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Bonjour,

Juste pour savoir si certains en savent en petit peu plus que moi sur cette ligne. Je pars ce soir en C sur le AF 406. Prestations réduites car vol de nuit?? NEV3??...bref des infos en résumé. Merciiiiii

Bonjour à tous,

Il y a quelques temps je me suis inscrit au programme Flying Blue "classique", mais je me suis apperçu après que le programme frequence jeune etait plus avantageux, je decide donc de m'inscrire à celui ci sur le site AF, ou il demande de preciser si j'ai deja une carte Flying Blue, je remplis donc la case avec mon numero de carte, et la il m'annonce que j'ai deja un contrat avec flying Blue, ce qui empeche mon inscription.

Je trouve ça un peu bizare que sur la page d'inscription frequence jeune, il demande notre numero de carte flying blue, si ils savent pertinement que l'inscription ne pourra pas marcher.

Avez vous connus une situation pareil ?

ce matin dans la presse malgache nous annonce des perturbations suivies d annulations de divers vols d air madagascar d avril a octobre 2008 attention avec la compagnie qui a depuis aout 2007 pas mal de pbs commerciaux (depart de lequipe dirigeante luftansa)

Bonjour à tous, Je souhaiterai connaître mon statut en terme de croix attn dans notre belle compagnie nationale, quelqu'un pourrait-il m'aider ? ou bien même, est-ce qu'un "infiltré" dans la compagnie pourrait me le communiquer ? Comment ce code attn et le statut FB sont-ils liés ? d'avance merci.

Bonjour,

Deux petites questions :

Est-il possible de faire un stop-over à LAX sur un parcours Métropole-PPT avec Air France ou avec ATN ?

Est-il très difficile d'utiliser ses miles FB sur un CDG-PPT-CDG (je pense que oui) ?

Merci ! Xavier

Bonjour,

Quand est il des problèmes moteurs sur les 777-300 chez AF..... Est on en sécurité pour une traversé de l'atlantique dans des avions au top de l'économie carburant......et pour la sécurité on en est ou ?😕

Bonjour, je souhaiterais devenir agent d'escale et j'aimerais avoir quelques information sur le metier et surtout comment y parvenir? toutes information sur le sujet m'interesse! merci d'avance!!😛

Bonsoir Je suis Flying blue gold . Respectant la règle des 10 mois sachant que mon départ est prévu le 31 octobre j'ai demandé un billet prime business CDG-MIA et Flying blue me répond au téléphone qu'il n'y a pas de disponibilité . Je m'en suis étonné mais bien sûr je n'ai pas eu de réponse . Faut il tous les jours consulter le site internet d'AF pour espérer qu'une place soit disponible ou bien c'est sans espoir ? Merci pour les avis Ciao

bonjour à tous,

je souhaiterais réserver 2 billets primes sur Air France vers TOKYO au départ de CDG pour fin Octobre 08; c'est tôt, mais j'ai entendu dire que les billets primes sont rares sur cette destination 😕

1- Y'a t il effectivement des billets primes vers Tokyo? Pour info je suis FP-Gold, le quota de billets devrait être +large 😉

2- Y'a t il des promotions Flying Blue de temps en temps pour Tokyo, du style 40, 000 miles au lieu de 80, 000? ou business class pour 80, 000 miles?

3- Quel vol préférer au départ de CDG afin d'être le moins décalqué possible à l'arrivée (vol de la mi-journée / du soir)?

Merci pour vos conseils & bonne Fêtes! Amitiés

première fois la business je me fais plaisir ? Prix du billet : 1710 euros ; sur le même vol prix des billets en éco à 589 euros. billet pris avec Go Voyages. Je suis censé arriver le 18 à 7h00 du mat et doit rejoindre un collègue qui m'attend à Bangkok au Tower Inn (qui s'appelle maintenant UNICO GRANDE SILOM) et je dois reprendre l'avion Cie NOK AIR de 17h00 jusqu'à UDON THANI où nous avons réservé une nuit par ASIA ROOM pour repartir le lendemain sur Vientiane par la route.

