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Bonjour à tous,

Nous sommes partis 15 jours aux Baléares fin août - début septembre 2016 et souhaitons partager avec vous notre expérience 😎😎😎

Vous pourrez retrouver, ci-après, le programme succinct de nos journées et quelques photos.

Nous sommes à votre entière disposition si vous avez des questions et attendons avec impatience vos commentaires !

Pour plus d'informations et de photos, n'hésitez pas à jeter un oeil à notre blog : http://www.quel-voyage.com/vacances-aux-baleares/

- SUR MINORQUE : Jour 1 : Arrivée à l'aéroport de Mahon, location d'une voiture et récupération de notre logement à Port Mahon

Jour 2 : Visite de Port Mahon, exploration de la pointe de S'espero (forteresse La Mola), arrêt baignade à la plage de Sa Mesquida et nuit à Ferreries

Jour 3 : Direction les plages du sud-ouest et plus particulièrement Cala Galdana - randonnée entre Cala Mitjana et Cala Trebaluger - puis visite de Fornells

Jour 4 : Visite de l'usine Ria à Ferreries, balade sur le sentier côtier à Sant Tomas, visite d'Es Mercadal, point de vue du Mont Torre et pause baignade et soin d'argile à la plage de Cavalleria (cote nord)

Jour 5 : Visite d'Alaior, pique-nique au cap de Favaritx dans le parc naturel de s'Albufera (plages Presili (sable rose), En Tortuga, Morella Nou... accessibles à pied par le cami de cavalls)

Jour 6 : Exploration de la côte sud-ouest de Binidali à Es Castelle en passant par Sant Lluis, San Esteve, pause déjeuner à la cala D'Alcaufar. Restitution de la voiture à l'aéroport puis direction Ciutadella en bus

Après 2h de traversée en bateau, nous atteignons Port d'Alcudia à Majorque.

- SUR MAJORQUE : Jour 7 : Grosse journée transports (bateau + train + bus) pour récupérer notre logement à Binissalem et notre voiture à l'aéroport de Palma avant une pause baignade à Es Trenc

Jour 8 : Visite de Pollenca, arrêt au Mirador del Colomer, randonnée et baignade à Cala Figuera avant de rejoindre le cap de Formentor

Jour 9 : Visite d'Alcudia, du cap des Pinar et du mirador de la Vittoria puis pause baignade à la cala d'Alcanada (Alcudia)

Jour 10 : Visite d'Arta et de Capdepera puis randonnée n°17 à Cala Mesquida (cala Torta, cala Mitjana, Cala Estreta et cala Matzoc)

Jour 11 : Achat de perles dans les fabriques de la banlieue de Manacor, puis direction Porto Cristo et la plage Bota, visite des Grottes du Dragon

Jour 12 : Direction la côte ouest : Valldemossa, Port de Valldemossa, Deia, Soller, Port Soller, Fortnalutx et Sa Calobra

Jour 13 : Marché de Sineu et pause baignade à Cala Varques (vers Portocolom)

Jour 14 : Plage d'Es Caragol au cap de Ses Salines

Jour 15 : Balade dans le port de cala Figuera et baignade à Es Caragol

Jour 16 : Visite de Manturi et retour en France 😕

Loueur de 4x4 Le Cap - Johannesbourg English translation pending

by Reglissette · 2016-11-09 · 10 replies

Bonjour à tous Nous comptons faire un séjour en Afrique du Sud, Namibie, Botswana. Départ Le Cap Retour Johannesburg (6 000 kms) Le tout sur 50 jours en novembre et décembre 2017. Pour le loueur de 4x4 non équipé, nous hésitons entre les compagnies Advanced Car Hire, Bushlore et Ivory. Quelqu'un a t il des conseils suite à des locations faites. Merci

Eurostar ou avion pour un week-end à Londres? English translation pending

by Johnlocke234 · 2016-11-07 · 8 replies

Bonjour. Avec un ami, nous avons pour projet de partir à Londres le week-end du 25/11. L'hôtel est réservé, les activités aussi, nous n'avons encore qu'une seule inconnue: le moyen de transport. L'auberge où nous avons réservé étant à coté de King's cross, je suis persuadé que l'Eurostar serait bien plus pratique que l'avion (ça, c'est sûr), tout en étant presque aussi cher (320€ pour 2 A/R) que le combo avion (200€ pour 2 A/R) + navette Aéroport-Londres (50 à 150€ d'après ce que j'ai trouvé). Je n'ai été qu'une fois à Londres, en 2010, en Eurostar, et j'ai l'impression d'avoir payé beaucoup moins cher que cette fois-ci (- de 200€ au total pour Eurostar + hôtel).

