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Bonjour, j'envisage en novembre 3 semaines pour aprehender la jordanie , l'egypte, et peut etre un petit tour en israel, mais il me semble que ce sera peut etre trop juste et compliqué avec les passages de frontieres...?? je pensais louer une voiture quand c'est possible et sinon bus et train?? et je pensais aussi arriver au caire et repartir de amman ou le contraire?? alors, beaucoup de questions, déjà sur chacun de ces points pré cités, si quelqu'un a des suggestions, aussi sur les itineraires, sur 3 semaines, les sites prioritaires concernant l'egypte et israel. merci à tous!

Bonjour à tous !!

Bon ben voilà, j'ai un bagage de 5 ans d'expérience en informatique avec un salaire de 45 K€ sur Paris et on me propose un job dans une société de service info à Genève pour environ 110 KCHF. Paris c'est bien pour bosser mais je compte acheter et c'est vraiment très très cher (La Suisse aussi mais le paysage est mieux non ?)

J'ai cherché beaucuoup sur le formum mais je ne sais pas si la situation serait avantageuse pour moi d'autant que je suis marié, sans enfant, à une personne non ressortissante de l'UE.

Alors que faire ? Je croule sous une multitude d'informations mais j'ai du mal à faire le tri.

Options :

1) Je laisse tomber c'est une idée pourrie 2) Je viens et je loue un appart côté Suisse entre Lausanne et Genève 3) Je viens côté français (côté 01) 4) Je viens côté français (côté 74).

Je ne sais pas si avec ce salaire, je suis gagnant, je me méfie pour le moment.

Je sais que niveau transport en frontalier c'est pas forcément évident mais 1H (voire 1h15 les mauvais jours) pour aller au bureau ca me va encore, j'ai l'habitude ...

Sinon j'adore la Suisse et je trouve que ce pays et ses habitants sont chouettes !!

Voila merci de vos indications

Bonjour, Je compte partir seule en rep dom (20ans), mais bon je veut un truc ou les solo se sente pas trop seul quoi lol ! Mon attention s'etait arreter sur Grand Palladium Bavaro avec nouvelle frontiere? Pouvez vous me donner toute les infos sur cette hotele t surtout si c'est jeune ou si c'est plein de petit vieux riches...😊 lol parce que bon jy v pas pour me retrouver coincé o millieu de papi et mamie en plus si y a pas d'animations. Merci davance pour vos reponce et je part en octobre.

y a t'il une possibilité de traverser le senegal vers le mali avec une voiture de plus de cinq ans j'ai vu sur ce forum qu'il fallait au passage de rosso se faire accompagné par un douanier jusqu'a la frontiere malienne vers kayes pour un cout de 300 euros! j'ai aussi lu que le senegal etait revenu a la distribution de passavant pour les transit de quelques jours ou en sommes nous aujourd'hui? merci

Bonjour

Je possède un Land Rover Discovery Td5 se moteur BMW 2,5 l 5 cylindres 10 cv climatisé de 2003 (140.000 km) que je souhaite donner à mon fiancé qui est guide indépendant au pays Dogon au Mali. Est-il raisonnable de faire descendre un tel type de véhicule dont la fonction sera notamment le transport de touristes sur pistes..., sachant qu'il comporte quand même pas mal d'électronique (pack électrique, ACE anti roulis, HDC contrôle d'adhérence en descente...) et que les réparations ne pourront se faire qu'à Bamako et encore ( Infos à ce sujet ? Beaucoup de Land Discovery au Mali? Personnellement je n'en ai jamais vu !...) Si je fais descendre le Land je l'équiperai (pare, buffle, sabot de protection, réservoir supplémentaire...) mais bon... Ou bien faut-il que je le revende pour investir dans un Toyota ? On m'a proposé un Toyota Runner 2,5 l climatisé de 1991 avec 260.000 km pour 4200 euros mais je crains pour les frais de réparation et de dédouanement vu l'age du véhicule. Si je revends mon Land Rover, je peux avoir un budget d'environ 10.000 euros et donc essayer de trouver un bon vieux Toyota. Alors que faire ? Je souhaiterais faire descendre ce véhicule (Land ou Toyota) entre novembre et décembre 2010 par la route et recherche un convoyeur pour cela Comment faire le transfert de carte grise entre moi et mon fiancé ? Doit-on faire établir la carte grise au nom du convoyeur ? Dois-je établir un certificat de cession gratuite pour mon fiancé ? etc... Merci pour vos réponses rapides et vos conseils précieux.

