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Études en Angleterre dès septembre/octobre English translation pending
Bonjour !
Je suis nouvelle sur le forum car je pense de plus en plus à partir vivre en angleterre. Alors je me disais que certainement certains d'entre vous pourront m'aider.
J'aimerais faire mes études sur place et peut-être trouver un petit job en même temps parce que d'un point de vue financier je ne sais pas si je pourrais tout assumer. J'aimerais bien vivre à Londres même si je pense que c'est ce qu'il y a de plus cher !
Avez vous une idée des prix des logements sur place? Et y a t il beaucoup d'écoles ou d'universités je sais pas trop, dans le commerce international? Est ce que ça vaut le coup aussi surtout?
Merci 😊
J'aimerais faire mes études sur place et peut-être trouver un petit job en même temps parce que d'un point de vue financier je ne sais pas si je pourrais tout assumer. J'aimerais bien vivre à Londres même si je pense que c'est ce qu'il y a de plus cher !
Avez vous une idée des prix des logements sur place? Et y a t il beaucoup d'écoles ou d'universités je sais pas trop, dans le commerce international? Est ce que ça vaut le coup aussi surtout?
Merci 😊
Choix de vélo...ça se précise...pas vraiment English translation pending
Bonjour,
je reviens d'un mois en cyclo-camping en Irlande avec ma compagne. En deux mots, parce que le reste du message est plus long :D : - première expérience (après 5 jours en Lozère pour tester le matos et les besoins), - 1 mois, 1 800 km (c'était les vacances quand même et nous n'avons absolument pas l'esprit course),
Ce premier voyage à vélo me laisse à penser que mon vélo n'est pas adapté et m'incite à en changer. Plusieurs raisons, dont certaines étaient connues d'avance : - c'est un vélo...de ville (malgré les fixations de PB sur la fourche AV) - c'est un vélo alu (bien rigide, bien tape c...) - c'est un vélo plutôt lourd (c'est pas le plus important mais sans le PB AV et avec les pneus Schwalbe il pèse 17kg). Pour les caractéristiques, il s'agit d'un vélo allemand de marque Kettler acheté une misère d'occasion, moyeux sachs 7 vitesses, avec d'origine, éclairage AV AR, PB AR, GB, carter de chaîne. J'ai changé pas mal de choses depuis son acquisition (selle brooks B17, pneus Schawlbe Marathon Plus, éclairage B&M, PB AV tubus, pédales auto, béquille, pignon). http://imageshack.us/...24/dsc1216copie.jpg/
Premier constat : l'inconfort. Même si je pense que l'alu est en partie responsable, je pense que le vélo n'est pas à ma taille. C'est là que les choses se compliquent. Je l'ai choisi pour mes trajets quotidiens parce qu'il est "grand" mais apparemment pas assez. J'ai beau vérifier dans les multiples tableaux sur la taille des vélos, il est "théoriquement" à ma taille. Tableau de taille
Uploaded with ImageShack.us
Voici les caractéristiques du cadre que j'ai pu relever (reportées sur une veille photo du vélo monté d'origine) http://imageshack.us/photo/my-images/192/g7274.png/
Après ce galop d'essai, j'ai bien envie de réitérer et donc d'acquérir une nouvelle bicyclette mieux adaptée. 1/ en acier léger et expérimenté (Colombus, reynolds, vitus, ...), 2/ neuf ou occasion? Pas fixé. Je voulais trouver d'occasion des randonneuses 70'-80', mais difficile de connaître l'historique, d'essayer, de remplacer certaines pièces facilement, etc. Du coup je penche plutôt désormais sur le neuf pour partir plus sainement et aussi par rapport au point 4. 3/ roues de 700 : j'ai lu le pour et le contre du 650B. C'est attrayant mais la disponibilité, le choix (et le prix?) des pièces en 650B m'ont dirigés vers le standard 700. 4/ la taille du cadre : l'inconnue. A la lumière de mon expérience d'un mois, mon ressenti me fait dire qu'un 59 est trop petit, pas tant en hauteur qu'en longueur (58). J'avais surtout la désagréable sensation de vouloir m'asseoir derrière la selle, surtout en montée (la selle et le chariot sont reculés au max). Nous avons accueillis deux cyclo-touristes américains il y a peu. L'un deux mesurait comme moi 1,88m (pas demandé son entrejambe ni eu l'occasion d'essayer son vélo), il roulait sur un très sympa BIANCHI acier en 61 !!!
J'ai surfé pas mal, hésité longtemps sur beaucoup de questions et je butte principalement sur la taille du cadre. Je n'ai pas (trouvé) de vélocistes proposant des randonneuses acier dans ma région (Montpellier) afin d'essayer. J'aimerai bien dégrossir la question avant d’éventuellement me déplacer chez quelqu'un, ou de faire un acte d'achat d'un vélo complet ou cadre nu, ou même d'aller voir un cadreur. Cette dernière option est également tentante, mais en ai-je vraiment besoin pour l'usage et la fréquence que je ferai du vélo (qq WE et 2 à 5 semaines par an?).
- Cadreur, sur mesure : option la plus chère et sur -estimée pour mon usage : pas très raisonnable dans mon cas (et je pense pas avoir une anatomie hors norme non plus...), - Cadre nu : type surly LHT : je fais le montage moi-même "sur mesure", ce qui me plairait, mais pas sûr d'économiser sur le prix au final, ni d'avoir un vélo à ma taille avant d'avoir résolu cette question, - Confrerie 650B : l'idée du vélo à 1 000€ monté par le futur propriétaire aidé de pros et passionnés est excellente et bien dans mon esprit, mais je suis pas convaincu par ce format (CF point 3), - Randonneuse du commerce : rando-cycles, cyclo-randonnée (pas trouvé d'infos sur le type d'acier CroMo) ou vélos étrangers mais ca se complique pour voir, essayer, ressentir : DA Silva, Dawes (apparemment pas au dessus de 58), Farrhad Manufaktur et j'en passe.
Vous l'aurez compris je suis un peu confus, et veut pt'être le beurre et l'argent du beurre. Si le cœur vous en dit, n'hésitez pas à me faire profiter de vos avis et expérience en la matière. Ne m'en veuillez pas, j'ai également posté ce message sur cyclos-cyclotes que j'ai supposé plus orienté vélo que voyage, pas les mêmes lecteurs.
je reviens d'un mois en cyclo-camping en Irlande avec ma compagne. En deux mots, parce que le reste du message est plus long :D : - première expérience (après 5 jours en Lozère pour tester le matos et les besoins), - 1 mois, 1 800 km (c'était les vacances quand même et nous n'avons absolument pas l'esprit course),
Ce premier voyage à vélo me laisse à penser que mon vélo n'est pas adapté et m'incite à en changer. Plusieurs raisons, dont certaines étaient connues d'avance : - c'est un vélo...de ville (malgré les fixations de PB sur la fourche AV) - c'est un vélo alu (bien rigide, bien tape c...) - c'est un vélo plutôt lourd (c'est pas le plus important mais sans le PB AV et avec les pneus Schwalbe il pèse 17kg). Pour les caractéristiques, il s'agit d'un vélo allemand de marque Kettler acheté une misère d'occasion, moyeux sachs 7 vitesses, avec d'origine, éclairage AV AR, PB AR, GB, carter de chaîne. J'ai changé pas mal de choses depuis son acquisition (selle brooks B17, pneus Schawlbe Marathon Plus, éclairage B&M, PB AV tubus, pédales auto, béquille, pignon). http://imageshack.us/...24/dsc1216copie.jpg/

Premier constat : l'inconfort. Même si je pense que l'alu est en partie responsable, je pense que le vélo n'est pas à ma taille. C'est là que les choses se compliquent. Je l'ai choisi pour mes trajets quotidiens parce qu'il est "grand" mais apparemment pas assez. J'ai beau vérifier dans les multiples tableaux sur la taille des vélos, il est "théoriquement" à ma taille. Tableau de taille

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Voici les caractéristiques du cadre que j'ai pu relever (reportées sur une veille photo du vélo monté d'origine) http://imageshack.us/photo/my-images/192/g7274.png/

Après ce galop d'essai, j'ai bien envie de réitérer et donc d'acquérir une nouvelle bicyclette mieux adaptée. 1/ en acier léger et expérimenté (Colombus, reynolds, vitus, ...), 2/ neuf ou occasion? Pas fixé. Je voulais trouver d'occasion des randonneuses 70'-80', mais difficile de connaître l'historique, d'essayer, de remplacer certaines pièces facilement, etc. Du coup je penche plutôt désormais sur le neuf pour partir plus sainement et aussi par rapport au point 4. 3/ roues de 700 : j'ai lu le pour et le contre du 650B. C'est attrayant mais la disponibilité, le choix (et le prix?) des pièces en 650B m'ont dirigés vers le standard 700. 4/ la taille du cadre : l'inconnue. A la lumière de mon expérience d'un mois, mon ressenti me fait dire qu'un 59 est trop petit, pas tant en hauteur qu'en longueur (58). J'avais surtout la désagréable sensation de vouloir m'asseoir derrière la selle, surtout en montée (la selle et le chariot sont reculés au max). Nous avons accueillis deux cyclo-touristes américains il y a peu. L'un deux mesurait comme moi 1,88m (pas demandé son entrejambe ni eu l'occasion d'essayer son vélo), il roulait sur un très sympa BIANCHI acier en 61 !!!
J'ai surfé pas mal, hésité longtemps sur beaucoup de questions et je butte principalement sur la taille du cadre. Je n'ai pas (trouvé) de vélocistes proposant des randonneuses acier dans ma région (Montpellier) afin d'essayer. J'aimerai bien dégrossir la question avant d’éventuellement me déplacer chez quelqu'un, ou de faire un acte d'achat d'un vélo complet ou cadre nu, ou même d'aller voir un cadreur. Cette dernière option est également tentante, mais en ai-je vraiment besoin pour l'usage et la fréquence que je ferai du vélo (qq WE et 2 à 5 semaines par an?).