Des avis ?

D'avance, merci.

Canada et États-Unis (nord-ouest): les 38 meilleurs souvenirs de part et d'autre de la frontière English translation pending

by Timlulu · 2016-10-31 · 21 replies

10 mois d'excitation à préparer, 38 jours de bonheur sur place, des heures de plaisir à se remémorer les détails pour tenter de raconter le périple et contribuer ainsi àla communauté voyage forum .... Pourquoi 38 souvenirs ? 38, c'est le nombre de jours de voyage qu'on s'accorde chaque été, et c'est très long à raconter ! J'ai choisi de simplement présenter le circuit et une activité (notre préférée ou la plus originale) chaque jour, avec des photos bien sûr, et de donner l'avis sur l'hébergement.

Le circuit résumé en une carte :

Les dates : du 18 juillet au 25 aout 2016 Les protagonistes : 2 parents et 2 ados garçons de 13,5 et 14,5 ans.

Le choix d'arriver à Vancouver (et non Seattle) s'est imposé pour une raison de budget. Vol Paris Vancouver direct avec Air Transat, 3500 € pour 4 ( billets pris en novembre pour juillet). Tous les vols pour Seattle étaient au moins 1000 € plus chers (pour 4).... Location de voiture chez Hertz (merci aux contributeurs qui ont donné un code de réduction sur le forum) en centre ville : 1400 € pour 35 jours pour une toyota sienna , idéale pour accueillir nos 140 kg de bagages , camping oblige. (C'était beaucoup plus cher si on la prenait à l'aéroport).

En effet nous avons pris gout au camping américain, dans notre précédent périple il y a 2 ans (Colorado , Wyoming) : grands terrains, table de pique nique, foyer pour barbecue et surtout petits tarifs !!! Nous avons la chance de partir longtemps mais il nous faut faire davantage attention au budget, le camping c'est idéal (entre 20 et 30 $ la nuit). J'ai trouvé les hotels plus chers qu'il y a 2 ans, le change peu intéressant sans doute, 120 à 130 $ par nuit pour 4, c'est cher ! Bilan : 24 nuits de camping et 14 nuits d'hotel réservées entre février et avril).

Le récit :

J1 : 18/7 Arrivée à Vancouver , Barclay hotel , robson st, hotel un peu vieillot, très grande chambre pour 4 (182 CAN$ TTC) très bien placé entre stanley park et gastown. bon repas au old spaghetti factory , 53water st , souvent cité sur ce forum ! Pas de coup de coeur aujourd'hui , il fait gris , nous sommes fatigués !

J2 : 19/7 Notre top du jour : La ballade à vélo dans Vancouver : 25 km démarrés sous la grisaille au Stanley park et finis sous le soleil à Granville island.

J3 : 20/7 Lynn canyon et cape cove , 2 endroits charmants et bucoliques.

Route pour Seattle : L'I 5 est toujours bouchée , surtout dans le sens sud nord ... Hébergement réservé sur VRBO , petit pavillon avec jardin à west seattle , quartier sympa mais assez loin du centre , ; VRBO est un site moins convivial que airbnb.

