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Quel que soit son matériel autant savoir à quels types de prises électriques on sera confronté en voyage... Seul problème: il n'existe pas réellement de norme mondiale universelle en la matière aussi bien pour ce qui est du type de prises qu'au niveau du voltage ou des fréquences électriques.

1 - Voltage et fréquence

Voltage

Le voltage correspond à la tension électrique dont un appareil a besoin pour fonctionner. Pour faire simple il existe selon les pays deux niveaux de voltages qu'on qualifie de 120 ou 230 Volts.

Le 120 (ou autre entre 100 et 127 Volts dans certains endroits) est ce qu'on retrouve dans nombre de pays du continent américain, à commencer par le Canada et les États-Uni, plus quelques rares autres destinations ailleurs (Japon, Taiwan...). Le 230 (ou 220 et 240 Volts) est le plus répandu et la norme dans une majorité d'endroits. A noter que dans une dizaine de pays (dont le Brésil et Madagascar) selon les régions ou les lieux on peut aussi bien avoir du 120 que du 230 Volts.

De façon générale, les appareils électriques de chaque pays sont à la base prévus pour fonctionner sur le voltage utilisé dans celui-ci ou un voltage proche (entre 100 et 127 pour un 120 Volts et entre 220 et 240 Volts pour un 230 Volts). Mais de plus en plus, nombre d'appareils sont équipés d'un transformateur qui permet l'utilisation dans les deux gammes.

Donc si votre matériel possède un transfo intégré pas de soucis, sinon il faudra alors investir dans un "convertisseur de tension" ou mieux un "transformateur". Même s'il est un peu plus cher que le convertisseur, ce dernier présente l'avantage de pouvoir fonctionner en continu contrairement à l'autre dont l'utilisation est souvent limitée à deux heures d'affilées. Théoriquement lorsqu'on achète de tels appareils il faut également s'assurer du nombre de watts qu'ils sont censés supporter. Mais comme l'équipement du voyageur est généralement limité à de petits appareils les modèles standards font parfaitement l'affaire.

Fréquence

La fréquence électrique est l'autre élément qui permet à un appareil de fonctionner convenablement. Voltage et fréquence sont généralement liés. C'est ainsi qu'on trouvera du 50 Hertz dans les pays utilisant le 230 Volts, et du 60 dans ceux avec du 120 Volts.

Sauf mention contraire, les appareils peuvent parfois ne pas bien fonctionner et présenter accessoirement de petits risques de détérioration s'ils sont utilisés avec une autre fréquence que prévue. Cela dit la plupart des appareils électroniques comme les appareils photos, ordinateurs, chargeurs, etc, sont maintenant bi-tension 50/60 Hertz (c'est d'ailleurs généralement indiqué) et ne posent aucun problème.

2 - Prises électriques

Il existe officiellement 14 types de prises utilisées dans le monde avec chacune leurs caractéristiques, sans qu'il y ait forcément compatibilité entre les différents modèles. D'où la nécessité à l'occasion d'avoir l'adaptateur adéquat ou plus simplement un adaptateur universel qui permettra le branchement de ses appareils partout dans le monde

Sur l'ensemble trois catégories de prises sont les plus répandues et concernent en premier lieu le voyageur. Par commodité on les appellera les "prises françaises", les "prises anglaises" et les "prises US" même si chacune possède sa dénomination officielles correspondant à une lettre de A à N.

Les prises françaises

C'est traditionnellement la prise à deux fiches rondes qu'on retrouve en France et dans toute l'Europe (hors Royaume-Uni), en Russie, et nombre d'anciennes colonies françaises d'Afrique. C'est la plus répandue au monde.

Le modèle d'origine (type C) se décline en 6 autres variantes à deux ou trois fiches désignées officiellement sous les lettres E, F, J, K, L et N. Ces déclinaisons se retrouvent dans un plus ou moins grand nombre de pays selon les modèles, y compris parfois dans un seul comme le type J utilisé uniquement en Suisse.

En attendant si vous disposez de prises de modèle standard à deux fiches rondes vous pourrez utiliser sans problème n'importe laquelle de ces variantes (mais l'inverse n'est pas toujours vrai).

Les prises anglaises

Ce sont d'assez grosses prises avec trois grosses broches plates (type G). Elle sont utilisées en Grande-Bretagne, Irlande, Malte, Malaisie, Singapour, au Moyen-Orient plus, souvent au même titre que d'autres catégories de prises, dans quelques autres pays généralement anglophones. Elles nécessitent un adaptateur pour les formats français ou US.

Les prises US

Il s'agit de prises avec deux broches plates parallèles telles qu'on les retrouve dans toute l'Amérique du Nord et au Japon, largement en Amérique centrale et dans les Caraïbes, plus quelques autres endroits d'Asie, d'Amérique du Sud ou du Pacifique où elles sont utilisées en même temps que d'autres catégories de prises. Dans tous les cas prévoir un adaptateur si on a des prises françaises ou anglaises.

Le modèle standard (type A) possède une variante avec une troisième fiche ronde de mise à la terre (type B).

Autres catégories

Il existe encore 4 autres catégories de prises utilisées souvent dans peu de pays et/ou en parallèle avec d'autres modèles.

Les types D et M sont de grosses prises particulières avec trois grosses broches rondes. C'était autrefois le modèle standard britannique. On trouve ces catégories essentiellement en Inde, Sri Lanka, Népal, Afrique du Sud et Namibie. Dans tous les cas elles nécessitent un adaptateur pour les prises US ou anglaises.

Le type I est un modèle utilisé en Australie, Nouvelle-Zélande et beaucoup d'îles du Pacifique, en Chine ou encore en Argentine. Ces prises comportent trois fiches plates dont deux positionnées en V et nécessitent un adaptateur.

Enfin le type H est une prise utilisée uniquement en Israël mais compatible avec les "prises françaises" de type C.



3 - Récapitulatif

Les "systèmes" font référence aux différents types de prises utilisées sur place. Si plusieurs modèles existent dans un pays, cela ne veut pas dire pour autant que chacun sera présent partout ou tout le temps.

- AFRIQUE - + ||+ Voltage (fréquence) ||+ Syst. français ||+ Syst. anglais ||+ Syst. US ||+ Autre système

Afrique du Nord

+ Algérie || 230 V (50 Hz) || C + F || - || - || - + Égypte || 220 V (50 Hz) || C + F || - || - || - + Libye || 127/230 V (50 Hz) || F || - || - || D + Maroc || 220 V (50 Hz) || C + E || - || - || - + Tunisie || 230 V (50 Hz) || C + E || - || - || -

Afrique de l'Ouest et du Centre

+ Bénin || 220 V (50 Hz) || E || - || - || - + Burkina Faso || 220 V (50 Hz) || C + E || - || - || - + Cameroun || 220 V (50 Hz) || C + E || - || - || - + Cap Vert || 230 V (50 Hz) || C + F || - || - || - + Centrafrique || 220 V (50 Hz) || C + E || - || - || - + Congo || 230 V (50 Hz) || C + E || - || - || - + Côte d'Ivoire || 220 V (50 Hz) || C + E || - || - || - + Gabon || 220 V (50 Hz) || C || - || - || - + Gambie || 230 V (50 Hz) || - || G || - || - + Ghana || 230 V (50 Hz) || - || G || - || D + Guinée || 220 V (50 Hz) || C + F + K || - || - || - + Guinée-Bissau || 220 V (50 Hz) || C || - || - || - + Guinée équatoriale || 220 V (50 Hz) || C + E || - || - || - + Liberia || 120 V (60 Hz) || - || - || A + B || - + Mali || 220 V (50 Hz) || C + E || - || - || - + Mauritanie || 220 V (50 Hz) || C || - || - || - + Niger || 220 V (50 Hz) || C + E + F || - || A + B || D + Nigéria || 230 V (50 Hz) || - || G || - || D + R.D.C. || 220 V (50 Hz) || C + E || - || - || D + Sao Tomé || 230 V (50 Hz) || C + L || - || - || - + Sénégal || 230 V (50 Hz) || C + E + K || - || - || D + Sierra Leone || 230 V (50 Hz) || - || G || - || D + Tchad || 220 V (50 Hz) || E + F || - || - || D + Togo || 220 V (50 Hz) || C || - || - || -

