches sur internet j'ai trouvé les réponses assez évasives.

Bonsoir, Notre projet de découvrir en famille l'Amérique du sud pendant un an à partir de l'été 2015 commence à prendre forme ! Notre appart est en cours de vente (on croise les doigts !) : on peut donc commencer à vraiment s'atteler à la préparation.

Pleins de questions apparaissent les unes après les autres : itinéraire, budget, santé, scolarité des enfants... Autant de thèmes déjà maintes fois discutés dans d'autres discussions, je sais bien, mais nous aurions aimé échangé avec d'autres familles ayant le même genre de projet...

Alors voici une rapide présentation de notre futur voyage : Nous sommes une famille de 5 avec 3 enfants de 11, 9 et 6 ans. Nous comptons partir en juillet ou août 2015 pendant 1 an vers l'Amérique du Sud. Notre pré-pré-pré itinéraire comprendrait l'Argentine, le Chili, le Pérou, la Bolivie, le Paraguay et l'Uruguay... Mais tout reste à définir... Nous comptons acheter le cc en France et l'envoyer en cargo vers Buenos Aires (apparemment, il pourrait arriver également à Montevideo ?).

Voilà pour les grandes lignes... En espérant que certains d'entre vous seront sur ces routes en même temps que nous... A bientôt

Bonjour tout le monde !

J'ai besoin de pas mal de renseignement concernant le travail, les études et l'habitat dans ces îles.

Je voudrais travailler dans le domaine équestre et je voudrais donc savoir si ce domaine est boucher ou non dans ces différents endroits. Ensuite si ce domaine n'est pas bouché je voudrai savoir si il existe des études dans ce domaine dans ces différentes îles.

Ensuite, en france je travaille dans le domaine administratif et n'ayant pas trouver d'informations pertinentes sur internet je voudrais savoir si ce domaine est également bouché dans le cas où je ne pourrais pas travailler dans le domaine équestre.

Je voudrais savoir également si la vie est cher dans ces îles et comment je pourrais déménager dans des prix abordables.

Je voudrais vraiment déménager dans l'une de ces îles et toutes ces choses m’engouassent terriblement !

Si vous avez des informations merci de me répondre s'il vous plaît !

J'ai pensé qu'il serait bien de créer un fil consacré exclusivement aux derniers développements de l’enquête concernant le naufrage du Costa Concordia dans la nuit du 12 au 13 Janvier 2012 :

Vers 21h30 dans la nuit du 12 au 13 Janvier 2012, l’imposant bateau de croisière Costa Concordia a heurté un rocher, au large de l’île de Giglio, dans le sud-est de la Toscane. Selon le procureur de Grosseto, Francesco Verusio, le rocher s’est «encastré dans le flanc gauche, faisant s'incliner (le navire) et embarquer énormément d'eau en l'espace de deux, trois minutes». Le navire s’est peu à peu couché à près de 90 degrés.

Le commandant du bateau - qui a été arrêté et placé en détention - avait dans un premier temps assuré que l’accident s’est déroulé à 300 mètres du rivage. En vérité, le Costa Concordia se trouvait à seulement 150 mètres de la côte, selon les premiers éléments tirés de la boîte noire. Une distance «incroyablement proche», a commenté le procureur. Le navire aurait voulu se livrer à la tradition de l’inchino , une sorte de grande parade destinée à saluer les habitants du rivage, et se serait trop approché de la côte. Mais selon le journal italien Corriere della serra, le commandant aurait surtout voulu faire plaisir au chef des serveurs du bateau, originaire de l'île de Giglio. L'homme serait monté sur le pont, et aurait alors vu l'île s'approcher dangereusement. «Attention, aurait-il soufflé au commandant, nous sommes très près du rivage.» Trop tard.