J4 : 21/7 notre top du jour à Seattle : Chihuly Garden

J5 : 22/7 En plus des visites classiques fréquemment décrites, je vous encourage à aller au nord de Seattle faire une ballade à Discovery park

et de finir par la vue sur Seattle depuis Kerry Park

Voyage en VR du Québec au Mexique English translation pending

by Gerbous · 2016-10-30 · 6 replies

Bonjour,

Nous partons pour 4 mois au Mexique. Nous avons une caravane portée et nous préférons la nature aux grandes villes. Avez-vous des conseils à nous donner pour les formalités aux douanes, laquelle est la plus facile à passer et quels sont vos coups de cœur à visiter au Mexique. Notre itinéraire n'est pas encore déterminé. Comme nous avons un petit budget, où pouvons-nous dormir sans être embêtés. Tout autres conseils pratiques sera apprécié puisqu'il s'agit de notre premier voyage en VR au Mexique. Comme nous passerons au Texas, y a t'il des endroits ou parcs à ne pas manquer. Merci

Destination snorkeling: impossible de trancher English translation pending

by Mimietbad · 2016-10-24 · 14 replies

Coucou la communauté, comme annoncé dans le titre je n'arrive pas à me décider pour la destination de nos futures vacances, à la base j'aurai souhaité partir mi février (soit pour Watamu, Praslin-Digue, Perhentians, sachant que si j'ai bien compris les deux dernières c'est plutôt mitigé côté météo du coup pas grave on irait mi-avril, mais même là ça reste deux destinations à risque "coté pluie" 😕) en fait nous souhaitons combiner du bon snorkeling à de belles plages de sable blanc (sachant que nous avons été plusieurs fois enchantés aux Maldives, Cuba, Kenya, Mexique Egypte...nous aimerions découvrir d'autres destinations), donc amis snorkeleurs ^^ vous qui avez été en Malaisie ou aux Seychelles donnez nous vos avis svp

Escale de 8 heures à Auckland English translation pending

by Stevefiguera · 2016-10-24 · 4 replies

Bonjour à tous Nous allons faire une escale de 8h00 à Auckland en Avril 2017 avant de repartir pour Pékin pour gagner Paris.

Je voudrai savoir si je peux faire comme à Los Angeles c'est à dire Louer une voiture pour la journée pour visiter ce qu'il me plait. J'ai vu un autocar mais à 33Dollars / Pers plus la consigne de nos bagages, je me dis autant louer une voiture pour nous 4 (deux adultes, deux enfants) comme ca on peut ranger les bagages dans le coffres et si un bébé veut faire la sieste on est plus autonome que dans un bus.

Ma question Est ce aussi rapide de louer une voiture qu'aux USA ? si on veut se faire un itinéraire à la journée vous nous conseillez quoi ? Est ce que les stationnements sont accessibles ?

Merci de votre aide :)

Auto-tour, un mois Namibie-Botswana-Namibie English translation pending

by Sagapanama · 2016-10-23 · 16 replies

Au retour de récents voyages, Afrique du Sud, Pérou, Bolivie ou encore Pantanal brésilien, repris par d’autres activités, je n’ai jamais trouvé (cherché ?) le temps pour poster quelques récits et photos. Cette fois-ci, je m’y colle vite, avant d’être happé. Juste retour des choses, compte tenu des nombreuses infos trouvées ici pour la préparation de mes diverses escapades. Deux ans plus tard, retour en Afrique Australe ! Au programme cette fois-ci, la variété des paysages magnifiques de ces deux pays et surtout le désir d’assouvir, avec mon compagnon de voyages Jean, notre passion pour l’observation de la faune d’Afrique.