- Cadreur, sur mesure : option la plus chère et sur -estimée pour mon usage : pas très raisonnable dans mon cas (et je pense pas avoir une anatomie hors norme non plus...), - Cadre nu : type surly LHT : je fais le montage moi-même "sur mesure", ce qui me plairait, mais pas sûr d'économiser sur le prix au final, ni d'avoir un vélo à ma taille avant d'avoir résolu cette question, - Confrerie 650B : l'idée du vélo à 1 000€ monté par le futur propriétaire aidé de pros et passionnés est excellente et bien dans mon esprit, mais je suis pas convaincu par ce format (CF point 3), - Randonneuse du commerce : rando-cycles, cyclo-randonnée (pas trouvé d'infos sur le type d'acier CroMo) ou vélos étrangers mais ca se complique pour voir, essayer, ressentir : DA Silva, Dawes (apparemment pas au dessus de 58), Farrhad Manufaktur et j'en passe.
Vous l'aurez compris je suis un peu confus, et veut pt'être le beurre et l'argent du beurre. Si le cœur vous en dit, n'hésitez pas à me faire profiter de vos avis et expérience en la matière. Ne m'en veuillez pas, j'ai également posté ce message sur cyclos-cyclotes que j'ai supposé plus orienté vélo que voyage, pas les mêmes lecteurs.
Lisbonne - Faro ou autre itinéraire à vélo? English translation pending
Bonjour à tous, je suis toute nouvelle sur le forum et j'aurais aimé avoir des renseignements ou juste conseils pour mon projet de vacances (je suis censée partir le 24 juillet...).
J'ai presque un mois avec 2 copines pour faire un bon tour de vélo. Nous souhaitons faire l'Espagne ou le Portugal, en longeant les côtes... AU départ nous pensions partir de France mais à l'Ouest : les Pyrénées, à l'Est bah rien mais il paraît que les routes espagnoles côté mer ne sont pas très pratiques pour les vélos, du style autoroutes....
POur le coup j'ai pensé à faire Paris Lisbonne en avion, Lisbonne - Faro En vélo et Faro - Malaga en train et Malaga - Paris en avion... Enfin cela m'a l'air bien compliqué qu'en pensez vous? le pb c'est qu'au Portugal il n'y a pas beaucoup de trains et d'aéroports... En presque un mois, arrivera t-on jusqu'à Faro ou est ce trop de temps? Nous sommes 3 fausses sportives donc bas niveau en vélo.
Merci pour votre aide.
PS : Si vous avez un intinéraire à nous proposer ....
J'ai presque un mois avec 2 copines pour faire un bon tour de vélo. Nous souhaitons faire l'Espagne ou le Portugal, en longeant les côtes... AU départ nous pensions partir de France mais à l'Ouest : les Pyrénées, à l'Est bah rien mais il paraît que les routes espagnoles côté mer ne sont pas très pratiques pour les vélos, du style autoroutes....
POur le coup j'ai pensé à faire Paris Lisbonne en avion, Lisbonne - Faro En vélo et Faro - Malaga en train et Malaga - Paris en avion... Enfin cela m'a l'air bien compliqué qu'en pensez vous? le pb c'est qu'au Portugal il n'y a pas beaucoup de trains et d'aéroports... En presque un mois, arrivera t-on jusqu'à Faro ou est ce trop de temps? Nous sommes 3 fausses sportives donc bas niveau en vélo.
Merci pour votre aide.
PS : Si vous avez un intinéraire à nous proposer ....
Association humanitaire pour les enfants de la rue à Cusco au Pérou English translation pending
bonjour à tous
une nouvelle association est née pour oeuvrer dans les quartiers misereux de la banlieu de Cusco
nous aurons besoin de bénévoles pour apporter aux jeunes enfants dans la rue
soins
nourriture
education
si vous etes interessés, je vous donnerais plus de details a+
Suggestions d'itinéraires en France? English translation pending
salut a tous,
en aout j'avais prévu de partir en irlande, 1 évennement familliaux vienne coupermer vacances, il me reste donc 2 semaines au lieu de 3.
je cherche des idées d'itiniraires (ouvert sur toute la france), si quelqu'un a des idées faites le savoir
merci
en aout j'avais prévu de partir en irlande, 1 évennement familliaux vienne coupermer vacances, il me reste donc 2 semaines au lieu de 3.
je cherche des idées d'itiniraires (ouvert sur toute la france), si quelqu'un a des idées faites le savoir
merci
Tour du monde en camper-van 4x4 de 888 jours English translation pending
Bonjour à tous, j'ai pour projet de partir faire le tour du monde en camper van 4x4 et j'aurai besoin de conseil car je souhaite partir plus de 888 jours et visiter plus de 76 pays . Donc ma question est la suivante
1:Combien coûtes faire traverser un camper van en avion dans différent pays exemple : Canada-Irlande, Japon-Papouasie-Nouvelle-Guinée, Australie Nouvelle-Zélande et de Nouvelle-Zélande au Chili
voici un petit itinéraire de mon projet https://planificateur.a-contresens.net/planner/map/252350
1:Combien coûtes faire traverser un camper van en avion dans différent pays exemple : Canada-Irlande, Japon-Papouasie-Nouvelle-Guinée, Australie Nouvelle-Zélande et de Nouvelle-Zélande au Chili
voici un petit itinéraire de mon projet https://planificateur.a-contresens.net/planner/map/252350
Eastern Canada and a few parks in September (Bic, Gaspésie, Forillon, Bonaventure Island...)
Eastern Canada: the Eastern Townships, Gaspésie, New Brunswick, Acadia, and Nova Scotia.
Forests, lakes, lighthouses, parks, and encounters. To sum up this trip: amazing encounters, stunning parks, wildlife, and passionate, fascinating Parks Rangers. Bic Park, Gaspésie, Forillon, Bonaventure Island, Cape Breton Highlands Park, Hopewell Rock
My tips:
Don’t hesitate to chat with the park rangers and check out the activities they organize—it’s really interesting.
If you want to see wildlife, get up early.
The kilometers go by pretty easily; driving 500 km in Canada with an automatic car on long, straight roads with light traffic isn’t much more tiring than doing 120 km on Ireland’s narrow roads...
Try to catch a Quebecois film at the cinema or on TV.
For the ferry, plan ahead. Taking it at least once is a great experience.
For the rest, once you know what you want to see, just go with your gut—it’s easy.
The Trip:
Arrived in Montreal on 09/02. Family meal where we tried homemade *pouding chômeur*.
We spent 3 days exploring the Eastern Townships: the Abbey of Saint-Benoît-du-Lac, Bolton, Magog (its wine fair and thunderstorms), Granby, Bromont and its little lake, and its spa…
Gaspésie, New Brunswick, Nova Scotia:
We didn’t stop in Quebec City or at the Montmorency Falls, as we’d already visited them on a previous trip. Otherwise, plan an extra day and a stop in the lovely city of Quebec.
Day 1: Left on 09/05 for Saint-Fabien and Bic Park, famous for its coastline, marshy landscapes, and harbor seals (brochure). About 500 km. Stayed overnight in Saint-Fabien.
Along the way, we saw *barachois*—bodies of water usually at the mouth of a river, separated from the sea by a gravel, sand, or pebble barrier. They can be freshwater or saltwater. The fresh water of the St. Lawrence River mixes with the sea up to Orléans Island. And there’s a measurable tide up to the Trois-Rivières bridge. Visited Bic Park and observed seals molting with the park rangers. More park photos.
Days 2 & 3: Headed to Sainte-Anne-des-Monts (about 200 km). The lighthouse route guided us 😊.
Two nights in Sainte-Anne-des-Monts for a short hike in Gaspésie Park (brochure) and its stunning landscapes between mountains, forests, rivers, and lakes. We didn’t see any caribou or moose, but from the top of Xalibu (a well-marked 5-hour round-trip hike), we had a 360° view of Mont Jacques-Cartier and Mont Albert. More photos. This was Muriel’s favorite park—it’s exactly what she imagined Canadian forests, rivers, and lakes to be. You can also stay overnight in the park (especially by Lac Cascapédia), which is better but pricier 😢.
Days 4 to 6: Left for Forillon Park (brochure) near Gaspé (200 km). Magical... We were lucky—we came face-to-face with a mother bear and her cubs (brown bears). It was incredible. We also saw beavers at work...
Our lodging was out of the ordinary—what luck! A ranch in the middle of the woods. We stayed 3 nights. This is my favorite park. More Forillon photos.
Gaspé in Mi’gmaq means "end of the land." But for Jacques Cartier, it was the beginning of the country. On July 6, 1534, he and his crew made contact with the first Indigenous people of the Mi’gmaq Nation off the Baie des Chaleurs. On July 24, 1534, he landed in Gaspé, planted a 30-foot cross, and claimed the region for the King of France, where they met the St. Lawrence Iroquoians. Visited Bonaventure Island (brochure) and its 100,000 northern gannets. Bonaventure Park photos.
Not to mention our first freshly caught and cooked lobster, bought at a fish market on the port.
Day 7: Finished the Gaspésie loop with a stop in Campbellton (300 km) before crossing into New Brunswick. Stopped at Bourdage Tradition farm. We could’ve gone as far as Caraquet, which would’ve been better. Rain all day.
Day 8: Headed to Cape Breton Highlands National Park in Nova Scotia. Overnight in Moncton to split the drive (500 km). We stopped in Acadia, a truly unique region with incredibly friendly and open people. New Brunswick is over 80% forest—it’s impressive how many trucks and dead raccoons you see on the side of the road.
