Results for ""Air+France"+|+55"

Bonjour a tous

Je n'ai jamais voyager avec Delta Air Lines et je souhaite effectuée mon premier voyage avec cette compagnie au mois d'Aout.

Est ce que quelqu'un sait comment ca se passe pour le cumul de miles?

Merci d'avance

Flyinglobe

🙂Hello

Petite question aux membres qui bossent chez AF/KLM, combien sommes nous à être Platinum à vie .... comme ça pour me faire une idée...Sur le fond pour moi ça ne va rien changer environ 80 vols pros par an ( mini ) j ' utilise mes miles régulierement

merci

Je vais à Bahrein, début avril en classe affaire sur KLM ( A332 ) à quoi dois-je m'attendre par rapport à la même classe sur AF ?

Bonjour à tous,

J'ai prévu de partir en Corse cet été et je compte y aller en avion en emportant mon vélo. Je me suis renseigné auprès de Air France afin de connaître leurs conditions pour ce type de bagage. Les frais sont de 20 euros par vélo et par vol, et des cartons d'emballages sont mis à disposition au prix de 5, 92 pièce. J'ai juste un souci concernant les dimensions maximum qu'un vélo ne doit pas dépasser pour être accepté en soute : longueur 175 cm x largeur 21, 25 x épaisseur 86 cm. Si si, je vous le garantie, j'ai fait répété la téléconseillère qui m'a renseigné. Qui peux me dire à quoi correspond la largeur et l'épaisseur pour un vélo ??? En essayant d'être logique, je me dit que la largeur ne doit pas prendre en compte la dimension du guidon et l'épaisseur correspond en réalité à la hauteur. Qui peux m'aider à y voir plus clair ?

Bonjour, Quelqu'un peut-il m'aider à comprendre pourquoi sur un vol AF vers les Caraïbes en l'occurence, les taxes passent du simple au presque double en fonction de la période. Les taxes incluent les taxes aéroport Aller et parfois retour + la surcharge carburant...mais pourquoi varient-elles ? Si ma question est stupide...pas grave ! Merci à vous

Bonjour,

Plus tard je voudrai être pilote de ligne chez air France. Le problème, c'est que je n'aime pas trop la France pour plein de raison. Ce que je voudrais savoir, c'est ci c'était possible d'être pilote air France et d'être basée a los angeles ou a nyc par exemple. Une autre petite question, est il possible d'opperé des vols delta par exemple tout en restant chez air France ?

Merci d'avance

Bonjour,

cherchant à comparer les prix pour les trajets New York - Paris et New York - Bruxelles, je constate que le NY-Bruxelles avec Air France proposé semble s'achever par un trajet aéroport Charles de Gaulle - Gare de Bruxelles Midi en train. Quelqu'un sait-il si c'est bien le cas, et si on récupère donc ses bagages à CDG avant de prendre le Thalys?

Merci d'avance!

Bonjour

Je reviens d'un aller - retour CDG - LAX fait avec Air France en classe Tempo. L'aller s'est fait sur un 777-200 un peu rustique, on se retrouve un peu serré quand le passager de devant bascule le fauteuil mais à coté de ca, c'etait assez honnete. Bon repas, bonne présence de l'équipage, aucun soucis.

Pour le retour, ca s'est fait sur un 777-300, donc plus moderne, bien plus de place au niveau des jambes et du basculement des fauteuils, mais par contre je les ai trouvé moins confortable. A l'arrivée à Paris, un peu plus mal au popotin qu'à l'arrivée à LAX. Sinon vu que c'etait un vol de nuit, juste un repas et un petit dej au lieu des deux repas du CDG -> LAX.

Voila gross modo, un avis plutot favorable au final. Heureux d'etre passé par eux plutot que par US Airways.

Bonjour,

J'arrive à l'aéroport international de Bangkok et souhaite directement prendre un vol pour Chiang Mai, je me demande donc c'est le meme aéroport, pour décider du temps d'escale. Pensez vous que je puisse faire suivre mes bagages de Austrian ( Paris-Vienne-Bangkok) à Air Asia ? Quelle est la démarche à suivre ? Mille mercis pour vos réponses

bonjour, j'ai reserve le vol par internet ce printemps 3 personnes dont un enfant pour paris - alger - paris avec air france, est ce que c'est possible d enregistrer le vol avec un seul mobile....

Salut

POur mon départ à LA le 16 avec Air France (en passant par go voyage) je m'étonne de ne pas trouver plus d'info que ca sur le poids des bagages autorisé. Il n'y a rien sur le billet electronique et sur le site d'Air France juste les infos générales.

C'est écrit:

La franchise au nombre de bagages

Vous avez le droit d'enregistrer gratuitement 2 bagages de :23 kg maximum chacun, si vous voyagez en cabine Tempo.