Francesco Schettino, 52 ans, a été incarcéré dimanche, accusé notamment d’homicides et d’abandon du navire. Il lui est reproché une mauvaise gestion dans la navigation de son bateau, puis dans l’évacuation des passagers. Selon le procureur de Grosseto, non seulement la route qu’il a choisie «n’était pas la bonne» mais en plus, «il s’est approché de manière très maladroite de l’île du Giglio». La compagnie a également incriminé son commandant: «Il semble que (…) ses décisions dans la gestion de l’urgence n’aient pas suivi les procédures de Costa Crociere, qui sont en ligne avec les standards internationaux», a-t-elle indiqué dans un communiqué. «L'entreprise ne peut cautionner un tel comportement», a renchéri ce lundi midi Pier Liugi Foschi, le PDG de Costa Croisières, affirmant qu'il se «dissossiait de cette conduite». Autre reproche: le commandant a abandonné son navire très rapidement. Selon des témoins, il se trouvait sur terre ferme vers 23h40 – soit environ deux heures après le choc entre son bateau et le rocher – alors les derniers passagers n’ont été secourus que vers 6h, le lendemain matin. Les garde-côtes lui auraient pourtant demandé à plusieurs reprises de remonter à bord pendant les opérations d’évacuation. L’équipage n’a donné l’alerte qu’une heure après l’accident, assurant précédemment à la capitainerie du port qu’il ne s’agissait que d’un problème électrique et que la situation était sous contrôle. Le personnel a également mis du temps à décider de sortir les chaloupes - certaines d’ailleurs n’ont pu être descendues en raison de la trop grande inclination du bateau. La panique a progressivement gagné les personnes à bord, certaines évoquant des «scènes d’apocalypse»: bousculades pour monter à bord des chaloupes, vols de gilets de sauvetage, sauts dans le vide… «Nous avons été livrés à nous-mêmes, dans une désorganisation totale», s’est plaint auprès de Sud-Ouest un rescapé, qui a annoncé qu’il allait porter plainte contre Costa Croisières.

Le bilan s’élève à l’heure actuelle à six morts. Deux Français figurent parmi les victimes: un retraité de 72 ans, originaire de la région de Toulouse, et un retraité venant de La Rochelle. Les autres personnes décédées sont un membre d’équipage péruvien, un Italien de 86 ans, un Espagnol de 68 ans. Un sixième corps a été retrouvé ce lundi matin dans l’épave du paquebot, mais sa nationalité n’a pas été encore dévoilée. Et les disparus? Une quinzaine de personnes sont portées disparues. Il s’agit de quatre Français, quatre Italiens, deux Américains, ainsi qu’une personne et des membres d’équipage, dont la nationalité n’a pas été dévoilée. Par ailleurs, quatre Français ne sont pas encore localisés et font l’objet de vérifications, sans toutefois être portés disparus.

Malgré quelques incertitudes possibles , ce résumé nous permet d'avoir un point de départ assez complet pour entamer la suite du topic et nous tenir au courant des futurs développements de l’enquête.

Bonjour,

Je cherche des infos sur le district autonome de Tchoukotka:

- Moyen de s'y rendre? - Logement possible? - Etat du sol pour faire un trek près de la ville d'arrivé? (cad: reste de neige, marécage, sol humide du a la fonte des neiges, ...) - Formalités? A part le visa, est ce qu'il faut un permis spécial? - Climat pour aout-septembre? - Faune: Est ce que l'ours polaire est présent dans toute la région?

Merci d'avance

Bonjour à tous et à toutes,

je suis actuellement en échange universitaire à Bangalore dans le sud de l'Inde et j'ai l'intention de rentrer en France à moto en partant début Avril prochain.

Je ne pense pas que j'aurais de problème à effectuer et organiser le voyage dans sa globalité mais il y a toutefois quelques détails pour lesquels j'aurais besoin de l'expérience d'autres personnes :

- La seule frontière pour laquelle j'ai des doutes à traverser est celle Pakistan/Inde. J'aimerais savoir si il est possible de passer la frontière au sud du Pakistan et au Nord de l'Inde. Est-il possible d'avoir un passeport Pakistanais depuis l'Inde au vue des relations que ces deux pays entretiennent ?

- J'ai vu sur Internet qu'il faut avoir un passeport pour la moto dans les pays qu'on traverse, un papier qui certifierait que la moto ne fera que traverser le pays et ne sera pas vendu. Est-ce vrai ? Et si c'est le cas m'en faut-il un pour chaque pays nécessitant un passeport ?

- Et pour finir je suis à la recherche d'un sponsor moto pour le trip, si quelqu'un est déjà parvenu à trouver un contrat pareil en Inde ce serait sympas de me donner des tuyaux.