Afrique de l'Est et Australe

+ Afrique du Sud || 230 V (50 Hz) || N || - || - || D + M + Angola || 220 V (50 Hz) || C || - || - || - + Botswana || 230 V (50 Hz) || - || G || - || D + Burundi || 220 V (50 Hz) || C + E || - || - || - + Djibouti || 220 V (50 Hz) || C + E || - || - || - + Érythrée || 230 V (50 Hz) || C + L || - || - || - + Éthiopie || 220 V (50 Hz) || C + F || - || - || - + Kenya || 240 V (50 Hz) || - || G || - || - + Lesotho || 220 V (50 Hz) || - || - || - || M + Malawi || 230 V (50 Hz) || - || G || - || - + Mozambique || 220 V (50 Hz) || C + F || - || - || M + Namibie || 220 V (50 Hz) || - || - || - || D + M + Ouganda || 240 V (50 Hz) || - || G || - || - + Rwanda || 230 V (50 Hz) || C + J || - || - || - + Soudan (N & S) || 230 V (50 Hz) || C || - || - || D + Swaziland || 230 V (50 Hz) || - || - || - || M + Tanzanie || 230 V (50 Hz) || - || G || - || D + Zambie || 230 V (50 Hz) || C || G || - || D + Zimbabwe || 240 V (50 Hz) || - || G || - || D

Océan Indien Africain

+ Comores || 220 V (50 Hz) || C + E || - || - || - + Madagascar || 127/220 V (50 Hz) || C + E + J + K || - || - || D + Maurice || 230 V (50 Hz) || C || G || - || - + Mayotte || 230 V (50 Hz) || E || - || - || - + Réunion || 230 V (50 Hz) || E || - || - || - + Seychelles || 240 V (50 Hz) || - || G || - || -

- AMERIQUE - + ||+ Voltage (fréquence) ||+ Syst. français ||+ Syst. anglais ||+ Syst. US ||+ Autre système

Amérique du Nord

+ Canada || 120 V (60 Hz) || - || - || A + B || - + États-Unis || 120 V (60 Hz) || - || - || A + B || - + Groenland || 230 V (50 Hz) || K || - || - || - + Québec || 120 V (60 Hz) || - || - || A + B || - + St-Pierre Miquelon || 115 V (60 Hz) || - || - || A + B || -

Amérique Centrale

+ Belize || 110/220 V (60 Hz) || - || G || B || - + Costa Rica || 120 V (60 Hz) || - || - || A + B || - + Guatemala || 120 V (60 Hz) || - || G || A + B || I + Honduras || 110 V (60 Hz) || - || - || A + B || - + Mexique || 127 V (60 Hz) || - || - || A + B || - + Nicaragua || 120 V (60 Hz) || - || - || A || - + Panama || 120 V (60 Hz) || - || - || A + B || - + Salvador || 115 V (60 Hz) || C || G || A + B || I

Antilles

+ Anguilla || 110 V (60 Hz) || - || - || A || - + Antigua & Barbuda || 230 V (60 Hz) || - || - || A + B || - + Aruba || 120 V (60 Hz) || F || - || A + B || - + Bahamas || 120 V (60 Hz) || - || - || A + B || - + Barbade || 115 V (50 Hz) || - || - || A + B || - + Bermudes || 120 V (60 Hz) || - || - || A + B || - + Caïmans || 120 V (60 Hz) || - || - || A + B || - + Cuba || 110/220 V (60 Hz) || C + L || - || A + B || - + Dominique || 230 V (50 Hz) || - || G || - || D + Grenade || 230 V (50 Hz) || - || G || - || - + Guadeloupe || 230 V (50 Hz) || C + E || - || - || D + Haïti || 110 V (60 Hz) || - || - || A + B || - + Jamaïque || 110 V (50 Hz) || - || - || A + B || - + Martinique || 220 V (50 Hz) || C + E || - || - || D + Montserrat || 230 V (60 Hz) || - || - || A + B || - + Pays-Bas caribéens || 127/220 V (50 Hz) || F || - || A + B || - + Puerto Rico || 120 V (60 Hz) || - || - || A + B || - + Rép. Dominicaine || 120 V (60 Hz) || - || - || A + B || - + St Barthélemy || 230 V (60 Hz) || C + E || - || - || - + St Kitts-et-Nevis || 230 V (60 Hz) || - || G || - || D + St Martin || 110/220 V (60 Hz) || C || - || A + B || - + St Vincent Grenadines || 230 V (50 Hz) || C + E + K || G || A || I + Ste-Lucie || 230 V (50 Hz) || - || G || - || - + Trinité et Tobago || 115 V (60 Hz) || - || - || A + B || - + Turques et Caïques || 120 V (60 Hz) || - || - || A + B || - + Vierges américaines || 110 V (60 Hz) || - || - || A + B || - + Vierges britanniques || 110 V (60 Hz) || - || - || A + B || -

Amérique du Sud

+ Argentine || 220 V (50 Hz) || C || - || - || I + Bolivie || 230 V (50 Hz) || C || - || A || - + Brésil || 127/220 V (60 Hz) || N || - || - || - + Chili || 220 V (50 Hz) || C + L || - || - || - + Colombie || 110 V (60 Hz) || - || - || A + B || - + Équateur || 120 V (60 Hz) || - || - || A + B || - + Galapagos || 120 V (60 Hz) || - || - || A + B || - + Guyana || 240 V (60 Hz) || - || G || A + B || D + Guyane || 220 V (50 Hz) || C + E || - || - || D + Malouines || 240 V (50 Hz) || - || G || - || - + Paraguay || 220 V (50 Hz) || C || - || - || - + Pérou || 220 V (60 Hz) || C || - || A + B || - + Surinam || 127 V (60 Hz) || C + F || - || - || - + Uruguay || 220 V (50 Hz) || C + F + L || - || - || I + Vénézuela || 120 V (60 Hz) || - || - || A + B || -

- PACIFIQUE - + ||+ Voltage (fréquence) ||+ Syst. français ||+ Syst. anglais ||+ Syst. US ||+ Autre système

+ Australie || 240 V (50 Hz) || - || - || - || I + Cook || 240 V (50 Hz) || - || - || - || I + Fidji || 240 V (50 Hz) || - || - || - || I + Hawaï || 120 V (60 Hz) || - || - || A + B || - + Kiribati || 240 V (50 Hz) || - || - || - || I + Micronésie || 120 V (60 Hz) || - || - || A + B || - + Nauru || 240 V (50 Hz) || - || - || - || I + Nouvelle-Calédonie || 220 V (50 Hz) || F || - || - || - + Nouvelle-Zélande || 230 V (50 Hz) || - || - || - || I + Palau || 120 V (60 Hz) || - || - || A + B || - + Papouasie Nlle-Guinée || 240 V (50 Hz) || - || - || - || I + Pâques || 220 V (50 Hz) || C + L || - || - || - + Polynésie Française || 220 V (50/60 Hz) || C + E || - || - || - + Samoa || 230 V (50 Hz) || - || - || - || I + Samoa US || 120 V (60 Hz) || F || - || A + B || I + Tonga || 240 V (50 Hz) || - || - || - || I + Vanuatu || 230 V (50 Hz) || - || - || - || I

- ASIE - + ||+ Voltage (fréquence) ||+ Syst. français ||+ Syst. anglais ||+ Syst. US ||+ Autre système

Asie du Nord-Est

+ Chine || 220 V (50 Hz) || C || - || A || I + Corée du Nord || 110/220 V (60 Hz) || C || - || A || - + Corée du Sud || 110/220 V (60 Hz) || C + F || - || A + B || - + Hong-Kong || 220 V (50 Hz) || - || G || - || - + Japon || 100 V (50/60 Hz) || - || - || A + B || - + Macao || 220 V (50 Hz) || - || G || - || D + Taïwan || 110 V (60 Hz) || - || - || A + B || - + Tibet || 220 V (50 Hz) || C || - || A || I

