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Bonjour à tous,

Vous roulez lointain et léger, et vous avez sûrement développé des trésors d'ingéniosité pour que vos affaires servent à plusieurs choses. Ou alors vous avez bricolé une béquille super-légère avec un tube de toile de tente (mail vu l'an dernier). Ou alors vous avez mis au point la recette du biscuit bourratif, préparé en 20 secondes et qui sert aussi de rustine ? Enfin bref, peut-être qu'on pourrait mettre en commun nos astuces ? Je commence : moi j'utilise mes sacoches Ortlieb, bien étanches, en vaches à eau, bien pratiques pour ramener l'eau au bivouac et avec deux sacoches, l'une d'eau chaude, l'autre d'eau froide, c'est le grand luxe. Plus besoin de douche solaire qui fuit ou qui foire. On les supend pour la nuit la tête en bas et l'intérieur sèche super vite, même sous la pluie. Autre idée de ménagère qu'a pas le sou : j'emmène toujours un bouchon d'évier (1, 50€ chez Monoprix). Vous savez, le truc blanc qui fait ventouse et qui bouche les éviers ? Parce que vous l'avez peut-être remarqué, amis routards crasseux, mais quand l'eau est chaude ET gratuite, dans un WC public ou un camping par exemple, il n'y a JAMAIS de bouchon pour boucher la bonde et permettre ainsi au Lumpen Proletariat de faire sa petite lessive discrètement. Ca fait certes 100 grammes, mais au bout de 15 jours de crasse ça finit par être utile, surtout dans les pays qui font payer la douche 2€ (cf la Norvège). préparer des itinéraires pas chers : si vous avez un PC et que vous êtes arrivés à vous connecter sur EMule (bon courage, c'est pas gagné) il existe toutes les cartes IGN de France de rando 25 000/1 en "accès libre". Me demander des infos en mail privé. ne JAMAIS bivouaquer à l'arrache avec un matelas autogonflant en le posant directement sur le sol nu. Avec la nuit vous allez le faire bouger un peu, il va donc frotter contre les graviers et en 15 nuits vous avez un beau matelas avec 12 micro-trous dedans (vécu avec un Décathlon bas de gamme). Toujours mettre un tapis de sol dessous.

A vous de continuer si le jeu vous amuse ! Florence

Bonjour je recherche des infos sur les différents GPS pouvant être utilisé à vélo itinérant et en rando pédestre. L’encombrement est important et l'autonomie aussi. Des informations sur la réelle capacité de recharge des appareils avec un moyeu dynamo. D'avance merci François

Bonjour,

Je souhaiterais quelques renseignements sur la Carretera Australe qu’on aimerait emprunter entre décembre et février. En parcourant ce forum, cela m’a donné envie de parcourir cette portion à vélo mais ça ne parait pas si simple sachant que le reste du temps on voyagera plutôt en bus et à pied, on ne peut donc pas ramener un vélo de France.

J’ai lu qu’on pouvait acheter des vélos à Santiago mais ça ne nous arrange pas trop de passer pas là. Avec tous ceux qui ont l’air de faire cette route à vélo, il n’y a pas un système de revente / rachat de vélo dans les villes de Villa O’Higgins ou Puerto Montt ?

La plupart ont l’air de rouler dans le sens nord-sud, c’est pour une question de vent c’est ça ? C’est tout de même possible de choisir de parcourir cette magnifique route du sud au nord ou c’est vraiment galère ?

Quelle est en moyenne la durée pour rejoindre Chaiten depuis Villa O’Higgins en vélo ?

Merci d’avance pour vos réponses.

Estelle

Bjr,

Je cherche un vélo de rando dans les 300 à 600 Euros, pour de la piste et de la route. Je suis tombé sur 3 modèles, à peu près dans les mêmes prix : - Kalkhoff limited LX 2010 - Kalkhoff Voyager disc 2010 - Nexus 8 winora samana

Connaissez-vous ces modèles? Lequel vous conseillez?

Merci!

