Original post
Bonjour
Je suis une phobique de l avion et je pars à MARRAKECH debut Juillet de Nantes
Y a t il beaucoup de turbulence durant le trajet?
Merci :)
Turbulence en avion pour Marrakech?
by Freestyleuse
This discussion is in French, the community’s main language.
Bonjour,
Personne ne peut répondre à cette question.....
Michel
Personne ne peut répondre à cette question.....
Michel
personne ne peut prevoir la meteo d'ici 1 mois
oui je sais bien mais y a des zones plus suceptibles de turbulences, non?
Pas vraiment, mais puisque tu as ton billet, la réponse à ta question ne changera rien.
Donc, je te réponds qu'il n'y a aucun risque de turbulence entre Nantes et Marrakech le jour de ton vol 😏
Ne t'inqiètes pas!, ce n'est pas l'avion qui "turbule", ce sont l'air et les vents.
"S'il y a une solution, il ne sert à rien de s'inqiéter, et s'il n'y a pas de solution, s'inquiéter ne sert à rien". (prov. Chinois)
Pour être plus terre à terre, les vols entre la France et le Maroc ne sont pas connus pour être dangereux comme pourrait peut-être être qualifiés des vols sur Agadez, Khartoum, Kulu, ou Leh.
Bonne vacances,
Razul
Les turbulences sont comme les repas à bord : elles ne font pas partie du contrat de transport...
Donc , comme les repas, il est dur d'anticiper leur qualité...
Donc , comme les repas, il est dur d'anticiper leur qualité...
C'est tres aleatoire , mais l'été les vols sont plus souvent turbulents que l'hiver avec les masse d'air chaud , les orages etc .
Après les turbulences c'est comme une voiture sur une route défoncée , rien de plus .
Faut pas paniquer
WWW.GRANCANARIA.COM imaginez une ile !
Bonjour,
Un petit truc pour vous rassurer... Tant que vous n'entendez pas la phrase (réglementaire) "Ici le poste de pilotage, turbulences, PNC assis, attachés" soyez parfaitement tranquille, tout va très bien à bord même si ça bouge beaucoup.
Et si vous entendez cette phrase... cela veut dire qu'à l'avant, dans le poste de pilotage, l'ambiance a un peu changé et qu'il y a un peu plus de boulot que d'habitude. Le pilote en fonction va peut être réduire la vitesse, altérer le cap de l'avion, monter ou même descendre. La cabine sera parée, vous serrez vous même depuis belle lurette attachée. Si vous vivez ce genre de moments plutôt rares dans la vie d'un passager... restez zen... tout va toujours bien... mais vous risquez de tacher votre robe avec votre jus d'orange... en gros c'est tout.
Cela ne va peut être pas vous consoler mais rappelez vous vos premiers cours de physique... l'air est un fluide. Et un fluide qui bouge... c'est normal. Un avion dans un fluide qui bouge... c'est aussi normal, cela veut dire qu'il est au bon endroit... Il n'y a que lorsque l'avion rencontre un solide que c'est anormal et que cela devient définitivement désagréable pour tout le monde (hors atterrissage bien sûr) 😛
Concernant votre question, les causes de turbulences sont nombreuses et variées. Il n'est donc pas possible de savoir à l'avance si votre vol sera, de ce point de vue, stressant ou non. Les phénomènes de convection, en été, à proximité des orages par exemple sont fréquents, désagréable, mais globalement assez facile à anticiper (prévisions et radar météo). Les turbulences en ciel clair sont plus sournoises car elles ne se voient pas... Elles se sentent... mais parfois un peu tard... Oups ! Lorsqu'en montée on rentre dans un courant jet (les grands courants d'air dans lesquels les avions s'installent pour gagner du temps et consommer moins) la phase de transition est parfois un peu mouvementée. Autre cause de turbulence : passer dans le sillage d'un autre avion... Ça aussi "ça se sent" très bien, surtout lorsque le reste de la masse d'air est bien stable et froide... A très haute altitude, le domaine de vol se réduit, la gestion doit être plus fine et précise, les turbulences peuvent devenir pénalisantes, mais là encore, ces phénomènes sont connus et parfaitement maitrisés.