Asie du Sud-Est

+ Birmanie || 230 V (50 Hz) || C + F || G || - || D + Brunei || 240 V (50 Hz) || - || G || - || - + Cambodge || 230 V (50 Hz) || C || G || A || - + Indonésie || 230 V (50 Hz) || C + F || - || - || - + Laos || 230 V (50 Hz) || C + E + F || - || A + B || - + Malaisie || 240 V (50 Hz) || - || G || - || - + Philippines || 220 V (60 Hz) || C || - || A + B || - + Singapour || 230 V (50 Hz) || - || G || - || - + Thaïlande || 230 V (50 Hz) || C || - || A + B || - + Timor Oriental || 220 V (50 Hz) || C + E + F || - || - || I + Vietnam || 220 V (50 Hz) || C || G || A || -

Asie du Sud

+ Bangladesh || 220 V (50 Hz) || C + K || G || - || D + Bhoutan || 230 V (50 Hz) || F || G || - || D + Inde || 230 V (50 Hz) || C || - || - || D + M + Maldives || 230 V (50 Hz) || J + K + L || G || - || D + Népal || 230 V (50 Hz) || C || - || - || D + M + Sri Lanka || 230 V (50 Hz) || - || G || - || D + M

Asie Centrale

+ Kazakhstan || 220 V (50 Hz) || C + F || - || - || - + Kirghizistan || 220 V (50 Hz) || C + F || - || - || - + Mongolie || 230 V (50 Hz) || C + E || - || - || - + Ouzbékistan || 220 V (50 Hz) || C + F || - || - || - + Pakistan || 230 V (50 Hz) || C || - || - || D + Russie || 220 V (50 Hz) || C + F || - || - || - + Tadjikistan || 220 V (50 Hz) || C + F || - || - || - + Turkménistan || 220 V (50 Hz) || C + F || - || - || -

- MOYEN-ORIENT - + ||+ Voltage (fréquence) ||+ Syst. français ||+ Syst. anglais ||+ Syst. US ||+ Autre système

+ Arabie Saoudite || 127/220 V (60 Hz) || C || G || A + B || - + Arménie || 230 V (50 Hz) || C + F || - || - || - + Azerbaïdjan || 220 V (50 Hz) || C + F || - || - || - + Bahreïn || 230 V (50 Hz) || - || G || - || - + Émirats Arabes Unis || 240 V (50 Hz) || - || G || - || - + Géorgie || 220 V (50 Hz) || C + F || - || - || - + Irak || 230 V (50 Hz) || C || G || - || D + Iran || 230 V (50 Hz) || C + F || - || - || - + Israël || 230 V (50 Hz) || - || - || - || H + Jordanie || 230 V (50 Hz) || C + F + J || G || - || D + Koweït || 240 V (50 Hz) || C || G || - || - + Liban || 230 V (50 Hz) || C || G || - || D + Oman || 240 V (50 Hz) || C || G || - || - + Palestine || 230 V (50 Hz) || - || - || - || H + Qatar || 240 V (50 Hz) || - || G || - || D + Syrie || 220 V (50 Hz) || C + E + L || - || - || - + Yémen || 230 V (50 Hz) || - || G || A || D

- EUROPE - + ||+ Voltage (fréquence) ||+ Syst. français ||+ Syst. anglais ||+ Syst. US ||+ Autre système

Europe de l'Ouest

+ Açores || 230 V (50 Hz) || C + F || - || B || - + Allemagne || 230 V (50 Hz) || F || - || - || - + Andorre || 230 V (50 Hz) || F || - || - || - + Autriche || 230 V (50 Hz) || F || - || - || - + Belgique || 230 V (50 Hz) || E || - || - || - + Canaries || 230 V (50 Hz) || C + E + L || - || - || - + Danemark || 230 V (50 Hz) || E + F + K || - || - || - + Espagne || 230 V (50 Hz) || F || - || - || - + Féroé || 230 V (50 Hz) || E + F + K || - || - || - + Finlande || 230 V (50 Hz) || F || - || - || - + France || 230 V (50 Hz) || E || - || - || - + Gibraltar || 230 V (50 Hz) || C || G || - || - + Grande-Bretagne || 230 V (50 Hz) || - || G || - || - + Irlande || 230 V (50 Hz) || - || G || - || - + Islande || 230 V (50 Hz) || F || - || - || - + Italie || 230 V (50 Hz) || F + L || - || - || - + Liechtenstein || 230 V (50 Hz) || J || - || - || - + Luxembourg || 230 V (50 Hz) || F || - || - || - + Madère || 230 V (50 Hz) || F || - || - || - + Malte || 230 V (50 Hz) || - || G || - || - + Monaco || 230 V (50 Hz) || E + F || - || - || - + Norvège || 230 V (50 Hz) || F || - || - || - + Pays-Bas || 230 V (50 Hz) || F || - || - || - + Portugal || 230 V (50 Hz) || F || - || - || - + Saint-Marin || 230 V (50 Hz) || F + L || - || - || - + Suède || 230 V (50 Hz) || F || - || - || - + Suisse || 230 V (50 Hz) || J || - || - || -

Europe de l'Est

+ Albanie || 230 V (50 Hz) || C + F || - || - || - + Biélorussie || 220 V (50 Hz) || C + F || - || - || - + Bosnie-Herzégovine || 230 V (50 Hz) || F || - || - || - + Bulgarie || 230 V (50 Hz) || F || - || - || - + Chypre || 230 V (50 Hz) || - || G || - || - + Croatie || 230 V (50 Hz) || F || - || - || - + Estonie || 230 V (50 Hz) || F || - || - || - + Grèce || 230 V (50 Hz) || F || - || - || - + Hongrie || 230 V (50 Hz) || F || - || - || - + Kosovo || 230 V (50 Hz) || F || - || - || - + Lettonie || 230 V (50 Hz) || C + F || - || - || - + Lituanie || 230 V (50 Hz) || F || - || - || - + Macédoine || 230 V (50 Hz) || F || - || - || - + Moldavie || 230 V (50 Hz) || C + F || - || - || - + Monténégro || 230 V (50 Hz) || F || - || - || - + Pologne || 230 V (50 Hz) || E || - || - || - + République Tchèque || 230 V (50 Hz) || E || - || - || - + Roumanie || 230 V (50 Hz) || F || - || - || - + Serbie || 230 V (50 Hz) || F || - || - || - + Slovaquie || 230 V (50 Hz) || E || - || - || - + Slovénie || 230 V (50 Hz) || F || - || - || - + Turquie || 230 V (50 Hz) || F || - || - || - + Ukraine || 230 V (50 Hz) || C + F || - || - || -

- © VoyageForum -

Comment fait-on ?

(Merci de ne pas employer des mots trop techniques mais un vocabulaire qu'un enfant de 5 ans pourrait comprendre...😉)

Bonjour tout le monde, Je suis nouveau sur ce forum où il y a beaucoup d'informations intéressantes. Cependant, je n'ai rien trouvé sur mon projet...C'est pour cela que je crée ce post!

Nous avons pour projet de partir 2 semaines aux Maldives durant le mois d'août, seuls vacances pour nous.... 2 semaines sur une île hôtel cela risque d'être long non?

C'est pour cela que nous avons pensé à combiner ce séjour, voici nos idées:

- 1 semaine de croisière puis 1 semaine sur une île hôtel. -1 semaine sur une île hôtel puis 1 semaine sur une autre île. -2 semaines en Inde du Nord puis 1 semaine sur une île. - 1,5 semaine au Sri Lanka puis 1 semaine sur une île.

Les avantages: -Croisière+séjour : Découverte de plusieurs îles et fonds marins. -2 semaines dans 2 îles: Découvrir deux styles d'hôtels différents. - Inde+ Maldives: Découverte d'un pays et repos en fin de séjour. -Sri Lanka : Comme pour l'inde et les Maldives.

Les incovénients:

-Croisière+ séjour : chambre toute petite dans le bâteau et peu d'arret snorkeling? - 2 semaines dans deux îles : Perte de temps durant les transferts et séjour un peu répétitif? - Inde + Maldives : Découverte d'un pays pauvre puis voir du luxe, choc des cultures? - Sri Lanka et Maldives : Les amis qui viennenrt avec nous on dejà fait le sri lanka.

