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Bonjour à tous,

j’espère trouver quelques réponses à mes nombreuses questions.

En effet, mon épouse et moi même avons 29 et 30 ans et souhaitons nous embarquer dans une nouvelle aventure, un peu folle peut-être, mais rien est irréalisable avec un peu de bonne volonté et d’huile de coude !

Nous venons de passer près d’un an en Martinique et avons côtoyés plusieurs amoureux de la voile jusqu’à finir par nous aussi tomber amoureux.

Travaillant dans la machinerie de théâtre, j’ai une familiarité particulière avec le monde des bouts, des poulies et des nœuds, je n’ai cependant pas la moindre expérience dans le domaine de la voile.

Notre idée est d’acheter un voilier de 12m en Martinique l’année prochaine ! Nous partirons cet hiver faire la transatlantique et c’est pourquoi je souhaite me former efficacement afin d’avoir de solides bases avant cette transatlantique et cet achat.

Mes questions sont donc les suivantes :

Quelles formations me conseillez-vous ?

Faut-il passer le permis côtier et hauturier pour réaliser ce projet ? Est-il plus intéressant de passer le certificat de matelot pont (contient-elle les éléments qui me seront indispensables pour manœuvrer un monocoque ?)

Ou est il plus intéressant pour moi de passer plusieurs formations à la suite jusqu’au chef de bord (mais pour quel budget et quelle durée)

Existe-t-il des formations complètes ? Faisant passer un novice au stade de capitaine de son propre bateau ?

Mon budget est autours de mille Euros pour les formations et j’ai 3mois devant mois à partir de début Aout.

Je vous remercie de votre attention et espère avoir quelques réponses chers amis les voileux!!! ;)

Bonjour, Quelqu'un aurait-il des infos récentes sur les transports entre DES et Kigali : bus, train, durée du trajet, prix, intérêt, ... Merci à tous. Fili

Quels sont vos bons plans entre Fès et Midelt?

Des conseils dans cette liste? Merci

Ain Allah Bhalil Cascades Sefrou Lac aoua Ain Vittel (Ifrane) Parc national d'Ifrane Azrou Cedre Gouraud Ain leuh Zaouia d'Ifrane Sources Oum Rabia

Salut,

Nous avions réservé un vol simple direct Bruxelles – Miami mi-avril afin d’y embarquer sur un bateau de croisière (Celebrity Eclipse) effectuant une transatlantique de Miami vers Dublin en passant par les Açores.

Le départ de la croisière étant prévu le 15 avril à 17h00, nous avions réservé un vol Bruxelles – Miami direct sur TUIFLY avec départ le 14 avril à 8H50 et arrivée à Miami le même jour à 13H00, heure locale.

Cela nous laissait une marge de manœuvre de 28 heures entre notre arrivée à Miami et l’ embarquement sur le bateau.

08H50 le 14 avril : tout se passe bien à l’embarquement à Bruxelles et nous décollons à l’heure prévue.

L’avion est bien rempli et plus de 200 passagers sont de la partie.

09H20 : Une demi-heure après le décollage et alors que nous sommes aux environs de Londres, le commandant de bord annonce que l’appareil présente une défectuosité technique qui l’oblige à retourner au point de départ pour intervention technique sur l’appareil.

Selon le commandant, une intervention limitée est à prévoir et l’avion devrait pouvoir repartir rapidement, le retard consécutif devant donc être limité

10H05 : nous nous reposons à BRU et l’avion va stationner dans la zone technique de l’aéroport, les passagers restent à bord durant la réparation, confirmant ainsi l’intention de redécoller avec le même appareil après réparation.

De 10H05 à 11H30 : du personnel technique intervient sur l’appareil, impliquant la mise hors tension épisodique de l’éclairage et de la ventilation (toilettes …).

Pas d’info.

11H30 : Le commandant nous annonce que la réparation ne peut être finalisée, que l’avion ne peut pas repartir et que l’on est à la recherche d’une solution alternative au niveau du centre opérationnel de la compagnie … De plus :

- Il nous informe qu’un appareil disponible serait présent à Amsterdam ….

- La compagnie a donc décidé de nous faire descendre et de nous acheminer en zone « stérile » de l’aéroport en attendant des infos et afin de nous permettre de nous restaurer.

- Un bon d’une valeur de 16 EUR est remis à chaque passager à la descente de l’avion pour se restaurer à midi dans l’aéroport

- Rendez vous est fixé à 14H00 pour tous les passagers devant la porte B81 afin d’être informés de la suite

11H38 : Un SMS (texto) transmis sur mon smartphone présente les excuses de la compagnie

12H05 : Un SMS de la compagnie confirme la mise à disposition du bon pour repas et du rendez-vous de 14H00.