Départ le 17 novembre à 11h10 arrivée à 19h30 à Bahrein. Redécollage de Bahrein prévu à 20h40 ; en fait à l'arrivée vol décalé à minuit : super je vais profiter du salon affaires.... A 23h00 on apprend que c'est encore retardé, ce coup-ci à 3h00 du mat....tant pis ils sont bien ces fauteuils pour se reposer et il y a internet free dans le salon 😛 et je suis toujours dans les temps pour le vol du lendemain 😏 A 2h30 vol annulé reporté le lendemain à 10h00 : mauvais karma par contre pour le lendemain... Je suis dirigé vers le Gulf Hôtel (240 dollars la night en théorie) à 4h30 du matin pour retourner à l'aéroport à 8h00 du mat 🙁 Certains en classe éco dorment sur la moquette pas propre de l'aéroport de Bahrein.... Le lendemain en attendant l'embarquement je demande à l'hôtesse d'accueil business de voir pour le pb de correspondance le jour même : vous verrez ça à BKK me dit-elle en anglais ... A l'arrivée à 21h00 à BKK, "l'hôtesse en chef" Gulf Air me dit que je ne suis pas pris en charge parce NOK est une compagnie Low cost et que j'aurais dû prendre la Thai, que j'aurais été pris en charge .....de plus, mon bagage acheté 2 semaines auparavant est abîmé... Donc démerde aou pour trouver un hôtel pour la nuit à BKK pour rejoindre le pote qui m'attend à UDON et à qui j'avais dit de m'attendre là-bas s'il ne me voyait pas arriver : j'avais dû faire un rêve prémonitoire ....😎 donc direction le comptoir NOK pour acheter un billet pour le lendemain midi, et direction les comptoirs de résa hôtels à l'arrivée pour réserver un hôtel à Don Muang : 1500 bahts et coucher à minuit..... Je n'ai pas pensé à aller directement au Sofitel pour la nuit car j'avais oublié qu'avec ma carte Premier de Visa dont la cotisation est à moitié prix la première année 😛 j'avais un forfait de 250 euros pour la première nécessité en cas de retard de plus de 5 heures 🏴‍☠️

En cours de séjour au lieu de revenir le 7 décembre comme prévu initialement j'ai téléphoné à GULF AIR en France (ben oui c'est mieux de parler en français) pour modifier le billet au dimanche 2 décembre ; pas de pb m'a t-on répondu moyennant une taxe de 80 euros : bof d'accord je suis pas à 80 euros près Après confirmation le lendemain (car pour la taxe fallait payer à l'airport de départ donc bangkok et je n'arrivais là-bas que le 1 décembre donc un samedi ; j'avais donc demandé à GULF AIR Paris de demander par mail à Bangkok si ouvert le samedi ce qui était le cas : je pouvais payer le jour de départ au guichet) j'ai immédiatement réservé un billet de train PARIS NICE en 1ère classe à 58 euros oui oui c'est bien à 58 euros des fois on en trouve à ce prix (sncf.com) et envoyé un mail à Air France pour annuler ma résa le 8 décembre PARIS NICE (heureusement qu'ils lisent pas toujours les mails). J'envoie aussi un mail au RENO HOTEL pour annuler les nuits réservées un mois plus tôt. Je vérifie aussi sur Vituallythere.com que mon billet est bien modifié ce qui est le cas ; ouf tant mieux pour la modif parce que le pote ami d'enfance avec qui j'étais à l'école en troisième, y part le 3 décembre et je serai resté tout seul dans BKK 😛

le 1er, j'arrive de Samui et je me dit : tiens je suis sur place, autant aller directement payer la taxe aujourd'hui plutôt que le lendemain matin à 8h00 du mat la gueule dans le cul avec tous les bagages pour un décollage à 11h40... Au comptoir le monsieur pas beau (oui il était moche et con) de Gulf Air il me dit non monsieur, vous pouvez pas partir demain parce que ya pas votre nom et que votre nom il est marqué le 7 décembre ! Je lui dis : attends monsieur je vais faire la copie d'écran du nordinateur qui dit que je pars demain que Gulf Air de Paris y s'ont dit ... Il me répond dans son anglais que si je lui montre ça on verra : direction cybercafé de l'aéroport très très cher d'ailleurs là-bas et .... RIEN départ prévu le 7 décembre ; ATTENTION ATTENTION LA J'ETAIS FURAX A LA LIMITE DE L'ATTAQUE CEREBRO-CARDIAQUE ....

Appel dès le lundi 9h30 heure française à Gulf Air paris qui me dit : désolé mais GO VOYAGES a fait une erreur car sur votre dossier c'est marqué billet modifiable avec taxe de 80 euros ....