Ludmilangelo

Hello

je suis acutuellement a singapour; pour payer moins cher de 12 euros; je souhaiterais prendre le bus de singapour vers johor bahru; puis prendre le train de johor bahru vers kuala lumpur

je pense partir demain soir

avant; la station de train de johor bahru etait a 5 minutes a pied du l immigration en malaisie il parait que le poste d immigration en malaisie a changé d'endroit; qui pourrait me dire alors de l'actuel poste d'immigration; comment aller vers la station de train ? à pied ? ou prendre un taxi et alors combien ca coute car si ca me coute 5 euros, ca vaut pas la peine de se donner autant de mal pour juste economiser 6 euros au final.

merci

Bonjour, J'envisage de me rendre aux Etats Unis au printemps prochain. - Premiere chose, je souhaite arriver par voie terrestre du Mexique et rester un peu moins de trois mois, avant de partir au Canada. Pouvez vous me confirmer que je n'ai pas a demander d'ESTA, qu'il me suffira de remplir le formulaire I94W a la frontiere? - Deuxieme chose, apres mon voyage au Canada j'aimerais revenir aux Etats Unis, pour un dernier mois environ, puis retourner en Europe par voie aerienne. Dans ce cas, est ce que j'aurai droit de remplir a nouveau le formulaire I94W? Je depasse en effet la duree de 90 jours, mais mes 4 mois au total ne sont pas consecutifs... Ca passe? Merci d'avance 🙂, cordialement,

Bonjour, j' envisage de lancer un taxi à Dakar. Plusieurs questions me viennent à l' esprit: - quelle voiture de moins de 5 ans pourrait faire l 'affaire (cout entretien sur place, robustesse, etc...)? - compte tenu de la médiocre qualité de l' essence sur place, dois je chercher un diesel ou un essence? - l' envoi du véhicule , par bateau ou par la route? - est ce réellement intéressant de faire venir une voiture de France compte tenu du prix du dédouanement(52% de la valeur de l' argus) ou est ce plus avantageux d' acheter une voiture sur place? - combien de temps prévoir pour le dédouanement du véhicule?

merci de vos réponses

Bonjour,

j'aurais besoin de quelques informations, je vais arriver à Lima le 4 septembre au matin et je dois prendre un autobus pour allez à La Paz en Bolivie.

On m'a conseillé de prendre le GreenTaxi pour me rendre à Miraflores afin de prendre un autobus du groupe Ormeno. Le site est souvent en panne, alors j'aimerais savoir si vous saviez si je dois réserver un billet et si vous saviez les heures de départ?

Je dois me rendre à La Paz le lendemain, le 5 septembre.

Merci beaucoup,

Mathieu

Salut le voyageur,

Je viens de terminer un periple a VTT et je viens de terminer ma traversee du Karakoram highway ( kkh) Voici donc des nouvelles tres fraiches. Prends une carte et lis !!! Si tu comptes passer par le kkh A pied, il te faudra du temps et tu dois aimer les loooongues marches. Le KKH a ete totalement detruit en divers point entre la frontiere Pak et Chilas. Ponts exploses, route avalee par la riviere , glissements de terrain plus ou moins importants ( dont un de 10 km de long) Ainsi, le ravitaillement exterieur en particulier en essence est limite voire nul, si bien que j ai vu des emeutes avec l armee a gilgit. Consequences: il y a tres peu de transport d un glissement de terrain a l autre voire aucun car pas d essence. les locaux marchent des 10aines d heures parfois pour atteindre leur destination.