Voilà les 3 dernières barrières qui risquent encore de faire avorter mon projet, j'espère que vous aurez des réponses à mes questions afin que je puisse le mener à bien

Un grand merci d'avance à tous

Bonjour à tous, Je cherche le moyen de rallier Israël (Haïfa si possible) par la Turquie (n'importe quel port) en bateau donc, quelqu'il soit. Je n'ai pas de véhicule. Quelqu'un parmi vous a-t-il déjà fait ce voyage ou a des informations ? Excellente journée à tous

Est-ce-que l'un de vous aurait entendu parler ou pris un bateau cargo pour relier l'Amerique du Sud à la Nouvelle-Zélande ? Départ côte Est ou Ouest ? Et bien sûr : combien ?

Merci d'avance !!

Bonjour à tous On prévoit de passer notre hiver en Thailande ( 3 ou 4 mois ) et on aimerait nous y rendre d'une manière différente ... Nous aimerions savoir si l'un ou l'une d'entre vous a déjà fait ce Voyage reliant la France à la Thailande par bateau ou train . Selon tous les renseignements qu'on a pris il n'y aurait que l'avion pour se rendre en Thailande et on préférerait s'y rendre d'une autre façon ... Je sais que ma question n'est pas évidente du tout car presque tout le monde prend l'avion, c'est un incontournable, mais nous, on aimerait prendre le temps de sentir le voyage avancer, même si on doit faire des détours, ça fera partie de notre itinéraire, c'est un peu ce que nous recherchons ..... Alors si vous voulez bien nous donner quelques infos ce serait bien sympa et ça nous aiderait bcp car là dans l'immédiat, on cale !!

Merci ....

Bonjour, je part en décembre pour Haiti ensuite j'aimerai rejoindre le Vénézuela. J'aimerai le faire en bateau ou cargo croyez vous que cela se fait? Et que c'est moins cher que l'avion? Merci par avance

Bonjour a tous!

Est ce que quelqu'un aurai des infos sur une traversee en bateau, cargo ou autre entre la Thailande te L'inde ou le Sri Lanka...

Merci pour vos reponses.

Janette et Pierre.

Je suis allé à Mada de nombreuses fois, pas dans un groupe guidé.

Vanille est transporté par mer de Antalah jusqu'à Tamatave. Les mêmes bateaux prennent le fret vers le nord.

Quelqu'un at-il fait un voyage sur un bateau ou cargo de Tamatave à Antalah?

Autre possibilité: est'il un vol par Air Mad: Tamatave > Sambava?

Bonjour,

Est ce que quelqu’un qui se serait récemment rendu en Erythrée pourrait me recommander des sites en particulier à visiter? J’ai entendu dire que les monastères etaient maintenant fermés aux touristes. Est il possible de louer une voiture pour explorer (si c’est permis?) les montagnes autour de Keren ? Est’il possible de se rendre en Erythrée en bateau (cargo ou passager) depuis le Yemen, Djibouti, ou l’Egypte? Est il possible de louer un bateau type sambuk sur place pour visiter les Dalak ?

Merci de vos contributions a mon futur voyage!

Damien

bonjour a tous . je prevois un voyage au Mexique en novembre et je voudrais savoir s il est possible de s y rendre en bateau , cargo ou autre . Merci de vos reponses JYD

Bonjour,

Ayant le tampon israélien sur mon passeport, j'y suis coincé et ne puis plus retourner en Turquie par la route ; connaissez-vous des liaisons de n'importe quelle ville israélienne vers n'importe quelle ville turque en bateau, cargo ou ferry ? (je ne prendrai l'avion qu'en dernier ressort)

(j'ai fait une recherche sur le forum mais les messages ne sont pas très récents)

merci de votre aide !

Bonjour a tous

Je suis en Inde et souhaite me rendre en Australie le tout en bateau bien sur !

Bon je suis pas non plus a la recherche d un Madras-Perth (j'y crois pas trop !) Mais si quelqu un connait un moyen de partir d'inde pour la thailande, la malaisie, sumatra ou que sais-je merci de me filer 2 ou 3 infos. Je precise que j ai tout mon temps.

Vous me direz : "prends l'avion, ducon !" (si si je suis sur que vous vous etes dis ca !) et je vous repondrais : "l'avion, ca tue les ours polaires et pis le bateau c'est tellement plus sympa quand on a le temps !"

Donc si quelques personnes ont des bonnes idees comme y aller a la rame ou en pedalo solaire merci de me tenir au courant.

Bonne annee, bons voyages et bons vents a tous