Affaire en cours pour me rembourser mes 58 euros de train ...

Bref, au téléphone avec Gulf Air paris elle confirme bien que ce sera le 7, que l'hôtel est réservé à Bahrein (il faut savoir que maintenant l'escale là-bas dure de 15h30 à 2h00 du mat et que la Cie offre l'hôtel pour l'escale), que c'est un hôtel 4 étoiles comme je suis business...

Allez hop le 7 décembre à l'arrivée à Bahrein, hôtel non réservé, j'ai poireauté 1h10 dans l'airport le temps qu'une navette vienne me chercher pour aller au Gulf Hôtel (l'hôtel classe du début); j'étais le seul à aller là-bas car business 🙁

Autrement pour le confort durant le vol : RAS

Dossier en cours avec la Cie pour le remboursement .....

Voici mon expérience avec Gulf ; ce sera la seule bien sûr ; je suis pas maso quoique des fois j'aime la domination oups je sors du sujet.... 🏴‍☠️

Bonjour, Je pars en février en Argentine avec AF en classe J. Je viens de voir que le vol se fera sur un 773 et non plus un 772. Certains parmi vous savent-ils, parce que cela a l'air d'en émouvoir pas mal, si on aura droit aux sièges toboggans ? Merci.

j'envisage de partir à la havane en juin prochain. il n'y a pas beaucoup de compagnies qui volent sur cuba. AF semble le choix le plus "raisonable". que pouvez vous me dire des vols af474 et af479. à priori se sont des 744. comment sont ils configurés? quels sont vos conseils pour voyager le mieux en eco? seront ils configurés avec la nouvelle offre ife avant juin prochain? y'a t'il des places eco sur le deck? que pensez vous de la classe alizee? Si l'on reserve sur le site d'air france peut on choisir son siege? comment se fait il que le billet soit 20 euros moins cher sur le site de go voyage? Alors dans ce cas quel interet de le prendre sur le site air france? quel est le tarif pratiqué dans une agence air france? je compte sur les specialistes que je remercie de leurs lumieres. tbc

bonjour a tous,

je m'adresse a ceux qui ont pris l'avion dernierement. Est-ce que air transat servent encore les petis sandwich style sous-marins dans leur avion? mon départ est pour 15 hres pour le mexique, vais-je avoir droit a ce merveilleux repas😉 selon vous?

merci de prendre le temps de me répondre a bientot!

Un Boeing 777 de la compagnie Air France effectuant la liaison Pékin-Paris a dû effectuer un atterrissage d'urgence à Saint-Pétersbourg (nord-ouest de la Russie) en raison d'un problème de moteur, ont annoncé les agences russes. Selon les agences, 304 personnes se trouvaient à bord. L'aéroport de Saint-Pétersbourg et le ministère russe des Situations d'urgence n'étaient pas immédiatement joignables pour commenter l'information.

Un porte-parole d'Air France, interrogé à Paris, a confirmé "un problème sur un moteur" du Boeing 777 qui effectuait la liaison Pékin-Paris. Le commandant de bord a appliqué "le protocole d'usage" et a atterri à Saint-Pétersbourg, a-t-il ajouté, en indiquant qu'il n'y avait "rien de grave". "Les passagers qui sont à bord seront réacheminés sur un Airbus A340", a ajouté le porte-parole. "Air France est en train de faire en sorte d'armer cet appareil pour qu'il puisse rejoindre Saint-Pétersbourg" depuis l'aéroport Roissy-Charles de Gaulle, a-t-il précisé. "Une équipe de dépannage s'est composée pour réparer le moteur, mais comme cela devrait prendre plus que la soirée, nous avons mis en place des moyens pour aller récupérer les passagers", a-t-il dit.

Source: AFP

BONSOIR NOUS SOMMES ABASSOURDIS, NOTRE REVE C'EST TRANSFORME EN CAUCHEMAR. NOUS DEVIONS PARTIR EN CROISIERE DE 17 JOURS A BORD DU NORWEGIAN DAWN (du 27/10 AU 12//11/07 MAIS A CAUSE DE LA GREVE D'AIR FRANCE NOUS N'AVONS PU ATTEINDRE LE BATEAU ET IL EST PARTI SANS NOUS. NON SEULEMENT NOUS NE FERONS PAS LA CROISIERE POUR NOS 10 ANS DE MARIAGE MAIS EN PLUS CELLE CI NE SERA PAS REMBOURSER CAR LES GREVES NE SONT PAS PRISES EN CHARGE PAR L'ASSURANCE ANNULATION. Y A T IL D'AUTRES PERSONNES DANS LE MEME CAS QUE NOUS ? MERCI DE VOS REPONSES

CHRYSTEL

J'avais un A/R Orly/Marseille départ vendredi et retour dimanche : j'apprends la gréve, pas possible de changer car billet non modif/non echangeable....

