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Nouvelles formes d'insécurité à Madagascar English translation pending
Voici ce que l'on pourrait appeler le "car jacking à la malgache".
Vous prenez un taxi sur l'Avenue de l'Indépendance à ANTANANARIVO.
Apès que vous soyez assis à l'arrière du véhicule, le chauffeur passe un coup de téléphone.
Quelques centaines de mètres plus loin, il s'arrête à hauteur d'un homme qu'il présente comme étant "un ami que l'on va déposer au passage" et qui s'installe à vos côtés.
Arrivé dans une zone propice, l'ami en question sort une arme à feu et vous enjoint de lui remettre toutes vos valeurs.
Après vous avoir dépouillé, il vous invite ensuite à descendre du taxi.
Autre variante, deux (2) hommes montent également à l'arrière du véhicule, vous prenant en quelque sorte en "sandwich".
L'un d'entre eux sort un couteau et vous le met sous la gorge. La suite du modus operandi est la même.
Voila donc, en quelques lignes, les nouvelles formes d'insécurité et de déliquance qui se développent depuis quelques mois à ANTANANARIVO.
J'entends déjà d'ici les ritournelles du style "mais il n'y a pas qu'à ANTANANARIVO que l'on voit çà'".
Je répondrai simplement que, il y a seulement un (1) an ou deux (2), on ne voyait pas çà à ANTANANARIVO.
Vous prenez un taxi sur l'Avenue de l'Indépendance à ANTANANARIVO.
Apès que vous soyez assis à l'arrière du véhicule, le chauffeur passe un coup de téléphone.
Quelques centaines de mètres plus loin, il s'arrête à hauteur d'un homme qu'il présente comme étant "un ami que l'on va déposer au passage" et qui s'installe à vos côtés.
Arrivé dans une zone propice, l'ami en question sort une arme à feu et vous enjoint de lui remettre toutes vos valeurs.
Après vous avoir dépouillé, il vous invite ensuite à descendre du taxi.
Autre variante, deux (2) hommes montent également à l'arrière du véhicule, vous prenant en quelque sorte en "sandwich".
L'un d'entre eux sort un couteau et vous le met sous la gorge. La suite du modus operandi est la même.
Voila donc, en quelques lignes, les nouvelles formes d'insécurité et de déliquance qui se développent depuis quelques mois à ANTANANARIVO.
J'entends déjà d'ici les ritournelles du style "mais il n'y a pas qu'à ANTANANARIVO que l'on voit çà'".
Je répondrai simplement que, il y a seulement un (1) an ou deux (2), on ne voyait pas çà à ANTANANARIVO.
Itinéraire de deux filles pour un mois au Cambodge/Thailande English translation pending
Bonjour à tous!
Nous partons avec une amie pour un mois au Cambodge (nous avons 22 ans), de mi aout à mi septembre. Nous atterrissons et repartons de Bangkok, ce sont nos seuls points de repère, et nous devons rejoindre des amis à la fin du mois d'aout à Koh Phangan en Thailande. Seulement nous nous demandons quel serait l'itinéraire le plus judicieux, j'ai pensé à quelque chose comme ça: Dès le lendemain de notre arrivée à Bangkok, partir pour le Cambodge: mais plutôt commencer par Phnom Pehn ou Siem Reap, sachant que nous avons environ 15 jours au Cambodge avant de devoir retourner à Bangkok pour rejoindre les îles? Nous avons pensé à nous cibler sur l'ouest du pays afin de réduire les distances, et ainsi visiter Siem Reap (Angkor bien sûr), Battambang, Phnom Pehn... Pensez vous que l'on aurait le temps en 15 jours? Et de descendre vers le sud?
Enfin le problème majeur étant le suivant: puisque nous devons retourner en Thailande fin aout pour y rejoindre des amis, et que notre retour (le 13 septembre) se fait de Bangkok, pensez vous qu'il est plus judicieux de rester en Thailande pour les deux dernières semaines du voyage, ou aurions nous le temps de revenir au Cambodge? Et que voir dans le sud de la Thailande (hormis les îles que nous avons déjà prévu)?
Mon amie souhaiterais également passer deux ou trois jours à Hô Chi Minh, mais je me demande si cela est faisable, un mois c'est à la fois long et très court....
Ah, et nous allons disposer d'environ 1000 euros chacune pour un mois, pensez vous que cela sera suffisant?
En espérant obtenir vos avis/conseils (et désolée pour la ribambelle de questions déjà maintes fois traitées ici... Ce sera notre premier voyage en Asie, donc on se pose pas mal de questions)! Merci!
Nous partons avec une amie pour un mois au Cambodge (nous avons 22 ans), de mi aout à mi septembre. Nous atterrissons et repartons de Bangkok, ce sont nos seuls points de repère, et nous devons rejoindre des amis à la fin du mois d'aout à Koh Phangan en Thailande. Seulement nous nous demandons quel serait l'itinéraire le plus judicieux, j'ai pensé à quelque chose comme ça: Dès le lendemain de notre arrivée à Bangkok, partir pour le Cambodge: mais plutôt commencer par Phnom Pehn ou Siem Reap, sachant que nous avons environ 15 jours au Cambodge avant de devoir retourner à Bangkok pour rejoindre les îles? Nous avons pensé à nous cibler sur l'ouest du pays afin de réduire les distances, et ainsi visiter Siem Reap (Angkor bien sûr), Battambang, Phnom Pehn... Pensez vous que l'on aurait le temps en 15 jours? Et de descendre vers le sud?
Enfin le problème majeur étant le suivant: puisque nous devons retourner en Thailande fin aout pour y rejoindre des amis, et que notre retour (le 13 septembre) se fait de Bangkok, pensez vous qu'il est plus judicieux de rester en Thailande pour les deux dernières semaines du voyage, ou aurions nous le temps de revenir au Cambodge? Et que voir dans le sud de la Thailande (hormis les îles que nous avons déjà prévu)?
Mon amie souhaiterais également passer deux ou trois jours à Hô Chi Minh, mais je me demande si cela est faisable, un mois c'est à la fois long et très court....
Ah, et nous allons disposer d'environ 1000 euros chacune pour un mois, pensez vous que cela sera suffisant?
En espérant obtenir vos avis/conseils (et désolée pour la ribambelle de questions déjà maintes fois traitées ici... Ce sera notre premier voyage en Asie, donc on se pose pas mal de questions)! Merci!
Escale à Palerme en décembre 2011 English translation pending
3/12/2011 Compte rendu de notre escale à Palerme (croisière sur le Concordia)
Arrivée à 8h du matin, comme d’habitude dans un boucan d’enfer (pendant 40 minutes, le temps que le bateau réduise sa vitesse et s’aligne avec l’entrée du port). Heureusement, cette fois-ci nous avions mis le réveil vers 7h. Cela nous a évité de nous faire à nouveau réveiller en sursaut par ce qui équivaut à un petit tremblement de terre (tant par le bruit que par les vibrations). GGrrrhhh cette cabine !!! (éviter à tout pris le pont 1 !!!)
Après un petit déjeuner trop copieux, descente du bateau vers 9h (directement au centre de Palerme). Pour démarrer notre excursion personnelle, dès la sortie du port, nous avons pris la Via Emeric (la rue qui monte, tout droit face au port), pour arriver au théâtre Politemea. Grande place très sympa, aérée, joli bâtiment. Au bout de la place, à gauche, nous avons pris la grande avenue Giovani …, direction les Quattro Conti.
Première halte au théâtre Massimo : imposant, tout en art baroque, très belles colonnes, gardées par 2 lions en bronze. L’occupation des lieux par les « indignés » avec banderoles antimondialistes, tentes sur le parvis, squat et sitting, ont un peu gâché les photos ; mais leurs revendications étant légitimes (à notre sens), on ne leur en tiendra pas rigueur. Vient ensuite l’église Sainte Rosalie (qui ne mérite pas de s’y attarder plus que ça, ni de l’intérieur, ni de l’extérieur. Mais ça repose un peu les pieds).
Arrivée aux Quattro Conti, très belle intersection de 2 grandes avenues, il faut sortir l’appareil photo. Les angles arrondis des bâtiments sont ornés à chaque étage de grandes statues, toujours de style baroque. A ne pas manquer a gauche, derrière les colonnes : la fontaine …, qui vaut vraiment le coup d’œil.
Nous avons continué le périple en direction de la cathédrale, magnifique et imposante. Petite balade sur la place, visite de l’intérieur. Une visite guidée de la cathédrale, de la crypte et des trésors vous coutera 3 €. Mais l’accès à la nef et au cœur est gratuit. Ca vaut aussi vraiment le détour (ne pas manquer les 2 chapelles de part et d’autre du cœur).
A 2 pas de là, se trouve le Palais des Normands. Dommage que les travaux de rénovation (avec échafaudages, bâches, …) bouchent la vue et ne permettent pas d’avoir une vision globale du Palais. Attention : prendre à gauche juste avant le Palais pour pouvoir visiter la chapelle Palatine et accéder à l’entrée du Palais.
Nous devions ensuite prendre le bus en direction de Monreale, mais il est déjà 11h30. On n’aura jamais le temps. Donc, puisque nous devons être à bord à 13h, tant pis, ce sera pour une autre fois. Nous prenons le chemin du retour, direction le port en bus de ville. Le 104 vous conduira à 500 mètres du port, le 108 s’arrête au niveau du théâtre Politemea.
Bon à savoir : Pour cette fois ci, le bateau a accosté à qq dizaines de mètres de la sortie du port. Mais, à noter, la possibilité de prendre un shuttle (navette gratuite- bus jaune de Palerme) qui vous déposera à la sortie du port.
Pour faire notre (tout petit) périple, il nous a fallu 3 heures de marche (et 10mn de bus pour le retour). Les avenues sont assez longues. Les trottoirs sont étroits et «sales ». Donc, si le temps vous est compté, peut-être mieux vaut-il prendre le 108 à l’aller et le 104 au retour. Ces bus vous déposeront devant les principaux édifices touristiques. Prix du billet : 1€70 utilisable pendant 90 minutes (ou gratuit si vous en avez l’audace. A chaque fois qu’on a demandé un ticket de bus, on nous a regardés comme si on venait d’une autre planète. Je vous rappelle qu’a Cagliari, le chauffeur n’a même pas voulu nous en vendre un).
Toujours en ce qui concerne les bus, le 338, qui est à prendre devant le Palais des Normands, vous emmènera directement à Monreale. A titre de comparaison, le circuit que nous avons fait, ou celui jusqu’à Monreale (qui coute donc environ 3€40), est proposé a 25€ par les bus panoramiques de type city sightseeing. Belle économie, pour faire des choses identiques. Vous aurez aussi l’option calèche (elles pullulent dès la sortie du port et vous serez abordé régulièrement dans toute la ville pour une balade). Il faudra compter environ 30 € pour la visite commentée par votre cocher. Je n’ai pas réussi à savoir si c’était par personnes ou par calèche. Mais tout est toujours négociable en Sicile.
Pour toute demande d’infos, vous trouverez dans le terminal de charmantes hôtesses qui vous fourniront un plan détaillé de la ville ainsi que de précieuses infos sur les « immanquables » de Palerme. Attention, pas de duty free (ouvert) dans le terminal. Vous devrez faire vos courses en ville et acheter vos cigarettes dans les tabacs (4 € le paquet de gauloise blonde).
Conclusion personnelle : Palerme, c’est tout l’Italie. Le moderne se mélange au classique (ce qui n’est pas toujours de bon goût), le vieux (et/ou délabré) se mélange au neuf (et/ou aux bâtiments entretenus), les commerces de luxe jouxtent les bouibouis un peu craignos. Bref, l’Italie quoi … Nous déplorons que le patrimoine ne soit pas préservé aux mieux. En effet, de superbes bâtiments ne sont pas mis en valeur (problème de financement sûrement), la propreté des rues est assez médiocre, mais le charme de l’architecture à l’italienne reste quand même intact, sans parler de la bonne humeur et bienveillance de tous les locaux qu’on a pu rencontrer. Alors, même si nous avons nettement préféré Cagliari, Naples ou Rome, on vous conseille tout de même d’aller faire un petit tour à Palerme.
Bonne escale à tous.
Arrivée à 8h du matin, comme d’habitude dans un boucan d’enfer (pendant 40 minutes, le temps que le bateau réduise sa vitesse et s’aligne avec l’entrée du port). Heureusement, cette fois-ci nous avions mis le réveil vers 7h. Cela nous a évité de nous faire à nouveau réveiller en sursaut par ce qui équivaut à un petit tremblement de terre (tant par le bruit que par les vibrations). GGrrrhhh cette cabine !!! (éviter à tout pris le pont 1 !!!)
Après un petit déjeuner trop copieux, descente du bateau vers 9h (directement au centre de Palerme). Pour démarrer notre excursion personnelle, dès la sortie du port, nous avons pris la Via Emeric (la rue qui monte, tout droit face au port), pour arriver au théâtre Politemea. Grande place très sympa, aérée, joli bâtiment. Au bout de la place, à gauche, nous avons pris la grande avenue Giovani …, direction les Quattro Conti.
Première halte au théâtre Massimo : imposant, tout en art baroque, très belles colonnes, gardées par 2 lions en bronze. L’occupation des lieux par les « indignés » avec banderoles antimondialistes, tentes sur le parvis, squat et sitting, ont un peu gâché les photos ; mais leurs revendications étant légitimes (à notre sens), on ne leur en tiendra pas rigueur. Vient ensuite l’église Sainte Rosalie (qui ne mérite pas de s’y attarder plus que ça, ni de l’intérieur, ni de l’extérieur. Mais ça repose un peu les pieds).
Arrivée aux Quattro Conti, très belle intersection de 2 grandes avenues, il faut sortir l’appareil photo. Les angles arrondis des bâtiments sont ornés à chaque étage de grandes statues, toujours de style baroque. A ne pas manquer a gauche, derrière les colonnes : la fontaine …, qui vaut vraiment le coup d’œil.
Nous avons continué le périple en direction de la cathédrale, magnifique et imposante. Petite balade sur la place, visite de l’intérieur. Une visite guidée de la cathédrale, de la crypte et des trésors vous coutera 3 €. Mais l’accès à la nef et au cœur est gratuit. Ca vaut aussi vraiment le détour (ne pas manquer les 2 chapelles de part et d’autre du cœur).
A 2 pas de là, se trouve le Palais des Normands. Dommage que les travaux de rénovation (avec échafaudages, bâches, …) bouchent la vue et ne permettent pas d’avoir une vision globale du Palais. Attention : prendre à gauche juste avant le Palais pour pouvoir visiter la chapelle Palatine et accéder à l’entrée du Palais.
Nous devions ensuite prendre le bus en direction de Monreale, mais il est déjà 11h30. On n’aura jamais le temps. Donc, puisque nous devons être à bord à 13h, tant pis, ce sera pour une autre fois. Nous prenons le chemin du retour, direction le port en bus de ville. Le 104 vous conduira à 500 mètres du port, le 108 s’arrête au niveau du théâtre Politemea.
Bon à savoir : Pour cette fois ci, le bateau a accosté à qq dizaines de mètres de la sortie du port. Mais, à noter, la possibilité de prendre un shuttle (navette gratuite- bus jaune de Palerme) qui vous déposera à la sortie du port.
Pour faire notre (tout petit) périple, il nous a fallu 3 heures de marche (et 10mn de bus pour le retour). Les avenues sont assez longues. Les trottoirs sont étroits et «sales ». Donc, si le temps vous est compté, peut-être mieux vaut-il prendre le 108 à l’aller et le 104 au retour. Ces bus vous déposeront devant les principaux édifices touristiques. Prix du billet : 1€70 utilisable pendant 90 minutes (ou gratuit si vous en avez l’audace. A chaque fois qu’on a demandé un ticket de bus, on nous a regardés comme si on venait d’une autre planète. Je vous rappelle qu’a Cagliari, le chauffeur n’a même pas voulu nous en vendre un).
Toujours en ce qui concerne les bus, le 338, qui est à prendre devant le Palais des Normands, vous emmènera directement à Monreale. A titre de comparaison, le circuit que nous avons fait, ou celui jusqu’à Monreale (qui coute donc environ 3€40), est proposé a 25€ par les bus panoramiques de type city sightseeing. Belle économie, pour faire des choses identiques. Vous aurez aussi l’option calèche (elles pullulent dès la sortie du port et vous serez abordé régulièrement dans toute la ville pour une balade). Il faudra compter environ 30 € pour la visite commentée par votre cocher. Je n’ai pas réussi à savoir si c’était par personnes ou par calèche. Mais tout est toujours négociable en Sicile.
Pour toute demande d’infos, vous trouverez dans le terminal de charmantes hôtesses qui vous fourniront un plan détaillé de la ville ainsi que de précieuses infos sur les « immanquables » de Palerme. Attention, pas de duty free (ouvert) dans le terminal. Vous devrez faire vos courses en ville et acheter vos cigarettes dans les tabacs (4 € le paquet de gauloise blonde).
Conclusion personnelle : Palerme, c’est tout l’Italie. Le moderne se mélange au classique (ce qui n’est pas toujours de bon goût), le vieux (et/ou délabré) se mélange au neuf (et/ou aux bâtiments entretenus), les commerces de luxe jouxtent les bouibouis un peu craignos. Bref, l’Italie quoi … Nous déplorons que le patrimoine ne soit pas préservé aux mieux. En effet, de superbes bâtiments ne sont pas mis en valeur (problème de financement sûrement), la propreté des rues est assez médiocre, mais le charme de l’architecture à l’italienne reste quand même intact, sans parler de la bonne humeur et bienveillance de tous les locaux qu’on a pu rencontrer. Alors, même si nous avons nettement préféré Cagliari, Naples ou Rome, on vous conseille tout de même d’aller faire un petit tour à Palerme.
Bonne escale à tous.
Qautre semaines aux Philippines en août 2010 English translation pending
Apres avoir parcouru pendant des heures, comme chaque année, ce forum toujours excessivement sympa et bourré d'info de la part de vous tous !!!!, pour préparer mon futur voyage, je n'arrive pas à me décider sur les iles des Philippines ou me poser cet été avec mes 2 ado !
Palawan (un vieux rêve vers El Nido) Bohol Sinquijor Guiminaras Panglao Negros
Nous partons 4 semaines et cette année, nous voulons voyager COOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL (l'Inde l'été dernier nous ayant mis sur les genoux !!!!! mais que nous avons pu faire grace à quelqu'un de ce site qui nous a plus que renseigné à merveille :-))
En bref, se poser, profitez des gens, de la plage, visiter en douceur, plongée.
Mais sur quelle ile ? et comment se déplacer d'ile en ile ? cout ? temps ?
Merci de vos conseils, expériences et infos à tous et à toutes.
Nous ne recherchons pas le luxe (pas les moyens) ni les plans "dortoir sans eau chaude etc". Nous cherchons un juste milieu et adorons les endroits typiques et loin de la foule.
Enjoy
Palawan (un vieux rêve vers El Nido) Bohol Sinquijor Guiminaras Panglao Negros
Nous partons 4 semaines et cette année, nous voulons voyager COOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL (l'Inde l'été dernier nous ayant mis sur les genoux !!!!! mais que nous avons pu faire grace à quelqu'un de ce site qui nous a plus que renseigné à merveille :-))
En bref, se poser, profitez des gens, de la plage, visiter en douceur, plongée.
Mais sur quelle ile ? et comment se déplacer d'ile en ile ? cout ? temps ?
Merci de vos conseils, expériences et infos à tous et à toutes.
Nous ne recherchons pas le luxe (pas les moyens) ni les plans "dortoir sans eau chaude etc". Nous cherchons un juste milieu et adorons les endroits typiques et loin de la foule.