La préparation du voyage. Le circuit sera bâti autour de trois ou quatre points forts : Riviere Chobe et Delta de l’Okavango, Etosha, les dunes de Sesriem et un petit bout du désert du Kalahari. Avec, sur les liaisons intermédiaires, un maximum d’observations diverses et variées. Comme d’habitude, aidé par la consultation patiente des forums de voyage et des blogs de grands voyageurs, le programme est défini pour un circuit qui devrait répondre à nos attentes. Par contre, pour tenir compte d’avis divers conseillant de passer par un TO pour des raisons pratiques de communications avec les prestataires locaux, cette fois-ci j’ai confié "l’intendance" à l’un d’eux, Tourmaline Safaris. Du choix du loueur de véhicules aux réservations de tous les hébergements en passant par la remise à notre arrivée d’un road-book modèle du genre, je dois le dire, tout fût parfait et irréprochable. Courant janvier, après je ne sais combien de petits ajustements faits par mails, le programme est arrêté, les dates définitivement fixées et l’acompte réglé par virement bancaire. Restait à refréner la débordante impatience. Sept mois plus tard, toute patience épuisée, on part. Après 27 jours et 6500 km de pistes au compteur du Toy’ Hilux, on rentre. Un temps de récup’ auto-accordé, et voilà : quelques infos et photos du voyage. 28 aout 2016. Vol Lufthansa Panama-Frankfurt. Cette ligne récente me permet d’atteindre le seul aéroport européen qui dessert directement Windhoek, par Air-Namibia (Les lecteurs de mon blog et ceux de la rubrique Panama de ce forum, savent qu’après sept ans de bourlingue en voilier sur les océans, j’ai posé mon sac sur ce superbe et passionnant pays d’Amérique Centrale). A Frankfurt, je retrouve Jean, en provenance de ses Alpes de Haute Provence, via Marseille et Lufthansa aussi. Mardi 30 août, 6 heures du mat’, Windhoek, l’avion se pose, encore un peu nuit, pas très chaud, formalités douane-immigration rapides, le représentant de Tourmaline est là, café amical, examen du super road-book, recommandations d’un expert, consignes de prudence sur les routes (enfin routes…), rencontre avec notre Toyota Hi Lux double cabine blanc, tout est OK ? Yess ! Ciao ! On y va ! Cap au nord.

Jeux de lycaons, à l'heure du petit-déj'

Trois heures plus tard, on entre dans la réserve privée Erindi. Au bord de la piste, premières rencontres sauvages: rhino, phacos, girafes, éléphants, dik-dik charmants, nous y sommes ! Old Traders, beau lodge au bord d’un point d’eau bien fréquenté, tout pour oublier les interminables heures d’avion. Deux nuits africaines encadrent nos premiers self-game-drive.

L'arbitre en place, le combat peut commencer...

Moi, du rimmel? Jamais!

En remontant vers la bande de Caprivi, première halte vers Ojivarango au Frans Indongo Lodge, sa proximité avec le Cheetah Conservation Found nous permet d’assister au run du matin.

Les fauves sont lâchés. Sont conviées aux festivités six superbes femelles, racées comme sprinteuses jamaïcaines. A tour de rôle, quatre d’entre elles vont s’élancer derrière le petit chiffon qui tourne, façon Formule1, autour de l’aire de jeu, terrain de foot taillé au carré. Toi, dans la petite tribune présidentielle grillagée, jouxtant de plain-pied une des lignes droites du parcours, tu frémis à chaque passage des boules de muscles qui te frôlent, lancées à plus de 100 km/h. Tu as l’impression que la terre en tremble, tu sens comme le sifflement d’un boulet, cavalcade à train d’enfer ! Puis, tout près des spectateurs encore sous le choc, les sprinteuses viennent s’allonger une à une, voluptueusement, les flancs animés comme soufflet de forge. Rêvant surement à des courses moins organisées. Au moins, les antilopes du coin peuvent dormir tranquilles… Sur la route, les paysages changent. Maintenant, des arbres, de minuscules hameaux d’agriculteurs et d’éleveurs, on devine l’eau moins rare.

Priorité à gauche...

Arrivée en milieu de journée au Namushasha River Lodge. Il est juste temps de s’inscrire pour le game-drive de l’après-midi. En bateau, petite balade sur la rivière Kwando (hippos, buffles et oiseaux) pour atteindre le Parc Bwata Bwata où se trouve le garage des 4x4. Seuls à bord, avec le chauffeur-guide, beaucoup de chance de conclure un parcours déjà fructueux (éléphants, antilopes diverses, zèbres, gnous etc.) par une rencontre avec un guépard qui, lui, n’a pas couru après un chiffon... De sa présence tranquille, il protège son casse-croûte encore chaud, tandis que du haut de son arbre, un rapace surveille déjà la scène du crime. En résumé un très beau game-drive. Nous ne manquerons pas d’en refaire un autre, nous repassons ici au retour du Botswana.

Dérangé et pas content...