Chaque types de combinés ont leurs avantages/ incovénients donc j'hésite! Help! J'attends vos réponses avec impatience! Cordialement, Lerêveurdu69

Bonjour à tous,

Je projette de partir en voyage pour un mois avec un ami à Sulawesi. Nous revenons tout juste de Borneo.

Nous voulons aussi visiter au moins une semaine Komodo surtout pour la plongée et pour voir plutôt du "gros" et non de la macro (vu à Borneo)

Est-ce possible de faire Flores + sud de Sulawesi (pays Toraja entre autre.(je pense qu'il sera impossible de faire le nord...)

Un conseil sur l'itineraire, où arriver et où repartir? Paris-Depensar et Makassar-Paris

Merci d'avance

Bonjour Voici quelques conseils pouvant intéresser les personnes qui voudraient visiter Valence et en particulier la cité des arts et des sciences. Nous avons passé deux jours dans cette ville et avions réservé un hôtel avec possibilité d’annulation jusque la veille de la date d’arrivée.

Celui-ci à l’avantage d’être implanté à proximité de la cité des arts et des sciences et de ne pas être trop onéreux. En effet pour une nuit pour deux personnes, un emplacement dans le garage et les petits déjeuners inclus nous avons payé 72 €. En outre à proximité se trouve un hypermarché « Carrefour » avec une galerie marchande importante comportant de nombreux commerces et restaurants pour toutes les bourses, ce qui permet de se nourrir pour une somme convenable. Nous avions réservé notre accès à la cité des sciences et des arts sur le site web de la valencia tourist card .

Nous avons ainsi bénéficié d’une offre intéressante pour deux personnes avec possibilité d’un séjour 24/48 ou 72 h- Nous avons opté pour un séjour de 48h00 incluant pour chacun la touriste card qui vous permet de vous déplacer dans tous les transports de la ville (métro- bus) et les accès aux différents édifices- ( Oceanographic- Hemisfèric-musée des sciences et le musée des arts)

Je souligne que vous avez également la possibilité de faire déposer ce pack à votre hôtel où de le prendre dans un office du tourisme de valence. En ce qui nous concerne nous avons récupéré ce pack à l’hôtel, mais il a fallu nous assurer quelques jours auparavant de ce dépôt….. A notre arrivée les personnes affectées à la réception qui se relaient et ne sont pas toujours les mêmes selon les horaires ne sont pas toujours informées de ce dépôt. Si vous avez des difficultés à vous exprimer en Anglais ce ne sera pas évident car tout le monde ne parle pas français. Je ne comprends pas d’ailleurs pour quelles raisons sur le site web ils vous conseillent l’une ou l’autre option. En effet lors du paiement après réservation vous devez imprimer celle-ci. Elle comporte « un code barre unique » qui vous permettra d’accéder une seule fois à chaque espace. En fait à l’hôtel nous avons récupéré le même document que nous avions imprimé, mais je ne peux pas être formel sur ce point. A vous de vous en assurer lors de la réservation en ligne ou par téléphone. Sachant que la cité des sciences et des arts est ouverte à partir de 10h00 assurez-vous auprès de la valencia tourist card (voir) Pour les personnes qui auraient un problème de stationnement, il y a un parc à cet cité pour touristes -le tarif à l’heure pour le mois de septembre était de 2.30 € ce qui me semble excessif d’autant plus que pour visiter les divers édifices la facture peut se révéler salée. Pour stationner gratuitement il faudra arriver de bonne heure entre 8h00 et 9h00 et se rendre sur l’avenue ou plus exactement la « paséo de la Alameda » qui longe l’un des flancs de l’ensemble de la cité. Là vous pourrez stationner gratuitement toute la journée et même la nuit. Il y quelques immigrés qui ayant trouvé le bon filon vous assurons de garder votre véhicule et vous solliciteront pour une petite pièce. Libre à vous de donner ou pas. Attention car à proximité du pont Del Grau – la paséo de la Alameda comporte des emplacements délimités par des lignes bleues. Il s’agit d’emplacements réglementés et payants. Vous pourriez également trouver d’autres emplacements gratuits mais en arrivant très tôt et dans les environs de l’hôtel indiqué et de l’hypermarché carrefour. Attention stationner sur le parking carrefour est réglementé. Vous pouvez également réduire votre facture si le domaine des arts et des sciences ne sont pas vos centres d’intérêts. Personnellement le musée des sciences ne nous a pas convaincu mais il s’agit uniquement d’une affaire personnelle et bien qu’ayant payé un pack nous n’avons pas non plus visité le musée des arts. Par contre nous avons trouvé les espaces de l’Océanographic dignes d’intérêt. Un autre conseil vous pouvez lors de cette visite disposer à l’entrée « d’un audio guide » au tarif de 3.50 € en laissant en gage 5 € et votre CNI que vous récupérerez après la remise de cet appareil. Nous en avions pris chacun un mais, un seul était suffisant, on aurait pu écouter à tour de rôle. Beaucoup de personnes d’ailleurs ne le prennent pas. Il s’agit en fait de commentaires sur la nature et les différents animaux de cet environnement. Comme aucune station de métro ne dessert pour l’instant la cité des sciences et des arts. Je vous recommande pour vous rendre en centre-ville de prendre la ligne 35 d’autobus EMT de la ville soit à un arrêt situé le long de la cité des arts et des sciences calle del alcade reig ou sur l’avenue instituto obrero de valencia « non loin de carrefour et de descendre à XATIVA. Sans connaitre la ville vous pouvez facilement vous repérer par la présence de la forme ronde des arènes. Ensuite vous avez une station de métro, la gare des trains et vous êtes à une centaine de mètres à pied de la plazza Ayuntamiento Bien sur pour ceux qui ont un Iphone ils peuvent télécharger l’application gratuite de VLC – VALENCIA. J’espère que ces informations vous seront utiles, nous aurions aimé les obtenir avant notre arrivée.

bonjours ..braves gens du forum ..je me demande coment faire pour eviter ces radars marocains ..c'est a dire ces flics marocain malhonnete qui se cahent avec leurs radars pour pour relever les excces de vitesse.... et te font payer 300 cents dhirams environs 30 euro pour vitesse elevee meme si tu roule a 60km a l'heure ..et les panneaux de signalisations..??? inexistants ...

bonjour à tous.

besoin d'une info pour un ami.

la navette bus payante MSC dépose les passagers en ville à Valence... mais à quel endroit ? une place ? devant un monument ?

une info pour se repérer par rapport au centre ville.

merci à tous.

Bonjour Après ma semaine en oct 2012 dans la région de Porto Vecchio, j'envisage de venir de nouveau en 2014 mais cette fois ci dans la région d' Ajaccio. Je pense atterrir à Figari et louer à Afa au lieu dit: Piscia Rossa et de là faire ce qu'on n'a pas pu voir la dernière fois: Propriano, Ajaccio, Piana, Calvi etc. Que pensez vous de cette situation géographique et du trajet Figari/Afa ?

Merci

Bonjour, Avec mon mari nous passerons 17 jours en Israël, avons loué une voiture, nous aimerions visiter Hebron et éventuellement Jericho, pouvez vous me donner des renseignements sur ses 2 villes, est-il dangereux de si aventurer? Jusqu'où pouvons nous aller avec notre voiture de location, y a t'il une personne qui y est allée cette année? Avez vous un guide francophone a me conseiller pour Jérusalem? Combien peut couter une journée avec un guide? Si vous avez de bons conseils ou des endroits magiques a visiter, merci de m'en informer. Au plaisir de vous lire Jenny

Bonjour, qui part de Venise sur le Msc Fantasia du 27 octobre au 3 novembre 2013?????

Seb

bonsoir en quoi consistent les petits déjeuners aux états unis? Nous partons en voyage organisé pour 15jours dans l'ouest américain. Merci

Bonjour a tous Je fais un peu de cyclotourisme l'ete.Par contre je fais 36 KM par jour pour aller travailler , en gros 11000 km par an, cela depuis 10 ans environ, Un conseil changer vos chaines regulierement tous les 5000 km environ , pas plus .En gros la chaine usee detruit votre cassette et vos plateaux par la suite .Conclusion si vous attendait que ca saute d une dent c'est trop tard.Amicalement a tous

Salut, s'il vous plait est ce que les grand taxi sont le moyen de transport pour aller de la gare de train Tanger vers le port Tanger Med? pour quel prix et combien de temps font ils? sinon y a t-il d'autre solution pour relier tangerville à tangerMEd?