Bon, vendredi je décide de ne pas m'angoisser malgré les infos alarmistes de LCI et de I-tele, qui montrent en bocle des passagers furieux hurlant dans des halls pleins à craquer......arrivé à Orly Ouest, surprise : il n'y a pas grand monde, du moins nettement moins qu'un vendredi normal.

Par contre, aucune infos fiable ni sur les écrans, ni devant les guichets d'embarquement......et pas possible d'utiliser les bornes.....donc, attente devant les guichets de la navette, pour Marseille pas grand monde, par contre aux guichets pour Nice à coté c'est plus tendu, du monde et pas trop d'avions.....pour Toulouse, c'est pire encore.........

J'attends encore : plus aucun enregistrement, mais les gens présents restent calmes.........je me mets dans une file, meme si il ne se passe rien........ Et puis miracle, une voix annonce : "nous commencons l'enregistrement du vol de 18h05, nous n'avons que 100 places"....et je suis donc juste devant le guichet........et hop, je me retrouve en salle d'embarquement, puis bus, puis dans un A320 avec que 100 passagers (j'ai 3 sieges pour moi seul !), 2 PNC, pas de service à part un verre d'eau.......et seulement 1h15 de retard...

Retour dimanche : arrivée à Marignane, les écrans annoncent plein de vols annulés, le mien est juste "retardé".......je vais au guichet, il n'y a pas de queue, pas grand monde......la fille me dit "je peux vous mettre sur le vol de 15 h qui part de suite"....il est 18 heures (donc lui il a 3 h de retard), j'ai ma carte d'embarquement, je monte dans l'avion, pas plein non plus, et j'arrive à Orly avec 30 minutes d'avance par rapport au vol que je devais prendre..........

Et ce matin, AF m'informe qu'ils me versent 1000 miles de dédomagement pour le retard du vol aller !!

J'ai eu de la chance je le crois et surtout je pense à tout ces gens qui partaient avec les gosses pour les vacances scolaires et qui n'ont pas pu partir.......

A ceux qui une fois de plus vont râler en se limitant aux "informations" fournies par nos chers médias !! Savez vous réellement ce qu'est ce métier ?? Les conditions de travail ?? la formation exigée ? Avez vous envie de passer tous vos weekends loin de votre famille, Noëls, Jours de l'an, à l'autre bout du monde, sans contrepartie ? "non désolée ma petit chérie maman ne sera pas là pour Noël cette année non plus" !! Travail de nuit, weekeends, jours fériés, pour VOUS emmener en vacances!! (Qui c'est le privilégié??) Moins de 24H sur place pour un vol long courrier et hop on repart pour un autre long courrier, moi je trouve ça grave pour la sécurité de pas laisser plus de repos !!! Connaissez vous beaucoup de professions où on vous donne le 25 du mois votre planning du mois à venir ??

je ne suis PAS chez AF, mais pendant mes études de tourisme bien sûr les métiers de l'aérien ont été abordés, et g qqs copines EX-hôtesses de l'air qui ont du abandonner car cela demande trop, nerveusement et physiquement, sans considération (ah bah t'es hôtesse de l'air, t'es serveuse dans le ciel, quoi!!)

En cours de marketing et de management on a bien étudié la compagnie AF, ça c'est sûr, de belles performances et un exemple superbe de réussite dans nos études de tourisme!! Sauf que...depuis environ 12 ans cette compagnie a gelé les salaires des PNC. Aujourd'hui AF est la première compagnie mondiale en terme de bénéfices, le salaire du grand patron a été multiplié par 120% alors que soi disant la compagnien était au bord de la faillite !! et les actionnaires s'engraissent toujours plus...

