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Louer une voiture à Halifax (Canada) pour la rendre à New York? English translation pending
Bonjour,
Je prévois de prendre un vol aller vers Halifax et un vol retour de New-York au mois d'août. L'option de ma réservation tombe demain, mais je n'ai toujours pas résolu le problème du trajet Halifax New-York. Je pensais louer une voiture et faire la descente en 8/10 jours. J'ai appelé plusieurs compagnies de location, aussi bien en France qu'au Canada, et toutes me disent que c'est impossible. La plupart du temps, il faut même rapporter la voiture à Halifax. Je pensais éventuellement trouver une ville sur la frontière où on pourrait changer de véhicule, mais je n'ai pas trouvé.
On voyage avec 3 enfants, et sans doute pas mal de bagages.
Quelqu'un a-t-il une idée ?
Prendre un bus pour traverser la frontière ?
Pas simple, et assez étonnant je trouve cette histoire...
Merci pour vos conseils.
Augmentation du prix de mon voyage au Japon à cause de la baisse de l'euro English translation pending
Bonjour,
Quelqu'un pourrait il nous aider car on vient de recevoir un courrier non recommandé de notre agence, qui nous signifie une augmentation de 312 Euros!
En cause je cite "la très forte baisse de l'euro par rapport aux devises étrangères utilisées pour le calcul des prix..." " le prix s'applique sur la partie de votre voyage au Japon acheté en devises étrangère par le tour opérateur" "Ne peut hélas plus différer sa décision de révision des prix"
Nous avons réservé et payé un acompte de 30% en mars pour un voyage au Japon qui sera un octobre.
Sur notre contrat à nul part il est stipulé quoi que ce soit sur le changement de l'euro par rapport aux devises étrangères.
De plus si ça se trouve d'ici septembre l'Euro va augmenter et ça ne sera plus 312 Euros mais peut-être bien moins. Et qui nous dit que d'ici là on aura pas encore une autre augmentation si l'euro redescend plus bas.
Que faut-il faire car on a vraiment envie de faire ce voyage mais nous contestons l'augmentation?
Je suis vraiment fâchée, ils se foutent vraiment de nous..on nous avait pressé en mars car soit disant il y avait déjà 15 personnes qui avaient réservés pour ce voayge et qu'il fallait se dépêcher car c'était limité....
Merci de vos réponses et votre aide
En cause je cite "la très forte baisse de l'euro par rapport aux devises étrangères utilisées pour le calcul des prix..." " le prix s'applique sur la partie de votre voyage au Japon acheté en devises étrangère par le tour opérateur" "Ne peut hélas plus différer sa décision de révision des prix"
Nous avons réservé et payé un acompte de 30% en mars pour un voyage au Japon qui sera un octobre.
Sur notre contrat à nul part il est stipulé quoi que ce soit sur le changement de l'euro par rapport aux devises étrangères.
De plus si ça se trouve d'ici septembre l'Euro va augmenter et ça ne sera plus 312 Euros mais peut-être bien moins. Et qui nous dit que d'ici là on aura pas encore une autre augmentation si l'euro redescend plus bas.
Que faut-il faire car on a vraiment envie de faire ce voyage mais nous contestons l'augmentation?
Je suis vraiment fâchée, ils se foutent vraiment de nous..on nous avait pressé en mars car soit disant il y avait déjà 15 personnes qui avaient réservés pour ce voayge et qu'il fallait se dépêcher car c'était limité....
Merci de vos réponses et votre aide
Avis sur itinéraire de trois semaines en Thaïlande English translation pending
Bonjour à tous,
Nous partons début août pour 23 jours (hors vols) destination Bangkok avec 2 enfants, 1 an et 4 ans. Le plus grand est déjà parti avec nous voici 3 ans en novembre à Chiang Mai, Pai, Koh Chang et Bangkok. Il ne s'en souvient bien sur pas mais il regarde souvent les photos.
Cette année, saison différente et itinéraire différent: Dès notre arrivée à 7h à Bangkok, nous prendrons un vol pour Udon Thani puis un bus depuis l'aéroport pour Nong Khai. Nous y resterons 5 jours pleins puis prendrons un train de nuit (on avait adoré) direction Ayuthaya dans un hotel avec piscine. Nous y resterons 3 jours puis direction aéroport de BKK pour voler directement à Koh Samui. Nous y resterons le reste de notre séjour, 12 jours plein, sûrement en passant quelques jours à Koh Phangan.
Les quelques hésitations:Notre fils récidiviste sait qu'il est monté sur un éléphant il y a trois ans (à Paï) et il ne parle que de ça... Il y a plusieurs camps d'éléphants (qui ont l'air sympa) à Kho Phangan, mais si pour x raisons nous restons à Samui, qu'en est-il des balades. D'après ce que je lis, les attractions ont l'air méga touristiques, tape à l'œil et clairement à la chaîne. Existe t-il plusieurs choix?Nous ne sommes pas encore arrêtés sur notre itinéraire mais il nous plait en raison de la nouveauté complète par rapport à notre précédent voyage et la possibilité de se poser au bord du Mékong dans un coin qui à l'air vraiment sympa. On n'est pas contre (re)passer par Chiang Mai (ou Chiang Rai) 2 à 3 jours (à la place d'ayuthaya) pour faire quelques visites plus ludiques mais le trajet jusqu'à Nong Khai nous fait un peu peur (trop long avec 2 enfants). De plus, on trouve cool de ne pas faire trop de transferts A votre avis:Restez sur votre itinéraire de départ car les activités sont quand même cool sur Samui et puis ya aucune raison de ne pas pouvoir aller à Phagan? C'est pas votre gosse qui va commander non?😛 Passez par Chiang Mai ou Chiang Rai, la route est super sympa et 8h c'est pas long?😉Plutôt que Nong Khai, allez à ???? proche de Chiang Mai (ou Rai) c'est aussi un coin super cool et tranquile pour se poser et vous pourrez retourner à BKK en train de nuit depuis Chiang Mai sans faire trop de trajet en bus.😎 Voilà, si vous avez des réponses, avis, besoin de compléments nous serons ravis de vous lire et de vous écrire à nouveau. Kap Khun Kap😏
Cette année, saison différente et itinéraire différent: Dès notre arrivée à 7h à Bangkok, nous prendrons un vol pour Udon Thani puis un bus depuis l'aéroport pour Nong Khai. Nous y resterons 5 jours pleins puis prendrons un train de nuit (on avait adoré) direction Ayuthaya dans un hotel avec piscine. Nous y resterons 3 jours puis direction aéroport de BKK pour voler directement à Koh Samui. Nous y resterons le reste de notre séjour, 12 jours plein, sûrement en passant quelques jours à Koh Phangan.
Les quelques hésitations:Notre fils récidiviste sait qu'il est monté sur un éléphant il y a trois ans (à Paï) et il ne parle que de ça... Il y a plusieurs camps d'éléphants (qui ont l'air sympa) à Kho Phangan, mais si pour x raisons nous restons à Samui, qu'en est-il des balades. D'après ce que je lis, les attractions ont l'air méga touristiques, tape à l'œil et clairement à la chaîne. Existe t-il plusieurs choix?Nous ne sommes pas encore arrêtés sur notre itinéraire mais il nous plait en raison de la nouveauté complète par rapport à notre précédent voyage et la possibilité de se poser au bord du Mékong dans un coin qui à l'air vraiment sympa. On n'est pas contre (re)passer par Chiang Mai (ou Chiang Rai) 2 à 3 jours (à la place d'ayuthaya) pour faire quelques visites plus ludiques mais le trajet jusqu'à Nong Khai nous fait un peu peur (trop long avec 2 enfants). De plus, on trouve cool de ne pas faire trop de transferts A votre avis:Restez sur votre itinéraire de départ car les activités sont quand même cool sur Samui et puis ya aucune raison de ne pas pouvoir aller à Phagan? C'est pas votre gosse qui va commander non?😛 Passez par Chiang Mai ou Chiang Rai, la route est super sympa et 8h c'est pas long?😉Plutôt que Nong Khai, allez à ???? proche de Chiang Mai (ou Rai) c'est aussi un coin super cool et tranquile pour se poser et vous pourrez retourner à BKK en train de nuit depuis Chiang Mai sans faire trop de trajet en bus.😎 Voilà, si vous avez des réponses, avis, besoin de compléments nous serons ravis de vous lire et de vous écrire à nouveau. Kap Khun Kap😏
Turbulence en avion pour Marrakech? English translation pending
Bonjour
Je suis une phobique de l avion et je pars à MARRAKECH debut Juillet de Nantes
Y a t il beaucoup de turbulence durant le trajet?
Merci :)
Escale d'une heure à l'aéroport O'Hare de Chicago English translation pending
Bonjour à tous,
Et désolée de poser à nouveau une question si souvent abordée, mais je n'arrive pas à trouver une réponse qui convienne, sans contradiction.
Nous partons de Montréal pour Puerto Rico en juillet, donc pendant une saison achalandée et pendant le week-end, et transitons par Chicago. Nous avons une escale d'une heure dix à Chicago, et j'ai des craintes quant à ce délai. Nous voyageons avec un bébé, alors les escales manquées, ce n'est pas l'idéal.
Bref. Est-ce jouable?
Passerons-nous les douanes uniquement à Montréal, où devons-nous passer des douanes/formalités de sécurité aussi à Chicago?
Et qu'en est-il des bagages??
En guise d'info, nous ne devons pas changer de terminal, le premier vol est opéré par United Express et le deuxième par United Airways.
Merci de votre aide! Julie
Et désolée de poser à nouveau une question si souvent abordée, mais je n'arrive pas à trouver une réponse qui convienne, sans contradiction.
Nous partons de Montréal pour Puerto Rico en juillet, donc pendant une saison achalandée et pendant le week-end, et transitons par Chicago. Nous avons une escale d'une heure dix à Chicago, et j'ai des craintes quant à ce délai. Nous voyageons avec un bébé, alors les escales manquées, ce n'est pas l'idéal.
Bref. Est-ce jouable?
Passerons-nous les douanes uniquement à Montréal, où devons-nous passer des douanes/formalités de sécurité aussi à Chicago?
Et qu'en est-il des bagages??
En guise d'info, nous ne devons pas changer de terminal, le premier vol est opéré par United Express et le deuxième par United Airways.
Merci de votre aide! Julie
Vols du sud de l'Inde pour Bangkok: compagnies aériennes? English translation pending
🙂Bonjour, Nous aimerions passer 1 mois dans le sud de L'Inde puis rejoindre Bangkok, savez-vous quelles compagnies aériennes effectuent des vols entre ces 2 pays ? Merci de votre aide.
Tortues du Maghreb English translation pending
Vous allez vous rendre en Tunisie, au Maroc, en Lybie... et vous verrez probablement un triste spectacle : des tortues en vente dans les souks et lieux touristiques.

La première chose que vous devez savoir c'est que cette tortue n'a rien à voir avec la Caroline de votre enfance ou la tortue de jardin vue chez un ami ! Bien que très ressemblantes les tortues d'Afrique du Nord ne font pas partie de la même espèce que les tortues de terre que vous connaissez. Venant d'Afrique du Nord, ces tortues ne supportent pas le jardin et ne peuvent en aucun cas se promener sur un carré de pelouse ! Ces tortues sont à élever exclusivement dans le nord de la France dans un terrarium d'un minimum de 3m² (pour les juvéniles) et de 8 m² pour les adultes. Ces surfaces sont à considérer par spécimen. Dans le sud de la France, ces tortues doivent être mises en terrarium en hiver ; elles n'hibernent pas !