Sunset at Hopewell Rock—bring mosquito repellent! There are thousands, it’s awful. Photos.
Days 9 to 11: Left for Sydney (500 km) for 3 days exploring Cape Breton Highlands Park. If you have time, stop at the "Train Station Inn in Tatamagouche"—I love the concept. You can eat there, sleep there, or just visit.
The Cape Breton Highlands Park loop is over 300 km. Photos. Our apartment was in North Sydney, a bit far from Chéticamp (2-hour drive) and 1.5 hours from the park entrance. But the road itself is beautiful. We should’ve found lodging in Chéticamp or Ingonish. At the time, we were also planning to visit Louisbourg, but it was too much.
Day 12: Time to head back, but there were still over 1,500 km to go. We’d planned to stop at "Le Pays de la Sagouine," a local heroine from Antonine Maillet’s imagination, played by the wonderful local actress Viola Léger. A fantastic place for shows and passion—don’t miss it if you get the chance. Another overnight in Moncton to split the trip (550 km).
Returned through Gaspésie and the Matapédia Valley, famous for its salmon fishing. We met a guy from Haute-Savoie who’d been living there for 15 years, making a living from fishing (he runs a shop) and dog sledding in winter.
Day 13: Things didn’t go exactly as planned. We were supposed to take the ferry from Rimouski to Tadoussac and the Saguenay Fjord. But due to Storm Florence, all boats were docked. We tried the ferry from Trois-Pistoles, but all crossings were canceled. The only other way was a 500 km detour to Quebec City. So we decided to spend the night of 09/17 in Trois-Pistoles (we’d already driven 600–700 km that day).
Days 14 & 15: We changed our plans, heading to Trois-Rivières and La Mauricie Park for a quick seaplane tour. There, we had an amazing encounter at the "Gîte de la Vieille Caisse" (the Old Bank Inn). The welcome was warm, breakfast was hearty, and the outdoor spa in the rain was great. We took our flight with Hydravion Aventure—the team was super friendly, and it was close to our inn. We’ll be back to explore this side of the St. Lawrence 😊.
Returned to family for a quiet end to the trip, with a little hike on Bromont Mountain, a visit to the Bombardier Museum, and a detour to local vineyards to buy a few bottles as souvenirs.
Bromont is the local ski resort, open until midnight on weekends.
We were 10 days too early for the fall colors and the cranberry harvest. I think it’s worth seeing.
If we go back, we’ll try to combine a trip to the north shore of the St. Lawrence (Mauricie, Lac Saint-Jean, Saguenay), the cranberry harvest, and a day at the Saint-Tite Festival. It must be amazing...
In summary: Parks, forests, but also plains, fields, farms, lighthouses, beaches, small fishing ports, hikes, family moments, and encounters...
Trip Cost:
We spent 3,400 € total for two, including souvenirs. The exchange rate with the Canadian dollar was pretty good.
Flights: 830 € for two.
Accommodations: 750 € for 14 nights, averaging 54 € per night in B&Bs and Airbnbs (family stays not included).
Car rental: 600 € for 3 weeks + 350 € for gas. We drove over 6,000 km—it’s a lot but doable. We wanted to go to New Brunswick and Nova Scotia.
Park entry fees were about 8 CAD per person. We didn’t get a pass because some parks are national (Forillon), others are Quebec national parks, and some are neither.
The seaplane cost 99 CAD per person for 30 minutes.
For meals, we had a cooler to do some basic cooking in apartments or hostels. We ate out 4 evenings.
Forests, lakes, lighthouses, parks, and encounters. To sum up this trip: amazing encounters, stunning parks, wildlife, and passionate, fascinating Parks Rangers. Bic Park, Gaspésie, Forillon, Bonaventure Island, Cape Breton Highlands Park, Hopewell Rock
My tips:
Don’t hesitate to chat with the park rangers and check out the activities they organize—it’s really interesting.
If you want to see wildlife, get up early.
The kilometers go by pretty easily; driving 500 km in Canada with an automatic car on long, straight roads with light traffic isn’t much more tiring than doing 120 km on Ireland’s narrow roads...
Try to catch a Quebecois film at the cinema or on TV.
For the ferry, plan ahead. Taking it at least once is a great experience.
For the rest, once you know what you want to see, just go with your gut—it’s easy.
The Trip:
Arrived in Montreal on 09/02. Family meal where we tried homemade *pouding chômeur*.
We spent 3 days exploring the Eastern Townships: the Abbey of Saint-Benoît-du-Lac, Bolton, Magog (its wine fair and thunderstorms), Granby, Bromont and its little lake, and its spa…
Gaspésie, New Brunswick, Nova Scotia:
We didn’t stop in Quebec City or at the Montmorency Falls, as we’d already visited them on a previous trip. Otherwise, plan an extra day and a stop in the lovely city of Quebec.
Day 1: Left on 09/05 for Saint-Fabien and Bic Park, famous for its coastline, marshy landscapes, and harbor seals (brochure). About 500 km. Stayed overnight in Saint-Fabien.
Along the way, we saw *barachois*—bodies of water usually at the mouth of a river, separated from the sea by a gravel, sand, or pebble barrier. They can be freshwater or saltwater. The fresh water of the St. Lawrence River mixes with the sea up to Orléans Island. And there’s a measurable tide up to the Trois-Rivières bridge. Visited Bic Park and observed seals molting with the park rangers. More park photos.
Days 2 & 3: Headed to Sainte-Anne-des-Monts (about 200 km). The lighthouse route guided us 😊.
Two nights in Sainte-Anne-des-Monts for a short hike in Gaspésie Park (brochure) and its stunning landscapes between mountains, forests, rivers, and lakes. We didn’t see any caribou or moose, but from the top of Xalibu (a well-marked 5-hour round-trip hike), we had a 360° view of Mont Jacques-Cartier and Mont Albert. More photos. This was Muriel’s favorite park—it’s exactly what she imagined Canadian forests, rivers, and lakes to be. You can also stay overnight in the park (especially by Lac Cascapédia), which is better but pricier 😢.
Days 4 to 6: Left for Forillon Park (brochure) near Gaspé (200 km). Magical... We were lucky—we came face-to-face with a mother bear and her cubs (brown bears). It was incredible. We also saw beavers at work...
Our lodging was out of the ordinary—what luck! A ranch in the middle of the woods. We stayed 3 nights. This is my favorite park. More Forillon photos.
Gaspé in Mi’gmaq means "end of the land." But for Jacques Cartier, it was the beginning of the country. On July 6, 1534, he and his crew made contact with the first Indigenous people of the Mi’gmaq Nation off the Baie des Chaleurs. On July 24, 1534, he landed in Gaspé, planted a 30-foot cross, and claimed the region for the King of France, where they met the St. Lawrence Iroquoians. Visited Bonaventure Island (brochure) and its 100,000 northern gannets. Bonaventure Park photos.
Not to mention our first freshly caught and cooked lobster, bought at a fish market on the port.
Day 7: Finished the Gaspésie loop with a stop in Campbellton (300 km) before crossing into New Brunswick. Stopped at Bourdage Tradition farm. We could’ve gone as far as Caraquet, which would’ve been better. Rain all day.
Day 8: Headed to Cape Breton Highlands National Park in Nova Scotia. Overnight in Moncton to split the drive (500 km). We stopped in Acadia, a truly unique region with incredibly friendly and open people. New Brunswick is over 80% forest—it’s impressive how many trucks and dead raccoons you see on the side of the road.
Sunset at Hopewell Rock—bring mosquito repellent! There are thousands, it’s awful. Photos.
Days 9 to 11: Left for Sydney (500 km) for 3 days exploring Cape Breton Highlands Park. If you have time, stop at the "Train Station Inn in Tatamagouche"—I love the concept. You can eat there, sleep there, or just visit.
The Cape Breton Highlands Park loop is over 300 km. Photos. Our apartment was in North Sydney, a bit far from Chéticamp (2-hour drive) and 1.5 hours from the park entrance. But the road itself is beautiful. We should’ve found lodging in Chéticamp or Ingonish. At the time, we were also planning to visit Louisbourg, but it was too much.
Day 12: Time to head back, but there were still over 1,500 km to go. We’d planned to stop at "Le Pays de la Sagouine," a local heroine from Antonine Maillet’s imagination, played by the wonderful local actress Viola Léger. A fantastic place for shows and passion—don’t miss it if you get the chance. Another overnight in Moncton to split the trip (550 km).
Returned through Gaspésie and the Matapédia Valley, famous for its salmon fishing. We met a guy from Haute-Savoie who’d been living there for 15 years, making a living from fishing (he runs a shop) and dog sledding in winter.
Day 13: Things didn’t go exactly as planned. We were supposed to take the ferry from Rimouski to Tadoussac and the Saguenay Fjord. But due to Storm Florence, all boats were docked. We tried the ferry from Trois-Pistoles, but all crossings were canceled. The only other way was a 500 km detour to Quebec City. So we decided to spend the night of 09/17 in Trois-Pistoles (we’d already driven 600–700 km that day).
Days 14 & 15: We changed our plans, heading to Trois-Rivières and La Mauricie Park for a quick seaplane tour. There, we had an amazing encounter at the "Gîte de la Vieille Caisse" (the Old Bank Inn). The welcome was warm, breakfast was hearty, and the outdoor spa in the rain was great. We took our flight with Hydravion Aventure—the team was super friendly, and it was close to our inn. We’ll be back to explore this side of the St. Lawrence 😊.
Returned to family for a quiet end to the trip, with a little hike on Bromont Mountain, a visit to the Bombardier Museum, and a detour to local vineyards to buy a few bottles as souvenirs.