4 septembre. Trois heures de route (250km) pour atteindre la frontière du Botswana au pont de Gnoma. Au passage, nous traversons le Parc national de Chobe, vitesse limitée sur 60km. Formalités de frontière rapidement effectuées (Tourmaline nous a fourni un petit stock des documents à remplir à l’avance, bien utile car nous avons plusieurs séances de douane prévus ces jours-ci). Au passage à Kasane, nous laissons le 4x4 et le gros des bagages en consigne au Chobe Bakwena Lodge, inutiles pour la riviere Chobe et les chutes Victoria. Au Bakwena, un guide du Zambezy Queen Collection nous attend, il va nous aider pour le passage des frontières afin de rejoindre le house-boat, Chobe Princess. Cette assistance est la bienvenue, c’est un peu compliqué, nous sommes au point de rencontre de quatre pays (Namibie-Botswana-Zimbabwe et Zambie) et devons repasser une frontière sur le fleuve pour accéder au bateau qui navigue en Namibie…Tout ceci se passe rapidement, dans la bonne humeur et sans problème.

Eh, le piaf! M’étonnerait qu’ils t’écoutent…

Accueil sur le house-boat et déjeuner sur le pouce, rush vers une première balade sur le fleuve Chobe. Le petit hors-bord n’a place que pour deux passagers. Le guide comprend très vite ce que nous cherchons : des approches, des approches et, à la rigueur… d’autres approches. Au plus près de toutes espèces animales, du plus petit martin-pêcheur au plus gros des pachydermes. Magique ! Durant trois heures, nous sommes au paradis. Pour conclure en beauté, juste avant le retour à bord, postés à quelques mètres, nous assistons à notre premier "crossing" d’une troupe d’éléphants. Le temps s’arrête. Quelle entrée en matière pour demain !

Les trois couples (allemands et canadiens) qui partagent la table d’hôtes sont très sympas, ambiance détendue et délicieux repas. Le lendemain, deux nouvelles sorties sur le petit bateau privatif. Que de belles observations ! Bien sûr grandes quantités d’oiseaux et, sur les rives, buffles, éléphants, rhinos, antilopes et plus.

Sur le côté du fleuve hors parc, nous assistons à l’attaque d’un troupeau de zébus par deux jeunes lions un peu désordonnés qui ont dû traverser à la nage. Une vache en fera les frais, le proprio viendra la récupérer en mauvais état. Non loin, coté réserve cette fois, c’est du sérieux. Un beau male et ses concubines font du balnéaire sur la plage, la lumière n’est hélas plus de la partie.

Beau coucher de soleil africain et douce nuit. On rêve à la dernière sortie en bateau de demain matin. Elle sera à la hauteur, avec d’autant plus de regrets, il nous faut partir. C’était un premier clou du voyage. La première semaine tire déjà à sa fin.

Destination Kruger et plages du Mozambique, février - mars English translation pending

by Jbserres · 2016-10-19 · 11 replies

Bonjour, nous allons prendre des billets pour notre voyage de noce en afrique du sud et mozambique.

Nous pensons partir autour de mi fevrier a mi mars.

Je me demandais si c'etait une bonne periode pour le safari dans le parc kruger .

Mes questions principales sont :

Pluie - moustique - soleil sur les plage du mozambique (nous recherchons aussi du vent 😛) .

Nous avons deja voyage en tanzanie , kenya en septembre 2011 c'etait un voyage inoubliable (comme tous les autres) .

Nous souhaiterions savoir a quel periode conseilleriez vous de partir sachant que notre but n'est pas de voir les Big five a tout prix mais plutot d'en prendre plein la vue sur les paysages !

Merci !

Faire escale à Hong Kong ou Séoul? English translation pending

by Stephobin · 2016-10-18 · 9 replies

bonjour a tous,

j'aurais besoin de votre aide. Je me rend au Vietnam a la fin du mois. en partant de New York, je vais faire escale a Hong kong. Arrivée 22h30, décollage le lendemain vers 13h direction Hanoi. Donc concrètement, en arrivant a cette heure ci, je vais pouvoir voir un peu de Hong kong que le lendemain matin avant de repartir pour Hanoi.

Au retour, 2 possibilites s'offre a moi. Refaire escale a Hong kong pour 2 jours ou me rendre a Seoul.

Ma question est la suivante: quelques heures suffisent-elles pour profiter un peu de Hong Kong? Selon vous, est -il preferable de zapper Seoul et de retourner a nouveau a Hong kong? Ou faire les deux est carrément envisageable?