Par ailleurs, vous devez savoir qu'en achetant ces tortues vous appauvrissez la biodiversité du pays visité. Chaque tortue que vous penserez sauver mourra et sera remplacée par une autre capturée dans la nature qui mourra à son tour...
Si malgré tout, vous achetez ces petites tortues, ce sera un acte irréfléchi, parfaitement illégal, cruel et complètement égoïste qui vous coûtera peut-être bien davantage que si vous aviez achetée une testudo graeca NC auprès d'un éleveur sérieux en France.
En effet, la petite tortue que vous ramenerz va probablement tomber malade et devra recevoir des soins qui peuvent s'avérer coûteux. Cette tortue aura subi un stress intense, parce qu'elle aura été prélevée dans son milieu naturel et exposée dans un souk, parquée et mal nourrie. Ensuite, elle aura subi un voyage traumatisant avant d'arriver jusqu'ici. Et enfin, elle se retrouvera maintenant chez vous, privée de liberté, dans un climat qui lui est inconnu. Elle aura froid. Elle souffrira terriblement. Il lui faudra parfois plus de trois semaines avant de pouvoir manger quoi que ce soit, surtout si elle est adulte.
Si vous avez habiter dans le sud de la France, vous pourrez, de mai à fin septembre, la mettre dans un enclos extérieur avec un coin protégé de la pluie et une cabane bourrée de foin, en vérifiant bien que chaque nuit elle y est bien enfouie.
Sinon, vous devrez vous équiper de toute urgence : d'un terrarium adapté à la taille de votre nouvelle protégée, d'un spot chauffant, d'un néon uv 5 % spécial reptiles
Température : entre 30 et 32° dans le terra, surtout si au début.
Lampe et néon allumés en été, de 10 h à 18 h, en hiver, de 11 h à 16 h. Substrat : carrés de bois en vente en animalerie spécialisée dans les reptiles. Nourriture : il n'y a pas de salade dans le désert tunisien, une tortue n'en mange donc pas !
Lorsque la tortue semblera moins stressée et se réalimentera, faites faire chez votre vétérinaire un examen de ses selles pour faire identifier d'éventuels parasites qui vous obligeront à la vermifuger.
Consultation d'urgence chez un vétérinaire spécialisé si les yeux, la bouche ou le nez coulent, si la tortue tousse, ouvre la bouche, n'arrive plus à respirer. C'est la rhinite, et c'est très grave : non traitée, la tortue va mourir.
Si vous avez plusieurs tortues, séparez-les et ne mettez jamais une nouvelle arrivante avec les autres. Pour commencer, 1 espèce par terra, ettoute nouvelle venue se verra imposer une période de quarantaine d'au moins 6 mois. Ne mélangez jamais vos taxons! (une graeca venue du Maroc et une venue de Tunisie ne doivent pas se rencontrer ni partager le même terra ni le même enclos en été).
Attention : si la tortue arrive de Tunisie, il s'agit probablement d'une testudo nabeulensis, bien plus fragile que les autres taxons de t. graeca ; cette tortue devra impérativement rester sous 32° dans le terrarium, même si vous vivez dans le sud de la France et elle n'hibernera jamais.
Pour finir, un petit rappel de l'amende infligée systématiquement aux personnes prises en flagrant délit lors du passage en douanes : 7 500 euros !
Bien évidemment, il y a des causes plus louables (le cancer, la faim dans le monde, les enfants, ...) que celles des tortues mais respectez la faune d'un pays est, il me semble, un devoir de tout voyageur.

La première chose que vous devez savoir c'est que cette tortue n'a rien à voir avec la Caroline de votre enfance ou la tortue de jardin vue chez un ami ! Bien que très ressemblantes les tortues d'Afrique du Nord ne font pas partie de la même espèce que les tortues de terre que vous connaissez. Venant d'Afrique du Nord, ces tortues ne supportent pas le jardin et ne peuvent en aucun cas se promener sur un carré de pelouse ! Ces tortues sont à élever exclusivement dans le nord de la France dans un terrarium d'un minimum de 3m² (pour les juvéniles) et de 8 m² pour les adultes. Ces surfaces sont à considérer par spécimen. Dans le sud de la France, ces tortues doivent être mises en terrarium en hiver ; elles n'hibernent pas !
Par ailleurs, vous devez savoir qu'en achetant ces tortues vous appauvrissez la biodiversité du pays visité. Chaque tortue que vous penserez sauver mourra et sera remplacée par une autre capturée dans la nature qui mourra à son tour...
Si malgré tout, vous achetez ces petites tortues, ce sera un acte irréfléchi, parfaitement illégal, cruel et complètement égoïste qui vous coûtera peut-être bien davantage que si vous aviez achetée une testudo graeca NC auprès d'un éleveur sérieux en France.
En effet, la petite tortue que vous ramenerz va probablement tomber malade et devra recevoir des soins qui peuvent s'avérer coûteux. Cette tortue aura subi un stress intense, parce qu'elle aura été prélevée dans son milieu naturel et exposée dans un souk, parquée et mal nourrie. Ensuite, elle aura subi un voyage traumatisant avant d'arriver jusqu'ici. Et enfin, elle se retrouvera maintenant chez vous, privée de liberté, dans un climat qui lui est inconnu. Elle aura froid. Elle souffrira terriblement. Il lui faudra parfois plus de trois semaines avant de pouvoir manger quoi que ce soit, surtout si elle est adulte.
Si vous avez habiter dans le sud de la France, vous pourrez, de mai à fin septembre, la mettre dans un enclos extérieur avec un coin protégé de la pluie et une cabane bourrée de foin, en vérifiant bien que chaque nuit elle y est bien enfouie.
Sinon, vous devrez vous équiper de toute urgence : d'un terrarium adapté à la taille de votre nouvelle protégée, d'un spot chauffant, d'un néon uv 5 % spécial reptiles
Température : entre 30 et 32° dans le terra, surtout si au début.
Lampe et néon allumés en été, de 10 h à 18 h, en hiver, de 11 h à 16 h. Substrat : carrés de bois en vente en animalerie spécialisée dans les reptiles. Nourriture : il n'y a pas de salade dans le désert tunisien, une tortue n'en mange donc pas !
Lorsque la tortue semblera moins stressée et se réalimentera, faites faire chez votre vétérinaire un examen de ses selles pour faire identifier d'éventuels parasites qui vous obligeront à la vermifuger.
Consultation d'urgence chez un vétérinaire spécialisé si les yeux, la bouche ou le nez coulent, si la tortue tousse, ouvre la bouche, n'arrive plus à respirer. C'est la rhinite, et c'est très grave : non traitée, la tortue va mourir.
Si vous avez plusieurs tortues, séparez-les et ne mettez jamais une nouvelle arrivante avec les autres. Pour commencer, 1 espèce par terra, ettoute nouvelle venue se verra imposer une période de quarantaine d'au moins 6 mois. Ne mélangez jamais vos taxons! (une graeca venue du Maroc et une venue de Tunisie ne doivent pas se rencontrer ni partager le même terra ni le même enclos en été).
Attention : si la tortue arrive de Tunisie, il s'agit probablement d'une testudo nabeulensis, bien plus fragile que les autres taxons de t. graeca ; cette tortue devra impérativement rester sous 32° dans le terrarium, même si vous vivez dans le sud de la France et elle n'hibernera jamais.
Pour finir, un petit rappel de l'amende infligée systématiquement aux personnes prises en flagrant délit lors du passage en douanes : 7 500 euros !
Bien évidemment, il y a des causes plus louables (le cancer, la faim dans le monde, les enfants, ...) que celles des tortues mais respectez la faune d'un pays est, il me semble, un devoir de tout voyageur.
Transporter un vélo en avion? English translation pending
Bonjour,
N'étant pas sur de pouvoir louer un vélo sur place, j'hésite à emporter avec moi le miens lors de mon voyage en Grèce. Le problème est que je ne connais pas du tout les démarches à suivre afin de le déclarer auprès de la compagnie aérienne. J'aurais donc plusieurs questions à poser à ceux qui ont déjà pris l'avion avec leur vélo. Quel est le tarif à payer pour pouvoir l'emmener à bord? Existe t-il des forfaits pour le transport d'équipements sportifs? Est-ce une bonne idée de le prendre avec moi? Ne risque t-il pas de s'abîmer?
Merci de me faire part de vos aventures et conseils
N'étant pas sur de pouvoir louer un vélo sur place, j'hésite à emporter avec moi le miens lors de mon voyage en Grèce. Le problème est que je ne connais pas du tout les démarches à suivre afin de le déclarer auprès de la compagnie aérienne. J'aurais donc plusieurs questions à poser à ceux qui ont déjà pris l'avion avec leur vélo. Quel est le tarif à payer pour pouvoir l'emmener à bord? Existe t-il des forfaits pour le transport d'équipements sportifs? Est-ce une bonne idée de le prendre avec moi? Ne risque t-il pas de s'abîmer?
Merci de me faire part de vos aventures et conseils
La guerre civile est finie! (Thaïlande) English translation pending
Qui a tort qui a raison n'est pas le sujet .....Mais les medias , les ambassades feraient mieux de reflechir avant d'ecrire ou de dire n'importe quoi !!!! Nid et moi habitons dans le nord a 1000 kms de Bangkok ( vous savez le nord d'ou viennent les barbares qui ont mis a feu et a sang la capitale !!!! .......) J'ai meme entendu parler de guerre civile a la tele !!!! Resultat d'une telle desinformation : La Thailande est un desert de touristes !!! Pourquoi pas la peste et le cholera , ne vous genez pas !!!
Les problemes etaient dans certains quartiers de Bangkok et pendant ce temps la
toute la Thailande travaille et vit normalement . Tout est fini et meme si l'armee n'avait pas massacre des gens ce serait fini quand meme car les rouges sont des paysans et c'est l'epoque de retourner aux champs avec l'arrivee de la pluie .
Je trouve scandaleux de dire n'importe quoi sans s'occuper des consequences .
Les ambassades n'avaient peut-etre pas envie d'avoir un abruti qui se serait retrouve
ou il ne fallait pas , est-ce une raison pour dire de ne pas venir ?? Si il y a des emeutes dans une cite a Paris , cela vous empeche-t-il d'aller a Lille ou a Marseille ???
Que le monde se rassure tout est calme . La Thailande etait un paradis , l'est et le restera !!!!!!!!!!!
Ce coup de gueule c'est a cause des consequences : combien de familles vivent modestement grace au fait que vous venez en vacances ?!! De petits etablissements et des couples mixtes sont investis comme nous dans l'aide a des enfants en situation difficile ? nous sommes bien plus que vous croyez . Nous vivons au milieu de gens adorables et c'est une facon de leur dire merci . Faire peur a tout le monde ca a des consequences terribles : je dis quoi moi aux 48 enfants de notre ecole Lahu ?? Qu'ils mangeront en juillet quand tout le monde aura oublier !!!!!!!