Bromont is the local ski resort, open until midnight on weekends.
We were 10 days too early for the fall colors and the cranberry harvest. I think it’s worth seeing.
If we go back, we’ll try to combine a trip to the north shore of the St. Lawrence (Mauricie, Lac Saint-Jean, Saguenay), the cranberry harvest, and a day at the Saint-Tite Festival. It must be amazing...
In summary: Parks, forests, but also plains, fields, farms, lighthouses, beaches, small fishing ports, hikes, family moments, and encounters...
Trip Cost:
We spent 3,400 € total for two, including souvenirs. The exchange rate with the Canadian dollar was pretty good.
Flights: 830 € for two.
Accommodations: 750 € for 14 nights, averaging 54 € per night in B&Bs and Airbnbs (family stays not included).
Car rental: 600 € for 3 weeks + 350 € for gas. We drove over 6,000 km—it’s a lot but doable. We wanted to go to New Brunswick and Nova Scotia.
Park entry fees were about 8 CAD per person. We didn’t get a pass because some parks are national (Forillon), others are Quebec national parks, and some are neither.
The seaplane cost 99 CAD per person for 30 minutes.
For meals, we had a cooler to do some basic cooking in apartments or hostels. We ate out 4 evenings.
Un visa bientôt requis pour Américains visitant l'Europe English translation pending
Information:
The European Union announced on Friday that American travelers will need a new type of visa -- a European Travel Information and Authorization System or ETIAS -- to visit the European Schengen Area
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Les pôôvres américains devront bientôt se munir d'une nouvelle forme de visa pour visiter l'Europe.
The European Union announced on Friday that American travelers will need a new type of visa -- a European Travel Information and Authorization System or ETIAS -- to visit the European Schengen Area
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Les pôôvres américains devront bientôt se munir d'une nouvelle forme de visa pour visiter l'Europe.
Écosse: île de Skye en hiver (voyage seules) English translation pending
Bonjour,
Je suis en pleine recherche pour partir fêter la nouvelle année en Ecosse avec une amie. Nous serions donc deux filles, pas vraiment anglophone ( avec les bases scolaires quoi... ), pas non plus de grandes aventurières mais pas non plus craintives, ou diva!
Nous partirions le 27 décembre. Pour reprendre l'avion retour le 1er ou le 2. Nous aimerions donc d'abord visiter l'ile de Skye, pour finir par faire la fête en ville, j'ai cru comprendre qu'il s'agissait d'une des plus belles fêtes à Edimbourg!
Serait-il possible d'après vous d'arriver à l'aéroport, de louer une voiture et de partir directement pour l'ile de Skye ? Ou autre ( si vous avez des propositions, nous sommes ouvertes à tout, nous voulons de grands et beaux paysages, et surtout du dépaysement, nous sommes lilloises)
Avez-vous des références pour les locations de voiture ? Pour l'hébergement ? Comment est le climat là-bas ? Surtout, les routes sont-elles "facilement" praticables ?
Grande amatrice de photographie, je suis aussi preneuse de tout ce qui peut nous couper le souffle!
Merci beaucoup!
Nous partirions le 27 décembre. Pour reprendre l'avion retour le 1er ou le 2. Nous aimerions donc d'abord visiter l'ile de Skye, pour finir par faire la fête en ville, j'ai cru comprendre qu'il s'agissait d'une des plus belles fêtes à Edimbourg!
Serait-il possible d'après vous d'arriver à l'aéroport, de louer une voiture et de partir directement pour l'ile de Skye ? Ou autre ( si vous avez des propositions, nous sommes ouvertes à tout, nous voulons de grands et beaux paysages, et surtout du dépaysement, nous sommes lilloises)
Avez-vous des références pour les locations de voiture ? Pour l'hébergement ? Comment est le climat là-bas ? Surtout, les routes sont-elles "facilement" praticables ?
Grande amatrice de photographie, je suis aussi preneuse de tout ce qui peut nous couper le souffle!
Merci beaucoup!
Concours Photo du mois de janvier 2017: "Dites-le avec des fleurs..." English translation pending
DITES-LE AVEC DES FLEURS
Pour débuter cette nouvelle année dans la sérénité et en couleurs, le premier concours de 2017, 79ème de la série, aura pour thème : « Dites-le avec des fleurs ».
Vecteur de transmission d’émotions et de sentiments, les fleurs sont porteuses de significations diverses, heureuses (fêtes, relations amoureuses, découvertes naturelles...) ou malheureuses (commémorations, enterrements...).
Quel que soit le lieu (ville, campagne, montagne, ou même dans certains déserts !) les fleurs font partie intégrante de l’environnement.
Aussi, voyageurs-photographes, vous possédez sûrement de belles images de fleurs : Qu’elles soient présentées en pot ou dans un vase, coupées ou non, plantées et bien rangées dans un jardin ou chez un commerçant, dans des arbres ou en liberté dans la nature, dans les mains ou ailleurs, avec ou sans piquants, elles seront le sujet principal du concours ce mois-ci.
L’aspect voyage doit toutefois être mis en évidence, la présence humaine est possible mais pas indispensable.
Règlement (sans changement):
La publication des photos commence dès aujourd'hui, elle se terminera le dimanche 22 janvier 2017, 22h00 (heure de Paris). (sur ce fil)
Merci de ne pas poster vos photos à la dernière minute, afin d’avoir le temps de les intégrer au diaporama.
Chaque participant peut proposer jusqu'à trois photos numérotées de 1 à 3, en indiquant le lieu, éventuellement assorti d’un commentaire.
Merci de ne poster qu'une photo par message.
Vote sur le même fil du dimanche 22 janvier à 23h au dimanche 29 janvier, 22h00.
Tous les membres de VF peuvent voter en indiquant le pseudo et le numéro de la photo, ainsi que le classement (3 pts pour le 1er, 2pts pour le 2è et 1 pt pour le 3è). On ne vote évidemment pas pour ses propres photos.
Il est souhaité d'inclure les photos sélectionnées lors du vote (en images attachées ou ajoutées au texte, format supérieur à 2000 pixels !), pour un meilleur suivi et afin d'éviter d'éventuelles confusions dans les numéros.
Résultats le lundi 30 janvier 2017. (Heure à définir !)
Le vainqueur sera l'auteur de la photo ayant obtenu le plus de points, il aura l’honneur d'organiser le concours du mois de février.
En cas d'égalité sur le podium, la photo gagnante sera celle ayant obtenu le plus de premières places.
Liens vers :
- Le fil de discussion parallèle pour discuter, poster des photos hors concours ou tout autre motif en relation avec le thème, c'est ici
- Le lien pour le diaporama (merci Megapixel !): s.joomeo.com/58665bd00c2fe
- Les diaporamas des précédents concours VF réalisés par Herikles:
herikles.free.fr/.VF/VFconcours.html
Bon concours à toutes et à tous et BONNE ANNEE 2017 !
Bon concours à toutes et à tous et BONNE ANNEE 2017 !
Choix de destination et d'activités pour 14 jours English translation pending
Bonjour,
Cela fait maintenant deux ans que j'essaie de m'organiser un voyage.. Au début je voulais partir faire le tour du monde, mais mon conjoint ne peut pas prendre autant de vacances que moi avec son travail.. Bref, j'aimerais visiter trop d'endroits.. Allemagne, Corse, Irlande, Islande, Italie, Espagne, Portugal, Costa Rica, Pérou, Chili, Nouvelle-Zélande, Bali, Vietnam.. Je suis prise dans le tourbillon de vouloir aller partout, avec trop de possibilités pour les dates.. J'aimerais "bien commencer" mon tour du monde si on veut, sur plusieurs années...
Je sais qu'ici il y a plusieurs personnes ici qui voyagent souvent, c'est pour cela que j'aimerais demander votre aide/avis... Les agences de voyages me proposent toujours les mêmes forfaits, trop d'activités, trop d'hôtels, visiter 40 000 endroits en 10 jours dans un groupe de 35 personnes à qui je voudrai probablement arracher la tête après 2 jours... J'aimerais quelque chose de "relax" et peu touristique, plus convivial et intime, question de profiter des paysages et de la culture de chaque endroit..
J'ai besoin d'aide, d'abord à trouver un endroit pour commencer mon projet de voyage et ensuite pour me conseiller sur 2-3 activités à faire durant un séjour d'environ 14 jours !!
Un gros merci à l'avance :)
Cela fait maintenant deux ans que j'essaie de m'organiser un voyage.. Au début je voulais partir faire le tour du monde, mais mon conjoint ne peut pas prendre autant de vacances que moi avec son travail.. Bref, j'aimerais visiter trop d'endroits.. Allemagne, Corse, Irlande, Islande, Italie, Espagne, Portugal, Costa Rica, Pérou, Chili, Nouvelle-Zélande, Bali, Vietnam.. Je suis prise dans le tourbillon de vouloir aller partout, avec trop de possibilités pour les dates.. J'aimerais "bien commencer" mon tour du monde si on veut, sur plusieurs années...
Je sais qu'ici il y a plusieurs personnes ici qui voyagent souvent, c'est pour cela que j'aimerais demander votre aide/avis... Les agences de voyages me proposent toujours les mêmes forfaits, trop d'activités, trop d'hôtels, visiter 40 000 endroits en 10 jours dans un groupe de 35 personnes à qui je voudrai probablement arracher la tête après 2 jours... J'aimerais quelque chose de "relax" et peu touristique, plus convivial et intime, question de profiter des paysages et de la culture de chaque endroit..
J'ai besoin d'aide, d'abord à trouver un endroit pour commencer mon projet de voyage et ensuite pour me conseiller sur 2-3 activités à faire durant un séjour d'environ 14 jours !!