Tout cela sur le dos, une fois de plus, du petit personnel !!! Qui enchaîne rotations sur rotations sans râler et toujours avec le sourire même crevés !! Triple couche de maquillage pour cacher les cernes ! Je vous rappelle que les PNC d'Air France ne se sont pas mis en grève depuis le début des années 1990 !! (oui il y a eu le staff au sol en grève, les contrôleurs aériens, les pilotes...mais pas les PNC).

Avant de râler, essayez donc ce métier. Passez votre CSS! - {Certificat de Sécurité et de Sauvetage - diplôme d'état } - Maintenant il y a même un nouveau module de formation avec le GIGN (oui vous avez bien lu) pour savoir maîtriser un pax dangereux, comme un gars style celui qui voulait mettre le feu à ses chaussures. Etre au minimum bilingue français anglais, voire plus !! Certificat de natation (nager 50 mètres en moins de 2 min - avec ses vêtements je suppose, quand un avion doit amerrir on n'est pas en bikini). Certificat comme quoi vous êtes aptes physiquement et mentalement !........ (petite précision: les compagnies françaises sont le seules à exiger ce diplôme...je ne sais pas comment sont formés les PNC des autres compagnies...)

PNC c'est aussi aller sortir un enc*** de pax parti se griller sa gauloise dans les toilettes en dépit de l'interdiction formelle, ou pour faire éteindre son foutu téléphone portable à un pax récalcitrant qui ne se gène pas pour téléphoner en plein vol... Ou un pax agressif, comme cela sans raison, juste pour le plaisir d'emm*** son monde et de perturber le vol...

le sourire ultrabright qui accompagne votre plateau repas n'est "que" le DERNIER aspect du métier, et non pas le premier, contrairement à ce que beaucoup pensent !! Et aussi, le PNC n'est PAS responsable du contenu du plateau repas, donc inutile de lui dire que c'est dégueulasse, que vous exigez autre chose et de lui envoyer le plateau repas à la gueule !!

Les billets d'avion gratuits et à volonté, faut arrêter de croire au Père Noël !! De ce que j'en ai entendu, c'est 50% de réduc sur le tarif le plus cher....et s'il reste des sièges libres !!!

Poussés dehors à 55 ans parce que "trop vieux", ça fait "mauvaise image" aurpès de la clientèle lambda (celle qui doit être en train de râler une fois de plus! ) (oh mon dieu la chef de cabine a trois rides au coin des yeux, horreur je ne volerai plus chez AF!!!)

Alors je pense que vu tout cela et vu tous les sacrifices qu'ils font depuis toutes ces années, un peu de reconnaissance de ces dures conditions de travail s'imposent ! Et la demande principale, il me semble, ne concerne pas le salaire mais justemment une dégradation des conditions de travail ! Et encore n'étant pas PNC je pense que ceux qui passeront par là pourront ajouter et rectifier si besoin est...Merci d'avance... C'est un beau métier, mais hélas les conditions derrière sont trop peu méconnues et les pax lambda ne les soupçonnent même pas...

Alors oui cela emm***ceux qui devaient prendre l'avion, mais n'est-ce pas là le principe d'une grève ? Affronter le plus grand nombre pour se faire entendre ? face à une direction qui apparamment se fout de son personnel ? Et là je me mets à la place du staff au sol qui va s'en prendre plein la gueule une fois de plus !!

Malheureusement ce n'est pas avec ce qui est dit dans nos médias que cela va se faire...

Et bcp d'autres branches professionnelles devraient se mettre ne grève car il y a un réel problème avec les salaires en France. le petit personnel des entreprises se sacrifie toujours plus pour toujours le même salaire pendant que qqs grandes familles triplent leur revenus avoisinnant déjà les dizaines ou centaines de millions. Des chiffres vertigineux. Un peu plus de répartition des richesses serait logique. Les caissières de Auchan, Carrefour, les ouvriers des usines qui eux aussi font les 3/8, etc etc...

mais hélas comme toujours en France les grands patrons vont se plaindre, qu'ils n'ont pas assez de profits etc, et quand ils perdent de l'argent demander à l'Etat d'intervenir... "Capitalisation des profits, socialisation des pertes" cela ne vous dit rien ?? En cas de souci en gros c'est le contribuable qui paie, mais si l'entreprise fait des profits alors c'est que le patron et les actionnaires ont bien réussi leur stratégie de management, mais le petit personnel qui s'est sacrifié pour permettre cela, on s'en tape et on ne lui donne rien ! Et avec Sarko et compagnie au pouvoir, cela ne fera que s'aggraver.