Enjoy
Compagnie Baboo: retour aux sources! English translation pending
Salut,
Après avoir volé avec Baboo, que dire ???
Que du bonheur de voir des compagnies comme cà qui existent encore : petite compagnie à taille humaine, personnel sincère et souriant avec toujours de l'attention, sièges ultra-confort, prestations à bord de qualité et tout cà avec un petit accent suisse !
En plus, c'est pas plus cher que les autres !!! A CONSOMMER SANS MODERATION 😛
Merci BABOO ! 🙂
En plus, c'est pas plus cher que les autres !!! A CONSOMMER SANS MODERATION 😛
Merci BABOO ! 🙂
Référendum de 2014 en Nouvelle-Calédonie English translation pending
En 2014, il va y avoir un référendum sur l'indépendance éventuelle de la Nouvelle Calédonie.
J'aimerais avoir les avis et opinions (cordiaux évidement) de gens vivant en Nouvelle Calédonie ou y ayant vécu longtemps car le sujet m'intéresse. Etes-vous pour ou contre ? Quels changements pensez-vous qu'il y aura en cas de victoire du oui ? en cas de victoire du non ?
Merci beaucoup du partage des idées de chacun. Dans la bonne humeur bien sur, car c'est ça la liberté d'expression.😉
J'aimerais avoir les avis et opinions (cordiaux évidement) de gens vivant en Nouvelle Calédonie ou y ayant vécu longtemps car le sujet m'intéresse. Etes-vous pour ou contre ? Quels changements pensez-vous qu'il y aura en cas de victoire du oui ? en cas de victoire du non ?
Merci beaucoup du partage des idées de chacun. Dans la bonne humeur bien sur, car c'est ça la liberté d'expression.😉
Hôtel à Varadero English translation pending
Bonjour, je veux aller à Varadero pour la semaine de relâche (26-27 février) pour une semaine. Je cherche un hotel pas trop dispendieux. J'en ai regardé plusieurs, lorsqu'il me paraisse bien je trouve toujours quelqu'un pour le dénigrer. J'ai regardé le Playa Caleta, au départ il me paraissait bien mais des gens parlent de cafard, de plage laide et sale. Quelqu'un peut m'éclaicir!! J'ai déjà fréquenté des 3* et 3*½ au Mexique et à Cuba, je ne suis pas diffiile.
Merci.
Merci.
Agadir ou Tanger début décembre? English translation pending
Bjr, pour quelques jours début decembre, vous me conseillez Agadir ou Tanger ?
Insulte d'un passager envers une hôtesse de l'air (Corsairfly) English translation pending
Bonjour,
Un monsieur accompagné de sa dame sur la compagnie Corsairfly au retour de Montréal avait prévu seulement (je dis bien seulement) deux heures de battement entre l'atterrissage d'un 747/400 (582 passagers) et une correspondance pour Genève. Sachant que l'embarquement se termine un peu plus d'une heure avant sur cette correspondance forcement ça faisait juste (20 minutes pour sortir du 747 et rejoindre l'autre porte d'embarquement et enregistrer...) qui tente rien n'a rien comme on dit! le problème étant que, une fois l'avion arrêté le monsieur en question qui était en première porte n'a pas pu sortir en premier car c'est la seconde qui s'est ouverte! et oui toutes les portes de l'avion ne s'ouvre pas pour le débarquement ... sans blagues
Donc là l'hôtesse s'est faite traiter de tous les noms d'oiseaux que je cite ci dessous:"Je vous ai prévenue il y a huit heure que j'avais une correspondance vous auriez pu me dire que c'est pas cette porte qui s'ouvrait" (comme si elle le savait au décollage! et encore moins à l'atterrissage puisque c'est le sol qui dirige la passerelle et que même la chef de cabine ne le sait pas)"Vous pouviez faire que ce métier vous auriez pas pu faire autre chose" (je voulais dire aux personnes qui pensent que hôtesse ou stew est réduit à parler anglais et servir du jus d'orange, que le quart de ceux qui passerait l'examen (en trois partie) ne l'aurait pas et le tier de ce qui passerait les qualifications pour entrer dans une compagnie n'y rentrerait pas... et que même si c'est niveau bac on trouve plus de niveau bac+3 ou plus parfois que de niveau bac (architecte, graphiste, psychologue...)"Vous deviez êtes une blonde teinte en brune" très élevé comme niveau!!"Je vous attends dehors pour que vous me remboursiez mes deux billets d'avions car c'est a cause de vous si je le rate" alors, que les personnes dans ce cas prennent leur responsabilités et prévoie assez de temps entre deux avions car les personnels de cabine n'y sont pour rien ni dans les retards (ce qui n'était ici pas le cas) ni dans le manque de poisson ou viande dans le choix des menus, et encore moins dans le manque de couvertures ou du manque de place entre les sièges.
J'attends vos réactions😎
Un monsieur accompagné de sa dame sur la compagnie Corsairfly au retour de Montréal avait prévu seulement (je dis bien seulement) deux heures de battement entre l'atterrissage d'un 747/400 (582 passagers) et une correspondance pour Genève. Sachant que l'embarquement se termine un peu plus d'une heure avant sur cette correspondance forcement ça faisait juste (20 minutes pour sortir du 747 et rejoindre l'autre porte d'embarquement et enregistrer...) qui tente rien n'a rien comme on dit! le problème étant que, une fois l'avion arrêté le monsieur en question qui était en première porte n'a pas pu sortir en premier car c'est la seconde qui s'est ouverte! et oui toutes les portes de l'avion ne s'ouvre pas pour le débarquement ... sans blagues
Donc là l'hôtesse s'est faite traiter de tous les noms d'oiseaux que je cite ci dessous:"Je vous ai prévenue il y a huit heure que j'avais une correspondance vous auriez pu me dire que c'est pas cette porte qui s'ouvrait" (comme si elle le savait au décollage! et encore moins à l'atterrissage puisque c'est le sol qui dirige la passerelle et que même la chef de cabine ne le sait pas)"Vous pouviez faire que ce métier vous auriez pas pu faire autre chose" (je voulais dire aux personnes qui pensent que hôtesse ou stew est réduit à parler anglais et servir du jus d'orange, que le quart de ceux qui passerait l'examen (en trois partie) ne l'aurait pas et le tier de ce qui passerait les qualifications pour entrer dans une compagnie n'y rentrerait pas... et que même si c'est niveau bac on trouve plus de niveau bac+3 ou plus parfois que de niveau bac (architecte, graphiste, psychologue...)"Vous deviez êtes une blonde teinte en brune" très élevé comme niveau!!"Je vous attends dehors pour que vous me remboursiez mes deux billets d'avions car c'est a cause de vous si je le rate" alors, que les personnes dans ce cas prennent leur responsabilités et prévoie assez de temps entre deux avions car les personnels de cabine n'y sont pour rien ni dans les retards (ce qui n'était ici pas le cas) ni dans le manque de poisson ou viande dans le choix des menus, et encore moins dans le manque de couvertures ou du manque de place entre les sièges.
J'attends vos réactions😎
Se déplacer à Bali avec un enfant English translation pending
Bonjour,
J'avance dans la préparation de notre voyage à Bali en octobre prochain.
Nous partons 15 jours et voudrions alterner des visites avec des moments de repos. Et ne pas courrir car nous voyageons avec notre petite fille de 4 ans.
Pour le moment, voici ce que j'envisage : 3 jours vers Balian ou Jimbaran à l'arrivée : que me conseillez-vous ? Balian est-il moins touristique que Jimbaran, mais les plages doivent être mieux pour un enfant à Jimbaran ? 5 jours à Ubud 4 jours à Amed dernière nuit sur Sanur, Legian ou Jimbaran.
Je pense demander à un guide de nous organiser quelques visites. Faut-il que je le fasse avant le départ ou bien voir cela sur place ?
Par contre, pour se déplacer d'un endroit à l'autre, comment faire ? Est-ce mieux de le faire avec le guide, ce qui peut nous permettre de faire des visites ou bien avec un taxi tout simplement.
Je suis preneuse de tous conseils.
Un grand Merci d'avance
Anne-Marie
J'avance dans la préparation de notre voyage à Bali en octobre prochain.
Nous partons 15 jours et voudrions alterner des visites avec des moments de repos. Et ne pas courrir car nous voyageons avec notre petite fille de 4 ans.
Pour le moment, voici ce que j'envisage : 3 jours vers Balian ou Jimbaran à l'arrivée : que me conseillez-vous ? Balian est-il moins touristique que Jimbaran, mais les plages doivent être mieux pour un enfant à Jimbaran ? 5 jours à Ubud 4 jours à Amed dernière nuit sur Sanur, Legian ou Jimbaran.
Je pense demander à un guide de nous organiser quelques visites. Faut-il que je le fasse avant le départ ou bien voir cela sur place ?
Par contre, pour se déplacer d'un endroit à l'autre, comment faire ? Est-ce mieux de le faire avec le guide, ce qui peut nous permettre de faire des visites ou bien avec un taxi tout simplement.
Je suis preneuse de tous conseils.
Un grand Merci d'avance
Anne-Marie
Retour de l'hôtel Sol Cayo Santa Maria English translation pending
Premièrement, on a signé avec Vacance Signature, donc on a volé avec Skyservice. Nous avons eu un très bon service et très efficace. Arrivé à Cuba, tout s'est passé à l'aéroport, en un rien de temps nous étions dans le bus en direction de CSM.
Le trajet en bus est un peu long, environ 1h30, mais il y a tant de belles choses à voir que ça passe vite. A l'arrivée, nous avons eu droit à un accueil chaleureux, et le check in s'est fait assez rapidement.
Le Sol est un site avec beaucoup de végétations, c'est magnifique. certains disent qu'il faut marcher beaucoup pour se rendre aux chambres, moi je dis qu'on ne peut se tanner de marcher dans un si bel endroit. Les chambres sont séparés dans de petits bungalows de 4 ch chacun, et sont très bien entretenus. Les 3 restos à la carte, Los Flamencos (pas besoin de reserver le midi), Los Cocos, La Fontanella (le meilleur), sont vraiment biens. Il y a un p'tit snack à la plage, La Picùa qui est intéressant, mais pour du rapide. Certains diront qu'il manque de choix au buffet, nous on a toujours trouvé, car la nourriture était bonne en général et surtout le poisson.
Pour ce qui est de l'animation, il y a moyen de rester relaxe, comme c'est possible de bouger beaucoup.
On a fait trois excursions, la Forest Adventure qui serait bien s'il n'avait pas tant de bus à faire pour s'y rendre...min 2h30 aller et retour, la visite de Santa Clara et Remedios, qui a été très enrichissante et finalement le catamaran qui a été une vraie réussite, car on fait 2 plongées (en apnée), on est arrêté se baigner un peu et on a mangé de la mmmm!! langouste.
Pour ceux qui ne veulent pas se payer d'excursion mais qui sont intéressés à faire de la plongée en apnée, vous n'avez qu'à prendre le matériel pour en faire (masque, tuba, palme) aux activités à la plage, prenez un taxi à la réception, et prenez à droite à la sortie de l'hotel et roulez environ 5 min, ou jusqu'au chemin de terre. Il y a un super bon "spot" pour y faire de la plongée en apnée, et ça ne vous coûte que le taxi (entre 5 et 10 pesos). Amenez-vous du pain, les poissons se rassemblent autour de vous.
Le service à l'hôtel a été impeccable, professionnel et chaleureux. Les cubains sont des gens attachants.
Et pour finir en beauté, la plage et la mer sont vraiment magnifiques!! On peut prendre de grandes marches, et la mer est chaude.
C'est un endroit où je retournerais sans hésiter!!
Deux conseils important: le chasse-moustique peut s'avérer très pertinent, surtout pour les joueurs de tennis, et échangez votre argent à l'aéroport si possible, car le taux est meilleur qu'à l'hotel.
Pour ceux qui veulent des photos, envoyez-moi un message et ça peut s'arranger, on en a pris une foule!!
C'est un endroit où je retournerais sans hésiter!!
Deux conseils important: le chasse-moustique peut s'avérer très pertinent, surtout pour les joueurs de tennis, et échangez votre argent à l'aéroport si possible, car le taux est meilleur qu'à l'hotel.
Pour ceux qui veulent des photos, envoyez-moi un message et ça peut s'arranger, on en a pris une foule!!
Trois mois en Inde English translation pending
Salut! voilà je souhaiterai partir l'automne prochain en Inde. Je sais que cela est encore très loin mais je me renseigne tout de même dès maintenant. J'aimerai partir pour au moins 3 mois. Mais bien sûr il me faut un minimum pour vivre. Donc comme je l'avais déjà demandé dans une autre discussion je souhaiterais savoir si il y a des familles française qui serait prête à accueillir une jeune fille que je suis en tant que fille au pair. A savoir que s'il y a d'autres jobs que je peux faire et que vous pouvez me conseiller je suis partante. Sachant que gros souci je ne maitrise pas l'anglais bien que je prenne actuellement des cours! Voilà!
Ne soyez pas étonné de voir cette même annonce concernant d'autres pays car je suis disponible et intéressée par plusieurs destination et je choisirai la première qui s'offre à moi!
MERCI!!!
Merci pour vos futures réponses! 😛
Avis sur circuit au Pérou English translation pending
Bonjour a tous,
Je rebondis sur ce que vous a demande Julien pour vous demander ce que vous pensez du voyage que j'ai prepare avec mon copain en septembre. Je voulais vous demander aussi, etant homosexuel, si nous sommes bien acceptes la bas, s'il n'y a pas de risque particulier. Merci.
JOUR 1. Arrivee a lima. Soiree a Lima. Nuit JOUR 2. LIMA - IQUITOS Vol pour Iquitos (58 DOLLARS) tot le matin si possible. Visite Iquitos, soiree HOTEL 88 SOLES la double(22 Euros) JOUR 3. IQUITOS Excursion dans la jungle. Soiree JOUR 4. IQUITOS – LIMA - CUZCO Retour sur Lima tot le matin (58 DOLLARS). 1h30 Vol pour Cuzco dans la journee aasez tot si possible (80DOLLARS). 1h30. Hotel 20 USD la double JOUR 5. CUZCO Journee au Machu Picchu, soiree Hotel 20 USD la double ou nuit au Machu Picchu JOUR 6. CUZCO – PUNO (10h) Visite de Cuzco, soiree Bus de nuit pour Puno (lac Titicaca). La frontiere PEROU - BOLIVIE ferme vers 18h tous les soirs, impossible de la franchir de nuit donc. Donc nuit a Puno JOUR 7. PUNO – LA PAZ (5h) Bus Puno La Paz de tour a cause de cette foutue frontiere. Visite de La Paz. Soiree et nuit. JOUR 8. LA PAZ (5h) La Paz, visite, soiree Nuit a La Paz JOUR 9. LA PAZ La Paz, Route de la mort. Nuit a La Paz. JOUR 10. LA PAZ – AREQUIPA (12h) Bus tot le matin pour Arequipa. Journee dans le bus. Soiree a Arequipa JOUR 11. AREQUIPA Visite Arequipa, soiree JOUR 12. AREQUIPA - LIMA Journee tranquilou a Arequipa. Rafting, balade en cheval… Bus de nuit pour Lima, 16h (ou vol) JOUR 13. Finish
Je rebondis sur ce que vous a demande Julien pour vous demander ce que vous pensez du voyage que j'ai prepare avec mon copain en septembre. Je voulais vous demander aussi, etant homosexuel, si nous sommes bien acceptes la bas, s'il n'y a pas de risque particulier. Merci.
JOUR 1. Arrivee a lima. Soiree a Lima. Nuit JOUR 2. LIMA - IQUITOS Vol pour Iquitos (58 DOLLARS) tot le matin si possible. Visite Iquitos, soiree HOTEL 88 SOLES la double(22 Euros) JOUR 3. IQUITOS Excursion dans la jungle. Soiree JOUR 4. IQUITOS – LIMA - CUZCO Retour sur Lima tot le matin (58 DOLLARS). 1h30 Vol pour Cuzco dans la journee aasez tot si possible (80DOLLARS). 1h30. Hotel 20 USD la double JOUR 5. CUZCO Journee au Machu Picchu, soiree Hotel 20 USD la double ou nuit au Machu Picchu JOUR 6. CUZCO – PUNO (10h) Visite de Cuzco, soiree Bus de nuit pour Puno (lac Titicaca). La frontiere PEROU - BOLIVIE ferme vers 18h tous les soirs, impossible de la franchir de nuit donc. Donc nuit a Puno JOUR 7. PUNO – LA PAZ (5h) Bus Puno La Paz de tour a cause de cette foutue frontiere. Visite de La Paz. Soiree et nuit. JOUR 8. LA PAZ (5h) La Paz, visite, soiree Nuit a La Paz JOUR 9. LA PAZ La Paz, Route de la mort. Nuit a La Paz. JOUR 10. LA PAZ – AREQUIPA (12h) Bus tot le matin pour Arequipa. Journee dans le bus. Soiree a Arequipa JOUR 11. AREQUIPA Visite Arequipa, soiree JOUR 12. AREQUIPA - LIMA Journee tranquilou a Arequipa. Rafting, balade en cheval… Bus de nuit pour Lima, 16h (ou vol) JOUR 13. Finish
Voyager avec un trafic génération... English translation pending
Bonjour à tous,
Nous venons d'acquérir un trafic génération pour pouvoir profiter de nos deux mois de vacances cet été... Nous sommes donc des néophytes dans ce type de vacances et nous aimerions avoir des conseils, avis, expériences de personnes ayant déjà voyagé avec ce type de véhicule... sur ce qui ne faut absolument pas oublier d'emmener, etc, etc
A vos claviers et merci d'avance...
Mat et Sev
Nous venons d'acquérir un trafic génération pour pouvoir profiter de nos deux mois de vacances cet été... Nous sommes donc des néophytes dans ce type de vacances et nous aimerions avoir des conseils, avis, expériences de personnes ayant déjà voyagé avec ce type de véhicule... sur ce qui ne faut absolument pas oublier d'emmener, etc, etc
A vos claviers et merci d'avance...
Mat et Sev
Conseils sur itinéraire dans l'ouest américain English translation pending
nous partons une petite quinzine de jours dans l ouest americain au mois de mars....j ai une petite idée de circuit mais 2-3 petits trucs coincent....quel qu un peut il m aider.....
voila deja mon circuit.....
J 1-2-3 LAX (2 jours consacrées a la ville et le 3 eme au parc disney)
J 4 depart pour tijuana
J 5 de tijuana a las vegas
J 6 death valley la journée avec retour a las vegas le soir
J 7 depart pour grand canyon ...nuit au grand canyon
J8 depart pour monument valley...nuit a monumant valley
J9 retour a las vegas
J10 las vegas
J11 depart pour SF en avion
J12 et J13 SF
J14 retour
mon soucis est que d apres de nombreux site visitée le temps necessaire entre grand canyon et monument valley est de 7H ...est ce vrai???????(car sur d autres il est note que 5H!!!)
et pour le retour de monument valley a las vegas on a besoin de plus de 8h ..encore une fois est ce vrai?????
pour gagner du temps je voulais faire las vegas -grand canyon en avion j ai trouvé pour 180 euros en 1H30 mais mon soucis est : peux t on louer une voiture a grand canyon???????et donc faire grand canyon - monument valley en voiture...( apriori pas d aeroport a monument valley)...
au secours ...aidez moi ......
Québec en hiver ou en été English translation pending
Bonjour,
Nous aimerions partir au Québec mais nous ne savons pas à quelle saison partir hiver ou été, je sais les deux voyages sont totalement différents mais nous voyons des points positifs et négatifs pour les deux saisons et nous sommes indécis.
Nous aimerions faire un voyage en famille, 4 enfants et 6 adultes ( grands parents, parents et petits enfants).