Un gros merci à l'avance :)
Visa étudiant refusé pour les États-Unis: que faire? English translation pending
hello à tous,
je suis toute nouvelle sur ce site et j'ai besoin d'aide!
je vous explique la situation.
je souhaite étudier l'anglais aux Etats-Unis pendant un an, je me suis donc inscrite dans une école, j'ai donc le formulaire I-20, le document qui prouve que j'ai payé le SEVIS, un compte bancaire rempli (pour ce visa ils demandent approximativement 10500€ j'en ai 17000), j'ai bien rempli le DS160 en ligne.
donc ce matin j'arrive à l'ambassade us pour le fameux entretien et la coup de poignard dans le cœur, mon visa est refusé. le mec me donne une lettre expliquant (soit-disant!) la raison du refus, je la lis donc or rien a part que je ne suis pas elligible. je lui pose donc la question et la il me répond que c'est parce que je n'ai pas de travail ici en France. je lui ai dit que j'ai arrêté de travailler parce que je préparais mon voyage mais rien à faire. il me propose de reprendre un rdv (en précisant que je ne retomberais pas sur lui) mais bien sur pour ca je dois repayer les 136€ :(
pensez vous que si je me représente avec un CDI j'aurai une chance?
dois-je refaire le formulaire DS160 en sachant qu'il y aura un changement (dans l'ancien je suis au chômage et dans le nouveau j'aurai un emploi)?
si vous saviez à quel point je suis dégoûtée je ne m'attendais tellement pas à ca...
merci d'avance pour vos réponses.
Babouette
merci d'avance pour vos réponses.
Babouette
Le jeu de la photo à retrouver continue... English translation pending
Bonjour,
Il y a quelques jours nous nous demandions si nous devions ouvrir une nouvelle discussion car les pages à la recherche de la photo ne cessaient d'augmenter et la décision vient d'être prise par VF qui a fermé la discussion...
Elle se terminait par une photo d'Akrotiri de MoniqueM, un site qui a bien évolué depuis que je l'ai vu en 1979 !!!
C'est parti pour une centaine de pages de recherche... Quelle est la première destination ?

Il y a quelques jours nous nous demandions si nous devions ouvrir une nouvelle discussion car les pages à la recherche de la photo ne cessaient d'augmenter et la décision vient d'être prise par VF qui a fermé la discussion...
Elle se terminait par une photo d'Akrotiri de MoniqueM, un site qui a bien évolué depuis que je l'ai vu en 1979 !!!
C'est parti pour une centaine de pages de recherche... Quelle est la première destination ?

Taïwan: exemption de visa et billet de départ English translation pending
A ce jour, les citoyens des pays suivants bénéficient d'une exemption de visa pour un séjour de 90 jours maxi à Taïwan :
Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie, Canada, Chypre, République tchèque, Danemark, Estonie, Finlande, France, Allemagne, Grèce, Hongrie, Islande, Irlande, Israël, Italie, Japon, Lettonie, Liechtenstein, Lituanie, Luxembourg, Malte, Monaco, Pays-Bas, Nouvelle-Zélande, Norvège, Pologne, Portugal, Roumanie, Slovaquie, Slovénie, Espagne, Suède, Suisse, Royaume-Uni, Vatican, Corée du Sud, Croatie et Etats-Unis
S'ajoutent à cette liste : Australie, Malaysie, et Singapour pour 30 jours maxi
Mais attention : vous devez avoir un passeport ayant encore 6 mois de validité à votre arrivée à Taïwan, et un billet de départ de Taïwan dans les délais ci-dessus.
Si vous arrivez avec un billet A/R , la compagnie aérienne sait que vous avez un billet A/R et ne vous pose pas de problème à l'embarquement du vol aller. La police d'immigration taïwanaise le sait manifestement aussi, car elle ne m'a jamais demandé de preuve de ce billet.
Mais si vous avez deux billets distincts : A - Taïwan, et Taïwan - B, Ou si vous profitez de votre séjour à Taïwan pour aller dans un pays D et repasser par Taïwan : avec un billet A/R C-Taïwan, et un autre billet A/R Taïwan - D
Alors la compagnie aérienne à l'embarquement en A ou en D ne sait pas que vous avez un billet de départ. Vous devez alors impérativement avoir une trace papier de l'autre billet électronique, qui sera celui de votre départ de Taïwan, car il sera vérifié à l'enregistrement de votre vol depuis A et D, respectivement.
Ce billet de retour m'a toujours été réclamé (ou ma carte de résident à Taïwan, depuis que j'en ai une), au départ de différents pays. La seule exception de mon expérience est le ferry Xiamen (Chine) - Kinmen (Taïwan) : on ne m'a pas exigé de billet de départ, mais j'avais alors un visa chinois multi-entrées, ce qui prouvait que je pouvais acheter un billet de retour vers Xiamen, très bon marché et de facto sans réservation car souvent assez vide.
Mais attention : vous devez avoir un passeport ayant encore 6 mois de validité à votre arrivée à Taïwan, et un billet de départ de Taïwan dans les délais ci-dessus.
Si vous arrivez avec un billet A/R , la compagnie aérienne sait que vous avez un billet A/R et ne vous pose pas de problème à l'embarquement du vol aller. La police d'immigration taïwanaise le sait manifestement aussi, car elle ne m'a jamais demandé de preuve de ce billet.
Mais si vous avez deux billets distincts : A - Taïwan, et Taïwan - B, Ou si vous profitez de votre séjour à Taïwan pour aller dans un pays D et repasser par Taïwan : avec un billet A/R C-Taïwan, et un autre billet A/R Taïwan - D
Alors la compagnie aérienne à l'embarquement en A ou en D ne sait pas que vous avez un billet de départ. Vous devez alors impérativement avoir une trace papier de l'autre billet électronique, qui sera celui de votre départ de Taïwan, car il sera vérifié à l'enregistrement de votre vol depuis A et D, respectivement.
Ce billet de retour m'a toujours été réclamé (ou ma carte de résident à Taïwan, depuis que j'en ai une), au départ de différents pays. La seule exception de mon expérience est le ferry Xiamen (Chine) - Kinmen (Taïwan) : on ne m'a pas exigé de billet de départ, mais j'avais alors un visa chinois multi-entrées, ce qui prouvait que je pouvais acheter un billet de retour vers Xiamen, très bon marché et de facto sans réservation car souvent assez vide.
Mon blog sur mes voyages (Inde, Maroc, etc) English translation pending
Bonjour,
J'ai créé un blog ou je parle de mes voyages. Pour l'instant sont disponibles l'Inde et le Maroc; a venir : Irlande, Angleterre, Etats-Unis. Je mettrai ce sujet a jour pour chaque nouvelle destination, bonne lecture !
http://glob-trotteuse.blogspot.com/
J'ai créé un blog ou je parle de mes voyages. Pour l'instant sont disponibles l'Inde et le Maroc; a venir : Irlande, Angleterre, Etats-Unis. Je mettrai ce sujet a jour pour chaque nouvelle destination, bonne lecture !
http://glob-trotteuse.blogspot.com/
Jeu des photos, épisode N° 47, 5e année English translation pending
Bonjour,
Comme la tradition (et François) l'exige, je crée une nouvelle discussion sur le "jeu des photos", que nous avons inventé en 2005, si je me rappelle bien.
Si un petit courageux est volontaire, ce serait sympathique de faire un petit florilège des plus belles et des plus disputées des photos que nous avons tous proposées. Cela ne fait que quelques centaines de pages de discussion à feuilleter ! 🙂 Mais cela nous rappellerait de jolies souvenirs de joutes parfois difficiles.
Il faudrait que Dolma continue sur sa lancée et nous étudient également à travers ce jeu des photos parfois menacé mais toujours relancé.
En attendant, j'en mets une petite nouvelle...
La sempiternelle mais stimulante question : où est-ce ?
PS : je propose toujours des photos prises par moi-même. Chaque photo ayant son "histoire", cela serait sympa d'en faire un petit commentaire une fois qu'elle est trouvée...
Comme la tradition (et François) l'exige, je crée une nouvelle discussion sur le "jeu des photos", que nous avons inventé en 2005, si je me rappelle bien.
Si un petit courageux est volontaire, ce serait sympathique de faire un petit florilège des plus belles et des plus disputées des photos que nous avons tous proposées. Cela ne fait que quelques centaines de pages de discussion à feuilleter ! 🙂 Mais cela nous rappellerait de jolies souvenirs de joutes parfois difficiles.
Il faudrait que Dolma continue sur sa lancée et nous étudient également à travers ce jeu des photos parfois menacé mais toujours relancé.
En attendant, j'en mets une petite nouvelle...
La sempiternelle mais stimulante question : où est-ce ?
PS : je propose toujours des photos prises par moi-même. Chaque photo ayant son "histoire", cela serait sympa d'en faire un petit commentaire une fois qu'elle est trouvée...