Entre la frontiere Pak et Sost multiples blocages, route inondee, pont effondre mais les chinois travaillent efficacement et compense par des reparations temporaires. 12 km apres Sost un pont a ete detruit et la route emportee sur 1.5 km mais on peut passe par un cable tendu par les habitants. Route laisse un trou beant 4 km apres Bunji, passage a pied possible. Glissement de terrain 4km apres raikot bridge, passage a pied possible environ 6 km apres gunner farm un long blocage de 10 km, passage a pied possible. Les vehicules sont rares voire inexistant donc prends beaucoup d eau avec toi pour de longues marches et / ou de longue attente de transport sans savoir si il y en a. Biensur il y a le glissement de terrain enorme qui a eu lieu en Janvier et qui a forme un immense lac en faisant barrage a la riviere mais la il y a un service de bateau regulier embarcadere avant gulmit et debarquement environ 10 km avant karimabad. Tu dois avoir en tete que : la situation que je decris peu changer d une heure a l autre, les glissements de terrain sont frequents car le kkh est construit sur des sediments sablonneux qui ne demandent qu a s ecrouler avec l aide de la riviere et de la pluie. iL TE FAUDRA DONC DU TEMPS DE LA PATIENCE ET DU COURAGE. MAis c est possible je l ai passe a VTT ( qui s avere la meilleure solution car j ai mon moyen de transport et je peux porter sur les eboulis !!!) Apres Chilas c est termine plus de route, foutu MAIS tu peux passer par Babusar Pass en jeep pour atteindre Islamabad. LA route est ouverte et les paysages magnifiques. Voila j espere que ca aide un peu nos amis voyageurs Bonne aventure le pakistan est fantastique mais il se merite !!! Skydivefred PS un dernier conseil. personne ne sais reellement la situation sur la route tu dois voir par toi meme. il y a beaucoup de rumeurs souvent fausses. il faut aller de l avant meme si on te dis que c est bloque. generalement il y a toujours une solution a pied. N hesitez pas a m ecrire pour de plus amples infos.

bonjour á tous et toutes, nous sommes un couple marié, domicilié au nord-est du Brésil, je suis belge retraité du service publique et mon épouse brésilienne. Je suis á la recherche de renseignements sérieux pour immigrer en bolivie dans le but d´étudier médecine dans une université particulière du pays, obtenir un visa permanent, sans vivre dans líllégalité , ni passer la frontiére tous les 3 mois, ni être incommoder par des policiers peu scrupuleux et ni recevoir un avis de déportation de la police fédéral. D´ avance merci á tous ceux qui pourront nous venir en aide. Nicola et Juliana

Voici quelques informations sur la route la plus dangereuse d'Éthiopie à l'attention des voyageurs indépendants... et des autres aussi!

Bien que les routes éthiopiennes soient considérées comme très dangereuses (plus de 120 morts par 10'000 véhicules, contre 60/10'000 pour 39 autres pays africains sub-sahariens et 1.5/10'000 en France...) par les spécialistes, surtout lorsqu'on voyage en minibus, il en est une particulièrement meurtrière et qui mérite la palme de "route la plus dangereuse du pays". Il est toujours dangereux pour les voyageurs farenj de se déplacer dans les très nombreux minibus surchargés du type Toyota HiAce qui sillonnent le pays (mis à part les minibus blancs-bleus de la capitale Addis Abeba). De nombreux accidents ont lieu tous les jours, en particulier sur les grands tronçons goudronnés que sont Mojo-Shashemene, Addis-Bahir Dar, Bahir Dar-Gondar, Addis-Dessié, ... mais le risque y est acceptable et relativement limité.

