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Itinéraire de 6 semaines sur la côte ouest américaine (couple avec enfant de 2 ans et demi) English translation pending
by Boumboz · 2017-06-20 · 7 replies
Bonjour,

Je prépare mon voyage sur la côte ouest pour avril/mai 2018 avec ma femme et ma fille qui aura 2 ans et demi. Nous prévoyons de voyager en voiture + motel/camping. Voilà une ébauche de l'itinéraire et je voudrais vos avis:

-est-ce trop speed (sachant que je ne veux pas faire des journées de voitures avec ma fille, ceux qui ont des enfants comprendrons ...;-) ? -faut-il rajouter des jours supplémentaires (ce que je peux faire éventuellement) -y a t'il des incontournables que j'aurai oublié ? où des endroits à retirer ? -pensez-vous qu'il faille réserver les logements pour cette période (et si oui combien de temps à l'avance)? -autres conseils...

Jour 1 Arrivée SF Jour 2 San Fransisco Jour 3 San Fransisco Jour 4 San Fransisco Jour 5 San Fransisco Jour 6 Côte to LA -Rte CA1 Jour 7 Côte to LA-San Luis Obsipo Jour 8 Los Angeles Jour 9 Joshua Tree Jour 10 Sequoia Jour 11 Sequoia Jour 12 Death Valley Jour 13 Death Valley Jour 14 Las Vegas Jour 15 Las Vegas Jour 16 Grand Canyon Jour 17 Grand Canyon Jour 18 Grand Canyon Jour 19 Page - Antelope Jour 20 Page - Lake Powell Jour 21 Page Jour 22 Zion Jour 23 Bryce Jour 24 Bryce Jour 25 Scenic Drive 12 Jour 26 Capitol reef Jour 27 Capitol reef Jour 28 Natural Bridge Jour 29 Monument Valley Jour 30 Monument Valley Jour 31 Canyonlands the needles Jour 32 Arches + Canyonland Jour 33 Flaming Gorge Jour 34 Grand Teton Jour 35 Yellowstone Jour 36 Yellowstone Jour 37 Yellowstone Jour 38 Yellowstone Jour 39 Yellowstone Jour 40 Antelope Isld Jour 41 SLC Jour 42 Bodie Jour 43 Mono Lake Jour 44 Yosemite Jour 45 Yosemite Jour 46 Retour SF Jour 47 Décollage vers Chicago Merci d'avance pour vos retours d'expériences
L'Amérique au carré : du cadastre Jefferson au Quadrangle, l'art agricole Midwest et Manhattanhenge English translation pending
by Cochize · 2014-10-24 · 15 replies
bonjour,

L'autre jour un jeune membre d'une association me posait une question pertinente : comment faisiez vous pour vous repérer dans l'Ouest ''là ou c'est pas habité'' avant le GPS.. un peu sur le même ton compatissant - j'imagine- que ceux de précédentes générations disant à leurs parents ou grands parents '' mais comment arriviez vous donc à (sur)vivre sans internet, la télé ou l'électricité ...😕

Sujet d'actualité puisque à en croire un blog LE MONDE nous serions en train de créer une sorte de dépendance au GPS comme nous avons créé une dépendance au calculateur de poche en son temps ( qui sait encore faire du calcul mental élémentaire)

Comment le GPS a transformé la manière dont nous nous repérons

Je me suis donc lancé dans une explication sur la localisation géographique … ce qui de fil en aiguille nous a amené à des rapprochements étonnants, tout ceci dans le plus parfait désordre , un comble si l'on considère que c'est précisément la géométrie qui a présidé à l'organisation du pays

je vous en fais profiter et pour en avoir une petite idée...

….commençons donc par le commencement...

L'histoire débute tout juste après l'indépendance avec la ''première conquête de l'Ouest'' ou plutôt du Northwest puisque c'est ainsi que les Américains appelaient alors le premier territoire destiné à être ''colonisé'' dirions nous chez nous, ce qui serait probablement un terme impropre au sens américain puisque l'objectif était, à court terme, de créer de nouveaux Etats associés et non pas des colonies

bref... en ces temps là donc l'Ouest commençait au delà des Appalaches :

- au nord de l'Ohio River il y avait le Territoire du Nord-Ouest.

- au sud de l'Ohio River il y avait le Territoire du Sud-Ouest, là où Daniel Boone a commencé à se rendre célèbre en guidant les pionniers de première génération au travers du Cumberland Gap pour fonder Boonesborough,

A cette époque les 13 Etats formés à partir des anciennes colonies avaient déjà été ''arpentés'' en s'inspirant de la méthode traditionnelle séculaire importée d'Angleterre, le Metes and bounds avec des repères du genre ''en partant du gros chêne bifide qui se trouve sur la rive Est du ruisseau....'' poétiquement rural mais peu adapté à la conception de visionnaires comme Jefferson pour qui la perspective de développer les territoires de l'autre côté des montagnes nécessitait une approche innovante et logique.

Contrairement à , par exemple, l'Europe qui s'était d'abord peuplée et avait ensuite procédé à l'arpentage à mesure que cela devenait nécessaire, des esprits comme Jefferson décidèrent donc d'implanter d'abord une grille mathématique de repérage sur l'ensemble des terrains à distribuer et à vendre c'est à dire à peupler, compris dans un premier temps entre Appalaches et Mississipi puisque au delà on entrait encore à cette époque -bien que pas pour longtemps- dans des possessions étrangères.

C'est donc en 1785, avant qu'en France on établisse le cadastre napoléonien, qu'est passée un loi stipulant que :

les nouveaux territoires seront couverts d'une grille carrée de 6 miles de côté définissant des ''townships'' de 36 miles carrés.Ces ''townships'' étant à leur tour divisés en 36 ''sections''des carrés de chacun 1 mile de côté (soit 640 acres). ...

… en 1785 c'est à dire deux ans avant l' Ordonnance du Nord-Ouest dont on peut dire qu'elle officialisat le développement vers l'Ouest.