Vous savez , c'est tres simple , plus de clients , il suffit de mettre les employes dehors en attendant des jours meilleurs .....pour nous c'est hors de question ! Ces gens ont des familles a nourrir ! Alors on fait quoi ? j'envoie la facture a l'ambassade ??
Pas de probleme si quelqu'un residant hors Bangkok subit des troubles , qu'il me contacte . Mais je voudrais bien savoir ou il y a probleme et nous sommes des milliers voir des dizaines de milliers d'etrangers a vivre a l'annee ici et tout est tres calme .
Vous veniez nombreux et beaucoup d'entre , ravis , vous revenaient en Thailande ,
alors c'est avec plaisir que des gens comme nous pouvons vous renseigner si il y a le moindre risque . N'hesitez pas ce sera avec plaisir . Mais s'il vous plait arreter de faire confiance a n'importe quoi sans avoir d'autres avis .
Merci d'avoir pris le temps de lire ceci et la Thailande vous recevra toujours avec le sourrire et la gentillesse .
Épices en Birmanie? English translation pending
Salutations!
J'ai découvert au Népal la cardamone noire (je ne connaissais que la verte...) et un poivre(?) (nommé là-bas: tibetan pepper et qui semble correspondre en français au poivre de Sichuan. Je suis vite devenu accro de la seconde épice. J'ai fait des recherches préliminaires, mais je n'ai rien trouvé de particulier pour la Birmanie... Est-ce que les birmanophiles sur ce site connaissent des épices originaires ou alors cultivées en Birmanie qui sortent de l'ordinaire? La badiane est-elle disponible là-bas? Celle dispo à Montréal est très quelconque. Merci bien pour vos réponses. Marc de Montréal qui aime manger très très relevé et épicé et qui pense qu'il trouvera chaussure à son pied en Birmanie!
J'ai découvert au Népal la cardamone noire (je ne connaissais que la verte...) et un poivre(?) (nommé là-bas: tibetan pepper et qui semble correspondre en français au poivre de Sichuan. Je suis vite devenu accro de la seconde épice. J'ai fait des recherches préliminaires, mais je n'ai rien trouvé de particulier pour la Birmanie... Est-ce que les birmanophiles sur ce site connaissent des épices originaires ou alors cultivées en Birmanie qui sortent de l'ordinaire? La badiane est-elle disponible là-bas? Celle dispo à Montréal est très quelconque. Merci bien pour vos réponses. Marc de Montréal qui aime manger très très relevé et épicé et qui pense qu'il trouvera chaussure à son pied en Birmanie!
Demande d'avis éclairés sur un vélo English translation pending
bonjour à tous
Je souhaite acheter un vtc pour partir un mois par an en vacances et le reste de l'année l'utiliser occasionnellement. Je pense pouvoir mettre 800 euros tout équipé, donc environ 500/600 euros dans le vélo. Cela fait 6 jours que je cherche dans tous les sens et je me rend compte qu'à ce niveau de prix le maitre-mot est compromis (comme tous français on veut avoir l'or au prix du plomb). Je suis tombé sur le Bergamont Beluga, et je me dit que pour ce prix (579 euros en boutique) cela sent le bon compromis justement. voici la fiche technique en français : http://www.velostation.com/BELUGA-SPEED,4620 (cliquez sur l'onglet "complet" pour avoir la fiche détaillée). Si vous avez la patience de me dire ce que vous en pensez, cela ferait de moi quelqu'un de plus heureux encore (quoique mon seuil de joie est déjà haut, bientôt les vacances !)
Merci beaucoup Nils
Je souhaite acheter un vtc pour partir un mois par an en vacances et le reste de l'année l'utiliser occasionnellement. Je pense pouvoir mettre 800 euros tout équipé, donc environ 500/600 euros dans le vélo. Cela fait 6 jours que je cherche dans tous les sens et je me rend compte qu'à ce niveau de prix le maitre-mot est compromis (comme tous français on veut avoir l'or au prix du plomb). Je suis tombé sur le Bergamont Beluga, et je me dit que pour ce prix (579 euros en boutique) cela sent le bon compromis justement. voici la fiche technique en français : http://www.velostation.com/BELUGA-SPEED,4620 (cliquez sur l'onglet "complet" pour avoir la fiche détaillée). Si vous avez la patience de me dire ce que vous en pensez, cela ferait de moi quelqu'un de plus heureux encore (quoique mon seuil de joie est déjà haut, bientôt les vacances !)
Merci beaucoup Nils
Loger chez un ami Marocain pour une Française non mariée? English translation pending
Bonjour,
d ici quelques semaines, je vais à Marrakech pour des vacances je suis hébergée par un ami à moi qui est Marocain je suis française et non mariée c est un ami, en tout bien, tout honneur mais j ai peur que cela pose problème en effet, sur la carte de débarquement à l aéroport, ils demandent de marquer l hotel dans lequel le touriste passe son séjour je vais donc marquer l adresse de mon ami cela ne risque t il pas de poser problème? je m attend à ce que ce genre d amitié ne soit pas forcément bien vue par certains locaux mais les autorités ne poseront-elles pas de problème?
merci d avance des réponses que vous pourrez m apporter 🙂
d ici quelques semaines, je vais à Marrakech pour des vacances je suis hébergée par un ami à moi qui est Marocain je suis française et non mariée c est un ami, en tout bien, tout honneur mais j ai peur que cela pose problème en effet, sur la carte de débarquement à l aéroport, ils demandent de marquer l hotel dans lequel le touriste passe son séjour je vais donc marquer l adresse de mon ami cela ne risque t il pas de poser problème? je m attend à ce que ce genre d amitié ne soit pas forcément bien vue par certains locaux mais les autorités ne poseront-elles pas de problème?
merci d avance des réponses que vous pourrez m apporter 🙂
Obtention du visa double entrée indien? (urgent) English translation pending
Bonjour a tous,
Recemment, une personne m'affiramit qu'avec un visa DOUBLE entree pour l'Inde, je n'ai pas besoin d'attendre 2 mois pour re-entrer sur le territoire indien. C'etait, selon lui, une des differences avec le visa MULTIPLE entrees. Quelques temps plus tard, une autre personne m'affirmait que son tampon stipule bien d'attendre 2 mois, alors qu'il possedait un visa DOUBLE-entree. Mon vol retour pour la France etant deja achete, je dois donc imperativement retourner en Inde pour prendre ce vol, mais apres 1 mois passe au Nepal, pas 2 mois. QQ connait-il, de source sure, LA regle, s'il en existe vraiment une ? Certains disent que c'est a la tete su client. Je n'ai pas envie de prendre ce risque et me voir rejetee a la frontiere. D'autres parlent d'autorisation speciale. Savez-vous comment l'obtenir, ou ca, et s'il est sur de l'obtenir, par exemple en montrant comme preuve mon billet d'avion Delhi-Paris...?? Je suis desolee de lancer une enieme discussion sur le sujet, mais personne n'a repondu a mes messages... Je ne sais trop que croire. Je vous remercie de votre aide. Une voyageuse, Amitie🙂
Recemment, une personne m'affiramit qu'avec un visa DOUBLE entree pour l'Inde, je n'ai pas besoin d'attendre 2 mois pour re-entrer sur le territoire indien. C'etait, selon lui, une des differences avec le visa MULTIPLE entrees. Quelques temps plus tard, une autre personne m'affirmait que son tampon stipule bien d'attendre 2 mois, alors qu'il possedait un visa DOUBLE-entree. Mon vol retour pour la France etant deja achete, je dois donc imperativement retourner en Inde pour prendre ce vol, mais apres 1 mois passe au Nepal, pas 2 mois. QQ connait-il, de source sure, LA regle, s'il en existe vraiment une ? Certains disent que c'est a la tete su client. Je n'ai pas envie de prendre ce risque et me voir rejetee a la frontiere. D'autres parlent d'autorisation speciale. Savez-vous comment l'obtenir, ou ca, et s'il est sur de l'obtenir, par exemple en montrant comme preuve mon billet d'avion Delhi-Paris...?? Je suis desolee de lancer une enieme discussion sur le sujet, mais personne n'a repondu a mes messages... Je ne sais trop que croire. Je vous remercie de votre aide. Une voyageuse, Amitie🙂
Meilleure route de Windhoek à Sesriem en camping-car? (Namibie) English translation pending
Bonjour,
Quelqu'un pourrait-il m'indiquer quelle est la meilleure route (la plus confortable) pour un trajet Windhoek-Sesriem en camping car?
J'hésite entre la C26 et la C24 via Rehoboth.
La carte pour GPS de tracks4africa (qui semble très bien faite) donne encore d'autres itinéraires.
Merci beaucoup 🙂
Six jours supers Lang Son - Cao Bang - Bao Lac - Dong Van (Vietnam) English translation pending
Après une super ballade de 6 jours, voilà les petites dernières :
LANGSON
Une curiosité en arrivant à Lang Son : sur la gauche au milieu des rizières, un petit mont calcaire truffé de grottes ; c’est le siège de la culture de l’âge du bronze Ma Pha.
Je savais par mes nombreuses lectures que, du temps des français, Lang Son était imprenable –d’où la honte de son évacuation après le désastre de Dong Khé en octobre 1950- à cause des formidables fortifications dominant la ville. Après de multiples bunker phap o dau ? (« où sont les bunkers français ? »), j’ai fini par trouver, et c’est époustouflant. En plus de la vue magnifique de toute la vallée, même concassés –par les chinois en 1979- les restes sont impressionnants de puissance, avec de gigantesques morceaux de parois de blockhaus de 2-3 mètres d’épaisseur et ses casemates sous-terraines bétonnées. Il faut « admirer » la puissance des explosifs modernes pour projeter en l’air de gigantesques blocs pareils ! Donc, à faire si vous traînez dans le coin… Pour y aller, trouvez la grande rue Trang Hang dans la banlieue ouest de Lang Son puis tourner à gauche sur la petite rue Duong Déo Giang ; elle serpente dans les montagnes (vous en aurez une sur votre gauche avec 2 grandes tours radio) et contourne celle où il y avait le fort, invisible à distance ; à un moment, la route monte et, en plein milieu à droite d’un virage gauche avant un grand panneau indicateur bleu foncé dont les indications sont illisibles, vous avez un petit chemin de terre menant à une aire de parking ; vous marchez en haut du mont, contournez les vestiges du fort pour passer par derrière et grimpez entre des blocs monstrueux jusqu’à la plateforme supérieure.
Pour ceux qui n’ont pas lu mon petit topo sur les évènements d’octobre 1950, revoilà ! J’y ai rajouté le dernier chapitre sur l’opération Hirondelle.
Beaucoup de touristes font la route de Langson à Cao Bang sans trop savoir –ou pas du tout- ce qui s’y est passé en 1950. Et pourtant, le 7 octobre 1950 devrait être une date capitale dans l’histoire du monde moderne : en effet, pour la première fois, un peuple colonisé en rébellion a fait subir à une armée de colonisateurs une défaite sanglante qui, en ce qui concerne la France, a annoncé la conclusion inéluctable, reculée de 4 ans par la bêtise des gouvernements de l’époque : Dien Bien Phu. En fait, la Guerre d’Indochine a été perdue le 7 octobre 1950.