Bonjour,

l' année passée nous avons été en Islande pour 3 grosses semaines, le pays est magnifique mais exigeant...à la fin des vacances les rayons de la roue arrière de mon compagnons ont cédés l' un après l' autre. Nous avons changé ce que l ' on a pu. Nous repartons cette année en Irlande. Mon compagnon a un Trek 7200 ( jante à double parroi ), pèse +/- 90 kg et est très galant ...donc il porte plus de kilos que moi.😊

Ma question est ;est il possible de renforcer la roue d' origine( remplacement des raillons par du plus gros diamètre...si c' est possible) ou connaissez vous un modèle de roue renforcé en 28' ?

merci d' avance

Bonjour à toutes et tous,

Notre expédition va nécessiter une bonne connexion à Internet. L'expérience de la 3G+ chez SFR est une grande déception, pour ne pas dire un désastre. Quelqu'un a-t'il une suggestion pour une connexion mobile qui nous couvrirait dans toute l'Europe et qu'on pourrait traîner à vélo sans souffrir ?

Amour et roulades, &.

Bonjour,

Comme énoncé dans un post précédent, j'ai l'intention de faire 3800kmcet été pour rentrer en france depuis la Finlande. Ma préocupation majeure, c'est d'avaler les KM le plus rapidement possible ou presque. Je sais, certain diront au détriment de l'expérience, de rencontres inatendues...Mais je suis surtout motivé par l'exploit sportif et j'ai des contraintes de temps.

Après avoir constaté qu'il est possible d'équiper un vélo de route pour le touring, ma question est donc la suivante: Y a t-il une grosse différence de vitesse entre un vélo route, et un vtt équipé de roues 26 pouces mettons de section 1, 5, évidement il doit y en avoir une mais pouvez-vous la quantifier.(mettons la différence entre un road à 10kg et un vtt a 13kg).

Ps: je ne suis pas intérésssé par un hybrid.

Merci

Bonjour toutes et tous,

Je cherche principalement des itinéraires.

Je suis cyclonomade, c'est à dire que je ne retourne pas à la maison après, mais je continue. Je suis à Narbonne-Plage pour encore deux jours, avec une vague idée de monter vers les Pays Bas. Je suis séduit d'avance par le réseau Allemand de pistes cyclables et j'aimerais connecter à Basel. Je suis plutôt sans le sou, alors je campe, à l'endroit le moins cher possible. Je suis chargé comme trois mules, vieux et paresseux (le type de col que j'affectionne est dans le verre de blonde). Mais surtout, j'ai les motos, voitures et camions en sainte horreur depuis une série noire d'accidents, dont un plutôt grave. Tout ça pour préciser mes préférences.

Donc. Je me réjouirais de connaître des vélo-routes, des voies vertes, ou simplement de bons plans de routes secondaires qui me permettraient de remonter le Rhône, possiblement jusqu'à Genève (réseau Suisse élaboré mais étrangement élusif à moins d'acheter un guide), ou encore par la Bourgogne.

Bonne route à toutes et tous, Votre humble serviteur É.

Salut à tous,

j'ai été etonné de rien trouver en tapant pneu ou roue universelle dans la recherche, je suppose que beaucoup de gens doivent se poser la question :

Quel type de pneus trouve-t-on le plus à travers le monde ? Autrement dit, quel type de roues prendre pour un tour du monde ?

Avec le sourire, Antoine.

Bonjour,

ma roue arriere ayant beaucoup souffert lors de mon dernier voyage (8 rayons cassés dont 6 côté cassette évidemment, roue qui se voilait en moins de 200km sur la route, 2 crevaisons ...) je me suis decidé à investir dans du matériel de grande qualité. Et je ne pèse que 64kg avec 15 kg de bagages dont seulement 5kg sur le porte bagage arrière.

Quelles sont les modèles de roues de 700 les plus réputés ? (fiabilite, longevité, legèreté ...)

Merci

Ewen

Bonjour à tous, Que me conseillez-vous comme roues (vtt donc 26", freins V-Brake)) pour avoir du matériel très costaud dans un tour du monde (ou un peu moins du moment que ça fait faire un tour) ? Plutôt des roues toutes montées ou à monter et lesquelles et en fonction de quoi (prix, solidité, facilité à réparer, ... ?) chez DT Swiss, ils me conseillent la EX 5.1d moyeu 340 et 32 rayons (chères) chez Mavic, la crossmax enduro (un peu moins chère) ou la jante XM 719 avec moyeu et rayons à définir chez Rigida j'ai lu la jante Explorer et 1 ou 2 autres jantes (?) de cette marque

et puis si c'est une roue à monter, connaissez-vous quelqu'un autour de Toulouse ?