Un certain Thomas Hutchins , geographer ( à l' époque je crois qu'on ne parlait pas de surveyor) peut-être bien le premier géographe de la nation a laissé son nom associé au lancement de ce vaste programme de levers géométriques qui devait plus tard être étendu à l'Ouest du Mississipi et dont un historien du XIX siècle Henry Howe aurait dit que c'était ''une des grandes inventions Américaines''

Ainsi donc, à une origine devenue depuis un National Historic Landmark, on a situé le beginning point of the PLSS à partir duquel a été construit peu à peu le Township and Range System un immense maillage recouvrant, on peut dire la plus grande partie du pays, on peut dire tout le pays à l'exception de : WestVirginia, Tennessee, Kentucky, Maine, Vermont, Texas et bien sûr les 13 Etats originaux

Dans chaque Etat au moins une grille est construite ( 3 en Californie) à partir d'un Initial Point à l'intersection d'une Base Line en abscisse et d'un Principle Meridian en ordonnée. En tout 32 Base Lines et 35 PrincipleMeridians furent levés.

-à partir de chaque Initial Point, à l'aide de lignes parallèles espacées de 24 miles on définit des grands carrés de 24 miles de côté

-ces grands carrés sont divisés en 16 carrés de 6 miles de côté: les Townships

-ces Townshipss sont divisés en 36 carrés de 1 mile de côté : les Sections

-les Sections qui font 640 acres ont l'avantage de pouvoir encore être divisées en deux 7 fois de suite en conservant chaque fois un nombre ronds en acres pour arriver à 5 acres ( 2 hectares) facilement mesurables par chaînage et par des personnes peu qualifiées.

descriptions and figures illustrating the system

ou en video :

About Rectangular Survey System

Dans ce maillage une coordonnée standard s'écrit en abrégé:

SE1/4 SE1/4 NE1/4 sec. 13 T2S., R2W.

de la plus petite surface vers le township complet

et se lit :

the southeast quarter of the southeast quarter of the northeast quarter, section thirteen, township two south, range two west.

Sachant que la numérotation des sections est en boustrophedon😮

c'est quoi çà?.... Boustrophédon

Simple...non?

Au fil du XIXème siècle des textes complémentaires à l'Ordonnance originale se sont succédés assez souvent. Au XXème siècle moins souvent, mais deux textes sont notables :

-celui de 1947 est car il normalise le support physique des ''corner monuments'' qui désormais sont des poteaux métalliques de 30 pouces de haut portant une tablette de laiton gravée.

-celui de 1973 qui formalise l'usage d'instruments de mesure électroniques

Ceci dit une parcelle a laissé une trace pérenne dans l'histoire et la culture du pays : la ''40 acres'' (16 hectares) sous la forme de l'expression Forty acres and a mule (40 acres et une mule)

qui a également donné son nom à une société cinématographique

L'entreprise était donc considérable et elle a largement conditionné et marqué le développement géométrique d'une bonne partie du pays, la constitution des exploitations agricoles en premier lieu, mais aussi le lieu d'implantation des villes, notamment de celles qui au départ ont été liées au développement du chemin de fer lui-même lié au maillage, ainsi que leur organisation interne. La grille urbaine étant peut être ce que le nouveau visiteur étranger repère le plus rapidement par le contraste présenté avec les villes européennes.

Certains sociologues pensent même qu'à force de vivre dans un environnement carré, comme dans le Midwest, on y développe une mentalité adaptée qui fait que l'on n'aime que ce qui est bien cadré, bien aligné, à angle droit. Pas d'angles aigus ou des trucs de travers SVP😛!.dit avec une pointe d'humour : Why the Midwest Is Square

A l'origine les routes y étaient typiquement construites le long des limites de section, par conséquent à peu près équidistantes de 1600 mètres d'oû leur nom de Section line road qui ont structuré nombre de villes en cours d'urbanisation Une illustration remarquable de ce modèle s'observe au dessus de Johnson City, Kansas petite ville dont la grille urbaine , rigoureusement calée sur la grille PLSS est restée pratiquement dans les limites de sa section d'implantation ( 1600m x 1600m) comme le montre cette carte : Johnson City Map ou ce cliché Google Earth

À suivre...
Prix d'un transport en taxi de cinq personnes au Bénin? English translation pending
by Gb1104 · 2013-04-13 · 14 replies
Bonjour à tous, Nous sommes une famille de 5, nous partons 3 semaines au Bénin et au Togo en aout 2013... Nous voudrions voyager en taxi en se déplaçant de villes en villes. Notre idée est de monter au nord en un ou deux jours puis de redescendre tranquillement. Quelqu'un sait ce que pourrait coûter un transport en taxi pour Malanville ? Pour l'instant nous ne retenons pas l'option "voiture avec chauffeur" parce que nous voulons pouvoir décider au fur et à mesure sans avoir à en rendre compte à quelqu'un, ni le bus car nous avons trois enfants (3, 9 et 13ans) qui peuvent être "chiants" Donc nous nous interrogeons de savoir si un transport aller est possible et combien à votre avis cela peut-il coûter... Merci de vos réponses
Émission "Thaïlande: Eldorado ou mirage?" sur France 5 le dimanche 24 février English translation pending
by Pirandy · 2013-02-21 · 183 replies
Thaïlande : Eldorado ou mirage ?