LES ACTEURS:
Du coté asiatique: Ho Chi Minh et Giap, qui sont enfouis dans les calcaires du Nord Est, des bandes Vietminh sans rien, et Mao qui est en train de repousser les troupes de Chang Kai Check sur la frontière sino-vietnamienne.
Du coté français, un gouvernement ignorant tout de l’Indochine, mais aimant beaucoup les milliards qu’elle rapporte, des gros capitalistes installés en Indochine (Banque d’Indochine, Brasseries et Glacières d’Indochine, Michelin -les plantations de caoutchouc- etc.), bien pourris, qui bloquent toutes réformes pour continuer à se remplir les poches, et un Corps Expéditionnaire, les meilleures troupes du monde de l’époque -45% d’anciens SS dans la Légion, tous les Seigneurs de la Guerre qui deviendront célèbres: Bigeard, Jean-Pierre, Faulques, Elie de Saint Marc, Ponchardier (ben oui, le future auteur des romans de la Série Noire “Le Gorille”), Vandenberg, “Le Seigneur du delta”, etc. , anciens résistants ou troupes de la 2e DB de Leclerc et de la 1ère Armée de de Lattre, sans oublier les redoutables guerriers qu’étaient les Tabors marocains. Malheureusement pour eux, ce merveilleux outil militaire est commandé par un crétin complet, mais très doué pour magouiller au Ministère de la Guerre, le Général Carpentier, que de Lattre avait viré pour incompétence en 1944. Cet énergumène considère qu’il n’a à connaître ni le terrain, pourtant capital dans une guerre comme celle-là, ni la troupe : c’est l’affaire des subalternes. Lui, il doit rester dans son bureau climatisé de Saigon et faire des synthèses, superbes rapports bien léchés expliquant au gouvernement que tout allait de mieux en mieux (curieux comme l’histoire se répète ; ce sont les mêmes mensonges perpétrés par les généraux US pendant la Guerre du Vietnam, avec les mêmes résultats). En fait, juste avant le désastre, ce crétin affirmait au gouvernement qu’il “avait la situation bien en main et pourrait vraisemblablement renvoyer des troupes en France sous peu”. Le résultat de cette nullité : en 1950, il n’avait encore jamais mis les pieds au Tonkin, sauf pour une rapide visite de Hanoï.
LE CADRE
Le Nord-Est, qui, à partir de Dong Khé, est un capharnaüm de pics calcaires couverts de jungles et truffés de grottes, sillonnées de petites routes et de pistes qui ne sont que d’immenses coupe-gorges. L’artère principale, c’est la fameuse Route Coloniale No. 4 (RC4) qui longe toute la frontière de Chine de Monkai, au nord de la Baie d’Along, jusqu’à Cao Bang. C’est une route super-stratégique car elle contrôle les 3 seules portes de la Chine au nord du Tonkin: Mon Cai près du Golfe du Tonkin, Lang Son au centre, et Cao Bang au nord-est. Qui la contrôle bloque tout le trafic routier entre la Chine et le Tonkin. De Langson à Dong Khé, à mi-chemin entre Langson et Cao Bang, la route sillonne une vallée bordées de collines cultivées, et ne présente pas de points particulièrement dangereux. A partir de Dong Khé, c’est le coupe-gorge intégral : la route longe la rivière avec, à plomb sur la route à gauche, les pics calcaires couverts de jungle, et à droite, idem sur la rivière. Toute manoeuvre y est impossible. Un petit canon de montagne dans une grotte dominant la route –et il y en a des centaines- détruisant les camions de tête et de queue d’un convoi, et BOOM, plus de convoi. C’est ce que Giap savait bien, et Carpentier pas du tout, vu qu’il n’y avait jamais mis les pieds et, de toute façon, refusait d’écouter les nombreux officiers, eux bien au courant de la situation, qui prédisaient une catastrophe et préconisaient l’évacuation.
LES PREMICES
Début 1950, les troupes de Mao arrivent à la frontière du Vietnam, repoussant les troupes nationalistes au Nord Tonkin, que les français parviennent à désarmer, et en Thaïlande du Nord, où elles s’installent dans le Triangle d’or, et en plus des plantations de thé, organisent le trafic d’opium, dont elles contrôleront 80% de la production mondiale dans les années 60-80. Mao a maintenant récupéré les gigantesques dépôts d’armement américains et les camps du Yunnan, où il invite Giap à former des divisions entières, entraînées et surarmées par ses généraux. Les services secrets français, pas plus nuls que les autres, sont parfaitement au courant de la situation et en informent l’Etat Major, qui ne fait rien à part envoyer la Légion à Cao Bang (le célèbre 2e BEP sous les ordres d’un célèbre guerrier, le Colonel Charton) et dans les postes le long de la RC4, que le Vietminh ne cesse de harceler. Certains convois de ravitaillement perdent jusqu’à 80% de leurs camions entre Dong Khé et Cao Bang.
LE DRAME
Le 17 septembre 1950, c’est le coup de semonce : les viets s’emparent de Dong Khé et coupent la RC4 en deux. Carpentier décide donc de l’évacuer jusqu’à Langson, ce qui était fort possible par pont aérien, mais, toujours aussi futé, il décide que cela se fera….par la route. Son plan est qu’une colonne dirigée par Lepage, un colonel d’artillerie (!!!!) remontera la route à partir de Langson, reprendra Dong Khé, et rencontrera ensuite la colonne de Cao Bang. Donc, tout ce beau plan repose sur le fait que Dong Khé sera repris.
Charton quitte donc Cao Bang en emmenant tous les civils –ce qui explique en grande partie l’échec de l’évacuation, et il le savait mais avait refusé de les abandonner à un sort certain. Bien entendu, rien ne passe comme prévu : Lepage ne peut pas reprendre Dong Khé, malgré l’héroïsme des parachutistes du 3e BPC, et la route reste donc coupée ; de plus, Lepage se fait tronçonner par des Vietminh super-entraînés et, au lieu de secourir Charton, c’est maintenant lui qui lui demande de venir à son secours. Charton quitte la RC4 pour prendre une piste contournant Dong Khé avec ses 2000 civils, dont pas un seul ne réchappera, le rendez-vous des deux colonnes devant se faire dans la petite vallée de Coc Xa. C’est le rendez-vous de la mort. Cerné par le Vietminh, les 2 colonnes y sont anéanties le 7 octobre 1950 -d’où le terme militaire bien connu « se faire coxé ». Une dizaine d’hommes parviendront à rejoindre Langson après avoir erré des semaines dans la jungle ; 2000 morts du côté français, et 3000 prisonniers, quiou connaîtront les terribles camps vietminh dont de Saint Marc, qui a connu les deux, dira qu’ils étaient pires que les camps de concentration nazis; d’ailleurs, plus de 2000 y ont péri ! Seuls quelques officiers et hommes de troupe squelettiques -surtout nord-africains, maintenant bien endoctrinés à la guerre anti-coloniale- seront libérés en 1951 à l’arrivée de Lattre, nommé Commandant en Chef et Gouverneur de l’Indochine, où lui et son fils Bernard laisseront l’un sa santé, et l’autre sa vie sur le piton de No Nuoc à Ninh Binh.
LA HONTE
Après le drame, la honte intégrale, la panique noire des français. Alors que Langson était imprenable, Carpentier décide de l’abandonner « par surprise », donc en ne faisant sauter ni les énormes forts ceinturant la ville, ni les dépôts de tout, qui sont tellement gigantesques qu’ils suffiront à alimenter les troupes de Giap pendant 1 an. De Lattre sauvera la situation en 2 batailles sanglantes : Vin Yenh à l’ouest de Hanoï et Mao Khé au nord, mais, dès le 7 octobre, la guerre est perdue, Giap contrôlant maintenant toute la zone nord-est d’où hommes -y compris de nombreux techniciens chinois et même, de l’avis de beaucoup, des troupes- et surtout convois de ravitaillement passeront sans problème jusqu’à Dien Bien Phu.
UNE PETITE REVANCHE : L’OPÉRATION HIRONDELLE (17 juillet 1953)
Donc, le Vietminh est, depuis 1950, bien retranché dans les formidables fortifications de Lang Son, où ils ont accumulé tout le matériel chinois qu’il faut. En 1953, le général Salan, le meilleur stratège français avec Juin et de Lattre, est commandant-en-chef du Corps Expéditionnaire. Grand spécialiste du coup de poker militaire, il décide d’une opération aéroportée tellement parfaite dans son exécution qu’elle fait encore le sujet d’un enseignement dans les écoles de guerre du monde entier. Le 17 juillet à 8h, 2 bataillons de parachutistes, le 6e BPC de Bigeard et le 8e Choc de Tourret, sautent par surprise sur la ville, foncent sur les grottes où est entassé le matériel vietminh, et en détruisent plus de 5000 tonnes. A 16 heures, tout est terminé et les parachutistes rentrent à Hanoi par la route, accompagnés de centaines de civils Viets pas plus heureux que ça du Paradis Communiste. Fou de rage, le général Giap rappelle ses divisions d’élite pour leur couper la route, mais il est trop tard.
J’ai couché au Van Xuan Hotel, au bord du lac, très bien à 250 000 dong – vanxuanhotel@hn.vnn.vn 0912 190 369 et dîné au célèbre New Century, juste à côté de l’hôtel, où l’invraisemblable carte propose même des abeilles frites et du steak de chameau chinois.
DHONG KHÉ
Il ne reste rien des forts français à part un petit blockhausen moëllons (il faut dire que les chinois ont tout fait sauter tout le long de la frontière quand ils ont évacué la région –moins 50 000 hommes- en 1979). Par contre, à 17 km au nord du bourg, j’ai visité un endroit très intéressant, le QG de Ho Chi Minh et Giap pendant la bataille de la RC4. La très belle route (très bien indiquée par un immense panneau au milieu de Dong Khé), qui sillonne entre les pitons calcaires de la région, arrive dans un petit village où se trouve un beau musée des évènements, avec photos d’époque ; dans la montagne à gauche, couverte de jungle, un immense complexe de grottes abritait le QG ; indétectable par avion ! Un joli détour si vous faites Lang Son – Cao Bang en 1 jour.
CAO BANG, LES CHUTES DE BAN GIOC ET LE LAC THANG HEN
Les locaux sont toujours aussi désagréables ! Même les touristes viets s’en plaignent. A noter que le restaurant Men Quyen, derrière le marché, a changé, et pas en mieux : au lieu de la vieille maison sympa en bois avec terrasse, vous aurez droit à une horreur en béton et verre fumé, mais on y mange toujours très bien : d’ailleurs, vous n’avez pas le choix, c’est lui ou celui de l’hôtel Houang Sen (par contre, si vous aimez les karaoke, il n’y a que l’embarras du choix ; j’en conclue que les locaux préfèrent chanter que bien manger !).
Les chutes sont toujours aussi belles ! Toute la région étant zone militaire, il faut acheter un permis au poste de police de Cao Bang ($10 par véhicule –et non par personne comme à Ha Giang), plus 15 000 dong d’entrée aux chutes. La route est vraiment magnifique et on peut maintenant manger dans un excellent petit restau à côté du parking des chutes. Chose curieuse :depuis la dernière fois que jy étais, il y a 4 ans, grâce à la merveilleuse amitié sino-vietnamienne -ben voyons ! les chinois traversent la rivière pour faire un petit tour au Vietnam sans AK 47.