14H00 : Les passagers sont au rendez-vous et les représentants de la compagnie nous informent oralement de ce qui suit :

- Il ne sera pas possible de partir le même jour et un vol spécial aura lieu demain 15 avril, départ 06H30 et arrivée à Miami à 10H00.

- Nos bagages vont être débarqués et que nous pouvons les récupérer

- L’hébergement est pris en charge par la compagnie ainsi que le repas du soir

14H49 : Un SMS confirme le point précédant

15H00 : nous récupérons nos bagages enregistrés et prenons possession de notre chambre à l’hôtel SHERATON de l’aéroport ou un repas nous sera servi à 19H00.

Nous en profitons pour annuler notre réservation du Best Western réservé pour la nuit de notre arrivée à Miami.

La location prépayée de voiture à Miami pour 24 heures est, elle, perdue

17H43 : un SMS nous confirme le nouvel horaire (Dép: 06H30 – Arr :10H00) et l’ouverture de l’enregistrement à 03H30 du matin soit 3 heures avant départ.

19H13 : Un SMS nous informe que le départ de 06H30 est retardé à 07H40 avec arrivée à 11H40 au lieu de 10H00.

Pas bon cela, pas bon du tout …

L’arrivée à Miami est donc annoncée pour le 15 à 11H40 au lieu du 14 à 13H00. A ce moment, je commence sérieusement à stresser d’une arrivée à 11H40 le 15 , tenant compte que les formalités d’embarquement sur notre navire de croisière seront clôturées le 15 à 16H00 et qu’entre temps les formalités d’immigration doivent être faites à MIA ainsi que l’acheminement de l’aéroport vers le port de Miami.

Mais, en principe, c’est jouable, … assez juste … mais jouable ...

Inutile de mentionner que notre nuit aura été très courte mais également très remplie de stress et d’évocation de ce que nous pourrions imaginer comme séjour alternatif sur place en Floride si le bateau partait sous notre nez …

Nous n’avons en effet aucune pré-réservation de voiture, d’hôtels, aucun programme de séjour ni de vol de retour si le bateau partait sans nous ...

Le 15 avril 03H40 : Nous sommes aux guichets d’enregistrement de BRU et chaque passager reçoit :

- Les nouvelles cartes d’embarquement

- Un bon pour repas d’une valeur de 9,5 EUR pour le petit-déjeuner.

- Une information écrite sommaire sur la législation européenne sur les retards d’avion

- Une attestation écrite de la compagnie confirmant le report de notre vol du 14 à 8H50 au 15 à 07H40

L’embarquement est annoncé à partir de 07H10

Nous sommes à la porte d’embarquement à 06H00

L’appareil, venu pendant la nuit, est là (A330 de la compagnie anglaise AIRTANK au logo TUI) et on observe sa préparation (approvisionnements de restauration puis bagages et essence plus tard à l’arrivée de l’équipage).

06H30 : du personnel de la compagnie s’active mollement au comptoir de la porte d’embarquement.

07H10 : tous les passagers sont présents et attendent impatiemment de monter à bord

07H15 : du personnel de la compagnie apporte des paravents …

On ne va quand même pas faire des contrôles complémentaires ???

Et si ….

Une liste de 10 ou 12 passagers est lue en vue de contrôles supplémentaire de traces d’explosif sur les personnes et dans les bagages de cabine …. j'en fais partie

De plus on annonce également un contrôle complémentaire des passeports …

L’atmosphère se tend, les passagers grognent et en ont marre, les insultes et qualificatifs « bien sentis » fusent.

Tout cela implique évidemment un départ (encore) retardé et risque d’être catastrophique pour moi et ma croisière

Je redoute un retard complémentaire d’une heure, voire une heure 30 et j’imagine déjà la scène du bateau prenant la mer en nous laissant seuls et désemparés sur le quai désert ….

Bref, cela déprime grave ….

Nous embarquons donc progressivement dans l’avion dans une ambiance survoltée et la porte de l’avion est close à 8H25 au lieu de 07H40 … et nous décollons réellement à 08H40 après taxiway

Le vol est assuré par Airbus A330 d’ AIRTANKER SERVICES, compagnie charter anglaise, sous-traitante de TUI et dont l’A330 porte l’emblème TUI

Manifestement l’avion n’est pas plein et il est clair qu’un certain nombre de passagers ont renoncé à partir.

Renoncer n’était pas une option pour nous et nous étions prêts à « improviser » un séjour d’une semaine ou 10 jours en Floride si le bateau était parti sans nous.