Bref tout cela pour dire que : ceux qui savent réellement ce qu'est le métier de PNC sont avec vous et vous soutiennent!!

PS : J'oubliais...Avant de dire que la France est toujours en grève regardez ce qui se passe ailleurs. Le Quotidien du Tourisme a publié aujourd'hui un article très intéressant sur la grève de l'aéroport de Lisbonne aujourd'hui (avions de TAP cloués au sol) et de plusieurs autres aéroports cette semaine...grève du staff au sol et des pilotes... SAS, compagnie scandinave: PNC en grève une fois par an...

Mais ce qui se passe ailleurs, nos chers médias français ne vous en parleront pas, préférant vous faire croire que seuls les Français se mettent en grève !!

Bonjour,

J'ai entendu aux infos ce midi que Air France et ADP prévoyaient aussi de faire la grève jeudi 18 octobre. Quelles seront les conséquences selon vous ?? Car je prends un vol air france ce jour là !!

Ondine

Une classe économique de luxe, c'est le nouveau concept qui devrait apparaître dans dix-huit mois sur les avions long-courriers d'Air France. Cette quatrième catégorie de confort s'insère entre les classes affaires et économique (baptisée Tempo). La Première n'est plus proposée que sur une vingtaine de destinations, celles susceptibles d'accueillir des passagers à très haute contribution. L'arrivée de la quatrième classe à Air France correspond sensiblement à la mise en ligne de l'Airbus A 380 avec 525 sièges au service d'été 2009. Ce bond en termes de capacité amène, comme par le passé, la création d'une nouvelle classe. À la fin des années 1950, avec les premiers avions à réaction Boeing 707 et Douglas DC 8 est apparue la classe nommée alors touriste. Puis, à partir de 1970, naît la classe affaires sur les gros-porteurs Boeing 747 et DC 10 qui fidélise une clientèle de passagers désirant se démarquer des touristes et des vacanciers. Les deux ponts de l'A 380 permettent de multiplier les espaces. Qantas, qui met en ligne le super-jumbo l'an prochain, crée aussi une classe de plus avec des sièges plus larges équipés notamment d'une prise de courant pour alimenter un ordinateur. British Airways avait anticipé cette tendance en 2002 avec la « world traveller plus » tandis que Lufthansa regarde avec intérêt les choix de ses concurrents.

source : www.lefigaro.fr

🙁 bonjour, je viens faire part ici de mes difficultés avec le programme de fidélité d'air france...je suis adhérent depuis août 2003...bon évidemment je dois être un petit client (sans aucun doute) mais bon...je collectionne tant bien que mal entre 30000 et 50000 miles par an...et c'est quand même trop compliqué à suivre et peu fiable...je n'en finis plus de formuler des réclamation : hotels avec bonus omis locations de véhicules avec une partie des bonus absents et il y a beau réclamer....rien n'y fait...les chaines hotelieres et les loueurs disent : c'est flying blue qui décide...et flying blue dit : c'est accor ou hertz qui décide.... quelqu'un a t il autant de problémes ou bien suis je un cas isolé ? merci 😛

Bonjour,

Je reviens d'un voyage sur Calgary avec AC et j'avoue que j'ai été surpris par l'IFE offert aux passagers sur leurs vols domestiques.

Rien à dire sur les vols transatlantiques. Leurs A330 sont plutôt fatigués, et mériteraient un rafraîchissement et une mise à niveau de la cabine. J'avais déjà fait ce constat lors de voyages précédents avec eux, et cela n'a pas changé. 😕

A noter que depuis quelques jours le premier vol de la journée pour Montréal (depuis Paris) est assuré en B777 et non plus en A330. Mon commentaire n'est peut-être plus d'actualité pour ce vol précis.

Lors de ce voyage j'ai également effectué deux vols domestiques YYZ-YYC et YYC-YUL sur A319 et A320. Et là j'ai été surpris de constater, que contrairement aux vols transatlantiques, AC offrait sur ces vol des PTV à toutes les places (y compris en éco). 😮

Je n'avais jamais vu ça sur des vols moyens courrier, aussi bien sur les compagnies Nord-Américaines, que sur AF ou d'autres cies européennes, où au mieux on vous propose un programme sur moniteur central avec parfois les écouteurs payants.