Merci de tous vos avis

Bien, je commence à avoir les idées un peu plus claires sur les equipements de mon futur vélo mais et il me reste un point assez flou : le porte bagage avant....

Un vélociste m'a affirmé que de monter un porte bagage sur une fourche suspendue ne pose aucun problème, un autre me l'a vivement déconseillé... qui croire ???

Est ce qu'une fourche suspendue "vérouillable" peu être une solution ??

J'ai envisagé la solution remorque qui semble très séduisante mais qui risque être un handicap lors du transport à l'étranger (avion, train, bus)

Merci d'avance

Voila tout est dans le titre : comme nous prevoyons un trip en vélo dans le sud marocain nous devons faire passer nos vélos dans l'avion sur le vol marrakech – Lyon .

Faut il « emballer » le vélo ? ou peut on le passer en entier ?

Y a t'il un surcout systématique ? avec Easyjet la politique a le mérite d’être clair : ça coute 35Eur/Vélo/vol. Mais qu’en est t’il des autres compagnies, notamment IBERIA et RAM ?

Lorsqu’on achète sur les sites en lignes (ebookers , last minute …) rien est précisé sur ce type de bagage et les couts…

Une fois à l’aéroport de destination : comment gérez vous les emballages (si vous les avez emballé) afin de pouvoir les retrouver pour l’avion retour et réemballer à nouveau?

Voila , nous sommes absolument novice dans le voyage avion/ vélo alors vos retours d’expérience et tous vos "bons trucs" nous interesse énormément . Merci d’avance.

Bonjour à tous,

comme beaucoup j'ai décidé de monter mon propre LHT, mais j'ai un soucis pour le montage de la roue arrière !!!!!?????

j'ai acheté une jante Exal ZX19 avec un moyeu shimano LX 135 mm avec bloquages rapides, tout ce qu'il ya de plus standard !!! Mais le problème est que l'axe du moyeu ne rentre pas sur le cadre coté dérailleur, le diamètre est plus petit que de l'autre coté😕😕 (voir photo) ce qui pour moi est anormal (en comparant avec mon route)

Ceux ou celles qui possèdent un LHT est ce normal ou non ce problème de diamètre, y'a t il des axes spéciaux?

merci d'avance

Bonjour à vous, Je possède un Giant CRS2, et je compte changer le pédalier, la cassette et les commodos, pour une meilleur qualité. Qu'elle type de dérailleur et développent pour dédier ce velo au voyage... Merci

J'aimerais avoir des informations pour louer un 4 roues ou V.T.T. pour une journée à Santorini, sur la sécurité dans l'Ile, si on est couvert par les assurances, le prix pour une journée, à quel endroit on loue ces véhicule, est-ce au même endroit que l'on loue des autos, si l'on peut être deux sur le 4 roues. J'ai entendu parler de ce moyen de transport, qui doit être bien spécial, à condition que l'on soit en sécurité.

bonjour

est il possible de rouler au Laos et Cambodge à vélo ( traversée Nord Sud ) sans être embêté par ces méchantes bébêtes là .....brrrr j'aime pas franchement ...et je sais que là bas ils les font frire par milliers et les vendent sur le bord chemin !! En passant, quelqu'un peut il me donner les conditions de routes dans ces régions là entre Janvier et Mars . Merci bien

Bonjour a tous et toutes En pleine préparation pour mon voyage début avril pour le canal du midi en partant de Rochefort /mer via l'estuaire de la Gironde et le canal de la Garonne jusqu'à Béziers (a/r) je m'interrogée sur l'état de se parcourt , se qu'il ne faut pas manqué , et se qui faudrait plutôt évité , merci pour vos conseilles et ressentis .

Bonjour ,

Je suis actuellement en plein préparatif pour faire ma 1ère excursion de 10 jour à vélo ..