En résumé, rappelez vous surtout que les turbulences, pour désagréables qu'elles soient sont normales. Un avion ne se casse pas à cause d'elles. Il a été construit pour cela et il résistera soyez tranquille.
Par contre, écoutez les recommandations, restez au maximum attachée durant le vol, car vous êtes bien plus fragile que la machine qui vous transporte.
Bons vols
Un petit truc pour vous rassurer... Tant que vous n'entendez pas la phrase (réglementaire) "Ici le poste de pilotage, turbulences, PNC assis, attachés" soyez parfaitement tranquille, tout va très bien à bord même si ça bouge beaucoup.
Et si vous entendez cette phrase... cela veut dire qu'à l'avant, dans le poste de pilotage, l'ambiance a un peu changé et qu'il y a un peu plus de boulot que d'habitude. Le pilote en fonction va peut être réduire la vitesse, altérer le cap de l'avion, monter ou même descendre. La cabine sera parée, vous serrez vous même depuis belle lurette attachée. Si vous vivez ce genre de moments plutôt rares dans la vie d'un passager... restez zen... tout va toujours bien... mais vous risquez de tacher votre robe avec votre jus d'orange... en gros c'est tout.
Cela ne va peut être pas vous consoler mais rappelez vous vos premiers cours de physique... l'air est un fluide. Et un fluide qui bouge... c'est normal. Un avion dans un fluide qui bouge... c'est aussi normal, cela veut dire qu'il est au bon endroit... Il n'y a que lorsque l'avion rencontre un solide que c'est anormal et que cela devient définitivement désagréable pour tout le monde (hors atterrissage bien sûr) 😛
Concernant votre question, les causes de turbulences sont nombreuses et variées. Il n'est donc pas possible de savoir à l'avance si votre vol sera, de ce point de vue, stressant ou non. Les phénomènes de convection, en été, à proximité des orages par exemple sont fréquents, désagréable, mais globalement assez facile à anticiper (prévisions et radar météo). Les turbulences en ciel clair sont plus sournoises car elles ne se voient pas... Elles se sentent... mais parfois un peu tard... Oups ! Lorsqu'en montée on rentre dans un courant jet (les grands courants d'air dans lesquels les avions s'installent pour gagner du temps et consommer moins) la phase de transition est parfois un peu mouvementée. Autre cause de turbulence : passer dans le sillage d'un autre avion... Ça aussi "ça se sent" très bien, surtout lorsque le reste de la masse d'air est bien stable et froide... A très haute altitude, le domaine de vol se réduit, la gestion doit être plus fine et précise, les turbulences peuvent devenir pénalisantes, mais là encore, ces phénomènes sont connus et parfaitement maitrisés.
En résumé, rappelez vous surtout que les turbulences, pour désagréables qu'elles soient sont normales. Un avion ne se casse pas à cause d'elles. Il a été construit pour cela et il résistera soyez tranquille.
Par contre, écoutez les recommandations, restez au maximum attachée durant le vol, car vous êtes bien plus fragile que la machine qui vous transporte.
Bons vols
Good judgement comes from experience.
Unfortunately, the experience often comes from bad judgement.
Pour te rassurer, on subit beaucoup moins les turbulences aujourd hui qu il y a 25 ans. De nos jour, des la moindre turbulence, le pilote demande d attacher sa ceinture, parfois meme on se demande pourquoi tellement les vibrations sont imperceptibles. Et ils oublient meme parfois d eteindre la consigne lumineuse. Je me souviens des voyages il ya 25 ans, quand on allumait la consigne lumineuse, c est que les plateaux allaient voler ! Peut etre qu avec des radars moderne, ou le principe de precaution, on arrive mieux a eviter les zones de turbulences ?
Bonjour, je me permets juste de rajouter un petit mot à cette exellente analyse.
Un avion ne se casse pas à cause d'elles. Il a été construit pour cela et il résistera soyez tranquille.
La solution pour avoir un avion résistant n'est pas d'avoir un avion rigide. Il est normal de voir les ailes bouger, remuer. Quelque chose de trop rigide quand vous essayez de le plier il se casse. Là c'est dangereux, un avion lui pour ne pa casser à des ailes souples.
Bonne journée.
Un avion ne se casse pas à cause d'elles. Il a été construit pour cela et il résistera soyez tranquille.