A noter qu’il y a maintenant un superbe hôtel de maisons thaïes au bord du lac Thang Hen, un détour à faire au retour de Ban Gioc -très grand panneau "khu du lich sinh thai ho thang hen" sur la route principale- avec même un terrain de badmington et une de tennis, apparemment très populaire chez les richards de Cao Bang. 200 000 dong la chambre et un excellent restau. 09 86 53 58 74.
CAO BANG – BAO LAC
Route toujours aussi belle. Et là, j’ai eu une chance inouïe. Le lendemain matin, le chauffeur m’a emmené au marché de Bao Lac ; aussi époustouflant que celui de Bac Ha ! Deux tribus majoritaires : des centaines de Lolo, les femmes avec leur beau costume noir et une très curieuse coiffe faite d’un turban blanc à motifs noirs dont un des bouts est soutenu à gauche de la tête par une baguette en bois, et des femmes H’mongs Fleurs, mais pas avec le même costume qu’à Bac Ha ; le leur est fait de tissus très chatoyants avec des rayures verticales - celles des H’mongs de Bac Ha sont horizontales- et une curieuse coiffe faite d’un bonnet plat rond autour duquel pendent de multiples pendeloques de perles de verre multicolores. Comme à Bac Ha, la plupart des hommes ont de sérieuses têtes d’alcooliques : il faut dire que le ruou local est délicieux. Le tout est fascinant. Le marché est tous les 5 jours et j’y étais le jeudi 13 mai, donc je vous laisse compter sur vos doigts !
MEO VAC (KHAU VAI)
Après ça, Bao Lac – Méo Vac, avec un détour sur Khau Vai, la route est splendide mais en arrivant, l’horreur ! Figurez-vous que Khau Vai était célèbre pour son « marché de l’amour » interdit aux touristes. Vous pouvez oublier !!!! La route est en réfection et, comme ce marché est de mi-avril à mi-mai, il restait encore d’immenses banderoles Warm Welcome all Tourists to the Love Market of Khau Vai. Donc, le prochain marché est voué à être un autre Disneyworld pour troupeaux de touristes étrangers et leur grand nez fouineur.
LANGSON
Une curiosité en arrivant à Lang Son : sur la gauche au milieu des rizières, un petit mont calcaire truffé de grottes ; c’est le siège de la culture de l’âge du bronze Ma Pha.
Je savais par mes nombreuses lectures que, du temps des français, Lang Son était imprenable –d’où la honte de son évacuation après le désastre de Dong Khé en octobre 1950- à cause des formidables fortifications dominant la ville. Après de multiples bunker phap o dau ? (« où sont les bunkers français ? »), j’ai fini par trouver, et c’est époustouflant. En plus de la vue magnifique de toute la vallée, même concassés –par les chinois en 1979- les restes sont impressionnants de puissance, avec de gigantesques morceaux de parois de blockhaus de 2-3 mètres d’épaisseur et ses casemates sous-terraines bétonnées. Il faut « admirer » la puissance des explosifs modernes pour projeter en l’air de gigantesques blocs pareils ! Donc, à faire si vous traînez dans le coin… Pour y aller, trouvez la grande rue Trang Hang dans la banlieue ouest de Lang Son puis tourner à gauche sur la petite rue Duong Déo Giang ; elle serpente dans les montagnes (vous en aurez une sur votre gauche avec 2 grandes tours radio) et contourne celle où il y avait le fort, invisible à distance ; à un moment, la route monte et, en plein milieu à droite d’un virage gauche avant un grand panneau indicateur bleu foncé dont les indications sont illisibles, vous avez un petit chemin de terre menant à une aire de parking ; vous marchez en haut du mont, contournez les vestiges du fort pour passer par derrière et grimpez entre des blocs monstrueux jusqu’à la plateforme supérieure.
Pour ceux qui n’ont pas lu mon petit topo sur les évènements d’octobre 1950, revoilà ! J’y ai rajouté le dernier chapitre sur l’opération Hirondelle.
Beaucoup de touristes font la route de Langson à Cao Bang sans trop savoir –ou pas du tout- ce qui s’y est passé en 1950. Et pourtant, le 7 octobre 1950 devrait être une date capitale dans l’histoire du monde moderne : en effet, pour la première fois, un peuple colonisé en rébellion a fait subir à une armée de colonisateurs une défaite sanglante qui, en ce qui concerne la France, a annoncé la conclusion inéluctable, reculée de 4 ans par la bêtise des gouvernements de l’époque : Dien Bien Phu. En fait, la Guerre d’Indochine a été perdue le 7 octobre 1950.
LES ACTEURS:
Du coté asiatique: Ho Chi Minh et Giap, qui sont enfouis dans les calcaires du Nord Est, des bandes Vietminh sans rien, et Mao qui est en train de repousser les troupes de Chang Kai Check sur la frontière sino-vietnamienne.
Du coté français, un gouvernement ignorant tout de l’Indochine, mais aimant beaucoup les milliards qu’elle rapporte, des gros capitalistes installés en Indochine (Banque d’Indochine, Brasseries et Glacières d’Indochine, Michelin -les plantations de caoutchouc- etc.), bien pourris, qui bloquent toutes réformes pour continuer à se remplir les poches, et un Corps Expéditionnaire, les meilleures troupes du monde de l’époque -45% d’anciens SS dans la Légion, tous les Seigneurs de la Guerre qui deviendront célèbres: Bigeard, Jean-Pierre, Faulques, Elie de Saint Marc, Ponchardier (ben oui, le future auteur des romans de la Série Noire “Le Gorille”), Vandenberg, “Le Seigneur du delta”, etc. , anciens résistants ou troupes de la 2e DB de Leclerc et de la 1ère Armée de de Lattre, sans oublier les redoutables guerriers qu’étaient les Tabors marocains. Malheureusement pour eux, ce merveilleux outil militaire est commandé par un crétin complet, mais très doué pour magouiller au Ministère de la Guerre, le Général Carpentier, que de Lattre avait viré pour incompétence en 1944. Cet énergumène considère qu’il n’a à connaître ni le terrain, pourtant capital dans une guerre comme celle-là, ni la troupe : c’est l’affaire des subalternes. Lui, il doit rester dans son bureau climatisé de Saigon et faire des synthèses, superbes rapports bien léchés expliquant au gouvernement que tout allait de mieux en mieux (curieux comme l’histoire se répète ; ce sont les mêmes mensonges perpétrés par les généraux US pendant la Guerre du Vietnam, avec les mêmes résultats). En fait, juste avant le désastre, ce crétin affirmait au gouvernement qu’il “avait la situation bien en main et pourrait vraisemblablement renvoyer des troupes en France sous peu”. Le résultat de cette nullité : en 1950, il n’avait encore jamais mis les pieds au Tonkin, sauf pour une rapide visite de Hanoï.
LE CADRE
Le Nord-Est, qui, à partir de Dong Khé, est un capharnaüm de pics calcaires couverts de jungles et truffés de grottes, sillonnées de petites routes et de pistes qui ne sont que d’immenses coupe-gorges. L’artère principale, c’est la fameuse Route Coloniale No. 4 (RC4) qui longe toute la frontière de Chine de Monkai, au nord de la Baie d’Along, jusqu’à Cao Bang. C’est une route super-stratégique car elle contrôle les 3 seules portes de la Chine au nord du Tonkin: Mon Cai près du Golfe du Tonkin, Lang Son au centre, et Cao Bang au nord-est. Qui la contrôle bloque tout le trafic routier entre la Chine et le Tonkin. De Langson à Dong Khé, à mi-chemin entre Langson et Cao Bang, la route sillonne une vallée bordées de collines cultivées, et ne présente pas de points particulièrement dangereux. A partir de Dong Khé, c’est le coupe-gorge intégral : la route longe la rivière avec, à plomb sur la route à gauche, les pics calcaires couverts de jungle, et à droite, idem sur la rivière. Toute manoeuvre y est impossible. Un petit canon de montagne dans une grotte dominant la route –et il y en a des centaines- détruisant les camions de tête et de queue d’un convoi, et BOOM, plus de convoi. C’est ce que Giap savait bien, et Carpentier pas du tout, vu qu’il n’y avait jamais mis les pieds et, de toute façon, refusait d’écouter les nombreux officiers, eux bien au courant de la situation, qui prédisaient une catastrophe et préconisaient l’évacuation.
LES PREMICES
Début 1950, les troupes de Mao arrivent à la frontière du Vietnam, repoussant les troupes nationalistes au Nord Tonkin, que les français parviennent à désarmer, et en Thaïlande du Nord, où elles s’installent dans le Triangle d’or, et en plus des plantations de thé, organisent le trafic d’opium, dont elles contrôleront 80% de la production mondiale dans les années 60-80. Mao a maintenant récupéré les gigantesques dépôts d’armement américains et les camps du Yunnan, où il invite Giap à former des divisions entières, entraînées et surarmées par ses généraux. Les services secrets français, pas plus nuls que les autres, sont parfaitement au courant de la situation et en informent l’Etat Major, qui ne fait rien à part envoyer la Légion à Cao Bang (le célèbre 2e BEP sous les ordres d’un célèbre guerrier, le Colonel Charton) et dans les postes le long de la RC4, que le Vietminh ne cesse de harceler. Certains convois de ravitaillement perdent jusqu’à 80% de leurs camions entre Dong Khé et Cao Bang.
LE DRAME
Le 17 septembre 1950, c’est le coup de semonce : les viets s’emparent de Dong Khé et coupent la RC4 en deux. Carpentier décide donc de l’évacuer jusqu’à Langson, ce qui était fort possible par pont aérien, mais, toujours aussi futé, il décide que cela se fera….par la route. Son plan est qu’une colonne dirigée par Lepage, un colonel d’artillerie (!!!!) remontera la route à partir de Langson, reprendra Dong Khé, et rencontrera ensuite la colonne de Cao Bang. Donc, tout ce beau plan repose sur le fait que Dong Khé sera repris.
Charton quitte donc Cao Bang en emmenant tous les civils –ce qui explique en grande partie l’échec de l’évacuation, et il le savait mais avait refusé de les abandonner à un sort certain. Bien entendu, rien ne passe comme prévu : Lepage ne peut pas reprendre Dong Khé, malgré l’héroïsme des parachutistes du 3e BPC, et la route reste donc coupée ; de plus, Lepage se fait tronçonner par des Vietminh super-entraînés et, au lieu de secourir Charton, c’est maintenant lui qui lui demande de venir à son secours. Charton quitte la RC4 pour prendre une piste contournant Dong Khé avec ses 2000 civils, dont pas un seul ne réchappera, le rendez-vous des deux colonnes devant se faire dans la petite vallée de Coc Xa. C’est le rendez-vous de la mort. Cerné par le Vietminh, les 2 colonnes y sont anéanties le 7 octobre 1950 -d’où le terme militaire bien connu « se faire coxé ». Une dizaine d’hommes parviendront à rejoindre Langson après avoir erré des semaines dans la jungle ; 2000 morts du côté français, et 3000 prisonniers, quiou connaîtront les terribles camps vietminh dont de Saint Marc, qui a connu les deux, dira qu’ils étaient pires que les camps de concentration nazis; d’ailleurs, plus de 2000 y ont péri ! Seuls quelques officiers et hommes de troupe squelettiques -surtout nord-africains, maintenant bien endoctrinés à la guerre anti-coloniale- seront libérés en 1951 à l’arrivée de Lattre, nommé Commandant en Chef et Gouverneur de l’Indochine, où lui et son fils Bernard laisseront l’un sa santé, et l’autre sa vie sur le piton de No Nuoc à Ninh Binh.