Air France: nouvelles règles pour les bagages entre l'Europe et les États-Unis/Canada English translation pending
EVOLUTION DU TRANSPORT DES BAGAGES ET ANIMAUX (AFKL)
12/10/2009
1) Nouvelle franchise Piece Concept :
- pour les voyages point à point entre l´Europe (1) et les Etats-Unis : à compter du 1er novembre - pour les voyages point à point entre l´Europe (1) et le Canada dès accord autorité canadienne
En classes Voyageur (AF), Economy Comfort (KL), Economy Class (KL) : 1 bagage (au lieu de 2 précédemment) avec un poids inférieur à 23 kg et dont le total des 3 dimensions est inférieur à 158 cm
La franchise est inchangée pour les passagers suivants : - 2 bagages de 23 kg pour les Flying Blue (Platinum, Gold, Silver), Elite / Elite Plus de SkyTeam, Tarif marins, Militaire "Active U.S. duty military members" voyageant sur ordre - 2 bagages de 32 kg pour les Club 2000 (AF) et Skipper (KL)
2) Nouveaux montants de taxation Piece Concept
Dépassement en nombre
En classes Voyageur (AF), Economy Comfort (KL), Economy Class (KL) : - trajet point à point entre l´Europe (1) et les Etats-Unis ou le Canada - pour le 2ème bagage: 50 EUR ou 50 USD ou 50 CAD - à partir du 3ème bagage : 200 EUR ou 200 USD ou 200 CAD - réduction de 20 % si acheté lors de l´enregistrement sur internet. - à l´aéroport, possibilité de payer au comptoir ou sur les BLS : pas de réduction - autres trajets sur lesquels s´appliquent le Piece Concept - pour le 3ème bagage : 200 EUR ou 200 USD ou 200 CAD
En classes La Première (AF), Affaires (AF), World Business Class (KL), Premium Voyageur (AF) : - tout trajet y compris trajet entre l´Europe et les Etats-Unis ou le Canada - à partir du 3ème bagage : 300 EUR ou 300 USD ou 300 CAD
Dépassement en dimension
Dans toutes les classes : La Première (AF), Affaires (AF), World Business Class (KL), Premium Voyageur (AF), Voyageur (AF), Economy Comfort (KL), Economy Class (KL) : - entre 158 cm et 406 cm (addition des 3 dimensions) : 300 EUR ou 300 USD ou 300 CAD
Dépassement en poids
En classes Voyageur (AF), Economy Comfort (KL), Economy Class (KL) : - poids du bagage entre 23 et 32 kg : 100 EUR ou 100 USD ou 100 CAD - poids du bagage entre 32 et 46 kg : 400 EUR ou 400 USD ou 400 CAD
En classes La Première (AF), Affaires (AF), World Business Class (KL), Premium Voyageur (AF) et Passagers Club 2000 (AF), Skipper (KL) voyageant en voyageur (AF), Economy Comfort (KL), Economy Class (KL) : - poids du bagage entre 32 kg et 46 kg : 300 EUR ou 300 USD ou 300 CAD Sur KLM, seuls les instruments de musique entre 32 kg et 46 kg sont acceptés
3) Acceptation et taxation équipements de sport Piece Concept / Concept Poids - 1 sac golf est toujours transporté gratuitement - Seuls sont considérés comme équipements de sport : ski, plongée, surf de moins de 107 cm, bicyclette - 1 équipement par client est inclus dans la franchise Tout autre équipement de sport sera assimilé à un bagage
Montants des taxes - Concept Poids : taxation inchangée - Piece Concept : nouveaux montants 1 taxe forfaitaire de 200 EUR ou 200 USD ou 200 CAD quelle que soit la destination - Taxe supplémentaire pour les équipements de plongée, trophées de chasse et planches de surf de plus de 107 cm (Piece Concept / Concept Poids) lorsqu´ils ne sont pas emballés correctement dans un sac : 1 taxe de 200 EUR ou 200 USD ou 200 CAD
4) Animaux : nouveaux montants de taxation Piece Concept / Concept Poids En cabine et en soute : 1 taxe de 200 EUR ou 200 USD ou 200 CAD par contenant quelle que soit la destination
(1) Albanie, Algérie, Allemagne, Andorre, Arménie, Autriche, Azerbaïdjan, Biélorussie, Belgique, Bosnie-Herzégovine, Bulgarie, Croatie, Chypre, République Tchèque, Danemark, Estonie, Iles Féroé, Finlande, France, Géorgie, Grèce, Gibraltar, Hongrie, Islande, Irlande, Ile de Man, Italie, Jersey, Lettonie, Liechtenstein, Lituanie, Luxembourg, Macédoine, Malte, Moldavie, Monaco, Monténégro, Maroc, Pays-Bas, Norvège, Pologne, Portugal, Roumanie, Russie, Saint Marin, Serbie, Slovaquie, Slovénie, Espagne, Suède, Suisse, Tunisie, Turquie, Ukraine, Royaume-Uni. La Libye et Israël sont exclus de ce périmètre car ces pays ne font pas partie de l´Europe IATA.
1) Nouvelle franchise Piece Concept :
- pour les voyages point à point entre l´Europe (1) et les Etats-Unis : à compter du 1er novembre - pour les voyages point à point entre l´Europe (1) et le Canada dès accord autorité canadienne
En classes Voyageur (AF), Economy Comfort (KL), Economy Class (KL) : 1 bagage (au lieu de 2 précédemment) avec un poids inférieur à 23 kg et dont le total des 3 dimensions est inférieur à 158 cm
La franchise est inchangée pour les passagers suivants : - 2 bagages de 23 kg pour les Flying Blue (Platinum, Gold, Silver), Elite / Elite Plus de SkyTeam, Tarif marins, Militaire "Active U.S. duty military members" voyageant sur ordre - 2 bagages de 32 kg pour les Club 2000 (AF) et Skipper (KL)
2) Nouveaux montants de taxation Piece Concept
Dépassement en nombre
En classes Voyageur (AF), Economy Comfort (KL), Economy Class (KL) : - trajet point à point entre l´Europe (1) et les Etats-Unis ou le Canada - pour le 2ème bagage: 50 EUR ou 50 USD ou 50 CAD - à partir du 3ème bagage : 200 EUR ou 200 USD ou 200 CAD - réduction de 20 % si acheté lors de l´enregistrement sur internet. - à l´aéroport, possibilité de payer au comptoir ou sur les BLS : pas de réduction - autres trajets sur lesquels s´appliquent le Piece Concept - pour le 3ème bagage : 200 EUR ou 200 USD ou 200 CAD
En classes La Première (AF), Affaires (AF), World Business Class (KL), Premium Voyageur (AF) : - tout trajet y compris trajet entre l´Europe et les Etats-Unis ou le Canada - à partir du 3ème bagage : 300 EUR ou 300 USD ou 300 CAD
Dépassement en dimension
Dans toutes les classes : La Première (AF), Affaires (AF), World Business Class (KL), Premium Voyageur (AF), Voyageur (AF), Economy Comfort (KL), Economy Class (KL) : - entre 158 cm et 406 cm (addition des 3 dimensions) : 300 EUR ou 300 USD ou 300 CAD
Dépassement en poids
En classes Voyageur (AF), Economy Comfort (KL), Economy Class (KL) : - poids du bagage entre 23 et 32 kg : 100 EUR ou 100 USD ou 100 CAD - poids du bagage entre 32 et 46 kg : 400 EUR ou 400 USD ou 400 CAD
En classes La Première (AF), Affaires (AF), World Business Class (KL), Premium Voyageur (AF) et Passagers Club 2000 (AF), Skipper (KL) voyageant en voyageur (AF), Economy Comfort (KL), Economy Class (KL) : - poids du bagage entre 32 kg et 46 kg : 300 EUR ou 300 USD ou 300 CAD Sur KLM, seuls les instruments de musique entre 32 kg et 46 kg sont acceptés
3) Acceptation et taxation équipements de sport Piece Concept / Concept Poids - 1 sac golf est toujours transporté gratuitement - Seuls sont considérés comme équipements de sport : ski, plongée, surf de moins de 107 cm, bicyclette - 1 équipement par client est inclus dans la franchise Tout autre équipement de sport sera assimilé à un bagage
Montants des taxes - Concept Poids : taxation inchangée - Piece Concept : nouveaux montants 1 taxe forfaitaire de 200 EUR ou 200 USD ou 200 CAD quelle que soit la destination - Taxe supplémentaire pour les équipements de plongée, trophées de chasse et planches de surf de plus de 107 cm (Piece Concept / Concept Poids) lorsqu´ils ne sont pas emballés correctement dans un sac : 1 taxe de 200 EUR ou 200 USD ou 200 CAD
4) Animaux : nouveaux montants de taxation Piece Concept / Concept Poids En cabine et en soute : 1 taxe de 200 EUR ou 200 USD ou 200 CAD par contenant quelle que soit la destination
(1) Albanie, Algérie, Allemagne, Andorre, Arménie, Autriche, Azerbaïdjan, Biélorussie, Belgique, Bosnie-Herzégovine, Bulgarie, Croatie, Chypre, République Tchèque, Danemark, Estonie, Iles Féroé, Finlande, France, Géorgie, Grèce, Gibraltar, Hongrie, Islande, Irlande, Ile de Man, Italie, Jersey, Lettonie, Liechtenstein, Lituanie, Luxembourg, Macédoine, Malte, Moldavie, Monaco, Monténégro, Maroc, Pays-Bas, Norvège, Pologne, Portugal, Roumanie, Russie, Saint Marin, Serbie, Slovaquie, Slovénie, Espagne, Suède, Suisse, Tunisie, Turquie, Ukraine, Royaume-Uni. La Libye et Israël sont exclus de ce périmètre car ces pays ne font pas partie de l´Europe IATA.
Pays intéressant à visiter selon vous? English translation pending
Re tout le monde ^^
J'aimerais savoir quel est, selon vous, le pays qui serait interessant à visiter, enfin ils le sont tous, mais je veux dire pour un jeune comme moi. J'aime pas les sorties jeunes... je préfère connaître un nouveau pays, de nouvelles horizon, une nouvelle langue... J'ai déjà fait: Allemagne, GB, Italie, Irlande, Canada, Espagne, Grèce, Finlande. Je viserais bien l'Asie, mais là, je ne sais le quel choisir: Japon? Trop cher, Chine? Pas pour le moment, le pays refuse certains visas (tensions politiques France/Chine)...