Toutefois méfiez-vous particulièrement du terrible tronçon de 100 km entre Addis Abeba et Nazret en passant par Debre Zeit Bishoftu) et Mojo. C'est un piège mortel lorsqu'on voyage en minibus, le plus dangereux de toute l'Afrique, concentrant 60% de tous les morts sur les routes éthiopiennes. Pourquoi? Parce que ce tronçon concentre tout le trafic descendant et montant depuis le port de Djibouti, les zones sensibles de l'est (frontière sommalienne) et le sud de la Vallée du Rift. Camions civils ou militaires, bus, minibus, voitures privées et même troupeaux et charrettes à ânes le sillonnent en permanence. Beaucoup de chauffeurs de camions, de voitures et surtout de petits camions Isuzu blancs (appelés communément Al-Qaida par la population) venant du sud roulent depuis de nombreuses heures. Ils sont fatigués, souvent épuisés, ont hâte d'arriver à Addis ou d'en partir, mâchent parfois du khat, sont un peu ivre ou tout cela en même temps. Les dépassements sont suicidaires, en particulier ceux des minibus chargés à bloc et manquant de visibilité (les camions rejettent énormément de fumée d'échappement noire), mésestimant leur puissance et voulant à tout prix faire un maximum de trajets Addis-Nazret par jour. Les chauffeurs connaissent la route parfaitement mais toujours à leur avantage, sans penser aux autres et surtout pas aux passagers!

Croyez-moi, pour l'avoir fait souvent et risqué plusieurs fois des chocs frontaux terribles, il faut vraiment vouloir jouer avec sa vie pour voyager d'Addis à Debre Zeit, Mojo ou Nazret en minibus. Privilégiez plutôt un bus normal, moins rapide, plus vieux mais beaucoup plus sûr, ou alors un bus "de luxe" du style Shelam ou Sky. Ils partent de la gare d'Addis, du Bus Tera à Debre Zeit ou le long de la route à Nazret.

Pour vous faire une idée des conditions routières en Ethiopie voici un lien utile! Mais pas de panique, peu de touristes y sont directement impliqués dans des accidents graves, il suffit juste de savoir que le risque y est nettement plus élevé qu'en Europe.

Bon voyage avec risques limités en Éthiopie!

Bonjour,

Je vais passer 45 jours en Thaïlande et je dois donc quitter le pays pour une question de visa après 30 jours et y revenir. Je n'ai que 4 ou 5 jours entre le départ d'un ami et l'arrivée d'une autre à Bangkok. Et, je ne sais pas où aller pour un temps si court. Je dois aussi préciser que j'aurai déjà été en Inde, en Indonésie, en Malaisie, au Laos, au Cambodge et irai après la Thaïlande au Vietnam. J'aimerais éviter l'un de ces pays, de ce fait. Auriez-vous des idées? Les Philippines, la Micronésie, Singapore, voire même Tokyo...?? J'aimerais beaucoup être aidée sur ce coup, parce que je ne sais vraiment pas ce qui est faisable et qui en valle la peine en si peu de temps.

Merci d'avance!

Bonjour à tous. J'aimerais traverser une partie de l'Asie du SE. J'ai 24 ans et je souhaite faire ce voyage pour deconnecter un peu de notre chère France. N'ayant pas d'attache, mon trip pourra s'effectuer sur 2,3 ou 4 mois. Je souhaiterais faire ce voyage avec un confort minimum, au jour le jour, pour mieux jouir de l'environnement local. Je pensais en gros traçer une ligne droite (c'est vide dit!!) entre HK et Bangkok. Ce qui m'inquiete le plus ce sont les autorisations pour passer ces differentes régions. Comment celà se passe-t-il aux frontières? Voilà si vous avez des conseils, experiences vecues, cartes de trains ou de bus de ces regions... Le stop est-il praticable? Dormir chez l'habitant? Il y'a quelque années, lors d'un précedent voyage avec guide, j'ai rencontré à Saigon un quebecois qui était parti de HK et qui s'était fait un devoir de ne pas depenser plus de 5$US par jour tout compris, dont 1$ MAXIMUM pour dormir. C'est à peu près ce que je voudrais faire. Merci

Salut! Début septembre nous partons avec des potes en Galice! Etant donné qu'il n'y a pas vraiment d'aéroport bon marché dans la région nous avons décidé de passer par Porto et de louer une voiture! Nous allons donc passer 5 jours entre Porto et Vigo, mais nous ne connaissons absolument rien. Pour l'instant après recherche j'ai retenu la vallée de Douro, mais pour le reste: nada!