LA HONTE
Après le drame, la honte intégrale, la panique noire des français. Alors que Langson était imprenable, Carpentier décide de l’abandonner « par surprise », donc en ne faisant sauter ni les énormes forts ceinturant la ville, ni les dépôts de tout, qui sont tellement gigantesques qu’ils suffiront à alimenter les troupes de Giap pendant 1 an. De Lattre sauvera la situation en 2 batailles sanglantes : Vin Yenh à l’ouest de Hanoï et Mao Khé au nord, mais, dès le 7 octobre, la guerre est perdue, Giap contrôlant maintenant toute la zone nord-est d’où hommes -y compris de nombreux techniciens chinois et même, de l’avis de beaucoup, des troupes- et surtout convois de ravitaillement passeront sans problème jusqu’à Dien Bien Phu.
UNE PETITE REVANCHE : L’OPÉRATION HIRONDELLE (17 juillet 1953)
Donc, le Vietminh est, depuis 1950, bien retranché dans les formidables fortifications de Lang Son, où ils ont accumulé tout le matériel chinois qu’il faut. En 1953, le général Salan, le meilleur stratège français avec Juin et de Lattre, est commandant-en-chef du Corps Expéditionnaire. Grand spécialiste du coup de poker militaire, il décide d’une opération aéroportée tellement parfaite dans son exécution qu’elle fait encore le sujet d’un enseignement dans les écoles de guerre du monde entier. Le 17 juillet à 8h, 2 bataillons de parachutistes, le 6e BPC de Bigeard et le 8e Choc de Tourret, sautent par surprise sur la ville, foncent sur les grottes où est entassé le matériel vietminh, et en détruisent plus de 5000 tonnes. A 16 heures, tout est terminé et les parachutistes rentrent à Hanoi par la route, accompagnés de centaines de civils Viets pas plus heureux que ça du Paradis Communiste. Fou de rage, le général Giap rappelle ses divisions d’élite pour leur couper la route, mais il est trop tard.
J’ai couché au Van Xuan Hotel, au bord du lac, très bien à 250 000 dong – vanxuanhotel@hn.vnn.vn 0912 190 369 et dîné au célèbre New Century, juste à côté de l’hôtel, où l’invraisemblable carte propose même des abeilles frites et du steak de chameau chinois.
DHONG KHÉ
Il ne reste rien des forts français à part un petit blockhausen moëllons (il faut dire que les chinois ont tout fait sauter tout le long de la frontière quand ils ont évacué la région –moins 50 000 hommes- en 1979). Par contre, à 17 km au nord du bourg, j’ai visité un endroit très intéressant, le QG de Ho Chi Minh et Giap pendant la bataille de la RC4. La très belle route (très bien indiquée par un immense panneau au milieu de Dong Khé), qui sillonne entre les pitons calcaires de la région, arrive dans un petit village où se trouve un beau musée des évènements, avec photos d’époque ; dans la montagne à gauche, couverte de jungle, un immense complexe de grottes abritait le QG ; indétectable par avion ! Un joli détour si vous faites Lang Son – Cao Bang en 1 jour.
CAO BANG, LES CHUTES DE BAN GIOC ET LE LAC THANG HEN
Les locaux sont toujours aussi désagréables ! Même les touristes viets s’en plaignent. A noter que le restaurant Men Quyen, derrière le marché, a changé, et pas en mieux : au lieu de la vieille maison sympa en bois avec terrasse, vous aurez droit à une horreur en béton et verre fumé, mais on y mange toujours très bien : d’ailleurs, vous n’avez pas le choix, c’est lui ou celui de l’hôtel Houang Sen (par contre, si vous aimez les karaoke, il n’y a que l’embarras du choix ; j’en conclue que les locaux préfèrent chanter que bien manger !).
Les chutes sont toujours aussi belles ! Toute la région étant zone militaire, il faut acheter un permis au poste de police de Cao Bang ($10 par véhicule –et non par personne comme à Ha Giang), plus 15 000 dong d’entrée aux chutes. La route est vraiment magnifique et on peut maintenant manger dans un excellent petit restau à côté du parking des chutes. Chose curieuse :depuis la dernière fois que jy étais, il y a 4 ans, grâce à la merveilleuse amitié sino-vietnamienne -ben voyons ! les chinois traversent la rivière pour faire un petit tour au Vietnam sans AK 47.
A noter qu’il y a maintenant un superbe hôtel de maisons thaïes au bord du lac Thang Hen, un détour à faire au retour de Ban Gioc -très grand panneau "khu du lich sinh thai ho thang hen" sur la route principale- avec même un terrain de badmington et une de tennis, apparemment très populaire chez les richards de Cao Bang. 200 000 dong la chambre et un excellent restau. 09 86 53 58 74.
CAO BANG – BAO LAC
Route toujours aussi belle. Et là, j’ai eu une chance inouïe. Le lendemain matin, le chauffeur m’a emmené au marché de Bao Lac ; aussi époustouflant que celui de Bac Ha ! Deux tribus majoritaires : des centaines de Lolo, les femmes avec leur beau costume noir et une très curieuse coiffe faite d’un turban blanc à motifs noirs dont un des bouts est soutenu à gauche de la tête par une baguette en bois, et des femmes H’mongs Fleurs, mais pas avec le même costume qu’à Bac Ha ; le leur est fait de tissus très chatoyants avec des rayures verticales - celles des H’mongs de Bac Ha sont horizontales- et une curieuse coiffe faite d’un bonnet plat rond autour duquel pendent de multiples pendeloques de perles de verre multicolores. Comme à Bac Ha, la plupart des hommes ont de sérieuses têtes d’alcooliques : il faut dire que le ruou local est délicieux. Le tout est fascinant. Le marché est tous les 5 jours et j’y étais le jeudi 13 mai, donc je vous laisse compter sur vos doigts !
MEO VAC (KHAU VAI)
Après ça, Bao Lac – Méo Vac, avec un détour sur Khau Vai, la route est splendide mais en arrivant, l’horreur ! Figurez-vous que Khau Vai était célèbre pour son « marché de l’amour » interdit aux touristes. Vous pouvez oublier !!!! La route est en réfection et, comme ce marché est de mi-avril à mi-mai, il restait encore d’immenses banderoles Warm Welcome all Tourists to the Love Market of Khau Vai. Donc, le prochain marché est voué à être un autre Disneyworld pour troupeaux de touristes étrangers et leur grand nez fouineur.
Voler en classe "Comfort" de Jetair? English translation pending
Bonjour à tous ,
Je pars à Punta Cana en juillet avec Jetair en comfort Class. Je suis déjà partie en 2000 à Puerto Plata avec citybird en classe éco et je me souviens avoir souffert des jambes durant le vol. Pourriez-vous me dire si le confort est vraiment meilleur en première classe? Merci
Ascension d'un volcan et passer la nuit au sommet: Mexique ou Guatemala? English translation pending
Hello à tous!
Je peaufine notre itinéraire de 5 semaines de Mexico DF à Guatemala City en passant par le Belize et j'aimerais faire l'ascension d'un volcan, et dormir au sommet pour avoir un superbe panorama à l'aube suivante.
Est-ce que certains d'entre vous ont des infos sur des refuges au sommet?
Je cherche une grimpe pas trop difficile, on a pas un très bon niveau...
Merci beaucoup pour votre aide!
États-Unis: payer des taxes sur la valeur ajoutée à l'aller-retour? English translation pending
bonjour
pouvez vous m'aider?
j'ai acheté un instrument de musique de seconde main a un particulier pour plus de 3500usd il y a plus de 2 ans.
je souhaite le revendre et un acheteur basé au états unis souhaite l'acquérir
cet instrument a été fabriqué artisanalement par un luthier situé au état unis. il a du facturer les taxes applicables aux états unis lors de la premiere vente en 2003. j'ai aussi payé la tva sur cet instrument a la réception en France, ce qui m'a revenu a 3500euros avec les taxes!
ma question est la suivante ;
est ce que le futur acquéreur va devoir payer a nouveau les taxes applicables sur le sol américain? sachant que ces taxes ont déjà été payée a l'origine?
merci de m'éclairer
pouvez vous m'aider?
j'ai acheté un instrument de musique de seconde main a un particulier pour plus de 3500usd il y a plus de 2 ans.
je souhaite le revendre et un acheteur basé au états unis souhaite l'acquérir
cet instrument a été fabriqué artisanalement par un luthier situé au état unis. il a du facturer les taxes applicables aux états unis lors de la premiere vente en 2003. j'ai aussi payé la tva sur cet instrument a la réception en France, ce qui m'a revenu a 3500euros avec les taxes!
ma question est la suivante ;
est ce que le futur acquéreur va devoir payer a nouveau les taxes applicables sur le sol américain? sachant que ces taxes ont déjà été payée a l'origine?
merci de m'éclairer
Voyage dans l'Ouest américain: agence ou non? English translation pending
Bonjour à tous les forumeurs😉,
Après avoir lu pas mal de commentaire sur le forum, je me pose la question suivante: serait- il possible de partir avec ma tribue (d'ou le petit prix rechercher😛) dans l'ouest américain avec toutes nos réservations fait nous même grace aux infos receuilli sur le forum😛 (nous sommes 6 au total:2adultes+2ados+2 enfants🤪) ou faudrait-il mieux passer par un autotour???? le prix serait plus élevé dans ce cas mais il y a aussi peut-être moins de risque de se retrouver avec de mauvaises réservations !!! Nous pensons partir en juillet 2011 pour environ 3semaines voir 1mois avec au programme: yellowstone, moab, arches, bryce, zion.
Merci pour toutes les réponses à venir
fifine du 59😛 et oui je suis ch'ti !!!
Après avoir lu pas mal de commentaire sur le forum, je me pose la question suivante: serait- il possible de partir avec ma tribue (d'ou le petit prix rechercher😛) dans l'ouest américain avec toutes nos réservations fait nous même grace aux infos receuilli sur le forum😛 (nous sommes 6 au total:2adultes+2ados+2 enfants🤪) ou faudrait-il mieux passer par un autotour???? le prix serait plus élevé dans ce cas mais il y a aussi peut-être moins de risque de se retrouver avec de mauvaises réservations !!! Nous pensons partir en juillet 2011 pour environ 3semaines voir 1mois avec au programme: yellowstone, moab, arches, bryce, zion.
Merci pour toutes les réponses à venir
fifine du 59😛 et oui je suis ch'ti !!!
Que faire autour de Siem Reap hormis les temples? English translation pending
Nous allons passer 4 ou 5 jours à Siem Reap cet été et pour éviter que mon mari fasse une overdose de temples, j'aimerais entrecouper le séjour de quelque chose d'original ou de différent. Y-a-t-il par exemple un village aux environs du lac où on pourrait aller sans avoir l'impression de visiter un zoo, ou un marché des les villages avoisinants qui vaudrait le coup, ou même un détour d'une journée complète un peu plus loin ??? Je vous remercie d'avance pour vos conseils.