La solution pour avoir un avion résistant n'est pas d'avoir un avion rigide. Il est normal de voir les ailes bouger, remuer. Quelque chose de trop rigide quand vous essayez de le plier il se casse. Là c'est dangereux, un avion lui pour ne pa casser à des ailes souples.
Bonne journée.
bonjour,
je suis aussi une phobique de l'avion, j'ai du faire 2 aller retour Paris-casa en février et mars pour raisons familiales et franchement meme si j'ai compté les minutes restantes pendant les vols je peux dire que ça s'est bien passé....ca bouge de temps en temps mais rien de méchant.J'ai pris air arabia et jet4you, les avions sont petits pas trop d'espace.UN BON CONSEIL: demande une place coté couloir je trouve ça moins stressant on peut se lever plus facilement sans gener et on est plus à l'aise.
perso le prochain voyage (long courrier) je vais me prendre un cachet car je trouve malgré tout ridicule d'etre aussi angoissée dans un avion!!!
Bonjour
Je suis une phobique de l avion et je pars à MARRAKECH debut Juillet de Nantes
Y a t il beaucoup de turbulence durant le trajet?
Merci :)
Durant le trajet non, mais à l'atterissage oui, quand l'avion perd de l'altitude, il fait tellement chaud au sol qu'il y a un choc au niveau des températures!!! Mais bon je suis phobique aussi, et ça c'est bien passé, j'ai juste serré un peu plus les fesses!!!!!
Durant le trajet non, mais à l'atterissage oui, quand l'avion perd de l'altitude, il fait tellement chaud au sol qu'il y a un choc au niveau des températures!!! Mais bon je suis phobique aussi, et ça c'est bien passé, j'ai juste serré un peu plus les fesses!!!!!
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As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia. Sincerely, Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding. Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage... Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
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A pretty serious issue has come up in the past few weeks for traveling to Tanzania.
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Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania. The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines. So we can’t allow clients to fly with these carriers. Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this. Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops. Do any of you have updates? Thanks!
Loïc
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Hi,
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
...
Doha Airport on October 21, 2025:
...
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Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
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Doha Airport on October 21, 2025:
...
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
Hello,
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
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Hello,
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG. Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover? We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker). We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA. For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai. Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)? We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
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Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
Bluff or not? Stay tuned....
Bluff or not? Stay tuned....
Bonjour,
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
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Hi there!
Has anyone taken the direct flight from CDG to Las Vegas with Air France?
Looking forward to your feedback!
Salut à tous,
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit) Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit) Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
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Hi there,
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul? I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
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Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
Hi there,
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace. It’s this model: https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
Thanks in advance! Best regards,
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace. It’s this model: https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
Thanks in advance! Best regards,
Hi there,
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date." See the photo. Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Best, Thierry
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date." See the photo. Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Best, Thierry
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!! At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!! The next day, of course, the booking wasn’t valid!! We had to pay again for the flight back to Nice... I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!! I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!" It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Do you have any other suggestions for me?
Thanks in advance for your help! Virginie
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!! At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!! The next day, of course, the booking wasn’t valid!! We had to pay again for the flight back to Nice... I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!! I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!" It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Do you have any other suggestions for me?
Thanks in advance for your help! Virginie
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was: Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg. Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time) - Can’t get help via chat or WhatsApp - Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund. We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd) - On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before? Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Thanks so much for your help! 😊
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was: Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg. Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time) - Can’t get help via chat or WhatsApp - Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund. We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd) - On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before? Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Thanks so much for your help! 😊
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…
Hi there,
Since I’m not familiar with Australian airlines, I’d appreciate some advice.
I need to book a domestic flight from Adelaide to Sydney quickly, and I see Jetstar, Virgin, and Qantas as options. On paper, Qantas’s schedule and price are less appealing.
Which of the three is the most reliable (fewer flight cancellations, since this is the last flight of the day) and easiest to book on their website?
Thanks!
Since I’m not familiar with Australian airlines, I’d appreciate some advice.
I need to book a domestic flight from Adelaide to Sydney quickly, and I see Jetstar, Virgin, and Qantas as options. On paper, Qantas’s schedule and price are less appealing.
Which of the three is the most reliable (fewer flight cancellations, since this is the last flight of the day) and easiest to book on their website?
Thanks!