Alors je voulais savoir comment repartir le poids des affaires dans les sacoches à l' AR par rapport à l'Av

Que me conseillerais vous ?

Plus lèger sur l AR et plus lourd à l'AV ou a l'inverse ?

Merci 🙂

Hello,

Je me pose une question à propos du systême SRAM Dual drive, en l'occurence en modèle 3 vitesse dans le moyeu et sur un vélo couché utilisé pour un long voyage sur divers terrains.

Est-ce que c'est fragile ? Et le moyeu en lui-même ça peut casser ? (d'ailleurs, je n'y connais pas grand chose en vélo : un moyeu ça casse ou en général c'est une pièce qu'on ne change que rarement ?)

Et les pièces qui constituent ce systême, je suppose qu'en amérique centrale/du sud (par exemple) on ne peut pas les trouver et qu'il faudrait donc en cas de casse les commander sur internet ?

Ah oui , j'en ai une petite dernière, si le systême ne fonctionne plus, il est possible de rouler quand même en utilisant que les 8 pignons ?

Désolé par avance si j'ai posé des questions connes !

Toy

Bonjour à toutes et à tous, Je viens très récemment de commencer le vélo de route avec un Canyon et … je suis totalement accro ! Un ami cycliste m’a beaucoup renseigné et conseillé. Cependant il a une pratique « sportive » plus que « tourisme » tandis que j’aimerais mêler les deux. Mon objectif est de me mettre en « situation réelle » à échelle réduite pour pouvoir prétendre, plus tard, organiser un voyage plus important.

Etapes de la boucle · Aller de 105 km avec 800 mètres de dénivelé: Draguignan, Cabasse, Brignoles, Tourves, Trets, Aix-en-Provence · Retour de 142 km avec 1200 mètres de dénivelé : Aix-en-Provence, Manosque, Saint-Julien, Sarlernes, Draguignan Mes questions ne portent pas sur la composante « sportive » mais sur la préparation du voyage et l’organisation pendant le voyage. Cela dit, le retour est beaucoup plus ambitieux et je ferai ce trajet si je me sens à l’aise à l’aller.

Préparation du voyage Au niveau matériel, j’aimerais partir avec le strict minimum pour 2 jours, sachant que je dormirai au chaud à Aix-en-Provence 🙂 Mise à part la boisson, la nourriture, quel équipement est indispensable ? Je pense à une pompe, des rustines, un kit à clés Allen. Pour un voyage plus long, j’aurais également pris un pneu de change et une patte de dérailleur arrière. Deuxièmement, comment préparer mon parcours ? Pour l’instant j’ai simplement utilisé la fonction « Itinéraire » pour vélo de Google Maps. Je ne compte pas rouler sur des chemins de terre avec un vélo de route (ce n’est pas un VTC). L’itinéraire proposé passe par des départementales et des nationales, que je suppose toutes être bitumées. Comment le vérifier ? Est-ce que vous utilisez d’autres ressources (livres, internet) ? Je me pose notamment la question car Google Maps ne propose pas d’itinéraire pour les vélos par exemple en Italie. Il va falloir que je me débrouille donc autrement dans le futur.

Organisation pendant le voyage Je n’ai pensé à qu’une chose pour l’instant : comment rangez-vous votre vélo lors de vos arrêts ? J’aurai peur de le laisser seulement cinq minutes même cadenassé. Les pneus se retirent en 15 secondes, mais les autres éléments également (il suffit d’avoir la clé Allen).

Enfin vous pouvez me conseiller des sites ou des ouvrages pour préparer ses parcours. J’aimerais également acquérir des connaissances pour le bon gonflage des pneus (je pèse 63 kg sans compter mon matériel) et la charge qu’un vélo peut supporter.

Merci à tous !