Véro
Billet d'avion avec Bangkok Airways English translation pending
Bonjour,
Pour mon voyage en juin juillet, j'ai réservé sur le site de Bangkok Airways, un trajet multi (Sukhothai>Koh Samui, Koh Samui>Bangkok). Apres avoir renseigné tout ce qu'il fallait (dont la carte bleue), j'ai pu imprimer un papier récapitulatif avec numéro de dossier, mais rien d'autre, je n'ai recu aucun mail et je n'ai pas de "compte client" sur leur site... Est ce que quelqu'un a deja reservé en ligne et a été dans ce cas là? c'est peut etre normal mais dans le doute....
Merci d'avance
Pour mon voyage en juin juillet, j'ai réservé sur le site de Bangkok Airways, un trajet multi (Sukhothai>Koh Samui, Koh Samui>Bangkok). Apres avoir renseigné tout ce qu'il fallait (dont la carte bleue), j'ai pu imprimer un papier récapitulatif avec numéro de dossier, mais rien d'autre, je n'ai recu aucun mail et je n'ai pas de "compte client" sur leur site... Est ce que quelqu'un a deja reservé en ligne et a été dans ce cas là? c'est peut etre normal mais dans le doute....
Merci d'avance
Passavants au Sénégal: problème de faire les prolongations? English translation pending
Comment ça se passe, "en ce moment", pour les passavants au Sénégal?
N'y a-t-il toujours pas de problème de faire les prolongations, en passant juste la frontière mauritanienne ou malienne ou gambienne?
Y voyez vous une limite dans la durée?
Partir en croisière avec Celebrity Cruises? English translation pending
Bonjour,
Après avoir fait 2 croisières dans les caraibes avec Costa, j'envisage de faire une croisière avec celebrity cruises car Costa ne propose pas de nouvelles iles...lol
Qui connait cette compagnie? Est ce aussi bien que Costa? Les différences?
Bref, je veux tout savoir....mdr
Merci d'avance à tous ceux qui voudrons bien d'aider.
Au plaisir
Francine
Après avoir fait 2 croisières dans les caraibes avec Costa, j'envisage de faire une croisière avec celebrity cruises car Costa ne propose pas de nouvelles iles...lol
Qui connait cette compagnie? Est ce aussi bien que Costa? Les différences?
Bref, je veux tout savoir....mdr
Merci d'avance à tous ceux qui voudrons bien d'aider.
Au plaisir
Francine
Vol en escale de croisière à Palma de Mallorque! English translation pending
Bonjour à tous,
En escale a Palma de Mallorque avec le Lirica MSC nous sommes plusieurs passagers Allemands, Italiens, Francais a avoir ete victimes de vol de nos papiers, argent, cartes bancaires ect en prenant le bus a la sortie du port ligne N°1, des spécialistes en passe passe agissent sur cette ligne et vous devalisent du contenu de vos sacs sans que personne ne s'en rende compte. Nous sommes allés aussitot porter plainte au commissariat Central et sommes revenus depouillés au bateau avec une voiture de police n'ayant plus d'argent pour prendre bus ou taxi. Heureusement pour nous la croisière se terminait, il ne nous reste plus qu'a accomplir les formalites c'est a dire commissariat de police en france, puis mairie pour refaire les cartes d'identite (25€ par personne en timbres fiscaux) quand aux 350e dans le portefeuille dans les pertes et profits 😠 l'inquiétude des policiers était surtout de savoir si nous avions également nos cartes vitales dans le portefeuille, par chance celles ci étaient dans la cabine sur le bateau, ce doit donc être une équipe qui sévit dans ce port.
Bien cordialement
En escale a Palma de Mallorque avec le Lirica MSC nous sommes plusieurs passagers Allemands, Italiens, Francais a avoir ete victimes de vol de nos papiers, argent, cartes bancaires ect en prenant le bus a la sortie du port ligne N°1, des spécialistes en passe passe agissent sur cette ligne et vous devalisent du contenu de vos sacs sans que personne ne s'en rende compte. Nous sommes allés aussitot porter plainte au commissariat Central et sommes revenus depouillés au bateau avec une voiture de police n'ayant plus d'argent pour prendre bus ou taxi. Heureusement pour nous la croisière se terminait, il ne nous reste plus qu'a accomplir les formalites c'est a dire commissariat de police en france, puis mairie pour refaire les cartes d'identite (25€ par personne en timbres fiscaux) quand aux 350e dans le portefeuille dans les pertes et profits 😠 l'inquiétude des policiers était surtout de savoir si nous avions également nos cartes vitales dans le portefeuille, par chance celles ci étaient dans la cabine sur le bateau, ce doit donc être une équipe qui sévit dans ce port.
Bien cordialement
Itinéraire en passant par l'Alsace: Suisse ou Belgique? English translation pending
Bonjour,
J'irai en France avec ma conjointe et mes deux enfants (3 et 5 ans) fin juillet et début août. Au départ notre voulions aller en Provence et Côte d'Azure mais j'ai lu à plusieurs reprises que cette période de l'année était très achalandée ce qui n'est pas l'idéal avec de jeunes enfants.
Nous avons donc choisi d'aller visiter l'Alsace (environ 5 à 6 jours) et nous hésitons pour le choix d'une deuxième destination (±5 jours). Nous allons louer une voiture et nous voulons être en mesure de nous rendre à la deuxième destination en conservant la voiture. Nous avons pensé à deux options :
la Suisse (Berne, Lucerne, Thun, les alpes)
la Belgique (Bruxelles, Gent, Brugge)
J'aimerais avoir des avis afin d'orienter notre choix. J'ai entendu dire que le coût de la vie était élevé en Suisse , est-ce vrai et qu'en est-il de la Belgique? J'ai entendu dire que les francophones n'était pas très bien accueillis dans les régions Flammandes, est-ce vrai et qu'en est-il de l'accueil pour les régions allemandes de la Suisse?
Si vous avez d'autres suggestions n'hésitez-pas. En passant, nous avons visité la Normandie, une partie de la Bretagne et la vallée de la Loire l'an passé.
Merci à l'avance
J'aimerais avoir des avis afin d'orienter notre choix. J'ai entendu dire que le coût de la vie était élevé en Suisse , est-ce vrai et qu'en est-il de la Belgique? J'ai entendu dire que les francophones n'était pas très bien accueillis dans les régions Flammandes, est-ce vrai et qu'en est-il de l'accueil pour les régions allemandes de la Suisse?
Si vous avez d'autres suggestions n'hésitez-pas. En passant, nous avons visité la Normandie, une partie de la Bretagne et la vallée de la Loire l'an passé.
Merci à l'avance
Sécurité au Guatemala? English translation pending
J'ai lu toute sorte de choses sur la sécurité au Guatemala....ça fait un peu flipper.
Est-ce que des voyageurs peuvent témoigner de leur expérience au Guatemala...est-ce que c'est à ce point insecure?
Premier grand tour à vélo: Alsace - sud English translation pending
Bonjours à tous. Alors voilà j'ai 18 ans et avec un ami on aimerait cet été aller dans le sud à vélo (seulement l'aller)
On a cette idée depuis quelque temps en tête on aimerait se lancer. Seulement on a aucune idées de par où commencer, du matériel essentiel à avoir, du trajet à effectuer etc... Pouvez vous nous faire part de votre expérience? Nous vous en serions très reconnaissant.
merci d'avance.
Assurance annulation pour "raisons intempéries"? English translation pending
Hello,
Qui saurait me renseigner, j’ai réservé 4 billets sur XL.com, pour Las Vegas.Comme j’ai réglé avec ma carte Mastercard gold, j’ai choisi de ne pas prendre l’assurance annulation, et de faire valoir au cas ou l’assurance de ma carte sauf que, je viens de téléphoner au service Mastercard et une personne m’a expliqué qu’ils ne rembourseront pas pour ‘ les raisons intempéries’.
Et donc avec cette histoire de volcan, je cherche une assurance……..Je pense qu’il est possible de souscrire après l’achat des billets une assurance; encore faut il qu’elle rembourse en cas d’intempérie !!!!!
Avez-vous une idée, ou des conseils à me donner ?
Merci beaucoup
Delphine
Qui saurait me renseigner, j’ai réservé 4 billets sur XL.com, pour Las Vegas.Comme j’ai réglé avec ma carte Mastercard gold, j’ai choisi de ne pas prendre l’assurance annulation, et de faire valoir au cas ou l’assurance de ma carte sauf que, je viens de téléphoner au service Mastercard et une personne m’a expliqué qu’ils ne rembourseront pas pour ‘ les raisons intempéries’.
Et donc avec cette histoire de volcan, je cherche une assurance……..Je pense qu’il est possible de souscrire après l’achat des billets une assurance; encore faut il qu’elle rembourse en cas d’intempérie !!!!!
Avez-vous une idée, ou des conseils à me donner ?
Merci beaucoup
Delphine
New Wave touareg: Tamikrest (Mali) English translation pending
Chanter le désert: Tamikrest (Kidal, Mali)
Si la zone semi-désertique du Sahel est marquée par une extrême sécheresse, cette caractéristique ne s’applique pas à son output musical du tout : A partir de TINARIWEN, ensemble de nomades, formé dans les camps de réfugiés libyens durant les années 80 qui mêle guitares électriques et poésie traditionnelle, au groupe de femmes, TARTIT, en passant par le « blues » sahélien du grand ALI FARKA TOURÉ, le nord du Mali ne cesse de regorger des artistes talentueux dont la musique enrichit tant les oreilles occidentales. Le plus nouveau régal : TAMIKREST, groupe post-tinariwen dont le premier album, Adagh, un coup de maître vraiment, rend hommage à l’Adagh des Ifoghas, une des plus belles régions du Sahara et patrie du jeune septuor ...
L'histoire de Tamikrest (« nœud ; union » en langue tamasheq) commence à Kidal, capitale de la 8ème région du Mali, autour d’un thé, comme il se doit. Les jeunes membres du groupe représentent la nouvelle vague des ishumar, ceux qui étaient enfants pendant la dernière grande rébellion et sont aujourd’hui en âge de faire de la musique. Leur musique est enracinée dans la lignée du rock ishumar (musique des rebelles touaregs), emprunté d’infuences diverses (dont le rap, la pop maghrebine, le métal, l'afro-pop du Côte d'Ivoire) ; Ousmane Ag Mossa, le leader et compositeur de Tamikrest, a entendu nombreux styles de musique, Bob Marley, Dire Straits, Led Zeppelin, Neil Young, et notamment la guitare rebelle de sa grande idole, le charismatique guitariste de Tinariwen, Ibrahim Ag Alhabib. Leurs guitares se teintent de sonorités rock, la batterie remplace la percussion, et des influences arabes sont perceptibles et tonitruantes.