Merci d'avance pour votre aide...

Vancouver ou Calgary? English translation pending

by CyriG · 2016-10-13 · 16 replies

Bonjour à tous ! Je pars au Canada bienôt, et je me demande si il est préférable d'aller a Vancouver ou à Calgary pour voir de beaux paysages ? Merci !

Parcs de Zambie English translation pending

by Girardinpho · 2016-10-03 · 4 replies

Bonjour à tous,

Nous voilà rentrés du Mozambique et Botswana depuis 6 semaines avec de magnifiques souvenirs et 7000 photos à triller. Nous mettrons prochainement les photos sur notre site et les carnets de voyage suivront.

L'organisation des prochaines vacances pour l'été 2017 se profilent. Nous avions déjà presque tout organisé car nous voulions aller aux USA (Yellowstone) pour voir l'éclipse de soleil du 21 aout 2017. Mais malheureusement, nous ne sommes pas sûr que nos ados pourrons avoir congé, car en Suisse pour certains, les vacances finissent le 18 aout. Et en plus il parait que nous avons 50% de chance de voir l'éclipse, alors l'Afrique se rappelle à nous !

Nous sommes donc à la recherche de renseignements sur la Zambie.

1. Pour le Kafue : quelles régions visitées et combien de temps ? Où dormir ?

2. Pour South Luangwa : même questions que pour le Kafue ?

3. Pour les marais de Bangweulu : où dormir et combien de temps pour avoir une petite chance de voir des Bec-en-sabot (Juillet) ?

4. Est-ce qu’un détour par les sources d’eau chaude de Kapyshia entre le South Luangwa et les marais de Bangweulu vaut-il la peine ? Sinon combien de temps de route entre les deux parcs ?

5. Combien de jours de route entre le Kafue et les marais de Bangweulu ?

6. Combien de jours de route entre Kasane et le Kafue? Et quelle route prendre (douane) ?

7. Combien de jours de route entre South Luangwa et Livingstone ?

8. Pour voir l’arc-en-ciel de lune aux Chutes Victoria, faut-il aller du côté Zambie ou Zimbabwe ?

9. Qui a déjà été visité l’orphelinat de Chimfunshi, vaut-il le détour ?

Maintenant si quelqu'un à un petit coin pas trop touristique, mais exceptionnel, nous sommes preneurs.

Cela fait beaucoup de questions, mais nous devons prendre rapidement une décision pour la destination, car les réservations pour les USA se remplissent vites.

Merci encore à toutes les personnes qui prendrons le temps de me répondre !

Namibie: loueurs 4x4, camping et itinéraire English translation pending

by Piscoyron · 2016-09-27 · 12 replies

Bonjour les voyageurs!

On voudrait visiter la Namibie en 4x4 camping pendant 15 jours en novembre. Auriez-vous des loueurs (testés svp) à me conseiller et me donner un ordre de prix par jour pour la location d'un 4x4 (4 places)? Je suis preneuse de tout conseil pour le choix de la voiture et points importants à connaitre pour les conditions de la location, du matos de camping, assurance, dépannage... J'ai suivi avec attention tous vos conseils et idées d'itinéraire sur le forum, merci encore pour le partage de ces infos! So

Parc animaux + Lesotho + plages English translation pending

by Sam5975 · 2016-09-27 · 17 replies

Bonjour à tous,

Nous envisageaons d'aller en Afr du Sud à Noël afin de visiter le nord et l'est. Nous pensiosn aller dans une réserve au nord de Jobourg, puis faire la route vers l'est, à travers le lesotho, pour finir sur la cote de l'ocean indien.

Qu'en pensez vous ? est ce un bel itineraire, interessant avec des enfants ?

Nous avons deja visité le cap et la garden route l'an passé.

Merci d'avance pour vos conseils /tuyaux.

Sam.

Pneus performants pour voyageurs à vélo English translation pending

by 8xc · 2016-09-21 · 27 replies

Salut

Vu le début de polémique qui surgit régulièrement quand on parle de pneus, entre les aficionados des pneus lourds et costauds et ceux des pneus fins et légers, comme on ne peut comparer que ce qui est comparable, j'ouvre ici une discussion axée sur les pneus fins et légers, souples et accrocheurs, qui sont faciles à emmener mais d'un prix plus élevé et qui je le reconnais peuvent ne pas intéresser tout le monde ici.