Si le poids d'un bagage est supérieur à 23 kg (tout en restant inférieur à 32 kg), une taxe forfaitaire de 50 € (50 USD / 50 CAD) est appliquée.

32 kg maximum chacun, si vous voyagez en cabine l'Espace Affaires ou Première, Les dimensions de votre bagage ne doivent pas dépasser 158 cm (62 inc.) hauteur + longueur + largeur.

Hors dans un mail de Go voyages on me dit:

Passagers : MR RENAUT CLEMENT MLE DOUARD LAETITIA

PARIS (FRANCE) - LOS ANGELES (USA/CALIFOR) Classe Economique Bagages autorisés en soute :001 PC (bagages de 20kg chacun)

DEPART : 16/02/2009 PARIS ROISSY CDG Terminal :2E 13H15 ARRIVEE : 16/02/2009 LOS ANGELES Terminal :2 15H50 Durée du vol :11H35 N° de vol : AF 00072 Compagnie : AIR FRANCE

et 0 info pour les bagages à main non plus!

Il faut mieux que je contact Air France?

Je compte aller du 30 avril au 16 Mai à LAX, je me connecte donc sur le site d'AF pour réserver 2 billets en business. Le prix est de 6600 euros.

Un ami me dit qu'en réservant au départ de LHR j'obtiendrai un meilleur tarif. Je vais donc sur le site airfrance.uk et j'opte pour un LHR/LAX via cdg A/R.....prix des 2 billets 4200 euros.

2300 euros d'économie c'est plutôt pas mal, et faire un Paris/Londres ne me dérange pas.

Bien évidemment, même en incluant les CDG/LHR A/R j'économise 2000 euros.

Pour le vol aller air france me propose différents horaires pour le LHR/CDG. j4OPTE POUR/

LHR/CDG 10h25 CDG/LAX 13h35

Je me dit qu'il est inutile que pour le retour je retourne à Londres puisque j'habite Paris et que le vol en question fais une excale à Paris avant de repartir pour Londres.

Je cherche sonc sur le site d'af :

30 avril: lhr/lax

16 mai: lax/cdg

Et là surprise: La vol LHR/CDG est uniquement (et ceux quelque soit l'heure de la connection vers LAX) à 06h40. Donc il est totalement impossible d'aller à Londres dans la journée pour prendre mon vol vers Lax. Aucun vol au départ de Paris ne me déposera à londres avant 6h40 du matin.

Si je dois rajouter une nuit d'hotel à londres, je perds tout le bénéfice de cette économie.

Donc une petite question: Si je réserve un lhr/cdg/lax et pour le retour un lax/cdg/lhr mais que je demande lors de l'enregistrement à ce que mes valises soient déposées à CDG, ma requête a t'elle une chance d'être acceptée?

Je ne sais pas si je suis très clair, mais merci quand même de vos réponses.

Bonjour,

Voici mon problème: mon frère et sa femme doivent venir me voir en Polynésie ; ils ont pu avoir un billet prime MRS --> PPT à 40 000 miles chacun au départ (le 16 octobre); ils souhaitent rentrer aux alentours du 07 novembre. PB: pour tout le mois de novembre, (et un peu avant et après...) il n'y a que des billets à 80 000 miles (qu'ils ne peuvent pas prendre, ils n'ont plus assez de miles !). Alors que dans le même temps, il ya des billets NOU --> MRS à 40 000 miles sur qques dates qui les arrangeraient. Mais ils ne viennent qu'en Polynésie. D'où ma question aux spécialistes : qu'est ce qui justifie cette différence ? 2 explications à enlever: ce n'est pas en période scolaire (vacances du 24/10 au 08/11 seulement) et les avions sont loin d'être remplis (de toute façon, tout ce qui tourne autour du tourisme pique du nez ici, 2009 s'annonçant encore pire que 2008...). Qui pourrait m'éclairer ? Merci @lain

Bonjour,

La réservation de billets primes sur le site d'Air France, notamment pour les promotions, semble poser problème depuis quelques temps... Le système vous donne accès à différentes possibilités, et une fois toutes les informations rentrées, on pense que la réservation est faite... et un message d'erreur apparaît "pb technique, merci de réessayer"..... 😕

L'assistance internet téléphonique et Flying Blue (au téléphone) m'affirment ne rien pouvoir faire.

Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré récemment ce problème ?

Bonjour, je prends un vol Air France au départ d'Orly, direction la Guadeloupe, j'aurais aimé savoir si en dehors des périodes scolaires ils passent des films pour les enfants, car ma fille de 5 ans sera avec moi et il va bien falloir l'occuper durant ces 8 heures de vol. Je voulais emmené mon lecteur de dvd portable, mais on m'a dit que celà n'était pas necessaire puisque les sièges étaient à présent équipés d'un écran individuel et que nous pouvions choisir les films. Mais y a t'il du choix pour nos chères têtes blondes? Je précise que je suis en classe économique. Merci de votre aide, je ne voudrais pas me charger inutilement.😛

Bonjour,

Partant à la fin de cette année vivre en Nouvelle-Calédonie, nous avons réservé nos billets avec Air France... Seulement, on nous dit qu'en soute, c'est 20 kilos maximum par personne, puis on lit sur notre confirmation de vol que c'est 30 kilos!