Bonjour tout le monde.

Du 28/12/2013 au 03/01/2014 nous allons faire un tour du côté de Phuket et ses iles. Je commence à m'intéresser aux hôtels plutôt sympa dans le coin mais je suis confronté à une jungle d'hôtel qui me vendent leurs avantages plus alléchants les uns que les autres. Je n'arrive pas à faire mon choix. Durant notre séjour, nous souhaiterions profiter de la région de Phuket pour faire de la plongée et visiter les iles aux alentours. L'idée de l'hôtel que nous recherchons est assez précises mais lorsque nous nous rendons sur les sites, je vous confesse qu'il est bien dur de savoir si nous allons nous plaire parmi ceux qui nous vendent des monts et merveilles. L'idée est de trouver un hôtel assez calme, pas trop loin d'un endroit où nous pourrions aller manger le soir dans la rue ou des petits restaurants locaux, faire les touristes dans les marchés de nuit et pouvoir profiter des services d'un hôtel confortable. Notre budget est d'environ 1500-2000 euros pour les 6 nuits. Le fait de loger à Phuket même n'est pas une obligation mais je me dis que cela semble être un endroit assez central pour faire ce que nous voulons. Nous sommes évidement ouvert aux autres endroits qui pourraient rentrer dans nos critères de choix.

De plus, nous sommes à Bangkok quelques jours avant de descendre à Phuket. Nous logerons surement à l'hôtel Lebua tower. quels sont les moyens les plus rapides pour nous rendre à Phuket à partir de cet hôtel ou tout simplement à partir de Bangkok ?

Nous sommes plongeurs confirmés et nous souhaiterions effectués quelques plongées du côté de Phuket. Connaissez vous un club de plongée (si possible francophone) qui proposerait des plongées dans des endroits divers sur les différentes iles aux alentours de Phuket ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour tout le monde,

Je planifie de vacances dans l`ouest Américain en Juillet 2014 en familleavec 2 enfants de 9 et 5 ans et après déjà plusieurs visite sur le forum et enm`inspirant de carnet de routes précèdent me voici avec une ébauche d`itinéraireou j`ai indiqué la plus grande partie des kilomètres à parcourir ainsi que la duréedes trajets

J`aimerais dans un premier temps savoir ce que vous pensez de la distancedes étapes et si ce ne sera pas trop contraignent en ce qui concerne les grandsnombres de kilomètre à parcourir.

J`attends vos commentaires

1 arrivée Los Angeles 3 nuits (hôtel à Lagune Beach?) 2 Los Angeles (studio Universal) 3 Los Angeles (downtown LA, Venice beach) 4 route66 (Kingman-Hackberry) (511 km to Kingman / 556 to Hackberry / approx. 5 hrs.) 5 Grand Canyon 2 nuits Grand Canyon (265km / approx2.45 hrs) 6 Grand Canyon 7 Page (300 km / approx. 3.30 hrs) 8 Page 9Monument Valley (200 km / approx. 2.15 hrs.) 10 Moab(250 km / approx. 3 hrs.) 11 Moab 12 Moab 13Vernal (365 km / approx. 4 hrs.) 14 Cody(621 km / approx. 7 hrs.) 15 Cody 16Yellow stone north (200 km / approx. 3 hrs.) 17Yellow stone north: Livingstone (63 km / approx. 1h 30) 18Yellow stone north 19yellow stone south: Grand Teton 20Yellow stone south: Jackson Hole 21 ParkCity (425 km / approx. 4.45 hrs.) 22 ParkCity 23 Duckcreek (440 km / approx. 4.30 hrs.) 24Bryce Canyon (80 km / approx. 1 hrs.) 25Bryce canyon 26 LasVegas (430 km / approx. 4.30 hrs.) 27 LasVegas 28Death Valley (190 km / approx. 2.15 hrs.) 29Yosemite park / Lee vining (365 km / approx. 4 hrs.) 30 SanFrancisco (378 km / approx. 5 hrs.) 31 SanFrancisco 32 SanFrancisco 33 SanFrancisco

J`aimerais aussi trouver quelques alternatives (routes, petites villes sympa, etc....) pour éviter les grands villes impersonnel etainsi pouvoir s`imprégner au mieux de l`esprits local.

Merci et a +

bonjour, nous parons en croisière dans un mois avec le brilliance of the seas et nous resterons 3 jours à boston . l itinéraire est le suivant :Boston, Massachusetts; Portland, Maine; Bar Harbor, Maine; Saint John, New Brunswick; Halifax, Nova Scotia; Boston, Massachusetts Savez vous quelles excursions sont à faire absolument, et quoi faire à boston sans voiture pendant 3 jours.

merci d avance

bonjour à tous, je part la semaine prochaine en vacance au maroc (camping car) je ne connais pas la cote méditéranéenne il parait que c'est tres beau, aussi je cherche des infos sur les endroits à ne pas manquer et les campings dans cette région, (ceux à éviter aussi !!) l'idéal serai un établissement en bord de mer avec une belle plage de sable blanc, mais cela existe t'il ?? en tout cas merci d'avance pour vos renseignements. Chris et Vero.

un voyage de 17 jours entre Repentigny-Montréal-Quebec-NY

Bonjour,

Nous envisageons de partir pour 17 jours au Canada, plus précisément à Repentigny ou nous serons logés (j'ai de la famille, donc un souci en moins) (à env 30 mn de Montréal en voiture). Je pars avec mon copain, nous sommes donc deux pour ce voyage et forcément tout qui est divisé par 2. Nous avons déjà nos billets, achetés chez air-transat ( plus 500 euros par pers), prix correcte. Nous avons le projet de visiter, dans la grande majorité de notre séjour, Montréal et ses environs. On veut également faire un petit détour par NY, 2 ou 3 jours avec un circuit en car (transport+logement+visites+déjeuner) comme Tours Amérique, Vacances Méritées, via Amérique ou encore Sinorama. Mais avec le circuit on a peur d'être restreint sur le temps et ne pas voir assez de temps hors du groupe, être libre tout simple et niveau prix je ne sais pas si faire notre propre circuit, ne nous reviendrait pas, au final, moins cher que les agences qui proposent ce genre de circuit. Pouvez-vous m'aider en ce sens?

Après ce périple NY, on aimerait visiter également la ville de Quebec. Ça fait pas mal de chose à voir (vouloir voir) lol.

Je recherche des informations concernant Montréal et le Quebec: quoi voir? Ou aller? Ou manger? Quelqu'un pourrait me renseigner éventuellement sur le trajet Repentigny-Montréal, le prix (j'ai regardé sur internet mais je ne comprends pas trop le fonctionnement), les moyens de transports (voiture ou bus) les moins coûteux?

Nous avons un budget d'environ 1600 dollars à nous 2 pour l'ensemble du séjour. Est-ce que cette somme peut convenir pour le séjour avec les activités citées plus haut et sans oublier les tips?

En attente de vos réponses.

Merci d'avance.

Juuddyy.

Bonsoir à tous,

Fidèles à Costa, nous nous sommes inscrits pour la première croisière du Costa Diadema. Elle aura lieu le 5 novembre 2014 ... il nous faudra un peu de patience ... Mais en consultant le site de Costa et les réservations en ligne, nous avons constaté que beaucoup de cabines étaient déjà réservées ... peut-être par des habitués de ce forum.

Que pensez-vous d'une croisière "inaugurale" ? Est-ce différent des autres croisières : ambiance, attentions diverses envers les premiers passagers, nourriture, ... ?

Si l'un d'entre vous a déjà vécu une telle expérience, nous aimerions avoir vos impressions.

Un grand merci d'avance.

Bonne soirée à tous.