Nous aimerions partir 10 jours voir 15 jours, Montréal et ses alentours nous attirent ainsi que Québec, la région de Charlevoix et de Saguenay.
En sachant qu' il y a des enfants de 2 et 3 ans, nous sommes très nature, sportifs et attirés par les animaux.
Pouvez. Vous m'éclairer et me donner des activités à faire, les incontournables et celles qui sortent un peu de l'ordinaire.
Merci d'avance ce forum m'a toujours aidé dans mes choix de voyage et se sont révélés très judicieux une fois sur place
Mel
Koh Samui / Koh Phangan: quelle compagnie maritime? English translation pending
Bonjour à tous,
Nous arrivons en famille a koh samui le 12/02 à 9h.... Nous partons directement sur koh phangan en suivant. Nous souhaitons réserver les places sur le bateau des a présent pour être sûr d avoir des places. Seulement nous ne savons pas qu'elle compagnie choisir : seatran ou lomprayah?de plus sur les sites Internet ça bugg pas mal! merci pour votre aide!!!
Nous arrivons en famille a koh samui le 12/02 à 9h.... Nous partons directement sur koh phangan en suivant. Nous souhaitons réserver les places sur le bateau des a présent pour être sûr d avoir des places. Seulement nous ne savons pas qu'elle compagnie choisir : seatran ou lomprayah?de plus sur les sites Internet ça bugg pas mal! merci pour votre aide!!!
Quelles régions pour un deuxième voyage en Inde? English translation pending
Bonjour
Il y a environ 5 ans nous avions décider de nous évader quelques jours dans la région du Tamil Nadu pour découvrir temples, scénes de vie, nous déconnecter de notre vie d'occidental. Malgré les conseils, avertissements des uns et autres suite à nos questions, le "choc" sur place fut total....le monde, le bruit, la saleté, les mauvais choix de logements, trop de visites de temples, trop de stress... En revenant de ce périple, nous étions certains de ne plus retourner en Inde. Nous avons eû du mal à visionner et apprécier les nombreuses photos prises, mais avec le recul, ses photos nous les apprécions de plus en plus et finalement nous fait dire que les moments vécus nous ont permi un véritable dépaysement et c'été quand même le but du départ. Alors aprés digestion, nous nous posons la question: pourquoi ne pas y retourner? Avec notre petite expérience, cet éventuelle nouvelle visite en Inde pourrait être mieux vécue (nous l'espérons)... Nous faisons appel à vos connaissances, conseils sur la destination à choisir, en sachant que notre période de départ serait soit en septembre/octobre ou janvier/février et ce pour 3 semaines sur place. Bien sûr: paysages à couper le souffle, édifices et temples somptueux dans l'architecture et l'emplacement, scénes de vie, enfin tout pour en prendre plein les yeux. Merci d'avance
Il y a environ 5 ans nous avions décider de nous évader quelques jours dans la région du Tamil Nadu pour découvrir temples, scénes de vie, nous déconnecter de notre vie d'occidental. Malgré les conseils, avertissements des uns et autres suite à nos questions, le "choc" sur place fut total....le monde, le bruit, la saleté, les mauvais choix de logements, trop de visites de temples, trop de stress... En revenant de ce périple, nous étions certains de ne plus retourner en Inde. Nous avons eû du mal à visionner et apprécier les nombreuses photos prises, mais avec le recul, ses photos nous les apprécions de plus en plus et finalement nous fait dire que les moments vécus nous ont permi un véritable dépaysement et c'été quand même le but du départ. Alors aprés digestion, nous nous posons la question: pourquoi ne pas y retourner? Avec notre petite expérience, cet éventuelle nouvelle visite en Inde pourrait être mieux vécue (nous l'espérons)... Nous faisons appel à vos connaissances, conseils sur la destination à choisir, en sachant que notre période de départ serait soit en septembre/octobre ou janvier/février et ce pour 3 semaines sur place. Bien sûr: paysages à couper le souffle, édifices et temples somptueux dans l'architecture et l'emplacement, scénes de vie, enfin tout pour en prendre plein les yeux. Merci d'avance
Itinéraire de deux semaines au Cambodge (avis sur les visites) English translation pending
Bonjour,
je prépare un itinéraire de 2 semaines pour fin mars au Cambodge,
les étapes principales seront Phnom Penh, Siem Reap et Battambag,
afin de savoir comment organiser exactement ce séjour, je souhaiterais avoir votre avis sur d'autres sites à visiter (sur la route entre PP et Siem Reap ou entre PP et Battambag): Phnom Chisor, Kampong Cham, Kampong Thom, Oudong, Pursat, Kampang Chhnang?
Je ne pourrais pas tout voir, donc lesquels privilégier? lesquels valent le détour? combien de temps y consacrer?
Merci pour vos réponses
Joanne
je prépare un itinéraire de 2 semaines pour fin mars au Cambodge,
les étapes principales seront Phnom Penh, Siem Reap et Battambag,
afin de savoir comment organiser exactement ce séjour, je souhaiterais avoir votre avis sur d'autres sites à visiter (sur la route entre PP et Siem Reap ou entre PP et Battambag): Phnom Chisor, Kampong Cham, Kampong Thom, Oudong, Pursat, Kampang Chhnang?
Je ne pourrais pas tout voir, donc lesquels privilégier? lesquels valent le détour? combien de temps y consacrer?
Merci pour vos réponses
Joanne
Worldwide Project": Paris - Saïgon à bicyclette English translation pending
"Autonomie. Ecologie. Esprit."
Aujourd'hui débute l'ascension vers une émancipation vis-à-vis de la machine sociétale.
Finalement répugné par mon ignorance et mon manque d'autonomie, il est enfin décidé que je mettrai tout en oeuvre pour m'écarter le plus possible de cette machine qui nous maintient en vie sans pour autant nous rendre plus sereins, plus fiers ou plus indépendants.
Vivre comme un indigène avec un slip de feuilles n'est pas non plus le but, mais grâce aux technologies que nous possédons aujourd'hui, je pense qu'il est possible de vivre une vie sereine et autonome à moindre coût. C'est d'ailleurs le principal problème, parmi d'autres, qui a eu raison de Christopher Johnson McCandless: une carence technologique. De nos jours, grâce à la technologie, il est possible d'avoir au creux de sa main tout le savoir des ancêtres, mais aussi celui des scientifiques d'aujourd'hui.
Il subsiste des tas de gens dans le monde, sachant encore faire leur pain, pêcher leur poisson, faire pousser leurs légumes, tanner leurs peaux, construire leur toit ou encore forger leurs outils... C'est vers ce savoir ancestral que je souhaite désormais me tourner, celui-ci le plus proche d'une vie authentique dont on est persuadé qu'elle s’enrichira d'aventures, ces dernières sans commune mesure avec l'actuelle société de consommation, de surcroît, répugnante.
Qu'est ce qui a bien pu tous nous pousser à oublier de telles valeurs? De telles richesses?
A partir d'aujourd'hui, je vous partagerai cette histoire dont je ne connais encore rien moi-même et tenterai de vous prouver qu'une autre manière de vivre est possible; plus naturelle; plus réelle.
BW
La page du projet: http://www.facebook.com/...wide/207759572635441 Le carnet de voyage: http://www.bw-worldwide.co.uk/ (En construction)
Me voilà donc ici, face à vous, quelques lecteurs... Cela fait bizarre de parler à du monde, même si ce n'est qu'au travers du net. Je n'ai plus vraiment l'habitude de lier de contacts amicaux avec de nouvelles personnes; d'ordinaire, c'n'est pas du tout mon truc.
Voilà où j'en suis; nous allons faire bref:
Désoeuvré de devoir reprendre un projet mort dans l'oeuf dans un climat et une société que je n'aime plus vraiment; et toujours cette envie qui me taraude depuis des années de vivre de manière plus naturelle, d'acquérir un savoir d'autonomie, de faire un voyage hors du commun... Et bien je me sens piégé ici encore pour belle lurette alors que je pense qu'une autre vie est possible...
Relativement chiant comme sensation, tous les jours.
L'idée serait de réunir un minimum de fonds afin d'obtenir le maximum d'autonomie. Renouer avec la nature et vivre avec elle. Et enfin se mettre à l'épreuve afin d'acquérir un savoir utile.
- L'expérience totale
Aller à Saïgon de manière autonome. Rallier le parc national Nam Cat Tien. Leur offrir un projet de maison d'hôtes écologique, autonome et moderne de petite taille (80~100m²) afin que les touristes puissent y séjourner et constater d'eux mêmes qu'une vie proche de la nature et écologique n'est pas synonyme d'une vie indigente, mais bel est bien d'une richesse réelle.
Viendra ensuite l'élaboration puis la mise en oeuvre de l'habitation bioclimatique; tout y passera: Recyclage de matériau, stockage et purification des eaux de pluie, eau chaude par compostage de végétaux, énergie solaire, puit provençal, isolation paille, permaculture, élevage d'animaux, mobilier naturel, facilité de mise en oeuvre, facilité de transport (!) et j'en passe... le but étant donc d'obtenir la plus grande autonomie dans un milieu naturel calme, et ce au coût le plus juste, vous l'aurez compris. Ici, tradition ancestrale et modernité se tiendront la main.
Les fonds récoltés grâce au tourisme seront partagés simplement: 50% ira directement pour la sauvegarde de Nam Cat Tien, et les autres 50% dans la poursuite du projet de maisons d'hôtes autonomes en milieu naturel afin de continuer de promouvoir le mode de vie qui en découle.
A terme je souhaite récupérer la nationalité de mon père, ce qui devrait prendre 5 ans. S'en suivra alors l'achat d'un bout de terre au Vietnam pour y implanter ma propre habitation en indépendance énergétique et alimentaire, le tout en mon nom (100% propriétaire). En attendant ces 5 années, je ne pourrai rien posséder au Vietnam.
Pari fou? Peut-être... Ce qui est sûr est que si je ne tente rien, indubitablement il ne se passera rien; ne sachant pas ainsi si le jeu en vaut la chandelle alors l'on parle ici bel et bien d'Art de Vivre moderne en milieu naturel.
31 ans. Appelez moi BW, cela me conviendra très bien.
Donc, je suis tout ce qu'il y a de plus lambda: un peu sociopathe, un peu schizoïde, je gagnais 2000€, je dépensais tout dans le mois et j'avais envie de vivre quelque chose de réel. J'ai claqué la porte et là j'me lance.
Je ne suis pas sportif de haut niveau, ni n'ai fait de grandes études. J'avais juste un taf et un toit, et de la bouffe.
Si vous souhaitez voir mon profil pro, bien à votre aise: http://vn.viadeo.com/fr/profile/bw.white
Je ne suis rien, comme pas mal de monde...
Ah oui, tiens? Qui êtes - vous?
Alors vous, vous êtes mes lecteurs; je ne vous connais pas pour l'instant, mais peut-être que vous serez ému par ce récit; cette épreuve de vie à laquelle je souhaite faire face pour me libérer un peu plus de la machine. Peut-être verrons-nous ensemble que derrière la platitude de la consommation de masse se cache un monde d'autonomie moderne serein et abordable. Peut-être que, tout comme moi, vous souhaiterez connaitre la suite de cette expérience au travers de ces lignes. Peut-être qu'à vous aussi cela vous donnera envie, par la suite, de vous essayer à ce mode de vie...
Libre à vous! Je ne suis là que pour expérimenter.
Tout ce que j'espère est simplement de pouvoir satisfaire vos attentes; voire, encore mieux, vous en mettre plein les yeux au travers de cette conquête!
- Epreuve Alpha
- Détails -
Départ: Rambouillet, France Arrivée: Saïgon, Vietnam Mode de voyage: Byciclette "La Vagabonde" Distance: A méditer Temps de parcours: inconnu
- Préparation -
La liste de matériel pour un départ en bicyclette d'une telle envergure est assez longue, car il faut se préparer à affronter des conditions de vie autres que celles que nous connaissons dans le douillet confort sociétal. Renouer avec la nature à tout de même un prix: y survivre.
De nos jours il apparaît clairement que très peu d'entre nous survivrait sur le long terme à la nature sauvage sans un entrainement et un équipement adéquat. C'est d'ailleurs probablement pour cette raison que l'être humain a développé des sociétés où tout lui est simplifié.
Aujourd'hui, pléthores d'objets permettent de vous préparer à un tel périple. Sans tomber non plus dans le gadget, il existe des tas d'équipements performants, légers, endurants, solides, qui ont, certes, un prix conséquent, mais qui, s'ils sont mariés les uns aux autres, peuvent vous fournir une armure autonome de voyage.
Qu'est ce que j'entends par là..? J'entends aujourd'hui me satisfaire au maximum d'un mode de transport qui, mis à part son investissement de base, sera pour le reste de la vie très peu coûteux. Ce long voyage à vélo n'est qu'une manière de prouver que tout est possible avec le bon matériel.
Une fois arrivé à destination, La Vagabonde restera mon principal moyen de transport; et le reste de mon équipement, avec un bon entretien de celui-ci, restera un fidèle allier de voyage durant de longues années.
Nous allons donc dresser ci-après une liste de matériel de qualité durable, non exhaustive, qu'il serait judicieux de posséder pour cette nouvelle vie. Cette liste pourra vous paraître incomplète ou erronée, n'hésitez donc pas à soumettre vos propres idées sur la page Facebook du projet.
Note: Les équipements marqués d'un (?) ne sont pas définitifs. Ceux marqués d'un (#) sont ceux que je possède déjà à l'heure de ces lignes.
### Transport:
- Byciclette Cross Road sur mesure de VAGABONDE http://www.vagabondecycles.com/ - 2 gourdes NALGENE Silo 1,5L http://store.nalgene.com/ 3000g environ pleines
POIDS TOTAL DU MODE DE TRANSPORT: Encore inconnu. Poids connu à l'heure de ces lignes: 3000g Estimation poids final: 13000g Estimation du tarif: 5000€
### Toolkit + Medikit:
- Sac Sabercat versipack de MAXPEDITION http://www.maxpedition.com/ 1000g
- LEATHERMAN Wave http://www.leatherman.com/ 241g - Multi-tool TOPEAK Alien 3 http://www.topeak.com/ 272g - Clef à molette FACOM compacte 6-20 mm 170g - Démonte-pneu plastique - 2 chambres à air http://www.schwalbe.com/ 300g - 2 pneus de secours Marathon Mondial Evolution http://www.schwalbe.com/ 1140g - Kit 20 rustines sans colle - Pompe à vélo compacte Zefal Viteo http://www.zefal.com/ 140g - Câbles de freins - Câbles Vitesses - Outils spéciaux Vagabonde / Rohloff (?) - Super glue 10g - Fil de pêche > 10kg - Hameçons / poids / Flotteur - Pierre de magnésium - 2 cubes allume-feu naturels (#) - Brosse à dents usagée (#) - Bout d'éponge (#) - 3 Bouts de t-shirt (#) - Crayon à papier (#) - Cirage (?)
- 5 tulles gras - 10 serviettes hygiéniques - Sparadrap - Scotch large - Rouleau de pansement - Fil de pêche ultra fin + Aiguilles - Pince à épiler - Tire tique (#)
- 2 Bandanas / Foulards - 1 Rasoir (#) - Tondeuse compacte (#) - Brosse à dents (#) - Dentifrice (#) - Savon (#) - Peau de chamois - Petit miroir (#) - Diprosone (Urticaire / eczéma) - Teramicyne (Traitement des plaies) - Biceptine (Antiseptique pouvant servir d’anesthésiant local léger) - Ventoline (Asthme / Encombrement des bronches) - 5 immodium (Diahrrée) - 5 Nureflex 1000 (Douleurs / Fièvres) - 5 Fervex (Rhume / état grippal) - 1 rouleau de Papier toilette (#) - 30 cotons tiges (#) - 2 sacs ziplock (#)
POIDS TOTAL DU PAQUETAGE: Encore inconnu Poids connu à l'heure de ces lignes: 3273g Estimation poids final: 4000g Estimation du tarif: 550€
### Kit bivouac "Bouclier Ultime"
- Sac à dos Monsoon de MAXPEDITION http://www.maxpedition.com/ 1270g
- Tente VAUDE Power Lizard UL http://www.vaude.com/ 1050g - Duvet SIR JOSEPH koteka 500 L http://www.sirjoseph.cz/ 880g - Matelas EXPED SynMat UL 7 http://www.exped.com 470g - Hamac TICKET TO THE MOON + Attaches http://ticketothemoon.com/ 800g (#) - Tarp TICKET TO THE MOON http://ticketothemoon.com/ 660g - Moustiquaire TICKET TO THE MOON http://ticketothemoon.com/ 450g - Doudoune SIR JOSEPH Koteka Jacket http://www.sirjoseph.cz/ 550g - Poncho EXPED Daypack Poncho UL http://www.exped.com 255g - Jambières EXPED Chaps http://www.exped.com 150g - Space blanket 325g - Bonnet (#) - gants - Écharpe (#)
- Corde 30m 10.2mm 1950g - Paracord 30m + 15m 300g
- Baudrier PETZL Hirundos http://www.petzl.com 315g - Bloqueur PETZL Shunt http://www.petzl.com 188g - Bloqueur PETZL Ascension http://www.petzl.com 195g - Poulie PETZL Micro Taxion http://www.petzl.com 85g - Mousqueton PETZL Attache 3D http://www.petzl.com 55g
- Kit filtrage eau Aquamira Frontier Pro http://www.aquamira.com/ 65g - Camelbak Source Widepac 3L http://sourceoutdoor.com/ 125g - 2 gourdes NALGENE Wide mouth 1L http://store.nalgene.com/ 2000g environ pleines - 5 sacs ziplock
- Réchaud OPTIMUS Svea 123 http://www.optimusstoves.com/ 550g - Flask combustible 220ml 220g (#) - Couverts (#) - Briquet (#)
- Stylo - Lampe tactique MAGLITE Led X200 http://www.boutique-maglite.com 104g - Couteau COLD STEEL Pocket Bushman 180g (#) - Sarbacane carbone 350g (#)
POIDS TOTAL DU PAQUETAGE: Encore inconnu. Poids connu à l'heure de ces lignes: 13542g Estimation poids final: 14000g Estimation du tarif: 2100€
### Kit "Wired"
- Sac Jumbo S-Type versipack de MAXPEDITION http://www.maxpedition.com/ 820g - Porte feuille Traveler Deluxe de MAXPEDITION http://www.maxpedition.com/
- Chargeur solaire POWER TRAVELER Power Monkey Extreme https://powertraveller.com/ 460g - Chargeur de piles VOLTCRAFT CM420 http://www.voltcraft.nl/ - 6 accus SANYO AAA 1000 mAh http://www.sanyo.fr/ - 4 accus SANYO AA 2500 mAh http://www.sanyo.fr/ (?)