Le commandant nous annonce 9H35 de vol et notre atterrissage est donc escompté vers 12H15 à Miami, réduisant encore ma marge de manœuvre à 3H45 entre la pose au sol de l’avion et la montée à bord du bateau

Cela allait être (très) serré mais il fallait le tenter …

Il nous fallait espérer qu’un ou l’autre gros porteur n’arrive pas à l’immigration juste avant nous …. et que d'autres aléas n'apparaissent pas d’ici là.

Le vol a donc été stressant durant toute sa durée.

Le moral remontait plutôt lorsque les vents favorables maintenaient la vitesse "sol" affichée au-dessus de 900 km/h et s'effondrait lorsque les vents contraires la ramenaient sous les 800 km/h.

Finalement, nous touchons le sol à MIA à 12H00 précises et la porte de l'avion s'ouvre à 12H20 et descendons à 12H30, étant dans le fond de l’avion.

Il nous reste 3H30 pour arriver au bateau … cela devrait être bon si on évite les files

La distance entre la gate d'arrivée et les contrôles d'immigration est très importante et prend un temps fou malgré les trottoirs roulants. Nous y sommes vers 12H45 et, heureusement, il n'y a pas de file d'attente aux automates d’immigration, présents en (très) grande quantité à Miami.

Nous plongeons vers le premier disponible ...

Comme nous avons l'habitude de les utiliser, la procédure est rapide et nous en avons fini en moins d'1/4 heure, lecture des passeports, réponse au questionnaire, photos et prises d'empreintes comprises pour nous deux.

Pour en finir avec cette procédure d'immigration, il ne nous reste plus qu'à rencontrer l'officier du service d'immigration pour le tamponnement du passeport de la validité de l’autorisation de séjour.

Ici, une file d'1/4 heure nous attendra avant que l'officier ne nous tamponne les passeports d'une autorisation de séjour de 90 jours avec le sourire sans la moindre question bien que notre autorisation de séjour obtenue en mars soit toujours valide jusqu’à début juin.

La récupération des valises prendra un peu plus de temps que prévu et c'est vers 13H30/13H40 que nous sortons de l'aéroport avec nos bagages et après passage habituel devant les stoïques agents de la douane.

L'atmosphère se détend d'un coup et le stress s'estompe ... la vie est belle … on l’aura ...

Des taxis sont présents en nombre et l'un d'entre eux nous déposera vers 14H15 devant le Celebrity Eclipse a port après un trajet fluide en ce dimanche début d’après-midi.

A 14H30, après formalités administratives remplies, nous sommes à bord et dégustons le cocktail de bienvenue dans un des salons du navire …. moment de bonheur intense ...

Ouf ....

Que retenir de cette aventure ?

1) Que dans le monde du transport, des aléas sont toujours à craindre. Dans le présent cas un défaut de capteur de vitesse a été évoqué (sans que cela soit confirmé). Des marges de manœuvre en temps se justifient donc pour en tenir compte.

2) Au niveau de l’information, on a bien senti que la compagnie voulait informer ses passagers mais avec rigueur et sans surinformer ou se dissiper Une information se justifie pour autant qu’elle apporte une « valeur ajoutée » pour celui à qui elle s’adresse et pour autant que son niveau de fiabilité, de pertinence et de crédibilité soient suffisants Un certain nombre de passagers ont estimé avoir été mal ou insuffisamment informés. Je ne partage pas cet avis.

3) La fourniture de repas et d’hébergement a été réalisée d’initiative par la compagnie, conformément aux exigences de la législation.

4) Au niveau de notre réacheminement, la mise sur pied d’un vol spécial direct impliquant de trouver un avion, un équipage et toute la logistique jointe (slots, restauration, technique, …) était, me semble t il le moyen le plus efficace pour les passagers concernés.

TUIFLY étant la seule compagnie à organiser des vols directs BRU-MIA, la redistribution des passagers sur d’autres compagnies desservant MIA avec escales aurait été, me semble t il, encore plus pénalisante pour les passagers.

Bref, globalement, je considère que la compagnie a fait son job.

Il ne nous reste plus qu'à préparer et à introduire le dossier d'indemnisation de 600 eur /passager justifié par ce retard de près de 24 heures en espérant qu’ici aussi, la compagnie assure ... rapidement ...

Joseph 😉

Bonjour à tou-te-s,

Nous partons très prochainement explorer quelques pays européens à vélo. Nous partirons de Grenoble et ne récupérerons un Follow-me qu'en Suisse (400 km). Est ce que certain-e-s d'entre vous auraient déjà transporté temporairement un vélo 16" (assez léger : 6kg) sans système de type follow-me, ou trail gator (apparemment pas top comme système) ? Nous avons 2 vélos adultes et une carriole 2 places. J'ai effectué hier une vingtaine de km en accrochant le vélo 16" sur le dessus de la carriole (sur la grosse poignée amovible permettant de la manœuvrer mais j'ai un peu peur que ça casse). Ça donnait quand même une désagréable sensation de porte-à-faux.