J'aimerais savoir quel est, selon vous, le pays qui serait interessant à visiter, enfin ils le sont tous, mais je veux dire pour un jeune comme moi. J'aime pas les sorties jeunes... je préfère connaître un nouveau pays, de nouvelles horizon, une nouvelle langue... J'ai déjà fait: Allemagne, GB, Italie, Irlande, Canada, Espagne, Grèce, Finlande. Je viserais bien l'Asie, mais là, je ne sais le quel choisir: Japon? Trop cher, Chine? Pas pour le moment, le pays refuse certains visas (tensions politiques France/Chine)...
Rencontre à Montpellier le 27 octobre 2007 English translation pending
Bonjour à tous,
Que diriez-vous d'une nouvelle rencontre à Montpellier?
Nous avions déjà organisé une rencontre à Saint Bauzille en décembre dernier, gros succès : plus de 50 participants, que des gens sympa, une foule d'expériences échangées, des idées de nouveaux voyages, un cercle d'amis élargi.
Nous pourrions fixer une date dans la dernière semaine d'octobre, un samedi soir, par exemple le 27/10 !
J'ai une idée sur un resto sympa à Villeneuve Les Maguelone (5km de Montpellier). Pour le samedi après-midi ou le dimanche matin, il y a juste à côté un parc d'aventures" : pont de singe, via ferrata, tyrolienne, etc...pour tous les âges et tous les niveaux ! Mais avec une règle du jeu : ne vous inscrivez que si vous êtes sûr de venir !
L'idée est lancée...à vos claviers
Amicalement,
Dan
Destination pour l'été 2008? English translation pending
Bonjour
Je prépare actuellement un voyage que je souhaite faire l'été prochain. J'ai déjà commencer à penser à certaines destinations, Irlande, Angleterre, Italie, France, Espagne, Croatie, Grèce, Turquie, Maroc et Russie ! Je sais, tout cela peut sembler très éclater, mais se sont des endroits que j'ai envie de visiter, ou revisiter ! Je suis déjà aller dans quelques grandes villes, Londres, Paris, Barcelone et plusieurs endroit aussi en Italie, mais je cherche une nouvelle aventure ! J'attend vos propositions de tout genre, concernant les lieux à ne pas manquer, les bons plans pour dormir et se déplacer ! Tout tout tout est accepté !
Bonne journée à tous
Je prépare actuellement un voyage que je souhaite faire l'été prochain. J'ai déjà commencer à penser à certaines destinations, Irlande, Angleterre, Italie, France, Espagne, Croatie, Grèce, Turquie, Maroc et Russie ! Je sais, tout cela peut sembler très éclater, mais se sont des endroits que j'ai envie de visiter, ou revisiter ! Je suis déjà aller dans quelques grandes villes, Londres, Paris, Barcelone et plusieurs endroit aussi en Italie, mais je cherche une nouvelle aventure ! J'attend vos propositions de tout genre, concernant les lieux à ne pas manquer, les bons plans pour dormir et se déplacer ! Tout tout tout est accepté !
Bonne journée à tous
Partir améliorer mon anglais là où on le parle le plus English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai 36ans (et la patate) et j'ai envie de prendre une année "sabbatique" en janv 2008 pour partir apprendre (travailler) l'anglais...avec une préférence pour l'Irlande ...ou plus loin en Australie, Nouvelle Zélande.
Je partirais donc pour 11 mois max
J'ai beaucoup de questions me viennent vite à l'esprit.
Comment trouver du boulot, où loger pour pas cher, où partir etc...
Ne connaissant personne dans ces pays anglo-saxon, j'aimerai entrer en contact avec des personnes souhaitant elles aussi partir l'an prochain.
Mais j'aimerais aussi avoir des contacts avec des locaux....parlant un peu français ou indulgeant avec une française parlant l'anglais ??!!?? J'ai notamment besoin d'infos concernant les bons plans pour travailler, loger, parler le plus possible anglais et pourquoi pas faire connaissance avec d'autres personnes souhaitant partir dans cette période là.
Mais j'aimerais aussi avoir des contacts avec des locaux....parlant un peu français ou indulgeant avec une française parlant l'anglais ??!!?? J'ai notamment besoin d'infos concernant les bons plans pour travailler, loger, parler le plus possible anglais et pourquoi pas faire connaissance avec d'autres personnes souhaitant partir dans cette période là.
Emploi et téléphone portable à Barcelone English translation pending
bon je pars pour barcelone le 28 juin, mais le souci c'est que j'ai plus de ligne de portable en franceje me demandais
si sa serais plus rentable d eprendre un puce sur place, car mon portable est debloqué ou s'il vallait mieux que je prenne une nouvelle ligne en france que de toute facon je garderais apres .
revenant d'irlande, la bas la puce de coutait rien et les communicationsn'etait pas exessive a la recharge; en francefaut deja payer 30 euros pour ouvrir la ligne ave la carte et apres les recharges sont astronomiques...si quelqu'un connais les tarifs d'une puce genre mobicarte sans engagement ca m'arrangerais.
autre question, j'y vais pour chercher du boulot dasn le monde de la nuit ou en restauration. pourriez vous me dire les sitesqui s'occupe des job?
merci beaucoup
moupette
Revue des vélo à cadre d'acier English translation pending
Bonjour,
Je ne suis pas un habitué pour poster sur des forums, mais en voyant l'expérience et l'expertise de certains forumeur j'ai décidé de vous écrire !
N'ayant actuellement plus de vélo, je recherche ma nouvelle monture. Jusqu'à maintenant mon utilisation était le trajet boulot et de la rando le weekend ou plusieurs jours mais je n'ai jamais excédé les deux semaines. Je roulais sur un Genesis, j'appréciais le côté réactif et sportif. J'envisage un premier grand périple à travers l'Europe (notamment l'Islande, Irlande, Norvège, etc) et pourquoi pas plus suivant la tournure. C'est donc l'occasion de me trouver un vélo plus confortable et je commence à me faire à l'idée de perdre le côté sportif.
J'ai pas mal regardé le Surly Haul Long Trucker car je sais qu'il est très plébiscité chez les cyclos voyageurs. La plupart des infos glané sur le Surly que ce soit sur site/forum français ou américain, datent d'une dizaine d'année. Je me demande donc si finalement le Surly n'est pas désormais dépassé et si je ne pouvait pas trouver d'autre cadre avec de bon rapport qualité prix. De plus j'ai lu ici que son acier chromoly était assez basique, mais bon rapport qualité prix. En me renseignant un peu plus j'ai lu que les cadreurs conseil plus du columbus zona ou reynolds 853 ou 725. Je ne maitrise pas encore ce sujet des aciers et donc suit preneur si vous voyez des modèles de cadre intéressant. Que pensez-vous notamment du tour de fer 20 ou 30 qui est en Reynolds 725 chromoly. D'ailleurs y a t-il une différence entre "l’appellation" Reynolds 725 et Reynolds 725 Chromoly ?
J'ai vu le prix de nos cadreurs artisanaux, et préfère mettre cette solution de côté pour le moment car je m'étais fixé un budget inférieur à 2000€ (pour le vélo complet soit assemblé moi-même ou acheté complet).
D'avance, merci pour vos conseils !
Je ne suis pas un habitué pour poster sur des forums, mais en voyant l'expérience et l'expertise de certains forumeur j'ai décidé de vous écrire !
N'ayant actuellement plus de vélo, je recherche ma nouvelle monture. Jusqu'à maintenant mon utilisation était le trajet boulot et de la rando le weekend ou plusieurs jours mais je n'ai jamais excédé les deux semaines. Je roulais sur un Genesis, j'appréciais le côté réactif et sportif. J'envisage un premier grand périple à travers l'Europe (notamment l'Islande, Irlande, Norvège, etc) et pourquoi pas plus suivant la tournure. C'est donc l'occasion de me trouver un vélo plus confortable et je commence à me faire à l'idée de perdre le côté sportif.
J'ai pas mal regardé le Surly Haul Long Trucker car je sais qu'il est très plébiscité chez les cyclos voyageurs. La plupart des infos glané sur le Surly que ce soit sur site/forum français ou américain, datent d'une dizaine d'année. Je me demande donc si finalement le Surly n'est pas désormais dépassé et si je ne pouvait pas trouver d'autre cadre avec de bon rapport qualité prix. De plus j'ai lu ici que son acier chromoly était assez basique, mais bon rapport qualité prix. En me renseignant un peu plus j'ai lu que les cadreurs conseil plus du columbus zona ou reynolds 853 ou 725. Je ne maitrise pas encore ce sujet des aciers et donc suit preneur si vous voyez des modèles de cadre intéressant. Que pensez-vous notamment du tour de fer 20 ou 30 qui est en Reynolds 725 chromoly. D'ailleurs y a t-il une différence entre "l’appellation" Reynolds 725 et Reynolds 725 Chromoly ?
J'ai vu le prix de nos cadreurs artisanaux, et préfère mettre cette solution de côté pour le moment car je m'étais fixé un budget inférieur à 2000€ (pour le vélo complet soit assemblé moi-même ou acheté complet).
D'avance, merci pour vos conseils !
Photo: votre "best of" 2018 English translation pending
L'année 2018 touche à sa fin. Ayant subi de multiples pressions 😉, je lance cette nouvelle discussion faisant honneur à vos/nos meilleurs clichés de l'année 2018.
Quelques principes: - 10 photos numérotées maximum par membre (le Best Of, le Top 10, la crème de la crème...) postées dans un ou plusieurs messages - Photos prises en vadrouille ou voyage en 2018 - Ce n'est pas un concours (pas de vote) mais un partage de photos pouvant être soumises aux critiques et autres commentaires positifs et négatifs de la communauté 😉.
En répondant à ce message, vous acceptez les conditions générales d'utilisation et le fait que quelqu'un puisse aimer ou pas votre photo 🙂
A vos disques durs !