- iPod Touch 5e génération 64go APPLE http://store.apple.com 101g (Non dispo à l'heure de ces lignes) - Ecouteurs ATOMIC FLOYD Super Darts http://www.atomicfloyd.com/ - Appareil photo SONY Nex 7 + objectif Pancake http://www.sony.fr/ 350g - Mini Modem Wifi + 3g ZTE MF-30 sans fil http://www.zte.com.fr (#) - Téléphone pourri - GPS (modèle à définir, j'n'y connais encore rien)
POIDS TOTAL DU PAQUETAGE: Encore inconnu. Poids connu à l'heure de ces lignes: 1731g Estimation poids final: 2500g Estimation du tarif: 2500€
### Kit "Dressing"
- Sac EASTPAK modèle inconnu http://www.eastpak.com/ (#)
- Paire de chaussettes légères (#) - Paire de chaussettes chaudes - Jogging (#) - Chemise manches longues légère(#) - Chemise manches longues chaude - Pantalon collant sport - T-shirt manches longues moulant sport - Sous vêtements DAMART longs indice 5 (haut & bas) http://www.damart.fr/ - 3 boxers (#) - Lunettes de vue (#) - Lunettes de soleil
POIDS TOTAL DU PAQUETAGE: Encore inconnu Poids connu à l'heure de ces lignes: Inconnu Estimation poids final: 3500g Estimation du tarif: 400€
- Quid des mes choix matériels -
Lorsque l'on voit cette liste incroyable de matériel, et ce sans même parler du kit technologique, ici dénommé "Wired", on se demande bien ce qui a pu faire en sorte que l'on soit aussi peu résistant au climat et à la nature par rapport aux autres animaux qui, pour certains, arrivent à vivre par exemple à des températures négatives extrêmes avec une simple couche de poils ou de plumes... Je trouve cela assez ahurissant! J'aurais tendance à dire que ce qui a fait que nous somme aussi faible face au monde naturel, c'est notre cerveau sur-développé. Celui-ci à abrogé notre instinct animal, modifiant peu à peu au fil des ères nos gènes et nos corps... le confort que nous nous efforçons de perfectionner depuis des millénaires nous a finalement rendu chétifs; tout cela en maltraitant toujours un peu plus cette planète et sa biodiversité. Enfin, ce n'est qu'une théorie bidon dont moi seul ai le secret; car au final, je n'en sais foutrement rien!
Revenons plutôt à nos moutons! Je suis faible et j'ai besoin d'une tonne de matos! M'enfin, quelque part je ne vais pas dans le sud de la France sous un beau soleil; cela me parait normal de préparer un voyage de cette taille, avec différents climats sur ma route... Je n'envisageais franchement pas de partir "en slip", croyez-le bien!
Je vais donc faire un debriefing "du pourquoi du comment" j'ai choisi certaines choses. Certains approuveront et d'autres pas... C'est comme cela je présume; mais bon, toute critique est bonne à prendre.
Reprenons la liste à partir du début... Oui, là haut, la bicyclette estimée à 5000€, vous voyez..? Cela reste une estimation, surement un peu au dessus du juste prix, mais je ne dois pas taper bien loin. De toutes manières, lorsque je vais les rencontrer, je vais essayer de tirer les prix au maximum vers le bas, mais il ne faudra pas rêver, je ne vais pas avoir du -50%... d'ailleurs ces gens là ne s'embarrassent même pas avec les soldes. Leur truc c'est la qualité et la robustesse extrême; rien à foutre des soldes...
Comme certains, au départ je me suis dit "Mais ils délirent les mecs! C'pas possible..." en voyant le prix de certains vélos; puis les années passant j'ai commencé un peu plus à comprendre pourquoi un vélo pouvait au final coûter plusieurs milliers d'euros. Moi j'ai fait du vélo non-stop pendant 1 an et demi, et c'est d'ailleurs là que j'ai repris le goût de ce moyen de transport. J'ai roulé sur un pauvre VTT de merde à 300 balles (€) durant tout ce temps, faisant 17 bornes en 50 minutes pour me rendre au taf, et la même pour revenir. Je l'aimais ce vélo... Mais il était très peu performant, lourd, et l'entretien tous les 4 mois car j'achetais des pièces pas chères un peu merdiques me coûtait environ 150€. Plusieurs fois je suis tombé en panne de vélo; pas des crevaisons, de vraies pannes dont pour certaines je suis rentré à pieds, je tiens à le souligner... 2 ou 3 fois il me semble. Des petites merdes, rien de très grave lorsque l'on vit constamment en société avec des gens tout l'temps et partout.
Aujourd'hui, je veux partir en expédition à l'autre bout du monde, traverser des contrées désertiques, éviter au maximum les grandes villes pour m'ébahir de la beauté naturelle. Ce qui me ferait un peu chier, c'est que je sois en pleine pampa, pas de réseau, personne, presque plus d'eau dans les gourdes et que je tombe en panne de vélo... vous voyez le truc?
C'est pour cela que j'ai choisi VAGABONDE si je dois me procurer une monture. Oui, c'est cher. Par contre, pour ce prix la, vous avez la crème de la crème de la bicyclette. Cette équipe conçoit votre vélo sur mesure; c'est à dire qu'il faut se rendre à Valence afin de passer un après-midi avec eux pour faire une étude de posture, prendre vos mensurations, et préciser vos besoins. Votre vélo est conçu à partir de vous et de vos projets, pas à partir de zéro comme en grande surface ou autre... J'ai lu pas mal de commentaires de grands voyageurs (pas du vélotaf, donc) sur les randonneuses VAGABONDE, et leur verdict est unanime: qualité, robustesse, confort, sérénité... Ces machines sont faites pour avaler des milliers de kilomètres sans sourciller. C'est d'ailleurs surement le vélo que j'utiliserai jusqu'à la fin de mes jours si j'en prends correctement soin, sans compter les économies de pétrole, d'assurances, d'entretien, de contrôle technique, malus pollution etc, etc...
Passons maintenant au kit que j'appelle "Bouclier Ultime". Comme je vous l'ai dit avant, j'ai fait du vélo pendant 1 an et demi, et j'ai affronté 2 hivers. Si j'ai appelé mon kit bivouac de la sorte, c'est parce que j'avais l'habitude d'appeler toutes mes couches de fringues pour faire du vélo en période hivernale mon "Armure". Grâce à elle, je n'ai jamais eu froid et n'ai jamais été mouillé. J'avais même très chaud, et c'était très bien pour l'hiver. Vous comprenez surement maintenant pourquoi j'ai appelé mon kit bivouac le "Bouclier Ultime", si vous arrivez un tant soit peu à imaginer le contexte dans lequel je souhaite m'embarquer... Pour simple anecdote, j'ai testé mon hamac l'autre fois, cet été, dans la Baie de Somme. La journée il a fait relativement bon, aux environs de 30° je présume... Du reste est-il que le soir j'ai voulu tester mon hamac avec mon vieux blouson que j'appelle "Ma Peau" (oui, j'donne plein de petits noms à mes objet utiles... Chut! Arrête de t'marrer... ;) posé sur moi en guise de couverture de fortune. Je me suis réveillé aux alentours de 5h du mat', le nez coulant et grelottant; il ne devait pas faire loin de 10°, ou en tout du moins j'en avais l'impression, avec un bon petit vent qui me glaçait le dos sous le hamac... J'ai passé une sale fin de nuit (Je suis resté 2h de plus à essayer de résister avant de rentrer dans ma piaule...) et je suis bien tombé malade!
J'ai toussé comme un porc pendant 2 jours, bronches encombrées, nez qui coule; bref, l'enfer.
Je vous laisse maintenant imaginer la même chose en milieu naturel, sans la piaule à côté, alors que vous avez fait une étape de 150km ou plus dans la journée... Si vous passez une mauvaise nuit comme j'ai passé l'autre fois, vous pouvez tomber malade et en prime être incapable de reprendre la route pendant plusieurs jours.
Oui, cette fois encore, le "Bouclier Ultime" vaut du pognon. Mais il fera en sorte que je passe de vraies nuits de repos pour mieux reprendre la route le lendemain, plutôt que des nuits d'enfer me forçant à rester au milieu de nulle part pour me rétablir d'une quelconque maladie que j'aurai choppé. De plus, ce prix se justifie par le fait que je n'ai choisi que du matériel très léger afin de me rendre le voyage plus agréable, et qui est aussi réputé pour sa qualité auprès d'une grosse masse de randonneurs sur le net. En plus, je ne parle ici que des nuits, mais le kit contient aussi le nécessaire pour affronter les intempéries sur ma route.
La qualité; la légèreté; cela à un prix.
Mais encore une fois, bien entretenu, ce matériel me resservira lors de nombreuses expéditions...
Par contre, vous vous demandez peut-être pourquoi je m'encombre de matériel d'escalade pour mon voyage? Et bien.. ça c'est un délire bien à moi: je rêve de dormir dans les arbres... Qui plus est, cela pourra m'être utile de savoir le faire en pleine jungle, là ou pas mal de prédateurs peuvent se balader au niveau du sol... Bref, j'ai bien l'intention de m'y entraîner avant et pendant mon voyage vers Saïgon. Comment ça j'suis cinglé? Je ne comprends pas ;) J'posterai les photos de couchers de soleil vu de mon hamac, à 15 mètres de haut... vous verrez!
Bon, sinon quoi d'autre? Ah, le kit "Wired"... Lorsque la technologie nous accompagne dans la nature... Formidable! Les piles pour sa lampe, l'ipod, l'appareil photo... Autant de petits gadgets qui procurent le confort moderne grâce à une autonomie solaire. Ceci n'est qu'une étape, mais je compte bien, au terme de mon épopée, ne plus verser un sous pour avoir de l'électricité. Bah oui, j'ai beaucoup de chance, de nos jours les panneaux solaires existent, mais aussi les pays chauds et ensoleillés. Après, chacun son truc, d'autres préfèrent le froid et le gris.
J'aimerais tout de même mettre l'accent sur l'iPod. J'en possède déjà un mais sa capacité mémoire de 32Go va saturer dans peu de temps. On pourrait penser que ce n'est que pour écouter de la musique et faire un petit jeu le soir avant de dormir, mais pas que... Cet iPod, d'une part, contient toutes les données importantes que j'ai dans mon ordinateur: mon taf, mes documents, et tout l'toutim... D'autre part, je suis entrain d'y intégrer une bibliothèque. J'explique: moi, à la base, je n'y connais pas grand chose en survie, écologie, chasse et le reste; il est donc essentiel pour moi d'emmener la plus grande bibliothèque possible pour continuer de m'instruire au sujet du nouveau mode de vie que je veux adopter.
Par exemple, je traque en ce moment des tas de livres sur le net, en version dématérialisée, mais aussi en version papier que je scanne, pour tout stocker dans mon iPod. C'est un peu de boulot, mais cela en vaut vraiment le coup, car je possède un immense savoir au creux de ma main que je peux consulter n'importe quand ou bouquiner par plaisir avant de dormir...
Identification des champignons; comment sécher et conserver ses graines; consulter des cartes topographiques; méthode de construction en paille; techniques de piégeage; comment faire son fromage; comment vivre où il n'y a pas de docteur; dictionnaires de langues, comment mettre en oeuvre un noeud de brêlage carré... beaucoup de documents, de vidéos, d'ouvrages que je me suis mis à collectionner à force de fouiner sur l'internet. Le savoir est très important lorsque l'on renoue avec la nature après de longues années à n'avoir rien su faire à part du fric.
Des milliers, ou bien carrément des millions de gens ont fait avant moi des expériences qu'ils ont eu la bonne idée de nous partager. Je peux désormais piocher dans ce trésor du bout de mes doigts; récolter le vécu et la science que ces personnes ont semé à partir d'un simple iPod et, cerise sur le gâteau, le faire fonctionner grâce au soleil!
Réfléchissez-y... il y a 30 ans, il était impossible d'embarquer un tel savoir dans son sac à dos.
Par contre, si toutefois la technologie offre aujourd'hui cette possibilité et permet l'émancipation sociétale avec beaucoup plus de sérénité, ceci ne veut tout de même pas dire que cela sera de tout repos. Lire, regarder, écouter, c'est important, c'est sûr! Mais il faut aussi s'entrainer, faire face et persévérer. Autant la technologie me procurera une plus grande aise dans ma démarche, autant elle ne remplacera pas l'acte d'autonomie.
Sinon, pour continuer, à cet iPod j'adjoins des écouteurs ATOMIC FLOYD Super Dart, qui sont relativement chers eux aussi, mais qui n'ont rien à voir avec les écouteurs de base d'Apple. Certains d'entre vous auront envie de crier au scandale en voyant le prix ("Holy Shit! 250 balles pour des écouteurs!!!"), mais si vous êtes dans cette catégorie de détracteurs c'est que vous n'êtes pas un réel amoureux de la belle musique. Qui plus est, en plus de vous fournir une musique cristalline, ces écouteurs ont une finition exceptionnelle grâce à des matériaux nobles constituant leurs ogives d'acier ou encore leur cordon en kevlar, gage d'une solidité accrue. Personnellement, j'ai toujours eu, et aurai toujours besoin d'avoir avec moi de la bonne musique pour m'aider à affronter les épreuves de la vie.
Enfin, pour terminer, le Sony NEX 7... J'en ai lu beaucoup de bien sur le net, et malgré un prix assez élevé de prime abord, je pense qu'il peut être un investissement durable. De plus, sa compacité lui permet d'être emmené lors de tous les périples. Surtout que je souhaite réellement vous gaver de magnifiques photos et videos sur mon carnet de voyage... je ne veux donc pas utiliser l'ipod pour ça, surtout que je risque de gaver sa mémoire en "savoir utile". Cet appareil n'est pas réellement nécessaire en soi, mais dans ma démarche de départ définitif je préfère le posséder.
Voici donc que se termine ici ce petit quid de mes choix matériels. C'était un peu long, je le conçois, mais je préfère justifier certains de mes choix plutôt que de balancer une liste incompréhensible de but en blanc.
Si vous souhaitez vous exprimer à propos du matériel, n'hésitez pas à rejoindre la page Facebook du projet pour débattre. http://www.facebook.com/...wide/207759572635441
- Itinéraire -
Bon, c'est bien beau de vouloir faire France-Vietnam en bicyclette, mais faudrait-il encore savoir par où passer...
A l'heure de ces lignes, je n'en sais encore rien. L’itinéraire se construira les jours venants au travers de la page Facebook du projet.
Les seules choses que je sais sur cet itinéraire pour le moment sont celles-ci:
- Avec un bon vélo je pense pouvoir faire allègrement des étapes de 150km par jour. Je calcule ce ratio grâce au parcours que je faisais avec mon vélo pourri pour aller au boulot; néanmoins celui-ci est probablement faussé, car je roulais assez lentement (je ne forçais que très peu sur les pédales, d'une pour retarder au maximum l'usure du vélo, mais aussi pour avoir un voyage plus confortable qu'énergique.).
- Il me faudra trouver de l'eau tous les 2 ou 3 jours, car mon stock d'eau moyen sera de 4 litres. (7 litres max)
- Il me faudra probablement rallier une ville ou village toutes les semaines pour m'approvisionner en nourriture. Même si je compte m'essayer à la chasse au petit gibier grâce à la sarbacane, je ne suis pas sûr d'avoir le talent ou même le temps nécessaire pour m'auto-suffire de cette dernière. Prendre un après-midi pour chasser veut aussi dire ne pas rouler. Ne pas rouler veut dire consommer son eau sur place. De ce fait, je pense donc que l'exercice de la chasse ne se fera qu'à proximité de points d'eau, ce qui me permettra d'ailleurs aussi d'essayer de pêcher.
- Il faudra que je choisisse ma route en fonction de mon matériel. Il ne faudra pas que je traverse des contrées avec un climat qui irait au-dessous d'une température de -15° en nocturne. En dessous de ce seuil, je risque de passer un très, très mauvais voyage. Cette température est évaluée en prenant en référence la température de confort du duvet.
- Certains pays peuvent craindre un peu. Je dois me renseigner sur chaque pays éventuel de transit. Je n'ai pas envie de me retrouver en pleine guerre sainte, ou toute autre saloperie du genre humain. Je dois aussi me renseigner au sujet de l'obtention des visas pour ces pays et le coût de ceux-ci.
Je vous propose dés lors de soumettre toute autre suggestion sur la page Facebook du projet. Effectivement, il peut m'arriver d'oublier certains rudiments pour cette aventure. Je ne suis pas un pro' comme je vous l'ai dit, mais juste quelqu'un qui veut changer de vie et acquérir un savoir utile avant le vieil âge de la retraite, c'est tout... Corrigez mon ignorance si besoin est.
"The Worldwide Project"
Une fois le voyage terminé (comprenez ici "si je m'en suis sorti indemne...") je prendrai donc la direction du parc nationnal Cat Tien pour me mettre en relation avec eux, leur expliquerai que je suis venu spécialement en vélo de France pour leur offrir ce projet, et qu'ils récolteront 50% des bénéfices générés par le tourisme pour la sauvegarde de leur parc.
Je leur préciserai bien qu'ils n'auront pas un sous à avancer, qu'ils auront juste besoin de me trouver un petit bout de terre pour bâtir l'habitation bioclimatique en question. Elle leur appartiendra entièrement et un contrat nous liera pour le partage des bénéfices.
Je pense sincèrement qu'ils vont accepter. Si ce n'est pas le cas, je la bâtirai alors en dehors du parc, à proximité, et leur verserai tout de même 50% des gains. Cela les convaincra peut être à l'avenir de me faire confiance...
Pas plus compliqué que ça :)
Oui oui! J'ai la foi, en effet..!
Nous y sommes, ça y est. Vous connaissez les grandes lignes de ce projet fou et pourtant réalisable; il ne reste plus qu'à en écrire le reste de l'aventure. Si comme moi le monde de l'autonomie moderne en milieu naturel vous touche d'une manière ou d'une autre, vous êtes libre d'apporter votre pierre à cet édifice que je m'apprête à ériger; ou bien alors simplement de suivre mon parcours depuis la page communautaire sur Facebook ou le carnet de voyage, car même de simples encouragements seront bons à prendre afin de me soutenir dans mes choix et me pousser à persévérer.
Selon mes diverses recherches au travers de mes bouquins et d'internet, j'estime que le départ définitif et bien équipé pour l'autonomie se négocie pour le prix d'une belle bagnole, c'est à dire 60000€. J'aurais préféré vous dire le prix d'un studio à Paris, mais c'est très, très loin d'être le cas. Pour une telle somme, l'épreuve France-Vietnam sur La Vagabonde est financée, ainsi que le projet de maison d'hôtes autonome aussi. Et s'il reste un peu de sous à la fin, je pourrai en attaquer une autre plus vite par la suite afin de continuer de faire partager ma passion pour cet Art de Vivre.
Les potentiels investisseurs gagneront en échange de leur aide des hébergements en pension complète plus ou moins longs en fonction de la somme versée. Lors de ces séjours, il vous sera possible d'appréhender la sérénité d'un mode de vie en retrait de la masse consommatrice actuelle, dans une maison énergétiquement saine au beau millieu d'une nature luxuriante. Vous pourrez apprendre les méthodes de constructions utilisées; apprendre à faire du mobilier avec le bambou du jardin; apprendre à élever intelligemment quelques animaux; vous vous nourrirez de la permaculture produite par l'habitation; votre douche ne coûtera rien et les eaux usées seront récupérées; tout l'électroménager, l'éclairage, l'électronique fonctionnera au solaire, totalement gratuit une fois l'investissement passé...
En somme, vous constaterez par vous-même qu'un autre mode de vie est possible pour un investissement plus que raisonnable si ce mode de vie est, évidemment, abordé de manière réfléchie. Une telle richesse ne vaut en rien les pavillons ou appartements que l'on nous fait payer des sommes faramineuses et qui, au final, n'apportent aucune indépendance, qu'elle soit énergétique, alimentaire, financière ou bien personnelle.
Attention, je tiens à préciser que cette maison est une vraie maison! Et pas une simple cahute en bois pour faire venir les touristes 10 jours au bord d'une plage bleue turquoise.... Elle sera conçue pour y vivre écologiquement en autonomie. Elle possédera une superficie de 80 à 100m², donc rien à voir avec un bungalow en bambou pour touriste qui doit valoir 5000 balles (€) à monter. Elle sera conçue pour y vivre durablement, et ce modèle sera la première d'une longue série afin de promouvoir ce mode de vie. Evidemment, je pourrais très bien utiliser l'avion et économiser 10000 balles d'équipement de voyage, mais dans ce cas là je m'écarterai de ma démarche d'autonomie durable.