Merci d'avance pour vos conseils !

Bonjour à tous !

Avec mon compagnon, nous nous envolons pour l'Ecosse pour deux semaines, du 04 au 18 Juillet.

Il y a tant de choses à voir que je suis un peu perdue dans la masse d'information que je peux trouver un peu partout.

J'ai déjà une ébauche d'itinéraire, et j'aimerais beaucoup que vous me fassiez vos commentaires : est-ce que nous ne risquons pas de rater des "must see" ? N'est-ce pas trop dense en deux semaines (nous souhaitons prendre notre temps dans chaque endroit) ? Nous voulons avant tout profiter de la nature, observer des animaux sauvages (si possible!) et visiter des châteaux.

Voici l'itinéraire que j'ai en tête :

J 1 : Arrivée à Edimourg en fin de journée. J 2 et 3 : Edimbourg - Calton Hill / Arthur's Seat / Old Town / Edinburgh Castle / Hollyrood Palace J 4 : Récupérer la voiture de location. Direction Inverness - Blair Castle ou Stirling Castle? Visite du Cairgorms National Park, est-ce jouable en une journée ? Des balades à conseiller ? Inverness est-il un on choix, ou pourrions nous plutôt viser un endroit plus intéressant? J 5 : Route jusqu'à Ulapool puis Applecross. J 6 : Glen Affric et Eilean Donan Castle. Nuit à Mallaig ou Fort Augustus ? J 7 et 8 : Isle of Skye : Old Man Of Starr - Fairy Pools. D'autres lieux à ne pas manquer ? J 9 : Randonnée à Ardnamurchan. Nuit à Fort William? J 10 : Vallée de Glencoe - Glenfinnan. J 11 et 12 : Isle of Mull. Nous souhaitons y faire une excursion afin d'observer des macareux, et si possible des pingouins. Connaissez-vous une bonne compagnie pour cela ? J 13 : Oban – Les Trossachs. J 14 : Glasgow J 15 : Route jusqu'à à Edimbourg - rendre la voiture et vol de retour en France.

Si vous avez également des conseils en matière dhébergement (petit budget), je suis preneuse ! Tout conseil est le bienvenue.

Merci d'avance ! :) Morgane

Bonjour à tous,

Pour le boulot, je vais en Australie et du coup j'ai deux escales à Hong Kong. La deuxième escale est de 18h donc cela ne me pose pas de problème pour m'organiser, cependant, j'ai un doute pour la première escale.

Pour la première escale, j'arrive le lundi à 07h20 du matin et je repars à 12h45 soit une escale de 5h45. J'ai fais quelques recherches et se rendre à Kowloon station avec l'airport express prend 25min et donc je pensais faire durant la première escale la visite du Sky100 Observation Desk.

A votre avis, est-ce donc possible si je reserve l'oservation desk pour 09h et que je repars de Kowloon Station vers 10h30 ?

Merci à tous pour votre aide.

Nico

Bonjour,

J'ai pris des billets pour partir en Ecosse début mai avec mon fils (14 ans). Rien n'est encore planifié si ce n'est notre arrivée à Glasgow et que j'ai pris une voiture pour une semaine. J'hésite aujourd'hui entre deux solutions : Soit le nord en poussant jusqu'aux iles Orcades, soit l'ile de Skye en tentant d'aller voir des baleines. Que me conseilleriez vous et dans un cas comme dans l'autre en sachant que le voyage se veut plutôt nature et pouvez vous me donner des adresses ou des conseils sur des choses à ne pas rater.

Je vous remercie d'avance.

Bonjour, comment savoir si la route de Ouaouizaght à Zaouia Ahansal est praticable et éventuellement goudronnée jusqu'où? Nous comptons y aller en 4x4 la première semaine de mai 2018. Il y a un oued qui emportait parfois la piste et mettait très longtemps à être réparé. A Tilouguite , il y a aussi un pont dont le passage peut être délicat après l'hiver.

Merci de me donner les infos si possible.