20h36 - Durée :54mn. Docu-info Aujourd'hui, plus de 15 000 Français sont officiellement installés en Thaïlande. En fait, ils seraient plus du double, un chiffre en augmentation constante. Certains sont arrivés il y a dix ou quinze ans. Ils ont ouvert des bars, des restaurants ou des agences immobilières. Ils y ont trouvé, bien souvent, le bonheur. Ils ont intégré les coutumes locales et appris la langue. Ils travaillent dur dans un pays qui ne connaît pas le chômage. La Thaïlande, comme le reste du Sud-Est asiatique est en plein essor : près de 6% de croissance annuelle. Ce documentaire dresse le portrait de personnes qui ont osé, avec plus ou moins de réussite à l'arrivée
Mon EOS 500D est-il compatible avec mon voyage en Thaïlande en octobre 2012? English translation pending
by F20510 · 2012-05-23 · 27 replies
Bonjour à tous, Tout est dans le titre, je dois partir en thailande la premiére quinzaine d'octobre 2012, pour un circuit sud-nord-sud, je me pose la question de savoir si je peux emmener mon EOS 500D qui n'est pas tropicalisé, je compte partir avec deux cailloux, le TAMRON Objectif AF 18-200mm F/3,5-6,3 XR Di II LD, et mon Tokina 12- 24 que j'avais emmené en 2010 aux USA et qui est superbe pour les paysages. Je crains qu'avec l'humidité mon reflex ne subisse quelques désagréments. A moins d'acheter une coque spécifique comme cela existe, mais je ne sais pas si je peux mettre ce type de coque avec le grip . lors de mon voyage aux USA j'avais emmener outre mon tokina, mon 18-55 EF IS Canon et mon 70-300 IS Canon, bilan le Télé m'a trés peu servi, le 18-55 uniquement pour les survols des canyons ( Canyons Land et Grand Canyon en avion) j'ai amérement regrétté de ne pas avoir emmené un trans standart , tant décrié sur les forum pro Canon. C'est pour cela que cette fois j'emméne un trans- standart ce qui m'évitera trop de changements d'objectif . Merci d'éviter les commentaires sur les trans-standart ce n'est pas le sujet du post, sur ce sujet j'ai vu et revu les innombrables post sur les forums des Pros de la Photos ( EOS NUMERIQUES - CHASSEUR D'IMAGE et j'en passe et des meilleurs) Concernant ma question ne serait il pas plus judicieux de partir à cette époque avec un bridge type Panasonic LUMIX FZ 48, c'est vrai que je n'aurais pas l'avantage du 12-24 mais bon vu la valeur de mon reflex (certes ce n'est pas le haut de gamme, mais il en faut pour toute les bourses) ne vaut il pas mieux faire un compromis pour le moins acceptable. Merci de vos réponses 🙂
Les plus beaux safaris: Kenya ou Tanzanie? English translation pending
by Qzerty · 2010-10-15 · 36 replies
Bonjour,

Pour ceux qui ont l'expérience des safaris. Quel est votre avis, Kenya ou Tanzanie ? Et quel Parc National ou Réserve ?

Comment avez vous organisé votre safari ? TO français, local ou guide local ? Tarif ?

Je prévois un séjour petit budget, mais tous les avis sont bon à prendre. L'offre est tellement grande et les tarifs inégaux, je suis un peu perdu.

Merci de me faire part de vos expériences.
Qui va dans l'Ouest des États-Unis en mai 2009? (et quels circuits) English translation pending
by Vnoa · 2009-02-01 · 90 replies
Hello,

Sur le modèle du "famous" post du Tigre (pour le mois de juin 2009), je vous propose de poster ici vos dates dans l'Ouest des USA et un petit resumé de votre trip avec les étapes importantes pour le mois de Mai 2009.

Ce topic est là pour discuter entre voyageurs partant en mai 2009 pour l'Ouest (présentation du circuit, étapes...) et "éventuellement" s'y croiser en cas d'étapes communes, mais pas pour chercher un Compagnon de Voyage 😛 .

@+ Vnoa
Trois semaines au Burkina Faso: lieux à ne pas manquer, logement, transports... English translation pending
by Christof · 2008-12-10 · 25 replies
Bonjour, Je viens de me décider pour un séjour au Burkina Faso du 7 au 28 janvier. Je sais qu'en trois semaines, je ne pourrai pas visiter tout le pays, sachant que je compte voyager par mes propres moyens avec les transports locaux. J'arrive à Ouaga et j'avoue que je ne sais pas encore quels sont les endroits les plus typiques à découvrir. J'envisage d'aller à Bobo Dioulasso et dans le Sahel (Gorom Gorom), dîtes-moi un peu quels sont les lieux qu'il ne faut absolument pas manquer. Par ailleurs, quel est le coût de la vie : les petits hôtels, les restos locaux, les transports ? Pour ce qui est du visa, est-il toujours de 20 euros si on le demande directement à l'ambassade du Burkina à Paris ? Si vous avez des bons plans pour m'aider dans mes préparatifs, surtout n'hésitez pas. Merci d'avance Christophe
Voyage de dix-huit jours à Dakar, puis dix-huit jours à Bamako: vaccins, coût de la vie et visas? English translation pending
by Izza69 · 2008-12-01 · 13 replies
Bonjour,

J'ai déjà laisser un message sur ce forum. Finalement pour mon voyage d'étude sur les enfants des rues en Afrique, je vais me "limiter" à Dakar et à Bamako.

Je partir donc autour du 6 juillet, resterait à Dakar jusqu'au 20-21 juillet, puis je partirais à Bamako jusqu'au 9-10 août. Je partagerais sur place la vie d'une association qui s 'occupe des enfants des rues. (Vidéo + photo+ écrits)

Je souhaite donc savoir les vaccins et leurs tarifs qu'il faut pour partir là-bas. J'ai vu qu'il y avait le traitement contre le paludisme, mais ça me paraît cher, non? Ensuite les vaccins, quel budget il faut compter?

Après pour le visa et le passeport ? Quel budget? Je n'ai ni l'un, ni l'autre. Et aussi que délais? Je crois que pour Dakar il n'y a pas de besoin de visa, c'est ça?

Et ensuite, quel budget nourriture + logement si jamais je ne trouve personne, pour un peu plus d'un mois de vie sur place?