Béatrice

Bonsoir, fraichement rentrée d'Indonésie, voici quelques infos sur Sulawesie. Je voyage avec mes 3 ados de 17,16 et 14 ans Nous sommes restés 27 jours sur place: vallée de la Mamasa, pays Toraja, Tentena, Vallée de la Bada, Lac Tempe, Bira, Selayar. Arrivés en fin d'après midi je décide de prendre une voiture avec chauffeur pour rejoindre Pare-Pare. Le lendemain nous prenons un un bémo pour Polewali puis un Kijian vers la vallée de la mamasa. La route fait 90km, il faut compter 6h de trajet. Arrivés en fin d'après-midi nous nous installons au Ramayana Inn, une GH près de l'hôpital. Le propriétaire et sa famille mettrons tout en oeuvre pour nous facilité le séjour. Ils nous accompagnent pour nous aider à visiter Mamasa. Le premier jour nous irons sur le plus haut point de la région en traversant les villages et nous profitreons de la superbe vue. Le second jour nous avons visités d'autres villages. L'accueil est partout sympathique, il y a moins de 150 "boule" par an dans la vallée. Nous pourrons visiter une maison typique: les toits ici sont très impressionnant car plus grands qu'en Toraja. Pour les funérailles les gens sont tous vétus de noirs, et offres des présents à la famille du défunt. Aprés les journées de marche nous avons pu profiter des sources d'eau chaudes de Kole. Nous avons vu les tisserants, un forgeron mais c'est surtout l'accueil et la gentillesse des habitants qui nous a enchantés. Arianus et sa famille nous ont facilité les visites, nous ont permis aussi de découvrir la nourriture locale, bref c'était parfait. Au bout de 3 jours de visites et de marche, nous nous sommes décidés à rejoindre Rantepao par la route(il y a possibilité de le faire en 2 jours en treck). En kijian cela nous a pris 12h. Nous avons visité quelques sites du pays Toraja. Nous avons effectué à pied le trajet Batutumonga/Rantepao en passant par Pana. Sur ce chemin, il a de nombreux villages peu touristiques et de nombreuses forge. Puis diection Tentena. Il a fallu 14 h au bus pour arriver à bon port. A Tentena nous avons logé au Victory, la patronne: Ibu Doris est une petite femme énergique. Elle et son mari nous ont conduit jusqu'à la vallée de la Bada. C'est pas très loin de Tentena, mais il faut suivre une route boueuse, qui ne rend pas aisée le déplacement. Dans une de montée, il a fallu chainer le 4x4!. Nous avons pu voir 5 mégalithes qui ont entre 3000 et 6000ans. Ils sont situé: un sur un rond point de Bomba, les autres soit dans la campagne soit dans les rizières. Là aussi c'est un site peu touristique qui ne reçoit que de 70 à 80 tourites par an. Ibu Doris nous a ensuite emmené passer la nuit dans la jungle. C'est une cabane à ciel ouvert 5 étoiles: frites, viande... le tout cuit au feu de bois, mais aussi tapis de sol, sac de couchages, oreillres, mousticaires...Tip-top. Le lendemain petite ballade de 2 heures au milieu des chants d'oiseaux, d'arbres plus grands les uns que les autres: très sympa. Ensuite retour à Tentena. Ad lac Tempé: ballade sur le lac, visite des tissages de soie. puis Bira, nous passerons 2 nuits au salassa GH. Très simple mais nourriture excellente et acceuil au top. le but est de rejoindre Selayar, une île au sud de Sulawesie. La mer est mauvaise, notre départ est différé d'une journée. Nous profitons du calme de Bira et pourrons faire le tour du marché ainsi que des chantiers navaux. Selayar: le paradis en mieux... 7 touristes en tout et pour tout fin juillet. Nous logeons au Selayar Eco resort. Il vient d'ouvrir. Denis le propriétaire, ainsi que Eka et ferons eux aussi tout pour nous faciliter le séjour: visite du sud de l'île, de villages sur les collines, baptème de plonger, repas et grillade sur plage déserte... le bonheur quoi. Pour Mamasa je ne peux que conseiller aux amoureux des ballades d'y aller et de loger au Ramayana. ceres les chambres sont basiques mais l'acceuil chaleureux est incomparable. Pour la vallée de la Bada, aller y avec Ibu Doris du Victory hotel de Tentena. Elle a tout mis en oeuvre pour cette visite et la randonnée en forêt. Quand à Selayar cette île c'est le Paradis en mieux, mais sans denis, Eka et ethy le séjour n'aurai pas été aussi réussi. Une chose encore, Selayar est ballayée par des vents soit d'Est soit d'ouest, denis psséde des bungalow sw chaque coté de l'île alors pour les amoureux de plongée, de norkeling et de grand calme: allez y. J'ai comme chaque année ensuite pris le chemin de Sumatera Barat

Je compte faire une ballade au sud Burkina en novembre. Quel timing dois-je (en gros) prévoir pour:

Bobo et ses environs Banfora et ses environs Gaoua et les environs

Po et le Nazinga Fada N'Gourma et Arli Je compte me déplacer avec les moyens locaux je ne suis pas pressé.

Merci pour vos suggestions

Bonjour!

Je viens de rentrer de 3 semaines à l'ouest des USA avec ma famille. Je vais essayer d'être complet dans mon carnet, et de le finir... Le voyage s'est déroulé à cheval entre juillet et août. Je fut l'organisateur du voyage, et la famille a aimé. J'ai inclus beaucoup de ville dans l'itinéraire car je ne savais pas si le reste de la famille allait aimer les parcs nationaux ou trouver ça trop lassant... Ce fut ma principale crainte qui s'est vite transformée en "j'espère que j'ai pas mis trop de ville!" (comprendre de temps en ville) durant le voyage!

NB: Malheureusement, je n’inclurai pas de photos dans mon carnet, même si je sais que c'est beaucoup mieux avec mais je n'ai pas le temps en ce moment, peut être que j'en rajouterai plus tard.

Avant de commencer la partie 'histoire', voici l'itinéraire:

Jour 1 : vol Londres-SF direct Jour 2: SF Jour 3: SF Jour 4: Yosemite Jour 5: Las Vegas Jour 6: Bryce Canyon Jour 7: Capitol Reef Jour 8: Moab Jour 9: Moab Jour 10: Monument Valley Jour 11: Grand Canyon Jour 12: Page Jour 13: Zion Jour 14 : Las Vegas Jour 15: Las Vegas Jour 16 à 22: Los Angeles

Jour 1: vol

Notre vol part à 10h35 de Londres, on a l'Eurotunnel à prendre qui est réservé pour 5h29 mais il faut être sur place minimum une demi-heure à l'avance (d'après eux!) et on habite à un gros 3/4 d'heure du terminal de Calais! On se lève donc vers 3h30 afin de finir les derniers préparatifs (en fait, il n'y en a même pas, mais on vérifie tout quand même!) et on part vers Calais.

On arrive un peu avant 4h59, on attend notre appel sur le parking et on embarque après une vingtaine de minutes d'attente. 35 minutes plus tard, nous nous retrouvons au Royaume-Uni, avec déjà une heure de décalage en moins! Il y a encore un peu moins de 2h de route pour arriver à l'aéroport. Nous avons réservé au parking NCP, il n'est pas cher mais il n'est pas indiqué non plus et la seule adresse que leur site internet donne est un code postal que le GPS ne reconnaissait pas... Mais, comme je pense parfois à certaines choses (héhé!), j'avais tapé le nom du parking sur Google avant de partir et il me sortait l'adresse d'un hôtel près de l'aéroport, le Park Inn. Et quand on arrive à l'entrée de cet hotel, on voit le premier panneau NCP! Il suffit de continuer un peu la route et de ne pas s'arrêter à l'hôtel pour y arriver. Second truc: le parking marche normalement par reconnaissance de plaque (mais il y a aussi un système de tickets et de barrières automatiques). Malheureusement, le système ne reconnaîtra pas notre plaque et nous délivrera un ticket comme si nous n'avions rien prépayé. Tant pis, on verra ça au retour!