Bonjour à vous, je suis à Casablanca la semaine prochaine et je voudrais savoir où en est la circulation par rapport à la construction du tunnel. Quelles sont vos recommandations pour éviter le secteur et par où passer pour aller du centre ville vers la corniche? Merci

Super expérience sur un petit voilier (Croisiere BRAVA) au départ du port du Marin direction l'ile de Sainte Lucie. Le capitaine Alain vous reçoit sur son bateau et vous fait découvrir les plaisirs de la voile, même si nous n'étions que des moussaillons, le capitaine a vraiment su nous partager sa passion de la voile et nous faire participer aux différentes manœuvres. De plus Alain est un fin cuisinier... ce qui n'enlève rien au charme de la croisière

Bonjour, voilà cette année nous voudrions partir 2 semaines juillet/août vers le lac de ste croix et le Verdon. Nous avons un camion aménagé donc nous avons pour habitude de changer régulièrement de lieu. J'aimerais partager vos expériences et avis sur cette région. Habituée a des coins sauvages de Corse, nous préférons des petits camping. Avez-vous déjà passé des vacances là-bas ?

Salut à tous,

Etant probable que l'on ne passe pas très loin, du côté de Burns cet été, et armés d'un RV de loc (25 ft), on en profiterait bien pour faire un crochet... et je me pose la question de la faisabilité d'accéder à Alvord Desert avec un véhicule lourd.

Sauf erreur de ma part la route qui longe le désert au pied des Steens Mountains n'est pas bitumée (tronçon B-C sur la carte : www.tripcheck.com/...c-Byways-East-Steens) Certaines gravel roads sont roulantes et ne posent pas de problème particulier pour un camping-car, du coup est-ce-que celle-ci en fait partie, ou est défoncée ?

Et on trouve beaucoup de récits de camping sur la playa, photo de tente et de véhicule au milieu du désert à l'appui et qui semble "dur" dans le style du Black Rock Desert du Burning Man... Quid d'un camping-car de plusieurs tonnes pour descendre sur la playa ?

Bonjour Nous sommes 2 baroudeuses et partons fin septembre au Vietnam Nord, en in indépendantes. Nous aimons l’authenticité, les rencontres avec les habitants et les beaux paysages. Etant seniores, nous préférons les motos taxis au scooter seul et les petites randonnées.Les trajets en bus, même de nuit, ne nous dérangent pas. Eventuellement, nous pouvons demander à une agence de nous aider pour un tronçon de quelques jours trop difficile à faire. J'aimerais vos conseils sur l’itinéraire suivant Durée : 2 semaines (la dernière sera pour les baies d’Halong) est il possible de faire : - - Hanoi/ Nghia Lo (2 nuits) Tu Le (1 nuit)/ Mu Cang Chai (2 nuits) puis aller à Bac Ha en passant 1 nuit à Sapa pour couper la route - - Bac Ha /Xin Man /Hoang Su Phi / Hagiang - - Dong Van et Meo vac et revenir sur Hagiang pour retour sur Hanoi OU Faut il mieux nous concentrer uniquement sur la partie Nord Est pour faire moins de route Dans ce cas ne faire que : - Hanoi/Hagiang /Dong Van/Meo Cac/Bao Lac/Cao Bang et retour Hanoi Un très très grand merci pour vous précieux conseils.

Bonjour,

je pars d'ici un mois pour 3 à 6 mois au Vietnam, Laos, Cambodge, Thaïlande et Birmanie. Mon voyage se fera avec un sac à dos, et moto (achetée sur place). Un peu de train et bus aussi, à voir. Le logement se fera au feeling, auberge de jeunesse, chez l'habitant, etc... ce qu'on trouve ! J'ai déjà prévu une liste des affaires à prendre mais j'aurais voulu avoir vos avis, sur ce qu'il faut absolument prendre (ou pas :D).

Merci d'avance !!

Bonjour à tous,

Après être tombée amoureuse de ces paysages grandioses en Mai 2017 (carnet de voyage), je souhaite retourner en Écosse en Avril prochain. Cette fois, le frangin et moi-même souhaitons emmenés nos parents avec nous pour leur faire découvrir cette destination.🙂

On aimerait donc combiner des endroits déjà visités et qu'on a énormément appréciés (Quiraing, Neist Point, Old Man of Storr, Glencoe et peut-être route Applecross > Torridon via Fearnmore) et de nouveaux coins (île de Mull notamment).

L'idée serait de prendre un vol Ryanair depuis Francfort pour arriver à Glasgow (et non Édimbourg comme l'année dernière). Seul soucis, le vol part à 7h de Francfort, ce qui veut dire se lever vers 2h ou 3h du matin, ce qui aura une incidence sur le reste de la journée... On arrive tôt à Glasgow certes (8h) mais on sera bien fatigués dans l'après-midi. Est-il envisageable de faire la route jusqu'à Oban ou pas ? J'hésite...