Que tous ceux qui pensent qu'une telle habitation peut coûter moins cher sans son lot de confort moderne me jettent la pierre. Par exemple, moi j'ai fait l'acquisition en 2007 d'un mobil-home de 36m² sur un terrain de 144m², que je suis en train de mettre en vente pour mon départ. Cette petite habitation coûte 35000€ (qui se sont transformés en 70000€ de crédit, youpi!), est consommatrice d'énergie et très mal isolée; on est ici à des années lumières des notions de mon projet. Moi, je compte investir 10000 dans mon voyage + 50000 dans une habitation sur un terrain de 1000m² minimum tout en atteignant l'émancipation sociétale recherchée. Faites vos recherches sur le net. Prenez vos calculettes. Vous verrez que je ne mets pas si haut le prix de ce genre d'émancipation.
Voilà! A partir de maintenant, la balle est dans votre camp... Pensez-vous qu'un tel mode de vie vaille la peine d'être vécu? A vous de voir... pour moi c'est tout vu.
Un Grand Merci à tous les courageux qui auront pris de leur temps pour lire ceci jusqu'au bout..!
@ bientôt pour l'élaboration de mon itinéraire avec Google Earth; l'élaboration des plans de la maison; l'entrainement pour le voyage, et j'en passe..!
BW
Débattre sur le projet: http://www.facebook.com/...wide/207759572635441 Le carnet de voyage: http://www.bw-worldwide.co.uk/ (En construction)
Aujourd'hui débute l'ascension vers une émancipation vis-à-vis de la machine sociétale.
Finalement répugné par mon ignorance et mon manque d'autonomie, il est enfin décidé que je mettrai tout en oeuvre pour m'écarter le plus possible de cette machine qui nous maintient en vie sans pour autant nous rendre plus sereins, plus fiers ou plus indépendants.
Vivre comme un indigène avec un slip de feuilles n'est pas non plus le but, mais grâce aux technologies que nous possédons aujourd'hui, je pense qu'il est possible de vivre une vie sereine et autonome à moindre coût. C'est d'ailleurs le principal problème, parmi d'autres, qui a eu raison de Christopher Johnson McCandless: une carence technologique. De nos jours, grâce à la technologie, il est possible d'avoir au creux de sa main tout le savoir des ancêtres, mais aussi celui des scientifiques d'aujourd'hui.
Il subsiste des tas de gens dans le monde, sachant encore faire leur pain, pêcher leur poisson, faire pousser leurs légumes, tanner leurs peaux, construire leur toit ou encore forger leurs outils... C'est vers ce savoir ancestral que je souhaite désormais me tourner, celui-ci le plus proche d'une vie authentique dont on est persuadé qu'elle s’enrichira d'aventures, ces dernières sans commune mesure avec l'actuelle société de consommation, de surcroît, répugnante.
Qu'est ce qui a bien pu tous nous pousser à oublier de telles valeurs? De telles richesses?
A partir d'aujourd'hui, je vous partagerai cette histoire dont je ne connais encore rien moi-même et tenterai de vous prouver qu'une autre manière de vivre est possible; plus naturelle; plus réelle.
BW
La page du projet: http://www.facebook.com/...wide/207759572635441 Le carnet de voyage: http://www.bw-worldwide.co.uk/ (En construction)
Me voilà donc ici, face à vous, quelques lecteurs... Cela fait bizarre de parler à du monde, même si ce n'est qu'au travers du net. Je n'ai plus vraiment l'habitude de lier de contacts amicaux avec de nouvelles personnes; d'ordinaire, c'n'est pas du tout mon truc.
Voilà où j'en suis; nous allons faire bref:
Désoeuvré de devoir reprendre un projet mort dans l'oeuf dans un climat et une société que je n'aime plus vraiment; et toujours cette envie qui me taraude depuis des années de vivre de manière plus naturelle, d'acquérir un savoir d'autonomie, de faire un voyage hors du commun... Et bien je me sens piégé ici encore pour belle lurette alors que je pense qu'une autre vie est possible...
Relativement chiant comme sensation, tous les jours.
L'idée serait de réunir un minimum de fonds afin d'obtenir le maximum d'autonomie. Renouer avec la nature et vivre avec elle. Et enfin se mettre à l'épreuve afin d'acquérir un savoir utile.
- L'expérience totale
Aller à Saïgon de manière autonome. Rallier le parc national Nam Cat Tien. Leur offrir un projet de maison d'hôtes écologique, autonome et moderne de petite taille (80~100m²) afin que les touristes puissent y séjourner et constater d'eux mêmes qu'une vie proche de la nature et écologique n'est pas synonyme d'une vie indigente, mais bel est bien d'une richesse réelle.
Viendra ensuite l'élaboration puis la mise en oeuvre de l'habitation bioclimatique; tout y passera: Recyclage de matériau, stockage et purification des eaux de pluie, eau chaude par compostage de végétaux, énergie solaire, puit provençal, isolation paille, permaculture, élevage d'animaux, mobilier naturel, facilité de mise en oeuvre, facilité de transport (!) et j'en passe... le but étant donc d'obtenir la plus grande autonomie dans un milieu naturel calme, et ce au coût le plus juste, vous l'aurez compris. Ici, tradition ancestrale et modernité se tiendront la main.
Les fonds récoltés grâce au tourisme seront partagés simplement: 50% ira directement pour la sauvegarde de Nam Cat Tien, et les autres 50% dans la poursuite du projet de maisons d'hôtes autonomes en milieu naturel afin de continuer de promouvoir le mode de vie qui en découle.
A terme je souhaite récupérer la nationalité de mon père, ce qui devrait prendre 5 ans. S'en suivra alors l'achat d'un bout de terre au Vietnam pour y implanter ma propre habitation en indépendance énergétique et alimentaire, le tout en mon nom (100% propriétaire). En attendant ces 5 années, je ne pourrai rien posséder au Vietnam.
Pari fou? Peut-être... Ce qui est sûr est que si je ne tente rien, indubitablement il ne se passera rien; ne sachant pas ainsi si le jeu en vaut la chandelle alors l'on parle ici bel et bien d'Art de Vivre moderne en milieu naturel.
31 ans. Appelez moi BW, cela me conviendra très bien.
Donc, je suis tout ce qu'il y a de plus lambda: un peu sociopathe, un peu schizoïde, je gagnais 2000€, je dépensais tout dans le mois et j'avais envie de vivre quelque chose de réel. J'ai claqué la porte et là j'me lance.
Je ne suis pas sportif de haut niveau, ni n'ai fait de grandes études. J'avais juste un taf et un toit, et de la bouffe.
Si vous souhaitez voir mon profil pro, bien à votre aise: http://vn.viadeo.com/fr/profile/bw.white
Je ne suis rien, comme pas mal de monde...
Ah oui, tiens? Qui êtes - vous?
Alors vous, vous êtes mes lecteurs; je ne vous connais pas pour l'instant, mais peut-être que vous serez ému par ce récit; cette épreuve de vie à laquelle je souhaite faire face pour me libérer un peu plus de la machine. Peut-être verrons-nous ensemble que derrière la platitude de la consommation de masse se cache un monde d'autonomie moderne serein et abordable. Peut-être que, tout comme moi, vous souhaiterez connaitre la suite de cette expérience au travers de ces lignes. Peut-être qu'à vous aussi cela vous donnera envie, par la suite, de vous essayer à ce mode de vie...
Libre à vous! Je ne suis là que pour expérimenter.
Tout ce que j'espère est simplement de pouvoir satisfaire vos attentes; voire, encore mieux, vous en mettre plein les yeux au travers de cette conquête!
- Epreuve Alpha
- Détails -
Départ: Rambouillet, France Arrivée: Saïgon, Vietnam Mode de voyage: Byciclette "La Vagabonde" Distance: A méditer Temps de parcours: inconnu
- Préparation -
La liste de matériel pour un départ en bicyclette d'une telle envergure est assez longue, car il faut se préparer à affronter des conditions de vie autres que celles que nous connaissons dans le douillet confort sociétal. Renouer avec la nature à tout de même un prix: y survivre.
De nos jours il apparaît clairement que très peu d'entre nous survivrait sur le long terme à la nature sauvage sans un entrainement et un équipement adéquat. C'est d'ailleurs probablement pour cette raison que l'être humain a développé des sociétés où tout lui est simplifié.
Aujourd'hui, pléthores d'objets permettent de vous préparer à un tel périple. Sans tomber non plus dans le gadget, il existe des tas d'équipements performants, légers, endurants, solides, qui ont, certes, un prix conséquent, mais qui, s'ils sont mariés les uns aux autres, peuvent vous fournir une armure autonome de voyage.
Qu'est ce que j'entends par là..? J'entends aujourd'hui me satisfaire au maximum d'un mode de transport qui, mis à part son investissement de base, sera pour le reste de la vie très peu coûteux. Ce long voyage à vélo n'est qu'une manière de prouver que tout est possible avec le bon matériel.
Une fois arrivé à destination, La Vagabonde restera mon principal moyen de transport; et le reste de mon équipement, avec un bon entretien de celui-ci, restera un fidèle allier de voyage durant de longues années.
Nous allons donc dresser ci-après une liste de matériel de qualité durable, non exhaustive, qu'il serait judicieux de posséder pour cette nouvelle vie. Cette liste pourra vous paraître incomplète ou erronée, n'hésitez donc pas à soumettre vos propres idées sur la page Facebook du projet.
Note: Les équipements marqués d'un (?) ne sont pas définitifs. Ceux marqués d'un (#) sont ceux que je possède déjà à l'heure de ces lignes.
### Transport:
- Byciclette Cross Road sur mesure de VAGABONDE http://www.vagabondecycles.com/ - 2 gourdes NALGENE Silo 1,5L http://store.nalgene.com/ 3000g environ pleines
POIDS TOTAL DU MODE DE TRANSPORT: Encore inconnu. Poids connu à l'heure de ces lignes: 3000g Estimation poids final: 13000g Estimation du tarif: 5000€
### Toolkit + Medikit:
- Sac Sabercat versipack de MAXPEDITION http://www.maxpedition.com/ 1000g
- LEATHERMAN Wave http://www.leatherman.com/ 241g - Multi-tool TOPEAK Alien 3 http://www.topeak.com/ 272g - Clef à molette FACOM compacte 6-20 mm 170g - Démonte-pneu plastique - 2 chambres à air http://www.schwalbe.com/ 300g - 2 pneus de secours Marathon Mondial Evolution http://www.schwalbe.com/ 1140g - Kit 20 rustines sans colle - Pompe à vélo compacte Zefal Viteo http://www.zefal.com/ 140g - Câbles de freins - Câbles Vitesses - Outils spéciaux Vagabonde / Rohloff (?) - Super glue 10g - Fil de pêche > 10kg - Hameçons / poids / Flotteur - Pierre de magnésium - 2 cubes allume-feu naturels (#) - Brosse à dents usagée (#) - Bout d'éponge (#) - 3 Bouts de t-shirt (#) - Crayon à papier (#) - Cirage (?)
- 5 tulles gras - 10 serviettes hygiéniques - Sparadrap - Scotch large - Rouleau de pansement - Fil de pêche ultra fin + Aiguilles - Pince à épiler - Tire tique (#)
- 2 Bandanas / Foulards - 1 Rasoir (#) - Tondeuse compacte (#) - Brosse à dents (#) - Dentifrice (#) - Savon (#) - Peau de chamois - Petit miroir (#) - Diprosone (Urticaire / eczéma) - Teramicyne (Traitement des plaies) - Biceptine (Antiseptique pouvant servir d’anesthésiant local léger) - Ventoline (Asthme / Encombrement des bronches) - 5 immodium (Diahrrée) - 5 Nureflex 1000 (Douleurs / Fièvres) - 5 Fervex (Rhume / état grippal) - 1 rouleau de Papier toilette (#) - 30 cotons tiges (#) - 2 sacs ziplock (#)
POIDS TOTAL DU PAQUETAGE: Encore inconnu Poids connu à l'heure de ces lignes: 3273g Estimation poids final: 4000g Estimation du tarif: 550€
### Kit bivouac "Bouclier Ultime"
- Sac à dos Monsoon de MAXPEDITION http://www.maxpedition.com/ 1270g
- Tente VAUDE Power Lizard UL http://www.vaude.com/ 1050g - Duvet SIR JOSEPH koteka 500 L http://www.sirjoseph.cz/ 880g - Matelas EXPED SynMat UL 7 http://www.exped.com 470g - Hamac TICKET TO THE MOON + Attaches http://ticketothemoon.com/ 800g (#) - Tarp TICKET TO THE MOON http://ticketothemoon.com/ 660g - Moustiquaire TICKET TO THE MOON http://ticketothemoon.com/ 450g - Doudoune SIR JOSEPH Koteka Jacket http://www.sirjoseph.cz/ 550g - Poncho EXPED Daypack Poncho UL http://www.exped.com 255g - Jambières EXPED Chaps http://www.exped.com 150g - Space blanket 325g - Bonnet (#) - gants - Écharpe (#)
- Corde 30m 10.2mm 1950g - Paracord 30m + 15m 300g
- Baudrier PETZL Hirundos http://www.petzl.com 315g - Bloqueur PETZL Shunt http://www.petzl.com 188g - Bloqueur PETZL Ascension http://www.petzl.com 195g - Poulie PETZL Micro Taxion http://www.petzl.com 85g - Mousqueton PETZL Attache 3D http://www.petzl.com 55g
- Kit filtrage eau Aquamira Frontier Pro http://www.aquamira.com/ 65g - Camelbak Source Widepac 3L http://sourceoutdoor.com/ 125g - 2 gourdes NALGENE Wide mouth 1L http://store.nalgene.com/ 2000g environ pleines - 5 sacs ziplock
- Réchaud OPTIMUS Svea 123 http://www.optimusstoves.com/ 550g - Flask combustible 220ml 220g (#) - Couverts (#) - Briquet (#)
- Stylo - Lampe tactique MAGLITE Led X200 http://www.boutique-maglite.com 104g - Couteau COLD STEEL Pocket Bushman 180g (#) - Sarbacane carbone 350g (#)
POIDS TOTAL DU PAQUETAGE: Encore inconnu. Poids connu à l'heure de ces lignes: 13542g Estimation poids final: 14000g Estimation du tarif: 2100€
### Kit "Wired"
- Sac Jumbo S-Type versipack de MAXPEDITION http://www.maxpedition.com/ 820g - Porte feuille Traveler Deluxe de MAXPEDITION http://www.maxpedition.com/
- Chargeur solaire POWER TRAVELER Power Monkey Extreme https://powertraveller.com/ 460g - Chargeur de piles VOLTCRAFT CM420 http://www.voltcraft.nl/ - 6 accus SANYO AAA 1000 mAh http://www.sanyo.fr/ - 4 accus SANYO AA 2500 mAh http://www.sanyo.fr/ (?)
- iPod Touch 5e génération 64go APPLE http://store.apple.com 101g (Non dispo à l'heure de ces lignes) - Ecouteurs ATOMIC FLOYD Super Darts http://www.atomicfloyd.com/ - Appareil photo SONY Nex 7 + objectif Pancake http://www.sony.fr/ 350g - Mini Modem Wifi + 3g ZTE MF-30 sans fil http://www.zte.com.fr (#) - Téléphone pourri - GPS (modèle à définir, j'n'y connais encore rien)
POIDS TOTAL DU PAQUETAGE: Encore inconnu. Poids connu à l'heure de ces lignes: 1731g Estimation poids final: 2500g Estimation du tarif: 2500€
### Kit "Dressing"
- Sac EASTPAK modèle inconnu http://www.eastpak.com/ (#)
- Paire de chaussettes légères (#) - Paire de chaussettes chaudes - Jogging (#) - Chemise manches longues légère(#) - Chemise manches longues chaude - Pantalon collant sport - T-shirt manches longues moulant sport - Sous vêtements DAMART longs indice 5 (haut & bas) http://www.damart.fr/ - 3 boxers (#) - Lunettes de vue (#) - Lunettes de soleil
POIDS TOTAL DU PAQUETAGE: Encore inconnu Poids connu à l'heure de ces lignes: Inconnu Estimation poids final: 3500g Estimation du tarif: 400€
- Quid des mes choix matériels -
Lorsque l'on voit cette liste incroyable de matériel, et ce sans même parler du kit technologique, ici dénommé "Wired", on se demande bien ce qui a pu faire en sorte que l'on soit aussi peu résistant au climat et à la nature par rapport aux autres animaux qui, pour certains, arrivent à vivre par exemple à des températures négatives extrêmes avec une simple couche de poils ou de plumes... Je trouve cela assez ahurissant! J'aurais tendance à dire que ce qui a fait que nous somme aussi faible face au monde naturel, c'est notre cerveau sur-développé. Celui-ci à abrogé notre instinct animal, modifiant peu à peu au fil des ères nos gènes et nos corps... le confort que nous nous efforçons de perfectionner depuis des millénaires nous a finalement rendu chétifs; tout cela en maltraitant toujours un peu plus cette planète et sa biodiversité. Enfin, ce n'est qu'une théorie bidon dont moi seul ai le secret; car au final, je n'en sais foutrement rien!
Revenons plutôt à nos moutons! Je suis faible et j'ai besoin d'une tonne de matos! M'enfin, quelque part je ne vais pas dans le sud de la France sous un beau soleil; cela me parait normal de préparer un voyage de cette taille, avec différents climats sur ma route... Je n'envisageais franchement pas de partir "en slip", croyez-le bien!
Je vais donc faire un debriefing "du pourquoi du comment" j'ai choisi certaines choses. Certains approuveront et d'autres pas... C'est comme cela je présume; mais bon, toute critique est bonne à prendre.
Reprenons la liste à partir du début... Oui, là haut, la bicyclette estimée à 5000€, vous voyez..? Cela reste une estimation, surement un peu au dessus du juste prix, mais je ne dois pas taper bien loin. De toutes manières, lorsque je vais les rencontrer, je vais essayer de tirer les prix au maximum vers le bas, mais il ne faudra pas rêver, je ne vais pas avoir du -50%... d'ailleurs ces gens là ne s'embarrassent même pas avec les soldes. Leur truc c'est la qualité et la robustesse extrême; rien à foutre des soldes...
Comme certains, au départ je me suis dit "Mais ils délirent les mecs! C'pas possible..." en voyant le prix de certains vélos; puis les années passant j'ai commencé un peu plus à comprendre pourquoi un vélo pouvait au final coûter plusieurs milliers d'euros. Moi j'ai fait du vélo non-stop pendant 1 an et demi, et c'est d'ailleurs là que j'ai repris le goût de ce moyen de transport. J'ai roulé sur un pauvre VTT de merde à 300 balles (€) durant tout ce temps, faisant 17 bornes en 50 minutes pour me rendre au taf, et la même pour revenir. Je l'aimais ce vélo... Mais il était très peu performant, lourd, et l'entretien tous les 4 mois car j'achetais des pièces pas chères un peu merdiques me coûtait environ 150€. Plusieurs fois je suis tombé en panne de vélo; pas des crevaisons, de vraies pannes dont pour certaines je suis rentré à pieds, je tiens à le souligner... 2 ou 3 fois il me semble. Des petites merdes, rien de très grave lorsque l'on vit constamment en société avec des gens tout l'temps et partout.
Aujourd'hui, je veux partir en expédition à l'autre bout du monde, traverser des contrées désertiques, éviter au maximum les grandes villes pour m'ébahir de la beauté naturelle. Ce qui me ferait un peu chier, c'est que je sois en pleine pampa, pas de réseau, personne, presque plus d'eau dans les gourdes et que je tombe en panne de vélo... vous voyez le truc?