On prend le shuttle pour l'aéroport (qui est un véritable bus!) et on débarque au terminal 1, le terminal d'où la plupart des avions d'United décollent. Nous passons l'enregistrement et directement les contrôles de sécurité (il n'y a vraiment rien du tout avant) et mangeons notre petit-déjeuner dans le terminal. Ensuite, nous nous rendons à notre porte d'embarquement car il est déjà temps d'embarquer! (même si on est 3h à l'avance, ça passe très vite, en plus, nous n'avons pas du attendre pour être enregistrer ni pour passer les contrôles!) Arrivés à la porte, les gens se mettent déjà dans les files pour entrer dans l'avion, nous faisons de même mais au moment de passer les deux gardes à l'entrée de la queue qui vérifient nos billets (en fait, on se met dans une file d'attente balisée par des barrières avant d'entrer, contrairement au retour où les gens se mettent devant les portes en attendant sans ordre), ils nous arrêtent pour contrôler nos appareils électroniques. On est emmené dans une petite salle et on leur donne nos appareils électroniques afin qu'ils les vérifient. Rien à signaler, on peut embarquer normalement! Nous avons bien eu les places que l'on avait réservées donc nous sommes contents (ce ne sera pas le cas au retour mais c'est pas très grave!). Nous faisons la queue (une véritable file d'attente!) pour décoller et décollons avec un peu moins d'une heure de retard. Nous voici pour un vol de 10h dans un B-747, sans écran individuel mais on s'en passe même si c'est toujours chouette d'en avoir un! Le vol passe vite au début mais les 2 dernières heures ont été longues pour moi. Je suis côté hublot donc je regarde le paysage, et c'est vraiment très beau! On voit les champs en forme de rond près de SF ensuite, les marais salants! Et là, on tourne au-dessus de la ville avant d’atterrir ce qui nous permet d'avoir de superbes vues sur la ville et ses alentours. On arrive à l'heure convenue, 13h20 heure locale, en même temps que plusieurs autres vols internationaux, nous sommes dans le terminal I de SFO. On sort calmement de l'avion et marchons jusqu'à la douane (un avion d'asiatiques est arrivé en même temps que nous et ils se sont mis à courir pour arriver avant nous (nous = les passagers de notre vols + nous) à la douane et se sont tous jetés dans la file de gauche, c-à-d celle de ceux qui ont des papiers américains alors que dans leurs mains ils avaient un passeport vert... Ce sont-ils trompés? Ou sont-ils résidents US quand même? Je ne sais pas mais ça m'a paru étrange. Résultat, il n'y a personne à la douane pour les non-américains et nous passons si tôt arrivé. Fait en même pas 5 minutes. Je m'attendais à minimum une heure d'attente! J'ai vraiment été surpris, mais dans le bon sens! Ensuite, prise des bagages, là aussi, ils sont directement là! Et tous! Waw, on pourra profiter de SF déjà cet après-midi, super!

Il ne nous reste plus qu'à trouver un taxi (on a pris le choix de ne pas prendre de voiture à SF car les transports en commun vont partout même si ils sont un peu compliqués). On arrive à l'endroit où on doit attendre les taxis et... une file incroyable! Résultat, nous avons perdus 1h30 à attendre notre taxi...

Suite à venir...

Bonjour,

Après avoir traversé la chaîne des Pyrénées d'Hendaye à Banyuls par le GR 10 et quelques variantes, j'envisage une autre traversée. Nord / Sud, France / Espagne. Il existe des variantes et des chemins bien sûr mais faites moi part de vos expériences, de vos préférences et de vos coups de cœur. Ma période de prédilection est juin, sur 3 à 4 semaines, avec portage partiel ce qui signifie hébergements principalement en gîtes ou refuges.

merci de vos conseils. A.

Je rentre de vacances : Une semaine à NEW YORK et 3 semaines de circuit en ARIZONA et NOUVEAU MEXIQUE avec des centaines de photos dans mon carnet.

Ayant bénéficié moi-même de l'expérience des autres, je trouve que c'est un juste retour des choses que de rapporter mon expérience à travers un carnet de voyage. C'est pourquoi je poste régulièrement mes récits de voyages sur Voyageforum ce qui constitue pour moi un travail supplémentaire vu que je crée déjà mes carnets sur mon propre site, en composant mes pages html et en hébergeant mes photos. Je trouve vraiment navrant cette décision de Voyage forum de ne plus pouvoir intégrer des photos hébergées sur un site externe.

Aussi, si d'aventure vous lisez mon récit ci-dessous, sachez que je me refuse à perdre un temps fou à intégrer les photos sur Voyageforum. Avouez qu'un carnet sans images ce n'est pas très "sexy"..., Aussi, si, vous souhaitez les visionner, et pour plus de confort, je vous invite à suivre mon récit en cliquant ICI.

10h25 : Départ de Bruxelles C'est un équipage belge entièrement féminin qui nous emmène vers New-York city. Vol sans problème d'une durée de 8h15 et atterrissage en douceur à l'aéroport John Fitzgerald Kennedy.

12h40 : Arrivée à l'aéroport John Fitzgerald Kennedy Nous voici donc dans le hall tant redouté du contrôle de l'immigration. Là entre l'entrée dans la file en serpentin jusqu'au guichet il faut compter une heure et quart environ. Ceux qui ont une correspondance se voient remettre un badge pour passer plus vite sur des guichets dédiés (heureusement pour eux).

Passage devant l'officier : Prise d’empreintes, photos, attitude glaciale, pas une question, pas un sourire sur son regard figé. Certes cela refroidi un peu mais il va vite le gars . Ce boulot, c'est de l'abattage vu la foule qui attend et cette file qui ne désemplit pas.Nous récupérons rapidement les bagages et passons devant un douanier souriant. Ca change !Taxi: Ils sont juste à la sortie et on a de la chance car il n'y a pratiquement pas d'attente. Je dis qu'on a de la chance car la foule arrive juste derrière nous et eux reconstitue un nouveau "serpentin".

Notre chauffeur est originaire du Belgladesh. Avec les chauffeurs de New-York nous ferons le tour de la terre car toutes les nationalités sont représentées ou presque, un peu comme à Paris et dans d'autres grandes villes. Depuis le taxi qui approche de Manhattan on aperçoit enfin la skyline. Moment d'excitation... Puis on est comme aspirés par la ville. On a le sentiment de ne voir que des taxi jaunes... ou presque...

Notre hotel pour la semaine, c'est l'hotel Marriot Marquis en plein coeur de Times square, un monstre d'hotel à l'architecture ambitieuse. Pour faire notre au check in il faut prendre l'ascenseur jusqu'au 6ème étage. Déjà, un lobby situé au 6ème étage, ça déboussole un peu!...J'ai réservé une chambre standard pour 4 personnes (nous sommes 2 adultes et 2 jeunes) via une agence internet renommée comme je le fais d'habitude. L'hotesse nous annonce qu'il n'y a pas de chambre avec 2 lits Queens (bizarre pour un hotel pareil !!!) et nous incite à payer un supplément de 90$ par nuit pour avoir une plus grande chambre dans laquelle il est possible d'ajouter un lit d'appoint en plus du sofa. Comme nous restons 7 nuits cela me coûte tout de même la bagatelle de 630$ de plus sans les taxes (et au final les enfants ont mal dormi sur ce sofa et lit d'appoint). Patrick est d'accord pour payer le supplément mais moi je dis "ok mais alors je veux une belle vue sur Times square"... non mais ! C'est ok. Cher pour la vue !... Bienvenue à NYC ! Le lobby de l'hotel Mariott Marquis Bar et ascenseurs Interminables couloirs autour d'une pyramide inversée (un peu comme au Louxor de las Vegas)Le lobby vu du couloir. Tous les couloirs courent autour de la "pyramide" et ont une vue sur ce "patio interieur" Nous sommes au 15eme, ch 1533.