À cette époque de l'année, est-ce nécéssaire de réserver les ferrys (Oban > Mull / Mull > Lochaline / Mallaig > Skye) ? Les heures précises sont une petite contrainte pour s'organiser...

J1. FRA > GLA > ?

Arrivée à Glasgow à 8h Récupérer la voiture de location Route vers Loch Lomond

Arrêt à Luss : Option : Croisière vers Balmaha et randonnée Conic Hill Option mauvaise météo : SEALife (Aquariums - sud de Loch Lomond) Je pense que la route jusqu'à Oban est trop optimiste étant donnée l'heure à laquelle on se serra levés. Qu'en pensez-vous ? Quelqu'un l'a-t-il déjà fait ?

Si l'on s'arrête avant, que proposez-vous pour remplir J2 vers Oban ou peut-on faire la route jusqu'à Oban + le tour de Mull (cf carte) et nuit sur Mull en J2 ?



Aussi, quelle route privilégieriez-vous pour rejoindre Oban : A82 + A85 ou A83 + A819 ? Elles sont toutes les deux bordées de vert sur ma carte (papier)...

J2 ou J3 Ferry Oban > Mull Faire le tour par l'ouest : Tobermory, Calgary, Eas Fors Waterfall, péninsule par Balnahard, Fidden... Nuit à Craignure

J3 ou J4 Ferry pour Lochaline et route vers Mallaig Ferry pour Skye Péninsule, vers Elgol (Randonnée Kilmarie vers Camasunary)

J4 ou J5 - Sud de Skye The Ferry Pool Eas Mòr Waterfall Talisker Bay (Portree)

J5 ou J6 - Nord de Skye Fairy Glen The Quiraing Old Man of Storr Neist Point

J6 ou J7 Route par le par le col d'Applecross pour passer la nuit dans les environs de Torridon ou Kinlochewe.

J7 ou J8 Rogie Falls Loch Ness Nuit à Fort William

J8 ou J9 Fort William > Glasgow par la vallée de Glencoe

J9 ou J10 Départ de Glasgow à 8h

Je n'en suis qu'au début des réflexions. Si vous avez également : - des idées de visites en cas de (très) mauvaises météo - des petites randonnées d'environ 1h ou 2h (dans le coin de Mull, péninsule d'Applecross, descente vers Fort William...)... Je suis preneuse. 😄

Nous n'avons pas forcément envie de passer du temps à Glasgow. Rien ne me tente vraiment jusqu'à maintenant... À voir si l'on aura un peu de temps dans la soirée, y revenant à la fin du séjour.

Bonjour,

Nous partons, ma femme et moi, pour un peu plus de 3 semaines au nord Vietnam.

Nous avons visité le sud l'an dernier.

Nous arrivons à l'aéroport d'Hanoi vers 13 h 30 et aimerions partir immédiatement pour Sapa.

y a t il des bus au départ de l'aéroport ?

Est ce que Bac Ha et le lac Ba Be sont intéressants ou y a t il mieux dans le nord ?

Merci de vos réponses.

Cordialement,

JP

Bonjour à Tous, Je souhaiterai savoir si d'après vous nous avons le temps de prendre notre correspondance ? Paris- Singapour arrivé à 16h55 il y a un vol pour Kuching avec Air asia à 20h00 Merci beaucoup à vous

Bonjour,

j'envisage de faire le trek de mes rêves : l'Everest avec le Kala Patar, lacs Gokyo par les 3 cols en novembre prochain. je vais prendre un vol sec pour KTM puis KTM-Lukla par internet nous partons à 2, je recherche un guide/porteur pour ce trek.( je préfère faire travailler l'économie locale plutôt que nos grosses agences de trek) Avez-vous des contacts et je voudrais connaître les prix pratiqués. quels sont les documents nécessaires? le permis de trek est -il obligatoire pour ce trek? et où le prendre: à KTM ? lukla? merci par avance pour vos réponses

Salut, svp quelqu'un pourra me dire combien coûte le trajet Nouakchott -Rabat. Au plaisir de vous lire !!! Cordialement !!!