C'est pour cela que j'ai choisi VAGABONDE si je dois me procurer une monture. Oui, c'est cher. Par contre, pour ce prix la, vous avez la crème de la crème de la bicyclette. Cette équipe conçoit votre vélo sur mesure; c'est à dire qu'il faut se rendre à Valence afin de passer un après-midi avec eux pour faire une étude de posture, prendre vos mensurations, et préciser vos besoins. Votre vélo est conçu à partir de vous et de vos projets, pas à partir de zéro comme en grande surface ou autre... J'ai lu pas mal de commentaires de grands voyageurs (pas du vélotaf, donc) sur les randonneuses VAGABONDE, et leur verdict est unanime: qualité, robustesse, confort, sérénité... Ces machines sont faites pour avaler des milliers de kilomètres sans sourciller. C'est d'ailleurs surement le vélo que j'utiliserai jusqu'à la fin de mes jours si j'en prends correctement soin, sans compter les économies de pétrole, d'assurances, d'entretien, de contrôle technique, malus pollution etc, etc...
Passons maintenant au kit que j'appelle "Bouclier Ultime". Comme je vous l'ai dit avant, j'ai fait du vélo pendant 1 an et demi, et j'ai affronté 2 hivers. Si j'ai appelé mon kit bivouac de la sorte, c'est parce que j'avais l'habitude d'appeler toutes mes couches de fringues pour faire du vélo en période hivernale mon "Armure". Grâce à elle, je n'ai jamais eu froid et n'ai jamais été mouillé. J'avais même très chaud, et c'était très bien pour l'hiver. Vous comprenez surement maintenant pourquoi j'ai appelé mon kit bivouac le "Bouclier Ultime", si vous arrivez un tant soit peu à imaginer le contexte dans lequel je souhaite m'embarquer... Pour simple anecdote, j'ai testé mon hamac l'autre fois, cet été, dans la Baie de Somme. La journée il a fait relativement bon, aux environs de 30° je présume... Du reste est-il que le soir j'ai voulu tester mon hamac avec mon vieux blouson que j'appelle "Ma Peau" (oui, j'donne plein de petits noms à mes objet utiles... Chut! Arrête de t'marrer... ;) posé sur moi en guise de couverture de fortune. Je me suis réveillé aux alentours de 5h du mat', le nez coulant et grelottant; il ne devait pas faire loin de 10°, ou en tout du moins j'en avais l'impression, avec un bon petit vent qui me glaçait le dos sous le hamac... J'ai passé une sale fin de nuit (Je suis resté 2h de plus à essayer de résister avant de rentrer dans ma piaule...) et je suis bien tombé malade!
J'ai toussé comme un porc pendant 2 jours, bronches encombrées, nez qui coule; bref, l'enfer.
Je vous laisse maintenant imaginer la même chose en milieu naturel, sans la piaule à côté, alors que vous avez fait une étape de 150km ou plus dans la journée... Si vous passez une mauvaise nuit comme j'ai passé l'autre fois, vous pouvez tomber malade et en prime être incapable de reprendre la route pendant plusieurs jours.
Oui, cette fois encore, le "Bouclier Ultime" vaut du pognon. Mais il fera en sorte que je passe de vraies nuits de repos pour mieux reprendre la route le lendemain, plutôt que des nuits d'enfer me forçant à rester au milieu de nulle part pour me rétablir d'une quelconque maladie que j'aurai choppé. De plus, ce prix se justifie par le fait que je n'ai choisi que du matériel très léger afin de me rendre le voyage plus agréable, et qui est aussi réputé pour sa qualité auprès d'une grosse masse de randonneurs sur le net. En plus, je ne parle ici que des nuits, mais le kit contient aussi le nécessaire pour affronter les intempéries sur ma route.
La qualité; la légèreté; cela à un prix.
Mais encore une fois, bien entretenu, ce matériel me resservira lors de nombreuses expéditions...
Par contre, vous vous demandez peut-être pourquoi je m'encombre de matériel d'escalade pour mon voyage? Et bien.. ça c'est un délire bien à moi: je rêve de dormir dans les arbres... Qui plus est, cela pourra m'être utile de savoir le faire en pleine jungle, là ou pas mal de prédateurs peuvent se balader au niveau du sol... Bref, j'ai bien l'intention de m'y entraîner avant et pendant mon voyage vers Saïgon. Comment ça j'suis cinglé? Je ne comprends pas ;) J'posterai les photos de couchers de soleil vu de mon hamac, à 15 mètres de haut... vous verrez!
Bon, sinon quoi d'autre? Ah, le kit "Wired"... Lorsque la technologie nous accompagne dans la nature... Formidable! Les piles pour sa lampe, l'ipod, l'appareil photo... Autant de petits gadgets qui procurent le confort moderne grâce à une autonomie solaire. Ceci n'est qu'une étape, mais je compte bien, au terme de mon épopée, ne plus verser un sous pour avoir de l'électricité. Bah oui, j'ai beaucoup de chance, de nos jours les panneaux solaires existent, mais aussi les pays chauds et ensoleillés. Après, chacun son truc, d'autres préfèrent le froid et le gris.
J'aimerais tout de même mettre l'accent sur l'iPod. J'en possède déjà un mais sa capacité mémoire de 32Go va saturer dans peu de temps. On pourrait penser que ce n'est que pour écouter de la musique et faire un petit jeu le soir avant de dormir, mais pas que... Cet iPod, d'une part, contient toutes les données importantes que j'ai dans mon ordinateur: mon taf, mes documents, et tout l'toutim... D'autre part, je suis entrain d'y intégrer une bibliothèque. J'explique: moi, à la base, je n'y connais pas grand chose en survie, écologie, chasse et le reste; il est donc essentiel pour moi d'emmener la plus grande bibliothèque possible pour continuer de m'instruire au sujet du nouveau mode de vie que je veux adopter.
Par exemple, je traque en ce moment des tas de livres sur le net, en version dématérialisée, mais aussi en version papier que je scanne, pour tout stocker dans mon iPod. C'est un peu de boulot, mais cela en vaut vraiment le coup, car je possède un immense savoir au creux de ma main que je peux consulter n'importe quand ou bouquiner par plaisir avant de dormir...
Identification des champignons; comment sécher et conserver ses graines; consulter des cartes topographiques; méthode de construction en paille; techniques de piégeage; comment faire son fromage; comment vivre où il n'y a pas de docteur; dictionnaires de langues, comment mettre en oeuvre un noeud de brêlage carré... beaucoup de documents, de vidéos, d'ouvrages que je me suis mis à collectionner à force de fouiner sur l'internet. Le savoir est très important lorsque l'on renoue avec la nature après de longues années à n'avoir rien su faire à part du fric.
Des milliers, ou bien carrément des millions de gens ont fait avant moi des expériences qu'ils ont eu la bonne idée de nous partager. Je peux désormais piocher dans ce trésor du bout de mes doigts; récolter le vécu et la science que ces personnes ont semé à partir d'un simple iPod et, cerise sur le gâteau, le faire fonctionner grâce au soleil!
Réfléchissez-y... il y a 30 ans, il était impossible d'embarquer un tel savoir dans son sac à dos.
Par contre, si toutefois la technologie offre aujourd'hui cette possibilité et permet l'émancipation sociétale avec beaucoup plus de sérénité, ceci ne veut tout de même pas dire que cela sera de tout repos. Lire, regarder, écouter, c'est important, c'est sûr! Mais il faut aussi s'entrainer, faire face et persévérer. Autant la technologie me procurera une plus grande aise dans ma démarche, autant elle ne remplacera pas l'acte d'autonomie.
Sinon, pour continuer, à cet iPod j'adjoins des écouteurs ATOMIC FLOYD Super Dart, qui sont relativement chers eux aussi, mais qui n'ont rien à voir avec les écouteurs de base d'Apple. Certains d'entre vous auront envie de crier au scandale en voyant le prix ("Holy Shit! 250 balles pour des écouteurs!!!"), mais si vous êtes dans cette catégorie de détracteurs c'est que vous n'êtes pas un réel amoureux de la belle musique. Qui plus est, en plus de vous fournir une musique cristalline, ces écouteurs ont une finition exceptionnelle grâce à des matériaux nobles constituant leurs ogives d'acier ou encore leur cordon en kevlar, gage d'une solidité accrue. Personnellement, j'ai toujours eu, et aurai toujours besoin d'avoir avec moi de la bonne musique pour m'aider à affronter les épreuves de la vie.
Enfin, pour terminer, le Sony NEX 7... J'en ai lu beaucoup de bien sur le net, et malgré un prix assez élevé de prime abord, je pense qu'il peut être un investissement durable. De plus, sa compacité lui permet d'être emmené lors de tous les périples. Surtout que je souhaite réellement vous gaver de magnifiques photos et videos sur mon carnet de voyage... je ne veux donc pas utiliser l'ipod pour ça, surtout que je risque de gaver sa mémoire en "savoir utile". Cet appareil n'est pas réellement nécessaire en soi, mais dans ma démarche de départ définitif je préfère le posséder.
Voici donc que se termine ici ce petit quid de mes choix matériels. C'était un peu long, je le conçois, mais je préfère justifier certains de mes choix plutôt que de balancer une liste incompréhensible de but en blanc.
Si vous souhaitez vous exprimer à propos du matériel, n'hésitez pas à rejoindre la page Facebook du projet pour débattre. http://www.facebook.com/...wide/207759572635441
- Itinéraire -
Bon, c'est bien beau de vouloir faire France-Vietnam en bicyclette, mais faudrait-il encore savoir par où passer...
A l'heure de ces lignes, je n'en sais encore rien. L’itinéraire se construira les jours venants au travers de la page Facebook du projet.
Les seules choses que je sais sur cet itinéraire pour le moment sont celles-ci:
- Avec un bon vélo je pense pouvoir faire allègrement des étapes de 150km par jour. Je calcule ce ratio grâce au parcours que je faisais avec mon vélo pourri pour aller au boulot; néanmoins celui-ci est probablement faussé, car je roulais assez lentement (je ne forçais que très peu sur les pédales, d'une pour retarder au maximum l'usure du vélo, mais aussi pour avoir un voyage plus confortable qu'énergique.).
- Il me faudra trouver de l'eau tous les 2 ou 3 jours, car mon stock d'eau moyen sera de 4 litres. (7 litres max)
- Il me faudra probablement rallier une ville ou village toutes les semaines pour m'approvisionner en nourriture. Même si je compte m'essayer à la chasse au petit gibier grâce à la sarbacane, je ne suis pas sûr d'avoir le talent ou même le temps nécessaire pour m'auto-suffire de cette dernière. Prendre un après-midi pour chasser veut aussi dire ne pas rouler. Ne pas rouler veut dire consommer son eau sur place. De ce fait, je pense donc que l'exercice de la chasse ne se fera qu'à proximité de points d'eau, ce qui me permettra d'ailleurs aussi d'essayer de pêcher.
- Il faudra que je choisisse ma route en fonction de mon matériel. Il ne faudra pas que je traverse des contrées avec un climat qui irait au-dessous d'une température de -15° en nocturne. En dessous de ce seuil, je risque de passer un très, très mauvais voyage. Cette température est évaluée en prenant en référence la température de confort du duvet.
- Certains pays peuvent craindre un peu. Je dois me renseigner sur chaque pays éventuel de transit. Je n'ai pas envie de me retrouver en pleine guerre sainte, ou toute autre saloperie du genre humain. Je dois aussi me renseigner au sujet de l'obtention des visas pour ces pays et le coût de ceux-ci.
Je vous propose dés lors de soumettre toute autre suggestion sur la page Facebook du projet. Effectivement, il peut m'arriver d'oublier certains rudiments pour cette aventure. Je ne suis pas un pro' comme je vous l'ai dit, mais juste quelqu'un qui veut changer de vie et acquérir un savoir utile avant le vieil âge de la retraite, c'est tout... Corrigez mon ignorance si besoin est.
"The Worldwide Project"
Une fois le voyage terminé (comprenez ici "si je m'en suis sorti indemne...") je prendrai donc la direction du parc nationnal Cat Tien pour me mettre en relation avec eux, leur expliquerai que je suis venu spécialement en vélo de France pour leur offrir ce projet, et qu'ils récolteront 50% des bénéfices générés par le tourisme pour la sauvegarde de leur parc.
Je leur préciserai bien qu'ils n'auront pas un sous à avancer, qu'ils auront juste besoin de me trouver un petit bout de terre pour bâtir l'habitation bioclimatique en question. Elle leur appartiendra entièrement et un contrat nous liera pour le partage des bénéfices.
Je pense sincèrement qu'ils vont accepter. Si ce n'est pas le cas, je la bâtirai alors en dehors du parc, à proximité, et leur verserai tout de même 50% des gains. Cela les convaincra peut être à l'avenir de me faire confiance...
Pas plus compliqué que ça :)
Oui oui! J'ai la foi, en effet..!
Nous y sommes, ça y est. Vous connaissez les grandes lignes de ce projet fou et pourtant réalisable; il ne reste plus qu'à en écrire le reste de l'aventure. Si comme moi le monde de l'autonomie moderne en milieu naturel vous touche d'une manière ou d'une autre, vous êtes libre d'apporter votre pierre à cet édifice que je m'apprête à ériger; ou bien alors simplement de suivre mon parcours depuis la page communautaire sur Facebook ou le carnet de voyage, car même de simples encouragements seront bons à prendre afin de me soutenir dans mes choix et me pousser à persévérer.
Selon mes diverses recherches au travers de mes bouquins et d'internet, j'estime que le départ définitif et bien équipé pour l'autonomie se négocie pour le prix d'une belle bagnole, c'est à dire 60000€. J'aurais préféré vous dire le prix d'un studio à Paris, mais c'est très, très loin d'être le cas. Pour une telle somme, l'épreuve France-Vietnam sur La Vagabonde est financée, ainsi que le projet de maison d'hôtes autonome aussi. Et s'il reste un peu de sous à la fin, je pourrai en attaquer une autre plus vite par la suite afin de continuer de faire partager ma passion pour cet Art de Vivre.
Les potentiels investisseurs gagneront en échange de leur aide des hébergements en pension complète plus ou moins longs en fonction de la somme versée. Lors de ces séjours, il vous sera possible d'appréhender la sérénité d'un mode de vie en retrait de la masse consommatrice actuelle, dans une maison énergétiquement saine au beau millieu d'une nature luxuriante. Vous pourrez apprendre les méthodes de constructions utilisées; apprendre à faire du mobilier avec le bambou du jardin; apprendre à élever intelligemment quelques animaux; vous vous nourrirez de la permaculture produite par l'habitation; votre douche ne coûtera rien et les eaux usées seront récupérées; tout l'électroménager, l'éclairage, l'électronique fonctionnera au solaire, totalement gratuit une fois l'investissement passé...
En somme, vous constaterez par vous-même qu'un autre mode de vie est possible pour un investissement plus que raisonnable si ce mode de vie est, évidemment, abordé de manière réfléchie. Une telle richesse ne vaut en rien les pavillons ou appartements que l'on nous fait payer des sommes faramineuses et qui, au final, n'apportent aucune indépendance, qu'elle soit énergétique, alimentaire, financière ou bien personnelle.
Attention, je tiens à préciser que cette maison est une vraie maison! Et pas une simple cahute en bois pour faire venir les touristes 10 jours au bord d'une plage bleue turquoise.... Elle sera conçue pour y vivre écologiquement en autonomie. Elle possédera une superficie de 80 à 100m², donc rien à voir avec un bungalow en bambou pour touriste qui doit valoir 5000 balles (€) à monter. Elle sera conçue pour y vivre durablement, et ce modèle sera la première d'une longue série afin de promouvoir ce mode de vie. Evidemment, je pourrais très bien utiliser l'avion et économiser 10000 balles d'équipement de voyage, mais dans ce cas là je m'écarterai de ma démarche d'autonomie durable.
Que tous ceux qui pensent qu'une telle habitation peut coûter moins cher sans son lot de confort moderne me jettent la pierre. Par exemple, moi j'ai fait l'acquisition en 2007 d'un mobil-home de 36m² sur un terrain de 144m², que je suis en train de mettre en vente pour mon départ. Cette petite habitation coûte 35000€ (qui se sont transformés en 70000€ de crédit, youpi!), est consommatrice d'énergie et très mal isolée; on est ici à des années lumières des notions de mon projet. Moi, je compte investir 10000 dans mon voyage + 50000 dans une habitation sur un terrain de 1000m² minimum tout en atteignant l'émancipation sociétale recherchée. Faites vos recherches sur le net. Prenez vos calculettes. Vous verrez que je ne mets pas si haut le prix de ce genre d'émancipation.
Voilà! A partir de maintenant, la balle est dans votre camp... Pensez-vous qu'un tel mode de vie vaille la peine d'être vécu? A vous de voir... pour moi c'est tout vu.
Un Grand Merci à tous les courageux qui auront pris de leur temps pour lire ceci jusqu'au bout..!
@ bientôt pour l'élaboration de mon itinéraire avec Google Earth; l'élaboration des plans de la maison; l'entrainement pour le voyage, et j'en passe..!
BW
Débattre sur le projet: http://www.facebook.com/...wide/207759572635441 Le carnet de voyage: http://www.bw-worldwide.co.uk/ (En construction)
Iles-de-la-Madeleine pour une semaine English translation pending
Bon, après la Norvège, aux tour des Îles-de-la-Madeleine. En tant que patriote québécois, je me fais un devoir de visiter le Québec pendant au moins une semaine sur mes quatre semaines de vacances annuelles.
Donc, c'est ça, j'ai l'intention de visiter les Îles-de-la-Madeleine pendant une semaine.
Bateau ou avion? Selon ce que j'ai compris, la seule croisière disponible nous fait visiter les Îles-de-la-Madeleine pendant seulement trois jours pi après ça c'est fini? Je serais peut-être mieux de prendre l'avion dans ce cas? Air Canada ou Pascan?
Pour le transport, un mixte de location de vélo et de voiture? Disons que je me verrais mal du centre de l'île me rendre jusqu'à l'île du nord avec mon trépied et mon appareil photo dans mon sac à dos. C'est pas loin de 100km aller-retour. J'aurais le temps de m'y rendre mais sans vraiment m'arrêter. Pour la partie sud, ce sera plus facile en bicycle je crois. Si je loue une voiture une journée ou deux, c'est cher?
Hébergement, on peut s'en sortir à quel prix? Disons une chambre juste assez confortable pour dormir sans qu'il y ait trop de bruit dans les environs, ça coûterait combien? Je devrais me loger où? Au centre pour être le plus près possible de tout? Changer d'endroit de temps en temps?
Quel site je devrais photographier? L'Île-d'Entrée me semble absolument incontournable, une journée c'est assez? Par exemple, je peux prendre le traversier le matin et revenir le soir (évidemment sur le traversier, pas à la nage)?
Hormis l'Île-d'Entrée, bien d'autres endroits ont une géographie fascinante. À part le «continent» principal et l'Île-d'Entrée, il y a d'autres îles à visiter dans les environs? Me semble qu'il y a quelques îles fauniques au nord, on peut visiter ça par bateau?
Bref, tout ce qui m'intéresse, c'est de remplir mon appareil photo. La nourriture ça ne m'intéresse pas, les gens non plus, les activités sportives non plus, la culture non plus. Qu'y a-t-il d'intéressant à photographier?
Non ok, je déconne. J'aime bien photographier des paysages, mais vous pouvez me conseiller sur les attraits au niveau gastronomique, interpersonnel, sportif et culturel aussi.
Dominic Cournoyer
Donc, c'est ça, j'ai l'intention de visiter les Îles-de-la-Madeleine pendant une semaine.
Bateau ou avion? Selon ce que j'ai compris, la seule croisière disponible nous fait visiter les Îles-de-la-Madeleine pendant seulement trois jours pi après ça c'est fini? Je serais peut-être mieux de prendre l'avion dans ce cas? Air Canada ou Pascan?