Qu'est-ce que vous nous conseilleriez dans la région sachant qu'on essaie de vivre a budget petit, qu'on aime s'amuser, mais aussi voir de belles choses! Tout d'abord est-ce que le camping sauvage à l'arrache est permis =)? Est-ce qu'il y a des endroits pour sortir le soir et faire la fête? Porto? Est-ce que la région a réellement des belles plages de surf? Et plus au Nord vers Vigo?

Bref, si vous avez des bons plans dans la région, nous sommes preneurs pour à peu près tout!

Merci!!

Bonjour,

Lors d'une visite en février prochain dans l'état du Michoacan au Mexique, je désire visiter avec ma famille (3 enfants de 11, 8 et 5 ans) le Sanctuario Sierra el Campanario près d'Angangueo. Je me demandais si quelqu'un avait déjà fait cette visite et pourrait me renseigner puisque j'ai quelques questions : 1. L'altitude pourrait-elle être un problème dans ce secteur ? 2. Est-il logique de penser que je peut partir de Morelia tôt le matin, faire la visite et dormir à Patzcuaro le soir ? 4. La qualité de la route me permet-elle de faire le trajet avec une voiture de location ? 5. Y a-t-il autre chose que je dois savoir ?

Merci à l'avance !

bonjour, mon mari et moi desirons nous rendre au senegal en janvier 2011, via espagne et maroc et nous voudrions savoir si quelqu'un connait une agence de voyage qui pourrait nous prendre en charge au maroc afin de faciliter notre voyage vers le senegal. merci d'avance de vos reponses

Bonjour, Je désire me rendre de Suceava ou Siret en Roumanie à Kamianets-Podilskyi en Ukraine. Option voiture : il parraît qu'ils n'autorisent pas d'aller en Ukraine... est-ce vrai ? Option transports publiques : savez-vous si il y a une possibilité ? Merci beaucoup pour votre aide !

Bonsoir à tous,

Je me perd pas mal dans les formalités...pour mon voyage au cap.

J'aurai aimé savoir si certains d'entre vous pouvez jeter un coup d'œil à ce qui suit et me faire part de leurs remarques observations suggestions. Avant de m'attaquer à la suite du périple j'aimerai être fixé sur les infos que j'ai et/ou qui me manquent.

En vous remerciant.

Voila l'ordre de passage: Maroc/Mauritanie/(Sénégal si plus de cahier de passage en douane)/Mali/Burkina/Cote d'Ivoire/Burkina/Togo/Bénin/Niger.

Passages frontières:

Espagne-Maroc: pas besoin de visa, taxe de douane en base saison: moyenne 90 euros (passage à ceuta ou tanger Maroc-Mauritanie: visa obligatoire à prendre à RABAT car plus de délivrance à la frontière ?prix pour un mois? (passage a Guergarat), taxe de douane..? Mauritanie-Sénégal: pas besoin de visa mais aux dernières nouvelles CPD Mauritanie-Mali et/ou Sénégal-Mali: Visa terrestre d'un mois 15 000 CFA, passage à BAMAKO éventuel (7,6 euros) (passage à KIDIRA), un laissez-passer touristique des véhicules est délivré au bureau des douanes de chaque poste-frontière, valable 1 mois et coûtant en principe 5 000 F.CFA (7,60 €) Mali-Burkina: plus de visa à la frontière (déc 2009) simple tampon de passage, nécessité de passage à Ouaga pour obtenir le Visa BurkinaB ?et/ou? le visa de l'entente (visa que je souhaite obtenir!), Laisser-passer de 1 mois pour la voiture : 5000 Fcfa (7,62€) possibilité d'obtenir 2 mois?

Le visa de l'entente me permet de circuler dans la zone de l'entente sans réstriction pendant 60 jours et sans taxe de douane supplémentaire.

PS question bonus: peut on obtenir un visa pour l'Angola au Niger?