Là c'était gratuit. J'avais déjà pu tester des PTV sur d'autres cies (AF, UA, CO, BA). Et là j'avoue que leur système est largement supérieur : Ecrans 16/9, nombreux films, séries et programmes divers en anglais, français et espagnol, démarrage des programmes à la demande, pause et reprise (et ça fonctionne bien contrairement à ce que j'ai pu voir sur AF). Rien à dire : habitué aux liaisons intérieures sur vols US, j'ai été bluffé... 😊

Relativisons tout de même, la prestation à bord en dehors de l'IFE est standard pour l'Amérique du Nord : c'est à dire rien du tout à part une boisson. Toute la restauration est payante, ceci sur des vols de plus de 4 heures. 🤪

Bonjour à tous,

Ce message s'adresse aux forumers travaillant chez AF.

Je suis FB Platinum et voyage avec mon épouse et ma petite fille sur AF en Tempo vers FDF en septembre.

J'ai voulu préréserver une place compatible avec le berceau. Je suis grand, j'ai voulu réserver sur le 777 COI, le rang 10A et 10 B.

Réponse AF : 10A pour madame et le bébé OK, mais pour vous, pas de 10B car cette place est bloquée jusqu'à l'ouverture de l'enregistrement. Je vous mets en 11 C. SUPER !!!!!

8 Heures de vol séparés ou obligés, avec un nourisson, de se pointer 3 heures avant à ORY à l'aller et FDF au retour en priant pour que ma place 10 B ne soit pas prise.... par quelqu'un qui connait AF et qui lui aura débloqué ?!?

Mon statut Platinum n'y a rien fait.... Mauvais point AF sur ce coup là...

D'où ma question, pourquoi toutes les super places en tempo ne sont pas préséservables, même pour le FB Platinum ?

Quel est mon intérêt d'avoir une préséservation ailleurs alors ?

HLT

Bonjour 0 tous,

je suis supposé voyager sur cette compagnie (en classe confort/cub austral) entre Paris et Saint Denis, mais je ne connais pas ladite compagnie (je suis un fidèle d'Air France)... Quelqu'un peut-il me dire ce qu'il pense de cette compagnie? de ses classes confort et Club Austral. Comment est-ce par rapport aux classes Alzé/Business d'Air France?

Merci pour votre aide!

A+

Patrick

Bonjour, j'ai une question, ma soeur va prendre un vol Paris CDG - Mulhouse avec af en tarifs jeunes 12 24. Je crois qu'elle a le droit à un bagage de 20 kg maxi en soute . Ma question, sachant qu'elle a 2 bagages de 20 kilos, quel est le tarif pour enregistrer un bagage supplementaire? Je ne trouve pas sur le site AF, la page en question est en "erreur"

Merci

bonjour

voila je pars en voyage organise le 4 sept prochain de marseille via paris et los angeles.

1 ) à marseille es que je pourrai choisir ma place dans l'avion (celui de paris- Los angeles), si oui laquelle me conseillez vous ? à paris je pense qu'on aura rien à faire vu qu'on nous transfere les bagages. depart 10h15 de paris AF 062

2) sur le site de AIR FRANCE il mette qu'on peut avoir 23 kg par bagage et 2 bagages maxi or dans ma brochure que j'ai reçu de mon tour operator il marque 20 kg par personne, alors qui a raison? merci d'avance joce

bonjour je pars bientot en guyane, et mon entreprise me paye le voyage par "air france". je suis en train de me renseigner sur la taille ou le poids des bagages en soute que je peux transporter sur le site de air france, on m'autorise 2 bagages de 23 kg max, jusque là, ça va. mais la taille du bagage ne doit pas dépasser 158cm en additionnant longueur+largeur+hauteur !!!!! j'ai fait le calcul, c'est meme pas une valise..... je trouve ça étrange. si quelqu'un a été confronté à ces 158cm (cf, site internet de air france), je suis preneur d'informations. bonne journée à tous

J'ai été surpris en faisant une simulation que des sièges en billet prime étaient dispo en avril pour maurice en première, est ce une "vraie" première et une affaire comparable aux vols sur l'amérique du nord ? J'avais fait un voyage il y a 3 ans en affaire sur air france (opéré aur mauritius) et avais été très déçu par la classe affaire (siège peu inclinable notamment).😠

Quelles sont les prestations actuelles sur air mauritius et air France ???