Pour le transport, un mixte de location de vélo et de voiture? Disons que je me verrais mal du centre de l'île me rendre jusqu'à l'île du nord avec mon trépied et mon appareil photo dans mon sac à dos. C'est pas loin de 100km aller-retour. J'aurais le temps de m'y rendre mais sans vraiment m'arrêter. Pour la partie sud, ce sera plus facile en bicycle je crois. Si je loue une voiture une journée ou deux, c'est cher?
Hébergement, on peut s'en sortir à quel prix? Disons une chambre juste assez confortable pour dormir sans qu'il y ait trop de bruit dans les environs, ça coûterait combien? Je devrais me loger où? Au centre pour être le plus près possible de tout? Changer d'endroit de temps en temps?
Quel site je devrais photographier? L'Île-d'Entrée me semble absolument incontournable, une journée c'est assez? Par exemple, je peux prendre le traversier le matin et revenir le soir (évidemment sur le traversier, pas à la nage)?
Hormis l'Île-d'Entrée, bien d'autres endroits ont une géographie fascinante. À part le «continent» principal et l'Île-d'Entrée, il y a d'autres îles à visiter dans les environs? Me semble qu'il y a quelques îles fauniques au nord, on peut visiter ça par bateau?
Bref, tout ce qui m'intéresse, c'est de remplir mon appareil photo. La nourriture ça ne m'intéresse pas, les gens non plus, les activités sportives non plus, la culture non plus. Qu'y a-t-il d'intéressant à photographier?
Non ok, je déconne. J'aime bien photographier des paysages, mais vous pouvez me conseiller sur les attraits au niveau gastronomique, interpersonnel, sportif et culturel aussi.
Dominic Cournoyer
Compte rendu de la croisière "Mythes classiques" sur le Costa Mediterranea du 21 juillet 2011 English translation pending
Voici un petit CR de notre dernière croisière "Mythes classiques ou autre ça a tellement changé de nom...." sur le Costa Mediterranea du 21/07 au 01/08.
Le bateau
Je ne vais pas faire un exposé sur ce bateau, l’ayant déjà emprunté lors d’une croisière précédente (ici mon avis).
Certes quelques petites traces de ses quelques années de navigation (quelques chaises vétustes, des tiroirs qui s’ouvrent/ferment difficilement, des placards qui souffrent un peu… Un petit entretien pourrait faire du bien😮).
Pour moi le bateau le plus fonctionnel sur lequel j’ai pu voyager. Une cuisine au dessus de ce que j’ai vu/eu sur le Serena et le Luminosa.
Le personnel
Parfait. Un personnel de chambre aux petits soins et deux serveurs extra pour les repas du soir (une petite pensée pour Marlon 😉 qui a dû quitter son poste avant la fin de la croisière suite à de gros problèmes de dos… Nous avons tout de même pu le voir avant de débarquer à Savone pour échanger quelques mots et avoir de ses nouvelles).
Un capitaine très avenant et prêt à discuter, de même que le Directeur de croisière.
Le Welness
Utilisé par Madame 😇. Très bien mais prestations moins nombreuses qu’au Samsara du Luminosa (normal d’un autre côté).
Le squok club
Rien à redire… Ah si mon dieu qu’il faut du courage à toutes ces animatrices pour supporter tous ses monstres… Euh enfants. 🤪
Les spectacles
Pour moi, seuls les spectacles de l’équipe du bateau étaient à la hauteur (bon ok d’un autre côté, les autres spectacles proposés n’étaient pas ce que je préfère le plus)… Et ceci n’est que mon avis personnel.
Les animations
Comme toujours je reste un peu sur ma faim côté animations surtout en journée, une tendance fâcheuse à annuler les animations qui m’agace un peu. Une équipe un peu moins dynamique que sur les croisières précédentes. Et le bingo, toujours le bingo et encore le bingo… 😮
Pour les animations du soir, bien… Toujours les mêmes jeux de navires en navires… Mais comme les figurants changent on a toujours droit à quelques petites rigolades.
Les escales
Comme d’habitude peu d’excursions avec Costa (2).
Rome : Initialement nous avions prévu d’aller à Rome par nos propres moyens mais ayant eu vent de la grève des transports en Italie, nous avons opté pour une excursion Costa (Roma Express… puis suite à son annulation transfert en Bus).
Malgré la grève, 1h30 pour accéder à Rome et arriver au Vatican (retour pour 16h30 au même endroit). Il restait donc pas mal de temps pour visiter la ville. Etant de bons marcheurs, tout a été fait à pied (Vatican, Place d’Espagne, Place Navona, Vieux Rome…). Une pause un peu trop longue pour déguster une glace nous a empêché d’aller jusqu’au Colisée (ça sera pour une prochaine fois).
Athènes : Fait par nous même. Métro au Pirée (20min à pied) puis Place Syntagma, Acropole et La Plaka. Rien à dire de plus. Ah si ne pas s’écarter des points touristiques certaines rues n’ont rien à envier au 19ème arrondissement de Paris.
Rhodes : Mon escale préférée. Pas d’excursion, balade dans la ville et shopping.
D’une parce que l’on accoste dans la ville et de deux parce que c’est magnifique… Cerise sur le gâteau pas mal de choses à acheter…
Limassol : Pas d’excursion. Accès au centre ville par taxi moins cher que la navette Costa). Escale la plus décevante… Rien à y faire, centre-ville affreux et sale (ok pas mal de travaux mais tout de même), peu de magasins. En tout et pour tout 2h sur Terre puis retour au bateau direction piscine. Peut-être qu’une excursion aurait été souhaitable…
Alanya : Pas d’excursion. Visite de la ville puis petite balade en bateau (5€/adulte – 2.5€/enfant). La chaleur nous a enlevé l’envie de monter au château. Quelques belles rencontres en mer (dauphins et tortues marines).
Marmaris : Pas d’excursion. Visite de la ville (pas grand-chose à y voir, un pseudo bazar très cher comparé à ce que l’on trouve à Alanya, et surtout à Izmir et Istanbul) puis baignade. Eviter la première plage très sale. Faire quelques centaines de mètres pour trouver un sable plus propre. Pas grand-chose à voir en PM (c’est une baie donc pas mal de sédiments).
Santorin : Excursion Costa car peu de temps pour faire seul (Oïa et Thira avec redescente en téléphérique). Magnifiques paysages, quelques belles photos typiques, deux/trois souvenirs. Très jolie escale.
Katakolon : Pas d’excursion. Déjà fait Olympie. Petite balade dans la rue commerçante pour acheter du thé au Safran (un seul magasin en vend au passage et peu de stock). Puis un tour à la plage de galets pour boire un petit coup au bar et laisser les enfants faire trempette.
En résumé, très bonne croisière. Les prestations Costa Club présentent, quelques attentions appréciées et un renouvellement des vœux de mariages agréable… surtout pour madame, vous savez moi et les cérémonies religieuses (avec cérémonie, dragées, cocktail….).
Un seul regret… L’Egypte mais bon ça sera pour une prochaine.
Voilà, descriptions assez brèves des escales mais je laisse le soin aux autres participants à cette croisière de compléter par leurs commentaires et anecdotes.
Quelques photos à venir et préparation de la prochaine croisère.
N'héistez pas si vous avez des questions.
PM
Le bateau
Je ne vais pas faire un exposé sur ce bateau, l’ayant déjà emprunté lors d’une croisière précédente (ici mon avis).
Certes quelques petites traces de ses quelques années de navigation (quelques chaises vétustes, des tiroirs qui s’ouvrent/ferment difficilement, des placards qui souffrent un peu… Un petit entretien pourrait faire du bien😮).
Pour moi le bateau le plus fonctionnel sur lequel j’ai pu voyager. Une cuisine au dessus de ce que j’ai vu/eu sur le Serena et le Luminosa.
Le personnel
Parfait. Un personnel de chambre aux petits soins et deux serveurs extra pour les repas du soir (une petite pensée pour Marlon 😉 qui a dû quitter son poste avant la fin de la croisière suite à de gros problèmes de dos… Nous avons tout de même pu le voir avant de débarquer à Savone pour échanger quelques mots et avoir de ses nouvelles).
Un capitaine très avenant et prêt à discuter, de même que le Directeur de croisière.
Le Welness
Utilisé par Madame 😇. Très bien mais prestations moins nombreuses qu’au Samsara du Luminosa (normal d’un autre côté).
Le squok club
Rien à redire… Ah si mon dieu qu’il faut du courage à toutes ces animatrices pour supporter tous ses monstres… Euh enfants. 🤪
Les spectacles
Pour moi, seuls les spectacles de l’équipe du bateau étaient à la hauteur (bon ok d’un autre côté, les autres spectacles proposés n’étaient pas ce que je préfère le plus)… Et ceci n’est que mon avis personnel.
Les animations
Comme toujours je reste un peu sur ma faim côté animations surtout en journée, une tendance fâcheuse à annuler les animations qui m’agace un peu. Une équipe un peu moins dynamique que sur les croisières précédentes. Et le bingo, toujours le bingo et encore le bingo… 😮
Pour les animations du soir, bien… Toujours les mêmes jeux de navires en navires… Mais comme les figurants changent on a toujours droit à quelques petites rigolades.
Les escales
Comme d’habitude peu d’excursions avec Costa (2).
Rome : Initialement nous avions prévu d’aller à Rome par nos propres moyens mais ayant eu vent de la grève des transports en Italie, nous avons opté pour une excursion Costa (Roma Express… puis suite à son annulation transfert en Bus).
Malgré la grève, 1h30 pour accéder à Rome et arriver au Vatican (retour pour 16h30 au même endroit). Il restait donc pas mal de temps pour visiter la ville. Etant de bons marcheurs, tout a été fait à pied (Vatican, Place d’Espagne, Place Navona, Vieux Rome…). Une pause un peu trop longue pour déguster une glace nous a empêché d’aller jusqu’au Colisée (ça sera pour une prochaine fois).
Athènes : Fait par nous même. Métro au Pirée (20min à pied) puis Place Syntagma, Acropole et La Plaka. Rien à dire de plus. Ah si ne pas s’écarter des points touristiques certaines rues n’ont rien à envier au 19ème arrondissement de Paris.
Rhodes : Mon escale préférée. Pas d’excursion, balade dans la ville et shopping.
D’une parce que l’on accoste dans la ville et de deux parce que c’est magnifique… Cerise sur le gâteau pas mal de choses à acheter…
Limassol : Pas d’excursion. Accès au centre ville par taxi moins cher que la navette Costa). Escale la plus décevante… Rien à y faire, centre-ville affreux et sale (ok pas mal de travaux mais tout de même), peu de magasins. En tout et pour tout 2h sur Terre puis retour au bateau direction piscine. Peut-être qu’une excursion aurait été souhaitable…
Alanya : Pas d’excursion. Visite de la ville puis petite balade en bateau (5€/adulte – 2.5€/enfant). La chaleur nous a enlevé l’envie de monter au château. Quelques belles rencontres en mer (dauphins et tortues marines).
Marmaris : Pas d’excursion. Visite de la ville (pas grand-chose à y voir, un pseudo bazar très cher comparé à ce que l’on trouve à Alanya, et surtout à Izmir et Istanbul) puis baignade. Eviter la première plage très sale. Faire quelques centaines de mètres pour trouver un sable plus propre. Pas grand-chose à voir en PM (c’est une baie donc pas mal de sédiments).
Santorin : Excursion Costa car peu de temps pour faire seul (Oïa et Thira avec redescente en téléphérique). Magnifiques paysages, quelques belles photos typiques, deux/trois souvenirs. Très jolie escale.
Katakolon : Pas d’excursion. Déjà fait Olympie. Petite balade dans la rue commerçante pour acheter du thé au Safran (un seul magasin en vend au passage et peu de stock). Puis un tour à la plage de galets pour boire un petit coup au bar et laisser les enfants faire trempette.
En résumé, très bonne croisière. Les prestations Costa Club présentent, quelques attentions appréciées et un renouvellement des vœux de mariages agréable… surtout pour madame, vous savez moi et les cérémonies religieuses (avec cérémonie, dragées, cocktail….).
Un seul regret… L’Egypte mais bon ça sera pour une prochaine.
Voilà, descriptions assez brèves des escales mais je laisse le soin aux autres participants à cette croisière de compléter par leurs commentaires et anecdotes.
Quelques photos à venir et préparation de la prochaine croisère.
N'héistez pas si vous avez des questions.
PM
Colombie: paradis ou coupe gorge? English translation pending
Bonjour,
Actuellement au Chili, je me prepare a effectuer une traversee de l'Amerique en routard, jusqu'aux Etats Unis...
Tout le monde me regarde avec de grands yeux quand je dis que la Colombie fait partie de mon itinéraire (et pourtant... geographiquement, elle est difficilement evitable), compte tenu de l'insecurite qui y regnerait. Un ami colombien d'une amie s'est meme fait braquer a l'arme a feu... Du coup, je commence a flipper un peu...
Je sais bien que c'est en effet un pays dangereux autant qu'interessant... Bon je sais bien que nulle part n'existe le risque 0, pas plus que le risque 100...
Ceux qui connaissent bien peuvent ils me dire si c'est vraiment risquer ma vie ou si cela leur semble jouable neanmoins de m'y aventurer (precisions: j'ai 20 ans et l'habitude des voyages au bout du monde, mais je serai seul; je compte faire Cali, Bogota, Villa de Lleva et Cartagena)... Et dans ce second cas, leurs meilleurs conseils pour eviter de me retrouver avec une balle dans la tete...
Merci d'avance, cordialement
Emmanuel
Tsunami en Indonésie le 26 octobre 2010 English translation pending
Concernant un tsunami en Indonésie, aucune nouvelle de la part des reporters de VoyageForum🙂?
Un tremblement de terre d'une force de 7.5° de l'échelle de Richter a eu lieu à 21 H 42 (heure locale) dans l'archipel de Mentawai.
Il semble que 2 groupes de touristes australiens ont eu leur bateau brisé par le tsunami et que 160 personnes ont été portées disparues dans le village de Betu Monga.
Un tremblement de terre d'une force de 7.5° de l'échelle de Richter a eu lieu à 21 H 42 (heure locale) dans l'archipel de Mentawai.
Il semble que 2 groupes de touristes australiens ont eu leur bateau brisé par le tsunami et que 160 personnes ont été portées disparues dans le village de Betu Monga.
Partir deux semaines au Québec en février ou mars? English translation pending
je voudrais partir au Québec en février ou mars pour 2 semaines quel est la meilleur période selon vous??? autant en niveau froid paysage ect... ou si cela est quasi identique merci pour vos réponse je l espère
Sacoches MEC + couvre-sacoches imperméable English translation pending
Bonjour à vous tous!
Je suis une sportive de longue date qui désire se lancer dans le cyclotourisme; une facon hyper pratique de voyager et de voir du pays! Je n'ai pas beaucoup d'expérience dans le domaine, et je suis en train de magasiner des sacoches arrières.
Je me demandais si les sacoches World Tour 56L de la MEC seraient un bon choix; je prévois continuer à faire du cyclotourisme par la suite et j'aimerais bien m'équiper.
Voici les World Tour: http://www.mec.ca/Products/product_detail.jsp?FOLDER<>folder_id=2534374302693397&PRODUCT<>prd_id=845524442618244&bmUID=1279746806611&bmLocale=fr_CA
Je me demandais: 1)56L; trop gros? trop petit? dans quelques semaines, nous partons pour 7 jours de vélo, mais dans les années à venir je prévois peut-etre des voyages de quelques mois... 2)Elles ne semblent pas trop imperméables...Est-ce que le truc de mettre un sac à l'intérieur de la sacoche est efficace contre les fortes pluies? Est-ce qu'on peut acheter un couvre-sacoche semblable à celui-ci sur eBay: (image jointe)
Merci de votre aide!
Une débutante enthousiaste
Je suis une sportive de longue date qui désire se lancer dans le cyclotourisme; une facon hyper pratique de voyager et de voir du pays! Je n'ai pas beaucoup d'expérience dans le domaine, et je suis en train de magasiner des sacoches arrières.
Je me demandais si les sacoches World Tour 56L de la MEC seraient un bon choix; je prévois continuer à faire du cyclotourisme par la suite et j'aimerais bien m'équiper.
Voici les World Tour: http://www.mec.ca/Products/product_detail.jsp?FOLDER<>folder_id=2534374302693397&PRODUCT<>prd_id=845524442618244&bmUID=1279746806611&bmLocale=fr_CA
Je me demandais: 1)56L; trop gros? trop petit? dans quelques semaines, nous partons pour 7 jours de vélo, mais dans les années à venir je prévois peut-etre des voyages de quelques mois... 2)Elles ne semblent pas trop imperméables...Est-ce que le truc de mettre un sac à l'intérieur de la sacoche est efficace contre les fortes pluies? Est-ce qu'on peut acheter un couvre-sacoche semblable à celui-ci sur eBay: (image jointe)
Merci de votre aide!
Une débutante enthousiaste
Premier voyage en Corse, une semaine en juin 2010 English translation pending
Bonjour à tous,
Nous aimerions passer une petite semaine en corse en juin 2010 en couple (après notre mariage).
Tout d'abord de paris ou Bruxelles (Charleroi) à quel aéroport est il plus pratique d'arriver : Bastia par EasyJet ou Figari par Ryanair
D'après le forum j'ai pu comprendre que : * la partie "est" de l'ile est équivalent aux plages * la partie "ouest" est équivalent au petit village et à la véritable corse.
Il est vrai qu'en seulement une semaine nous ne pouvons pas tout faire sur l'ile. Nous aimerions loger à un endroit idéal pour faire le plus de chose. Nous opterions pour un camping, nous avons vu : * la pinede à calvi , * Arinella bianca * pitrera à porte vecchio Lesquels de ces trois nous conseilleriez vous ?
Pour les visites nous allons louer une voiture à l'aéroport pendant la semaine. En une semaine quels sont les principaux éléments à ne pas rater.
Merci pour vos différents retours
Nous aimerions passer une petite semaine en corse en juin 2010 en couple (après notre mariage).
Tout d'abord de paris ou Bruxelles (Charleroi) à quel aéroport est il plus pratique d'arriver : Bastia par EasyJet ou Figari par Ryanair
D'après le forum j'ai pu comprendre que : * la partie "est" de l'ile est équivalent aux plages * la partie "ouest" est équivalent au petit village et à la véritable corse.
Il est vrai qu'en seulement une semaine nous ne pouvons pas tout faire sur l'ile. Nous aimerions loger à un endroit idéal pour faire le plus de chose. Nous opterions pour un camping, nous avons vu : * la pinede à calvi , * Arinella bianca * pitrera à porte vecchio Lesquels de ces trois nous conseilleriez vous ?
Pour les visites nous allons louer une voiture à l'aéroport pendant la semaine. En une semaine quels sont les principaux éléments à ne pas rater.
Merci pour vos différents retours
Voyage en Indonésie du 14 novembre au 7 décembre English translation pending
Bonjour,
Je pars avec mon ami du 14 novembre au 7 décembre en Indonésie.
Nous attérissons le 15 en début de soirée à Jakarta. Nous voulons faire le trajet le lendemain pour aller à Yogyakarta. Que nous conseillez-vous : train ou avion?
Puis nous allons rester 4-5 entre Yogyakarta et Surubaya.
Entre Yogyakarta et Surubaya : train ou avion?
Puis nous prenons le bâteau jusqu'à Gilimanuk.
De là nous avions pensé à aller à Lovina, Sanur (est-ce vraiment nécessaire d'y aller?), puis Ubud.
Puis 2 jours à Gili Trawangan.
Puis départ pour lombok et komodor.
Nous voudrions rencontrer un max la population et profiter des magnifiques paysages et plages.
Pourriez-vous nous donner des conseils pour nous étapes, savoir si nous devons zapper des choses, savoir si nous devions inclure des choses pour Bali.