Il n'y a que 2 chambres comme ça par étage. On passerait des heures à regarder dans la rue, que dis-je, l'avenue... car il s'agit de Times Square tout de même, l'endroit où se croise la 7ème avenue et la fameuse Broadway, la seule rue de NYC qui ne soit pas droite. Broadway qui traverse la ville en diagonale du nord au sud est la plus vieille avenue de la ville puisqu'elle date d'avant les premiers colons. À l'époque pré colombienne, les Amérindiens empruntaient ce tracé dans la nature et le nommaient le Wickquasgeck Trail. C'est l'avenue la plus visitée de Manhattan.! La chambre est chère mais quelle vue. ! Les gens d'en bas sont comme des fourmis. ...et il y a décidement beaucoup de jaune parmi les véhicules. Le truc qui m'intrigue aussi ce sont les cuves d'eau en bois. Cela fait un peu désuet dans un univers super moderne. Du haut de notre "tour d'ivoire" nous aurions presque peur de nous jeter dans cette foule grouillante.

Allez on se décide à sortir de notre trou climatisé. La foule est oppressante et la température élevée. Il fait très lourd. La vie, la foule, le bruit, les musiques, les lumières, tout ce qui fait Times square nous étourdis. On observe un moment. On sent que l'on n'a pas encore de repères. c'est un peu destabilisant. Heuresement que j'ai sérieusement étudié le plan car il est presque 17h ce qui fait 23h de chez nous et nous avons un petit creux. Caroline veut aller au Bubba Gump. Il n'y a pas d'attente. J'ose demander une table proche de la fenêtre. On nous installe à une belle table ronde même si pas proche de" la fenêtre on voit tout Times square qd même. On se prend un appéro pour fêter notre arrivée que l'on nous sert dans des verres qui clignotent de partout. La déco est sympa, les serveurs sont sympas, tout va bien.

Nous en profitons pour faire un petit tour dans la boutique voisine qui n'est autre que celle du Hard rock café. Nous reviendrons... Une policière s'amuse des facéties du naked cow-boy... Un autre policier très stoïque Un autre. Lors de ce séjour nous verrons beaucoup de policiers à New-York dont certains à cheval dans le secteur de Times Squares. C'est là que se pose alors la traditionnelle question "Qu'est-ce qu'on fait ?". J'avais prévu que nous serions fatigués et que nous serions préssés de nous coucher mais comme nous avons tous dormi dans l'avion, nous nous ne nous sentons pas encore trop vascillant.

Comme il fait soleil, je propose de nous rendre au Top of the Rock. Le TOP OF THE ROCK est le 2ème plus haut observatoire de la ville de NEW YORK après l'EMPIRE STATE BUILDING. Il est situé au haut d'un immeuble de la General Electric de 70 étages. L'avantage c'est que de là haut, on peut voir Central Park et... l'Empire State Building bien sur. Il se situe dans un ensemble de bâtiments où nous aurons l'occasion de repasser demain et qui constitue le ROCKFELLER CENTER.Je n'ai pas acheté de tickets à l'avance. Nous verrons bien sur place. J'en profite pour préciser que je n'ai pas acheté de New-York pass car nous ne visiterons que 4 sites prévus dans le pass dont la statue de la liberté que j'ai préféré réserver depuis internet car cela me permet d'avoir une heure certaine pour visiter le piedestale du monument.Nous voici donc au pied ... du top...Chouette il n'y a personne dans la file d'achet des tickets alors qu'il y a une file d'attente pour ceux qui ont le pass. Nous montons de suite, toujours sans attente. Dans la mezzanine, nous passons par la "case photo" style "ironworkers" car on a pris l'option dans le ticket. On nous fait donc assoir sur une poutre en métal, non pas dans le vide mais devant un fond vert histoire de truquer le machin...Il faut savoir que Le GE Building, gratte-ciel de 70 étages, constitue avec une hauteur de 266 mètres, la pièce centrale du Rockefeller Center.Il a été rendu célèbre grace à cette photo intitulée "Lunchtime atop a Skyscraper" (déjeuner sur un gratte-ciel ), réalisée par Charles Clyde Ebbets en 1932 sur laquelle on voit des ouvriers déjeuner assis sur une poutre, sans la moindre sécurité. cette photo a fait le tour du monde. A la fin de notre visite nous nous rendrons au guichet photo afin de choisir la prise de vue que l'on préfère et nous entrerons notre adresse email afin de la recevoir. Chouette ascenseur avec plafond transparent diodes et projection en transparence.

En haut c'est top. On peut monter encore et encore, vraiment jusqu'au TOP...et voir... Central Park en entier par exemple. Sur le plus haut niveau, face à l'Empire State Building, les gens sont tranquillement assis et attentent le coucher du soleil. Celui ci disparait tout à coup derrière un vilain nuage...bouhhhh puis revient. Applaudissements pour le soleil. !!!Depuis ici, New york c'est beau. Les architectes se sont éclatés c'est sur ! Ci-dessous : Côté East river Des motifs art-déco sur les immeubles rappellent que le début du XXème siècle fut très prolifique pour l'architecture New-Yorkaise Les building sont élégants surtout l'Empire state qui trône majestueusement en dominant tous les autres, le roi de la jungle quoi ! Soleil sur l'Hudson river Le roi des gratte ciel... à jamais ! Au loin la toute nouvelle Liberty tower rappelle à tous le drame du 11 septembre. Le soleil brille sur New York. La température est très agréable sur ce toit. C'est le pied !

Après en avoir pris plein les yeux on repart tout contents vers le supermarché pour se ravitailler en boissons et en cookies pour le petit dejeuner du lendemain.

Retour sur Times Square et sa folie. Ici Batman cotoie Minnie ou Jack Sparrow. La fatigue se fait sentir. On remonte dans notre "repaire". Les pancartes lumineuses s'affolent. La foule est compacte et grouillante.Il est 21 h. On est fourbu. DODO tout le monde !

Salut les routards !

Avec ma petite soeur nous nous faisons un voyage nord américain fin août ! Tout d'abord, Québec et Montréal chez des copains, puis Boston pendant 6 jours, puis retour à Montréal and go home.

Nous serions preneuses de bars et salles de concerts sympas, comme les Foufounes électriques.

Jour 1 : Visite du Vieux-Montréal et du Centre ville. Le soir on s'est inscrite pour faire la visite guidée des Fantômes de Montréal Jour 2 : Visite du Quartier latin, du village et du plateau de Mont-Royal Jour 3 : Visite du parc Drapeau, picnic, baignade et le Biosphère Jour 4 : Visite du parc olympique avec la Biodome et le jardin botanique Jour 5 : Pas encore prévu.

Merci d'avance pour vos conseils et bon voyage 😉!

Camille et Pauline

bonjour, tout est dans le titre, comment sortir de la gare tgv de avignon pour aller en direction de arles ?

olivier

Bonjour,

Je pars début septembre pour une semaine max dans les Alpes où je souhaite faire mon premier trek, donc sur plusieurs jours. Je fait régulièrement des grandes randonnées (le max que j'ai fait c'est 9h de suite sans pauses en montagne) mais jamais de véritable treks ponctués de bivouac tout ça tout ça. Je m'étais décidée pour une rando de 4 jours: Landry - Modane par le GR55, or en me documentant plus avant j'ai découvert avec effroi l'interdiction de bivouaquer dans le parc de la Vanoise 😕

Or pour moi il est hors de question de rester dans les refuges (enfin peut être une fois à l'occasion si besoin), moi j'aime randonner pour m'isoler, pour être tranquille et en autonomie. Du coup je recherche des conseils pour une randonnée d'une durée max de 6 jours pour partir début septembre dans les Alpes mais sur un trajet où le bivouac me sera autorisé. Le parc des Ecrins me tente bien, sur le GR54, par exemple.

Quelqu'un pourrait-il me conseiller un parcours? Avec si possible une gare à l'aller et une gare à l'arrivée (ou au moins un bus), car on laissera la voiture au point de départ. Je voulais aussi savoir le degré de difficulté que vous donneriez aux Ecrins (selon parcours proposé) car si je n'ai pas peur de l'effort physique, je ne me sens pas forcément armée et équipée pour des passages dangereux.

Encore une dernière question: savez vous si début septembre il y a encore beaucoup de randonneurs dans le coin?

Par avance je vous remercie de votre aide, précieuse!🙂

bonjour à tous,

Nous retournons en Birmanie en novembre , cette fois dans la région de Moulmein et Hpa-An . Peut on maintenant louer des scooters ou doit on toujours passer par des motos taxi si on veut utiliser ce mode de transport? merci pour le retour d'infos .