Merci beaucoup.
Location de camping-car aux États-Unis English translation pending
by Hamfor0424 · 2018-03-22 · 3 replies
Projet route 66 J aimerais avoir vos recommandations pour une compagnie de location de camping car. La particularité que je recherche c est de pouvoir louer un véhicule du point A au point B puisque nous reviendrions au point A par avion

Merci d avance
Location de véhicule à Chicago, rendue à Los Angeles? English translation pending
by Chanel19 · 2007-06-26 · 7 replies
je prevoie de faire la route "66" je recherche des renseignements pour les loueurs de vehicules, que faut-il prendre comme genre de vehicule? je voudrais avoir le vehicule au depart de chicago etle laisser à los angeles est possible? quelqu'un peut il me reseigner?
Rejoindre Ouagadougou par le Mali ou la Côte d'Ivoire, visa? English translation pending
by Teyd · 2012-03-11 · 9 replies
Bonjour à tous et à toutes,

Me voilà sur la route pour rejoindre Cotonou depuis Conakry... Mes interrogations portent principalement sur la route à emprunter pour rejoindre Ouaga, car 2 choix s'offrent à moi : soit Mali, soit Côte d'Ivoire...

Voyageant par la voie terrestre, quelqu'un pourrait-il me donner des infos (récentes...ou pas) sur les possibilités via ces 2 pays (que je souhaite juste traverser, donc grand maximum 1 semaine!) d'obtenir un visa en poste frontière? le coût et la faisabilité...

Merci par avance pour vos renseignements,
Visiter les parcs nationaux américains avec ma chérie enceinte? English translation pending
by Labuche · 2009-08-18 · 11 replies
Et bien voilà, on l'a appris la semaine dernière... Ma chérie est de 3 semaines... départ le 13/9 pour l'ouest donc quelques inquiétudes quant aux parcs en résumé

LA route 66 grand canyon grand canyon monument valley page bryce zion las vegas las vegas death valley yosemite SF sf

Voilà en résumé Si vous avez des idées quant à comment remplir lesjournées pour qu'elle ne soit pas trop fatiguée ????

Merci beaucoup.

Darth...
Aide pour finaliser notre voyage dans l'Ouest américain du 6 au 26 mai 2012 English translation pending
by Yannig17 · 2012-03-04 · 9 replies
Bonjour à toutes et à tous,

Nouveaux sur ce forum, nous nous sommes inspirés de cette mine d'or d'informations (Merci beaucoup...) pour organiser notre voyage dans l'Ouest Américain. Pour faire Bref, nous sommes 2 amis (40 et 42 ans). C'est notre premier grand voyage (rêve de mômes). A l'origine, nous étions partis pour faire la Route 66 en Harley, mais finances obligent, voici ce vers quoi nous nous orientons:

Durée / Période: Du 6 au 26 Mai 2012

- Arrivée le 06 Mai à Los Angeles - Nous prévoyons de réserver (très rapidement par le Net) un Hotel prés des Studios UNIVERSAL Donc, le lendemain: Visite des dits Studios - Une autre Nuit à LA pour l'incontournable Avenue aux Etoiles - KINGMAN - FLAGSTAFF - (METEOR CRATER - PETRIFIED FOREST) - GRAND CANYON (un Hotel sur place pour en prendre plein les yeux au réveil?) - MONUMENT VALLEY - MOAB (Possibilité de faire du RAFT ?) - BRYCE CANYON - LAS VEGAS (2 Nuits de prévues) - DEATH VALLEY - YOSEMITE - LAKE TAHOE - SAN FANCISCO (Ville de mes rêves: 3 Nuits) - Retour par la Côte en 2 Jours.

Je sais, ça fait beaucoup (nous avons compté environ 3500 miles !!!) Donc, nous sommes partis pour réserver un 4X4 à partir du 8 mai jusqu'au 23 mai (laissé à SF) et petite Loc "Plaisir" de 3 jour (Mustang, un autre rève !!!)

Voilà, nous sommes preneurs de toutes vos remarques, expériences, hotels sympas, les spots et activités incontournables (à voir ou à faire; Vol hélicoptère, Raft ou autre activité Fun ...) Choses à éviter ou ne vallant pas le détour...

Budget: environ 4000 Euros (le vol est déjà décompté)

Merci d'avance !!!

Yannig
Voir un match des Chicago Bulls? English translation pending
by Ericoco · 2011-03-18 · 10 replies
Bonjour,

Nous serons aux USA en septembre pour un mois et demi où nous allons faire la route 66 en partant de chicago. Je suis actuellement en train d'effectuer diverses réservations et j'aurais besoin de renseignements pour 2 de celles-ci.

A Chicago, nous aimerions si c'est possible voir un match des Bulls. J'ai été sur plusieurs sites de location de places sportives mais je n'arrive pas à aller plus loin que juin dans le calendrier. Je ne connais rien au basket , honte à moi, encore moins à la NBA, quelqu'un pourrait il me donner les dates d'ouvertures et de clotures de la saison NBA? Aura t'elle repris fin septembre? SI oui connaissez vous un site pour réserver des places?

A Las Vegas, nous souhaitons aller voir le spectacle de Celine Dion qui reprend pour 3 ans au Caesar Palace: même prôblème que ci-dessus, le calendrier s'arrête à Aout sur les sites où je me suis renseigné, connaitriez vous un site de réservations qui met en vente les places au delà de six mois à l'avance ?

Merci pour vos réponses.

Eric et Coco
Camper dans l'Ouest Américain? English translation pending
by Stanislas13 · 2009-03-17 · 5 replies
Coucou à tous,

Nous sommes 2 jeunes de 22 ans, et on prévoit de faire une partie de la route 66 (Tulsa - L.A) entre fin Août et mi septembre.

On prévoit de dormir dans des motels, mais aussi de passer 2 ou 3 nuits sous tente au milieu de nul part (histoire de le faire). 😎 Est ce que quelqu'un sait si c'est autorisé? Risqué?