Bonjour,

Je suis nouvelle inscrite sur ce forum. Voilà, je prépare un voyage d'un an en Asie (de janv. à déc. 2011), voici l'itinéraire que je voudrais suivre: - Thaïlande (29 jours donc pas besoin de visa). Passer au Laos par voie terrestre depuis le nord de la Thailande - Laos (3 semaines). Passer au Cambodge par voie terrestre - Cambodge (15 j). Passer en Thailande par voie terrestre - Thailande (10j environ, le temps d'obtenir le visa pour l'Inde). Vol Bangkok/New Delhi - Inde du Nord (5 mois et demi). Passer au Népal par voie terrestre - Népal (1 mois et demi). Passer au Tibet par voie terrestre - Tibet (15 jours) Passer en Mongolie par voie terrestre - Mongolie (1 mois)

Y a-t-il des passages de frontière pas possibles (népal-tibet par ex?), des problèmes avec les visas? Sachant que ça c'est l'itinéraire sur le papier, mais je ne suis pas sure d'être en Mongolie à la fin de l'année (ça dépendra de mon budget). Donc au départ je voulais partir avec un aller simple pour Bangkok puis acheter des billets de bus/train au fur et à mesure (et faire les visas au fur et à mesure), mais en lisant différents articles sur le forum, je me rends compte que ce n'est pas vraiment conseillé? Si j'achète avant de partir le billet d'avion Bangkok/New delhi est-ce que ça peut marcher? Ou vaut-il mieux prendre un aller-retour Paris/bangkok, dont je n'utiliserai sans doute pas le retour? Ou bien un aller simple paris Bangkok et un autre aller-simple Oulan-bator? Comment la Thailande peut-elle être sure que je reste moins de 30j? Je suis un peu perdue...

Votre expérience et vos conseils seront donc les bienvenus 🙂! Merci d'avance

Bonjour,

Nous partons le 30 juillet de Bordeaux en France pour Kayes au Mali. Nous traversons donc l'Espagne, le Maroc, la Mauritanie et le nord du Sénégal pour rejoindre Kayes au Mali.

Nous pensions au début prendre la route du sud Mauritanie par Kiffa pour rejoindre Nioro mais au vu des derniers événements nous avons changer d'itinéraire. Nous traversons avec une opel vectra de 1995. A quelles formalités administratives devons nous attendre pour passer la frontière du Sénégal ?

D'autre part, nous sommes toujours à la recherche de personnes qui seraient intéressées pour se regrouper et traverser ensemble à partir du sud Maroc.

N'hésitez pas à nous contacter !!!

A bientôt

Pourriez-vous m'indiquer quels sont les frais de visas au Kenya et en Tanzanie ? A ton intérêt à l'acheter en Belgique ou à l'arrivée sur place ? Durant combien de temps le visa est valable ? Bien à vous.

Bonjour à tous !

Je pars le 21 aout avec ma compagne pour 5 semaines de voyages dans le nord Laos et un peu en Thaïlande. Je voudrais vous soumettre notre itinéraire histoire de voir si c'est faisable (notamment parce que c'est la période de mousson). Nous avons déjà pas mal voyagé en Asie du sud (Inde et Népal) pendant la mousson. On désire voyager en indépendant avec sac à dot. Nos moyens sont limités (possibilité de prendre un vol intérieur mais pas deux). J'aimerais avoir le retour d'expérience de personnes qui connaissent déjà le pays pour savoir si tous ce qu'on a prévu est raisonnable. Merci d'avance pour vos réponses.

22 aout : arrivée BKK 23 aout : BKK 24 aout : départ BKK le soir en train direction Nong Khaï 25 aout : arrivée Vientiane 26 aout : Vientiane 27 aout : Vientiane 28 aout : Vang Vieng 29 aout : Vang Vieng 30 aout : Luang Prabang 31 aout : Luang Prabang 1 septembre : Luang Prabang 2 septembre : Luang Prabang 3 septembre : Nong Khiaw ou Muang Ngoi Neua 4 septembre : Muang Khua (par bateau sur la Nam Ou) 5 septembre : Phongsali (par bateau puis bus) 6 septembre : Phongsali 7 septembre : Trekk dans la région de Phongsali 8 septembre : Trekk 9 septembre : Trekk 10 septembre : Udomxai 11 septembre : Pak Beng ou Luang Nam Tha 12 septembre : Pak Beng ou Luang Nam Tha 13 septembre : Pak Beng ou Luang Nam Tha 14 septembre : Chiang khong (Thaïland) ou Chiang Raï 15 septembre : transfert en Thaïland jusqu'à Koh Lanta (Krabi sud Thaïland) 16 septembre : Koh Lanta 17 septembre : Koh Lanta 18 septembre : Koh Lanta 19 septembre : Koh Lanta 20 septembre : Koh Lanta 21 septembre : Koh Lanta 22 septembre : Transfert vers BKK 23 septembre : BKK 24 septembre : BKK 25 septembre : Départ de BKK vers Paris.