Quelqu'un a-t-il pris dernièrement Air France pour la Nouvelle-Calédonie? Et pourrait nous éclairer? En sachant qu'il s'agit d' ALLERS SIMPLES, je ne sais pas si çà change quoique ce soit au nombre de kilos autorisés!

Par avance, merci beaucoup, ciao.

Bonjour,

Les vols Bruxelles Tokyo ont des tarifs très intéressants (<400€)...

Seul inconvénient pour un parisien, il faut se rendre à Bruxelles en Thalys.

Pour l'aller, pas de pb, la motivation sera là. par contre pour le retour, dur dur l'atterrissage à Paris, puis départ pour Bruxelles, puis retour à Paris.

D'où la question

Comment se passe l'escale à Paris à l'aller et au retour, notamment en ce qui concerne les bagages et le transfert vers l'aéroport ?

Est-ce qu'on arrive à la gare du Nord, puis métro, taxi ou navette, puis départ de CDG ?

A votre avis, est-il possible au retour de prendre ses bagages et de s'arrêter à Paris ?

Merci de votre aide !!!

Et surtout comment se

Mon père vient de revenir d'un voyage à Cuba avec Air Transat et comme repas, il a eu des petites nouilles sèches mélangées dans l'eau chaude (vous savez, ces nouilles en carré qu'on achète au Dollorama et qu'on mélange dans l'eau.".

Je voulais savoir si les repas sont aussi cheap ou bien a-t-il mal tombé, car nous partons bientôt avec Transat.

Merci

Michel

Le 4 janvier dernier, le vol AF 652 se trouve à trois heures de son atterrissage à Pointe-à-Pitre. À bord, 472 passagers. Notre confrère France-Antilles raconte : “L’avion fait demi-tour et le commandant de bord s’adresse aux passagers : “Mesdames, Messieurs, l’ordinateur de bord nous indique une anomalie au niveau d’un réacteur. Par précaution, nous faisons demi-tour pour nous poser sur l’aéroport Santa Maria de Tercera aux Açores, que nous atteindrons dans environ deux heures. Il n’y a aucune raison de vous inquiéter, nous maîtrisons la situation…”. Tous les témoignages que nous avons recueillis soulignent le professionnalisme de l’équipage. Les passagers sont repartis le lendemain sur un autre Boeing 777-300 ER. Le périple entre Paris et Fort-de-France aura duré plus de trente heures. Les plus longues de leur vie.” Pour ajouter à la confusion, l’équipage oublie de commuter le sélecteur de sa radio et en cabine, déjà pas très rassurés, les passagers ont la surprise d’entendre : “Mayday, mayday Santa Maria, Santa Maria...”. Interloqués, ils ont l’impression que le pilote invoque la Sainte Vierge. En fait, il informe l’aéroport des Açores de la situation d’urgence dans laquelle se trouve son avion. Depuis juin 2007, c’est le septième incident grave ayant affecté les réacteurs des B.777 300 ER. Ceci fait une moyenne d’une panne grave pour chacun des B.777 300 ER, acquis spécialement pour la desserte des Caraïbes et de l’océan Indien et densifié avec 472 sièges, en moins de deux ans. En juin 2007, un Boeing 777 300 ER d’Air France fait demi-tour deux heures après avoir décollé de Pointe-à-Pitre. En octobre de la même année, trois heures après avoir quitté Gillot vers Paris, un Boeing 777 300 ER se déroute sur Mahé aux Seychelles. Le 25 novembre, un B.777 300 ER effectue un atterrissage d’urgence à Saint-Pétersbourg au nord-ouest de la Russie. Le 12 décembre 2007, le B.777 300 ER à destination de La Réunion se déroute sur Rome. Le 25 janvier 2008, le vol AF 680 à destination de Gillot atterrit en urgence à Milan. En avril 2008 l’appareil qui assure un vol Paris - Pointe-à-Pitre doit faire un atterrissage d’urgence aux Açores. À chaque fois, comme lors de l’incident du 4 janvier dernier, une défaillance d’un réacteur est en cause. En février 2008, répondant à une question du député Jean-Claude Fruteau, Guy Tardieu, directeur de cabinet de Jean-Cyril Spinetta expliquait : “Les deux premiers incidents ont une cause identique, la rupture d’une ailette. Comme le prévoit la réglementation, un programme d’inspection de tous les moteurs de ce type en service a été lancé puis accéléré après le second incident. Nos services de maintenance ont alors remplacé quatre moteurs sur notre flotte de 24 Boeing 777 300 ER. Après une inspection générale de tous les B 777 300 ER, Air France, en collaboration avec le constructeur, et en raison d’un problème d’alliage va procéder au changement de toutes les ailettes des réacteurs pour les remplacer par des nouvelles ailettes”. Dans l’édition du 9 mai 2008 de notre confrère Air & Cosmos, Olivier Ternisien, responsable de la flotte 777 d’Air France, témoignait de la difficulté rencontrée à identifier les raisons de la panne. “Pendant trois ans et demi, nous n’avons pas eu la moindre défaillance. Au début, il n’a pas été facile d’identifier le problème car les incidents affectaient aussi bien des réacteurs ayant accumulé 3 500 heures de vol que d’autres affichant 14 000 heures au compteur. L’autre difficulté, et c’est paradoxal, est qu’il faut plusieurs incidents pour pouvoir analyser les causes, d’autant que celles-ci se sont révélées différentes. La conception d’une pièce est à améliorer. En attendant qu’elle soit refaite et installée sur tous les réacteurs aux frais du constructeur, nous menons des inspections régulières conformément à ce qui a été demandé par le motoriste et les services de l’Aviation Civile.” Neuf mois plus tard, les réacteurs sont toujours le point faible des Boeing 777 300 ER d’Air France en service sur les Caraïbes et l’océan Indien.