Bonsoir, Je m'appelle Stéphane, je suis de Blaye. Je prévois de partir à vélo au pic st Loup au dessus de Montpellier le 8 mai. C'est mon premier voyage et cela ressemble fortement a un pèlerinage, ce pic m'as toujours attiré, j'ai besoin de me retrouver suite a divers ennuis de la vie et donc ce voyage me tiens énormément a cœur! 😇

Hors entre mon chef, amazon, la poste etc j'ai l'impression qu'on me met des bâtons dans les rayons pour ne pas partir 😠

Voila mon problème: J'ai commandé une remorque chez jago, la fameuse remorque a 50eur d'ebay Allemagne que je comptais renforcer avant le départ! Je bosse dans la métallurgie et j'ai de quoi en faire un tank 😄 Sauf que voila, Jago me certifiait que je recevrai la remorque début mai!

Jusque là cool...😛

Puis un autre email arrive pour me dire que ce sera sous 10 jours!!

Là, je commence a serrer des dents et avaler ma salive car c'est genre 2 jours avant le départ!😮

et aujourd'hui, je reçoit un email me disant que je la recevrai vers le 10 mai, soit deux jours après le départ initial 🏴‍☠️

J'ai contacter jago qui me donnent les coordonnées d'Exapaq a Tresses pour la suivi du colis et Exapaq m'explique qu'ils n'ont toujours rien dans leurs données, que les vendeurs font souvent cela pour retarder la livraison car en réalité , ils n'ont pas le produit en stock.... 🤪

Alors, ma question est: "Dois je préparer une corde , une poutre et une chaise bancale?" 😄

Donc voila , je voudrais savoir si quelqu'un parmi vous pourrez me prêter une remorque du même style? En échange: je peut vous laisser un chèque de caution ou un objet de même valeur, Je vous échange la remorque neuve a mon retour contre vôtre occase, Je vous prête ma xbox, je sais pas, on peut toujours s'arranger!!!

Ah oui, j'utiliserai ma propre roue de 16" bien sûr et mes axes rapide que j'ai fraichement commander!!

Certes, il y as encore 2 semaines avant mon départ et les choses peuvent changer d'ici là! (Je vous tiendrai au courant) Mais pour ma conscience, je préfère être sûr d'avoir tout avant le départ!

J’espère que mon appel a l'aide trouvera une âme charitable cela arrêterai peut être mon urticaire 😛!!

Je dépense une énergie folle entre l'entrainement, la préparation et achat d'équipement et je remercie d'ailleurs les personnes de ce forums qui sont super sympa pour cela, une très belle communauté!!! 😮

Je vous remercie d'avance!

Salut !

On est entre santiago et valparaiso et on recherche 2 velos: un homme et un femme (1.85m et 1.69m). On aimerait commencer le voyage vers atacama ou salta

C est bien plus compliqué que prevu, il y a des dizaines de magasins mais ils vendent tous les memes velos et c est soit des velos de route, soit des vtt de montagne avec suspensions et freins hydrauliques. On a trouvé quelques hybrides mais la raille de roue est 28 et pas lossible de mettre des grosses roues de vtt...

Notre avion est le 4 mars pour atacama. Est ce que vous avez quelques conseils, ou carrement des velos à vendre ? On peut faire quelques km sans souci !

Ciao

Fred et marie

bonjour tout le monde,

après mon dernier voyage à pied, je me pose la question de reprendre le voyage à vélo...Seulement j'ai vendu mon vélo couché et je souhaite pas en acquérir un autre (ca coute cher et je n'aime pas, c'est trop voyant).

Je me penche donc à faire un vélo (mes connaissances meca en vélo sont toujours bonne même si je rouille un peu) à partir d'un cadre acier pour le confort.

Le seul hic, c'est le prix. J'ai pensé à un rockrider 740, mais ce n'est plus aussi simple d'en trouver, surtout avec ma petite taille (1.68). Virer tout ce qui est vtt (fourche avant pour la remplacer par une fourche rigide acier etc...). Je suppose aussi que ces vélos n'ont pas de support pour porte bagage etc...

Donc ma question est la suivante : connaissez vous des vélos acier (des cadres fin 90 début 2000 ont une très bonne reputation) qui possède des supports pour porte bagage, garde boues et tout le tin touin? A un prix ridiculement bas (un rockrider 740 ce négocie à 150e complet). C'est un peu mon budget :D Je pense à des anciens vtt mais je me demande si des anciens vtc n'était pas équipé de la sorte...

Volà, merci de votre aide.