Bonjour à tous, Je profite souvent des infos sur le forum mais j'en ai pas trop trouvé sur ce sujet avant de partir alors je reviens partager mon expérience récente si jamais ça peu servir... =)

Visa Cote d'ivoire à l'arrivée à l’aéroport (pré-enrôlement en ligne) > 73€ Visa Guinée à l'ambassade d'Abidjan en 3 jours > 50 000 FCFA (75€) Visa Guinée Bissau à l'ambassade de Conakry en 4h > 100$ (85€) Visa Sénégal gratuit

Abidjan - Man > 7000 fcfa en Bus au départ de la gare d'Adjamé (10h) Man - Danané > en autostop (1h) Danané - frontière Guinée (Gbapleu) > 5000 fcfa en moto taxi (4h) Frontière Guinée - Lola > 5000 fcfa en moto taxi (3h) Lola - Nzérékoré > 12000 frcs guinéen en taxi 7p (1h) Nzérékoré - Conakry > 200 000 frcs guinéen en minivan (21h) Conakry - Boké > 60 000 frcs guinéen en taxi 7p au départ de la gare de Matam (4h) Boké - Contabani (frontière Guinée Bissau) > 200 000 fcrs guinéen en moto taxi (4h) Contabani - Bissau > 3000 fcfa en taxi 7p (3h) Bissau - Ziguinchor > 4000 fcfa en taxi 7p (3h) Ziguinchor - Dakar > 18500 fcfa en bateau billet acheté au revendeur Cosama à Bissau (15h)

Visa total (CI + G + GB + S) ~ 233€ Transport total Abidjan - Dakar ~ 110€

Ps: encore merci au membre Foutadecouv pour ses tuyaux et sa lettre d'invitation pour le visa guinéen ;)

Bonjour, on est un couple et un enfant de 4 ans. On aimerait faire la Mauritanie en camping car. Quelles sont les formalités ? On est vers sidi ifni en ce moment. Le contexte politique eet ok en ce moment ? combien de temps peut on rester ? bivouac autorisé ? quels sont les campings ? merci

Bonjour, Nous partons faire un roadtrip en Camping Car en Écosse, octobre 2018. Etant de nature plutot sportive, j'aimerais connaitre le top des randonnées d'une journée à faire? Merci de vos suggestions. Nous partirons de Londres et nous nous rendrons probablement jusqu, a Skye.

Bonjour Juste un résumé car on me contacte en message privé ce qui m' oblige à répéter plusieurs fois la même chose . Retour de 3 semaines dans le NORD: Lalibela, Mekele , Danakil , Geraltha. Voyage ciblé dans cette région car c' est le troisième dans ce pays. Arrivée directement à Lalibela et idem pour le retour de Mekele , juste un arrêt a l' aéroport d' Addis à l' aller et au retour sans aller en ville ( déjà visité lors des précédentes voyages ) On perd beaucoup de temps à l' aéroport, il y a de nombreux contrôles, prévoyez LARGE ......3h est le minimum ! A Lalibela : trek de 4 jours dans les montagnes avec un guide très sympa Mareg . Son mail maregasmro@yahoo.com Nous sommes partis à 2 personnes avec Mareg + cuisinier + horse man , nuits dans les villages chez les familles , belle experience et leçon de vie . Nuit au Budget gh : 400b , très clean à Lalibela Entre Lalibela et Mekele on a hésité entre transport en commun ou voiture privée ( cher ) finalement on a opté pour 35 mns de vol avec Ethiopian , pas tres cher car vol international avec même compagnie . Mekele : hôtel Moringa avec pdj , moyen mais mieux que le Milano , moins cher et a proximité d' ETT Danakil 3 jours avec ETT , nous avons trouvé très bien ( peut être car hors haute saison ) , bon cuisinier , repas varié, 4×4 en bon état que nous avons eu pour nous 2 . Au Dallol nous étions seulement 3 voitures et 8 personnes . Avons réservé la veille du départ directement à Mekele , pour 3 jours le prix maxi sur Internet est de 400usd , sur place maxi 300usd / pers . Suivant votre capacité à négocier et leur besoin ou non de touristes cela peut encore baisser 😉 Geraltha: bus local pour Hawsien 2h , hôtel Vision 450b avec pdj, très bien , clean . Tuktuk pour Megab à 4 ou 5 kilomètre 40 à 50 b , départ des balades , maison des guides Guide 460b / jour , église: 150 b par église ( oui J' ai trouvé un peu cher .....) , Maryam korkor et Abune yemata peuvent se visiter a pied au depart de Megab . Pour Gebre Mikaël, très belle église peu visité on peu prendre le minibus avec le guide , qqs kilomètres de Megab , idem pour Debré Tsion mais on peut aussi louer pour la journée une voiture 33 euros / jour A Wukro, on peu dormir au Top View , vraiment super adresse et proprios adorables . Tout ce que je peux vous dire sur ce dernier voyage , les autres sont trop anciens et donc renseignements obsolètes sur les autres régions. J' ai trouvé un changement , il est à présent très facile de voyager en routard , du moins dans le NORD, il y a de nombreuses petites agences qui peuvent vous organiser des treks de qqs jours , ou autres balades pour des prix raisonnables, pas besoin de s' embêter à louer des 4×4 à prix d' or au départ d' Addis . Prendre la compagnie Ethiopian À pour un vol international permet de payer peu cher les vols interieurs , ce qui peut être intéressant De nombreuses informations m' ont été donnés avant mon départ par le forumiste: ILIVIC que je remercie pour sa patience et sa disponibilité Bon voyage à tous ï

Bonjour, Nous prévoyons une grande boucle dans le nord, et la question est de savoir si on peut la faire en Van Ford ou s'il faut obligatoirement un 4X4 car je ne sais pas si l'état de la route entre Viet Quang et Than Uyen permet le Van !