A noté: A la fin de notre séjour on prévoit de rejoindre San Francisco (par avion) et de rallier Yosemite park en louant une voiture, on aimerait bien passer une dernière nuit sous tente avant d'arriver à Yosemite.

Merci pour vos réponses!! 😉
Vol pas cher pour San Francisco English translation pending
by Peron · 2018-05-25 · 2 replies
Hello,

J'habite MONTRÉAL et je demande si quelqu'un est déjà allé à SAN FRANCISCO, avec quelle compagnie aérienne, le prix + 1 hôtel pour 1 nuit. Ensuite nous louons un motorisé pour la grande aventure : Canyons, route 66, soit 21 jours au mois d'octobre 2018. Bien à vous
13 jours en Islande du 23 juin au 5 juillet 2014 English translation pending
by Iphiph · 2014-07-16 · 7 replies
Nous sommes passés par l'agence 66° Nord qui s'est chargé de réserver avion, gesthouse et 4x4. Le carnet fourni par l'agence est plutôt complet.

Nous avions opté pour des chambres avec partage de sanitaires pour une question de budget. J'ai trouvé que parfois le nombre de douche était plutôt restreint pour le nombre de chambres.

informations utiles Prendre des vêtements de pluie et pourquoi pas des bottes en caoutchouc! J'espère qu'ils ne vous seront pas utiles mais pour notre voyage, ils l'ont été. site météo islandais :
http://en.vedur.is/weather/forecasts/areas/ site des conditions de route surtout quand on prend un piste Fxxx : http://www.vegagerdin.is/english/road-conditions-and-weather/ 2 sites géothermiques du Myvatn sont payants : 800 ISK

courses dans magasin supermarché Bonus mais il n'y en a pas partout. Nous en avons trouvé à Reykjavik, hverargerdi, Akureyri, Egilstaddir

J1 : arrivée à l'aéroport de kefvlavik, récupération du 4X4, arrêt au Bonus pour faire les premières courses (23/06/2014) pour nos repas et départ pour notre premier arrêt: Hverargerdi Arrivés sur place, nous allons à la guesthouse Frumskogar (petite chambre correcte avec un lavabo. une douche pour 5 chambres). Ensuite, comme le temps est plutôt bien, nous partons faire la balade (un peu plus de 3 km l'aller) qui mène à une source d'eau chaude où l'on peut se baigner.Il faut prendre la route qui monte sur les hauteurs de la ville.



J2 : longue route pour atteindre le nord de l'Islande (24/06/2014) Réveil avec la pluie et le vent. On prend la route pour Geysir (Haut lieu du tourisme qui fait partie du cercle d'or, des cars entiers débarquent ici). Arrivés sur place, nous sortons les vetements de pluie achetés spécialement pour ce voyage. On veut pouvoir voir les éruptions du strokkur toutes les 7 minutes environ.

Ensuite direction Gulfoss (Autre haut lieu du tourisme). Là on est accueilli par un vent fort et de la pluie.Très difficile de prendre des photos!

Après Gulfoss, on prend la route 35 pour la remonter entièrement. La nous traversons des paysages lunaires.

Le trajet est au final un peu long. Il aurait peut-etre fallu la faire en 2 jours et faire un arrêt au Kerlingarfjoll. La pluie se calme mais le plafond du ciel reste très bas. On fait un arrêt au site de Hveravellir



Puis direction vers la Bakkaflot guesthouse qui se trouve du côté de Varmahlid . La chambre est correcte. Il y a une petite piscine.

J3: Direction Myvatn où nous passerons 2 nuits dans Stong Guesthouse (25/06/2014)



Passage dans la 2eme ville du pays Akureyri ce qui va nous permettre de nous ravitailler.



Arrêt à la Godafoss où nous pique-niquerons car le temps est presque beau.





Puis nous arrivons au lac Myvatn. Et nous attaquons par la petite balade des pseudo-cratères accompagnés d'une multitude de moucherons!



Nous continuons par le site géothermique de Namafjall (800 ISK de droits d'entrée en 2014). Il vaut mieux y aller le soir ou tôt le matin, il y a moins de monde.







J4 : Les environs du lac Myvatn (26/06/2014) Sites géothermiques, coulée de lave du Leirhnjukur de 1984, formations vocaniques de Dimmuborgor, volcans (Krafla et Hverfall) et enfin jardin Höfdi. Après tout le minéral de la lave et des volcans, la visite du jardin Höfdi a été un vrai moment de détente. Les frais d'entrée pour le Leirhnjukur sont de 800 ISK par personne en 2014















J5 : En route pour aller voir les baleines (27/06/2014) En cours de route nous visitons la ferme de Grenjaoarstaour (ensemble de maisons couvertes de tourbes) Puis nous arrivons à Husavik. 3 sociétés organisent des tours pour voir les baleines. Nous faisons une sortie de 4h avec un passage pour voir une colonie de macareux (téléobjectif requis pour les photos).On voit quelques baleines malheureusement aucune ne nous montre sa tête mais on est proche. Une passe même sous notre bateau. Très beau moment, on aurait pu rester facilement 3 ou 4h de + à les observer. Il y a une autre compagnie qui propose d'aller voir les baleines en zodiac. Mais ils n'ont pas l'air de les respecter. Ils se collent aux baleines avec le zodiac. Je me demande dans quelle mesure ils ne les gènent pas. Nuit à la guesthouse Arbol (ancienne maison du gouverneur). Chambre correcte.Il y a même un réfrigérateur pour stocker nos aliments pour les sandwichs.