(article du JIR du 20/01/09)

une grêve au finish a débuté ce matin en Guadeloupe j'ai donc un gros risque à l'attero de me retrouver avec un véhicule de location sans essence pour me rendre sur son lieu de séjour et impossible de me ballader lors du séjour si pas de carburant

ai je droit au minimum au remboursement des taxes si je décide en dernière minute de ne pas y décoller lundi prochain ? "à la louche" à combien m'attendre en cas de remboursement des taxes et dans quel délais ? comment s'y prendre dans ce cas pour demander remboursement ? est il préférable de prévenir AF à l'avance si je décide de ne pas y aller ?

qui peutme renseigner ? merci

Bonjour,

Je voyage sur AF et j'ai deux billets prime long courrier. Qui sait combien de temps à l'avance il faut réserver ces places. 2 mois est ce suffisant? y a t il des pièges? Merci.

665 euros aller retour Nantes / Buenos Air en septembre 2009 (avec Air France pour Nantes / Paris puis TAM Brazilian Airlines pour Paris / Buenos Air) vous en pensez quoi ?

bon plan ou prix tout à fait normal ?

- Programme hiver PAR-PVG-PAR

La suspension du code share avec MU sur la ligne Paris(DG) - Shanghai(PVG) - Paris(CDG) est prolongée jusqu´au 29 mars 2009. Le Revenue Management d´Air France reporte les passagers.

Pour les clients qui refusent la proposition d´Air France, merci d´appliquer les instructions commerciales accessibles via le menu (sur la gauche).

14/01/2009

Juste par curiosité, quelqu'un connaîtrait t'il les raisons de la suspension de l'accord entre AF et MU? Info publiée aujourd'hui sur Airfrance.biz

Bonjour a tous

Résident en guadeloupe, et passager fidèle d'air france (abonné + membre flying blue platinum ) je ne cesse de déplorer la baisse constante de la qualité de la prestation offerte en classe affaire qui va de paire avec une augmentation des tarifs!! Rien à voire avec les vols que j'ai déja pu réaliser sur d'autres destinations : Personnel moins compétents, bruyants et pas attentionnés ; toilette pas toujours propres etc...

il y aurait il une volonté d'air france d'appliquer un traitement différent à ses clients des antilles ?c'est en tout cas l'info donné par une hôtesse sur un autre vol ..

A bientot pour vos réponses

Bonsoir à tous,

Je pars ce vendredi pour JFK avec Air France depuis LYS, en billet prime. Je me demandais si j'aurai accès au salon Le Pation de Lyon, vu que le vol LYS-CDG est en éco (et en classe X, contrairement au vol CDG-JFK qui est en O). A noter qu'étant Fréquence Jeune, je n'ai pas de statut Elite.

Merci d'avance, Quentin

bonjour ! J'explique un peu ma situation, j'ai été bloquée avec mon mari à roissy à cause de la neige, du coup arrivés à Dakar nos bagages n'étaient pas la. Depuis mardi 6 pas de nouvelles. Si quelqu'un'un sait comment je peux joindre le service bagage de roissy ça nous aiderait beaucoup, vivant à dakar, les numéros de téléphone à 4 chiffres ne passent pas...

attention encor dimanche des pbs d avion a air mad pbs de crevaison entrainent une annulation du fly car pas d avion de remplacement eviter cette compagnie pour les mois a venir!! dans les vols internationaux en domestique pas de pb majeur