Par ailleurs, on nous propose ce parcours sur 2 semaines à raison de 200 kms/jours maxi, frais chauffeur inclus pour : - 1400 € avec le Van pour 4 - 1200 € avec un 4X4 pout 2 Le grand écart ... qu'en pensez vous ?

Voici le parcours. Merci de vos avis et commentaires. Bonne journée Dan

Sapa rapidement , visite de Ta Van, - Bac Ha, Can Cau (les marchés) Ban Pho et Ta Van Chu, remonter sur Xin Man, Si Ma Caî, Hoang Su Phi … - Ha Giang , juste un passage obligé, et sur la route le village de Pan Hou, Lùng Khúy, à 10 km de Quan Ba - Route sur Dong Van, Méo Vac et petite route pour Lung Cu, et le petit village Chi, et avant d’arriver à Dong Van, le village de Phố Bản, ainsi que le village de Lũng Cẩm des ethnies - retour sur Ha Giang par Lũng Phìn, Mậu Duệ, Du Già, Lũng Hồ, Minh Ngọc puis retour Hà Giang ? pour une route différente de l’aller si elle présente un intérêt ou autre proposition ! - De Ha Giang, récupérer la route des photographes par Viet Quang pour passer par la 279 Pho Rang, Than Uyen afin de récupérer la 32 vers Mu Cang Chaï, Tu Lê, la Pan Tan, Nghialo etc … retour Hanoi

Bonjour,

Ceux qui me suivent savent que j'étais en galère pour organiser une boucle dans le nord incluant la route 32 ! Voici une première proposition sur laquelle j'aimerai avoir vos avis éclairés ... ça semble en gros répondre à nos souhaits, mais il me semble un peu la course sur le dimanche J4 sur un tronçon qui demande pas mal d'arrêt photo à priori.

Je vois que beaucoup d'entre vous plébiscite le le lac Babé !! je l'avais zapé car les photos que j'en avais vu n'arrivaient pas à la cheville du reste 😉, est ce une bêtise !!??

Merci de vos retours Dan

OUR DATE ITINÉRAIRE REMARQUES

J 1

Avril 2018

Rendez-vous Lao Cai et trajet sur Sapa Merci indiquer heure d’arrivée du train à Hékou Doit absolument être un jeudi pour les marchés de Can Cau et Bac Ha J 2

Visite Sapa (Ta Van et Sa Phin) avec courte marche + Sapa-Bac Ha

J 3

Marché Can Cau + Balade sur Ta Van Chu voiture + marche SAMEDI J 4

Marché Bac Ha + trajet Bac Ha-Xin Man-Hoang Su Phi-Ha Giang DIMANCHE J5

Ha Giang-Lung Tam-Dong Van

J 6

Excursion autour de Dong Van (Meo Vac, Lung Cu et Sa Phin)

J 7

Dong Van-Lung Tam-Quang Ba-Ha Giang

J 8

Ha Giang-Pho Rang-Than Uyen

J 9

Than Uyen-Mu Can Chai + balade autour

J10

Mu Can Chai-La Pa Tan-Nghia Lo

J 11

Nghia Lo-Duong Lam-Tam Coc FIN DU TOUR EN 4x4

Tam Coc (ORGANISÉ PAR CLIENTS)

J 12-15

Tam Coc-Cat Ba+ début croisière Jonque privée Oriental Sun 16 et 17

croisière Along-Bai Tu Long (17 : retour Hanoi) Non défini entre Tu Long et Lan Ha ! ni la cie

Bonjour à tous, En pleine préparation d'un voyage de 3 mois en Afrique de l'Ouest, j'ai besoin de vos avis concernant les passages des frontières : -Sénégal-Guinée -Guinée-Côte d'Ivoire. A quel poste frontière conseillez-vous de passer d'un pays à l'autre ? Est-il possible de prendre les visas à la frontière ou mieux vaut-il les avoir pris avant depuis la France ? Y'a-t-il des choses à savoir, à éviter ? Merci par avance pour vos conseils, Méli