Les sept musiciens de Kidal, cinq hommes et deux femmes, tous dans les vingt-cinq ans, conduisent – au moyen d‘un groove hypnotique (p.ex. dans « Amidini » et « Tamiditin »), d’un jeu de guitare magique (écoutez l'intro dans « Aratane N’Adagh » !!!), et de leurs chansons intenses – la tradition dans un nouvel avenir ; les chansons de l‘album respirent la magie et la fascination du désert, et, en particulier, rendent témoignage de la dure réalité politique au nord du Mali et de la lutte interminable pour la liberté et l’autonomie du peuple touareg : les Touaregs ou, à proprement parler, les Kel Tamasheq (« qui parlent le tamasheq ») ne sont qu’un des nombreux peuples africains oubliés après les désastres de la colonisation. Leur territoire divisé entre le Mali, le Niger, l'Algérie, la Libye et le Burkina Faso, leur identité niée, leur communauté discriminée, sont autant d'agressions qui ont poussé les nomades à régulièrement se révolter. Des sécheresses, du racisme, le manque de l’éducation scolaire et les guerres ne sont que les quelques problèmes, avec qui leur peuple doit mener un dur combat. Ousmane Ag Mossa traite ces thèmes, les met en musique et les chante, puis proteste doucement sans se transformer en rebelle. « Notre but est de faire entendre au monde entier à travers nos chansons révolutionnaires, les conditions de vie que subit le peuple touareg. La musique de TAMIKREST chante aussi le désert, auquel les Touaregs tiennent tant, elle chante l’amour, parle de la bonté et de la beauté du monde nomade » (Ousmane Ag Mossa).
Une chanson extraordinaire, accusante et lyrique à la fois, est « Aratane N’Adagh » dans laquelle Ousmane chante la plus grande peur des enfants de l’Adagh : leur manque de connaissance. Du feedback discret, de la percussion molle, du subtil picking de guitare accompagnent la triste voix d’Ousmane, voix toujours portée d’une mélodique orientale :
Oh! Qu’ils font pitié les enfants de l’Adagh, Qu’ils font pitié ces enfants. Depuis qu’ils sont nés, ils souffrent Et ne vivent que dans la sécheresse. Les villes étrangères les soutiennent, Lyon et Les Ulis leur donnent de l’aide. Luttons contre l’ignorance qui accable les Enfants de l'Adagh Car leur plus grand souci est le manque de Connaissance.
Malgré toutes les plaintes dans les chansons, la résignation ne prend jamais le dessus. La musique, tout en poésie, est remplie plutôt d’une aure de « Yes. We can », le plus fort dans la chanson « Alhorya » :
On a toujours di et on le dira encore : On obtiendra la liberté même si on laisse des orphelins. On ne vend pas et on n’achête pas nos terres. La liberté sera l’héritage. Chacun de vous entend ce que je dis. Vous savez bien que c’est la liberté, La liberté de voir mon peuple trouver son Indépendance.
« Adagh » est, pour un début, un album assez parfait d’un si jeune groupe. Malgré la « proximité » stylistique de Tinariwen, ces jeunes n’ont pas créé une copie, mais un ouvrage qui continue et développe les pensées de leurs idoles, Tinariwen. Bilan : un groupe prometteur a produit un grandios! album qui est à recommander inconditionnellement.
Assurez-vous de cette musique hypnotique et poétique, elle mérite une écoute plus qu’attentive !
Tamikrest sont : Ousmane Ag Mossa (lead guitare, chant), Aghaly Ag Mohamadine (batterie, percussions, chant), Cheicke Ag Tigly aka Pino (basse, chant), Mossa Ag Borayba (guitare, chant), Mossa Ag Ahmed (guitare, chant), Fatma Walette Cheicke & Bassa Walette Abdamou (chants, claquement de mains).
CD : Tamikrest, Adagh (Glitterhouse/Differ-Ant Distribution), 2010
MySpace : http://www.myspace.com/tamikrest
hgb
Si la zone semi-désertique du Sahel est marquée par une extrême sécheresse, cette caractéristique ne s’applique pas à son output musical du tout : A partir de TINARIWEN, ensemble de nomades, formé dans les camps de réfugiés libyens durant les années 80 qui mêle guitares électriques et poésie traditionnelle, au groupe de femmes, TARTIT, en passant par le « blues » sahélien du grand ALI FARKA TOURÉ, le nord du Mali ne cesse de regorger des artistes talentueux dont la musique enrichit tant les oreilles occidentales. Le plus nouveau régal : TAMIKREST, groupe post-tinariwen dont le premier album, Adagh, un coup de maître vraiment, rend hommage à l’Adagh des Ifoghas, une des plus belles régions du Sahara et patrie du jeune septuor ...
L'histoire de Tamikrest (« nœud ; union » en langue tamasheq) commence à Kidal, capitale de la 8ème région du Mali, autour d’un thé, comme il se doit. Les jeunes membres du groupe représentent la nouvelle vague des ishumar, ceux qui étaient enfants pendant la dernière grande rébellion et sont aujourd’hui en âge de faire de la musique. Leur musique est enracinée dans la lignée du rock ishumar (musique des rebelles touaregs), emprunté d’infuences diverses (dont le rap, la pop maghrebine, le métal, l'afro-pop du Côte d'Ivoire) ; Ousmane Ag Mossa, le leader et compositeur de Tamikrest, a entendu nombreux styles de musique, Bob Marley, Dire Straits, Led Zeppelin, Neil Young, et notamment la guitare rebelle de sa grande idole, le charismatique guitariste de Tinariwen, Ibrahim Ag Alhabib. Leurs guitares se teintent de sonorités rock, la batterie remplace la percussion, et des influences arabes sont perceptibles et tonitruantes.
Les sept musiciens de Kidal, cinq hommes et deux femmes, tous dans les vingt-cinq ans, conduisent – au moyen d‘un groove hypnotique (p.ex. dans « Amidini » et « Tamiditin »), d’un jeu de guitare magique (écoutez l'intro dans « Aratane N’Adagh » !!!), et de leurs chansons intenses – la tradition dans un nouvel avenir ; les chansons de l‘album respirent la magie et la fascination du désert, et, en particulier, rendent témoignage de la dure réalité politique au nord du Mali et de la lutte interminable pour la liberté et l’autonomie du peuple touareg : les Touaregs ou, à proprement parler, les Kel Tamasheq (« qui parlent le tamasheq ») ne sont qu’un des nombreux peuples africains oubliés après les désastres de la colonisation. Leur territoire divisé entre le Mali, le Niger, l'Algérie, la Libye et le Burkina Faso, leur identité niée, leur communauté discriminée, sont autant d'agressions qui ont poussé les nomades à régulièrement se révolter. Des sécheresses, du racisme, le manque de l’éducation scolaire et les guerres ne sont que les quelques problèmes, avec qui leur peuple doit mener un dur combat. Ousmane Ag Mossa traite ces thèmes, les met en musique et les chante, puis proteste doucement sans se transformer en rebelle. « Notre but est de faire entendre au monde entier à travers nos chansons révolutionnaires, les conditions de vie que subit le peuple touareg. La musique de TAMIKREST chante aussi le désert, auquel les Touaregs tiennent tant, elle chante l’amour, parle de la bonté et de la beauté du monde nomade » (Ousmane Ag Mossa).
Une chanson extraordinaire, accusante et lyrique à la fois, est « Aratane N’Adagh » dans laquelle Ousmane chante la plus grande peur des enfants de l’Adagh : leur manque de connaissance. Du feedback discret, de la percussion molle, du subtil picking de guitare accompagnent la triste voix d’Ousmane, voix toujours portée d’une mélodique orientale :
Oh! Qu’ils font pitié les enfants de l’Adagh, Qu’ils font pitié ces enfants. Depuis qu’ils sont nés, ils souffrent Et ne vivent que dans la sécheresse. Les villes étrangères les soutiennent, Lyon et Les Ulis leur donnent de l’aide. Luttons contre l’ignorance qui accable les Enfants de l'Adagh Car leur plus grand souci est le manque de Connaissance.
Malgré toutes les plaintes dans les chansons, la résignation ne prend jamais le dessus. La musique, tout en poésie, est remplie plutôt d’une aure de « Yes. We can », le plus fort dans la chanson « Alhorya » :
On a toujours di et on le dira encore : On obtiendra la liberté même si on laisse des orphelins. On ne vend pas et on n’achête pas nos terres. La liberté sera l’héritage. Chacun de vous entend ce que je dis. Vous savez bien que c’est la liberté, La liberté de voir mon peuple trouver son Indépendance.
« Adagh » est, pour un début, un album assez parfait d’un si jeune groupe. Malgré la « proximité » stylistique de Tinariwen, ces jeunes n’ont pas créé une copie, mais un ouvrage qui continue et développe les pensées de leurs idoles, Tinariwen. Bilan : un groupe prometteur a produit un grandios! album qui est à recommander inconditionnellement.
Assurez-vous de cette musique hypnotique et poétique, elle mérite une écoute plus qu’attentive !
Tamikrest sont : Ousmane Ag Mossa (lead guitare, chant), Aghaly Ag Mohamadine (batterie, percussions, chant), Cheicke Ag Tigly aka Pino (basse, chant), Mossa Ag Borayba (guitare, chant), Mossa Ag Ahmed (guitare, chant), Fatma Walette Cheicke & Bassa Walette Abdamou (chants, claquement de mains).
CD : Tamikrest, Adagh (Glitterhouse/Differ-Ant Distribution), 2010
MySpace : http://www.myspace.com/tamikrest
hgb
Voyage dans l'Ouest américain, départ le 16 avril: six mois de préparation English translation pending
Notre projet est né il y à 6 mois : nous faire un circuit dans l'Ouest en famille ! YES !
Grâce à vos conseils avisés, nous "avions" pu établir un circuit cohérent par nous même de San Francisco à Phoenix. Départ de Charle de Gaulle vendredi 16/04 pour SF via Londres (vol British Airwais)
Et plouf ! un chtit volcan à plus de 1500 km de chez nous qui vient "gripper" cette belle mécanique : Charles de Gaulle ferme ce soir à 23h jusqu'à ?????????? (de toute façon, même si ça redémarre, il faudra "écluser" les vols annulés ce jour vers Londres.....).
Alors je me permet : fait CHIER!!!!!
Bien sûr, il n'y a pas mort d'homme et la terre continuera de tourner mais nous y étions déjà dans nos têtes et de plus nous avons tout réservé et payé à l'avance (hôtels, Visite Alcatraz, vol intérieur SF-LV, location de voiture à LV, Hélico sur le Grand Canyon.....).
Des conseils pour gérer au mieux cette situation ou plutôt ce cauchemar... ???
Grâce à vos conseils avisés, nous "avions" pu établir un circuit cohérent par nous même de San Francisco à Phoenix. Départ de Charle de Gaulle vendredi 16/04 pour SF via Londres (vol British Airwais)
Et plouf ! un chtit volcan à plus de 1500 km de chez nous qui vient "gripper" cette belle mécanique : Charles de Gaulle ferme ce soir à 23h jusqu'à ?????????? (de toute façon, même si ça redémarre, il faudra "écluser" les vols annulés ce jour vers Londres.....).
Alors je me permet : fait CHIER!!!!!
Bien sûr, il n'y a pas mort d'homme et la terre continuera de tourner mais nous y étions déjà dans nos têtes et de plus nous avons tout réservé et payé à l'avance (hôtels, Visite Alcatraz, vol intérieur SF-LV, location de voiture à LV, Hélico sur le Grand Canyon.....).
Des conseils pour gérer au mieux cette situation ou plutôt ce cauchemar... ???