J6: Direction Egilsstadir (28/06/2014) Notre premier arrêt est Asbyrgi. Nous faisons une petite balade pour aller au bout du rocher fer à cheval Puis nous prenons une piste pour aller à Detifoss, la chute d'eau la plus puissante d'Europe. Sur le site de Détifoss, peut aussi voir Selfoss. Nous avons pris la 862 mais il vaut peut-être mieux prendre 864 qui permet de voir une 3ème chute. Nous pique-niquons sur place puis nous partons pour Egilsstadir. Sur place, nous allons voir la chute de Fardagafoss (ressemble aux chutes/cascades que l'on connait en France), la vue sur la région est bien dégagée mais en contre-jour. Nous allons poser nos affaires dans la guestouse : Eyvindara (la chambre est correcte mais il y a beaucop trop de monde dans la salle de petit-déjeuner le lendemain matin) et nous partons sur la route 68 pour aller voir des macareux. C'est simple, il faut aller tout au bout de route à Hofn (pas celui du sud) Les paysages sont très beaux et le temps dégagé et au bout de la route la récompense : les macareux. Génial!



J7 : Les fjords de l'Est...(29/06/2014)

Dès que nous le pouvons, nous quittons la guesthouse. Nous décidons d'aller voir une enième cascade avant de rejoindre les fjords de l'Est: la Hengifoss. Nous longeons le lac Lagarflot, il y a un peu de soleil. Il faut monter pendant 50 minutes pour atteindre la cascade mais ça vaut le coup. Nous reprenons ensuite la route 1 pour aller dans les fjors. Et là, on se retrouve dans le brouillard. A un moment, on n'y voyait pas à 5m! Autant dire que nous n'avons rien vu des Fjords de l'Est... Nous arrivons à Hofn et au final nous n'avons pas fait grand chose de notre journée... Nous faisons quelques courses au Netto puis allons à notre guesthouse : Armanes Country hotel. Chambre correcte avec balcon. Bon petit déjeuner. Adresse à retenir. A ce moment, nous voyons que le temps a l'air de se dégager donc nous faisons les 80kms environ pour aller au Jokularsalon même si c'est le thème du lendemain. Magique endroit.



J8 : Jokularsalon (30/06/2014) Ce matin, réveil sous la pluie...Il y a même une alerte météo pour le vent dans le sud de l'ile. Nous partons pour le Jokularsalon, on enfile les vêtements de pluie. Sur place il pleut toujours. On attend un peu puis la pluie se calme. On sort de la voiture! On décide de marcher tant qu'il ne pleut pas sur le côté droit de la lagune. Ce n'est pas le côté le plus court pour atteindre le glacier à pied! D'ailleurs on ne l'atteindra pas! La pluie se remet à tomber et cette fois elle ne s'arretera pas. On ne pourra même pas descendre pour voir la lagune du Fjallsarlon! On part pour l'hotel Hof 1, on ne peut rien faire dehors...



J9 : Skaftafell et Vik. Toujours le réveil sous la pluie, le ciel est très bas...Nous partons pour le parc du Skafatell. On regarde quelles sont les courtes balades que nous pouvons faire. ça ne sert à rien de prévoir de marcher toute une journée. Ce sera la cascade Svartifoss et la balade au pied du glacier. Nous reprenons la route 1 direction Vik. Comme il y a des warnings partout dans les hôtels indiquants qu'il faut faire attention sur la route à cause de la pluie, que les rivières débordent, nous ne ferons pas la piste du Laki. En + le plafond du ciel est très bas. On s'arrete au canyon de Fjaoargljufur Mais notre arret sera de courte durée car la pluie et le vent nous ont encore rattrapé! Dommage. A Vik, le temps est horrible, la pluie tombe à l'horizontal. On ne peut quasiment pas sortir de la voiture sur la falaise de Dyrholaey. Nuit à la Steig Guesthouse, récemment rénovée, la mieux de notre séjour!



J10 : Skogarfoss, seljalanfoss et premiers pas au landmannalaugar 3 eme matin avec réveil sous la pluie et il a plu toute la nuit. Pas de piste F208. la personne a la guesthouse nous dit de ne pas la prendre. Il n'y aura pas de ciel bleu pour la skogarfoss. Puis la Seljalanfoss, je ne sors même pas de la voiture. La pluie commence à me peser. En théorie, sur la route, nous aurions du voir le volcan Eyjafjallajokull mais vu le temps nous n'avons rien vu! Il faut voir le bon côté on est arrivé plus tôt au Landmannalaugar. La pluie a cessé quand nous étions sur la piste. Nous sortons de la voiture, après tout nous sommes au paradis des randonneurs. Nous marchons un peu au hazard en suivant des marques de sentiers pour cette première après-midi sur place. Le temps est gris mais au moins il ne pleut pas. Comparer à ce que nous avons eu à Vik, c'est apréciable! On a un aperçu des belles couleurs du site. Nuit à la guesthouse Hrauneyjar. La chambre est riquiqui mais bon c'est la seule guesthouse pour faire l'aller-retour au landmanalaugar dans la journée.

J11 : Landmannalaugar Nous reprenons la partie nord de la piste F208. On commence par aller voir le cratère Ljotipollur Puis nous montons au Blanhnukur où l'on est sensé avoir une belle vue du site. Mais prendant toute la montée, on n'y voit pas grand chose mais au moins il n'y a pas de vent. Heureusement, peu avant l'arrivée au sommet, le temps se dégage un peu. Mais une partie de la descente se fait sous la pluie et ce n'est pas rassurant du tout car le sentier n'est pas large. Heureusement la pluie s'arrete une fois en bas. Maintenant, on va monter au Brennisteinsalda. La vue est superbe. Et ce sera tout pour la journée, assez de montées!



J12 Le cercle d'or 2ème

Le vent a soufflé (et souffle encore) toute la nuit et a fini par pousser un peu les nuages. Ce soir devons être à Reykjavik. Nous repassons par le cercle d or car la première fois que nous l avons fait au début du séjour, il pleuvait. Nuit à la guesthouse Brattagata. Bon lit comparé aux 2 nuits précédentes.



j13 C'est fini Nous passons au site géothermique de Gunnuhver. Il y a un vent à décorner un boeuf!