Il ne s'agit pas de dénigrer d'autres pneus, chacun a ses critères, et certains cherchent avant tout la résistance aux crevaisons et la durabilité, d'autres le prix bas et certains encore le look ou la taille précise. Simplement, je pense que les innombrables sujets sur les pneus ici concernent quasiment toujours les pneus lourds et rigides, et qu'il manque un espace pour autre chose.

Merci de poster ici vos expériences à propos de tels pneus, c'est-à-dire ceux qui ont une trame dense (plus de 100 tpi je pense), une gomme souple, qu'on peut donc prendre en section fine, une accroche et un rendement performants, et bien entendu un poids très contenu. Ou plusieurs de ces caractères.

Après cette longue présentation, voici ma propre expérience :

Roues de 26 : j'ai utilisé des Michelin Wild Run'R quand j'ai compris que les Marathon Dureme de 2" ne me servaient à rien. ces Michelin sont comparativement à d'autres pneus en 26 " très légers et assez fins (35 mm) ils accrochent très bien, mais leur faible densité en font des pneus un peu raides si on les gonfle trop.

Pour les roues de vélos de route en 700, on peut prendre du 23 mm, plus souvent du 25 mm ou du 28 mm si ça passe sur le cadre, et là je connais et apprécie les Hutchinson fusion 3, légers et souples, résistant très bien à la crevaison et très durables, les Michelin Pro 4 (on en trouve vers 25 €) qui existent en version endurance. On trouve encore des Pro 3 moins chers, très bonne accroche mais qui durent moins longtemps, plutôt pour le pneu avant sur un pur vélo de route. Je ne connais pas les Lithion, les "ancêtres" des Pro4 endurance qui se trouvent pour moins de 15 €, je les signale sans avoir d'avis dessus. Je connais bien les veloflex pour avoir roulé un an dessus, excellents pneus pour vélo de route, les meilleurs que j'ai eus, mais quand ils commencent à s'user, ils crèvent plus facilement, je ne les recommande donc pas pour du voyage à vélos.

Je n'ai pas d'expérience avec des pneus moins chers que ceux-la.

Voilà, amateurs de pneus légers et performants sur route, c'est à vous !

Niveau de difficulté des routes dans le Chobe en août English translation pending

by Family4x4 · 2016-09-20 · 15 replies

Bonjour,

pour poursuivre ma prépa (je viens de prendre le contact avec http://www.botswanafootprints.com/ pour booker des campsites dan Chobe) je vous soumets une proposition (chaque ligne correspond à une nuit) que je leur ai envoyé en guise de proposition initiale pour ma traversée de Chobe: Chobe Safari Lodge - KasaneCampingChobe Safari Lodge - KasaneCampingMuchenje Cottages & CampsitesCottageLinyanti Campsite - Chobe NPCampingSavuti Campsite - Chobe NPCampingKhwai North Gate - Chobe NPCampingMaun Rest CampCamping

J'aimerai avoir votre avis sur les parties les plus difficiles de ce parcours. J'ai une bonne expérience 4x4 (voyage solo de 3 semaines au Kenya en camping sauvage, idem en Tanzanie, idem en Namibie, et 2 semaines dans l'anti atlas marocain) mais curieusement j'ai toujours roulé sur routes sèches, hormis un passage très boueux lors d'une journée mémorable dans Selous en Tanzanie). Pour le reste ce n'était que des gués très faciles. Comme je suis avec mes enfants (deux ados garçons costauds et débrouillards de 16 et 14, mais une fille de 11 ans et une épouse débrouillarde mais qui n'a ce niveau d'expérience) je souhaite rester sur les pistes qui présentent le moins de difficultés malgré tout, et qui présentent le moins de risque d'être inondées.

Auriez-vous des conseils ou des modifications à apporter à ce plan pour rester dans une zone de sécurité acceptable ? Enlever une étape, raccourcir une autre, ...etc., me dévier vers une autre destination, ...

Merci bien !