Les impondérables dans ce voyage sont bien évidement les dates des vols et la semaine qu'on passe à Koh Lanta car on a déjà réservé l'hôtel. Les points d'ombres sont : Le temps (et la possibilité ?) pour aller à Phongsali depuis Luang Prabang en bus et bateau. Le temps nécessaire pour descendre de Phongsali en direction de Luang Nam Tha ou Pak Beng (qu'elle est la meilleurs destination d'ailleurs ?) Le temps nécessaire pour traverser l'ensemble de la Thaïlande du nord au sud.

Merci pour vos réponses. On est en train de finaliser notre parcours et on a quelques doutes. Ce parcours est indicatif on a l'habitude de modifier en cour de route en fonction de nos coups de cœur. Il est tout a fait possible de rester 1 ou 2 jours de plus dans un coin et de supprimer un jour ou deux dans un autre. Précisons que nous utiliserons les bus locaux (voir privé) mais pas de taxi ou de 4x4 perso (pas l'envie ni les moyens).

++

Salut à tous

Il y a quelque temps de cela je vous ai écrit pour obtenir votre aide dans la mise en place d'un trajet pour les pays suivants:Argentine, Chili, Pérou et Bolivie J'ai reçu des réponses mais j'aimerais avoir plus de précisions. Je compte débuter par l'argentine, descendre vers le sud et passer par le Chili que je remonterai jusqu'à la frontière péruvienne et ensuite arriver en bolivie pour revenir par la frontière nord Argentine où je descendrais vers Buenos aires pour rentrer à Paris Pour tous ces pays je dispose d'un mois : - 1 mois : Argentine ( Buenos Aires jusqu'à Ushuaïa) - 1 mois : Chili( du Sud jusqu'au nord) - 1 mois : Pérou ( du Sud au Nord) - 1 mois : Bolivie ( du sud au Nord en passant par l'ouest jusqu'à atteindre la frontière argentine) - 15 jours pour faire le nord-est et ouest de l'Argentine jusqu'à Buenos-Aires S'il vous plaît déterminez un itinéraire qui prendrait en compte ce shéma , donnez moi les activités à ne pas rater ( j'aime les treks), la saison où il faut y aller Je sais que je vous donne trop d'infos mais je compte sur vous Merci et à bientôt

Hello à tous!

Je pars 3 mois au Népal (octobre-décembre) et, jusque-là, j'ai "booké" les 2 premiers mois. Pour le 3ème, je pensais voyager dans le Terraï.

J'imaginais un itinéraire partant de Butwal et longeant le Terraï pour arriver à Dharan Bazaar à la fin du mois avant de passer la frontière pour l'Inde à Kakarbhitta et monter sur Darjeeling.

Je n'ai pas encore regarder précisément les villages par lesquels je voudrais passer (je dois encore aller acheter un VRAIE carte!), mais j'aurais voulu savoir si l'itinéraire vous paraissait faisable niveau temps, routes, maoïstes et logement chez l'habitant... Et si, par tous les hasards, quelqu'un pensait passer au même endroit que moi à la même période?!!