Mais l'avion a bien décollé. Bye Bye Islande
Circuit dans l'Ouest américain en 2014 English translation pending
by Barbagael · 2013-11-24 · 8 replies
Bonjour à tous et merci pour les échanges et infos qui circulent et qui nous aident dans la préparation de notre voyage pour l'été prochain !

Nous avons prévu un itinéraire que nous soumettons à vos critiques 😛 :

J1 : San Diego J2 : San Diego J3 : Santa Barbara J4 : Los Angeles J5 : Los Angeles J6 : Williams (grosse grosse journée de route, avec un passage sur la fameuse route 66). J7 : Grand Canyon J8 : Monument Valley J9 : Monment Valley - Page J10 : Lake Powell J11 : Lake Powell J12 : Bryce Canyon J13 : Bryce Canyon J14 : Zion J15 : Las Vegas J16 : Las Vegas J17 : Death Valley J18 : Yosemite J19 : Yosemite J20 : San Francisco J21 : San Francisco J22 : San Francisco J23 : San Francisco J24 départ de SF

Qu'en pensez vous? Sachant que nous pouvons éventuellement rajouter une journée quelque part. Merci d'avance,

Gaël et Barbara

Première de la cie du Ponant- Le Boréal va franchir le cercle polaire Antarctique English translation pending
by Joska · 2013-02-10 · 4 replies
😮Surprise : dans quelques heures Le Boréal va franchir 66°33 sud le cercle polaire Antarctique, en route vers l'île Lavoisier. Une première pour la compagnie du Ponant , bien discrète et tenue "secrète"???🙁 . Le voyage indiqué ( dans la brochure hiver 2012-2013) départ Boréal d'Ushuaia le 8 février indique un autre itinéraire: classique et répétitif.

Q:Est-ce parce que le Fram a navigué les 6 et 7 février en baie Marguerite - avec 4 débarquements passagers (à Stonington, Horseshoe, île Pourquoi Pas et île Jenny), et que le Bremen y est aussi passé le 7 en transit vers la mer de Ross, que la cie du Ponant ose ENFIN s'y "risquer" ? Hurtigruten et Hapag-Llyod ayant servis "d'éclaireurs" !!! Ou bien résultante des conclusions de longues discussions entre les deux passerelles à l'escale d'Ushuaia le 8 février et passant outre l'avis , déjà ancien certes, du "commercial" de la compagnie ? Ou bien résultante de l'importance de la banquise , cette année, en mer de Weddell d'où itinéraire plan B alternatif ? Dommage en tout cas de ne pas annoncer à l'avance une telle première (à moins que ....que... que....who's know !) Qui sait ? Qui savent ?
Itinéraire Chicago - Los Angeles en deux semaines English translation pending
by LaNam · 2011-07-17 · 7 replies
bonjour à tous nous souhaiterions des conseils pour un itineraire entre chicago et LA. Bien sur il y a la route 66, mais nous n'avons que 2 semaines et voudrions voir le plus de choses possible en sachant qu'on connait deja un peu l'ouest (2 semaines pour LA, las vegas, gd canyon, bryce, monument valley, sequoia park et san francisco : tout genial). Alors, nous aimerions partir de chicago (meme si on dit que la route est monotomne jusqu'au texas) et voir tout ce qu'on pourra. Qu'en pensez vous ? il y a en gros 4000 km, or lors de notre sejour precedent nous avons fait 5000km en 2 semaines sans speeder. J'attend vos impressions. Merci à tous pour vos reponses

sylvie
Que faut-il pour parcourir les États-Unis en Harley Davidson? English translation pending
by Notugnas · 2011-03-22 · 5 replies
Salut à tous,

Moi et 3 amis avons comme rêve de faire les Etats Unis en Harley Davidson. Nous ne sommes pour l'instant pas majeur, n'avons pas de bécanes, mais je m'informe quand même un minimum.

Mais voilà, au départ, nous nous sommes dis : " La Route 66, ça traverse tout, ça va être cool ! "

Sauf qu'en cherchant un peu sur ce forum, j'ai vu que la Route 66 n'était pas forcément si bien que ça, de plus, nous n'aurons très certainement pas de Van pour apporter de la nourriture etc.

Alors j'aimerais savoir quelques petites choses :

- Quel(s) parcour(s) me recommandez vous ?

- Selon le parcours, que faut il prévoir, grosso modo ?

- Avec quelles motos ? Faut il les louer, ou les acheter en France et les emmener là bas ?

- En groupe d'amis, ou avec d'autres personnes, comme j'avais cru voir sur un site qui proposait des voyages organisés ?

- Allons nous croiser des vrais Bikers ? 🙂

- Et bien évidemment, le prix global pour 4 personnes, selon le parcours que vous me donnez.

Merci de votre aide ! :)
Hébergement à Lavanono? (Madagascar) English translation pending
by Lilou66 · 2011-01-13 · 16 replies
Bonjour à tous!

Mon mari et moi nous rendons à Madagascar en Avril : RN7 + Route du grand sud jusqu'à Fort Dauphin. Nous avons un petit souci pour trouver un hébergement à Lavanono. Nous avons trouvé pour cet endroit 2 lieux : Chez Gigi et chez Evelyne. Malheureusement, pour Gigi, nous ne trouvons le tarif de la nuité nulle part. Certains d'entre vous connaissent-ils ces hébergements? ou d'autres à Lavanono et pourraient nous conseiller?