Quelques principes: - 10 photos numérotées maximum par membre (le Best Of, le Top 10, la crème de la crème...) postées dans un ou plusieurs messages - Photos prises en vadrouille ou voyage en 2018 - Ce n'est pas un concours (pas de vote) mais un partage de photos pouvant être soumises aux critiques et autres commentaires positifs et négatifs de la communauté 😉.
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A vos disques durs !
Prolongation de l'e-Visa pour le Vietnam English translation pending
Bonjour , quelqu un peut il me préciser si l'on peut faire une extension de l'E visa valable 1 mois sur place au Vietnam ?
Merci à tous .
Où voyager avec un bébé de 5 mois English translation pending
Bonjour,
Je suis maman d'une petite fille de 4 mois. Fin août nous aimerions partir une semaine en France ou en Europe. En tant que nouvelle maman je m'inquiète à l'idée que bébé ne supporte pas la chaleur.
Avez-vous un endroit à me conseiller? Ou la chaleur ne serait pas étouffante pour un bébé. On ne souhaite pas se priver de soleil donc l'Irlande, la Norvège n'est pas envisageable. La mer ou la montagne ça irait.
Merci.
Je suis maman d'une petite fille de 4 mois. Fin août nous aimerions partir une semaine en France ou en Europe. En tant que nouvelle maman je m'inquiète à l'idée que bébé ne supporte pas la chaleur.
Avez-vous un endroit à me conseiller? Ou la chaleur ne serait pas étouffante pour un bébé. On ne souhaite pas se priver de soleil donc l'Irlande, la Norvège n'est pas envisageable. La mer ou la montagne ça irait.
Merci.
Classement des pays les plus libres du monde English translation pending
L'institut Frasier, un centre de recherche sur les libertés canadien, a rendu son classement annuel des pays les plus respectueux des libertés, et dans lequel la France ne pointe qu’à la 33e place.
Selon ce rapport, le pays respectant le plus les libertés serait la Nouvelle-Zélande, suivi des Pays-Bas et, plus surprenant, Hong Kong. Viennent ensuite l’Australie, le Canada et l’Irlande. La France, elle, se classe loin, derrière des pays tels que la Hongrie, Malte, l’Albanie ou encore le Chili.
http://www.contrepoints.org/2013/01/10/ ... te-humaine
L'étude au complet http://www.fraserinstitute.org/uploaded ... reedom.pdf
Dans le classement qui suit, j'ai juste enlevé les pays ou il fait froid, les chiffre sont les indices de liberté selon le critères de l'étude:
1 New Zealand 9.2 8.22 8.73 3 Hong Kong 7.8 9.02 8.39 4 Australia 8.8 7.83 8.33 7 United States of America 8.7 7.93 8.30
16 Chile 8.2 7.99 8.12 20 Costa Rica 8.8 7.35 8.05
21 El Salvador 8.5 7.58 8.04 22 Uruguay 9.4 6.67 8.03 23 Spain 8.8 7.19 8.00
25 Portugal 8.9 7.08 7.97 28 Panama 8.5 7.32 7.92 33 France 8.4 7.20 7.78
Selon ce rapport, le pays respectant le plus les libertés serait la Nouvelle-Zélande, suivi des Pays-Bas et, plus surprenant, Hong Kong. Viennent ensuite l’Australie, le Canada et l’Irlande. La France, elle, se classe loin, derrière des pays tels que la Hongrie, Malte, l’Albanie ou encore le Chili.
http://www.contrepoints.org/2013/01/10/ ... te-humaine
L'étude au complet http://www.fraserinstitute.org/uploaded ... reedom.pdf
Dans le classement qui suit, j'ai juste enlevé les pays ou il fait froid, les chiffre sont les indices de liberté selon le critères de l'étude:
1 New Zealand 9.2 8.22 8.73 3 Hong Kong 7.8 9.02 8.39 4 Australia 8.8 7.83 8.33 7 United States of America 8.7 7.93 8.30
16 Chile 8.2 7.99 8.12 20 Costa Rica 8.8 7.35 8.05
21 El Salvador 8.5 7.58 8.04 22 Uruguay 9.4 6.67 8.03 23 Spain 8.8 7.19 8.00
25 Portugal 8.9 7.08 7.97 28 Panama 8.5 7.32 7.92 33 France 8.4 7.20 7.78
Tout plaquer et partir en Écosse pour une durée indéterminée English translation pending
Salut tout le monde,
J'ai 21 ans et sort ( ou pas) d'une rupture amoureuse assez importante. Je n'est donc plus grand chose qui me retiens dans ma région bien aimé la Bretagne. Je suis très chauvin et donc, passionné par la culture celthique dans tout ses états. Je souhaite partir à l'étranger pour (re)commencer une nouvelle vie. Je reviendrais peut-être un jour, mais je ne me pose pas la question. Je veux vivre au jour le jour dans un premier temps. Et donc, trois destinations se sont offertes à moi : le Pays de Galles, l'Irlande ou l'Ecosse. L'Ecosse m'attire plus car ses paysages me surprennent d'images en images. Mes questions sont les suivantes : - Est-il difficile de s'intégrer ( tout en sachant que j'ai un anglais plus que moyen) ? - Est-il difficile de trouver un travail ( si je peux éviter de faire cleaner, je parle d'un vrai travail) tout en sachant que je suis actuellement dans l'industrie ? - Est-il difficile de trouver un logement ? des français ? - La mentalité y est comment ? les gens sont acceuillant ? - L'esprit celthe persiste toujours un peu là-bas ?
Pour le moment, je ne vois pas trop quoi demander de plus. Sachant que je compte partir, comme le dit l'expression, avec " ma b*** et mon couteau", suis-je inconscient ? Ou est-ce faisable ?
Merci d'avance pour vos réponses et vos conseils ! :)
Cordialement,
J'ai 21 ans et sort ( ou pas) d'une rupture amoureuse assez importante. Je n'est donc plus grand chose qui me retiens dans ma région bien aimé la Bretagne. Je suis très chauvin et donc, passionné par la culture celthique dans tout ses états. Je souhaite partir à l'étranger pour (re)commencer une nouvelle vie. Je reviendrais peut-être un jour, mais je ne me pose pas la question. Je veux vivre au jour le jour dans un premier temps. Et donc, trois destinations se sont offertes à moi : le Pays de Galles, l'Irlande ou l'Ecosse. L'Ecosse m'attire plus car ses paysages me surprennent d'images en images. Mes questions sont les suivantes : - Est-il difficile de s'intégrer ( tout en sachant que j'ai un anglais plus que moyen) ? - Est-il difficile de trouver un travail ( si je peux éviter de faire cleaner, je parle d'un vrai travail) tout en sachant que je suis actuellement dans l'industrie ? - Est-il difficile de trouver un logement ? des français ? - La mentalité y est comment ? les gens sont acceuillant ? - L'esprit celthe persiste toujours un peu là-bas ?
Pour le moment, je ne vois pas trop quoi demander de plus. Sachant que je compte partir, comme le dit l'expression, avec " ma b*** et mon couteau", suis-je inconscient ? Ou est-ce faisable ?
Merci d'avance pour vos réponses et vos conseils ! :)
Cordialement,
Idées de destination pour quinze jours en janvier à vélo? English translation pending
Bonjour,
je recherche des idées pour un voyage de 15jours début janvier. Nous aimons le calme et les grandes étendues, nous avons déjà fait l' Islande, l' Irlande et le Danemark. Nous roulons entre 70 et 90 km par jours et n' avons jamais fait de camping sauvage d' habitude on préfère loger dans les camping ou à côté du gîte, donc routarde mais pas trop... Nous n' aimons pas rouler quand il fait plus de 25°C.
Il s' agira sans doute du dernier voyage avant quelque année...😉
merci pour vos idées originales
je recherche des idées pour un voyage de 15jours début janvier. Nous aimons le calme et les grandes étendues, nous avons déjà fait l' Islande, l' Irlande et le Danemark. Nous roulons entre 70 et 90 km par jours et n' avons jamais fait de camping sauvage d' habitude on préfère loger dans les camping ou à côté du gîte, donc routarde mais pas trop... Nous n' aimons pas rouler quand il fait plus de 25°C.
Il s' agira sans doute du dernier voyage avant quelque année...😉
merci pour vos idées originales
Vos voyages à vélo 2012? English translation pending
Hello à tous !
Qu'est ce que vous avez prévu pour cette nouvelle année comme aventure à vélo?
Qui sait, peut-être que nos chemins se croiseront, et pourrons faire un bout de route ensemble !
Petit trajet ? escapade ? long voyage ?
Pour ma part, j'ai prévu de partir fin février, le 26 plus précisement, de ralier Helsinki depuis Genève (suisse), de là, partir à la découverte des pays de l'est en commençant par les pays Baltiques et en terminant à Istanbul. Puis l'aventure continuera à l'est, toujours à l'est !
Peut-être que mon site vous donnera des idées, je vous invite à le consulter www.antoavelo.ch
En attendant de vous croiser sur la route, je vous souhaite à tous, une très bonne journée.
antoavelo
Qui sait, peut-être que nos chemins se croiseront, et pourrons faire un bout de route ensemble !
Petit trajet ? escapade ? long voyage ?
Pour ma part, j'ai prévu de partir fin février, le 26 plus précisement, de ralier Helsinki depuis Genève (suisse), de là, partir à la découverte des pays de l'est en commençant par les pays Baltiques et en terminant à Istanbul. Puis l'aventure continuera à l'est, toujours à l'est !
Peut-être que mon site vous donnera des idées, je vous invite à le consulter www.antoavelo.ch
En attendant de vous croiser sur la route, je vous souhaite à tous, une très bonne journée.
antoavelo