Bref, nous sommes un peu perdus et le départ approche.
Merci par avance pour vos précieux conseils.
Judith.
Je pars avec mon ami du 14 novembre au 7 décembre en Indonésie.
Nous attérissons le 15 en début de soirée à Jakarta. Nous voulons faire le trajet le lendemain pour aller à Yogyakarta. Que nous conseillez-vous : train ou avion?
Puis nous allons rester 4-5 entre Yogyakarta et Surubaya.
Entre Yogyakarta et Surubaya : train ou avion?
Puis nous prenons le bâteau jusqu'à Gilimanuk.
De là nous avions pensé à aller à Lovina, Sanur (est-ce vraiment nécessaire d'y aller?), puis Ubud.
Puis 2 jours à Gili Trawangan.
Puis départ pour lombok et komodor.
Nous voudrions rencontrer un max la population et profiter des magnifiques paysages et plages.
Pourriez-vous nous donner des conseils pour nous étapes, savoir si nous devons zapper des choses, savoir si nous devions inclure des choses pour Bali.
Bref, nous sommes un peu perdus et le départ approche.
Merci par avance pour vos précieux conseils.
Judith.
Avis (itinéraires, climats, etc) sur mon tour d'Asie du Sud Est? English translation pending
Bonjour à tous,
Je m'excuse par avance pour la longueur de se post (ainsi que pour ses déclinaisons locales pour chaque pays) et du temps que vous consacrerez à me répondre.
voilà je pars cet hivers parcourir l'Asie du Sud Est. Je ne sais pas encore si je pars mi-septembre ou le 9 novembre, ni exactement pour combien de temps (mais disons entre 6 mois et 10 mois). J'ai pris le plus de renseignements possible sur chaque pays (je ne compte pas emporter 10 guides de voyages) et rassembler un grand nombres d'infos sur google maps et des liens dans mes favoris.
J'ai commencé à élaborer deux "plans" :
Voici la version courte (départ en Novembre)
HONG – KONG è Du 9 novembre au 16 novembre 2009
VIETNAM è Du 16 novembre au 14 Décembre 2009
CAMBODGE è Du 14 Décembre au 29 Décembre 2009-08-09
THAÏLANDE è Du 29 Décembre 2009 au 5 janvier 2010
LAOS è Du 5 janvier au 31 Janvier 2010
THAÏ NORD è Du 31 Janvier au 13 Février 2010
BIRMANIE è Du 13 Février au 5 Mars 2010
THAÏ SUD è Du 5 Mars au 25 Mars 2010
MALAISIE PENINSULAIRE è Du 25 Mars 2010 au 10 Avril 2010
JAVA – BALI è Du 10 Avril au 9 Mai 2010
PHILIPPINES è Du 10 Mai au 31 Mai 2010
MALAISIE ORIENTALE è Du 31 Mai au 29 Juin 2010
HONG – KONG è Le 29 et 30 Juin 2010
Et la version longue (10 mois, départ en septembre)
HONG – KONG (Du 16 au 20 Septembre 2009)
VIETNAM (du 21 Septembre au 20 Octobre 2009)
Sapa è 4 jours Sapa – Hanoi è 1 jour Hanoi è 2 jours Babe è 2 jours Baie d’Halong è 3 jours CatBa è 2 jours CamToc/Ninh Binh : Retour Hanoi è 2 jours Hue è 3 jours Hoi An è 3 jours Danang – HCMC è 1 jours HCMC è 2 jours Delta du Mékong è 4 jours
Total = 30 Jours
CAMBODGE (Du 21 Octobre au 11 Novembre 2009)
Frontière – PP è 1 jour PP è 2 Jours Angkor è 7 jours Battambang è 2 jours Retour PP è 1 jours PP è 1 jour Kratie è 1 jour Stung Treng è 1 jour Ratanakiri è 4 jours Stung Treng – Frontière Laos è 1 jour
Total = 22 jours
LAOS (Du 11 Novembre au 9 décembre 2009)
Si Phan Don è 2 jours Champasak è 1 jours Paksé è 2 jours Bolaven è 3 jours Saravanne è 1 jour Don Phu Vieng Nat Park è 2 jours Savanhaket è 2 jours Tha Kahek è 3 jours Route vers Ventiane è 1 jour Ventiane è 1 jour Viang Vieng è 2 jours Luang Prabang è 7 jours Luang Prabang – Pakbeng – Huay Xai è 2 jours
Total = 29 jours
THAÏLANDE DU NORD (Du 9 Décembre au 22 Décembre 2009)
Chiang Rai et Triangle d’Or è 3 jours Thaton è 1 jour Chiang Mai è 1 jour Boucle Chiang Mai – Pai – Soppong – Mae Hong Son – Retour en avion è 4 jours Doi Inthanon è 1 jour Chiang Mai - Sukhothai è 1 jours Sri Satchanalaï è 1 jour Route vers Bangkok è 1 jour Bangkok/Avion vers Birmanie è 1 jour
Total = 14 jours
MYANMAR (Du 22 Décembre 2009 au 19 Janvier 2010)
Rangoon è 3 jours Le rocher d’or è 3 jours Bago è 1 jour Mandalay è 7 jours Bagan – Mont Popa è 8 jours Meiktila è 1 jour Lac Inlé è 4 jours Retour Rangoon è 1 jour Retour à Bangkok è 1 jour
Total = 29 jours
THAÏLANDE DU SUD (Du 19 Janvier 2010 au 18 Février 2010)
Bangkok è 2 jours Kanchanaburi è 3 jours Ayyuthaya è 1 jour Khao Yai è 3 jours Isaan Khmer è 4 jours Retour Bangkok è 1 jours BKK – Ranong (Khao Lack) è 1 jour Ranong / Similan et Surin Island è 8 jours Krabi et alentours è 2 jours Kho Lanta è 3 jours Retour Krabi è 1 jour Krabi – Kuala Lumpur è 1 jour
Total = 30 jours
MALAISIE - EXTRÊME SUD THAÏ (Du 18 Février au 15 Mars 2010)
K.L. è 5 jours Malacca è 2 jours Ipoh è 1 jour Cameron Highlands è 3 jours Penang è 3 jours Langkawi è 3 jours Koh Lipe/ Koh Turatao è 7 jours Langkawi è 1 jour Penang – Medan è 1 jour
Total = 26 jours
SUMATRA (ET MALAISIE) (Du 15 Mars au 1er Avril 2010)
Medan è 2 jours Lac Toba è 2 jours Ile de Nias è 5 jours Route vers Padang è 1 jour Siberut è 2 jours Retour à K.L. è 1 jour Teman Negarra è 3 jours Retour K.L. è 1 jour
Total = 17 jours
INDONÉSIE (Du 1er Avril au 25 Mai 2010)
JAVA
Jakarta è 2 jours Krakatoa è 1 jour Ujung Kulon è 2 jours Gunung Gede – Pangrango è 3 jours Bandung è 2 jour Retour Jakarta è 1 jour Yogiakarta è 2 jours Prambanan è 2 jour Borobudur è 2 jours Merapi è 2 jours Retour Yogiakarta è 1 jour Surabaya è 1 jour Mont Bromo è 2 jours Malang è 1 jour Iken Jawah è 2 jours Route vers Bali è 1 jour
BALI
15 jours (détail ultérieurement)
LOMBOCK
Iles Gili è 5 jours Route vers Komodo è 1 jour
KOMODO/RINCA
4 jours Retour Den Pasar è 2 jours
Total = 54 jours
PHILIPPINES (Du 25 Mai au 14 Juin 2010)
MALAISIE (BORNEO) (Du 14 Juin au 13 Juillet 2010)
Les questions :
1) Quel sont vos conseils et vos avis sur les itinéraires et le climat dans les pays traversés aux dates que j'indique. Est ce qu'il y a vraiment un moment où il pleut énormément ? Des passages trop froid (peut être le Laos et Nord Thaï) ou trop chaud ? Si vous aviez des aménagement à faire quels seraient ils ?
2) Je compte prendre une grosse valise à roulette avec mes affaires (linge, etc ...) à l'intérieur et un petit/moyen sac à dos que je pourrais prendre avec moi dans la journée. Cela vous parait il un bon choix ? Pour tout vous dire j'ai peur de galérer au Cambodge où le moto-dop semble être souvent les seuls taxi pour les courtes distances.
3) 9500 € pour un tout compris (visas, vaccins/médicaments, billets avions, transports terrestres, bouffe, activités, etc ...). Sachant que je voyage entre ce que les guides classent dans la catégorie "petit budget" et "budget moyen" (en gros une chambre clean mais sans fard, avec soit clim soit ventilo et douche plutôt à eau chaude). Pour les transports je vais prendre le bus, le train et parfois l'avion sur les low cost asiatique (type air asia) en veillant à prendre des promos. Par contre de temps en temps je veux me faire un trip assez exceptionnel comme des plongées, une "croisière" approfondi en baie d'halong, peut être vol en ballon gonflable à Bagan ... Bref ce genre de chose (mais pas tout le temps, genre 1-2 fois par mois).
4) J'ai bien envie de craquer pour le derniers netbook d'ASUS (300 €), bonne idée ? Mon portable actuel est assez léger pour un 14 pouce (2, 1 kilos) mais beaucoup moins autonome et compact. De plus il commence à être "déglingué" et sale.
Les coéquipiers
Je pars seul pas par choix mais personne ne peut venir autant de temps avec moi mais je suis très ouvert à partager et battre la route ensemble et à faire des aménagements sur le planning ci-dessus. Donc si vous êtes un voyageur solo et que vous comptez parcourir un ou plusieurs pays à peu près au même date que moi n'hésitez pas à me laisser un message privé et on prendra contact (vous pouvez aussi me contacter après que je sois parti j'aurais accès au net, ).
Je veux mêler visites culturelles (temples essentiellement), nature (beau paysage, animaux, flore, chutes d'eau, etc ...) et plages (avec passage examen de plongée et plongée, snorkeling).
J'aurais un budget GLOBAL serré d'environ 9500 € maximum tout compris (avant le départ et sur place).
J'ai pas de préférence concernant le sexe et pour l'âge je suis assez large mais disons en gros entre 20 et 45 ans.
Je m'excuse par avance pour la longueur de se post (ainsi que pour ses déclinaisons locales pour chaque pays) et du temps que vous consacrerez à me répondre.
voilà je pars cet hivers parcourir l'Asie du Sud Est. Je ne sais pas encore si je pars mi-septembre ou le 9 novembre, ni exactement pour combien de temps (mais disons entre 6 mois et 10 mois). J'ai pris le plus de renseignements possible sur chaque pays (je ne compte pas emporter 10 guides de voyages) et rassembler un grand nombres d'infos sur google maps et des liens dans mes favoris.
J'ai commencé à élaborer deux "plans" :
Voici la version courte (départ en Novembre)
HONG – KONG è Du 9 novembre au 16 novembre 2009
VIETNAM è Du 16 novembre au 14 Décembre 2009
CAMBODGE è Du 14 Décembre au 29 Décembre 2009-08-09
THAÏLANDE è Du 29 Décembre 2009 au 5 janvier 2010
LAOS è Du 5 janvier au 31 Janvier 2010
THAÏ NORD è Du 31 Janvier au 13 Février 2010
BIRMANIE è Du 13 Février au 5 Mars 2010
THAÏ SUD è Du 5 Mars au 25 Mars 2010
MALAISIE PENINSULAIRE è Du 25 Mars 2010 au 10 Avril 2010
JAVA – BALI è Du 10 Avril au 9 Mai 2010
PHILIPPINES è Du 10 Mai au 31 Mai 2010
MALAISIE ORIENTALE è Du 31 Mai au 29 Juin 2010
HONG – KONG è Le 29 et 30 Juin 2010
Et la version longue (10 mois, départ en septembre)
HONG – KONG (Du 16 au 20 Septembre 2009)
VIETNAM (du 21 Septembre au 20 Octobre 2009)
Sapa è 4 jours Sapa – Hanoi è 1 jour Hanoi è 2 jours Babe è 2 jours Baie d’Halong è 3 jours CatBa è 2 jours CamToc/Ninh Binh : Retour Hanoi è 2 jours Hue è 3 jours Hoi An è 3 jours Danang – HCMC è 1 jours HCMC è 2 jours Delta du Mékong è 4 jours
Total = 30 Jours
CAMBODGE (Du 21 Octobre au 11 Novembre 2009)
Frontière – PP è 1 jour PP è 2 Jours Angkor è 7 jours Battambang è 2 jours Retour PP è 1 jours PP è 1 jour Kratie è 1 jour Stung Treng è 1 jour Ratanakiri è 4 jours Stung Treng – Frontière Laos è 1 jour
Total = 22 jours
LAOS (Du 11 Novembre au 9 décembre 2009)
Si Phan Don è 2 jours Champasak è 1 jours Paksé è 2 jours Bolaven è 3 jours Saravanne è 1 jour Don Phu Vieng Nat Park è 2 jours Savanhaket è 2 jours Tha Kahek è 3 jours Route vers Ventiane è 1 jour Ventiane è 1 jour Viang Vieng è 2 jours Luang Prabang è 7 jours Luang Prabang – Pakbeng – Huay Xai è 2 jours
Total = 29 jours
THAÏLANDE DU NORD (Du 9 Décembre au 22 Décembre 2009)
Chiang Rai et Triangle d’Or è 3 jours Thaton è 1 jour Chiang Mai è 1 jour Boucle Chiang Mai – Pai – Soppong – Mae Hong Son – Retour en avion è 4 jours Doi Inthanon è 1 jour Chiang Mai - Sukhothai è 1 jours Sri Satchanalaï è 1 jour Route vers Bangkok è 1 jour Bangkok/Avion vers Birmanie è 1 jour
Total = 14 jours
MYANMAR (Du 22 Décembre 2009 au 19 Janvier 2010)
Rangoon è 3 jours Le rocher d’or è 3 jours Bago è 1 jour Mandalay è 7 jours Bagan – Mont Popa è 8 jours Meiktila è 1 jour Lac Inlé è 4 jours Retour Rangoon è 1 jour Retour à Bangkok è 1 jour
Total = 29 jours
THAÏLANDE DU SUD (Du 19 Janvier 2010 au 18 Février 2010)
Bangkok è 2 jours Kanchanaburi è 3 jours Ayyuthaya è 1 jour Khao Yai è 3 jours Isaan Khmer è 4 jours Retour Bangkok è 1 jours BKK – Ranong (Khao Lack) è 1 jour Ranong / Similan et Surin Island è 8 jours Krabi et alentours è 2 jours Kho Lanta è 3 jours Retour Krabi è 1 jour Krabi – Kuala Lumpur è 1 jour
Total = 30 jours
MALAISIE - EXTRÊME SUD THAÏ (Du 18 Février au 15 Mars 2010)
K.L. è 5 jours Malacca è 2 jours Ipoh è 1 jour Cameron Highlands è 3 jours Penang è 3 jours Langkawi è 3 jours Koh Lipe/ Koh Turatao è 7 jours Langkawi è 1 jour Penang – Medan è 1 jour
Total = 26 jours
SUMATRA (ET MALAISIE) (Du 15 Mars au 1er Avril 2010)
Medan è 2 jours Lac Toba è 2 jours Ile de Nias è 5 jours Route vers Padang è 1 jour Siberut è 2 jours Retour à K.L. è 1 jour Teman Negarra è 3 jours Retour K.L. è 1 jour
Total = 17 jours
INDONÉSIE (Du 1er Avril au 25 Mai 2010)
JAVA
Jakarta è 2 jours Krakatoa è 1 jour Ujung Kulon è 2 jours Gunung Gede – Pangrango è 3 jours Bandung è 2 jour Retour Jakarta è 1 jour Yogiakarta è 2 jours Prambanan è 2 jour Borobudur è 2 jours Merapi è 2 jours Retour Yogiakarta è 1 jour Surabaya è 1 jour Mont Bromo è 2 jours Malang è 1 jour Iken Jawah è 2 jours Route vers Bali è 1 jour
BALI
15 jours (détail ultérieurement)
LOMBOCK
Iles Gili è 5 jours Route vers Komodo è 1 jour
KOMODO/RINCA
4 jours Retour Den Pasar è 2 jours
Total = 54 jours
PHILIPPINES (Du 25 Mai au 14 Juin 2010)
MALAISIE (BORNEO) (Du 14 Juin au 13 Juillet 2010)
Les questions :
1) Quel sont vos conseils et vos avis sur les itinéraires et le climat dans les pays traversés aux dates que j'indique. Est ce qu'il y a vraiment un moment où il pleut énormément ? Des passages trop froid (peut être le Laos et Nord Thaï) ou trop chaud ? Si vous aviez des aménagement à faire quels seraient ils ?
2) Je compte prendre une grosse valise à roulette avec mes affaires (linge, etc ...) à l'intérieur et un petit/moyen sac à dos que je pourrais prendre avec moi dans la journée. Cela vous parait il un bon choix ? Pour tout vous dire j'ai peur de galérer au Cambodge où le moto-dop semble être souvent les seuls taxi pour les courtes distances.
3) 9500 € pour un tout compris (visas, vaccins/médicaments, billets avions, transports terrestres, bouffe, activités, etc ...). Sachant que je voyage entre ce que les guides classent dans la catégorie "petit budget" et "budget moyen" (en gros une chambre clean mais sans fard, avec soit clim soit ventilo et douche plutôt à eau chaude). Pour les transports je vais prendre le bus, le train et parfois l'avion sur les low cost asiatique (type air asia) en veillant à prendre des promos. Par contre de temps en temps je veux me faire un trip assez exceptionnel comme des plongées, une "croisière" approfondi en baie d'halong, peut être vol en ballon gonflable à Bagan ... Bref ce genre de chose (mais pas tout le temps, genre 1-2 fois par mois).
4) J'ai bien envie de craquer pour le derniers netbook d'ASUS (300 €), bonne idée ? Mon portable actuel est assez léger pour un 14 pouce (2, 1 kilos) mais beaucoup moins autonome et compact. De plus il commence à être "déglingué" et sale.
Les coéquipiers
Je pars seul pas par choix mais personne ne peut venir autant de temps avec moi mais je suis très ouvert à partager et battre la route ensemble et à faire des aménagements sur le planning ci-dessus. Donc si vous êtes un voyageur solo et que vous comptez parcourir un ou plusieurs pays à peu près au même date que moi n'hésitez pas à me laisser un message privé et on prendra contact (vous pouvez aussi me contacter après que je sois parti j'aurais accès au net, ).
Je veux mêler visites culturelles (temples essentiellement), nature (beau paysage, animaux, flore, chutes d'eau, etc ...) et plages (avec passage examen de plongée et plongée, snorkeling).
J'aurais un budget GLOBAL serré d'environ 9500 € maximum tout compris (avant le départ et sur place).
J'ai pas de préférence concernant le sexe et pour l'âge je suis assez large mais disons en gros entre 20 et 45 ans.
Où aller en Martinique? English translation pending
Boujour à tous,
Je souhaiterai partir en vacances vers la mi-juillet (seule p-e) en Martinique, j'aimerai savoir quelle ville vous me conseillez (Fort de France, les 3 illets, ...).
Je suis belge, faut-il un visa?, y-a-t-il des vacins obligatoires pour se rendre en Martinique.
Pourriez-vous me renseigner si il existe un site internet qui regroupe toutes les offres last minute (de préférence belge).
Merci
;)
Je souhaiterai partir en vacances vers la mi-juillet (seule p-e) en Martinique, j'aimerai savoir quelle ville vous me conseillez (Fort de France, les 3 illets, ...).
Je suis belge, faut-il un visa?, y-a-t-il des vacins obligatoires pour se rendre en Martinique.
Pourriez-vous me renseigner si il existe un site internet qui regroupe toutes les offres last minute (de préférence belge).
Merci
;)