Bonne journée à tous et toutes!
Se rendre au Maroc par l'autoroute ou en ferry Sète-Tanger? English translation pending
by Manssour67 · 2010-10-10 · 10 replies
SALAM; on a decidé moi et ma femme de prendre la route l'année prochaine pour aller a marrakech, sachant qu'on vit a strasbourg, mais on sait pas encors comment y aller surtout que c'est la 1ere fois, je crois qu'on va y aller decembre 2011, alors je sais pas ce qui est le mieux, on a un bebe qu'il a 1an maintenant, et madame elle est enceinte INCHAELAH d'ici decembre 2011 on aura un 2eme bebe il aura 3ou 4mois... a votre avis c'est quoi le mieu prendre l'autoroute, ou sete tanger, je veux aussi savoir si on prend l'autoroute de strasbourg a tanger ca peut couter combien ...et si on prent le bateau sete tanger ca tombe a combien ... merci PS: sachez que vos conseils et vous remarques seront les bienvenus cordialement MANSSOUR
Nouveau prix des carburants au Maroc English translation pending
by Hubert36 · 2009-02-24 · 3 replies
Bonjour à toutes et à tous,

une bonne nouvelle ! le prix des carburants distribués au maroc viennent de changer depuis le lundi 16 février 2009 ! à la baisse svp

le gazole ordinaire (10000 ppm) 7.22 dhirams (0.66 €uros) au lieu de 7.42 dh

le gazole 350 ppm est supprimé au profit d'un nouveau gazole: le 50 ppm moins souffré et de meilleur qualité pour nos moteurs modernes

le gazole supérieur (50 ppm) 7.50 dhirams (0.68 €uros) au lieu de 10.10 dh (le 350 ppm) : à conseiller vivement...

le super plombé 10.25 dhirams (0.93 €uros) au lieu de 11.35 dh

le super sans plomb 95 à 10.25 dhirams (0.93 €uros) au lieu de 11.35 dh

le gazole ordinaire (avec 10000 ppm) sera définitivement abandonné à compter du 1er avril 2009

les prix des carburants peuvent varier de quelques centimes en fonction de l'éloignement du lieu d'approvisionnement

les prix des carburants dans l'ex sahara espagnol sont toujours détaxés et suivent l'évolution des prix ci-dessus à la baisse !

bonne route
Fêter la nouvelle année à Las Vegas English translation pending
by Explorateurs · 2006-12-23 · 2 replies
Boujour, J'aimerais avoir vos commentaires et suggestions sur vos expériences de votre party de la nouvelle année a las vegas(31 décembre).

merci!
Conseils sur les chaînes d'hôtels aux Etats Unis, notamment en Floride English translation pending
by Mlletinou · 2005-04-24 · 2 replies
Avez vous des infos et des conseils sur les chaines d'hotels aux USA (style écono lodge, motel 6) ? Est propre, sur ? Y a t il toujours des parkings ? (gratuit ou pas)... En bref est ce une bonne sollution pour les coins suivants : route 66 (Flagstaff, Kingman) ; Little Lake, Bishop, Carson City (Californie) ; Houston ; la Floride en générale ??? Merci
Séjour Hué - Ho Chi Minh en décembre English translation pending
by Jakiren · 2019-06-30 · 14 replies
Bonjour, Nous (mon épouse et moi) arriverons depuis le Laos et plus précisément en bus via Thakhet à Hué et pensons rester/visiter : - 3 nuits à Hué - 3 nuits à Da Nang - 2 à Hoi An - et 6 nuits à H C M avant de revenir en France.

Nous sommes preneur de tt renseignements : hébergement (G H), tourisme et transports (accessoirement bus Thakhet/Hué).

Avec tout mes remerciements, Cordialement Jacques
Road trip d'un mois au Texas English translation pending
by Denis06700 · 2018-11-22 · 11 replies
Bonjour. Ma femme et moi prévoyons un road trip d'un mois au Texas (période à définir). Je vous soumets mon projet d'itinéraire, avec quelques visites mentionnées. Je suis preneur de toute info complémentaire sur des lieux à découvrir : villes, musées, restaurants, curiosités...

Jour 1 : Nice / Dallas Jour 2 : Dallas (Downtown, Mesquite Rodeo...) Jour 3 : Dallas / South Fork Ranch / Paris Jour 4 : Paris / Jefferson Jour 5 : Jefferson (Caddo Lake...) Jour 6 : Jefferson / Corsicana / Waco (Musée des Texas Rangers) Jour 7 : Waco / Crockett / Huntsville (Texas Prison Museum) / Houston Jour 8 : Houston (NASA...) Jour 9 : Houston / Galveston / Freeport Jour 10 : Freeport / Lockhart / Austin Jour 11 : Austin (Capitole, South Congress Avenue, Hope Outdoor Gallery...) Jour 12 : Austin (Rainey Street...), Hamilton Pool Preserve / Austin Jour 13 : Austin / Buda / San Marcos / Gruene Jour 14 : Gruene / San Antonio (Fort Alamo / Riverwalk...) Jour 15 : San Antonio / Mission San Jose / Bandera / San Antonio Jour 16 : San Antonio / Fredericksburg / Luckenbach / Boerne / Ingram / San Antonio Jour 17 : San Antonio / Carta Valley / Alamo Village (si réouvert) / Del Rio Jour 18 : Del Rio / Rio Grande Village (>Mexique) Jour 19 : Rio Grande Village / Terlingua (Chisos Mountains, Santa Elena Canyon) Jour 20 : Terlingua / Lajitas / Presidio (>Mexique) /Shafter Ghost Town / Marfa / Fort Davis Jour 21 : Fort Davis / Toyah / Mentone / Pecos Jour 22 : Pecos / Stiles / Amarillo (Historic 6th st, Big Texan) Jour 23 : Amarillo (Route 66 West : Cadillac Ranch, Wildorado, Vega, Adrian, Glenrio) Jour 24 : Amarillo (Palo Duro Canyon, Combine City...) Jour 25 : Amarillo (Route 66 East : Conway, Groom, Jericho, Alanreed, Mc Lean, Lela, Shamrock) Jour 26 : Amarillo / Clairemont / Fort Worth Jour 27 : Fort Worth / Dallas (Match NFL ou Six Flags Over Texas) / Fort Worth Jour 28 : Fort Worth (FW Herd, Livestock Exchange Building, Billy Bob's...) Jour 29 : Fort Worth / Aéroport Jour 30 : Arrivée à Nice

Merci pour vos retours par rapport à ce projet d'itinéraire

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