Je vous remercie déjà pour vos messages et conseils à propos de la région du Terraï, coins à ne pas manquer, etc... 🙂

Marycil

hEllOO

je prépare mon trip de qq mois en AMC ; atterrissage cancun ...guatemala, puis descente jusko panama ; j'ai besoin de qq conseils avisés car je me dis qu'il serait dommage de zapper le chiapas au sud mexique ! donc puis je faire guatemala/antigua > chiapas en bus? j'ai lu qu'il faut aller à Gutierrez, san cristobal, palenque, .. comment s'organiser sur place? combien de temps prévoir pour faire ce secteur? 2 semaines est-ce bon?

merci pr votre aid ; Bonweek

MuMu

Bonjour à tous,

Je vais partir pour un voyage de 100 jours (14 semaines) entre janvier et avril prochain.

Je vais passer les 6 dernières semaines (soit 42 jours) en Asie du Sud est.

J'hésite entre voyager dans un peu des 4 pays (Thailande, Laos, Vitenam et Cambodge) ou à n'en visiter que trois pour avoir plus de temps dans chacun...

Je souhaiterais avoir votre avis en fonction de vos expériences.

Les deux options sont à peu près celles-ci:

OPTION N°1

Boucle dans le Nord Ouest Thaïlandais pendant 2 semaines (de Bangkok à : Chiang Kong en passant notamment par Ayutala, lopburi, Mae Sot, le >Triangle d’or, Chiang mai)

Jusqu'à une frontière avec le Laos pour rejoindre Luan Prabang et y rester une semaine en profitant de la ville et des alentours.

Mon idée était de traverser le Mékong en Bateau entre Chiang Khong et Luan Prabang mais je ne sais pas s'il y a suffisamment d'eau pour le faire, quelqu'un pourrait-il me renseigner?

Prendre un vol de Luan Prabang à Siam Rep au Cambodge et passer une semaine au Cambodge : descendre directement vers Angkor, puis remonter à Phom pen pour prendre un vol pour Hanoi.

Ensuite, rester 10 jours au Viet Nam, et se balader dans la baie, les villages sous la baie et autres délices de la région.

Prendre un avion pour Ko Pi pi en Thaïlande pour passer les 5 derniers jours sur les iles au repos.

OPTION N° 2 :

Elle consisterait à « Squeezer » le Laos ou le Cambodge pour pouvoir passer soit 3 semaines en Thaïlande, soit 2 semaines au Laos ou 2 semaines au Cambodge… Qu’en pensez vous ? Merci d’avance de vos retours qui me seront très utiles pour choisir…

Camille

Bonjour à tous!!

Nous sommes deux amies et nous partons en voyage, en camion, à travers l'Asie à la rentrée prochaine. Nous commencons par la Russie, puis nous passons en Mongolie. De là nous voulons rejoindre le Kazakhstan. Détour par la Russie oblige car il n'y a pas de frontière direct entre la Mongolie et le Kazakhstan. Par conséquent nous allons sortir de la Mongolie par le poste frontière de Tsaganour (extrême ouest, région Baan olgij) pour retourner en Russie. De la nous allons passer par Barnaul, Rubcovsk (Russie) et enfin Semipalatinsk (Kazakhstan). Cependant nous ne disposerons pas de notre visa kazakh avant de partir, est ce que quelqu'un sait si il y a moyen de se le procurer dans une de ces grandes villes russes (Barnaul ou Rubcovsk), c'est a dire à un endroit sur notre route, lors de notre seconde entrée en Russie???

Mercie d'avance de vos réponses et conseils.

Bonjour a la lecture du forum je n arrive pas a savoir si l on peut obtenir un visa jordanien venant de Jerusalem en direction de Amman en passant par king hussein bridge , les infos sont contradictoires en effet j atterris a tel aviv ( c est moins cher) , je visite Jerusalem et je file en Jordanie par king hussein bridge puis retour 15 jours plus tard pour reprendre mon avion a Tel aviv . aurais je un probleme de visa ?? Merci de votre aide Daniel

Je pars en thailande pour 2 mois mini fin juin, début juillet et j'ai un mal fou è trouver un billet à moins de 700 euros...et dès juillet c plus proche de 800; si quelqu'un trouve un bon plan, merci de me le faire partager; soit un ar par-bkk soit un as bkk-par debut sept, nouvelles frontiere mets des billets paris-fhuket ar valable 1 qemaine qui partent à 249 euros, quitte à n-utiliser que l'aller...merci d'avance